京阪電車スレッドPart112
- 1 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/14(水) 22:41:53 ID:i7ASfOky0
- 1月25日には7200系トーマスラッピング車が遂にラストラン！
2009年を迎えても、まだまだ話題が尽きない京阪電車についてﾏﾀｰﾘ話しましょう。
※荒らしや煽りは徹底スルーでお願い致します。
京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/
京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/
前スレ
京阪電車スッレドPart111
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230737353/
京阪電車 運用スッレド４
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229753379/
- 2 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/14(水) 23:14:54 ID:pNV6pYzBO
- 2なら特急全列車中之島発着に、雌車廃止。
- 3 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/14(水) 23:37:40 ID:aH4MC3oz0
- |￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄オタは包茎!!! |
| 鉄オタは童貞!!! |
| 鉄オタは知障!!! |
| 鉄オタは悪臭!!! |
| 鉄オタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
- 4 名前： いちもつ職人@2009年 投稿日： 2009/01/15(木) 01:13:40 ID:BiHP62ObO
- 皆様あけましておめでとうございます！
本年度もじゃんじゃん恒例の あれ をやっていきまつ(^-^)/
皆様よろしくお願いしま～す
ではお手を拝借～
>>1 もつ!!! ω
ありがとうございました!
- 5 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 02:20:22 ID:k8f4Okr60
- 5殿山
- 6 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 02:33:51 ID:T2VvmblfO
- 6地蔵
- 7 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 03:18:20 ID:myyaPi3L0
- 7条
- 8 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 03:23:11 ID:B9Zp9HCl0
- 8幡市
- 9 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 07:16:58 ID:DN06VpG4O
- 9条山
- 10 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 07:38:47 ID:RAghk7mkO
- 10福寺
- 11 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 16:25:51 ID:T2VvmblfO
- 寝屋川で見るんじゃなかった・・・
一目につくとこでやってんのかよ・・・
- 12 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 16:29:02 ID:F5+uvm4w0
- 1900が公開処刑とはorz
- 13 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 16:49:43 ID:rVionx560
- 第二京阪道路建設で最後の行政代執行 大阪府（産経新聞）
2009.1.15 10:53
第二京阪道路（京都市伏見区－大阪府門真市）の建設に伴う門真市内
での高圧送電線の鉄塔移設工事をめぐり、大阪府は１５日、移設先に位置す
る畑や物置小屋を撤去する行政代執行を行った。同道路の工事をめぐる最後の代執行。
府によると、対象地は約１０８５平方メートル。不動産賃貸会社を営む大阪市在住
の女性（６６）と弟（６３）が、２人と会社の名義で所有している。
西日本高速道路（大阪市）などが平成１２年以降、電話や文書などで計５３回交渉したが、
女性らは代理人の弁護士を立てて「愛着がある土地」と明け渡しを拒否したため、同社などは
昨年５月に府へ代執行を請求。女性らは府からの再三の明け渡し勧告も拒んでいた。
第二京阪道路建設で最後の行政代執行
第二京阪道路建設で最後の行政代執行
第二京阪道路建設で最後の行政代執行
第二京阪道路建設で最後の行政代執行
第二京阪道路建設で最後の行政代執行
- 14 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 16:53:54 ID:RqEqG3dN0
- 五行もコピペして強調するところじゃないだろボケ
- 15 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 17:24:57 ID:NGwt7uYbO
- 今日発売のウヤ情に、先日の1900系さよなら運転の写真が出てたね。
1929Fが寝屋川に入庫し、パンタグラフを下ろした場面や、夕陽を浴びた1919Fを見つめる乗務員の写真を見たら、目頭が熱くなってしまった…。
そして1929Fは解体作業が本格化…。
寂しい限りだ。
- 16 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 17:31:16 ID:oU7OHFAd0
- 3000系のロングシート版(それが無理なら10000系ベースの11000系)
でも導入して、2600系・2200系を本格的に置き換えて欲しいところ。
皆さんもそう思いませんか？
- 17 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 18:18:53 ID:xcurpuVPO
- 交野線がワンマン化してからめっきりマンケーが来なくなった宇治線。
毎日毎日ボロボロの2600で通勤してますorz
新車の入らない宇治線のこともたまには思い出してあげてください…
- 18 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 18:39:57 ID:z3vL1j2lO
- 1800系Ⅱのコトも思い出してあげてください…
>>1乙！
- 19 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 20:24:08 ID:woU/ab26O
- >>1
何だよ・・・このスレタイ
- 20 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 20:40:07 ID:s6ijak7E0
- >>17
交野線がワンマン運転してからすっかり10000系は交野線専用車両になっちまったね。
2600系いつまで使うのかな
ところで話しは変わるが・・・
駅で3000系が入線した時に思ったんだが、車内が薄暗い印象を受けるんだが気のせいかな・・
- 21 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 20:47:12 ID:sWsPoJis0
- >>20
外から車内を見ると相当暗く見える、というかそういう窓を使ってる
内装も暗めの配色だし、余計そう見えるのかも
- 22 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 20:47:45 ID:tc8JkVL50
- >>1
( ﾟДﾟ)＜氏ね！
- 23 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 20:49:15 ID:4+3yqBEK0
- 3000系の車内が薄暗く見えるのは窓ガラスの着色のせいだが、普通にＵＶやＩＲをカットするだけで
あそこまで透過率は落ちない。余分に着色してんのかな。
- 24 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 20:55:59 ID:T2VvmblfO
- ほんまや。
伝統のスッレドがスレッドになってるやん。
- 25 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 21:07:26 ID:z3vL1j2lO
- >>23
スモークガラスにして一枚ガラスに見せる作戦だろう。
ただ、そこまでやっても窓周りはダークなブルーなのでイマイチ効果は薄い気がするが…
窓枠がアルミのヘアラインにアルマイト仕上げならかなり効くハズ。阪急っぽいけどな。
- 26 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 21:19:55 ID:rVhdQMjg0
- 3000は毎日乗ってるとあの薄暗いさが程よい落ち着きを与えてくれるようになる。
…っていう俺は可笑しいんだろうか？
毎日快急でお世話になってます。
- 27 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 21:25:16 ID:IDsTkF2m0
- >>24
いい加減スッレドなんて間違い恥ずかしいだろ
あんなスレタイだから程度の低い書き込みが増えるんだ
- 28 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 21:43:37 ID:4gh6ttE/0
- まけかた行く人、まけいはん。
同じ負けなら、犯罪者。
- 29 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 21:46:47 ID:ff1FuRAo0
- 3000系に乗って景色を見ると、薄暗い曇りの天気に見える。
実際は晴れていても・・・。
- 30 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 21:50:10 ID:7CmKv0D6O
- >>18
京阪社員なら電話BOXの1800Ⅱは毎日見てるだろう。
あの電話は今も機能してるのだろうか？携帯電話が普及した現在、使う社員はいないかも…
- 31 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 22:07:43 ID:pypxPWKR0
- 発メロCDまだ置いてる駅ある？
分からなかったらお客さまセンターに聞いてみる
- 32 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 22:44:21 ID:Yx8I/ehb0
- スレタイの修正は、現在の京阪の表記類の変更・車体色の変更などと
軌を一にするもので、たいへんよろしい。
- 33 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 22:48:03 ID:MF9snGMp0
- >>17
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230737353/568 のように、
今後の３０００系の増備で、余剰になった８連の６０００系が短編成化されて
宇治線にも投入されるでしょう。内装などが、どの程度リニューアルされるかは
不明ですが。
話は変わってスレタイの問題ですが、今回に限り「スレッド」を容認して、
次スレで、改めて「スッレド」に戻すのでしょうか？
- 34 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 22:57:49 ID:eXXijsU40
- >>12
おの光景は見ない方が良いな
重機に潰される瞬間とか・・・きつい
- 35 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 22:57:53 ID:RqEqG3dN0
- あんた6000系の短編成化にこだわりすぎ
- 36 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 23:08:53 ID:z3vL1j2lO
- >>35
>>33氏は大学の教授向きな気がするw
持論に猪突猛進、みたいな…
- 37 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 23:10:42 ID:sWsPoJis0
- >>33
コテハンつけなはれ
- 38 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 23:28:30 ID:CtcdVmnbO
- 寝屋川市駅の
南口改札が
工事してるけど
あれ何？
しかも券売機
移動するらしいし
知ってる人
教えて！
- 39 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/15(木) 23:59:09 ID:ccpbd1nX0
- >>35
この短編成化ネタ、かなり前の書き込みなんだよね
今となってはいろいろデータも古いし…
彼にとってはかなり衝撃的だったようだけどもｗ
- 40 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 00:22:40 ID:pT6ZwvAF0
- >>36
高尾征治みたいな学者だなｗ
- 41 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 01:12:02 ID:EgJCYx5P0
- >>33
3000系の7連という概念はないのか？
- 42 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 04:45:04 ID:3FmdnWhCO
- 10000系７連でもいいよ。
- 43 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 07:29:57 ID:zhjc3IxdO
- 牧野でなんかあったの？？
電車の通過はえらくゆっくりだし、横の踏切には作業員と警察官みたいなのがいたし…。
- 44 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 07:31:36 ID:nNzMyYsTO
- 今月のウヤ情の1900系写真の件だけど、先月20日のさよなら運転の返しの回送（1930号車）にカメラを持った人が一人だけ乗ってたのが見えたが、その人があのページの写真を撮った有名鉄道カメラマンだったのかな？！
- 45 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 07:54:05 ID:Bw6ncF6kO
- >>33
あんたのコテハン[6000系短縮化の会]にｹﾃｰｲ
- 46 名前： 牧野駅 投稿日： 2009/01/16(金) 08:08:26 ID:7CElgjQBO
- 警察官15名程度
パトカー3台いるぞ
- 47 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 14:48:27 ID:zgeCs0UuO
- 結局牧野はどうなったん？
- 48 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 15:34:26 ID:I0DjUpqaO
- 只今1900破壊中
- 49 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 15:38:12 ID:3FmdnWhCO
- 漏れは見に行かんぞ
- 50 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 15:52:14 ID:nNzMyYsTO
- 私も絶対見に行かない！
- 51 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 16:34:10 ID:yuEkLPQGO
- せめて足回りだけでも再利用してくれんかのう…
- 52 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 16:56:38 ID:W0n+YxgTO
- >>38
あたし
彼女
- 53 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 16:56:56 ID:jeSF/agi0
- 50年ものの走行機器を再利用ってｗ
- 54 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 17:18:17 ID:90aahO7oO
- ところで、ＯＢＰでやってた奴にいった人ってどれくらいいた？
もりあがらないオークション
一時間待ちのシミュレータ
おもらない中川家礼二
だったらしいがまじか？
- 55 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 17:21:46 ID:x3jLuX700
- 日本語 だいじょうぶ？
- 56 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 17:26:28 ID:7stHyfyC0
- きょうび床下流用なんてほとんど無いよな。
VVVF車を導入する方が安上がりだし。
- 57 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 17:57:29 ID:1h0KmD7NO
- >>54
礼二のトークは打ち合わせで笑い０鉄10
オークションは一部悪意ありまくりのシャレみたいな出品(三木鉄道の踏切の横の建物の中の機械とか)で子供が頑張り廃品回収
- 58 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 18:07:27 ID:EigqZhHtO
- >>56
京成3400 名鉄5000
- 59 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 19:58:25 ID:vqwZSmLn0
- ９０００の新しいシートに初めて遭遇
いいじゃないか
鶯色＋濃紺の組み合わせ
- 60 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 20:07:19 ID:Y6QtYbzlO
- やっとこさ初めて中之島線のったんだが、
どうしても中書島と読んでしまう・・・。
区間急行に9000系とかすごい贅沢だなぁとか思った。
- 61 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 20:16:31 ID:XSauzMfH0
- >>57
俺オークション見てたよ。方向幕欲しかったけど落札できなかったorz
- 62 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 20:56:31 ID:8xOJU/vQ0
- 1900系の足回りだって違うところで使ってたような。
- 63 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 21:02:48 ID:PgGL+lN40
- >>62
叡山だな
1810のコイルバネのもあったはず
- 64 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 21:07:46 ID:N6V0SkLR0
- 2200系は起動時の衝撃強すぎ
乗客が転倒しそうになってた。
- 65 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 21:32:53 ID:1h0KmD7NO
- 夕方見たら1900系1929編成は残り中間車の一両やったけど(ブレた写真あるけどブログを晒す勇気無い)
解体した後はすぐ1919編成も餌になるん？
- 66 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 21:37:55 ID:AHjXGCE/0
- >>65
今朝の段階では
1929－1992は健在ですた。
- 67 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 22:03:50 ID:x5RjJXKEO
- >>64
慎重に起動すればんなこたない
- 68 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 22:23:43 ID:4iGpcyfqO
- >>65
うぷしてくれ！
- 69 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 22:58:59 ID:Fgx5ELXs0
- >>65
写真がぶれていてもいいから、ＵＰしてくれ。
- 70 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 23:24:32 ID:ili2TJNJ0
- 阪神も糞ダイヤになりそうだなwwwww
- 71 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 23:26:46 ID:ENSHyVw80
- >>56
逆にチョッパやVVVFは半導体の寿命が短いから、車体をそのままに制御機更新という例が増えてきたな。
- 72 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 23:47:41 ID:SNzlOtajO
- >>71
チョッパからの更新はフロンの処理も兼ねてるしな
そういや国産のインバータ同士の入れ換えはけいはんな線がらみ以外知らないんだが、どこかある？
- 73 名前： 65 投稿日： 2009/01/16(金) 23:53:31 ID:1h0KmD7NO
- 電車の中から撮った写真です
http://image.blog.livedoor.jp/mamoru7203/imgs/5/d/5d8b110f.jpg
右端のネットの中で解体中
寝るので写真見て他に何かわかった人いたら安価付けて教えてください
- 74 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 23:57:11 ID:PnPSdoy50
- >>51
昔、叡山電鉄に台車が譲渡されてなかったっけ？
- 75 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/16(金) 23:59:01 ID:PnPSdoy50
- >>72
京急の2100系の一部が交換されたとか
- 76 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 00:03:34 ID:T8w1ASnm0
- 明日からセンター試験だが、今年から京大から大阪国際大学（枚方市駅から）に変更になったが、大丈夫かね？
- 77 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 00:11:31 ID:/Kdf8ueg0
- >>76
何であんな辺鄙なところに？？？遅刻者が続出しそうだな。
- 78 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 00:14:08 ID:5aLKL1GF0
- >>77
誰かがうちの学校がセンター試験の会場になります、って言ったんだろうな。
会場になることで、受験者間での知名度が上がり入学者が増える。
なんという宣伝材料。
- 79 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 00:19:18 ID:IUtGGQqA0
- >>76
長尾が最寄駅
- 80 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 00:20:06 ID:VsiGupdE0
- しかも京阪バス大阪国際大学ゆきが朝の８時台でも１時間に１本な件について。
- 81 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 00:28:39 ID:0UgZKMfXO
- >>80
増発しないのか？
いくらなんでもするだろ
- 82 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 00:31:37 ID:8ChTgvJhO
- 臨時バスが大量に出るって。さすが京阪。ま、書き入れ時だしな
- 83 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 00:35:04 ID:IUtGGQqA0
- 国際大学の学生は長尾から歩いてるよ。
- 84 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 00:40:50 ID:4dGhHZ1lO
- >>75
京急はジーメンスのドレミGTO→東洋IGBTじゃなかったっけ
海外製でメンテナンスが大変だからってのもあるみたい
けいはんな線のは要求性能の変更だし、寿命だけが理由の交換はまだ事例なかったと思う
- 85 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 01:09:14 ID:/7UUhAeL0
- >>73
１９００系は、完全に解体されるのだろうか。
大津線の８０形も、錦織車庫に先頭部分が保存しているし
叡電のデナ２１も、鞍馬駅に先頭部分が保存されている。
- 86 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 01:28:36 ID:xGilxbZb0
- >>51
叡電ﾃﾞｵ721形は1900系の下回りで絶賛運行中
ﾃﾞｵ731形は1800系の下回りで絶賛運行中
- 87 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 01:56:40 ID:ROCP883J0
- トーマスラッピング車のダイヤってわかる人いますか？
遠い地の人から写真頼まれた…orz
- 88 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 02:01:52 ID:Bi2RktyZ0
- 阪神電車スレがカオスw
阪神電車は滅多に使わないのでよく知らないけど、相当ひどいダイヤみたいだね。
なんか電凸してる奴までいるし・・・。
- 89 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 02:14:39 ID:M9H57iba0
- 中之島線なんて比じゃないぞ
何しろ平日昼間の快速急行は尼崎鶴橋間14駅各停
- 90 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 02:31:48 ID:1mdv8BXBO
- >>87
駅で聞けば教えてくれるんじゃないのかな。
昔、6000系ラッピング車の時間を駅で聞いたら調べてくれたけどな。
でも聞く時は駅員が忙しくなさそうな時にな。
- 91 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 02:49:27 ID:ROCP883J0
- >>90
ありがとうございます。
明日駅員さんが忙しくなさそうな時にに聞いてみます。
- 92 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 03:41:48 ID:OMTlLDBL0
- >>87
ラストランのダイヤは、京阪ＨＰにＵＰされているよ。
- 93 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 04:18:05 ID:DANjXANqQ
- >>91
タイミングにもよるが数日後ぐらいまでは駅で分かるはず
他にも運用スレや外部で朝に目撃報告があれば
当日夜までの運用と運用によったら翌日の運用まで分かる
ちなみに16金の夜は寝屋川に入庫してるはずだから
17土の運用は今の所サッパリだけど…
いつ撮るの？
- 94 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 07:28:09 ID:DANjXANqQ
- 連レスｽﾏｿ
>>91
今日の運用分かったけど書こうか？
- 95 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 07:37:08 ID:W2+zqG9DO
- >>94様
宜しくお願いします！
- 96 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 08:34:49 ID:DANjXANqQ
- >>95
萱島546普通淀屋橋
淀屋橋616普通出町柳
出町柳806準急淀屋橋
淀屋橋942準急出町柳
出町柳1116普通淀屋橋
淀屋橋1304普通萱島
萱島1350普通淀屋橋
淀屋橋1422準急出町柳
出町柳1556準急淀屋橋
淀屋橋1726普通萱島
萱島1810普通淀屋橋
淀屋橋1846普通出町柳
出町柳2036準急淀屋橋
淀屋橋2212準急出町柳
出町柳2344普通寝屋川市
時刻は始発駅の発車時刻な
長文ｽﾏｿ
- 97 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 09:49:14 ID:IUtGGQqA0
- >>87
７連だから普通か準急で京阪間を往復している。
- 98 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 10:28:03 ID:W2+zqG9DO
- >>96様
ありがとうございます！
- 99 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 11:00:32 ID:ROCP883J0
- >>92
ありがとうゴザイマス！今見てきました。イベントみたいなのもあるんですね。
>>93
細かいダイヤありがとうございます。参考にします。
いい人ばっかりで泣けた…。
- 100 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 11:07:41 ID:1hITrd380
- 阪神は糞ダイヤというのは本当だな。
急行が福島通過になるとは。
せっかく中之島線ができたのに。
- 101 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 11:08:22 ID:pY7NBnno0
- >>99 列車の運行状況等で変更になる場合もあるから、気をつけるんだ！
- 102 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 11:11:21 ID:vomuaz0O0
- トーマス号のラスト・ラン日。
今回は展示が２回あるのね。
- 103 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 11:20:14 ID:Cj4+u7Qu0
- >>100
まぁでも三宮～西宮を純増で設定した点は京阪と比べたらまだいい。
枚方特急なんて設定せず、攻めで淀屋橋発特急×6、中之島発快急×3で
組んでたら評価変わってたんだろうが…。
- 104 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 13:01:16 ID:W2+zqG9DO
- 今日から惜別マークの掲出が始まったトーマスを見て来ました。
撮り鉄もちらほらいましたね。来週の日曜日はまたカオスになるのでしょう。
寝屋川車庫では1929Fが残り１両・1952のみに…
1919Fも1929Fの隣の解体エリアに移動してましたね。
1900系も、間もなく完全に消え去ってしまうのですね。さようなら・1900系。
今まで本当にありがとう。
- 105 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 13:05:48 ID:IU5TV7tk0
- サボが真っ黒!!
P1205B 区急 中之島行き 2号車山側
13:06 守口市
13:12 京橋
13:16 天満橋
13:24 中之島
もう直してるかも…
- 106 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 14:07:02 ID:9dcfrBheO
- >>104
1919F、そんなトコに置いてたのか…全然解らんかった。
来月初旬の俺の誕生日辺りには、あの栄光の1919も居ないのかな…
1919の乗務員扉の上部が、Ｒの無い比較的新しいタイプだったのが懐かしい。
- 107 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 14:28:03 ID:IfO91MLw0
- 発車メロディのＣＤ、全駅完売って・・・・orz
- 108 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 14:31:30 ID:56+PRRSI0
- >>72>>84
JR北海道785系 日立GTO→IGBT
JR東日本E217系 三菱GTO→IGBT
- 109 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 16:04:56 ID:Bi2RktyZ0
- 今年は新車入るんだろうか
発電ブレーキ仕様の2200系を置き換えるだけでもかなり電気代が節約できると思うんだが。
- 110 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 16:11:13 ID:ZjaNqZaRO
- 大江橋駅って御堂筋線と繋がってる？今日探してみたんだがそれらしい通路が見あたらなかった……
- 111 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 16:14:58 ID:4avD+MYDO
- 107来週中之島でグッズ販売会がある。
もしかしたらそこにCDがあると思う。
- 112 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 16:38:59 ID:F4azQcQp0
- >>110
繋がってない。地上連絡のみ。
- 113 名前： ファルコンジュニア 投稿日： 2009/01/17(土) 16:46:08 ID:+MQlutBO0
- 京阪って俺の近くに大津線が走ってる
- 114 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 16:56:08 ID:DIXcYxsL0
- >89
近鉄ユーザーじゃないから詳しく分かんないけど
そんな停車するならなんば線どっか通過してでも布施駅止めたれよ……
と思ったけど快速急行自体は近鉄は近鉄の流儀があるからなぁ……。
ていうかJR東西線も京橋ー尼崎間全停車だからなぁ……そりゃ
福知山線（JR宝塚線）の大阪向かう客がこぞって尼崎で乗り換えるわな……
- 115 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 17:03:23 ID:wX8uNjYj0
- >>114
まあ都心縦貫線に都市間輸送補完とか多くを期待するのは難しいな
東京の方の東急・東武直通も半蔵門線内全列車各駅停車だし
- 116 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 18:53:24 ID:/7UUhAeL0
- >>87
トーマスの最終日以外の運行時刻知りたければ、電話で問い合わせたら？
下記のＨＰのから、京阪電車お客さまセンターに電話で問い合わせたら
ttp://www.keihan.co.jp/customer/opinion.html
上記の電話番号は、お客さまのための電話番号なので、
トーマスの運行時刻を問い合わせてもいいと思う。
ただし、駅への電話は厳禁！
- 117 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 18:56:42 ID:/7UUhAeL0
- >>107
Yahoo!のネットオークションで、出品者がいないか
根気強く調べたら、いつかは落札できるだろう。
- 118 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 19:01:07 ID:/7UUhAeL0
- >>116 文章に不体裁があるので修正。
駅への電話は厳禁だが、トーマスの最終日以外の運行時刻知りたければ、
下記のＨＰのから、「京阪電車お客さまセンター」に、電話で問い合わせたら？
ttp://www.keihan.co.jp/customer/opinion.html
上記の電話番号は、お客さまのための電話番号なので、
トーマスの運行時刻を問い合わせてもいいと思う。
くどいようだが、駅への電話は厳禁！
- 119 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 19:25:31 ID:QG5yrlAM0
- >>17
宇治線にも新車を投入して
ワンマン化されることを祈ります
- 120 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 20:37:21 ID:0Y3F+GQQ0
- >105
それって６００８Ｆ（新塗装）でした？
- 121 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 21:06:55 ID:CqGbLe95O
- >>87
ったく他人を出汁にクレクレするなんて最低だな。
これで満足か?
