京阪電車スッレドPart108
- 1 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 00:13:37 ID:PmtfdIfq0
- 10月19日、中之島線開業！ 果たして乗客の行方は、いかに？
京阪電車についてマターリ話しましょう。
京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/
京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/
前スレ
京阪電車スッレドPart107
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226503958/
京阪電車 運用スッレド３
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217405696/
- 2 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 00:24:39 ID:V8uBJLNq0
- >>1乙
- 3 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 01:05:19 ID:e3BPr1yfQ
- 彡條
- 4 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 01:14:16 ID:5C6kMTyc0
- 四条
- 5 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 01:31:36 ID:0KsRgd5q0
- 五条
- 6 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 02:31:59 ID:Lwg+UDH/O
- 六地蔵
- 7 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 02:47:11 ID:RxHkF40f0
- 七条
- 8 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 02:48:20 ID:ah3NkiBD0
- 八幡市
- 9 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 02:49:44 ID:e7TqXijX0
- 九条山
- 10 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 06:05:58 ID:uTOEVEfdO
- 十条
- 11 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 06:10:42 ID:WAiZr5fx0
- http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224001310/l50
京阪中之島新線
- 12 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 07:02:19 ID:EtOCGvqZ0
- >>1乙！
- 13 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 07:57:53 ID:FXVgmlslO
- 十三
- 14 名前： 名無しさん 投稿日： 2008/11/22(土) 08:36:14 ID:DVv3m2js0
- 十四
- 15 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 09:25:29 ID:uTOEVEfdO
- だぇいゅぅご！
- 16 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 09:50:41 ID:kabFQOpRO
- 中之島駅で臨時特急を撮ろうと走ってきて出発に間に合わなかったブタマニア君がｸｿｰｸｿｰと喚いてたんだが…
- 17 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 09:59:54 ID:St1ghjE8O
- >>16
もう1本あるがな
- 18 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 10:34:13 ID:qx3pXrNAO
- 旧
- 19 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 10:34:18 ID:TWcvtt9x0
- 大和田お立ち台に駅員降臨。
「電車出る時は黄色い線の内側に下がってね～」
と、声かけて去って行った。
- 20 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 10:38:09 ID:ZxWUv100O
- 大和田撮り鉄多数！
1900のときは雛形段が必要だね
- 21 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 10:41:54 ID:uTOEVEfdO
- 撮り鉄ｷﾓｲ
- 22 名前： 名無しさん 投稿日： 2008/11/22(土) 10:57:21 ID:As06fFNx0
- 今日も特急満員積み残しあり
撮り鉄がたくさんいたけど
何かあったの？
- 23 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 11:04:33 ID:XjwYxlY00
- >>22
もみぢ
- 24 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 12:14:03 ID:IyJGu6HW0
- 乗降客数
現在
１.京橋 195,000
２.淀屋橋 135,000
３.枚方市 90,000
４.寝屋川市 72,000
５.樟葉 62,000
６.香里園 61,000
７.天満橋 59,000
８.丹波橋 57,000
９.祇園四条 47,000
10.守口市 46,000
2020年ごろ予想
１.京橋 145,000
２.枚方市 85,000
３.淀屋橋 84,000
４.樟葉 61,000
５.丹波橋 53,000
６.香里園 51,000
７.祇園四条 46,000
８.寝屋川市 44,000
９.天満橋 40,000
10.渡辺橋 38,000
- 25 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 12:41:51 ID:kXN88he3O
- 規模がでかいわけでもなく
高級感があるわけでもなく
空港があるわけでもなく
球場があるわけでもなく…
- 26 名前： いちもつ職人 投稿日： 2008/11/22(土) 12:47:53 ID:UsLbYjWoO
- 季節もすっかり寒くなってきましたが、寒さに負けず、「あれ」をやらしていただきます。
皆様お手を拝借～
>>1 もつ!ω
ありがとうございました～
- 27 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 12:49:30 ID:Lwg+UDH/O
- >>16
２ちゃんねるならピザマニアとでも言おうかw
- 28 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 13:07:59 ID:RA/y1GmqO
- 今朝の大和田に１人だけ↓
ゲバも巨大。その持ち主も巨大な奴ハケーンｗｗｗ
あいつはたしか木村裕子のストーカーだったなぁ。
- 29 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 13:17:20 ID:usfHt73DO
- 枚方市1313の淀屋橋行き特急9003Fに乗ってる。
快速急行からの客が移ってきて満席で発車した。
快速急行も満席だった。
枚方特急も定着したね。
- 30 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 13:41:00 ID:IlTd60C4O
- 定着と言えば聞こえは良いなw
行楽シーズンぐらい混んで当たり前。
- 31 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 13:49:53 ID:qx3pXrNAO
- 前スレPart107でも10日も保たない1000通じゃね。
京阪スレの中では凄いスレだなぁw
毎度の事で990～はやけ糞だけどねw
- 32 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 15:01:11 ID:FXVgmlslO
- 14時頃D1303Bで中書島→淀を通りかかった際に例の撮影スポットに青の淫婦が居たが
あれが私市などに出没する例の淫婦か？
もしそうだったら今度バラスト鷲掴みにして6000系の窓から投げてやろうかw
- 33 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 15:02:28 ID:NQwqoEA0O
- >>31
盛り上がっているんだからいい傾向だ。
お客さんの数も増えてくれればベストなんだがね。
- 34 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 15:04:04 ID:NQwqoEA0O
- >>32
闇討ちで桶
- 35 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 16:18:10 ID:UsLbYjWoO
- >>32
JAF呼んで、レッカー移動したらいいよ
- 36 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 16:41:57 ID:QPoBJwILO
- 多客のせいか下り準急が香里園で５分ずつくらい遅れてる。
- 37 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 16:49:28 ID:EtOCGvqZ0
- >>32
M林氏と言い、前スレのパパイヤW田氏(wと言い、元気だなぁ。
後者は、言ってはいけないことを言ってしまったような（数日前に、同じこと考えていたんでw）
- 38 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 18:08:49 ID:ZxWUv100O
- 大阪から歩いて大江橋から快速急行に乗車中
今のところ満席立ち客多数。
- 39 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 18:19:35 ID:usfHt73DO
- 中之島駅にいるけど、各列車50人以上の乗客がいる。
出町柳よりに乗客が集中していて、後ろはガラガラ。
快速急行のかぶりつきヲタ席は鼻息が荒いヲタが２席を独占してる。
乗る車輛によって混み具合がかなりちがう。
- 40 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 18:24:42 ID:usfHt73DO
- 樟葉行き区間急行は２～４両目は満席で発車した。
土曜日だからスーツ姿が多い。
- 41 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 18:38:04 ID:St1ghjE8O
- >>40
特に、週末の仕事帰りだと北新地・梅田で飲食して渡辺橋・大江橋からというのがおおくなりそうだな
- 42 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 19:11:56 ID:bfRPxub4O
- 淀屋橋に17･18時は快速急行10分間隔で運転中！大江橋もご利用ください的なこと書いてあったんやけど
増発？通常ダイヤ？どっち？
- 43 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 19:14:10 ID:usfHt73DO
- 1830の快速急行に乗った。
中之島から乗車して京橋で降りた乗客がそこそこいたあたり、JR東西線からの移行も順調に進んでいそうだ。
私市行き村野でも立ち客多数……、郡津でガラガラになった。
- 44 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 19:17:32 ID:ko9QgwOoO
- >>42
それ平日ダイヤ。
- 45 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 19:29:31 ID:s0TubNmX0
- もみじは新色車で運行とは出来ておる喃京阪
たまたま踏み切りで待ってたら先頭車に白い○付いてる！これは撮らねば！と思って
スタンバイしたがタイミングが微妙にズレてorz
ケータイのカメラじゃやっぱダメだわ…
- 46 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 19:33:18 ID:stgVx4DI0
- 3000系の社内アナウンスの声が良いんだけど、声優さんかなぁ？？
- 47 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 19:39:28 ID:axASuDBq0
- 特急のアナウンスはおっさんの方がしっくりくるんだがなあ。
- 48 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 19:50:30 ID:90IFWKDaO
- >>45
今週末中に１本、来週末も１本は旧色が運用に入る予定。
- 49 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 19:56:58 ID:gQoAGEW7O
- >>37
その2人は有名人なの？
- 50 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 20:02:44 ID:uTOEVEfdO
- >>42
半分は樟葉行きだけどな
- 51 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 20:40:52 ID:iwdDenuZ0
- Ｍ林やパパイヤＷ田、毎週のように沿線で見かけるよ。
前者は、黄色いジャンパ－が特徴。
- 52 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 20:54:54 ID:FXVgmlslO
- 青の淫婦の車番、特定した椰子居る。
さすがにバラスト投げたらこっちが法律上ヤバいから、今度見つけたら駐禁で
ツーホーするわ。
- 53 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 21:15:40 ID:Y/oGBX2U0
- 16時に三条から淀屋橋行きの特急に乗ったらもう超満員。この時期は
始発から乗らないと座れないね
- 54 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 21:17:52 ID:gQoAGEW7O
- 今日の臨特撮りに行けた椰子ら良かったな。
新旧塗装が1本ずつ運用に入り「まいう～」ｗ
- 55 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 21:45:39 ID:EtOCGvqZ0
- >>49,>>51
鉄雑誌では「常連」でしょ。M氏はF誌やとれいん、W氏はP誌で。
にしても、「とれいん」見たけど、M氏はどういう伝で報道陣ゾーンに入れたんだ？
（あえて「氏」を入れていることに、注意ね。裏があるから。）
- 56 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 21:51:28 ID:pcE9766g0
- 中之島線はなぜか休日になると昼間の列車本数が少なくなる
- 57 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 21:53:27 ID:0G7XqDuI0
- 休日の夜に中之島線に乗ると快急と区急の乗車率違いすぎて笑える
- 58 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 21:53:28 ID:pcE9766g0
- 臨時特急は中之島発着で運転されたが、8000系の中之島線乗り入れは試運転も含めて初めてなのでは？
- 59 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 22:07:41 ID:RW3WwPqS0
- 明日２３（日）、大阪市中央市場にて、秋のごちそう市場が開催されます。
2008年11月23日（日曜日）勤労感謝の日
午前9時～午後3時まで
開催場所 大阪市中央卸売市場本場 マイドプラザ前
イベント内容
<食>マイド市
・プロの味市
中央市場の中にある、仲卸人や 買出人などが通う飲食店は、「食のプロ」を相手にしているだけあり、
食材の新鮮さや安全性に徹底的にこだわっています。そんな「プロ」を相手に商売する「プロの料理
人」たちが作った味を手軽に楽しめるコーナーです。
・Osaka新鮮バーベキュー
新鮮な魚肉と野菜をシンプルに網焼きで！新鮮で安全な中央市場の食材をバーベキューの形で
お客様に販売するコーナー。
・お値打ち市
この日だけのお買い得商品、市場ならではのお値打ち商品、ココでしか手に入らないお宝商品の
販売コーナー。のぞいてみてください。欲しいものがきっとあるはず。
・まぐろ解体ショー
豪快なまぐろ解体ショーをご覧いただいた後、さばいたまぐろをその場で販売！
・とれとれ魚市・野菜市
中央市場だからこそ手に入る！新鮮な魚介や、野菜やフルーツのお買い物コーナー。魅力満載です。
<その他>
・ 京阪延伸啓発署名
より多くのお客様に中央市場へ訪れていただくため、会場の一角で、京阪中之島新線の「中央市場駅」
経由「ユニバーサルスタジオ駅」への延伸啓発署名を行います。尚、ご署名いただいた方の中から、
抽選でプレゼントを用意しています。
参 加 費 ： 入場無料（飲食費等については有料となります）
- 60 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 22:08:22 ID:Tj5fi9MI0
- で、中之島駅は特急用メロディーだったのか？
- 61 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 22:19:49 ID:+qUXhhP60
- >>58
最低でも一回８５３１Ｆが試運転で入線していたはず
- 62 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 22:37:10 ID:l3an/t5/O
- なあ・・・淀屋橋行き準急に乗る奴らってロクなのがいないんだな・・・。
別のスレを見て思った。。。
- 63 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 22:39:27 ID:KTf+8+UU0
- 京阪中之島新線のユニバーサルスタジオ駅に延伸って
ホテル京阪があるからとか？
- 64 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 22:41:07 ID:yYkoLtit0
- >>56
本数減らすのは構わんが、そのせいで特急との接続が悪くなるのは何とかならんかなあ・・・。
大江橋に行く場合でも京橋で乗り換えるより淀屋橋から歩いた方が早いんじゃないか？
この糞ダイヤが中之島線をさらに使えなくしている。
- 65 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 22:52:19 ID:bBqeFJ8r0
- 土日の区間急行が5連メインであったことを考えれば幸せになれます
- 66 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 22:58:39 ID:CfTXrOpXO
- 只今から補助椅子が利用できます放送が自動になってるのに今頃気付いたw
- 67 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 23:21:10 ID:CYexbzhU0
- >>59
中央市場駅が出来たとしても、快速急行は通過だろうな
西九条まで延伸した場合、快速急行の停車駅は
西九条・中之島・渡辺橋・大江橋・なにわ橋・天満橋～でお願いしたい所
さすがに大阪市内とは言え各駅停車はいやだな
- 68 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 23:29:57 ID:0G7XqDuI0
- なにわ橋も通過でいいよ
- 69 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 23:34:05 ID:Qqc/L/vV0
- 今日は観光客でカオスだったな。
三条や祇園四条から準急で大阪まで乗りとおすおっさん、おばちゃんもいたくらい。
やっぱ休日朝夕は優等が毎時6本だと厳しいな。
- 70 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/22(土) 23:45:09 ID:hFrOxus7O
- そういう>>69も乗り通したのか？
- 71 名前： 69 投稿日： 2008/11/23(日) 00:11:40 ID:ByBYZvZl0
- >>70
私は途中で降りました。
二人組のおばちゃんらが祇園四条から乗ってきた時に、
「京橋までまだまだ時間かかるから寝ておこう」みたいな会話をしたのを聞いた。
三条ではおっさんが準急の車掌に
「この電車は淀屋橋まで行くのか」と聞いて、
車掌も「行くには行きますよと。時間かかりますけど」と行ったのを聞いて
その準急に乗っていた。
どっちも本当に乗りとおしたのかどうかまでは知らないが。
- 72 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 00:20:46 ID:dw2hBLzk0
- 中之島線、他の沿線どころか、京阪沿線の住民すら相手されていないところがいたいな。
宣伝が下手すぎ。駅名悪すぎ。朝ラッシュ時、帰りも、京阪と阪神利用しているが、
徒歩で連絡、楽すぎで、思っているよりも近い。一駅ごと書くが、どの駅も、反対方向からの
徒歩のサラリーマン多いのに、京阪から徒歩が少なすぎ、
明らかに、地下鉄1区浮かして、家計を足している客が、朝、梅田方向から大勢歩いてくるのに、
貧乏なはずの京阪の客は、高い地下鉄、JRを乗っているのがだめだ。
地図調べたことあるのか疑問、大阪駅は東西方向にあるのではなく、実際は
南西と北東にある。ということは、西梅田の方がかなり近いってことを知らないようだな。
梅田方向に行くには、「大江橋」でエスカレータで出て、ガーデンブリッジを渡ると
ANAクラウンプラザホテルに出る。そのまま次の道が斜めに振っているので、
歩くと堂島アバンザ、西梅田から阪神梅田駅、
この方向に歩くと、JR京橋利用の場合にくらべて、片道160-40で120円得。
地下鉄利用に比べると片道200円得。長くなりそうなので、他の方法も得だけど
書くのやめた。
- 73 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 00:24:17 ID:fBhEWyEy0
- >>72
kwsk
とできれば地図で出してくれれば・・・
- 74 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 00:27:47 ID:iySVVmQM0
- 長文は三行でたのむ
- 75 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 00:29:42 ID:dk7OFO970
- >>72
くだらないこと書かなくても、京阪沿線から大阪梅田あたりへ通うのに、
・行きは急ぐから京橋から環状線
・帰りは座りたいから淀屋橋まで歩いて始発電車で
という通勤客は昔から数え切れないほどいるから。
京阪は淀屋橋まで定期買っといて、JRは行きだけ回数券使用だな。
雨降ってるとかで歩くの嫌なら帰りも環状線乗るなり地下鉄で淀屋橋向かったりするよ。
- 76 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 00:32:06 ID:FrToGLOW0
- 臨時特急は中之島の中線に発着しました。
土日に営業運転で使われたのは初めて？
- 77 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 00:33:41 ID:fOAVGptK0
- >>72
つうか屋外徒歩連絡の時点でダメ
年間で降水がある日って100日ぐらいあるし、
特に冬場寒い外なんか10分でも普通歩きたくないだろ。
- 78 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 00:39:50 ID:EuDM0fCw0
- 大江橋は歩いてみると北新地や西梅田とも結構近かったな
ガーデンブリッジへの出口にエスカレーターが付いてるのも良い
ただ乗換ルートとして広く認知されるかというと難しいだろう
- 79 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 00:45:14 ID:dk7OFO970
- 大江橋～西梅田の乗換ってありえんだろ。
そこまでして京阪の大江橋⇔渡辺橋の加算運賃をケチるのか？
大江橋～北新地は京橋で乗換えればいいだけのことなので、乗換えと考える方がおかしい。
- 80 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 01:11:17 ID:XyBI0sX7O
- >>76
馬
- 81 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 01:13:29 ID:fOAVGptK0
- 券を
- 82 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 01:17:26 ID:ighmkSt9O
- >>72
いつも阪神百貨店（BOOK1stのとこ）から御堂筋を歩いて大江橋駅まできてるんだが、四ツ橋筋を歩いてみたくなった
- 83 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 01:19:47 ID:dWW/IraY0
- Ｑ. 中之島線って結局何だったの？
Ａ. 京阪の体を張った壮大なギャグでした
- 84 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 01:26:11 ID:aeZXylqG0
- >>79
＞大江橋～北新地は京橋で乗換えればいいだけのことなので、乗換えと考える方がおかしい。
つ（ヒント）特定区間運賃と昼特きっぷ
- 85 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 01:39:04 ID:fOAVGptK0
- >>84
京阪沿線からJR特定区間運賃適応駅迄行く人間って限られるな。
それなら大江橋からわざわざ歩くより、京橋のチケット屋使うわ。
- 86 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 02:04:01 ID:dk7OFO970
- 京都市内⇔神戸・宝塚方面なら阪急・JRの2択だから、京阪とJRの乗換えなんて頭回らんわ。
いくら昼特使うと言っても、京橋⇔大阪（北新地）の切符をケチってると数十分余計にかかりそうでよほどケチじゃないとありえんわ。
- 87 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 02:31:58 ID:XyBI0sX7O
- 昨日も6000刑戒塞窮肛が走ってたな
- 88 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 02:58:11 ID:yPwcFAnrO
- >>87
どこか不都合でも？貴殿の知能が余程問題かもねぇ‥)^o^(
- 89 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 03:21:02 ID:l0WiJhUu0
- で、臨特は両側にマークついたの？
開業ともみじ☆
- 90 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 03:23:06 ID:XyBI0sX7O
- >>88
せめてそこは9000系だろ。
- 91 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/11/23(日) 04:10:15 ID:nbciVQExO
- >>89
http://p.pita.st/?m=lfxiimxz
- 92 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 07:31:59 ID:GfTq0X810
- 樟葉民だけど
中之島線は特急いれないと使えないな。
梅田行く場合、昔は天満橋で降りて、淀屋橋までの地下鉄切符買って
東梅田で途中下車して返りは梅田から乗って淀屋橋まで行けたな。
（今は途中下車は１時間以内に制限）
環状線利用より安くて、返りは座れたから良かったが。
特急が出来たら、大江橋から徒歩がベストになるな。
- 93 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 07:33:10 ID:/vcxt3x3O
- 京阪京橋での京阪からJR東西線への乗り換えは時間かかかるよなぁ
- 94 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 07:58:06 ID:MJoiCFA60
- >>93
その不便な乗り換えを、かつて京阪がＴＶＣＭで宣伝していたなんて信じられる？
- 95 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 08:08:09 ID:/vcxt3x3O
- ところで、
梅田に出る場合に行き先によってルートを変えることないか？
京阪の出発駅によっても違いがあるが…。
俺は東通りで遊ぶときは、晴れなら淀屋橋か大江橋から徒歩で、雨の日は天満橋から谷町線で東梅田に出る。
阪神に乗る場合は渡辺橋から徒歩または四ツ橋線利用。
大阪駅からJRの場合は淀屋橋から御堂筋線か、淀屋橋から徒歩でﾁｹｯﾄ屋まわり。環状線は好きじゃないから乗らない。
トイレに行きたいときは淀屋橋か大江橋から徒歩でﾃﾞｨｱﾓｰﾙのトイレを使う。
- 96 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 08:33:28 ID:6KXb2/kaO
- もみじの臨時特急って返しはありますか？
- 97 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 08:34:03 ID:Q8JU08/D0
- >>95
なんというか知能のほどが伺えるレスですね
- 98 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 08:35:34 ID:ZKNswHjO0
- >>96
夕方に一本だけ有る。ただ、日没後だけどね。
- 99 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 08:50:31 ID:ez1Z9s8+O
- 今日も大和田は撮り鉄でいっぱいか？
- 100 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 08:53:44 ID:3oXZMU4t0
- >>92
そうそう、以前梅田に勤めてたとき、地下鉄の回数券使って、
枚方方面→天満橋→東梅田／梅田→淀屋橋→枚方方面
って通勤している事務員さんが居たな。地下鉄の定期代が浮くって。
>>87,>>90
9000系は運用が決まっているから、3000の代走するのは手間。
いまは3000系の代走は一般８連が基本。
- 101 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 09:00:52 ID:yPwcFAnrO
- >>91
ピンボケ貼るな！下手くそ野郎。
一般人に迷惑かけてこのレベル？恥ずかしい‥。
- 102 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 09:44:55 ID:cYCM6YiKO
- 中之島発もみじは2本とも8000系なの？
- 103 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 09:51:20 ID:kUCzL4IRO
- 6014F と 9004F
- 104 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 09:53:23 ID:cYCM6YiKO
- ごめん自己解決した
連続書き込みで申し訳ないが、1本目の特急は車両によって混雑にかなりバラツキがあった
中之島の駅員もそのことを報告していたよ
- 105 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 10:10:02 ID:PcF6YK/b0
- >>97
自由だろ。
- 106 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 10:12:44 ID:PcF6YK/b0
- >>91
アップ乙。
>>101
貼らないやつが言うなよ。
一般人に迷惑？写真見る限り、迷惑かかってるとは思わんが。
- 107 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 10:39:18 ID:kUCzL4IRO
- >>101
記録画像でよいと思うよ。
- 108 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 10:40:41 ID:cpesALNy0
- >>91
乙。朝早くからご苦労様でした。
- 109 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 10:44:36 ID:/lPQ5dwzO
- 大和田は今日も大賑わい！来月２０日は始発から三脚の嵐か？
- 110 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 11:11:13 ID:enhopcP50
- >>58>>61
8009が先週、新色後初の試運転で中之島線入ってただろ。
- 111 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 11:16:18 ID:enhopcP50
- 昨日、夕方のもみじ乗ったけど自動放送で「臨時特急中之島ゆき…」と言ったのには
驚いたな。到着時刻は流れなかったが…
あと京橋で大量に降りたのもびっくりだったな。空席だらけで中之島へ。
一方、１分後に走ってた特急淀屋橋ゆきは満員で淀屋橋へ。
- 112 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 11:17:09 ID:kUCzL4IRO
- 大和田は反対側はなんで人気ないの？
- 113 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 11:20:51 ID:VNrdMRGhO
- 何でこの時間に複々線がカメラ持ったやつで賑わってんの？
- 114 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 11:44:57 ID:Ks410JE10
- 今日は、淀始発の「臨時特急」って走りますか？
- 115 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 11:45:22 ID:iw74trYF0
- >>92
乗継は30分以内
- 116 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 12:20:25 ID:L4Hs4JctO
- 東福寺駅を利用しないで下さいとの車内アナウンスが
- 117 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 12:24:44 ID:HF2FToXg0
- 今日は準急まで混んでる、当然東福寺カオス。
- 118 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 12:31:04 ID:47bvJbv6O
- >>109
毎度毎度ようﾜﾗﾜﾗ集まるわ＞大和田
戻りや中之島馬急は夕方それも季節柄日没後やからそう居らんやろ。
来月20日は方々でゲバ林やゲバの森が見られると。
大和田とか野江～土居なんぞは林というよりは森ﾀﾞﾀｰﾘしてｗ
- 119 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 12:44:32 ID:L4Hs4JctO
- D1102Z出町柳駅10分遅れて到着
- 120 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 12:44:40 ID:fBhEWyEy0
- >>116
吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あれだけ両社宣伝しているけど本数が少ないからカオスになるのは見えてるわな。
緊急改正の日も近いかもな。
朝ラッシュ・夕ラッシュ準急の恒常的な遅延対策とか
萱島～寝屋川市の混雑対策とかで。
- 121 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 13:18:16 ID:/u1q9VcR0
- >>111
ニアミス。漏れもまいかたから1両目に乗りました。
ヲタ率は意外と低かったかな
- 122 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 13:32:35 ID:phk/UOHnO
- 遅れが出てる時でも車内の到着時刻案内を止めないんだな。
- 123 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 13:54:34 ID:iySVVmQM0
- >>116
どうしたｗ 紅葉客でホーム上が危険になったのか
- 124 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 13:55:36 ID:kpa0zGaS0
- 中之島の特急メロディあっぷお願いします
- 125 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 14:07:14 ID:47bvJbv6O
- ついでに土休日ダイヤを緊忙期・通常期・閑散期に分けると。
- 126 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 14:45:48 ID:Qu1a2Rf6O
- 温泉旅行に宇奈月温泉来ています。
富山地方電鉄の3000系元気に２両編成で走ってましたw
- 127 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 14:57:03 ID:ahqom+UuO
- 今日の馬臨は急行中之島2本。
淀にて確認。
- 128 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 15:22:45 ID:/w3swpCXO
- 中之島線ほんまいらんなあ…
将来っていうけど、大阪自体に将来がないだろ。
大阪って、人に例えたら、借金まみれで、ろくに仕事もせず
過去の栄光にすがって生活レベルをおとせず、それどころか
無駄な買い物を繰り返してるどうしようもない浪費家だよな。
中之島再開発？だれがあんな交通中途半端で車以外のアクセス
が正味ないところに新たに会社を構えるんだ？
あんなところは公会堂とか日銀とかダイビルなんかの古い建物
の保存地区にしとけばいい。
- 129 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/11/23(日) 15:29:23 ID:nbciVQExO
- >>106
フォローかたじけないっすw
貴殿の言うとおり、２枚ともある程度人が退いてからﾏﾀｰﾘ撮りました。
>>108
どう致しましてw
>>101
私は先陣の方々のファインダー内に割り込んで入るような非常識な事はしません。
それぐらいの良識は持ち合わせておりますが。
逆に私は邪魔されたほうです。
画質はピンボケではなくケータイクヲリティです。
- 130 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 16:14:31 ID:/lPQ5dwzO
- 出町柳16:22発中之島行き臨時急行運転キター！
- 131 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 16:16:51 ID:3AdgzRSu0
- >>ID:/w3swpCXO
＞ 中之島再開発？だれがあんな交通中途半端で車以外のアクセス
＞ が正味ないところ
中之島線があるじゃないかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 132 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 16:32:48 ID:uBm9nHZc0
- その発想は無かった
- 133 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 16:46:19 ID:jUP2qVocO
- 快急樟葉で積み残し
ダイヤ改正必至だな15分サイクル再び！
- 134 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 16:52:30 ID:fBhEWyEy0
- >>124
2000円で発車メロディコレクションをお買い求めください。
- 135 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 16:56:13 ID:/lPQ5dwzO
- 出町柳から、臨時特急中之島行きに乗ったが、先頭車のヲタ席争奪戦に負けた親子連れヲタが、めでたくヲタ席に座れた香具師に対して
「オマエが順番抜かしして押したから座れへんかったやろ！」などと逆ギレしてた。
その親子連れは列の先頭ではなかったが…
この臨時特急も激混みです…。
あの「休日特別ダイヤ」を復活してくれ～
- 136 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 16:57:02 ID:RBDv5P2RO
- >>124
クレクレ死ね
- 137 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:00:19 ID:iySVVmQM0
- >>135
そんなやつおるんかいなｗ いっぺん見てみたいな
- 138 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:03:29 ID:+pqMW0cRO
- >>135 漏れも一部始終目の前でハッキリ見ました
- 139 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:03:49 ID:47bvJbv6O
- 中之島臨特の直前の紺猿清美無しワロタ。
オイラは「定例」の二階席
- 140 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/11/23(日) 17:04:41 ID:nbciVQExO
- >>135
先頭車はダメだと思ったので最後部に廻りました。
撮影も出来て、車内も出町柳→三条はﾏﾀｰﾘしてて奇跡的に座れましたよ。
確かに先頭乗車位置の一番前は親子連れじゃなかったね。
だけど、スピードノロノロだね…(´･ω･`)
- 141 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:08:19 ID:47bvJbv6O
- >>140
三条手前で止まったり伏見稲荷辺りで徐行、
オマケに丹波橋から二階席にも立ち客ﾊｾｰｲ･･･OTZ
- 142 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:09:52 ID:enhopcP50
- >>130
出町からの臨急は１本だけ？あと淀も停車するよね。
- 143 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:10:27 ID:3oXZMU4t0
- >>123
本日13時半頃の東福寺駅で見た光景、ＪＲは「出場制限」。
入場制限の間違いではありません。ＪＲ橋上改札口～本町通りに
出る通路が混雑し過ぎ、出場制限した模様。
京阪上りホーム～改札口への地下通路も人でぎっしり。
完全に容量オーバー。
なお、そのころ京阪は上下とも５分程度の遅れ。多客によると思われ。
- 144 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:12:05 ID:enhopcP50
- >>141
そのあとは寝屋川市から萱島あたりでノロノロになるで。
そして京橋で大量に降りて空席が目立つようになる。
- 145 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:13:51 ID:iySVVmQM0
- >>143
これはひどいｗ
- 146 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:15:55 ID:47bvJbv6O
- 取り敢えず大江橋まで乗車予定也＜中之島臨特
- 147 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:22:28 ID:VNrdMRGhO
- ヲタ席争奪戦といい撮影場所争奪戦といい、相変わらず殺伐としてますなあ。
- 148 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:34:29 ID:47bvJbv6O
- 昨日はエロ猿＋ﾉｰﾏﾙ8000
今日はエロ猿二本
明日はまさかのﾊﾟｺｻｲ登板ﾀﾞﾀｰﾘして
- 149 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:38:12 ID:/u1q9VcR0
- 珍しいのに乗るのは構わんが、ちゃんと運賃払ってるのか？
- 150 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:39:50 ID:+pqMW0cRO
- 臨時、まもなく京橋ですが明らかにこれ遅れてね・・・？
- 151 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:44:44 ID:47bvJbv6O
- 出町から天満橋まで一時間強掛かって末＞中之島臨特
- 152 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:46:50 ID:dWW/IraY0
- もう東福寺の紅葉客の東福寺駅利用を禁止しろよ
- 153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:50:27 ID:enhopcP50
- >>152
じゃあ、鳥羽街道から徒歩ルートとか？それもいいね。
- 154 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:57:01 ID:idvS3zl90
- 新線の駅名はなんでこんな微妙なしょっぱい駅名ばかりなんだ
大江橋を「南梅田」と名乗っちゃえばイメージかなり違っただろうに
- 155 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:57:12 ID:/lPQ5dwzO
- 臨時特急、中之島に到着。一瞬で折り返して行った。
- 156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 17:59:15 ID:+pqMW0cRO
- あのババア結局最後まで乗ってやがった・・・・・。
- 157 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 18:00:09 ID:xg2cYChM0
- 奈良線電化当初みたくJR下りホームと京阪上りホームの壁をぶち抜いたら、そこまでのカオスは回避できると思うんだが。
料金収受さえ考えなきゃなｗ
- 158 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 18:00:31 ID:/w3swpCXO
- 中之島線のせいでダイヤ無茶苦茶やわ。
もう系統分けてよ。本線に乗り入れさせるな
- 159 名前： ◆VVVF4JbP.Q 投稿日： 2008/11/23(日) 18:02:45 ID:nbciVQExO
- さっき臨時特急中之島着いたけど、ゆっくり眺める間も無く速攻で回送で発車して行った。
今からＪＲ東西線新福島まで歩き、大阪城北詰まで車引き取りに行きます。
- 160 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 18:07:37 ID:enhopcP50
- >>158
つまり中之島～萱島の区急ですね。わかります。
- 161 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 18:16:10 ID:VQJE/JhrO
- こういう時にこそ快特が威力を発揮すると思うんだがな。
中書島までに普段の何割増かの京都市内の客を乗せて京橋までノンストップにすればいい。
いくら臨時とはいえ枚方市で大量の一般客を乗せたらそれこそカオスに…
- 162 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 18:28:00 ID:J0CuKEN1O
- >>161
無理だな。今、京阪は枚方市にメロメロだしな。
- 163 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 18:29:41 ID:PHbXIjZI0
- 単純にノロノロ運転を避けたいだけじゃないの？
- 164 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 18:32:14 ID:nW5flCDx0
- >>152-153
東福寺の本堂の位置からは、鳥羽街道駅でも同じくらいの距離だし、
京阪で東福寺拝観の人は、半強制的に鳥羽街道駅へ誘導したほうがいいかも？
「京阪で東福寺拝観」を抜いたとしても、東福寺駅は、
「ＪＲで東福寺拝観」と「ＪＲ－京阪の乗り換え」で人であふれ返るんだし。
- 165 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 18:38:03 ID:LJ5Lfoy6Q
- ＞めでたくヲタ席に座れた香具師
ごめんそれ俺
上着の襟触ってきやがった
- 166 名前： 投稿日： 2008/11/23(日) 19:20:11 ID:0hAwW41r0
- >>164
JRにも鳥羽街道駅を造ればなおよし、かと
- 167 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 19:38:13 ID:4z76ZS2S0
- >>159
なんで京橋まで京阪使わないと小１時間・・・
- 168 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 19:42:25 ID:BVNP8up30
- 出町16:44の臨時でババアにキレた漏れが通りますよ・・・
- 169 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 20:23:27 ID:FUDU22HK0
- 3連休あるものの明日天気悪いし、紅葉の見ごろということもあって、余計に混んでたのかな。
- 170 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 20:38:20 ID:RBDv5P2RO
- >>159
だから?勝手に車取りにいけば?
