京阪電車スッレドPart104

1 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:02:03 ID:Aa9pIVAQ0: 京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/
京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/
前スッレド　京阪電車スッレドPart103
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224393887/l50
2 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:06:06 ID:y3yZIYDhQ: http://jp.youtube.com/watch?v=-fORlDJU-pE
3 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:06:47 ID:xi74UNgE0: 三条京阪
4 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:07:50 ID:xi74UNgE0: 四条畷
5 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:08:19 ID:xi74UNgE0: 五稜郭
6 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:09:02 ID:xi74UNgE0: 六田
7 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:10:00 ID:xi74UNgE0: 七味唐辛子
8 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:10:43 ID:y3yZIYDhO: 八十場
9 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:14:18 ID:RsmxAMbz0: >>1スレ立て乙です
10 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:15:10 ID:xi74UNgE0: 九重親方
11 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:16:57 ID:xi74UNgE0: 十一の奈良漬
12 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:17:41 ID:/zIjNAdjO: シャバダバシャバダバーッ♪
13 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:18:44 ID:/zIjNAdjO: 俺は12か…○rz
14 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:23:28 ID:mBZStSYr0: やべ、車内チャイムが頭から離れないorz
15 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:24:37 ID:5LP0zF9xO: >>15だったら自分の顔面になめくじ106匹を付ける
16 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:25:50 ID:y3yZIYDhO: 16だったら東京メトロ千代田線を走る電車の車内でうんこする
17 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:26:18 ID:/zIjNAdjO: >>15
そういや、2600系のナメクジクーラー車は健在？
18 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:32:52 ID:gz7afuqs0: ナメクジは　淀で寝てたじょ
19 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:36:10 ID:LYLPVIpe0: 新スレ乙！

前スレ>>986、神奈川県民（not横浜）だけど、
お土産に551のシュウマイと豚饅買ってったら、
「ヨコハマ崎○軒のよりもはるかに美味しい」
って一家の総意だった。
あの味なら、並んでも買うだろう。

たぶん、俺の家が中之島駅一番乗りの人と同じ
「アンチ横浜」地域っていうのは関係ないと思う。
20 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:49:15 ID:Yy8ltEAeO: これが本スレだよな
>>1乙
中之島駅、二日前の喧騒が嘘のよう
今後じわじわと成長していくことを心から願う
21 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/21(火) 23:55:57 ID:4QXMw2090: 19日に混色編成で現れた2604-2825はその後どうなったのかな？
塗色変更中かな？
22 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:01:28 ID:9fP3aqfH0: 中之島線は、これから利用客が増える路線だ。
>>20 さんのように「じわじわ」と増えていくだろう。
23 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:02:10 ID:pAC9K4BLQ: 8 名無し野電車区 2008/10/17(金) 16:52:48 ID:ZCqAJWN40
〔学力調査〕全国平均値と各市の差
　　　　　　
枚方市　　 +0.1
交野市　　 -1.1
四條畷市　　-9.6
寝屋川市　　-9.6
守口市　　 -12.4
大東市　　 -14.5
門真市　　 -17.7
24 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:05:39 ID:lviGR4IY0: >>19
そんなに美味いか？
昔食った時にとても不味かった思い出があるんだけど。
豚まんは美味かったと思う。
でも昔のことだから勘違いかもしれない。もしかしたら美味いのかもしれない。
今度大阪に行った時に買ってこよう。
25 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:08:13 ID:qcPP5XUmO: >>24
豚まんとか餃子はいいが、シウマイはいまいち、崎陽軒のほうがはるかにうまいかも。
あと、崎陽軒は弁当もあるが、551にはない。
26 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:13:42 ID:EdxxXMrRO: >>25
551の豚まん久々に食いてえ…
27 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:14:57 ID:TOLexSXbO: 前スレ973
前の通路は閑散としてるのに店だけ異様に人がいてギャップに笑ったｗ

渡辺橋から乗ると加算運賃が適用されるから、定期切り替えまでは文字通り過疎ってると思ったが、
予想に反して21時過ぎてもホームには結構人いたな
28 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:17:53 ID:iEaRfdggO: あのー

豚まんじゃなくて肉まんなんですけど
29 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:22:53 ID:AGUwp3GxP: >>28
寝言は寝てからにしろよ
30 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:24:04 ID:B83NHDvoO: 豚まんでOK
31 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:27:11 ID:sS45GWtkO: １９年前の鴨東線の時は

●同時にデビューした８０００系フィーバー

●比叡山・鞍馬方面、京大・同志社大へのアクセス改善

などで活況だったと記憶しているが、今回は鴨東線現象の再来にはならなさそう？
32 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:37:35 ID:nr9y1F8e0: 中之島線2番線ってちょっと最後尾が曲がっているな
これはやはり西九条（ry
33 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:44:05 ID:bp840suIO: 大阪ではかつて、単に「肉」と言ったら牛肉のことを指していた
例えば肉うどんには牛肉がはいってる
逆に豚肉入りは「豚まん」「（お好み焼きの）豚玉」などとよばれる
これ、豆知識な
34 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/22(水) 00:47:39 ID:uofFGpQLO: 深夜急行を拝んで参りましたが、それまでの間3000系特急出町柳行きが来るわ
3000系普通萱島行きが来るわで、今も興奮状態で御座います。
余裕のある方は是非見に行ってみてください。お薦めですｗ
35 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:52:08 ID:0LjvmXg80: 「ひこぼし」ちょっと可哀想。

こんな時間帯で、しかも特急の後追い。
京橋発車時点でガラガラ、守口市、香里園で普通との連絡もなし。

いくらなんでも、もうちょっと北新地あたりに、学研都市線利用者
いると思うが、まだ学研の定期が残っているのかな？
36 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:53:02 ID:tP40aDl30: >>33
今でもやろ？

お好み焼きに肉入れる→牛肉のこと
お好み焼きに豚入れる→豚玉
37 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:55:45 ID:sJq85Qxo0: 京都府内の利用者も8000系や3000系への乗車機会が増えた
ただし、準急、普通のみ停車駅相互間は従来どおりだが。
38 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 00:56:12 ID:JBgW+u6E0: >>34
その3000系特急は3003編成でよろしいか？
39 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 01:16:35 ID:0Mj064fZ0: >>38
3003Fで間違いない。

ついでに、その直前に来た萱島普通は3005F。
40 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 01:25:42 ID:sR5S+V52O: >>34
今日も深夜急行は9000系だった？
41 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 01:27:10 ID:BO8dh/eVO: ごめん特急出町柳行きの、3000系使用時間わかる？
42 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 01:30:57 ID:iEaRfdggQ: >>41
23時20分発

あと土曜休日限定で6時40分発も
43 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 01:41:33 ID:H535dIkj0: 最初から西九条まで作るべきだったな。
今の区間じゃ黒字になる要素が少なすぎる。
44 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 01:42:08 ID:jTkLPABw0: へぇ、あと20分遅らせばよかった。
さきほど、23時淀屋橋発の特急出町柳行きに乗ったけど、
6000系だった。
45 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 02:06:43 ID:uswIveblO: 中之島線N駅の券売機で
取り消しボタンと間違えて呼び出しボタンを押してしまい
駅員に「忙しいのに、まったく！」と怒られてしまった

確かに悪いのはコッチだが、何もあんな言い方しなくても…と思った
46 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 02:09:41 ID:PhXLS4DkO: 枚方樟葉優遇ダイヤなんで京阪利用するのやめます
夕ラッシュ時の特急はありえんわ
47 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 02:15:53 ID:f4HpUq5k0: 中之島線って採算とれるんでしょうか？
京阪で大阪市内に通勤する人以外が利用するとは思えないんですが。
大阪市内勤務の自分の周りではみんな「要らない」「乗らない」って言ってます。
市内の移動には市営バスを使っているし、
地下鉄と乗り継ぐ場合の料金を考えると、これからもバスを利用すると。
48 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 02:18:10 ID:tP40aDl30: >>46
さいなら。
49 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 02:22:01 ID:tkea57aR0: >>46
グッバイ
50 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 02:39:42 ID:nz1M9aD40: >>47
まあ、汐見橋線程の悲惨さにはならんとは思うよ…
一応キタエリアで且つ大ビジネス街だから、それくらいしか言いようがない、西九条に行かない現状では
51 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 02:43:04 ID:kRVh5e9f0: >>45
京阪電車お客様センターへのご報告をお勧めいたします。
明らかに、駅員の対応に問題ありですから。
52 名前： いちもつ職人 投稿日： 2008/10/22(水) 03:01:12 ID:bm/u7QhCO: >>1 もつ ω
53 名前： Part103の388 投稿日： 2008/10/22(水) 03:48:56 ID:r6u3sen/0: Part103の>>392さん

ご指摘ありがとうございます。
すいません。私の記憶・記述間違いでした。
「B2302Z（淀屋橋23:20）、M2302Y（淀屋橋23:55）」を
「B2304Z（淀屋橋23:40）、M2304Y（淀屋橋23:55）」に訂正します。
また、「F2201Aも3000系」の記述は取り消します。

大変失礼しました。
54 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 04:20:49 ID:UZTXM9QgO: 中之島線は利用価値あり

天満橋止まりだった時より乗ってる人多いし
55 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 05:10:49 ID:rdpPkkaB0: 淀屋橋まで行くのにすごい不便
56 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 05:22:26 ID:tP40aDl30: >>55
なんで？
57 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 06:39:02 ID:mj2eHebK0: 中之島線掲載の国土地理院1:25000地形図(大阪東北部、大阪東南部)は早速出ているが、
三菱東京UFJ銀行HPの店舗・ATM検索では、大阪側・京都側共、新駅名ではすべてエラー。
ちなみに、同行は京阪時刻表Vol.15にも広告出稿している。
58 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 06:40:07 ID:mj2eHebK0: >>57
訂正
大阪東南部->大阪西北部
59 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 07:23:05 ID:Wff5zTep0: >>45 さんが仮に京阪の社員で対応した
駅員の部下だとうい状況なら怒られても仕方ないが、
利用客なんだし、その駅員対応は、おかしい。

あと、グッズ販売もなんか変だよな。
開業ストラップ微妙に高いし、
イベント等で行われる一部の部品販売の
オークション形式の最低入札価格の高めの金額設定で、
マジ売る気あるの？って思うことある。
価格等は、業者？に請け負おわせ好き勝手にやらせてるのかな？
60 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 07:38:35 ID:bG2gloOcO: >>59
社員同士でもアカンやろ…

グッズが高いのは、結局それでも買うヤツが居て、きっちり売り切れるから。
良く言えば需給バランスの取り方が上手い。
61 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 07:38:49 ID:l9IYpqlvO: 昔の高校生たちは学徒優先マークを付けた香里園行き普通とかに乗っていたのに今は揃いも揃って特急かよ・・・。
とうとう大阪の高校にすら行けなくて地方の私学に行くゆとりが増えたんだな・・・。
62 名前： 初代・中之島ゆき 投稿日： 2008/10/22(水) 07:56:13 ID:Ub43+r8T0: 遅れましたが…

>>1乙でつ。

>>45
それが事実なら京阪お客様センターへ。
そのときに、どこの駅で誰にそういうことを言われたか？
但し、誰かわからなくてもどこの駅でいつ(何日の何時に)そういうことを言われ方わかれば、誰に言われたかわかるようになっています。

京阪は、時々銀色の帯をした助役とやらがとんでもない接客を演じることがあるので、そこはしっかりと言っておきましょう。
63 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 08:06:31 ID:r9zawWPx0: 堂島ホテル前から、朝日新聞社あたりを眺めると、梅新以上に高層ビルが乱立しているな。
朝日が新社屋ビルになるころには、堂地下と中地下も繋がるだろう。
淀屋橋、北浜、渡辺橋、大江橋等、京阪はビジネス拠点を制覇したわけだ。
64 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 08:13:13 ID:N3XmMyhtO: >>31
今回は
・3000系登場
・大阪国際会議場、リーガロイヤルホテルエリアが便利に

鴨東線は、バブル崩壊があってすぐに萎んだけど、中之島線は徐々に発展する可能性もある。
65 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 08:17:03 ID:0/4p6KYqO: 伏見稲荷を７時２０分過ぎに通過する中之島行き通勤快急ガラガラ…。
空いてる車両は２～３も席が埋まってない感じ。
以前の急行の方が人乗ってたぞ。
これは丹波橋で並んでいれば確実に座れそう。
もしかすると中書島からでも座れるかも。
66 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 08:20:24 ID:0/4p6KYqO: >>65
２～３は２～３割の間違いです。
67 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 08:28:32 ID:UZTXM9QgO: >>45

そう言われる以前に

押し間違えてる君がどんくさい。
自分のミスを棚上げして苦情言うのはおかしい。
68 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 08:28:50 ID:AI2uvXAM0: >>65
6000系だからスルーされた
69 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 08:30:14 ID:vDNyFooj0: >>65
それオレ乗ってるやつの一本前だけど三条始発って言うのと未だに後続の特急に乗ろうと
してる人がいるのかなぁ、確かに三条発車時点では以前の急行より空いてるな
それと仰るとおりで丹波橋でどばっと混みます
70 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 08:33:02 ID:r1LBJxWBO: 通勤快急は丹波橋ではすわれるが、中書島では無理。寝屋川～京橋間は超満員だが京橋過ぎたらがらがら
何でそんなに乗り換えるのか不思議だ
71 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 08:35:21 ID:l9IYpqlvO: 座れても枚方市で「譲れ」って言われるからなぁ………
72 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 08:39:59 ID:hhNdgwpEO: >>71
なにそれ
73 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 09:02:51 ID:AI2uvXAM0: >>71
日本語でおｋ
74 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 09:22:02 ID:xXFWdkqbO: お年寄りが席を譲れと言うんじゃないか。彼らは譲ってくれそうな奴に的を絞るからな。
75 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 09:28:02 ID:HCQQCzXi0: 　515 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/10/22(水) 07:42:42 ID:l9IYpqlvO
　枚方市なんてどうでもいいわ

おまえがどうでもいいわｗ
76 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 09:40:08 ID:yoWAJHkZ0: 中之島線は見事に空気を運んでますね
77 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 09:54:20 ID:xxWbJqRMO: 中之島線延伸方向間違えたな
大江橋余りに深度深すぎて梅田方向のアクセスが
淀屋橋からと気分的にかわらん
妙に西に向かうより梅田新道程度まで北上してくれた方が有り難かった
78 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 09:54:43 ID:3ykKtyKbO: 朝のラッシュに本数減らすのは間違いだろ
79 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 09:57:50 ID:pC2b31DC0: >>63
京阪はビジネス･官公庁街に強いのを売りにしてるからな。
中之島線WTC延長構想を社長が語ったのもそのためだし。
80 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 09:58:20 ID:rjfJOiZl0: >>77
劣化東西線じゃないか
81 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:01:55 ID:pC2b31DC0: >>77
＞妙に西に向かうより梅田新道程度まで北上してくれた方が有り難かった

それをしようとすると大阪市が中之島高速鉄道に出資しなかったばかりか、
中之島線の実現を妨害する可能性が高かったから出来なかった。
82 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:05:27 ID:rjfJOiZl0: なにわ筋線の計画が本格的になってから作れば良かったのにな
いつになれば、もしくは計画自体白紙にされるかもしれんものを目当てに作ったのはリスキー
83 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:08:02 ID:8MCkZBor0: まだはじまったばかりだから何ともいえないけれど
マンションや中小のオフィス集めて周辺の人口を増やすとか
思い切って運賃を下げるor時間帯等で割り引くとかすれば
なんとかなるレベルなんじゃないの？
それともそうした手を打つことも
ままならん状況とか言うことはないよね…
84 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:10:05 ID:sS45GWtkO: >64
鴨東線の時は、大赤字で瀕死の状態だった叡電が息を吹き返して新車「きらら」を導入できるほどになるなんていう経済効果があったが、いろいろ書き込みを見ていると、中之島線はそんなインパクトはなさそうに思える。
85 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:13:13 ID:rjfJOiZl0: >>83
周辺人口増やしてもほとんど御堂筋線使うだろうから効果薄い
難波、梅田の商業施設がさらに膨張するから商業面でもかなりキツイな
86 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:16:44 ID:Eu+fx0MxO: >>25
焼売よりも、こないだまで売ってたユーチュー焼売が旨かった。
何で販売やめたんだろ…
87 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:18:03 ID:8MCkZBor0: >>85
やはり御堂筋線か…
南北ではなく東西の人の流れとか口ではいってみたものの、かな
京橋に吉本の劇場作って客引っ張ろうとか言うのも知れてるしなぁ
88 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:27:15 ID:S4qO1KTS0: 新線を活性化させる方法
１．各駅に広大な駐輪場を作る（景観なんか
構っていられない。エコ活動だし）
２．誰かも言っていたけど、阪神高速の中之島入口・北浜出口から
駅が目と鼻の先なのを活用して、伊丹空港行きのシャトルバスを走らせる
３．万難を排してドーチカと通路をつないで、渡辺橋の駅名も
堂島・南梅田に改称
４．肥後橋との連絡通路にエスカレータをつけて、下水管のような
汚さも改善する
89 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:27:19 ID:xxWbJqRMO: そりゃ過去の経緯から考えても梅田方向北上は
容易でないことは想像出来るが
社運を左右しかねない巨額投資にしては
かなりリスキーな中之島延伸と思うよ
梅田もしくは心斎橋方向延伸が実現困難なら
他のお金の使い方考えるべきだったかなと
90 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:28:46 ID:sS45GWtkO: ひらパーを大改装して大阪鼠庭園作れや。

で、中之島から鼠ラッピング快急走らせる。もちろん、その際はひらパー臨停。
91 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:31:18 ID:8MCkZBor0: >>90
ポッポポッポいってられっか
92 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:31:50 ID:9WfC63dt0: >>78
特に7時台の大阪方面の混雑が酷くなってるしね
93 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:35:51 ID:rjfJOiZl0: >>89
今更大阪市内で何か商売しようと思っても
難波、梅田、心斎橋には勝てる見込みはないに等しいからな
2011年に備えてターミナルとその周辺の足場固めに必死な他の４社と比べるとどうしてもズレてるように思える。
94 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 10:55:42 ID:xxWbJqRMO: 実際中之島線各駅に降り立つと深度がある事と
堂島川が見事な関所だよな
期待が大き過ぎたかw
95 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 11:01:56 ID:iEaRfdggO: 今日は由岐神社の例祭があるんだが増発とかしないんかな？
96 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 11:07:39 ID:BsIOsZ9Y0: >>95
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216828910/l50
97 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 11:24:13 ID:bp840suIO: ふと思ったんだけど、中之島駅からUSJまでなぜバスを走らせない？
あそこからだとさほど混む箇所がないから20分あれば着くだろうし
快速急行の時刻に合わせて往復させて、各駅でUSJクルット（クルットってもうなかったっけ）とか販売したり
京阪系ホテルの宿泊客にチケット渡せば、それなりに活性化するんじゃないか？
98 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 11:32:15 ID:xxWbJqRMO: このままだと第二の汐見橋線になりかねんな
99 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 11:33:31 ID:iEaRfdggO: >>96
出町柳まで京阪を使う人もいると思うんだけど
100 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 11:46:34 ID:YFkkhAQj0: >>45
南海よりはましだろ。
客にタメ口きく駅員がたくさんいるぞ。

>>50
南海沿線住民的にはあれと一緒にしてやるなよ・・・
いろんな意味であれよりひどい都市路線は日本中どこ探しても存在しない。

中之島線は最低一年は様子を見ないと。
まだ開業して一週間も経ってないのに。
101 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 11:52:24 ID:Ja/ZH+BY0: 車両規格の問題はあるが、千日前腺に乗り入れられんかな...。
これなら800ｍの延長で済むし、京阪沿線から乗り換え無しで
難波にいけるのはインパクトあると思うんだが。
102 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 12:00:07 ID:rjfJOiZl0: 京阪にも大阪市にも金がないから無理ぽ
向こう２０年くらいは中之島だけでどうにかするしかないな
103 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 12:04:33 ID:4pHVUBz80: http://blogs.yahoo.co.jp/kansaikatano1203/18313374.html
104 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 12:20:07 ID:ITrrDM78O: ダイヤ改正後出町柳と京橋のK特急用発車メロディと私市のおりひめ用発車メロディは使用停止になったのだろうか。
105 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 12:23:21 ID:/gODflFH0: 枚方特急の閑古鳥と区間急行の乱発、複線区間の詐欺準急ワロタ、
利用する駅によっての格差が大きすぎる、こりゃクレームの嵐が来るぞ。
106 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 12:29:45 ID:fBtm8fcEO: >>91
先輩の方かよ

中之島線の駅、天井が高くてゆったりしてるな。
東西線は、余裕がない感じなのに
107 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 12:45:32 ID:xxWbJqRMO: 大阪市内は元々東西への流動が少ないからな
周辺開発の余地もないし
中之島線相当苦戦するだろうな
108 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 12:51:11 ID:vRduFFua0: >>104
「朝靄の京橋～」は使われてるみたいだよ。
「出町柳から」は使用停止。たぶん私市でも同じだと思う。

8000系のときのように、
新3000系を狙って乗りたがる人が多いので増備とかしないだろうか？
109 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 12:52:05 ID:GW5AhWUpO: もう延伸計画があるんじゃね
110 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 13:00:16 ID:I7gSaKV+O: 西九条延伸は既定路線でしょ
111 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 13:02:20 ID:l9IYpqlvO: 快速急行の案内放送のお姉さんがぶっ壊れててワロタｗｗ
112 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 13:12:27 ID:hlljXD2JO: 上の方で発狂してるのは阪急ヲタか？
113 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 13:21:56 ID:iYc0ryygO: >>46
お前一人が乗らなくなっても京阪には大した損害じゃない。
ただし阪急にしてもＪＲにしても高槻は絶対停車だがなｗ

新幹線通勤でもすれば？

>>71
春まで三条～北浜間で通勤していたがそんなこと言われたことがない。
114 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 13:30:20 ID:l9IYpqlvO: >>46
京阪「枚方市のお客様からは割増運賃を頂いておりますので儲かって最高です。」
115 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 13:31:58 ID:15uMGt8b0: >>71
それ多分有名な基地外女だよw
116 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 13:41:16 ID:l9IYpqlvO: 3000系快速急行は女性には大好評、男性には区々のようだな。
わざわざ枚方市から京橋まで時間をかけて快速急行を使う女性の多い。
男性も最初は3000系の設備を褒めていたけど、今では
「枚方市での乗り換えが面倒」
「Ｋ特急が無くなったから帰りが遅くなった」
ってよく車内で聞く。

>>115
大体はおっさんだけどな・・・。若い女は無言で脅迫してくる・・・。
117 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 13:47:17 ID:W9wF4Ld/0: >>108
バブル期じゃあるまいし、もうそんなヘマは起こさないだろう…と願いたいところ
118 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 13:47:47 ID:mixlTrA70: 京阪て京都駅通ってなかったり
梅田にも行ってなかったり
なんか絶妙だよねｗ
119 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 13:53:14 ID:twYsYEjt0: 中之島線は、京阪自ら造りたかった路線なのだから、将来性があるのだろう。

中之島線開業、経済効果は３６００億円　民間シンクタンク調べ　
（記事が削除されてしまうので、長文の記事ですが全文掲載します）
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/081018/biz0810181234004-n1.htm

　「中之島線」の開業に合わせて民間シンクタンクが行った調査で、中之島地区の日中人口が
今後１０年あまりで２万人以上増加し、経済波及効果は３６００億円以上にのぼることが１８日、
わかった。アクセス向上による周辺施設の利用者増や、地区内で建設中の高層マンションへの
入居希望者が多いことが理由。従来の「孤立したビジネス街」のイメージから、東京・お台場や
六本木ヒルズに比肩するエリアに変貌（へんぼう）する可能性を示唆している。

　調査は財団法人「大阪地域振興調査会」（大阪市中央区）が実施。中之島線の鉄道建設や
中之島西部の再開発事業、予想される中之島地区内の人口変動などを調べた。

　開業により周辺の美術館や会議場などへの来場客が増加するほか、再開発に伴い建設
されている高層マンションへの入居者などで、日中人口が現在の約８万６０００人から１０年後には
約１１万人に増加。これに伴い消費需要も増えて、３６０６億円の波及効果が出ると試算した。

　続く
120 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 13:54:42 ID:twYsYEjt0: 　続き

　また中之島地区は近年、大阪府中心部と比べても地価の上昇が著しく、マンションやビル建設など
同地区での再開発事業への建設投資を含めると、効果額は約１兆２５００億円に達する見込みという
結果も出た。

　同調査会の小林宏光研究員（３２）は「中之島には遊休地も多く、今後は国際的な企業を誘致して
外国人の居住区を設けたりすれば、これまで大阪になかった上質な空間を売りにした街ができる
はず」と話している。（了）
121 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 14:12:50 ID:l9IYpqlvO: そういや、京阪の枚方市の駅名ストラップが新駅を出し抜いて大人気だな
122 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 14:15:44 ID:++daQZ3d0: >>71 >>116
なんで席を替わらされるの？
無視しとけばいいんじゃないの？
123 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 14:22:04 ID:BsIOsZ9Y0: >中之島線は、京阪自ら造りたかった路線なのだから、将来性があるのだろう。

新京阪や名古屋急行電鉄の二の舞だな
124 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 14:22:51 ID:BsIOsZ9Y0: 淀屋橋から土佐堀通りを歩いてもそんなに時間かわらんよな
125 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 14:32:49 ID:rCp2PSQK0: >>116
枚方始発の特急がなくなるのも時間の問題だな。
女性に支持されない＝廃れる。
126 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 14:49:42 ID:9zjUBLgr0: >>東京・お台場や六本木ヒルズ

？？
127 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 15:05:53 ID:twYsYEjt0: >>123
「中之島線開業、経済効果は３６００億円　民間シンクタンク調べ」

大阪市交通局のいい加減な利用者予測でなく、民間のシンクタンクが３６００億円の
経済,効果があると言っているのだから、将来性は十分にあるのだろう。

大阪市交通局も、路線距離が１１．９ｋｍの今里筋線なんか造らずに、
なにわ筋線を造るべきだっただろう。ちなみに今里筋線は、利用者予測の１／３以下らしい。
（ttp://d.hatena.ne.jp/katamachi/20070301/1172743578 を参照）

ちなみに、なにわ筋線は約７～８ｋｍ
128 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 15:14:29 ID:vXZsg4hE0: 民間の予測ってのも、いい加減なもんだぜ。
国や公の出すものよりマシだけど。
129 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 15:24:30 ID:twYsYEjt0: こちらは社長のコメントと、京阪の予測（記事を抜粋）

大阪を東西に貫く新たな動脈が開通――京阪電鉄・中之島線 - 08/10/20 | 15:05
ttp://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/e1e77614ec5f94125e3429b56d6b51cf/

　出発に合わせて開催されたセレモニーで、同社の上田成之助社長は「期待を担っての開通を
ヒシヒシと感じています」と述べた。

　京阪電鉄は、新線効果で年間約３０億円の収入を見込む。ただ、狙いは輸送人員の増加だけでは
ないだろう。少子高齢化などを背景に輸送人員の低下傾向が続く中、同社は沿線の不動産やホテル、
商業施設を中心とした収益を強化する中期計画を描いている。中之島においても商業施設で
構成する超高層ビルの建設計画が進行中だ（大林組との共同事業、２０１２年開業計画）。中之島の
地域活性化の一翼を担うことで、業績向上にもつなげる戦略であろう。
130 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 15:33:47 ID:xxWbJqRMO: 仮に中之島地域に経済効果があっても
すべて京阪に流れるわけじゃないから過剰な期待出来ない
収支が悪ければ向こう20年
3000系以降新車が入らなくなるかもよ
131 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 15:43:00 ID:yoWAJHkZ0: 中之島線で空気輸送を開始しました
132 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 15:45:59 ID:uP9YF1Ul0: なんか否定的な意見言うやつ多いな、このスレ
133 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 15:46:39 ID:hSejwrwN0: ネガティブなレスはこのスレに不要
134 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 15:53:11 ID:xxWbJqRMO: 否定的でも本音な意見が重要だぜ
新線、新車だからって楽観視するだけじゃガキと変わらんわな
135 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 15:54:21 ID:twYsYEjt0: こちらは、京阪自身の予測
ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=200810/2008101800214
１日約７万２０００人の利用と年間３２億円の収入が見込まれている。
136 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 15:55:06 ID:twYsYEjt0: 佐藤茂雄ＣＥＯのインタビュー
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20081016ke04.htm