葬 式 厨
くんよwww
二度とクレクレクレするな
>>107
すぐに買わなかった貴様が悪い。
- 122 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 21:15:17 ID:Qu78GIQf0
- はいはい、ワロスワロス
- 123 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 21:33:10 ID:ZjaNqZaRO
- >>112
なるへそ。それなら車内放送で乗り換えの案内をしない方がいいと思う。わざわざ淀屋橋まで歩くのは…
- 124 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 21:39:50 ID:5aLKL1GF0
- >>123
それを言うならなにわ橋の方がもっとひどい気が・・・。
- 125 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 21:58:55 ID:IfO91MLw0
- >>111
サンクス。買えるかどうかは別にして行ってみるよ。
- 126 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 22:33:51 ID:4avD+MYDO
- ↑
来週の中之島のグッズ販売会行くのなら売ってる物の実況kwskで頼むよ。
- 127 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 22:41:12 ID:IfO91MLw0
- りょーかい。IDが"まいど"のあんちゃんｗ
- 128 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 22:45:50 ID:LCBvCU9U0
- >>103
特急現状維持とは書いてないぞ。
平日梅田～尼崎～西宮の本数は維持されそうだが。
- 129 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 22:51:06 ID:yB0ZKbmb0
- >>87です。
今日無事に写真が撮れました。
色々教えてくださった方本当にありがとうございました。
- 130 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 22:58:58 ID:7q6h7vJM0
- >>103
枚方以北で詰まる
- 131 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/17(土) 23:16:03 ID:CqGbLe95O
- >>129
お前は明日以降撮影禁止
- 132 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 00:00:43 ID:F4azQcQp0
- >>123
中之島から乗車した人が御堂筋線に乗り換える場合の
推奨ルートだから案内は仕方ないんじゃないの？
>>131=121
なんかいやな事が有ったのか。
死ぬときは列車にだけは飛び込まないでくれな。
おまえ以外のみんなが迷惑だから。
- 133 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 00:32:21 ID:i4dAoVN70
- 京阪渡辺橋駅は、地下鉄肥後橋駅と中之島地下街を経由して、かろうじて
地下でつながっているが、某ＨＰによると、駅の乗り継ぎで実際に歩いてみたら、
渡辺橋駅から、肥後橋駅まで、乗り換えに１５分くらいかかったそうです。
- 134 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 00:36:07 ID:+M7yaa7y0
- 四つ橋線難波駅か渡辺橋かどちらが遠いのだろ。
- 135 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 00:40:39 ID:LPCxj7Xg0
- >>134
難波じゃなく、西梅田では？
- 136 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 01:14:34 ID:zTHLrqZ70
- 15分も掛かることはないだろう10分だな
- 137 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 01:21:12 ID:h2nbrPq90
- まぁ聞かれてないが、阪神梅田駅改札から次の福島で降りて
中之島駅の改札までの時間は、１２分でした！
この時、梅田駅で発車直前の電車に乗れたから早かっただけかも。
- 138 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 01:21:34 ID:yfyhdO9r0
- 四つ橋線の待ち時間5分を足して15分なら妥当。
逆に、肥後橋→渡辺橋なら、中之島線の待ち時間10分を足したら20分だな。
- 139 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 07:14:42 ID:0B0RsyAX0
- >133
ホームtoホームが15分なら家にこもらんと歩く練習しろよピザニート
と思うくらいの距離＞15分（不動産屋換算だと1.2kmだぞ）
まぁ肥後橋を南改札から出ちまえば知らんが……
つか淀屋橋駅ホームから北新地駅ホームでも15分かからないような……
ま、淀屋橋交差点から新橋交差点（心斎橋駅のあるところな）まで
徒歩30分かからん人間が言うのもなんだけど。
- 140 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 09:42:01 ID:VCbEQiWwO
- 阪神が区間特急あるから京阪も導入しる
みたいなこと言う人なんで湧いて来ないんやろ？
今までやったら停車駅を必死に表にして書き込んではるのに…
- 141 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 10:40:24 ID:YDz0jVUd0
- じゃあ今の枚方特急を樟葉まで延長して、淀屋橋北浜天満橋京橋枚方市御殿山牧野樟葉にするかい？
枚方市で快速急行に追いついて、樟葉には快速急行が先着。樟葉行き区間急行を枚方市行きに変更。
・・・・無理っぽいなｗ
- 142 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 11:36:57 ID:XfBylrDpO
- 区間普通 出町柳
- 143 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 11:51:01 ID:FpBmtXF6O
- >>141
それこそホンマの敗方人隔離特急やん。
- 144 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 11:54:51 ID:lPA8PHL+O
- 準急枚方市を止めてせめて樟葉までは行って欲しい。
- 145 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 11:55:45 ID:W4tTlCBx0
- 女性専用車を廃止しろ
- 146 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 12:17:35 ID:VWmrdjf+O
- >>145
激しく同意
- 147 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 12:23:33 ID:Znkx2nAS0
- さっさと萱島～枚方市間を複複線化汁
そうすれば、運用がだいぶ楽になるだろ。
- 148 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 12:34:32 ID:lPA8PHL+O
- >>147
わかりました。資金と土地を下さい。
社長より
- 149 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 12:38:17 ID:MsLwQYDAO
- >>144
同意
あれのせいで御殿山･牧野利用者がかなり苦労してる罠
駄菓子菓子、前ダイヤも現在の体制とそんな変わりないよな>平日夕 御殿山･牧野
まあ前ダイヤはここまでは混雑してなかったしな
- 150 名前： 名無しさん 投稿日： 2009/01/18(日) 13:08:40 ID:hzLaijDHO
- 今日のトーマスは？
- 151 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 13:08:45 ID:usVKnXKWO
- 1919Fが3両しか見当たらないんだよ。
- 152 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 13:17:42 ID:YiIX3Lbo0
- >>103 >>130阪神では快速急行が御影通過になっていて西宮以西がつまらないようになってろのかな？
京阪も快速急行を丹波橋通過にしていれば昼間時淀屋橋発特急×6、中之島発快急×3で組めるかもしれないが
- 153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 13:39:26 ID:2+pVmMvr0
- >>152
あれは御影駅の構造の問題が（ｒｙ
- 154 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 14:03:18 ID:0+TDdCwYO
- たしかに快速急行の停車駅から樟葉と中書島、丹波橋を削れば最速になるからナイスかもね。
- 155 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 14:10:58 ID:2+pVmMvr0
- >>154
直特設定以前の阪神みたいだな
- 156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 14:54:04 ID:JKoo8x8xO
- 端から端を速く行くことにこだわる人って沿線住民なの？
「梅田・尼崎・西宮・芦屋・三宮」に比べればはるかに結びつきの弱い
「出町柳・枚方・京橋」に、毎時9本も最速達種別を設定する必要性を
ほとんど感じないのだが。というか、それに近いことをされてしまったおかげで、
現ダイヤはかつてないくらい変なダイヤになっているとも思うのだが。
- 157 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 16:42:55 ID:i4dAoVN70
- >>136 >>138 など
某ＨＰには、京阪渡辺橋駅から、地下鉄肥後橋駅まで実際に移動したときの
移動時間は１５分はかかるそうだ。移動中の画像も掲載されている。
ここに個人の某ＨＰのアドレスを書き込んでも大丈夫だろうか？ 重要があって
アドレスを書き込んでも問題が無かったら、アドレスを書き込んでもいいが。
- 158 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 16:53:14 ID:i4dAoVN70
- 昼間時の特急は、
丹波橋…近鉄京都線と接続
中書島…宇治線と接続
樟 葉…くずはモール、バスターミナル。
枚方市…交野線と接続
どこの駅も通過することができない。
夕ラッシュの快速特急は、大阪府内の乗降客と京都・宇治市内の乗客を分離するために必要。
また夕ラッシュ時は、特急と快速特急が、２０分ヘッドで交互に運行されている。
- 159 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 17:20:59 ID:2OhFr4tu0
- >>158
京阪から近鉄に乗り換える客ってそんなにいないだろ
- 160 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 17:23:40 ID:Vs+J8XzC0
- >>159
結構いまっせ、丹波橋でごそっと人が降りるもん
- 161 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 17:31:39 ID:i4dAoVN70
- >>111
中之島でグッズ販売会は、どこかに情報ソースがないでしょうか。
「Ｋ ＰＲＥＳＳ」を見ても、記載されていないし。
- 162 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 17:33:35 ID:hywLveeW0
- Ｋ ＰＲＥＳＳをもう一度よく見ればおｋ
- 163 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 17:39:06 ID:0B0RsyAX0
- >157
晒してもらう必要は全然ないが、いくら渡辺橋駅が深いと言っても……
地下鉄肥後橋駅南改札→京阪淀屋橋駅中央改札まで歩いても
10分前後だぞ……御堂筋沿いのガスビル（大阪ガス本社。
淀屋橋odonaより南側）→渡辺橋駅でも15分ちょいあれば歩くぞ。
それとも俺の知らない渡辺橋駅でもあるのか？(-_-;)
- 164 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 17:45:50 ID:i4dAoVN70
- >>162
熟読したら見つけることができました。
タイトルではなく、記事の中にあるとは…
教えていただき、本当にありがとうございました。
- 165 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 17:55:40 ID:YMNu3kmyO
- >>163
小さい子供、お年寄り、足を怪我されている方なら十分に15分以上かかる
- 166 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 18:34:55 ID:usVKnXKWO
- >>165
そうゆうのを極論、或いは詭弁という。
詭弁家キケロって世界史で居たね、そう言えば。
- 167 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 18:44:43 ID:0B0RsyAX0
- >165
そりゃ障碍者やら高齢者とか匍匐前進とかもしかしたら地図を見ずに来た慣れてない
女性とかなら15分以上かかる人もいるだろうよ。
（高齢者でも健脚の方もいらっしゃるのでコケにしてはいけない）
でそれがどうしたの？ バリアフリー情報を集めているブログ（実在する）で
「実験しました」ってのなら「そりゃ障碍をお持ちの方やら歩行困難な高齢者には
時間かかるかもな」な話だろうが、最初に話に出て来たときには「普通の人が
徒歩15分かかったってレポートしてる」て普通は文脈上読むぞ。
- 168 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 18:47:36 ID:GtXFKU440
- >>165
自分で調べたわけでもないのに、ホームページの内容を強く主張するんですね。
怖いね、インターネットって。これで洗脳された厨房ができるってかｗ
乗換えが歩いて15分で、地下鉄側が乗り換え案内するとでも思ってんの？
だったらこれからは文の里と昭和町は乗り換え駅ですねｗ
- 169 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 18:49:55 ID:QdT3zSvs0
- >>166-168
ネタにマジレ（ｒｙ
or
スルー
- 170 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 19:25:26 ID:/UvW6fL40
- 今日、光善寺の上りホームで
- 171 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 19:32:50 ID:woYHpV130
- 現実大阪の平成17年度平均年齢は43.6歳
平成12年と比較すると3歳も5年間で上昇してる訳だ。
ttp://www.sendai-l.jp/chousa/pdf_file/1/1-1/1_1_2.pdf
これをベースに考えれば、
渡辺橋駅から地下鉄肥後橋駅まで15分要してもなんら不思議ではないな。
- 172 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 19:39:35 ID:shrivHWXO
- ムーンウォークだと45分かかりましポゥ
- 173 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 19:46:26 ID:VNW9AR4O0
- >>166
某ＨＰ管理者本人乙！
小さい子供、お年寄り、足を怪我されている方扱いされて気にさわったかしら。
- 174 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 20:28:22 ID:usVKnXKWO
- >>173
ん？アンカーミス？？
それとも日本語が解らんの？？？
アンカーミスでないなら、ながれをよんで、おれのレスをよんで、それでもわからなかったらパパかママにきくんだよ。わかった？
- 175 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 22:24:22 ID:/Z8e7v9pO
- 漏れ160で身長低いが…
梅田のブルク７から大江橋まで何分かかるか試してみた。
途中、信号に歩道橋も使い大江橋階段まで１５分だった。
駅のホームまでならブルクからだと１７～２０分かかる計算で正月ダイヤだったからなかなか電車が来ないこれだとやっぱJR環状線でいつもの様に京橋から京阪乗り換えの方が無難だろうなぁw
JR環状線だと徒歩も含めて京橋まで２０分もあれば、ホームまでいけそうだし…徒歩＋大江橋からだと京橋まで(運欲)電車が到着してて乗れた場合でも３０分近くかかりそうな？
中之島線利用するの開業日以来２回目で利用する価値無し路線だなw
- 176 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 22:53:12 ID:PS4BEPN20
- >>175
どっちでも変わらないんじゃないか？
所要時間で見ると
ブルク７～大江橋～京橋と
ブルク７～大阪～京橋で比較すると、どちらもほぼ同じ
ってことだろ。
だったら、他線乗り入れで頻繁に遅延が発生するJRを
利用するリスクを取るくらいなら、歩くけどな。個人的には。
- 177 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 22:59:21 ID:d0ZL5xyb0
- 今日大江橋から中之島まで乗った。
コンビニ、サブウェイは客ゼロ、書店は閉まっていた(定休日か？)。
コンビニの営業時間も短縮されたようだ。チラッとしか見てないから詳細はよく分からないけどど、休日は10：00開店21：00閉店だったような。
ホームはほとんど人がいない、やってきた快速急行もほとんど乗っていない。
渡辺橋はホームに誰もいなかった・・・。中之島駅もほとんど人がいなかった。
この先どうなるんだろう。
- 178 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 23:06:31 ID:N8nzN+XN0
- 休日のビジネス街を通る電車なんてそんなもんだろ
- 179 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 23:10:47 ID:/Z8e7v9pO
- >>176
たかが１０分ちがいだが？イラチには５分でも遅けりゃイライラするもんでなぁw
- 180 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 23:28:50 ID:d0ZL5xyb0
- >>178
平日はもっと多いんだろうけど、いくら休日でもひどすぎると思う。
休日は運休しても誰も文句言わなさそう。
それにしても出入り口がすごく変な場所にあると思う。
あんな道路を隔てた川沿いに入り口を並べてどうするの？って感じ。
出入り口が人の波から隔離されているようで、客が降りていくのを阻んでいるかのようだ。
- 181 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 23:37:51 ID:2+pVmMvr0
- やっぱり中之島線は平成の汐見橋線になっていくのかねぇ(´・ω・｀)
- 182 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 23:54:10 ID:rsGauYZZ0
- 街ができてないだけ
再開発終わったときの需要に合わせてるだけだろ
- 183 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 00:07:09 ID:woYHpV130
- >>182
現状を織り込み済みの利用者予測があの惨状だからね～ｗ
将来の予測なんぞなおさら信用出来ないわけで。
- 184 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 00:25:07 ID:e1Amr2u+0
- このままだとこれ以上利用者が増えることは無いと思う。
何とかしようにも客を増やす方法は無いだろう。
外にはあれだけ人がいるのに誰も中之島線に見向きもしないのは、
何かが根本的におかしいんだよ。
エキナカ店舗はいつまで持つだろうか。
アンスリー以外はみんな出て行ってしまいそうな気がする。
彼らにしてもこの惨状は予想外だったんだろうな。
最初から分かっていれば入居するはずがないしな。
- 185 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 00:57:21 ID:Vc1OoeB3O
- なんだか辛いな
同情してしまうわ
- 186 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 01:11:04 ID:yYT7qeJwO
- (ﾟ∀ﾟ)>ﾅｶﾉｼﾏｾﾝﾊ ﾊｲｼｽﾙｺﾄｦｷﾒﾏｽﾀ!
2009年1月19日
京阪電気鉄道 社長
上田成之助
- 187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 01:12:27 ID:FvKIpJdW0
- 今から中之島線を廃線なんてできるもんなのかねぇ
まあ、桃花台新交通の例もあるからできないことはないが
- 188 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 01:26:48 ID:e1Amr2u+0
- >>186
社長の名前でそんなこと書いて大丈夫か？
- 189 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 01:26:59 ID:az6S4kaBO
- >>186
廃止反対
西九条まで延ばして阪神電車と直通きぼん
京阪の株主より
- 190 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 02:32:44 ID:TQfqZs83O
- >>189
同意署名パピコ
- 191 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 03:04:31 ID:vBbLDa300
- 一瞬、上田馬之助に見えたたｗ
- 192 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 03:08:19 ID:kuLP3hEv0
- もうdat落ちしたけどカエルスレにこんなレスが
216 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/11/24(月) 19:18:10 ID:VITHCIN9O
>>211
京阪沿線から四つ橋線乗り換える需要なんか余り無いしね。
某駅テナントに入ってる会社の社員だけど、
すでに撤退の話しも出てるよ。
正直採算なんか取れる状況じゃないですw
嘘か本当かは知らんが。
- 193 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 03:12:37 ID:TtiZLKPy0
- >>191
右に同じだーーーーーーーwwwwwwww
- 194 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 05:29:32 ID:OVenhh/A0
- まぁ、とにもかくにも西九条延伸だな。
そして、京阪で西九条再開発。
割増運賃の撤廃。
中之島発出町柳行き快速特急の新設。
これで、西九条始発で100％座れる京阪と割合座りやすい阪神なんば線で、京都神戸間の第三軸ができるので相直まで行かなくても中之島線は相当客が増える。
- 195 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 08:44:47 ID:x4JqlnfgO
- ２・３ヵ月前だったかな。
淀屋橋行きの電車で優先座席で横に座ってる(座席に寝転がっている状態)ウザガキＤＱＮがいた。
しかも電車の中でうるさく携帯で通話。
自分一人で優先座席占領。
ＤＱＮをこんなに間近で見たのは初めてだった。
- 196 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 08:56:19 ID:grz/u/XSO
- >>192
出ない方がおかしいわｗ
- 197 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 09:49:42 ID:hqMo93Rl0
- 神戸電鉄のウッディータウン中央に行ってみるといい。
駅周辺の建物はできてから10年程度しかたっていないのに
テナントが全然埋まってなくて店舗が柵で封鎖されている。
中之島線のあすの姿か。
神戸電鉄では粟生線廃止のうわさが流れているが、
京阪も大津線や宇治線の廃止がありえない訳ではなかろう。
- 198 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 11:03:21 ID:x3RTTIPZO
- 奈良線が便利になり、東西線の開通で便利になったからな。
宇治線が無くなってもさほど不便にはならないだろう。
- 199 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 11:14:40 ID:vBbLDa300
- 宇治線沿線～四条河原町の需要ってそんなに無いものなのか？
- 200 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 11:25:24 ID:LuZiC+VW0
- >>197
大津線は京都府や滋賀県に３セク化を打診しているな
- 201 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 11:35:28 ID:wCzs+gCiO
- >>198
運賃と本数の問題があるから一概には言えへんけどね
地下鉄の運賃が再値上げされると状況も変わるかも
それよりも危険なのは大津線やろ
- 202 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 13:55:26 ID:x3RTTIPZO
- 大津線は分社化しても第３セクター化してもすぐに行き詰まるだろう。
京阪から切り離したらとてもやっていけない。
最後の最後まで京阪が面倒を見ていくしかない。
どっちにしても廃線は避けられないだろうな。
- 203 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 14:31:29 ID:Krl/fgDRO
- 大津線はここ数年利用客が増え続けているのだが。
- 204 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 14:34:56 ID:wCzs+gCiO
- >>203
kwsk
- 205 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 14:35:10 ID:3U4wBwzh0
- 大津線は大津市民にとってJRの駅へ出るための貴重な足
なくなってもらっては困る。
- 206 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 15:14:22 ID:1o0sy1EL0
- >>189>>190>>194
さすがに西九条延伸は無いだろう。。。延伸しても需要が見込めん。
>>197>>200-205
石山坂本線はまだ大丈夫だろうが、京津線は…
- 207 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 15:22:39 ID:Krl/fgDRO
- 西九条延伸より渡辺橋とドー地下、大江橋淀屋橋連絡地下道建設が先決！
- 208 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 15:48:21 ID:9+g2kymx0
- >>177
京阪中之島線はビジネス街を通る路線なので、土・休日はガラガラなのは折込済み。
平日だと夕方の4時ごろでも、マクドナルド店内に客が１０人ほどいる。
ただ、店舗が撤退し出したら危険信号だな。
あと不思議なのが、三条駅改札内にある、「京阪三条のれん街」
主に、京都のおみやげの食べ物を扱う店が立ち並ぶが、そこで買い物をする人は、
ほとんど見たことないのに、三条駅が地下化してから、どこのテナントも撤退していない。
※京都と関係のない、クリーニング屋は撤退した。
- 209 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 16:19:53 ID:vMizYi7oO
- 京津線は地下鉄乗り入れを中止して山科折り返しにした方がいいかもな。
編成も2両に戻して、電圧も600Vに戻して経費を削減すれば。
800系は交野線や宇治線に移せばいい。
- 210 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 16:24:12 ID:S3CBaNaC0
- >>209
600vの方が損失大きい
- 211 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 16:46:27 ID:soZ0pC0bO
- >>209
あのなぁ～。乾電池つなげるのと訳が違うんだが。
- 212 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 17:19:14 ID:7Be594R30
- >>208
のれん街は一番左にあった店舗が撤退しててね、一応商品がそれっぽく並べてあるが
お買い求めは各々の店舗でって感じで文字通りただのショーケースと化してる
- 213 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 17:41:02 ID:nELn+59FO
- たまに宇治線廃止の話が出るけど、京阪にとってそんなにお荷物なの？
- 214 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 18:15:46 ID:e1Amr2u+0
- >>208
三条は昔に比べたら随分寂れた感じがするけど、まだまだ結構人がいるから大丈夫じゃないか。
俺も土産を買ったことがある。京都土産と言えばやっぱり三条だよ。京都駅なんか人が多すぎて買う気が失せる。
でも三条京阪の乗降客も少ないよな。もっと乗換駅として機能しても良さそうなものだけど。
東西線の乗客自体が少なすぎるからな。
俺は土日しか乗ったことがないから、平日の通勤時間帯だともっと賑わっているのかもしれないけど。
- 215 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 18:43:50 ID:+uWW02kD0
- 今日の夕方、久しぶりに大江橋から快速急行に乗ろうと思ったら、
結構客が乗っていたような気がしたけど（それでもまだまだ余裕だけど）
開業当初よりは少しは乗客が増えた？
- 216 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 19:09:17 ID:PFPXPJ39O
- 余裕で座れないときがある。
まだまだこれから増えて行く感じがする。
西九条に連絡できたらなんば線との相乗効果が期待できる
- 217 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 19:28:06 ID:e1Amr2u+0
- 大江橋で座れないということは、かなり増えているんじゃないか。
休日は悲惨だけど、平日はかなり希望が持てそうだな。
- 218 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 20:05:30 ID:7Be594R30
- >>214
東西線利用者だがそりゃ平日のラッシュ時はそれなりに込んでますぜ、特に山科→三条京阪
なんか、まぁ御堂筋線と比べちゃいかんだろうけど
- 219 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 20:07:48 ID:ThC4eALb0
- 昔は三条京阪乗換えで、大阪の親戚へ行くときはいつもみたらし団子を
お土産にしていた。
出町まで延長してからは寄りすらしないので買わないな。
出町の地下には休日に饅頭や弁当を販売するが、
叡電乗り換え客用に店を作らなかったのは失敗だろ。
- 220 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 20:39:12 ID:wCzs+gCiO
- >>219
一応連絡口の改札から下りだけ何故に長いエスカレータとこにかけて
出店はやってるけどね
- 221 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 21:09:21 ID:45PgnbiK0
- やはり東福寺ー三条間は地上路線のほうが良かった
京都らしい趣が感じられて良かったのになあ
地上に戻すのは無理なのでもう一度高架化にチャレンジすべき
- 222 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 21:12:54 ID:sW0YiSkZO
- 叡山電車や石山坂本線よりも本数が少ない、京都市内の本線普通は採算とれてるの？
短距離に多数駅があるのにいずれも駅員が配置されている、という点は石山坂本線と同じだが、
ツーマン運転のうえに長大編成という点では、石山坂本線以上に経費がかかっていそうなものだが。
急行の実質廃止の次は、普通を大リストラして特急に線路容量を割り振るんじゃないか、
という予感がするけど。JRも来年春に、快速を新快速に格上げするダイヤ改正を行うというし。
- 223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 21:18:56 ID:AD0oq3Sh0
- >>221
高架線に京都らしい趣を感じるのか。大したセンスだ…
- 224 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 21:52:32 ID:/gQNMhM/0
- >>222
茨木涙目…
- 225 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 21:57:48 ID:X6xx5HN+0
- >>217
なぁに、中之島線も休日は乗客がどっさりさ。・・・・今度の２５日は。
- 226 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 22:15:54 ID:q9YntE580
- >>222
採算取れてたらラッシュ時の減便なんてやらんだろうね…。
ダイヤスレでは相変わらず稲荷厨がいろいろ騒いでいるが。
- 227 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 22:24:49 ID:8vG8Zgm7O
- >>222
他の関西私鉄の小駅とて同じようなもの。
むしろ守口市ー樟葉のように、14駅連続して乗降客数が2万人以上いるのが異例。
- 228 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 22:26:32 ID:KuGx93Ik0
- >>224
新快速に格上げされるのは深夜の最終快速だから心配ない。・・・多分
- 229 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 22:26:39 ID:1FRG5JuE0
- 御殿山は2万割ってるだろ
それでも凄いけど
- 230 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 22:36:20 ID:XrELn5JV0
- いちおう、乗換駅の東福寺があるから、これ以上各駅停車減らすわけにはいかないと思うよ。
- 231 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 22:37:28 ID:e1Amr2u+0
- >>225
機関車トーマスか。
どうせまた夏になったら復活するんだろう。
と思わせておいて、これで終わりだったりして。
- 232 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 22:47:11 ID:9+g2kymx0
- >>212 >>214
そんなからくりがあるのですか。それでも、シャッターをおろさずに
営業していること自体、やっぱり不思議だ。
- 233 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 23:18:05 ID:OI7Q3+mZ0
- >>219
そういえばここ最近、土日に出町柳や丹波橋で露天売りしていた和菓子屋さん見かけないなぁ…
わらびもち美味しかったのに。
- 234 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 23:27:11 ID:9+g2kymx0
- >>215-217
中之島線は少しずつ乗客が増えてきている。
以前どこかのスレに書いたが、中之島線は、上りの運行本数が約１４０本あり、
自分の勝手な持論で、『 １日に、列車１本あたり、１人増加 』 つまり、１日に約１４０人ずつ
増加すると、予測していた。
今日は、開業してから 、くしくも１０月１９日から、まる２ヶ月。
１ヶ月を３０日と換算すると、１４０×６０（２ヶ月）＝８，４００人
つまり、１ヶ月で計算すると４，２００人ずつ増加し、１年後になったら、４，２００×１２＝５４，０００人の
利用客の増加となり、「当初見込み（８万人）の４割程度（産経新聞より）」から、
８万人の約３分の２程度まで、利用者数が増加することになる。
- 235 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 23:28:34 ID:1FRG5JuE0
- 中之島線は4月で完全に頭打ちになるだろうからその時点での判断だな
電車そのものよりもテナントの方がやばそう
- 236 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 23:32:56 ID:9+g2kymx0
- >>234
２ヶ月と書きましたが、3ヶ月の誤りでした。失礼しました。
ちなみに、１ヶ月を３０日と換算すると、１４０×９０（２ヶ月）＝１９，６００人になります。
- 237 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 23:34:34 ID:9+g2kymx0
- >>236 また間違い＿|￣|○ １４０×９０（３ヶ月）＝１９，６００人になります。
- 238 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 23:39:24 ID:ZHIbMNMAO
- >>233
そんな露店もあるんだね。
時期的に冷やっこい食べ物だし、肉まん・あんまんなら売れると思うが…
春～秋ならまた販売するかもょ…
- 239 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/19(月) 23:50:35 ID:9+g2kymx0
- >>235
渡辺橋駅からすぐそばの、朝日新聞大阪本社とフェスティバルホールが解体されるので、一時的に
乗客の減少もありえるが、解体された跡地が、高さ２００メートルのツインタワーになり、
ttp://www.asahi.com/shimbun/release/20080228.html （２０１３年完成予定の東地区・２０１８年完成を
めざす西地区）、ほかにも再開発が複数あるので、１０年くらいの長期的に見れば利用者はもっと伸びる。
- 240 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 00:00:13 ID:sW0YiSkZO
- >>226
> 稲荷厨
それはたぶん、俺のことだ。ダイヤスレにも書いたけど、採算取れてないんだとしたら、
減便された本数に相当する回送が走っているのが謎すぎる。まあ次の改正ではなくなるかもしれんが。
>>227
ダイヤスレで俺が計算結果を載せたことがあるが、“乗車”人数を駅間距離で割ると、中書島以北も
1キロあたり5千人を下回る駅はわずか。なので、大阪方の1駅あたりの“乗降”人数（駅間距離で割っていない値で）
2万人と比較してそれほど悪い数字だとは思えないのだが……。
>>230
逆に言うと、それはかなり昔の停車駅（伏見稲荷、七条、四条、……）のようにして、
伏見稲荷に奈良線接続の役割を負わせてしまえば、各駅停車がもっと減らされるということか？
それは避けたい……。
- 241 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 00:01:07 ID:OB1EuNWL0
- >>232
一定期間は(赤字でも)撤退できないような
テナント契約をしているのでは？
「店をたたんだら違約金を払わなければならない」etc.etc.
- 242 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 00:01:14 ID:1FRG5JuE0
- >>240
伏見稲荷は早急に正月期間のみの臨時駅とすべき
- 243 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 00:08:29 ID:xrgh88fs0
- >>241
京阪がそんなことをしたら、脅迫罪？になるぞ。
ちなみに京都地下化（七条～三条間）から、今年で２２年になる。
- 244 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 00:23:23 ID:YU/REp7F0
- >>243
あっという間だな
8000系も来年で20年ものになるな
- 245 名前： 244 投稿日： 2009/01/20(火) 00:23:55 ID:YU/REp7F0
- 来年っつーか今年だった orz
吊ってくる
- 246 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 01:33:34 ID:lTDT0ujeO
- その8000系もELEGANT SALOONに更新したやつは乗ったら新車の香りがするもんなー。
ELEGANT SALOONはとても20年モノとは思えないね。
8531Fは更新されても、それ相応だろうけど。
- 247 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 01:40:59 ID:lTDT0ujeO
- あと同時期に投入された7000系も、新カラー更新時に芋虫シートに交換すれば新車同様にw
つけ加えて、最近流行りのGTO→IGBT換装なんてやったらもう文句無し!!
