月日たつの早すぎです…
読んでる人いるのか、という話ですが…

なんか1ヶ月に10時間ほどくらいしか開発に時間をさけてません。。。

いま、.NETのWindowsアプリを製作中です。
来月にはβ、11月にはRC、年内には完成を目指しています。

JGGJ.netですが、近年のWebの潮流を勘案し、
サービスのあり方について検討しています。

おそらく、システム再構築の上、近代的な「圧縮サービス」として
再提供できるようにしたいと考えています。
もちろん、現状のサービス形態も存続するつもりです。

実は、2年ほど前、(自分)が大学に入るころに
JGGJ.netの管理プログラムを再製作したものが9割完成していたのですが、
残りの1割がぜんぜん解決できず、陳腐化してしまった感じです。

これをベースに前述のアプリ開発完了後新サービスの準備に取り掛かります。
今年度中には…完成させたいです。
スキルも2年前比であがっているはずなので。。。

先日、お知らせしましたとおり、
19800.netのドメイン失効により、19800.netドメインをご利用のお客様において、
転送URLにアクセスできない状態が続いておりましたが、
1/6、ドメインが復活し、各種設定を行いましたので、
順次、ネームサーバーの反映しだい、アクセスが可能となる見込みです。

ご利用の皆様方には多大なるご不便とご迷惑をおかけいたしましたことを
深くお詫び申し上げます。

今後、より一層便利なサービスを提供できるよう、努力していく次第でございます。
今後ともJGGJ.netをよろしくお願いいたします。

12/8 JGGJ.net 管理人 e’m

いつもJGGJ.netURL転送サービスをご利用いただき、ありがとうございます。

ただいま、当サービスのうち、19800.netのドメインをご利用いただいている
ユーザー様のアカウントに接続できない状態となっております。

当方の不手際により、19800.netドメインが失効(使用できなくなる)状態となり、
現在は19800.netドメインを管理会社に凍結されている状態となっております。

本来でしたらすぐに対応すべきところですが、先述のとおり、
管理権限すらない状態で、こちらでドメインを操作することができない状態となっております。

なお、制度上、ドメイン復活には1カ月程度かかる見込みとなっております。
また、一度失効しておりますので、万が一ドメインを取得できない、といった事態も考えられます。
当面は復活に全力を尽くすしだいでございます。

また、19800.netドメインにアクセスすることができませんので、
http://19800.net/xxxx　といったURL形式でのアクセスができない状態です。
ただ、データには損傷ありませんので、
今まで上記URLにアクセスした後、転送されていた
http://jggj.net/19800/xxxx という形式でアクセスすることは可能ですので、
可能であればそちらをご利用いただければ幸いです。

また、ご希望の方は他ドメインのアカウント発行もいたします。
(jggj.net tensou.info v-tk.tk xxz.jpからお選びいただけます)
ご希望の方は、問い合わせフォームから、
・現在のアカウント
・メールアドレス
・新しくご希望のドメイン
・新しくご希望のアカウント名

なお、登録状況によってはご希望のアカウント名が登録できない場合もございます。
その際にはご連絡いたします。
なお、転送先はjggj.net/19800/現在のアカウント
とさせていただきますが、変更も可能です。ご希望があればお書き添えください。

なにかありましたら追ってご連絡いたします。
このたびは皆様に多大なご不便、ご迷惑をおかけし、大変申し訳ございません。
事態解決に向け全力で対処していく次第ですので、何卒ご理解とご協力をよろしくお願いいたします。

およそ1年と1/4以上ぶりのバージョンアップですが、
実はほぼ1年弱前にβ版は出来てたんですね。

ただ、新しく実装した更新チェックが不安定で自身の多忙もあり、
こんなに時間がかかってしまいました。

以下、更新内容です。

・内部コードの大幅な効率化
　(これにより、jcode.plへは非対応となりました。また必ずマルチボード機能での使用となります。)
・メモデータを指定のメールアドレスへ送信する機能を追加
・どんな状態でも上書き保存する(強制保存)ができるようにした。
・保存時の文字コードを選択できるようにした(無変換も選択可能)
・そのほか、更新競合チェック、ボックス分割、結合機能まわりの不都合を修正。