　――新線をどう生かすか。
　「中之島には大阪のキタやミナミにはない河川空間があり、わずか３キロ・メートルでも東西軸が
出来れば地域の魅力は増す。イベント企画などを通し、京都を含めて多方面から集客できる
仕掛けが必要だろう」
　――事業への影響は。
　「すぐに利益は出ないかもしれないが、長い時間をかけて、共に街を作り上げる鉄道事業者の
役目を果たせる。開発が進むことで、沿線価値の向上につながることも期待している」
　――さらに延伸するか。
　「交通インフラは都市政策や街づくりの構想と一体的だ。京阪単独で出来る事業でもない。
今後、議論を進めるなかで望ましい姿が見えてくるだろう」
（2008年10月16日読売新聞）
137 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 15:56:51 ID:BO8dh/eVO: >>71
俺なら無視一本。
別に優先席じゃないんだろ？
138 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 15:57:05 ID:TGzHMn1OO: >>104
朝靄の京橋は、快速特急の時に使われてるよ。
139 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 16:03:42 ID:ITrrDM78O: >>138
今後出町柳発の快速特急が新設されたら出町柳K特急発車メロディも復活するかもしれませんね。実はK特急の発車メロディを着メロにしています(笑)。
140 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 16:04:03 ID:eiAR71O40: 45.51.59.60.62 お前ら　どうして鉄ヲタは　細かいことにこだわるんやろか？？
うだうだピーチクやかましい
ヲタの傍若無人ぶりのほうが問題である
141 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 16:08:21 ID:I7gSaKV+O: 需要喚起したいなら、グループの百貨店（商業施設）を中之島の遊休地に建設すればよい。
142 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 16:35:51 ID:twYsYEjt0: >>141
＞グループの百貨店（商業施設）

もう既に、京橋と天満橋にあるので無理。長期的展望に立って考えると、
中之島線の中之島から西九条までの延伸が、一番の解決策。
143 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 16:36:43 ID:xOnSN2MLO: 落ち目の対岸ヲタはいい加減カエルスレ行けよ
144 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 16:49:51 ID:hSejwrwN0: 対岸ヲタがネガティブなレスしてたのかｗ
納得したｗ
145 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 17:21:47 ID:F60AzzR+0: N3000、ウエットコンディション下ではどう？
146 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 17:27:37 ID:fKWBPkC+0: つ中之島の現状
ttp://pub.ne.jp/seagate/?entry_id=1155243
147 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 17:41:01 ID:l9IYpqlvO: ポジティブなレスを出来るのは枚方市民だけのような気もする。
みんな「前の方が良かった」って言ってるし。
148 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 17:46:06 ID:lSIvtAER0: >>147
市民だが朝のクロス特急の混雑が酷くてブルーだよ
枚方特急はあまりにも中途半端でさっぱり嬉しくない
149 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 17:57:42 ID:HUBZNoO0O: >>139
Ｋ特の着メロ(着うた？)の取れるサイト教えて頂けます？
牛若丸は持っているのですが、ググっても分かりません…
150 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/22(水) 18:14:21 ID:uofFGpQLO: >>40
亀レスですみませんが、9000系でした。
151 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 18:20:35 ID:xxWbJqRMO: 中之島線って北浜規模の駅を見事揃えた感じだね
初年度売上見込み32億って
中規模食料品込フルラインスーパー年間売上と同定度だから
意外と控え目に計算してるな
152 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 18:20:51 ID:pStRYIAa0: 京都いくとき、昼間の特急枚方市行き乗ったがすいてた。
6000系で先頭乗ったけど。すいてたから枚方市まで座ったり、立って景色見たりできる。
でも、結局は枚方市で快急に乗りかえることになるんだが、隣のホームでもやっぱ面倒だ。
153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 18:26:48 ID:ZiQLzL1yO: 特急に自動放送が付いただけで有料特急に乗ってる気分w
到着時刻を言ってくれるからかな。
154 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 18:28:34 ID:hlljXD2JO: 阪急ヲタはまず自分の路線の心配をしろ
155 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 18:35:03 ID:ITrrDM78O: >>149
ttp://j-ken.comにありました。ただし月額315円の会員登録が必要です。
156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 18:41:38 ID:lHRXZeXHO: 今週日曜夕方4時くらいの上り快速急行がどうなるか見物だな
157 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 18:48:06 ID:bm/u7QhCO: 3000系の車内チャイムって上りと下りでメロディが違うくないか???
158 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 18:58:13 ID:r3JWHX0sO: 京阪は関東ぶってて嫌い
何が特急淀屋橋行きだ
大阪淀屋橋行き特急とアナウンスしろ
バカたれ
159 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/22(水) 19:05:17 ID:uofFGpQLO: >>157
発メロのコンセプトと同じですね。
160 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 19:07:25 ID:HUBZNoO0O: >>155
ありがとうございます。
でもDoCoMoのN端末しかダメみたいですね…
161 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 19:10:26 ID:IHm12FSY0: ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 16:55:10 ID:/Pumo6V50

1000系より以前の旧型車に比べると申し分無いほど随分広い。
内装が落ち着かない、座席数が異常に少ない、ドア付近の座席の
ピッチが異常に狭い京阪3000系よりかは遥かにマシ。
中之島新線も利用客が疎らで大コケしてるし。
8000系や無水トイレを導入した南海、無人駅を積極的に増やして
いる名鉄の方が経済的だしセンスは遥かに上。
京阪はヲタに媚びてるだけの私鉄。
162 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 19:23:01 ID:JC5F3k0z0: >>158
ＪＲ西日本、阪急、阪神も
種別→行き先じゃなかったか？

確かに東京の電車と同じような放送だな。
まぁ、別に気にしないけど。
さすがに中之島線の各停出町柳行きで
「終点出町柳まで先にまいります」って聞いた時は
気絶しそうになったがな（ｗ
163 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 19:24:00 ID:bm/u7QhCO: やっぱりそうだよな!
こないだ下り快速急行に乗ったら、なんか明るいメロディだったけど、さっき上り快速急行乗ったら和風のメロディだったからそうなのかなってオモタ
164 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 19:24:06 ID:W1ALZu8t0: 何か月曜日くらいに3000系の区間急行と6000系の快速急行を見かけたが
3000系の快速急行以外の運用もあるのか？
165 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 19:26:32 ID:W9wF4Ld/0: あるよ
8時20分ぐらいに京橋待ってたら区急で来る
166 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 19:26:35 ID:bm/u7QhCO: 連投スマソ
車内にLED案内器がある車両のLEDってさ前は

駅停車時は
普通出町柳ゆき香里園
だったのが、今日乗ったらさ
普通出町柳ゆきただいま香里園
になってたんだが、最近変更したんだよな!?
167 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 19:27:39 ID:bm/u7QhCO: >>163の記事に安価つけるの忘れた
>>159 に言いたかった
168 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 19:30:23 ID:hMW+34w90: >>162
もともと関西の私鉄は行き先・種別の順番だったが、
阪急、南海は関東式の種別・行き先の順になり、
京阪も2003年から追従した。

下りは中之島行きと淀屋橋行きが混在し、
上りも枚方市や三条止まりの特急もある現状では、
行き先・種別の順番の方がいいとおもうけど
169 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 19:30:53 ID:2+wQ5TQD0: >>162
＞ＪＲ西日本、阪急、阪神も種別→行き先じゃなかったか？

ＪＲに関しては車掌によってバラけているような気が。
阪神は普通以外、行き先→種別だったと思う。
知っている限りは、阪神（普通以外）、山陽、近鉄が、行き先→種別だったはず。
ただ、近鉄は乗り入れ相手の京都市が、種別→行き先だから、車内案内表示（近鉄車）とのギャップがあって面白い。
170 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 19:32:11 ID:hhNdgwpEO: >>164
さんざん既出だろうがよ…
171 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 19:42:55 ID:S4qO1KTS0: 8000系の優先座席の場所が変わったのは、
既出ですか？
172 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 19:50:28 ID:0Jx7kakZ0: 8031Fの自動放送は男の声である。
間違いない。
173 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:08:14 ID:DgO58OBh0: 8000系の運転室後ろの席って鉄道ファンが多いと感じるのは気のせい？
174 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:11:38 ID:JM4/FPd20: 阪急厨の嫉妬レス多いな。
直感的に、成功しそうな予感するわな。
梅田に延伸しても、京阪沿線の客が梅田で金を使うだけやろ。
昔は梅田なんてド田舎だったんだよ。特に阪急の駅の方は田んぼだった。
最近は段々西梅田に人の集まりが移ってきてるじゃないか。
三番街は老朽化して人が減ってるし、東通りも寂れてる。
ここは我慢して、中之島で頑張るしかない。
大阪の中心は昔から中之島。市役所や日銀があることでもわかる。
梅田は東京でいうと新宿みたいなところ。丸の内や大手町にあたるのは
堂島や中之島なんだよな。つまり、高級繁華街の銀座にあたるところは
梅田にはないんだよ。中之島の再開発地が、それに変る可能性がある。
まずは、
片町線住民で北新地通勤者を呼び込むこと。
守口あたりの谷町線住民で堂島、中之島通勤者を呼び込むこと。
天王寺方面から御堂筋線経由で堂島、中之島通勤者を谷町線経由で呼び込むこと。
　
朝日の新ビル内に京阪百貨店とか入れないんかな。
175 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:11:43 ID:u4tlH2IQO: 気のせいではありません。
176 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:24:35 ID:DgO58OBh0: 今日中之島線乗ったけど個人的に駅周辺に職場もしくは目的地がある人が利用客
の中心になりそうな気がする
177 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:26:31 ID:uwFvDFMaO: >>160
携帯がauか孫ならつかえるよ
J-KENでググってみ
178 名前： 神戸電車区 ◆W62CA/MeoE 投稿日： 2008/10/22(水) 20:30:39 ID:IvR0ALaXO: >>157
違うよ。発車メロディーコレクションに入っています。
179 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:33:08 ID:qcPP5XUmO: >>174
さらにはおおさか東線～JR東西線で近鉄沿線からも堂島へ引き込みたいところ。
180 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:34:27 ID:42GnYCE60: >>176
元捜査一課長・田宮栄一氏のような素晴らしいプロファイリングですね
181 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:36:44 ID:xxWbJqRMO: >>174
何でも対岸厨で解決する低腦君だねw
基本ビジネス街に向いた所で休日の集客は落ち込むんだよ
梅田や心斎橋方面に向いた方が元々東西の動きの少ない大阪市内では正解
計画上それが無理だったら今回の莫大な投資を
車両や既存設備改善にあてたほうが遥かに今の利用者の為にいいだろ
中之島線が長期に渡りお荷物化したら近い将来
H2Oに吸収されかねんぞ
182 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:37:58 ID:HJTJa0WKO: 鉄道には全く興味のない友達が､
深夜急行は単に最終急行の方がわかりやすくないの?と言ってた｡
一本しかない?なら､なぜ最終急行にしなかったんだろう｡本数増えるのかな?
183 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:38:14 ID:jaEjWMj30: 近鉄京都線沿線の者だが、たまたま今日の仕事場が中之島近辺だったので
さっそく利用させてもらった。

丹波橋７時１８分の青い奴で中之島へ。
列の先頭にいたのでなんとか座れた。
京橋でかなり空き、大江橋で結構降り、渡辺橋でもそこそこ降りる人はいた。
中之島まで乗っていた人も思ったよりはいた。

帰りは緑の長い奴に乗ってしまった。

非常に疲れた(´･ω･`)
184 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:38:48 ID:hhNdgwpEO: >>176
そらそうよ、
(乗り換えが)不便なんやから。
(近接する各駅と)うまいことつながらんかったな。
185 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:39:08 ID:rjfJOiZl0: 水は百貨店だな。
186 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:42:12 ID:hhNdgwpEO: >>182
深夜急行の利用者なんてごく限られてるし、激しくどうでもいい話だな。
187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:50:23 ID:xTnSoJ0l0: ダイヤ改正後初めて京橋8:29の準急（元急行）乗ったが、
案の定混雑が激しくなったな・・・。
守口市先回り（or野江～土居の客）の数はそのままで、
萱島の客も同じぐらいいたから、
京橋→守口市だけでなく、萱島→寝屋川市が殺人的混雑になった。
京橋→守口市は区急・普通で避けられるが、萱島→寝屋川市ばかりは避けられないからなあ・・・。
（ちなみに当該の準急に連絡する8:22普通は守口市時点で改正前の8:21と同じぐらいかそれより若干高い乗車率。
8:24区急は京橋からでも比較的座れる感じで、
今日乗った8:29準急より混んでいない8:09快急（3000系）とあわせて比較的楽な電車になりそう。
8:29準急はこれも予想通り、寝屋川市で大量の降車）

8:24の区急（3000系）は萱島の到着時間的には（準急が遅くなるが）
香里園まで延長できそうな感じだったから、区急が延長運転すれば若干緩和されそうな気がするなあ。

8:19の準急は乗ってないし確認もしてないが、
8:19が激混みでかつ萱島からの客が多いようなら、区急を寝屋川市・香里園まで延長運転・先着させるべきだろう。
188 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:52:53 ID:DgO58OBh0: >>184
確かに
他の路線に乗り換える場合京橋や天満橋、北浜、淀屋橋の方が便利って感じだし
ちなみに今日渡辺橋から肥後橋まで地下歩いたけど運賃面や乗換えを考えると
淀屋橋から御堂筋線か京橋からJR使った方がいいって感じかな
189 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:55:07 ID:bWUwWraw0: 香里園か寝屋川市に引き上げ線が欲しいところだな。
190 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 20:58:21 ID:Qz8bbl1v0: 渡辺橋って名前で損しているな。堂島地下センターのすぐ近くなのに。
西梅田までほんのちょっと。阪神なら乗り換え便利。京橋経由JR、淀屋橋経由地下鉄に比べて
料金片道100円近く浮くし、第一歩いていい運動。それに堂島地下センター店が
多くて淀屋橋に比べて圧倒的に便利だよ。
誰か言っていたように、堂島渡辺橋にすればよかったのに。
191 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:00:18 ID:P3ppJuByO: >>156
菊花賞競走か？
下りも大変な事になりそうな気がするあるね
192 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:01:37 ID:6L/h+mKc0: 堂島ロール買ったついでに渡辺橋駅から3000系乗ってきたぜ。

つかええ年したサラリーマンが真昼間からケーキ屋に並ぶなやw
193 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:03:10 ID:Qz8bbl1v0: 寝屋川と香里園の間、昔は田んぼばっかりだったのに、
市もばかだよな。駅前の市役所わざわざ裏向きに建てて。
府道の拡張工事、府が工事すると言っているのを利権のせいでわざわざ
断って、狭いまま。それがおもてだとさ。どこが
役場かわからない。入り口の周りは、喫茶店とかに占拠されて、
どこが入り口かも分からない。これで政府の中央から視察にきたら、
計画性ないのがまるわかりじゃん。香里園も萱島も境界線だよな。
マイカタからたたかれるの当たり前。
194 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:04:40 ID:hhNdgwpEO: 淀屋橋2100発の快速特急の先頭車で、乗務員向けの時報が漏れてたんだけど
「ピッピッピッポーン
21時になりました。お客様の動向にご注意ください。
外気温は、18度です」
みたいな内容だった
195 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:05:52 ID:xTnSoJ0l0: >>184 >>190
それは確かに。
中之島線各駅では地下鉄の案内してたけど、乗り換えるやついるのかな・・・と思った。
（実質渡辺橋ぐらいしか乗り換えの価値ないんじゃないかな？）
中之島線の駅の中では渡辺橋が比較的利用されている印象があるね。

でも、渡辺橋は確かに損な駅名だな。慣れが必要かなあ。
可能なら>>190のようにしたほうがいいとは思うけども。
京都のほうで詐欺的な名前（神宮丸太町）をつけるぐらいだから、問題ないだろう。
196 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:07:47 ID:DgO58OBh0: 昼間の中之島・淀屋橋～萱島間の列車4両でもいいのでは？
逆にラッシュ時は4+4の8両運転で
197 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:11:09 ID:u1LJ86EN0: 何か…9000系と一般8連がごちゃ混ぜで運用されてない？
樟葉区急には、枚方特急と合わせて優先的に入ってるのかも。枚方特急は6000/7200系も入ってるし。
9000系が昼～18時頃まで、区急・普通に入っているのをよく見かける。
198 名前： 194 投稿日： 2008/10/22(水) 21:16:24 ID:hhNdgwpEO: ていうか列車無線だだ漏れだよ…orz
「現場の状況いかがでしょうか」
とかいってる
準急とか快速急行とか聞こえてくる
199 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:17:56 ID:DgO58OBh0: 渡辺橋西梅田方面までだと他線に乗り換えなくても何とかギリギリ
歩いて行ける範囲って感じだな
200 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:19:33 ID:hhNdgwpEO: 「快速急行(列車番号聞き取れず)が森小路駅で停まっております
下り列車も止まっています
ダイヤが乱れる恐れがあります」
とか言ってる
201 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:21:08 ID:3N3Z6vLQO: 森小路駅で人身事故発生
202 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:21:24 ID:hhNdgwpEO: なんか森小路で人身っぽい？
203 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:22:43 ID:B83NHDvoO: 12月に1900系の「さよなら運転」臨時列車あり。
204 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:22:52 ID:JM4/FPd20: 西九条延伸より、京都方だろ。
横大路あたりから、烏丸線竹田に接続。
京都～中之島、淀屋橋にノンストップ快特やれば
京阪、大化けできるかも。
東からの新幹線の客が、京都で降りて、大阪中心に来るやもしれん。
205 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:23:26 ID:3N3Z6vLQO: 上り快速が森小路で事故人身
206 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:24:48 ID:def/R02T0: D2004Z
207 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:25:29 ID:5DLlgpq10: 柵乗り越えたのか
208 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:26:28 ID:Ubq0C7eT0: 3000系さっそくグモっちまったか
209 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:27:47 ID:hhNdgwpEO: 下りは最徐行で運転再開
K1905A、って聞こえる
210 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:29:48 ID:hhNdgwpEO: 処置完了
当該D2004Z13分延で運転再開
寝屋川運転所前で乗務交代するらしい
211 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:30:27 ID:MCCNZ8+PO: 3005Fみたい
212 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:32:42 ID:U7CCd6WzO: 無線で快速？列車、落ち着いて運転再開してください、とか言ってる。
寝屋川手前で乗務員交代します、とも。

＠後続の快速特急出町柳行
213 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:33:05 ID:hhNdgwpEO: 消防隊が入ってるので、再開後も現場では一旦停止みたい

酉がやったら間違いなく叩かれる
214 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:35:25 ID:6WnJHIYt0: 千林～森小路間在住だけど、大阪行きの渋滞がひどいです。
215 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:36:21 ID:TLGfFqYMO: 公式マダー？
216 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:38:59 ID:hhNdgwpEO: 当該快急は樟葉？あたりで打ちきりみたい
217 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:40:00 ID:TOLexSXbO: 早速試練が来たな

っていきなり3000系が当該かよ・・・・
218 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:41:44 ID:ZzeWlPXxO: ３０００…運用開始4日目でグモかよ…
219 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:41:56 ID:HYD8nI200: 当該くずはで運転打ち切り
後続特急出町柳まで延長運転
220 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:43:18 ID:jegfUco8O: 寝屋川市の摂南と電通大の人間が大量に降りてくんだろうよ…
221 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:43:52 ID:8IZYKT1C0: 中之島行きってこんな時間でも結構混んでますね。
渋滞してるから中がよく見えます。
222 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:47:11 ID:U7CCd6WzO: 淀屋橋2120快速特急　
京橋出てすぐの所で停車中。
無線によると線路上に係官が多数出ているため上下線で運転見合せ中とのこと。
223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:49:40 ID:dOx9NhEV0: 3005って、19日の１本目の下り快速急行だったやつか。
224 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:51:25 ID:kBQss2xg0: ただいま無線傍受中、ただし法律により内容は書けません
225 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:53:07 ID:hhNdgwpEO: 傍受するまでもなく聞いてくれと言わんばかりだったな
226 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:55:20 ID:TOLexSXbO: 今さっき渡辺橋に到着した区間急行の運転士が到着した瞬間中ノ島寄りのホームの端まで猛ダッシュしていったんだが、トイレ・・・・・じゃないよな？
227 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:55:59 ID:MCCNZ8+PO: 後続の3006F(京橋抑止中)に乗っているが、LCDに
△！ご注意ください
Caution
この電車は人身事故のため、各駅への到着が
遅れる見込みです。
<切り替え>
This train will be delayed because of the accident.
と表示されている。
228 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:56:02 ID:jegfUco8O: 森小路駅で人身事故発生！

快速急行中之島行き、萱島の手前で停車中。
229 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:56:21 ID:kBQss2xg0: 車掌さんの放送によれば大阪方面運転再開、
森小路駅は最徐行＋係員の指示にて
230 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:57:30 ID:bG2gloOcO: 大江橋着いたトコで人身アナウンス。
中之島発着見合わせらしい…○rz
231 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:57:42 ID:xTnSoJ0l0: >>227
すげえ、不謹慎ながらそんな表示が出るのか
232 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 21:58:28 ID:wtI11bBN0: >>227
写真うｐ希望
233 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:02:06 ID:U7CCd6WzO: 淀屋橋2120快速特急
30分遅れで野江付近を発車しました。ただし超低速。
隣を淀行き普通が通過しました。
234 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:02:52 ID:MCCNZ8+PO: >>232
ゴメン、混んでて撮れない
235 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:03:09 ID:5DLlgpq10: 公式が真っ白
236 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:03:30 ID:TOLexSXbO: ただ今渡辺橋2135の区間急行が萱島に向けて出ていきました
237 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:04:05 ID:iYc0ryygO: >>228
7201F？

枚方公園、上り枚方準急を除き行先案内ＬＥＤ消灯。
238 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:04:35 ID:kLPTdv5D0: 森小路で人身って柵乗り越えてB線進入か。
239 名前： 238 投稿日： 2008/10/22(水) 22:05:08 ID:kLPTdv5D0: Bじゃねぇ。A線だ。
240 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:06:46 ID:jegfUco8O: 快速急行出町柳2110発 2200過ぎ頃萱島駅に先程臨時停車

香里園で接続した各停と接続
241 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:07:40 ID:Hh0u59O5O: >>158
関東でもディズニーランド行きの京葉線の放送は、行き先→種別だったりする
242 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:07:51 ID:TOLexSXbO: さすがにトイレではなかったｗ
次にきた普通なウテシもダッシュしていった
243 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:08:27 ID:5DLlgpq10: こうなったら屋根まで柵でふさがなきゃね

つーか公式が無反応ってのもなぁ…
244 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:08:33 ID:OrTNZMEAO: 束のLCDも人身や遅れは出るから、京阪でもでると思っていた。
束の場合は、複数の路線が一片にでて消えんがねＷ
245 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:09:35 ID:MCCNZ8+PO: 当該列車、樟葉から淀へ回送の模様。(もう樟葉には着いてるみたい)
しかし京阪って車掌側の客室仕切りま窓開けてるから、無線よく聞こえるね。
246 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:10:02 ID:n1LMGlL20: こりゃ明日の運用は大きく変わるな…
247 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:11:05 ID:vDNyFooj0: >>244
束の各社局線の運行情報は何気に便利だよな、上京時に何度助かった事か
248 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:11:14 ID:TOLexSXbO: 渡辺橋2140の快速急行が発車しました
249 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:13:33 ID:kBQss2xg0: 車掌さんへの放送によりますと
全列車信号現示に従い運転再開
森小路駅は最徐行にて
250 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:13:43 ID:5DLlgpq10: やっと公式出た
251 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:16:42 ID:BsIOsZ9Y0: 22時16分現在

京阪本線森小路駅で発生した人身事故の影響により、京阪本線・鴨東線・中之島線のダイヤが大幅に乱れております。

なお、ＪＲ西日本・大阪市交通局・阪急・近鉄・大阪モノレール・北大阪急行・京都市交通局の各社局にて振替輸送を実施しております。

ご利用のお客さまには大変ご迷惑をお掛けいたします。
252 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:19:33 ID:zD+GKVo9O: 上り準急、9000系なのに萱島で各停組を大量に詰め込んでドア付近が鬼のように混んでる。

誰かこれを言いがかりに新ダイヤにクレームつけてくれんかな。
253 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:20:17 ID:TOLexSXbO: 快速急行京橋1番線に入った
254 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:20:21 ID:kkm/yyqg0: 快速急行が京橋鈍行線に入りました。
255 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:21:50 ID:42GnYCE60: 押しやがいなくても乗れる程度の混雑なら何も問題はない
256 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:21:59 ID:kkm/yyqg0: 京橋手前で数珠つなぎ状態になっているな。哀れ。
257 名前： 不謹慎ですが…<(_ _)> 投稿日： 2008/10/22(水) 22:22:09 ID:bG2gloOcO: >>232
http://p.pita.st/?qebvieou
上り約30分の遅れ。
258 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:22:40 ID:TroNwMN10: 発着番線グダグダ＠淀屋橋
259 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:23:24 ID:DgO58OBh0: こういう時って地下鉄って結構役に立つのでは？
260 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:23:38 ID:34D0sKE9O: 快速特急が淀屋橋に来た。
261 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:26:19 ID:TOLexSXbO: >>254
同じ列車に乗ってるなｗ
262 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:26:43 ID:DgO58OBh0: 中之島駅普通の1面2線で良かったのでは？
263 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:27:14 ID:34D0sKE9O: 快速特急出町柳行きとりあえず発車。
264 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:29:03 ID:W1ALZu8t0: もしも10000系のターコイズグリーンが他車にも波及していたら
265 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:31:37 ID:TOLexSXbO: ダイヤが乱れてる割に詰まることなく快調に走行中＠出町柳行き快急
266 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:34:18 ID:bG2gloOcO: >>265
もしかして31分遅れのヤツ？
267 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:35:46 ID:TOLexSXbO: >>266
です
268 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:37:04 ID:34D0sKE9O: このまま詰まらずに行けば、叡電乗れるかなぁ。
269 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:39:16 ID:iYc0ryygO: 3002F快急、側面表示消さずに走行中
270 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:39:16 ID:bG2gloOcO: >>267
枚方市（手前？）まで31分遅れをキープしてるね。
枚方公園で減速したけど、優等優先の運行なのかな？
271 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:44:24 ID:KZuRIoyH0: 渡辺橋は南梅田にすべきだったな
272 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:46:13 ID:Kr7QJiY40: 中島も渡辺も大江も俺のダチなんだけどｗ
273 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:48:44 ID:MCCNZ8+PO: 3006F(多分中之島21:19発)、丹波橋到着。淀の有蓋車庫の一番本線寄りに当該車両が留置されていた。
先行の快速特急が神宮丸太町に臨時停車の模様。
274 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:49:00 ID:BsIOsZ9Y0: >>272　誰だよお前は
275 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:49:14 ID:Xyt+767N0: >>272
みゆき
徹
千里
276 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:49:31 ID:UjYNLs810: >>210 >>212
>寝屋川運転所前で乗務交代
まさにこの電車に乗っていましたが、アナウンスは「信号待ちで停車」でした。車庫へ入出庫？する支線に電車が止まっていましたが、まさか電車から電車に乗り移ったのでしょうか？
277 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:50:37 ID:TOLexSXbO: >>272
よし、なにわを探す作業に戻るんだ
278 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:50:50 ID:Mw22iYFn0: >>261
快急＠京橋１番線・・・このホームから優等列車に初めて乗った。
当初２番線の予定が急遽１番線に変更。少し遅れて行先案内の液晶表示も普通出町柳から、快速急行へ変更。