- 171 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 20:52:52 ID:FfcspUxt0
- 京阪電車は運用可能時間が朝5時～夜0時50分という制限がある？
阪急と違って朝4時台の列車がないし、深夜急行は御堂筋線との接続を取りつつ夜間保守作業の時間を確保するためにあるらしいが。
- 172 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 21:03:46 ID:o0b/iVFs0
- 就職shopおおさか店のドアステッカーが
京阪・地下鉄「天満」駅になってる事について
- 173 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 21:18:10 ID:hGpMpgwgO
- >>168
何があったんだ？
- 174 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 21:22:30 ID:ighmkSt9O
- >>172
みたことある
わけわかめ(ﾟДﾟ)
- 175 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 21:24:41 ID:PcF6YK/b0
- >>170
いちいち叩くなよ、板が荒れるだろ。
- 176 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 21:26:44 ID:enhopcP50
- >>172
そういや車両に貼ってた中之島線ステッカー、こないだの金曜から徐々に剥がされていますな。
効果があったのかは知らないが…
- 177 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 21:29:56 ID:nW5flCDx0
- >>171
だから、わざわざ最終１本だけのために、深夜急行なんて種別を作っているのか。
素人目には、わざわざ１本だけのために別種別を作らず、急行にしてもいいのでは思いたくなるが、
守口市や枚方公園に止めると門限オーバーしてしまうということか。
- 178 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 21:44:19 ID:78ZkHUx30
- 今更だけどHPで1900さよならの見てきた。
思ったより、ちとしょぼいね・・・。
- 179 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 21:48:19 ID:3qDK7WpU0
- 21時頃、京橋駅ホームアナウンス
「京都方面行き、多客混雑の影響で3分から6分遅れてます。」
- 180 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 22:00:16 ID:2GdMA3ylO
- >>173
>>135のババアがヲタ席にいた>>165と思しき人物や子供に危害を加えていたんだが余りに度が過ぎていたのでキレて先頭から退去させた
丹波橋でおりたので後はわからん
- 181 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 22:11:52 ID:cLYRWBFg0
- 中之島線・なにわ橋駅コンコースでシンポ、１２月２５日
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200811220113.html
大阪・中之島に１０月開業した京阪中之島線。
中之島公園にある「なにわ橋駅」を舞台に、
大学と連携して文化芸術の創造と交流の場にしようという試み「中之島コミュニケーションカフェ」の可能性を探るシンポジウム「ｅｘ－ｓｔａｔｉｏｎ／駅を超える新たな駅のはじまり」を開きます。
◇１２月２５日（木）午後３～５時、京阪中之島線なにわ橋駅地下１階コンコース「アートエリアＢ１」（大阪市北区中之島１丁目）
◇パネル討論 安藤忠雄氏（建築家）▽鷲田清一氏（大阪大学総長）▽武田佐知子氏（大阪大学理事・副学長）
▽佐藤茂雄氏（関西経済同友会「水都・大阪」推進委員会共同委員長）▽コーディネーター＝平田オリザ氏（劇作家、大阪大学コミュニケーションデザイン・センター教授）
◇１５０人。無料。はがきに郵便番号、住所、氏名、電話番号を書いて、〒５４０・６５９１ ＯＭＭビル内郵便局私書箱３０号、中之島２００８シンポジウム事務局（０６・６９４１・１４３３）。
１２月９日必着。
聴講券を送ります。
応募多数の場合は抽選し、聴講券の発送をもって発表にかえます
〈主催〉 中之島コミュニケーションカフェ２００８実行委員会、朝日放送、朝日新聞社
〈後援〉 大阪大学２１世紀懐徳堂
- 182 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 22:14:27 ID:5EDIhfdDO
- 親子連れってババアかよ。てっきりチンピラの親父かと思った。
子供連れということは30代ぐらいか。情けない。
- 183 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 22:18:16 ID:o0b/iVFs0
- で、>>165は順番抜かしたの？
「一方聞いて沙汰するな」っていうから、>>135の女性（ババア？）にもこのスレに来てもらわないと。
>>135の女性（ババア？）、ここ見てたらカキコして主張してください。
- 184 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 22:20:04 ID:ThHVLclT0
- >>92
＞東梅田で途中下車して返りは梅田から乗って淀屋橋まで行けたな。
＞（今は途中下車は１時間以内に制限）
これ廃止したから大阪市営地下鉄は黒字になったんだろうな
なんで沿線の市長さんたちは反対してくれなかったんだろうな
マヌケばっかり・・・
だから沿線が衰退するんだぞ
- 185 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 22:37:16 ID:2GdMA3ylO
- >>183
抜かした。ドアが開いた途端に飛び込んでいったからな
ただババア（50～60くらい）もなかば割り込みみたいなもんだったしなにより騒ぎを大きくしたのが一番よくない
- 186 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 22:44:45 ID:GZlHEZE50
- >>177
そう言うのであれば乗務関係は朝５時始業・深夜１時終業とかという
労使上の取り決めの関係もあるんじゃね？
- 187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 22:45:13 ID:5EDIhfdDO
- >>185
何だ母親じゃなくておばあちゃんかよ。ますます情けない。
きっと孫は祖母の姿を見て深く心の傷を負っただろう。
- 188 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 23:04:19 ID:/lPQ5dwzO
- いやぁ～今日の下り臨時特急先頭車での一件は実に見苦しかったな。
結局あのババァと帽子被ってたヲタは、京橋まで座席に座ることすら出来なかったんだもんな。欲張るとロクな事がないよな。
漏れも一応、先頭車の乗車位置で並んでたけど、まずは座る事だけを考えたよ。だから一番前にはこだわらなかった。
あと、なにわ橋や大江橋で撮影の為にホームに飛び出してすぐに車内に戻ってた香具師がいたけど、あれは危険だな。
「特急中之島」という幕を撮りたい気持ちはよく分かるが、停車時間が短いんだから自重すべきだろう。
- 189 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 23:07:39 ID:ByBYZvZl0
- >>177
深夜急行は大みそか終夜運転時用でもありますw
- 190 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 23:15:31 ID:LJ5Lfoy6Q
- >>168
2列目右窓側で中書島で降りた人か
- 191 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 23:30:52 ID:YkiDIs4QO
- >>188
途中で降りて前を写す行為、かつての糞餓鬼と同じだな
- 192 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 23:35:04 ID:LJ5Lfoy6Q
- >>183
俺より後に来て
2番線を2本前に出発する特急の乗客に便乗して
列に割り込みして俺を抜かした若い男なら扉開いてから抜かしてやったが
その人以外は抜かしてないぞ
俺が覚えてる範囲だと
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ▼▼
● ▼▼
■○○□ △ ▼
▼▼
○○
▼○
○＝一般客
■＝臨特狙いで一般客が通れるように少しそれてる人
▼＝臨特狙い
□＝俺
●＝臨特狙いで○に紛れて割り込み
△＝話題のババア
こんな感じだな
結論
精神的な障害がある人に常識のある行動をさせるのは
そうとう難しい
- 193 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/23(日) 23:53:16 ID:yPwcFAnrO
- 今日枚方～京都駅近くに車で行ったけど、１時間かからなかった。こんなときはいいねぇ、第二京阪は。
電車は大変だったそうで、お疲れ様っす！
- 194 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 00:04:12 ID:W//G2cv10
- >>193
車で1時間近くかかるのか？
チャリだと1時間ちょっとで着くぞ。
- 195 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 00:08:03 ID:VQvWbPYFO
- 193
第二京阪道路が門真までできたら、守口に住む俺は車通勤に切り替え予定。
守口をあんな軽視したダイヤに対する、これがユーザーの
答え。三条から乗って、香里園まで各停先着なんてふざけたダイヤはどうにかならんのか
- 196 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 00:08:17 ID:DsdyhEN90
- こんな時間に氷園でｸﾞﾓですか？
- 197 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 00:11:36 ID:8TXLWmg+0
- 寝屋川の北あたりから淀川河川敷をママチャリでぶっ飛ばしたら45分で梅田に行けたな。
あれ考えると夏以外は自転車通勤してもいいかもしれん。
- 198 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 00:22:40 ID:ZEW7HMwC0
- 今日（１１／２３ 日）２３時半頃 京都方面行きの電車で寝屋川～香里園間で人身事故。
それに乗っていたわけだが……
いきなり急ブレーキがして
「ただいま急ブレーキをかけました。人身事故発生です。うんたらかんたら」
なアナウンス。
う～んどんな事故だったんだろ？
スプラッタだったらトラウマになりそうだったから、席でじっとしてた。
- 199 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 00:23:10 ID:DDRFfz/y0
- >>195
誰も止めはしない。
そういうのが増えると守口はますます軽視されるようになる。
直通厨と同じ運命を辿ることになるな。
- 200 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 00:25:27 ID:h1nVmy4W0
- >>198
当該車両はなんだった？
- 201 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 00:29:30 ID:j8xP3zZ+0
- 守口だったら、地下鉄で梅田出てJRか阪急で京都へ向かえばいいんじゃね？
漏れも京阪が丹波橋に特急停める前は、京阪で四条行って阪急乗換えて大阪行ってたし。
- 202 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 00:32:01 ID:ZEW7HMwC0
- >>200
すまぬ。
先頭車両がおそらくなんかなってたと思うが、車両の型式番号までは見てない。
淀屋橋 23:05 発 京阪電車 京阪本線 準急[樟葉ゆき] 3扉車 7両
だったと思う。
- 203 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 00:38:40 ID:AhyhNrgSO
- >>194
別にチャリとの比較云々のことを言ってないのにね。程度低い奴だ。不快極まりない。
- 204 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 00:39:22 ID:OU5KCrme0
- 今さらですが、
８９サンありがとうございました。
- 205 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 00:43:23 ID:h1nVmy4W0
- >>202
d(`Д´)bｻﾝｷｭ
お疲れ様でした。
- 206 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 00:49:50 ID:KxtdvaHy0
- >>203
別にいいじゃないか？
- 207 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 01:02:01 ID:sv3NIkO9O
- あれだけ東福寺乗換をPRしといて、混雑による出場制限て…
マジであの壁壊して、連絡改札は作られへんのかな？
やっぱりお金の問題？
- 208 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 01:12:48 ID:Cj6LaN5Y0
- >>207
乗り換えもあるが、駅前が狭いために東福寺参拝客があふれたための出場制限だと思うが。
- 209 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 01:13:21 ID:3Z3mb5VvO
- ありゃ……事故ったのは準急か
B2205Aと書かれてたから特急かと思ったわ・・・。
- 210 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 01:21:21 ID:+dTdbZvv0
- 夕方も特急が三条で遅れてたが これ明らかにクソ新線のせいだろ。
さっさとダイヤ修正してくれ
- 211 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 01:46:11 ID:15vysWSN0
- >>210
余裕のないダイヤが全てかな。
準急のスジがあまりにきつすぎると思う。
平日昼間で定時ギリギリぐらいのスジだと推測されるから、
ラッシュ時は乗降時間の遅れもあいまって遅れるし。
さらなる乗降の遅れはシステムの馬鹿さにも原因があることに気づいた。
8:29の準急の萱島で体験したのだが、
明らかに到着が2分遅れているにもかかわらず準急到着と同時にメロディが鳴らず、
接続の予定にない後続の普通が入線してようやく鳴る始末。
おまけに、遅れている準急はその普通と接続をとるものだから、さらに遅延がひどくなって・・・
おそらく、普通到着予定の前になったら準急側のメロディは鳴らさずに
普通入線時にメロディを鳴らす仕様にしてるんだろうな。
（遅れているものを優先すべきなのに、こんなもん仕様にすんなよと・・・）
萱島の乗客が多くなって乗降時間が長くなったのは確かだが、
この馬鹿なシステムを改良するだけでもわずかに時間短縮されそうな気がする。
- 212 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 01:48:33 ID:15vysWSN0
- >>211の8:29は平日京橋発の準急ね（萱島発の定時は8:38）
- 213 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 01:56:21 ID:HsGlTvwg0
- メロディは信号が青にならないと流れない。
連動している。
- 214 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 02:03:30 ID:h1nVmy4W0
- 今日の事故
寝屋川から高架降りて最初の踏み切りらしい、
ここら辺り多いよね。
- 215 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 02:06:44 ID:AhyhNrgSO
- >>211
それなら貴様が京阪に就職して改善したら？こうやって知ったかぶりで、専門の知識があるかのようにごちゃごちゃ言う屑がいるんだよねぇ。
- 216 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 03:24:42 ID:TQw4Xrzk0
- やっぱ東福寺全面改築は不可避だな。
京阪は鳥羽街道の手前まで地下化（七条のような相対式で上下別改札）で地下通路はJRと共用。
JRは地上のままで、空いた京阪のスペースを利用してホーム拡幅・直線化。改札は地下。跨線橋は撤去。
当然補助金は当てにならないが、見積もりを。
- 217 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 03:33:28 ID:BwCFg9zn0
- 昨晩の香里園～寝屋川の事故
対向の3005F急行F2203Aに乗っていた。
1503F準急が被災。人身事故は本当にやだね。
事故前の予定では深夜急行なんかを撮影するつもりが萎えてやめた。
- 218 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 06:52:34 ID:5OkhMy6aO
- >>197
オレも以前、時々そうやって通勤してたけど、一度途中でパンクして困ったから止めちゃったな。
- 219 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 07:18:50 ID:O83uryGR0
- 会社から定期代をもらって、定期買ってないと横領になるそうだよ。
公務員なら懲戒免職、会社員なら懲戒解雇。
退職金なしで、悪質だと実刑だそうだ。
- 220 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 07:27:40 ID:RchNFqCjO
- >>219
ウチ会社は交通費は登録したルートの定期代として出るが、自動車でもバイクでもOK。
- 221 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 07:31:06 ID:VmyrRpYv0
- うちもそうだな、定期代相当額が支給されるが自分は出張が多いから定期買わずにPitapa
にしてる
- 222 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 08:16:39 ID:AhyhNrgSO
- >>220 >>221
だからぁ、法的には詐欺罪が成立するってこと。だから貴様らの会社(ほんまに行っているかどうだかﾌﾟｯ)で通用しても、現実には犯罪なんだから普通はしゃべらないよねぇ。
- 223 名前： 143 投稿日： 2008/11/24(月) 08:42:01 ID:eyumURTx0
- >>207,>>208
昨日は、改札から駅前に出る橋上の通路がぎっしり詰まって動かない状態。
駅前までは確認できなかったが、原因は208氏のおっしゃるように
駅前に人が詰まったからかと。
ネックは駅前かもしれないが、ＪＲ橋上・京阪地下ともに駅前への
通路は相当な混雑、通路幅が狭すぎ。
乗り換えに関しては、乗り換え客が増えるとＪＲ京都行きホームが
厳しい状態になるかと。ホーム幅が４面の中でいちばん狭い上、
紅葉帰りと乗り換えで京都駅に向かう利用者が輻輳する時間帯は
乗客＝電車を待つ人が集中する。
東山界隈から京都駅に向かう人の混雑回避のために東福寺乗換えを
推奨しているようだが、それをするには東福寺駅の改良が必要と思う。
- 224 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 08:56:15 ID:PrXhHZM4O
- >>223
東福寺の改札口は車内から見る限り悲惨だったな…
アレだと入場すら出来ん風味だったが…駅のそばの蕎麦屋は儲かったのかな？
>>198
元カノが昨日挙式した俺でもこうして生きてるのに。勿体無い。
>>222
それくらい、会社は文句付けないだろ。ってか、織り込み済みだろうし、防止したい会社なら定期券の現物支給をするだろうし。
少しズレるが、出張旅費等の交通費については、旅費規定に基づき支給された金額であれば、たとえ実際の交通費がそれ未満であっても、支給された人の所得税は非課税であり、支給した事業者の消費税も課税仕入れ（＝交通費）とされる。
わざわざこんな規定を設けてるってコトは、そんな事例が普通にあるってコトだろう。
- 225 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 08:58:51 ID:kLpCp63Q0
- 思うが、東福寺の改修はＪＲもやってもらえばいいのになぁとおもう。
駅舎は地下駅舎にしてＪＲとも共用できるものにする。
地下化は、七条の大阪側にあるカーブをそのまま直線にしてＪＲ東福寺の直下に東福寺駅を設ける。１面２線の山形ホームでコンコース階はＪＲと共用するから２層式だな。
そのまま直線にして。鳥羽街道を越えたあたりで地上に上げる。
(大阪行き列車で鳥羽街道を出たら下り坂になるのでそのエンドあたりで地上に上げるようにする。)
ＪＲとの共同事業にできれば京阪の負担はそれほど大きくなく、Max90km/hで鳥羽街道まで突っ走れるので、特急・快速急行の所要時間が２分ほど短くなるというメリットがある。
- 226 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 09:04:52 ID:8jQ3YLKW0
- 今日はもみじエクスプレス走ってる？
- 227 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 09:07:38 ID:tVuUkTTDO
- どうでもいいけど、東福寺の駅放送は何であんなに音量小さいの？？
あんなに人が多いのに放送が聞こえないから、いつか事故が起こる気がするんだけど…
- 228 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 09:10:03 ID:m9GVf+msO
- なんか昨日は大混乱凄かったんやな。風邪引いて淀行くのやめて正解やった。
なんで京阪って京王みたいに行楽ダイヤを設定せんのやろ？
特に競馬場客と観光客が交錯するのはハッキリしてるし。
この際分離して運ぶべきでは？この時期は京橋～中書島無停車の特急、快速急行、準急、直通各停と萱島各停をを各々15分ヘッドで走らすのが一番落ち着くとおもうのだが…？
これなら直通客と区間利用者を分離出来ると思うのだが。競馬利用の素人考えですまん。
- 229 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 09:11:21 ID:VmyrRpYv0
- >>225
鳥羽街道駅の地下には阪神高速京都線が走ってるしなぁ、そこら辺で顔を出そうと思ったら
急勾配で鳥羽街道手前で出るか一つ南の伏見稲荷あたりでしか地上に出られない気がす
- 230 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 09:18:53 ID:JvjqsiPDO
- >>219 >>222
でも有能な社員がそれをやっても、会社側としては有能な社員を切り捨てる事は出来ず、
またそれをやると収集がつかなくなるので、黙認されてる現状なのでしょうね。
- 231 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 10:04:27 ID:r9UslgHT0
- 東福寺の混雑を避けたかったら
１．始発列車にのる
２．特急に乗って丹波橋で下車→東福寺まで徒歩
- 232 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 10:05:20 ID:O83uryGR0
- >>230
場合わけすると
公務員の場合は、税金から出てるから厳しいのは当然。懲戒免職だわな。
会社員の場合は、詐欺は親告罪だから、会社が黙認してたらシロだけど
リストラするためにある日突然、このネタで退社を迫ってくることもあるぞ。
黙認なんて裁判になったらシラきれる性質のもんだし。
- 233 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 10:06:38 ID:KxtdvaHy0
- >>216
どうせ金使うなら、車両のイメチェンなんかよりも
駅の設備とダイヤの見直しによる輸送力改善が先だったかもな。
中之島線は将来を見越したプロジェクトらしいから、
今現在利益が上がってないからどうこう・・・ではないのだろうけど。
- 234 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 10:09:28 ID:eyumURTx0
- みなさん、通勤交通費支給のために申請している手段やルートと
異なる手段・ルートで通勤していると、通勤途上で事故に遭遇し
怪我をしたときに労災が適用されないから注意しましょう。
京阪電車スレだからこの話題はもう打ち止めにしない？
- 235 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 10:32:26 ID:RKOgH0FT0
- >>213
出発注意だと鳴らないのか
>>228
今のKOは行楽ダイヤねーぉ
- 236 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 10:52:53 ID:YmEZ22BdO
- さっきから快速急行車内でひとりVVVFやってる君！
- 237 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 11:14:50 ID:sv3NIkO9O
- >>211
朝ラッシュってことは、その準急が区急か何かと接続予定だったけど、遅れて接続できず、
後続の各停に接続したとかじゃないかな？
この前の牧野付近の線路内人立ち入りで10分弱遅れた準急も、そうだったし
- 238 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 11:18:43 ID:QUzvD5CB0
- 7連運用が多い中の準急のあのスジは相当無理があるな。
日中でも下りは守口市を出た2分後に特急が猛スピードで通過するから相当準急側に無理があるように思う。
- 239 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 11:21:44 ID:6WBKCEJKO
- >>235
鳴る
- 240 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 11:29:21 ID:M6o1XWWiO
- 今日はもみじは運用なん系？
雨ぱらついてたけど
走ってるよね？
- 241 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 11:47:29 ID:vJe+05/+0
- クレ厨うざい
- 242 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 12:01:53 ID:BlROuN1U0
- >>240
多分8000系
- 243 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 12:10:08 ID:3coLq2zzO
- >>240 昨日臨時に乗ってきたババアと共に逝け
- 244 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 12:25:57 ID:2ibYrKb2O
- >>240
クレクレ死ね!
東福寺の多客にでも揉まれてこい!逝ってよし!!!
- 245 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 12:31:42 ID:95JNlyeK0
- 1900系のさよなら運転は京橋～七条間ノンストップにしてくれ
昔の特急はそうだったが。
- 246 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 12:51:49 ID:VQvWbPYFO
- 横領と詐欺の違いも知らない厨房が騒いでるのか
- 247 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 13:46:17 ID:JvjqsiPDO
- >>AhyhNrgSO
↑コイツ叩きばかり書いているが、粘着ゆとり厨か？
- 248 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 13:50:06 ID:+Vot1RS4O
- >>247
文章の言葉遣いの特徴から間違いないだろう。
- 249 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 13:56:50 ID:PDsidbFaO
- 中之島の特急発メロうpﾏﾀﾞｰ？
- 250 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 14:12:04 ID:QUteaJzg0
- >>249
CD買うか持ってる友達にコピーしてもらいなさい。
- 251 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 14:14:03 ID:GoRo015YO
- >>249
CD買え!以上!!
- 252 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 14:43:06 ID:15vysWSN0
- >>237
準急（出町柳ゆき）⇔区急（萱島止まり）は区急が先に着いたため問題なし。
というよりこの電車の場合、必ずといっていいぐらい区急が先についているので接続面は問題ない。
それに加えて、接続しないはずの後続の各停（41分前後着）も接続してしまった。
萱島につく頃には普通の乗客の数が少なくなっているので混雑への影響はわずかであるが、
乗降時間がその分だけかかってしまって悲惨なことに。
準急を遅くする代わりに萱島止まりの区急を香里園まで延長・先着
とすれば京橋8:29の準急の混雑は緩和されると思う。
- 253 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 14:47:45 ID:K5H+9jqRO
- 10分サイクルに
特急(出町柳～淀屋橋)1
特急(三条～中之島)1
急行(淀～中之島)1
準急(出町柳～淀屋橋)1
普通(萱島～淀屋橋)1
で問題ないやん
- 254 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 15:14:07 ID:LtUVafVQ0
- >>234みたいに労災保険のことわかってない人（会社も）、いっぱいいるんだよなあ。
- 255 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 15:51:24 ID:2ibYrKb2O
- >>249
ここに書いてる暇あるんだったら、駅にCD買いに逝け!
ハナタレクレクレ坊主が!!!ｗｗｗｗｗｗ
- 256 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 15:59:19 ID:BLtgWx450
- >>254
労災って誰がどこに申請するもんか書いてみ。
- 257 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 16:07:15 ID:PDsidbFaO
- >>250>>251>>255
もうCDは日比谷で買った。ただ実際に流れてるかどうか聞きたいだけ。
>>255にハナタレとか言われたけど、実際俺風邪で鼻水止まらないorz見られてるかと思った。。
- 258 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 16:55:22 ID:nS8B+0GU0
- >>257
なら中之島へ池。
- 259 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 17:09:23 ID:KxtdvaHy0
- 相変わらず下品な叩き野郎ばっかだな。
- 260 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 17:47:06 ID:2ibYrKb2O
- >>257
京阪乗るときはマスクして乗れよ。
風邪うつすんじゃねぇよ!