- 248 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 02:00:22 ID:d1Vc9hzq0
- >>228
今の京阪の、最終特急スジみたいなことをやるんだな…
でも、高槻で緩急接続があるのなら、なおさら茨木「だけ」が涙目だ。
昔通勤で日常的に使ってたので、実際に直面したら本当にorzだと思う。
これ以上はスレ違いなので、sageのまま。
- 249 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 02:12:40 ID:uvwrDwg/O
- 7000系(6000系もだが)は標識灯がちょっと古いデザインだよね。
7200や9000のようなLED埋め込み型にしたらまた印象違うだろうなぁ～。
7000系は更新終了してるけど、6000系の更新の時はその辺を弄ったりはしないんだろうか？
- 250 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 03:23:02 ID:kBaxVrcD0
- >>249
個人的には、前面形状にまで大きく手を入れるほどの大改装があるものと期待している。
- 251 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 03:31:53 ID:lTDT0ujeO
- 7000系は『左(右)側の扉を開けます、ご注意ください。』に更新したのに、
なんで9000系はスルーしたのだろう？
8000系は自動放送との絡みだろうけど、だったら特急運用にも就く9000系
こそ放送装置を更新すべきだったのではないだろうか。
パワーウィンドゥの一括制御ボタンを取っ払ったとこに自動放送装置の取り付け
も出来そうだし。
- 252 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 08:25:08 ID:pT+i3cyUO
- >>251
9000には、今の自動放送もできるような能力の装置が初めから付いてるとか？
- 253 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 09:14:50 ID:Xww527m/0
- 夜な夜な、1919が淀屋橋駅に化けて現れる夢を見た
- 254 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 09:23:31 ID:Ic6ZLTugO
- >>253
これからビルの地下を一人で点検に行かなきゃならないのに・・・。
怖い書き込みを見てしまった。
- 255 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 11:19:46 ID:Po0QzxjTO
- >>251
ない。
聞いたこともない。
- 256 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 11:20:49 ID:Po0QzxjTO
- 安価ミス。
>>252に修正でち。
ｽﾏｿ。
- 257 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 16:53:26 ID:Hy7d5xbPO
- 関東では座席ごとの区切りがついたやつを結構見かけるけど関西はあまり見かけないな。
3000のロングシートや芋虫はナイス採用だと思う
- 258 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 16:57:37 ID:vLIjN0Th0
- >>249他
7000系のアレは更新工事じゃないよ
バリアフリー化改造にあわせて座席モケットと床を10000系と同じものに替えただけ
- 259 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 17:27:08 ID:uvwrDwg/O
- >>258
あっそうなんだ。
勘違いしてたよ。スマソ。
- 260 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 18:29:30 ID:QhzZM/X50
- 当初と比べて9000系の芋虫の評判が上々で何より
やっぱりあの座席は良く出来ているね。
- 261 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 18:41:35 ID:pT+i3cyUO
- >>255
でも9000には自動放送装置ついてるんでしょ？
- 262 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 18:56:55 ID:8B/ywWV00
- つか現状9000系は日中区急と枚特運用にしかついてないし
自動放送とかいらんだろ
- 263 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 19:08:00 ID:7iQShtyOO
- 今度は1929－1992が逝ってしまうのか…
- 264 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 19:38:00 ID:cO+yD0HUO
- >>257
阪神と近鉄を思い出してあげてください
ついでに阪急も
- 265 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 19:42:05 ID:Z7nv8LJh0
- 新線の駅ナカは、電車に乗らない周辺の人に利用されている。
ファーストフードやコンビニが意外とないもので。
だからといって、それで採算が取れているわけではないが。
テナント料がいくらかを誰かがリークすれば論争の様相は変化するのでは？
- 266 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 19:42:35 ID:Wc0fpjGp0
- 最近セミクロスシートの9000系を見かけない
ロングシート改造で未施工車は全車運用離脱中？
- 267 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 19:55:17 ID:vLIjN0Th0
- >>260
バケットシートが嫌いな人は別として、実際座りごこちはなかなか
ある程度客が座っていれば、芋虫度もかなり下がるからね
- 268 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 20:18:38 ID:FqKMjFUk0
- >>266
9001は入場中でセミクロは現在3編成は動いてるよ。
充当される運用と流れはほぼ決まってるので運用スレを毎日見てれば
狙って乗れる。
- 269 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 20:19:27 ID:V2o9YWDK0
- 鉄道ダイヤ情報（２月号）に、１９００系
ラストランの記事が載ってるね。
- 270 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 21:19:40 ID:Iu43m2AB0
- お邪魔します! 阪神利用者ですがなんば線開通でダイヤ改悪となります。
阪神電車沿線の人間から言わせれば、奈良より京都と繋がりたかった・・・
是非、中之島から阪神野田まで京阪電車に来て頂きたい。
- 271 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 22:06:59 ID:lTDT0ujeO
- >>266
大概２編成は日中淀車庫留置で、夕方に淀屋橋へ送り込み三条特急に充てられる。
- 272 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 22:11:48 ID:dsPTY3qP0
- >243
つかそんなことで脅迫罪になってたらプロバイダとか携帯の契約でよくある
「○ヶ月使っていただけないと違約金発生しますよ」てのが全て脅迫罪になりますがな。
まぁ551の蓬莱にしてもサントリーとUCCが共同出資してるプロントが展開してる
イルバール・ ディプントにしろ、そうは簡単には抜けられないっしょ。
（マクドが直営店ってのはある意味意外だが……）
イルバール・ ディプントはちょいと高いけどな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 273 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 22:19:51 ID:SMeFFnUX0
- テナント料（家賃）でなく、売上のうち何パーセントが京阪への取り分って形じゃないの？
- 274 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 22:35:39 ID:TZBar15r0
- 昨日の朝８時半ごろ中之島線乗ったが、前より結構客が増えたな。
それにしても、その時間帯に梅田方面から淀屋橋方面に歩いていく人が多くいるが、
あの人たちは一体どういう人？
１．京都方面から梅田まで来て淀屋橋周辺に勤めている
２．宝塚方面から梅田まで来て淀屋橋周辺に勤めている
３．神戸方面から梅田まで来て淀屋橋周辺に勤めている
ぐらいか？ だとすると中之島線を西九条まで延伸すれば３．のうち阪神沿線の人は
利用してくれそうだな。
- 275 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/20(火) 22:47:01 ID:ebxWN0zlO
- >>274
淀屋橋の少し南ぐらいでも、梅田から歩く人は結構いる
それは交通費と乗り換えの手間をけちってるわけだから、2社乗り継ぎなら意味がない
- 276 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 00:27:57 ID:oZ/4XEVg0
- >>270
京阪も、阪神も、それぞれ違う形で苦戦しそうですね。
お互いに、頑張りあいましょう。
- 277 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 01:04:45 ID:q912Eej90
- 歩いている人って会社から定期代がでえへんからなん？
- 278 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 01:09:12 ID:rGHmhIo1O
- オレは通勤途中、少しでも日頃の運動不足の解消になればと、いつも梅田～淀屋橋間を歩いている… この時期極寒で辛いけどね。
- 279 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 03:17:58 ID:ZZBDhgmX0
- 利権で便宜を図れない野党議員が献金もらったのが問題になったら、こいつらどうなるんだよｗ
■コンタクト消毒液の期限偽装が発覚、売り上げの粉飾も明らかになった企業、
医療機器汚職で社長が逮捕された企業から多額献金を受け取っている→■麻生首相■
■国土交通省などの指名停止処分を受けた5社から処分後も献金を受けている→■小渕優子大臣■
■橋梁談合事件で公正取引委員会から排除勧告を受けた２社から勧告後にも献金を受けている→■中川昭一財務相■
■談合事件で摘発された企業や法人から問題発覚後も寄付を受け取っている→■河村官房長官■
■指名停止処分を受けた建設業者から献金を受けている→■竹下亘・財務副大臣■
■国交省などが発注した公共工事での談合事件により摘発された２社から献金を受けている→■中山前国交大臣■
■「四人の妻」と「三人の隠し子」がいて、片山さつきにサバイバルナイフで迫ったことがあり、
業務改善命令が出たり日本商品先物取引協会から2000万円の制裁金を科された問題企業や、
証券業の登録もせずに架空の株取引を顧客に持ちかけていて逮捕者を出した問題企業から
高額の講演料を毟り取っていた→■舛添厚生労働大臣■
■入管法違反容疑で立件された秘書が活動しているときの秘書の所属先であり、
議員本人の関与も示唆された→■倉田雅年総務副大臣■
■過去何度も衆院選挙で陣営から逮捕者を出し、日本歯科医師連盟（日歯連）の献金隠し事件で
東京地検特捜部の捜査対象となり検察審査会が不起訴不当との議決をした→■佐藤勉国家公安委員長■
■国土交通省など発注の工事で談合を繰り返したとして公正取引委員会が排除勧告を出した建設会社から
献金を受けている→■金子一義現国土交通相■
■違法カルテルをめぐり公正取引委員会から平成１３年に独占禁止法違反（不当な取引制限）で排除勧告を受けた
企業から７年間も献金を受けている→■麻生首相■
■自民党府議が関与した大阪府枚方市の官製談合事件で社長が逮捕された建設会社から献金を受け取っている→■冬柴元国交臣■
■現職中に決算書類の改ざんを知った上でブローカーの仲介を引き受け、
同党都議に新銀行東京からの融資の口利きを依頼していた秘書が口利きの時期に所属していた→■石原伸晃元政調会長■
- 280 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 07:21:54 ID:WIKYC03H0
- >277
ちゃんと支給されてても歩く人がい……おっと早朝なのに経理から呼び出しが……
- 281 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 09:44:51 ID:vHKl2zF1O
- 快速(笑)急行と枚方特急のせいで遅刻だorz
前ダイヤのままでよかったのにorz
- 282 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 09:48:40 ID:7vwkHH0T0
- お前が早く家に出ればいいだけ
- 283 名前： 現場の人 投稿日： 2009/01/21(水) 09:58:21 ID:iUb7Tyt0O
- 1992号も横倒しになりました。一両約1時間もあれば鉄屑になってしまいます。一応 解体保留になっている先頭車があるのですが 今後どうなるかはわかりません。この後残ってた2200の余剰車も解体されます。
- 284 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 10:01:00 ID:wFNe/2gpO
- >>279
本当にどうしようもない連中だな
- 285 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 10:25:08 ID:9uaz3/Iz0
- >>283
それって2909だとおもいまつ
- 286 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 11:39:00 ID:wFNe/2gpO
- >>283
保存の可能性もあるということ？
- 287 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 11:53:11 ID:MiXJ0wVC0
- >>286
1918・1926みたいなものでは？（後に解体）
- 288 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 12:08:55 ID:uoGxBnwoO
- >>231
どうせ８
- 289 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 12:12:35 ID:uoGxBnwoO
- >>231
どうせ学校の夏休みが近付いたら7000系使ってやるやろ。
で･･･7203はラッピング剥がしたらついでに新色化と。
- 290 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 15:42:25 ID:t/4Sk19i0
- 地下鉄谷町9丁目と近鉄上本町は、梅田や難波と同じように乗換駅として
そう抵抗なく利用されている。しかし、谷町線改札～近鉄地下駅は
直線距離で230mの距離がある。地上駅との距離なら330ｍ。
一方、地下鉄北浜となにわ橋150m、地下鉄淀屋橋と大江橋は180ｍ、
肥後橋と渡辺橋200m。ドーチカ南端と渡辺橋でも250m。
地下通路を造って、ムービングウォークでも設置すれば、
中之島線を本線として位置づけることも十分可能。だが、
なぜできないのか？
- 291 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 16:53:01 ID:wFNe/2gpO
- 北浜、淀屋橋という便利な乗換駅があるから。
- 292 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 17:36:50 ID:YKLx1wZQO
- >>283
解体保留の先頭車って、1930なのかな？1930の解体作業シーンは見た事ないような気がするから…
1929は部品とか外されてるし、通勤色の1919あるいは1920は残さないだろうし。どうせ残すなら特急色の方が良いだろうしね。
ともかく、１両だけでも残して欲しいな。
- 293 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 18:34:04 ID:ywh5gqrL0
- でも1930は前パンじゃないからな…
- 294 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 18:41:15 ID:TYJiqX2Q0
- >>289
ラッピングはがすだけだから
新塗装になるのはまだ先の話
- 295 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 19:13:45 ID:EMWZSvDhO
- >>292
特急色は1929だけしか残ってないよ。
その1929も部品が外され解体寸前状態。
1930は最初に解体された。
- 296 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 19:53:56 ID:Z4u/oLJ2O
- まさかの3000系をトーマスラッピング
こんふぉーとさるーんなんて関係なし
- 297 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 20:10:01 ID:e53I7jxOO
- まさかの8000系をトーマスラッピング
えれがんとさるーんなんて関係なし
- 298 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 21:10:51 ID:33skAHE4O
- そこで5000けいにラッピングですがよ
- 299 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 21:40:14 ID:7JAukuE50
- だったら宇治線を走る2600系４連にらきすたラッピング。
- 300 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 21:41:04 ID:FguQUwQ20
- >>290
谷９←→上本町は上下移動あったっけ？
中之島線は深いから上下移動の多さがネックなのでは
ていうか早く地下でつなげ
- 301 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 21:52:07 ID:ywh5gqrL0
- もうこうなったら各形式から1編成ずつ
トーマス→3000系
エドワード→8000系
ヘンリー→5000系
ゴードン→8531F
ジェームズ→7000系
パーシー→6000系
- 302 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 22:06:13 ID:gSDbpB7JO
- >>301
8531F涙目ｗｗｗ
- 303 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 22:52:05 ID:j8+OOJoz0
- >>299
そのまま廃車にしたら金持ちのアニヲタが買ってくれんじゃね？
- 304 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 22:57:57 ID:Ds2CJ+Uf0
- 「乗って残そう中之島線」運動展開中！＠おけいはん
- 305 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 23:15:19 ID:AmLk6RLwO
- 1900系は2216の正面貫通ドアとしてまだまだ働き続けます。
- 306 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 23:29:05 ID:8O8G3M9O0
- おまいらに聞きたい
京阪が民事再生法申請に追い込まれる可能性はあるか？
- 307 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 23:36:04 ID:kOv0oh0x0
- まけかた発着の運賃を値上げすれば赤字を回避できる。
今320円だから、三条までの390円まであと70円値上げできる余地がある。
もちろん競争の都合上淀屋橋⇔三条390円は据え置き。
- 308 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/21(水) 23:37:17 ID:8nqr26FW0
- そもそも本線は赤字じゃねーからｗ
- 309 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 00:02:14 ID:kLz7QSAVO
- ……？京阪の経営状態は悪いの？比較的安定してると思ってたんだが
- 310 名前： 306 投稿日： 2009/01/22(木) 00:08:26 ID:CAdZ3yMX0
- >>309
中之島線が今後足を引っ張るようだとな・・・
- 311 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 00:12:23 ID:5gUyMWYUO
- 古川橋のIC専用改札機に富士はやぶさやラッセルの写真が飾ってあった。
- 312 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 00:14:33 ID:/lYdjCg1O
- >>290 >>300
つ 大川 堂島川
- 313 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 00:15:23 ID:zol4X7T40
- >>310
中之島線建設費1300億のうち1000億が税金だし
短期的にどうこうするということはないだろうよ
不動産とかが絡んでくるとちょっと分からんがね
- 314 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 00:33:23 ID:ZnpM5QtaO
- >>305
2270号はそのままなのかな…？
- 315 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 01:53:07 ID:/A7k8ynTO
- >>304>>306>>313
これは風説の流布だわな。捕まるか、訴えられたらええねん。
- 316 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 03:03:26 ID:UzWR7L5T0
- 京阪はもうトーマス造るしかない
- 317 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 05:38:17 ID:3+M3J3VV0
- 京阪は死ぬ気で野菜ジュースを売りさばけば経営は安泰
- 318 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 06:41:35 ID:/lYdjCg1O
- 今の時期はコーンスープのほうがいいな。
- 319 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 06:46:19 ID:s/vSg49aO
- 京橋でポイント故障らしい
一部電車に遅れがあるけど、とりあえず動いてます
- 320 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 10:20:33 ID:qYd/AySwO
- もう直ったのか？
- 321 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 10:29:34 ID:s/vSg49aO
- >>320
ポイント故障でも7分程度の遅れだったみたい。
お騒がせしましたm(_ _)m
今特急から寝屋川車庫見たけど、1900の特急色の先頭車が解体されてましたorz
- 322 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 12:18:19 ID:s+3Snr9r0
- >>315
証取委は2ちゃんなんか相手にしねーよ。
2ちゃんねるの影響力が高いとか思い上がりもいいところだ。
- 323 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 12:23:08 ID:rtHSDMtY0
- >>321
ちょうど顔の部分がちぎられてる所を見てしまったorz
- 324 名前： 大津線 投稿日： 2009/01/22(木) 12:52:35 ID:5Zgm7+jJO
- 収益面で足を引っ張ってる大津線ですが かなり改善されそうです。京都市営地下鉄の運転業務受託です。早ければ来年度にも決まりそうで、客の増減に左右されず安定した収入になりますから。
- 325 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 13:34:27 ID:g3BFQtJB0
- 御陵での長時間停車もなくなるのか？
- 326 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 14:24:49 ID:3A99kaXM0
- >322
「風情の流布」って言葉を覚えて、使いたくてしょうがなかったんだろうな。
なっ>315の厨房
- 327 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 14:38:33 ID:4ApVkPSCO
- 「風情の流布」w
アフォがアフォを煽るなカッコ悪いぞw
- 328 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 14:54:30 ID:seuEJE9P0
- 風俗嬢の流布
- 329 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 16:25:42 ID:qYd/AySwO
- >>324
マジで？
- 330 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 16:49:56 ID:zFRpdRQ20
- >>326
あまりに痛くて目を背けるようなレスを見たのは久しぶりだよ
ありがとうな
- 331 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 16:59:28 ID:s/vSg49aO
- 今枚方市発車した淀屋橋行き特急(8006Fの2号車)、どっかの高校生が猛ダッシュで駆け込んでトラブルを起こしたみたい。
なんで俺が京阪に来るとこうなるのorz
- 332 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 17:00:22 ID:UUX58jUs0
- オレは釣りだと思う。
- 333 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 17:11:35 ID:d9igq+s/0
- 「取説の流布」
- 334 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 17:18:31 ID:0eRgJe1s0
- >>332
やっぱり釣りなのかな・・・
- 335 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 18:01:35 ID:dRnVQ73Z0
- >>324
ｲ｀ﾍ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ＿＿＿ _,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐､｀|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で ／ r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ｿ /|: : |
！？ ヽ::::ー-.. ／ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／ `､ ::::::::::: /: i } ＞
::∧: : :|: |J ＼ ／ ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|＼ ￣/ /| |: : :|: |
- 336 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 18:22:05 ID:2nHFpiO40
- >>324 ダイヤ編成権も付託されるわけではないだろ
- 337 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 19:24:24 ID:Vun5VmYOO
- >>336
自社の思い通りにダイヤを組んで増収、とかではなく、地下鉄電車の運転を委託されるので、それだけで、
自社線とは関係なしに一定の収入になる、ということだと思うが。
ダイヤ編成権とかはひとまず関係ないはず。社員を酷使するようなダイヤとかなら別だが。
- 338 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 19:34:43 ID:ruAMQYohO
- >>326
「りゅうふ」とか言ってそうだなｗｗ
- 339 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 20:00:09 ID:YIDQ4UQdO
- >>338
あそうか！
- 340 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 20:45:00 ID:0eRgJe1s0
- >>337
それで京都市交通局にとって何の得になるのだろう。
京阪に委託したほうが安上がりになるのか。
- 341 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 21:00:13 ID:BmstAiXR0
- http://www.asahi.com/kansai/entertainment/news/OSK200901220067.html
関西の活性化に貢献した団体・個人を表彰する「関西元気文化圏賞」の贈呈式が２２日、大阪市内のホテルであり、ヒトのｉＰＳ細胞（人工多能性幹細胞）の作製に成功した山中伸弥・京都大教授が大賞を受賞した。
関西経済連合会など経済団体や企業などでつくる関西元気文化圏推進協議会が選考した。
大賞に準じる特別賞は、北京五輪の陸上４００メートルリレーで銅メダルを獲得した朝原宣治選手と、源氏物語の千年紀を記念した展覧会やシンポジウム開催に取り組んだ「源氏物語千年紀委員会」（京都市）に贈られた。
将来に期待するニューパワー賞は、北京五輪フェンシングの銀メダリスト太田雄貴選手▽０８年１０月に開通した京阪中之島線▽平城遷都１３００年祭マスコットキャラクター「せんとくん」ほか関係者――が受賞した。
贈呈式後の祝賀会で山中教授は「私たちの研究は病気で苦しんでいる方を元気にするのが仕事。まだ達成できていないので、受賞を励みに頑張りたい」とスピーチした。
- 342 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 21:01:51 ID:xNnKv3NM0
- >>340
なるんでしょうなぁ、でなきゃ市バスも京阪バスや阪急バスに運行委託しないだろうし
- 343 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 21:19:01 ID:s+3Snr9r0
- 交通局といえば、あの利権の切り崩しじゃね？
- 344 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 21:40:08 ID:/lYdjCg1O
- 今日発売のSUPER BELL"Z ＆ 向谷実『鉄道ゼミナール(音楽編)』の京阪電車メロディメドレー、
下り特急(出町柳→樟葉)
下り一般(枚方市→守口市)
上り特急(淀屋橋→樟葉)
上り一般(八幡市→三条)
を繋げたものだけど、かなり無理があるような・・・
- 345 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 21:55:11 ID:Vun5VmYOO
- >>341
スーパー駅長がいないのは納得いかんな
- 346 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 22:02:21 ID:H/G8EX780
- >>344
クイズの方もやってやれよｗ
- 347 名前： ウザイ上司 投稿日： 2009/01/22(木) 22:06:25 ID:5huYynqzO
- 仕事にかこつけて 変なイベントばかり企画してまぁーす
- 348 名前： 344 投稿日： 2009/01/22(木) 22:10:42 ID:/lYdjCg1O
- >>346
DSもってないんですわorz
- 349 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 22:28:42 ID:H/G8EX780
- >>344
そりゃ残念だ。京阪のクイズはワリと面白いのに。
- 350 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 22:44:22 ID:OYt1lQwQ0
- >>340,342
人件費がかなり削減できる。
運転委託だから運転士分の人件費は
京都市の帳簿上は0になる。
外部委託費用が発生するが
社会保険費用や退職金積み立て費なども削減できるし
労務管理や賃金交渉の手間も省ける。
京都市から見たら正社員を解雇して派遣に切り替えるようなもの。
- 351 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/22(木) 23:55:15 ID:WJo5TgHI0
- >>319
なるほど､どうりでR0607B(萱島6:34の3000系普通)が京橋3番線に入ったわけだ
- 352 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 00:03:32 ID:abRD04YV0
- >>326 >>337 >>340
線路・駅・運行ダイヤなどは、京都市交通局が管理して、
京阪電鉄の社員が、地下鉄車両を運転する。
>>340
京都市交通局の人件費の削減。
すでに京都の市バスでは、一部の路線において、車体・運行ダイヤは京都市交通局が
管理して、運転士は、京阪バス・阪急バスの運転士だったりする。
個人的にはダイヤも、東西線の京阪と烏丸線の近鉄が、共同で作成すれば、かなり
思い切ったことができそうだが。
正確な情報ソースがないので、これ以上なんともいえない。
- 353 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 00:10:45 ID:Tt6z3XgS0
- 「駅メロ」が消える？ 新宿駅で駆け込み防止実験
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/215039/
せっかく向谷発メロを導入した京阪涙目になるのか…
- 354 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 00:22:44 ID:3fbJ4h730
- >>353
もう無くなるかもしれないね。
JR東日本は鉄道ファンの為にいろんなメロディーを流してるわけじゃないからな。
無くすと決めればあっという間に消えるだろう。
元々は発車ベルが焦らす要因ということでメロディーを導入したはずなのに。
- 355 名前： 大津線 投稿日： 2009/01/23(金) 00:24:25 ID:Zkf2Fa+7O
- 京都市の運転士は京阪の運転士の1．2倍の給料もらってますから。なお運転以外の権限は全くありません。現在の大津線の運転士はアルバイト出身者で占められていて人件費はかなり低いので京阪にとっても有り難い話で 今後大阪市も受託するのでは。
- 356 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 00:26:41 ID:3fbJ4h730
- >>352
交通局の運転士はクビになるの？
それとも大幅な賃下げで有無を言わせず京阪電鉄に移籍させるとか？
- 357 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 00:28:20 ID:dvVq+B1D0
- その勢いで東西線を京阪直営にしてしまえよ
- 358 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 00:35:36 ID:gS8mDQ7f0
- >>353
京阪の場合、扉が開く前から鳴っていることも多いから問題じゃないだろ。
東日本のは鳴ってから扉を閉めるまで間が短いのが問題。
- 359 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 00:36:54 ID:kw1NgpNc0
- >>353
京阪の発メロは、全駅が向谷実さんの作曲で、さらに駅の発メロをつなげると
1つの曲になるように制作。すべての曲が向谷さんの作曲なので、
聞いていても違和感がない。
山手線などは、駅によって曲がばらばらで統一感がなく、聞いていて違和感を感じる。
向谷さんが、どのようにして発車メロディーを作ったか、向谷さん自身が下記の動画で
熱く語っている。いわば、向谷流の哲学がわかる。（1つの動画は、約３分ほど）
ttp://bptv.nikkeibp.co.jp/article/080927/080927459.html
ttp://bptv.nikkeibp.co.jp/article/081003/081003137.html
ttp://bptv.nikkeibp.co.jp/article/081017/081017557.html
ttp://bptv.nikkeibp.co.jp/article/081028/081028500.html
ttp://bptv.nikkeibp.co.jp/article/081112/081112411.html
ttp://bptv.nikkeibp.co.jp/article/081209/081209414.html
ttp://bptv.nikkeibp.co.jp/article/081218/081218091.html
- 360 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 01:51:08 ID:RIkJfkU+O
- いま車の中で京阪発メロ聴いてるyo
↑の動画のニコ動版
http://m.nicovideo.jp/watch/sm4846373
http://m.nicovideo.jp/watch/sm4846564
http://m.nicovideo.jp/watch/sm4974759
http://m.nicovideo.jp/watch/sm5082117
http://m.nicovideo.jp/watch/sm5232756
http://m.nicovideo.jp/watch/sm5625989
http://m.nicovideo.jp/watch/sm5626344
- 361 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 02:38:19 ID:F9hWyoM90
- >>359
産経で他の大手私鉄で向谷のメロディーが流れるらしいが
いつなんだろうか。
- 362 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 03:11:14 ID:NUoXNYgXO
- >>322
証取委ってなぁに‥？
証券取引等監視委員会のこと？
そこが動かないと言うことは、『風説の流布』って自覚があるんだぁ～。すごいねぇ、まさに『確信犯』だ。
- 363 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 03:31:32 ID:oHdYBwbTO
- >>359
別に発ﾒﾛに統一感なんて必要ないと思うんだが
繋げれば1曲になると言う要素等も必要なく、鉄ｦﾀの自己満足に過ぎない
さっさと導入前のやつに戻してほしい
- 364 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 06:05:36 ID:TLT7+e/sO
- 朝日新聞ワロタｗｗ
またマンセーかｗ
- 365 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 07:07:11 ID:80yeXss40
- >>359
違和感があるとかないとか、繋いだらどうなるとかそういう問題じゃない。メロディが鳴ったら
乗客が急いで駆け込むという現象に対して、鉄道各社がどう考えたかという個々の問題じゃない？
- 366 名前： 306 投稿日： 2009/01/23(金) 07:51:47 ID:9f2FkOKS0
- >>363
次変えるとしたら、阪神や阪急みたく発車時の自動放送自体がなくなるかも
- 367 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 08:08:55 ID:rFWv/5JzO
- >>364
北野誠のやつやねw
- 368 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 08:17:02 ID:NUoXNYgXO
- >>363
それなら貴様が京阪に投書し続けるか、京阪の株30%かどうか忘れたが議決権取るまでやれば済む話。
- 369 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 08:53:10 ID:ha2v0Eiu0
- >>354
既に酉が非難されてやめているよな。
- 370 名前： 大津線 投稿日： 2009/01/23(金) 09:10:16 ID:Zkf2Fa+7O
- 運転依託は法律により全てを依託できません。よって東西線のみになります。
- 371 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 09:10:30 ID:0MOsK2ET0
- >>366
アレだけはやめて欲しいな。。。
- 372 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 09:21:49 ID:EFgOs/OvO
- なあ……優先座席付近で携帯をいじってた俺とリーマンのオッサンには注意するんだけど、
同じく携帯をいじってたＯＬと優先座席で通話してたＪＫには注意しない車掌がいたんだけど、これって性差別だよな……
- 373 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 09:26:33 ID:NUoXNYgXO
- >>372
他人がどうこうではなかろう。貴様が常識はずれの行為をしたことを反省しろ。それを差別だのなんだのと言うこと自体が、貴様の反社会的性格を示している。
- 374 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 09:35:26 ID:mr/ymWdRO
- >>373
それはそれと分けると
車掌が女性恐怖症なのかなと思うが
- 375 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 09:36:47 ID:EFgOs/OvO
- >>373
そうかな？俺は別にそうは思わないな……
今まで皆に注意してる車掌さんばっかりだったから尚更
こんなんだから女性が増長して嘗められるんだよね……
- 376 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 10:04:03 ID:jNEyiak1O
- >>372
注意されるだけいいではないか。
東京のJR東日本では車掌が放送で注意放送するだけで、車内を巡回して注意しないから、
みんなやりたい放題で乗客同士のトラブルの原因になっているんだ。
湘南新宿ラインのような停車駅の少ない(一度発車したら10分は止まらない)電車でも、
後ろの車両さえも巡回しない。
車掌？乗務員室の座席に踏ん反り返っているよ。
- 377 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 10:10:27 ID:dvVq+B1D0
- >>375
ひとまず、『性別で注意した・しなかった車掌がいた』って京阪に苦情だしとけば？
「優先席で携帯いじってたのは反省するが、男性のみ注意し女性には注意しなかったのは差別だ」って。
マナーの問題もあるが、性別で差別するのもまた問題。
- 378 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 11:47:02 ID:EFgOs/OvO
- 大人しく>>377の言う通りにするわ……
- 379 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 12:55:10 ID:NUoXNYgXO
- >>378
まぁ、嘘だから言うまでもないがな。それより貴様の常識はずれを直してからにしなよ。
- 380 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 13:16:57 ID:EFgOs/OvO
- こんなんで常識はずれとか………優先座席に座ってないし
- 381 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 13:58:18 ID:d8dpkaODO
- さっき大和田でヘルメット姿の作業員さんが3000系撮ってたけど
あれは何の為の撮影なんだろう?
