京阪電車スッレドPart148

1 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 21:34:23.90 ID:Ysr5/Qx90

京阪電車についていろいろと語り合うスレッドです。
時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。

荒らし行為や地域差別は他のお客様のご迷惑となりますのでおやめください。
快適なスレ環境作りにご協力をお願いします。
次スレ乗り換えのご案内は 基本的に>>900以降あたりか赤表示あたりで宣言してから立てます。
サイクル考慮で早めに立てたれる事もありますがその際は予めご案内。（重複回避）
無理なら代役
黄色い表示が出たら次スレ接近。減速進行。

京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/

前スレ
京阪電車スッレドPart147
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304558265/

2 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 21:36:02.80 ID:Ysr5/Qx90

２

3 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 21:37:15.82 ID:FSO5QDSN0

京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめの、
利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実。
e-kenet PiTaPaなど便利でオトクなPiTaPaカードをご利用ください。

4 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 21:49:54.90 ID:Ysr5/Qx90

前スレより、新ダイヤの問題点を冷静に分析された方のご意見（一部転載）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304558265/979

979 名無し野電車区 New! 2011/05/28(土) 18:53:15.59 ID:ZUDMrL850
　　　 新ダイヤ見てきて、感じた問題点など

　　　 （１）急行・準急が守口市〜京橋で異常なほど混む
　　　 昼間でもそこそこ混雑する。守口市から座るのが難しいことも多い。
　　　 とくに、夕方上りの準急（7両）は京橋駅発車のときに、
　　　 ドア付近に乗客が集中したこともあって、乗りきれていない人がいた。

　　　 （２）淀屋橋駅
　　　 急行・普通の折り返し待機時間が短いのでホームに人がたまる。
　　　 京橋での接続を理解していない人が多く、普通に乗りたくて急行を見送る人や、
　　　 急行に乗りたくて普通を見送る人が多数。

5 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 21:54:32.84 ID:maHpwSr70

明日の京都競馬場は、記念入場券ホルダープレゼントだね。

6 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 21:56:45.94 ID:jHh7f1d+O

>>4
いまさら…
ダイヤの変わり目は何時もそんなもん。
しばらくしたら、みんな慣らされる。

7 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 22:02:38.83 ID:EWTPDvLg0

>>前スレ976
というか、関西私鉄全般に、本来、最もオーソドックスな優等の種別である「急行」の存在感がなくなる傾向にあるのでは・・・
昼間時に、「急行」が優等の主力になっている路線って、阪急宝塚線、近鉄京都線と、他どれくらいあるっけ？

8 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 22:03:58.10 ID:EWTPDvLg0

それから、今日、朝の１０時台に、淀屋橋から３０００系の特急に乗ったのだけれど、
雨というのもあるかもしれないが、京橋出発の時点で、座席の少ない３０００系にもかかわらず、空席があるくらいだった。
いつのまに、京阪の特急利用客って、こんなに減った？
それとも、８０００系じゃないからパスという人が少なからずいるのか？

9 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 22:05:04.32 ID:Ysr5/Qx90

>>4
守口市⇔京橋間 を運行する、昼間の［急行］・［準急］などの優等列車が、１時間当たり６本になったのは
１９７１年に２０分ヘッドから１５分ヘッドになったとき以来、約４０年ぶりのことと思われる。

10 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 22:12:16.10 ID:/OeyaEBT0

近鉄奈良線みたいに２０分ヘッドを基本にエセ１０分ヘッドを組んだらいいのに

特急×２、急行、準急、区急、普通×２で２１本か
特急、快急、準急、区急、普通×２で１８本

11 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 22:16:26.29 ID:cR3uTmKo0

>>6
平日、普通が夜間20分間隔の時、2番線で20分
待っている人が少なからずいた。
土日の22時あたりが心配だ。

12 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 22:20:32.77 ID:s/oYnvwCO

近鉄大阪線も一応急行が（ｒｙ

13 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 22:24:58.09 ID:BcvF/Nqt0

前スレ>>998
9000の紺サル色も、見てみたかった希ガスw

14 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 22:35:17.20 ID:zVHpK7Pd0

>>8
8000系が使える路線で10分毎ですから…

>>11
正月ダイヤや淀の臨停案内同様に貼り紙した方がいいかもね

15 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 22:36:00.71 ID:jHh7f1d+O

香里園に8000系快速急行来てた

16 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 22:57:35.54 ID:Ysr5/Qx90

>>4の、
＞（２）淀屋橋駅
乗客が慣れれば何とかなるだろう。

＞（１）急行・準急が守口市〜京橋で異常なほど混む
これが一番深刻だと思う。

京阪は、これ以上運行本数を増やしたくないだろうから、解決策として
昼間時の［特急］を守口市に停車させることだろうか。

そして、昼間時以外の時間帯は、現行の［特急］と同じ停車駅で［快速特急］として運行する。

［特急］の京橋⇔枚方市間は、前ダイヤより約１分遅くなっているので
守口市に停車しても、ダイヤ構成に問題は無いだろう。

17 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 22:57:49.44 ID:PqmKxYBn0

今更だけど3000を特急色にしてくれないかな。
快速特急色が残ってる事が不自然。

18 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:00:02.73 ID:BcvF/Nqt0

>>17
ピンク色？

19 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:04:06.61 ID:Ysr5/Qx90

>>17
ラッシュ時間帯や、前ダイヤの枚方発着特急に緑のロングシート車両を使用していたので
慣れれば問題ない。

20 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:08:26.26 ID:xax/68zwP

>>17
むしろあれは準急色だから
7両に改造して準急に使って
守口寝屋川香里のグレードダウン回避

21 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 72.4 %】 投稿日： 2011/05/28(土) 23:10:55.98 ID:pATWML0D0

このクソ関西人が。
気持ち悪い。
キチガイ。クズ。消えろ。
関東の前にひれ伏せ。

22 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 72.4 %】 投稿日： 2011/05/28(土) 23:11:25.57 ID:pATWML0D0

このクソ関西人が。
気持ち悪い。
キチガイ。クズ。消えろ。
関東の前にひれ伏せ。

23 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 72.4 %】 投稿日： 2011/05/28(土) 23:11:35.97 ID:pATWML0D0

このクソ関西人が。
気持ち悪い。
キチガイ。クズ。消えろ。
関東の前にひれ伏せ。

24 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 72.4 %】 投稿日： 2011/05/28(土) 23:11:46.64 ID:pATWML0D0

このクソ関西人が。
気持ち悪い。
キチガイ。クズ。消えろ。
関東の前にひれ伏せ。

25 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 72.4 %】 投稿日： 2011/05/28(土) 23:11:56.69 ID:pATWML0D0

このクソ関西人が。
気持ち悪い。
キチガイ。クズ。消えろ。
関東の前にひれ伏せ。

26 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:12:25.71 ID:ArKsTkUU0

>>17
塗装変えるよりまずは
座席を4列にして欲しい

27 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:12:53.38 ID:paozfuch0

21
可哀想に放射能でやられちゃったのね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ちょっと関東の知り合いにお子さんだけでも関西に避難するように言っておこう(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

28 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:17:11.89 ID:/R/0rj5h0

>>9
15分ヘッドになったときは「急行」「区間急行」
「区間急行」が準急に変わったのは、準急が萱島停車になったとき。
まあ区間急行が優等というなら…だけど。

29 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:22:47.62 ID:BcvF/Nqt0

>>16
結局、守口ユーザーの不満だけ、という希ガス。

急行10分ヘッドにでもすればいいんでね？

30 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 72.4 %】 投稿日： 2011/05/28(土) 23:25:32.45 ID:pATWML0D0

このクソ関西人が。
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関東の前にひれ伏せ。

31 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 72.4 %】 投稿日： 2011/05/28(土) 23:25:42.91 ID:pATWML0D0

このクソ関西人が。
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キチガイ。クズ。消えろ。
関東の前にひれ伏せ。

32 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 72.4 %】 投稿日： 2011/05/28(土) 23:25:55.64 ID:pATWML0D0

このクソ関西人が。
気持ち悪い。
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関東の前にひれ伏せ。

33 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 72.4 %】 投稿日： 2011/05/28(土) 23:26:05.27 ID:pATWML0D0

このクソ関西人が。
気持ち悪い。
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関東の前にひれ伏せ。

34 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 72.4 %】 投稿日： 2011/05/28(土) 23:26:15.38 ID:pATWML0D0

このクソ関西人が。
気持ち悪い。
キチガイ。クズ。消えろ。
関東の前にひれ伏せ。

35 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:29:53.12 ID:/R/0rj5h0

放射能恐ろし(>_<)

36 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:31:12.76 ID:mjQbeFra0

これは放射能よりも恐ろしい敗射能の影響でつね

37 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:34:13.14 ID:sN+uL+0u0

この忍法帖水遁できたら気持ちいいだろうな…

38 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:36:08.72 ID:EcR+kV5K0

>>36
放射能にも耐える、ゴキブリにも劣らぬ生命力だな、蛆虫は。

39 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:36:19.82 ID:PPg1klUG0

本日、夕方の競馬臨急無し。
次々に溢れる客を最大10分待たせて普通に詰め込む繰り返し。特急は通過。
唯一の臨時は16時49分発三条行普通のみ。

設備は一流になったのに本数はまけいはん。

40 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:39:26.55 ID:/OT5MySS0

>>8
今日は阪急も少なかった。嵐山に行ったけどいつもより大分人が少なかった。
台風に伴う大雨を警戒したのだろう

41 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:46:56.45 ID:ZUDMrL850

>>4
（３）はカットしたのかｗｗｗいやまあダイヤとは関係ないもんな
見ててすごく危ないと思ったもんで

守口市〜京橋の急行・準急は予想以上に混んでいた。
雨だったし、車内が蒸し暑かった…

42 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:49:25.41 ID:6wQn+hsS0

>>5
今日競馬場行ってきたけど最終レースが終わってもストラップが残っていた

43 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:53:26.07 ID:HOeU91Ft0

>17
2ドアクロスシート車
3ドアクロスシート車
3ドア一般車
の3タイプで色分けされてるから
3000系の特急色塗り替えは無いだろう。

44 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:57:22.00 ID:Ysr5/Qx90

>>41　一部転載なもので・・・(；´∀｀)

>>29
京橋⇔守口市間が混雑するため、同じ列車に乗車している寝屋川市や香里園などの乗客にも大迷惑。
いよいよ京阪特急も、昼間時は守口市に停車するような気配になってきた。

対岸の阪急も、昼間時の［特急］は、 　　 梅田・十三・【淡路】・茨木市・高槻市・・・
ラッシュ時に運行される［通勤特急］は、　梅田・十三・茨木市・高槻市・・・

阪急京都線の停車駅を調べていたら、なんと茨木市に全列車が停車（「京とれいん」を除く）している。
対岸の阪急もダイヤ作成に際して、何かと悩みを抱えているみたい。

45 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:58:04.61 ID:T5iD7xe30

>>3=>>36=こんぷのひらこん

>>38
オナニースレッドでも暴れているぞ。仕留めて来い。

46 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/28(土) 23:59:59.83 ID:EcR+kV5K0

>>39
雨のなか１日中駅に張り付くオタひとり、お疲れ様でした。

47 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 00:07:33.61 ID:PPUmsQt30

部屋にこもってツイッター漁っただけでしょ

48 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 00:25:38.40 ID:ztLhG8w5O

昼間は特急やめて快速急行（淀屋橋〜出町柳）を走らせたらいいんじゃない？

49 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 00:28:58.28 ID:LIfxz6TA0

停車駅をこうしてほしかった。

特急：淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳

快速急行：中之島線内各駅、京橋、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条〜出町柳各駅

快速急行の停車駅に守口市は要らんと思う。前ダイヤでも、準急、区急合わせて、１時間に１０本守口市
に止まる。

50 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 00:31:59.15 ID:wZh7tTFE0

>>48
特急をやめて準急、急行の代わりに快速急行なら
面白いかも。（中之島普通と快速急行10分間隔）
でもそういうことになったら、相当京阪ヤバイな。

51 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 00:34:28.11 ID:FiomGbKI0

特急を捨てる必要はない

特急・快急・準急・区急（中之島）・普通・普通（中之島）を２０分ヘッドで走らせれば良い
そうすれば枚方〜出町柳は特急快急でエセ１０分ヘッド
寝屋川・香里園も快急・準急でエセ１０分ヘッド
門真市にも優等が停まる

52 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 00:43:22.07 ID:otIJ7llc0

10分ごとに
特急(淀屋橋〜出町柳)
準急(淀屋橋〜樟葉)
普通(中之島〜萱島)
普通(樟葉〜出町柳)
を1本ずつ運転するダイヤにすれば良かったと思う。

53 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 00:54:04.19 ID:x/hUCYJp0

>>48
さすがに［特急］を［快速急行］として走らせると、守口市・寝屋川市・香里園の３駅での乗降を
８０００系２扉車両で対応するのは、厳しいだろう。

すでに>>44で書き込んでいるが、［特急］の停車駅を増やすなら、守口市が限界。

＞昼間は［特急］やめて［快速急行］−略− を具現化しているのが、昼間時の阪急京都線を走る［特急］。

　特急停車駅 ： 梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町

　もはや［特急］とは呼べない停車駅の数。
　［特急］というなら、本来停車駅を、梅田・十三・高槻市・桂・烏丸・河原町くらいにしなければいけない。

列車の運行本数を効率化して削減、利便性の向上、列車の混雑率などを勘案すると
優等列車の停車駅を増やさざるを得ない。

ＪＲでさえ、３．１２のダイヤ改正で、２０分ヘッドの優等列車を１５分ヘッドへ増発するかわりに
一部区間を各駅停車にして普通を撤廃するなど、利便性を確保しつつ、列車の運行本数を効率化して
削減している。

54 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 01:17:48.87 ID:LIfxz6TA0

>53　
阪急の特急停車駅に追加するなら、西院と大宮くらいか・・・
京阪が追加するなら神宮丸太町or清水五条

55 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 01:19:37.01 ID:FiomGbKI0

>>54
五条なんてあるわけねーだろwww
ってよく見たらクソゴミノンストップ厨か
ノンストップ厨は生きてる価値無いゴミなんで死んでください

56 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 01:46:14.02 ID:PPUmsQt30

最近は「ラッシュ時なら混んでいる（だろうから通勤のふり）」が使いにくくなり
「昼間なら空いている（だろうから突っ込みは少なそう）」が流行りで
煽り目的のスレッドを立ててみたはいいものの
あっという間に全ての持ちネタを使い果たしてしまい
スレ主の分際でろくに情報発信も情報収集もできず
「客が入れ替わる」なんてごくごく当たり前の書き込みに
衝撃を受けちゃうような生きてる価値無いゴミは早く死んでください

57 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 03:17:17.23 ID:CX2n7TcnO

ついさっき競馬場に近いほうの踏切が鳴った
一瞬だけだけど

58 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 05:55:06.82 ID:PLtL+dMAO

京阪沿線は部落

59 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 06:42:33.50 ID:BXu4IryI0

特急停車駅を追加するような大きな駅がこれ以上ないのが京阪（笑）

60 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 07:56:24.91 ID:TC28pI+30

( ´∀｀)

61 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 08:18:44.28 ID:nxKcyrF8O

競合区間を不便にして競合していない区間を便利にして実績も最悪の京阪。樟葉人しか利用しない撤退だらけのモールにさらに金かけるアホ京阪。樟葉人が金持ちならいいが。

62 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 08:52:57.51 ID:UflljaowO

守口市民ですが京阪に乗りますよ
地下鉄も利用しますが
京阪なら京橋まで五分だし、急行でも準急でもかわりない。

63 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 09:02:23.81 ID:UflljaowO

2219F 2604F 走行確認！
2605Fは塗装中
2223Fが心配…

64 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 09:04:52.39 ID:Em7utjN40

>>12
橿原線も

65 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 09:08:08.42 ID:qREObbg70

守口市に特急？

寝屋川市と香里園が先だろ。
三流百貨店に用はない。

66 名前： 名無し野車両”管理”所 投稿日： 2011/05/29(日) 10:27:36.87 ID:Kumlr9EL0

そう言えば、今回の改正で運用離脱した編成
2223F以外にどの編成が堕ちたのかなあ?

67 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 10:35:28.21 ID:hdllZeyvO

なんか淀屋橋、荒れ果てて終わったな。って感じ。

68 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 10:37:51.92 ID:hdllZeyvO

もう一つ付け加えれば、都会のターミナル駅から地方のターミナル駅へと転落した感じ。

69 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 10:51:01.59 ID:UflljaowO

淀高架記念入場券ホルダーゲット
予想よりいい出来で台紙の内側には2200系に8000系の写真つき。
現地には転売やらしき多数目撃。

70 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 10:52:29.29 ID:UflljaowO

1900系のびわことか特別運転した時のチケットにもこんな台紙があったらよかったのに。

71 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 10:52:44.92 ID:DP++gT4q0

>>61
ノンストップ・クロスシート・テレビ・２階建て低料金で優遇して、結局客取れなかった区間に
これ以上どう優遇したら客取れるのか教えてください。(もちろん採算も考慮の上でね。)

72 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 10:58:19.37 ID:FiomGbKI0

それにしても、通過厨ってのは冷蔵庫そのままの意見を貼りつけて恥ずかしくないのかね
冷蔵庫信者wwww恥ずかしいwwwwwww

通過厨＝冷蔵庫信者　です、みなさん覚えましょう

73 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 11:03:21.46 ID:UflljaowO

覚えました！
(^o^)／ ﾃｽﾄﾆﾃﾞﾏｽｶ

74 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 11:05:01.43 ID:O0NfhP500

>>61
枚方市内・交野線〜大阪方面も片町線との競合区間。
また、京都方面の競合区間も乗客数が少ないのに6本/hを維持している。

75 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 11:12:00.56 ID:Ugy6d/y20

>>61
モールはむしろ京阪が追い出しに掛かったって話。
某コーヒー屋にも強気の更新交渉だったって小耳に挟んだし。
京阪は、と言うか何処の事業者もそうだけど、もう鉄道なんてその他分野との連携でしか活路は見出だせないと踏んでいるんだろうね。
で、今はとりあえず好調なくずはモールを更に底上げ、と。

76 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 11:21:52.64 ID:3sXjrC9s0

バカかｗ1971年前後は昼間に準急は走ってないし、急行は終日守口通過。
守口市の次に京橋（逆に京橋の次に守口市）に停まる電車は1980年3月まで
1時間あたり区間急行４本（71年8月以前は3本）だけだっただろｗ

77 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 11:30:01.07 ID:3sXjrC9s0

>>76は>>9へのレスね

78 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 11:34:41.12 ID:3fkN40040

>>74
京都市内各駅停車は6本/hじゃ少ない。
谷町線と違って、烏丸線は8本/hだから。

七条から先特急各駅停車だけでもさっさとやって欲しい。

79 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 11:36:11.35 ID:hdllZeyvO

準急が珍しかった時代、懐かしいな。
昭和50〜56年まで野江駅に隣接する成育小学校で毎日京阪電車を眺めてた
オッサンです。
当時は15分ヘッドのダイヤで昼間は特急・急行・区間急行・普通の４種別。
1000系・5000系(5555F〜)・2600系と前面方向幕付き車デビューを目の当
たりにしてきたのが懐かしいです。

80 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 11:36:49.29 ID:FiomGbKI0

>>78
何言ってんだこいつ
あんな乗客1万以下のゴミ駅、1時間4本で十分だっつーの
6本とか過剰輸送すぎる　競合のためにしかたなーく1時間6本にしてるだけなのに

81 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 11:38:59.75 ID:UflljaowO

急行淀行きだった6007F
淀車庫で寝てる…
急行の淀延長分は折り返ししないのか？
7202Fも淀駅留置線で寝てる(-_-)zzz

82 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 11:42:25.62 ID:6y0BcNieO

七条は特急と通勤快急と快速急行は通過でよいのでは？

83 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 11:43:40.82 ID:PPUmsQt30

まあ、頭ん中で停車駅増やそうが減らそうが一緒だけどね
本数と乗客数のデータしか見えてないし
他人の書き込みを真似しないと何も書けないんだからさ

言葉の丸写しとジグソーパズル、傍から見れば壊れたロボット
いくら匿名で「私はまともです」アピールしたところでゴミはゴミだよ

84 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 11:48:05.91 ID:O0NfhP500

>>82
七条は乗客がラッシュ時にやたらと集中するような印象がある

85 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 11:52:17.54 ID:3fkN40040

乗降客が少なくても、目的地側の駅には優等を積極的に停めるのが鉄道の基本。

逆に、敗方市のような出発地側の駅はいくら乗降客が多くても特急を停める必要は全くない。

86 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 12:13:26.47 ID:KiszJaK80

竹田の地下鉄イベに京阪グッズ販売で参加、丸標が4マソでさすがに手が出ないので、太ゴシソラリーの欠片をゲッツｗ

87 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 12:17:54.60 ID:DP++gT4q0

>>85
敗方市？そんな駅は存在しないから元々停まっていないんだが。
中書島は通過でおｋ。丹波橋停めれば充分。
中書島は、朝も乗る客の方が降りる客より圧倒的に多い。
つまりお前の言う出発地側の駅だからな。

88 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 12:19:45.06 ID:TsXm5HFMO

おけいはん可愛い
CM特急編最高

89 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 12:21:11.27 ID:WX/BQFBE0

もう、>61を相手にするなと。で最後は、敗方だの、犯罪だの言い出すだけ。
京橋〜七条ノンストップみたいにスルーしませう。

90 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 12:32:08.13 ID:INNMSpus0

>>69
俺もカードホルダーゲット。
開門直後は結構並んでたね。
内側が見本の5000系と違って2200系だったので、
ひょっとしたらいろんなバージョンがあるのかと思った。
部品販売は13時から。
並んでる人、ご苦労さんです。

91 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 12:57:27.92 ID:bgmUaNxv0

今日は守口停車厨がお盛んだなｗ

92 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 13:06:13.73 ID:icxfp3plO

そらそうよ

せっかくの京都直通を召し上げられまた乗り換え必須の糞ダイヤに
特急を樟葉止まりにして急行を出町柳まで走らせろ

93 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 13:07:09.72 ID:L02zPCllO

阪急がノンストップをやめた時に停車させたのは中間の高槻市だよね。
同じ理屈が通用するかは別として枚方市停車ってどうだろう。
枚方市から京都方面への流動がある程度あれば、これでも充分だとは思うけれど。

94 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 13:15:27.80 ID:R3ShAplR0

>>79
学年ではわたくしより二つ上ですね
伏見桃山と藤森をいったりきたりしていました
三条発淀屋橋行き準急とか宇治行き急行など珍しがって眺めていました
京都口では急行／特急以外はほとんどが非冷房車で
当時としては新型だった2600系が来るまでずっと待ってたのを思い出しました

95 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 13:17:49.35 ID:9MwdvRhq0

>>84
京女とか、俺みたいに京都駅まで歩貧乏性とか、その辺じゃない？
で、貧乏性の癖に途中、新福菜館に寄ってラーメンと焼き飯を頼んで財布を軽くするのは俺たけだろう…○rz

96 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 13:20:42.18 ID:9j8asj+j0

あれ、昔のＫカード（スルッとの前のやつ）使えなくなった？

97 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 13:39:53.52 ID:C+jJzLRlO

京橋で渋滞発生

98 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 13:46:47.28 ID:DCVVFyM60

さて、明日から改正後初の平日だが、朝はそんなに減らなかった駅利用者だが帰りが減った
からなー、ダイヤ改正直後は知らない人が多いから帰りの混雑が心配じゃわい

99 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 13:49:01.90 ID:O0NfhP500

今回のダイヤ改正で本数が100本以上減った駅の利用者だが、ほんとにどうなるのか…

100 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 13:52:16.36 ID:UflljaowO

>>96
券売機で使えないのでスルッとKカードに交換してもらって使います。没収されますが…

101 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 14:49:26.28 ID:CX2n7TcnO

淀駅のポイントはどうなってんの

102 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 14:50:40.70 ID:tGbAZTTeO

守口�瘠椏s

谷町線+新快速の方が速いと思う。
梅田に寄れるし。

103 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 14:52:55.63 ID:UflljaowO

ごちゃごちゃした梅田に寄ろうと思うがいつも疲れて通過する。京阪で行ったほうがまだ楽。

104 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 14:54:46.78 ID:bgmUaNxv0

>>92
快速急行が糞過ぎたんだって。
数年だけでも優遇してもらえただけで、京阪に感謝しろよ。

それより、枚方での快急←→始発特急の民族大移動が馬鹿げていたんだよ。
今回、特急は京都まで、急行は大阪府内完結と、遠近分離がちゃんとできた。
きれいなダイヤだよ。

105 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 14:56:13.63 ID:h8goKpoyQ

淀駅高架線開業記念スルッとKANSAIKカードとか出さないのかよ

106 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 15:04:07.17 ID:in2/GZdji

>>79
おっ、成育の先輩がこんなところに。
私の頃は特急三条・急行三条・準急枚方市(後に樟葉)・普通三条・普通萱島の15分ヘッドでした。
このダイヤで急行を快急にして、京都口は淀発着の普通を2本/h走らしたら、今でも通用するんじゃないの？
中之島線と橋本・八幡市には泣いてもらうとして。

107 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 15:16:19.37 ID:DCVVFyM60

夕方の守口駅で何分も前から3000系の快速急行を待ってて並んでたオッサンは明日から
どうするんだろう、まぁ京阪オタだったら改正の事は知ってるんだろうけど

108 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 15:17:43.58 ID:iCz8zImoO

中書島の留置線みたいなところに6000系が。淀のアレ待機かな。

109 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 16:29:55.77 ID:zfuMZTHB0

>>81
15時半頃に中書島4番に止まってたから臨急入ったんじゃないかな？

110 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 16:51:00.60 ID:5fX3h3buO

萱島駅方向に、消防車がいっぱい向かってる。なう

111 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 16:53:51.18 ID:5fX3h3buO

もし電車から火事の現場わかった人いたら報告よろしく

112 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 19:04:06.29 ID:FiomGbKI0

>>84
ラッシュ時に客が集中するのは当たり前だろ…
深草とかもっと酷いっつーの

113 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 19:24:43.60 ID:lk752bi40