- 261 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 18:17:11 ID:3Z3mb5VvO
- 枚方の男が8000の車内で虫200匹をばら蒔いたってマジ？
- 262 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 18:17:19 ID:sLC5tCICO
- なんだか特急に幼虫２００匹ばらまいたとか…
- 263 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 18:21:35 ID:nZmC+mZn0
- ワームか…。
ウィルスバスターを思い出しちまったよwww
- 264 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 18:25:00 ID:ZkIUVUMn0
- 民度の低い枚方人は神聖な京阪電車に乗るな！
京阪電車は我々門真守口寝屋川の上流階級のセレブのための電車だ！
- 265 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 18:28:03 ID:M6o1XWWiO
- ネタだろ？
今日のもみじ誰かわからないのか？
答えて！！
- 266 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 18:32:07 ID:IJSiB9wG0
- 虫ばら撒きは以前にもあったけどね。犯人探しはよそでやってくれ。
- 267 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 18:55:20 ID:K5H+9jqRO
- みんな行楽ダイヤ
特急2
淀急行1
準急1
萱島普通1
には賛成だよね？
- 268 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 18:57:40 ID:gbXbiJCA0
- 鴨東線の建設費償還って結構進んでるの？
- 269 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 18:57:56 ID:IP9T+k5IO
- 今MBSで幼虫ばらまき犯が今朝の臨時特急で現行犯逮捕されたってやってたぞ
- 270 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 18:59:08 ID:bf5oLrrX0
- 虫がばらまかれた車両は8000の何番なんですかね？
- 271 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:16:30 ID:ZkIUVUMn0
- ただでさえ枚方人という害虫が乗ってるのに・・
- 272 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:26:22 ID:2ibYrKb2O
- ただでさえ>>271みたいな害虫が乗ってると言うのに･･･
- 273 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:27:07 ID:IJSiB9wG0
- ニュースソースが出たとたんにお国とν即から害虫がわんさかやってくるのか、やってられんな。
- 274 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:27:54 ID:b0EKGAqA0
- 本当にこいつら第二次性徴しているかどうかも疑わしい
- 275 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:40:22 ID:jDrL4lXP0
- 電車内でグニャグニャ！幼虫ばらまく！
電車内で幼虫をばらまいたとして、
大阪府警枚方署と鉄道警察隊は２４日、威力業務妨害容疑の現行犯で、
兵庫県西宮市の会社員水田学容疑者（３５）を逮捕した。
「ぐにゃぐにゃ動いて気持ち悪いので、乗客が驚くのを見るのが楽しかった」と供述しているという。
調べでは、水田容疑者は同日午前１０時５分ごろ、大阪府寝屋川市内を通過中の
京阪線中之島発出町柳行き特急電車内で、小鳥の餌などに使われる長さ約２センチほどの
幼虫「ミールワーム」約２００匹をばらまいた疑い。清掃作業などのため電車は約３分遅れた。
京阪では１１月に入り、幼虫が車内で見つかるケースが多発。鉄道警察隊などが警戒していた。
逮捕時、水田容疑者はかばんの中にフィルムケースに
小分けするなどして約３６００匹の幼虫を所持していたという。
同署は余罪を調べる。
[ 2008年11月24日 19:23 ]
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20081124070.html
- 276 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:44:52 ID:WYb8uljB0
- >>275
> 京阪線中之島発出町柳行き特急電車内で
中之島発の特急？？？
- 277 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:45:11 ID:Cu7dFuuT0
- 京観光は東福寺駅経由で ＪＲ西、京阪 乗り換えルートＰＲ強化
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008112100064&gen
紅葉シーズン最盛期に合わせ、ＪＲ西日本と京阪電気鉄道は、連絡する東福寺駅
（京都市東山区）での乗り換えルートの利用ＰＲを強化している。今年は両社のセッ
トきっぷを初めて発売、ホームを拡幅するなど利便性も高め、交通渋滞に
巻き込まれない鉄道の利用を呼び掛ける。
ＪＲと京阪電鉄の東福寺駅での乗り換えをＰＲするロゴマーク
ttp://www.kyoto-np.co.jp/static/2008/11/21/P2008112100064.jpg
ＪＲ東福寺のホームが狭いので、ＪＲ貨物のコンテナを、駅ホームに改造してどちらかの
ホームに横付けしたらどうだろうか。電車のドアとホームの隙間には、事前に寸法を計って
あらかじめ用意した渡り板を設ける。
そして、東福寺駅前後にポイントを設けて事実上の単線化にして、遅延防止のため、
奈良方面ゆきの電車を優先にして運転したら、かなりの混雑緩和になると思うが。
- 278 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:45:34 ID:b0EKGAqA0
- >>276
臨時特急
- 279 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:47:30 ID:Cu7dFuuT0
- >>276
ＭＢＳの「ＶＯＩＣＥ」では、臨時特急と言っていた。
- 280 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:47:31 ID:VQvWbPYFO
- 業務妨害されてないじゃん。
条例違反が関の山。
逮捕の罪名は誤り
- 281 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:49:19 ID:WYb8uljB0
- >>278-279
thx
「もみじEXPRESS」だったのね。
- 282 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:49:49 ID:YNRtL7A60
- 乗客が嫌がってるから業務妨害にあたるのでは？
- 283 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:53:29 ID:xGRjAa4m0
- >>280
現実に電車が3分遅れてるから立派な業務妨害
- 284 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:53:30 ID:WYb8uljB0
- > 清掃作業などのため電車は約３分遅れた。
これは業務妨害にならないのか？
- 285 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 19:55:06 ID:YNRtL7A60
- 時間だな。自分、アホな事言ってたわｗ
- 286 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 20:02:43 ID:2ibYrKb2O
- やった奴はなんで京阪でやったんだよ!
自分の家でしたらよかったのに(^o^)/
- 287 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 20:20:51 ID:95JNlyeK0
- >>277
東福寺はホームの長さ的に7両までしか停まれない。
8両対応にするにはホーム両端の踏み切りを片方潰さなければならない。
- 288 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 20:40:15 ID:6WBKCEJKO
- それにしても200匹もの虫を僅か3分で全て捕まえられるか？
まだ、数匹残ってると思うと・・・
- 289 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 20:43:31 ID:L3Io2UfQ0
- わざわざ西宮から京阪まで出張か、全くご苦労としか言いようがないなｗ
- 290 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 20:47:09 ID:7zBOK3Ni0
- 京橋の広場でしたらいいのに
- 291 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 20:50:06 ID:QUteaJzg0
- 阪急でやらずわざわざ京阪でやったという事は…
- 292 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 20:50:25 ID:WYb8uljB0
- 電車内に幼虫２００匹バラまく 「驚く女性客見たかった」 ３５歳男を逮捕
走行中の京阪電鉄の特急電車内にミールワームと呼ばれる昆虫の
幼虫約２００匹をばらまいたとして、大阪府警枚方署と鉄道警察隊は２４日、
威力業務妨害の現行犯で兵庫県西宮市の会社員、
水田学容疑者（３５）を逮捕した。水田容疑者は
「驚いた乗客の女性が足をばたつかせる姿を見たかった」と供述しているという。
同電鉄では今月だけで同様の被害が他に１８件あり、府警で余罪を追及する。
調べでは、水田容疑者は同日午前１０時ごろ、大阪府寝屋川市内を走行中の
中之島発出町柳行き臨時特急電車の２階席で、座席の下にミールワームを
ばらまいたところ、警戒中の鉄警隊員らが確認、逮捕された。
ミールワームは全長約２センチ。水田容疑者がもっていたリュックサックからは
他にミールワーム約３６００匹が入ったケース約１０個が見つかっており、
府警はこれらもばらまくつもりだったとみて調べている。
ミールワームはゴミムシダマシ科の昆虫の幼虫の総称。
小鳥など小動物のエサとしてペットショップなどで市販されている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081124/crm0811242023020-n1.htm
ダブルデッカーかよ・・・
- 293 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 20:59:00 ID:4j/vO/Uc0
- >>271
座布団1枚半
- 294 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:03:46 ID:p273kFK9O
- >>292
在日臭い名前やな。
- 295 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:04:43 ID:8jQ3YLKW0
- >>292
やれやれ、オレら鉄ヲタよりもタチが悪いなｗ
でもまてよ？つーことは普段から一般客のフリをして鉄警が乗ってるってことか？
- 296 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:08:11 ID:7boX2CemO
- >>290京阪の改札とJR環状線の改札の間のとこか
あそこのふいんき（なぜか変換できない）キモいし萎える
いつも早足で周りに注意しながら通る
- 297 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:14:26 ID:7boX2CemO
- >>296で？
- 298 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:14:50 ID:xGRjAa4m0
- >>295
いや、普通に警邏中で乗ってたんじゃね？
- 299 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:16:08 ID:xGRjAa4m0
- >>296
あそこは、マンホールの下がGのすくつ（←なぜか変換（ｒｙ
だからな・・・
- 300 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:18:43 ID:DJiT+0GU0
- きっとマークされてたんだろうなｗ
- 301 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:27:55 ID:ZuB1hhUN0
- >>295
さっきKBS京都のラジオでやってたけど、以前から同様の事例があって警戒中だったとのこと。
- 302 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:30:17 ID:fyjqIlx+0
- 容疑者は
× 「驚いた乗客の女性が足をばたつかせる姿を見たかった」と供述しているという。
○ 「無駄な投資となった中之島新線に抗議したかった」と供述しているという。
- 303 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:30:17 ID:cYgXsMSK0
- 19回もやれば・・・
- 304 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:32:15 ID:00stWSk80
- なんか久々に腹が立つ事件だな
完全に京阪電車利用者を馬鹿にしてるぜこの犯人
- 305 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:32:25 ID:+dTdbZvv0
- >>302
下の理由なら別に問題はないけどなｗ
ただ電車内でやらずに中之島の駅か近くで（ｒｙ
- 306 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:34:00 ID:L75QqLSP0
- さすが大阪民国人ですなｗｗｗ
やることが違う
- 307 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:36:10 ID:ZuB1hhUN0
- いつだったか忘れたけど、JRの神戸線でウンコ撒かれた事件もこいつじゃないの？
- 308 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:36:13 ID:Cu7dFuuT0
- ニュース番組で、豪華なダブルデッカー車などが、全国ネットで報道され
京阪のファンは多いが、関東では京阪の知名度が低いので、
結果的に、このニュースには京阪の宣伝効果があったのではないだろうか。
- 309 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:38:32 ID:cYgXsMSK0
- 犯人はこのスレで書き込みしてたかもしれんな。
新線叩いてる他の香具師も捜査されるかも。
- 310 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:41:14 ID:Cwa1KX2H0
- 阪急か犯珍の車内でやれﾊﾞﾊﾞｧ
- 311 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:43:35 ID:5X+SIdmE0
- 早速、糞スレ立ったな
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227528738/
- 312 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:50:43 ID:vJe+05/+0
- >>306
犯人は兵庫の西宮在住ですが何か？ｗ
- 313 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:51:20 ID:gmRqhGeo0
- >306
>兵庫県西宮市の会社員
日本語が読めないんですね^^
- 314 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:53:59 ID:RKOgH0FT0
- >>261
電車内で幼虫２００匹ばらまく、容疑の男逮捕 大阪
京阪電車内で昆虫の幼虫をばらまいたとして、大阪府警は２４日、会社員水田学容疑者（３５）
＝兵庫県西宮市上大市２丁目＝を威力業務妨害の疑いで現行犯逮捕した。
枚方署によると、「足をばたつかせて驚く女性の姿を見たかった」と供述しているという。
京阪電車では同様の被害が今月に入り、今回も含めて計１９件起きており、同署は関連の
有無も調べている。
調べでは、水田容疑者は同日午前１０時５分ごろ、京阪電車の中之島発出町柳行き
臨時特急電車（８両編成）内で、釣りのエサなどに使われる幼虫「ミールワーム」約２００匹を
ばらまいた疑いがある。ミールワームはゴミムシダマシ科の甲虫の幼虫で、まかれた幼虫は
体長約２センチ、太さ２、３ミリ。座席下のすき間から、後ろの席にいた女性客の足元に
向かってまいたという。ポケットやリュック内には、フィルムケースなどに入れた幼虫
約３６００匹を所持していたという。
同様の被害が相次いでいたため巡回中の京阪電鉄社員が、幼虫がいた座席付近から
立ち去ろうとした水田容疑者を不審に思い呼び止めた。車内を警戒中の府警鉄道警察隊員に
引き渡したところ、容疑を認めたという。
朝日新聞 asahi.com（2008年11月24日20時33分）
http://www.asahi.com/national/update/1124/OSK200811240019.html
- 315 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 21:58:55 ID:tgpBwi+c0
- >>308
本当だな。
どうせなら犯人はもっと簡単には捕まえられなさそうな虫ばらまいて
TV局のクルーが取材しにくるまで引っ張れればよかったのに。
- 316 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 22:02:34 ID:gmRqhGeo0
- Yahoo!トップｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
- 317 名前： ｓｃman 投稿日： 2008/11/24(月) 22:03:28 ID:iW4zOz4E0
- 鉄警は時々乗っていますよ
- 318 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 22:09:34 ID:XdHCfW5v0
- なんだ、てっきり阪神福島～中之島乗継ぎで来たのかと思ったら阪急沿線か。
ちと残念。
>>315
運転打切りとかダイヤに支障が出たらかえって評判悪くなるよ。
とくに混雑しているこの時期。
- 319 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 22:11:33 ID:TCiIGq4F0
- 京橋のホームで快速急行を待つ人の多さと
淀屋橋始発の各停から快速急行へホーム上を走って乗り換える人の多さを見ると
快速急行は淀屋橋始発にすべきだと強く思う。
- 320 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 22:15:31 ID:loAvAW7l0
- 巡回中の社員って車掌のことかな？
- 321 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 22:23:16 ID:DJ1IUgMU0
- >>305
>下の理由なら別に問題はないけどなｗ
おまえの神経疑うよ。
- 322 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 22:32:42 ID:Cu7dFuuT0
- >>318
電車内で幼虫２００匹ばらまく 容疑の男逮捕 大阪
ttp://www.asahi.com/national/update/1124/OSK200811240019.html
調べでは、水田容疑者は同日午前１０時５分ごろ、大阪府寝屋川市内を走行していた
中之島発出町柳行きの京阪臨時特急電車（８両編成）内で…
＞寝屋川市内を走行していた…
たぶん、ダイヤの乱れは無かっただろう。
おそらく、乗客数が通常の特急より少ない、臨時特急を狙ったのだろう。
- 323 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 22:34:27 ID:+dTdbZvv0
- >>321
わざわざ「ｗ」をつけてるのに・・・
ほんと新線要らない
- 324 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 22:37:12 ID:SQvn6guj0
- とうとうこの季節がやってきた。
今週１１月２９日（土）は京都競馬場で、
恒例の京阪電気鉄道㈱の社杯「第５３回 京阪杯」（ＧⅢ）が開催される。
今週はこのレース検討に集中する一週間になりそうだ。
ちなみに優勝馬および関係者には副賞として、
京阪電気鉄道㈱より、先日引退した京阪１９００系車輌がそれぞれ１両ずつ贈呈されるとのこと。
- 325 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 22:52:33 ID:dR5pyxny0
- >>323
冗談にしてもタチが悪いわ
- 326 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 23:00:40 ID:2ibYrKb2O
- >>324
今年のメンバーはショボいな。
強いて言うならビービーカルダンぐらいかな。
てか1900系贈呈はマジ!?
- 327 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 23:02:53 ID:2ibYrKb2O
- ×ビービーカルダン
〇ビービーガルダン
カルダンって1900系の制御方式じゃんOrz
- 328 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 23:10:59 ID:L3Io2UfQ0
- >>327
え・・・？
- 329 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 23:11:33 ID:kpGI/Diy0
- >>326
マジなわけないやろ・・・
もらってどうすんねん。
- 330 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 23:16:57 ID:QUteaJzg0
- >>327
そういやギャピーガルタンっていたな。
- 331 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 23:16:59 ID:lH/jHDux0
- 中之島 臨時特急 発車メロディー
http://www.hatsumelo.com/line2/keihan.html
- 332 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 23:17:55 ID:2ibYrKb2O
- >>329
貰って厩舎の寝藁入れとか倉庫にするかとオモタorz
- 333 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 23:27:38 ID:XdHCfW5v0
- >>331
そのページ見て気が付いたが、私市で特急メロディーが鳴らなくなったんだな。
全く考えもしなかった。
- 334 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 23:36:42 ID:gbXbiJCA0
- 鴨東線の加算運賃はいつなくなるんだろうか？
- 335 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/24(月) 23:41:57 ID:j8xP3zZ+0
- >>334
「鴨東線」という名前がなくなって出町柳まで本線に統合されるときだと思うよ。
現実的には、値上げの際に加算運賃相殺するくらいだろうけど。
（加算運賃がなくなるころは、淀屋橋⇔三条が460円かかることになるであろう）
- 336 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 00:20:03 ID:+VeK7af80
- 蟲バラ撒かれたのは8006F？
さっきニュースで映ってたんだが
- 337 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 00:24:19 ID:EJ2ICdTU0
- 【社会】「驚いた女性が足をばたつかせる姿を見たかった」…男が電車内でミールワーム200匹ばらまく - 大阪
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227527133/l50
- 338 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 00:25:18 ID:Qg3mwSmx0
- 1900系欲しいヤツは車体30万、輸送費200万を京阪に払えば譲ってくれるらしいぞ
つーか京阪杯なんてこんな時期にスプリント戦施行してもショボいメンバーしか集まらないから距離なり時期なり改善しろよ
- 339 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 00:27:40 ID:Vb/foArs0
- 宇治
- 340 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 00:35:57 ID:tbNrkficO
-
738:やまのいも(コネチカット州) 2008/11/25(火) 00:31:32 .80 ID:9gPhw25I[sage]
やっぱり京阪
さすが京阪
関西の私鉄。
ＪＲ 阪急 近鉄 阪神 南海 阪堺 神鉄 他にもショボいのがあるが
とにかく京阪だけは「さすが京阪」というくらい空気(客層)が悪い。
淀川を挟んで阪急沿線と京阪沿線の両方を扱っている不動産屋は
客を見て「お客様はやはり阪急沿線のほうがいいでしょうかねぇ」と探ってくる。
それくらい違うのよ、ぜったい京阪沿線の住民にはなりたくないわ。
- 341 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 00:51:19 ID:VzhXYX860
- 幼虫をばら巻く男もおけいはんｗ
「驚く女性客見たくて」電車内に幼虫２００匹バラまいた男逮捕
走行中の京阪電鉄の特急電車内にミールワームと呼ばれる昆虫の幼虫約２００匹
をばらまいたとして、大阪府警枚方署と鉄道警察隊は２４日、威力業務妨害の
現行犯で兵庫県西宮市の会社員、水田学容疑者（３５）を逮捕した。
水田容疑者は「驚いた乗客の女性が足をばたつかせる姿を見たかった」と供述
しているという。
同電鉄では今月だけで同様の被害が他に１８件あり、府警で余罪を追及する。
調べでは、水田容疑者は同日午前１０時ごろ、大阪府寝屋川市内を走行中の
中之島発出町柳行き臨時特急電車の２階席で、座席の下にミールワームを
ばらまいたところ、警戒中の鉄警隊員らが確認、逮捕された。
- 342 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 00:53:49 ID:hLOFd2uH0
- 犯罪する人、おけいはん。
同じやるなら、まいかた市。
- 343 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 00:56:04 ID:v5IdQnMg0
- ＞兵庫県西宮市上大市２丁目
阪急今津線（失笑）
- 344 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 01:01:29 ID:tbNrkficO
- こいつ、なんで地元の阪急でやらなかったんだ？
京阪向きか？
- 345 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 01:08:40 ID:xEgiIq4n0
- 阪急じゃ恐れ多くてできなかったんだろ。
清潔な雰囲気もあるし
- 346 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 01:17:36 ID:cyYBvZ5ZO
- わざわざ中之島線の臨時特急、しかもダブルデッカーで撒いてるんだろ？
基地害鉄オタ臭がプンプンするぞ。
- 347 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 01:23:11 ID:xEgiIq4n0
- 伝統あるマルーン車両じゃばら撒けなかったんだよ。
- 348 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 01:28:25 ID:m0s1IclT0
- >>335
京阪って前回の運賃値上げはいつだっけ？
もうだいぶ長い間値上げしてないように思うけど・・
- 349 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 01:34:29 ID:u7bSjqpTO
- 消費税5%の時じゃね？
それ以来どこも上げてないような
- 350 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 01:36:31 ID:m0s1IclT0
- なるほど、消費税が３％から５％に上がったときに
増税分を値上げしたってことね・・
そのときって京阪以外も値上げしたの？
- 351 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 02:29:09 ID:J3Bc5bRZ0
- さっそくニュー速あたりからゴミどもが流れてきてるなw
- 352 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 02:54:42 ID:UpxYww6C0
- >>347
不思議なぐらい阪急って事故少ないんだよな・・・。
割と基地害鉄オタは多いと思うのだが・・・
- 353 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 03:56:43 ID:4nEVR9Vs0
- 犯人がＪＲ近鉄南海阪神沿線民だとファビョるのに
阪急沿線民と聞いたらおとなしい京阪ヲタｗ
- 354 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 04:14:11 ID:fB+7y97VO
- 今回の事件がいい例で、犯窮ヲタは危ない椰子が多いから敢えて相手にしてないだけ。
- 355 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 04:15:28 ID:KsxlLOotO
- 今回の件で枚方を叩く奴は真性の池沼だな。
兵庫県民が寝屋川市内を走行中の電車内で起こした事件の犯人を逮捕したのが枚方署だっただけで枚方市のせいになるのか。
こんな消防以下の短絡思考じゃ馬鹿にされても仕方ないな。
- 356 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 05:39:55 ID:Vb/foArs0
- 京阪特急ミールワーム
- 357 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 07:24:32 ID:gi7AKgjI0
- 鴨東線建設費償還は開業から25年間です。
- 358 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 08:28:09 ID:ee0o6umH0
- >>334,>>335,>>357
償還されるまで続くんじゃなかったっけ？25年っていうのは当初計画？
以下、京阪電鉄ＨＰより転記
加算運賃は、新線建設などにかかる設備投資に充てるため、特定の区間の普通旅客運賃および定期旅客運賃に一定の運賃を加算し、お客さまにご負担いただくものです。
■鴨東線
平成元年10月から鴨東線「丸太町駅」または「出町柳駅」と他の駅との間を乗車される場合、以下の加算運賃をいただいております。
［加算運賃額］
普通旅客運賃 60円
定期旅客運賃（通勤１カ月） 2,140円
定期旅客運賃（通学１カ月） 820円
［現状］
1.当初計画設備投資額 460億円
2.その他（支払利息、線路使用料等） 279億円
3.累積加算運賃収受額 138億円
また、鴨東線では利便性向上のための投資も行ってきておりますが、引き続きサービス向上など鋭意努力してまいりますので、加算運賃につきましてご理解賜りますようお願いいたします
- 359 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 08:28:38 ID:QRzDNDaBO
- あと6年間…早いなぁ
- 360 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 08:29:03 ID:C42qSQQM0
- >>324
今年は、枠連６－９で。
- 361 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 08:43:02 ID:ZJIuNq/uO
- 今さらだが…
駅名ストラップ、まだ売ってる駅ってあるんでしょうか？
- 362 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 09:30:47 ID:CXUyUWlPO
- 京橋２番線に上がってみると、ちょうど8000系特急が発車していった。
しかし、△印には既に7～8人の客が並んでいた。
次は区間急行を挟んでまた特急。。。まだ冷やかし客で積み残しかよ
- 363 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 09:40:31 ID:CXUyUWlPO
- はい、次の特急は京橋到着時点で補助椅子付近も満員です。
この時間帯でこれは中之島線開業前には絶対にありえなかった光景です。
冷やかし客は消えてくれ・・・だからキレた一般利用客にワームとか撒かれるんだよ。
- 364 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 10:10:33 ID:Ux7M0yTvO
- 毎回西宮から出てきて虫ばら蒔いてた奴が一般客なわけねーだろw
- 365 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 10:27:26 ID:PCpuRtMBO
- おけいはんに、１０００匹撒けば名器になったのに
単なる粗マン
- 366 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 11:13:56 ID:gVWmzhHz0
- >>361
某駅のコンビニにまだあった。←昨日現在
カウンターの奥にあるので駅名までは不明
- 367 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 11:21:06 ID:KklD6ffvQ
- >>361
出町柳はつい最近まで売ってた気がするが
今は分からん
出町柳で売ってなかったら諦めろ
- 368 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 12:21:31 ID:QRzDNDaBO
- 淀屋橋も昔加算料金があったんだよな？
- 369 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 12:39:25 ID:2meX1r4bO
- >>354
犯窮ヲタは沿線の民度が高いから自分たちの民度も高いと思いこんでるキチガイ
実態は関西最悪のヲタなのにねｗ
- 370 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 12:50:45 ID:0F41pTum0
- 大阪民国
- 371 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 13:00:00 ID:bvF7RdEiO
- >>352
またまたご冗談をｗ
この前もポイント渡るときに脱線してらしたじゃないですかｗ
- 372 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 13:59:42 ID:fB+7y97VO
- >>371
あぁ苦楽園口な。
苦しいのか楽なのか、よーわからん地名やな。
- 373 名前： 変質者 投稿日： 2008/11/25(火) 14:27:00 ID:kgwK7xo+O
- まあ車内に虫をばらまいた男は女性の悲鳴に快感を覚える変態じゃないかな？
- 374 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 15:20:21 ID:PCpuRtMBO
- 5000は今日からカズノコ天井になりました。
- 375 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 15:20:25 ID:8qRZEyITO
- 枚方特急…もうちょい京都行き接続案内を徹底してほしいな。
次の出町柳行きを待つ人結構見るんだが…
- 376 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 16:02:56 ID:fB+7y97VO
- >>375
枚方市から座れない快速急行を案内するのもどうかと…
- 377 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 16:03:04 ID:nn4ldt9DO
- >>361
香里園と枚方公園の間の駅は無いかな？
- 378 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 16:16:06 ID:ecR7ecmJ0
- >>368
ない
- 379 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 16:49:00 ID:CXUyUWlPO
- >>375
快速急行に詰め込んでもらったほうがいい気が。。。
枚方特急はロングさえ気にならなければ快適だし。。。
あれも満員になったら終わっとる。。。
- 380 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 17:05:49 ID:nn4ldt9DO
- >>378
発売日の夜は手付かずの状態に近かったからあるかと思ったよorz
１ヶ月以上経っちゃうと厳しいのかな～…
- 381 名前： 380 投稿日： 2008/11/25(火) 17:08:28 ID:nn4ldt9DO
- なんかボケてた…書き込みは忘れてくれorz
- 382 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 17:14:39 ID:1Ng9Z21g0
- >>378
嘘はやめなよ。昔あっただろ。
- 383 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 17:20:10 ID:KklD6ffvQ
- >>380-381
安心しろ
俺も同じ事しようとした
- 384 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 17:21:26 ID:1Ng9Z21g0
- >>368
あったぜ。たしか開業後１０数年だけやったはずやけど…
- 385 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 18:46:12 ID:o9aur/Ew0
- スレ違いなるかもしれないが・・・
近鉄難波線で未だに加算運賃取って無かったけ？
- 386 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 18:54:44 ID:o9aur/Ew0
- ｽﾏｿ
間違ってました。
- 387 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 19:09:45 ID:O22IFo3e0
- >>385
あれはただの近鉄名物ぼったくりです
- 388 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 19:56:44 ID:C42qSQQM0
- >>385
ついでに調べてみたら、近鉄難波線は、１９７０年に開業し、１９９１年までの２１年間、加算運賃があった。
- 389 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 20:33:21 ID:u7bSjqpTO
- >>358によると、840億に対して加算運賃収入が138億か
そして、線路使用料は今後も増え続ける、と
こりゃ絶対加算運賃はなくならんな
- 390 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 20:45:03 ID:v5IdQnMg0
- 線路使用料ってどこに支払うの？
鴨川電気鉄道は解散したんじゃないの？
- 391 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 20:52:05 ID:gi7AKgjI0
- 鉄建に支払うんだ
- 392 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 20:52:40 ID:qWPZ/slqO
- >>390
当時の鉄道公団 （今の名前なんだっけ？）
- 393 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 20:54:37 ID:+uFXa+KJ0
- >>392
公団の事業を継承したなんとか機構があったような