- 382 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 15:58:52 ID:NUoXNYgXO
- >>380
そうやってグダグタ後から言うこと自体常識はずれ。注意されたことを素直に反省しろ。馬鹿に限って他人がどうこう、とか自分だけとか、言い訳にならんことを言う。とにかく貴様が悪い、社会人としての適性がない、ってこと。 以上
- 383 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 16:11:55 ID:dvVq+B1D0
- >>ID:NUoXNYgXO
おまいもしつこいなぁｗｗ
華麗にスルーしろよｗｗｗ
- 384 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 16:36:53 ID:RIkJfkU+O
- >>NUoXNYgXOは粘着ゆとり厨か？
あちこちのスレで粘着してるぞ。
- 385 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 16:55:40 ID:8wCd7gAKO
- >>353-354
大阪環状線から発メロが消えた理由は駆け込み防止なんだよね。
>>363
鉄ヲタのカリスマに失礼だぞw
- 386 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 17:00:34 ID:drhPAcU3O
- >>380
粘着は無視するとして、事実なら普通に苦情入れていいと思う。再発防止策の回答要求も忘れずに。
逆に東海道新幹線はリーマン優遇が顕著だな。
酒盛りで五月蝿いリーマンには、たとえ他の乗客からの苦情があっても注意しない。
- 387 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 17:20:31 ID:+MzUCoKTO
- 京阪の社員は仕事のふりして遊んでいる香具師大杉!
- 388 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 17:21:00 ID:+MzUCoKTO
- >>381京阪の社員は仕事のふりして遊んでいる香具師大杉!
- 389 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 17:41:22 ID:j8zVSKqS0
- >>381
保線したあとの結果の確認でもやってたんじゃない？
電車がカーブを通過するときの傾き具合を写真でチェックするとか
- 390 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 17:53:29 ID:mqAgQykxO
- 俺は堂々と優先座席付近で携帯いじくるぞ。
- 391 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 17:53:41 ID:XzCDkhaj0
- そういえば1900系ラストラン一般色の返却回送を
ヘルメットかぶった運輸部の人が本線と宇治線をつなぐ線路の真ん中に三脚立てて撮ってた。
あれは何に使うんだろう？
- 392 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 18:00:24 ID:MH8sLxpwO
- >>391
イベントとかの展示写真とかじゃないの？
1900系ラストランの時、西三荘から守口市に向かって300メートルくらい先に、保線の人が三脚構えて撮ってたよ。
淀屋橋への送り込み回送狙ったらしいけど、区急に被られたってさ。
- 393 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 18:38:36 ID:SkZmdTRFO
- 3000系の座席自動転換装置って、力が弱いのか、きちんと動いていない座席があるね。
- 394 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 18:39:19 ID:vxWrIp6PO
- 御殿山でトーマスﾊｹｰﾝ
- 395 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 19:23:47 ID:3fbJ4h730
- >>393
重そうな座席だからな。
- 396 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 19:30:54 ID:mzuGY8MOO
- >>385
USJアクセス宣伝用の時間短縮じゃなかったっけ？
- 397 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 20:23:23 ID:Ggrd9l9E0
- 平日17時～22時に淀屋橋・北浜から枚方市・樟葉に向かう場合。
・特急三条ゆき（遅くなると樟葉ゆき）
・準急出町柳ゆき
・快速特急出町柳ゆきに乗って、天満橋か京橋で中之島発の快速急行出町柳ゆきに乗り換え
この３パターンがあるけど、３つ目はあまり知られていない気がする。
駅放送とかで案内してるんかな。たまに乗るけど、聞かないんだが…
- 398 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 20:56:23 ID:2NbZsL6D0
- 結局、１９００は全部解体なんだよな。
- 399 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 21:17:18 ID:4JdHrOFE0
- >>398
結局そのようだ。
解体される前は一編成でも残してほしいと思っていたが、結局解体されたとなると…まぁ、こんなものかな…などと諦めでもないんだけど、冷静に見ていたりするものだ。
- 400 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 21:44:23 ID:bTLGJsd/0
- 400
- 401 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 22:42:21 ID:YYQGft6+O
- >>393
確かにたまに直ってないのを見かける。京阪に乗り慣れた人なら手で直して座ってるけど
- 402 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 22:57:27 ID:80yeXss40
- 転換しそこねてるなんてまだマシだ。対岸の路線なんて京都方の終点で座席転換しやしないｗ
- 403 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 23:02:20 ID:NC61TMG40
- 京阪も近鉄・南海と同様、保存には消極的な会社だと分かった。
いずれも保存車は他人や他の企業がお金を出して買ったものばっかり。
そして、阪急・阪神やJR各社が神だと思った瞬間でもある。
大阪市交通局あたりも保存に積極的だが、公営だからかもしれぬ。
- 404 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 23:08:35 ID:OIRCitN+0
- 1900系の保存に金をかけられないくらい中之島線が赤（ry
- 405 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 23:11:21 ID:w2wHrqk60
- >>402
労働組合との協定か何かなのかな、確かに京都市民としてはあれは複雑な気分だ
- 406 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 23:16:48 ID:OIRCitN+0
- >>405
対岸の河原町でも通勤時はいったんドア閉め座席転換やってる。
考えられることと言えば、日中はいったんドア閉めに従わずに乗り込む馬鹿が後を断たなくて発車が遅れるからか、
そもそも日中は車内整理を省略してるからいったんドア閉めのやりようがないとかそんなところ。
- 407 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/23(金) 23:54:30 ID:+diKm/8Z0
- >>403
別に会社運営に必要なものではないからな。
- 408 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 00:09:04 ID:Y8vuMdnqO
- >>405
コストをかけてまでやる意味がないからだろう
むしろ、閑散時の出町柳とか無駄じゃないかと思うが、三条・四条の乗客をスムーズに中に流す
ということもあるのかな
- 409 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 01:19:17 ID:+Qst1/vi0
- >>408
でも、一旦ドア閉→座席転換→停車位置移動をやるのが、乗客にとっては
クロス車の（快速）特急・快速急行に乗るための「儀式」とも思えるんだよね…。
始発駅だと、「殿様気分で乗車～♪」となるのかな？
- 410 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 01:21:29 ID:nv2vdKUL0
- >>397
快急は京橋からだと積み残される恐れが大きいからなぁ…。
それなら10分待って特急に乗るわって感じです。
座れる可能性もあるし快急と比べたら全然余裕な混雑だし。
枚方市なら枚方準急で着席という選択肢もある。
- 411 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 01:21:52 ID:r93GLm1B0
- >>409
じゃあ、6000特急のいったんドア閉め→停車位置移動も儀式なのか？
- 412 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 01:33:50 ID:XW1R2OG4O
- なにわ橋のB1、壁や天井にまでプラレールが張り巡らされている件
- 413 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 02:12:19 ID:DGT/MM/I0
- 関東の鉄道博物館は凄いよお
まずデカイ
垂直に人を入れたら30万人くらい入りそうな広さ
京阪も守口車庫に百貨店とか創価学会とか作らず
鉄道博物館を作って欲しかったなあ
もし枚方公園廃止したら、ぜひ跡地に私鉄専用の鉄道博物館を作ってほしい
- 414 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 02:26:23 ID:MWudrNXO0
- 倒壊が作る博物館は期待できそうにないな
- 415 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 02:33:08 ID:FlOBSpDu0
- 明日９時より「トーマス号」ラストの記念Ｋカードが発売。
また１日で売り切れるのか？
- 416 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 03:58:12 ID:Xy4R9+sU0
- >>413
アメリカ人のバーベキューかと思った
- 417 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 04:12:11 ID:2bi5orjUO
- >>411
ダイヤ乱れ等の時は車内整理を省くぐらいだから、6000系の時などは臨機応変に車内整理を
割愛しても良さそうだと思われがちだが、整列乗車の徹底といった目的もある。
- 418 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 08:02:16 ID:UJugMul7O
- 寒い中、京橋駅事務室前で並んでいる人が二人くらいいました。発売開始まであと一時間です。
- 419 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 08:06:12 ID:BMalkbUQO
- 今日は余裕で買えそうだね
転売やーの買い占めの為の9時発売になって迷惑だよ
- 420 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 08:15:47 ID:uiR+heA+O
- >>418-419
㌧クス
今回も去年みたいにマターリしそうやね
- 421 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 08:24:45 ID:8NKO2PM5O
- >>419
そういう理由なら本当に迷惑だな。
通勤途中で買おうと思ったけど9時発売なら帰りに買うしか出来ないな。
- 422 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 08:29:50 ID:4bcHnAv50
- >414
美濃太田に置いてある「須田コレクション」とか中部天竜の佐久間レールパークに置いてある
車両をほぼ持ってくるだろうし、100系の2階建てダブルデッカー車も車籍なしで
浜松工場置いてあるはずだからそれなりのスケールの分が出来るとは思う。
（場合によっては米原の鉄道総研に置いてある300X位譲渡してもらうんじゃないかと）
ちなみにJR西日本のグランドひかり用Wデッカーが博総で車籍ありで置いてあったと記憶。
100系さよならの時にまさか繋がんよな……
>413
ひらパーは廃止しないだろうけどリニューアルの際にはびわこ号を再展示するんだろうか……
まぁ鉄道博物館は交通博物館の移転リニューアルだからねぇ。ただ「鉄道」に特化したので
鉄道以外のファンからは「展示減ってる(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」と微妙に不評らしいけど。
という気分は鉄道博物館にはある。
>403
阪急や阪神が車齢50年以上の車両を運用するには思えんが。
つかびわこ号って他人や他の企業が購入した物かと。
ちなみにJR西日本は「さよなら0系ひかり」終了の翌日から
とっとと0系の解体を始めてるけどね。
（ソース）JR東海車掌から朝日新聞社に転職した宮崎氏の記事。
（大阪本社発行版ローカル連載なので関東とかだと紙面には載ってないはず）
ttp://www.asahi.com/kansai/mini-rensai/OSK200812190054.html
>404
実は寝屋川や淀に置いてられないくらいの車両の新造が始まるんじゃないかと……。
- 423 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 08:44:27 ID:BMalkbUQO
- 中之島と1900のときの無くなり方早すぎるし
大量に買った企業もあったのかも
中之島は京阪ファン以外も購入してたしな
今回はお子様もきっちり買えるように配慮されてるんだよ
- 424 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 10:34:45 ID:FyudNwui0
- 明日の中之島のグッズ販売って、主催は京阪？まさか変な業者じゃないだろな。
- 425 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 10:40:12 ID:4bcHnAv50
- >424
いくらなんでも駅構内でやるのに変な業者が入る余地なんてありえない。
枚方市、三条と同じく京阪直営でしょ。どこ？どこ？トレインとか中之島線プラレールとか
えあートレインとかマグネットとかまだ余ってるだろうし。エクセーヌ財布？あたりも多分。
もっとも京阪が変な業者であるという話もあ……おっとOMMから郵便が……
- 426 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 10:44:29 ID:KdSv6TftO
- 京阪山科
トーマス記念カード売り切れ ○rz
仕方がないので三条に行ってくる
- 427 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 11:27:26 ID:MWudrNXO0
- >>422
あの会社は浜松で保管してたEF58やEF64を解体してるしなぁ
1900系も全車解体とは残念だ・・・
- 428 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 11:29:39 ID:XCwUyitx0
- 1900系はアスベストあるからシャーない
ということにしとくか…
- 429 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 11:35:56 ID:stRuo2x20
- グッズ販売ということは
かの向谷ＣＤも販売されるのでしょうね。
- 430 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 11:51:00 ID:2v1BKB5c0
- 新１９００系が出来たらいいね。
- 431 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 11:57:28 ID:vkqyplSM0
- グッズ販売どのホームページ見たらいいの？
- 432 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 12:37:22 ID:rdFN2Q9p0
- 阪急は2300が元気に本線走行してるというのに・・・
明日のさよまらに使えるまともなフリー切符ないかな？
- 433 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 12:40:36 ID:VX6HzwTt0
- 女性専用車を廃止しろ
男性差別だろ
- 434 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 12:46:14 ID:+jt4lohN0
- >>425
エクセーヌは財布じゃなくて名刺入れだよ
- 435 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 13:28:16 ID:Z83nJAuXO
- >>432
「さよまら」と見て、古田新太かと思った。
- 436 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 13:45:37 ID:yqSjxTJ60
- >>409
「殿様気分」といえば
開店と同時に百貨店に入ると
両側から「いらっしゃいませ～♪」と
頭を下げられて
ちょっとした大名行列気分が味わえます。
ｽﾚ違いｽﾏｿ Ｏrz
- 437 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 14:32:17 ID:6kTN5yvsO
- 今更ながら、「はじまりは中之島」聴いたんだが、この歌の雰囲気が何かに通ずると感じたが、某番組の「みんなでうたおうＺ」に似てない？
- 438 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 14:32:45 ID:wGC531NYO
- 枚方特急の治安が悪いな……
制服を着た高校生？が１人の高校生に集って虐めてたな……
- 439 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 14:46:05 ID:yI6PlYaqO
- >>434
今、中に入っている名刺
表：あおい
裏：今日はありがとう
表：もえ
裏：今日は楽しかったデス
表：ほのか
裏：また来て下さい
表：みゆ
裏：旅行楽しんで下さい
また●阜に来た時はヨロシクネ！
- 440 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 15:08:27 ID:+jt4lohN0
- >>439
キモイ
- 441 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 15:13:33 ID:4bcHnAv50
- >426
10時40分だか50分だったか枚方市駅行ったが余裕で買えたぞ。
（転売ヤーではないので1部だけ）
ビニール袋くれなかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>432
つ【身体は1959年登場の2000系、内蔵は新造の2600系】
後、本線だけ追うなら嵐山1dayチケット1,400円。
ケーブル、大津線は使えないがそれ以外は中之島線も全部使える。
後、嵐電も乗れる。阪急の河原町ー桂ー嵐山も乗れる。
大津線（京津線・石山坂本線）なら京都地下鉄・京阪大津線1dayチケット1,000円。
大津線はもちろん、地下鉄東西線と烏丸線にも使える。
>434
名刺入れでしたかthx。現物見てなかったので。
- 442 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 15:57:37 ID:0emXSzPT0
- トーマス号Ｋカードは明日でも残っているかな・・・
- 443 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 17:16:58 ID:2bi5orjUO
- >>439
キャバクラかよwww
- 444 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 17:18:42 ID:+Rmo/TF00
- 中之島線にトーマス入るって時刻表に貼り紙してあったけど
折り返しに１時間ぐらい時差があるのは中之島３番線に止めっぱなしなのか？
- 445 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 17:27:05 ID:tx5Gge8NO
- >>438
枚方特急を利用するのが必ずしも枚方市民であるとは限らない件www
わざわざ「枚方特急」って強調したのにねえwww
- 446 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 17:32:53 ID:9hVDo9g/0
- そう言えば明日だったかラストラン、しかし京阪はラストラン商法が上手いな
- 447 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 17:35:06 ID:uiR+heA+O
- >>438
虐められてる場面を見たならなぜ止めない?
ただ枚方を叩きたいだけだろ。チキン野郎
- 448 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 17:35:21 ID:Y8vuMdnqO
- いやいや、JR様の足元にも及びません
- 449 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 17:36:15 ID:stM8I4o40
- >>438
誰も助けてやらないのか
- 450 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 17:47:41 ID:0emXSzPT0
- >>444
展示用に２回留置とのこと。。。
くわしくは京阪ＨＰで。
- 451 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 17:51:54 ID:6kTN5yvsO
- >>432
奈良斑鳩1Day
- 452 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 18:00:26 ID:Y8vuMdnqO
- >>438
こういう文体で、あることないこと書き立てて枚方叩きに持っていこうとする奴がいたよな…
- 453 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 18:22:08 ID:uiR+heA+O
- >>432
つ嵐山1day
- 454 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 18:31:29 ID:dbnPx9om0
- 亀レスだが、出町柳で車内整理のない快速急行の座席を僅かな停車時間の間に両手でいくつも倒し、
発車直前でホームに降りて車掌に扉よしの合図送ってた駅員がいたなぁ。
- 455 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 19:18:21 ID:a5T7QGxn0
- >>437
関西じゃもうやってないからな。
>>439
全部金津園の泡姫か？
- 456 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 20:49:40 ID:p3IbFfhJ0
- 明日の中之島のグッズおそらく
売る物は三条の時と同じで
おそらく同じ物が出るんじゃないかな？
始まった時はかなりの行列になるんじゃないかな？
- 457 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 21:01:05 ID:+Qst1/vi0
- >>456
それをやられると、1900・800のBトレが出たら、速攻でテンバイヤーの餌食だわwww
- 458 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 21:02:26 ID:FyudNwui0
- 三条のときって何が出てたっけ？ってか、また行列かよ。日比谷のでこりごりなんだがｗ
- 459 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 21:23:35 ID:p3IbFfhJ0
- 特に事前に何が出るか京阪側は言ってないんだから
もし１９００．８００のBとれが出るなら
予め言うんじゃ無いかな？
行列は去年の三条での話だから。
結構流れは速いから
後日比谷は前日までにはならんでおいた方がいいよ。
今年やるかは分からないけど
- 460 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 21:27:22 ID:4MeaStW2O
- >>459
前回の日比谷で京阪ブース並んだけど、朝七時に到着して前から10番目以内に並べたよ。
明日の中之島グッズ販売行きたいけど、臨特撮影と両方は厳しいかな？
- 461 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 21:34:17 ID:4ZtxjLYS0
- >>438は寝屋川塵だから枚方特急ものれない件
- 462 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 21:39:40 ID:p3IbFfhJ0
- それは自分で決めること
中之島のグッズ販売会
kwsk
実況頼みますよ
- 463 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 22:31:06 ID:03FsHDsZO
- 新色2633ｹﾞﾄしますた。
て･･･出てない？
- 464 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 22:45:49 ID:m9t0qZhn0
- 空を見上げる少女の瞳に映る世界 って言うＴＶアニメで
京阪電車と塗色が全く同じ電車が出て来たぞ
- 465 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 22:47:32 ID:9hVDo9g/0
- >>464
まぁ、京アニやからな
- 466 名前： 460 投稿日： 2009/01/24(土) 23:17:38 ID:4MeaStW2O
- >>462
この前の三条みたいな行列ならやめようかなと…。。
このスレの実況を見て判断することにします、、時間はたっぷりありそうだしね。
- 467 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/24(土) 23:18:20 ID:6kTN5yvsO
- 「はじまりは中之島」＝「中之島のうた」
- 468 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 00:06:55 ID:JYjBRGwD0
- >>464
あれは京阪じゃない。
E231の車体でキモすぎる。
- 469 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 00:14:35 ID:kOBwUbBR0
- トーマスのＫカード。
20時に買いに行ったが、三条、出町柳ともに余ってたぞ
- 470 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 01:42:16 ID:SSwr5gbLO
- >>464
ムントか
京アニと言えば
らき☆すた劇中に京阪がでたのも驚いたが
ＯＶＡのエンディングに実写で登場したのには笑ってしまったな
中之島線開業ステッカーも貼ってたし
- 471 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 08:06:38 ID:m73yv2XpO
- >>439
キモブサ 乙
- 472 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 08:31:23 ID:qigvqMfB0
- >>469
淀屋橋と丹波橋は撃沈･･･
淀屋橋のとある柱にはｴﾛ猿の運行予定が書かれた小っちゃい紙が貼られたりするのな。
- 473 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 08:35:15 ID:qigvqMfB0
- ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up84483.jpg
↑暗いけど新色2633
- 474 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 08:41:46 ID:6eEhE6vI0
- 2200系・2600系もどんどん新塗装になっていくなあ。
廃車になるやつはでてこないのか。
- 475 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 08:51:56 ID:LElujtDo0
- 各駅の様子はいかがですか？
- 476 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 08:55:36 ID:WpAfADdX0
- トーマスは10000系が使われてたときは本線を４連の旅客列車が走ったりして面白かったけど、
今のはあんまし興味がないな。寒いんで家で寝てるわ。
- 477 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 09:06:15 ID:rAz8M43Z0
- >>474
2600系の初期車は廃車になるだろ。
てかならなきゃおかしい。
- 478 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 09:09:25 ID:rAz8M43Z0
- 訂正
2600系の初期車→2000系の初期車を改造した2600系
- 479 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 09:24:54 ID:qym2KVN2O
- ～ありがとう さようなら～ 「きかんしゃトーマスとなかまたち」号、本日ラスト・ラン！
みたいなのが駅のLEDの啓発表示欄に・・・
京阪らしいなｗ
- 480 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 09:26:37 ID:GvH2D3xKO
- さて、樟葉には間に合うかなぁ…？
昨日はパソ環境がない中の泊まり勤務だったから調べるのがたいへんだった。
- 481 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 09:30:01 ID:qym2KVN2O
- 香里園上りホーム京都方5～6人
寝屋川市上りホーム大阪方2～3人
- 482 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 09:32:23 ID:qym2KVN2O
- 大和田
雪の影響で0ｗ
- 483 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 09:38:42 ID:GvH2D3xKO
- >>482
まじで？
- 484 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 09:46:43 ID:GvH2D3xKO
- てか、大和田、現在六人いるぞ。
デカイゲバ傘に被せて一脚あるではないか。
- 485 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 09:53:40 ID:/cMOAoY60
- まず、今日の１つ目の見どころは、「特急 中之島」ではないかなと。
- 486 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 09:59:12 ID:GvH2D3xKO
- 今日の本当に見所はそれに尽きる。
それが撮影できたら大急ぎで家に帰る。
午後にのんびり急行中之島を撮影するという段取りで。
- 487 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 10:04:45 ID:287pH+NKO
- 野江、関目もスゴイ！
- 488 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 10:25:13 ID:GvH2D3xKO
- まもなく樟葉出発。
こちらは枚方市に先回りしますた。
枚方市は１０人ほど。
- 489 名前： 西三荘 投稿日： 2009/01/25(日) 10:43:00 ID:gVCZJcQSO
- 通過
- 490 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 10:59:29 ID:+Uhwle5nO
- >>489
西三荘は10人位でﾏﾀｰﾘしてたなｗ
中之島はエラい事になってんだろな
ゲバ爺とか黒シャツ親子とか参戦で
- 491 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 11:00:35 ID:D5p/Tf6xO
- さっき天満橋で中之島臨特押さえたけど直前の出町準急が新色2633。
京橋方手前で離合しとったわ。
- 492 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 11:05:46 ID:1zSZgyrmO
- どうでもいいが今3002Fのかぶりつきに座ってる池沼２名至急小倉商事でスクラップ処分せよ！！
(｀ω´♯)
- 493 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 11:11:07 ID:CRWhQp2aO
- (｀ω´♯)←カワイイ
- 494 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 11:34:21 ID:D5p/Tf6xO
- 野江枚方京都方面京橋方に数名
土居10名程度
松下電器産業本社前小ｹﾞﾊﾞ６台程度
以上ｴﾛ猿B1102Zより
- 495 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 11:52:42 ID:5JXwm5mOO
- さよなら運転の割に書き込みが少ないねorz
三条行き臨時特急は京都方の駅でﾏﾀｰﾘと…撮影できるかな？ｗ
- 496 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 12:05:04 ID:1zSZgyrmO
- 臨看板が無いのはヤダ！！！
(｀ω´♯)(｀ω´♯)(｀ω´♯)(｀ω´♯)(｀ω´♯)(｀ω´♯)(｀ω´♯)(｀ω´♯)(｀ω´♯)(｀ω´♯)(｀ω´♯)(｀ω´♯)
- 497 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 12:05:44 ID:kziGxrvYO
- >>495
ほんまやね
まぁもうマンネリ化してきてるし、展示が中之島って言うのもネックで盛り上がらないんじゃないかな?
- 498 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 12:06:52 ID:kziGxrvYO
- (`ω´#)の予感!!!!
- 499 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 12:26:43 ID:I5pMWMmm0
- >>497
また会おうねって書いてあるぐらいだからな。
夏になればまた始まるって、みんな思っているんだよ。
- 500 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 12:28:39 ID:dGGuH4au0
- 中之島のグッズ会場は
どんな按配？
- 501 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 12:41:32 ID:D5p/Tf6xO
- >>499
学校の夏休みが近付いたら分かる罠。
トーマスが出てくんのはいつもこの辺りでエエの？
- 502 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 12:43:34 ID:HxZaxZ1y0
- 中の島駅物販状況報告願います
- 503 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 12:44:20 ID:jFGSeg6gO
- いっそ本物のトーマス作ればよくね？
- 504 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 12:50:55 ID:ePUbSLBkO
- 静かなんがええ
撮り鉄は喧嘩せず仲良くせえ
- 505 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 13:13:35 ID:Wc2PZoqU0
- やはり1900に比べるとさびしすぎるな。JRの大物と被ってたのもあるが・・・。
- 506 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 13:47:11 ID:5JXwm5mOO
- >>505
JRなんかあったっけ？
てか今快急乗ってるんだけど、中吊り広告がトーマスばっかりな気がする…
- 507 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 14:05:18 ID:1zSZgyrmO
- さっき八幡市で退避してから出て行ったよ
- 508 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 14:56:52 ID:n7oi6FBeO
- 中之島のグッズ。
タオルとかプラレールとか。発メロCDもあるけど時間の問題。
- 509 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 15:00:31 ID:n7oi6FBeO
- グッズ販売の列は30mぐらい。列のすすみ具合は日比谷のときの
10倍は速い。他のアイテムは、トーマスグッズ、どこどこトレイン、
- 510 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 15:02:32 ID:GWcnxdb+O
- >>402
混雑する観光シーズンなんかは座席転換してる
- 511 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 15:11:28 ID:z7lPAKFhO
- 販売会の列並んでると色々凄いの見れるわ！
駅員が風船両手に抱えて大量移動してるし
風船で子供の頭シバいてる父親もいるし…
- 512 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 15:14:22 ID:sSu3fRmmO
- >>505
阪神の大物なら9000系目当てのは多いが
- 513 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 15:19:02 ID:IDCtWTt2O
- >>512
梨(ry
- 514 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 15:30:24 ID:orIpCw4B0
- >505
JRの大物？ 0系さよならは11月30日までと12月6?、13、14日だったし、
1900系は10月18日と12月20日でかつ10月18日なんて0系マターリ状態だぞ……
（11月24日の振替休日ですら西明石で撮ってたが割と賑わってたくらいで）
>512
阪神の置物？と読み違ったから疲れてるな俺……
- 515 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 15:52:46 ID:D5p/Tf6xO
- そういや京禅庵の近くとかであの青淫婦ﾊｹｰｿ聞かんな。
私市祭とか1900の比良びわこでは居ったそうやけど。
- 516 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 16:18:10 ID:TOqIwZjTO
- 『ヤフオク転売心が弾む』
等と言っていた二人組。
中之島1530発(だっけ)快速急行での会話。
守口市で降りていった。
何かいっぱい入ったバッグ抱えて。
- 517 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 16:22:08 ID:snXu1IRWO
- 先ほど回送として守口市を通過。ラストランありがとう。
- 518 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 16:29:18 ID:X0P1CK9O0
- >>473
偶然にも、丹波橋から東福寺まで、その電車に乗った。
>>494
松下電器産業本社 → パナソニック株式会社
どうやら書き込みを見ると、特に変わったものは売られていないようだな。
昨年のひらパーの、「京阪ファミリーサンクスフェア」 と、似た商品程度か。
それにしても、トーマスの記念Ｋカードを土曜日に販売して、
日曜日に“きかんしゃトーマスとなかまたち”号のラストランを運転して
土曜日と日曜日の２日にわたって、京阪に２回乗ってもらおうという、
意地汚さが垣間見えるなｗ
- 519 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 16:49:07 ID:Oe6S6FxbO
- 最近２２００系のヒステリックなモーター音とエコノミカル台車のボルトが緩んだようなガチャンガチャンって音と乗り心地がめちゃくちゃ好きになってきた‥
- 520 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 16:50:23 ID:DALgimzXO
- >>517
勿論寝屋川までだな？中書島は関係ないね仕方ないね
- 521 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 16:55:39 ID:Brm8CFExO
- >>519
M車の床の禿しい振動萌え
- 522 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 17:15:45 ID:kziGxrvYO
- >>499
まあ一つの伝統恒例行事かしてるからねw
今年からは七夕伝説には期待出来なそうだし...