特急停車駅の利用客以外はほんま不便になってしまったなぁ

114 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 19:38:36.46 ID:YXvizt530

>>107
朝の樟葉で、いつも座れない特急をやり過ごして数分待ち、次の3000系快速急行で
ゆったり座って通勤していたオッサンは、明日からどうするか、時刻表とにらめっこしながら考え中です。

115 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 20:03:13.15 ID:fOBjqRCr0

他路線との接続の無い七条よりも
JR奈良線との乗換が出来る東福寺に優等列車を停めるべきだと以前から
思っていたんだが
そうしないのは東福寺に優等列車を停めれば
大津方面に向かう客が京津線と石山坂本線に乗らずにJRに流れてしまう
のを恐れていると言うウワサは本当だろうか？

116 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 20:15:46.60 ID:UODvaAHj0

>>115
そんなの聞いたことがない。
東福寺に優等列車を停めると、宇治線沿線から四条・三条方面への客が、宇治線に乗らずに、
ＪＲで東福寺乗り換えに流れるというのは良く言われているが・・・。

117 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 20:17:07.82 ID:FiomGbKI0

>>113
ノンストップ時代を思い出せ
あのころよりは100倍マシ

>>115-116
ホーム伸ばせない。以上

118 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 20:18:05.99 ID:O0NfhP500

>>112
昼間とラッシュ時の差が極端だということを言いたかった

>>115
最大の要因はホームの長さが足りないからじゃないの？
東西線で分断されているのに本線から大津線に乗る人ってそんなにいるかな…

119 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 20:55:07.80 ID:aZlh0pYO0

明日朝、
月曜、雨、ダイヤ改定初日の平日ってことは、5〜10分早めに出たほうがいいかなぁ・・。
乗る電車には殆ど変化は無いんだが。

120 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 21:04:41.31 ID:/GTm0Ybo0

>>118
ラッシュ時の深草は駅外まで人が数珠繋ぎで、正月の伏見稲荷参道状態。
普通を増発するか、急行を運転して学生の一部を伏見稲荷に流すかすべき。

東福寺の問題はホーム長より幅。近鉄京都線が止まった日の朝など、降車に2分近くかかる。
優等を停めることで、ここが京都駅へのメインルートになっても困る。

121 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 21:06:23.21 ID:PPUmsQt30

>>117
何の説得力もないね

生まれてないんじゃないの？

122 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 21:13:42.89 ID:FiomGbKI0

>>120
大学前の駅だから仕方ないよ


>>121
なんなのお前
お前こそ、なーんにも書いてないじゃん
京阪に乗ったことすら無いんじゃないのww

123 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 21:13:44.84 ID:fu+2n6I40

今日の競馬場部品会はどうなったの？

124 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 21:15:49.29 ID:zfuMZTHB0

淀駅の駅名標は2万円だったり…かな

125 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 21:17:30.64 ID:PPUmsQt30

>>122
ゴミに餌をやるつもりはないさ

126 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 21:18:29.59 ID:FiomGbKI0

>>125
ゴミに餌をやるつもりはないさ（ｷﾘｯ

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

127 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 21:36:15.37 ID:WX/BQFBE0

東福寺に特急を止めても四条や出町まで一つか二つ駅を通過するだけ。意味ないだろ？
こういうふうに書くと、大阪方面から京都駅に行くのに便利になるという反応が必ずある。
丹波橋で近鉄乗り換えじゃなぜ駄目なのだ？烏丸線につながっているし。
奈良線なんて単線であてにならんだろ。

128 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 21:40:02.77 ID:8Chsn7Eyi

>>117
それでも1日1本くらい走らせてくれよと思う(´・ω・｀)
＞ノンステップ特急

129 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 21:47:03.54 ID:O0NfhP500

>>127
本数が2倍になるっていうのが大きいんだよ。
京阪と奈良線は互いにダイヤの周期が違うし、場合によって待ち時間がかなり長くなることがある。

130 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 21:48:25.28 ID:FiomGbKI0

JRの運賃制度だと、奈良線→京都駅→大阪　は運賃が高くなるから
七条に特急停めたら安い京阪使ってやろうかという奴が出てくる　かもしれない

131 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 21:53:17.59 ID:wiw2g3XZ0

>>123-124
また卵型倶楽部のブログに載ると思うよ

132 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 21:59:32.53 ID:4Ra0bSVC0

七条に特急なんて止めなくていいって思うマジで

133 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 22:00:15.95 ID:UODvaAHj0

>>130
それより、東福寺は京都市内の駅だから、
新幹線を利用するときに追加料金なしで乗れるという方が大きいかも・・・。

134 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 22:03:28.68 ID:FiomGbKI0

七条じゃない、東福寺だ

>>132
それは思う
北浜も飛ばしていいような

>>133
なるほど、それも大きい

135 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 22:04:07.99 ID:iCz8zImoO

淀は当分2面3線のままなん？
もし三条方ホームに待避線(1番線)が出来たら八幡市はまた規模縮小するのだろうか。

136 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 22:06:43.89 ID:O0NfhP500

>>134
北浜は通過しないほうがいいと思う。
通過したところで大して時間は短縮できないし、乗客の流動を考えると通過するメリットはないかと。

137 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 22:09:29.60 ID:a8y7ICZb0

>>135
旧上り線を撤去→1番線・入出庫線の建設でしょ
それも含めた完成が、平成25年頃だっけ？
八幡市も、その時点で棒線駅になるんだろうなぁ

138 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 22:16:03.61 ID:PPUmsQt30

>>134
今更かまってもらおうとすんじゃねえよ
まずは自分で立てたスレを大事にしろ馬鹿野郎が

139 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 22:17:31.51 ID:/GTm0Ybo0

京都行きの本数が気になるんだったらますます丹波橋乗換でええやん。
JR東福寺なんて不等間隔で6本/時だし、京阪だけ12本/時も停まってどうする？
しかも新幹線乗る時なんて、大概は乗換ダイヤをあらかじめ調べて、乗換時間にも余裕を持たせると思うが。
むしろ新幹線乗る時こそ、運行の安定性の面で丹波橋乗換を選択するのが賢明とすら言える。

140 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 22:18:39.66 ID:nPVeuw930

今更だが八幡市駅を移動させて
橋本を廃止してカーブをどうにかさせたい

141 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 22:20:16.24 ID:oJBeHecz0

誰しも自分がよく使う駅を便利にしてほしいと思うだろうな
だから突拍子もない意見が出てくる

142 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 22:33:01.67 ID:FiomGbKI0

>>138
なんなのお前wwww
ここは鉄道板なんで、鉄道以外の書き込みしかできないなら他へどうぞwwwww

143 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 22:33:34.80 ID:UODvaAHj0

>>139
>JR東福寺なんて不等間隔で6本/時だし、京阪だけ12本/時も停まってどうする？

ＪＲと京阪のダイヤが接続を考慮したうえで双方とも6本/時なら京阪だけ12本/時は意味はないが、
現状そうはなっていないんだから、「京阪だけ12本/時も停まってどうする」と聞かれれば、「確実に接続は良くなりますよ」と答えるしかない。

＞しかも新幹線乗る時なんて、大概は乗換ダイヤをあらかじめ調べて、乗換時間にも余裕を持たせると思うが

じゃあ、京都で新幹線を下りた後、京阪を利用する場合には東福寺乗り換えが有利になることには異論がないわけですね。

144 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 22:55:35.67 ID:+Vhb2j8d0

明日の朝は必ず混乱客が右往左往・駅員を恫喝客が叫ぶ。
まさに地獄の寝屋川市駅７時５０分！！俺様が大胆予想だ！！

145 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 22:57:28.61 ID:/GTm0Ybo0

東福寺のホームが狭すぎ。JRは時間帯により間隔が10分未満の場合もあれば、20分以上空く場合もある。
京阪の本数を倍増させても、乗換客が待ってるスペースがJRホームにもコンコースにもない。
乗り換えに下調べが必要となれば結局本数はあまり重要でない。>>139の最下行の理由により、丹波橋の方が有利かと。

146 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:00:22.02 ID:waFqg50s0

阪急だったら確実に七条通過、東福寺停車になってるな

147 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:04:14.36 ID:3sXjrC9s0

>>96>>100
ボタン式券売機なら、まだ旧Ｋカードで切符買えるで

148 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:06:13.38 ID:FiomGbKI0

>>146
それはねーよ

阪急は長年、南方（御堂筋乗り換え）に普通しか停めなかった
今も塚口には普通しか停まらん
そーいう会社です

149 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:10:11.65 ID:cR8Ndk1uO

ホームの有効長が伸ばせないから無理だというのになんで東福寺にこだわるの。
あと、JR奈良線とは京阪宇治線で競合しているのに、敵に塩送っても京阪の赤字が増えるだけだと思う。

150 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:11:03.78 ID:3sXjrC9s0

京阪がＫカードの販売を嫌がらせみたいに縮小して、イコカに参加する理由ってなんだろな
京阪の券売機じゃ、イコカで切符は買えないし、乗越精算もできずにひたすらチャージするだけなのに・・・

151 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:13:06.40 ID:OHmygEG20

>>146
守口市寝屋川市香里園停車になります

152 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:18:21.06 ID:/GTm0Ybo0

ID:FiomGbKI0によると、
> JRの運賃制度だと、奈良線→京都駅→大阪　は運賃が高くなるから
> 七条に特急停めたら安い京阪使ってやろうかという奴が出てくる　かもしれない
> 七条じゃない、東福寺だ
とのことだが、“奈良線→京都駅→大阪”の客を奪うなら、乗換客以外の純粋な乗降客を奪わないと意味がない。
観光地や学校や商店街が近接している稲荷と桃山のことも考えたほうがよいのでは……。

153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:18:34.15 ID:waFqg50s0

塚口はJRとの乗換駅じゃないだろｗｗ東福寺と違ってかなり離れてるし・・・・

いまの阪急は、しがらみなんて考えないから、
七条なんてさっさと通過にしているということ。

大宮や西院なんて捨ててるもの。

154 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:22:52.04 ID:FiomGbKI0

>>153
伊丹線「(´；ω；｀)」

西院大宮のためにクソみたいな桂接続してるわけで
それにラッシュ時は全停　言うほど捨てられていない
むしろ、阪急で捨てられてるのは摂津市・正雀・相川
東淀川区と摂津市に対して冷淡すぎる

155 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:27:10.36 ID:Xv0g/GJUP

>>144
混乱するほど変わりません＞7時50分
http://www.keihan.co.jp/traffic/08time/time.cgi?line=keihan&eki=070&jouge=2&year=2011&month=5&day=20
↓
http://www.keihan.co.jp/traffic/08time/time.cgi?line=keihan&eki=070&jouge=2&year=2011&month=5&day=30

156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:27:54.19 ID:wZu8Kc1KO

奈良線沿線民だけど、おまえらの思ってる以上に奈良線の遅延はひどいぞ
日中の京都行きが10分遅れなんてざら
乗り換え案内の1本前で動くのが当たり前。

157 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:29:35.30 ID:waFqg50s0

ちょっと訂正するわ・・・東福寺はやっぱりホーム長から無理だわ

もし阪急なら、東福寺に特急を停めるかはともかく、
七条は通過にしてるな。
そして、そのかわり、寝屋川市に特急停めるだろうな
そして、準急と急行を門真市に停める

158 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:40:22.75 ID:/GTm0Ybo0

>>153
西院・大宮に停めると、嵐山線の客が嵐電に流れるからか？　それを京阪に当てはめると、七条を通過するかどうか
はともかく、東福寺停車はないな。それでも、ラッシュ時は西院・大宮に全部停めるだけ阪急は良心的。
京阪も、伏見区内では中書島・丹波橋よりむしろ小駅のほうが周辺が栄えているのだし、もうちょっとなんとかしてほしい。

159 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:42:37.30 ID:fOBjqRCr0

京都駅からJRに乗る場合は東福寺から乗れば運賃は全く同じかほとんど
変わらないと思うがな
丹波橋から乗れば近鉄の運賃２００円を払わなければいけないのが欠点だ

160 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:46:15.31 ID:q1n1U/7I0

京阪ってよく考えると停車駅変更がほぼないな

161 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:51:17.51 ID:7vNOpenf0

三条の退避が一番無駄だと思う

162 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:54:23.25 ID:ZC8uQGvF0

>>159
行き先によるが京都からだと特定運賃適用されるとかなり変わるよ
新幹線乗るのならおっしゃるとおり。

163 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:57:19.13 ID:O0NfhP500

平日の朝ラッシュ時（7〜8時台）下りは列車の運用が改善してる感じか？
普通・区急には7連または8000系が入っていて、詰め込みのきく一般or3000系の8連が一切なくなっている。

164 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:58:22.81 ID:7MN+zr9E0

東福寺に特急停車はないな。
東福寺に来る客なんかたかが知れてるし、10分1本で十分。
夕方は周辺駅を含め学生でまあまあ混むしな。

そう考えたら七条に特急を止める理由もわかる。
一応だけど京都駅に近いし、近くにKJがあるし、よく外国人も見かけるし。

165 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/29(日) 23:59:58.85 ID:PPUmsQt30

>>154
クソはお前だろ

166 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 00:01:30.91 ID:3UVIezKS0

七条と京都って普通に離れてるよな
直線距離なら東福寺⇔京都と距離変わらん、バスでも10分ぐらいかかる
治安の面でも、できれば使いたくないルートだ

167 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 00:03:45.09 ID:2lvOEWBe0

過去ログの丸写しご苦労さん

168 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 00:04:09.82 ID:hvVRmepm0

>>159
余談だけど、京都〜嵯峨嵐山or山科〜比叡山坂本の各駅へ向かう場合、
東福寺発と稲荷発で運賃が違うのは、行先が二条or太秦の場合のみだったはず。
以前定期を買おうとして調べたら確かそうだった。京阪の運賃は近距離ほど急激に
上がるので、樟葉以東から乗る人は、深草〜稲荷くらい楽に歩けるなら、深草乗換もおすすめ。

169 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 00:08:27.29 ID:hvVRmepm0

↑大津〜石山も追加で

170 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 00:08:59.00 ID:K5v4gS2f0

でも稲荷はみやこ路快速停まらないんだよなぁ

171 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 00:15:22.88 ID:8hF9jnbz0

臨時停車はするんだけどね

172 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 00:15:57.21 ID:m/tvFEEj0

そういやJRは東福寺を快速を含めて全列車停車と優遇してるんだよな
それに比べて京阪は準急が停まるけど実質上の各停のみ停車と言う扱い
東福寺に対するこの扱いの差は何だろうな？

173 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 00:20:42.85 ID:3UVIezKS0

>>172
ホーム容量が７両で、しかもこれ以上の拡張が見込めないから

174 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 00:30:35.14 ID:2lvOEWBe0

京阪との連絡のために停めたんだよ

175 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 00:37:21.33 ID:pTeHvdV/i

鳥羽街道を出てからすぐに地下線になっていれば東福寺も8両化できてよかったのに。
用地はJR奈良線の真下で。

176 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 00:41:54.15 ID:pTeHvdV/i

途中で送信してしまった

そしたら線形も改良できるし、
東福寺を2面4線の準備工事しといて、行く行くは特急停車駅に格上げなんてこともできたのに。

177 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 01:10:48.63 ID:hvVRmepm0

単純に本数の問題では。JRは快速を含めてようやく6本/時、京阪は各停だけで6本/時。
乗換以外に大して需要がない所にそこまで投資する必要もないような……。
東福寺の客が増加していると言っても、通勤客はまず「四条→東福寺→宇治」のような
順方向移動の為にここで乗り換えている。その分宇治線の客が減っているのでは意味がない。

178 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 01:26:20.24 ID:y+HFtWzLQ

さっき祇園四条で警察が立入禁止のテープ張ってたけど
なんかあったの？
ttp://gagaga.tv/p/4nbh/1

179 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 02:10:53.19 ID:+5XVm7Pa0

>>178
駅員室の窓ガラス破壊やで〜

180 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 02:19:13.75 ID:o+vYs8wO0

>>174
それはちゃうと思われ。
観光シーズン休日の東福寺の混雑(特に上り京都方面のホーム)が
激しくなったため、快速の通過が難しくなり、
かといって正月とは異なり、年により日にちが異なる臨時停車だと誤乗が
絶えない危険性があり、観光客に分かりづらいということで2003年に
全列車停車としたところだろう。

その後福知山線事故や景気低迷で西自体が苦しくなり、東山の渋滞緩和という名目で
京阪と手を組み出したのが2006年秋の観光シーズンなので、時期が異なるのよね・・・。

181 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 06:30:25.77 ID:rAyQsK4h0

京都市内の切符なので東福寺で降りる・・・ケチなはなしだ。
仕事で新幹線をつかうならEX‐ICだし、遅延する奈良線は使わない。
時間やらスマートさを考えない連中が小銭をケチるのにお付き合いして止めなくてもよいと思いけど。

182 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 07:08:53.72 ID:2SXJ3F/J0

…今さっき、宇治線に混色編成がいたように見えたのだが…。

183 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 07:40:40.50 ID:9T7DhWOsO

朝通勤、新ダイヤ問題なしで桶？

184 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 08:10:21.82 ID:Z9QjKMRY0

>>178
酔っ払いが器物損壊罪で捕まった。

185 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 08:11:17.91 ID:MOr2OtrzO

出町柳方面の特急の朝ラッシュは今まで通りだな
むしろ樟葉行きと三条行きのほとんどが出町柳に変わって便利になった

186 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 08:16:48.81 ID:rOfadZUnO

平日朝７時台の下り各停が休日より少ないって何なの？バカなの？死ぬの？
今までより早起きしなければ会社に間に合わなくなった。
ますます谷町線にシフトするぞ、こりゃ。

187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 08:19:33.71 ID:igikyiWr0

>>186
谷町線に行ってらっしゃい！

188 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 08:28:34.80 ID:tdD3frDnO

京阪の客を一番奪ったのは学研都市線でもJR京都線でも阪急京都線でもなく
地下鉄谷町線だと思う。
なのに話題にあまりあからないのが不思議。
京橋到着時でガラガラの京阪普通と、天六到着時で満員の谷町線。
格差は大きい。

189 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 09:06:08.00 ID:NJbpFpELO

谷町線を使えば梅田にも天王寺にも一本で行ける
東梅田は阪急梅田に近いから乗り換えが便利

仮に守口に住んでたら谷町線使うわ
京都方面なら京阪使うけど

190 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 09:06:54.11 ID:6AqptiQs0

べつに京阪は普通の利用者なんてとっとと谷町線へ流れてくれと
思っている。

減らした分、急行とか枚方優等の列車を増やそうと思ってるから。

191 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 09:29:39.51 ID:NJbpFpELO

なるほど京都方面から特急に乗り、樟葉で降りて始発の急行に乗れば座って帰れるわけか…

192 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 10:26:57.32 ID:44rwk+980

>>147
サンクス。
カード返ってこないなら、使わないと。

193 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 10:43:42.70 ID:3UVIezKS0

>>188
京都方面は烏丸線
大阪方面は谷町線だよな

烏丸線のせいで近鉄からの丹波橋乗り換え→三条四条はだいぶ減ってしまった
異常な長距離優遇運賃のせいで短距離運賃は地下鉄並だし

京阪間の直通客とかいう幻想に囚われてしまったのがそもそもの間違いだったのか

194 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 11:01:28.46 ID:SulWk/8cP

>>7
近鉄南大阪線　南海高野線（というか阪急阪神HD関係が急行の存在感薄いだけ）

195 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 11:12:35.04 ID:SulWk/8cP

今のCMつじあやのの歌だけど　まだシングルカットされていないのね。
おけいはんの雰囲気には合ってるね。

196 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 11:17:59.59 ID:K5v4gS2f0

寝屋川方面からやって来て、萱島での乗換が不便になっとるなぁ
無駄に数分待たされる

197 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 12:21:45.25 ID:tdD3frDnO

平野周辺では谷町線よりもJR関西本線が優勢だ。
関西本線は本数が少ないうえ
JR平野から梅田へは乗り換えが必要なのにだ。
運賃の安さは大きな武器だ。
平野―大阪210円に対し平野―東梅田は300円を超えるはず。
京阪は梅田や難波、天王寺に出るためには
他社の初乗り運賃を別に払う必要があり、
コスト面でどうしても不利になる。
だから京阪は谷町線への対抗はあきらめたのか。

198 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 12:38:47.63 ID:7jTcLlHz0

守口→天満橋では、大阪市と京阪だとどっちが安いんだっけ？
（市バスの選択肢もあると思うけど）

199 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 15:12:04.82 ID:XR56MFIsP

>>198
運賃時間共に京阪が優勢
だけど天満橋に行く人がそんなに居るとは思えない

200 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 15:14:16.71 ID:eT9VKXcw0

なんばや梅田に行くんなら、市交だけで行く方が有利になるもんな

201 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 16:01:05.08 ID:NJbpFpELO

やっぱり混雑も問題あると思う
ただてさえ本数が少ないのに、来た列車はマナーの悪い学生で溢れ返り…
だったら始発の地下鉄使ったほうがいいし

202 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 16:03:29.52 ID:peHUvsYl0

>>105
会社の方針で磁気カードは縮小方向、記念カードはもう出さないんじゃねーの？

>>147
出町柳の旧型券売機はKカードが使えるけど、清水五条は旧型券売機のカード挿入口が塞がれてて使えなかった

203 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 16:19:20.38 ID:TQd8+WgrO

ICOCA定期券発売の次は
東福寺特急停車

204 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 16:29:36.38 ID:I1jLN/L70

>平野周辺では谷町線よりもJR関西本線が優勢
地下鉄が出来て高々３０年、それも一回も地下鉄が優位だったことが無い事例で比べるなよｗ

>運賃の安さは大きな武器
守口〜天満橋　市電6銭　京阪14銭でも客は激減しなかったし、京阪は何の対抗策も打ってない。

つまり守口〜大阪市内なんて昔からどーでも良いということ。
逃げたい奴は逃げてくれて結構。それが京阪の姿勢だろ

205 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 17:01:58.78 ID:2DGnkpms0

走ってる場所は違うけど、大阪市内〜守口市を学研都市線で例えるなら北新地・京橋〜放出辺りだけどこう見たら京阪って駅めちゃくちゃ多いやんって思う。
もし学研都市線に鴫野がなかったら学研都市線各停は京阪で言えば区間急行相当にw

206 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 17:14:23.31 ID:AJ5+6LOy0

>>202
ICOCAを発売するんだから、記念ICOCAとして発売すればいいのにね。
スルッとKANSAIの磁気カードはそのうち廃止が検討されるだろう。

207 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 17:24:57.29 ID:TQd8+WgrO

人のふんどしで記念はないだろ

208 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 17:27:40.67 ID:MOr2OtrzO

八幡市〜淀でグモ発生
ダイヤが少々乱れてる

209 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 17:37:30.62 ID:ZZufmxDdO

7分遅延の人身事故ってなんぞ

210 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 17:41:31.19 ID:rOfadZUnO

グモではなく触車で軽症ってとこか？

211 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 17:42:56.34 ID:y+HFtWzLQ

今確認したけど2614F（7連混色）が4連になってた

212 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 17:42:56.74 ID:rOfadZUnO

↑
×　軽症
○　軽傷

213 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 17:54:39.03 ID:G0m8sguEO

>>204
いや、普通車大増発やるために複々線整備したよ

214 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 18:02:36.95 ID:MOr2OtrzO

特急７分遅れで淀屋橋に到着
しかし平日の初日からグモとかやばいな

215 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 18:04:57.61 ID:2N+8713iO

無理な横断で、やられたか？

216 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 18:34:56.56 ID:mtghJhHw0

八幡市〜淀って事は、八幡市駅横の踏切か、淀川の鉄橋の手前か

217 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 18:38:13.78 ID:vl/7hoUPO

元々守口市なんて重要視してなかったんだろ？
騒ぐほどの客いたの？
準急停めるきっかけは、京阪百貨店だしな。

218 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 18:56:38.94 ID:AJ5+6LOy0

６月１日から発売の京阪でのICOCAはJRで売られるICOCAと裏面の記述とかが違うのだろうか？
（表はどうやら同じようだが）
だれかかった人報告よろしく！
名鉄のまなかと、名古屋市交通局のまなかが違うみたいに。
それともJRのICOCAをそのまま京阪でも売るだけなのか？
もし、記述が違うなら買おうと思います。

まあ、標準版ICOCAは１枚しか持ってないので、予備として買っても良いけど。

近鉄でも今後ICOCAを売るらしいけどこちらもどうなるのかな？
独自のポイント制度を導入するらしいから自社版も売るのだろうか？

結局手続きが面倒で、クレジットカード並みのリスクのあるピタパより、
割引なくても気軽に作れるプリペイド方式のICOCAのほうがよかったという結論かな？

219 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 19:30:57.30 ID:tbVKLEgf0

改正ダイヤ初日から帰宅、上りの京都方面行きだったがグモの影響はまったく無かった
枚方から特急に乗り換えたがギリギリ座れた。改正前より京都まで行く快急が無くなった分
若干お客が多いかな

220 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 21:19:26.42 ID:FpiIfFqHO

中之島→樟葉→出町柳までラッシュアワーに乗ったけど、京橋で乗車する客が少なすぎて。普通並に人が少なかった。

221 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 21:42:47.78 ID:R0uql3Mo0

>>190
阪和線スレの書き込みを真似してみたかったんですね、わかります

>>220
淀屋橋発特急の後ろで準急の前だからね、穴場だよね

222 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 23:08:00.92 ID:DYt4vUS+0

各自新ダイヤの感想をどうぞ。

223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 23:15:09.23 ID:IhRM+kYg0

>>195
意外と京阪ＣＭ時間帯にＣＤ発売の告知とか今後やりそうな予感。
で、イベントで発売な予感。（配信だけかも知れないけれど）

224 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 23:22:22.12 ID:FkAvIKHz0

淀屋橋の1,2番線ホーム、真昼間から照明消すようになったんだね。
もう島式1面2線で充分ってことか

225 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 投稿日： 2011/05/30(月) 23:31:15.10 ID:2k33QVIe0