３０００系車内の液晶案内、事故で列車に遅延発生の案内出せるのね。
英語モードを含めて。へぇ、ここまでできるんだぁ。
279 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 22:57:00 ID:TOLexSXbO: >>278
後続の淀屋橋発の列車もスムーズに入線できるようにするための処置だったんだろうか
280 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 23:10:07 ID:BsIOsZ9Y0: >>276　車庫から線路脇へ歩道橋が通じている
人身事故の多い牧野近辺で事故にあった上りも、よくここで交替している。
普通に乗務員交替のための臨時停車、と案内してたがな、以前は。
助役の手旗で停止、出発している。
281 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 23:10:45 ID:AZXitoG7O: 京橋ベースで現在上り20分遅れ。
下りは途中出庫なのか列番変更か、
時刻表通りの列車もあればそうでないものも。
京橋3番の電光板、先発次発ともに通過表示で、
到着直前に定時で表示が出てるな。
282 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 23:25:37 ID:VmWCF7VQ0: 寝屋川運転所前で乗務交代これがいつも出来るのなら
萱島止めはいらんよな。
283 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 23:28:34 ID:Xyt+767N0: おれは単純なせいか
各駅のつくりに感心したな。木を使ったところなんか
たいしたもんだよ。最近の特に都会じゃないだろ。
中ノ島駅から地上にでたところなんか、高層ビル
と川の景色、遊歩道なんかたいしたもんだよ。
東京だったら、さっそくアドマチぐらいするんだけど
大阪はマイナス指向だからね・・・
東洋陶磁から国際まであるし結構材料も多い。
ロイヤルが改札前なんだよ。（田舎ものが勘違い
する大和ロイヤルじゃないよ）和食の「神戸吉兆」
にはちょっと笑ったよ。「船場吉兆」のおかげで
みんな大変だよ。高麗橋と船場の区別もつかない
連中も多いし。テレビで「信頼を裏切られました」
なんてインタビューで答えてたけど、そいつら
船場吉兆」にもいったことないだろ。もともと
船場吉兆は「ビル吉兆」と身内からバカにされて
いたんだけど・・・　　関係ないか
284 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 23:28:49 ID:C1Kn2akZ0: てか、萱島行を作らなくても、萱島で乗務員交代したらいいんじゃないの？
乗務員が寝屋川の基地まで自力で帰る必要があるけどさ。
285 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 23:32:56 ID:BsIOsZ9Y0: 運行状況、報告願います。
286 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 23:33:31 ID:twYsYEjt0: 【関西】列車運行障害情報★96【※情報専用※】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1223636084/
287 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 23:43:03 ID:zveHy3HD0: 渡辺橋から西梅田に歩いてみたけど、四条から河原町に遊びに行く感覚に似てる。
アバンザなら歩いて５分位だし、ヒルトンプラザも10分もかからない。
京阪も桜橋の交差点に看板立てるとか、梅田でも宣伝活動すればいいのに。
288 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 23:43:53 ID:erkVGdfWO: 不謹慎やけど3000系に逝くなよ。人に迷惑かけるな。しかし3000系はローレル賞は確実やろなあ。
289 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 23:49:14 ID:BsIOsZ9Y0: 駅停車時の車掌の確認歓呼が変わりましたね。
「快速急行、8連よし」

そういえば車掌台窓の「8」シール、いつからなくなったんだろう。
290 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 23:50:04 ID:7d/Uo1WW0: 新ダイヤ本当にクソになったな。
夕方上り１９～２０時、樟葉までは改悪前急行４本＋準急８本の計１２本が
改悪後は特急３本＋快速急行３本（要乗り換え）＋準急３本の計９本、都合
２５％もの大減便だ。
しかも準急の１６分も後に出る特急との差が樟葉到着時点でわずか５分に。
８分後に出る快速急行とは１分かそこら。
こんなクソ準急ですら結構混雑していてなかなか席が空かない。今までなら
枚方から先はガラ空きだったというのに。
こりゃ何だ、準急が来たらスルーして淀屋橋まで折り返せということか？
291 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 23:55:22 ID:/+/iEp8v0: >>290
寝屋川・香里園以外は便利になってる
292 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/22(水) 23:57:51 ID:twYsYEjt0: 天満橋より東側から、淀屋橋までの定期券をもっている人は、
京阪大江橋駅でも、差額運賃もなく、自由に乗り降りできます。
（ＪＲ京橋以東の学研都市線から、ＪＲ大阪駅までの定期券で
ＪＲ北新地駅と、どちらの駅でも乗降可能なのと、同じ措置です）

証拠（！pdfファイル）　ttp://www.keihan.co.jp/news/data_h20/2008-04-15-06.pdf

　　　　　定期券に記載の駅名　　乗降できる他経路
　　　　　　　京橋～大江橋　　　　　　北浜・淀屋橋
　　　　　　　京橋～淀屋橋　　　　なにわ橋・大江橋

　　※運賃は、「京橋～大江橋」と「京橋～淀屋橋」は同額
293 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:00:23 ID:i0plfOpwO: 守口での状況、上りで17分遅れ。下りは回送送り込みが目立ちます。
294 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:00:24 ID:15uMGt8b0: >>224
直接無線機で電波を傍受したんじゃないなら違法ではないぞ。
運転台から聞こえてきた、ならOK。
295 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:02:45 ID:84yClSAU0: ＞＞２９２　　今更何を・・・　　みなしってる
296 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:05:36 ID:BsIOsZ9Y0: 今夜の終電は1時を過ぎるか…
淀・寝屋庫回送も遅くまでありそうだな
297 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:10:16 ID:y1nEVmR90: >>290
改正前　準急　淀屋橋→樟葉　所要39～40分
改正後　特急　淀屋橋→樟葉　所要28分
298 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:11:52 ID:DQEe5TD60: >>290
はどこの住民よ？
299 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:16:17 ID:UjGDW4LE0: 京阪のLCD表示機って、何気にすごくない？
束＞＞＞＞京阪＞＞＞＞半球＞酉　でおけ？
他の会社は知らんので、追加よろしく。
300 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:16:35 ID:4HKjn3He0: >>295
このスレの住人だったら、みんな知っているだろうが、他スレで書いたら、
知らなかった人が結構いたので、改めて書いてみた。
301 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:17:23 ID:y1nEVmR90: >>298
たしかに要乗りかえとかいいながら淀屋橋まで折り返すとか言ってることがばらばら
北浜利用者ならいままででも座れないんだから特急のればいいのに。
18時台なら樟葉快急香里園で座れるし20時台は前より樟葉行く優等本数増えてるぞ。
302 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:19:08 ID:IvlLvf9BO: ダイヤ改正以降淀屋橋から清水五条まで準急が先着だなんて ○rz

従来より15分以上所要時間が延びるのはキツイな
303 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:19:40 ID:W2h2eMxIO: >>294
そういや、月曜日の8008F特急で車内スピーカーから無線タレ流し状態だった…
何だったんだろう？
304 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:19:51 ID:UjlOHPwS0: >>290は新ダイヤをただ批判したいだけってことでFA？
305 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:23:03 ID:UxqA2cgx0: 門真から21:53発区間急行に乗ったが、萱島で快速急行通過（1本目）、
後続の準急枚方市に乗車、香里園で特急通過（2本目）、
枚方市で強制下車、その間に快速特急通過（3本目）、
後続の準急出町柳行きに乗車、樟葉で樟葉止め快速急行の待ち合わせ（4本目）、
丹波橋で特急待ち合わせ（5本目）、

…やっと目的地（五条）に到着しましたとさ…。

幾らなんでもひど過ぎ。京都方が減便されたとか、3本位待つとかは耐えられるけど…
萱島に快速急行止めるなり、香里園に特急止めるなり枚方市に快速特急止めるなり、
樟葉止め快速急行を京都方面に延長するのうちどれか一つ実行できへんかなぁ…。
306 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:26:52 ID:sAYevWXm0: やっとこさ２扉車の普通に乗れると思ったのに･･･

>>282
駅じゃないところでガシガシ停めてたら
あんまり印象よくない気がするなぁ。
307 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:27:15 ID:DQEe5TD60: >>305
今日は人身事故があったからな
あと門真から清水五条に行くようなやつは非常にレアキャラなわけでｗ
308 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:28:34 ID:FljnWfNVO: 京阪LCDの表示できるもの
・天気（きょう→こんや→あす）
・ニュース（共同通信・朝日・読売？）
・痴漢、危険品云々（英語対応）
・おけいはん．ねっと（画像付広告）
・e-kenetピタパ（画像付広告）
・自社ダイヤ情報（英語対応）
ならべるとなかなか便利なのが分かる

あと
・所要時間
とか
・他社のダイヤ情報
があれば便利かもなーと思うが
309 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:31:37 ID:N0eX8CEp0: >>303
月曜日の18時ごろ、枚方市で快速特急の臨時停車があったよ。
310 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:38:30 ID:AwLwqkqDO: 毎日20～21時の間の出町柳行き快速急行に乗ってるが、どれも京橋の時点でも座れてるよ
特に後ろの方は空いてるので混んでるのが嫌な人にはおすすめ
311 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:47:46 ID:Mv5S6ZYJ0: 新種別幕にはなぜか使いもしない「通勤急行」が入っている。
新方向幕にはなぜか使いもしない「深草」が入っている。
312 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:49:06 ID:qEyiSt1g0: >>291 >>297 >>298
実際特急と快速急行の設定で「乗れた場合の」所要時間は確実に短くなってるんだが
減便に伴う駅での待ち時間が延びてるから実感が無いのよ。

淀屋橋→樟葉、平日１９～２０時台の場合に利用できる電車：
改悪前
04分発急行・06分発準急・10分発準急・19分発急行…毎時１２本。
逃した場合の待ち時間：それぞれ2分・4分・9分
改悪後
02分発普通・10分発特急・13分発準急・22分発普通…毎時９本。
逃した場合の待ち時間：それぞれ8分（+6分の改悪）・3分・9分

>>301
で、特急を逃した場合込んでる準急で立って帰るぐらいなら次の特急まで
最低１６分もあるんだから京橋からですら折り返した方がいいな、という
判断になる。
折り返しタルいし到着が５分延びるのが癪に障るが。
あと優等本数が改悪前より増えるのは２１時台な。
313 名前： 298 投稿日： 2008/10/23(木) 00:52:39 ID:DQEe5TD60: >>312
で、どこの住民なんだよ？樟葉か？
314 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:53:23 ID:4HKjn3He0: >>299
関西の鉄道会社では、情報量はトップだろう。

ＪＲ３２１系は、ＣＭばかりだし。阪急はまだ新車に
乗ったことが無いので、知らないが。
315 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 00:55:03 ID:qEyiSt1g0: >>313
うぃ、樟葉っす
つか朝の始発も削られててこの点でもムカついてるんだよな。
準急だと牧野やら光善寺の民度低いババァが乗ってくるからヤなんだよ。
始発急行は本当に最高だった。
316 名前： 298 投稿日： 2008/10/23(木) 00:59:54 ID:DQEe5TD60: >>315
おれも樟葉住民だが
以前勤務先が京橋だった頃は、どうしても座って帰りたいときは
京橋から普通に乗ってたがな。
あとは急行で香里園まで我慢して普通に乗り換えとか。
京橋から１本で樟葉まで楽して帰ろうというのは土台無理な話。
それは今も昔も変わってない。
317 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 01:00:03 ID:hvxX7SMHO: 待ち時間なんて、女の子を見てたらすぐに勃つ。
318 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 01:04:46 ID:SeHswXMJ0: 京阪不動産は香里園を売ろうとしてるが、

いまのようにアクセスを不便にしたら買い手がつかんと思う。

これじゃ大和田や古川橋のほうがよほど便利な気がする。
319 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 01:21:00 ID:AW3plxhc0: >>ID:qEyiSt1g0
おまいがムカつくか否かはどうでもいいとして・・・
「逃した場合」の待ち時間＋所要時間はどうなのよ？
320 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 01:38:10 ID:ZPW+A1Mr0: なんだ、中之島線が出来て初めての事故対応なのか？
結構グダグダだった。前からこんなもんか？
天満橋から京橋方面の普通に乗ろうと思ったら、どっちのホームで待てばいいのか不明。
駅員アナウンスでなんとか中之島線側の普通に乗れた。
でも自動アナウンスは最後までウソついてた。切っとけ切っとけ。
乗車して待ってたら淀屋橋発の普通が向こうに到着してた。
特急の車両だったのが悔しかった。
京橋でも自動アナウンスは大嘘つき続けてた。
321 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 01:50:44 ID:JeMpUff00: >>302
いつの時代の話？
322 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 01:53:48 ID:BPwxQpLf0: 飛び込まれた3000系は大丈夫か？
明日は9000系で代走？
323 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 01:56:13 ID:gFPdH+OMO: >>315
ちょっと牧野民が通りますよ
324 名前： sage 投稿日： 2008/10/23(木) 02:07:29 ID:ImLKu3RM0: >>315
ちょっと交野民も通りますよ
325 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 02:12:34 ID:duxNPF/90: 新ダイヤｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クソ電鉄ｗｗｗｗ
326 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 02:20:17 ID:1+IHvUg20: 中之島島民だけど
淀屋橋まで歩かなくて良いのはラッキーだけど
淀屋橋発は５分毎に対して１０分毎
ラッシュと逆行しているので、渡辺橋の階段は漏れ一人で誰一人としてすれ違わない。

ちょっと寂しスorz
327 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 02:30:40 ID:HvpuI8dY0: >>321
淀屋橋23:13発と23:31発の準急が該当するみたいだ。
いずれも香里園か枚方市で後続の特急に抜かれるが、その特急が先行の
準急・普通に接続しないので、結局当該列車が先着になる。

以前なら23:10発と23:40発の急行で54分だったのが、準急でひたすら70分か。
三条接続のおかげで丸太町ｳﾏｰなのと対照的だな。
328 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 02:33:09 ID:K0cEllA30: >>294

>直接無線機で電波を傍受

これって違法やないやろ？聞くだけなら。

交信内容を漏らせば違法。だから>>224が正しい。
329 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 03:53:34 ID:wxi9uTx80: >>308
そんだけ情報量があるのなら、いっそ2枚ずつにすればよかったのにね。
330 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 04:16:21 ID:lhGeUbZJ0: >>308
LCDは情報を得るツールとして重宝させてもらってる。本当にいい。

予想通り事故時も萱島～寝屋川市がネックになってしまったか・・・。
事故の起こっていない夜間でも萱島は人が多かったし、普通を延長することができるのなら
延長させた方が何気に喜ばれるかもしれないね。
331 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 04:34:42 ID:FMlgA2xa0: 西九条延伸しろとか言ってるけど。
もっと、安上がりな方法があるな。
中之島高速鉄道の大株主の大阪市が決断すればすぐにできることだ。
ホーム幅の狭い『老朽化した御堂筋線淀屋橋駅を改築する』ことだよ。
梅田駅～淀屋橋駅間が長すぎて、梅新あたりの利用者が昔から不便じゃないか。
大阪市も出資する中之島線の開通を期に、北側に駅を移設すべき。
それも大阪市役所と日銀の間に移設するんだな。
北出口を大江橋、南出口を淀屋橋と連絡する。
それだけで、中之島線はドル箱路線になるよ。
京都の地下鉄だって、「市役所前」駅があるんだぞ。
なんなら新駅を「市役所・日銀前」に変えてもいいじゃないか。
肥後橋駅も老朽化してるから、朝日新聞横に移設してもいいかも。
四ツ橋線の利用も増えるしな。
中之島再開発を真剣に考えるなら、検討したらどうだろうね。
ホントだよ、市長さん（市交の人たち）。
332 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 05:53:58 ID:hvxX7SMHO: >>331

たまには新聞を読もうな。
333 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 06:32:39 ID:WfQ4utnYO: >>327
阪急京都線でもあるな
夜十時以降の普通は茨木市で快急接続後は河原町先着ww
334 名前： 昭和雀士 投稿日： 2008/10/23(木) 06:45:54 ID:E0+PlBgpO: 淀屋橋
北浜
天満橋

野江
関目

森小路
千林
滝井

淀
淀

樟葉
橋本
八幡市

京橋！

リーチ　一発　ツモ
平和　一通
335 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 07:24:28 ID:s7Sck5cW0: 今日も中之島に空気運びますよ
336 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 08:18:21 ID:N5X1jsBKO: >>331
>>335
頭悪過ぎですね。ひがみ、嫉み、そねみ～。
337 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 08:42:06 ID:BO4k0vnT0: 雨ですが、遅れ・暴動等発生してませんでしょうか。
338 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 08:44:11 ID:yuzluw5L0: １定期を持たない人が、堂島ロールを買いに行くとすると

阪神、阪急、ＪＲ等、梅田に出てくる人→梅田から徒歩、または四ツ橋線肥後橋駅
京阪民→当然中之島線利用
片町民→北新地から徒歩、または中之島線利用
近鉄奈良線・大阪線民→難波から四ツ橋線肥後橋駅
近鉄南大阪線・関西線・阪和線民→天王寺から京橋または天満橋経由中之島線利用
南海民→難波から四ツ橋線肥後橋駅
339 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 08:50:32 ID:yuzluw5L0: ２定期を持たない人が、リーガロイヤルホテルに行くとすると

阪神、阪急、ＪＲ等、梅田に出てくる人→ホテルバスまたはタクシー
京阪民→当然中之島線利用
片町民→中之島線利用
近鉄奈良線・大阪線民→京橋または肥後橋経由中之島線利用
近鉄南大阪線・関西線・阪和線民→天王寺から京橋または天満橋経由中之島線利用
南海民→難波から四ツ橋線肥後橋経由中之島線利用
340 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 08:52:34 ID:yuzluw5L0: １、２、より
中之島駅周辺を開発すべし
341 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 08:57:13 ID:jOL4PPPdP: 各私鉄から地下鉄経由で中之島線使う馬鹿はいない
342 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 09:01:54 ID:h8P/Fex80: >>340 京阪はそう考えているよう。
けど、増やせるボリュームとしては、京阪沿線から肥後橋・渡辺橋・西梅田界隈への
利用のほうが大きいのでは。
343 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 09:54:46 ID:ULUzVBK10: ロイヤルは淀屋橋発着バスを廃止したんだよ
大阪駅発着だけになったんだよ
これ結構大きいよ
大阪駅にいってみな
各ホテルがどれだけバスに依存してるかわかるよ
結構　積み残しなんかあるんよ
そういう意味でロイヤルの優位性はＵＰしたよ
344 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 10:08:01 ID:ULUzVBK10: オレは中ノ島周辺に住んでみたいよ
文化施設あり一流ホテルあり一流病院ありジョギング用遊歩道あり
ピーコックもあったっけ？
それに電車も人少ないから座れるし
都心に勤めがあったら最高だな
雰囲気的には東京の大川端だけど、ここの方がもっといい
ＮＹだって最高級の住宅地はサットンプレースとかセント
ラルパークイーストだよ　郊外の戸建てじゃないよ　
345 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 10:35:39 ID:gH+q/Vd70: >>318
竣工前には特急が停車している気がする
346 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 10:50:37 ID:nWvKR7yQ0: >>291
無理矢理寝屋川香里園を不便にしたい敗方塵ﾜﾛﾀｗ
347 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 11:11:54 ID:zFORWo9/0: >>346
乗降客数　1995年→2007年
寝屋川市95000→68000　樟葉に抜かれたらしい
香里園80000→63000

相応に減便するのは当たり前。
348 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 11:15:11 ID:yjewI3N50: >>343
乗れるかどうかわからないバスより電車が良い

駄菓子菓子

バスに依存しているのはロハだから。
ロイヤル近隣のマンションの住人が足代わりに利用している。
349 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 11:17:58 ID:yjewI3N50: >>343
スマソ　文意を取り違えていた。orz
350 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 11:25:44 ID:XdVCCiEJ0: >>347

寝屋川市減り杉ワロタ　凍り園（←なぜか変換できない）モナー

しかしなんでそんなに減ったんだろうな・・？
351 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 11:27:28 ID:3BWzsAe5O: 中之島駅で池沼二匹が快速急行のヲタ席取り合いしてたが見苦しいからやめろ
352 名前： 運用スレ常駐 投稿日： 2008/10/23(木) 11:54:46 ID:B8MqU+HfO: 運用スレとのマルチで申し訳ございませんが、D1102Zに9001Fが入っています。
353 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 12:06:44 ID:oyXiShQ40: 淀屋橋や出町柳って運転室後ろの席到着前から並んでいる人多いの？
それにしても郊外で住むとしたら寝屋川市や香里園よりも萱島の方がいいんじゃない？
ここだと始発電車がたくさんあるし
354 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 12:10:42 ID:/4EWujxBO: 昨日人身アタック喰らった編成の代走かな
355 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 12:14:16 ID:SAncNFyo0: >>353
> 淀屋橋や出町柳って運転室後ろの席到着前から並んでいる人多いの？
自分が見た限りでは、常に「争奪戦」状態。17日の「ひこぼし」1900、19日の新3000は
非常に激しかったけど…（1時間近く前から、ヲタ席狙いで行列ができていた）

新3000、ジングル（車内メロディー）が鳴るのは快速急行以上（特急・通勤快急も）の運用みたいだね。
早朝に乗った淀急行、初日の1番列車（出町普通）では使っていなかった。（液晶は当然使っていたけど）
356 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 12:26:52 ID:W2h2eMxIO: つか、とうとう2601も黒文字化された。
357 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 12:29:51 ID:D/H85XYO0: たしか、８００１Ｆも黒色に変更されたんだよな
銀色車番はやっぱ見えにくいんだろうか
358 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 12:31:52 ID:Pi30LtmdO: >>350
少子高齢化に、片町線の利便性向上。
国鉄からの民営化で、全国で最も発展した路線といっても過言ではないからね。
枚方でも昔は、片町線より山側に住んでても、バスで京阪の駅まで行くのが珍しくなかった
359 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 12:46:46 ID:W2h2eMxIO: >>357
葬式厨w時、スカッ晴れだと特に見難いと感じた。コントラストが付かないからかな？
逆に、車番が解らんから多分8001だろ？みたいな感じではあったw
360 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/23(木) 13:01:11 ID:qbDByEFVO: 暫く9000系快速急行の代走続くんかな？
てか、3000系予備編成はどうしたんだ？
こんな時の為の予備編成じゃないのか？
361 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 13:08:46 ID:Aq0Otlv3O: 京橋で、区間急行の次は特急なのに「枚方市には後の快速急行が先に到着します。」と案内があった。
おばちゃんが「快速急行の方が先に着くんやな」って言ってたから慌てて訂正してあげたけどな・・・。

ってか快速急行の人気が凄いな……後に来た特急なんてすっからかんだったぜ(・ω・｀)
362 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 13:11:00 ID:nWvKR7yQ0: >>347
抜かれていないしｗ
363 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 13:13:37 ID:nWvKR7yQ0: >>347
負け方人
捏造必死すぎてわろた
http://www.pref.osaka.jp/toukei/nenkan/n-09-04.xls
364 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/23(木) 13:13:54 ID:qbDByEFVO: 3005Fの代走は8000系じゃダメなのか？
365 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 13:31:41 ID:gFPdH+OMO: >>363
おまえも大概必死だけどな
366 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 13:40:04 ID:4q0C/Vb0O: 明日の朝の7:00から8:30までに中之島に到着する快速急行か通勤快急で
3000系が確実に使われるのはどれでしょうか？
時刻でも列車番号でも構いません
あと9000系による代走の可能性は考えてもらわなくて結構です
367 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 14:03:08 ID:3BWzsAe5O: 3005の代わりはそりゃ8531を番号戻して3505だろw
368 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/23(木) 14:15:04 ID:qbDByEFVO: >>360で早とちりしましたが、3000系は６編成全部が運用に就くんですね。
代走が生じる事がよく解りました。
369 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 14:23:00 ID:BPwxQpLf0: さっき9000系の快速急行みたぞ。

この際1本だけ青塗装化しちゃって3000系の予備編成にしてしまえば。
370 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 14:26:05 ID:iMjdZFDx0: >>366
枚方市発7:49と8:00以外はＯＫ
>>367
そんなことしたら、某ブログの人が・・・
>>368
常連だったら落ち着け
371 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 14:32:54 ID:4q0C/Vb0O: >>370
ありがとうございます参考にします
372 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 14:49:03 ID:R5EIKotg0: >>351
見える風景はいつもと変わらんのにね＞アホの席とり合戦

亀レスだが…
>>174
＞西梅田に人の集まりが移ってきてるじゃないか。
少しはマシになったが「人の集まりが移ってきた」感は薄いなぁｗ
残念ながら未だに阪急界隈が中心なのが現実。
373 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 14:54:21 ID:f2JxLI5FO: そう？
高級店を中心にシフトしつつなくない？
374 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 14:57:52 ID:U0AVe/NpO: 一時間ほど前に森小路ホーム端で傘を忘れた。30分ほどして気付いて戻ったけど、傘はなかった。

多分拾った鉄がいると思うんだ。500円のビニール傘とは言え一回使っただけだから非常に惜しい。

お願いだからお持ち帰りせずに忘れ物として駅に届けてね。頼むから。
375 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 15:42:33 ID:GhMp1ZaY0: >>374
ビニール傘を（捨てるつもりで）わざと忘れるひとがいるんだよね。

以前、若い女性が車内に傘忘れて降りそうになったんで声かけたら
すごい迷惑そうな顔されて不快だったよ。
376 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 16:17:24 ID:DTPYCtumO: >>369
さっき香里園から京橋まで乗った快速急行が9000系だったから、それのことか。
それにしても快速急行4回乗って3回はずれとは、朝ラッシュは仕方ないと諦めてるが、
基本的に3000系は全然足りてないわけね？要するに。
377 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 16:28:28 ID:zotLVgpvO: 傘の指摘より、ヲタの指摘が不愉快。
378 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 16:34:29 ID:iFseLh/Z0: >>375が>>374と全く関係ない件
どう見てもただの体験談にしか見えん
379 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 16:52:18 ID:/4EWujxBO: >>376
6編成なのに、最短10分間隔の運転だからな
足りるはずがない
380 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 17:16:59 ID:Aq0Otlv3O: >>369
あれ？10000系が
381 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 17:17:56 ID:4HKjn3He0: 今日、香里園駅から快速急行で、渡辺橋駅へ向かったら、
中之島駅１４時００分発の快速急行が、９００１Ｆだった。（天満橋で目撃）
３０００系に何かあったのか？

あえて、一度天満橋駅で快速急行から降りて、次の区間急行に乗ってみたが、
天満橋～渡辺橋で、座席に約７割程度の乗客が座り、立ち客も各車両に
３～４人いた。よい意味で自分の予想外に乗客がいて、自分を含む
大半の乗客は、渡辺橋駅で下車していった。