- 394 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 20:58:32 ID:v5IdQnMg0
- >>391-393
調べてみたところ鉄道建設・運輸施設整備支援機構
というところがありました。
ここに使用料を払うのですね。ご教授ありがとうございました
- 395 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 21:08:24 ID:1q4mpBlyO
- 知らぬ間に3000系にエクセーヌの広告…
TORAYやるなぁ
- 396 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 21:10:49 ID:P92pbEtEO
- 中之島と言えば東レだからな
- 397 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 21:13:07 ID:YEUKpJdP0
- >>372
脱線事故があったのは甲陽園だ。
2駅しか無いのに間違えてやるなよ。
- 398 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 21:26:22 ID:HSIzZSrn0
- >>371
ttp://fine.ap.teacup.com/ef58150/173.html
- 399 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 22:04:11 ID:SUBeUBtW0
- >>396
三井ビルに東レが入居してるな
関電とか物産とか朝日とかサントリーとか結構、いい企業が多い
なにわ橋も日中は法曹関係が多いみたいだよ
うちの娘も堂島に勤務してるけどすぐ切り替えしたよ
渡辺橋利用だけど、最初より人が増えてるって言ってた
最大のメリットは帰りでも必ず座れるらしいけど、何時まで
出来るかなっていってた
- 400 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 22:30:09 ID:LPl+a70g0
- >>395
2日前に乗ったけどそんな広告見なかったけど・・・
- 401 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 22:42:59 ID:I9aFiNIzO
- >>400
今日見たらあったよ。ドア付近にデカデカとあって見つけやすい
- 402 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 22:47:09 ID:XN+HqY1r0
- >>399
界隈にはなんと言っても、
東のNTT大手町に並ぶ西のNTT堂島がある。
- 403 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 23:00:11 ID:SUBeUBtW0
- >>402
このあたりは江戸時代の堂島の米相場を全国に伝えた
「旗振」通信の基点があったようです
広島まで２０分程度の速度だったかな
- 404 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 23:18:52 ID:CwPaCHD00
- 朝ラッシュ時に準急の一部まで中之島に持っていくのやめてくれー。
京橋での乗り換えの面倒さと言ったら・・・。
- 405 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 23:19:13 ID:m0s1IclT0
- 中之島直通の快速急行が1時間に2本しかないというのは痛いな。
現在の需要ではそれで十分かも知れんが、それでは需要は創出できん。
まあ現状は淀屋橋直通の方が需要があるから線路容量的にも現状より増発は
出来ないんだろうけど。
- 406 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 23:47:15 ID:82THH9Lf0
- >>405
せめて快急20分ヘッドにしてほしいけど、3000系が不足するから、中之島
毎時00分のみ出町柳ゆきで、毎時20分、40分は枚方市ゆきにするとか。
これなら５運用で行けるし、一応京都直結の面目も保てるんだが、だめかな？
逆に特急は淀屋橋毎時10分発のみ枚方市どまりで、あとは出町柳ゆき。
- 407 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 23:50:52 ID:/0Qn8Grj0
- >>406
そうすると、昼間の８０００系特急の運用が、８運用から６運用になってしまうが？
- 408 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 23:54:59 ID:RBWv2JJR0
- >>406
なんで区間急行が樟葉まで行ってるのかもっぺん考えてみ
- 409 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 23:55:50 ID:TPJwZ0g00
- たまに萱島で区間急行に連絡って言ってるのに普通が来るのはなぜ？
- 410 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/25(火) 23:56:41 ID:82THH9Lf0
- >>407
いや、10運用になるので、淀屋橋毎時40分発は9000系等３扉になる。
- 411 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 00:06:20 ID:0WdFo+Nn0
- >>408
整理すると
特急 淀屋橋－出町柳 ５
特急 淀屋橋－枚方市 １
快急 中之島－出町柳 １
快急 中之島－枚方市 ２
準急 淀屋橋－出町柳 ３
区急 中之島－樟葉 ３
区急 中之島－萱島 ３
普通 淀屋橋－出町柳 ３
普通 淀屋橋－萱島 ３
こんな感じになる。中之島－樟葉の区急は準急補完の為淀屋橋発にして
普通の半数を中之島にしてもよい。
萱島－樟葉で１、２本の純増になるのが難点。
- 412 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 00:13:21 ID:4mHxMx3W0
- ３０００系と扉間などの寸法が全く同じの９０００系を、３０００系と同じ座席配置に改造したら、
快速急行を２０分ヘッドにするのは可能。ただし、快速急行を２０分に１本にすると、
８０００系が、８運用から６運用に減ってしまう。
現行ダイヤで、余った２編成を淀屋橋⇔枚方市間の特急に投入することが可能だが、
枚方市での特急⇔快速急行の乗り換え回数が増えて、大阪⇔京都間の乗客が不利益を
こうむり、乗客減につながりかねない。快速急行を２０分ヘッドにするなら、新たにダイヤの
練り直しが必要。
- 413 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 00:16:35 ID:hQFnDWht0
- >>404
今まで天満橋行きだったのが中之島行きになっただけなのに、
なんで面倒だって言えるんだろうか・・・
- 414 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 00:20:01 ID:fdjdokB80
- 寝屋川人が快速急行内で痴漢
↓
メールでＪＫが助けを求める
↓
即逮捕！！！！！！！！
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20081125100.html
- 415 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 01:08:41 ID:9bQujLFR0
- やっぱり線路容量的にも快速急行の増発は難しいんだよなあ。
京阪の目論見としては、中之島線開業で淀屋橋の客を少しでも
新線側に振りたいんだろうけど、実現するのはいつのことやら・・・
来年度以降、3000系が増備されれば多少事情も変わるんだろうか。
- 416 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 01:38:49 ID:PTaUYDO90
- 15分ダイヤにして
特急 淀屋橋－出町柳 4
快急 中之島－出町柳 4 （3000系or9000系）
準急 淀屋橋－出町柳 4
普通 淀屋橋－出町柳 4
普通 中之島－萱島 4
てのはどう？
- 417 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 01:53:34 ID:4mHxMx3W0
- 快速急行運用案
快速急行を２０分ヘッドにして、４０分おきに中之島⇔出町柳で、
その他の快速急行は、中之島⇔樟葉にする。
特急⇔快速急行の接続駅を、枚方市から樟葉へ変更。
枚方市で、特急・快速急行と普通が接続。
枚方市⇔淀屋橋間を２０分おきに、特急を運転する
快速急行と普通が香里園で接続。
ちゃんとしたダイヤが、組めるかはわからないが・・・
- 418 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 01:57:01 ID:4mHxMx3W0
- >>417 追加。
ダイヤがうまく組めることができれば、中之島⇔萱島間の区間急行が
２０分おきにして減便できる。
- 419 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 02:49:20 ID:tb7FnwZP0
- >>417
40分ヘッドは経験あるけど、結構わかりにくいよ
- 420 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 03:03:15 ID:fZP5k3ZzO
- 京成を参考にすべきだな。
あそこも都心は日暮里・上野方面と押上線・都営浅草線方面に分かれていて
40分ヘッドだから
- 421 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 03:49:38 ID:Jg9P7AHd0
- 40分ヘッドにしちゃうと、毎時同じ時刻に同じのが来なくなるからな。
時刻表も綺麗に揃わなくなるし、これはこれで気持ち悪いものだよ。
- 422 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 04:20:19 ID:3Z8h7hhOO
- 9000系を3000系と同じ座席配置にしたら戸袋窓を設けないとドア寄りに座った人は
景色が見れんわな
- 423 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 07:28:19 ID:Qs66npsW0
- 10000系や3000系の運転室のモニターに乗車率がでていますが、かなり出鱈目の数値のような
気がします。あれはナニ？
- 424 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 07:43:03 ID:Q0SYPOL9O
- >>423
あれは空気バネの歪みで乗車率を概算で出しているから、
デブが10人で乗っても、チビでガリガリが100人乗っても、同じ数値が出る
- 425 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 08:35:12 ID:bKLT/VUUO
- 399
法曹関係者はわざわざ京阪使わないだろ（笑）事務所がちかくにあるのに。
どっちにしても、この路線が京阪であることがよくなかった。
京阪沿線～中之島以外の需要喚起は無理だから。
中之島～梅田・難波という最大の交通動線を無視してるのは痛い。
交通網整備は、ただ既存路線に漫然とくっつければいいわけじゃない
ことの良い見本になったな。動線が一番大事。
- 426 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 09:49:53 ID:Ra0krlvyO
- 中之島(地区)―梅田、難波なら既存の地下鉄で事足りてるし、京阪中之島から梅田ならリーガの無料バスで運べる程度の輸送量。
横長の中之島全体から梅田、難波に直結するのは新交通システムでも敷設するしかないな。
- 427 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 10:13:34 ID:b6af2OuUO
- こんな時間に6000快急が走ってるけど、何かあったの？
- 428 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 10:20:00 ID:K/q2zdf4O
- >>425
お前の論理だと大阪の弁護士、司法書士は全員裁判所合同庁舎近辺に事務所を構えて日々裁判所と事務所を往復するわけだな。
どんだけ偏見持っているんだよｗ
- 429 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 10:41:07 ID:CoGLA++gO
- >>427
区間急行の3000と入れ替えるから所定のはず。
- 430 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 10:47:27 ID:c0NhcGKZ0
-
【京都】「誤った着け方はダメ」 下着メーカーの社員が地元の女子高校生に下着の正しい身に着け方を指導★２（画像あり）
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/
- 431 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 11:09:09 ID:Y7fU/IFiO
- 11時なのに特急は混みすぎだろ・・・。
改正前なんて京橋でもDDにも座れたのに
その後の快速急行はかなりガラガラｗ飽き性の大阪人ならではだなｗ
気持ち悪いオッサンがストーキングしてきたので今日は退散
- 432 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 11:11:12 ID:9jxoRmxAO
- >>430
騙された・・・
- 433 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 11:21:32 ID:Z3sY1vcp0
- 虫ばらまき男のせいか？
京阪株が大暴落。
- 434 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 11:51:37 ID:Ra0krlvyO
- 431っていつも京橋のホーム端でニヤニヤしながら電車眺めてる気持ち悪い奴？w
- 435 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 11:52:35 ID:hQFnDWht0
- 昨日だけだろ。今日はむしろ株価騰がってる
- 436 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 11:58:17 ID:hmcJprLP0
- 京橋のニヤニヤ君、下りホームで昼頃よく見るなぁ
- 437 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 12:07:05 ID:Y7fU/IFiO
- >>434-436
下り？じゃあ違うな
俺は上りにしかいないし。。。
- 438 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 12:11:39 ID:hmcJprLP0
- 下りホームは、昼過ぎ、中央のベンチ付近（駅員の小部屋がある側周辺）でよく座っている。
時刻表発売日当日は、それをニヤニヤと見ていた。
特徴をあんまりいうとマズイが、現場行くと、よくわかる。
以来、京橋で降りるたび、毎度気になってしまっている。。。
- 439 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 12:42:12 ID:4mHxMx3W0
- >>419-421
自分でも、４０分ヘッドだと分かりにくいことは認識しているが、
快速急行を２０分ヘッドにするには、全線特急の運転本数を減らさないために
苦肉の策として、４０分ヘッドにせざるを得ない。
>>422
現在の９０００系、京津線８００系でも、中央扉の戸袋の部分に固定クロスシートがある。
- 440 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 13:18:24 ID:bKLT/VUUO
- 428
そこを中心に読むのか…どんだけ読解力ないんだ（笑）
といっても、多くの法曹は裁判所の近くに事務所を構えていることさえ
知らんとは…厨房なのかな。
動線を無視しての新線建設がダメってことは、ＪＲ東西線やおおさか東線や今里筋線なんかで実証ずみだろう
- 441 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 13:23:47 ID:vcKZtpNX0
- JR東西線って失敗か？ 今里線とかと一緒にされるのは可哀想じゃないかな
- 442 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 14:39:23 ID:KOjMHIIq0
- 大江戸線の例がある！まだ望みを捨てるな！
- 443 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 15:11:36 ID:4mHxMx3W0
- JR東西線沿線は、再開発が可能な土地が無く、すでに飽和状態だが、
京阪中之島線の中之島駅～渡辺橋駅付近は、鉄道不毛地帯だったので、広大な駐車場に
なっている遊休地が多数あり、また現在再開発中なので今後間違いなく乗客数が伸びる。
Googleマップの衛星写真を見れば良く分かる。中之島駅付近に広大な駐車場が多数存在。
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=wl 「中之島駅」で検索。
- 444 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 15:26:48 ID:YZoJT0dI0
- >>440
私は、
[裁判所の近くの（弁護士）事務所に出勤する職員(弁護士)]
ですが何か？
- 445 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 15:31:34 ID:Y7fU/IFiO
- 下り快速急行はそこそこの乗車率なんだが、上りは空気輸送だな。。。
京橋でそこそこ乗車してきても、守口市・寝屋川市・香里園で殆ど降りちゃって
枚方市(特急客含む)でもそんなに乗ってこない。
だから下りは快速急行で上りは急行でも良い気がする。。。快速特急の逆のパターンで。
八幡市や伏見稲荷に停めても問題ないしね。。。
- 446 名前： 423 投稿日： 2008/11/26(水) 15:50:48 ID:tSE8Hp1I0
- >>424
早速の回答ありがとうございます。
目安に過ぎないものなんですね
- 447 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 16:42:56 ID:K/q2zdf4O
- >>440
厨房はお前だろ
- 448 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 17:40:28 ID:InK0kaCsO
- 中之島線開業で、
夕方出町準急のババ込みや、
枚方、京橋乗換増やしたら意味ないなw
このままだと新規２万人増えた分、
既存客が目減りするな。
- 449 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 18:43:37 ID:CxuUDSEhO
- >>448
準急が混んでるというが、ダイヤ改正前の急行にくらべりゃマシだと思うな。
今は京橋発時点で平均化された感じ。
- 450 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 19:38:12 ID:JZZ6UfFn0
- >>449
18時台の京橋の混みかた知らないのか？
何を見て平均化とか意味不明だわ。
- 451 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 19:41:51 ID:trvPPuwEO
- >>449
平日18時台の萱島に行ってみ。(´;ω;｀)
出町柳ゆきも枚方市ゆきもヤバいから
- 452 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 19:52:25 ID:CxuUDSEhO
- >>450
大丈夫。以前からその時間に利用してる。
>>451
萱島～寝屋川は確かに混雑が激しいね。
- 453 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 19:55:37 ID:Jhyfu28FO
- ちょくちょく乗る 糞 袴 止 快 急 から見たら目の前に客がズラーッと溢れてる＠萱島
- 454 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 20:07:02 ID:p8X8UbEc0
- 寝屋川市までの複々線化はないのかねぇ....。
- 455 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 20:10:59 ID:ES9SL5lg0
- >>454
何となくちょいと延ばせばできそうな気はするがやっぱ無理なのかのぉ
- 456 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 20:26:07 ID:Y7fU/IFiO
- 寝屋川市のホームからして無理だろ
- 457 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 20:29:48 ID:vnbwAQOU0
- 大混雑つっても今までだって守口－淀の先着列車が最大7分も開いてて平気だったんだから
それが9分になった所で区急の増発とK特急の格下げで何とかなるはずだと思うけどね
ご新規さんが一日2万人増ってのがやっぱり効いてるのかな？
- 458 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 21:47:04 ID:dJGjJeTr0
- 裁判所と法務局の間もちょっとだけ便利になった
んじゃないの
- 459 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 21:56:29 ID:EabaTsJB0
- 検察庁もな
- 460 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 22:01:29 ID:saP1LLQa0
- 【大阪】京阪連立へ、かんこうで側道予備設計（11/26）
http://www.kentsu.co.jp/osaka/news/p01036.html
大阪府は、寝屋川市、枚方市に跨がる京阪本線連続立体交差化の着工に向けて調査を開始した。
側道の予備設計と交通量調査・解析をかんこう（大阪市城東区）に委託。
この結果を基に2009年度の調査につなげていきたい考えだ。
09年度予算編成には１億円の事業費を要求。
各種調査・検討を本格化する。
事業個所は、寝屋川市幸町～枚方市岡南町間の約5.5㎞（枚方市域3.4km、寝屋川市域2.1km）。
高架化される駅は、香里園駅、光善寺駅、枚方公園駅。踏切除却数は21カ所。
概算する全体事業費は900億円。
本年度から「着工準備区間」として３～４年かけ、現地測量、土質調査、鉄道設計、環境調査などを行い、都市計画決定・環境影響評価の手続きを実施。
13年度の事業採択を目指す。
14年度から用地買収を開始し、19年度に着工。28年度の完成を目指す。
今回の委託は、着工準備採択後初の調査。
側道等予備設計（契約金額627万円）の対象は、寝屋川市香里南之町～枚方市伊加賀寿町。
区間内では、香里園駅西側で旧国道170号が京阪本線を跨いでおり（跨線橋）、連立に際しては鉄道高架の高さ調整が必要。
跨線橋の高さを調査した上で、鉄道高架の適切な高さを検討。
併せて付近の側道設計を行う。
また、現鉄道の東側を約３㎞にわたり並走する府道八尾枚方線についても道路予備設計を作成。
同区間は朝夕の渋滞が激しく、歩道も設置されていない。
このため、連立事業に併せて必要な道路空間を検討する。
委託工期は09年７月31日まで。
一方、交通量調査・解析（委託金額695万円）は、連立区間全体について、交通量調査と解析を行うもの。
交差・並走する路線などの交通量を調査し、現在の状況を解析。
連立による効果などを探る。委託工期は09年１月30日まで。
（2008/11/26）
- 461 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 22:04:10 ID:zEnR6Wpp0
- 夕方下り、丹波橋の特急混みすぎ…
積み残しも多数あったし、俺も乗れるかどうかあやうかった。
もう少し優等を増やしてくれ。
- 462 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 22:10:56 ID:1U2BostT0
- 優等は増やさなくても敗方を通過すればよい話。
- 463 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 22:50:12 ID:fdjdokB80
- きょう８０００系の車内放送おかしかった
まもなく祇園四条、祇園四条です。
祇園四条の次は祇園四条にとまります。
次は七条です。
七条の次は七条にとまります。
てな感じで、ギャル女子高生グループの一人が気づいて、
「いまｵｶｼｸﾈ？七条の次は七条とかﾏﾁﾞうけんだけどｗｗｗｗ」
「は？七条と四条聞き間違えただけちゃうんけｗ」
「うっぜー、「四条」なんて駅ないからーｗｗｗ」
みたいに盛り上がってたけど、その後車掌が訂正してた。
- 464 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 23:02:13 ID:KpaHTx+BQ
- >>463
ﾌｲﾀｗｗｗｗｗ
- 465 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 23:08:15 ID:7/+YGZn10
- >>463
＞「うっぜー、「四条」なんて駅ないからーｗｗｗ」
このギャルはなかなか分かってるなｗ
- 466 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/26(水) 23:08:59 ID:zEnR6Wpp0
- >>462
そうだな。
- 467 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 00:28:31 ID:v6jyxnKkO
- さっき下り最終特急枚方市行きの樟葉駅発車メロディーが上り特急のモノだったよ。
確か前も話題になってたよね。
- 468 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 00:37:56 ID:HB0W7RXJ0
- じゃあ、その目的とやらを教えて貰おうか？？
食の安全が問題になっているが、最近あまり取り上げられてない
これが大きくなった時に、組織の大きなビジネスが躓く危険性があった
鍋の素材だよ・・・
殆ど中国で養殖された物ばかりで、それが大量に入ってくる
そろそろ、不景気とは言え忘年会シーズンで、居酒屋チェーン等では
書き入れ時なのだが、その検査はどうなってますか・・・これが不安だった
しかし、マルチ商売の献金問題で野田を窒息させ、それ以上の発言を
させなくした・・・これは噂だがね
上海では、歌舞伎町の上海人脈経由であちこちに養殖場があり、その全部が
日本に持ち込まれている
悉くその筋が経営していて、人民解放軍とかなり入魂だそうだ
あと、今年かなりの私鉄が制服を変えているが、これも中国製が多く
それも解放軍の被服廠と組織の合資会社が多いとか
徽章のつけ方や帽子の出来ですぐ判るそうだ
そのくらい、組織のやっている企業は広範囲に及んでいる・・・その上がりを
掠め取っている連中も多いが
- 469 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 01:59:44 ID:KMwARAjE0
- 行楽地から、電車に乗り、座って大阪府内へ帰りたければ、
準急に乗って帰ったらいい。
仮に満席になっていても、各駅ごとに下車する客がいるから
時間はかかるが、ほぼ確実に座って帰れる。
- 470 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 06:59:04 ID:oum+eNsDO
- 準急（笑）
- 471 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 07:29:18 ID:GqzkchYuO
- じゅんきゅう「わらい」
- 472 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 07:42:16 ID:VEEL/sX4O
- >>465
隠れ鉄子だったりしてｗ
- 473 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 08:37:44 ID:iDxfAa3ZO
- 中之島線はガラガラ、それ以外は混みすぎ。
迷惑なダイヤ改悪やな
- 474 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 08:41:06 ID:CvJYp8vc0
- 高架にするんだったら、萱島から香里園までなんとか複々線に出来ないかな？
混雑がひどいから。
しかし香里園駅はどうやって高架にするんだろう。
そんなに広いスペースないし
- 475 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 09:20:24 ID:hjziydrFO
- 中之島行きの快急乗ってたら守口から小学生の集団が乗ってきやがった
中之島行くにしても乗る列車考えろよ・・
おかけで他の車両に避難民が溢れてパネェ混雑になったじゃーか(´･ω･`)
- 476 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 09:23:46 ID:CCEAOTpI0
- >>474
複々線は無理だろう。相当の用地買収が必要になる。
混雑はダイヤの問題では。
最近のダイヤに基づく7:30～8:30の間の香里園発大阪方面行き
列車本数と車両数を調べてみた。
改正のたびに輸送力は減っている。2003年並に運行してもらえば
混雑はかなり緩和されると思う。
2003年：24列車、8連×12、7連×12 計180両
2006年：23列車、8連×6、7連×17 計167両
2008年：22列車、8連×8、7連×12、5連×2、計158両
- 477 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 09:29:51 ID:n9vOk7uh0
- 寝屋川市高架のときにいろいろ紆余曲折があった挙句、複々線化は見送ったんだよな
ただ、構造的には後で整備できるような構造にはしてるらしい
寝屋川市の駅構造がエスカレーターやエレベーターを共用できる島式ではなく
二度手間な相対式なのはそのためとか
- 478 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 09:33:39 ID:GdEvO/uCO
- 寝屋川市高架化の際に旧線路も残して変則複々線にしたらよかったのに
寝屋川市がカオスになっただろうけど
- 479 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 11:07:31 ID:oqAalFgq0
- >>476
単なる香里園の冷遇だろ
- 480 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 11:27:16 ID:+FiLY2470
- 乗客が減ってんだから本数も減らされて当然。冷遇とは言わない。
- 481 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 11:39:18 ID:tb7medGF0
- 枚方から快速急行に乗るとき最後尾車両に乗るんだが、結構ホームにまだ人残ってる。未だに特急の方が快速急行よりも出町柳に早く着くと思われてるみたい
- 482 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 12:15:42 ID:oqAalFgq0
- >>481
牧野客が多いだけ。
- 483 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 12:54:00 ID:Hburb93o0
- 俺も出来た当時から思ってたんだけど、寝屋川市駅って頑張ったら複々線化可能だよな？
階段エスカレーターを側壁から離して設置してあったり、側壁そのものが柱じゃなかったり、
将来的には撤去できそうな感じがするんだけど。
- 484 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 13:28:35 ID:LKLgmRdu0
- 質問ですが京橋は梅田みたいに遊ぶ所や飲み屋が結構ありますか
- 485 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 13:30:44 ID:+FiLY2470
- >>481
それは区間急行待ちの御殿山・牧野民だ
枚方で待つのは結構ストレスたまるんだよなあ・・・
- 486 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 13:49:35 ID:1We3L6Ar0
- 3000系って、液晶ディスプレイけちったな
ディスプレイ１つしかないせいで、すごい無駄な空間が出来て京阪のケチケチさが出てる感じが
JR（西・東）みたいに２つ設置すればよかったじゃないか
- 487 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 14:11:45 ID:Z9mbMATLO
- >>484
ｸﾞｸﾞﾚｶｽとしか言いようがない
>>486
一ヶ所に2つつけて何を流すのか？
おばあちゃんの知恵袋みたいなのは3000系には似合わないと思う
それにしても、ディスプレイが1つしかないからケチってるとは、ずいぶん短絡的な物言いはどうなんかね
- 488 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 14:31:04 ID:UwuqeVuj0
- ttp://www.keihan.co.jp/news/data_h20/2008-11-27.pdf
正月ダイヤが発表されましたが、競馬対策はどうするんだろ。
- 489 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 14:52:19 ID:iHGfpgTW0
- >>488
単純に、中之島行き急行増発じゃね？
- 490 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 15:08:04 ID:VEEL/sX4O
- >>486
同意。実際にけちったかどうかは別として、そう見られても仕方ないね
２つあれば色々と宣伝もできるし
>>487
けちったと言うと聞こえは悪いが、やはり予算の都合はあるだろ
あと流してるのはおばあちゃんの知恵袋だけではない訳だが…ｗまぁ3000はいい車両だし擁護したい気持ちは分かるけどね
- 491 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 15:16:35 ID:oqAalFgq0
- 中之島ゆき１時間に４本ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 492 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 15:17:52 ID:v6jyxnKkO
- 今さっき出町柳でDQN発生。
快速急行に乗り遅れたからって発車する3000系にガンガン蹴りを入れてきたよ。
快速急行車内から見たからその後どうなったかは知らんが、駅員の目の前だったから事務室行きかな。
ホント自己中は死ねばいいのに。
- 493 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 15:18:42 ID:oqAalFgq0
- あ、ミスったｗ
急行だけが２本で 普通は４本
- 494 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 15:29:04 ID:BJWSB78NO
- 淀物置で1900系が散歩してた。
久しぶりに動いてるの見たよ。
- 495 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 15:52:15 ID:3fuovUA50
- 今回は、何と言う大晦日・正月ダイヤだ…
・大晦日～元旦の終夜ダイヤ、急行が半減かよ！客が溢れるぞ。（特に八幡市・伏見稲荷で）
・正月ダイヤ…中之島にも急行を30分間隔で廻すとは、ダイヤ作成に相当苦労してるなぁ。
結局、最終樟葉・枚方特急は、今までの急行の肩代わり運転みたいだね。
上り特急の運転時間帯、例年よりも相当伸ばしたし。
・新3000や9000を、どの運用に入れるかが注目だな。特急は13本中2本充当、あとは急行かなぁ。
混雑対策を考慮するなら、例年と変更して、8000の一部を終日お休みさせてもおかしくはないけど。
- 496 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 15:56:31 ID:oqAalFgq0
- >>495
その代わり、普通が１０分間隔になってる。（樟葉－三条間）
- 497 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 16:24:15 ID:KMwARAjE0
- ３０００系の扉上のLCDは、共同通信などのニュースや、天気予報が表示されるので
ラッシュ時に混雑時の扉付近の立ち客へのサービスだろう。
>>494
時々動かさないと、車両部品が劣化したりするので、わざと車庫内を走らせているのだろう。
- 498 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 16:52:05 ID:3fuovUA50
- >>496
橋本～東福寺の各停駅付近の住民には、福音かなぁ。
当然、八幡市・伏見稲荷・京都市内対策だとは思うけど。
東福寺と言えば、JR奈良線も気になるね。
- 499 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 17:20:45 ID:+TYfiuqb0
- 香里園、寝屋川市の客が減っているというけど、
他社線の駅だってずいぶん減っている。よって、
香里園・寝屋川市を冷遇しても良いという理屈にはならない。
乗降客数 1995年ごろ→最近
香里園 80,000→68,000
寝屋川市 95,000→72,000
堺東 80,000→58,000
上新庄 75,000→56,000
学園前 88,000→74,000
泉ヶ丘 75,000→45,000
名谷 77,000→60,000
成城学園前 94,000→80,000
上石神井 78,000→65,000
聖蹟桜ヶ丘 78,000→68,000
- 500 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 17:44:32 ID:hqw0kaQmO
- >>492
車体に傷がついてたら器物損壊罪成立だな。
- 501 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 18:06:56 ID:ETm2VCw00
- >>495
元日未明の急行、時間当たり４本が３本になっただけやん。半減とは言わんだろ。
停車駅案内の「深夜急行」は通過がちょっと勘違いされそうだな。
- 502 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 18:14:16 ID:ETm2VCw00
- >>495
すまん。去年は４本で、一昨年までは10分ヘッドの６本だったんだな。元日未明の急行…
- 503 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 18:33:44 ID:FtZCoiJp0
- google map、更新されたのに、中之島線はスルーされてる…
点線が無い。
- 504 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 20:35:06 ID:+FiLY2470
- Google Maps は画像の更新遅いよ。今里筋線のときもそうだった。
- 505 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 21:01:29 ID:0fjWUvBp0
- 正月は急行中之島行きめがけてヲタがﾜｼｮｰｲ
- 506 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 21:07:35 ID:trNWxDr8O
- >>501
終夜運転は、今まで通り守口市、枚方公園停車では？
- 507 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 21:09:31 ID:uOaU/R1NO
- 正月ダイヤ時は3000系は優先的に急行中之島ゆきに入れそうなキガス
- 508 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 21:10:40 ID:d87YdwP+0
- >>506 文意を汲め
- 509 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 22:26:03 ID:ETm2VCw00
- 正月ダイヤの急行が中之島9:34発ってことは京橋で特急に接続するんかな？
- 510 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 22:39:21 ID:RFubyFFG0
- >>488
京都金杯は1月5日だが、4日から開催されるな。
- 511 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 22:41:56 ID:fRgab1yV0
- 正月ダイヤの特急って10分ヘッドやから、8000系だけじゃ足りないよね？
9000系かな・・・。もしかして2200？
- 512 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 22:54:53 ID:e6iom1myO
- >>511
6000刑