昼間時でも、急行と準急の京橋⇔守口市間が、かなり混雑する。

区間急行が無くなったことにより、京橋⇔守口市間の優等列車が、１時間に１２本から
６本に半減したため、皮肉にもこの区間を乗車する利用客数の多さがわかった。

226 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 投稿日： 2011/05/30(月) 23:34:21.40 ID:2k33QVIe0

京阪特急が、京橋⇔七条間をノンストップで運行していた時代の１５分ヘッドダイヤでは、
昼間時の急行４本（淀屋橋⇔出町柳）と、準急４本（淀屋橋⇔樟葉）の混雑率は、
どのくらいだったのだろうか。

227 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 23:35:38.01 ID:+nPIt0QJ0

>>220-221
朝の京都方面はどこらへんから客増えるの？

228 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/30(月) 23:56:11.58 ID:ViOqfOrb0

>>226
下りで考えると
急行は樟葉で空席が埋まり、立ち客ができる。
香里園で座席付近、扉付近ともに立ち客でいっぱい。
守口市でぎゅうぎゅう。

準急は急行に比べるとそこまで混んでいない。
香里園ぐらいまで座れて、守口市でも立ち客は充分なスペースがある。

昔のことだし、そのときは子供だったので、あやふやかもしれない。

229 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 00:36:24.94 ID:VmppcMmd0

一人勝ちの梅田

大阪駅改装・・・改装から３日で１３０万人
大丸改装・・・４月の売り上げは、前年度に比べて６７％UP
阪急、阪神梅田本店・・・いずれも１〜３％売り上げUP
阪急梅田本店・・・工事の遅れの報道を否定、鉄骨が順調にくみ上げられている
阪急・・・西宮阪急と博多阪急が好調
梅田周辺のホテル・・・震災からGWまで満員、長期滞在者も多い
梅田周辺のオフィス・・・中期の申し込みが殺到

230 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 00:45:07.80 ID:EJ1LuBV80

おけいはんのニャンニャンデート

京阪沿線のラブホテル

〇京都南インター
　「丹波橋」にて近鉄乗り換え「竹田」下車

〇東山安井
　「祇園四条」下車　安井金比羅宮門前

〇三条
　「三条」駅下車　河原町三条北側　高瀬川沿い

〇京橋
　「京橋」駅下車すぐ

〇桜ノ宮
　「京橋」にてＪＲ環状線乗り換え「桜ノ宮」下車

〇高津
　「天満橋」にて地下鉄谷町線乗り換え「谷町九丁目」下車

231 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 01:01:00.12 ID:Ll+0B0AI0

急行出町柳行きのドア横で立ってた記憶があるんだけど、寝屋川市の手前で一応空席があったなあ
立ち客はいたけど混んでるってほどではなかったし、誰も座ろうとしてなかったけどね
空席の両隣が2人とも白っぽい服を着た女性で、2人とも同じようなかばんを持っていたから印象に残ってる
冷房の吹き出し口の形がいつもと違うことに気づいたのもその時だったっけ

七条からノンストップ特急に飛び乗ったときは、座るために車内をだいぶ歩いたな
その日は昼食を取ってなかったんだが、空腹を忘れてしまうほど新車の臭いが強かった
補助椅子も埋まっててあきらめかけたところで、先頭車の真ん中あたりの2人掛け通路側が空いてたっけ
たまたま鉄橋を2つ渡るあたりで火事？があって、大きな窓から煙が良く見えたのを覚えてるよ

232 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 03:18:40.10 ID:4lFNNNrJO

京都地下線が出来たが、まだ出町柳までは開業してなかった頃の話。
当時急行と準急には最新鋭の6000系が多く使われ、特急はそれで型落ちになりつつあった3000系。京阪間でもよく6000系が来たら急行に乗っていたな。
そして数年後、急行か準急に乗る用があった日の出来事。来たのは7両の急行。7000系が来たので一瞬「おっ7000…」となってそれから衝撃が走ったのだった…

233 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 04:36:43.74 ID:mm60ug2+0

>>230
やめれｗ

234 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 05:26:12.20 ID:vXOqck3N0

魔京阪愚ループってこういうことを平気でする企業なんだね
開業するときはしょーもないことでも大々的にプレスリリースするくせに
閉店は発表もなしに突然とはｗ

フレスト大和田店
http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/43517c330d3a716a924374224e636266/?disp=kuchikomi
なんだか突然閉店したようです。従業員も知らされていなかったらしく、閉店の張り紙をしているシャッターの前で出勤してきた従業員の人が泣いていたそうです。
ちょっと考えられない。。。

235 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 05:48:02.44 ID:FefIn+5KO

推しているなんとかモールの売上を水増しするために行っている
なんとかモールもテナントが歯抜けて厳しい

236 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 06:56:53.08 ID:TWTKOYfv0

>>235
おけいはんイベントを増やしたらいいのに

237 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 07:00:45.45 ID:sHAokmPXO

マジでなんであんな路線を作ったのか？

238 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 07:06:05.07 ID:YWDod34vO

>>237
売名、売名。

239 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 07:10:13.28 ID:Z6xEoQAK0

>>234
ガセネタ乙

240 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 07:20:08.03 ID:Oh0urvIgO

朝の通勤、新ダイヤ問題なしで桶？！

241 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 07:23:02.74 ID:Oh0urvIgO

日中の区間急行淀屋橋発萱島で二本/hあって欲しかったなぁ。次の改正でよろしく！！

242 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 07:29:58.90 ID:xKPqmvhBQ

>>232
7004Fの京都寄りってオチ？

243 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 07:34:04.53 ID:ped8ytsZO

はぁ…、今日も満員電車に乗るとするか。毎日々々嫌になるな…

244 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 07:48:24.29 ID:0zP5fkKQ0

>>243
20年ほど昔の下り急行香里園以遠を思えばマシだろう。
更に昔はもっと凄かったって話だけど。

245 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 08:06:09.30 ID:G5Cjv8K/0

電車ボロイのやめてくれ。

246 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 08:07:22.85 ID:q4qFJAWB0

東福寺は快速とめても毎時６本のJR
東福寺は優等通過でも毎時６本の京阪

これでいいのだ

247 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 08:16:45.64 ID:+t+Wp5gY0

毎時2本でもいいから停めてほしい。
利用者、中之島駅より相当多いんやから。

248 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 08:19:32.34 ID:P49ThNyr0

東福寺に特急が停まれば、
七条駅利用者が多少まわってくる可能性。

249 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 08:25:57.55 ID:x9I6JVrnO

8800型を引き抜いた７両の8000系特急なら行けそうだな

250 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 08:47:42.67 ID:rVTRlN0KO

中之島行き、京橋駅で謎の４分遅れ発生。二日連続。

251 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 08:53:07.57 ID:mYAEnORF0

競馬のためだけに京阪利用してるのに
11時以降の急行が全部手前の樟葉止まりってどういうことやねん
快速急行も無うなったから改悪以外の何者でもないやんけ

結局今までどおり公園駅からチンタラチンタラ準急使えとか
なめとんのか

252 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 08:59:21.34 ID:+lQFjg5Ti

>>251
オケラ相手にはその程度で十分。

253 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 09:19:31.00 ID:F7j81DU60

>226
上り（枚方市→出町柳）だとそれなり。
普通も深草で特急退避があるものの香里園で急行退避の後は出町柳まで先着してたからねぇ。

>229
＞阪急梅田本店・・・工事の遅れの報道を否定、鉄骨が順調にくみ上げられている
結局さらっと認めてるが。
ttp://www.h2o-retailing.co.jp/news/pdf/2011/110512gp10.pdf
の3p
＞北側部分に二期棟の建設を進めており、2012 年度第3四半期（10〜12 月）に
＞完成する予定です。

＞阪急・・・西宮阪急と博多阪急が好調
神戸阪急は死にますがそれが何か？

>244
窓ガラスが割れそうだとかなんとか……。

254 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 09:34:53.67 ID:F7j81DU60

>218
＞結局手続きが面倒で、クレジットカード並みのリスクのあるピタパより、
＞割引なくても気軽に作れるプリペイド方式のICOCAのほうがよかったという結論かな？

事実上ポストペイのモバイルSuica（JR東日本）やSMART ICOCA（JR西日本）があるし
ポストペイ自体は失敗ではない。特に今研究開発を進めてる八達通（オクトパス・香港）や
ez-link（シンガポール）など海外のFeliCa規格交通ICカードの相互利用だと必要な事になってくる。

あまり伸びなかった背景は「ポストペイならではのお得感」が特に他社利用では足りなかったこと。
例えばe-kenet VISA PiTaPa（京阪）持ちが阪急や南海を利用した時に「定期や通常購入よりもお得感」が
ある訳じゃないしSTACIA（阪急阪神）やminapita（南海）持ちが京阪を利用した時も同様。
例えば交通利用10,000円分で500円割り引くとかしなきゃねぇ……てなところが……。

255 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 09:50:01.66 ID:6OaIfoLUO

御堂筋線から京阪各停を利用する時は大江橋利用になるね。
淀屋橋から特急・急行利用で京橋で乗り換えると、各停は京橋で５分間も
バカ停しているため、その間に京橋利用者で座席が埋まってしまう。
それにしても京橋５分バカ停とは、とんでもない鈍行に成り下がったな。

256 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 09:57:32.56 ID:Kzt5a8pA0

>>254
PiTaPaの伸び悩みは、京阪沿線の住民が低所得なので
クレジットの審査に通らなかった者が続出したからだではないだろうか。
近鉄がICOCAを導入するのも同じ理由だと思われる。
例えば箕面市と門真市はで、住民一人当たりの所得が5割程度違う。
摂津市の物流センターでは、仕分けのバイトに
寝屋川や門真、守口の人がたくさんいる。
これは淀川以南は所得が低く失業率が高いので
低賃金単純労働者の草刈場になっているためだ。
まるでドイツに出稼ぎに来るポーランドの労働者みたいだ。
阪神間にある某大手運送会社の物流センターには、
寝屋川にある物流センターの人員が派遣されている。
寝屋川のセンターに集合し、バスに乗って阪神間にあるセンターに向かうのだ。
賃金水準が高く失業率が低い阪神間では、アルバイトがなかなか集まらない。
そこで寝屋川の労働者を集めて働かせるのだ。
寝屋川から阪神地区への移動費用を負担してでも人員を派遣するのは
そのほうが儲かるからだ。
こんな地域で、クレジットカードを持てる人がどれだけいるというのか。

257 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 10:01:23.70 ID:4q6+ptzF0

>>248-249
京都市に働きかけて東福寺の七条側の踏切を廃止にしてホームを延ばせばいい。
あの程度の踏切なら充分廃止可能なはず。

258 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 10:02:50.80 ID:4q6+ptzF0

>>251
淀駅が全完成すれば樟葉止めの急行は全て淀に延長になると思うよ

259 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 10:14:44.60 ID:htlp75GfO

>>251
俺なんか守口市だから準急が最先着なんだぞｗ
萱島から延々各停とかありえねえよ

260 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 10:18:04.58 ID:gMFqBRKKO

>>258
ならないだろw
夕方の淀発があれば充分だ。

261 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 10:19:50.29 ID:rXiAbfkb0

区間急行が減らされて不便すぎる

262 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 10:21:21.60 ID:htlp75GfO

そんなに競馬場に行って欲しくないのか京阪は？
WINS梅田で我慢しろってか？

263 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 10:50:48.67 ID:gZuuvWNB0

>>257
踏切の先が袋小路になってるから廃止はできないんだよ
何度も言われてる話なんだから東福寺厨は黙れ

264 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 10:54:02.76 ID:rXL4Koyr0

>>213
だから、倍以上の値段差があっても客が逃げなかったんだろ？
つまり運賃は旅客逸走の決定的要素ではないということ。

265 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 11:01:49.79 ID:x9I6JVrnO

樟葉行き急行を枚方市で降りて、特急に乗り換える迷惑客多すぎ

上り急行は枚方市通過にして強制的に樟葉で乗り換えさせてほしい

266 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 11:15:47.19 ID:sUL8YGG40

>>263
その袋小路の先にはクルマ持ちの家が２軒というオチ...
ここを立ち退かせれば踏切はなくせるが交渉に時間がかかることは必至

そこで八方塞がりの東福寺をあきらめ
京阪のホームを８両にいつでも延伸可能な鳥羽街道をJRとの総合駅とし
JR快速と京阪特急の停車駅をここに集約させるという方法もある

>>264
このころの京阪のお得意客は門真の松下だったのかな
もしそこまで市電が伸びていればどうなっていただろうか

>>265
逆に特急を枚方通過とする手もありうる
枚方市役所を樟葉に移せばまあ完璧だろうがw

267 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 11:35:01.31 ID:F7j81DU60

>256
馬鹿乙。
PiTaPaのスタートイン時からしばらくはPiTaPaの加入者数が
あなたがいうところの低所得者数の多い京阪＞高所得者数の多い阪急
でしたがそれが何か？

ま、阪急はあんまり宣伝しなかったけど京阪はラッピングトレイン走らせるなどしたからなぁ。

>262
WINS京都でもいいかもしれん（棒読）

>265
以前は出町柳行き急行を中書島で降りて乗り換えてる客が多かったなぁ……。
今なら出町柳行き準急や普通を中書島で降りて（以下略）か。

なんなら中書島通過させる？

>266
市役所を楠葉に持って行こうが交野線との乗換駅だから意味なし。
つか人口バランス的に無理っぽ。香里園の人が泣く羽目になるw

268 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 12:28:41.53 ID:ped8ytsZO

>>244
今はその当時より少しはマシなんでしょうか。当時のラッシュはまさに押し合いへし合いの地獄絵図だったんでしょうね…

269 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 12:54:53.91 ID:/SdTQBHE0

いやラッシュは多い

はっきり言ってラッシュ時ぐらい特も急も車両増やせと
7,8両を10両ぐらいできもんかねと思う
日本の鉄道の乗客車両詰め込み式はストレス社会の肥大化

快特なくして特急だけにした影響で鈍足鉄道に拍車がかかり
集客の見込めない中之島線を開通させて文字通り赤字経営
更に運賃引き上げ、このままでは京阪乗る人お京阪ではなくなる

270 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 投稿日： 2011/05/31(火) 12:55:48.12 ID:nNxrzTTUO

テイスト

271 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 13:39:14.17 ID:hQGlXMty0

なるほど。鳥羽街道。

272 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 13:42:16.46 ID:hQGlXMty0

丹波橋駅の横に作ればよくない？

273 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 13:43:41.70 ID:1EKKk+r60

まあ近鉄使えばいいっか。

274 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 13:49:26.09 ID:w/ekulU00

競馬住人にとって京都方面は改悪すぎる

275 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 15:15:44.30 ID:HOYDbaw10

>>268
競馬を抜きにしても上り急行が樟葉で各停に接続しないのは不便すぎる。
淀１番線ができたら樟葉止めの急行が淀まで延長になって、淀で接続はありそうな気がする。

276 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 15:23:26.00 ID:gMFqBRKKO

>>275
だからないってw

たしかに接続すれば便利だが、それを言い出すと無駄に運用数を増やすだけ。

277 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 15:28:52.42 ID:4rH0s4FS0

近鉄と京阪の割引定期出ないかな？

278 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 15:40:20.03 ID:nybFCDnL0

割引のある定期が出たら、
JR奈良線をやめる。

279 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 16:19:40.68 ID:xKPqmvhBQ

今すれ違ったB1509Aの3000系に雌シールが無いように見えたんだけど
まだ貼ってない奴いるの？

280 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 17:25:22.15 ID:bJbLeopL0

>>255
地下鉄を使いなさい。

281 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 17:58:31.93 ID:Oh0urvIgO

はっていないのもまだある

282 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 18:17:23.77 ID:ROky8/cVO

3054の側面が鉄粉かなんかで茶色になって汚い。

カラーリングを三井住友カラーにしてから白い部分の汚れが酷い

283 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 18:54:32.84 ID:ltigcQHa0

どれくらいの頻度で洗車してるん？
光触媒加工したらいいのに。

284 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 19:15:43.30 ID:749M7cL70

上の方にも書いてあったけど、やっぱ30番台以外の2600系の運用がかなり減った印象を受けるな
支線の状況はわからんが、今日の帰り道で退避してた2600系はみんな30番台だった

285 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 19:15:49.61 ID:Y7HzjuvE0

>>283
3日に1回くらいだったと思う
あと3〜4年の大きな検査ごとに塗装やり直してる

286 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 19:20:07.57 ID:LIDecB5U0

>>285
どうも

287 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 19:29:48.01 ID:Lde58hUfi

洗車しても黒ずみは消えへんの？？

288 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 19:32:39.46 ID:QHTUqWkW0

京阪で橋のつく駅廃止したら、
いくつ駅残るかしら？


なんで京阪は、橋が好きなの？

289 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 19:42:31.08 ID:ihhcjQVv0

「市」も好きだよね。
枚方市、寝屋川市、八幡市とか。

290 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 19:44:40.27 ID:Lde58hUfi

>>288
水辺にある沿線の地形と関係するよ。

中之島、萱島、中書島、

291 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 20:11:25.26 ID:sG5u969oP

北浜は葭屋橋
中之島は玉江橋に改称すべき

292 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 20:58:39.49 ID:1auzgiH20

>>284
宇治線は2600系ばっかりだぞ。改正後土日は10006Fが運用についてたけど
ただ混色が1本（2614-2826F)来てるんだよなー。これは何かが検査に入った代走なんだろうか？

293 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 21:11:27.31 ID:f339aZ4c0

渡辺橋は下梅田で

294 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 21:26:20.61 ID:q4qFJAWB0

今朝の10時10分ごろに滝井（だと思う）
で3000系の鈍行らしき電車を3000系の特急っぽい電車を追い越してました。
淀屋橋行きの特急の2階席から見ました。
鈍行に3000系使うのは勿体ないと思いました。

295 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 21:34:16.82 ID:SamQNKGS0

a

296 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 21:36:57.32 ID:SamQNKGS0

帰宅ラッシュ時に天満橋ー枚方市まで改造前の８０００系特急に乗ったけど
朝ラッシュ並に混雑してたぞ
前の６０００系だとかのロングシート特急よりもあきらかに混んでいるぞ
京阪が快速特急を無くしたのは何故？

297 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 21:38:43.06 ID:sG5u969oP

>>293
橋で統一すべきです！
>>294
送り込みか代走か
はたまた気まぐれなのか

298 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 21:43:21.79 ID:1auzgiH20

>>294
快急のかえしみたいだから朝ラッシュを終えて車庫に帰るところじゃないだろうか

299 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 22:07:54.22 ID:AvMoSiu00

>>296
自分も19時頃に京橋から改造後の8000系特急に乗ろうとしたけど、
ドアにへばり付くような状態で枚方まで辛抱しないといけないような混雑だったので、諦めて次の快速急行に乗った。
因みに、ドア間の通路部分はスカスカだった。

ラッシュ時の２ドア特急は、改造の有無に関係なくホンマ迷惑・・・。

300 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 22:09:11.89 ID:YkvT51P80

>>296
減便と効率化だろうな。
天満橋から乗るなら快速急行でいいんじゃない。

ラッシュ時の8000系に乗るコツは、とにかくドア付近にとどまらないことだな。
車両の両端へ移動すれば相当楽になるし、リニューアル車ならポールとつり革の両刀も可能。
通路中央部（2階建てなら階上席・階下席）もいいぞ。枚方市（京橋）で大勢降りるから大丈夫。

301 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 22:24:49.00 ID:Lde58hUfi

七条 北浜以外、乗降激しいよな。特急

302 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 22:27:29.61 ID:ad8joqpq0

混雑時はダブルデッカーの階段に座るのオヌヌメ
尻が汚れないように新聞紙を敷きましょう

303 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 22:44:01.80 ID:4zL9gIZGO

>>226 昔は下り守口市で急行でも先頭車両か最後尾でも多少すき間があったよ ホームの放送でも言ってたよ

304 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 22:44:02.30 ID:IFMPruVU0

国民の安定した生活を守るため、
菅直人首相の即時退陣を求める。
内閣不信任案を可決させよう！

305 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 22:45:57.81 ID:ZxNphTrNi

正直、今日は3000に限らずどの車両も汚かった。
明らかに、昨晩まで続いた大雨のせい。
数日かけて洗うしかないね。

306 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 22:49:36.59 ID:ZxNphTrNi

>>304
菅月橋への改称運動でもするのか？
スルッと菅災とか。

307 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 22:53:31.63 ID:IFMPruVU0

総理を辞めろ、管直人！
総理を辞めろ、管直人！
総理を辞めろ、管直人！

308 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:04:16.20 ID:4zL9gIZGO

>>106 準急枚方市は５番線ホームやったかな？６番線ホームやったかな？上りの時は準急降りてダッシュで１番線ホームに行って急行に乗ってた（笑）懐かしい

309 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:05:33.37 ID:1KmKnlCMO

8両編成3扉車はすべて3000系のクロスシートの内装に改造してほしいなー

310 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:07:02.61 ID:XVYSeRsF0

ダブルデッカーの1＋２階席を指定席にして有料化してほしい

311 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:16:11.00 ID:f3LTcB2cO

>>292
2617が入場したみたいだから、その代走で混色が入っているのでは？

312 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:16:14.71 ID:vlbMdJH10

>>310
？

313 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:18:24.64 ID:s8Fval9v0

クロスシートじゃないとしんどい。
3000みたいに、2+1のシートならよくない？

314 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:18:33.86 ID:Dm/IMJJT0

かのーさんのブログ最後だってな
ずっと見てたから少し寂しいわ

315 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:19:44.66 ID:mm60ug2+0

>>306
菅月橋吹いたｗ

316 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:24:14.15 ID:s8Fval9v0

質問。
近鉄との連絡定期って割引ないですよね？
普通に合算させただけですよね。

317 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:28:25.99 ID:usilh0Ka0

京阪はすべての車両をクロスシートにしろ

318 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:30:59.22 ID:sG5u969oP

1列＋1列ですねわかります

319 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:36:48.59 ID:lkDHvIHQ0

ICOCAって京阪でもデザイン同じ？

320 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:47:12.86 ID:c8rK9ubp0

京阪って遠距離通勤客が多いんだな。
京橋から20km近くノンストップで走る列車が10分間隔で出ているのに満員。
近鉄だと生駒や富田林、南海だと岸和田や金剛に相当する距離だけど、
生駒以外はそんなに多くの客はいない。
枚方ってなんでそんなに客がいるんだ？そんなに魅力のある街なのか？

321 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/05/31(火) 23:59:48.31 ID:v+V+bRUJO

そのなかに交野線利用者はどのくらいいるのだろうか

322 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 00:33:01.64 ID:6RAmEBTv0

寝屋川市駅→京都方面利用者の俺にとってまだ新ダイヤ後は京阪乗ってないんだが
どう変わったのかおまえら教えてけろ

323 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 00:44:48.49 ID:+I9Iq/q10

>>232
自分にとっても６０００系の登場時は、見た目のかっこよさなどで衝撃的だった。

あの６０００系の"顔"が、左右対称で２枚ガラスの車体デザインになっているおかげで、
現在進行中の新塗装化の際、"顔"の下部分を、黒くよだれかけ状に塗装することが可能。

もし、阪神や阪急のような車体だったら、絶対に不可能な塗装のデザイン。
６０００系・７０００系では、多少違和感があるものの、７２００系・９０００系・１００００系では
あの黒い塗装が、とても似合っている。

324 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 00:53:41.31 ID:qArQFLn40

6000と言えば、今は”まけいはんでは”当り前になってるドアブザーのインパクトが強烈だった。
「スムーズな乗降を促進します」とかいう触れ込みだったが、
JR西日本が同じこと言ったらフルボッコ食らいそうなことを平気で言い放ってたまけいはん。

こんな客を荷物としか思ってないようなことやるから客が飛び始めたんじゃないのか、とも思ってしまう。

325 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 00:56:04.46 ID:+I9Iq/q10

>>322
寝屋川市で電車を待っていて、［急行］・［準急］もしくは［普通］（最初に来た電車）に乗車→
→枚方市で［特急］に乗り換え→丹波橋以遠へ

326 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 00:58:58.32 ID:+I9Iq/q10

>>325　下記のとおり、訂正しますm(_ _)m

寝屋川市で電車を待っていて、［急行］・［準急］もしくは［普通］（最初に来た電車）に乗車→
→枚方市で［特急］に乗り換え→"中書島"以遠へ

327 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 01:59:59.94 ID:tbxhTPtG0

そういや朝のラスト通勤快急は紺猿から一般車に変わったの？
ってか朝ラッシュの大阪方面への優等はクロス車駆逐でおｋ？

328 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 02:10:18.05 ID:jNvy78E4O

>>242
7000系は当時6連3編成しかなく、6連普通でも珍しい存在、優等と言えばごくまれに区間急行に入る程度だった。
それが、ある日突然何食わぬ顔で急行で…


7連になってるのを知らなかっただけだが。

329 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 02:33:48.12 ID:SC52QdoXi

深夜特急の樟葉の発メロかわったん？

330 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 05:22:28.67 ID:KMCEPv2R0

>>275
現行の本数のまま、樟葉で急行を先行の普通（準急）に接続させると、守口市〜淀の有効本数が毎時４本（２本減）になりますが…

331 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 07:15:18.28 ID:SA1Ah3Z00

>>319
近鉄は別デザインやもんね。

332 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 07:28:09.69 ID:pfiaYYis0

♪　∧,＿∧　　♪
　　 ( ´･ω･) ))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　〉 とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

333 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 07:32:45.55 ID:SHdv73DQO

2600系混色祭り開催中！

334 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 07:59:09.18 ID:OJk7I7OoO

旧3000も混色になってたのにね3+4編成だったら！

205x年にもし8000系のさよなら運転があったら、京都側4両は旧塗装にして欲しいな

335 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 08:03:00.97 ID:UOH07mwN0

6000の旧塗装特急が来た。
いつもと違うよ。

336 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 08:05:17.21 ID:3ypK0n020

「次は、とっ鳥羽街道です。」

337 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 08:25:08.45 ID:fV3xAbYuO

ICOCA定期って同一駅を出入り出来ないんやな。
駅内のパン屋で買い物したいんだが、やはりこのまま磁気定期券が使い勝手いいみたい。

338 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 08:29:11.38 ID:T91Hc1eV0

>>337
そうなんや

339 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 08:35:02.16 ID:3q9l4c6FQ