今後渡辺橋駅は、かなりの乗降客が見込めるのではないだろうか。
382 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 17:21:00 ID:c3G7qQCx0: >>379
昼間時の快速急行が原則３０００ってことだと思うぞ。
今日は、掃除してるんじゃないか。
383 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 17:24:48 ID:yeXXLKsB0: 昨日の人身事故で寝屋川ゆき
384 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 17:34:52 ID:Aq0Otlv3O: 出町柳の快速急行を待つ列やべぇｗｗ
さらに到着した快速急行から大量の折り返し客がごった返しでパニック状態ｗｗ
385 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 17:36:25 ID:W2h2eMxIO: >>375
お前の顔が岡田准一だったら、そこから恋が始まる予定だったんだろう…
彼女も、お前も、ご愁傷様…(-人-)ﾅﾑﾅﾑ
386 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 17:38:21 ID:Fyl4l8ai0: 誰か雨天時における3000系の走りを教えてくれ
空転制御が気になってwktkする
387 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 17:40:40 ID:4HKjn3He0: 以前にも書いたが、３０００系と９０００系の扉間は、どちらも４０７０mmで寸法が同じ。
その気になれば、９０００系の車内を、３０００系と同じ座席に、レイアウトが出来る。

自分は、朝ラッシュ時を経験していないので、質問したいのですが
３０００系と９０００系だったら、どちらが乗り降りしやすいでしょうか？
388 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 17:50:42 ID:4HKjn3He0: 遠方からはるばる京阪に乗るために来られた方は、乗務員室後ろの座席に座りたいでしょうが、
いつでも京阪に乗る人は、先頭に乗らなくてもいいだろう。自分は、中間車で３０００系車内の
雰囲気を堪能している。

３０００系車内の濃紺のつり革は失敗だろう。座席に座っていても、濃紺のつり革だけが
目立ってしまう。つり革は車内の壁面の色に近い、ライトグレーにするべきだったと思う。
389 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:00:17 ID:lovdWnKt0: 枚方市行き特急は明らか中途半端。
せめてK特急（枚方市～七条間ノンストップ）にしたらいいのに
390 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:01:10 ID:JbK6Snyc0: >>381
3005Fが昨日、森小路で人身事故に遭った。
9000系快速急行は3005Fの代役かと。

>>386
帰りに3001Fに乗車したけど、殆ど空転（っぽい音）とかは無かったよ。
391 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:02:25 ID:JbK6Snyc0: 因みに3001Fは昨日乗車しました。
392 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:14:01 ID:Aq0Otlv3O: 9000系快速急行だったからみんな枚方市で特急に乗り換えたｗｗ

やっぱ3000系じゃないと嫌なわけね
393 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:16:51 ID:d9Lg4QF5O: え？3005が事故ったのか。
いきなり離脱してしまうとは…
394 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:20:08 ID:gzEV/k1SO: 血しぶきを浴びただけだから
明日の運用には復活すると思いたい
395 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:31:22 ID:jdu0+8tO0: 中之島線は南海でいえば
高野線の列車をすべて汐見橋線に直通させたようなもんだろ。

なんてリスキーｗｗ
396 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:39:37 ID:dKUK1EkZO: >>395
高野線の列車が全て岸里玉出行なら通じた例えだなｗ
397 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/23(木) 18:47:49 ID:qbDByEFVO: >>394
スカート破損と聞きましたが？
398 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:49:28 ID:LbeoXbbl0: >>397
やばっ、じゃぁ快速急行は快くない急行になるのか！？
399 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:51:05 ID:Aq0Otlv3O: 3000系を狙った自爆テロと聞いたが
400 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:53:41 ID:7Z/vTIz8O: >>399 しね
401 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:55:00 ID:IvlLvf9BO: 電車に飛び込み自殺する奴は死ねよ
ホント迷惑やわ
402 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:57:42 ID:Aq0Otlv3O: 飛び込みする奴は大抵目立ちたい願望を持って飛び込むからな

中之島線開業を狙ったんだろう・・・
だが、中之島線内は各駅停車だからやむを得ず森小路で3000系を狙ったわけだ。
403 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 18:59:05 ID:JbK6Snyc0: 以上、鉄ヲタの思考でした。
404 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 19:06:07 ID:ioWkr+6+0: >>189
寝屋川市なら引き上げ線あるぢゃないか
405 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 19:08:21 ID:Aq0Otlv3O: >>403は部屋から一歩も出てないニート丸出しだな
406 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 19:12:32 ID:JbK6Snyc0: 携帯厨の低脳な煽り
407 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 19:16:47 ID:jdu0+8tO0: >>308
こんなのもほしいな

・ベルリッツの英語講座（１ミニッツイングリッシュ）
・おけいはんのクッキング
・ダーリンは外国人
・任天堂の「京阪大人の60秒講座」
・プレーステーション「みんなの星占い」

任天堂とかパナソニックとか、沿線なんだから何かやってくれたらいいのに。
とくに任天堂なんてJR東（山手線とか京浜東北線とか）ではバンバン流してんだし。
408 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 19:19:51 ID:oyXiShQ40: 京阪沿線の人ってパナソニックの製品持っている人やパナソニックやその関連
企業で働いている人が多いの？
409 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 19:24:51 ID:Aq0Otlv3O: >>406
俺が携帯で書き込まなかったらどうしてたんだよｗ
森小路から飛び込みか？
410 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 19:28:27 ID:JbK6Snyc0: 日本語でおｋ
411 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 19:28:45 ID:ioWkr+6+0: >>350
香里園(こうりえん)
412 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 19:35:19 ID:0SM6JS/w0: >>408
フルーツポーンチおっしゃべりやーって言う恐れがあるらしい・・・
413 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 19:39:51 ID:wVq8zjMN0: 宇治に特急発メロが設定されてるんだよな。
12月の1900系さよなら運転時に使われそうな悪寒。
414 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 19:44:43 ID:unR7frfX0: 萱島10時16分発区間急行中之島行きは、3000系です・・・

毎日3000系乗ってます。

今日も、一番前を鉄ヲタが占領してた。
415 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 19:47:28 ID:V4L6GKHe0: >>407
山手線の乗客と京阪の乗客では購買力は雲泥の差。
ましてや京阪は3000系、8000系、9000系は一般広告を受け付けてないので、
特急や快速急行の乗客には訴求できない。
よって京阪の広告は一般通勤車の乗客が対象となる。
一般通勤客の乗客は多くが守口や門真の住民、
つまりは日本有数の貧困地帯の住民ということ。
日本で特に貧しい連中相手に広告を出す企業なんて稀。
416 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 19:55:56 ID:CK58Km9TO: エロ猿や8000、元初代3000では二階席にこだわる漏れも紺猿やと何か先頭噛り付き確保しそうな悪寒･･･
417 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:01:18 ID:FljnWfNVO: >>407
レスありがとう
おけいはんで料理講座やったら見る人増えると思うｗ
あと京阪のCMとかなら金かけずにやれると思うんだがなぁ…
とにかくネット(FOMA)回線らしいからなんでもやれるはず

…中之島線内で携帯使える理由はこれか？
418 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:01:43 ID:7Z/vTIz8O: あの３０００系のシ―トって微妙に背が高くねぇか？？
419 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:06:32 ID:FeyWPTGNO: >>418
前列の席に「モーツァルト北浜」タイプの人が座ったときの楽しみがないよな
420 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:08:50 ID:4HKjn3He0: >>418
そうそう。８０００系より１０センチは高い。身長１８１cmの自分でも高く感じる。
あまり高すぎると、前の車内風景が見えないんだけどね。高級感を醸し出すために
あえて高くしたのかもしれない。
421 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:13:02 ID:C9J9/BfJ0: >>415
9000系は先週から一般広告になってる
422 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:18:36 ID:KO84zozOO: さっき3000系でおばはんがおにぎり食べてて海苔臭かった。モーツアルト北浜の髪の毛は地毛にしとこや。
423 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:19:06 ID:/4EWujxBO: 3000系の2人掛けの上にある吊革って気分的に掴みにくくない？
424 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:29:01 ID:W2h2eMxIO: >>423
アレは座ってる人が立つ時に使うんじゃない？
ほら、バリアフリーって言うやんか。
425 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:30:56 ID:1UroUSMvO: ただいま9000改造中

三列シートの転換クロスだお
待ちとおしいね

コンサルカラーにて快速急行にも運用されるよ
426 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:32:55 ID:LbeoXbbl0: あーあ、3000系戦線離脱かorz
すぐ復帰できるかな？
427 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/23(木) 20:37:18 ID:qbDByEFVO: >>425
9000系はロング化の上、シティ混むーターカラーだろ？
428 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:41:26 ID:C9J9/BfJ0: >>427
そんな今更当たり前のことを…
429 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:43:31 ID:FeyWPTGNO: >>422
モーツァルト北浜の髪型と8850型は何か関連があるのか？
430 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:44:57 ID:3+WZ3rAl0: 山の手線っていっても、高級なのは公務員、独立行政法人
とそのぶら下がり会社、団体の役員連中とその家族だけだよ
あとは大差ないよ
つまり税金をくすねてる連中ばかりだよ
レストラン、文化施設、ショッピングそんな連中で成立してる
引越し公演オペラなんかそういう連中ばかり。。。
431 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 20:59:47 ID:q+3VyCoh0: >>426
　打ち所が悪くて廃車，とか。
432 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 21:00:07 ID:0NmypyMy0: >>430

第一、そんな高給公務員は山手線にのらんだろ
おまえ、みのもんたの見すぎかw

ただ、平均的に見ても東京のほうがやっぱ経済力はあるし
なんたって、目にする人間の数の桁が違う
433 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 21:04:46 ID:w0bz/iYj0: 9000系の転換クロス化はよく言われることだけど…
それが可能なら最初から転換クロス載せて登場してるよ
434 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 21:07:30 ID:/+/5vjUC0: >>432
都市に経済力があるのと人間が金持ってるのは違うだろ
後利用客が多いんだから見る人間が多いのは当たり前
435 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 21:13:31 ID:CionyLQU0: 淀屋橋の定期持ってたら大江橋駅で乗れるんやね・・・。
今頃になって初めて気づいた。

明日からお世話になります＞中之島線
436 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 21:39:01 ID:0NmypyMy0: >>434
本社勤めの人間の多い東京と京阪沿線をいっしょにすんなってw
437 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 21:43:42 ID:FeyWPTGNO: モーツァルト北浜の体の一部がMaxやまびこって…
438 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 21:54:13 ID:UUiMcAXi0: 三条から北浜まで乗って通勤していて、いつも6時58分三条発特急に乗ってるんだけど
ダイヤが変わってから車両がロングシートのになって辛いわ。。
この時間帯で非ロングのに乗ろうと思ったら何分の特急に乗ればいい？
439 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 21:55:26 ID:BO4k0vnT0: >>438　他社線をご利用ください
440 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 21:57:52 ID:FeyWPTGNO: >>438
特急にこだわらず通勤快急でなにわ橋までも視野に入れてみては？
441 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 21:58:45 ID:/+/5vjUC0: >>439
さては貴様間諜
442 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:01:43 ID:4kyrB7zg0: >>438
前から三扉で９０００かいな。
嫌なら少し早起きしてみては。
443 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:04:00 ID:/4EWujxBO: たかが京阪間でロングが辛いっていったい
444 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:11:35 ID:gtbgeaqQ0: むしろロングが好きな人だっているというのに。
・・・クロスが混雑すると洒落にならないんですけどどうすればいいんでしょう。
445 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:11:44 ID:UUiMcAXi0: >>439
他社は利用しませんｗ

>>440
通勤快急でなにわ橋でもいいですね。
北浜から少し南に歩かなきゃいけないんだけど駅間の距離そんなにないし。

>>442
前は2シートの車両だったからよかったんだけどな。。
もう少し前のに乗ったら非ロングにあたります？

>>443
たかが京阪間かもしれないけど、1時間弱乗ってるわけだし気になります。
俺にしてみれば他の乗客と向き合うことなく寛げるのは大きくて。
446 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:16:22 ID:N0eX8CEp0: 今日は混色の2600系が運用に入ってた。
447 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:18:10 ID:6qlm0EhAO: >>438
三条6：49分到着淀屋橋行き、2008年新ダイヤ改正版の時刻表では２扉と記載ですよ〆
448 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:18:24 ID:FubXC/mNO: >>445
俺がわざわざ答えてやる
三条649の特急B0605Aが２扉車

10分早起きするのが嫌ならさっさと諦めろ
449 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:19:20 ID:4HKjn3He0: >>438
時刻表を見ると、２扉特急車両は、

三条６時４９分発・・・北浜７時４１分着

が、いいのでは無いでしょうか
450 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:23:25 ID:4HKjn3He0: >>447　　2008/10/23(木) 22:18:10 ID:6qlm0EhAO
>>448　　2008/10/23(木) 22:18:24 ID:FubXC/mNO
>>449　　2008/10/23(木) 22:19:20 ID:4HKjn3He0

わずか1分１０秒で、同じ回答にワロタ
451 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:24:41 ID:11HlwRyb0: >>438
その条件だと今より9分早くなるけど、6：49発の特急かな、8000系の車両だよ
452 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:34:35 ID:/4EWujxBO: 乗り遅れた>>451ｶﾜｲｿｽ
453 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:37:35 ID:4HKjn3He0: このスレの人は、基本的に親切だね。

－閑話休題－

下記の通勤快急は、３０００系なのでしょうか？

出町柳始発…６時１９分、６時３７分、７時４分　　
三　条始発…７時１７分、７時２７分
454 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:51:05 ID:11HlwRyb0: 出町柳始発…６時１９分3000系、６時３７分3000系、７時４分わからん（中之島到着後8：14発の区急萱島行きになるあとは知らん）
三　条始発…７時１７分3000系、７時２７分わからん（中之島到着後8：39発の区急萱島行きになるあとは知らん）
455 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 22:55:48 ID:Z8+UDwVd0: 次のダイヤ改正で急行が消えて、
次の次のダイヤ改正で準急から光善寺と枚方公園を取った種別として復活すると予想。
正月は初詣快速急行。快急+公園、八幡市、伏見稲荷、五条、丸太町。
456 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:00:19 ID:b/ZmUeXn0: 昨日乗った丹波橋７時１８分が3000系だったから
出町柳７時４分は3000系のはず
457 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:01:11 ID:11HlwRyb0: 色合い的に幕が橙色の急行がなくなったほうが
緑→青→紫→赤→桃色　とグラデーションが鮮やかで
458 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:01:37 ID:Z1IT5V2/0: 前々回あたりのダイヤに戻りませんかね。
四条から快速特急に乗ってるんで関係ないんですけど、
枚方市から乗る人が不憫でなりません。
重要な街みたいな感じで扱われているっぽい割には、
毎朝電車に押し込められて…。
前々回のダイヤであれば、もっと空いていたような気が…。
しかも、急行でも今の特急とそんなに時間が変わらないような気もします。
どーでしょー？
459 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:01:39 ID:IvlLvf9BO: >>454
三条7時27分発の通勤快急は6000系
460 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:01:54 ID:P6340KdF0: >>454
出町柳７時４分は3000系
461 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:01:58 ID:c3G7qQCx0: 三条発はロングじゃないかな
462 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:04:57 ID:g79tbQZeO: 萱島行き普通が3006F（23:01千林発乗った）
463 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:06:13 ID:6qlm0EhAO: >>449-450おれもワロタｗ

時刻表眺めていると…
昼間の準急(早朝始発・夜部の急行も『深夜急行は除く』)じゃ守口市に停車するのに通勤準急は守口市通過なんだなぁ…以前と同じかぁｗ
個人的に停車駅少ない車両程、等級が上と認知してたが、早朝～急行は守口市停車するんだ～。
準急より急行の方が等級が上だと思うのだがｗ
通勤と付くだけで快速急行の次に分類するんだなっとφ(.. )る…
464 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:07:27 ID:M9gQNeHW0: >>454
三条始発７時１７分は6000系です。
465 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:08:15 ID:Jw0SPvsQ0: 京阪発車メロディのＣＤに関する疑問
①出町柳や淀屋橋で「扉が閉まります」の後に流れる和テイストな音は向谷氏作ではないのか？
②宇治駅の特急用が流れる場面など存在するのか？
466 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:09:42 ID:/4EWujxBO: >>463
なぜ朝ラッシュ時に守口市を通過するのか、ダイヤ論の観点から調べるのが宿題な
467 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:10:09 ID:rc+OCzVE0: 中之島線の乗客が増えていれば急行が中之島行きで復活だろ…
現状じゃあまりにも中之島線がショボ過ぎる。
万一大化けすれば特急が中之島行きになるかも？

で、気になるのが３０００系は今後増車確定なの？中之島線が今後も
ショボショボなら増車しないことももある？
468 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:10:12 ID:ysmslo1E0: 9000系の快速急行中之島行きは毎日あるからなぁ、全く珍しくないが。
出町柳行きは珍しいかもな。
469 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:11:08 ID:/ur1yfSv0: >>554
ということは次の次のダ゜イヤ快晴での準急が急行に格上げされけて急行が萱島に停車はすることになりのますね？゜
470 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:17:05 ID:4q0C/Vb0Q: ところで現ダイヤの時刻発表の時に少しだけ話になったけど
出町柳の時刻表の｢四条｣が修正されてた
ttp://p.pita.st/?1iwgcimo
471 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:18:25 ID:c3G7qQCx0: 中之島で快速急行が来るのを待ってたが、二つ目が見えた瞬間、
区間急行に乗って、京橋に出て特急に乗換えますた。
472 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:21:14 ID:DQEe5TD60: 特急　出町610→三条613　8000
通快　出町619→三条622　3000
特急　出町628→三条631　8000
通快　出町637→三条640　3000
特急　出町646→三条649　8000
特急　出町655→三条658　３扉ロングor9000
通快　出町704→三条707　3000
特急　出町710→三条713　３扉ロングor9000
通快　＿＿___＿三条717　３扉ロングor9000
特急　出町720→三条723　３扉ロングor9000
通快　＿＿___＿三条727　３扉ロングor9000
特急　出町730→三条733　３扉ロングor9000
通快　＿＿___＿三条737　3000
特急　出町742→三条745　３扉ロングor9000
快急　出町751→三条754　３扉ロングor9000
特急　出町801→三条804　３扉ロングor9000
快急　出町811→三条814　3000
特急　出町821→三条824　8000
快急　出町831→三条834　3000
特急　出町841→三条844　３扉ロングor9000
快急　出町851→三条854　3000
特急　出町900→三条903　8000

のはず
473 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:31:41 ID:dGKNiEQh0: 新塗装のデザイン車両に変わりつつあるけど、それによって車両側面の社紋が無くなっていく。
それで、ふと思ったんだが、社員がかぶるヘルメットに描かれてる社紋はどうなるんだろ？

阪急なんかはヘルメットまでいわゆる「ワカメ花」に変わったけど。

京阪も将来的にはヘルメットは二つの三角形マークになるのかな。
さすがに冷風ファンの社紋マークは変える必要ないか。
474 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:32:55 ID:6qlm0EhAO: >>466昔から宿題は機雷だったなぁｗ
守口市に停車すると後続車(区急)の妨げになるのにキヅク乙。
各停と急行、同到着＆同出発時もあるんだね。
恐るべき過密ダイヤ
475 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:35:45 ID:JeMpUff00: 出町柳の乗車位置には未だにK特急とか書いてあるｗ
476 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:40:01 ID:VsabRxRH0: 5000系や2200系にあるどんぶり型の回転式冷房吹き出し口の旧社紋はどうなるんだ？
477 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:40:20 ID:FIsDe+hC0: 快速特急ってやっぱいる？？

特急と所有時間２分しかかわらないんだが・・・
今日、２０時ぐらいに枚方市で通過する快速特急の
車内を見たけど、思ったより空席があって驚いたな

特急に変えて、この空席分を枚方市・樟葉駅に向かう客を
乗り込ませた方がいいと思うんだけど、それだと混雑して
京都に向かう客が嫌がるなｗｗ
478 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:40:26 ID:w0bz/iYj0: >>467
老朽取替えも兼ねてかなりの数が造られると思うよ
6000系もそろそろリニューアルしないといけないし

出町柳10時発の特急が夕方は出町柳快急になったり
出町柳940発の快急もデータイムは樟葉区急、夕方は三条特急だったり
COMFORT SALOONの受け入れ体制は既に整ってる感じ
479 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:40:56 ID:e9/42wux0: >>466
＞朝ラッシュ時に優等が守口市を通過する理由

簡単じゃん。京阪百貨店がまだ開店してないからだよ。
480 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:41:44 ID:wk47kNPu0: 結局3扉8連と9000は共通運用になったのか。
まあ、9000系5編成の為だけに別の運用を作るほうがおかしいわなｗ
481 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:44:35 ID:N0eX8CEp0: 9000系をロング改造するより、3000に準じた内装にしてくれよ
482 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:45:08 ID:g/kY72km0: >>455
光善寺と枚方公園を取って御殿山を取らない意味がわからん。その上、枚方市行きまたは樟葉行きの普通または区急の増発が必要になる。非効率なので却下。

枚方公園衰退の理由は
1.大阪方面、京都方面ともに本数が多い枚方市に流れている。
2.大阪方面への移動の場合、前ダイヤ昼間時では急行が必ず香里園で退避していたので、香里園に抜けられる地区の住人が香里園に流れる。
3.ひらパーの集客力が以前より弱くなっている。
の2つに分けられる。

例えば、
1→「最寄り駅は枚方公園だったけど、枚方市の方が本数多いから枚方市利用に変えよう。」
　　「枚方公園から乗っても枚方市で乗り換えだし、どうせなら枚方市まで行こう。」
　　　（枚方公園と枚方市の間に住んでいる人間がこのパターンと思われる）
2→「バスで枚方市・枚方公園・香里園のどこでも行けるけど、枚方市まで行くのは時間がかかるし、香里園なら急行が待ってくれるから香里園に行こう。」
　　　（特に香里団地の住人はかなりバスに依存しているので…）
3は省略
483 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:45:45 ID:w0bz/iYj0: >>481
だからそれができるなら最初から転換クロス載せてるって
484 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:48:47 ID:g07o6LHKO: 思うには、3000系の増大を望む
485 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:53:27 ID:N0eX8CEp0: >>483
>>433でレスしてたのねwスマソ

ところで、8000系のテレビカーなんだが、淀屋橋行のときは
集団離反式に座席転換できないのかね？

こんな感じで

TV

／／ドア／／／／／＼＼＼＼＼ドア＼＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→淀屋橋
486 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:55:16 ID:tMVNbAL1O: >>473
社章自体は変わらないらしいよ。ロゴだけを変えるらしいわ。
487 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/23(木) 23:55:22 ID:IvlLvf9BO: IDが野江
488 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:10:51 ID:T+MkAsOLO: 3000系の快速急行以外の運用はどの列車がある？

区間急行　萱島0620発　中之島行き
普通　萱島0634発　中之島行き

が3000系らしいけど、他は、淀始発出町柳行き急行も3000系なのかな？　夜間がよくわからない…
489 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:13:33 ID:eTLOr5rH0: >>475
車端部ドア窓の雌車案内もＫ特急のまま
>>476
樟葉駅天井の巨大社紋も
>>478
そういや淀車庫も拡張されたしなぁ…
490 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:14:22 ID:tGcD//riO: 快速急行で3000系足りないんだから9000系のリニューアルしてセミクロにして！
491 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:16:19 ID:Ehv9aEvs0: 皆さんのご意見を集約すると、朝ラッシュ時の３０００系による通勤快急は以下の通りです。

出町柳始発…６時１９分、６時３７分、７時４分
三　条始発…（ロング７時１７分）　（ロング７時２７分）

「特　　急」は、時刻表を見れば、特急車両か一般車両か分かりますが、
「通勤快急」は、時刻表では分かりませんので

勝手ながら次スレのテンプレに、下記のものを採用させていただいてもよろしいでしょうか？

朝ラッシュ時の、３０００系の通勤快急と、ロングシート車の通勤快急
　出町柳始発…６時１９分、６時３７分、７時４分
　三　条始発…（ロング７時１７分）　（ロング７時２７分）

朝ラッシュ時の、８０００系の２扉特急車両運用と、３扉車両の運用
　出町柳始発…２扉…６時１０分、６時２８分、６時４６分、８時２１分　
　　　　　　　３扉…６時５５分　７時１０分　７時２０分　７時３０分　
　　　　　　　　　　７時４２分　８時０１分　８時４１分　８時５１分
492 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:16:42 ID:JeoFEoQE0: >>482
枚方公園ユーザーが多かった、京阪バス「いちょう通り（＆七丁目」ユーザーが、
「い」系統開設でかなり「い」→光善寺・香里園に流れたのも一因な気がする。

かくいう漏れもその１人。
493 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:19:38 ID:Z1UKjl0nO: 今日俺のツレ（若干鉄）が枚方市発の特急（6000系）こんなこと言ってた。

「これK特急!?」ってやんってw
なんでK特急やねんて聞いたら、これが=KOREGAからKをとって特急につけて
K特急らしい（本人談）
494 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:19:47 ID:OC3gvAn90: >>488
京橋8:24の上り区間急行と淀屋橋23:20の上り特急、
出町柳22:09、22:31、23:00の下り急行

以上は所定3000系のよう。
495 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:19:48 ID:HDNhSBSM0: >>464
すまん
496 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:20:11 ID:0KnciwcgO: >>490
9000はｾﾐｸﾛ
497 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:21:50 ID:Ehv9aEvs0: >>491ごめんなさい。一部を訂正します

朝ラッシュ時の、３０００系の通勤快急と、ロングシート車の通勤快急
　出町柳始発…６時１９分、６時３７分、７時４分
　三　条始発…（ロング７時１７分）　（ロング７時２７分）

朝ラッシュ時の、８０００系の2扉特急と、３扉車両の特急
　出町柳始発…２扉…６時１０分、６時２８分、６時４６分、８時２１分　
　　　　　　　３扉…６時５５分　７時１０分　７時２０分　７時３０分　
　　　　　　　　　　７時４２分　８時０１分　８時４１分　８時５１分
498 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:21:52 ID:/2wepSQC0: >>480
固定運用じゃなかった？
少なくとも深夜急行は9000系のみのはず
499 名前： 455 投稿日： 2008/10/24(金) 00:22:31 ID:Mmk1xQjI0: >>482
＞一行目前半
俺の言いたいことをわかっててレスしてる>>469みたいなのもいるんだけどねぇｗ
500 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:23:13 ID:Z1UKjl0nO: >>488
平日なら、夕方にP1803Bがあったぞ。
501 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:23:35 ID:MQXH0NEz0: >>497
出町発８：５１は快速急行で３０００系な
502 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:23:43 ID:OC3gvAn90: >>480
今のところ出町柳7:42特急とと7:51快速急行と出町柳22:40急行と23:20特急
は9000系しか入ってないので9000系限定運用かもしれない。

出町柳7:20と7:30は9000系だったりロングだったりしてるので、
共通運用もあるみたい。

いまいちまだ運用がわからんなぁ…
503 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:24:53 ID:MnLCbxsK0: >>488
朝、中書島6時37分くらいの急行出町柳行きが3000だったと思う
504 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:47:06 ID:qlKGXbBa0: 3000系、ドア付近のつり革、乗り降りするときに邪魔。低すぎ。
誰かも言ってるが2シート側のつり革の位置も意味不明。
505 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:58:22 ID:Ehv9aEvs0: >>507 ご指摘ありがとうございます。
今日はもう寝ますので、明日以降に訂正します。
506 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 00:59:40 ID:Ehv9aEvs0: アンカーミス