- 513 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 22:55:39 ID:AUPg+3Q80
- >>509
出町柳の中之島行き急行の発車時刻から推測するに、京橋～出町柳は
枚方で上下急行が特急を退避する昨年のまんまになりそうな感じがする。
だとすると中之島急行は京橋で数分近くの長時間停車か？？
- 514 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/27(木) 23:40:50 ID:hcL/XMIr0
- >>503
一方MapFunでは大阪市に乗っ取られていた。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.29.42.7N34.41.24.6&ZM=11
- 515 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 00:39:04 ID:8Vu2xLC1O
- ダイヤ厨キモ杉
- 516 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 00:57:01 ID:nIlHRthl0
- 大江橋発１７時４２分発～１８時４２分までは、快速急行が約１０分おき（１分早発の列車あり、
半数は樟葉行き）走っているので、淀屋橋駅利用者は、大江橋駅を利用する手段がある。
特に、淀屋橋駅から北側へ、徒歩で通勤している人は、大江橋駅を利用できる。
北浜駅と、なにわ橋駅も同じ。
- 517 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 04:39:55 ID:G+k8R7690
- >>389
経営努力を重ねたうえでそれでも今現時点のように建設費の償還が出来ていないのであれば
（>>358によると設備投資460+利息とショバ代279+aに対して20年目でもまだ138しか返せてない）
鴨東線の将来についてまじめに考えてあげられるんだけど・・・
さすがに今更出町を１面３線に改造とまでは求めないけれども
丸太町に特急快急全停車＋無意味な三条での追い抜き廃止＋普通の三条ブッタ切りを極力避ける、といったことで
出来る限りめいっぱいの利便性を確保しつつ
さらに定期券自販機でも丸太町に置いて収入upを図る、駅名のネーミングライツを取る、
などといったことも可能なはずなのにその程度のことすら全然出来ていない
中之島線ですら快速急行全駅停車しているというのにこの扱いの悪さは不可解
その結果丸太町のような都心の駅で墨染ごときチンケな普通停車駅レベルの客数しか集められないという体たらく
観光客誘致か京都市への配慮か知らんが「神宮丸太町」なぞと駅名変えてもダメ
運賃高い・ダイヤ悪い・利便性いまいち
客に乗って欲しいのか避けて欲しいのか理解に苦しむ状況が今後も変えるつもりもないようでは
加算運賃廃止どころか建設費償還すら目の黒いうちには無理だろう（今は中之島線もあることだし
よく株主総会で突き上げ喰らわずにいられるな
- 518 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 07:30:57 ID:8Vu2xLC1O
- >>516
淀屋橋発は17時から快速特急と特急が交互になるから、樟葉以西の利用者は20分毎の特急か準急(10毎)になるな。
淀屋橋区間急行が２本あるか…。
- 519 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 07:54:40 ID:E/B2LKAhO
- >>517
墨染がチンケってあんまりじゃないか
- 520 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 07:59:19 ID:97RLqKG60
- 2222って何かあったっけ？
＞運用板で！
- 521 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 08:08:58 ID:2AeyyE3kO
- >>484
(´駄｀)＜グランシャトーがおまっせ。
- 522 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 09:41:44 ID:h0exoqaj0
- >>517
「株主総会で脱糞した」まで読んだ
- 523 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 09:55:38 ID:rFOEbcX1O
- 今、特急に乗ってたら、枚方市で29人も乗ってきた。(１つの扉から)
雌連中が「快速急行より特急が先着だよね」って言ってたから、前の快速急行をスルーして特急に乗ったみたい。
- 524 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 10:02:41 ID:XgTMiKg7O
- >>520
何も無いはずだけど、間違ったんとちゃう？
- 525 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 11:07:23 ID:NraBbyX2Q
- 臨時淀特急の樟葉到着時刻と枚方市到着時刻が
何分か分かりませんか？
- 526 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 11:11:55 ID:1Di2RepU0
- ┏━━━━━━━━━┓ ∧＿∧ 11/29 京都11R 芝･右外 1200m
┃第53回京阪杯(ＧＩＩＩ) .┃（´∀｀ ）＜3歳以上(国際)(特指)オープン 別定 発走15：45
┣━┯━┯━━━━━┻○━○━━━━┯━┯━━━┯━━━━━┯━━━━┓
┃１ │１ │Bウエスタンビーナス [牝5]│54│郷 原│（東）鈴木康│京洛S ３┃
┃１ │２ │マヤノツルギ [牡4]│56│藤 田│（西）梅内忍│ｷ-ﾝﾗﾝﾄﾞ5┃
┃２ │３ │コパノフウジン .[牡6]│56│デﾑ-ロ│（西）宮 徹│福民友11┃
┃２ │４ │(外)ファリダット .[牡3]│55│四 位│（西）松元茂│スワンS８┃
┃３ │５ │ウエスタンダンサー . [牝4]│54│川 田│（西）崎山博│京洛S ２┃
┃３ │６ │スプリングソング .[牡3]│55│池 添│（西）鶴留明│京洛S １┃
┃４ │７ │タマモホットプレイ .[牡7]│57│和 田│（西）南井克│京洛S ７┃
┃４ │８ │レットバトラー .[牡6]│56│角 田│（西）松永昌│京洛S..15┃
┃５ │９ │トーセンザオー .[牡8]│56│上 野│（西）飯田雄│京洛S ８┃
┃５ │10│ペールギュント [牡6]│58│藤岡佑│（西）橋口弘│ｷ-ﾝﾗﾝ.14┃
┃６ │11│ルミナスポイント [牝5]│54│福 永│（西）安田隆│ＢSN賞 ７┃
┃６ │12│マルカフェニックス .[牡4]│56│浜 中│（西）松永昌│ﾎﾟ-ﾄｱｲ ３┃
┃７ │13│ダンツキッスイ [牡3]│55│長谷川│（西）本田優│京洛S ５┃
┃７ │14│Bルルパンブルー .[牝3]│53│藤岡康│（東）坂本勝│福民友10┃
┃７ │15│Bビービーガルダン .[牡4]│56│安藤勝│（西）領家政..| ｽﾌﾟﾘﾝﾀ-3┃
┃８ │16│リキアイタイカン [牡10]│56│佐藤哲│（東）阿部新│UＨB杯14┃
┃８ │17│アイルラヴァゲイン [牡6]│57│松 岡│（東）手塚貴│福民友 １┃
┃８ │18│マイケルバローズ .[牡7]│56│岩 田│（西）藤沢則│ｵｰﾛC . ７┃
┗━┷━┷━━━━━━━━━━━━━┷━┷━━━┷━━━━━┷━━━━┛
コパノフウジン、タマモホットプレイは３年連続の京阪杯出走
- 527 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 11:47:26 ID:gahXhZRTO
- >>522
「株主総会で脱束した」
に見えた
- 528 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 11:59:01 ID:fLwhR79kO
- 丹波橋の大阪側ホームで、なにか測定してるみたいだけど何なんだろう？
- 529 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 12:08:49 ID:oD0X3wqX0
- 体重測定
- 530 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 12:48:37 ID:rFOEbcX1O
- 快速急行は醜いな・・・一人掛けは出町柳ですべて埋まり、二人掛けもすべてぼっちが占拠してる。
集団やカップルの旅行客が座れない始末・・・ぼっちは寝屋川市で飛び込んで死ねよ
- 531 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 12:58:57 ID:XgZc/cTy0
- バカップルは座れんでヨシ
- 532 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 13:02:44 ID:KuNn7nGr0
- >>530
ぼっち乙
- 533 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 13:05:07 ID:2yxmWGQ60
- フルーツポーンチおっしゃべりやー って言う恐れがあるらしい(T_T)/~
- 534 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 13:31:41 ID:4zRGvocS0
- 現在の準急のうち、1本を快速急行に置き換えると
準急停車駅の輸送力が足りなくなる？
- 535 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 15:28:05 ID:48hvm6xXO
- 昼間はまだしも、朝夕のラッシュ時は無理じゃない？
それに淀屋橋行きをこれ以上減らすとマズいのでは。
- 536 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 16:28:01 ID:NraBbyX2Q
- 祇園四条にて
出町柳 七条 鳥羽街道 深草 伏見稲荷
の駅名ストラップを確認
- 537 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 17:02:04 ID:NlxLEhK80
- >>536
大阪側の主要駅はあっと言う間になくなったのに、意外。
- 538 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 17:13:25 ID:h5s0h/1DO
- 試運転特急が走っていたから淀屋橋方面2分遅れ
- 539 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 17:59:51 ID:lRDVhW4b0
- >>518
>>淀屋橋発は17時から快速特急と特急が交互になるから、樟葉以西の利用者は20分毎の特急か準急(10毎)になるな。
それ以外にも、
快速特急に乗って天満橋か京橋で快速急行出町柳ゆきに乗り換える手もあるだろ。
同様に淀屋橋17:50、18:10、18:30発の特急に乗って天満橋か京橋で快速急行樟葉ゆきに乗り換える手もある。
まあ、そんな面倒な乗り方はしないだろうが…
- 540 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 18:04:38 ID:lRDVhW4b0
- >>525
過去２回とも淀始発特急は樟葉16:06着、枚方市16:12着だったと思う。
そして枚方市で後続の快速急行到着を待つ。
- 541 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 18:12:27 ID:lRDVhW4b0
- 三条とか丹波橋とかで快速急行中之島ゆきスルーしてあとの特急淀屋橋ゆき待ってるヤツいるけど、
彼らはなぜ寒いのにわざわざ待つのだろうか？
特に夕方なんて座れない特急待つぐらいなら丹波橋あるいは枚方市まで座れる鈍行乗って時間潰せばいいのに…
- 542 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 18:33:00 ID:lLmj+WMXO
- 淀屋橋で今さっき団塊が駅員にキレてました。時刻表と特急と快速特急の違いが理解できんかったらしいです。団塊は家で寝てるか墓に入るかどっちかにしてくれ。
- 543 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 18:38:06 ID:IUmGUuAI0
- なんでこんな朝から晩まで特急混んでんの？
行楽シーズンだからか？
2扉の8000系は確実にいらない子になりつつあるな・・・。
- 544 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 18:42:52 ID:lRDVhW4b0
- >>543
快速急行に乗らない人がいるのも遠因だろうな。
「快速急行はあとの特急より先に着く」って車内放送、駅の案内放送で流したり、
時刻表に貼り紙して周知させることだな。
- 545 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 18:51:20 ID:09N4BJ/bO
- >>538
日本語でおk
- 546 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 19:15:16 ID:8licAzFZ0
- >>543
対岸の6300系と同じ末路に・・・？
- 547 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 19:25:35 ID:Jdrb9I+fO
- さんまのまんまに仁鶴でてて今頃、宣伝でもないと思うが１ヶ月も経ってるのにまるでスルーでんなぁ。
京橋花月、オープンでの宣伝ですなぁw
収録日を中之島開業前に変更してても花月建設中だったから１ヶ月遅れのゲスト仁鶴でしゃ～ないかぁw
- 548 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 19:40:04 ID:AtRBanQJ0
- 京急2100系に乗ったことがあるが
8000系に似て、椅子がふかふか。車内は静かで落ち着く
- 549 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 20:02:31 ID:V169V/2dO
- >>548
＞ 8000系に似て、椅子がふかふか。
2100と8000系２階建て車の椅子はほぼ同じ(モケットやサイズが少し違う)
- 550 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 20:03:54 ID:El+p0gXi0
- >>544
朝の三条は大分周知されてきたっぽい、改正直後は通勤快急を見送って特急の待ち行列が
できてたけど最近はそんな事は無くなってきた
- 551 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 20:33:30 ID:ziEaTcGY0
- >>546
最後は宇治線用にセミクロス化改造されるのですねw
- 552 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 21:00:51 ID:jb/DB8Gq0
- >>531で バカップル てあったから、
>>533が ブリーフチンポおしゃぶりやー に見えた。
・・・病院行ってくるょ
- 553 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 21:04:40 ID:OpS4s4CJ0
- ブリーフチンポか・・・。
汗にまみれた蒸れた臭いがしてきそう。
- 554 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 21:42:04 ID:f+3uIIbU0
- マナーの悪い枚方利用者は快速急行を利用しないでOK
- 555 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 21:49:38 ID:tYnxG+Vo0
- 糞袴スレでやってやれ。最近住人のレベルが落ちてきてるから。
- 556 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 22:08:08 ID:kl9RJt4R0
- >>514
中之島駅の細長さは忠実だな。
- 557 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 22:36:30 ID:Xpi7UjBt0
- 今日 久しぶりに中之島へ行きました
２じごろだったんですけど
以前より増えてるような感じがしました
この路線の乗客の特徴は社会階層でいえば
中の上から上かな？という印象ですね
正しいかどうかわかりませんが年収７００万
以上はいってるかな・・・あくまでも感じ
ですけどね
本線とはちょっと違いますね
- 558 名前： おかつはん 投稿日： 2008/11/28(金) 22:48:17 ID:IEy86MVM0
- どう考えても今の京阪のダイヤは種別ごとの住み分けができてなくて
急行の廃止で特急が異常な混雑を見せたり、特に行楽時の特急の混雑は
かつて経験したことがない混雑で当然、遅延を発生させてしまっている。
DD車まで立ち客がでるのは非常に危険と思うが・・・樟葉、枚方市の終日停車て
その駅の利用客増に貢献しているのだろうか？この駅の
微増で京阪間の直通客の大幅減となっているのは間違いないのではないだろうか？
以前の樟葉、枚方市通過のダイヤが一番、わかりやすく京都競馬客も急行利用に
限定でき混乱が生じなかったのでは？そもそも３０００系もクロスシートにする必要もなく
、広報誌で３０００系の省エネがうたわれているが、製造コストが２２００の２倍なのは
どう説明するの？７２００系でも増備すれば２６００系の代替も進んでいたのではと思う
のだが？枚方市、樟葉に力を入れる理由がよくわかりません。
- 559 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 22:58:28 ID:q6QsQtu90
- >>558
枚方・樟葉に特急が止まるようになってから、
春秋のシーズンの特急が当然のごとく遅れるようになったが。
ただ、春秋の週末の臨時特急は京阪間ノンストップでもいいかもね。
たとえノロノロ運転になっても、沿線在住の乗客と分離するという目的で。
- 560 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 22:58:31 ID:tYnxG+Vo0
- >>558
枚方に停める前から直通客が大幅減だったんだよ・・・
中間駅への特急停車によって支線・周辺駅の利便性も大幅に向上している
京阪本線の駅で乗客数が増え続けているのは樟葉ぐらいだったはず
特急の混雑と遅延が異常な域に達しているということについては同意・・・
- 561 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 22:58:52 ID:XgZc/cTy0
- 馬キチガイは準急にでも乗せとけ
- 562 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 23:16:07 ID:61PB6sD70
- >>560
増え続けてるのは枚方市のみ。樟葉は微増。
- 563 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 23:18:11 ID:4nyRC57l0
- >>562
ソースは？
- 564 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 23:24:35 ID:E/B2LKAhO
- ケチャップで
- 565 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 23:30:52 ID:61PB6sD70
- >>563
大阪府統計年鑑
枚方市
2000年 85580人
2005年 88452人
2006年 91128人
樟葉
2000年 64498人
2005年 64792人
2006年 62378人
寝屋川市
2000年 80994人
2005年 74592人
2006年 72918人
香里園
2000年 68382人
2005年 63896人
2006年 61782人
- 566 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 23:50:52 ID:abbGhF6oO
- 特急が混んでいるといっても、特急ノンストップ時代の急行より空いている。
定員制の列車じゃないことを考えたら、京阪の特急は快適な方だ。
- 567 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/28(金) 23:51:26 ID:kl9RJt4R0
- >>558
＞京阪間の直通客の大幅減となっているのは間違いないのではないだろうか？
ソースは？
＞製造コストが２２００の２倍
まさか40年間の物価上昇を無視していないよね。
＞７２００系でも増備すれば２６００系の代替も進んでいたのではと思う
その当時の京阪にそんな体力が有ったと思えるとは…
とりあえず、藻前のコテハンの１文字目を「う」に変えた方が良いと思う。
- 568 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 00:01:54 ID:FYrJXnO10
- >>566
普段は全く持って同意なんだが、観光シーズンは…。
京橋ですでに中に詰めてくれないと乗れない状況はさすがに
特急>>>>>>過去の直通急行だと思われ。
>>567
JRの新快速が昔と比べて大繁盛してるのと関西圏の人口がここ暫く大きく変化
していない点から京阪の直通客が大幅に減ってるのは推測がつく。
- 569 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 00:21:09 ID:R+aIdNxG0
- 京阪の直通客が減っているとしても、それが京阪間ノンストップを復活すれば
取り戻せる客というわけでもない罠。
- 570 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 00:21:54 ID:JyZV3n6a0
- またこの土日もキモイ撮り鉄が三脚を立てるのか・・・・
- 571 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 01:04:25 ID:dH3xgBEr0
- >>486
阪急みたいに片側に２つ付けるよりはマシじゃない？
- 572 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 01:10:49 ID:dH3xgBEr0
- >>562
枚方市の乗降客って増えてるの？
それはありがたいことだね。
京阪の経営数値的には大いにプラスだよ。
- 573 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 01:12:06 ID:I5og0Yxz0
- >>565
地味に2005年に香里園と樟葉が逆転している
- 574 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 01:40:44 ID:X7CiHtAo0
- >>560
たとえば京都方面から枚方市まで出るのに
20年前は急行で丹波橋から３０分強 しかもオールロングが常識で特急なんか雲の上の存在
今現在は特急で三条から３０分強 基本的にはクロスだが朝夕ラッシュと深夜がロング多し
この利便性の向上はまさに飛躍的
- 575 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 02:26:50 ID:t1zbYktK0
- 全ての元凶は8000系が2扉だからだろ
3扉で製造すべきだったし、
せめて車端部にロングシート導入しろと言いたい
階段付近の込む車両だけでもやれといいたい
でも行楽シーズン積み残し当たり前の阪急の6300系よりマシだけどな
- 576 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 05:59:30 ID:X1HhbTA3O
- 九時台からの10分ヘッドは15分ヘッドにして特急急行普通準急普通パターンに戻した方がいくないか？
- 577 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 07:36:58 ID:HZ+d8Xh0O
- >>576
有効本数が少ない
- 578 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 08:39:48 ID:9oEP68dZ0
- >>570
オレはキモいけどゲバは使わないっす。
- 579 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 08:42:04 ID:jUHFvV3B0
- 8000系は2扉だから車内がみょうに落ち着いていいと思うけど
3扉だと車内が騒がしい
- 580 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 08:50:16 ID:oi+zUrQTO
- 京阪は割り込み乗車多すぎだよ～朝からムカつかせんなよ！
あとこのシーズン京都へ行く年寄り多すぎ割り込むな
- 581 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 09:02:03 ID:zWchp2dJ0
- 夕方ラッシュ時の下り準急はよく遅延する。
萱島で「古川橋、門真市へは区間急行にお乗換えです」とアナウンスされるが区間急行は既に発車していてホームには普通が停まっていることが度々ある。
- 582 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 10:01:09 ID:x1L/Q3RpO
- 土曜日も通勤だと言うのに乗り込んだ特急が行楽目的のジジババで完全に座席が埋まってるのはどういうことだ。
全員死ねよ死に損ない
- 583 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 10:10:45 ID:mpNMY27T0
- 8000系が新造された時は、ノンストップだったからな。
- 584 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 10:15:51 ID:gTlLcQtY0
- 京阪全体の輸送人員（単位:千人）
平成12年度 322950
平成13年度 315748
平成14年度 307504
平成15年度 304247
平成16年度 296472
平成17年度 294114
平成18年度 291712
平成19年度 289617
京阪間ノンストップ時代からですら１割以上減っているんだよね～。
昭和40年度（287949）の水準に限りなく近いが、今年度は中之島線開業で17年ぶりの増加を見込む。
- 585 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 10:16:51 ID:E9wh7IkDO
- >>581
で、貴男は準急のままだろ萱島で乗換ないのだろ…
区間急行・各停でも大和田～西三荘まで利用者なら同じ事じゃん意味ないじゃんただたんに準急が遅れた結果、車内アナウンスいいまちがいで関係ないじゃんw
- 586 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 10:25:57 ID:v+chgyx00
- 日本語でおｋ
- 587 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 10:36:11 ID:1JNYSWZm0
- むしろ言語でおｋ
- 588 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 10:43:20 ID:gD8SYCO/0
- >>583
8000系はノンストップもそうだが、鴨東線が開業した直後に出来た車両。
今回の3000系と同じような位置づけだ。
>>584
輸送人員と言っても、京都ー大阪を乗り通すのか、それとも、関目辺りから
京橋までの単区間利用者かの区別が無い。
トータルの人員が減っていても、長距離客が増えていれば収入はそんなに
減らないだろう。
それにこれ京阪全体とあるから、大津線も含まれる。
大津線の状況は酷いから、落ち込みは大津線（京津線は一部廃止したし）
の影響かもしれない。
いずれにせよ、そのデータだけで減っていると見るのは早計だ。
- 589 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 10:44:35 ID:My0zvmhJO
- 今京阪の京橋から出町柳に行く臨時特急に乗ってて、さっき枚方を出たんだが、
通過する駅ごとにすごい数の人がカメラでこの電車を撮影してくる。
これ、そんなに珍しいのか？
- 590 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 10:49:50 ID:oXyyqgPp0
- 旅客が昭和40年レベル(20分間隔6両時代)に減っているのに、最近の利用者は急行が込むから特急を枚方に止めろとか樟葉に止めろとか、
ホンマ昔の人は文句も言わずエラかったんやな。
- 591 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 10:50:17 ID:h8WymuFY0
- >>589
日常茶飯事ですよ、平日の朝から良い年したおっさんがいたる所で撮影してるから
- 592 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 10:54:55 ID:gTlLcQtY0
- >>588
たしかに大津線は30年前の約３分の１らしいからな。でも運輸収入は定期客が減ってるから減収してる。
でも定期外客は微増みたいだな。>>584含めていずれも決算短信がソースです。
（ただし、昭和40年度の輸送人員は『鉄道ピクトリアル2000年12月京阪特集号』より）
- 593 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 10:56:38 ID:gD8SYCO/0
- >>590
新快速が高槻や芦屋に止まるようになって、京阪民も感化されたんじゃないのか？
95年ごろじゃないかな。関西の特急系がやたら駅を止まるようになったの。
阪急京都線の特急もやたら駅止まるしな。
京阪特急と言ったら、七条の次は京橋だろ。
一部でいいから、復活して欲しい。
- 594 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 10:58:46 ID:gTlLcQtY0
- >>592の補足
>>大津線は30年前の約３分の１らしい
これは数年前の新聞報道がソースです。
- 595 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 11:00:43 ID:My0zvmhJO
- >>591
そうですか。先頭車両では、「写真とってるひと多いな」と話す声が方々から聞こえてきます。
- 596 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 11:04:33 ID:gD8SYCO/0
- >>592
漏れが言いたいのは、そのデータだと、京津線の１人と京阪本線の三条ー淀屋橋間の
１人も同じ１人だが、運賃収入が違うでしょ、ということ。
極端に言えば、京津線人員が大幅に減っても、本線の三条ー淀屋橋の長距離客が
増えれば、輸送人員は減っても収入は増えることになる。
- 597 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 11:09:06 ID:zWchp2dJ0
- 京都口にも区間急行（停車駅：樟葉～淀・中書島・丹波橋・藤森・伏見稲荷・七条～出町柳）を運転きぼんぬ
以前は京都口の準急（中書島以北の停車駅が急行と同じ）があったが。
藤森駅は8連対応なのに勿体無い。
- 598 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 11:09:50 ID:dH3xgBEr0
- 景気が悪くなってきたが、来年度の3000系導入に影響はあるんだろうか？
導入本数の削減が実施されて、7000系の二の舞にならないことを期待したいが。
- 599 名前： 589 投稿日： 2008/11/29(土) 11:16:45 ID:My0zvmhJO
- 今三条を出たが、三条では駅員までこの電車を撮影してた。
- 600 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 11:17:18 ID:gTlLcQtY0
- 3000系って吊り革の位置や網棚の形状見てるとロング部とクロス部で同じだから、
オールロング化、簡単にできそうな気がする。オタの反発必至だけど…
>>596
京阪全体の運輸収入は減っている。定期客が減っているからだが、
直通客が減ったからだとかはたしかに上のデータからはわからんわな。
- 601 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 11:24:28 ID:n0IGgK770
- おまえら何を根拠に言ってるの？
ちなみに「運輸収入」ではなく、「旅客収入」という言葉を使うから覚えとけ。
旅客数（前年比）
2008.3 0.7増
2008.4 0.9増
2008.5 -0.2
2008.6 0.3増
2008.7 0.1増
2008.8 0.0
旅客収入（前年比）
2008.3 1.0増
2008.4 0.2増
2008.5 0.1増
2008.6 0.4増
2008.7 0.3増
2008.8 0.0
- 602 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 11:25:33 ID:9oEP68dZ0
- 駅員が撮影するのは電車だけじゃなくて、ホームの端で固まって撮影しているヲタを撮影してることもある。
- 603 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 11:30:36 ID:gTlLcQtY0
- >>601
各年度３月期の決算短信。たしかに旅客収入が正しいな。
- 604 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 11:33:11 ID:n0IGgK770
- 2007年から旅客収入は増えている
- 605 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 11:40:47 ID:gTlLcQtY0
- >>604
平成19年度は前年度マイナス0.3だぜ？定期外収入はプラス0.6だけど…
単位は％
- 606 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 11:46:23 ID:gTlLcQtY0
- >>604
ついでに言うと平成20年度前期は旅客人員、旅客収入ともに前年比、微増だな。
- 607 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 12:02:40 ID:gD8SYCO/0
- >>601
そう旅客人員が減っても、旅客収入が増えていれば問題ない。
今年だけのデータだが、この感じだとこの近年は微増か微少で、大幅な
落ち込みは無いようだ。
しかし、大津線は落ち込んでいるから、本線系だけ見れば微増が続いているでしょ。
問題は後期の中之島線開業以後だな。
結論づけるのは早すぎるが、淀屋橋から中之島線へ振り替えが１万人ほどいるそうだ。
自社の客を取り合いしてどうするよｗ
- 608 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 12:39:56 ID:vHHwttnRO
- 2625－2825が2609Fと組んで寝屋川車庫に止まってたね。新たな混色コンビを組んで運用に入るのかな？
- 609 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 12:48:21 ID:8dmIueq/0
- なんで種別は特急なのに「もみじエクスプレス」なの？
おかしいじゃん
- 610 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 12:50:20 ID:iVn/5LE3O
- >>609
特急「成田エクスプレス」
- 611 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 13:07:57 ID:X1HhbTA3O
- 今日ももみじあったの？？
- 612 名前： おかつはん 投稿日： 2008/11/29(土) 13:10:34 ID:hxm5fu2p0
- JRと競合するのは枚方から大阪市内であり過去の１時間あたり急行・準急８本で
少ないのだろうか？８０００系を改造するにも莫大な費用が要るしDD車はどうし
ようもない。確かに枚方市から京都市内は便利になったが、ラッシュ時や行楽時
は真剣に考えないと事故が起きるのでは。
ラッシュ時に８０００系が運用できず、車庫に寝てたり、準急運用に就いているが
これも枚方停車の弊害で単純に通過させ１５分ヘッドに戻せば８連４本＝24両も
節約できる。
枚方通過にしてＪＲに逃げた直通客がすぐ戻ってくるとは思えないが車両面の
プラスは大きいのではないでしょうか？
- 613 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 13:26:35 ID:6bDHpIsh0
- 鉄道ファンか、倒れた三脚直そうと電車に接触死…茅ヶ崎
11月29日11時37分配信 読売新聞
２９日午前９時１０分頃、神奈川県茅ヶ崎市本宿町のＪＲ東海道線の浜竹踏切で、貨物列車（２６両編成）に男性がはねられ、死亡した。
茅ヶ崎署の発表によると、男性が踏切内に三脚を立てて電車を撮影しており、倒れた三脚を立て直す際に接触したのを、通りかかった人が目撃しており、
同署で男性の身元などを調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、同線は東京－小田原間の上下線で約５５分間運転を見合わせ、１万４０００人に影響が出た。
おんなじことおきそうやなぁ…
- 614 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 13:46:01 ID:7ltq4e+YO
- >>602
なんのためにヲタを撮影？
- 615 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 13:46:54 ID:t1zbYktK0
- 可哀想に・・・
昔、某撮影地で道路だと超大回りになるので
ダイヤを確認して鉄道のトンネルで近道してたら
後ろから眩しい光が・・・
臨時列車だった・・・
次の瞬間、凄まじい警笛とブレーキの音が・・・
撮影機材を置いて全力で逃げたけど・・・
出口まで間に合わない・・・
- 616 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 13:48:08 ID:7PxjZ8MAO
- 593
それだとガラガラで無駄だからだろ
枚方樟葉は停めなくてよいと思うが、枚方は交野線対策、樟葉はタワーマンション対策。いまさら通過は無理
- 617 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 14:31:41 ID:7ZM+UZKq0
- >>616
>いまさら通過は無理
それはない。
- 618 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 14:36:32 ID:6gKSJXW30
- 阪急大宮の二の舞ですね分かります
- 619 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 15:16:42 ID:oXyyqgPp0
- 特急を中書島又は樟葉～京橋通過
急行を香里園～京橋通過(これ以外にも停車駅を減らして速達化)
これに加えて枚方市始発の準急(急行に抜かれない事が前提)
を１５分サイクルで走らすと遠・中・短が分散するから混雑も緩和されるんで内科医？
枚方市も１５分に２本あるから文句無いっしょ｡
なんでもかんでも旅客を特急に集中さすから問題なんやろ？
中之島線？京橋折り返しで特急急行接続で充分やろ｡
阪急なんて中之島線より需要あるのに日中の京都直通無いし｡
- 620 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 15:21:43 ID:u7ngY46p0
- >>619
このスレでは遠近分離の徹底がよく提案されるけど
どうも京阪は、優等と補完という組み立てにこだわり過ぎてると思う
- 621 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 15:32:08 ID:FtqJaztXO
- なんで深草があんなに混んでるんかと思ったら、龍谷大学で入試なのね…
- 622 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 15:36:37 ID:SLxCMIU00
- 京阪って不思議と小駅を大事にするよな。
乗降客数が4桁の駅でも10分ヘッドを維持しようとする。
橋本や鳥羽街道なんて利用者数が寝屋川市の数％なのだから、
列車本数だって寝屋川市の1割も要らない。
- 623 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 15:45:24 ID:WawVDdNK0
- >>622
そうおっしゃるなら、利用者数と停車本数が比例する
ダイヤをご提案下さい。
- 624 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 15:50:50 ID:1JtVDhxYO
- 今年の京阪杯速報
1着 ウエスタンダンサー
2着 ファリダット
3着 スプリングソング
で入線。
現在審議中
- 625 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 15:52:09 ID:Gb/EXPhvQ
- >>609
「もみじリミテッドエクスプレス」
- 626 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 15:55:07 ID:gHWdIubXO
- ◆日時：11月28日午後4時15分ころ
◆場所：京都市伏見区両替町4丁目京阪伏見桃山駅
◆概要：小学3年生の男児が友達数人と駅のホームにいたところ、男児とぶつかった犯人が「どこみて歩いとんのや」と言って左頬を殴り、その後もにらみながら立去ったもの。