まぁ1900系さよなら～とトーマスさよなら～とはまた内容が違うから仕方ないけどな
>>519 >>521
( ･∀･)人(･∀･ )ﾅｶｰﾏ
あの音と揺れでついつい寝ちゃうんだよなぁ...
2200系のCD出たら絶対買うわ(笑)
- 523 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 17:49:13 ID:dGGuH4au0
- そう言えば
１９００の写真集が出るみたいだけど
いつになるんだか？
- 524 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 17:53:16 ID:sT0KSuot0
- 中之島線開業１００日目まで、あと１日だ！はやいもんだな。
でも京阪沿線に住んでおきながら開業後、一度中之島駅まで試乗した以外は
大江橋駅を降車駅として使うぐらいしかないんだよね。
あの辺から京阪に乗るときは必ず淀屋橋駅を使ってしまう…
- 525 名前： 514 投稿日： 2009/01/25(日) 17:56:57 ID:orIpCw4B0
- >505
黄色医者@新大阪ってことですか（♪で見た）
つかそっちより大阪国際女子マラソンの方が……天満橋ー北浜、なにわ橋、
大江橋、淀屋橋が最寄り駅だったし、何より渋井ちゃん失速しなかったし（爆）
>516
転売もこのスレ読んでる限り「えいでんまつり」京阪ブースで出た商品くらいしか出てないし……
>518氏の書き込み読む限り、ファミリーサンクスフェア→えいでんまつり→
なんぞやの枚方市駅即売会とグッズのネタに困ってますな＞おけいはん
さて7203編成は出場時、ラッピング剥がされただけの旧塗装になるか、
新塗装になるかそっちがwktkですな。
- 526 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 18:26:50 ID:NGamQVJXO
- 中之島でのグッズ販売は
三条とほぼ同じ感じだったみたいだね。
スレを見る限りではまぁまぁの行列だったみたいだね。
- 527 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 18:40:27 ID:bfDIphU40
- 京阪風船作戦乙！
風船をもらうには一旦、中之島でおりなあかん。
中之島で乗り越し精算してた人、みんなキセル？
- 528 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 18:47:53 ID:iOtaq0cb0
- >>527
ちゃんと払ってるからまだよし。
問題は風船もらうのをあきらめてそのままかえっていく奴らだ。
- 529 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 18:55:48 ID:dGGuH4au0
- １０７＞
CDは買えたか？
- 530 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 18:59:12 ID:jm3+WMm90
- トーマス号到着時の中之島駅構内は、開業日を思
い出すような混雑ぶり。
しかし、イベント終了後はいつものごとく…
- 531 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 19:30:38 ID:I5pMWMmm0
- そういえば昔、風船おじさんっていたよな
- 532 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 19:39:38 ID:6BOiEerEO
- >>495
1900系と比較にならないからだろうなぁw
何処の駅でも楽勝だったんじゃないの？
漏れは枚方市だったが…
ホーム挟んで交野側⑤・⑥に数名で下りホーム③・④にも数名程度だったｼｮﾎﾞﾝw(ノ_ｰ；)
>>518
確かにそうかもしれんが…1900系の時はまぁ記念に買ったがなぁw
トーマス号のまでは買う気しなかったがなぁ漏れはw撮るだけで十分だなぁw
- 533 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 19:55:59 ID:3fCUVSiN0
- >>495
>>532
臨急の時、香里園には出町柳方に15人ぐらい固まっていた。
- 534 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 20:32:30 ID:RuWnyDy7O
- トーマスて今年夏にも復活しますが なぜさよなら運転、カードが人気あるの？ 完全に京阪の鴨になってるのわからないの？みんな他にすることないの？
- 535 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 20:35:51 ID:enKssH3i0
- 一般の人は未使用保存とかせずに
普通に使ってるから損することはないし問題ないんじゃね？
- 536 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 20:47:36 ID:qigvqMfB0
- >>518
どうも“パナソニック”の社名には抵抗があるもんでｗ
>>533
アングル的には枚方・京都方面乗り場から狙う形なのかな。
先のｴﾛ猿@B1102Zから見た限りでは光善寺にも
折返しの三条止めを狙っていたようなのが２名ぐらい居ったような気がする。
多分大阪方のカーブを曲がるようなアングルじゃないかと。
- 537 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 21:01:01 ID:X0P1CK9O0
- >>524
淀屋橋のほうが始発駅でほぼ確実に座れますから、そっちに行ってしまいますね。
大江橋駅で降車するだけでも、大江橋駅の利用者数にカウントされるので
京阪電鉄としては、ありがたい乗客になります。
>>534
券売機で、２，０００円のＫカードを買うよりも、トーマスのカードを買うと、
同じ価格の２，０００円でも、カードがトーマスの特別なデザインで、台紙などの
オプションというか、おまけがつきますから。
中には、Yahoo!オークションで出品する人がいます。すでに出品をして、
入札をしている人もいます。
★京阪電車Ｋカード★きかんしゃトーマス号2枚組（限定3000枚）
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w34400649
現在の価格 ： 2,300 円
入札件数 ： 1
- 538 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 21:06:05 ID:orIpCw4B0
- >534
おけいはんに「乗ってあげてる」んですがそれが何か？
イベントやっても客来ないは乗らない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ→イベント止めよう(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
だとつまんないでしょ？
- 539 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 21:15:41 ID:qigvqMfB0
- >>537
平日夕方なんかは必死こいて同一駅扱いの大江橋に回ってと言ってるけど
それでも淀屋から乗る客は多いんやろね。
樟葉止め合わせて10分毎に出ている時間帯があるにも関わらず。
- 540 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 21:24:33 ID:jm3+WMm90
- 何だかんだ言っても、京阪のイベントに
毎回心くすぐられるのは事実。
- 541 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 21:29:17 ID:wAhybOij0
- >>534
トーマスのラッピングは年毎にデザインが変わるんだよ。わかるかな？
それに金を投じるのはファンとしては当たり前の行為だと思うのだが？
それとも、何かい？もしかして不正乗車して撮影していたりしているわけじゃないだろうなぁ？？
それは許さないよ。
- 542 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 21:30:35 ID:x4Eu+0jt0
- >>537
出品者乙＆氏ね
- 543 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 21:31:12 ID:x4Eu+0jt0
- >>541
株主優待で乗ってますが何か？
- 544 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 21:42:10 ID:MosruYzXO
- >>534
ｸｽ☆
- 545 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 21:45:19 ID:CRWhQp2aO
- >>543
俺も株主だが、ファンやマニアが京阪の鴨になってると思うのなら喜べよ。
鴨になってKカード買ったりしてくれる人がいるおかげで配当出てるんだから。
- 546 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 21:48:44 ID:WpAfADdX0
- か、鴨東線
- 547 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 21:50:18 ID:X0P1CK9O0
- >>539
淀屋橋から枚方市以遠の乗客が、ロングシート車の、特急 三条ゆき に乗れば、
京橋から枚方市までノンストップで行け、で時刻表を見たら、どうやら枚方市で
普通に接続するみたい。
>>539
>>215-217 さんの情報によれば、最近は利用者が増えて、大江橋駅到着段階で
すでに快速急行が、ほぼ満席近くになるらしい。
- 548 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 21:57:50 ID:X0P1CK9O0
- >>547 訂正 m(_ _)m
>>539
淀屋橋から枚方市以遠の乗客が、ロングシート車の、特急 三条ゆき に乗れば、
京橋から枚方市までノンストップでいけて、準急・普通に接続する。
- 549 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 22:03:25 ID:/BuuDr6C0
- 発メロCD買ったんだが淀屋橋などでかかる乗車促進音？みたいなのって入ってないの？
- 550 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 22:32:09 ID:HxZaxZ1y0
- >>549 入ってない
- 551 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 22:33:46 ID:X0P1CK9O0
- >>549
乗車促進音。某ＨＰで入手したが、現在は公開されていない。
欲しかったら、ＵＰしてもいいが。
- 552 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 22:45:31 ID:/BuuDr6C0
- >>550,551
サンクス。できれば入れて欲しかったなぁ。
- 553 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 22:51:25 ID:X0P1CK9O0
- もうすでに某所にＵＰした。３人以上の希望者がいれば、
zipのアドレスを公開する
- 554 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 23:03:42 ID:tDUYQE8f0
- >>553
欲しいでつ
- 555 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 23:04:44 ID:I5pMWMmm0
- >>554
ぜひ欲しい
- 556 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 23:12:43 ID:EUqmrOVk0
- >>553
欲しい・・・・・
うそ
- 557 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 23:15:43 ID:kziGxrvYO
- 星井
- 558 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/25(日) 23:58:14 ID:Q/x3LII+0
- 枚方市から特急乗ってくる人って、どうしてアホっぽい人ばっかりなの？
枚方市なんて停めなくていいよ。京橋の次は樟葉でいい。
- 559 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 00:00:14 ID:TA+ySd1f0
- >>558
特急を枚方市通過にしてしまうと、特急が減便されてししまうおそれがあるので、
結局京都方面客にとっては不利になるだろうな。
- 560 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 00:03:31 ID:NusvSiwO0
- 特急は京都方の日中はすでに6本/hから4本/hに減便されていますが？
- 561 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 00:13:17 ID:6g6VRogT0
- >>553
べ・・・別にどうしても欲しいってワケじゃないけど・・・
ご、>>553がくれるって言うんだったら、喜んでもらってあげなくもないわよ！？
- 562 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 00:44:20 ID:iPtXFwPR0
- >>560
そういえば特急が６本確保されてるのは枚方市だけなんだなｗ
- 563 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 01:22:19 ID:ZFHWHbGEO
- >>558
行き先下り例えて書いているのならば京橋の次は樟葉でいいよの書き順が間違っとる。
書くなら樟葉の次は京橋でいいよと書きなされ
説得力無し
快速急行で例えたら香里園に停車して寝屋川市を通過させろと言うのと同じこと(´∀｀）書くのもアホらしくなってきたw ﾊｧ
- 564 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 01:24:23 ID:rlZ+//+d0
- >>553 >>557 さんと、>>556と>>561を足して1人とみなし、
３人以上の希望者がありましたので公開します。
下記が、乗降促進の、zipのアドレスです
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1232890291.zip
- 565 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 01:35:37 ID:YswKiVXL0
- >>564
ﾍ⌒ヽﾌ lヽ⌒ヽﾌ
（ ・ω・） ㌧㌧ （・ω・ ）
/ ~つと） ㌧㌧ （つと~ ヽ
- 566 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 02:54:33 ID:lE+tArNJO
- >>558
本気で言ってるのならお前はただの基地害。
樟葉ごときがどうあがいても枚方市以下なので、枚方市通過かつ樟葉停車の列車はあり得ない。
糞袴民は樟葉行き区間急行(笑)でオナニーしてろ。
- 567 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 02:56:47 ID:NusvSiwO0
- 結論として、京橋の次は中書島が妥当。
- 568 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 03:01:18 ID:wCW4QcUe0
- さよなら１９００系に、トーマス号ラストラン。
京阪の仕掛けにまんまと乗せられる私。
- 569 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 03:45:44 ID:IS4ePCXmO
- >>568
京阪に貢献してると思えば気が楽だよ。
みんなで乗って複々線化!!
と言っても無理があるか…
- 570 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 03:59:58 ID:wCW4QcUe0
- >>569
同感！
中之島線も苦戦しているらしいので。
「乗って残そう中之島線」…ってローカル線か。
- 571 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 04:01:50 ID:Q9IZJPHk0
- 中之島線は廃線にした方が金かかるから問題ない
- 572 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 04:34:52 ID:ekY0KDWwO
- ノンストップだのなんだの、
オタの言う通り列車走らせてたら、京阪電車はとっくに潰れてるな。
- 573 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 06:50:41 ID:GZM8Kr5C0
-
- 574 名前： 107 投稿日： 2009/01/26(月) 06:53:00 ID:GZM8Kr5C0
- うお、書き込みミス。
>>111
>>529
ちゃんと買えたよ。ありがとうありがとう！
- 575 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 09:22:38 ID:+aRNqJjy0
- 朝ラッシュ時香里園止まりの列車が数本あるが29本走ってて引き上げ線もない
のにどうやって折り返しているのかいな。駅自体は2面4線だがそこでおこなっ
てるんかな。他にたずねられるところもないのでここに書く。
- 576 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 09:45:29 ID:2nbw25us0
- >>575
自分で見に行けカス
- 577 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 09:47:55 ID:4tnhskdoO
- そのまま枚方市まで回送
- 578 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 09:54:48 ID:JbbODi1n0
- >>570
中之島線は淀屋橋に収まりきらない列車のための回送線
と思えばいい
- 579 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 09:59:37 ID:OmAiOiOvO
- 円広志も知らない中之島線...(´･ω･`)
- 580 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 10:13:52 ID:iWDq2EcRO
- あまりにも情けない。
- 581 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 10:37:41 ID:ZFHWHbGEO
- >>575
たたみ屋の踏切近くにポイントある。わざわざ移動しないと折り返し無理だが
- 582 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 10:38:30 ID:izI9TykmO
- １０７
買えて良かったね。
CDどうだった？
後どんな物が売っていた？
- 583 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 11:03:42 ID:eBDF75nqO
- 京橋～天満橋に留置線を作って京橋始発の特急とか設定してほしい……
平日の昼間なのに座れないとか悲しすぎる……
- 584 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 11:23:59 ID:5hjVn5rw0
- 奈良・東大阪方面～守口・門真方面は近鉄から直通で阪神線ドーム前から芋堀鶴見緑地線の
ルートが確立されることから、また乗客の減少が進むなｗ
- 585 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 12:21:31 ID:q6ab82E/0
- >584
ヲタ位しか使わないよ、そんなルートw
>539
大江橋では着席出来ない可能性がある品。
それとPiTaPa区間指定割引だと淀屋橋ー大江橋と北浜ーなにわ橋が
同一駅扱いにならないのが辛い(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 586 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 12:26:08 ID:vmI450JkO
- 芋堀鶴見緑地線w
- 587 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 12:31:11 ID:1ck7b46UO
- ってか、さっさとIC定期導入しろｗ
今年の近鉄の区間指定割引導入で、近鉄に追い付かれるぞ・・・
- 588 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 13:56:41 ID:b7WO5HCo0
- みんな忘れてないかい？
今日は中之島線開業からちょうど１００日目だぜ！
- 589 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 15:04:30 ID:g5fnrS/PO
- >>566
特急の樟葉停車は八幡市救済の面があるから特急停車は当然。
- 590 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 15:05:40 ID:GRW1G7cAO
- ほんと早いね。
100日カウントダウンは長かったけど…。
- 591 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 15:53:26 ID:eBDF75nqO
- 通しのロングシート特急が復活してくれれば……
ホント、ラッシュ時は6000系に統一でもいいよ
- 592 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 16:46:34 ID:DwSo9LxJO
- >>583 >>591
そしてまた枚方叩きですか？
- 593 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 16:53:04 ID:hlkd8mjt0
- どこをどう読んだらそう過剰反応できるんだ
ヘタな煽りだな・・・
- 594 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 17:11:04 ID:q6ab82E/0
- >587
近鉄に追いつかれたら何かまずいことでも？
- 595 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 17:55:30 ID:lKcMxTtK0
- ノンストップ厨は、某3055フェチと思想が同じだという事に気付いたらどう？
某3055フェチの周りはノンストップ厨ばっかりらしいけどさｗｗｗ
- 596 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 18:18:24 ID:mnCdYvWdO
- 学研都市線ユーザーの俺が、昨日の日曜日京阪で枚方～淀屋橋～伏見稲荷と京阪で移動したが
画期的なダイヤ編成で度肝ぬかれた
枚方市駅で淀屋橋行特急が長時間停車していて、何をしてるのかな？と不思議に思ってたら
なんと京都方面からきた快速急行が連絡して、続々と特急に客が乗り換えてた
はあ～、ここが始発なのか、考えたなぁ、京阪すげえええええ
今更ながら枚方市民のくせしてこれに気づいたのは昨日が初めて
毎年毎年ダイヤ改正の度、不便になる学研都市線とは雲泥の差で、情けなくなったわ
表枚方と裏枚方の格差は広がる一方だ…orz
- 597 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 18:38:25 ID:5HXkk4ifO
- 裏枚方いうなｗ
- 598 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 18:42:04 ID:mnCdYvWdO
- 俺も含めて裏枚方市民ｗ
- 599 名前： 裏枚方音頭 投稿日： 2009/01/26(月) 18:53:55 ID:mnCdYvWdO
- ハァ～～ア
牛が引っ張る学研都市線
快速なんて名ばかりさ～
京橋までははるかに遠いよ♪
26分、速いでしょ～ｗ
- 600 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 18:59:07 ID:dKRK9+100
- 600
- 601 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 19:28:16 ID:TYWcbqauO
- >>596
電波時計厨のネタ乙
- 602 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 19:30:13 ID:dOxUd/zd0
- >>596
その京阪も今のダイヤになった際には非難轟々だった
片町線がしっかりしないと、淀川南自体が地盤沈下になるぞ
- 603 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 19:41:46 ID:mnCdYvWdO
- 米田に代わってからのＪＲになんか未来ないよ
なんの取りえもない人間運搬機関になってしまった
- 604 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 19:58:10 ID:hlkd8mjt0
- 昼間の上り特急によく乗車するんだが、たまに複々線区間をのんびり運転してる列車がある
枚方公園での徐行を避けて、運転士の独断で速度を落としてるんだろうか…？
- 605 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 20:21:10 ID:b7WO5HCo0
- >>604
上り特急
・守口手前で遅くなるのは前を区間急行が走ってるから。
・寝屋川市からずっと定速80キロで走らせても、枚方公園手前で減速を強いられることもある。（枚方先着の準急のせいで）
- 606 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 20:46:19 ID:knKfYfRv0
- 真っ青な時刻表
- 607 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 20:53:34 ID:rlZ+//+d0
- >>215-217 の書き込みを読むと、夕ラッシュ時の中之島線の利用客が、上昇傾向にあるらしい。
自分も今日の夕方４時ごろに、中之島から区間急行で、守口市以遠まで乗ったけど、中之島駅
出発段階で、すでに３０人程度の乗客がいた。わずかながら、乗降客数は微増傾向にある。
自分の持論である、『 １日に、列車１本あたり、１人増加 』 は、自分で言うのも何だが
意外と当たっているかもしれない。
中之島駅の上りの列車本数が、約１４０本。１４０（本）×９０（日）＝１２，６００人
１４０（本）×３６０（約１年）＝５０，４００人
１年間の利用者数は、京阪の当初見込みの１日８万人には及ばないものの、
当初見込みの３分の２程度の乗降客数になる。
- 608 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 21:13:38 ID:owEaj/IfO
- 自動放送前に流れる音楽は下りと上り どっちが好き？
俺は下り派
- 609 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 21:18:40 ID:hlkd8mjt0
- >>605
門真市～大和田あたりで加速しない運転士がいるんですよ
どうせ後ろを走るのは守口市停車の準急だから、香里園以北の減速による客のイライラを和らげるために徐行してんのかな、と思ってね
- 610 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 21:32:01 ID:IS4ePCXmO
- >>608
ガチガチガチ ダダダダタ
- 611 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 21:32:37 ID:XnZpu/ox0
- スルッピー ２／１４発売
- 612 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 21:40:24 ID:b7WO5HCo0
- >>609
それは知らないな。香里園以北の踏切待ちのイライラを和らげるためという
目的も考えられるがな。まあ、枚方先着準急にやや無理があると思う。
2003年ダイヤもそうだったが…
- 613 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 21:59:33 ID:OmAiOiOvO
- >>608
俺も下り派。
CDから携帯に移して聞いてるぐらいだしwww
>>611
kwsk
新商品かな!?
- 614 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 22:04:23 ID:ZjQaHAaQO
- 見込み運転は遅延の原因になり厳しく規制されていますが 残念ながらそういう運転士が多いのも事実です。守られない規則に停止信号解除時の車掌へのベルによる承諾もあります。ただし運転記録装置が3000を始め順次設置されていきますからかなり管理されてくるかと。
- 615 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 22:27:47 ID:rlZ+//+d0
- 企業としての環境への取り組みで、電気料金を節約するため、電車を運転中に
惰力で走らせたりしている。
下記のCSR報告書の「39：環境への取り組み （PDF：34KB）」ページの冒頭に、
「鉄道電力の削減」「鉄道電力の削減目標」と、「実績」が、記載されている。
ttp://www.keihan.co.jp/csr/index.html
CSR報告書
（京阪のことが、いろいろ書かれていたりするから
流し読みでもいいから、一度読んでみることを、お勧めする）
ttp://www.keihan.co.jp/csr/index.html
- 616 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 22:36:03 ID:PNLwLc5W0
- >>614
どうせ信号に当たって減速するなら後続の邪魔にならん程度に
減速運転したほうが消費電力減るからっていう方針だと思ったが違うのか。
いつも乗る下り特急B1802Sの遅延が常態化している件について。
香里園・枚方市・樟葉で退避する電車に頭を押さえられてるせいで萱島から
ずっとノロノロ運転でこれじゃ急行と大差ないぞ。
追い越し駅を萱島・香里園・枚方市に変更してさっさと遅延を解消しろ！
- 617 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 22:42:02 ID:GmRaWv1i0
- 大手私鉄の主要駅の乗降人員（１日平均）
西武
池 袋 520,164
西武新宿 188,824
高田馬場 294,094
国分寺 115,432
練 馬 94,653
所 沢 94,609
東急
渋谷（東横）414,833
渋谷（田都）680,395
中目黒 185,998
武蔵小杉 165,190
日 吉 135,260
横 浜 323,851
目 黒 221,429
三軒茶屋 121,300
溝の口 172,732
あざみ野 137,021
大井町 114,924
小田急
新 宿 498,918
代々木上原 214,530
町 田 288,300
本厚木 147,618
京王
新 宿 747,407
渋 谷 343,697
吉祥寺 147,424
- 618 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 22:59:49 ID:rlZ+//+d0
- >>616
大阪から京都に向かうのが上りだから、下りではなく上り。
夕ラッシュ時の快速特急・特急は、遅れるというか定刻どおりなのだが、
どうしても運転本数が多くなると、特急は減速を余儀なくされる。
淀屋橋から17時ちょうど発の快速特急(A1700Z)に乗っても、橋本付近から
先行の準急に頭を抑えられて減速になり、そのままの速度で中書島駅に到着する。
- 619 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 23:22:52 ID:BamDugYD0
- この路線で一番ダイヤきついのって本当に準急なんだろうな
＠非沿線住民
- 620 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 23:28:34 ID:OLEOqvTh0
- 昔の2000みたいな高加減速車両がいればなぁ…
- 621 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 23:31:36 ID:DRaUsG7m0
- >>596
実際のところ学研都市線ってそんなに不便なの？
東西線が開通して北新地や神戸方面にもアクセスしやすくなって
京阪よりはるかに便利になったなぁって思ってたんだけど。
- 622 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 23:42:09 ID:dOxUd/zd0
- >>621
東西線に待避設備が無いのがネック
神戸方面へは未だに環状線で大阪駅まで出る人が多いんでは？
- 623 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 23:43:05 ID:giSqmkHR0
- >>621
どう考えても京阪より便利だと思う。
- 624 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 23:43:07 ID:NusvSiwO0
- 早く乗降が済んで停車時間が短くて済む5000系5ドアでじゅうぶん。
- 625 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/26(月) 23:52:42 ID:8ikLwrgf0
- 学研都市線はダイヤの混乱が目立ってしまう
- 626 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 00:02:33 ID:P+2RxPNB0
- >>618
>>616の言う通り18時代の三条特急は枚方着が3分～4分延がデフォになってる。
この原因は以外にも普通出町柳行きの遅延。
守口～門真で前の普通と間隔が空いている&乗降が普通に多いので、
寝屋川で1～2分遅れることが大概。
すると後続の快急も乗降に時間かかるので、香里園で2～3分遅れる。
→普通の枚方着が3分くらい遅れるので頭抑えられる特急も遅れるってわけ。
この遅れ、後続の快特も巻き込んで出町まで続いてる。
- 627 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 00:44:50 ID:1Gw7hKV5O
- >>614
鉄道とは関係ないから、流し読みして欲しいが、横浜に行くと、見込み運転する車が多くて困る。
赤信号の2～300m前位から減速し始め、信号が変わるまでずっとノロノロ運転。
そりゃブレーキランプが一番切れやすい県と言われる訳だ。
横浜はイメージが良く思われているだけで、実際は港町だから、怖いアンちゃんだらけだし、
女は自意識過剰だらけで近くをすれ違っただけでも睨まれる。
東京に転勤になってもこんな世知辛い街に住まない方がいいぞ。
- 628 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 00:55:52 ID:Daky9AqU0
- >>560
快速急行があるではないか！
まあ乗換が必要になって利便性は低下したが。
しかも枚方市なら、特急＋快速急行で毎時８本の優等車が来るんだな。
うらやましい！
- 629 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 01:06:05 ID:14hKfLMwO
- >>624
そこで5000系30番代
5031-5531-5731+5181-5581-5681-5081
を新造ですよw
顔は3000系と同じで、もちろんIGBT VVVF制御。
- 630 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 01:34:10 ID:TrxHAQVM0
- 5000系5ドア8両を新造してもいいんじゃあ・・・
あれば結構朝ラッシュでは役に立つ希ガス
- 631 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 01:43:50 ID:8da6bXp40
- くらしの中の京阪 ２月号 より
淀駅の下り線、本年９月をめどに高架化。
- 632 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 03:11:50 ID:14hKfLMwO
- >>630
８両だと急行・区間急行に運用が限定されて、メインの準急・普通(出町柳発着)に使えないよ。
まさか５扉を特急・快速急行に使えって言うんじゃないだろうな？
- 633 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 06:25:50 ID:vxa++BSz0
- ラッシュ時なのに快速特急の立ち客が誰もいない件について
- 634 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 06:28:46 ID:UMxYZi1lQ
- >>632
扉間2列のクロスシートにして
快速特急に導入
- 635 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 08:16:48 ID:o4/lz3iQO
- 快速特急は本来立たせる列車じゃない件
- 636 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 08:36:16 ID:Ovrc99/aO
- 通勤路線のラッシュアワーに、乗車整理券なしに立たせない電車を設定するというのは、問題もあるだろうな。
- 637 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 09:33:28 ID:ggBlATx00
- ヲタが勃つ列車…1900「おりひめ」・臨時特急
- 638 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 10:14:01 ID:DNKjZnGsO
- 今まで比較的空いていた最後尾に並んでいたんだが、最近最後尾に並ぶ奴がかなり増えてきたｗ
で、真ん中が比較的空くようになっていた……京阪利用者って単細胞ばかりなんだな……
- 639 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 11:32:44 ID:L/cic7mg0
- >621
京橋から北新地まではまだマシ。北新地から尼崎まで駅数が多い事や
地下線内飛ばせない事もあってトロトロ過ぎ。宝塚方面から快速木津（同志社前）行で
尼崎来た香具師は面倒でない限り大阪行くときはまず隣の快速米原（野洲）行に乗り換える。
ex）大阪→尼崎：6分（丹波路快速）に対し北新地→尼崎：11分（快速宝塚行）
北新地を2面4線にしてJR東西線内を快速運転すればいいんだろうけど……
大阪市内、各鉄道の地下線、回送除いて通過する列車がある駅って
現時点では近鉄日本橋駅だけだな……
- 640 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 12:18:13 ID:bP//fqRi0
- >>626
夕方の三条特急も遅れ発生させてるのか。
朝といい、夕方といい遅延激しいな・・・。
これもたぶん折り返し遅延とかの影響を受けてるんだろうな・・・。
遅延が常態化している以上、前回の修正前よりも酷い気がする。
早急にダイヤ修正すべきだろう。
- 641 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 12:22:53 ID:o4/lz3iQO
- >>639
阪神福島のことも思い出してあげてください
- 642 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 12:50:45 ID:vbfyXxNp0
- つ丸太町
- 643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 12:59:37 ID:aFPkiWrd0
- つ五条
- 644 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 13:18:22 ID:L/cic7mg0
- >640
時刻表見る限り、淀屋橋ー枚方市間は（樟葉や丹波橋あたりもそうかもしんない）
昼間と夕方と同じ所要時間なんだよね……で意味なく遅延＞三条特急
>641
おっとそれがあったなthx
>642,643
いつから丸太町や五条は大阪市内になったんだ？w
そりゃ確かに中京区に大阪材木町（三条堺町を上がったあたり）とか
上大阪町（三条木屋町上がったあたり）、下大阪町（河原町通のワンダータワーをちょいと
上がったファミマのあたり）ってのはあるが……
- 645 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 13:55:18 ID:+zA0WeVy0
- >>644
（＾ω＾；） よ、よどやばし＠おけいはん……
＿＿＿＿＿＿つ
- 646 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 13:56:42 ID:ayLX2Y8rO
- >>636
快特は京急ウィングのようにすればいいのにな。
それより、平日夜間の下り特急の混雑率がＫ特急時代と大差ない件。
そのかわり、朝ラッシュの下り特急の混雑率が上がった。
枚方市停車Ｋ特急のままでよかったんだが…。
- 647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 14:02:34 ID:o4/lz3iQO
- >>646
そうか？
下りK特急の中書島過ぎてからのガラガラぶりはひどいものだったと思うが
- 648 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 14:17:34 ID:BaxTcjwTO
- 叡山電車ってPiTaPaに対応しないの？
- 649 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 14:19:24 ID:oAHJzP560
- >>631
「今年９月に淀駅下り高架化」って去年から公式ＨＰに書いてあったし。
ちなみに上りは再来年５月完成だぜ。
- 650 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 14:37:11 ID:oAHJzP560
- てか今思ったんだが、淀駅下りホーム完成したら上りが未完でも３、４番線になるんかな。
２面４線になる予定だから別にそれでいいのだが、上り高架線完成まで２番線が無いことになるな。
- 651 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 14:56:44 ID:o4/lz3iQO
- 欠番がある駅なんてごまんとあるのに、ささいなことを気にするんだな
- 652 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 15:48:43 ID:Tt5c9GdUO
- 結局高架がすべて完成するまで現上りホームは使われるのかな。
どうやって建設していくのかは知らないけど、今の下り仮設ホームが下り高架完成後に上りホームになるってことは無いの？
その辺詳しい人教えてくれ～
- 653 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 15:51:45 ID:SWsLQGX+Q
- 急行や普通も自動放送にして欲しいな
あの新幹線みたいなアナウンスは好き
- 654 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 16:48:07 ID:zggN7W4F0
- >>652
現仮ホームの位置以外に高架を造るスペースがない
- 655 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 16:51:03 ID:8da6bXp40
- >>652
９９％無い。上りの高架が完成されるまで現状のまま。
寝屋川市の高架は、まず上り線から高架になったが
下り線の高架が完成するのは、それから何年かかったのだろうか。
>>653
向谷氏のメロディーが４～５秒ほど流れて、自動放送が流れるのはいいね。
普通だったら、交野線を走る１００００系のワンマン運転みたいなものになって
メロディーと英語放送は流せないがだろうが。
今後の新造車両は、今の３０００系なのか、ロングシートの新しい車両なのかが
分からないから、なんともいえない。
- 656 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 17:29:10 ID:DWd4mjugO
- >>655
それなら10000系にドアチャイムを...