>>501 ご指摘ありがとうございます。
今日はもう寝ますので、明日以降に訂正します。
507 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 01:00:44 ID:ncPrLwn3O: 花ざかりの君たちへ　イケメン♂パラダイスを見たんだけど、登場人物の名前にﾜﾛﾀ
508 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 01:22:25 ID:acxuQjddO: >>507
萱島(駅)大(クス)樹と言いたいのだろうｗ
509 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 03:06:17 ID:sjUAK+3k0: 3000系の普通に乗ったけど、雨天の空転滑走対策なのか、発進＆ブレーキの度に
床下から「シュワー！」「ブシャー！」と凄まじい音が聞こえてたよ。
510 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 03:41:44 ID:v47+dP/d0: >>509
それコンプレッサーの作動音じゃね?
511 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 03:44:49 ID:OI0lh9uB0: >>510
>>509ではないが、それとは明らかに違う。
近鉄の通勤型も雨の日はそんな音がする。
512 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 03:52:11 ID:AXXcEs+FO: 昨日中之島線の電車初めて乗ったんだがまだ開業して間もないってのに閑古鳥が(ry

中之島線っていらない子なのかお？あと関係ないけど中之島と中書島紛らわしいわ！
513 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 03:54:56 ID:Z1UKjl0nO: >>509
それって塗油装置って言うやつと関係ねえかな!?
514 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 05:56:57 ID:LJtsgZsH0: 8:09京橋発快急も混んできたね。
少なくとも月曜日のようにﾏﾀｰﾘできなくなった。それでも8:29準急より混雑はマシだが。
8:11の準急も列ができていたから、旧ダイヤの8:29と8:31の関係に似てる感じかな。
515 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 06:12:10 ID:VDjewcjH0: 枚方特急も周知してきたのか、
快急飽きたのか、ダッシュで乗り換えしないと京橋まで座れなくなってきた。
まぁ１時間に２本だからいいのだけど。
516 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 06:52:32 ID:DltAKXGi0: やはり、朝夕は快速特急を双方向に！！
517 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 06:54:46 ID:SeD0jn3KQ: 9000系の運用だが多分

1.3000系代走
2.緊急3000系代走
3.9000最優先運用
4.9000最優先運用
5.9000優先運用
6.9000優先運用
7.9000運用

のようになっていて
1から順番にその日に運行する編成を割り当てて
編成が足りない分を代走にしているのではないかな？
(昨日の例:1が存在しないので23456に割り当てて足りない分の7が代走で8連車)

つまり運用は決まっているが
代走が物凄く多い

ちなみに今日も9001Fが代走みたいだなそれと便座カバー
518 名前： 517 投稿日： 2008/10/24(金) 06:58:21 ID:SeD0jn3KO: ごめん訂正
(昨日の例:1が存在しないので2345に割り当てて足りない分の67が代走で8連車)

連レスｽﾏｿそれと便座カバー
519 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 07:00:31 ID:22Dp9bDsO: 9000は五本定期運用があるよただ3000系が朝夕のみ使用の検査運用でまかなえないときは淀出庫の一本が 3000から9000 9000の一本が6000又は7200になるよだから9000が一定いてないように見えるだけ
520 名前： 運用スレ常駐 投稿日： 2008/10/24(金) 07:22:52 ID:9Iu8QAfwO: 2211Fが８連化されています。
R0702Kで女学生専用の看板を掲出、中間車の2351も新幕化。
先頭車の車両番号は、黒文字化されていません(2211側確認)。
521 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 07:25:27 ID:PgWkNQY60: >>488
上り淀急行1本目は、3000で間違いない。（出町折返し後、1本目の通勤快急）
困ったことに、実際に乗ってしまったがw
522 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 07:30:04 ID:s1zAztG6O: 2200系の8連車！？
523 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 07:49:09 ID:DMQHZyt+O: >>470
お！俺が指摘した箇所やん
中の人がこのスレ見てたかな？
524 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 07:50:33 ID:acxuQjddO: 平日、２本の『おりひめ』って何000系で運転してるのですか…
525 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/24(金) 07:56:36 ID:md/7XFkSO: お！て事は2200系の枚方特急や三条特急も走るかもしれないのかな？
526 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 08:01:24 ID:f9KFjLTxO: >>523
>>519みたいに中の人としか思えないような書き込みもあるからな
527 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 08:03:46 ID:gMupSDtmO: 2200が8連ということは6001や6002が寝屋川に入庫しなかったため、急遽8連にしたのか？
3005も思った以上に深刻なのか？
528 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 08:08:32 ID:aoRZP9Hf0: 牧野駅から近鉄南大阪線の道明寺駅までの乗車券や定期って購入できるの？
529 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 08:10:25 ID:f9KFjLTxO: 駅員に聞けばいいじゃん
530 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 08:33:33 ID:aoRZP9Hf0: >>529
スマソ
531 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 08:37:16 ID:ncPrLwn3O: >>508
はいｗ

関目とか佐野泉(泉佐野)とか京橋は狙いすぎだと思うｗｗ

>>528
定期券なら発売可能(ソースはマルス券のサイト)
532 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 08:47:14 ID:cdX+cXU/O: >>527
3000に何かあったの？故障？教えてエロい人
533 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 09:09:13 ID:Wib3AbK3O: >>532
人身事故で血飛沫を浴びてスカート破損。
534 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 09:26:34 ID:n9XfvxBSO: >>531
佐野泉はコナンで殺人犯だったなw
535 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 09:30:56 ID:3PaGcUj60: 15 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/10/17(金) 02:49:49 ID:pPVf9tXL
もう阪神阪急近鉄南海ホールディングスでいいよ
16 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/10/17(金) 02:56:52 ID:ZwhfXLbH
>>16
そこまでいったら京阪もいれてやろうよ。。。
18 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/10/17(金) 03:08:51 ID:pPVf9tXL
>>16
スマソ都民だから京阪なんて知らなかった
60 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/10/18(土) 08:27:53 ID:XbXvhP7c
>>18 >>57
京阪は鬼門を通るからイメージが悪い
関東でいえば常磐線や東武伊勢崎線みたいな感じ
人気がないから貧乏人ばかり集まり京阪沿線はスラムと化している
俺は淀川対岸の阪急京都線民だがみんな京阪沿線を見下してるよ
6 名前：公明工作員(大阪府) 投稿日：2008/10/18(土) 14:53:54.11 ID:PHtLj5c/
梅田にも難波にも行けない京阪（笑）
286 名前：株式評論家(コネチカット州) 投稿日：2008/10/20(月) 06:37:40.80 ID:E2CP3Vog
兵庫県民だけど東大阪と八尾と岸和田と尼崎と京阪沿線はちょっと…
近鉄と阪神の相互乗り入れも阪急沿線の俺には関係ないな
536 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 09:55:58 ID:Tlntt9j90: >>509
先頭車ならセラジェット噴射音かも
あとコンプレッサー始動時の音が自動車の加速音っぽい
537 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 10:32:50 ID:acxuQjddO: >>531近畿もろもろの駅名だけでもないんだ原秋葉ってのもあった。
『電車男』脚本　武藤将吾に納得。
538 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 10:36:00 ID:4O1qK/f10: 臨時　シマへ行こう号
停車駅：中書島・萱島・中之島

臨時　シへ行こう号
停車駅：丹波橋・八幡市・枚方市・寝屋川市・古川橋・門真市・守口市・千林・京橋・天満橋・淀屋橋
539 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 11:11:28 ID:pPhbY58l0: >>533
ちょうど今、1900系のスカートが(ry
540 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 11:39:07 ID:aoRZP9Hf0: >>531
サンクス
541 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 12:25:36 ID:FcRWKAOCO: >>531
ガンバの社長がなんだって？
542 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 12:41:52 ID:7MfO5jAmO: >>479
金が落ちやすい時間帯を狙って止める如何にも京阪らしいやり口でつねｗ
樟葉こと糞袴なんぞは集金マシーンと言われる位金落ちまくりやろ。
543 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 12:53:17 ID:vltpK5tO0: >>538
死へ行こうだなんて縁起の悪い！！
544 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 13:31:33 ID:/2wepSQC0: >>527
京阪も
まさか3000系が4日目で事故るとは思わなかったんだろ
だからスカートの予備がないのでは？
545 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 13:34:15 ID:Wib3AbK3O: 3000に初めて乗った時のワクワク感が何かに似ていると思ったら、
熱海で初めてE231に乗った時に似ているな……。
まあ、E231より狭い感じは在るけど、モニターは東の車両って感じがして新鮮だ・・・。
546 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 13:50:47 ID:s47mG4GwO: >>545
そうか？
東の車内LCDは、運行情報を出しても分割表示されたり件名が重複したりで一目でわからないし、
今自分が乗っている電車がどうなるかもわからない。
路線図が東京～立川と立川以遠で分割されててすごく見にくいし、
(車内に紙の路線図はありません)
停車駅案内も、次に止まる駅が出るだけの、とんでもない代物だぜ。

停車駅がスクロールで出てきて、運行に支障があった時に遅れる可能性があるとまで教えてくれる
京阪の方がよっぽど親切だ。
547 名前： 546 投稿日： 2008/10/24(金) 13:53:42 ID:s47mG4GwO: な、なんか内容がズレたレスしてしまった…

ｽﾏｿ
548 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 14:04:56 ID:I+H0IOrP0: 最近の鉄道の新線って
　1：都心のターミナルに直結させる
　　　例）阪神なんば線
　2：まったくの空白域に通す
　　　例）つくばエクスプレス
　3：混雑緩和や相互乗り入れのための増線
　　　例）東京メトロ副都心線・湘南新宿ライン・JR東西線
　4：スピードアップ目的
　　　例）成田新高速鉄道・智頭急行
に大別されると思うんだけど、中之島線（や今里筋線も）はどれにも該当しないんだよな
本線（交野・宇治線）住民の増加は期待できないんだし
西九条延伸も夢物語だし、中之島側の顧客増加の策をとらないと将来はジリ貧じゃないか
549 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 14:14:05 ID:qiNbOpyCO: >>548
その分類によると、中之島線は1と2の間くらいに位置しているだろう。ｷﾀに程近いが鉄道空白地帯だった中之島に鉄道を通し、かつ不足気味の淀屋橋駅線路容量を補完する目的がある。また将来の西九条方面への延伸もにらんでいるはず。
550 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 14:17:20 ID:ZemVyjRQO: 現状では混雑緩和のための増線じゃないの？
そもそも西九条まで延伸出来ないなんて思ってたら作る訳ない

まあ急行停車駅利用者とかなら叩きたくなる気持ちも分かるがな
551 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 14:24:27 ID:HoQlIpDf0: 2211の８連いまだに走行中
差し替えがなければ京橋祭B1802S
552 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 14:26:34 ID:4O1qK/f10: LCDは出入り口だけじゃなくW321のように通路にもつけるべきだったな。
あのデザインじゃ通路にはつけにくそうだな。やっちまったな京阪。
553 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 14:29:53 ID:R/99HwHWO: この時間中之島でガラガラなんだけど大丈夫？
車両に4人しか乗ってない @快速急行
554 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/24(金) 14:40:28 ID:md/7XFkSO: しかしC#2351をよく廃車にせず置いてたもんですねー。
555 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 14:46:30 ID:zU6fQKEP0: >>551
556 名前： みすったスマソ 投稿日： 2008/10/24(金) 14:46:54 ID:zU6fQKEP0: >>551
557 名前： たびたびスマソ 投稿日： 2008/10/24(金) 14:47:26 ID:zU6fQKEP0: >>551

２２００系特急実現？
558 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 14:50:26 ID:Wib3AbK3O: 出町柳の京阪と叡電の時計って、ずれてる気がするんだが気のせいか？

京阪の叡電口の電光掲示板の時刻が45分
↓
ダッシュでエスカレーターを駆け上がる
↓
叡電の改札口の時計は47分
559 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 14:51:24 ID:Wib3AbK3O: ↑は叡電スレの誤爆です。すみません。
560 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 15:13:35 ID:XjfzM7XE0: 3000が早速グモったのか
561 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/24(金) 15:23:30 ID:md/7XFkSO: こちらでは2200系特急が走ると祭りになるのに、川のあちらで3300系特急が走ると汚物扱い。
同じ年代の車両で、この処遇の差は一体何なんでしょうねw
562 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 15:37:35 ID:QU7dNUvw0: 阪急ヲタは心が狭いからなｗ
563 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 15:47:13 ID:ncPrLwn3O: 森小路でのグモ以降3000系のヲタ席に座る人減ってね？

でもヲタ席に座っててグモを直接見た人はｶﾜｲｿｽ
564 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/24(金) 15:58:13 ID:md/7XFkSO: P1506N…2211F８連来ますた｡｡｡
京橋で快速急行を楽しみに待ってた子供、D1502Z…9001Fが来てｶﾜｲｿｽ
565 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 16:15:39 ID:3PaGcUj60: 普通は自分の住む街に百貨店があると誇らしいが
京阪百貨店はむしろあると恥ずかしいよな
566 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 16:26:20 ID:9QL8QJlVO: >>565
まーた阪急(笑)ヲタか
567 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/24(金) 17:02:37 ID:md/7XFkSO: 中之島駅の撮りヲタ、2211Fに誰も見向きもしなかった。
８マーク付いてるの知らんのかな？そして気付かんのかな？
568 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 17:19:15 ID:gezZ93yx0: 中ノ島線　盲腸線？　発展性なし？
良いじゃないか！
この地域だけ独立したステータスつくればいい！
朝日も建て替えすればフェスティバル、朝日放送、住友病院
ピーコック、図書館、市役所、ジュンク堂、リーガロイヤル
東洋陶磁、国際美術館、遊歩道でジョギングと都心高層マン
ションぐらしにぴったりだよ。
イーストリバー沿いのサットンプレースみたいだよ！！
金なし、資産なし、教養なしの連中はオミットすればいい
569 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 17:23:40 ID:mkIq4GwW0: 北新地くらいまで迂回しとけよあほーーーー
570 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 17:33:00 ID:gezZ93yx0: 未だ「渡辺橋」の由来がわからんやつがいる
弥勒「堂島」と死人を「埋めた」と「渡辺」の津ぐらい理解しろよ
名前にしても日本は「言霊」の国なんだからさ
571 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 17:36:35 ID:qDzjm5UWO: >>561
俺は阪急3300系特急なら、雌車がないから来たら喜んで乗るけどね。
572 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 17:40:47 ID:TpKAYhstO: 今、中之島を出た快速急行が7201でした。かっこよすぎて失禁しそうになりました(ノд<。)゜。
573 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 17:51:05 ID:rLCwmZucO: >>565
阪急百貨店がある駅前・・千里中央、川西能勢口、宝塚、センター北
京阪百貨店がある駅前・・守口市、くずは

これだけ見ても何が違うかよくわかる。
前者は水嶋ヒロで後者は水嶋書店みたいなもん。どっちがいいかといわれたら自ずとわかる。
574 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 17:53:25 ID:iNQGKIwlO: 6061Fに振り替えorz
575 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 17:58:59 ID:Lt31Xa/yO: >>573他
阪急百貨店よりより京阪百貨店の方が歴史が浅いっていうのもあるんじゃないか？

枚方市なんか京阪百貨店以前から近鉄百貨店が存在していたしな。
ただ、枚方市の場合は高架下に申し訳程度にあるぐらいだから京阪百貨店の陰が薄くなるのもわかる。
576 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/24(金) 18:07:01 ID:md/7XFkSO: >>574
もしかして2211F引っ込んだ？
577 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 18:09:19 ID:7MfO5jAmO: >>574
やったら最悪や～
今三条特急で枚方市に突っ込んでる最中なんやけど･･･
578 名前： 574 投稿日： 2008/10/24(金) 18:12:34 ID:iNQGKIwlO: >>575
はい、2211Fは寝屋川車庫でパン降ろしていました。

>>576
同じく狙っていただけにショックです…。
579 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 18:15:22 ID:PN80EhrTO: 3000系増備して枚方市特急にも回してくれ
580 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/24(金) 18:18:28 ID:md/7XFkSO: >>574
貴殿のレス信じて撤収して良かったよw
今6011Fと擦れ違った。
581 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 18:25:55 ID:SfWixWZrO: 2200系の特急が見られると思ったのに残念ですね。
明日以降はどうかな？
582 名前： 574 投稿日： 2008/10/24(金) 18:27:22 ID:iNQGKIwlO: >>580

乙です。
あとうっかりして6061Fって間違った番号書いてしまって失礼しました。6011Fですね…。
583 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 18:27:44 ID:qDzjm5UWO: >>579
6000刑敗片涜窮は勘弁してほしいのは同意だが、9000系の劣化をやめて座席そのままエクセーヌに張り替えたらいいのでは。
584 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/24(金) 18:30:59 ID:md/7XFkSO: 明日以降も2211Fの動向に注目したいと思います。

http://p.pita.st/?m=q2v9flmw
585 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 18:36:30 ID:AWS2jkPN0: ところで9005Fはもうオールロング化工事に入ってるの？？

ついでに塗装もリニューアルされるだろうから、7201Fと見た目変わらなくなるね。
586 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/24(金) 18:41:04 ID:md/7XFkSO: 仕方無い…
今日はコレでも見てオナニーしとくか。

http://p.pita.st/?m=pwgzv17i
587 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 19:11:57 ID:fql7oH8Q0: 渡辺橋の朝日高層ビル内に京阪百貨店をもってくれば・・・・・・・
588 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 19:18:49 ID:7MfO5jAmO: しゃあないから差替の証拠差し押さえと紺猿撮って紺猿乗って撤収･･･
紺猿の椅子漏れの背丈位やったら頭隠れそう。
589 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 19:28:43 ID:CaibqHXNO: エレ赤゛ント・サルーン
紺フォート・サルーン
シティ・コ緑ューター

全部色の名前が入ってるぅ～っ！ｗｗｗ
590 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 19:36:39 ID:7ftYbcAq0: 黒地に赤文字の特急幕も懐かしくなったが
6000系初期の白地に赤文字の特急幕がもっと懐かしくなった。
591 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 19:37:21 ID:NDWpOx76O: 中之島線て地下線走行中でも携帯使える！今ここ見てて気が付いた。ガイシュツならスマソ
592 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 19:45:16 ID:M0SwbAtZ0: 既出ですが、ついでにウイルコムも使えるようにして欲しかった
593 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:00:38 ID:ZrguM1OXO: N3000の欠点を言うなら座席数の少なさだな。せめて補助席を設けるか2×2席にでもしておけば…2×2なら神車両だっただろうな。
三条で確実に満席になるし。出町柳の時点で窓側全部埋まってしまう。座席数の少なさはヘビーユーザーからしてみたら結構な不満。
594 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:09:32 ID:gCjvKtet0: 扉の横の空間がほとんどないのも欠点だと思う。
そのせいで、非常に乗り降りしにくい。
今後造るならロングシートにして、扉横を少し開けてほしい。
595 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:13:18 ID:aoRZP9Hf0: 運転室後ろの席に座りたいがために他の席が空いていても特急1本見送って次の列車
乗る人いるのかな？
596 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:14:13 ID:LPNYrulw0: >>594
つ2000系列
597 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:19:50 ID:8t1TdElh0: 8000系はテレビを増設するべき
淀屋橋行きだと後ろ向きに座らないとテレビが見えない。
598 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:21:05 ID:c2RQ03pa0: >>587
あの立地にデパート持ってきても流行らないと思うよ。
599 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:21:20 ID:O+dpuon/0: >>592
R420IN（Nico+）では3本立っていましたが　何か？＞中之島線
600 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:31:19 ID:CZ1x7eJX0: >>597
テレビいらない。まあ、見てる人いるけど誰も観てないでしょ
601 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:35:04 ID:RRBk7XxIO: >>595
オレよくするよ。京阪好きだけど、仕事で3ヶ月に一回程度の関西出張した時しか乗る機会ないからね。時間の許す限り京阪を満喫してる。
602 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:37:39 ID:8t1TdElh0: 中之島線って淀屋橋地下線みたいにテレビカー用のLCXケーブルを敷設してあったっけ？
そうしないとイレギュラーで中之島線に8000系が入線すした場合テレビが映らなくなってしまうが。
603 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:43:23 ID:ncPrLwn3O: 9000系快速急行出町柳行きに乗車中

京橋からえらい混んでて通路に余裕がある3000系の有り難さを実感
604 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:48:14 ID:qDzjm5UWO: >>602
乗車位置案内や停止目標が雌車以外全てのタイプの列車に対応してるみたいだが、それもあったか。
605 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:50:06 ID:Ehv9aEvs0: >>497 ですが、
三条始発、７時３７分の「通勤快急」が、３０００系なのかどうか分からないので　　
ご存知の方は、どうか教えていただけないでしょうか。m(_ _)m

朝ラッシュ時の、３０００系の通勤快急と、ロングシート車の通勤快急
　出町柳始発…６時１９分、６時３７分、７時４分
　三　条始発…（ロング７時１７分）　（ロング７時２７分）

朝ラッシュ時の、８０００系の２扉特急車両と、３扉車両の特急
　出町柳始発…２扉…６時１０分、６時２８分、６時４６分、
　　　　　　　３扉…６時５５分　７時１０分　７時２０分　７時３０分　７時４２分　

また通勤快急が、快速急行に変わる出町柳発７時５１分より前の時刻を、朝ラッシュ時とします。
606 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 20:57:55 ID:ncPrLwn3O: >>605
三条7時37分発の通勤快急中之島行きは3000系

火曜日に実際に乗車済み
607 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:10:01 ID:rh2h4kx1O: 3000系の扉脇のクロスシートは足元が恐ろしく狭いよ。こんなデザインでよくOKが出たな！？
608 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:12:34 ID:0KnciwcgO: 2200系の８連に組込まれた中間車の形式は？
609 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:13:01 ID:iSElH/aC0: 夕ラッシュピークの京橋駅の上りホームに20分程いたが
混雑が以前より増した気がする。
快速特急　出町柳行き　…以前のK特急と同じくらいの混雑。定員＋α位。
特急　三条行き　…そこそこの混雑。
快速急行　出町柳行き　…かなりの混雑。駅員が押さないと乗れない車両有り。
快速急行　樟葉行き　…そこそこの混雑。
準急　枚方市、出町柳行き　…朝ラッシュレベルの混雑。運悪いと乗れない。
区間急行　萱島行き　…全く余裕。9000系が来たが立ち客ほぼ0。
普通　出町柳、萱島行き　…減便分混雑が増した感じ。

…感想…
①快速特急は運用の都合上仕方ないが上り区間急行は無駄なのでは？
②準急の混雑が酷いので枚方準急だけでも8両にできないのか。
③樟葉　快速急行に乗ったが枚方手前で詰まったりしてたので、
　急行化してもいいのでは。
④牧野、御殿山が冷遇されすぎなので枚方止め準急を樟葉止めにすべし。

長々とすいませｎ…
610 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:15:01 ID:Ehv9aEvs0: >>606
教えていただいてありがとうございます。これで、朝ラッシュ時のすべての特急・通勤快急の
運用車両が判明しました。

朝ラッシュ時の、３０００系の通勤快急と、ロングシート車の通勤快急
　出町柳始発…６時１９分、６時３７分、７時４分
　三　条始発…（ロング７時１７分）　（ロング７時２７分）７時３７分

朝ラッシュ時の、８０００系の２扉特急車両と、３扉車両の特急
　出町柳始発…２扉…６時１０分、６時２８分、６時４６分、
　　　　　　　３扉…６時５５分　７時１０分　７時２０分　７時３０分　７時４２分　

※通勤快急が、快速急行に変わる時刻より前を、朝ラッシュ時とします。

　もし間違いがあれば、ご指摘お願いします。
611 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:16:24 ID:gezZ93yx0: Or sai chi L'onore rapire a me volse
612 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:17:24 ID:LPNYrulw0: Nihongo de ok.
613 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:24:31 ID:Hq6ZcLuvO: >>594
扉横のスペースを削るのは、首都圏の通勤電車のトレンドだよ。
中央線快速E233系は、よくあれでラッシュ対応できると驚いたが、実際大丈夫だ。

京阪2000系列みたいに座席を削られるよりはよいのだろう。
614 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:29:49 ID:tV7BDHybO: >>607
8000系も扉横は足が窮屈…。
615 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:30:47 ID:Hq6ZcLuvO: >>607
扉間全席転換して端の列の足元が狭い（京阪、山陽、名鉄、京急）か、端がボックス席になる（JR、阪急、阪神、西鉄）か、どちらが良いかは、意見の分かれるところだろうな。
616 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:39:15 ID:PKYVAlAh0: 3000系は何でつり革を垂直向き＋三角型にしなかった？
あの円形のつり手嫌いなんだよねー。
横に向いて立った時にねじらないといけないし。

しかも通勤混雑の激しい京阪線なのに近鉄型L／C仕様じゃないとは・・・・

3000系を設計したのどこのメーカーだ？
617 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:45:53 ID:ZrguM1OXO: >>616
関西人はみんな手が丸いから。
618 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:46:51 ID:CvXP0LI30: >>616
川崎重工。
619 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:50:09 ID:AIoYzffZ0: >>616
L/Cは近鉄が特許持ってたはず
620 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:50:46 ID:/Ne+HKDi0: >>524
2600系しかないだろjk
621 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:51:33 ID:Ehv9aEvs0: >>607
阪急９３００系みたいに、ボックスシートになるよりは、”まし”だろ。

３０００系よりも、８０００系特急車のほうが足元は３センチ程広いが
仕切りの補助いすが、座席の手前側に斜めになっているので、
８０００系のほうがひどい。
622 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:56:30 ID:dlo1OoCw0: 駅名キーホルダーって全駅あるの？なら淀とか八幡市とか欲しい
623 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 21:59:17 ID:w9UkTczgO: 週末だからか、3000系の快速急行出町柳行きが結構混んでる。
まぁ、京橋からの話だけど。
624 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:00:16 ID:cn5MG6100: >>616
京市交50系があの近社の三角横向きなんだが個人的にはかえって持ちにくいがのぉ
625 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:02:24 ID:pnuaRwEb0: >>619
つ205-3100
つ50090
626 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:08:28 ID:SfWixWZrO: 9000のロング化はもったいないな。誰かも言ってたけど、あえて9000もコンフォートサルーンにした方が良いのかも知れないね。
627 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:22:36 ID:b3jPYXef0: 中之島新線，阪神直通運転は今後，ありえますか？

京都出町柳～三宮直通いいねー．
628 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:26:01 ID:Ehv9aEvs0: >>616
それもさることながら、どうして濃紺にしたんだ。白が基調の車内に、濃紺のつり革が
異様に目だって、気持ち悪い。阪急９３００系みたいにライトグレーに出来なかったのか。
せっかくのきれいな間接照明が台無しだ。

阪急９３００系車内のつり革
ttp://hankyu9300.fc2web.com/9300-shanai-13.jpg
京阪９０００系車内のつり革
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1224854649.JPG
629 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:26:47 ID:D5sXIgkz0: >>627
阪急電車をご利用ください
630 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:27:46 ID:HkPEtG7+O: >>494
平日出町柳23:00発の急行って3000系なの？
22:46着快急までは3000系で間違いないけど、時刻表の発着番線を見る限り一旦引き上げないと充当できない
また、淀屋橋到着後は折り返し0:14の萱島ゆき普通になるはずだが、中之島22:39・23:12発の萱島ゆき普通は3000系。
朝は萱島下り6:20(区急)・6:34(普通)発、淀5:49・6:34・7:02発の上り急行、出町柳6:37発通快が3000系。
なので寝屋川入庫2、淀入庫4と見て、萱島→淀とか寝屋川→出町柳回送がないとすれば、出町柳22:46着快急は折り返し淀へ回送入庫で、23:00発急行は樟葉特急か何かが回送してくるような気がしているのだが、何せこの時間なのでこれだけ未確認。
見た人いたら教えてm(_ _)m
631 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:30:45 ID:0SM01XPl0: 白が基調・・・？
632 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:33:38 ID:dhOecM6j0: >>626
>>433
633 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:34:07 ID:6/TQVmuvO: >>594
あの空間って混んでるときでもへばりついて離れようとしないのがいるから、多少は空間があった方がいいかもな