今の所確認出来ている始発9時までの下りクロス車
出町柳発
610 619 628 637 645 743 811 821 830 835 845 855
三条発
737
萱島発
647 706 713 729 822 856

間違ってても知らん

340 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 08:50:57.40 ID:/Z03eXAT0

>>339
ありがとう。

341 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 08:53:32.39 ID:XAMBg9dYO

PiTaPaも同様に同じ駅では出れなかったぞ

342 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 09:17:40.90 ID:K9iZNHyOO

>>331
ポイントカード機能つきのだけね

343 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 10:28:28.33 ID:jNvy78E4O

>>337
JRは出来るが

344 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 11:13:09.83 ID:sGqBh4TB0

2605は残念ながら混色にならず。
旧塗装で出場ということは3年前の1919のように離脱が近いのか。

345 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 11:47:18.49 ID:GlKEwdcYO

６００５は、旧塗装

346 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 12:09:44.26 ID:lSjvq3U0O

今回の検査出場で2613に転落防止幌が付いたけど、話題にもならないな…

347 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 13:58:54.93 ID:pmV+Ghg+0

気動車がマルこげだな
京阪もトンネルが多いから要注意だな

348 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 14:10:11.01 ID:uTTZfJ4v0

駅で線路と線路の間にペットボトル落とした。
線路に降りるのは危険だし、
こういう場合は駅員を呼んでくるの？

349 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 14:11:14.12 ID:cqhqExtD0

勝手に線路に降りるのはNGですので、駅員を呼んでくださいね。

350 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 14:18:44.31 ID:89EEX8Cv0

>>346
ということは2613は2700型になったということか…。

351 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 14:45:30.03 ID:QX9z5q6E0

樟葉駅のIC専用改札の中に、
JRのカモノハシのぬいぐるみが入ってた。

自動改札の中に入れられるもんなんや。

352 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 14:53:33.91 ID:JQPi8vRL0

JRと京阪の連絡定期ではなしに、
ICOCAの2区間定期って可能ですか？
無理ですよね。

東福寺駅で連絡させてたけど、
京阪の区間を東福寺から七条まで伸ばしたい。

353 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 15:13:18.31 ID:eu9f7vqq0

>>351
うp

354 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 15:17:55.35 ID:eu9f7vqq0

>>352
ごめん、意味がわからない。
エスパーしてみるけど、
現在(例)樟葉〜東福寺〜花園の定期を、樟葉〜七条と東福寺〜花園の2区間に分けて1枚のICOCAに載せたいってこと？
であれば不可

355 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 15:21:58.77 ID:fS0Q67uOO

今、淀屋橋で特急に座れなかったんだけど何でリーマンが多いの？
お勤めはどうされたんだろ

特急は中之島始発にしてほしい

356 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 16:03:07.15 ID:3DFDsHLGO

>>355
枚方を拠点とするサラリーマンが大阪で商談失敗して帰るんだろ。
それか仕事が無いので早く帰らされたサラリーマン。

357 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 16:25:54.79 ID:TnLVOrSC0

>>346
卵型倶楽部のブログに載ってたな。

358 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 17:09:17.17 ID:CbloSrt2O

>>351

京橋にもいた。
京橋ではカモノハシの着ぐるみも登場ｗ

359 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 17:20:00.35 ID:89EEX8Cv0

>>351
今日樟葉通ったのに気がつかなかった俺orz

360 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 18:07:34.78 ID:vsc+OC5i0

>>344
そりゃ、車体を遡れば2002号になる車両（2813）がいるからなぁ
2001号の車体を使った2622とは更新時点で生き別れていても、
更新の際にいくら手入れをしたとは言え、半世紀以上使っているからね
（2622Fは、2600の中ではトップで引退したけど…）

淀の1番線+出入庫線が出来た頃に、さすがに引退するのでは？

361 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 18:57:48.65 ID:A2TwKZ040

緑のタッチパネル券売機にカモノハシの絵が書いてあるけど
あれを見てもICOCAが売ってるって感じよりも
ICOCAチャージできますくらいの意味に見えて
本気でICOCA売ろうとしてるように見えないんだが

362 名前： おりひめひこぼし 投稿日： 2011/06/01(水) 20:00:02.93 ID:KLAuz8ytO

来月の七夕イベントが楽しみだ。
今年はどうなるのか気になるね。
おりひめとひこぼしが各一本になっても七夕イベントは続けて欲しい。

363 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 20:01:36.51 ID:Hm3oRqr50

むしろ、七夕イベントをやるためにおりひめ・ひこぼしを1本だけ残したんじゃないかとも思えてくる

364 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 21:27:41.13 ID:lSjvq3U0O

>>350
車番は2613のままだよ。運転台もそのままで、スカートも撤去されてない。
でも本線で先頭に出る事はもうないだろうな。

365 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 21:29:56.81 ID:A+9j+D+B0

2400系ってなんで車番がバラバラなの？

366 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 21:36:23.45 ID:zoj1cibs0

スマートICOCAには定期積めなかった 涙

367 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 22:09:55.56 ID:89EEX8Cv0

>>364
そうなんだ…。
もしや東のキハ100系らへんみたく転落防止幌つけながら先頭を…。。。。ないか。

368 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 22:19:46.63 ID:3q9l4c6FQ

ところですれ違っただけだから見間違いかもしれないけど
大阪寄り2825（本来2604F）が混色に見えたんだけど
一体2600系の編成替えはどうなってるんだ

>>365
法則は別として
綺麗に揃ってると思うが

369 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 22:19:53.79 ID:8n3Uceaf0

>>365
2200でなくて？

370 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 22:27:57.45 ID:A+9j+D+B0

>>368>>369
あ、ゴメン。勘違いしてた。

371 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 22:29:13.90 ID:T2DFF+Eg0

>>354
なぜに花園。
でもサンキュー。

372 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 22:31:26.61 ID:T2DFF+Eg0

http://photozou.jp/photo/show/985884/82601538
京阪京橋駅にイコちゃん...

http://twitpic.com/559dq3
ICの専用改札機にイコちゃんが。

373 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 22:35:34.08 ID:B3fKCykm0

>334
205x年って何年持たせるつもりやねん……。それまでに走行機器死んどりますがな……。

>348
本数が多いから勝手に降りないことね。
ちなみに2,3時間に1本しか来ない非電化ローカル線の駅で駅員さんの許可受けて
降りてみたことはある。

ちなみに大阪近辺だとコマル堺筋線、長堀鶴見緑地線、今里筋線以外のニュートラム含む各路線と
大阪モノレールは間違えても降りないこと。命取りになる可能性があるからね。

374 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 22:39:04.57 ID:rllMSeUC0

おけいはんICOCAとか出るのかなww

375 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 22:39:56.96 ID:4Frxg6A30

自民党の谷垣総裁は１日午前、菅政権に対する内閣不信任決議案を同日中に公明党な
どと共同提出するよう、石原幹事長らに指示した。
　今夕に提出し、２日午後の衆院本会議で採決される見通しだ。民主党内では、小沢一
郎元代表らのグループが可決を目指して多数派工作を加速させており、鳩山前首相も同
調する構えだ。菅首相は国会会期を１２月下旬まで大幅延長する意向を表明し、造反の
抑え込みを狙うなど、政局は緊迫した局面を迎えた。


震災対応は後手後手。
この国難に何ら手段を講じない。
東京電力を潰すことしか能のないスッカラ菅。
明日の不信任案が可決されることを切に願う。
この非常時に日本国のかじ取りを任せられるのは小沢一郎しかいない！
頑張れ、小沢！谷垣！

376 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 22:39:58.56 ID:QkEHsf/k0

>>362-363
例年なら今年で現行のヘッドマークによるイベントは終了、
来年は新ヘッドマークお披露目だが・・・どうなるか。

ttp://natsuki-lee.blog.so-net.ne.jp/

377 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 22:44:08.96 ID:hrg3lHML0

>>374
おけいはんの人が変わる度に買わなあかんやんｗ
おけいはんの家族とかいろいろバリエーションあったら楽しいな
俺は絶対キダタローバージョン買うわ

378 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 22:47:24.84 ID:MHOrb6rt0

>>362
樟葉におけいはんが来るのが楽しみ

379 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 23:21:47.73 ID:Hm3oRqr50

>>373
「こわいでんきがながれています」のけいはんな線も

380 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 23:38:42.09 ID:41Xv+Trg0

今里筋線は降りれなかったはず。ホームドア付いてるし。長鶴線も門真南駅以外
は付いたし。

６０００系を早く７０００系同様にしてほしい。

381 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 23:38:45.82 ID:PuBpi/rC0

京阪線内で完結する磁気定期ってICOCAにできるの？

382 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 23:44:39.61 ID:FdpFEKNyO

なにげに京津線の800系の塗色ってイコやんカラーだな。

383 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/01(水) 23:57:19.56 ID:8qqTFgsK0

淀屋橋の柱のアレに「リニューアル」の表ができてたので
2扉特急の中でも特に混雑する所へ集中投入するんだ…と
感心したまさにその列車に何故か8531が登場して
天満橋で早くも動悸息切れを起こしてたが大丈夫か？

384 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 00:00:34.97 ID:vsc+OC5i0

>>376
今年は地元（交野市）が乗り気でない…と言う風の噂を聞いているのだが…
例年通りやるとしたらあと1ヶ月、どうなるのやら。

385 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 00:03:38.61 ID:M6YOhJIk0

ＩＣＯＣＡに魂を売った京阪をスルＫＡＮから除名せよ。

386 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 00:05:09.25 ID:LfxVDhMO0

去年は雨で淀川のイベントは中止だったな

387 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 00:06:04.90 ID:dpJe5+Cm0

スルッととか、正直いらない

388 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 00:38:12.44 ID:YIjf1Za70

>>279
LCD使えばいいのに
なんでシール張りっぱなしにしないといけないの？

389 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 00:43:52.62 ID:t6yI8clf0

>>388
車体外側のことだけど．．．。

390 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 00:56:36.88 ID:jBXmgTF00

>>385
近鉄もICOCAに魂を売る予定です。

391 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 01:07:14.30 ID:jBXmgTF00

１日に発売された京阪発売のICOCAカードの仕様を教えてください。
裏面の記載が違っていたりするのだろうか？
発売元：京阪になっていたりするのだろうか？気になるところです。

392 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 01:20:57.86 ID:LfxVDhMO0

ナンバーがＪＷで始まってた所がどうなってたのか気になる

393 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 01:32:02.45 ID:Ie4NCbbA0

>>391
早速自動定期券発行機で発行替えしたところ
発行元がJR西日本で下
JR西日本で売られているのと多分一緒だと思います
>>392
JW301からはじまってます

394 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 02:02:07.07 ID:pAkcZCf9O

歴代おけいはんのICOCAが出たら
三代目のが欲しい

395 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 06:39:12.81 ID:GrTI5PmyO

ダイヤ問題なしみたいだな！新ダイヤ成功！？

396 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 07:03:26.40 ID:rJwyU98p0

>>394
2代目がダントツでいいと思うな次が4代目か
初代はブサだし3代目は幸が薄い

397 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 07:33:33.29 ID:w5oAY7FbO

>>383
8531だってリニューアル車じゃないかw

398 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 08:01:01.22 ID:hwG0ymt80

毎日朝の特急の車両が変わる。
ローテーション？

399 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 08:46:36.80 ID:VJDOs2xdO

京橋駅で急病人発生
普通中之島行き３分遅れ…新ダイヤから毎朝のように遅延ｗ京橋８時４０分発中之島行き普通は呪われてるｗ

400 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 09:15:09.48 ID:6Q60QVVF0

>>372
自分の降りた駅にはぬいぐるみは入ってなかったが改札機のこの場所って小さなショーケース
みたいな構造になってるんだな、本来何のためにああいう構造になってるんだか

401 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 09:27:49.13 ID:jBXmgTF00

>>393
情報ありがとう。京阪はJRのものをそのまま売っているわけだ。

402 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 09:32:59.95 ID:KKak/3BZO

ダイヤ改正で枚方市と樟葉の混雑は分散されたけど、香里園と寝屋川市の混雑は相変わらず酷いな

香里園折り返しの通勤急行ねやがわ号でも作った方がいいんじゃないかな
守口市通過で寝屋川市と香里園のみ停車

ねやがわ号運転時間帯の急行と快速急行は寝屋川市・香里園は通過で

京都方面へは香里園で準急・普通と連絡、枚方市で特急に乗り継ぎできるようにする

403 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 10:57:13.18 ID:Ia5xnBhE0

京阪限定デザインのICOCAって出さないの？

404 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 11:21:33.53 ID:bRRgXCLV0

>379
それもあったなthx。まぁ言い出せば北大阪急行もそうだな。

>380
ホームドアなぞ乗り越……地下鉄東西線は完全防護だから写真撮影すら無理だけど(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>381
6/1から出来るようになった。但し大津線またぎはできなかったはず。

>384
いかんせん昨年は交野市側の行事は全てキャンセルの鉄ヲタホイホイイベントだったからなぁ。
後、企業の協賛やらボランティアが年々集まりにくくなってるしね。
（枚方の花火大会は明石の事故もあるけど協賛の関係も……）

ちなみに枚方市の七夕イベントは今年も無事に開催されます（一部は荒天中止）。
7日じゃないですがよろしければ是非ご観覧を<(_ _)>　とイベントの一つに関わる人間が言ってみる。

>396
初代はおうまさん関係（騎手）とｹｺ━━(･∀･)人(･∀･)━━ﾝしたんだっけ。
2代目さんは福岡ヒッキー状態か。

>398
固定運用じゃないw

>402
香里園駅利用の枚方市民涙目w

そういや「ちちんぷいぷい」（MBS）の今週火曜日の「昨夜のシンデレラ」で香里園駅が枚方市と紹介されてたけど……

ロケ場所（香里駅通商店街のはず）完全に寝屋川市やないかヽ(`Д´)ﾉ

405 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 11:24:51.62 ID:UU/9fJ2E0

>>400
IC専用機だと着札回収部が不要だからデッドスペースになる

406 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 11:30:35.63 ID:CwYhhsLv0

>>404
はやししのぶ乙
教習車の一件でねらーを敵に回した事まだ忘れてねえぞ

407 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 11:48:31.69 ID:kuTG8FIIO

>>400
京阪社員がミニスカートの女性を盗撮する為に、カメラを設置するスペースかもな。

408 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 12:13:24.41 ID:2xoH9qmbO

>>395
野江〜土居の利用客にとっては問題大あり。
いくらか谷町線に流れるだろう。
朝の段取りを少し間違えば間に合わなくなるので、京阪の定期券解約して
地下鉄に切り替えようか検討中。

409 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 12:39:06.84 ID:z6DcEeO00

野江から土居の駅は廃止にすればいい。
バスと地下鉄で十分。

410 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 12:43:06.42 ID:z6DcEeO00

>>408
地下鉄に乗り換えなさい。
今後は全く期待できない。

411 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 12:48:18.27 ID:SgprLHLY0

しかし、思い切った大減便だね
複々線区間とかもう複々線である意味が無いじゃん…

412 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 13:09:31.70 ID:UU/9fJ2E0

>>411
急行の速度低下を防ぐための複々線に戻ってしまったか

413 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 13:58:27.54 ID:LfxVDhMO0

>>402
あの辺の混雑は松下への直通便でも作ったほうが解決すると思う。

414 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 14:50:33.22 ID:6I2VFEieQ

JR西日本以外の駅で京阪の駅で買ったICOCAの履歴を出してみたら
｢他社線｣ではなく｢京阪電鉄｣と表示がでてちょっと嬉しかった
http://e.pic.to/1b6pmt

JR西日本発行のICOCAと京阪電車発行のICOCAを2枚同時に使って花見しちゃいますた

415 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 15:27:31.17 ID:bmbD5xX+O

JR西日本発行と京阪発行とどう違うの？
パンフレットでは表は同じデザインだったが、裏面が違ったりするのか？
気になった。

416 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 17:11:46.61 ID:UVn54JMc0

>>415
表面も裏面も全く同じだったよ。

417 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 17:49:48.80 ID:0hmtz12l0

京阪ICOCAは水色の所を緑にするとか出来なかったのか

418 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 18:07:10.15 ID:1y2AGKNo0

ICOCA導入は経費削減の意味があるから、ちょっとしたデザイン変更の金も惜しいんだろ

419 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 18:33:04.35 ID:UVn54JMc0

>>417
そんな中国のコピー商品みたいなこと出来るわけ無いだろｗ
一応ＪＲ西の登録商標だし

>>418
ＪＲ西で売ってるのと全く同じものだもんな

420 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 18:33:47.89 ID:2xoH9qmbO

モノレールSuicaもりんかいSuicaも本家Suicaに統合されたしね。

421 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 18:53:37.24 ID:jvnO+jVzO

>>417
スルッとKANSAI経由の調達じゃないの？

422 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 20:16:59.71 ID:mJFhObst0

>>404
交野線の恥、スレッドから出ていけ！

423 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 20:36:59.89 ID:e3dNpcCr0

>>396

京阪鉄の恥こと○子○？

424 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 20:55:34.73 ID:GrTI5PmyO

6005F入場？
貴重な旧塗装8連が…

425 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 21:01:01.90 ID:GrTI5PmyO

6008
6006







6012
6004
6005
6007

だりか順番わかる偉い人いない？

426 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 22:35:57.56 ID:mJFhObst0

2601も入場？

427 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 22:40:49.93 ID:GrTI5PmyO

2601は走行中ですよ

428 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 22:45:39.20 ID:DZbvrwgn0

駅のパンフレットに
イコカって入場券としては使えないとか書いてあるけどどう言う事？

429 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 22:49:36.71 ID:EkLS1ql80

<<428
A駅入場⇒そのままA駅出場⇒改札塞がる

ということでは？

430 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 23:00:36.97 ID:mJFhObst0

>>427
ありがとうございます

431 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 23:14:06.86 ID:dpJe5+Cm0

edyで電車乗りてー。

432 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/02(木) 23:57:38.49 ID:CaMcoF460

>>428-429
定期区間内の駅でそれやっても改札出れないの？
>>337はああ言ってるけど、電車待ってて忘れ物思い出したときに困る
駅員に言って入場券料取られなかったらいいけど

433 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 00:02:58.63 ID:7wN8UZcS0

>>432
入場取消(0円)

434 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 00:11:39.13 ID:Ot//6tlC0

>>427
2601は入場ではないが、補修か何かの関係でバラされている。

運用休止してる。

435 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 00:11:59.25 ID:fgXOD9Y70

>>432
それ聞いて早速試してみたが、普通に改札出れる
規約的にはよろしくないのかも知れんが

436 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 00:15:28.94 ID:Ot//6tlC0

>>425
6008⇒6006⇒6009⇒6010⇒6001⇒6011⇒6014⇒6013⇒6002⇒6003⇒6012⇒6004⇒6005⇒6007

437 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 00:19:10.10 ID:xIgezmQjO

>>414
なんでICOCAを2枚同時に使う事が出来るんだよｗ

って言うか券売機でICOCAを使って切符を買うのは出来ない

438 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 00:32:18.56 ID:1vfFAcjQO

うわっ！
6005も入場してしまったのか…

439 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 00:38:03.32 ID:fi0RO17f0

>>389
外側も方向幕で十分

440 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 00:38:37.11 ID:kEGwbnMK0

>>437
＞券売機でICOCAを使って切符を買うのは出来ない
おそらくそれが最大の欠陥

あと２枚同時につかっての運賃精算もまだ出来ない

個人的には京都地下鉄にもICOCA定期券を早急に入れて欲しいと強く思う

441 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 00:43:53.82 ID:94lrfuU5O

京阪の駅構内や京阪沿線のﾌｧﾐﾏにも、ICOCA電子ﾏﾈｰ対応店舗、これをきっかけに増えるといいな。

442 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 06:58:52.44 ID:58wPMvoKO

>>440
×まだできない
〇そもそもそういう仕様ではない 改札機や精算機では対応しない

443 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 08:17:40.10 ID:N7eqkoHUO

イコカ乗り越しはチャージすればいいんだが、定期区間外からの逆乗り越しが出来ないのは面倒だわ

ところで萱島ってタバコのマナー悪すぎない？
駅前から学校地区までの通学路で歩きタバコ19人、自転車タバコ34台、バイクタバコ6台見かけたわ
枚方市よりマナーが悪いと思う
罰として準急と区間急行通過で

444 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 08:21:01.90 ID:N7eqkoHUO

8000系の区間急行ってマジかよ。。。

445 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 08:26:40.86 ID:6/qrYON5O

改正前から走っとるがな(´･ω･`)

446 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 08:52:38.44 ID:a/nuzLXY0

>>437
http://r.pic.to/1c95tl
普通にできるけど・・・

447 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 10:08:21.45 ID:Mv62taYl0

>>446
京阪のきっぷを、てことだろ。言わせるな恥ずかしい

448 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 10:12:25.95 ID:Mv62taYl0

>>443
＞イコカ乗り越しはチャージすればいいんだが、定期区間外からの逆乗り越しが出来ないのは面倒だわ

チャージしとけよ。

449 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 10:21:26.87 ID:N7eqkoHUO

>>448
チケットショップで買った方が安いからな

昼間きっぷとかあるし

450 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 11:15:23.76 ID:lqLb/4zO0

2600が、新旧色くっつけて走ってるね。

451 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 11:19:09.64 ID:caOYMT/b0

おまえらって一日中駅撮りしてるの？

452 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 12:23:56.94 ID:rBWsoivA0

>>451
おれはオタクじゃない。
京阪で通学してるだけ。

453 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 12:33:14.89 ID:0ThuILUe0

>>197
梅田に直通できないのは京阪にとって最大の弱点
今まで何度も梅田進出のチャンスはあったのにそれをやってこなかった
もし中之島線が無理してでも梅田に寄っていたら京阪のイメージは上がっていた
寝屋川が神戸よりも梅田までの電車賃が高いという矛盾も解消する

454 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 13:03:44.16 ID:zx8O8j9p0

阪急から四条で京阪に乗り換えると、エアコンが心地よく効いててめちゃ快適に感じる。
阪急は節電を口実にエアコン切ってるから、暑くてかなわん。

455 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 13:04:52.70 ID:oSYV7bar0

京都駅の近くに特急の停まる駅をつくろうよ。
JR線の下らへんに地下道直結で。
または、東福寺のホーム拡張か。

456 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 13:18:25.07 ID:FoYbO9XY0

現状それにちかいことができるのは鳥羽街道くらいしかない

457 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 13:21:51.91 ID:wTak5a530

>>454
9300系のMcに乗ると各車の車内温度が表示されてるが、弱冷房車以外ではMcが特に
冷房の効きが悪いよな、なんか大抵1〜2度ほど高い

458 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 13:36:27.84 ID:N7eqkoHUO

位置的にユニバーサルスタジオに延長できそうだけど、ひらパーがあるから自殺行為か

459 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 13:39:00.30 ID:r2BrUFOrO

今日は、急行７連が多く走ってるようにみえる。

タイミングか？

460 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 13:41:15.60 ID:vK/UTznN0

>>453
どんなルートで伸ばせばよかったと思う？

461 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 13:45:37.71 ID:Quj6+cIU0

>>455
ホームの前後が踏切だから、拡張できないんじゃなかったっけ？
でも、急行7両くらいは東福寺に停車してほしいな。

462 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 13:47:21.81 ID:InhMx5U60

>>459
時刻表に連結両数が書いてある。
やってきた編成が時刻表の内容と違うのなら、
運用が変更されているんだろう。
つーか京阪に8連は必要？
今よりずっと客の多かった30年前は最大7両だったのに。
とりあえず特急以外は7連でいいんじゃない？

463 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 14:03:47.03 ID:uYVh2C3c0

特急以外は４連で充分
支線は単コロで充分

464 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 14:07:55.25 ID:wTak5a530

>>463
ぬかしおる

465 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 14:08:40.42 ID:7hzaiDzY0

京都からJR奈良線に乗って東福寺で下車。までは許せるかも。
京阪の東福寺から丹波橋までやたら停まるのが苦痛。

466 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 14:18:02.75 ID:WtZoAKKNO

ICOCA定期作ろうとしたんだけど実習用定期券とかその他はダメなんだな。

一瞬でも楽になると夢見たのがばかみたいだ

467 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 14:38:16.06 ID:G7j0kf7B0

>>466
実習？気になる

468 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 14:58:53.65 ID:O4OuKJ3s0

ttp://www.keihan.co.jp/news/data_h23/2011-06-02.pdf
京阪にアニメ痛電車が登場

MBSで製作＆放送された、「ま」で始まるあの伝説のアニメ。

469 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 15:10:08.16 ID:mYqdnAD70

宇治線で京アニトレインでもやったらええがな

470 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 15:16:36.81 ID:wTak5a530

そういや叡電とけいおんが今度コラボをするんだな、京阪自体は沿線にスタジオがあるって
だけでそんなにかかわりが無いからな（少しアニメ作品に出てきた事はあったが）

471 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 15:27:15.86 ID:O4OuKJ3s0

>>470
千葉モノレール「俺の妹がこんなに可愛いわけがない」きっぷは
千葉駅販売分3,000枚が瞬殺だったらしい。
12日の出町柳はどうなるだろう？

472 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 15:40:11.89 ID:n2g0XR+u0

>>468
痛すぎる

473 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 15:52:16.57 ID:4o7pZimcO

>>453
梅田延伸の計画はことごとく大阪市様につぶされました。

何度も言わせるな。

474 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 16:08:01.89 ID:neXZIe5eP

>>468
釣られた
まさかアレ？と一瞬思ったｗ

475 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 16:16:31.95 ID:j8osJLwt0

>>468
ぼうやぁ〜良い子だカネ出しなぁ〜♪

476 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 16:28:00.86 ID:r2BrUFOrO

↑カツアゲ昔話

477 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 16:57:14.69 ID:U1MIhsS90

>>476
自演乙

478 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 17:00:17.49 ID:B0ZKpmpX0

>>474
アレってもちろん「敗物語」のことだよな？

479 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 17:17:56.71 ID:I8kGCHDe0

>>473
京阪が大阪市及び大阪市交通局を不倶戴天の敵と考えてるからな。

480 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 17:18:08.47 ID:40pyUGrrO