◆犯人の特徴：男1名、年齢30歳位、身長170センチメートル位緑色チェック柄上衣、緑色帽子
※注意 大声で近くの大人に助けを求めましょう。
伏見警察署075-602-0110
警察本部犯罪抑止対策室 075-451-9111(3442)
- 627 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 15:59:59 ID:1JtVDhxYO
- 京阪杯 確定しました
- 628 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 16:05:15 ID:gD8SYCO/0
- >>616
別に全ての特急をノンストップにする必要は無いし、そこまでの要求もしていない。
一部の特急のみをノンストップにすればよい（例えば、快速特急のノンストップ化）。
京都から特急は四条発車時点で座席が埋まってしまうこともあるからね。
これがノンストップだと、途中下車客が居なくなるから、かなりマシになる。
- 629 名前： ◆v9005F0/zQ 投稿日： 2008/11/29(土) 16:14:40 ID:SmuHPVsI0
-
直近3つのダイヤを参考にダイヤ組んでみた
ttp://77c.org/d.php?f=nk5196.zip (WinDiaファイル)
前提条件として、以下の点を含めてます
・停車駅・種別の変更はなし
・淀屋橋・中之島それぞれから出町柳直通優等の設定
・寝屋川車庫送りこみの設定
・均等な10分ヘッドとしてわかりやすく
・樟葉以東はほぼ現状を踏襲
・必要編成数の維持
--------
特急：淀屋橋⇔出町柳 ４本 (8000/8編成)
淀屋橋⇔枚方市 ２本 (8連/2編成)
快急：中之島⇔出町柳 ２本 (3000 5編成)
中之島⇔枚方市 ４本 (8連 6編成)
準急：淀屋橋⇔出町柳 ６本 (普通と共通)
普通：淀屋橋⇔萱 島 ６本 (7連 27編成)
・樟葉、丹波橋、三条で特急/快急と準急が連絡
・枚方市で特急と快速急行が連絡
・(上)香里園で快急と準急が連絡
・(下)萱島で萱島で準急と普通が連絡
・(上)守口市で快急・準急と普通が連絡
・(下)守口市で快急と普通が連絡
・京橋で快急と普通が連絡
- 630 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 16:15:25 ID:8eTaQlXj0
- >>616
枚方は乗換の関係で致し方ないが樟葉は単なるこじつけじゃない？
快急までの停車か時間帯限定がベストかと
- 631 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 16:35:32 ID:Thl3epUR0
- >>568
いや、観光シーズンでも80年代には、特急＜＜＜急行だったよ。
近鉄大阪線や南海沿線から京都へ行く観光客は特急に乗るが、
それ以上に、特急の停まらなかった京阪沿線各駅から京都方面へ行く行楽客・買物客が多かった。
対岸の関連スレでも、70年代はノンストップ特急は平日昼間時でも座れないくらいの旅客があったという
コメントがあったりするが、急行がどうだったかという言及がない。
結局、当時、特急に乗っていても急行に乗っていなかったことで状況がわからないのだろう。
もっとも、80年代前半までは、通し利用した場合の運賃水準が高かったから、
通し旅客に手厚いサービスを施すのは経営的には正しかったのではあるが。
>>590>>593
いや、80年代初頭には中間駅から特急停車要望が出されていた。新聞への投書もあったくらいだ。
70年代までは、通しで乗ると運賃が相対的に高かったけど、それ以降は、運賃改訂を重ねる度に
遠距離逓減が極端になり、近距離の割高感が増したのが、途中停車云々の話に繋がったのだと思う。
京阪も対岸の電鉄も、運賃戦略をミスったのじゃないかな。
- 632 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 16:51:37 ID:Thl3epUR0
- >>619-620
遠近分離は、実際は難しいのじゃないか。
京橋－七条ノンストップの時代はまさに遠近分離で、淀屋橋－三条は45分間またーり乗れたが、
宇治へ行く椰子は、近距離カテゴリに当てはめられて、淀屋橋－中書島47分間吊革を握らされたわけだ。
京都市内－寝屋川・門真・守口の移動（昔は用務客が多かった）も近距離で混雑電車を利用していた。
またーりを求む客には別料金の指定席車提供という方策も検討する必要があるんじゃないかな。
低運賃を求める客には車両サービスはそこそこにしてコストを減らさないと利益も出にくいし。
>>628
かつての東武東上線みたいに、朝ラッシュからデータイムとデータイムから夕ラッシュ時の
パターン切り替わり時間帯に2往復ずつ程度設定するという方法は考えられるな。
ただ、ノンストップだと座れなかったらずっと立たされるが、
途中停車駅があると、その駅で下車する着席客の席に座れるチャンスがある。
- 633 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 16:52:09 ID:qHuOz3qj0
- あの～
もみじＥＸＰの撮影は、大和田でガオスになってるらしいけど
対岸の嵐山臨時はどこか撮影ポイントってありますか？
スレちがいでスマソ
- 634 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 17:08:51 ID:IadnDZvXO
- いや、対岸スレで聞けよ常考
- 635 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 17:17:08 ID:gD8SYCO/0
- ノンストップは国鉄時代からの新快速への対抗にあるわけで。
だから座席もロングでなく、新快速と同じ転換クロスシートを導入した。
- 636 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 17:44:11 ID:jtQ1m5hCO
- 下りＫ特急は中書島から空間輸送だったのを無視しての直通特急談議でつか。
- 637 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 17:48:27 ID:7PxjZ8MAO
- ヲタがいくら通過を叫んでも、調査に基づく需要予測を
根拠に決めてるんだから、気分で決めてるヲタの意見などゴミ以下。
- 638 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 17:53:42 ID:gTlLcQtY0
- 「快速特急」を「特急」にしてほしい。２扉車でも対応できるだろ。
- 639 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 18:14:40 ID:gTlLcQtY0
- 淀始発特急淀屋橋ゆきってオタ的にはどうなんやろ。「京阪特急の伝統」破壊？
先月26日と今月16日に各１本走ったけど…
まあ３年前の菊花賞のとき下り特急４本が臨時停車したけどな。
- 640 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 18:19:11 ID:/IkjljxgO
- >>639
ダイ改で特急・枚方市行きが出た時点で伝統もへったくれもないなorz
淀特急がどんなもんだか一度乗ってみたい。
- 641 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 18:22:49 ID:n0IGgK770
- 淀特急のメロディってどんなん？
- 642 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 18:23:53 ID:gTlLcQtY0
- >>640
淀特急は２回とも9004で、快速急行の１分前に淀発車。枚方市３番線で後続の快速急行を待つ。
快速急行は遅延して来るから、特急は枚方で約５分停まってた。
- 643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 18:44:07 ID:cYgQy9gPO
- 【関西大手私鉄】
近鉄・阪急・枚急・阪神・南海・山陽
- 644 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 19:03:26 ID:1JtVDhxYO
- ったく、ノンストップ厨と停車駅厨は帰れよ。
うっとうしいんだよ
- 645 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 19:04:05 ID://M/tJS9O
- >>642
なんだ、枚特の延長か
だったら伝統とやらは枚特樟特の時点で終わっとる
- 646 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 19:24:02 ID:9oEP68dZ0
- >>614
わからん。ただ、「撮影される方は白線の内側に下ってくださ～～～～い」とアナウンスしてるのに
白線の外に踏み出して撮ってるやつばっかだったので、ヲタの実態も記録しようとしてたんじゃ
ないかね。
- 647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 19:25:02 ID:AS47m/iY0
- >>590
>>593
枚方市は運輸省まで使って特急の枚方停車を要望し続けてきてたけど。
しかし京阪は運輸省ですら「顔を洗って出直せ！！」と門前払いしたそうな。
- 648 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 19:39:00 ID:I2zOUY8N0
- 淀駅は未だに駅名標が旧式のままなんだな。
旧式の駅名標はいつ制定されたの？
- 649 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 19:45:41 ID:phjw6vpJ0
- >>648
淀も高架化されれば旧式のものも見られなくなるね。
旧式の使用開始時期は昭和５０年代ぐらいだと思う。
新式も”京阪”ロゴと”KEIHAN”ロゴのものが混在しているから
早めに”KEIHAN”ロゴのものに交換してほしい。
- 650 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 19:49:33 ID:n0IGgK770
- のりば表示が古いのは、香里園と淀だけ。
- 651 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 20:52:43 ID:cYgQy9gPO
- >>644
他の利用者「枚方厨はお帰りください。」
- 652 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 21:14:01 ID:q34Pa9xs0
- >>616
くずはモール対策だろ
- 653 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 21:41:00 ID:Y35Kcwmb0
- かやしまからの引き込み線を寝屋川市駅まで引いて、寝屋川市駅を地上駅にしてくれ
高架線は通過にする。
京阪寝屋川線（かやしま～寝屋川市）と命名して、かやしまから折返。
喧嘩が減る妙案だろ？
- 654 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 21:56:56 ID:1JtVDhxYO
- >>651
勝手に枚方厨って決めつけんなよ。クズ。
枚方厨はお前なんじゃねぇか?
正真正銘の枚方厨の>>651は巣に(･∀･)ｶｴﾚ!
- 655 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 22:18:51 ID:LSajyXui0
- 快速急行の乗車位置は△じゃ無くて○の方が良い。
こうしないと特急と快速急行の乗客の分離が困難。
- 656 名前： おかつはん 投稿日： 2008/11/29(土) 22:19:56 ID:tYiX4Ro30
- 旅客数に応じたダイヤではなくて 隣の牌を奪えるダイヤであるべきのでは？
宇治線が１０分ヘッドになって久しいが宇治駅前は衰退の一途。一方JR宇治
駅前は活性化してきている。中書島に特急が停まるのに宇治から大阪に通勤
するのにJRが便利という証とはいえないだろうか？本線の特急をはじめ急行
も特急に抜かれないダイヤが可能なのに速達性を無視してしまい、結果、混
むは遅いはとＪＲに移行されてしまっている現状を枚方市の旅客数で判断し
ていいのだろうか？混雑時に私市・淀屋橋間に快速を増発運転すればいいだ
けの話ではないかと。
旅客の導線が全然精査されず、特急停めれば客増えるという安易な考え方に
しか思えないです。直通客の優遇という幼稚な考えではなくて 京阪の「うり
」が京阪自身の手によって握りつぶされているような・・・行楽客はもっと単純
なダイヤ、種別、車体色を希望しているのに6000が平気で快急運用したり8000
の急行だったり 疑問だらけですね
- 657 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 22:36:47 ID:F6ZSgsTY0
- >>656
宇治線の凋落は三条直通列車の廃止によるところが大きいと思われる。
本来なら普通のみだった直通列車を優等列車化して対抗すべきところを、
中書島での乗り換えを強制して自滅した。
本数増やしたところで、遅くて乗り換え必須では利用客が増えるはずもなく、
増発後も右肩下がりの状況は続く・・・。
- 658 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 22:46:18 ID:uiOX5KN10
- 宇治方面に関しては、べつに京阪が使えなくなったわけではなくて、
JRが今まで使えなさすぎたのが、やっとまともに使えるようになっただけのことじゃないの？
宇治線直通普通なんて、もともと空気輸送だったよ。
あれは無くなるべくして無くなったわけで、JR云々は関係ないよ
- 659 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 23:03:18 ID:q2sYYEZR0
- 宇治線はいずれ廃止にすればいい
困る奴なんか居ないだろ！
- 660 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 23:06:23 ID:ooBqOeal0
- >>658に同意。
三条直通あってもなくても以前の急行のように空気輸送でしょうね。
そもそも今のダイヤのどこに直通の優等を入れるのかねぇ。
- 661 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/29(土) 23:30:11 ID:YncT6Y870
- >>656-658
JR奈良線だが、1993年六地蔵駅開業で、昼間時普通3本/h・夕ラッシュ時20分等時隔
になってから、利用客がかなり増えたという印象がある。
その後、2000年の特急中書島終日停車で、京阪が挽回したが。
ただ、大阪－宇治線（京都市内もそうだが）は、通勤距離が長いことから、
通勤客がそれほど多くない。JRも京阪も大勢に影響ないだろう。
また、宇治線－京都市内は>>658のとおり、三条直通普通はあまり客が乗っていなかった。
中書島で急行に乗り換えた方が早く着くし、丹波橋乗換よりも座れたからね。
余談ながら>>656がいう8000の急行なんて以前からほとんどないぞ。
2000年～2006年にあった中書島6:40の急行淀屋橋行きは、数少ない8000急行で、
朝早く行く必要があるときに、これにゆったり座って通勤したが。
- 662 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 00:01:54 ID:S0ev8Vqc0
- >>629
DLできひんがな・・・
もちビューアは持っとる。
- 663 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 00:02:39 ID:8sEdSLWA0
- 宇治線から大阪方面の直通の優等って需要ないのだろうか？
平日朝に大阪行き(快急系）と、夜間(２２時代）に宇治行き(深夜急行か快急）
を２本ずつ。５両編成で短いけど、純増発で中書島・京橋発車時点で特急の
完全後追いならそれほど短さも問題にならないのでは？
朝・夜とも通勤需要で中書島でかなりの人数乗り換えているんで空気輸送には
ならないとは思うんだが・・・逆に夜間は混雑している特急の救済列車にも
なるんじゃないかな？
- 664 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 00:05:52 ID:Ys7htyJQ0
- >>663
平日朝は寝屋川の人が多いから確実にあふれてまずい。
- 665 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 00:24:48 ID:Gz5J1YXf0
- >>656
俺様の宇治線をもっと便利にしろ
まで読んだ
- 666 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 01:05:54 ID:8laThEAIO
- >>653
お前には寝屋川車庫終点がお似合いだ。
何が地上駅を追加？
｢喧嘩が減る妙案だろ？｣だ
喧嘩が増える元を書くな。責めて、両ホームの壁を取っぱらって２面４線のホームにと『そういう構造にも成る用に設計した駅だと誰かさんが言ってた様だったがな』
側道がどうなるか分からないけども寝屋川市駅近くの引込線含め５車線になってしまう方がマシだろ。
開かずの踏切解消に高架駅にしたものの何が地上駅で現高架路線を通過路線？
あ～頭痛いわしゃ～も～寝る
- 667 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 01:31:10 ID:mh3qCcak0
- >>664
同じ5連のおりひめは大丈夫なの？
- 668 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 01:36:54 ID:JxzVzBUo0
- >>659
別にこのままでもいいけど小さいパイをJRと奪い合ってもという気はするな
そこで以下のように再編すればいいと思う
地下鉄六地蔵から宇治線をつなぎ全列車中書島乗り入れ
残る区間はJRへ転用。既存駅はそのまま活用（三室戸は廃止あるいは京阪
宇治と統合）し東福寺乗換えでの四条方面利用を特例で認める
まあ京阪にとってコスト削減と西との提携深化ぐらいしかメリットないけど
- 669 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 02:58:45 ID:6p9/4MEO0
- ＞淀屋橋－中書島47分間吊革を握らされたわけだ。
これは本当に酷い話
だからみんな淀屋橋で折り返し乗車してた・・・
京阪は車内整備の必要のない急行まで車内整備と称して嫌がらせ・・・
あと七条駅の構造も上記に同じ
折り返し乗車出来ない駅の構造になってる
本当に最低最悪の鉄道会社だった京阪
ちなみに大阪ー大津は新快速で39分
隣の隣の県庁所在地でも39分
京阪なんて勝ち目ないよ
- 670 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 03:11:14 ID:aVzj8/920
- >>669
今でも最低最悪だと思うけど。
特急が途中駅に停まるようになった分だけましになったぐらいだ。
みんな仕方なく我慢して乗っているんだよ。
他に選択肢があれば誰が京阪なんか乗るものか。
他の電車に乗るとこんなに早く行けるのかと思う。
阪急なんてあんなにチンタラ走っていても京阪よりも速い。
でも阪急もあれじゃどうしようもないけどな・・・。
- 671 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 03:52:08 ID:JjaI4oWu0
- >>658
オタって、直通マンセーだからね。
直通列車がガラガラだったという実情を無視して、直通をやめたらクソミソ扱い。
こういう安直な発想で「ぼっぼぼ僕の方がけっけ京阪よりいいダイヤをつっつつ作れるんだぁｱﾎﾞｱﾎﾞ」だから困るよ。
本気で手紙送ったりするみたいだし。オタは。
宇治線の利用者が減ったのは、京都市内へのアクセスとしてJRがあまりにもひどくて
みんな京阪を利用していたのが、京都～地下鉄烏丸線方面への通勤客がJRに移動した
だけ（しかも、この経路を利用していた人は、京阪～近鉄～地下鉄と運賃を払わ
されてたため、割高な運賃を払わされていた）。
- 672 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 04:14:14 ID:Zdl4uN6u0
- でも国鉄はダイヤが乱れたら回復するまで時間かかるからねぇ。
- 673 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 04:46:23 ID:Xv0o9iYn0
- 宇治線沿線で一番人口の多いのは六地蔵周辺だが
昔は京阪の駅しか無かったのに、いまはJR（快速停車駅）と地下鉄の始発駅がある
京阪の客が減るのは至極当然
- 674 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 05:18:31 ID:avGbq5ZQO
- >>669
>京阪は車内整備の必要のない急行まで車内整備と称して嫌がらせ・・・
つ 特急運用から急行・準急運用に移行する9000系の補助椅子の施錠
6000系に関しては車内整備は割愛してもよいと思うが、強いて言えば整列乗車の徹底。
- 675 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 06:25:55 ID:8OCwr6OgO
- 整列乗車しても、結局イス取りゲームに過ぎん。
ドアが開いた瞬間に客が猛ダッシュでなだれ込み、一瞬で席埋まる。
- 676 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 06:28:52 ID:qWLthO19O
- お上の要望は
東福寺に優等停車(JRは実現)
宇治線、大阪方面直通(京阪快速廃止済み)
交野線、大阪方面直通(JR対策で実現)
京阪は1200年祭にも興味ないんやろか？
- 677 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 07:09:18 ID:KbTBzpYc0
- 3000系に乗ったがシートがゆったりしていい
車内の雰囲気も悪くない。3扉だから客の乗降がスムーズだった
- 678 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 07:39:22 ID:o1UsYMovO
- >>676
朝２本のおりひめ、深夜に２本のひこぼしが学研都市線対策なのかと小一時間。
運輸省と交野市の要望に応えて、一応設定しただけ。
- 679 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 08:11:30 ID:LIejubdE0
- おりひめ・ひこぼしが無くなるのも時間の問題
無くすとしても「おりひめ連絡」「ひこぼし連絡」として枚方市5番線に到着して、
乗換えを便利にすべきだと思う
- 680 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 08:19:09 ID:ZEi81nvGO
- >>678
ひこぼしは3本な。
- 681 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 08:28:45 ID:/VQO6e5S0
- >>678
>>679
層化の連中のゴリ押しで、京阪が嫌々始めたモンだからなぁ・・・
- 682 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 08:30:14 ID:KrhHUeAG0
- >>681
個人的には帰宅時に５連準急が来た時はドン引きですね
- 683 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 08:34:24 ID:xN6klhAV0
- >>669
七条が相対式ホームになっているのは、地下に入ったばかりで
島式ホームにするだけの深さが取れないだけ。
（相対式＝地下１層にホームと改札、島式＝地下１層が改札、
地下２層がホーム）
決して折り返し対策なんかじゃないよ。
- 684 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 08:46:32 ID:TiKlZr9DO
- >>675
その際の混乱を極力減らす為の整列乗車・車内整備だろｗ
乗車位置マークもしっかり付いて無いような近鉄なんか
整列乗車については無法地帯
京阪はその点ではかなり優れているとは思う
- 685 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 09:11:36 ID:o1UsYMovO
- >>679
確かに交野線直通よりも５番線発着の急行系の８連の方が有り難いよ。
- 686 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 09:33:22 ID:Z6b+SRH/O
- >684
近鉄って、平気で３ドア車と４ドア車の併結をやるんだから、乗車位置どうやって案内するんだ？
- 687 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 09:46:59 ID:KrhHUeAG0
- >>686
JRみたいに黄○、黄↑、白△とかにするんだろうかな、しかし京阪も1000と5000があるから
次は5扉車なので乗車位置がずれますって位はLEDに出してくれても良い気はするが
- 688 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 09:55:39 ID:N6fm43ER0
- 京阪の駅の電光掲示板は英語の表示時間が長すぎる気がするんだ。
利用者はほとんど日本人なのに、なんであんな英語表示を長々とする必要あるんだ？
- 689 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 10:06:51 ID:bLWH98iS0
- 改正後はともかく、特急途中駅停車はメリットの方が多いよな。
デメリットがひとつあるとしたら、特急の、あの「京橋を出ますと、七条まで
止まりません。七条までは約３０分かかります」の後の静寂がなくなったという
だけだろ。気分的な問題だけ。
その気分的な問題だけで改悪とか言われてもなあ。
その静寂な特急のせいで、他の列車のダイヤはひどく使いにくかったわけだし、
特急そのものはガラ空きだったわけだし。
特急という聖域に切り込んだのは正解。
ただ、枚方市停車はやりすぎたかもね。樟葉停車は距離からすればいいと思う
けど。
- 690 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 10:30:54 ID:ahsSSaDy0
- 京橋～七条ノンストップは今さら非現実的だが､枚方市を通過にして、
樟葉～京橋ノンストップにすると、かなり混雑が平準化すると思う。
樟葉で特急と各駅停車(又は第二優等)を接続させるとなおベターかも？
要は枚方市さえ止まらなければ、特急への異様な集中は避けられるし、
空気輸送と揶揄される事も無いと思うが？
京阪のように距離が長く、駅が多い路線は優等を複数にして遠近分離をしないと特急に集中するだけ｡
京阪(枚方市)も阪急(高槻市)もこの駅に特急を停車させる事で混乱を招いてるような気がする｡
ど真ん中の駅に止めたら第二優等を作る意味や効果が減殺される｡
近鉄南大阪線が頑なに急行の藤井寺停車を実施しないのが好例だと思う｡準急と急行上手い具合に棲み分けが出来てるし。
- 691 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 11:11:27 ID:faE6PF/30
- >>690
枚方市利用者だが、今は快速急行が実現したんでそれでもいいと思う。
ラッシュ時の特急はうれしいが、朝は樟葉停車分混雑大悪化したので
わりかし混雑がましな、ロング運用の通勤快急を俺は使ってる。
夜の特急はうれしいが、乗り遅れた時使った後続の準急の混雑に閉口したわ。
正直樟葉快急が無い時間帯は、特急を快急に格下げした方がよいと思った。
- 692 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 11:23:44 ID:684GLxLoO
- いくら乗客が減少傾向だからと言っても、絶対的な本数が足りてない。
サービス業をしている会社において、時間帯別の乗客数や各駅の集客力だけを考慮するのではなく、
各々の乗客が支払っている運賃に見合ったサービスを提供すべき。
とりあえず、快特・特急・快急の速達系が足りてないのは確か。
- 693 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 11:24:17 ID:NCQ4sTp70
- 中渡大難淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹藤墨深伏鳥東七清祇三丸出
之辺江波屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善公方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿稲街福＿五四＿太町
島橋橋橋橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺園市山野葉本市＿島山橋森染草荷道寺条条条条町柳
＝＝＝＝●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━●●━●快速特急
＝＝＝＝●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●特急
●●●●＝＝●●━━━━━━━━━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●快速急行
＝＝＝＝●●●●━━━━━━●━━━━━●●━●●━━●━●○●━●━━━●━━●●●●●●急行
○○○○●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●━●━━━●━━●●●●●●準急
●●●●○○●●━━━━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区間急行
○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●普通
- 694 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 11:33:28 ID:J9cM3KM/0
- 乗車位置の案内はJRが一番細かくやっているな。
阪急は、もともと編成の種類が少ないから、わかりやすい。
京阪は、90年代までは乗車位置の表示すらない駅が多かった。
近鉄もこれについては似ているな。
>>686
4ドアの青○印に加えて、5200系連結位置に赤○印の表示があった。
もっとも、毎日乗る通勤客が覚えていて並ぶようで、細かい案内はしていないようだが。
因みに、京急も2ドア・3ドアの混結が行われているが、これを反映した案内はない。
また、4ドアの運用もある普通車のみ停車駅には乗車位置の表示がない。
- 695 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 11:38:20 ID:MTzMJ9U90
- 東急はどうだっけ？東横線は案内してる？
- 696 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 11:48:42 ID:Eucx46pX0
- 乗車位置で名鉄名古屋に勝るものはないだろ
- 697 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 12:06:19 ID:rTx+ZxOGO
- >>684
京阪の場合、２扉と３扉が混じっているから、優秀というより当然のサービスだろうな
近鉄は原則４扉だしそれほど重要でもない
>>687
奈良線では既に○１―８とかを案内液晶に出している駅があるらしい
- 698 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 12:27:05 ID:avGbq5ZQO
- >>696
名鉄名古屋は乗車位置案内の点灯表示も大変そうだが、案内放送も全て肉声だからな。
ホーム係員さんは声を枯らすから、ペットボトルの飲料水で喉を潤しながらだから大変。
- 699 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 13:04:18 ID:/LEWSv7N0
- 699
- 700 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 13:04:56 ID:/LEWSv7N0
- 700
- 701 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 13:34:49 ID:cBvpMxOO0
- 秋の休日は、臨時特急（枚方特急の延長も可）を頻発させるだけでも遅延回避になると思う。
- 702 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 13:47:45 ID:23dlSfhE0
- >>697
５扉車
- 703 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 13:50:10 ID:23dlSfhE0
- 大体、快速急行ができたんだから、その分特急は停車駅減らしても構わないだろ。
毎時１本は京橋ー七条のノンストップ特急を走らせるべきだ。
- 704 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 13:59:17 ID:o1UsYMovO
- 直通特急は１本/hで１コイン(500円)取るなら良いかもな。
8000系は一般客の立場からは邪魔な存在になっているが、ヲタと観光客には京阪特急のシンボルだら全廃するのは惜しい。
樟葉で特急を抜くようにすればヲタが満足するだろう。
- 705 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 14:00:54 ID:o1UsYMovO
- × 直通特急
〇 ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ特急
- 706 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 14:03:01 ID:PDiJHg040
- オタが満足して
京阪側に何の利益があるんだよ
- 707 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 14:05:00 ID:o1UsYMovO
- 特急料金の500円
- 708 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 14:11:58 ID:BHlhLg1x0
- >>689-691
枚方市通過特急＋樟葉止め快速急行（樟葉で連絡）
の10分ヘッドでいいんじゃね？
枚方特急もいらなくなるし
- 709 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 14:20:54 ID:v2cEQLAL0
- >>597
同意同意
わしも５年前には同じ事考えてた
三条特急の折り返しにこれ設定したらぴったりかも
- 710 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 14:36:44 ID:o1UsYMovO
- 枚方通過論者って現実を見ようとしていないな。
- 711 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 14:37:35 ID:apLDPST7O
- 快速急行淀に臨時停車かよ
- 712 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 14:42:42 ID:SKRYJ9TM0
- >>703
１ 毎時1本のノンストップ特急
↓
２ 一時間に1本じゃ少なすぎるし、ややこしい
↓
３ 特急をすべてノンストップにしろ！！
↓
４ 特急は空気輸送になっている！ 途中駅に止めろっ！！
↓
１に戻る
- 713 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 14:49:16 ID:BHlhLg1x0
- >>712
無限ループって怖くね？
- 714 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 15:01:30 ID:YsuBahto0
- けど今の毎時2本ある、快速急行より先発する枚方始発特急見てる限りでは
案外上手くいってるかんじがするんだが
うまくすれば、これを毎時6本にできるんでないか？
- 715 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 15:16:25 ID:J9cM3KM/0
- ノンストップ特急は1時間に1本は多すぎるのだよ。1日2本あればよろし。
- 716 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 15:26:37 ID:BHlhLg1x0
- 南海のサザン形式にして、指定席車両は途中駅で扉扱いしなければおｋ
- 717 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 15:31:50 ID:bBzXmsV50
- >>683
でも七条駅改札内に上下線の連絡通路が無いのは何故？
改札外には連絡通路があるのに
- 718 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 15:33:58 ID:bBzXmsV50
- >>696
名鉄名古屋って一つのホームから多方面の電車が出てるんだっけ？
- 719 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 15:45:48 ID:D38rOpGy0
- 【社会】「女の子が虫をぶちっと踏みつぶす姿に興奮を覚えていた」…電車内幼虫ばらまき、１年前から苦情も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228021552/
- 720 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 15:47:10 ID:BHlhLg1x0
- >>717
乗り換え駅ならともかく、七条には要らんだろ
- 721 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 17:09:37 ID:GOW/S7PJ0
- >>671
直通運転がオタ好みというのは、ちょっと違うんじゃないか？
大抵の鉄道会社は、可能な限り直通運転をするようにしているように思う
結局の所、会社の考え方じゃないの。
- 722 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 17:18:18 ID:N9iqDFoGO
- 今日の16時30分頃祇園四条駅で中之島行きの急行を見たんだけどこれって
- 723 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 17:21:52 ID:AmeKmlT20
- 中之島線作るより、特急を10連にして枚方・樟葉停車にすれば
誰からも文句出なかっただろうにな。
バカなことをしたもんだ。
- 724 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 17:25:50 ID:23dlSfhE0
- >>720
大阪方面行きの客が、特急に乗るために七条までバックしてくるからだろ。
今は、丹波橋まで行けば良いが、以前は特急は七条ー京橋間はノンストップ
だったから。
- 725 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 17:35:48 ID:BHlhLg1x0
- >>724
俺じゃなく717に言ってやれよｗ
てか話題がループしてるぞｗ
- 726 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 17:38:13 ID:9XVP2DgcO
- >>722
淀からの馬急を兼ねた観光客対応多客臨です。
- 727 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 18:13:40 ID:vjD7Xebs0
- >>723
中之島線は、とりあえず中之島までが出来ただけで西九条を経てその先に延伸することが本来の目的。
そうでもないと採算が取れなさそうだということぐらい、経営陣も知っておろう。
- 728 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 18:22:46 ID:kckgn1irO
- 西九条延伸説が氾濫してるけどあんな駅をターミナル化してもしゃあないと思うが。喜ぶのはガード下の呑み屋ぐらいやで。
- 729 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 18:29:09 ID:rzVIKAs40
- USJへ行くのには便利になるかも知れんな＞西九条延伸
- 730 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 18:32:05 ID:KrhHUeAG0
- とりあえず西九条延伸を目標にするって事でしょう、しかし寝屋川-枚方高架化に20年
かかるんやったら実現はオレの存命中は無理やな
- 731 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 18:44:52 ID:CfVt+wuK0
- ダイヤを見ない思いつきなんだけど
多客時なんかに枚方特急を七条or丹波橋までノンストップで
京都方面へ延長すると多少の混雑は改善できそう？
- 732 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 18:48:06 ID:ZFSnS85a0
- 西九条延伸は建設路線（天満橋～中之島）での黒字化が前提って去年夏、社長が新聞インタビューで言ってた。
たしか産経やったかな？
- 733 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 18:48:18 ID:23dlSfhE0
- 中之島線延伸の議論はこちらで