>>622
19日の時点では俺の最寄り駅のアンスリーでは八幡市だけやたら余ってたんだぜ・・・
634 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:36:17 ID:b3jPYXef0: 中之島新線するくらいなら，私市から奈良まで延ばせ．

すると枚方市民は，京都・大阪・奈良の三都物語？
ついでに中之島新線を阪神直通にしたら，四都物語だ！

ありえないでしょうか？
ごめんなさい．
635 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:41:55 ID:cn5MG6100: >>627
枚方公園付近の高架化に20年かかるとすれば40年後くらいにはなんとか
636 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:46:10 ID:9QL8QJlVO: >>628
自分が色盲ということを暴露しているんですね、わかります。

枚方公園の高架とかまだ調査段階じゃないの？
637 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:48:17 ID:c2RQ03pa0: >>634
もっと需要が期待できない
638 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:48:43 ID:Ehv9aEvs0: >>627
まず無理だね。京阪が、阪神の線路に繋げるのは物理的に不可能だろう。
可能性としては西九条までたどり着いて、そこでJR・阪神に乗り換え。阪神・近鉄・京阪だと
ダイヤがぐちゃぐちゃになる。
それよりも西九条へ行くには、地下鉄千日前線と地下で交差しなければならないが、大丈夫なのだろうか。

>>623 の画像の京阪3000系の濃紺のつり革は、画像よりもっと目立つ。白い天井と半間接照明の上から
濃紺のつり革が走行中にゆらゆらとゆれて薄気味悪い。
ついでに訂正。　間接照明→半間接照明。
639 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:51:42 ID:Ehv9aEvs0: >>631
白が基調なのは、壁面から天井にかけてのこと。座席と床は濃紺が基調。
640 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:54:37 ID:RsJqmWNE0: >>628
グレーか？
俺からしたら濃い赤にしか見えんのだが
641 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 22:55:12 ID:Spb2odAy0: 9000ロングシート化の際には3000のロングと同じものを使って欲しい
642 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 23:00:34 ID:Ehv9aEvs0: >>640
阪急９３００系は、つり革の皮はライトグレーで、握る部分と皮のベルトを束ねる部分がホワイト。
643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 23:02:00 ID:RsJqmWNE0: >>642
あぁ吊り革の事か
てっきり車体色のことだと
吊り革に吊ってくるorz
644 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 23:04:37 ID:M2hfyRSvO: 首入らない
645 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 23:06:34 ID:LJtsgZsH0: 公式サイトの駅時刻表が掲示版と同じになるのはいつなんだろうか・・・
646 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 23:17:07 ID:AGjeljoNO: >>619
東武やJR東日本で採用例あり
647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 23:18:35 ID:0SM01XPl0: そりゃあ金払えば使えるわさ
648 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 23:35:57 ID:MQXH0NEz0: >>630
いま樟葉で下り23:31発（出町23:00発）の急行が３０００なのを確認した
649 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/24(金) 23:42:33 ID:qDzjm5UWO: せっかくJRと京都市内の乗り換えポスター制作したんだから、リンク企画として「桂川のうた」をモーツァルト北浜に作ってほしいものだな。
650 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:01:36 ID:9+dL4Nwp0: 来週、畏れ多くも天皇皇后両陛下が京都駅から近鉄お召し特急にて奈良に向かわれ
翌日は奈良から京都駅に向かわれる、丹波橋駅北方にて京阪がオーバークロスしているが
お召し列車を見下ろさないようダイヤ調整をしているのだろうか。
651 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:07:44 ID:e6fpqXnVO: >>650
京阪のことだから、遠慮なく混色2600系がオーバークロスしそうだが。
652 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:10:11 ID:9w31dlJ3O: どうしようもない妄想を並べ立てるバカ
どうでもいいことで3000系批判して得意気になってるバカ
いいかげん氏んでください^^
653 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:14:49 ID:1uulWOLi0: >>650
それって京阪３０００系特急の時と同じく、いす取っ払って大改造するの？
654 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:15:34 ID:6NK4zkSW0: 延伸計画として

①西九条－桜島－ポートタウン－南港で地下鉄の駅へ（終点）
②西九条－桜島－舞洲－鳴尾浜－適当に北上して阪神の駅へ（終点）

何れにせよ相互乗入しない方が京阪にとっては得策
655 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:15:51 ID:pq0RH7S50: >>650
田辺の天井川から見下ろして撮影したら権力のイヌがすっ飛んで来るのかねぇｗ
一丁試してみるかｗｗｗ

吊り革といえば京阪ご自慢の折り畳み式、３０００系にも採用されなかったのね。
656 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:16:50 ID:e6fpqXnVO: >>653
「カバー」を「かぶせる」のでは？
ズレには要注意で。
657 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:24:47 ID:leFSuD3FO: >>628
俺はあの黒＆青の吊革が好みなんだが…○rz
あのシートバックの高さだとシートの色が視覚に入るんで、シート色のブルー系か補色のオレンジ辺りでないと腑抜けになりそうだし。
さすがにビジネス街へ繰り出す電車にオレンジ吊革は疲れるだろうから、同系色で巧く纏めたと思うんだけどね。
あと、白やライトグレーだと座ってる人には目障りかも？部品共有化には寄与するんだけどね。
658 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:26:29 ID:U5qI9uCc0: >>650
もしかして、あなた戦前教育受けた爺ちゃまですか？
659 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:31:58 ID:pH4Uuq6+0: >>650
現在の天皇皇后両陛下とは、偶然で２回お会いしている。

１度目は、当時住んでいたマンションの車の出入口の前。車で買い物に行こうとしたら
警官にに静止され、車を一度降りると、目の前の道路を黒塗りの車で通っていかれた。
自宅のすぐ近くに、明治天皇陵があったからだろう。

２度目は、近鉄京都駅。当時小学５年生で、学習塾のテストの帰りに近鉄で帰ろうとしたら
京都駅が、厳戒態勢。アーバンライナーで京都駅に到着され、今はなくなった八条口の
下り階段を、すたすたとは降りずに、一段降りては、見物の人に手を振り、そしてまた
一段降りては、手を振りを繰り返し、はっきり言うと野次馬だが、天皇陛下は非常に周りの
一般人に気遣っておられた。
660 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:34:25 ID:MUke8qjS0: >>630
ちなみに淀発6:34の3000急行は、寝屋川車庫から回送されているはず。
（6:23頃樟葉を3000が回送として通過していくのを何度も見たので）
661 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:36:20 ID:pH4Uuq6+0: >>657
人の好みは、それぞれだね。
662 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:36:30 ID:ltaFiqX50: >>657
俺も好きだなー
座席のオレンジのアクセントとか、壁紙のさり気ない桜色とか
よく見ると木目が見える黒檀風のドアとか…

8000系の黒い腰掛モケットなんかでも
金蒔絵風のドット模様が京阪特急色だったりとか
こういう細かいこだわりはいいよね
通勤型リニューアル車両の内装が楽しみで仕方ない
663 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:40:19 ID:M17vqYTu0: >>630
そこはかなりアクロバットなことしてると思う。
ちゃんとは確認してないが、
22:46快速急行着→22:48準急着→22:50準急折り返し発
→留置線の特急入線→快速急行留置線へ→22:54特急発車
→22:55快速特急着→留置線の急行入線→快速特急回送発車
→23:00急行発車
と思われる。
664 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:45:22 ID:YQQIbo8X0: >>655
あの跳ね上がる吊革、2人掛けクロスシート部にこそ必要だと思う。
665 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:51:37 ID:9w31dlJ3O: 今朝、JRの223系関空仕様に乗ったけど、あれだと2人掛け部分の吊革もあまり違和感ないんだよな。
3000系で違和感を感じるのは、シートの背がかなり高いせいだろうか。
666 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:57:01 ID:VpC19QIH0: >>648 >>660 >>663
レスどうもです。
淀発だからといって、淀出庫とは限らないんですね。。。
667 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 00:57:45 ID:ltaFiqX50: >>665
だろうね…写真だと特に不自然に見えるもんね
668 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 01:00:58 ID:+MgNXHT/0: 吊り革が低いというのもあるんじゃないの？
669 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 01:02:25 ID:leFSuD3FO: >>665
シートバックが高いから、吊革とシートバックが接近し過ぎるから、ってのもあると思う。
吊革の位置を、クロスシート部分だけ通路側に寄せてくれるとありがたいんだけど。
>>664氏の言うように、跳ね上げ式を使うのも有効だろう、コストを度外視すれば。

>>662
仲間だな！少数派？？
シティ・コミューターは、7200系みたいな青シートもいいけど、出来ればグリーンを採り入れて、しかもシックに纏めてくれたら嬉しいんだけど。
何様だよ、俺…○rz

>>659
凄いなぁ！
昔は、「象徴ってなんやねん！」とか思ってたけど、高校の頃、皇太子さまがご結婚された時に、天皇家って大変やな…とか思うようになったなぁ。
だからと言って「皇室アルバム」は見たコト無いけどw「おはようゲートボール」は好きやった。
670 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 01:09:41 ID:bT1hNMGv0: 3000にダブルデッカー出ないかな
8000も後から出たみたいだし
671 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 01:12:02 ID:+MgNXHT/0: むしろ3000の5ドア・・・
672 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 01:18:59 ID:9PEn4aKdO: >>630
先程酔っ払って森小路から乗車した0:17萱島行各停(京橋0:22発)、3000系でした。
しかし中間T車、8000系WD並の静かさに驚きました。
673 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 01:25:52 ID:oQzAk8E50: >>609
①むしろ区間急行は朝ラッシュだけで充分。萱島行を設定しなければならないなら本数過剰でも普通でよし。これは昼間時にも言える。
②できればしてほしいが、運用の都合かと。
③それは同意。
④樟葉の引き上げ線が詰まっているor樟葉まで行かせると運用数が増えるため、あえて枚方市止めにしているのでは？
674 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 01:32:58 ID:VpC19QIH0: >>671
で、ラッシュ終わったら天井からクロスシートが下りてくる・・・
675 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 01:37:19 ID:MUke8qjS0: >>630
>>672の普通萱島３０００は、
出町23:00急行→淀屋0:04着/淀屋0:14普通→萱島0:41着
ということですな。
で、最後に寝屋川車庫行き、と。
676 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 02:02:49 ID:KrMH7aWvO: >>650
アカ乙
677 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/25(土) 04:14:47 ID:III7AiApO: >>672 >>675
R2400Nですね。
深夜急行撮ったあと快適に帰宅出来ましたw
678 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/25(土) 04:26:45 ID:III7AiApO: >>671
もうそうなれば新5000系w

>>674
京阪の豊かな発想力で是非とも世界初で実現して欲しいwww…て、ほぼ不可能だわな｡｡｡
679 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/25(土) 04:46:26 ID:III7AiApO: >>672
確かに新3000系の静寂性は群を抜いてますね！
8000系0番代より静寂性に優れた旧3000系を思い浮かべました。
さすが３０００系！！

連投ｽﾏｿ
680 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 05:39:47 ID:RuHjjhd0O: >>677-679
おまいさんのレス返しのマメさに京阪沿線の住民が感動した!
681 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 05:43:33 ID:Z1JPPwm80: ところで何で2200系が８連で走ってるん？3000系の事故の影響？
682 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 06:18:52 ID:MUke8qjS0: おまいらの書き込みとおいらの運用調査から
平日3000系のスジを推測してみた。

①★淀車庫★
→急行（＿＿淀0549→出町柳0614）→通快（出町柳0619→中之島0726）
→快急（中之島0738→出町柳0844）→快急（出町柳0851→中之島0954）
→快急（中之島1000→出町柳1105）→快急（出町柳1110→中之島1214）
→快急（中之島1230→出町柳1335）→快急（出町柳1340→中之島1444）
→快急（中之島1500→出町柳1605）→快急（出町柳1610→中之島1714）
→快急（中之島1719→出町柳1824）→快急（出町柳1830→中之島1933）
→快急（中之島1939→出町柳2044）→快急（出町柳2050→中之島2153）
→快急（中之島2159→＿樟葉2234）→回送で引上げ→★淀車庫★

②★淀車庫★
→急行（＿＿淀0702→＿三条0724）→通快（＿三条0737→中之島0843）
→快急（中之島0900→出町柳1005）→快急（出町柳1010→中之島1114）
→快急（中之島1130→出町柳1235）→快急（出町柳1240→中之島1344）
→快急（中之島1400→出町柳1505）→快急（出町柳1510→中之島1614）
→快急（中之島1630→出町柳1735）→快急（出町柳1740→中之島1844）
→快急（中之島1859→出町柳2004）→快急（出町柳2010→中之島2113）
→快急（中之島2119→出町柳2226）→急行（出町柳2231→＿＿淀2256）
→★淀車庫★
683 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 06:19:25 ID:MUke8qjS0: ③★寝屋川車庫★→→→→→→→→区急（＿萱島0620→中之島0647）
→快急（中之島0658→出町柳0804）→快急（出町柳0811→中之島0915）
　▲▲▲0804～0811出町柳引込線▲▲▲
→快急（中之島0930→出町柳1035）→快急（出町柳1040→中之島1144）
→快急（中之島1200→出町柳1305）→快急（出町柳1310→中之島1414）
→快急（中之島1430→出町柳1535）→快急（出町柳1540→中之島1644）
→快急（中之島1659→出町柳1804）→快急（出町柳1810→中之島1913）
→快急（中之島1919→出町柳2024）→快急（出町柳2030→中之島2133）
→快急（中之島2139→出町柳2246）→急行（出町柳2300→淀屋橋0004）
　▲▲▲2246～2300出町柳引込線▲▲▲
→普通（淀屋橋0014→＿萱島0041）→★寝屋川車庫★

④★淀車庫★→回送で送り込み →→通快（出町柳0637→中之島0742）
→快急（中之島0758→出町柳0906）→快急（出町柳0910→中之島1014）
→快急（中之島1030→出町柳1135）→快急（出町柳1140→中之島1244）
→快急（中之島1300→出町柳1405）→快急（出町柳1410→中之島1514）
→快急（中之島1530→出町柳1635）→快急（出町柳1640→中之島1744）
→快急（中之島1759→出町柳1904）→快急（出町柳1910→中之島2013）
→快急（中之島2019→出町柳2126）→快急（出町柳2130→中之島2233）
→普通（中之島2239→＿萱島2315）→★寝屋川車庫★
684 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 06:19:47 ID:MUke8qjS0: ⑤★寝屋川車庫★→→→→→→→→普通（＿萱島0634→中之島0708）
→快急（中之島0718→出町柳0824）→快急（出町柳0831→中之島0935）
→回送で引上げ→★寝屋川車庫★→区急（＿萱島1016→中之島1040）
→快急（中之島1100→出町柳1205）→快急（出町柳1210→中之島1314）
→快急（中之島1330→出町柳1435）→快急（出町柳1440→中之島1544）
→快急（中之島1600→出町柳1705）→快急（出町柳1710→中之島1814）
→快急（中之島1819→出町柳1924）→快急（出町柳1930→中之島2033）
→快急（中之島2039→出町柳2146）→快急（出町柳2150→中之島2254）
→普通（中之島2312→＿萱島2344）→★寝屋川車庫★

⑥★寝屋川車庫★→回送で送り込み
→急行（＿＿淀0634→出町柳0659）→通快（出町柳0704→中之島0811）
→区急（中之島0814→＿萱島0838）→★寝屋川車庫★
→→→→→→→→→→→→→→→→区急（＿萱島1807→中之島1832）
→快急（中之島1839→出町柳1944）→快急（出町柳1950→中之島2053）
→快急（中之島2059→出町柳2206）→急行（出町柳2209→淀屋橋2312）
→特急（淀屋橋2320→出町柳0013）→回送で引上げ→★淀車庫★

どうやら3000系は淀車庫・寝屋川車庫とも３本ずつ入るっぽい。
685 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/25(土) 06:27:24 ID:III7AiApO: >>680
そう言って頂きますと照れますなー｡｡｡

そろそろ仕事を終えますので、体力があれば運用調査でもしたいと思います。
686 名前： 名無しさん 投稿日： 2008/10/25(土) 07:18:09 ID:CUkpFKNS0: 今日は先週初乗りできなかった人で祭りになるかな
天気も回復しそうだし撮影会もあるかな
687 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 07:35:40 ID:k3wEGiyC0: 淀屋橋発7:03の急行は6007が代走してます
688 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 07:45:02 ID:Tnxuegto0: 今日というかこれからは0系乗り鉄に出かける人が多そうな気がする
新大阪を出発する時間も旅行をするには丁度いい時間だし
中之島線はこれからいつでも乗れるし
689 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 07:50:11 ID:sBbJTHUFO: そういや昨日の9000の紺猿代走は４でねか
690 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 07:53:19 ID:e6fpqXnVO: >>687
昼間に6000刑怪塞窮垢が走るのか…
691 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 07:58:18 ID:H66JyaAcO: おジャ魔女列車の復活キボンヌ
692 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 08:08:52 ID:Tnxuegto0: 明日って京都競馬場行く人多いのかな？
というかここでSMAPのコンサート開催したら結構来る人が多いと思うのだが・・・
693 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 08:10:15 ID:k3wEGiyC0: 3005復活してるみたい
中之島発7:30の快速急行が3005だったはず
694 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/25(土) 08:36:32 ID:III7AiApO: >>693
3005Fもう復帰ですか！
思ったより早かったですね。
スカートの調達、速っw

それとは別で2211Fの８連、もう少し走らせて欲しいですね。
放置プレイだったC#2351の塗装のひび割れが酷いですが…
695 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/25(土) 08:48:16 ID:III7AiApO: >>687 >>690
土休日は9000系を枚方特急に充てるから6000系で代走なのかな？
696 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 08:55:33 ID:FLRnlyanO: 昨夜、京橋下り線先端にずっといたゲバ男について、列車往来妨害危険容疑で京阪側から通報がありました。
697 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 08:58:15 ID:9w31dlJ3O: ないない
698 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 08:59:57 ID:M27/H6MbO: >>696
ガセネタ乙
699 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 09:00:29 ID:3Haz9svo0: 昨日の夜に守口市→京橋間の準急で
「都島警察署からのお知らせです。・・・
京橋駅に50代ぐらいの男性が女性を暴行した事件が発生しました」
みたいな内容が流れたから、その絡みもあるんじゃないか？
700 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 09:09:28 ID:9w31dlJ3O: どうやったら暴行と列車往来危険が混ざるんだ
701 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 09:14:33 ID:leFSuD3FO: >>696
ゲバ男ってよりゲバ少年だったような？
受験大丈夫？って感じの年齢に見えたが…
>>699
ゲバ君はさすがに50代では無かったと思うんで無関係かと…
702 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 09:15:30 ID:VDx2XYEh0: 枚方特急やめろ．

樟葉特急にせよ．

樟葉には誰が住んでると，お思いか？
703 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 09:25:05 ID:leFSuD3FO: >>702
俺とか辛坊さんとか？
704 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 09:28:55 ID:VDx2XYEh0: 樟葉ゴルフ場を縮小して，阪急京都線への新線を建設せよ．

乗り入れろとはいわない．
705 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 09:52:05 ID:3wjecBMp0: １．中之島に大観覧車。ついでに、枚方パークを移転。
２．枚方パーク跡地に、京阪分譲地、中之島のエリ－ト社員向け
３．くずはゴルフ場を埋めたてて、１００坪区画の高級住宅地造成。
４．くずは駅～松井山手駅新線建設、　　中之島～松井山手間、直通快速特急運行
５．横大路に新駅、竹田に延伸し、ノンストップ特急運行　
706 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 09:59:17 ID:uTI6hFfiO: 今気付いたが、土曜休日ダイヤでは、8000系の準急運用(樟葉0525発淀屋橋行き)があるのだな。

あと、樟葉0555(準急)→淀屋橋0640(特急)→出町柳0740(快速急行)という運用で3000系が入っていれば、8000系も3000系も全種別で運行されていることになるな。
707 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 10:02:01 ID:Dr5HjYr2O: >>533
亀レスだがサンクス
708 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 10:12:39 ID:NVrKl3Qn0: >>704
いやです
709 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 10:17:24 ID:MUke8qjS0: >>706
8000系の快速急行ってあったっけ？
710 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 10:26:25 ID:uTI6hFfiO: >>709
しまった、8000系の快速急行はなかったorz
レスthx

あと、深夜急行は含まない話として理解してくれ
711 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 10:38:56 ID:2FrhO/zHO: 千葉から乗りに来たのだが、快速急行って3000限定じゃないのか？
なぜか6000が来たのだが。出町柳1040発。
712 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 10:43:53 ID:MUke8qjS0: >>711
凶運の持ち主だね
今日は1/5の確率でハズレ快速急行が入っています
713 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 11:04:26 ID:OeL8ZQNe0: 京阪への進言
１．何がなんでも梅田に延伸しろ！
２．何がなんでも京都駅に延伸しろ！
３．滝井と土居を一つの駅にして、内環の上に作れ！
４．伏見稲荷と深草を一つの駅にして、真ん中に作れ！
５．八幡市と橋本を一つにして、真ん中に作れ！
６．守口市には普通だけでいい！全部通過だ！
７．光善寺はいらない！
８．区間急行いらん、準急もいらん！急行ふやせ！
９．特急は京橋でたら七条までどこにもとめるな！
１０．快速急行として、淀屋橋、北浜、京橋、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳にしろ！
１１．中之島線は絶対、まっかかだ！明らかに赤字だろう。乗って見た奴はわかる。あれでは人は乗らない。実際乗ってない。
714 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 11:06:29 ID:MUke8qjS0: >>713
８と10からして香里園住民か？
715 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 11:11:32 ID:sIELPSVD0: >>713
10は天満橋通過なのか？
716 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 11:18:54 ID:leFSuD3FO: >>711
確かにさっき樟葉を6000系のス快急が…
昨日は9000系だったから、狭い固定椅子乗り納め的意味合いも有ったけど…
http://p.pita.st/?vayisldj
昨日の9000系。俺の腕とケータイではコレが限界…○rz
717 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 11:26:21 ID:OeL8ZQNe0: >>715

天満橋ぬけてた。ごめんなさい。
樟葉在住。
718 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 11:50:33 ID:/35WJpy10: 糞袴野朗！！
719 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 11:51:35 ID:ZHsOkZ9g0: >>703
辛坊さんって、テレビで枚方在住とは言ってたけど、
樟葉だったのか。
読テレ社員なら、この沿線に住むと通勤ラクだよな。
720 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 12:08:28 ID:leFSuD3FO: >>718
糞袴の地は、実は駅で言えば橋本に近い。
今日もその糞袴な場所で撮り鉄氏が居てるね、一人だけど。

>>719
センチュリーや前のくずはモールと似たような時期に進行住宅街として開発された辺りだったかと。
樟葉では、たまに疲れた顔で歩く辛坊さんや水津さんを目撃する。
721 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 12:09:24 ID:OeL8ZQNe0: >>718

確かに、糞袴です（＾＾；

でも実際中之島線できて乗りにくくなったよ・・・。
特急なかなかこないし・・・。

でも、やっぱり中之島線は大失敗でしょ？そう思いません？
ホームまで行くの遠いし、本数少ないし、なにわ橋（北浜）と大江橋（淀屋橋）の距離はそんな変わらないしどこにも（梅田の地下）つながってないし。
リーガロイヤルいくためだけの路線に思えてしょうがないです。

京阪の決算が楽しみです。大赤字確実です！
722 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 12:17:11 ID:leFSuD3FO: >>721
中之島線の本数が少なすぎるのは確かだが、別段目くじら立てて目頭尖らす程でも無いけど…俺も糞袴民だが。
積極的に活用してみると結構楽しかったりするし。
淀屋橋にするか大江橋にするか、時間や気分で選んだり出来るし、堂島ホテルでマロンロールを買ってもすぐに帰れるし。
受け身だと、何かと損だぞ。
723 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 12:19:12 ID:b1FcB1db0: >>721
京阪本社もこうなることは予想済みだから失敗ではないのさ
中之島線一本が赤字になろうと京阪全体の決算にはほとんど影響しない
724 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 12:26:02 ID:4YZXzIp50: 明日は菊花賞だから快速急行ダダ混み間違いなし。
725 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 12:27:55 ID:ktZiAcbuO: >>721
渡辺橋と中之島のお陰で、多くの朝日社員が京阪沿線に住んでくれるではないか
726 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 13:00:13 ID:OeL8ZQNe0: >>725

それは確かに朝日新聞の本社ビルも新しくなるから増えるカモしれないですけど・・・。

それと京阪が赤字って言ったけど、第三セクターでしょ？まあ、前の人が書かれてるように赤にはならないけど・・・。ちょっと酷すぎるような（乗客がすくないってことで）

でも、本数が少ないし、直通特急で、中之島、渡辺橋、なにわ橋、天満橋、京橋、七条、祇園四条、三条、出町柳ならいいんだけど・・・。
あの青い新しい車両はそういうのにむいているような。だって座席すくないでしょ？快速急行では意味ないような・・・。

やっぱり、阪神と合併すべきだった・・・。
新福島に直結、あるいは西九条に直結させて姫路まで延ばすべきだ！
京都と姫路を結べるし！←これはどうですか？
727 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 13:04:07 ID:0Q8NzZaZ0: チラシの裏にでも書いとけ
728 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 13:05:29 ID:OeL8ZQNe0: >>727

ごめんなさい。
729 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 13:14:56 ID:leFSuD3FO: >>726
あの村上価額で買うアホは居らんわ…元々AN3で連合は組んでたから適正価額なら買収してただろうけど。
ただ、三宮や姫路まで引っ張っても、じゃあ乗るのか？と言われれば多分、年に数回ってコトになるだろうね。
あと、ダイヤがJRみたいにグダグダになるから、結局京阪間だけ使う大多数の人にはデメリットが多いだろう。
中之島線の乗客が少ないのは乗り換えする他社線が無いからで、その意味では西九条延伸は有意義とも言える。
730 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 13:16:01 ID:ObdSP28eO: 中之島線の乗客が少ないとそんなに言いたいのなら
せめてあと3か月くらいは待てよ
それくらい待っても中之島となにわ橋は大して状況変わらんだろう
731 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 13:16:10 ID:OeL8ZQNe0: 甲子園まで直通。これだけ実現させてほしいだけです。
732 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 13:28:30 ID:X6J7+NT90: >>713
京阪への進言
１．何がなんでも中之島線を西九条に伸ばせ！
２．そして、阪神なんば線に乗り入れろ！
３．祇園四条と河原町をつなげろ！
４．丹波橋と近鉄丹波橋を一つの駅にして、乗り入れしろ！
５．六地蔵と東西線の六地蔵をくっつけろ！
７．区間急行いらん、準急もいらん！急行ふやせ！
８．清水五条に特急を止めろ！
９．特急は京橋でたら七条までどこにもとめるな！
１０．快速急行は全部3000系にしろ！
733 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 13:28:32 ID:AEOcuKl90: 3,4人の奴らでスレの半分は消費してそうだな
734 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 13:36:00 ID:OeL8ZQNe0: 2は難しいです。やはり鴨川の下なので・・・。地下水で商売されてるかたにとっては死活もんだいです。枯れる可能性があるので。
8は反対です。四条から七条から歩いても行けますから。
9はわかりません。

あとは大賛成です。
735 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 13:40:39 ID:Uhe5DHE+O: >>702
誰が住んでるかなどどうでもいいが、言うまでもなく運用増に伴う費用は全てお前持ちな。
736 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 13:41:21 ID:b1FcB1db0: age厨笛杉
レスが皆「なのでは？」で終わる奴、少し自重汁。
737 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 14:06:02 ID:ETqW/4bSO: 萱島～樟葉間のどこかで複々線の区間増やしてほすい
738 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 14:10:50 ID:/35WJpy10: 阪神と合併（吸収？）したせいで、有利子負債１兆円以上
抱える事になった阪急は今後、あまりにも業績不振だと
阪神と分離する様なことはないの？すれば京阪ＨＤ＆中之島線にも光が・・・・