- 657 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 17:39:33 ID:o4/lz3iQO
- 下りの自動放送は、3000系には似合うけど、8000系にはなんか違和感がある
逆に上りのは8000系のが似合う感じ
- 658 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 17:52:59 ID:mHKK9mvBO
- 淀駅下り高架開通したら
現ダイヤで対応出来るん？
- 659 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 17:53:00 ID:pNZvEl5L0
- 車内放送の女性の声、個人的に結構気に入ってるんだけど、
正体が未だにわからないんだけど。
某所で南海特急の車内放送と同じ人とあったが、
ちょっと違うような…
- 660 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 17:59:07 ID:14hKfLMwO
- >>650
２面３線だよ。
基本的に待避は無しで、真ん中の２番線が淀発着。
- 661 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 18:43:18 ID:z0R//UvpO
- >>660
嘘だ！2面4線のはずだ！
- 662 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 19:19:30 ID:oAHJzP560
- >>660
公式ＨＰの「会社案内2008」見ろよ。2面4線になるとあるぞ。
- 663 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 19:26:05 ID:xXrqUH5aO
- 車内チャイム、全ての種別に拡大して、種別ごとに音楽を変えるというのも有だな。
とりあえず、今の大阪方面チャイムは快速急行、京都方面チャイムは特急に。あと、中之島行きだけは京橋からは
「中之島のうた…ではなく、「はじまりは中之島」とかでも。
- 664 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 19:26:39 ID:oAHJzP560
- >>655
高架線完成時期について。
寝屋川市駅上りは1997年９月、下りは1999年11月完成だったな。
>>649にも書いたが、淀駅下りは2009年９月、上りが2011年５月の予定。
- 665 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 19:49:50 ID:x6xenTZgO
- >>655
×完成される
○完成する
- 666 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 20:19:49 ID:JGsE1vCd0
- 女性専用車を廃止しろ
男性差別だろ
- 667 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 21:12:46 ID:OphsFy9r0
- >>659
英語は一緒ですよ
- 668 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 21:59:06 ID:Ep8yZah+O
- 平日夜19時、20時台に守口市から上りに乗ると、快速急行より準急のほうが混んでる。
中之島発と淀屋橋発の差か…。
- 669 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 22:05:27 ID:JeW2TGatO
- 遅延の最大原因、行き先毎に種別が分けられていない。つまり大阪から京都へ行く客と枚方までの客が特急の枚方停車で一緒になり混雑しているのが最大の原因。新幹線が環状線走っている状態！
- 670 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 22:07:43 ID:24/KZftH0
- >>669
厨房乙 さったと寝たら？ｗ
- 671 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 22:30:31 ID:k+OPt1FL0
- 淀屋橋から枚方市に行くのに準急が先に到着すると言われても、ついつい特急に乗って
ゆったり座りたくなるのは人情。
- 672 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 22:33:04 ID:HcTyauAp0
- >>666
他スレマルチ乙
ちなみに自分は某宗教の人間でも何でもないからね、勝手にレッテル貼られる前に言っておくけど
- 673 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 22:36:51 ID:8da6bXp40
- まずは、駅の停車時刻が通常ダイヤより遅れているのか、それともラッシュ時で
準急・普通などに頭を抑えられて、特急などが減速を余儀なくされるが、それも
織り込み済みの通常ダイヤかを、見極めないといけない。
- 674 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 22:42:38 ID:l9wfzYrV0
- とりあえず、いくら10分おきだからと言って、遅れ常習の上りを放置して定時出発するのやめてくれないかな＞宇治線
- 675 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 22:57:02 ID:RWC3uMaWO
- >>663
私にお任せ下さい。
モーツァルト北浜
- 676 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 23:03:12 ID:JeW2TGatO
- 朝の下りも同じ事。以前15分間隔の特急で中書島で乗車率150%超えてるのに枚方停める意味がわからない。8000系も使えて、車両数も減らせ何億円もの節約。ＪＲ東西線ばかり相手にするより、奈良、京都線の方がターゲット客多いけど。
- 677 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 23:13:40 ID:tJ89fNSS0
- >>676
枚方に特急停めるようになったおかげで
枚方始発の列車を減らすことができたのですよ！
- 678 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 23:30:44 ID:87fLbSGz0
- >>676
150%ならまだまだ乗れるじゃないか。
急行・準急は200%超えて、香里園や寝屋川市で積み残していたんだ。
その積み残しの解消という意味は大きい。
8000系は、7連にして本線普通電車か、分割可能な編成にして宇治線で運用するとか、別の工夫をすれば良い話。
京急2100形は浦賀に回していたり、西鉄8000系は大宰府線で運行したりしている。
- 679 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 23:40:40 ID:f0btm/oA0
- とりあえず一般通勤車のおれは
中之島線開通後の夕方出町準急の激混みを早く何とかしろと。
- 680 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/27(火) 23:52:11 ID:IurhYRZg0
- 今年の４月までにはダイヤ改定はあるのかな？
ろくに定時運行ができていない今のダイヤは問題点も多いし
なにより夕方の淀屋橋の状態は危険すぎる。
- 681 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 00:23:28 ID:/vP8mxdI0
- >>663
車内チャイムが五月縄意と感じている人もいるのも忘れずに！
守口市～森小路辺りの普通なんてどうなるんだｗ
- 682 名前： 681 投稿日： 2009/01/28(水) 00:24:36 ID:/vP8mxdI0
- 五月蠅いですね！氏んできます
- 683 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 00:42:54 ID:f1Ep6cPJ0
- >>676
じゃあ枚方市までの停車駅を減らせばいい。
と返されたらどうするんだ？
お前がどう思おうが、枚方市は中間駅での利用者数が1位という事実は変わらない。
阪急高槻市のように、枚方市に最優等停車とならないだけマシと思え。
- 684 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 00:53:53 ID:Xva3sytn0
- >>680
淀の下りが高架駅に移設される、9月までお待ち下さいbyおけいはん
（朝ラッシュ時だけでも、大阪方面列車の8連増加はできないかなぁ。
混雑が問題なのなら。）
- 685 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 01:02:39 ID:Wx+lBOVN0
- >>632
朝ラッシュの特急や通勤快急に使えるじゃないか。
昼間は２ドア締め切って３ドアにすればいいだけで。
夕方ラッシュや多客にも使えると思う。
- 686 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 02:24:18 ID:XTbePR4YO
- ５扉車は、遅延や積み残しが発生しやすい通勤準急・準急に使うのが妥当だろ。
だから７連でないとマズイ。
- 687 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 06:38:42 ID:7EIH46rS0
- 昔は鉄道のストライキがあってだな
京橋まで歩いたんだぞ
枕木の幅は微妙に歩きづらい
- 688 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 07:39:56 ID:XTbePR4YO
- 小学生の頃、ストライキの度に線路で遊んだなぁ。
公衆立入ってやつ。
- 689 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 08:05:25 ID:fpl/6aYGO
- >>668
下りは悲惨だぞ……超ガラガラの快速急行が来た後、超満員の準急や普通がやってくるからな
中之島行きだって、快速急行より区間急行の方が混んでる
- 690 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 08:39:55 ID:J8jWtiq6O
- >>687
漏れも入ってたなぁ。
今では枕木からフェンスに替わったが、(線路のことじゃないのであしからず)草野球や死刑とか遊んで頃ボールが欲入り壊れた枕木から進入してたw
- 691 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 08:44:54 ID:GYDcNY7RO
- >>686
淀の高架化を急いで、以前のように、準急(通勤準急)を淀始発8連に戻す必要がある。
- 692 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 09:45:18 ID:WQQyAtlt0
- 中之島線開通後、
学研都市線が更に混むようになったんだがｗ
しまに行こうなんて言ってる場合なのか？
- 693 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 10:06:00 ID:9//x44cz0
- >>683
阪急京都線内での中間駅で利用者1位は茨木市駅です。高槻市駅ではありません。
アホな上に偉そうな枚方市駅利用者。
彼らのために京都府民が犠牲になってると思うと・・・
- 694 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 10:12:08 ID:mylsISi0O
- >>693
>>683はそんなこと書いてないような気がする
- 695 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 10:14:00 ID:SR/g5VNg0
- 快速特急も全て「特急」に格下げすればいいんじゃね？
特に17:00発快速特急はガラガラ。この電車、2006年ダイヤから特急になったのに
また京橋～中書島ノンストップに戻った。意味不明。
>>693
枚方市駅利用者は交野線や御殿山・牧野の利用者も使うから京阪にとって最重要。
- 696 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 10:16:33 ID:SR/g5VNg0
- >>693
>>アホな上に偉そうな
↑↑これ余分じゃね？仮にアホで偉そうでも枚方市駅利用者は京阪にとっては大事な顧客だろ。
- 697 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 10:18:07 ID:fpl/6aYGO
- >>695＝枚方教原理主義者
始発電車まで作ってもらって偉そうに言うなよｗ枚方市民はむしろ土下座をしてから乗らなきゃならんぐらい優遇されてるんだしな
- 698 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 10:22:12 ID:SR/g5VNg0
- >>697
枚方市駅利用者が全部、枚方市民だと思っているのか？笑
中間主要駅で最も利用者が多い上に、待避駅だから優遇されて当然だろ。
- 699 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 10:37:45 ID:SR/g5VNg0
- てかなんでオタ連中は京阪間ノンストップにこだわるのだろうか？
俺は快速特急、特急、快速急行をすべて「特急」に統合して、寝屋川市・香里園も停車駅に加えればいいと思っている。
沿線郊外主要駅、枚方・樟葉のみならず寝屋川・香里園なども重視していった方がいいのではないかと思う。
- 700 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 10:42:12 ID:JguSwSZI0
- 700
- 701 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 10:46:33 ID:9//x44cz0
- >>699
ノンストップなんかにこだわってないが。
樟葉・中書島・丹波橋の3駅の特急停車は良いが、枚方市駅だけは外すべきだと思ってます。
遠近分離と、混雑の平均化のためには枚方市は外すべきですね。
樟葉は八幡市救済のために必要ですが。
- 702 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 10:48:52 ID:9iZpb1SF0
- 連投し過ぎな時点で怖い
京阪は急行さえ走らせてたらよかったんだよ。もうほとんどないけどな
- 703 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 10:53:05 ID:t2CFSc/J0
- >683
志村ー、京橋も一応は中間駅！！
ま、それはともかく現時点の枚方市駅は「のぞみ名古屋飛ばし状態」だからなぁ……
>688
北海道は小樽まで逝けば手宮線跡で「公衆立入気分」が味わえますな。
でおけいはんバス似塗装のバスも見られると。
ちなみに東名高速の本線車上を子どもの頃に歩いた事はあるけどな。
……台風で通行止めになって本線上で足止めを7～8時間程度食らったのよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>693
悔しかったら乗降人員が祇園四条＞丹波橋になってから言ってください。
>699
ノンストップに拘りたかったら対岸を使えばいいんじゃないかと思う。
例えば「はるか」ならガラガラだし（特にグリーン）ゆっくり出来るやん？
- 704 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 11:05:55 ID:9//x44cz0
- >693
>悔しかったら乗降人員が祇園四条＞丹波橋になってから言ってください。
イミフ・・・
私はべつに「七条～京橋ノンストップに戻せや ｷｰ！」とは言ってません
- 705 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 12:09:21 ID:CIDhMtFRO
- >>701
枚方市だけ止めるんならともかく、枚方市だけ外すという考え自体が間違い。
もちろん枚方市だけ止めろと言う気はないが、樟葉ぐらい通過してもいい。
- 706 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 14:53:58 ID:ntTKQPBC0
- >>695
夕ラッシュ時の上り快速特急は、淀屋橋・中之島～京橋の各駅から、
中書島・丹波橋まで、快適にノンストップ（橋本付近から中書島までノロノロ運転）で
乗車できる２０分ヘッドの列車。
この快速特急を無くすと、京都府内（京都市・宇治市・城陽市）の乗客が
京阪での通勤をやめて、ＪＲ（京都線・奈良線）に乗り換えられる可能性大。
- 707 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 15:15:55 ID:ni7FsQjtO
- さっき、2200系の新塗装の試運転が京橋方面に走って行ったね。
車番がちゃんと見えなかったけど、また新しい新塗装編成が出場したのかな？？
- 708 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 15:47:19 ID:t5CcH+I4O
- >>695
2006年の改正で特急に格下げされた列車が元に戻ったんだから、
2006年の改正は間違いだったということを京阪が認めたことになる。
- 709 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 16:13:00 ID:t2CFSc/J0
- >706
>この快速特急を無くすと、京都府内（京都市・宇治市・城陽市）の乗客が
>京阪での通勤をやめて、ＪＲ（京都線・奈良線）に乗り換えられる可能性大。
いや別に勝手に乗り換えてたら？ て感じなんですが……
ちなみにJR混むし新快速になると座れないし（ガラガラ「はるか」なら座れるよ？）
運賃高いし大体城陽市民なんてお呼びじゃないし。
- 710 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 16:43:22 ID:RqRsBdHOO
- ↑というかなんなのこの粘着
いっぱい(他の種別あるのに調子乗って座る)で遅い(枚方市停車)京阪より
いっぱいでも早いJR
やったらJRに流れるやろ
- 711 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 17:08:32 ID:G8hXRNpi0
- 粘着してるのは枚方通過厨だと思うが
- 712 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 17:30:23 ID:izBrUc3J0
- >>701
八幡市がそこまで重要な駅だとは思えないが・・・
- 713 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 17:47:53 ID:aQc10NkNO
- >>707
2210-2264。
またひとつ、新塗装の犠牲車が…orz
- 714 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 17:59:13 ID:ivmQnvVD0
- 2210-2264って、2264側の3両が去年4月に全検受けたばかりだったから、
新旧混色になるのを期待してたんだけど、
どうやらかなわなかったようだな。
- 715 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 18:15:06 ID:SR/g5VNg0
- >>706
んなこと説明されなくとも知ってるわな。多少ＪＲに流れても枚方市駅停車で枚方市内、交野市内の
駅が便利になるメリットの方が高いだろ。
>>710
京阪しか選択できない利用者が便利な方が京阪にとってはいいに決まっているだろ。
- 716 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 18:20:22 ID:OCKpKE4p0
- しかし、他の路線を選択できる客を京阪に取り込まないと京阪の収入は上がらないし、路線が発展しない。
黙ってても乗る敗方はファイブドアで十分。
どうしても特急がいいなら、ファイブドアの特急を敗方⇔淀屋橋に走らせて、京都へは快速特急終日運転すればよい。
- 717 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 18:35:39 ID:SR/g5VNg0
- >>716
でもまず足元を固めないと…
枚方や寝屋川などが便利なら京阪沿線の価値向上につながるし。
- 718 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 18:49:19 ID:aQc10NkNO
- >>714
以前2604-2804が全検入場したとき、検査周期になっていない相棒の2624-2824まで塗り替えられた例があるから、今後混色は期待出来ないと思う。
強いてあるとすれば、かなり可能性は低いが2351組み込みの2200系暫定8連くらいかと…。
- 719 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 18:54:04 ID:fpl/6aYGO
- あーあ、出町柳で二回連続積み残しだよ……どうせ枚方市利用者なんだろうなあ……
- 720 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 18:55:04 ID:3vDYYbft0
- >>705
>>712
八幡市は長年急行停車駅であったのに、急行の実質廃止によって優等が停まらなくなった。
特急樟葉停車はその代替も兼ねているのだから、絶対外せない。
樟葉駅そのものも、八幡市民が多く利用するという点もある。
- 721 名前： 昼休みの調査人 投稿日： 2009/01/28(水) 19:01:42 ID:ni7FsQjtO
- >>713
ご教示ありがとうございます。やはり、新しい新塗装編成でしたか！
2200系だけ、妙にハイペースで新塗装になっているような…（笑）
運用に入ったら、またチェックさせて頂きます。
- 722 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 19:13:15 ID:GYDcNY7RO
- >>716
黙って乗ることはない。
不便ならクルマを使ったり、京阪沿線以外に住んだりオフィスを構えたりして、京阪の売上は減る。
特に後者は京阪にとって死活問題。>>717が触れたけど、沿線価値の低下が京阪の不動産事業の収益に響くからね。
- 723 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 19:16:07 ID:fpl/6aYGO
- 特急と快速特急を同時運行は不可能なのか？
特急が出た５分ぐらい後に快速特急が発車
枚方市で特急を待避させて通過で
- 724 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 19:32:18 ID:AZKCNOk6O
- >>719
積み残しじゃなくて、座るために次の電車待ってるだけじゃないの？
- 725 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 19:45:30 ID:MxwC9WcmO
- >>719
ありえない。
積み残しの意味わかってる？
- 726 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 19:49:17 ID:SR/g5VNg0
- >>719
特に快速急行はあとの特急の方が速いと思ってる連中がいるからホームで待つ人が多い。
- 727 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 19:49:28 ID:aWkpqCTG0
- 枚方原理教とは、単細胞な頭をお持ちで。
その単細胞な頭で今、とても口では言えない大恥をかいたようだがな。
- 728 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 19:53:07 ID:a4fkvqXf0
- >>722
たかが特急ごときで、電車使っていた人間がわざわざクルマだとか笑わせよんな。
- 729 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 19:57:17 ID:hamWovrE0
- 快速特急は当初は18時代とか立ち客結構いたけど
今はほとんど立ち客いなくなったなぁ…。
その代わり三条特急が樟葉以遠でも結構乗るようになってきた。
前のダイヤでK特急使ってた人が京橋からだと座れないなら枚方で
着席チャンスのある三条特急でもいいか、となった可能性が高い。
今の快速特急の利用率見てる感じ特急10分にした方が利便性高い気がする。
10分おきなら2扉でも補助席中止にすれば何とか運びきれそうな感じ。
- 730 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 19:58:39 ID:SR/g5VNg0
- まあ、枚方通過厨がいくら叫ぼうが特急の枚方停車が拡大することはあっても
通過に戻すなんてことはないだろうからどうでもいいんだがな。
- 731 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 20:05:09 ID:SR/g5VNg0
- >>727
はっ？俺が書いた>>726のことを指しているのか？
樟葉以北の特急停車駅下りは快速急行をスルーしてあとの特急待つ人が少なからずいる。
- 732 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 20:06:22 ID:aWkpqCTG0
- >>731
安価を全く入れていなかったが、お前ではない。>>719だ。勘違いしたのならすまなかった。
- 733 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 20:09:33 ID:fpl/6aYGO
- >>724-725
確かにそうだわ………でも改正前に出町柳で席が埋まるのはまずありえなかった。
で、案の定枚方市で多数が下車で次の京橋までガラガラだった………
急行があれば、枚方市利用者の裏をかいて乗るんだけど、今は準急しかないのがつらい……
- 734 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 20:09:48 ID:SR/g5VNg0
- >>732
そうか。でも>>719は枚方原理教じゃなくて枚方通過厨だろ。
- 735 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 20:11:41 ID:aWkpqCTG0
- >>734
こちらの完全な語弊不足。ID:fpl/6aYGOが枚方原理教(笑)なんて言葉出したもんだら、つい馬鹿馬鹿しいと思ってな。
- 736 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 20:12:48 ID:a4fkvqXf0
- >>730
695をもう一回読んでみろ。
- 737 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 20:46:21 ID:v14UZAQe0
- このスレで検証すべき画像
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/de/15/miyabi_bb1965/folder/793033/img_793033_28805945_0?1233069367
- 738 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 20:51:06 ID:GYDcNY7RO
- >>728
かつてのノンストップ特急ダイヤのもとで、マイカー通勤に切り替えたり、転勤者が京阪沿線以外に住んだのが現実なんだよ。
その対応として、樟葉・枚方市停車特急を充実させたんだろう。
もう少し世の中のこと勉強しろ。
- 739 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 20:59:51 ID:a4fkvqXf0
- >>738
>かつてのノンストップ特急ダイヤのもとで、マイカー通勤に切り替えたり、転勤者が京阪沿線以外に住んだのが現実なんだよ。
ソースは？
- 740 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 21:06:52 ID:OCKpKE4p0
- >>738
特急を餌に、敗方・糞袴に人をおびき寄せたあとで、
中之島線の赤字を口実に敗方市⇔淀屋橋を390円に値上げするのですね？
敗方からの客で京都までと同じ収益上がるなら、そりゃやらない手はないな。
- 741 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 21:07:57 ID:GYDcNY7RO
- 在阪企業社内外の人(年配社員や取引先)と会話したら、いくらでも出てくるよ。おっと、都内の取引先で、樟葉に住んでいた、という話もあって面白かった。
資料探しばかり力をいれないで、生の声を聞かないと、わからないことが多いだろうな。
- 742 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 21:21:10 ID:ryrt9VMG0
- >737
制服着た学生に見えるが…。上が白だから夏服かと思いきや快速急行が走ってるし
去年の10月以降か。
何でこんなところ渡ったんだろか？
- 743 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 21:33:06 ID:a4fkvqXf0
- >>741
>資料探しばかり力をいれないで、生の声を聞かないと、わからないことが多いだろうな。
結論は信用できるソースがないということですね・・・。
仮におたくの言うような人間が居たとしても、それがどれぐらいの数なのか、
樟葉・枚方市停車によって新快速などへ逃げて行った人間の数と比べてどうなのかという根拠がなければ、
全く評価のしようがない。
そんないい加減な情報をもとに、人に向って「もう少し世の中のこと勉強しろ。 」などと言える図々しさに敬服・・・。
- 744 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 21:38:58 ID:CIDhMtFRO
- 通過厨は隔離スレから出てくんなよ。見苦しい。
- 745 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 21:41:36 ID:OCKpKE4p0
- 正直言って、新快速に逃げるというより、京都始発普通電車に逃げたという方が合ってると思うな。
京都始発普通電車は、朝ラッシュに8分毎、着席には苦労しないし、京阪特急より速い。
朝の往路で快適に通えるかどうかは、通勤路線の選択で重要だからね。
で、帰りは、大阪から新快速じゃなくて快速や普通なら並べば高確率で座れる。
定期買わずに回数券通勤する余地があるなら、帰りは京阪快速特急で、ということもできる。
- 746 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 21:41:49 ID:k49V+Nga0
- なんでまた頭悪い子が沸いてるの？
正月以来だな。
- 747 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 21:54:02 ID:ci3Dp9nn0
- >>729
おれがそれだ。窮屈な2人掛け快速特急よりも、
三条特急で樟葉まで立って、その後ガラガラになるのでゆったり座る。
- 748 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 21:58:11 ID:I37MdTdRO
- 寝屋川京橋間10分と中書島京橋間30分立たされるのどちらがしんどいの？どちらが高い運賃払ってるの？つまりどこの駅じゃなく、いかに長距離、高い運賃を払ってくれるかです。企業は収益です。当たり前の話。
- 749 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 22:06:05 ID:BmbNiR0jO
- 距離の割に高い運賃を払ってるのは敗方なので京阪の敗方優遇は当然
- 750 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 22:10:39 ID:hbaKzbAWO
- >>745
朝ラッシュ時は京阪特急とJRの普通は乗りたくない。
京阪なら快速急行、JRなら快速以上を使いたい。阪急なら快速急行か、特急で3300系や5300系なら乗る。
- 751 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 22:11:23 ID:uPwUH2L80
- >>742
俺には中年の小太りのオッサンに見えるが・・・。
- 752 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 22:11:34 ID:wWOKjQrx0
- http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1219208765/501-539
- 753 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 22:43:46 ID:jEt6Zh1W0
- >>743
そういえば、枚方市・樟葉停車で新快速に逃げたというデータも話も無いな。
>>741の実際の動向については、人口の推移で推定するというところか。
クルマ利用については、交通量の統計か、あとは渋滞の推移である程度判断するしかだな。
交通情報で伝えられる国道１号線の渋滞は、確かに増えていた。池之宮北で4Kmとか普通だったし。
純粋にエリア人口の増加によるのか、京阪からの転移かがわからないけどね。
ただ、90年代半ばに、渋滞は増えていたが、京阪の利用客が減っていたのは何でだろうね。
- 754 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 22:45:00 ID:ipnIfhWR0
- >>703
北海道中央バスは塗色変更済みだよ。
昔、新千歳で見た時は驚いたけど。
- 755 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 22:49:32 ID:vTFqskMr0