ダウンロードはこちらから

さて、10月19日なんですが･･･

2008年10月19日、ついに京阪電車 中之島線が開通しました！
思えば、自分が生まれる数ヶ月前に鴨東線が開通して、
はや１９年。
あの時は新型特急列車8000系が投入されたんですよね。

今回も19年前と同じく3000系とよばれる新車が登場しました。
3000系はいまは8000系30番台を襲名している、
淀屋橋延伸の際登場した旧3000系から名前を受け継ぎ、
水都中之島と古都京都を結ぶ快速急行車両として登場しました。

というわけで今日、取材に行ってきましたｗ
前日は学校の用事でK葉から最終急行に乗り京橋へ。
京橋→環状線→大阪で、東梅田駅徒歩0分の某ネカフェへ。

始発5:12中之島発の電車に乗る気MAXだったんですが、、、
おきたら5:00( ´・ω・｀)

どうみても寝坊です、本当に（ｒｙ
まぁ仕方ないので渡辺橋へ。
中之島行き一本目に乗りましたよ。

人すごいねｗｗｗ
中之島駅ではテレビ局の中の人が子供にインタビューしてました。

頭到着の3列車は2200,2630,2200の新塗装車だったと思います。
2630の出町柳行きで一路天満橋へ。
３本目は9000系準急だったらしいですね。

天満橋で1dayチケット(後述)からPitapaに乗り換えて
よーしパパ2扉急行乗るぞー
とおもってたら各駅の萱島行きが3000系ｷﾀｺﾚ
しかもすいてたというｗ

いいですね3000系ｗ
＜思ったこと＞
・ドアが万系と同じタイプ(東京地下鉄と同じやつらしい)
・クーラーがJRタイプ
・網棚もJRのやつに似てた
・万系と同じく開閉スイッチがJRタイプに
・エクセーヌすげー、照明が上品
・写真で見てたけどブラインドがきれい。
・LCD案内装置…ちっさいね…
総じて、見えないor快適性に影響のない部分をコスト削減して、
内装にお金をつぎ込んだ形なのかな、と。
走行音は8000系よりIGBT-VVVFな分、電動車も静かです。
外部の音もあまり漏れてきません。
窓が黒く、内装も黒を多用していたのもあり、少し暗く感じました。
H急よりは都会的な感じですが。木目はちょっと田舎っぽい気が（ｒｙ
今の車両は知らないですけど、一回乗ったとき、ブラインドが鉄格子ってのにびっくりｗ

で、守口市で先述の急行に連絡なので、一路京都へ。

2ショット取れました☆3000とはいったんさよなら。

このあと、初快速急行に乗る予定だったんですが、、、
時刻表を読み間違えて丹波橋まで行ってしまい、つく瞬間に発車…
あきらめて特急で枚方へ。新しい自動放送をとってみました。

枚方でご飯食べて、きました。快速急行ｗ
人がいっぱいだｗｗ


ちなみに、その前に1番列車の折り返し、3001F7連中之島行きが到着、
香里園で並ぶこととなります。

中之島まで乗っていきました。

あとは各駅の写真を撮って、
渡辺橋から阪急梅田まで一路徒歩ｗ

こいつらを購入。
そのあと所要を足して帰りましたｗ

おまけです。なんか違和感ありまくりｗｗ

ちなみに、今日から12月25日まで乗車駅から京橋の一往復と
京橋～淀屋橋・中之島間が乗り放題になる
「水都・中之島1dayチケット」が発売されています。
これを使って取材させていただきましたｗ

水上バスとかも安く乗れるみたいなので、
皆様一度、中之島まで足を運んでみてください！

各駅の写真

中之島駅

渡辺橋駅

大江橋駅

なにわ橋駅