有利子負債　１兆３０００億　ーーー　支払利子　年間３３０億
739 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 14:11:39 ID:ETqW/4bSO: 寝屋川市～萱島間の朝夕ラッシュの混雑が萎える
高架化した時に複々線にしてほしかったが今さらムリぽ
740 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 14:18:58 ID:leFSuD3FO: >>731
紺猿にハッピ＆メガホンな大群が押し寄せるのは、なぁ…

>>736
「なのでは」でレス検索しても>>609にしか当たらないんだが…

>>737
寝屋川まで引っ張ってたら、区間急行を寝屋川まで運行して快速急行に…って出来たんだが…

>>738
阪神の資産を売り尽くしてから放出とか、まことしやかに囁かれてたなw
741 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 14:25:47 ID:GFHBc3D00: >724

しかもゲストに猪木（「アントキの」じゃなくて、本物）が来る。。。
742 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/25(土) 14:31:17 ID:III7AiApO: さすがに休日は30分待って快速急行のかぶりつき席狙う椰子多いわ。
743 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 14:39:43 ID:9w31dlJ3O: 3000系のかぶりつきと8000系のかぶりつきは何が違うんだろう
中之島に行くかどうか？
744 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 14:46:38 ID:fwCUMQ1r0: 1000系のかぶりつきは意外とよい。速度メータ見やすいし、マニアは来ないし
745 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 14:50:05 ID:YgkALE19O: 西九条延伸しても阪神からの利用は期待できないな。中之島界隈は阪神駅からも徒歩圏だし梅田まで定期あれば難波も使えるのに西九条京阪乗り換え定期利用なんてほとんどいないだろう
746 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 14:55:29 ID:Um9nOSYZO: 区間急行に乗ってたヤンキーっぽい高校生の兄ちゃんでさえ「宇治線みたいな盲腸線にしたらええのになー」って言ってたぞｗｗ
747 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 15:04:38 ID:fwCUMQ1r0: >>746
１日平均７万２千人の利用のために本線を犠牲にするのは痛いもんな。
なんだよ、30分に１本は特急枚方市ゆきとか…京阪間直通客かわいそすぎ
748 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 15:09:57 ID:+L4nHckL0: >>747
京阪間直通客はしЯをつこおてますって書こうかと思ったけど最近まともに定時運行されて
ないからなぁ、京阪もグモやら落雷やら多いけどまだマシだわな
749 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 15:10:09 ID:Vks7xEh2O: なにわ筋線が開通すれば、盲腸線でなくなるので活性化するだろう
西九条延伸より効果はあるんジャマイカ
だけど漏れの生きてるいちにはORZ

話変わって今日の渡辺橋は結構乗降客が
朝夕と休日は意外と利用率あるかも
750 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 15:13:26 ID:fwCUMQ1r0: 中之島駅って意外となにわ筋から離れて西にあるから、乗り換えしにくそうなんだけどな
751 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 15:14:28 ID:ETqW/4bSO: >>746-747これから何とかすると思われ
752 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/25(土) 15:31:26 ID:III7AiApO: >>743
漏れは8000系特急かぶりつき→京橋乗り換え→区間急行かぶりつきを選びました。
3000系で違う部分と言えば、東洋IGBT VVVFのサウンドが聴けるってぐらいかな。
753 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 15:36:50 ID:wGkS6iy5O: >>745
大阪難波への定期で梅田へ行けても梅田までの定期では大阪難波へは行けない
それに福島は阪神間通しの優等はろくに停めないだろ
754 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 15:43:07 ID:g3S8Fzod0: 通は競争率の高い前面かぶりつきではなく車掌台かぶりつきを選ぶ。
車掌と目が合って気まずい？ご褒美です！
755 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/25(土) 15:58:07 ID:III7AiApO: >>754
可愛い女性車掌だったらそうするわ｡｡｡
756 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:00:44 ID:r2D78L0lO: >>744

オレ744さんと同じ考えだよ。時間に余裕がある時、淀屋橋で特急待ちしてても1000系普通がきたらかぶりつきに座って七条まで乗ったりする。前面窓も大きくて見やすいし、運転士の手元もよく見えて面白い。
757 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:02:37 ID:ETqW/4bSO: メタボ車掌やったら…
758 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:04:27 ID:063pTsXZ0: 3000系と8000系でかぶりつき席の後辺りに立ってて思ったんだが
乗り心地ほぼ同じだ
759 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:05:19 ID:tNzw3fUd0: つか最近女性車掌増えてない？
ホーム端で撮影したらよく見かけるんだが
760 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:05:45 ID:M27/H6MbO: >>757
ワケわからんこと言うな！ハゲッ！
761 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/25(土) 16:15:30 ID:III7AiApO: >>757
一昨日のD1501B…9001Fの車掌がメタボやったわ。
中之島での車内整理の時、通常ならどの車掌も車両内を走って降車確認するのに、
さすがに歩いてたわ…
762 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:15:43 ID:SZyPvNeE0: >732
１．何がなんでも中之島線を西九条に伸ばせ！
↑要望は平松と橋下に。中之島高速鉄道が今後どうするかはこの二人の考え方による方が大きい
２．そして、阪神なんば線に乗り入れろ！
↑ホーム上乗り換えなら意味があるが，直通運行は混乱の種。
４．丹波橋と近鉄丹波橋を一つの駅にして、乗り入れしろ！
↑つ過去の経緯。乗り入れより駅のバリアフリー化の方が大事。

10のみ同意　あとは子供の戯れ言はチラシの裏にでも書いてろ。
763 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:16:41 ID:9w31dlJ3O: >>760
メタボ車掌知らんの？
764 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:19:10 ID:SZyPvNeE0: >>756
私も同意。でも，以前のブレーキ音（更新前の5000系のような）の
時の方が好きだったなぁ　減速かかって電制効くと同時に
エアが抜けるような音がしたときの方がね
765 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:35:40 ID:7KmEPXi/O: 8000系や3000系の自動放送ってシステム的には京津線の800系と同じなんだな。乗務員が操作せずとも自分で位置を検知して放送している。
766 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:37:41 ID:QA2t2q4zO: >>754
セルフ後方確認ですね!!
767 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:40:37 ID:HdjOKmZwO: メタボの意味わかって書いてる？
768 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:41:12 ID:4YZXzIp50: 京阪はメタボ車掌が多い。
769 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:41:13 ID:DxXmA19U0: 京阪って，本当に少しずれてる．

このずれ，多少のずれを解消すれば，かなりいい会社なのに．

裏でいろいろ政治力がはたらいているのかな？
770 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:49:43 ID:OeL8ZQNe0: 京阪への大提言！

１．淀屋橋からなんとか地下工事して御堂筋線の難波、千中まで乗り入れできるようにしてほしい。
２．駅数を減らす。つまり廃駅（土居、野江、深草、鳥羽街道、橋本、光善寺、古川橋）を検討。
３．阪急を買収。
771 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:54:43 ID:9w31dlJ3O: 最近はメタボっていう便利な言葉があっていいな。
一昔前ならデブ車掌だぜ…。
772 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:56:15 ID:oRPxDW3C0: 　当然，費用は全額 >>770 が出すわけだ。
773 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 16:57:53 ID:DxXmA19U0: 京阪，樟葉まで複々線にならないかな？

これって意味ないですか？
774 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:02:58 ID:uLe9hVhSO: 3003F

自動放送装置ぶっ壊れたｗ
急に意味不明な事をペラペラ喋りだしてびびったわ
775 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:07:43 ID:AEOcuKl90: ソフト周りがまだ安定してないっぽいね、自分も前遭遇したわ。
ウテシが自動放送のスイッチを入れなおしたら元通りだったが。
776 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:13:04 ID:3HAkdhMY0: 西九条は接続はできても、乗り入れは地形的にきびしいですね。
阪神野田駅～淀川駅間なら乗り入れできるかもしれませんが。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=135/28/48.009&nl=34/41/14.584&scl=25000&env=0100&dist=1fti784yFb3981fta790yF24251ft5594yF24581fsX121yF67631fsQ846yFd6661fsE015yFq8131fsz418yFs5221fsr822yFt1791fsj149yFt672
地図上の赤線参照
777 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:16:59 ID:ri3U53vu0: 緑の箱庭　華の残映　京阪宇治線
http://www.asahi.com/kansai/travel/ensen/OSK200810250005.html
778 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:20:44 ID:JP+D0h6O0: >>773
俺も枚方市までなら考えたことはあるが・・・
寝屋川市～枚方市間は住居と隣接して走ってるから
用地確保が難しいな・・・

まぁ↓小田急の複々線化みたいに本線の下にトンネルを
作ったらいけるかも
http://www.odakyu.jp/miryoku/change/index.html
779 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:21:11 ID:JGA/l10XO: あのメタボ車掌はタマに見るけど、ホントに凄いデブだよな。
乗務員扉を通過出来なくなったらクビになるんじゃないの？
そんなメタボの後に姫車掌を見ると、ホントに癒されるね。
780 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:25:08 ID:DxXmA19U0: 京阪が今，力を入れてるのは，枚方市駅周辺でなく，樟葉だろう？

違ってたら，ごめんなさい．
781 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:25:32 ID:neYcUUZdO: >>702
くらきまいたん。
今はどうかシラーヌエクセレーヌ。
782 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:27:04 ID:N0+i65zQ0: >>771
ねらーならピザ車掌でいいんじゃねえの
783 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:28:42 ID:Qtc/TYGt0: メタボ車掌って涼宮ハルヒが好きなん？以前見たときにアニメイト等で売られてるキーホルダーつけてた
784 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:30:02 ID:neYcUUZdO: ×エクセレーヌ
○エクセーヌ
785 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:33:06 ID:Qtc/TYGt0: ○涼宮ハルヒ
×涼宮ハヒル
×涼宮ヒハル
786 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/25(土) 17:33:51 ID:III7AiApO: >>783
漏れも見たｗ
787 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:34:11 ID:pH4Uuq6+0: >>665
JRの関空快速の223系車両は、つり革の色がライトグレーで、京阪３０００系の
つり革が、紺色だからだろう。

JR２２３系は、つり革がライトグレーで車内の化粧板など同系色のつり革なので、
目立たない。
ttp://jrchousarou.2.pro.tok2.com/d4-sharyou/Pdrm0537.jpg

京阪３０００系は、つり革が濃紺なので、ホワイトが基調の壁面や天井から、
濃紺のつり革が異様に目立ちすぎて、落ち着かない。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1224854649.JPG
788 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/25(土) 17:41:44 ID:III7AiApO: D1702Z(3005F)の先頭車、D1700Z(6007F)が積み残したヲタでエライ事になってるわ。
で、30分の間に外は真っ暗けw
789 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:42:25 ID:Z1JPPwm80: メタボは内臓脂肪型肥満に高血圧や高血糖が加わった状態を言う。
だから単に太ってるだけではメタボとは断定出来ない。
790 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:43:34 ID:pH4Uuq6+0: 京阪３０００系は、座席と床は濃紺を基調として、壁面や天井・つり革は、すべてホワイト系で
統一するべきだった。そのほうが、天井付近がすっきりと見えたはず。
791 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:44:02 ID:kuJQYAZX0: >>682 遅くなったけど、GJ!!
792 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:50:12 ID:pH4Uuq6+0: >>778
何度も書き込みをして申し訳ございません。

JR東海の３１３系の車内です。やはりつり革は、ライトグレーになっています。
ttp://jrchousarou.2.pro.tok2.com/db30-kannkou/PA044979.JPG
793 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:54:21 ID:pH4Uuq6+0: >>792
アンカーミスです。正しくは>>778と、>>790（いずれも自己レス）です。
今日は、これ以上の書き込みをせずに謹慎します。
794 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 17:57:19 ID:wo7/hoaO0: >>738
阪急は彩都　神崎川　茶屋町で大含み損なんよ
それを阪神の資産で消そうと村上をつかったんよ
将来分離するときは阪神資産はむしりとられてるよ
戦後の京阪分離のとき何をしたか良く考えればわかる
795 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 18:38:16 ID:r2D78L0lO: >>779

仮に運転士の試験に合格したとしても健康の問題もあるし、乗務させてもらえるのだろうか？京阪の運転士って細身な人ばっかりだし。
796 名前： 744 投稿日： 2008/10/25(土) 18:41:42 ID:fwCUMQ1r0: パンフにあったけど
臨時特急「もみじEXPRESS」って
中之島→出町柳　２本
出町柳→中之島　１本なんだな。

中之島駅で特急の発メロが聴けるのか？

>>756 >>764
1000系いいよな。
797 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 18:42:32 ID:zyvomeW+0: 特急は京橋でたら七条まで各駅に停車しろ！
798 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 18:43:48 ID:fwCUMQ1r0: あっ、「もみじEXPRESS」は来月下旬の土休日に運転らしい！
臨時特急はてっきり枚方特急の延長運転だと思ってたが…
799 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 18:46:15 ID:eTJZwIlhO: 3000系の吊革の色が濃いのは、E531系とE233系のデザインが影響していそうだ。
800 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 18:49:21 ID:YEQ/Mxhg0: >>739
＞寝屋川市～萱島間の朝夕ラッシュの混雑が萎える
＞高架化した時に複々線にしてほしかったが今さらムリぽ

複々線にすると補助金が出ないそうだ　現状維持が前提だって

しかし混雑率が１２０％超えたらそういう規制はずしてほしいよな

何もしなかった寝屋川選出の議員はアホだ　北川＆樽

用地はあっただろうから出来たはずなのになあ・・・
801 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 18:55:37 ID:BqTxEVMN0: >>794
過去京阪と阪急が併合した時、
京阪こそが和歌山やらあちこちに手を広げすぎて
にっちもさっちもいかない状態だったと聞いたのが・・・・・
新京阪（現・阪急京都線）の沿線人口が増えて、
客も増えたのは戦後以降の話であって・・・

こんなこと書いたら、阪急厨とか言われちゃうかな・・・
802 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 18:59:13 ID:DhTSkMm70: ほう
803 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:01:40 ID:wGkS6iy5O: >>800
全く出ないのではなくて既存設備分しか出ない
（道路整備事業なので）
804 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:03:48 ID:+L4nHckL0: >>800
確かに寝屋川-萱島間の準急の激混がいや、新ダイヤになってから7時台がほとんど準急に
なったからなぁ
805 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:20:00 ID:/Q8DXQTq0: 萱島以東から萱島以西の準急通過駅に行く人って多いの？
806 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:22:01 ID:QVJ03XS80: 通学客なら大量に
807 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:25:12 ID:fwCUMQ1r0: >>796書いたものだが反響ないな。特急中之島ゆきって既出だったのか？
てか２扉車が中之島線走るのかな？
808 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:25:10 ID:ETqW/4bSO: >>805朝ラッシュ時に門真市で大量に降りてる
809 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:35:05 ID:a88zxlNTO: 枚方市止めの特急が幕を変えないで入線してたけどがいしゅつ？
810 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:37:43 ID:fwCUMQ1r0: >>809
たまに回送幕出し忘れ車掌がいるな。枚方市止めの特急に限らず
811 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:40:33 ID:/Q8DXQTq0: >>808
なるほど
812 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:41:01 ID:mAMeDLZF0: 京都市内のみの利用者から見ると乱発準急の意味が分からないが
複々線区間では満員御礼なのね
813 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:43:09 ID:ETqW/4bSO: >>806
滝井とか…？
814 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:44:18 ID:a88zxlNTO: >>810
そうか
近鉄みたいになったと思った
素早いレスありがとう
815 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:47:24 ID:CVqe6uzmO: >>809
B1902Hだな。漏れも快速急行に乗り換えた時に『あれっ？』と思った。
車掌によるんだな。
816 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:47:57 ID:+L4nHckL0: >>812
時間帯にもよるかもしれんが少なくとも150パーは乗ってるんじゃないかな、180以上になって
そうなのは避けてるけど
817 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:52:57 ID:ASi5h6qq0: 特急は三条・祇園四条・丹波橋・樟葉・枚方市・香里園・寝屋川市
京橋・天満橋～淀屋橋（中之島）停車でおｋ

それより準急停車駅なんとかしようぜ、あれ大杉
818 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:54:44 ID:0Q8NzZaZ0: >>817
通勤車輌で運転するんですね、分かります。
819 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:55:03 ID:QVJ03XS80: >>817
どこの阪急京都線だ
820 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 19:58:03 ID:/Q8DXQTq0: >>806
なるほど
それにしても昼間の中之島・淀屋橋～萱島間の普通や区間急行昼間は4両でも
いいのでは？
それになぜ昼間の区間急行がこんなに多いの？
正直普通を増やせば守口市以西の普通のみの停車駅からの利用がしやすいと
思うのだが・・・
821 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 20:03:06 ID:QVJ03XS80: >>820
普通が非常識なまでに遅すぎる、ということが一つあるかと。
822 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 20:03:14 ID:e6fpqXnVO: >>695
19日は9000系枚方特急と6000刑敗片涜窮が1運用づつだったが。
823 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 20:04:14 ID:/Q8DXQTq0: 萱島で始発の区間急行や普通に乗って通勤している人多いの？
824 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 20:18:06 ID:fSIuHnrc0: ～「京阪・南海ええとこどりプロジェクト」第３弾！～
ポスターと相互の沿線情報誌で
両社沿線自慢のラーメンどころを紹介します
南海沿線・和歌山ラーメン京阪沿線・一乗寺ラーメン
http://www.keihan.co.jp/news/data_h20/2008-10-24.pdf
825 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 20:26:43 ID:g3S8Fzod0: >>800
萱島止めの本数なら１線で十分さばけるだろうから完全複々線じゃなくても
寝屋信の中線を寝屋川の駅まで引っ張るだけで相当な効果があるだろうに。
バスでのアクセスが良い寝屋川で緩急接続＋本数大幅増となれば利用客が
今みたいな凋落傾向になることはなかった。

もちろんオタ的にも営業列車で寝屋川車庫脇を通過という特典があることは
言うまでも無い。
826 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 20:35:02 ID:+uQFV7DHO: >>823
改正前は、始発の淀屋橋区急に乗るために並んでいる客の列が、3番線ギリギリまで伸びたりしてた。
その列車は、ギュウギュウ詰めの淀屋橋準急と連絡してたので、なかなかカオスだった
827 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 20:35:49 ID:+L4nHckL0: >>823
自分は準急で萱島まで来て萱島発の普通に乗り換えてるよ、新ダイヤになって長距離の
普通減ったし
828 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:02:51 ID:QY0ofZS90: 準急停車駅は急行停車駅と萱島・淀に改編しれ。
829 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:11:38 ID:oQzAk8E50: >>817
香里園に止まるんだったら寝屋川市は通過でいい。
香里園での緩急連絡はできるが、寝屋川市ではできない。

そういやどこかのスレで見たが、朝ラッシュ時の枚方市駅で3番線に優等を入れる意味って何だろ？
830 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:14:59 ID:+uQFV7DHO: 交互発着じゃないの？
ポイント開通の関係だったかも…
831 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:16:46 ID:wcmXt5i/0: 快速急行停車駅（淀屋橋～出町柳）
京橋から，
・寝屋川市
・香里園
・枚方市
・樟葉
・中書島
・丹波橋
・七条
・五条
・四条
・三条
・丸太町
・出町柳

特急停車駅（中之島～出町柳）
京橋から，
・枚方市
・樟葉
・丹波橋
・七条
・四条
・三条
・出町柳

これでいけ．
832 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:17:49 ID:/Q8DXQTq0: >>826-827
サンクス
それにしてももうすぐ菊花賞だな
この機会に中之島線乗り鉄しそうな人が多そうだな
でも淀や枚方市に行く場合名古屋や東京方面から行く場合どういうルートが
ベターなんだろう？
833 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:18:10 ID:OeL8ZQNe0: 特急（淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、七条、祇園四条、三条、出町柳）
快速（中之島、渡辺橋、なにわ橋、天満橋、京橋、七条、清水五条、祇園四条、三条、神宮丸太町、出町柳）
快速急行（淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳）
準急（淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、清水五条、祇園四条、三条、神宮丸太町、出町柳）
区間急行（淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、守口市、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉）
普通（全駅）
834 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:20:01 ID:wcmXt5i/0: 枚方，樟葉，丹波橋を通過することは許されぬ．
835 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:22:50 ID:4YZXzIp50: >>779
姫車掌なんて大津線沿線民の俺から見たら普通。
836 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:24:56 ID:wcmXt5i/0: 姫車掌，ミニスカートとかダメ？

白シャツでブラ透けとか？
837 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:27:04 ID:/Q8DXQTq0: 優等列車の停車駅の議論がさかんなのを見ると特急の停車駅が増えた
のも何となく分かる気がする
それにしても区間急行って区間準急の方が良さそうな感じがする
838 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:27:13 ID:fwCUMQ1r0: >>829
大阪側からの５番線発着を容易にするため。
優等列車を３番線発着にしたらポイント切り替えがしやすいらしいよ。
夕方に『ひこぼし』があったときも同時間帯の急行が３番線発着だったろ。
839 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:27:14 ID:4YZXzIp50: >>836
姫運転士がいるからだ。
840 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:31:00 ID:bq6296AC0: 姫運転士っているの？

見たことないです．
841 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:33:52 ID:4YZXzIp50: >>840
おるで、ただし京阪線じゃなくて大津線に。
842 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:35:16 ID:bq6296AC0: それは知らなかった．

本線で姫運転士が搭乗するのも時間の問題ですね．

安全運転第一！
843 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:37:05 ID:+L4nHckL0: >>841
いるな、酉ほど多くないが
844 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:37:53 ID:N9ydpxSS0: >>837
確か区間急行って京阪が発祥だと思う
845 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:39:59 ID:4YZXzIp50: >>843
むしろ西より遭遇確率は高いはず。
846 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:40:25 ID:UF2hcClO0: 区間急行がSemi-Exp.なのは最初え？と思ったけど。
847 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:42:26 ID:bq6296AC0: 格差社会の現在，この際，京阪特急有料車両を作るか？

２階建てリクライニングシート．

停車駅，京橋から，枚方市，樟葉，七条，四条，三条，出町柳．

３００円．

お金持ちの多い，枚方市民なら乗客は十分いるだろう？

運行本数は１時間に２本くらいにしておくか？
848 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:47:15 ID:g3S8Fzod0: >>847
三列シートなら喜んで\300払う
当然支払いはPiTaPaのみとして貧乏人を排除し快適な車内環境を維持で。
849 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:48:45 ID:ra1XlYh80: >>801
＞新京阪（現・阪急京都線）の沿線人口が増えて、客も増えたのは戦後以降の話であって・・・
戦後っちゅーか大阪万博開催の少し前まで単なる赤字ローカル線、京阪神急行の中でも厄介者な存在だった＞阪急京都線
高槻出りゃ「竹薮と田んぼ、所により郡部」な沿線風景だったらしいからｗ
それでいて国鉄と大部分で競合、とてもじゃないが経営的にウマ味も将来性もある路線とは言えなかったんだろ。

千里NTと万博開催の2大要素が無ければ恐らく昭和50年代までトホホな路線だったかもね。
正直言って京阪本線の方が京阪間都市連絡交通としては戦後分離後もしばらくは絶対的優位だった。

こんな状況で新京阪線を京阪がそのまま持っていたとしたら京阪本体がヤバかったと思うよ。
要は煮ても焼いても食えなかった新京阪線を阪急に「押しつけた」のが真相。
850 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:51:08 ID:9EtGbs+C0: >>34
3000系の出町柳行き特急って深夜の1便だけ？
851 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:51:21 ID:kNRje/9j0: 当然，３列シート．

シートピッチも十分なくらいある．

車内には綺麗なお手洗いもある．

PiTaPa当然採用．

姫なアテンダントも乗車．

朝晩のラッシュ時には，１５分毎の運行本数にする？

２階建てでなくてもいい？
それともやはり２階建て？
ＪＲ東日本のような快速グリーン車みたいな車両構造にする？
852 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:55:11 ID:I7pnO5Rs0: 行きは3000系の新型快速急行、帰りは2600系のボロ準急でお出かけ
新しいのも古いのも、電車はやっぱいいなと思った
853 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:56:37 ID:/Q8DXQTq0: よく考えたら京阪の2階建て車両って運賃のみで乗れるのが最大の魅力だな
個人的には近鉄のビスタカーも結構いいと思うけど
854 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:57:56 ID:N0+i65zQ0: >>850
休日朝にもあった筈
855 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 21:58:29 ID:oQzAk8E50: >>838
Thx.
前ダイヤの急行はひこぼしの万一の冒進に備えた防止策だと思っていたorz
856 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:04:14 ID:mktAXmz10: >>853
8000系ダブルデッカー車は、シートがいいですね。
ビスタカーは、簡易リクライニングシート？が残念。
かけ心地は、8000系のほうが好きですね。
857 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:04:35 ID:g3S8Fzod0: >>853
しかし停車駅が増えて利用者が増えたあたりから車内の汚れが目立つようになった…
無料は結構だが快適な車内環境のためには有料化等不良乗客を隔離する対策は必要かと

あと何時の間にか京阪特急にそぐわない汚らしい絵が撤去されたのは実に結構なことかと
858 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:07:09 ID:GbMVHEKb0: >>847 >>851
ラッシュ時だけでも中書島に止まってくれたら俺は乗るぞ。
京橋～中書島だと行きは確実に着席不可、帰りも特に18時代は
座れないこと多いから。

by宇治線住民
859 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:07:33 ID:ZITpVl+SO: さっき3000系乗ったら誰かが放置した缶コーヒーの空き缶から残った中身が漏れて床に流れてた
車内で飲み食いしたら責任持ってごみはごみ箱に入れようぜ・・・
860 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:08:36 ID:kNRje/9j0: 不良乗客な枚方・樟葉駅住民は多駅より少ないです．

従って，特急は有料化すべし．
861 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:08:47 ID:+L4nHckL0: >>857
汚くなったなぁ確かに、アコモ更新前の8000は特に汚れてるわ
862 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:09:57 ID:hDGkM6e3O: 飲食する客は京都側に多い希ガス
863 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:11:40 ID:ETqW/4bSO: >>859漏れが掃除する
864 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:12:13 ID:kNRje/9j0: そうですね．
中書島にも特急を停車しよう．

京橋から，
枚方市，
樟葉，
中書島，
丹波橋，
七条，
四条，
三条，
出町柳．

以上，有料特急！

他に車内サービスリクエストありますか？
865 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:13:35 ID:kNRje/9j0: そうだ！

この際，京阪駅弁を開発する？

売れないですね？

しょうもない提案，ごめんなさい．
866 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:14:16 ID:kZMhbKYI0: 枚方市の３番線優等停車は
オレはラッシュ時で線路容量が足りないからだと思ってた

実際３番線の急行が発車と同時に４番線に準急が到着ってのを見たりするんだけどさ
867 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:15:11 ID:+L4nHckL0: >>862
確かに三条発の下りでもりもりパンを喰ってお茶を飲んで満腹になったら化粧してるOLは多い気がす
樟葉までは空いてるからってそりゃ無いわなぁ
868 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:15:19 ID:kZMhbKYI0: >>886
つなみに今は快速急行・通勤準急に種別が変わってるね
869 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:18:08 ID:ETqW/4bSO: >>886に期待( ﾟдﾟ)
870 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:18:52 ID:b3YRDLq+0: 京阪電車，有料車両に．

化粧室
食堂車

を作りますか？
871 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:24:51 ID:CDLswsNz0: 化粧室と食堂車を作る？