- つか中ノ島線のためだけにできた快速急行に意味はあるのか！！！
停車駅も中途半端だし…
くそダイヤのせいで夕方の特急で遅延したせいで交野線に乗り遅れて
寒い５番線で待たされたよｗ
- 756 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 22:50:19 ID:GMVJmWEh0
- >>748
＞寝屋川京橋間10分と中書島京橋間30分
そうだといいな。
寝屋川市京橋間を10分以内で走る列車って、深夜急行だけじゃないの？
京橋中書島間だって、昔は28分だったのに今は32分が標準。
前者は萱島や守口市、後者は樟葉や枚方市停車が非常にうざい。
- 757 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 22:52:22 ID:I37MdTdRO
- 運賃が割高とかじゃなく枚方京橋の客が10人増えて京都京橋の客が10人減ったら利益が減るとの理屈。既存車両の改造も莫大な費用がかかるしならば有効利用。直通客や枚方の優遇じゃなく、利用形態にあったダイヤが急務。平日と休日では客の流れが違う。
- 758 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 22:52:32 ID:jEt6Zh1W0
- >>754
道南バスの20年前の塗装が京阪バスそっくりだった。
- 759 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 23:05:34 ID:a4fkvqXf0
- >>753
いや、738の書き込みの中で、「～現実なんだよ。」とか、「もう少し世の中のこと勉強しろ。」などの強い断言を示唆する表現があったから、根拠を求めたまでのことだ。
>枚方市・樟葉停車で新快速に逃げたというデータも話も無いな。
「新快速など」だから、別に新快速とは限ってないが、741の書き込みのような個人レベルの話なら普通にある。
ただ、数値で示せるデータはないので断言する気はないし、断言した憶えもないが・・・。
>ただ、90年代半ばに、渋滞は増えていたが、京阪の利用客が減っていたのは何でだろうね。
普通オンリーで、列車の本数自体も大阪近郊ではあり得ないような少なさだった学研都市線に快速が登場した上に、大幅な増発が行われたからでしょう。
- 760 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 23:06:29 ID:ntTKQPBC0
- >>723
現在の淀屋橋駅、平日１７時以降の夕ラッシュ時の、快速特急・特急のダイヤ
【００】 １０ 【２０】 ３０ 【４０】 ５０
【００】…快速特急 出町柳ゆき ００…特急 三条ゆき（ロングシート８連）
- 761 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 23:07:38 ID:J8jWtiq6O
- >>755寒い？
暖房効いた待合室で待ちなされw
- 762 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 23:48:14 ID:jEt6Zh1W0
- >>759
大阪方面は学研都市線の存在が大きいとしても、京都方面は、学研都市線は関係ないし…
こう考えた時に、横大路や久御山田井の渋滞を見ていたら、車への転移が理由と考えられそう。
その対応として、樟葉・枚方市停車の拡大は正しいと思う。
因みに、私は淀屋橋－宇治線利用だから、停車駅が増えて不便になった側になる。
けど、京阪が中間部の不動産事業で稼いでいることを考えたら、大阪市内－京都市内の
利便性を犠牲にしてでも中間部の利便性を高める必要があるという判断は正しいだろう。
宇治線沿線なら、六地蔵最寄の東御蔵山の開発もあるけど、大阪への通勤をアピールするには遠すぎるし。
- 763 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/28(水) 23:51:31 ID:ipnIfhWR0
- >>758
小樽だと北海道中央バスなんだけど、大昔の道南バスの方が共通点は多いね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/グレイハウンド_(バス)#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AE.E3.83.90.E3.82.B9.E4.BC.9A.E7.A4.BE.E3.81.B8.E3.81.AE.E5.BD.B1.E9.9F.BF
どれも元ネタはコレらしいけど、現存するのはおけいはんバスのみ。
って、板違いだな。
- 764 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 00:02:44 ID:a4fkvqXf0
- >>762
>横大路や久御山田井の渋滞を見ていたら、車への転移が理由と考えられそう。
渋滞を見ただけで、鉄道から車への転移と決め付けるとは、何という短絡的な思考回路をお持ちのようで・・・。
横大路や久御山田井なんか自分の中では大して渋滞しているとも思わないが、
そのレベルの渋滞を問題にしているなら、京阪沿線以外でも渋滞しているところはいくらでもありますが・・・。
- 765 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 00:11:08 ID:eAFsfyAG0
- >>764
君の>>759のコメントと同様に断言はしていないけどね。
で、もう一つ付け加えると、「渋滞している」という話ではなく「90年代半ばに渋滞が増えていた」から、
車へのシフトと考えるとわかりやすい。学研都市線の例と同じ考え方。
あのさ、人のコメントに茶々入れるばかりでなく「自分はこう考える」
という話が欲しいんだけどな。「数値で示せるデータはないから断言できない」
とか言っているけど、仮説レベルで良いから君の見解は必要だろ。
- 766 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 00:41:58 ID:cTjRWUiR0
- 中之島線開業後の状態を放置するなら、
とても今の京阪を擁護する気にはならないな。
旅客の移動先が車やJR、コマル他何に変わるか分らんが、
このままじゃ確実に客を減らすよ。
- 767 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 00:49:58 ID:1jQ9rUCL0
- たとえ淀屋橋まで390円に値上げされても京阪使うのが敗方市と糞袴に住んでる京阪依存中毒者。
- 768 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 00:50:03 ID:9lzuKiZ20
- >>766
いっそのこと、近鉄に吸収合併されたほうがいいのかな
- 769 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 01:03:33 ID:fnClOMieO
- >>765
どうでも良い
- 770 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 04:50:32 ID:QgAN9tAw0
- >>708
単に快特を00、20、40発に揃えるためのダイヤだろ。馬鹿？
というか快特がどうとか枚方・糞袴がどうとかより>>744が全てだと思うが。
何のための隔離スレだと思ってるんだ。
- 771 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 10:24:58 ID:wqlaReDOO
- その理論じゃ、枚方市専用スレも立てて枚方市利用者も隔離だな
- 772 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 11:50:35 ID:KWKacudH0
- １７：００発 特急の変遷
「特急」（中書島・丹波橋停車）１５分間隔。
↓
特急（昼間時、丹波橋・中書島・樟葉・枚方市停車・昼間時１０分間隔）
１７：００より、「Ｋ特急」（枚方市・樟葉通過）。以降１５分間隔で「Ｋ特急を」運転。
※１７：００のＫ特急（枚方市・樟葉通過）が、１６；５０の「特急」から１０分後なので、空いている。
↓
１６：５０の次の１７：００を、「Ｋ特急」から「特急」に格下げ。
１７：００の「特急」の１５分後の１７：１５分から「Ｋ特急」（以降１５分間隔）に。
↓
夕ラッシュ時のダイヤが、２０分間隔（事実上、ほとんど１０分ヘッド）
１６：５０の特急の次が、１７：００の「快速特急」、以後「特急」・「快速特急」が１０分おきに交互に運転。
- 773 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 11:59:05 ID:KWKacudH0
- >>772
かなり雑な文章で、申し訳ない。
話は変わるが、平日の下り昼間の「快速急行」は、枚方市で「特急」に乗り換え
京橋で、さらに後続の「区間急行」に乗り換えたほうが、中之島線内は
「快速急行」よりも、約３～４分、早く駅に到着する。
- 774 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 12:05:24 ID:3UsejRK1O
- >>773
それはさんざん既出
- 775 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 14:08:36 ID:Xi3LJuCbO
- 車内広告で某銀行のシンプルさにﾜﾛﾀｗｗｗ
- 776 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 14:34:27 ID:8yxNoBTw0
- >>773
そうそう。つまりは快速急行をわざわざ出町柳から走らせてるのがムダなんだよね。
これも散々、既出の意見だが…
・特急を10分間隔で淀屋橋～出町柳
・快急を30分間隔で中之島～枚方市（20分間隔にしたり、急行に格下げしたりでもよいが…）
にすべきなんだ。
けれども、「特急ではない優等列車で中之島から出町柳までの列車」を走らせたいみたいだね。
その犠牲が昼の枚方折り返し特急や平日朝・夜間の樟葉止め特急ってわけ。そして『京都へ京阪特急』が色褪せた。
- 777 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 15:40:45 ID:4UV8en3aO
- 〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ･ω･)
｀ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
- 778 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 16:43:16 ID:weG6nKYBO
- >>776
もっと言えば、わざわざ快急を作ってややこしくしたのが問題。
昼間時に限れば、前ダイヤのまま急行と区急を中之島線へ振り向ければすむだけの話。
中之島線～京都方面を乗り換えなしで行けるということを主眼においているのはわかるが、肝心の中之島線内がガラガラという現実を見れていない。
集客さえうまくいけばなんとかなると思うが、実際は目標に遠く及ばずダイヤを引っ掻き回しただけ。
快急さえなければ枚方特急も樟葉特急も昼間には要らないし、10分間隔に比べて覚えにくい30分間隔にすることもなかった。
さらに、快急がなければ夕ラッシュ時の枚方市の混雑も今ほどひどくはならなかっただろう。
快急が枚方公園を通過するので、枚方市・枚方公園間に住んでいる人間は枚方市に流れる。ついでに、香里団地の人間は香里園にも流れる。
その結果、枚方公園の凋落は進み、枚方市・香里園に吸い取られていく。
また同様に、八幡市(・橋本)も樟葉に吸い取られていく。
夕ラッシュ以降は
中之島…普通・樟葉準急・急行・特急
淀屋橋…普通・枚方特急・快特
で回していけばすむ。
こうすれば樟葉特急は廃止、枚方特急も最低限で押さえられる。
どうやら快特は今の本数が適正らしいので、本数を増やさなくてもいい。
- 779 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 17:00:40 ID:wqlaReDOO
- 快速急行の停車駅を従来の急行停車駅から伏見稲荷を差し引いた(正月は停車)ものしてほしいものだ……
で、快速急行の時刻には特急を運転。その直後に急行を運転。
こうしてくれたら枚方市利用者が嫌いな奴は急行に乗って、枚方市利用者は特急に乗るから……
- 780 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 17:04:46 ID:+VNV0bPr0
- で、京橋から三条まで一番早い電車はどれなの？
- 781 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 17:29:49 ID:dloRaaMG0
- >>779
携帯から>>778みたいな必死な長文を書けるやつもいるというのにお前ときたら・・・
- 782 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 17:30:14 ID:Q/dg2B+fO
- 快特と特急利用者以外は家畜以下の扱いをする京浜急行利用者から見れば、
枚方市以外の駅は京急の普通停車駅より100倍マシ
普通が回送に抜かれるのもザラだし、直通先のダイヤが乱れた時は
途中駅で７本抜かされを経験したこともある。
- 783 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 17:36:45 ID:h+hNO5L8O
- お前らそろそろ鬱陶しいと思われてることに気付け
- 784 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 17:44:52 ID:wqlaReDOO
- うわぁ6000快速急行でどうにか枚方市に着いたら、まいかた特急がまいかた人で満員だったorz
枚方市始発じゃなくて樟葉始発にしてくれ…
- 785 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 17:46:28 ID:Z3uCLR6U0
- 低レベルなスレだな
- 786 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 18:05:11 ID:kYyZ0h4/0
- 枚方と書けばいいものを、まいかたとか敗方とか書くから腹が立つ。
何で普通に枚方と書けないんだろう。
- 787 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 18:09:32 ID:8yxNoBTw0
- >>784
昼の枚方特急を樟葉折り返しにしたら30分以上樟葉で待機せなあかんから無理だろ。
そんなことも知らんのか。
- 788 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 18:15:06 ID:h1YAYPlL0
- >>786
ヒント：ここは2ちゃん
- 789 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 18:23:07 ID:28RBd7lNQ
- >>787
8連余ってるじゃん
- 790 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 18:26:51 ID:1BqYM8hE0
- >>786
自分専用のスレでは壊れたテープみたいにファイブドアファイブドアって連呼して
いい加減飽きられて誰も来なくなって寂しいから本スレにまで来てるだけ。
- 791 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 18:27:48 ID:Z3uCLR6U0
- >>790
構ってちゃんなのかも試練なｗ
- 792 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 18:37:19 ID:8yxNoBTw0
- >>789
現在の昼間ダイヤの枚方特急を樟葉特急に変更すると、樟葉での折り返し時間が30分越す。車両もったいない。
それと同時に樟葉区急を枚方区急に変更せなあかん。ただ、折り返し時間が５分も無い。またはこれも30分超折り返し待機にするか。
さらに現在、樟葉で快急と接続している通し普通は枚方で快急、樟葉特急に連絡となってしまう。
このように枚方特急を樟葉特急にするには問題が多い。
- 793 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 18:47:05 ID:8yxNoBTw0
- そういや枚方始発特急が淀始発に変更されたことがあったな。
- 794 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 19:22:00 ID:weG6nKYBO
- >>784
当然樟葉始発にするための費用はお前持ちな。車両と線路があれば走れる訳じゃない。
それと、散々既出だが枚方特急・枚方市利用者の全てが枚方市民ではない件。
ネガキャンも大概にしろや。
>>788
そういうのは隔離スレでやれ。あそこは無法地帯だから何を言っても咎められないぞ。
- 795 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 20:03:32 ID:1jQ9rUCL0
- 敗方特急は全部三条まで行けば京都市内利用者も不満はなかったのだよ。
夕方ラッシュにできるのだから、日中やらないのは単にケチってるだけ。
- 796 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 20:14:09 ID:mDRI0cGqO
- >>795
無駄な金を節約するのは当然。今はバブルじゃない。
- 797 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 20:17:02 ID:voLuatoc0
- >>795
輸送過剰。
京都方ローカルでは特急＝快速急行で綺麗な10分ヘッドが保たれてるのに、
今度はそれを壊すの？
- 798 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 20:28:24 ID:1jQ9rUCL0
- >>797
30分ヘッドという観点では同じ。
快速急行だとorzなので、京阪で大阪行くときには時刻表の事前確認が必須になった。
何も考えずに快速急行に当たってorzなことになった客は次から京阪使わないだろう。
- 799 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 20:31:38 ID:1BqYM8hE0
- そんな個人的な理由では誰も止めないのでどうぞ昼特でJRをご利用ください。
- 800 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 20:42:47 ID:voLuatoc0
- 京都方ローカルなんだから、京都市・宇治市エリアで綺麗な10分ヘッドが保たれてることが重要なんだが。
そもそも、6分や7分遅くなったり、対面乗換え程度のことを強いられるくらいの事で「次からは京阪使わない」と言えるような客は、
ハナから京阪を使わない。
「大阪？JRで行けば？行けないの？じゃあ黙って快速急行でも何でも乗っとけば？」
これで京阪は十分やっていける。選べない客に発言権はない。
- 801 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 20:46:01 ID:pRELw3yn0
- >>799
あながち個人的理由と言えないのでは？
3分の1でＯｒｚしてる直通客結構いると思うよ。
- 802 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 21:34:37 ID:lnJaV+4T0
- ほぼ確実に座っていける客がそんなことでヘコむわけない
- 803 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 21:57:44 ID:pRELw3yn0
- こんなゆるい客ばかりだったら、
当面京阪は安泰だなｗ
- 804 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 22:00:16 ID:cWR8KR2+O
- ４分ほど前、特急が伏見桃山→中書島で非常ブレーキ
- 805 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 22:03:31 ID:uZvdFN/HO
- どうした特急？
- 806 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 22:14:52 ID:cAKNB7cn0
- 御殿山と牧野と枚方公園の客を馬鹿にするのもそろそろ大概にした方がいいですねぇ
あと交野線
- 807 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 22:22:28 ID:kYyZ0h4/0
- 牧野は昔から不便な思いをさせられているよな
- 808 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 22:27:22 ID:1jQ9rUCL0
- 準急の牧野での醜悪なイス取りゲームも今は昔。
- 809 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 22:37:57 ID:cAKNB7cn0
- 枚方始発特急が枚方市利用者だけで埋め尽くされているってどんだけ単細胞なんだろう
現ダイヤだと樟葉始発の区急が牧野からの客を拾ってその客が乗り換えているんだろうに。
- 810 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 22:46:39 ID:wq+eOp/x0
- >>809
枚方利用者が50％で快速急行からの乗り換えが50％。
これで座席が満席になる。
- 811 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 22:48:30 ID:wq+eOp/x0
- >>809
牧野はその前の準急が淀屋橋まで先着
- 812 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 22:48:31 ID:cAKNB7cn0
- >>810
まぁ、それでも構ってちゃんを陥れるには十分だろうな。
- 813 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 22:49:31 ID:3sB+lY4b0
- 6001Fが7連化されているが既出かい？
- 814 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 22:52:34 ID:cAKNB7cn0
- >>811
準急は枚方退避だったはずだが。
乗り換え情報も枚方乗換えになってる。
ttp://eki.keihan.co.jp/norikae/pc/N2
準急だと淀屋橋まで37分かかる。
- 815 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 22:53:21 ID:WpN5QLGQ0
- >>813
ガイシュツ。
6001Fが7連化されたのは、2003年9月以来。
あと今回は、6002Fも7連化に。
- 816 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 23:09:10 ID:Xi3LJuCbO
- 高校生数人が｢新しい電車に乗ろう｣みたいな感じで7人やってきた。京橋に行くらしいが、わざわざ特急を逃す
とは暇人め、と思ってたら6000系の御登場ｗｗ
高校生｢(ﾟДﾟ)!?｣
これは久々に笑えた
- 817 名前： 804 投稿日： 2009/01/29(木) 23:27:16 ID:tK23g3qO0
- >>805
そのあとすぐに運転再開した。事故にはならなかったようだ。
列車は出町柳21:40発のB2105A列車だった。
伏見桃山から駅員が走ってきたよ。
- 818 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 23:28:57 ID:3sB+lY4b0
- >>815 6000系T車が2両あふれてるのか、もったいないな
宇治線の2600系にでも組み込んでやれよ
- 819 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 23:30:43 ID:lnJaV+4T0
- 淀高架化までの暫定処置でしょ
- 820 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/29(木) 23:50:06 ID:KWKacudH0
- 実現可能かわからないが、快速急行の京橋⇔枚方市間の停車駅は、
寝屋川市だけでいいと思う。
寝屋川市から普通が出発して、２分後に快速特急が到着、普通の乗客が快速急行に乗車。
萱島でＢ線に入線をして、快速急行の邪魔をしない。
寝屋川市から、快速急行の出発後に、香里園で快速急行に抜かれた準急が、２分後に
寝屋川市に到着し、快速急行の乗客が準急に乗車をして萱島、守口市に到着をする。
- 821 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 00:21:26 ID:yrL+tbiX0
- >>820 それだったら快速急行を守口市に停めることによって、準急が不要にできるな
輸送力過剰だろ
時代は停車駅拡大だぜ？
- 822 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 00:33:33 ID:CmLWMTCvO
- >>806
橋本と八幡市を忘却の彼方に葬り去るのもそろそろ大概にした方がいいですねぇ
あと男山ケーブル
>>807
でも牧野は可愛い子率が高いよな
- 823 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 00:34:40 ID:DnOioufk0
- 30分に1本の快速急行が、迷惑の元凶なのは衆目の一致するところかな。
さらには淀屋橋行きを走らさないという融通の利かなさと。
特急：淀屋橋発3本／ｈ、中之島発3本
快急：中之島～樟葉3本、淀屋橋～枚方市3本
準急：淀屋橋～枚方市3本、淀屋橋～出町柳3本
区急：中之島～出町柳3本
普通：淀屋橋～萱島6本
- 824 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 00:34:41 ID:YRkWf1ZC0
- >>822
外大生が牧野使ってるからその影響もあるだろうね。
- 825 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 00:52:50 ID:0eoaXjAh0
- 夜の下りの８０００系で途中の枚方市で降りるのに窓側の席に座ってる奴ってなんなの？
通路側の席しか空いてないんで通路側に座ったのに寝ている途中で起こされると相当うっとおしいんだが・・・
通路側の人が起きて通路を譲らないと通れないがそもそも通路側の席の人が起きてくれる保証はどこにもないぞ
寝起きの悪い人もいるんだし 通れなくて降りれなくても平気なのか？
- 826 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 00:54:44 ID:OFdoZ70u0
- このネタも飽きたなぁ…
- 827 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 00:57:42 ID:4Qbbt7t70
- >>825
敗方市下車客の横なんかで寝たら財布盗まれるぞ。
- 828 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 01:21:07 ID:N/nPkwdAO
- >>786
ヒント：枚方市の読みは漢検１級レベル
- 829 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 01:26:37 ID:4Qbbt7t70
- 漢検協会って敗方市役所と同レベルだろ？
漢検協 不動産支出問題で調査
ttp://www3.nhk.or.jp/news/t10013854131000.html
- 830 名前： ↑ 投稿日： 2009/01/30(金) 01:31:20 ID:HtT09fja0
- 寝屋川民のレベルってこんなに低かったっけ・・？
- 831 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 01:40:01 ID:kzpUweJRO
- >>823
樟葉までなら急行でいいだろ。快急は京都まで行くから途中駅通過の意味がある。
>>827
お前は電車に乗る前に黄色い救急車に乗ってこい。そして二度と帰ってくるな。
- 832 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 01:48:14 ID:4Qbbt7t70
- 犯罪は敗方市でやりましょう。
京都市・寝屋川市・門真市・守口市・大阪市および大津市・宇治市・交野市からのお願いです。
- 833 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 01:49:50 ID:LIvSKMkO0
- 淀が工事中なのがすべて。
淀高架化が進捗すれば
特急枚方市行きは出町柳延長
快速急行：中之島～淀（枚方市で特急に連絡、淀で普通に連絡）
になるんじゃないか。
- 834 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 02:19:02 ID:HtT09fja0
- 本日の荒らし寝屋川塵 ID:4Qbbt7t70
早急にNGワード指定願います。
- 835 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 02:28:09 ID:UBBBtWk/O
- >>821
輸送力過剰をいうなら、
日中の区間急行こそ一番の輸送力過剰。
あれはアホ
- 836 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 04:26:58 ID:4Qbbt7t70
- 市民のみなさん、ガチの入札はやめましょう。
また、万引きや、車上狙いに取り組み、治安の悪化に努めましょう。
一人一人が力を合わせ、世界でいちばん犯罪の多い街、敗方を実現しましょう。
- 837 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 08:42:07 ID:fii30Vzl0
- 夕方から朝4時まで張り付いてそんな事言ってて虚しくならない？
自分はガチニートですって宣言してるようなもんだぞ。
京阪スレで数年間も敗方敗方って壊れたラジオみたいにウケなくても繰り返してる奴に言っても無駄か。
重度のアスペ持ちはメンへル板にお引き取りくださいな。
- 838 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 08:50:38 ID:SiaA0X7N0
- う～ん…
淀・下り線高架化の後は15分ヘッドに戻して…
特急・淀屋橋～出町柳 1h4本
快急・中之島～出町柳 1h4本
準急・淀屋橋～淀 1h4本
区急・中之島～萱島 1h4本
普通・淀屋橋～出町柳 1h4本
- 839 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 10:40:32 ID:yvaBGAaLO
- 久しぶりに寝屋川通ったら、1919も殆ど解体されてるんだね。まだ残ってるかな…なんて淡い期待を持ってたけど、甘かったか。あと、万系一編成入場中（番号不明）。
- 840 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 10:56:33 ID:Iv7ZbvKR0
- 万系もようやく新塗装化されるのだろうか？
側面の窓枠が黒ぶちの編成は新塗装が似合うだろうね。
- 841 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 12:35:27 ID:mWfhp6stO
- 次のスレッドは
京阪伝統のスッレドに
してくれよ
頼む！！
- 842 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 12:50:42 ID:oiXmVG/70
- 淀発着の急行は中途半端。
中書島発着にすべき。
8連のために普通だとホームからはみ出してしまう駅があるためらしいが。
- 843 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 13:32:45 ID:N/nPkwdAO
- NGID：HtT09fja0
- 844 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 13:48:52 ID:2Pu/zPy40
- >>835
区間急行なかったら西三荘～大和田間が不便やん
まさか支線と同じ10分ヘッドなんかありえんし
- 845 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 13:59:28 ID:GJi56wnaO
- ↑自己中
- 846 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 14:05:32 ID:kzpUweJRO
- つ土居～野江
昼間時の大和田～西三荘なんてそれほど利用客がいるわけじゃないんだから普通でいい。
そもそも区急は朝ラッシュ時に急行・準急が守口市を通過していたことの見返り以外の何者でもない。
よって、昼間時に急行と普通が守口市で接続していた2006年ダイヤでは走らせるだけ無駄だった。
かといって、中之島線開業後も大した変化はない。中之島線内～守口・門真といったごく少数の需要が増えただけ。
>>844の思想で言えば、大半が大阪市内にもかかわらず、どの改正でも不便になったり振り回されたりする土居～野江間が支線と同じ10分間隔という方がありえない。
- 847 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 14:16:28 ID:wGUHSc0K0
- 土居～野江＆北田辺～矢田 谷町線都島～大日＆文の里～喜連瓜破
終日１０分毎の壁
- 848 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 15:10:19 ID:HtT09fja0
- 本日の荒らし寝屋川塵 ID:4Qbbt7t70
早急にNGワード指定願います。
- 849 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 18:53:50 ID:mucdv1irO
- なんか今日はえらい電車が遅れてまつね...(汗)
雨+いつもの混雑の影響かな...