>>459 土日はほとんどないけど平日なら７連急行いっぱいあるよ。今日俺も初めて知った。淀屋橋１・２番線、日中は使わないんだね……。少し前に駅員さん達がラッシュに備えて灯り点けてたわ。

481 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 17:20:27.94 ID:w1uHJKH20

>>478
なにそれ？

482 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 17:42:47.18 ID:WtZoAKKNO

>>467
学外実習用定期券。運賃は通学定期と同じ。
大学などでメインキャンパス以外への通学が必要なときに使える定期。
例えば京大の宇治なんかに通う人が使える。

事前に学校に書類を提出し、鉄道会社の承認を受けないと発券できないかったり
京阪の場合は最大一ヶ月弱の承認待ちがあったり
手続きが面倒な上、継続購入不可な定期券なんだけど
ICOCA定期にすることもできませんということだった。

483 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 18:07:44.25 ID:d3EnA/lv0

まんが日本昔ばなしの代表的なキャラクターである「魔法少女まどか☆マギカ」の
ほか、「敗物語」「けいおん！」「とある魔術の禁書目録」「とある科学の超電磁砲」
「Kanon」「らき☆すた」「CLANNAD」
を加えた計8話のキャラクターをデザイン。

484 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 18:10:21.59 ID:jiM1QEeR0

やっぱ蛆虫ってアニヲタなんだ

485 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 18:15:46.54 ID:5oUHV65l0

>470
京阪が「沿線の」任天堂（でディスク駆動装置はパナソニックグループ会社が作ってたはず）と
コラボしたの自体1回しかないからなぁ。

>479
逆だ逆。

>482
そんな「面倒な」定期を普通の定期と同じように使えると思うなよ……。

486 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 18:31:37.48 ID:I8kGCHDe0

>>469
京アニ絡みなら、鮎川まどかなんかはいかがw

487 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 19:30:10.67 ID:b5teY8vK0

>>482
特定旅客乙。

488 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 19:41:57.79 ID:frWp2opU0

>>485
はやし○のぶ乙。

489 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 20:12:30.94 ID:kcl+cYto0

京アニあって、京アネはないの？

490 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 20:27:11.23 ID:rF3hePrF0

>>485
京都市は今の条例やと派手な意匠のラッピング電車はできひんのとちゃうかなぁ、でも近鉄や
京市交が派手なラッピング電車走らせてたか

491 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 20:29:12.11 ID:kHONgVIw0

>>482
なるほど。
教えてくれてありがとう。

492 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 20:30:04.66 ID:V42o3oNcO

>>468
マクロスF
魔法少女まどか☆マギカ
まんが日本昔ばなし

一体どれなんだ？
山手線ではマクロスFの痛電車がマジで走ってたから、
二番煎じか？

493 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 20:36:47.63 ID:9y2ps3hr0

７月7日の私市駅の七夕伝説は10000系　トーマスと3000系でしょうか。

494 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 21:24:39.32 ID:5oUHV65l0

>488
だから誰？

495 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 21:24:55.94 ID:pf56/dkD0

>>493
予想に反してひこぼしが３年連続10005という事も考えられなくも無い

496 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 21:26:26.17 ID:pf56/dkD0

>>494
交野線沿線民。教習撮って全てのねらーの敵に

497 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 21:27:28.12 ID:5oUHV65l0

>490
今の京都市ならやりかねんしなぁ。
つか葬儀屋バス（プリンセスライン）がご……

498 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 21:40:25.62 ID:vqsXdMV9O

痛電車といえば、京阪のおジャ魔女ドレミが最初。

発メロといい、京阪が最初にやったことは多いな。

499 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 22:19:52.19 ID:G6Gs28WN0

>>495
トーマスを昼に臨時車交で寝屋車に引き上げて
夕方臨時で引っ張ってきて１番線に留め置きだったりして。

500 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 22:24:55.24 ID:G6Gs28WN0

>>468
俺も見事に釣られた。

何だ、石坂線か･･･

501 名前： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 投稿日： 2011/06/03(金) 22:38:14.56 ID:gfUti5dI0

>>490
＞京都市は今の条例やと派手な意匠のラッピング電車はできひんのとちゃうかなぁ
京都市バスには広告のラッピングバスがあり、市内中心部を走行している。

ただ、デザインに一定の条件があったりするのかは知らない。

502 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 22:56:59.65 ID:O2JBNs8D0

京都市交通局　今　萌えキャン展開中です。

503 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 23:36:22.16 ID:xV60k0ti0

>>482
[学外実習用定期券]メッチャ懐かしい！！
俺がまさにその京大の宇治の大学院に行ってたころに使ってた
たしかに通学証明書を発行してもらうのにひと月くらいかかってた記憶がある
途中から自宅の近所に駅のできたJRに変わったけど
そのときにはB5サイズのでかい書類を出してもらって
それを駅に持って行って定期を買った...駅員さんがまごついていてだいぶ発券時間はかかったがw
まだICOCAどころかJスルーができたばかりの時期

しかし実習定期券だけIC化不可というのも妙な話だ

504 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 23:49:59.37 ID:lRcUEWD40

なんで［急行淀屋橋ゆき］って表示されてんの？

505 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 23:51:29.66 ID:lRcUEWD40

なんで［急行淀屋橋ゆき］って表示されてんの？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8s6GBAw.jpg

506 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 23:54:20.63 ID:thf3LD1k0

ダイヤ改正後から連絡表示が「種別＋行き先」になった

507 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/03(金) 23:58:54.63 ID:DiTL2amN0

京阪なら　空を見上げる少女の瞳に映る世界　のラッピング電車を
走らせるべきだ
このアニメには京阪電車が普通に走ってるぞ

508 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 00:08:49.99 ID:IYhdEwH10

>>506
そんなことないよ

509 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 00:11:41.22 ID:yVNF+9l00

>>508
知っている限りすべての電光掲示板がそういう表示になっている

510 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 00:16:38.11 ID:IYhdEwH10

>>509
特急、急行はそんな風になってないから各駅停車だけそうなんかな？

511 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 00:22:10.21 ID:0NnAqtGy0

京大生ｷﾀｰ

512 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 01:45:43.69 ID:CQfztMWQ0

グラフ京阪の800形特集
いっぱい出てきたので、欲しい人いますか？

513 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 02:54:31.53 ID:I8bJBEpR0

>>512
イイネ。写真集PDF化してくれ。

514 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 03:18:51.58 ID:Wupywf5p0

誰だよ、「敗物語」とかいうタイトルでエロ同人誌をリアルにつくったのは？

515 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 03:23:44.75 ID:I8bJBEpR0

ttp://atpk.jp/func/fitimg.phpid=doujinmax

516 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 03:26:53.98 ID:I8bJBEpR0

枚☆物語
http://atpk.jp/func/fitimg.php?id=doujinmax

517 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 03:30:27.19 ID:I8bJBEpR0

ミスった。枚物語はこちら。
ttp://tinyurl.com/3d8vfw8

518 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 03:38:58.49 ID:eNqO3qd60

>>503
どうも企業が一括購入するような定期券もIC定期対象外のようだわ。
この手の問い合わせって多数ありそうだから、駅にあるICOCA導入のパンフに書けばいいのに記述ないのよね。
まぁ特殊な乗車券だからってことでスルーなのかもしれないが・・・

519 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 11:04:17.38 ID:bs3r1ECyO

西大路で開催されてるレールエキスポ京都で京阪本体ではなく京阪大津が出店
１００周年、枚方菊人形竜馬伝、その他もろもろがあるから欲しい人はレッツゴー！
しかし値段は強気だよ

520 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 11:25:11.05 ID:EMv2Afb40

>>518
こりわびっくり
何のためのICOCAなんよwwwwwもーワロタwwwww

521 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 11:52:33.14 ID:oKh78XxCO

>>520
こんなことで驚いてるんだ…

522 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 13:20:09.92 ID:K4IQsr280

>>521
だめだこりゃ

523 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 14:01:43.17 ID:Q1DrM3bH0

磁気定期のままでええやんか

524 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 14:30:01.50 ID:xprJs3jQO

今持ってるJRのICOCA早く使い切って返却して京阪のICOCAにしたいが、デザインは一緒だから意味あるかな？？偉い人教えて

525 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 14:37:07.21 ID:fEkcfh3e0

>>524
新しくすると見た目がキレイになるという意味がある
払い戻しが面倒ならそのままでいい

526 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 14:37:07.39 ID:DB+6q4aeO

>>524
同じ事考えたが、全く一緒らしいので断念した。

527 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 15:12:26.84 ID:oKh78XxCO

>>522
今更こんなことで驚いてるPiTaPaエリア民に呆れたのさ

528 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 16:37:05.46 ID:1+sygWNU0

イコカ定期で同じ駅で乗降する事は可能なのか？
誰か教えてくれ

529 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 16:43:38.31 ID:xprJs3jQO

入場取消でいけるみたいだが係員にいわないといけないんじゃね？

530 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 16:45:36.19 ID:8Lni6mLW0

>>528
>>435

531 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 18:04:15.56 ID:/dPX+zzK0

そんなに同じ駅で乗降する機会なんてあるか

532 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 18:08:04.38 ID:v77K5ri/0

IC定期券まだー

533 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 18:43:18.22 ID:OuPmqMoyO

>>435 >>530-531
家に忘れ物した時や会社に忘れ物した時などやむを得ない時もある。
因みに制限時間は２時間。
２時間を超えると時間超過で入場駅では出られなくなる。

534 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 18:45:32.28 ID:LwyDWWcl0

496
すげえな、4月か5月頭のたったそれだけの出来事なのにブサヨからネトウヨまでを
敵に回せるとはw

>531
改札入ってから忘れものに気付いたり例えば京橋とか寝屋川市駅至近に勤めてて
昼食を駅構内の立ち食いで済ませようと思ったり（牧野は改札外の利用客のための入口が別途ある）。

京阪ではあまりないな……。

535 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 21:23:13.46 ID:PON9gY1c0

>>531
バス降りて改札入って駅内のトイレ使って出てバイト先へーなんてことがたまにある。。。
樟葉駅トイレがきれいなもんで。流れないけど
あと電車乗りそびれたら待ち時間を改札外の本屋で潰すとか…。

536 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 21:24:59.31 ID:fP3WRYJx0

流れない？
流れたけど。

537 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 21:44:59.93 ID:xprJs3jQO

流れない程のうんこ？

538 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 21:58:37.26 ID:Dn1p3mY60

今日、交野線ワンデイチケット買ったんだけど、「これもどうぞ」ってキッズカードもらっちゃった。
余ってるのかなｗ
あと、思ってたよりでかかったｗ

539 名前： 大阪電気通信大学の学生 投稿日： 2011/06/04(土) 22:00:28.10 ID:VvpB24fdP

僕も耳が聞こえたらなぁ…。

540 名前： 535 投稿日： 2011/06/04(土) 22:02:33.34 ID:PON9gY1c0

いやいや、小便器の方よｗ
節水タイプかなんかで水が流れないんだよ確か

541 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 22:17:40.99 ID:g0ptmIa10

大盛りを我慢するのは体に良くないが
無水トイレと節水トイレは全然違うぞ

542 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 22:33:39.07 ID:1+sygWNU0

オレとしては神戸に行ったら水が流れない小便器によく遭遇する

543 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 22:39:47.37 ID:DB+6q4aeO

難波だと南海難波の大便器はウォシュレットつきだから、そこで体内の大魔王を排出してから魔王に乗る。

544 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 22:41:22.16 ID:y+XoiVoP0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299756253/73
73 名無し野電車区 [] 投稿日：2011/03/11(金) 22:54:28.75 ID:i9u4XJGS0
南海8000系は神車両！！南海8000系は神車両！！南海8000系は神車両！！

A1298818076486340470543(Lv5)
を破門した。

Target Address : 210.255.219.238
f. [組織名] 株式会社日立情報システムズ

545 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 23:00:03.98 ID:HCh6bvlgO

>>539
京阪電鉄も耳が聞こえない苦しみを理解してくれればいいですね。

無水小便器なら南海電鉄が積極的に導入してる。
南海の駅トイレもそうだし新しいサザン用の12000系にも設置されるよ。

546 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 23:30:05.55 ID:dctMI/Fy0

(´^(ｴ)^)

547 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 23:38:10.64 ID:MfsrkH1W0

無水小便器＝阪神梅田にあるけど、やっぱり臭い汚い、新しいのに…。

548 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 23:40:07.42 ID:MfsrkH1W0

>>545は、耳だけでなく鼻も悪いんですか？

549 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/04(土) 23:48:59.69 ID:+pwVetuSO

>>538
いいなぁ〜
私も今日交野線フリーチケット買ったけど、そんな気の効いたサプライズはなかったなぁ！
それにしてもトーマスの人気はすごいな。

550 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 00:21:10.23 ID:ak6i1dQX0

そろそろ５の付く日はロリバカデーってカキコが始まるぞ

551 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 00:40:13.09 ID:LkbKPHsG0

某所にある蛆虫の入ったショーケースが既に公開状態になってるがなｗｗｗｗｗ
今日明日48時間は蛆虫の生態が衆目に晒されるでしょう。

552 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 01:20:16.96 ID:aPhxmoXm0

敗方物語 敗方駅周辺での売春画像

http://atpk.jp/func/fitimg.php?id=doujinmax

553 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 01:22:58.10 ID:s64Hc97k0

蛆虫うぜぇな　水遁してやろうかな

554 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 01:36:25.96 ID:tnUcGlIx0

>>527
就活でICOCAの便利良さに目覚めたものの
採用されて通勤で使う電車がIC定期券不可または未採用でござるというオチ

磁気カードだといちいち定期入れから出し入れせにゃならんのよ
JR以外の事業者はそこんとこもう少し考えて欲しいね

555 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 02:19:37.90 ID:QYl3evk/0

これからは、毎日、犯罪専用車

八幡市⇔香里園・郡津⇔災都敗方市
土曜休日ダイヤを含めた終日、出町柳方または私市方先頭車両

なお、犯罪特急糞袴行き（淀屋橋発）と痴漢特急災都敗方市行き（出町柳発）は
従来通り8両全部犯罪専用車です。

危険ですから犯罪されない方は他の車両をご利用ください。

556 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 03:17:10.88 ID:ak6i1dQX0

>>555
誰か、蛆虫語を日本語に訳してくれませんか？

557 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 03:33:23.37 ID:QqY5wQkDO

敗方てんでんこ

558 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 05:00:05.68 ID:Ac+DC6rI0

混む特急は８両編成の５０００系にしてほしい

559 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 07:27:20.26 ID:6sbdWtIkO

座席は降ろした状態で枚方市、樟葉では銀色の扉だけ開きます！

560 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 08:56:49.55 ID:mvokHwftO

>>558
http://m.youtube.com/watch?v=K8HIyj7nIxA

561 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 09:35:45.08 ID:/3onxpt+0

ファイト・一発！！　
蛆虫・ロリバカ・アスペルガー・スイッチバック・ひらこん師匠万歳！
今日も元気です。(^^)

562 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 09:59:36.32 ID:ho5+y6Ni0

>>555
蛆虫・ロリバカ…ひらこん君のICOCA定期判明。

購入は２枚

「宇治−香里園」
「枚方市−郡津」

いやぁ、毎日お勤めご苦労さんです。

563 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 12:04:53.50 ID:OeksnPwci

>>559
上の隙間から乗れてしまうから
1秒だけ開けましょう

564 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 12:08:52.71 ID:Y0IX2Hfb0

新3000系って昼間は特急の運用中心に走ってるの。

565 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 12:38:10.05 ID:CIHin3ze0

トーマス号の車内放送、女子高生グループに超ウケ！

566 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 13:13:57.69 ID:w8EPre+y0

顔を真っ赤にしてる馬鹿二名。

567 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 15:17:20.76 ID:kj4WDWv30

「けいおん！！」の硬券発売へ…叡山電鉄
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=20&id=1626231

568 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 15:53:59.23 ID:wrt0ZwX80

Mixiのニュースとか貼るなしｗｗｗ

569 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 16:29:32.24 ID:hVnV9GeTO

スーパービバモール寝屋川は、10日グランドオープン寝屋川市駅から、京阪バスで

570 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 17:30:50.34 ID:ZojY8Yqj0

オレが京阪電車の社長なら京阪電車を難波へ延伸するな
京阪を梅田に伸ばしてもすでにJR阪急で京都へ行けるので
梅田までJR阪急で来た人はそのままJR阪急で京都に向かうだろう
その点では今更京阪が梅田に伸ばす意味は少ないだろう
それに比べて現時点では大阪ミナミのターミナル難波から
直接京都に向かう列車は存在しない
それで京阪を難波に延伸すれば南海・近鉄・JR大和路線など
大阪南部地域から京都方面へ向かう客を多数獲得出来るはず
難波なら大金をかけても延伸する意味合いがあると思うんだがな

571 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 17:32:59.73 ID:ZojY8Yqj0

あと難波に伸ばせば阪神電車にも直接乗換が出来るようになるし
南海と組んで関空リレー特急てのも運転出来るかもな

572 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 17:33:24.70 ID:sxoVX6Xm0

>>552=>>555=>>557=こんぷのひらこん

573 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 17:56:27.12 ID:JE85qBbo0

>>570
経営学を学んで出直せ

574 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 17:59:53.75 ID:ZmseLVAP0

>>569
呆れるほどしょぼいテナントばっかだな。。。

575 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 18:10:17.78 ID:ixYc5WSb0

>>570
自己満足乙

576 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 18:22:49.49 ID:aPhxmoXm0

いや、>>570の言ってることは京阪の経営陣よりは正しいぞ

577 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 18:28:46.71 ID:s64Hc97k0

>>576
さすがは蛆虫、頭の中も虫に食われとる

578 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 18:36:11.72 ID:Y9G4nQxhQ

しかし難波（日本橋）から京都への直通列車が
京阪のダイ改に先駆けて走り出した件
準急だが京阪特急よりは速いだろ

579 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 18:46:14.85 ID:0oESduKfO

>>570
妄想ならかまわんが本気なら池沼だな。
俺も小学生ぐらいのときは地図で梅田や難波まで線をひいて遊んでたが。

580 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 19:08:32.73 ID:pE+/tMaN0

>>570-571
妄想なら妄想と書いてくれ、せめて
一体どっからどうやって伸ばすんだと小一時間

>>578
淡路で乗り換えるから、常考

581 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 19:40:57.66 ID:Z7HLkLd60

今日、3000系の特急に乗ってたが（当然だが）寝屋川に停車しないので呆然としてるお客さんが
いたな、やっぱ3000系＝快速急行ってイメージの方がまだまだいるんだね

582 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 19:55:12.55 ID:QmiDBfYI0

3000は車体側面の種別表示が狭くて見にくいんだよな…

583 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 19:56:08.83 ID:cr+URL1nP

>>570
＞現時点では大阪ミナミのターミナル難波から直接京都に向かう列車は存在しない

3本ある
奈良線内で快速運転してくれる
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2701062/2732.htm
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2701062/372.htm
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2701062/375.htm

584 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 20:05:11.93 ID:Ac+DC6rI0

>>570

競争って考えるからおかしくなる
梅田乗り入れは競争じゃなくて共存
京阪沿線は他地域へ行く場合にほとんど２回乗り換えを強いられる
これが原因で京阪沿線は衰退の一途を辿ってる
宝塚過激を劇場で１１時に見に行こうと思ったら
休日なら枚方を何時に乗らないと間に合わないか？
調べたら倒れるよ・・・

585 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 20:12:17.10 ID:qSISrLNhi

>>584
京橋で東西線快速宝塚行き乗換でFA

586 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 20:18:47.67 ID:Z7HLkLd60

>>585
休日ダイヤの昼間ダイヤだと塚口行きしかありませんが、それが何か
てか、JRのダイヤもクソになったよなぁ

587 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 20:41:48.48 ID:PoDM8gGt0

>>586
11時に間に合うようにだが、何か？

588 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 20:57:38.78 ID:r/10aYTR0

>>584
1時間で着くみたいだけどダメなの？

枚方市
09:28〜09:43 1駅京阪本線特急・淀屋橋行320円
京橋(大阪府)
09:51〜10:30 12駅ＪＲ東西線快速480円
宝塚

589 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 21:10:07.84 ID:QYl3evk/0

敗方と宝塚といえば、両方現職市長が逮捕されてたなw

590 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 21:22:31.30 ID:mvokHwftO

今日対岸の京とれいんに乗ってきたが、敵ながら天晴れ！てな感じだった。
京阪も旧3000を和風に改造して快特種別で対抗して欲しいなんて思った。
車体塗装は金と銀で塗り分けに茶色帯なんてどうかな？

591 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 21:40:41.71 ID:d+CYqd/E0

>>589
無視され続けの蛆から、必死の参加ご苦労さんです(^^)

592 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 21:57:38.45 ID:73+RE7Xp0

>>581
昨夜淀屋から紺特急に乗ったけど何か違和感あったわ。
慣れるまで時間がかかりそうだなこりゃ。

そう言えば今改訂に合わせて紺の戸袋脇に入れてあった
“中之島旅情”とか言う小ポスターが無くなったな。
8000と同じ“京の水辺”だかに入れ替わってた。

593 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 23:08:15.86 ID:+6HSaXG0O

京橋の京都方面最終は23：47発の特急三条行きか。。。

大阪発の新快速京都行きが0：25発だから早いな
同時刻発の深夜急行を三条行きに出来ないのかな

594 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 23:12:18.76 ID:QmiDBfYI0

>>593
京阪は0:50までの運行と決まっているから不可能。
深夜急行は限界ぎりぎりの時間で運行している。

595 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 23:36:03.62 ID:HqxHkdID0

深夜急行と特急って所要時間かわらんの？

596 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 23:41:18.63 ID:r/10aYTR0

>>595
淀屋橋〜樟葉
特急29分
深夜急行29分

全く同じなんだな、最高速度は深夜急行のほうが速いだろうけど

597 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 23:41:46.06 ID:HqxHkdID0

22時代の特急って何時の間にか増発してたんやな。

中之島開業時のプレスリリース読んでたら22時代は3本になってる。

598 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 23:49:17.31 ID:wrt0ZwX80

今回の改正で減車（1割廃車・・・は近鉄？）って言われてたわりに
朝はほとんど変わらずなんだな。

599 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 23:57:33.56 ID:dR2UhHj80

３０００系の準急って増えてるんだな。

600 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/05(日) 23:59:39.52 ID:Thw1RpkP0

600形

601 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 00:00:13.08 ID:aPhxmoXm0

♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w

毎月5の付く日はお客様マケマケデー。
毎月5の付く日は京阪電車の乗車がお得です。
淀屋橋から枚方市まで通常なら320円のところ、お客様マケマケデーなら運賃2倍の640円でさらにオトク。
淀屋橋から樟葉までも、通常なら340円のところ、お客様マケマケデーなら運賃2倍の680円でさらにオトクです。
どなたさまでも、京阪電車の自動改札を通るだけで割増を受けられます。
京阪電車存続のため、運賃2倍にご協力をお願いしますw
枚方市内の指定駅で乗降すれば運賃3倍の「利用額割増 枚スタイル」もぜひご利用ください。

♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w

602 名前： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 投稿日： 2011/06/06(月) 00:13:14.53 ID:TZknRKy+0

>>590
京阪 「８ ０ ０ ０ 系」 の車内は、現代的なデザイン（車内リニューアル済みの編成）。
阪急 「.京とれいん.」 の車内は、懐古的なデザイン。

自分も所要で桂から河原町へ行く際、河原町ゆきの「京とれいん」に体験乗車。

６両編成のうち、車内が大規模にリニューアルされた３・４号車のクオリティーは、想像以上に良かったが、
１・２・５・６号車は、内装を大幅に更新しているものの、基本的な車内構造は既存のものを踏襲している。

桂から「京とれいん」に乗車した際、「何、これ凄い」、「変わった電車が来た」などの乗客の声。

しかし、６０歳くらいの夫婦が、終点の河原町駅ホームにあるダイヤを見て一言。

　「なんや、１日に４本だけしか無いのか」

どうも、梅田から「京とれいん」に乗りたくて乗車した客よりも、たまたま「京とれいん」が来たので
乗車したという客のほうが多いような雰囲気。

ただ京阪も、土休日に１日４往復のみとはいえ、阪急の「京とれいん」を意識しているようで、
最近では、ダイヤ一部変更のパンフレットに、ダブルデッカー車を表紙に写真入りで紹介するなどしている。

603 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 00:17:17.45 ID:5bZpRggo0

>>597
２２時帯は２２時ちょうど発の列車が快速特急→特急になったので増発になりました。

604 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 00:17:42.43 ID:PTQhZRsO0

>>597
22時発の快速特急が特急に格下げされたから４本になっただけで、
実質増発はされてないと思われ。

605 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 00:18:56.62 ID:PTQhZRsO0

>>603
重複スマソ

606 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 00:28:27.70 ID:vzPPQkpH0

>>593
この時間の三条方面行き、いつのまにか特急になってたのか

'82年時刻表では準急三条行き(淀以北に乗り入れる唯一の準急)
'89年鴨東線開通で急行出町柳行き(香里園で普通三条行きに連絡)になり
'08?'11?では特急三条行き(三条で出町柳行きに化ける)...まさに隔世の感あり

607 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 01:06:06.10 ID:OCxKFuH50

>593
阪急京都本線も西院（西京極？）以東の最終が梅田駅23時45分発（快速急行）だからね。
桂だと最終0時0分発（準急）があるけど。

京都方の基地が深草のまんまだったらM2304Y（京橋23時51分発）が中書島、丹波橋方面の
乗り換えなしの最終になってたかもね（想定上0時46分前後に深草着。ちなみにM2304Y自体は
枚方市でB2306Rを受けるのでB2306Rの京橋0時0分発が最終になる）。
その代わりM2400Yが樟葉止めになるが。

608 名前： 578 投稿日： 2011/06/06(月) 01:21:04.39 ID:M9U3lyH1Q

>>580
だから5月にダイ改して河原町直通が昼間1時間に3本走ってんの
直通にこだわっても阪急準急＞京阪特急だろ
準急でも日本橋から河原町まで76分だ

609 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 01:22:08.57 ID:vzPPQkpH0

そういえば深草行き準急なんてのも昔あったな
さすがに深草車庫の復活はもう無理だけど
(8両入れない、拡張不能、跡地はマンションに...)