バカか！？

いや，まてよ．

中之島新線を作ったバカな京阪だから，十分その可能性はあるな．
872 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:26:40 ID:ZITpVl+SO: 飲み食い自体はごみの管理をしっかりする分には悪いとは言わないが、満員の通勤列車で弁当食ってるOLを見たときは軽く引いたわｗ
873 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:30:38 ID:Um9nOSYZO: 【有料特急】
「淀屋橋・天満橋・京橋・四条・三条・出町柳」
[普通車][普通車][食堂車][専用車][普通車][普通車][普通車][展望車]
874 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:31:43 ID:CDLswsNz0: ロングシートで前の席に座っているＯＬが，パンチラを疲労してた．

これも軽く引いたわｗ

よくあることですね．

ちなみに，京阪のロングシートは背もたれが低いですね？
875 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:34:38 ID:pF8GfYcT0: 3000系で中之島～祇園四条と乗ったけど、樟葉ぐらいならまだしも
京都まであれはちょっと厳しいね･･･…
エクセーヌ、確かに素材は良いけど堅いかも。背中痛くなったよ
876 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:36:04 ID:wV0rzZut0: 有料特急は，枚方市駅と樟葉駅に停車しないと意味がない．
何せ，富裕層相手だから．

ついでに，中書島と丹波橋も停車しておこう．
877 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:36:42 ID:zSk9zIq10: おけいはん中ノ島線開業で
何が変わった？
878 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:50:24 ID:9EtGbs+C0: 3000系って優等運用以外の時も自動放送ですか？
879 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:55:44 ID:9EtGbs+C0: Wikipediaの3000系の軌道加速度が2.8に書き換えられてる！
結局2.8が正しい値なのね？
880 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 22:57:08 ID:3Haz9svo0: >>878
残念ながら自動放送は特急・快速急行のみ。

ハズレの特急・快急でも自動放送つけるだけで違いそうな気がするけども、
設備更新に金がかかるから無理なんだろうな。
881 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:00:34 ID:hDGkM6e3O: >>879
wikiは雑誌と２ちゃんが情報元でつ
882 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:00:47 ID:g3S8Fzod0: ところで3000系の車内ニュースやらの情報はどうやって車両側に取り込んでるの？
無線ＬＡＮでも搭載してて駅とかのアクセスポイントから吸い取るのか？

※最近このスレ上がりっぱなし…活気があっていい…のか？
883 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:15:58 ID:wGkS6iy5O: >>832
京都から近鉄使って丹波橋から京阪じゃないの
東福寺経由だと遅いし
884 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:26:39 ID:9EtGbs+C0: >>287
確かに渡辺橋からアバンザは可成り近いよね。
渡辺橋からアバンザに最短で行こうと思えば何出口から出ればいいの？
今日行ってみたら、地上まで階段でしんどかったｗ
885 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:30:14 ID:Bw0UlA8v0: 川崎重工の人から聞いたけど、将来阪神－京阪で相互乗り入れするみたいだよ。
だから中ノ島線(ry
あと阪神と乗り入れしている近鉄も次の次の新車から3ドアの阪神タイプにするってさ。
886 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:34:23 ID:DhTSkMm70: >>885
本当か？
887 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:36:30 ID:pF8GfYcT0: 嘘を嘘と見抜けない人は(ry
888 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:36:37 ID:eTJZwIlhO: 有料特急は、料金を加算する分利用が少し減るだろうから、今の特急の停車駅と同じにして、こまめに客を拾う戦略が必要だろうな。
889 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:36:38 ID:neYcUUZdO: 無理やろ。
西九条駅大改造2でまた苦情住民と揉めないかん。
890 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:37:25 ID:sv+9psHs0: 中之島新線って兵庫側にとっては全く興味ない路線だよね
むしろ阪神難波線の方が遥かに効果あると思う
891 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:42:43 ID:/e92tg9F0: >>864 アバンサは、実は大江橋から行くほうが早いし、安い。
新線の駅の場所はどれもいまひとつズレている。
例えば、ほたるまちへ行くには中之島？渡辺橋？
新福島駅へ行くには？
892 名前：投稿日： 2008/10/25(土) 23:44:31 ID:KjKLh+DR0: >>874
＞ロングシートで前の席に座っているＯＬが，パンチラを疲労してた．

果報者ｗｗｗ
893 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:46:15 ID:wV0rzZut0: ロングシートのパンチラはよくあるよ．

というより，露出狂な女性が多いのかな？

過去に，３度だけノーパンに遭遇した．
894 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:47:00 ID:FGLC07OD0: >>108 >>467
車両の評判や新線の利用動向に関わらず、老朽通勤車代替で3000系が増備されるよ。

N3000系は「通勤特急型」として開発が始まっており、9000系と似てるようだけど
「特急として使える通勤車」じゃなくて、「特急以外でも使いやすい特急車」を目指した。
悪く言えば9000系の失敗で懲りてる訳。車両部としては汎用特急車設計のﾘﾍﾞﾝｼﾞだったと。

運輸部としては特急が七条～京橋ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟの時代、ﾃﾞｰﾀｲﾑに樟葉・枚方市などへも停車する
「快速急行」設定計画を進めていた。つまり、それが現在の「特急」になるんだけど。
快急として検討されていたものが特急になったのは、阪急京都線と同じく
「特急」という種別名称が持つﾈｰﾑﾊﾞﾘｭを生かした営業面での影響を狙ったから。

「通勤特急型」だったN3000系が、いつしか「中之島行き快速急行」という触れ込みになったのは
さすがにﾀﾞｲﾔ面で「中之島行き特急」とする訳にはいかなくなったからだろう。
もともと新線開業時は本線と共に最優等として新線も特急を走らせる前提で計画を進めていた。

3000系が本線特急で使われたり、普通車で走っていても大して違和感ないでそ？
そこが車両開発の狙い。今回は上手くいったのではないかな。相当両数の増備になる。

>>513
塗油してしまうと、空転が酷くなるぞw　>>536の通りでｾﾗﾐｯｸ噴射装置、
上で>>511が言うように近鉄の通勤車など各社の新型車で普及しつつある。
主制御器の空転滑走検知で作動する仕組み。

>>882
無線LANとかじゃなくて、FOMA回線だったかと。
895 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:49:20 ID:2yfsU81m0: 中之島線のお陰でダイヤが変わっただけでなく
その時間帯の車両も変わったし、やけに待ち人数増えた。
ものすごく迷惑。

中之島線なんかなくしてしまえ！！
896 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:51:40 ID:kZMhbKYI0: １列クロスシートって以外とスペース取らないんだな
ロングシートでの人の足の置き場を考えれば
ロングシートよりもスペース取らないんじゃないか？
１列なのでロングシートと同様乗り降りもしやすい
しかも進行方向に座れて窓から景色を眺められる
１列転換クロスシートは優れている事に気付いたよ

ロングシート車を１列転換クロスシートに改造してもらいたいぐらいだよ
でもやっぱり１列転換クロスシートは着席人数が少ないんだろうか？
897 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:52:10 ID:pbnjbNO40: なくしてしまえ！
898 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:52:55 ID:wGkS6iy5O: >>896
少なすぎる
899 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:53:39 ID:3Haz9svo0: >>891
大江橋～渡辺橋間の橋（あるかどうか分からないが）を使って向こう岸に渡り、裏口を使うってこと？
900 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:56:08 ID:sga9Ma/JO: 中之島線ができても淀屋橋方面の列車は本数減ってないんでしょ？
淀屋橋駅前の渋滞は結局解消されないままなのか・・・。
901 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:56:39 ID:/e92tg9F0: >>896　少ないというわけではない。2200系や2400系と同じくらい。
また定員着席になりやすく、7200系とも良い勝負。
5000系は下手すりゃ42名しか座らないことも。
902 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/25(土) 23:58:28 ID:/e92tg9F0: >> 899　そのとおりです。信号もなくアバンサに到達できます。
903 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:01:30 ID:+MgNXHT/0: >>898
1列クロスでも、9000みたいな固定クロスなら、窓側（奥側）の人の出入りを考慮しなくていいので、
路線バス並に切り詰めてドア間5人は何とかなるかも。6人はさすがにムリだが。
904 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:03:50 ID:HbLrqiHT0: 嵐山線の6300みたいな配列はどうだろう＞座席
3扉なら
ロング|ドア|ロング|1+2クロス|ドア|1+2クロス|ロング|ドア|ロング
こんな感じ？
ラッシュでも詰め込めそう
905 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:05:06 ID:8Qp22qVZ0: >>904

|1+2クロス|ドア|1+2クロス|
ここは固定のボックス席で。
906 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:06:11 ID:HbLrqiHT0: あら？ID変わってしまった。>>904=>>905=>>906です
907 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:09:13 ID:J4Q9pxZoO: >>903
一列クロスではないけど旅客による任意転換をできなくして
ピッチを詰めた京浜急行210はそれに近いかな
908 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:11:19 ID:aJN4uNo2O: 京橋発0:02発淀行き準急3004F。
909 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:15:15 ID:h1fM1olK0: >>894
>老朽通勤車代替で3000系が増備されるよ。
7000/7200系って何だったんだろうな…

>無線LANとかじゃなくて、FOMA回線だったかと。
回線料を支払うだけのメリットって何だろう？コンテンツ作成も込みだからとか？
910 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:17:33 ID:JSjHVG9n0: 3000系は扉横の空間少なすぎるのが難点。
素直に1000系の窓割りでクロスにした方が良かった思う。
911 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:18:40 ID:3GIeffkf0: ガイシュツかもしれんが、深夜急行なんて変な種別作らずに、
”淀屋橋発の快速急行”を名乗らせたらいいと思っているのはオレだけ？
912 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:21:57 ID:EtNouhz60: >>894
今は新線開業の目玉として「快速急行用」と宣伝してるけど
快速急行を全て3000系で揃えようとすると
自然と特急や区間急行の運用にも入ることになるわな…

>>909
7200系をもっと増やそうと思ったら
「特急にも使えるようにしてくれ」と言われてできたのが9000系だそうな
913 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:22:08 ID:HbLrqiHT0: 扉横に居座る奴が多くて、乗降に手間取るから
いっそドアギリギリまで仕切り板を持ってきて、その空間をなくすしては？
914 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:24:19 ID:2ykbF7nVO: おとつい乗った通勤準急でmisonoを見たんだけど、こいつ京阪沿線出身なの？

>>578
通勤快急でも自動放送が流れてるよ
915 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:31:34 ID:1aGW0Uiw0: >>909 >>912
＞7000/7200系って何だったんだろうな…

それは言ってやるなよw　10000系だって何だったんだという話になる。
今まで予算を確保できずに、足かけ20年で行き着いた答が3000系だと。

7000・7200系は従来通りの発想で「本線で主力となる通勤車」を、
9000系は「特急でも使える通勤車」を、
10000系は「支線ﾜﾝﾏﾝ化を念頭にして1900・2600系取替だけ的を絞った通勤車」だったが…

発想を変えて「特急以外でも使える特急車」としたら何かと使い勝手が良さそうになり、
7000系ほどじゃないが経営環境も運良く大増備できそうな感じになってきたと。
自動放送装置を付けたところを見ると、ﾜﾝﾏﾝ運転の準備工事もしてあるんだろう。
916 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:35:45 ID:fihJZHQcO: 京阪は梅田に延長した方がよかったのではないか？

地下鉄堺筋線は堂島川の北側では天神橋筋を通っているから、難波橋の北から堺筋を北上できる。
急カーブになるが扇町通りを西に曲がればすぐに梅田だ。交差点付近で用地買収が必要だが…。
阪神百貨店の北に梅田駅を作れば、福島で阪神本線に入れる。
917 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:35:50 ID:uLTeBP4UO: >>864
おっと！中之島と中書島の駅名を間違えてないかい。分かるから訂正しなくてもかぁスンマソｗ
918 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:37:19 ID:tQ4Sa9tu0: >>914
＞おとつい乗った通勤準急でmisonoを見た

ただのデブだったんじゃないの？
919 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:40:08 ID:j/P+wuQV0: misonoは確か藤森出身だったと思う。
920 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:46:38 ID:2ykbF7nVO: >>918
misonoってそんなにデブなんかなぁ？

>>919
ありがとう
藤森出身だったのか
921 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:48:30 ID:/eBygmZTO: 周りの人はよく3000は座る場所が減ったって言うけど、自分は9000に比べたら格段に良いと思う。ラッシュ時は立っても
余裕があるし、車内も広く感じる。もっと車両を増やしてもらいたい
922 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:53:37 ID:uLTeBP4UO: >>914
>>918-919
その通り、伏見出身の会社の同僚から聞いた事あるね。姉(倖田來未)とも遊んだ仲だといってましたよ。

misonoもリバウンドしやすい体型だからなぁ。
けど、かなりダイエットしてたみたいだけど…
923 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:54:22 ID:YQjaaNS80: >>299
具体的にどういうところがすごい？
天気予報とニュースが出るところ？
924 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:54:23 ID:bYY8pWWX0: >>888
だったら南海のサザンとかJR束の普通グリーン車みたいなのでいいのでは
925 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:55:51 ID:EtNouhz60: >>921
無意識に8000系特急車と比べてしまうのはしょうがないね
926 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 00:57:02 ID:YQjaaNS80: >>308
液晶に関しては、現在の時刻くらい表示してくれても良いのかなあと思う。

それにしてもあれだけの情報を液晶に表示していたら広告を流す余裕はなさそうだね。
パナソニックは広告を出してくれそうだが。
927 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 01:10:20 ID:YQjaaNS80: >>421
どうして京阪はもっと広告に力を入れないんだろうなあ。
優等列車とかにもっと広告を募ればいいのに・・
928 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 01:30:11 ID:1X7cyMxxO: >>927
そんな事言ったらまた「京阪沿線の民度云々」だの「貧困住民しか居ないから購買力が無い」だの言いだす民度厨が来るから止めとけ
929 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 01:32:30 ID:/U10Xzsw0: 増備って言っても、優等向けが出そろったら
一般車置き換え用にロングシートで緑色の3000が出てくるのかな？
930 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 01:34:11 ID:uLTeBP4UO: >>890
将来的には中之島から左カーブ斜め下へと掘り続けて(終点淀屋橋・地下鉄御堂筋線連絡)みたいに
新に来年完成する阪神難波線の九条辺りだと中之島線が終点になりそうな。
もしくは阪神難波線より深く掘り進める手もなさそうで有りそうな理論ですがね……
931 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 01:56:20 ID:4mVLgK5B0: >>930
そっかぁ、来年3月以降、九条～十条・四条・五条の入出場ができるんだ…（阪神・近鉄・京都市だけど）
やろうと思えば、烏丸（阪急）～四条（京都市）を、超大回り・無改札で通ることもできるんだね。いくらかかるかは分からないけど。
それを思うと、京阪線はまだ自社完結してるから、いいねぇ。

「もみじ2008」を運転すると言う話は、以前に某所で聞いたけど、中之島発着とはねぇ…
使用車両＆スジに注目だね。特別ダイヤを組むのか、現行スジに隠しダイヤがあるのか…
932 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 02:25:01 ID:uLTeBP4UO: >>931さん
他のスレにも『もみじ2008』臨時列車あるみたいですね。
わたしが好きだった1900系車両も年内中に『特急同色編成か混色編成か塗色変更編成』は知りませんが、
12月に臨時でイベント列車あるみたいです。

JRの近郊区間内みたいに、60円＋の切符210円で大廻りって事ですかね？

まぁ無理ポイが

１dayやら３dayのKカード
(乗り放題)なら実現可能だろうね。
933 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 03:45:06 ID:51WgFwtu0: 樟葉特急にしなかった理由はなんだろ・・・
枚方止まりにしても意味がないような・・
934 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 04:35:31 ID:cUvkDKbf0: 快速特急を通勤急行にしろ！
935 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 06:33:43 ID:z3UWigxy0: 関西って倖田來未のファン多いの？
936 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 06:38:37 ID:z3UWigxy0: >>933
途中の駅から着席しやすくするためでは？
937 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 08:02:26 ID:uLTeBP4UO: >>933
>>936

約１０分間隔で走る特急に比べ快速急行は３０分間隔の穴埋めに京都と大阪の中間地点と言われる枚方市が目安でなかろうか。
『樟葉でもよかろう』と思いますが、枚方市～淀屋橋まで30分以内で折り返しできそうで樟葉からだと３駅余分な時間がかかり淀屋橋～出町柳の特急と快速急行の間に約１０分間隔に納める為には枚方市発着の特急を運用しなければならなかったのだろうかと思う。

>>934

快速急行がもっと車両本数を多ければ３０分間隔じゃなくて１０分か１５分間隔だったら枚方市発着の特急など必要無く問題は無かったのでわ。

>>935

そうでもないんちゃう…
まる顔のmisono方が好みだけども
二手に別れるんとちがうかな。
タレントに芸能人多い世の中だし、あの子の方が好みだって言う人もいるだろうよ。
938 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 08:05:03 ID:1amIRqHZ0: 渡辺橋のミナモって
たいしたことないよね
もう少し店が欲しいね
939 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 08:06:11 ID:Bm1A/nayO: >936
関西では倖田姉妹のファンは認知されていません。海原やすよ・ともこ姉妹ファンの数は凄いです。
940 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/10/26(日) 08:09:47 ID:WMcvKZLbO: 流れ豚切ってすみません。
素朴な疑問ですが、発メロＣＤ２曲目“MIYABIアレンジバージョン”の曲中のセリフ
『よおおぉぉ～～っ！・・・おぉっ！』
っての、あれ向谷氏本人の声なのかなー？
941 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 08:21:00 ID:k2BdFdCzO: 今日は雨予報だが京都競馬あるのかな？ってこたぁ快急の臨時停車シ―ン見れんけど実際今日競馬あるのだろうか？
942 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 08:29:40 ID:uAvgqIOnO: >>942残念だが馬は雨にびびるので公正な競争の確保が出来ないので中止。
場外やテレビでやってるのはシミュレーションのＣＧだ。
943 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 09:01:01 ID:k2BdFdCzO: 乙
944 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 09:15:14 ID:Kmn2sMKV0: 国の補助金や府や市の出資が出たのは、「鉄道のない中之島に鉄道を通す」
公益事業として認可されたからだ。京阪は1/4も出資していない。
中之島の北側を走る道路沿いに、線路と駅を引くことにより、私有地買収をなくし
約５年で開通にこぎつけることができた。
梅田延伸となると、丸々京阪が金を出し、私有地買収に膨大な年月がかかる。
梅田延伸して、喜ぶのは京阪民だけだろ。
梅田に行きたい奴が、阪急・阪神・ＪＲを差し置いて、新たに京阪沿線に住むはずがない。
中之島の本格的再開発を前に、新線を附設することにより、新たに中之島を勤務先とする
層が、京阪沿線に住むような仕掛けと捉えるべきである。
ドー地下とナカ地下が接続されれば、梅田地区の南端と位置着けることもできる。
945 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 09:20:31 ID:YQjaaNS80: >>489
淀車庫って拡張されたの？
病院の前の部分のこと？
946 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 09:23:18 ID:iCVGY3JC0: >>928
京阪沿線住民だが、その通りなんだけどな。
自社広告で埋めているのが実態であり、扉上は債務広告だらけ。

守口と門真が何とかならないとどうしょうもない。
肝心のパナ（旧松下）は京阪をスルーしているのが実態で、
富裕層が比較的多い阪急とJRに目が行ってる。
947 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 09:31:11 ID:Y3RArG86O: >>926
時刻はわざと出してないんじゃない？
遅延とか起きたときに｢○分も遅れたやないか！｣って言われないために

ＪＲ束日本のトレインｃｈだって出してないし
948 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 09:32:59 ID:btYhi4BF0: 昨日、中之島線乗ったけど、渡辺橋で60円アップはきついな。
大江橋と近いのだから、40円アップにしてほしかった。
中之島は60円アップでもいいと思うけど…
949 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 09:36:35 ID:YQjaaNS80: >>613
扉横のスペースを削る意味ってなんだろうね・・・
950 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 09:41:04 ID:eYFFdgrb0: 今日の快速急行はハズレ無し
（おやすみは3003Ｆ）
951 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 09:42:14 ID:fihJZHQcO: 大江橋～渡辺橋と滝井～土居なら、
どっちの距離が短い？
952 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 09:49:19 ID:VQdRKoTKO: >>951
土居～滝井…0.4㎞
大江橋～渡辺橋…0.5㎞

>>941
台風や雪でない限り競馬は中止にならない。他にも中止要因はあるけど、雨では普通にやってる。
953 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 09:52:40 ID:YQjaaNS80: >>777
中之島線が出来てから朝日は京阪にすごく好意的だな。
宇治線を取り上げてくれるなんてありがたいじゃないか！
宇治線は観光路線として歩んでゆくか・・・
954 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 09:55:50 ID:YQjaaNS80: >>812
朝の準急の混雑はどうにかして欲しいよ・・・
しかも枚方市～萱島を各駅停車というのもどうにかして欲しい・・
955 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 10:07:33 ID:a/kBPqWN0: >>931-932
臨時特急もみじEXPRESSが中之島発着って話題は>>796 >>807で既出
956 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 10:11:02 ID:03QEV2VZ0: 大昔のレスにageてレスできるその図太さもどうにかして欲しい
957 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 10:18:17 ID:J4Q9pxZoO: >>947
E233なら時刻表示あるよ
958 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 10:19:42 ID:H6f324+50: 住宅購入予算1.5億円！

京阪沿線，住むならどこ？
959 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 10:21:07 ID:Dxo4czwo0: >>958
大津
960 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 10:22:25 ID:qzw+CXCy0: なんなのこのスレ、最近age厨大杉
961 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 10:22:53 ID:a/kBPqWN0: >>958
枚方か大津だろ。
守口、門真、寝屋川、交野、八幡、京都はガラ悪いし、樟葉は不便というか田舎だし。
962 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 10:24:48 ID:03QEV2VZ0: N4.TOWER一択だろｊｋ
963 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 10:29:16 ID:a/kBPqWN0: >>962
そこに住むと中之島線ぐらいしか京阪乗る機会なさそう。
964 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 10:54:06 ID:iCVGY3JC0: >>958
おとなしく阪急・阪神沿線に住んでてください．
それか奈良に豪邸を建てるか。
965 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 10:58:41 ID:7VXRuCyv0: 阪…神…？
966 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:03:55 ID:hOIIhc8E0: 次スレ…立てようか？
967 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:04:29 ID:uaY0ZWnF0: >>966
お願い
968 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:06:36 ID:+5z1YZS40: >>960
立てられたら（駄目だったら）、報告をよろしく。
969 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:08:18 ID:fQvVK6ZoO: >>958
寝屋川市の末広町・成田東が丘から枚方市の東香里にかけての一帯。
枚方市の北くずはですかね。
970 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:08:41 ID:+5z1YZS40: >>968　アンカーミスorz
>>966 の、誤りです。
971 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:10:06 ID:hOIIhc8E0: では立ててきまつ。
972 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:11:53 ID:dnfjwy7n0: >>939
そうなのか？
俺は倖田來未が京阪沿線の出身というだけで大ファンだけどな。
973 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:17:01 ID:hOIIhc8E0: 立った。
つhttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224987362/
974 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:20:28 ID:QzyXlHivO: >>915
京阪の車両戦略の悪かったところは、特急と特急以外をいつまでも分け続けたことだと思う。
そのために、ラッシュ輸送に混乱をきたす車両とサービス水準が見劣りする車両が存在する結果となった。
8000系を導入する以前に、汎用形として221系が開発されていたことを考えると、発想を変えるのに時間がかかりすぎだった。

>>958
宇治線沿線で100坪の敷地を買って豪邸を建てれば、そのくらいかな。
975 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:20:35 ID:eYFFdgrb0: >>973
乙です
976 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:34:23 ID:YQjaaNS80: 自動包装用のROMって各車両に搭載されているの？
それとも先頭車のみ？
977 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:42:48 ID:+5z1YZS40: >>958
大阪府内か京都府内か、どちらを希望されるか分かりませんが、もし、自分が住宅購入予算
1.5億円があれば、京都の叡電の岩倉駅から（出町柳で京阪と接続）、地下鉄烏丸線国際会館駅
（始発駅）付近が、鉄道の交通の便もよくて、自分が住んでみたいなと思うエリアです。

京都駅から、かなり北になりますが、宝ヶ池公園が近くにあり、比叡山を借景にした閑静な住宅街で、
外国車を乗っている人が比較的多いです。
978 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:47:11 ID:GDGrt8/T0: >>961
大津はあと数年で京阪沿線じゃなくなる。
979 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:48:13 ID:oGGPAk230: >>958
住むのなら阪急神戸沿線灘区

震災時、どの組織よりも早く、炊き出し・治安維持に努められた
山口組本部がある。
980 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 11:52:44 ID:rSrzjOXt0: >>979
現京阪民の自分もそう思うな、京阪沿線って縛りが無ければ西宮に住みたい
981 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 12:01:08 ID:dnfjwy7n0: 京阪沿線は全然人気が無いんだな。
交通手段が不便でしょうがないから分からなくもないけど。
982 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 12:04:32 ID:j/P+wuQV0: お国自慢板でやれ
983 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 12:04:56 ID:fihJZHQcO: また阪急ヲタが荒らしてるのか
984 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 12:13:59 ID:btYhi4BF0: 小学校のとき、授業中見たテレビで、寝屋川市(だったか？)は住宅密集地で道が狭く、消防車などがきにくいと言っていたので、
門真・寝屋川市はなるべく住みたくないとは思う。
現在は状況は改善されているかもしれないが…
985 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 12:24:12 ID:ywndosO3O: 関西って南野陽子さんのファン多いのかな？
986 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 12:27:23 ID:btYhi4BF0: >>985
ナンノは伊丹出身だから多いと思う。
阪急沿線に住んでいたときは、よく話題になりました。
ここは京阪スレなので…
987 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 12:29:45 ID:rSrzjOXt0: >>984
門真道狭いょなぁ、特に門真元町のあたりなんか、元々田圃の畦道だなありゃ（レンコン
畑かもしれんが）
988 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 12:36:17 ID:MPMVaJIWO: >>969
ただし、東香里元町は普通の住宅街
そういう俺は〇丁目

阪急河原町と祇園四条は繋いでほしいなぁ…
乗り換え客多いし
989 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 13:20:12 ID:MPMVaJIWO: いつの間に補助椅子案内が自動になったんだよ…
990 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 13:24:21 ID:4qWbUZJXO: 淀車庫で、1900系２編成が淋しげに休んでるね。
事前予告なく、サプライズで昼間の宇治線で運用されたら面白いかもね。
991 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 13:33:48 ID:rSrzjOXt0: >>990
サプライズで大井川とかに旅立つやもしれん
992 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 13:38:20 ID:fQvVK6ZoO: >>991
サプライズでさよなら運転後に淀にて永久保存に一票。
993 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 13:43:56 ID:vqu0R9KtO: 住めばどこだって都だよ。
994 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 13:48:44 ID:Kmn2sMKV0: >>988
東香里元町〇丁目と東香里〇丁目では、かなり違う。
樟葉面取町〇丁目と樟葉美咲〇丁目でも、かなり違うな。
995 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 14:21:25 ID:fQvVK6ZoO: 珍しく真面目な話でスレが埋まる予感。
996 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 14:27:25 ID:EDM5cojB0: しかし、淀川の北岸と南岸では偉い違いやなｗ
997 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 14:31:09 ID:48giPndcO: もみじExpressの運転日と時刻わかりませんか？
998 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 14:44:27 ID:2jTiAcky0: 998
999 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 14:44:36 ID:2jTiAcky0: 999
1000 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/26(日) 14:44:55 ID:2jTiAcky0: 1000なら1900系運用復活！
1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。