- 850 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 19:36:47 ID:mAVKdc8i0
- >>842
朝のはいいけど、夜のは「深夜急行」として残しとけ
- 851 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 20:08:10 ID:mQ03x4MwO
- 特急は出町柳で、車内整理なしで折り返し
- 852 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 20:20:15 ID:az09JLPu0
- >>828
じゃあ近鉄奈良線の枚岡は？
- 853 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 21:29:03 ID:gXyHlp94O
- 10000系に快急の幕あったっけ？
- 854 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 22:05:04 ID:IoJfOXY20
- 3000系の区間急行運用見たが、何か色が変わっていない？？
濃い緑に見えたのだが。
- 855 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 22:37:48 ID:GGxbg5p6O
- ほんまここ数日、
ココはがさつ度上がり杉だわ。
枚方vs寝屋川はそれなりのｽﾚで
やりやがれ。
- 856 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 22:38:16 ID:tArLwSAp0
- >>847
平日の谷町線は都島～大日と文の里～八尾南は終日１０分じゃないから
ラッシュ時は喜連瓜破折り返しもある。
そもそも長原までは大阪市内だから
終日じゃないけど南海も市内なのに住之江のような普通のみしか止まらない駅
は１５分間隔だし、片町線の鴫野も１５分間隔
- 857 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 23:36:43 ID:25mj04Vb0
- >>854
LEDのことだよな？
快速急行の紫色も、最近は青紫色っぽくみえる色に変更されてるようだし、
たぶんそれと当時に区間急行の緑も変更されたんじゃないかな。
理由は知らんけど…視認性の向上とかか？
- 858 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/30(金) 23:42:07 ID:HtT09fja0
- 急行と特急の区別がつかんのは変わった？
- 859 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 00:14:41 ID:bqFKe+jv0
- >>857
だから昨日ぐらいに見たときに微妙に青みがかって見えていたのか。
俺が「群青色」って昔言っていたのが現実になったのか。
- 860 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 01:22:49 ID:wf8BrzFX0
- >>858
アレ、写真に撮るとちゃんと赤（特急）とオレンジ（急行）の区別がつくんよな。
そこで区別がついてもねぇ
- 861 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 01:23:51 ID:mwj+bTj/0
- >>856
谷町線の大日行き、朝ラッシュと21時台が一番本数多いんだよな・・・
- 862 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 01:34:43 ID:2Wd/Y2C3O
- >>858
>>860
肉眼でも色合い分かるが…眼科診察お薦めしますわw
- 863 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 01:42:06 ID:kxbUjCin0
- いや、区別はつくんだが急行が赤すぎてややこしいんだよな。
- 864 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 01:55:43 ID:c9/KjRp90
- そう、急行が赤すぎる
- 865 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 02:46:08 ID:/Ong/APtO
- 駅のＬＥＤみたいにもっとオレンジ色なら良いんだけどね～
- 866 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 04:32:29 ID:it/FTko+O
- 始発が遅い
もう4:30やのに
東京ではもうＪＲが走っとるぞ
- 867 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 08:14:39 ID:vPoLbFXAO
- 寝屋川の断頭台を見れば、もう1900系が姿を消したという現実が見てとれるわけです。
- 868 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 08:33:56 ID:V7zhGJELO
- 派遣切りの巣窟か？ココは…w
- 869 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 08:34:07 ID:qmdkASPs0
- 本当に阪急とは大違いだわｗ
まだ現役な2300のトップナンバーをわざわざ選んで保存した阪急マンセー！
京阪は伏見・枚方・寝屋川客からボッタクリ運賃をとってて、3000系は9300系と比べると安っぽく、
ＩＣ定期も入れず、2X00も放置と、某広島支社並みのケチケチ経営をしているのに、
なんで1900の保存ぐらいできないの？中之島線が大不振だから？
- 870 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 10:18:10 ID:2Wd/Y2C3O
- 時刻表に２扉８両って記載のって…
早朝・始発・日中？～深夜(車庫への列車含め)までの特急車両、各停だけど…
豪華にゆったりのんびり乗れると思いますなぁ…
いつもより時間に気にせず帰宅する方にも快適な車両だわさぁw
以前、仙台まで出張で門真まで特急車両乗った。
光善寺から早朝、乗車で
光善寺駅特急車両停車が妙に違和感だったw
- 871 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 10:51:13 ID:FwF6oSHo0
- 重複スレがついに落ちてしまった・・・
- 872 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 11:04:58 ID:nesvMUghO
- >>870
西鉄や大和路線でも優等車両の間合いの各停はあるよ
- 873 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 11:08:01 ID:5s8s9psEO
- 鉄道会社が営業運転から引退した車両を保存するのはヲタのためじゃないと思う。
つまり、京阪的には1900系は保存する意味はないってことだな。費用がないとかではなく。
- 874 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 12:34:43 ID:QRKFc8nzO
- 守口市の京都方(下り側線路の小さな引き込み線)にとちぎナンバーの軌陸車が止まっている件って既出？
- 875 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 13:47:53 ID:XHyOAkwn0
- そいや確かに3000系の急行表示って写真撮ったらオレンジ色に見えることがあるけど、なんでだ？
ちゃんと赤く写ってるときもあるし、よくわからんわ。
- 876 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 14:05:17 ID:CsufCt4K0
- ８７２
大和路線の優等車輌各停って何ですか？？？
- 877 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 14:06:56 ID:nesvMUghO
- >>876
221系。
まあ、あそこは快速＝優等かな。
- 878 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 14:14:42 ID:7XTlUm06O
- 初めて京阪に乗ったが、3000系や8000系の内装の凝り具合や静穏性に感動した。こんなのに毎日乗れるおまいら羨ましいすぐる。
東京はどれも同じに見えて個性がない…。座席は硬いしステンレス丸出し。
- 879 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 15:20:41 ID:i6KCf6qPO
- >>874
栃木は貧しいから出稼ぎの車かもしれないが、結構軌陸車はレンタカーが多いよ。
うちの近所のJRの駅にも松本ナンバーの軌陸車が止まってた事あったし。
- 880 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 16:10:01 ID:Rr5PTnq90
- 合掌
ttp://9821canbe.at.webry.info/200901/article_66.html
- 881 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 19:28:24 ID:9eqqXU2P0
- age
- 882 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 19:50:14 ID:jpuZircP0
- 何故2200系は次々と塗装変更されるんだ？ もう5編成目だろ？
同じ全14編成の6000系はまだ1編成だけなのに・・・古いから検査周期が短いの？
- 883 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 20:21:18 ID:MdZH5d7/0
- >>875
つ「角度」
夜とか暗いところだと、3色LEDのオレンジ色も下から見上げると普通のオレンジ、
階段とかで上から見下げる形になると赤っぽくなる。
- 884 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 20:27:27 ID:XHyOAkwn0
- >>883
ＯＫわかった。快速急行の紫も見方によっては青っぽかったり赤っぽかったりするのも
そういうことなのね。
- 885 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 20:58:25 ID:saOfh81d0
- >>866
確かに京阪の始発は遅いな。せめてもう10分くらい早い電車があれば・・・。
- 886 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 21:41:53 ID:lKN0Rv8kO
- 個人的には始発・終電に接続するバスが欲しいな。
駅まで行くバスは昼間なら12本/hあるんだが、始発・終電には接続しない。
一番近い駅まで徒歩で40分前後かかるから、出張や残業に対応できる時間にはバスを確保してほしい。
京阪バスだからできないことはないと思うんだが。
板違いｽﾏｿ。
- 887 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 22:02:26 ID:V7zhGJELO
- >>885
睡眠時間を長く確保するための措置なんだろう。
- 888 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 22:07:05 ID:lVeAJ79x0
- >>886
京阪タクシーが有るジャマイカ
- 889 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 22:34:03 ID:lWnYYuisO
- 京阪の始発って、地下鉄御堂筋線を通じて、新幹線の始発に接続だったよね？
- 890 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 22:55:36 ID:FwF6oSHo0
- >>887
終電が早いのもそういう理由なんだろう。利用客のことを考えていないね。
- 891 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 22:57:17 ID:06j/z1mA0
- 大阪府東部と新大阪駅を結ぶ路線として整備中のＪＲおおさか東線（久宝寺―新大阪）が
大阪・梅田北ヤード地区に乗り入れるルートで建設されることが31日、分かった。
西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）などが新大阪駅止まりの従来計画を変更、約150億円を
追加投資して大阪駅近くを通る梅田貨物線につなげる。2018年度までの全面開業を目指す。
おおさか東線は城東貨物線を複線にした上で旅客化する事業。08年3月に久宝寺―放出（はなてん）間が
先行開業した。放出以降は西淡路から新大阪まで新しい線路を敷設し、
新大阪駅止まりとする予定だった。
新たな計画では西淡路から引いた線路を東淀川駅の北側で、すでに一部旅客で利用中の
梅田貨物線につなぐ。同貨物線は北ヤードの再開発に連動し、地下化と新駅設置が計画されている。
梅田貨物線への接続にはおおさか東線が東海道線を越えるための高架化が必要。
追加費用は全体で約150億円を見込む。ＪＲ西日本、大阪府、大阪市が均等に負担する案を
軸に調整を進めている。先行開業した区間を含む総事業費は1250億円程度となる。
*+*+ NIKKEI NET 2009/01/31[**:**] +*+*
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news004797.html
- 892 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 23:08:22 ID:YAP6SV5z0
- >>890
俺は某市のプロ市民の反対があってできないと聞いたことがあるんだがどうなんでしょうか？
- 893 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 23:17:30 ID:UcFsj8Up0
- >>891
いよいよなにわ筋線か？
北ヤードから環状線福島方面に抜けるとか言わないでよ
- 894 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 23:39:27 ID:lWnYYuisO
- >>890
他にもやることは山ほどあるだろうに、「乗務員の就寝時間を長くして安全を確保するため」
とかのたまって、終電時間を早める、どこぞの鉄道会社に比べたら…
- 895 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 23:45:49 ID:4i/gPVyg0
- >>892
治安の悪い某市に遅くまで電車を走らしたり駅を開けてたりしたくないと聞いたけど？
- 896 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 23:50:45 ID:/UjXms+20
- >>892
>>895
誰から聞いたの?
- 897 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/31(土) 23:58:19 ID:4i/gPVyg0
- >>896
寝屋川と淀の車庫の人。
それぞれ成田山不動尊と石清水八幡宮への敗方除け祈願のお参りを毎月欠かさないとのこと。
- 898 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 00:06:47 ID:cBg8izaz0
- 発車メロディーのCD、誰かアップしてくれない？
いつも買い逃してるんです。orz....
- 899 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 00:18:32 ID:DyGKEPBy0
- 二次裏で京阪スレ立ってるぜ
- 900 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 00:23:46 ID:aYYjJ6CYO
- 8000系は窮屈すぎて不便だから枚方市行き特急専用にしてくれないかな……
せめて9000にしてくれたら丁度良いんだけどな……
淀屋橋～北浜の不景気専用ライナーになってるのがイラつく
- 901 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 00:36:20 ID:wwl1Qpnv0
- まああれだ。
日付が変わるまで飲んだりサビ残しちゃあきまへんって言う現れじゃないのかね＞どこぞの鉄道会社
とはいえどう見てもとある会の機嫌をとる為のようにも見えるが
- 902 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 02:34:47 ID:PpyvGJPb0
- ・本日のDQ川塵 ID:4i/gPVyg0
- 903 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 03:52:58 ID:M6pfEFIJO
- >>897
脳内社員まで捏造するとは恐るべき基地害。
もしお前が日本語を理解できるなら、低脳丸出しな書き込みをしている自分は枚方市民以下ってことを自覚しような。
あ、ちなみに「敗方民乙」とか言っても無駄だから。
- 904 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 04:06:40 ID:krDg1n9l0
- 京阪電車の全車両には敗方除けのお札貼ってあったような気がするのだが？
- 905 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 04:29:27 ID:zp4nrP90O
- >>904
あのお札って京阪と京成と、あと他にあったっけ？
- 906 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 07:24:36 ID:G7PNUHWbO
- 名鉄やで！
- 907 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 07:38:46 ID:Y3Ce1GMiO
- 敗方除けってなんやねん。枚方叩きして楽しいんか。アホの一つ覚えみたいに。京阪が枚方除けに御札貼るまでするんやったら本店所在地も枚方から移転登記してるぞ。
- 908 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 08:31:18 ID:rYwLVKNY0
- 成田不動尊を香里園に誘致した理由を知らない奴多杉ｗ
>>904とか低脳過ぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 909 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 09:48:56 ID:EhdWCxDYO
- >>908
大坂城の鬼門に高級住宅街を造成する為の厄除けじゃなかったのか？
御所の裏鬼門とするには離れてるし…
- 910 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 10:53:54 ID:rbhRq5WY0
- >>872
西鉄は、ラッシュ時は混雑する特急に入らないようにして、空いている種別列車に充てているね。
JRの場合、221・223系の普通電車運用は、大和路線に限らず、東海道山陽緩行以外ではけっこうある。
もともと「汎用型」として設計された車両が故、専用車という位置づけの京阪8000・3000系とは異なっている。
- 911 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 11:06:58 ID:YsZTrCMI0
- >>910
西鉄の8000形は６両固定って部分も大きいね
ロングの他形式が８両で運転できるから余計に差が際だってる
- 912 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 11:57:20 ID:NMK9+MGsO
- 只今、守口市駅西側は○翼街宣車でイパーイﾜﾗﾀ
今なら有難い御経付ﾅﾑｰ
- 913 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 12:06:17 ID:NMK9+MGsO
- …とオモたら東側広場にもﾜﾗﾀ
- 914 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 13:57:49 ID:/RhAZoch0
- ８両編成の特急車両は、京都市内のホームがすべて８両編成対応だったら上りの普通に運用できるが、
７両編成しか停車できない駅があるので、運用が出来ないのが最大のネック。
- 915 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 15:02:41 ID:PpyvGJPb0
- >>907>>908
DQ川塵はPCの電源をお切りください。
その他の方はDQ川塵をNGワードに設定のうえ、反応はご遠慮ください。
- 916 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 16:29:12 ID:NXOUfpBg0
- 沿線地域の叩きネタ、もう飽きた。
別スレ立てて、このスレから出てって。
- 917 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 16:57:29 ID:/keVCyiuO
- 今、中之島線に乗ってるんだがいつもこんなにガラガラなのか？
- 918 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 16:59:30 ID:bPijtCvo0
- >>914
あっても、三条～出町だけだね。（3000共々）
- 919 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 17:05:30 ID:eUcbY+KT0
- >>917
通勤路線だから土日はガラガラ
- 920 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 17:30:32 ID:iI3/qt+6O
- 新しく京阪電車ＤＶＤが出たそうで、地方小出版から案内が来てた。
そっちで売ってます？
- 921 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 18:33:46 ID:mCLcRW8MO
- >>919
通勤路線？
平日朝通勤快急乗っても、京橋で３分の１が降りる、または淀屋橋行きに乗り換えているのですが
何かの間違いでは
- 922 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 19:48:25 ID:M6pfEFIJO
- >>916
クソスレ乱立に繋がるから「隔離スレでやれ」でぉｋ
- 923 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 20:09:26 ID:DyGKEPBy0
- >>921 何の間違いだ？
- 924 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 20:45:22 ID:dkU1Mc150
- >>921
廃線間近のローカル線のようだと言いたいのだろう
- 925 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 20:53:10 ID:PZlEzu/yO
- >>921
土日くらいしか京阪利用しないが…
京橋で降りる客・乗換客とかで３分の１？
３分の２の間違いでは？
淀屋橋行きの電車から中之島行きのに乗り換えって…３分の１客しか乗換駅してないのじゃないの…
- 926 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 20:54:49 ID:gIwQPo2H0
- しかし阪神電車の新入線メロディ、どうみても京阪チックな気がしてならない
まあ作曲者が一緒だからなんだろうけど
- 927 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 21:14:33 ID:eOH1DYFlO
- モーツァルトですか？
快速特急って夕方ラッシュ時だけですよね
朝ラッシュ時は走らないですよね
京都方面行き枚方通過の快速特急が朝走ってるのなら、
またインフォメーションセンターにクレーム入れなきゃなりませんので
- 928 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 21:22:10 ID:4OAUalAn0
- >>918
ところが京都方の８連普通はなくなってしまったのだよ、かがみん。
- 929 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 21:28:56 ID:sxeMMZHM0
- 少し早いですが新スレを立てておきました。
京阪電車スレッドPart113
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233491280/
- 930 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 21:29:23 ID:eOH1DYFlO
- でも今度のダイヤ改正は枚方市民にとってはまさに
ネ申改正だな
学研があまりにもダメダメすぎて将来性もゼロだから、今回本気で原チャリ＋京阪を検討せねばな
雨の日が厄介だが。
- 931 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 21:36:00 ID:i7lh5cxc0
- >>929
(^p^)しーね！しーね！
- 932 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 21:38:45 ID:mCLcRW8MO
- >>925
失礼、おっしゃる通り「３分の２」が環状線乗換えか淀屋橋行乗換えの間違いだった
- 933 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 21:39:55 ID:3FqywbA90
- 新スレを何の問題もなく立てて死ねと言われるとか
京阪スレの民度もどん底まで落ちたな
- 934 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 21:41:17 ID:c6LnMJov0
- まあ隔離施設から逃亡した奴が流入してるから･･･
- 935 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 21:57:30 ID:8O1xrpZH0
- >>933
伝統のスッレドになってないからだ。
- 936 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 22:18:39 ID:+kI+uARfO
- そうだ！
立て直さないとだめだな！
京阪伝統のスッレドに！
- 937 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 22:26:35 ID:Og6Glkl90
- どうでもいい。
- 938 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 22:35:39 ID:+kI+uARfO
- 重要な事だけど何か？
- 939 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 22:39:34 ID:zlD2bNFX0
- >>910
＞専用車という位置づけの京阪8000・3000系とは
3000系は車両部史上最強の汎用車ですが
- 940 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 22:45:10 ID:oRsdfrWB0
- ていうか2000系改造の2600を取り替えるのは萬系のマイナーチェンジ版ちゃうか。
- 941 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 23:11:35 ID:/RhAZoch0
- 京阪電車だって、人身事故などで運休をして、運転が再開するときがある。
このスレは、”スレタイ事故”だ。次スレは「京阪電車スッレド」で運行再開！
- 942 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 23:32:13 ID:Og6Glkl90
- >>938
いや、どうでもいいって
何か？とかじゃなくてどうでもいいの？
読めないのか？
- 943 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 23:42:47 ID:gPCCBHNV0
- >>866
沿線住民に配慮してるんじゃないのか？
線路沿いに家が密集してるところもあるし。
とは言っても阪急の始発が4:30台なんだよな
- 944 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/01(日) 23:50:32 ID:I5++o1Fr0
- >940
常識ある会社なら3000系ベースのロング仕様を出してくるだろうな。
今更旧世代の名残を引きずった10000系と作る意味が無い。
- 945 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 00:40:06 ID:p+t5YOQW0
- 宇治線ワンマン化絡みでなんかあるだろうけど、まだはっきり決まってないみたいね
- 946 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 00:48:28 ID:TwUVBVLSO
- >>875
遅れながら訂正す。
3000系表示の深夜(急行)
さっき確認しつつ帰宅す。
確かに、たまに3000系特急に仕様してる際には、ややこしい赤色ですなぁ。
深夜の時間帯だから急行だと思って掛け乗った時には後の祭りに成りかねないですね。
アナウンス確認しつつ乗り込まないと最寄り駅通り過ぎるヘマしてまいそうですわなぁ。
スマンかったですw
- 947 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 00:51:27 ID:12wDdMcy0
- >>940
>>944
残念ながら増備は3000系そのまんま。
- 948 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 06:18:47 ID:YXooOMXqO
- >>938 禿同
>>937 良くねーよ
- 949 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 07:11:55 ID:Cmgd+xbJO
- スッレド最高！
- 950 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 07:45:01 ID:b563Tkd4O
- >>939
8連だけ造って快速急行ばかりの運用では、汎用車とは言えない。
車両部がそう考えているのであれば自己満足でしかない。
- 951 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 12:03:46 ID:USV5Z192O
- 3000系は８・７・５・４両に自在に編成替えでき、かつワンマンにも対応でき、エクセーヌ布地の座り心地のいいシートにシックな内装の京阪の自信作。
ただ、高コストなのが珠に傷。
- 952 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 12:16:43 ID:73hbWkEsO
- 自信作なんだからコストが高くなるのは仕方がない
- 953 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 12:31:39 ID:USV5Z192O
- そりゃそーだ。
- 954 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 13:00:02 ID:V36DWKcyO
- >953
IDが!
- 955 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 13:05:50 ID:zRe1p37B0
- >>950
3000系は優等種別、中之島線優先で割り当て
まだ48両しかいないから、快急運用ばかりになる
つまり、次の増備で3000系化されるのは
平日ダイヤなら6000系快急（間合いで昼の区急）
休日ダイヤなら枚方市特急ということになる
- 956 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 18:05:25 ID:/P7FWt2S0
- 2200の置き換え考えたら
8連よりも先に7連を増備するべき
- 957 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 18:58:23 ID:OvIHuBXi0
- 3000は特急運用に使えよ。
中之島快急はオールロング車入れていいよ。
- 958 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 19:35:20 ID:Cmgd+xbJO
- N2000系の登場っす
- 959 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 20:11:16 ID:/8Id8da90
- 今度は所要時間を短縮するために、
振り子ディーゼル特急を投入するんですね、分かります。
- 960 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 20:36:59 ID:LLUpeiyCO
- 振り子www
今の補助椅子使用不能特急で使ったらwww
- 961 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/02(月) 20:56:13 ID:F3bKFh5j0
- 来週の世界まる見えテレビに京阪電車が出るっぽいよ
- 962 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 00:05:27 ID:PKdROEc+0
- >>956
6000系8連の準急・区急が増えるんだから別にいいじゃんよ
- 963 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 02:39:29 ID:XcJmNDQl0
- 女性専用車を廃止しろ
男性差別だろ
- 964 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 07:10:34 ID:KVLRZUbUO
- 男性用列車希望
もちろん車内広告は
ピンク系の…Дﾊｱﾊｱ
- 965 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 07:17:42 ID:9CLhiTHsQ
- >>964
トイレ無しだぞ
空を見上げる少女の瞳に映る世界の痛電車でいいよもう
- 966 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 07:36:17 ID:9ABfsUwWO
- 質問です。朝通勤の時、いつも八幡～中書島の鉄橋渡るまでに、
反対向きの電車２本もすれ違うんやけど、あれって過密ダイヤちゃうん？
- 967 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 07:46:32 ID:KVLRZUbUO
- ヌキ用のトイレつきが四両めに
ダブルデッカの二階に布団あり。
- 968 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 12:41:48 ID:CPclSTBhO
- 来週から、枚方公園で改札の通り抜けができるようになるな。
- 969 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 17:57:12 ID:87h8DxiJO
- >>965
みなみけいいよみなみけ
つか京阪沿線聖地化計画とかやれば客増えるんじゃないかなと…
- 970 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 17:59:17 ID:0uxq5cis0
- >>969
クラナドが八幡の鉄橋のあたりでしたな
- 971 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 18:30:13 ID:r2u0FeMJO
- クラナドはＪＲ東日本が痛電車を出したから無理
宇治線用2600をらきすた塗装にすればいいじゃないの？
- 972 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 19:26:44 ID:W1MG3SQC0
- 1000系・5000系のワイパー見てると振り子がぶらんぶらん揺れてるみたいで変な感じになってくる・・・。
- 973 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 19:39:28 ID:8YBI6j7X0
- >>971
喜ぶ奴は多いだろうけど、それ以上に苦情が殺到するだろうな。
おばちゃんとかオッサンはアニメ、マンガ嫌いが多いからな。
- 974 名前： 一般人の振りをしたヲタ 投稿日： 2009/02/03(火) 19:48:50 ID:sz4vjUhnO
- キモいからやめてくれ。
ただでさえキモいって避けられてんだから…。
頼むから自分達の世界だけで生きていて。
こっちの世界に顔を出さないで。
- 975 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 19:53:36 ID:0uxq5cis0
- いやぁ、案外京阪エージェンシーの中の人が木幡駅前（六地蔵にもあるが）の某京アニ
に打診してたりして
- 976 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 20:00:12 ID:sm/+bMeq0
- >975
某になってないwww
- 977 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 20:33:08 ID:XrKwhPOgO
- アニオタうっざ。らきすたみたいになんでも聖地化すれば
活性化するとか、どんだけ脳みそお花畑なんだ。
- 978 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 20:43:15 ID:ZwvmEv3+0
- トーマスは既に痛電だと思う
- 979 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 20:53:35 ID:akFDy3d10 BE:67572634-2BP(65)
- 新ETC割引で適用される高速道路の大都市近郊区間。このエリアでは休日昼間は3割引になる
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090127/1023138/?SS=expand-life&FD=-1755945344
（09年1月16日、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構及び高速道路会社が発表した
「高速道路の有効活用・機能強化に関する計画（案）について」添付の参考資料から引用）
新ETC割引では、首都圏の「新湘南バイパス」や京阪神圏の「第二京阪道路」が大都市近郊区間に含まれるなど、一部エリアが異なります。
２－４．大都市圏の料金施策【京阪神圏】
① 第二京阪道路
－ 第二京阪道路全線利用割引：第二京阪道路の全線を連続利用した場合、名神等を経由する料金を勘案した割引きを行う。
※普通車の場合巨椋池IC～門真JCT：▲\250、阪神高速京都線～門真JCT：▲\350、栗東IC～門真JCT：▲\500 など
② 近畿自動車道,阪和自動車道
－ 近畿道３線連続利用割引：第二京阪道路⇔近畿道（門真JCT～東大阪JCT）⇔阪神高速東大阪線を連続利用する場合、
近畿道を5割引※普通車の場合▲\250
⑥ 阪神高速京都線
－ 通勤時間帯割引（平日6時～9時,17時～20時）：（H21～H22）\250 （H23～H29）\300(山科～鴨川東は\250）
－ 土日祝日割引（0時～24時）：（H21～H22）\250 （H23～H29）\300(山科～鴨川東は\250）
※普通車の料金。大型車は２倍。※平日は、月～金。
２－５．一般有料道路、特別料金区間等の料金引下げ
Ⅰ 一般有料道路の料金引下げ
時間帯割引を導入していない一般有料道路に時間帯割引を導入します。
※地方部の一般有料道路は、通勤割引、深夜割引、都市部の一般有料道路は早朝夜間割引を導入します。
※ただし、第三京浜道路、第二神明道路等一部の道路は高速国道の料金水準の約半分程度であり、渋滞が生じて
いるため対象としません。
- 980 名前： ｇｈ 投稿日： 2009/02/03(火) 20:58:03 ID:Hr4MTLFo0
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└━┷┴━━╂┘ └╋━┘ バカにはできないコピペです
┌╋┐ ┌╋┐
┃└╋╋━━╋╋┘┃ コピペしてみやがれ
┃ ┃┃ ┃┃ ┃
└━┘┘ └└━┘
- 981 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 21:11:28 ID:CPclSTBhO
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┃┌╋──╋┐┃
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┃ ・ ・ ┃ ┌━━┐
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└━┷┴━━╂┘ └╋━┘ バカにはできないコピペです
┌╋┐ ┌╋┐
┃└╋╋━━╋╋┘┃ コピペしてみやがれ
┃ ┃┃ ┃┃ ┃
└━┘┘ └└━┘
- 982 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 21:20:02 ID:WjDY2QOk0
- .┌━┐ ┌━┐
┃┌╋──╋┐┃
└╋┘ └╋┘
┃ ・ ・ ┃ ┌━━┐
●━╋┐ ┌╂━━━━╂┐ ┃
└━┷┴━━╂┘ └╋━┘ バカにもできたコピペです
┌╋┐ ┌╋┐
┃└╋╋━━╋╋┘┃ コピペしてみやがれ
┃ ┃┃ ┃┃ ┃
└━┘┘ └└━┘
- 983 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 21:20:48 ID:7bAU10SZ0
- .┌━┐ ┌━┐
┃┌╋──╋┐┃
└╋┘ └╋┘
┃ ・ ・ ┃ ┌━━┐
●━╋┐ ┌╂━━━━╂┐ ┃
└━┷┴━━╂┘ └╋━┘ 餓鬼でもできたコピペです
┌╋┐ ┌╋┐
┃└╋╋━━╋╋┘┃ コピペしてみやがれ
┃ ┃┃ ┃┃ ┃
└━┘┘ └└━┘
- 984 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 21:53:18 ID:j0J8D60O0
- 成田で、おけいはん見たよ
あの人女優さん?って言う方が居ったんで、おけいはんやと。
- 985 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 22:29:08 ID:aL+Lawop0
- >>984
おけいはん（神農幸さん）の登場は中吊り広告で予告済み。
そういや、このおけいはんは2年ぐらい続いている気がするなあ。
でも出てくる機会は少ないね。
- 986 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 22:31:24 ID:9CLhiTHsQ
- お前らにおじゃ魔女どれみ電車の記憶は無いのか
- 987 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 23:04:42 ID:KOlf6jIe0
- おジャ魔女とかトーマスとかは子供向けだからまだいいわ。
深夜アニメはやめて欲しい。
- 988 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/03(火) 23:25:44 ID:nhcJyyH2O
- おジャ魔女どれみラッピングに
白幕赤文字の特急萌え～
寝屋川車庫の一般公開で見た懐かしいな。
- 989 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/04(水) 00:17:22 ID:ske2MlIMO
- 社内会議にて、四代目おけいはん決議中。
四月から楽しみにしてね。
- 990 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/04(水) 00:21:40 ID:Gy8+xmWVO
- おけいはんシリーズまだ続けるの??
最初にヒットしたからって、引っ張りすぎのような気が…
書いてて思い出した、初代おけいはんの時の大ヒットはすごかったね
- 991 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/04(水) 00:26:03 ID:7ohgYLVK0
- そろそろ次は
敗方行く人、まけいはん。
じゃないのか？
- 992 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/04(水) 00:26:15 ID:i3hcAh+j0
- >>990
かといって、近鉄電車のように大物タレントを恒常的に使う金がどこにあるのかと
南海みたく風景主役に切り替えるのもありか
- 993 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/04(水) 00:26:54 ID:FDjwg2vH0
- >>989
交代は年末の初詣ポスターからだったな、今まで
- 994 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/04(水) 01:32:12 ID:38tELxSG0
- 次スレは>>929でおけ？
- 995 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/04(水) 07:12:55 ID:gWCxD/RoO
- ダメ！
スッレド立て直し
四代目は出町やなこ
おけ？！
- 996 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/04(水) 07:19:01 ID:gJT0qR9N0
- >>995
激しく同意
- 997 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/04(水) 07:55:54 ID:wi+vnkhUO
- は
- 998 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/04(水) 07:56:30 ID:wi+vnkhUO
- そんなん
- 999 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/04(水) 07:57:23 ID:wi+vnkhUO
- 認めん
- 1000 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/04(水) 07:58:33 ID:wi+vnkhUO
- 1000ｹﾞﾄ
- 1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。