藤森からは深草車庫での出し入れが遠目に少しばかり見えていた記憶がよみがえる

610 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 01:42:41.53 ID:5QKOwOgS0

旧3000系が淀や萱島の車庫に停まったままなのを車窓から見ますが、

引退する気なんでしょうか。

611 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 02:49:45.10 ID:bN5ZOHH10

毎度の事だけど、俺なら難波とか、俺なら梅田とか延伸するって言う妄想オタは
どうやって免許取るのか、先ず教えてくれ。それがなきゃただの妄想。

612 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 02:52:49.28 ID:bN5ZOHH10

好き勝手に延伸出来るなら、南海はとっくに梅田まで来とる。

613 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 03:13:02.11 ID:Bytk2PnD0

行政が協力すれば免許なんて簡単に取れるんだろうが協力しないだろうな

614 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 03:58:53.52 ID:1FGumQsm0

>>570,571,611,613
不振の中之島線のテコ入れ。まず市営地下鉄網に組み入れ（天満橋あるいは
関目まで）共有化した上で千日前線なんば以西を休止して京阪規格に改造。
メジャーターミナル乗り入れで中之島線が本格軌道にのったら旧線を改造。
御堂筋をくぐれるようにした上で（淀屋橋北浜は統合）肥後橋ー土佐堀ー
玉川ー野田阪神まで延伸して市営地下鉄土佐堀線としても機能させる。

このように行政(市）に半分売り渡す覚悟でやってみたらどうだろう？　

615 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 07:21:05.64 ID:en3SKb1m0

謹んでお断り申し上げます

616 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 07:27:43.42 ID:tobOnoXwO

確かに大阪市内から京都へはＪＲか阪急が早くて便利。

617 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 07:43:57.63 ID:n6dp0bxGO

でも人混みうざいから京阪で京都まで行きます

618 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 08:04:19.74 ID:sg0aeoqo0

この時間帯に座席の上に足を上げてるやつなんなん？

619 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 08:08:22.81 ID:PJhiZTGQ0

車内でブラジル人に絡まれた。

620 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 10:01:39.84 ID:xAFcmIaZO

>>610
今日は運用に就いてるよ。

621 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 10:26:37.30 ID:RYP16nE4O

「大学生のお客様は座席にお座りにならないようご理解とご協力をおねがいします」
「樟葉へお越しのお客様は後の急行をご利用ください」
「深草へお越しの大学生のお客様は準急をご利用ください」
「マナーが悪いので大学生のお客様の特急への乗車はお断りしております」

622 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 10:33:38.89 ID:RYP16nE4O

3000系特急なんだが、樟葉で１人用席が空いたので子供が座ろうとしたら乗ってきた女子大学生が突き飛ばして座りやがった
こいつ丹波橋で準急に乗り換えたから龍谷大かな？

軽く苦情を入れておきたいがあの辺に大学って他にあるかな？

子供は少し擦りむいてたわ

623 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 10:34:27.12 ID:mgc1TehE0

地震・雷・火事・敗方

624 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 10:38:36.76 ID:K4J9vKgr0

>>622
そこまで極端なのは見たことないが三条でサラリーマンと学生が椅子取りゲームをしてるのを
見たことはあるな。ちょっとした軽い小競り合いだったが、京阪って何か椅子の取り合い多いよね

625 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 10:47:02.34 ID:RYP16nE4O

>>624
学生のご身分で随分と生意気ですな

定期券に『通学定期(着席不可)』と書いておくべきだわ

626 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 10:59:13.87 ID:+ujd6ANm0

>>622
東福寺で奈良線に乗り換えてJRでどっかにいく可能性あり

627 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 11:44:23.43 ID:vIM2SaUwi

>>622
苦情とかみみちい奴。

その場でいえや。

628 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 11:45:23.36 ID:3kgloihOO

混雑時に足を組んだり、足を伸ばしたり、大きなリュックを背をってるのがかなり迷惑ですわな。
特急や快急で車掌が見回り!?してる時も連結部付近でキチンとお辞儀する車掌もいれば、
しない車掌も居たりでかなり差があるよな。

629 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 11:48:51.92 ID:TRcqrKMt0

>>627
キモオタは黙ってろ

630 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 11:49:45.86 ID:vIM2SaUwi

>>628
お辞儀しようがしまいが、どっちでもよい。

それより駅員が愛想悪いの多いな。

631 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 11:54:05.36 ID:vIM2SaUwi

>>629
明らかにキモオタは姑息に電話で苦情入れる奴だろ。

その場で言ってあげることで、その大学生も勉強になるし、子どものためにもなるのでは？

632 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 12:14:51.88 ID:xCosWe1j0

つーか京阪側の落ち度でもないのに
苦情入れたってどこに入れたんだよ
その女が悪いのにお客様センターにでも言いにいったんなら
筋違いだろ

633 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 12:15:01.66 ID:MUmMMOmvO

>>622
墨染に京都教育大、
藤森に聖母がある。

634 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 12:35:50.25 ID:/sdq63NmO

二次元でしか出会いがないような子って異常なまでに女性専用車を毛嫌いしたり
トンチキな女の言動をあたかも女性全般の傾向みたくしゃべっちゃったりと
女性に敵がい心燃やしちゃってる感じだよな
わりとどうでもいいけどさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

635 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 12:48:42.23 ID:oLTUsRTu0

>>632
読み直せ、お子ちゃま。

636 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 15:01:59.18 ID:bmFfb7C3O

>>625
京大に通えなくて残念でしたね
あなたなら同志社も無理でしょう

637 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 16:05:43.15 ID:/3T/rOl30

さすが敗方人の多いスレは荒れますね

638 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 16:07:07.55 ID:WnItS+tb0

学生冷遇ならとりあえず七条通過しろよ

639 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 16:29:32.75 ID:/gRKCpHg0

>>624
椅子取りゲームとは言い得て妙だが
ロングよりクロスのほうで顕著であればそれだけクロスが人気高い証左かも
たとえば3000系にDD車が1両でもあればそのあたり少し楽になるのだろうな
今度入るかもしれない新車も車端部とか1両だけでもクロスを入れてやってもいいな

一人席クロスは関空快速にもあった様な気がするが
あのあたりではそういう問題はないのだろうか

640 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 16:51:48.93 ID:tTcNMdjTO

なんでこのスレの住民は学生嫌いなのか。
俺は学生で長距離乗るけど、仮に準急通学でも構わないよ。だけど、特急から学生を追い出したら10分おきに特急は走らないだろうね。ガラガラになっちゃうから、昼間はせいぜい30分おきに走ればいいか。
そしたら快急、急行、準急ベースのダイヤになって、そっちが学生だらけで文句言うんだろうね。

641 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 16:58:20.67 ID:R5lbw3Zw0

樟葉駅を利用する学生だけど質問ある？

642 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 17:01:13.03 ID:2fQhYB6IP

>>640
通学定期利用の学生なんて、タダで電車に乗ってるようなもの同然だろ
「特急に乗せてもらっている」という意識を持てや

643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 17:23:01.05 ID:UP9auyWz0

>>641
特定の列車の特定の区間で利用が集中するから多く見えるだけで
学生と特急の運転本数は何の関係もないよね？

644 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 17:53:28.01 ID:tTcNMdjTO

>>642
タダ同然で乗ってるのは承知のこと。
だけど、学生含めて一定の利用があり、それを10分サイクルで走らせてるから特急も10分おきに走る。そっちの方が効率いいからね。
けど、昼間にそれなりの数がある学生を引っこ抜くと、またガラガラの特急ばかり走ることになって、問題になる。
そしたら特急の運行を減らして学生の乗れる優等列車を走らせることになりかねない。多少でも回転率を上げようとするからね。
時間帯によっては特急よりもそういう列車ばかりになるかもしれない。

そもそもこういった不毛な話になるのも京阪が8000系っていう素晴らしい車両を特別料金なしに見境なく投入してるからだろうな。
次期京阪特急は時代に合わせてクオリティを下げた特急車両が望まれるのだろうね。個人的には9000系かな。

645 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 18:00:07.19 ID:xAFcmIaZO

準急より急行のほうがネームバリューがあるせいか、特急の客が幾分急行
に流れて特急が少し快適さを取り戻したような気がする。
ダイヤ改正後、出入り口付近が詰め詰めになった特急をあまり見かけなく
なった。

646 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 18:03:18.13 ID:lBBOMbPK0

>>589=>>601=>>623=>>637=こんぷのひらこん

647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 18:05:32.67 ID:D2YdKi7S0

>>642
交通費の支給されない会社へお勤めですか。
いつもご苦労様です。

648 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 18:10:16.16 ID:dEUKz2zQ0

>>640
学生は差別されてしかるべきだしそうして長幼の序とか身分差、ヒエラルキーを知るもの。
もっと言うなら電車内で一番身分が高いのは通勤客やビジネスマンで観光客やレジャー族はその次で学生はその次で一番下位は子連れ客。

649 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 18:12:06.85 ID:RYP16nE4O

〜10時と16時〜の特急は三条始発にして出町柳からの準急・普通が到着後に発車するようにする

650 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 18:15:09.45 ID:Bytk2PnD0

>>648
おまえ一回子供産めば？どれだけ子供を電車に乗せるのが大変かわかってねえな

651 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 18:18:38.48 ID:pfEoWaGz0

>>650
大変だよなw
「もう降りる！降りる降りる！うわ〜ん！」とか、「トーマス来るまで乗らない！」とかｗ

652 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 18:30:06.81 ID:WnItS+tb0

>>648
お前の思想キモイなwwww

653 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 18:35:55.84 ID:WnItS+tb0

>>648
いまどき、長幼の序とか年齢で身分差とかwww
クソ保守ジジイは早く死ねよwww　戦場で散った仲間たちが待ってるぞ

654 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 18:58:05.70 ID:eCNS7nbL0

>>650
子供を免罪符と勘違いする奴はたいていモンペだなｗ

655 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 19:03:08.68 ID:dDxaMzdG0

ガキは京阪スレに書き込むなよ

656 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 19:07:43.72 ID:6QdCKkT20

そこまで学生を敵視する理由がわからんわ
自分だって学生の時代があったろうに
それに京都〜大阪立ちっぱなしは酷やで

657 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 19:16:05.94 ID:RYP16nE4O

最近の学生は特に無礼でマナーが悪いから

枚方市の客みたいに数が多いというだけではない
質も悪い

658 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 19:16:20.49 ID:uU6xNqhV0

立ち続けるのが苦しいのは皆同じ
自分で通勤定期買える金稼げるようになってからほざいてね

659 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 19:30:56.89 ID:WnItS+tb0

>>657
基地外発言連発してると思ったら、やっぱり蛆虫だったのかwwww

660 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 19:44:27.25 ID:vIM2SaUwi

特急が普通城陽ゆきに抜かれるのは悲しいな。

661 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 19:50:25.83 ID:vQpdfOA3O

>>660
稲荷で、すぐ抜くけどな

662 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 20:04:04.83 ID:CgGhLIq80

学生だが、通勤定期は会社から金出てるんじゃないのかね？
ついでに、マナーの良い悪いは学生に限った話じゃないだろうし
自分が座れないからって僻んでるようにしか見えん

663 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 20:14:18.10 ID:80BhSUB90

朝の車内で新聞を開けて２席分占領してるオッサンって何なの？
キモイオッサンって基本的に日経新聞を読んでるのは既知の仕様？

664 名前： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 投稿日： 2011/06/06(月) 20:14:50.81 ID:TZknRKy+0

>>660-661
奈良線の京都⇔ＪＲ藤森間は、旧東海道本線だったため、直線で線形がいい。

665 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 20:19:37.23 ID:K4J9vKgr0

>>663
自分の乗ってる時間帯だとOLさんが新聞を読んでるな、オッサンはなんか小さな文庫本を
必死に読んでるか、ひたすら爆睡してる印象がある。

666 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 20:31:32.19 ID:tobOnoXwO

特急が空いてきたのは さらに京阪離れが進んでるだけ。高速1000円の言い訳もできなくなるし 今度は何て言い訳するんやろ。

667 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 20:34:58.72 ID:UP9auyWz0

大学教授がレポートの丸写しを見抜いた時って
きっとこんな気分なんだろうね

8000系リニューアルで脳内通勤を暴かれた人がのべ50人くらい居たから
なんとなく嫌な予感はしてたけど、ここまで酷いとは思わなかった

668 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 21:14:36.32 ID:XFsH48880

>>663
日経はまだマシじゃね。一番アレなのはスポーツ新聞読んでるオッサン。
よくもまああんな下ネタ&嘘まみれの新聞読むなと思うわ。

669 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 21:34:33.47 ID:7EtgLq7n0

>>648
ネタにマジレスすると、京阪にとっては通勤定期客より観光客の方が上。
正規の料金に近ければ近いほど有難いからね。
しかも団塊が引退することを考えると、今から観光客に力を入れておきたいだろうし。

670 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 21:46:03.26 ID:CgGhLIq80

>>669
まぁでも観光客と定期客はそもそも曜日時間違うからな
どちらを重視するとかそういう話にはならんだろう

671 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 21:50:08.86 ID:bN5ZOHH10

座ろうが立とうがかまわんが、朝の電車の中でまるで遠足のように騒ぐのはやめて。

672 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 21:58:34.15 ID:THf3cD7M0

>>669　週5日から6日、正規料金とそう変わらないお金で、乗り続けて、
それも朝夕に集中して乗ってくれる通勤客が観光客よりありがたいだろ

673 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 22:01:21.12 ID:bN5ZOHH10

>>645
そらぁ快速急行が２本特急に化けた分、特急が空いて、準急から変わった急行が
混むわな。

674 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 22:11:16.33 ID:80BhSUB90

>>668
確かに。

675 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 22:18:47.96 ID:SmXFnXmt0

>>641
樟葉駅乗車の子はスカート長いのに樟葉駅下車の子はなんであんなにスカート短いんだ？

>>650
あ？ベビーカーたためよｺﾞﾙｧ！

>>666
人口が減ってるだけじゃねーの
あとパナソニックの人が減ってる

>>669
ジジババってガラガラの新幹線でもグリーンで乗ったりするもんな
京阪もそういう層をガッチリ掴んで欲しいわ
関係ないけど京都のほうの駅で売ってる漬物ってなんだかうまそうだよな

676 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 22:19:50.56 ID:SmXFnXmt0

>>668
スポーツ新聞を読んでる奴は
わいせつ物陳列罪で逮捕してほしい。

677 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 22:36:01.60 ID:NeyVNiwk0

夕方上り特急、18時台は満員だけと、19時ごろからは改正前と変わらんね。
敗方塵は残業がないようでうらやましい。

678 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 22:37:07.03 ID:5SAntExIi

思えばスレの勢いも高くなったもんだ
少し前まで40近くだったというのに
特に変わった事件もなく路車板3位とか
http://i.imgur.com/FZUDf.jpg

679 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 22:44:57.56 ID:mgc1TehE0

エリアが広がれば、敗力もアップ！

通勤＋敗方居住＝PiTaPaの枚スタ通勤

あなたのスタイルは？
＋ひったくり
＋座席強奪
＋置き石
＋踏切特攻

　　　　　　　　　　　利用額割増　枚スタイル

680 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 22:48:22.40 ID:ciC0UOu+0

>>677
誰も降りない中書島、
蛆虫は仕事もないようでお気の毒です。

681 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 22:50:06.48 ID:ciC0UOu+0

>>679
ID変えて必死。毎度ご苦労さん。仕事無くて暇だもんな。

682 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 22:53:13.91 ID:qUhRvaOzi

とか言ってる間に2位との差が3も縮まった
このまま1位目指して頑張ろう特に蛆虫君
君の敗方叩きの必死さに掛かっているのだよ
http://i.imgur.com/ZF3VZ.jpg

683 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 23:05:50.91 ID:Zz+2n9uD0

ハローワーク宇治ではなく、ハローワーク蛆でググったらtonでもページに
tonじゃった。
しかしハローワーク宇治ってHPないのか？ググってもかからん。
ハローワーク枚方はあるけど。

684 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 23:07:04.61 ID:Zz+2n9uD0

去年お世話になりました、ホント。

685 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 23:11:51.30 ID:7mbq87N20

>>679
座席強奪って毎朝蛆虫連合半端じゃないぞ中書島。

686 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 23:30:37.04 ID:80BhSUB90

どうでもいい質問。
3000って特急色になる可能性あるんですか？

687 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/06(月) 23:39:56.17 ID:mgc1TehE0

>>683
ハローワーク敗方って「災都での仕事です」と紹介して敗方市内の仕事と思わせておいて、
応募したらFUKUSHIMAに連れて行かれるんだろ？

688 名前： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 投稿日： 2011/06/07(火) 00:36:44.96 ID:EHxthQ500

>>686
無い…と断言するために、京阪HPの車両デザインコンセプトで
コンフォート･サルーンを見ると、何とびっくり、３０００系車両の画像が
［快速急行|中之島］から、［ 特急 |淀屋橋］のものに変えられている。

ttp://www.keihan.co.jp/train-design/

トップの画像も、左奥から７２００系・８０００系・３０００系の順に並んでいるが
３０００系の行先部分に表示されていた［中之島］の文字が、消されている。

689 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 00:43:40.25 ID:YTQi2jPA0

CRIME COMMUTER
MAKEIHAN 6000 SERIES

690 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 01:08:49.28 ID:f9LayW+90

>>677=>>679=>>687=>>689=こんぷのひらこん

691 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 01:44:05.27 ID:eWFaaD9z0

敗　方　市　→被　災　地
Makekatashi← Hisaichi

CONDUCTORLESS COMMUTER
MAKEMAKEMAKEMAKEMAKEIHAN 10000 SERIES

692 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 02:07:00.15 ID:YTQi2jPA0

DECLINING SALOON
MAKEIHAN NEW 3000 SERIES

693 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 02:15:33.21 ID:3/ReSHfg0

それより
運賃まけいはん

694 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 02:20:25.80 ID:YTQi2jPA0

MOLESTER SALOON
MAKEIHAN 8000 SERIES

695 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 03:22:09.70 ID:Pa/tccpa0

この電車は敗方市行きです。敗方市まで敗方塵と一緒に犯罪しようね！！まもなく発車するよ。痴漢して待っててね。

byトーマス

696 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 03:41:15.06 ID:YTQi2jPA0

>>695
「敗物語」の次はこれかよ？

ttp://www.xuse.co.jp/product/chikan/index.html

697 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 04:07:17.65 ID:BtjonFFq0

>>691-696=こんぷのひらこん

698 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 04:13:38.45 ID:YTQi2jPA0

このタイミングでまた敗方

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110607/crm11060701310006-n1.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110607/crm11060701310006-n2.htm

699 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 04:25:07.67 ID:BtjonFFq0

>>698=こんぷのひらこん

700 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 04:41:09.19 ID:Z1oNPwxx0

忍法帳動いてるのにようやるわ・・・。
破門されても知らんぞ

701 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 07:15:13.63 ID:+fOPBtMqO

トーマスにまでヤキモチ焼いてる、ロリバカ君。蛆線には、何も無いもんな、お気の毒。

702 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 08:39:43.24 ID:XsQU6EeO0

京阪のIC専用でない自動改札の、
ICカードの感度悪すぎませんか？

703 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 09:06:28.69 ID:ox5rGQ5vO

>>697＆>>699＝あおやまたかし♪

704 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 10:37:56.59 ID:4abWNRUc0

>>662
>通勤定期は会社から金出てるんじゃないのかね？
この考え方がいかにもガキだね。

705 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 11:03:34.62 ID:Om1wkeBA0

萱島での接続の悪さはなんとかならんもんかねぇ

706 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 11:34:12.50 ID:5w+K4dWG0

本数減っちゃったからねえ

707 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 11:40:44.05 ID:cBdAOqwl0

せめて香里園止めだったらよかったんだけどなぁ、もうちょっとだけ走ってくれればいいのに

708 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 11:50:04.05 ID:kQ/Faf/40

>>662
実は勤務先や労働形態によって千差万別
昔のように無条件で満額出してもらえるところはあるにはあるがだいぶ少なくなった
コストカットや遠距離通勤防止にxx万円までと制限つきのところもある
また直接雇用でない派遣、請負のような形態だと交通費は出ない場合が多い
どうかすると直接雇用ながら非正規職員に交通費の出ないポジションもある

あと学校教育法一条指定の場合(いわゆる一条校だが殆どの学校がこの範囲)
以外は通勤定期それも完全自腹になることもある

個人的には駐輪場を有料化するくらいなら
路線バスがないか、あっても経路や時間的に使えない場所の人向けに
通勤通学用のミニバスを出した方がかえって財布にもやさしくなってよいとおもうのだがどうだろう

709 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 15:48:01.74 ID:DDOY1gnDO

>>702
別に問題ないと思うが。
むしろIC専用のほうが感度悪いかと。

710 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 15:54:24.68 ID:XgsnDuBz0

樟葉駅近くのゴルフ場で殺人事件？

711 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 15:58:45.43 ID:TXjtieDy0

(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
腐敗なう。

712 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 17:04:58.35 ID:/nmIjiCS0

こわい

713 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 18:18:51.79 ID:okSVl30/O

>>710
マジでか？

714 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 18:36:59.16 ID:XnLjcxfeO

おっ！
関目駅ホームに乗車位置目標が出来てるじゃん！
隣の野江には、まだないけど。

715 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 18:41:49.41 ID:RNIDAy5n0

>>713
産経ニュースに載ってる。

716 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 18:45:48.83 ID:RNIDAy5n0

http://news.livedoor.com/article/detail/5615709/
ニュースのリンクです。

717 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 19:05:34.32 ID:FqqYClBL0

伏見桃山もできてた〜

718 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 19:22:15.57 ID:6/TQWo+H0

>>717
なにが？

719 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 19:41:22.38 ID:avVALeOL0

>>717
フレスコが？

720 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 20:44:41.49 ID:GvgpzkXZO

乗車位置目標

721 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 20:53:11.79 ID:pJlsOK930

△１〜７でお待ちくださいってやつ？

722 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 21:40:04.93 ID:E1it3ovu0

編成表更新されてるけどどこが変わったかわかんね

723 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 21:43:45.49 ID:Rs80t7vR0

>>722
8000系の更新と2600の組成変更。

724 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 21:52:15.31 ID:okSVl30/O

リンクありがとう!!ｶﾞｸﾌﾞﾙだよね。

725 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 22:06:52.76 ID:E1it3ovu0

>>723
ありがと、2200はまだ減ってないのかな

726 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 22:20:50.59 ID:f3aJmzNG0

ダイヤ改正まだですか？ｗｗｗ

727 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 22:36:05.78 ID:pJlsOK930

ダイヤ改正のせいで、樟葉駅でバスに間に合わない。

728 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/07(火) 23:28:24.62 ID:YTQi2jPA0

>>716

ま　た　敗　方　か　！！

729 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 00:07:16.80 ID:csdmPoFB0

>>709=蛆虫アスペルガー
お前オナニースレッドでも暴れていたろ

730 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 00:16:21.91 ID:csdmPoFB0

>>716=>>728=こんぷのひらこん
自作自演乙

731 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 00:18:57.63 ID:69dpfHcR0

大阪市民はマイスタだ。
敗方塵はどうする？

「男ならまけかたし。」

同期にも、遅れをとらない
P i T a P a で 枚 ス タ 通 勤

　　　　利用額割増　枚スタイル　

732 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 00:20:13.19 ID:yBdtx9TV0

>>730
おい。俺に挑発か？
次挑発したら、すいとん。

733 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 00:21:20.84 ID:Hq/Ql0or0

>>729
はっ？
で？ん？

734 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 02:44:53.45 ID:R8oIlaow0

http://response.jp/article/2011/05/19/156566.html

ヤマト運輸と京福電鉄（嵐電）は17日、「路面電車を使用した低炭素型集配システム」を発表した。
配達荷物をヤマトの拠点から西院車庫までトラック輸送、車庫から嵐山駅・嵐電嵯峨駅までを電車で輸送、
そして各駅から各戸へ自転車で配達される。

京阪も見習えよ

735 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 02:55:04.15 ID:uDKrO18O0

>>734
弱小私鉄京福と大手私鉄京阪を比べんな蛆虫君

736 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 03:05:00.58 ID:69dpfHcR0

競馬新聞の貨物輸送を引き受けて逮捕者を出したまけいはんタクシーw

737 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 03:48:14.57 ID:R8oIlaow0

人が乗らないなら物を運ぶしかねえだろ
カートレインとかやったら受けると思う

738 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 04:48:57.63 ID:SGV0IOqX0

嵐電は全車液晶化したりとか、Pitapa対応になったりとか中小私鉄にしてはがんばってると思う
一方叡電はアニメ人気にすがった

739 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 06:33:08.30 ID:9PIhyvb6O

殺人事件が起きたら１週間特急通過だ。強盗恐喝猥褻は３日間特急通過。

740 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 07:21:03.23 ID:SW/dksW2O

京阪、節電対策で減便やて。恐らく、関西では京阪だけ。節電という名目の単なる赤字対策。

741 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 07:59:43.36 ID:w/KqxnrlO

ベランダにブラが＠枚方市〜枚方公園の淀川側

742 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 08:00:57.64 ID:b7Ek2DGx0

>>740
ソース

743 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 08:15:06.05 ID:jVaYpCei0

>>739
お前病気か？

744 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 08:20:49.49 ID:VhJB4YLh0

洗車されて綺麗になってた

745 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 11:04:28.13 ID:C0luUnvI0

おおむかしは「魚菜車」なんてのもあったなあ

746 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 11:09:41.01 ID:lalDTZkIO

今回の改正で充分節電になってる

747 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 12:05:49.00 ID:Md/2Bv+j0

エイデンは時刻表とかが京阪と統一させてるけど嵐電はあんま共通項ないな。

748 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 12:12:44.14 ID:Ty2GOg620

京阪は元々省エネ車が多かったから名
2200の発電制動車(2207,2217,2219,2221,2222,2224,2225と2210一部)が
回生ブレーキなしの無駄エネになる。

749 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 13:03:39.74 ID:6ZLVGktq0