【WTC】京阪中之島線延伸計画【USJ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226072517/
1 ：名無し野電車区 ：2008/11/08(土) 00:41:57 ID:Gj6Wfyya0
京阪電気鉄道の佐藤茂雄最高経営責任者（CEO）は、
「中之島線」を、橋下徹大阪府知事が府庁の移転先
として構想する
「大阪ワールドトレードセンタービルディング (WTC)」
まで延伸することを検討する考えを示した。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008091100127&genre=B1&area=O10
この中之島線延伸計画について語ろう。
- 734 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 19:01:28 ID:3NBlLXdoO
- >>731
できると思うよ。
ただし、枚方特急の登場が直通特急の完全２扉車化を完成させた背景を考えると、
運用の都合上確実に２扉車を入れられるという保証はないけど。
後はダイヤを見ればわかると思うけど、臨時扱いならノロノロ運転になる可能性が高い。
ついでに枚特の延長なら運用増になるので一般８連車の確保だけど、これは大丈夫かと。
- 735 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 19:09:46 ID:5t9OtWDa0
- >>731
枚方市で現在連絡している快急を待たせる事になると思われるので
快急が直通かつ最速で京都⇔中之島に行けるとアピールしたい京阪としては困ると思う
特急は快急の上位種別のはずなんですけどねぇ
- 736 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 19:17:27 ID:BHlhLg1x0
- ちょっと聞きたいんだが、淀発の特急って枚方市で快急に追い越されるの？
- 737 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 19:21:49 ID:BHlhLg1x0
- あ、ごめん枚方特急が先発だったな
何ボケてんだ俺
- 738 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 20:12:45 ID:CiWBqYkf0
- >>661
宇治線から大阪方面への乗換は結構利便性が高いと思うけどな。
ホームも隣だし、宇治線が中書島に到着後、1分ほどで特急が来る。
>>673
宇治線の乗客、観月橋が意外に多いよな。
向島方面からも客が乗るようだ。
向島あたりから大阪に向かうには京阪の方が早いのか？
>>682
交野線って、宇治線と違って直線が多いんだし8連対応に出来んのかな？
金の問題でやらないんだろうが・・・
>>690
京阪ってちょっと準急が多すぎるんじゃない？
現状の準急を1本/時くらい、淀屋橋行きの快速急行にしても良さそうな気が。
- 739 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 20:21:03 ID:CiWBqYkf0
- >>692
ホント、速達系が足りてないよなあ。
準急は大量に存在するわりにね。
京阪で利用者の多い駅は寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉なんだから、
これらの駅を網羅し、なおかつ速達性も確保されている快速急行を
もう少し充実させてもいい気がするけどなあ。
- 740 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 20:51:41 ID:nq24wMOdO
- 特急を廃して快速特急と快速急行にすれば
- 741 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 21:09:50 ID:9Gbi9OdyO
- 向島のDQNなんか京阪に乗せなくていい。
- 742 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 21:12:03 ID:avGbq5ZQO
- >>740
同意。
夕方以降はそれでいいと思う。
あとは萱島普通と出町柳準急でフォロー。
- 743 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 21:20:13 ID:23dlSfhE0
- >>741
じゃあ、宇治線は加算運賃にするかｗ
- 744 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 21:25:10 ID:CH/rDtE20
- >>738
向島と言ってもかなり広いからなあ…。
観月橋南詰はもう向島だし、宇治川を渡れる橋が観月橋の次は隠元橋までないから、
最寄駅が観月橋というエリアが相当広い範囲で存在する。
近鉄の向島は向島の南端、宇治市との境界付近にあるので、観月橋あたりからだとかなり遠いよ。
- 745 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 21:35:54 ID:Yp/rc/iZ0
- 近鉄は向島に駅をつくる予定はなかったが京都市等の圧力でつくらされた
近鉄バスが向島だけに存在するのは観月橋や桃山までの足を独占しようと企んだ名残
- 746 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 22:07:06 ID:684GLxLoO
- 奈良線が六地蔵から宇治線と離れて山沿いに桃山へ抜けていくから、観月橋付近はちょうど空白地帯になっている。
>>742
樟葉止めの特急か快速急行を増発するだけで混雑緩和にも遠近分離にもなるんだけどね。
- 747 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 22:20:20 ID:XxtZldzV0
- 夕方ラッシュは以前のように15分間隔ならさばけそうな感じもするけど
どうなんでしょうか？
ちなみに、15分サイクルで今の種別とあわせると、こんな感じ。
快速特急 出町柳
急行 樟葉
準急 枚方市☆
普通 出町柳
急行 出町柳
準急 樟葉
普通 萱島 ☆
☆＝中之島始発 私市行きは廃止
- 748 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 22:49:16 ID:qWLthO19O
- >>745
バスはニュータウン民が拒否
老いてきて今更
どこぞの政党を使って地域バス走らそうとしてる
- 749 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 22:50:21 ID:CiWBqYkf0
- >>740
特急と快速急行と準急・萱島止まりの各停で良いような気がするけど。
>>744
どおりで観月橋の乗降客が多いわけだな。
六地蔵の次に乗降客が多いのは観月橋か？
景気が悪くなってきたけど、来年度以降の3000系新造計画が気になるな。
2200系淘汰のためにも、たとえ1編成であっても新造しないと。
- 750 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 23:24:32 ID:rTx+ZxOGO
- >>744
あと北側にも桃山南？団地があるし、ほんと最寄りのエリアは広いね
>>748
バスってコミュニティバスとかいうやつ？向島民だけど、あんなの要らない。だいたいあれは住民が求めてるのではなく、某党が勝手に言い出したことｗ求めたとしてもごく一部の住民でしょ
- 751 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 23:39:10 ID:CH/rDtE20
- >>750
桃山南団地は木幡池の西側にあるから全然関係ない。
多分桃陵団地のことを言いたいんだと思うけど、そこは本線の伏見桃山や近鉄桃山御陵前が結構近いから、
敢えて宇治線の観月橋を使うことはそうないと思われる。
- 752 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 23:44:33 ID:qWLthO19O
- >>750
それそれ前いっぺんチラシ入ってた記憶あったし書いたけど
どこ走ってるか知らんし近鉄バスも縮小してるし
いらんやんね
観月橋ってJR桃山あるけど24号線アホみたいな坂道やし
一番JR奈良線の影響受けへんのかな？
- 753 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 23:47:59 ID:BHlhLg1x0
- >>752
桃山南口もな
あそこも割と乗降客多くない？
- 754 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 23:54:37 ID:qWLthO19O
- >>753
今朝見た京都府の駅ランクのやつによると
観月橋より桃山南口の方が多いそうやね！
六地蔵は立地の時点で残念やからなぁ～(これ以上言うと地図厨が現れそうなので略)
- 755 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 23:54:58 ID:YVme6YY00
- >>749
wiki見てみたら2005年度だが観月橋は2890人/日。
桃山南口3370人/日（2005年度） 六地蔵が4578人/日（2006年度）
木幡が3449人/日（2005年度） 黄檗が3441人/日（2006年度）
三室戸が2,512人/日（2005年度） 宇治が2,841人/日（2005年度）
- 756 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 00:04:07 ID:cZZ4jAru0
- ＞2200系淘汰のためにも、たとえ1編成であっても新造しないと。
川重には、結構な増備にしたいという意向を伝えてあるようだけど…
- 757 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 00:14:59 ID:y4N1yZ9zO
- 今は昔、２５年前の朝ラッシュでの淡い恋心。
朝同じ時刻の同じ車両の女子高生に恋をした。
当時、勤めてた会社が関目で降りる駅も同じだってことで(今となりゃストーカー)みたいに同じ電車で通勤してるだけで日ごろの疲れも軽やかになってた。
明日、明日には告ろうとその子に手紙を渡した。
次の日、駅を降りて昨日渡した手紙の代わりに彼女から手紙を貰った。
返事は｢友達からヨロシク｣と書いてあった。
けども、すれ違いの日々が続き…フラレてしまったてか、次の週から避けられ同じ電車で出会わなくなった結果的に思いを告っただけでもヨシと…
そんな、恋も運んでくれるけいはんが好き。
スレ違いでスンマソw
- 758 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 00:26:01 ID:sf8rOAyg0
- >>757
今の時勢じゃ、逮捕されかねんなw
- 759 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 00:27:33 ID:9sSZPIDp0
- クレクレでスマソ。
中之島7：58発の快急に乗ろうと思うんですが、発車何分前に行けば確実に座れるますかね？
- 760 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 00:28:51 ID:yrWOVc8b0
- いつの間に東洋レーヨンの社名が変わったんだ？？
- 761 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 00:35:31 ID:ltGr28Cv0
- >>759
中之島からだったらわからんけど、ある程度早めに行っておくといいんじゃないかな？
少なくとも京橋からは混雑すると思うぞ。
開業翌日は立ち客がそんなにいなくて快適だったが、今はかなり認知されてて
守口市・寝屋川市の客がかなり乗り込んでるからなあ。
- 762 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 00:36:44 ID:EGIyvTDQ0
- 宇治線とJR奈良線 比較 （乗車人員）
１）六地蔵
京阪 4,578
JR 6,647
地下鉄 5,682
２）木幡
京阪 3,449
JR 2,685
３）黄檗
京阪 3,441
JR 3,282
４）宇治
京阪 2,841
JR 7,173
おまけ
５）小倉
近鉄 9,271
JR 1,778
６）大久保（新田）
近鉄 14,317
JR 2,734
※近鉄に関しては、「乗降客数」のため2で割った
- 763 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 00:38:20 ID:y4N1yZ9zO
- >>758
くだらんレスにどうも。
携帯(メール)も無い時代だったからなぁw
今じゃ勤務先も違うしマイカー通勤の日々で出会いの『で』もないけどね。
あすからでもそうゆう視野で皆さんも通勤すると毎日コミコミの電車も楽しいかもと…w
- 764 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 00:40:27 ID:5mqCXCgM0
- そういえば3005はもう復活したんですか？
- 765 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 00:48:30 ID:dT3p8RFu0
- いつの話だよｗ
- 766 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 00:54:34 ID:QHZetkzH0
- 観月橋-淀屋橋-なんば 京阪+地下鉄で590円
向島-なんば 近鉄のみで800円
この差はでかいな
- 767 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 01:51:16 ID:R/hsrx2xQ
- >>759
間違い無く確実に座れるのなら20分前
中之島のラッシュがどんなもんか知らないが
5～10分前なら座れるとは思うけどな
まあ一度20分前に行ってみて
様子を見るのが一番だな
3000系は5扉の5000系より座席数が少ないし
- 768 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 01:52:29 ID:1xAB0QRi0
- >>755
やっぱなんだかんだ言って六地蔵がダントツだな。
それにしても宇治線って意外に利用客が少ないんだな・・
>>756
7000系の時もそうでなかった？
7000系の時は川重には大量増備の意向を伝えてなかったんだっけ？
- 769 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 02:01:57 ID:QmLfCAPi0
- 宇治線も相当無惨な状態になっているな。
宇治駅なんて完全にJRに客を取られてどうしようもなくなっている。
そもそもあんな中心から外れた辺鄙な所では勝負にならない。
六地蔵も地下鉄がJRに接続した時点で終わっている。
大津線、中之島線に続いてお先真っ暗だ。
- 770 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 02:04:15 ID:QmLfCAPi0
- 宇治から京都へ行くのに京阪で行こうとは思わないよな。
昔みたいに1時間に1本しか走ってなかった頃ならともかく。
- 771 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 02:21:50 ID:nYFsnOkG0
- 宇治方面から大阪まで出るにはJRより京阪のが圧倒的に安いから無くなられては困る
京阪宇治→淀屋橋 \400
JR宇治→大阪\950 （京都で改札を出た場合\770）
- 772 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 02:51:21 ID:nYFsnOkG0
- >>770
普通しか停まらない木幡・黄檗利用者にとって、
タイミング悪ければ20分待たされるのは苦痛
四条方面などに向かう場合でも、JR→地下鉄は速いが
京都で乗り換えるのは面倒だし高い
- 773 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 04:22:37 ID:sfbxxTEy0
- >>770
京都市内のどこに行くかにもよるよ。
もっとも、バス乗り換え必須なら京都駅に出なきゃしょうがないが、四条河原町なら結局京阪かな。
もし東西線に急行（追い越しあり）ができたら俺は絶対シフトするけどｗ
- 774 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 04:30:59 ID:uhAbFHLR0
- >>757>>763
なんかそういうのいいねーｗ
今は迷子を連れて行っただけで逮捕される時代だからなぁ…
- 775 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 06:59:33 ID:W85AhlExO
- JRﾏﾝｾｰなﾔﾂは京都駅とか大阪駅とかJRの駅に行くことしか考えてない。
- 776 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 07:41:19 ID:6bzOX8vSO
- 四条河原町へ行く場合でも東福寺乗り換えという手がある。
宇治や六地蔵のように駅の立地がＪＲの方が京阪より優れているところではかなり有効。
- 777 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 07:53:37 ID:D0KKtsyeO
- >>774
迷子を見かけても無視しなければならない時代になってしまったんだな・・・。
- 778 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 11:10:25 ID:csrmeyYf0
-
- 779 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 11:27:04 ID:csrmeyYf0
- >>769
そこで>>668のように縮小再編ですよ。JRと市の協力が必要だけど
- 780 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 12:45:18 ID:CY+eyi5FO
- JR奈良線は廃止
- 781 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 12:48:39 ID:6bzOX8vSO
- >>779
宇治線を廃線にするための協力なんか宇治市がするわけないやろ。
お前が全額負担しろ！
- 782 名前： (・・?) 投稿日： 2008/12/01(月) 13:05:30 ID:/ym3G7k7O
- 年二回ある行事はJRだけではさばけんやろ
- 783 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 13:42:41 ID:csrmeyYf0
- >>781
協力いただくのは京都市ですね
- 784 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 14:01:21 ID:MQs9Ia7o0
- 世界遺産の平等院まで宇治線を延伸すればおｋ
- 785 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 14:23:47 ID:lc0NsVpB0
- かなり無茶な意見だと自覚している上でのカキコなんだが・・・
京橋～観月橋間無停車の優等列車を設定したらどうだろう？
５両編成であっても本線の乗客でごった返すことはないし、
奈良線・京都駅経由で大阪へ出ている客の相当数を拾えると思うんだが。
朝夕のラッシュアワーにね。
- 786 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 14:27:39 ID:7Bue9da5O
- >>785
5連でも過剰輸送
- 787 名前： (゜.[]Д[].゜) ◆DYhr/wt7Ow 投稿日： 2008/12/01(月) 18:01:38 ID:Rj0jTxVVO
- 2609ｰ2825Fの暫定･混色編成については無視ですか。そうですか。
- 788 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 18:04:31 ID:dtLEG1eFO
- 中之島線は駅のホームでなくても地下線内でも携帯の電波が常に３本だから通話やメールがつかえるんだな。
いつから使えるようになったんだ？
- 789 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 19:36:34 ID:L/gIKhDa0
- 俺は三室戸民なのでどこに行くにも京阪だ。
京都駅が遠い・・・
- 790 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 19:53:31 ID:lS7DMvV10
- >>788
開業当日から
- 791 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 20:07:52 ID:7HnsWiOSO
- ところが最近もみじエクスプレスで中之島線に行ったらずっと圏外だった
- 792 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 20:12:28 ID:Iil932FX0
- 3000系８号車の一人掛け優先座席部分の吊り革長いのはなぜ？
ロングシート部分と同じ長さじゃね？見栄えが悪い気がするんだが…
>>791
会社や機種によっては使えなかったりするんじゃね？
- 793 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 20:48:03 ID:aZ3A0FQLO
- >>792
優先席付近だからだよ
経年により縮んだ人向けにそうしてるんだよ
- 794 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 20:57:50 ID:JPp0d/6A0
- 京阪本線の最高速度は105km/hと110km/hの2つの説があるが、どっちが正しい？
鉄道ジャーナル2003年9月号には105km/hとあるが、実際にはどの列車も日常的に110km/hで運転してる。
- 795 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 21:01:07 ID:dtLEG1eFO
- >>790
そうだったのか。知らなかった。センクス
- 796 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 21:03:30 ID:Bl7vcYbf0
- >>794
wikipediaには「110km/h走行が可能となった区間は京橋 - 守口市間の直線と門真市駅
付近の短い直線のみである。」って書いてあるな、まぁソースはwikipediaなんでそこん
とこはよろしく
- 797 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 21:05:15 ID:c1c/JL8e0
- スレチな質問だけど、昼間に線路によくカラスがいるけどあれって何やってんだろ?
あんな小石だらけのとこにエサなんてあるとは思えないのだが・・・。
- 798 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 21:22:00 ID:JPp0d/6A0
- 寝屋川市駅の駅名標は細長い独特の形状のためか未だに旧式のまま。
独特の形状のままでいいから新デザインに交換きぼんぬ
- 799 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 21:42:05 ID:Kp6TzNP9O
- >>788
漏れのauはホームでも常時圏外orz
- 800 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 21:46:31 ID:hotDEEeiO
- >>787
運用板に混色の報告が上がってるよ。
確か、土曜日に寝屋川で新しい混色編成を目撃したという書き込みもあったような。
- 801 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 21:52:16 ID:QmLfCAPi0
- >>789
それは悔しいよな。距離的には近いはずのに、果てしなく遠い。
京阪沿線住民はみんなそう思っている。
八幡から京都は遠い。長岡京から京都はとっても近い。
同じ距離でこの差は何なのだろうか。
- 802 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:17:18 ID:QkqIPFV+0
- >>801
高槻と枚方も同じだと思う。
乗り換えるから遠さを感じるのかもしれないね。
- 803 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:20:16 ID:BDqXZHDn0
- >>802
大阪駅や京都駅を基準にしたらそら遠く感じるだろ
- 804 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:20:35 ID:PT7Nx3Hs0
- 久しぶりで中之島へ行って気がついた
この線の駅内装は最近の「美術館」に良く似てるよ
木を使う、変わった磁器タイルを使う、金属を使う
なにわ橋の公会堂出口は出色だよ（安藤）
半円筒、ガラスブロックでさ、今は公園工事中だけど
ＥＳ上がっていくと公会堂全景が見えるんだよな
- 805 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:24:06 ID:BDqXZHDn0
- >>804
残念ながら知性に乏しい鉄ヲタは利用客の数字にしか興味を抱かない件
- 806 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:31:03 ID:PT7Nx3Hs0
- 駅の冊子に「中之島族」ってあったが、確かにね
そこそこの収入があって、この辺の高層マンション
住んでるなら、線路もついて便利でいい暮らしが
できるよ 休みにはリーガロイヤルでサンデー
ブランチ 朝からウォッカマティニーはイイよ
これからここにステータスをつけるなら延伸なんか
考えないでほしいよ ま年収２０００万以上だけ
住める町にするのも一考だと思う
- 807 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:31:06 ID:mePQO4HIO
- 中之島線最近乗客が増えてきて悲しい…
前なんか大江橋からでも絶対クロスに座れたのに
- 808 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:38:16 ID:vLK53uciO
- >>796
最高速度は110km/hは京橋～守口市でもからは105km/hだね。
- 809 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:39:16 ID:cr9YmuMu0
- 宇治線なんか廃止してしまえ。
そうすれば中書島に特急や快速急行を停車する理由がなくなり、
枚方から京都市中心部に行くのが便利になる。
- 810 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:41:03 ID:L1qplCAI0
- >>802
対岸だと京橋とか門真の試験場が遠いとか言い出すんだろうなぁ
- 811 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:41:50 ID:xxauFCkF0
- その前に、まけかた市に特急を停車させなくて済むように交野線を廃止で。
- 812 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:43:06 ID:ScIGfAzJ0
- 似非枚方市民乙
- 813 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:43:22 ID:lS7DMvV10
- その前に ID:xxauFCkF0 を生ゴミに出そう
- 814 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:46:16 ID:PT7Nx3Hs0
- >>805
中高生が多いから仕方がないのかも・・・
開通後、結構中高年（遠くからも）見かけたよ
鉄ヲタも退出が多いから、ある程度の年齢
から上はステータスを感じる
デジカメでも一番いいのを持ってるよ
無理して一眼レフじゃなくてもこだわりの
あるもの持ってる
第一着てるもの靴もちがう
- 815 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:49:11 ID:PT7Nx3Hs0
- 早くてガラガラって宣伝してたのは
どこの路線だろうね
- 816 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 22:58:41 ID:sf8rOAyg0
- >>811
それは、交野市民のオレが京都に出るのに困る
- 817 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 23:03:10 ID:BDqXZHDn0
- >>814
そこそこの年齢行くとプロ用一眼レフにバズーカだったりするからな
服や靴に関しては不同意だがｗ
>>816
荒らしはヌルー
- 818 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 23:12:31 ID:N7G9IvXG0
- >>816
JR京田辺のりかえ新田辺から、便利でお得な近鉄電車をご利用ください
近鉄ピタパならJALマイルもたまるよ♪
KINTETSU
- 819 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 23:16:44 ID:pLlJLcu00
- >>794
ttp://up-load.ddo.jp/upload/data/up20814.jpg
平成９年９月版の運行図表より。１１０キロが正解ですな。
現状は知らん、てか誰か教えて。
- 820 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 23:35:50 ID:RWcLZCm/0
- 中之島線、北新地、堂島あたりいい店、人いっぱいいるのに、がらがらおしいな。
堂島地下センター、「祝中之島線」の文字がむなしい。
京阪の客はあのあたりに縁がないのか。ビンボーならしゃーないな。
- 821 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 23:40:44 ID:sf8rOAyg0
- >>819
野江～守口で110km/h(以上)出してる運ﾁｬｿ、結構多いよ。
しかし、8000系はどんなに出しても105km/h止まり、ってのが・・・。
(あくまで私見だが・・・)
- 822 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 23:42:31 ID:KVm/4z0S0
- 京阪のストップ時代、夜の大阪行き、守口から野江まで120キロ近く出してるの見たことあるわ。
制動距離も今よりうんと短かったような・・。
良い時代だったな、あのころは。
- 823 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/01(月) 23:58:33 ID:sf8rOAyg0
- あと、高架前の淀車庫脇の直線でも結構出してて
爽快だったな・・・。
それが今は・・・
- 824 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 00:08:12 ID:bGCGL2pU0
- >>820
ドーチカも不案内だよな。
今の状態じゃ南にいけば渡辺橋駅があるなんて
周辺の地理に詳しい人じゃないとまずわからない。
- 825 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 00:37:37 ID:liYFcEwG0
- >>823
さらにいうとR1～中書島手前までの直線
これはもう上り急行が強烈に飛ばす飛ばす・・・少なくとも100kmはあっただろうか
辺り一面田圃だらけで「酒はキザクラ」とか「モリタ製作所」なんかの看板が夜空に映えていた２５年前の記憶
今となっては田圃なんて見る影もなくごちゃごちゃした汚い町並みが広がるばかり
洛南道路ができたのでまあ便利にはなったが
- 826 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 06:58:17 ID:IXgStlCYO
- >>823
今も105km/hで絶賛爆走中ですが？
- 827 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 07:58:14 ID:N7UJjfLLO
- >>821
8000系も110km/h運転してますが。
それにリミッター付く前は回復運転でアッという間に120km/hに達したぞ！
京急2100形に退けをとらない加速だったよ。
- 828 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 08:18:33 ID:O9y45tvuO
- リミッター付く前に、淀臨時停車で遅れていた2200系下り急行が120キロ出していたよ。
野江通過までノッチ入れっぱなし。ノッチオフと同時にブレーキ、京橋手前のカーブに備えていた。
- 829 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 09:20:53 ID:3GEzN0iEO
- 160km運転して
- 830 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 10:34:46 ID:TnoL9Hf/0
- 振り子特急で130キロ運転してればなあ
3000系は対応しておくべきだったね
暗愚としかいいようがないよ 京阪は
- 831 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 10:36:01 ID:XILNYG79O
- 朝の下りの特急、快速急行共にやばい混みっぷりだな
枚方で駅員が車内に人を押し込んでるとかいつの時代のラッシュかとおもた
10時前までは特急と快速急行はロング車両優先で組み込んだ方がいいんじゃないか？
- 832 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 11:27:43 ID:W5aeyM6+O
- 車掌「この電車、八幡市には止まりませんので御注意下さい」
やっぱり誤乗あるのかな？
- 833 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 11:48:05 ID:W4FfeYFQ0
- >>826
>>827
滅多に無い
- 834 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 12:17:40 ID:RBDCfizY0
- >>833
前が詰まってない限り、殆ど淀は105km/h、守口～京橋は110km/h運転してるが？
- 835 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 12:18:52 ID:RBDCfizY0
- ageてしまった
- 836 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 12:20:40 ID:XELfSj/WO
- 最高速度上げてもたいしたスピードアップにならない。暗愚は830
- 837 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 14:37:38 ID:fioeDQnS0
- >>836
それ以前に振り子車両を導入しても走れるまでどれぐらいの手間と金と時間がかかるかわかっていない時点で(ry
>>832
八幡市や伏見稲荷は知らんが、枚方公園は結構あるみたい。
香里園で枚方公園通過のアナウンスを聞いた客が急いで降りる姿なら稀に見るが、
枚方公園は香里園や枚方市で代替がきくからな…。
ひらパー周辺の整備事業の話を出して展開させようとしている割に枚方公園を利用しづらくする。
京阪は何がしたいのかわからんな。
結局、従来枚方公園を利用していた通勤客がかなり枚方市・香里園に流れてしまった。
特に、香里団地だと枚方市・枚方公園・香里園のどこからでもバスは出ているし。
しかし、どこでも帰れることが帰って帰宅ラッシュ時の枚方市・香里園の混雑を悪化させた。
枚方市はまだ微増だが、香里園は団地行きバス乗り場の列が改札階まで来ていることもある。
10月まで東部＝枚方市、北部・南部＝枚方公園、西部＝香里園とある程度の棲み分けができていたのに、
今では枚方市と香里園の二極化が進んでいて、枚方公園は閑散としている。
樟葉快急ぐらい急行に格下げしてもいいんじゃないか。
- 838 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 14:39:06 ID:UVNzIeBd0
- >>837
そんなことはない。
香里園利用客は急減している。
- 839 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 14:39:38 ID:Us7JlyDeO
- 土日の２２時台、改正前の出町急行が樟葉止に短縮されているけど、
改正前でも結構な混雑だった特急は、通しの急行がなくなって相当酷いことになってるんじゃないか？
これからの忘年会シーズンあんまり乗りたくないなあ…。
- 840 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 14:54:51 ID:H0bmUX510
- >>827-828
リミッターっていつ頃付いたのかな？
何年前だか忘れたけど、ある時淀屋橋から8000系の特急にかぶりついてて、
京橋に到着してドアが開いたら何故か駅構内に非常ベルの音が鳴り響いてて…
理由は分からないけど、発車が1～2分遅れた。
で京橋発車後の速度制限解除してから、守口市直前までずっと「＋」ノッチに
入れっぱなしだった事がある。
その間、120km/hになったら自動的に115km/hまで落ち、また120km/hまで加速…
の繰り返しだったよ。
- 841 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 15:22:57 ID:xCNFaWD70
- >>837
準急・通勤準急が増発している理由たぶん創価小学校の通学対策ではと思う。
枚方市以北の各駅の利用客は、普通・準急関係なく特急に乗り換えるし。
現に創価は2007年のダイヤを変えたぐらいの力があるんだから、妥当じゃね？
枚方公園＝光善寺になったのはそれが影響だと思う。
- 842 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 15:35:54 ID:QsZUFfYiO
- そうか。そうか。
- 843 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 16:05:50 ID:n7GB2BXSQ
- ここ数日1919Fを見ないなぁと思ってたら
反対側の一番端にいるじゃないか
動き杉だろ
- 844 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 16:09:37 ID:neKlHG3g0
- 現状からの運転時間短縮には保安装置更新がベスト
おそらくC-ATSか類似のものだろうから、結構効果あると思う
できるなら一気にD-ATCでもいいんじゃね？
- 845 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 16:50:18 ID:3GEzN0iEO
- >>832
今、快速急行に乗ってるけど、誤乗車中のオバサン２人がいるよ
ってかこの混雑は醜い………丹波橋と中書島で積み残しがありそうだな。。。
枚方特急までの我慢だな・・・あのガラガラ特急まで
- 846 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 16:51:27 ID:3GEzN0iEO
- あ、↑は伏見稲荷に行くオバサンだった。
- 847 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 17:13:00 ID:oxBfE/7+O
- 枚方特急がガラガラとか言い過ぎだろ
- 848 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 17:20:52 ID:QsZUFfYiO
- 誤乗車ありがとうございます。
- 849 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 17:22:19 ID:n/Rc79Cv0
- 全席埋まってることが多いからガラガラではないな＞枚方特急
- 850 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 17:32:34 ID:3bxnBZmMO
- 3000系が車内整備してるとき時々「貫通扉開けてください」って放送あるんやけど
一気に全部自動で貫通扉開く仕様って3000系だけ？
- 851 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 17:48:34 ID:hsN2aTUd0
- 京阪の特急の先頭車のマークってなんで、青と黒があるの？違い教えてください。
- 852 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 17:49:48 ID:JIp8dMN70
- >>844
車両を時々動かさないと、台車や床下機器が錆びるからじゃないだろうか。
昨日淀車庫を見たら、１９１９Fのパンタグラフがあがっていた。
- 853 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 18:33:00 ID:i0xucRx7O
- 8009はいつから運用に就いてるんですか
- 854 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 18:49:53 ID:JIp8dMN70
- >>853
いつかは知らないが、特急のエレサロ化は今年度で４編成、２００９年度で４編成、２０１０年度で３編成の予定。