>>747
子会社と完全子会社の違いかな、でも阪急の完全子会社の阪神は未だに阪急っぽさは
皆無だが

750 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 14:06:54.86 ID:AHS7dOb+P

営業で月に2〜3回、昼間に京橋から門真まで京阪使うんだけど、区間急行ないとやっぱり不便だわ

751 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 14:31:11.78 ID:Md/2Bv+j0

月2〜3回の需要には答えられないよな。

752 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 14:34:30.78 ID:ERNgadPiO

その区間急行に、採算があうだけの客がいない。
梅田から門真市なら谷町線+モノレールが主流。

753 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 15:38:23.99 ID:K1LK46PU0

京阪の節電はな、電車の節約なんだよ。

754 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 16:28:42.52 ID:XMzg7Paz0

樟葉駅のリニューアルまだ？
駅とモールを直結しない理由が分からない。

755 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 17:03:25.31 ID:NiV29giL0

>>752
そんなルート使わんがな

区間急行がなくなって萱島の接続が悪くなるわ、急行準急が混むわ・・・最悪や

756 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 18:10:35.42 ID:ruV7V/oDO

日本一、鈍行な区間急行は。
京阪レールウェイ

757 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 18:16:35.35 ID:DG2TUE1x0

区間急行、鳥羽街道くらい通過しろよ。

758 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 18:24:52.64 ID:uKg8JwoG0

>>748
2600も普通運用が多いにもかかわらず回生失効が50km/h辺りだからなぁ

759 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 18:54:59.57 ID:UkhbofiQ0

>>757

760 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 19:02:26.81 ID:ruV7V/oDO

え >>757

761 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 19:08:58.84 ID:tQkHXCiuO

野江〜土居間も、やっとホームに乗車位置表示が付いたのな。

関目ユーザーだが、これには長年歯痒い思いをさせられた。

762 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 19:13:27.72 ID:J+bzQhP10

>>749
「阪神電気鉄道」は、「阪急電鉄」の子会社ではなくて、兄弟会社だから。
「阪急阪神ホールディングス」が共通の親会社。

763 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 19:14:06.04 ID:SGV0IOqX0

>>757の人気に嫉妬

764 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 19:30:08.86 ID:Yqck/e+80

特急、枚方市くらい通過しろよ。

765 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 19:37:19.20 ID:gYQXs0XQ0

>>761
もうすぐ駅がなくなるよ。

766 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 19:38:33.39 ID:gYQXs0XQ0

>>761
野江から土居なんて、京阪の負け組だな。

767 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 19:56:04.94 ID:eIPepMEa0

>>765
駅がなくなる？！

768 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 20:04:41.54 ID:gYQXs0XQ0

間違えた。そう簡単にはなくならん。
でも相次ぐ減便でビビってる。

769 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 20:20:25.00 ID:9CW+Wk8jO

>>761
野江は今日の夕方に乗車位置目標の設置作業をしてたよね。
初めて作業の様子を見た目けど、ヘルメット姿の作業員が大きなシールを貼るような感じでホームの地面に取り付けてたわ。
仕上げはトンカチみたいな道具でしっかりと固定。

これでほぼ全駅のホームに乗車位置目標が設置されたのかな？

770 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 21:06:41.18 ID:78zHtySp0

>>757
いいよぉ

771 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 21:08:59.11 ID:mYD94ybA0

萱島民は怒ってないのかな？

772 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 21:15:33.13 ID:SGV0IOqX0

>>771
萱島民よりも萱島で足止めを食らってなかなか乗り継ぎ列車が来ない民の方が怒ってると思う

773 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 21:17:43.49 ID:TQySIMstO

萱島ですが始発あるので大丈夫

774 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 21:19:42.80 ID:87AKvoH80

萱島での待ち時間は、大和田〜西三荘に停まる列車を6本/hにすると発生するんだよな（いつぞやの準急12本/hのときを除いて）。
せめて乗り継ぎ列車は萱島1・4番線に待機しておいてほしい。

775 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 21:22:12.49 ID:SW/dksW2O

減便て関東の例からして昼間やろね。急行が対象になりそう。

776 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 21:25:21.60 ID:DX/9qa7L0

急行廃止
準急淀屋橋2本中之島2本

くらいなら減便可能。

777 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 21:26:45.67 ID:87AKvoH80

もしやるなら、数年前の台風のときみたいに準急＋普通でOK

…そもそも節電減便ってどこから出てきた話なんだ？

778 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 21:29:51.28 ID:Z+2q+F200

>>752
梅田から空港ならどう考えても阪急で蛍池経由の方が近いのではないでしょうか？

779 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 21:33:57.09 ID:SGV0IOqX0

>>778
それも良いけど、乗り換えの不便を考えたらオレなら空港バスだな
てか>>752って空港関係あんの？

780 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 21:36:45.26 ID:SW/dksW2O

減便はプレス発表済み。京都新聞では既に記事になってるよ。

781 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 21:39:45.13 ID:/zEaWF4XO

>>777
定期点検明けの原子力発電所の稼働再開に福井県知事の同意が得られないから

782 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 22:05:38.13 ID:78zHtySp0

減便って28日改正のやつ？

783 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 22:19:07.26 ID:kaT4bgdg0

>>757
鳥羽街道通る区間急行ってあったっけ？？？

784 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 22:26:57.82 ID:O3sxKaBo0

>>781
原発の安全対策が不安なのはわかるがせめて夏だけでも原発稼働許可してくれたら
いいのにな
東日本は原発が被災してしまって動かしたくても動かせない状態だが
西日本の場合は原発が動かせるのに知事のせいで動かせないと言うおかしな状況に

785 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 22:31:12.36 ID:78zHtySp0

>>783
ないよ。
俺は、準急のことだと思う。

786 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 22:37:52.60 ID:0vx6uk2Mi

>>785
>>755-757の流れ的にそれは考えにくい
多分素で間違えてる
出町柳行きの区急は見てみたい気もするが

787 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 22:45:37.52 ID:cQBzZ0AT0

今は無き１９００系の１枚もんの幕に何故か「区急｜出町柳」があった。
他の系列の１枚もんの幕には、無かったのに。

788 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 22:58:24.22 ID:QEkgvWxX0

昔あった三条発樟葉行きの下り準急が、東福寺とか鳥羽街道を通過してたはず
停車駅は忘れたけど、急行の停車駅＋淀かどっかだったかなぁ
さらにその昔、もっと変則的な停車駅の準急（下り）もあった
確か、枚方から乗った記憶があるが、光善寺と萱島、守口市あたり不停車だった
と思う
そもそも、準急自体レア種別だったから
まだサボ板が付いてた時代の話

789 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 23:21:56.10 ID:LjLmF5ZC0

昔あった三条発樟葉行きの下り準急が、東福寺とか鳥羽街道を通過してたはず


停車駅、急行の停車駅＋淀と橋本ね。

１９８９年の改正から２００３年まで存在。

２００３年改正で準急が各駅停車に戻される。

790 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/08(水) 23:29:24.97 ID:Mn34gA+P0

>>789
8連で対応出来るように、って理由だっけ？
その割に、何故かいつも乗るのは1900系ばっかりだったなぁ…

791 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 00:13:59.56 ID:os01/snI0

それまで準急はほとんどの列車は大阪府内だけの運用だったが
２００３年ダイヤ改正で全線通しで京都側は各駅停車になる運用に変わった

792 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 00:21:43.05 ID:FHqDAGkL0

淀屋橋と大江橋の間に地下通路出来ないかな？

793 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 00:27:21.92 ID:tHscRnpjO

>>787
2200系の1枚ものにも入っていた記憶が。

そういえば、一時期、区急樟葉行き・樟葉から普通出町柳が休日ダイヤで設定されていたような。 >>789-790
急行宇治行きの行き先を樟葉行きに替えて、淀〜樟葉への帰宅の利便性向上の意図があった。
だからか、1900系がそのまま入っていた。ただ、1900系には、準急は種別だけで行き先のコマはなかったけど。
設定当初は橋本はまだ8連非対応で、6本目には7連も入っていた。

余談ながら、淀入庫の回送客扱いで準急淀行きが8連で設定され、準急の萱島以北各停に戻ってからは急行に名を替えて8000系も入るようになった。

794 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 00:54:07.00 ID:8FSnXVhU0

>>793
2003年改正の土休日ダイヤで、朝に2本設定されていた>区急樟葉→普通三条・出町

795 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 02:03:23.55 ID:Wconp7YN0

＞昔あった三条発樟葉行きの下り準急が、東福寺とか鳥羽街道を通過してたはず
停車駅は忘れたけど、急行の停車駅＋淀かどっかだったかなぁ

その前は、三条〜寝屋川市各停＞＞京橋〜淀屋橋各停だった。

796 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 02:14:54.36 ID:Wconp7YN0

たしか中書島以東が、急行と同じ停車駅になったときに淀屋橋〜三条通しの準急は完全に
無くなった。

797 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 02:21:06.93 ID:Wconp7YN0

「区急　出町柳」の幕は、１９００系が交野線運用の時終点の枚方市で幕が回っているときに
運が良ければ見られた。たいていは、枚方市到着前に幕が回されてしまっていたが…。

798 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 03:27:30.27 ID:zKL9PwNh0

京阪時刻表の創刊号
新品きれいなの出てきたけど、いる人いる？

799 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 07:44:49.66 ID:QK5Nvwi6O

欲しい！

800 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 07:52:05.58 ID:UoXOU1w10

>>784
あれは橋下が脱原発を言い出したから福井の知事が「原発がなかったらどうなるか思い知らせてやる！」とブチ切れたから原発稼働を許可しない。
福井は電力不足しないんかな？

801 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 07:56:10.63 ID:MYAqIA+sQ

こんな所で聞かずにオクに出しとけ

802 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 07:58:36.13 ID:vK1hgaa00

節電って、北朝鮮かよ。

803 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 08:14:50.06 ID:BYzUdGWO0

東福寺にも乗車位置のん付いた。
早速1メートルくらいずれて停まったけど。

804 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 09:38:10.29 ID:NMjyBcR60

>791
京都在住のガキの頃の自分は大阪に行って青や緑の種別幕をみて
激しく萌えていた。樟葉、枚方市、萱島のホームの隅にある、
大阪でしか見られない前面サボにも萌えた。

805 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 09:52:22.85 ID:dg8SHCi90

>>804
サボって何？
行き先表示？

806 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 10:40:45.93 ID:Qr8v9BEX0

最近はサボと言っても通じんかー、サインボードまたはサイドボードの略らしいな

807 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 11:02:33.87 ID:ErLCrq380

>>804
おお同志wwwww
カラフルな種別とか行き先
ここまで多様性なかったら今頃京阪になぞハマってはいなかった

イレギュラーでいいから区急|出町柳とか区急|三条とかできたら面白いな

808 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 11:56:19.93 ID:g8CRk3GwO

昔は

大　　京

阪　　都
　 急

って長方形サボ付けた区間急行三条行きもあったみたい。

809 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 12:12:16.43 ID:4bfDjWRx0

(*^ー^)

810 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 12:56:53.74 ID:2l41DUIwO

寝屋川車庫で10000系が［快速特急　中之島］出して止まってる。特に意味はないんだろうけど、なんで黒幕じゃないんだろう？

811 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 13:11:19.44 ID:or+CDwriO

快速特急は４両ならちょうどいい。
トーマス快速特急とかやりかねん。

812 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 13:50:31.62 ID:8Kb72YSHO

今仕事で東京なう
小田急ロマンスカーなう
京阪特急より遅いなう

813 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 13:58:50.41 ID:hVs+H58XO

>>812
複線区間の列車回数が京阪よりも多いもの…

814 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 14:14:00.39 ID:2TSCAG2V0

>>813
日本語おかしい

815 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 16:40:29.03 ID:oaNw/lNQ0

>>731=こんぷのひらこん

>>800
福井は供給の場合は関電管轄ではなく北陸電力管轄だから問題はない。

>>812-813
小田急の列車密度は阪神並み。

816 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 16:42:33.59 ID:Qr8v9BEX0

>>815
美浜町以西の若狭湾エリア（原発銀座）は関電の供給エリアですぜ

817 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 16:48:23.35 ID:oaNw/lNQ0

>>816
そうか。
中部電力と東電が混在している静岡県みたいだね。

818 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 16:50:18.23 ID:CVb1WjPkO

>>810俺も見たときは｢えっ｣って思ったけどピンク色の幕が懐かしく見えた

819 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 18:33:23.53 ID:mM+8wYR3O

つまり、「関西シフト」を止めようとする何者かが裏で動いてるとか…

820 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 18:54:14.12 ID:QvW6CLuQO

【通学急行】
淀屋橋→(回送)→京橋・萱島・寝屋川市・香里園・枚方市・牧野・樟葉・中書島・丹波橋・深草・東福寺〜出町柳
※スーツ乗車不可
※老人乗車不可

821 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 19:02:04.56 ID:bMLQg2zY0

>>810
京阪がどうかは分からないけど
点検とかの時にどの編成か分かりやすくするために
幕を設定してる場合がある

822 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 19:36:49.22 ID:eanbCu3k0

>>812-813
ロマンスカーは「座る為」の電車です。快速急行や一部急行に乗っても新宿〜終点小田原まで追い越されません。
小田急が過密なのは新宿〜相模大野だけやろw

823 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 20:11:48.43 ID:bUeMh9JZ0

まけいはん！

犯罪で敗方を元気にしよう！
それが敗方塵の合言葉！

まけいはんと敗方市が一斉開催！
今こそファイブ、今こそ間引きの5日間！

♪　い　ま　こ　そ

824 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 20:25:26.16 ID:0ashiym70

最近やたら9000系に遭遇するが、最初は嫌いだったけどあの青虫シートって長い時間座ってると
低反発枕みたいにお尻に馴染んでくるなｗ
まぁ遅くてそれだけ長時間座ってるって事なんですけど

825 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 20:41:43.01 ID:QkvRnkDpO

>>822
京阪が過密なのは枚方市―萱島の9kmのみだけどな。

826 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 22:11:28.38 ID:GYTPXdi10

>>800
敦賀以東の福井県は北陸電力だからなぁ。

827 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 22:23:44.08 ID:CBNMg13U0

あゝ俺の大好きなサンダーバード

828 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 23:16:02.88 ID:63RKvdxUO

新ダイヤの、萱島普通に9000系をよく見かける

829 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 23:24:24.90 ID:g8CRk3GwO

平日は萱島普通に８連が２運用入っているが、７連が足りないのか？

830 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/09(木) 23:37:22.66 ID:Jc4UsmMB0

>>829
逆に急行に入れりゃいいのにな
休日は全8連化されているのに平日は7連が残っている

831 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 00:12:36.42 ID:BJaYP5qA0

敗射能　明るい未来の　エネルギー

　　　　　　　　　敗方市役所　　　

832 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 00:43:41.57 ID:7Fu3Kwzs0

７両が足りないなら、６００２を８両に戻してるよな？

833 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 00:54:09.18 ID:4CQLkbve0

>>831
毎日意味不明な書き込みするな。
すいとんしてやろうか？

834 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 02:11:59.32 ID:PMiEYXX+0

>>833
ぜひとも

835 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 04:33:34.24 ID:glWZ7O6kO

敗射能って何？
浴びるとどうなるんだ？

836 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 08:06:28.27 ID:bBaNH//LO

勃起する

837 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 08:41:38.28 ID:nzGAbpRMO

萱島だが、混雑する準急に黄ヘル軍団が乗り込もうとしてた。。。
せめて萱島始発の普通に乗せるべきだよな

前に通勤準急に乗ろうとした遠足集団があるって聞いたけど本当かな

838 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 09:45:05.64 ID:Uh3JIU6kO

>>832
それ逆で6003と6004で７連を作らないと。

839 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 09:56:12.79 ID:QDajuyNF0

JRの改札でICOCA使うと普通に問題無いのに、
京阪の改札で同じICOCA使うと、
「もう一度触れ直してください」が頻発。

京阪、感度悪くない？

840 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 09:57:29.86 ID:oYTBHSYw0

IC専用の自動改札の感度は良い。

841 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 10:51:44.84 ID:m3qqoj6D0

樟葉駅の京都銀行で、
めちゃくちゃかわいい銀行員発見。

842 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 11:58:32.43 ID:HVPzYlir0

>>835
京阪の思惑にはまってしまう

843 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 15:34:11.21 ID:iFyryynO0

樟葉駅の改札のICカードリーダー、感度悪いわ。

844 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 16:32:04.26 ID:eFRZpj/B0

JRのカードリーダーって感度いいわ。

845 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 16:32:45.69 ID:lb5ntf8g0

京阪の自動改札のIC感度最悪。

846 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 17:40:00.45 ID:qiCD+G5C0

京阪、自動改札のエラー頻発してるぞ。
「もう一度触れなおしてください。」とか。


この前、樟葉駅のIC専用を通ろうとしたら、
改札が閉まってしまって、
もう一度触れ直せって言われたから触れなおした。
けど画面にエラーが表示されて通れなかった。
そこで別の改札でも試してみたんだけど通れなくて、
ついに駅員が来た。
通れないと言うと、
「もう入場になっていますので、こちらへどうぞ」
って言って通してくれた。

自動改札、壊れてるんじゃないの？
というか、なぜ、駅員が入場になっていると分かる？
窓口では自動改札の状況か何か表示されるのでしょうか？

847 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 18:19:15.36 ID:Qbk1WJRL0

>>846
お父さんが休みの日に中学生の息子がお父さんの定期で
通ろうとしたら「はい、この定期は君のじゃないよね？」と
言われたことがある、という話があったりなかったり。

少なくとも男女とおとなかこどもかは判別してるはず。
それ以上のことは知らない。

848 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 19:20:06.77 ID:P04zVMUwP

>>847
中学生は大人料金だから　通勤定期はあり得る。
だから磁気では引っかからない。（ただし違法だし年齢見られればイチコロだけどね）

その逆に専門学校かよって30以上でも学生定期というのもあるなぁ
（俺がそうだった。30過ぎて学割で旅行行った（ｗ）

849 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 20:07:56.52 ID:5tZaFP2XO

渡辺橋のは感度ええよ。
全体的にJRより反応早いと思うが。。
JRで買ったカードのほうが感度いいとか？

850 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 20:13:01.18 ID:oB3dqLgz0

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110610/biz11061014350019-n1.htm
＞京阪電気鉄道では近畿運輸局の要請を受けて、列車の運行本数の削減に向けた検討に入った。

この前のダイヤ改正で十分に節電になったろうに
いまの昼間ダイヤって相当切りつめてるので、削減できるところといったら急行を枚方市折り返しにするくらいしかないだろう

851 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 20:13:12.66 ID:xBvPphuxO

>>848
最近は、社会人対象の大学院が多くあるから、60才代で通学定期利用も珍しくなくなった。

逆に塾通いなら通勤定期だから、小人の通勤定期を利用していたことがある。

852 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 20:15:20.79 ID:0CZri+kW0

>>846
普段気にしてないけど…
ある意味話題の筑後船小屋の在来線改札で、
携帯電話（モバスイ）かざそうとたら、見張りしてた委託OBっぽい駅員さんが驚いて
事務室内側窓上の小型モニタで確認してる背中が、出札窓口側から見えたｗ
カード種類と入場駅とかの情報を１人１行、１画面入るだけ常時出してる風だったな
九州新幹線の話題の駅を乗り降りするのに、半分は在来線で移動したもんで…
この時は久留米で入場してた

地元駅ではそういうのが有るのか、覗いたことないわｗ

853 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 20:24:00.46 ID:0CZri+kW0

>>850
毎年消費電力減らしてきた鉄道も、その分食いつぶしてきた他産業も、
一律に”昨年比で”同じだけ減らせと…

それだけでも変なのに
減量ダイヤしたところから更に削んのかよ？って思うが、
こんだけ積極的なところを見ると、理由が付くならもっと減らしたいんだろうなｗ

こないだ仕事で東京行ったら、メトロなんかは不規則な間引き方してたよ
千代田線で、線内折り返しが毎時２本抜けてるようで、そこだけ12分開いてまたJR直通とか
京阪だったら「次の中之島方面は…まで来ません」とかやりそう

854 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 20:45:27.26 ID:FNnYDZEDi

なんで公共交通を減らすの？

車を減らせや！！

855 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 20:48:23.98 ID:zZFAtwwM0

>>854
アホ？
電気減んねーだろ

856 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 20:50:00.43 ID:kcaHhmqV0

守口 7:16発 中之島行区間急行は特急車両
ダブルデッカーに乗ったらお得な気分

857 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 20:55:25.02 ID:zZFAtwwM0

ＪＲと京阪は日中減便したばっかりだから許されんのかねえ・・・

858 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 21:02:31.93 ID:FJFIMrmXP

>>850
快速急行6本（淀屋橋〜出町柳）
普通6本（中之島〜三条）
快速急行は丸太町停車
これでいい

859 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 21:04:00.97 ID:t+ScMpFv0

10000系　トーマスはダイヤ改正後はおりひめかひこぼしに使用されるのでしょうか。

860 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 21:04:57.87 ID:HVPzYlir0

>>857
新ダイヤ実施により昨年度と比べてこれだけ節電できているので
定期列車はそのまま運行させていただきます　

なんて関西電力と監督官庁に言えればいいけど　

861 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 21:25:50.09 ID:wQaKYS+J0

>>859
どっちも5連になってるから、通常では入らないと思う。

862 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 21:32:50.54 ID:E/n+dSgg0

>>850
今より乗客が3割程度多かった30年前、
枚方市―萱島の運転本数は、特急4、急行4、区急4、普通4だった。
樟葉―枚方市に至っては特急4、急行4、普通4に過ぎなかった。
現行の樟葉―萱島は特急6、急行4、準急2、普通4だから
減便の余地はあると判断されてもおかしくない。
平日昼間の京橋口の乗車率は、特急が8000系で座席が8割埋まる程度、
急行と準急が立客が若干いる程度、普通は座席が半分埋まる程度だ。
その程度なら運転本数を3割カットしても、客が多すぎて積み残したり、
乗り降りに手間取って遅延したりすることはないだろう。

863 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 21:37:23.88 ID:CFaOsmtZ0

中ノ島線を運休すれば節電おｋだろ
本線に迷惑かけるなよ・・・

864 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 21:45:27.18 ID:pUR+Q+rX0

>>859
とりあえず七夕のイベントに期待するしかないな。

865 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 21:50:56.83 ID:YAlXKpO3O

快急 中之島〜三条
普通 三条〜出町柳（上の快急が化ける）
普通 淀屋橋〜出町柳

これで京橋のポイント切り替えの電気代削減

866 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 21:56:48.21 ID:oB3dqLgz0

京橋のポイントは取り替えて欲しい
頻繁に使うポイントが25キロ制限というのはさすがに…

867 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 21:58:39.91 ID:bjWHOKF10

そういやJR西とか京市交もそうだけど他社って結構ポイントの進入速度早いよな
いつも車内でフラフラしてるわ

868 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 22:26:37.00 ID:xBvPphuxO

>>860
堂々と言えば良いだろう。
新ダイヤでは、昼間をかなり削減したから、節電になっているのは事実だし。

869 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 22:58:24.73 ID:H+98VY/G0

中之島線を日中休止すればいい。
地下駅だから照明や空調を切るだけでも効果絶大。
準急・普通は天満橋以東運転でよい。

870 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 23:10:03.92 ID:NpZglICe0

各社の夏を乗り切る！節電ダイヤメニュー！（10・11時〜15時台）

京阪：交野線・宇治線を15分間隔運転、急行を枚方市止に　石山坂本線を全線15分間隔に

南海本線：普通関空行きをみさき公園行きに、区間急行を急行に、サザンは運転取りやめ
南海高野線：日中のりんかんを原則運転取りやめ
近鉄奈良線、阪神なんば線：休日の快速急行を6連に、なんば線内は平日同様全駅停車
近鉄京都線：地下鉄直通の竹田〜新田辺間運転取りやめ
近鉄大阪線：普通を1時間5本→4本に
近鉄南大阪線：普通を1時間4本とし、うち2本は橿原神宮前行き　準急は1時間4本としてすべて河内長野行き

871 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 23:13:30.36 ID:YAlXKpO3O

>>870
和歌山市へ行く電車がないぞ！

872 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 23:20:48.72 ID:fvAfle4B0

>>870
スレ違いだけど、孝子駅利用者のことも考えてあげてください

873 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 23:27:45.90 ID:E/n+dSgg0

>>872
孝子は昼間は閉鎖してもいいレベル。
菊水山同様、駅廃止を真剣に考えてもいい。

874 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 23:37:15.99 ID:FNnYDZEDi

特急6本
準急樟葉6本
普通6本

じゃあかんの？

875 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 23:44:33.00 ID:4CQLkbve0

天然ガス車でもつくる？

876 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/10(金) 23:51:19.34 ID:BJaYP5qA0

八幡市〜香里園の途中にある駅を閉鎖したら相当節電できるはず。

877 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 00:28:41.90 ID:PiB6kwpv0

まけいはん「今こそ間引きの5日間」13日まで好評開"災"中！

運転本数5〜20％OFF！

878 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 00:31:25.01 ID:GEi6zbMs0

樟葉〜中書島間の普通を間引きできないの？

15分ヘッドにせざるを得ないか・・

879 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 00:49:40.73 ID:m+CSLJjh0

宇治線と交野線を１５分ヘッドにするのかな？

880 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 00:50:59.33 ID:mLO5j/6AO

>>874
中之島線スレにあったが

快速急行：6（淀屋橋〜出町柳 三条〜出町柳間普通）
普 通 ：6（中之島〜三条）

ここまで減らしてみては？

881 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 01:00:29.03 ID:wsaA9qUT0

さすがに本線大阪口はこれ以上減らせんやろ
ダイヤ改悪後、京橋〜守口市間の混雑も増したし

882 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 01:10:32.25 ID:9foL1r7c0

特急6
快速急行枚方市6
普通6

守口市、香里園で快速急行と連絡。
枚方市、丹波橋、三条で特急と連絡。


でもいいんちゃう？

883 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 01:14:23.39 ID:mLO5j/6AO

>>882
支線10分ヘッド確保となると本線で18本は確保できない

884 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 01:15:49.95 ID:tC7NpiTMO

京阪神だけに 京阪 神 になるようにしてくれよ…

885 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 01:18:38.66 ID:PiB6kwpv0