- 855 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 18:51:08 ID:N7UJjfLLO
- >>850
8000系0番代も。
>>851
幕の塗料が色褪せして青くなるんだろうね。
ELEGANT SALOON は幕交換して出場してる。
昔は国鉄の行き先幕も青文字に褪色してるものが多数あった。
- 856 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 19:25:07 ID:hsN2aTUd0
- >>855
え？8009Fとかもう色褪せてるの？
- 857 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 19:25:14 ID:JnnMJRjlO
- >>841
そうなのか…
創価のすくつ←なぜか変換でき(ryの光善寺を通過するのが大好きだった枚方公園民の俺涙目orz
- 858 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 19:57:30 ID:N7UJjfLLO
- >>856
8009Fは鳩幕交換してなかったんだっけ？
- 859 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 20:02:42 ID:hsN2aTUd0
- >>858
このことに関しては、無知なのでわかりません。
交換したのなら色褪せるの早くないかなと思って。
- 860 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 20:22:52 ID:MaP/7qKN0
- >>837
香里園なんてもう時代遅れだろ。
いままで京阪に大切にされてたか知らんが、
これからは樟葉の時代だ。
乗降客も逆転したし。
- 861 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 20:31:47 ID:YcifGh1n0
- >>855
ってか元々青地に鳩マークだろ？
新車完成予想イラストでも青地だった。
子供心に、青は変やろ～！？とか思ったような記憶がある。
- 862 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 20:59:58 ID:PiD5iZr90
- 客室乗務員はセレクタレバーをアームドにしてください
電車の場合はどうなるだろうね
- 863 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 21:43:48 ID:N7UJjfLLO
- >>862
同じBoeingでも、何で767はアームドで747・777はオートマチックなんだろね？
- 864 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 21:46:06 ID:N7UJjfLLO
- >>862
あと、電車は5km/hでオートロックじゃなかったっけ？
- 865 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 21:52:21 ID:BqcKKdrY0
- 路上喫煙禁止区域：京阪枚方市・樟葉両駅周辺を指定 市長らが周知活動 ／大阪
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20081202ddlk27010416000c.html
枚方市は１日、路上喫煙の制限に関する条例に基づき、通勤・通学などで人通りの多い京阪枚方市・樟葉両駅周辺を「路上喫煙禁止区域」に指定した。
既に１０月から、公共の場所での歩きたばこを禁止しているが、同区域内では立ち止まっての喫煙や火のついたたばこを持つことも禁止となった。
竹内脩市長らが１日午後、枚方市駅前でティッシュを配って周知を図った。
路上喫煙禁止区域は、大阪市の御堂筋や京都市の四条河原町などで設けられ、違反者には罰則がある。
枚方市の条例に罰則規定はないが、市が同駅周辺で調査した歩きたばこの人数は、条例施行後の１１月は昨年５月比で約８割も減少。
市は「路上喫煙も条例の効果で減ることを期待している」としている。
- 866 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 22:14:20 ID:l8azii1Y0
- >>834
京橋－守口市で準急が１１５キロ出してるのを見た事あるよ
- 867 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 22:15:46 ID:l8azii1Y0
- >>836
カーブが多い路線では振り子式は効果大きいと思うよ
- 868 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 22:21:45 ID:MaP/7qKN0
- 振り子式特急に乗ったことある？
カーブで立ってられないよ
- 869 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 22:26:55 ID:zj0O4nq30
- 振り子式なんて使ったら、光善寺や御殿山、八幡市、中書島でヤバイことになるだろが！
- 870 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 23:06:59 ID:UD+jJ1qB0
- 振り子式はクロスシートで全員着席状態前提でないと
運用は難しいんじゃ無かろうか。
- 871 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/02(火) 23:33:38 ID:neKlHG3g0
- 路線が短い上にノンストップでもないし、振り子はあんまり効果ないんじゃない？
空気バネ利用の車体傾斜ぐらいなら、コスト面からも使えるかも知れないけど
- 872 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 00:02:52 ID:BT+6FVSB0
- 振り子をつくる金があったら、その金で樟葉～橋本を直線で結べ。
- 873 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 00:06:23 ID:rYbqEIKTO
- 淀後架化でさらに遅くなりそうだ。
- 874 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 00:12:47 ID:4g2cv4e60
- >>865
そんな暇あるんなら夜中に駅前でスケボーやってるゴミどもを取り締まれと思ったのは俺だけではないはず
- 875 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 00:13:51 ID:2Hz9YPKsO
- >>840
てー事は119km/hを維持したら、ほぼ120km/h運転可能って事か。
- 876 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 00:30:50 ID:o2viWMGnO
- 22時15分頃に1930が香里園通過してた
- 877 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 00:58:40 ID:bXb1dHl90
- >>873
かなりの急勾配になるものな。
6000系にはかなり酷なんじゃないか？
中書島を出てすぐの70km/h制限のカーブを
直線にして少しでも加速させるようにすべきだな。
- 878 名前： ◆4L392MzTqM 投稿日： 2008/12/03(水) 01:03:09 ID:Somk6bce0
- 寝屋川市みたいに、車庫への線路が高架から降りていくようには出来ないの？
- 879 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 01:52:54 ID:lgmzrWFi0
- 一日経って蓋開けて見たら砲火浴びてたんでﾜﾗﾀ
>>826
あくまで昔に比べれば、と言う話。
もっと出してた事も多かったし、地平と
高架の視点の違いからくる体感の差も含めてさ・・・。
>>873
>>877
今は高架工事の為に一応、所要時分を多めに取っている、
と聞いた事はあるんだけど、工事終わっても却って線形が悪く
なるだろうし、そこんとこ、どうなるんだろうね・・・。
>>827
>>840
110km/hはともかく、昔でも旧3000系や8000系の特急が
120km/h出したのを目撃した事ないんだよな・・・。
オレって、メッサ運が悪いんだろうか?
- 880 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 02:17:03 ID:5cSrTE3y0
- ２階席になかなか遭遇しない
- 881 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 02:28:54 ID:BT+6FVSB0
- 中之島線で、渡辺橋駅以東はオフィス街で、中之島駅周辺は住宅地と考えたほうがいい。
京都側でも、祇園四条・三条は繁華街で、出町柳は叡電と接続するものの、やはり住宅地の
イメージが強い。中之島駅付近に大量にある遊休地を、超高層マンション「Ｎ４タワー」以外にも、
宅地開発をしたほうがいい。
- 882 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 04:13:28 ID:scEzuEUB0
- 15年以上前だが、1000系準急が120km/h出したの見たことある
- 883 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 04:40:27 ID:1A7R65ii0
- 特急用車より、一般車両の方が120km/h出す機会が
多い希ｶﾞｽ。
- 884 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 05:06:08 ID:clmkVylyO
- >>883
俺もそう感じる。
特急よりも準急の方が飛ばしてる。
旧ダイヤの午後の下り枚方急行で特急から逃げ切るのが特に飛ばしてた希ガス。
- 885 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 05:12:46 ID:1A7R65ii0
- >>884
つり革の有無が関係してたり、一般車のマスコンの方が
ウンちゃんの腕を発揮しやすい、とかあるのかな?
DQなオレに教えて、エロい人!!
- 886 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 05:30:37 ID:clmkVylyO
- >>885
股間のマスコンと関係あるかもね。
激しい操作は……
- 887 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 08:04:00 ID:DVWKMEWdQ
- >>878
俺もそう思ってた高架を降りてすぐに上るもんな
あの辺の事はよく知らないけど
交通量が0に等しいあの高架道路を地平に降ろすだけだし
あの程度の通行量の道路なら工事中通行止めにして完全に作り直せそうだしな
問題は線路の切替工事かな？
- 888 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 08:13:40 ID:GYbK3Td6O
- 1900系さよなら運転の中吊り広告出てるね。
なかなか良いポスターだ。
- 889 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 10:20:52 ID:GPfZTtVz0
-
３８１系はゲロしおとか呼ばれて
本当に醜い振り子電車だったけど
今の振り子は３８１系辺りとは全然違うぞ
１５０キロ＋振り子導入で出町ー淀屋橋を１０分短縮出来る
- 890 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 10:43:22 ID:n9dKVV5D0
- >>889
新京成スレへ池
- 891 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 10:43:23 ID:pFFlFSYC0
- 宇治線 ラスト入線
- 892 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 11:08:19 ID:GYbK3Td6O
- 何か新しい新塗装編成って出て来た？
- 893 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 11:42:50 ID:oooFTF9G0
- >>892
2209が本日より営業
>>891
2221も複々線を試運転として走っていたよ。
- 894 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 11:48:28 ID:gcWxl+G60
- >>891 >>893
1919が宇治線内を２往復した様子
- 895 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 11:49:27 ID:GYbK3Td6O
- >>893
早速のご教示ありがとうございます。運用板にも報告が上がってましたね。見落としてました（汗）
それにしても、2200系の塗り替えペースが早いですね。これで４編成目ですもんね！
- 896 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 12:34:09 ID:e1zFCcKNO
- 中之島に東レのビルがあるって聞いたんだけど、最寄り駅はどこ？
- 897 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 12:56:34 ID:waj6S0yv0
- オタ向け、ノンストップ厨向けに『深夜特急』運転すればいいのに…
快特と同じピンク幕で中書島・丹波橋通過。つまり京橋～七条ノンストップ。
淀屋橋0:00発出町柳ゆきのみとかで…
- 898 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 13:33:08 ID:BT+6FVSB0
- >>896
渡辺橋駅
- 899 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 13:34:12 ID:5u1scEqoO
- >>897
京阪創業時代の運転形態そのものだな。
- 900 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 13:45:17 ID:EaX6Ja4ZO
- 深夜特急…ロマンは感じるが実際には空気輸送だろうな。
桜Expressを京橋～七条ノンストップ臨時特急にするほうがウケそう。
- 901 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 14:08:01 ID:I4aw1/kt0
- >>897 最急行に先祖帰りだな
- 902 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 16:18:08 ID:e1zFCcKNO
- >>898
ありがとうございます！
- 903 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 16:18:51 ID:eS86S8PBO
- >>900
つもみじExpress
どっちも京阪間直通輸送に特化して、かつ多客臨という立ち位置ゆえノンストップでも空気輸送になる可能性が低い列車。
定期特急があるんだから、枚方市や中書島の客は我慢してもらえばいいだけの話。
ノロノロ運転でも一回ドアが閉まると30分以上開かないというのは感覚的にいいと思う。
かつて朝の枚方市→京橋で、急行とそれほど所要時間が変わらないＫ特急に乗客が集中したのもそういった心理的な側面があった。
(改正後は乗ってないから状況が変わったのかどうか知らん。ｽﾏｿ)
- 904 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 16:28:02 ID:DVWKMEWdQ
- >>894
それって営業運転？それとも試運転？
- 905 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 16:55:20 ID:GvR3MW1EO
- >>874
ヤニ臭い
- 906 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 17:47:11 ID:U98F3/LO0
- >>904
非営業。
なんかの試験らしい。
- 907 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 19:34:21 ID:/xu5IgfV0
- >>769
昔は宇治線のほうが交野線より地位は上だったのに、今は逆転してるような
気がする｡
- 908 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 19:54:18 ID:/GaoX4FK0
- >>907
どっちも同じようなものだろう。両方とも大幅な赤字になっていると思う。
支線は全線大幅な赤字だろう。
この先京阪はどうなっていくのだろうか。
一生懸命頑張っているのに全然報われないどころか、どんどん下降して行っている。
東京の私鉄とJR東日本、JR東海だけが儲かっている。
黙っていても儲かってしょうがないぐらい客が乗るんだから。
腹立たしい話だ。
- 909 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 20:13:02 ID:cd6NYhuY0
- >>908
>東京の私鉄とJR東日本、JR東海だけが儲かっている。
ソースは？
- 910 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 20:23:53 ID:2Hz9YPKsO
- >>909
ブルドック
- 911 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 20:26:38 ID:9x+MXdCh0
- >>908
妄想はチラシの裏に書いてくださいね？
- 912 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 20:35:51 ID:1NdKSiH1O
- あながち間違ってないだろ？
- 913 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 20:38:55 ID:CPf4r8I60
- 深草はドアカットしてもいいので快速急行を停車させるべき
待避線は8両分あるのでドアカットしても踏切を塞ぐことはない。
伏見桃山と東福寺では踏切と被るのでドアカット停車すると問題だが。
- 914 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 20:41:34 ID:2Hz9YPKsO
- >>913
新規のドアカットは国交省から許可が下りないと何度言えば(ry
- 915 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 20:42:55 ID:RHyzMBMW0
- >>913
深草に快速急行を停車させて何のメリットがあるんですか？
と厨房の書き込みにﾏｼﾞﾚｽ
- 916 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 21:03:55 ID:zXMMBPZ60
- >>896
東レのビルじゃないよ
三井中之島ビルだよ、建替えしたんだよ
東レグループが入居してる
隣が住友中之島ビルだけど、こっちはリニューアル
で済ませたみたい（エントランスも意匠を変えた）
堂島ビルもいまのうちにご覧あれ
クラシックないいビルだよ
そのうち取り壊しになるだろうけど
- 917 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 21:09:59 ID:CPf4r8I60
- 2600系は2個のパンタが接近している編成があるが、架線を押し上げてしまう危険性があるのでは？
近鉄30000系はビスタEX化改造される前はパンタが接近するために営業運転での2編成重連が出来なかったが。
- 918 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 21:34:42 ID:83NDG0Et0
- 鉄オタに多いよね
俺はこう思う、こうするべきって言うだけいって人の話を聞かない奴
- 919 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 21:43:08 ID:BT+6FVSB0
- なぜか、宇治線はワンマン運転化しないね。交野線よりも先にワンマン運転化されると思っていたが。
- 920 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 21:49:48 ID:ogpA+06oO
- 京橋で人身事故きたよ・・・
完全に足止め｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
- 921 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 21:53:11 ID:CPf4r8I60
- 来年からの七夕伝説はどうなる？
ひこぼしが深夜に追いやられてしまったが。
- 922 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 21:57:42 ID:KCTiuFl+O
- 今特急樟葉行が出たよ
淀屋橋
- 923 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 21:59:48 ID:+fGgbeUP0
- 京橋の人身事故、復帰が遅れると見込んで事故った準急に乗らず
向の普通に乗ったら、準急と急行に抜かれて涙目
- 924 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 22:00:10 ID:/WskFLCDO
- 京橋で人身事故？
京都方面10分遅れ
- 925 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 22:08:14 ID:Gy2FO5q/O
- 京橋三番線には入れず四番線に振ってるようだ
樟葉行き特急が走ってると思ったらグモかよorz
- 926 名前： 922 投稿日： 2008/12/03(水) 22:10:39 ID:KCTiuFl+O
- 準急乗車中
京橋4番線に特急
こちら乗ってる準急は1番線
2・3番線わ使わないで再開したっぽい
- 927 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 22:12:04 ID:GvR3MW1EO
- >>918
そら自分の意見は最高裁判例より絶対的と思いこんでいるからだろ
- 928 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 22:21:07 ID:EYL8JcDHO
- 上り天満橋手前で信号待ち。
坂道発信は9000系でも大変みたいだ。
- 929 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 22:23:20 ID:9x+MXdCh0
- >>928
中之島線？
- 930 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 22:27:41 ID:EYL8JcDHO
- >>929
京阪本線。
特急が京橋1番線に入線してビビってるトコ。
準急は2番線に入るみたい。
- 931 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 22:32:04 ID:XAWWRa03O
- 京橋駅六分遅れて出町柳行き準急発車
- 932 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 22:41:10 ID:Wofv9UrgO
- 現在、京橋駅定刻運転。
快急私市行き遅れなく発車。
- 933 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 22:45:23 ID:kLuThqqQO
- >>929
マーチャンダイズマートの下り坂だろが。
- 934 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 22:47:30 ID:DVWKMEWdQ
- 出町柳発列車は今の所は定時運行
但し出町柳行きが祇園四条の時点で10～15分程度遅れている為
今後遅れる事が予想される
- 935 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 22:51:32 ID:bXb1dHl90
- >>908
宇治線、赤字なのか？
ラッシュ時は結構な混雑だぞ？
- 936 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 22:56:24 ID:bbGtLuNoO
- >>933
余計な事言う前に京阪の上りがどっち方面か勉強してこい
- 937 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 22:56:26 ID:ogpA+06oO
- 人身事故発生の第一報から再開までの時間がえらい早かったわ
即座に京橋の1、4番だけで運転再開させるとかなかなか対応が迅速だな
- 938 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 23:10:04 ID:8z4bDsXjO
- >>935
そういうのが実は一番厄介
- 939 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 23:12:20 ID:mUTet4dl0
- >>913
深草に快速急行・・・ｗ
お坊さん大学の学生乙
- 940 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/03(水) 23:19:50 ID:DPw0zZ9oO
- さよなら1900系車内広告に書いてある、
13日（土）に
三 条 駅
でオリジナルグッズ販売会開催!
との節があるが、これって同じ13日に枚方市駅で開催されるオリジナルグッズ販売会とは別なのかな!?
- 941 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 00:59:26 ID:du+dSPCE0
- もしノンストップ特急を走らせたら、車内が臭くなりそうだな。
トイレがないから車内の隠れたところで用を済ませる不届き者がいるだろうし
- 942 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 01:06:21 ID:yVhlnQ6o0
- そこでトイレ利用者のためだけの糞袴停車となるわけですねわかります
- 943 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 01:15:52 ID:du+dSPCE0
- 人身事故で最終急行抑止とか
ホント災難だな・・
- 944 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 01:18:09 ID:x2UIaARG0
- >>943
深夜急行の人身事故率高くないか？のろわれてるのかな？
- 945 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 03:11:06 ID:c8r+4TkU0
- 特急停車禁止区域：京阪枚方市・樟葉両駅を指定 国が周知活動
国土交通省は１日、停車駅に関する条例に基づき、通勤・通学などでマイカタ人の多い京阪枚方市・樟葉両駅周辺を「特急停車禁止区域」に指定した。
- 946 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 03:49:30 ID:UkoQOIH8O
- >>943-944
えっ？今日(日付変わったけど)２発目のｸﾞﾓ？
- 947 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 06:58:01 ID:wnIzqcQGO
- 昨日は立て続けに２回もあったのか。
影響受けた方、京阪の社員さんも乙。
- 948 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 07:16:01 ID:Oa8/O+X00
- マーチャンダイズマート
これってどういう意味？
長い間疑問なんだけど
- 949 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 07:21:15 ID:miHCKQlrO
- 今のところ新塗装って
8006
8008
8009
6008
2226
2225
2270
2825
2632
5557
1555
7201
でいいかな
- 950 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 07:24:35 ID:hjqQ+aN+O
- 阪急は乗務員も駅員も人身事故に気づかない
- 951 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 07:26:57 ID:uvmUlBhgO
- アルファベット表記に直したら、商品取引所って意味になることは分かるよ。
- 952 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 07:54:14 ID:TORKpo+o0
- >>951
サイデッカーエックス。
そろそろ新スレ立ててくる。
- 953 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 07:58:50 ID:TORKpo+o0
- 新スレ立ててきますた。
京阪電車スッレドPart109
つhttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228345035/l50
- 954 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 08:15:28 ID:UkoQOIH8O
- 昨日の最終ｸﾞﾓは寝屋川市→香里園だったみたい。
- 955 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 08:22:33 ID:+FbH3uMuO
- >>942
ノンストップだったら、その辺で我慢できなくなりそうだな。
糞袴に停車するようになって助かった奴は多いだろうな。
- 956 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 09:19:42 ID:kyIiB0/e0
- >>921
七夕伝説という観点でいえば、宵の内より深夜のほうがムードは出ると思うが、
さすがにそんな時間にイベントをすると・・・
- 957 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 09:24:17 ID:+ZAG9xu60
- 京阪の駅って階段に上りと下りわけるために柵あるところあるけど
あれって左側通行？
淀屋橋駅で改札階にあがるときにいつも両側から人がたくさんおりてきて
どっちから上ればいいのかわかんないときがある。
出る自動改札は右側にあっていつも左側の狭いところから上ってると階段でぶつかりそうになり
上りきってから改札でるまでにも混雑する・・・
- 958 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 10:40:00 ID:zrUFf1LnO
- >>936
人身事故は気付いてたが、上り天満橋手前をうっかり見落としてたわw
- 959 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 10:58:03 ID:a5MFXegg0
- 今1900系が宇治線を走っていたような…
そんなわけないよな。幻覚だったのか。
- 960 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 12:32:43 ID:hjqQ+aN+O
- >>921
去年は休日で定期のひこぼしがなかったような…。
- 961 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 12:45:37 ID:WzkaMjw4O
- >>948
シカゴ環状線の駅。様々な取引が行われているシカゴの重大施設だな
- 962 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 13:17:10 ID:PTMH5XLAO
- >>959
どうやら現実らしい。
俺も見た。
- 963 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 13:57:23 ID:yF9yVgO90
- >>959
>>962
ドゾー
http://blogs.yahoo.co.jp/be5c70000/4730875.html
- 964 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 13:58:52 ID:eb/APuagO
- 試運転
- 965 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 15:01:39 ID:JUAm0burO
- 14:46頃、中書島を宇治方面に出発してゆきました。
1919の車内には何か積んでました。何の試運転でしょうか？
- 966 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 15:26:00 ID:kMZSTPsIO
- 俺も今しがた黄檗で1919に遭遇した
後追いの列車に乗ってるんだが、えらいノロノロ運転だわｗ
- 967 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 16:33:13 ID:eVIyyMEGO
- >>965
1900系をベースにした新造車のデータ採取の為
- 968 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 16:34:29 ID:cabhmWS60
- 1900系のうち旧1810系は52年間よく頑張った。
2600系のうち旧2000系1次車（車端部の窓が1つしかないやつ）は昭和34年製で来年デビュー50周年を迎える？
- 969 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 17:00:23 ID:jGa78xGMO
- 1900系はもう淀物置？
- 970 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 17:09:28 ID:6dI6Wxc+0
- 970
- 971 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 17:59:00 ID:ubytpwBP0
- 俺も偶然遭遇できたのだが
にしても今日の1919外板とかもピカピカだったな
試運転の表示と相まって、まるで新車のようだった…
- 972 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 18:08:51 ID:nSAMGuZM0
- 死装束ですかね、それとも中古車バイヤー向け演出？
- 973 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 18:21:27 ID:W551XxTwO
- >>972
願望だが、永久保存に向けての化粧直し。
- 974 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 20:30:02 ID:32YWcwbO0
- 明日も走るんだろうか。
走るんだったら撮りに行きたいんだがなぁ。
- 975 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 20:34:47 ID:b0Wr3L5e0
- ヲタ分散対策ｗ？
複々線でも午前トーマス・午後8531の試運転が
往復していましたよ。
- 976 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 20:51:58 ID:U2FAvR7P0
- >>972
ラスト登板に向けての足慣らしでしょ？
機械って放置してると固着したりでブッ壊れたりするから不安だろうし。
- 977 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 21:09:34 ID:cabhmWS60
- そういえば新旧混色編成を最近見かけないな。
編成をばらされてしまったのだろうか？
- 978 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 21:17:30 ID:UkoQOIH8O
- >>977
2609-2825の新コンビで活躍中。
- 979 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 22:02:23 ID:PSg9djGK0
- 七夕伝説は縮小だよね？
ヘッドマークつける程度で終わり。
１９００系でないおりひこはイヤ
- 980 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 22:06:12 ID:UkoQOIH8O
- >>979
万系おりひめと7201F５連ひこぼしを妄想してみる
- 981 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 22:06:15 ID:TORKpo+o0
- >>979
意外に7200系が二つとか、よもやの新3000系が二つというプランもあるので、馬鹿にしてはいけない。
確かに1900系がなくなるのは寂しいが、次に新しく何を使用とするのかを見るのもまた楽しみだと思うよ。
それでまた新たな歴史がつづられていくわけだよ。
- 982 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 22:48:59 ID:WLHmU4zw0
- 宇治駅の特急メロって使うことあるのか？
昔あった「宇治快速」を再び運転するときに使う？
私市駅は今は無きK特急「おりひめ」で使われていたし、中之島駅は臨時特急で使われたが。
- 983 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/04(木) 23:06:55 ID:FRSlAVrY0
- 私市特急メロのキーが変わっただけのやっつけだし、とりあえず作ってもらっただけじゃね？
- 984 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 00:53:10 ID:yukN879R0
- また寝屋川で人身事故かよ。
呪われてるとしか思えない。
- 985 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 08:02:24 ID:su2O+N0C0
- 意外にすぐ埋まらないんだねぇ…。
やっぱ、試験期間中だからかねぇ？？
- 986 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 10:37:27 ID:gR3hJdXJO
- 滝井にカメラ持った厨房発見！
テスト中なら勉強汁
- 987 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 11:38:51 ID:PAX2nuvt0
- 交野市、マンセー！
- 988 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 12:22:19 ID:PAX2nuvt0
- うめ
- 989 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 12:41:16 ID:LA8g89mfO
- な
- 990 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 12:55:56 ID:PAX2nuvt0
- !
- 991 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 14:58:46 ID:mwrY5NivO
- 懐かしの1300系
- 992 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 15:47:07 ID:/G7a1NgHO
- 梅小路
- 993 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 16:16:45 ID:sbLyoJ/cO
- 梅田
- 994 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 16:44:23 ID:WAw7PyLiO
- さげ
- 995 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 17:08:00 ID:PAX2nuvt0
- 995
- 996 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 17:08:57 ID:PAX2nuvt0
- 996
- 997 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 17:14:32 ID:zAQXmxzJO
- 1000なら来年のダイヤ改訂で宇治特急登場！
- 998 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 17:14:41 ID:PAX2nuvt0
- 997
- 999 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 17:15:21 ID:PAX2nuvt0
- 1000
- 1000 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/12/05(金) 17:16:22 ID:sbLyoJ/cO
- 1000なら西九条延伸
- 1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。