どうでもいいが、効率的な節電間引きには、府境越えの各駅停車運転取りやめが不可欠だわ。
そして、その区間は特急が各駅に停まる。

JRの府境越えが10本/hなのにまけいはんが12本/hってぜったいおかしいだろ？

886 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 01:39:22.01 ID:9foL1r7c0

>>883
なんで？

887 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 01:44:28.04 ID:2C/hjeCiO

>>880
京橋でのポイント切り替えの電気代節約のため、快急は中之島発着、普通は淀屋橋発着でいい。
あと、昼間の普通からは2200系抵抗車は極力へっこめる。

888 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 01:47:34.60 ID:mLO5j/6AO

>>886
エスカレーターやエレベーターを停めてなおかつ空調も停めれば本線で18本確保して大丈夫でしょ

889 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 01:57:39.22 ID:4S9V4t9RO

快速急行 6 出町柳-淀屋橋
区間急行 6 萱島-中之島
普通 6 出町柳-淀屋橋
これでいいんじゃないか？

これなら大阪口の輸送量を確保しながら
萱島以北樟葉以南で減便できる｡

890 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 01:59:51.33 ID:9foL1r7c0

>>889
特急廃止で区急はありえない。

891 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 02:28:07.97 ID:4S9V4t9RO

>>890
特急は廃止と言うより減便する急行･準急の停車する駅を救済するために停車駅を増やすという感覚｡
区間急行は快速急行の大阪口の補完種別扱い｡

各駅での連絡は
京橋で区急と普通､守口市･香里園･樟葉･丹波橋･三条で快急と普通｡

892 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 02:34:23.94 ID:6bxazhZ9O

もうデータイムは大晦日ダイヤでいいよ。

893 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 02:35:31.16 ID:mLO5j/6AO

>>891
電力削減になっていない

894 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 02:37:56.08 ID:iih0JtLy0

いっそのこと、10年ほど前の大晦日ダイヤに近い形で
急行；出町柳〜淀屋橋×6（橋本臨停）/もしくは快急（橋本・八幡市・丸太町臨停）
普通；中之島〜樟葉×6、淀〜三条×6
でいいじゃん

895 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 02:41:47.64 ID:9foL1r7c0

>>894
おもんないよ

896 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 02:45:41.14 ID:iih0JtLy0

>>895
本気で節電ダイヤを組むのなら、ここまでしないとならんのでは？
（運用が面白くないのは当然として）
急行・快急の淀臨停も忘れてた

897 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 03:46:12.93 ID:VoI/Gv4C0

来るべき将来を見越して12分ヘッドダイヤになるかも

898 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 04:07:49.18 ID:rGXBpMXk0

7連を5連にしてしまえ。

899 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 04:21:00.38 ID:97LwfQuu0

電気ケチるんなら各停減便がいちばんいい
現実的にはV車を優先的に各停・準急に回すとか

900 名前： ９００！！！ 投稿日： 2011/06/11(土) 05:54:17.06 ID:7Aiys1160

９００じゃ〜！！！

901 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 07:25:35.16 ID:fNacl7/3O

>>899
7200・9000・3000を７連に減車して廻さないと7000と7203Fの５編成では
焼け石に水ですよ。

902 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 08:52:18.11 ID:rF99UtSK0

京都在住だが、駅の照明が消えてるでもなしエスカレーターもガンガン動いてるし、全然危機感が
ないのでは（東京だと消えたり止まったりしてるけどね）。多分みんなギリギリで福井の原発が
再稼働すると思ってるよ

903 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 09:19:49.73 ID:uXPEMgIl0

>>902
原発再起動させるために関電が危機感あおってるだけだろ。節電が必要にせよ
１５％とかの根拠も示せずに裏が見え見え。

904 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 09:50:07.58 ID:SbBWkln40

関電にしろ、東電にしろ隠し事ばっかりで、信用できない。
電力会社の独占企業所以の体質か？
１５％も節電求めたら、企業はどんどん海外へ逃げるぞ。
そしたら電力消費減って原発不要。日本万歳！中国万歳！

905 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 10:47:39.75 ID:ogggXHfS0

関東より関西のほうが発電の原発比率高いわけだがな

>>954
そして中国の原発がふっとんで西日本もアボン・・・

906 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 10:57:35.62 ID:+vOnBTEE0

学研都市線を見習って
快速4本
快急の停車駅に丸太町を加えた種別として設定、中之島〜出町柳
普通4本
京橋のポイント切替削減のため淀屋橋発着、三条折返し

907 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 10:58:25.06 ID:+X0esTFo0

>>905
だからさ、節電は必要にせよ１５％の根拠示さないんなら説得力ないがな。
眠っている発電所の能力とか…どれだけあってとか…
今発電している比率なんかだけ出しても全然無意味やん。

908 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 11:11:30.35 ID:rF99UtSK0

東電は原発再稼働の可能性がゼロやもんな、それに引き換え関西は福井県の説得さえ
できれば再稼働できるんやし

909 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 11:17:08.83 ID:Eb2UL6QiO

橋下乙w

910 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 11:47:00.60 ID:4mU/vJcg0

節電ダイヤ案

種別屋北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七清祇三神出
特急●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●●●●●━●━━━━━━●━●●●●
準急−−●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−
普通●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●−−


特急：淀屋橋〜出町柳×6（橋本・八幡市・淀・神宮丸太町臨停）
準急：中之島〜樟葉×6
普通；淀屋橋〜萱島×6、淀〜三条×6

萱島〜淀、三条〜出町柳間で本数を削減
混雑緩和のため、淀〜三条の普通以外は８両編成で運用
逆に淀〜三条は５両編成で運用

911 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 11:48:06.87 ID:FhU74noZ0

橋下は、データを出せと言っても応じない関電が、原発再開のために危機感をあおってるだけ。
だからそれに乗る必要はない…と言ってるんだろ？
つまり基本原発反対。
こっちの方がよっぽど説得力あるな。やっぱり弁護士だから？

912 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 11:49:07.95 ID:FhU74noZ0

>>910
団子はつまらん。脳内でやってくれよ。

913 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 11:50:13.94 ID:4mU/vJcg0

>>910の続き
土曜・休日の一部の時間、競馬輸送のため、
中之島〜樟葉の準急を淀まで延長運転

914 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 11:53:40.71 ID:HvT/9mYR0

節電ダイヤ？　これで十分だろ

京阪本線…現状維持
中之島線、宇治線、交野線は和田岬線型ダイヤでラッシュ時だけ走らせる
京津線は廃止

915 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 12:38:08.80 ID:mLO5j/6AO

>>902
おめでたい人たちだこと

916 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 12:49:41.94 ID:HYtjP4vC0

特急　淀屋橋〜出町柳　※橋本、八幡市、淀、神宮丸太町にも停車
準急　淀屋橋〜樟　 葉
普通　中之島〜萱　 島
普通　中書島〜三　 条

917 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 12:51:12.48 ID:HYtjP4vC0

>>910とほとんど同じだった…orz

918 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 12:52:17.80 ID:ILNwXQwh0

それより急行10分間隔にしろよ
中途半端に準急入ってて、上りも下りも始発駅付近で急行来ない時間だと10分以上待つことになるんだけど

919 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 13:06:12.74 ID:e6AE90axi

>>918
急行は2本削減になるよ

920 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 13:43:29.99 ID:kbKrB75XO

下手にいじるより、
特急 淀屋橋〜出町柳
準急 淀屋橋〜出町柳(枚方市、丹波橋、三条で特急待避)
普通 中之島〜萱島(京橋で特急、準急。守口市で準急に接続)
の10分サイクルじゃダメなの？

921 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 13:46:08.82 ID:sq/Cdq/70

上り節電ダイヤ　１５分ヘッド
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1307766624.PNG

三条→出町柳を、下記のとおり減便することも可能。

　１…［快速急行］出町柳ゆきを、三条ゆきにする。
　２…［普通］を三条ゆきにして、［快速急行］出町柳ゆきを、丸太町に臨時停車させる。
　３…［快速急行］を三条ゆきにして、その編成のまま、三条から［普通］出町柳ゆきに化ける。

922 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 13:47:42.08 ID:mPSzKxWd0

>>921
鉄オタ、画像いらねーよ。

923 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 13:48:30.54 ID:U/+xVq6n0

>>922
同意。

924 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 15:57:09.91 ID:ogggXHfS0

>>921
これなんてJR

925 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 15:58:16.78 ID:HvT/9mYR0

>>924
JR京都線の高槻以東だな
萱島までが京都線で、そっからは琵琶湖線ww

926 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 15:59:11.43 ID:m4D09mKj0

>>921
妄想乙

927 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 16:24:59.73 ID:/Bec0aM+O

節電で減便するって、関電の福井県に対する牽制に協力して、話を出しているだけじゃないの？

前のダイヤ改正で絞ったのだから、これ以上減らしたら、他の交通機関やSOHOにとってかわって、経営的にマイナスだし、
CO2削減とかアピールしている立場でもある以上、電力供給を優先的に確保するように動くのが経営者の仕事だろうし。

928 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 16:43:01.84 ID:wsaA9qUT0

そもそも節電なんてせんでええやんか

929 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 17:08:08.68 ID:75lvs3IX0

橋本は枚方を犯罪都市にさせた人だが、今回の件で見直したわ。

930 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 17:49:41.86 ID:/MNo377r0

>>846
少なからずとも
小人切符の時は自動改札機にランプが付いてチャイムが鳴る
学割定期の時は自動改札機にランプが付く
のは確かだと思うが

931 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 19:10:52.95 ID:Y8vlr6ihO

今、京阪ではなく阪急電車乗ってるけど、窓開けまくり。
これって節電のため？

932 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 19:14:22.43 ID:rF99UtSK0

>>931
阪急は何かしらんが冷房切ってるよなぁ、先週特急乗ったがめっちゃ暑かったし（他のお客も
エコなのかなって言ってた）
一方、昨日乗った京阪の特急は冷房効き過ぎで寒かった、この時期でも長袖欲しい

933 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 19:27:47.80 ID:hor/ERCv0

>>932
阪急はひたすら窓開け作戦だね。
昔の京阪みたいで懐かしいのはオッサンだからだ悪かったな…
で、京阪って最近固定窓化がブームだけど、ホントに電力不足になったら夏が大変だね…
東京とか、もう悲惨だった。
何せ新車って軒並み固定窓なのよね…
環境には優しいかもしれないけど、中の人間には厳しすぎる。

934 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 19:29:33.27 ID:8wnSuIvuO

明日の早朝は出町柳で祭だな。けいおん！乗車券ｗ

935 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 19:37:50.93 ID:c77RIarr0

>>934
スレチなのでこちらで
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305118500/

936 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 20:52:15.04 ID:K5CCEAf0O

15�l削減になったから京阪だけではなく他社も減便するみたい。ラッシュ時は減らさない方針やから昼間は半減、つまり20分間隔やわな。残業もなくなり人件費も浮くし有り難い話。

937 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 21:18:34.74 ID:Gk+HLWZSO

節電して減便なら速達重視で快速特急を30分に一本復活する
快速特急／出町柳
特急／出町柳
急行／樟葉
準急／出町柳
区間急行／出町柳
普通／出町柳
各30分サイクルで！！

938 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 21:38:06.66 ID:sq/Cdq/70

>>933
１００００系が登場した頃から、京阪と阪急がが逆転しだした。
昔の京阪は、ちょうど今頃のシーズンに窓をあけていたが、

　「窓を開放して風を入れることが必ずしもサービスにはならない」
　（鉄道ファン２００２年６月号 「新車ガイド４ 京阪電気鉄道 １００００系」 より）

として、これ以降の夏シーズンでは、他系列でも窓を開けずに、冷房で空調をするようになった。
＞一方、現在の阪急では、主に車端部にある窓を少し開けて運行している。

京阪の車両で、扉間の窓ガラスが開かないのは、８０００系、新型の１００００系と３０００系。

車内をリニューアルした、７０００系と９０００系は、"扉間"のガラスを、
従来どおりの開閉可能式か、固定式に改造したのか、どっちだったっけ？

939 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 21:45:01.53 ID:PiB6kwpv0

敗方の穢らわしい瘴気が車内に入らないように、固定窓にして開かなくしたんだろ？

940 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 21:45:21.98 ID:sq/Cdq/70

>>933
＞何せ新車って軒並み固定窓なのよね…
＞環境には優しいかもしれないけど、中の人間には厳しすぎる。

環境ではなく、車両の保守作業を低減させる為に、メンテナンスフリーを目的として
日本の主要鉄道各社で、固定窓式を採用される事例が増えています。

941 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 22:43:32.99 ID:azFhthsC0

>>921
その妄想ダイヤですが、普通の淀屋橋発をあと1分早めて区間急行と守口市で接続したほうがいいでしょうね。
F波心無いのような、節電・原発反対を連呼している奴等は、節電の結果何の地震の被害も無い関西にこういうおぞましい事態を
もたらすのだということを肝に命じられたし。橋下知事にはこのFUCKな節電案に是非とも抵抗してほしい。

942 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 22:45:25.92 ID:HvT/9mYR0

>>941
ちょっと何を言ってるかわからない
もう1回よーく考えてみろ　区急の停車駅を

943 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 22:56:07.02 ID:azFhthsC0

>>942
確かにそうですね、すみません。

944 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 23:34:43.98 ID:IVw2bO7W0

>937
節電しなきゃいけない時に片方はともかくもう片方に乗客が見込めない種別なぞ
そのもう片方に何らかのメリットがない限り真っ先に運転中止になるw

>940
ただ全部固定窓式にしたら京浜東北線209系が夏時期に運転抑止で
駅と駅との間で止まってしまい、更に停電したので車内温度が上昇、
乗客が気分が悪くなるなど倒れたりエライなことになったので
車両の一部は窓が開くようにしたんだよね（10000系はその事故以後に
製造されたかどうかは忘れた）。

945 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/11(土) 23:58:25.36 ID:sq/Cdq/70

>>941
>>921の妄想ダイヤは、突貫で制作したので、区間急行の時刻にミスがあります。
中之島09発、門真市・萱島の時刻がおかしい。

＞−略−普通の淀屋橋発をあと1分早めて区間急行と守口市で接続したほうがいいでしょうね。

［区間急行］の停車駅は、天満橋・京橋・守口市と"守口市以遠の各駅"

守口市以遠は各駅に停車する［区間急行］と［普通］を、守口市で接続させてしまうと
両者とも、守口市以遠は各駅停車なので、守口市から団子状態になってしまいます。

そのため、守口市で［区間急行］と［普通］が、同時に到着することの無いように、
むしろ、連絡を"させない"ようなダイヤにしなければいけません。

946 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 00:10:05.65 ID:VzSg7e2DQ

京津線と石山坂本線は全列車全駅掲載の時刻表を駅で無料で配布してるんだから、
京阪本線の全列車全駅掲載の時刻表も無料で配布してﾎｽｨ

京阪線と大津線は違う部署だから大津線独自の時刻表の制作とか出来たんだろうけど

947 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 00:13:44.87 ID:jxjZ9gP40

減便を本当にするんなら、本線はそのままで支線のみ半減でええがな

948 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 00:13:46.39 ID:Ma6IE8cG0

>>946
詳細希望。

949 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 00:29:56.95 ID:VzSg7e2DQ

>>948
京阪山科駅で時刻表をお願いしたら｢京阪山科駅の時刻表と大津線全駅の時刻表どちらにしますか？｣
って言われたから両方もらった

京阪山科駅の時刻表は本線のやつと違って白黒の紙に時刻表が載ってるだけの簡易なやつ

大津線の時刻表は上質な紙のカラー刷りで表紙は700形
列車番号は非掲載だけど

950 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 00:42:09.22 ID:St1nxMmX0

>>945
区間急行を中之島03.18.33.48分発にして京橋で普通と接続するほうがよさそう。

951 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 01:16:51.28 ID:Z2WwiHbX0

>>950
>>950の妄想ダイヤを制作したものです。

ダイヤ作成に当たって、色々と優先順位があって難しい。

自分としては、［快速急行］が混雑をしないように、上下線共に、京橋⇔守口市間で
［区間急行］を、［快速急行］の３分"前"を走らせて、守口市⇔萱島間の乗客を、
極力、［区間急行］に乗車してもらう形にして誘導する。

そして、京橋発着時の［快速急行］車内が混雑をしないようなダイヤを考えている。

守口市⇔萱島間の乗客が、［区間急行］に乗車してもらわないと、
［快速急行］が、京橋⇔香里園・枚方市・京都間の乗客で混雑が予想されるのに、
混雑に拍車がかかってしまう。

952 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 01:18:30.38 ID:Z2WwiHbX0

>>951　訂正（アンカーミス）
誤…>>950の妄想ダイヤを制作したものです。

正…>>921の妄想ダイヤを制作したものです。

953 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 01:34:02.71 ID:IYAif2e20

編成両数半減で
軽半電車になったら
ヤダな。

954 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 01:39:12.52 ID:vSWjBK1G0

これからは、毎日、お客様敗者デーw

955 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 02:10:19.39 ID:Z2WwiHbX0

夏期 節電 非常時ダイヤ

上り…ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1307810391.PNG
下り…ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1307811450.PNG

上りは、>>950氏のアイデアを盛り込み、［区間急行］と［普通］が京橋で連絡
下りは、［区間急行］と［快速急行］が京橋で連絡

［区間急行］…京橋駅で、上りは６分の停車。下りは３分の停車。

下りは>>951の制約があったため、どうしても［区間急行］と［普通］が京橋で連絡できず。
無理に連絡させようとしたら、［区間急行］が、京橋で１０分も停車しなければいけない。
これでは本末転倒。

956 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 02:18:58.19 ID:Z2WwiHbX0

>>955　下記のとおり、訂正
上り…ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1307810391.PNG （変更なし）
下り…ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1307812499.PNG （京橋［普通］19→09）

957 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 02:48:39.46 ID:we1bypwv0

ダイヤ改正で真っ先に切られた区間急行入れてる時点で論外だわ

958 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 03:14:28.27 ID:ONHBn9GL0

>>956
区急を準急樟葉に、
快速急行を特急にして。

959 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 03:36:26.17 ID:vSWjBK1G0

普通　淀屋橋⇔出町柳
急行　中之島⇔私市
急行　宇治⇔三条

これを各10分おきでいいよ。
どうせどんなダイヤ組んでも乗り通し客はまけいはん乗らないから。

960 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 07:38:56.83 ID:N6A7LYLCO

出町柳メルトダウン

961 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 07:50:48.22 ID:KbyN9RDx0

|
|'⌒ヽ
|＾ω＾）
|⊂ ノ
|` Ｊ

962 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 08:59:42.45 ID:JBuBBPg0O

2604Fの５連って全部新色？

963 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 09:16:13.82 ID:UFzQqllE0

>>962
そう、休車札下げているが

残り２両は2609に

964 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 09:33:14.81 ID:UFsXKe3j0

3000みたいな省エネ車両を大量に導入。

965 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 09:35:28.90 ID:71K6Ca3w0

3000を特急色にしたらどんな感じ？
誰かつくってみて。

966 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 09:54:56.79 ID:nHguTNBZ0

10000系の登場時に、2200系の半分の電力で動くと聞いたことがあるんだが、本当？

967 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 10:26:03.17 ID:OxhYGW9+i

>>965
http://i.imgur.com/sodH8.jpg

968 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 10:34:27.33 ID:JBuBBPg0O

>>967
すげ！まじリアル！
かっこいい！

969 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 10:39:12.07 ID:uP2M7SDr0

窓がない。

970 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 10:44:06.16 ID:uP2M7SDr0

ネットで拾った。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1694629.jpg
下を白じゃなくて黄色にしたほうが合うと思う。

971 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 11:14:57.44 ID:JBuBBPg0O

3000系のエレサル塗装のにとびらで三列 中央だけ四列の3200系を出したらかっこいいかも？

972 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 11:21:41.91 ID:R/Ktooju0

近鉄と阪急：７〜９月に間引き運転実施へ　節電要請に対応
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110612k0000m020122000c.html

京阪はしないのか？

973 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 12:05:40.25 ID:jxjZ9gP40

ついこの前、大幅減便で不便になったのにこれ以上は減らせんやろな

974 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 12:15:24.74 ID:ZSj/NEwN0

本線普通を5両、交野線・宇治線を2両に減車したらいいんじゃないかと思うんだけど、その車両を捻出できないからな。
中間車を引き抜こうにもは昼間だけでなくラッシュ時も影響受けるし。

2運用ある8連の萱島普通を7連に取り換えるとかくらいしか思いつかない。

975 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 12:41:58.91 ID:uP2M7SDr0

ところで、8000のリニューアルは、いつになったら終わるの？

976 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 14:00:58.21 ID:zfxuiQVvO

どうせ５連はヒマだから、昼間に走らせたらちょうど良いだろう。

977 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 14:54:09.93 ID:Z2WwiHbX0

>>957　節電"非常時"ダイヤ

>>958
＞区急を準急樟葉に、
［区間急行］を運行しないと、［快速急行］に守口市⇔萱島間の乗客が集中。［区間急行］は京橋⇔守口市間で、
上下線共に［快速急行］の３分前を走行し、守口市⇔萱島間の利用客は［区間急行］を利用し、
［快速急行］に乗車しないように配慮。また、萱島発着にして運行区間を短縮。

［快速急行］は、京都方面から大阪方面の乗客も利用し、車内の混雑が予想される。
複々線区間の利用客が乗車できるだけの余裕は無い。

＞快速急行を特急にして。
無理。［特急］は、京橋⇔枚方市間が無停車。寝屋川市・香里園などの利用客のために、
新たに、別の列車を運行しなければならない。

978 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 15:08:19.06 ID:Yt8wR/I6i

その別の列車が準急なわけ
乗客を
>>956
枚方市以北／枚方公園以南で分けるか
>>958
寝屋川市以北／萱島以南で分けるかの違い

979 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 15:12:54.24 ID:Z2WwiHbX0

［快速急行］⇔［普通］の連絡は、守口市・［樟葉］・三条のみ

守口市⇔樟葉　樟葉⇔三条の区間は、［快速急行］を利用しなくても、［普通］が先着。
これも、［快速急行］に乗客が集中しない措置。


冷房も使用不可能な"緊急時"は、［快速急行］に、全ての側窓が開く６０００系を集中投入。

［区間急行］・［普通］には、やはり全ての側窓が開く１０００系と２２００系・２４００系・２６００系を集中投入。

扉間の側窓が開かない、８０００系・３０００系と、車内改造で窓が開かなくなった
７０００系（未確認）・９０００系（確認）は、寝屋川車庫でお休み。

７２００系は、確か現在でも全ての側窓が開くと思うので、上記の運用で使用。

扉間の側窓が開かない交野線の１００００系は、状況を見て２６００系で運行するなどを判断。

980 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 15:24:30.15 ID:1b5Cpqcs0

残念だが現在ｱﾙﾅ車両出張入場の
2617Fに2603Fに2624−2806Ｆは1枚窓改造のため窓開けることは出来なくなった。

981 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 15:35:38.59 ID:ONHBn9GL0

>>977
＞>>957　節電"非常時"ダイヤ
＞
＞>>958
＞＞区急を準急樟葉に、
＞［区間急行］を運行しないと、［快速急行］に守口市⇔萱島間の乗客が集中。

枚方市〜出町柳の客が特急に移動するから可能。

982 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 15:46:17.53 ID:Yt8wR/I6i

快急と普通だけを8本/h走らせればいい

983 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 16:41:57.14 ID:1b5Cpqcs0

2223Fと2604Fの休車はあくまでもインバーター制御のモーター大幅発注遅れ
だろ。でないと5月いっぱいで即廃車してるわマジで。

984 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 16:54:17.68 ID:jxjZ9gP40

>>982
それ、今より便利やんか

985 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 17:00:55.91 ID:T2qSC376O

ダイヤを語るならダイヤスレでやれよ

986 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 17:06:38.90 ID:PcPrCF6x0

>>984
便利でかつ減便にもなる
現状：特急6急行4準急2普通6→合計18
理想：快急8普通8→合計16

987 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 17:23:35.12 ID:+hdF8/h1O

それだと快急パンク確定じゃないか

下手すりゃラッシュ時の下りは香里園と寝屋川市の客が乗れなくなる
8000系は要らない子になるし

988 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 17:31:06.14 ID:z/PD9hOX0

ラッシュ時なんて一言も言ってないんだが

989 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 17:42:12.30 ID:SYO7X3dH0

ラッシュ時というよりはラッシュ前かな

990 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 17:44:50.78 ID:Zmx0kwm/O

いま、今までの快速急行の青い車両の特急に乗ってる。
なんか 変な感じｗｗｗｗ

991 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 17:48:50.70 ID:1b5Cpqcs0

>>990
昨日３扉特急待たずに８００８Ｆに乗った俺は負け組か。

992 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 17:50:10.63 ID:z/PD9hOX0

>>989
8本/hあれば8000でもギリいけるだろ
行楽シーズンはしらん

993 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 17:53:49.10 ID:z/PD9hOX0

京阪電車スッレドPart149
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307868786/

994 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 18:03:46.47 ID:fQP9EFWjO

すがたも心も きれいな百貨店

995 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 18:04:29.82 ID:SYO7X3dH0

短距離客がドア付近に溜まる現象は
本数で解決できるもんでもなさそうだけど

平日18時上り2扉の天満橋〜京橋は
京橋〜枚方市よりしんどかったりするしな
時間が解決してくれることなのかもしれんが

996 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 18:07:50.46 ID:fQP9EFWjO

　　う　め　だ
　　　梅　田
　　　Umeda

＝○＝＝＝＝＝○＝
中津　　　　淀屋橋

997 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 18:09:07.60 ID:fQP9EFWjO

　　うめやしき
　梅　　屋　　敷
　　Umeyashiki
＝○＝＝＝＝＝○＝
大森町　　京急蒲田

998 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 18:11:12.68 ID:R/Ktooju0

埋める？

999 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 18:11:26.74 ID:fQP9EFWjO

　木毎　　土平
　　うめつぼ
　　Umetsubo
←――――――→
越戸　　　豊田市
上豊田

1000 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/06/12(日) 18:11:53.64 ID:fQP9EFWjO

ウメッシュ

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