京阪電車スッレドpart35

1 名前： 中之島行き ◆/C3r96S3hA 投稿日： 04/08/18 01:16 ID:9PXZVFrv: 京阪電車についてマターリと語り合いましょう。

京阪スッレド総合サイト（テンプレ掲載）
http://keihan.s54.xrea.com/

京阪電車スッレドPart34 （前スレ）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089117970/

過去スレや、ローカルルール、運用資料に関しては>>2以降で。

【Part26の１、ID:k2f15cfeは、Part25の1000でスレ告知したﾈ申である（藁）】
2 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 01:17 ID:vlSyfy1d: 2
3 名前： 中之島行き ◆/C3r96S3hA 投稿日： 04/08/18 01:17 ID:9PXZVFrv: ※お願い※
荒らしさん、煽り・叩きさんは
ちょっと皆さんの迷惑なのでここではご遠慮していただけませんでしょうか？

叩き・煽りをどうしてもしたい、というのなら、最悪板等いい所がありますので、
そちらでしていただけませんでしょうか？
もしくは、リアルで行動を起こしてください。市民運動をｗ

荒らしさん、その元気、私に分けて下さい。
荒らしなんかに無駄な体力使わないで下さい。
4 名前： 中之島行き ◆/C3r96S3hA 投稿日： 04/08/18 01:18 ID:9PXZVFrv: 京阪電車スッレド
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968054257.html
京阪電車スッレド Part２
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982938805.html
京阪電車スッレド Part３
http://piza2.2ch.net/train/kako/990/990968292.html
京阪電車スッレド Part４
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998829914.html
京阪電車スッレド Part５
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002291813.html
京阪電車スッレド Part６
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10084/1008467535.html
京阪電車スッレド Part７
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012127017.html
京阪電車スッレド Part８
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014297385.html
京阪電車スッレド Part９
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016452498.html
京阪電車スッレドＰＡＲＴ10
http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10207/1020773517.html
京阪電車スッレドＰＡＲＴ10.1
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020784387/
京阪電車スッレドＰＡＲＴ11
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027832633/
京阪電車スッレド　ＰＡＲＴ12
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033211332/
京阪電車スッレド　ＰＡＲＴ13
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1037/10376/1037691415.html
京阪電車スッレド　ＰＡＲＴ14
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041753488/
京阪電車スッレド　Part15
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046011672/
5 名前： 中之島行き ◆/C3r96S3hA 投稿日： 04/08/18 01:18 ID:9PXZVFrv: 京阪電車スッレドPart16
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1050504885/
京阪電車スッレドPart17
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498831/
京阪電車スッレドPart18
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1056/10565/1056541362.html
京阪電車スッレドPart18.5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057585556/
京阪電車スッレドPart19
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061286939/
京阪電車スッレドPart20
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062255635/
京阪電車スッレドPart21
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063022955/
京阪電車スッレドPart22
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064233533/
京阪電車スレッドPart23
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065456798/
京阪電車スレッドPart24
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066572074/
京阪電車スッレドpart25
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067864316/
6 名前： 中之島行き ◆/C3r96S3hA 投稿日： 04/08/18 01:19 ID:9PXZVFrv: 京阪電車スッレドpart26
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069772558/
京阪電車スッレドpart27
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071851026/
京阪電車スッレドｐａｒｔ28
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074082509/
京阪電車スッレドpart29
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076378564/
京阪電車スッレドPart30
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079012292/
京阪電車スッレドPart31
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081355646/
京阪電車スッレドPart32
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083772302/
京阪電車スッレドPart33
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086458510/
7 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 01:28 ID:bgqoe349: うおおおおっ!!久し振りやんけ～♪
>>1さん
乙＆ハアハアさせてください！（藁

これでレス出来るでしょ？
8 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 01:32 ID:bgqoe349: あれ？返事がない？

そういや>>1さん
この前淀屋橋にいませんでした？
9 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 01:37 ID:pLsPP4c6: 10ゲット
>>1 乙です
10 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 01:38 ID:pLsPP4c6: 今度こそ10
11 名前： 中之島行き ◆/C3r96S3hA 投稿日： 04/08/18 01:40 ID:9PXZVFrv: >>8
ここで個人的な（藁
突っ込みしないで下さい～
12 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/08/18 01:41 ID:e1nS+k9J: 　　　_＿＿　　＿＿_
　　 |//　/|⌒|/　//| 　記念カキコ・・・って、私は「元益鳥」氏か（ｗ
　　　ﾞ￣￣"　ﾞ￣￣"
13 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 01:46 ID:bgqoe349: ねえねえ、ここで前スレで騒動起こした
京都OCN＝枚方厨のこと
レスしといていいよね？
14 名前： 中之島行き ◆/C3r96S3hA 投稿日： 04/08/18 01:51 ID:9PXZVFrv: >>13
というか

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

　"まいかた"をＮＧワードにするとスレが快適に見られます

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

の方がいいんじゃない？
時々ヘンな当て字使うけど
その時点でもうｶﾞｲｼｭﾂ扱い(厨の負け)でいいかと

ではこの辺で失礼します～
15 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 01:57 ID:bgqoe349: >>14
優しすぎるよう
だからハアハア（藁

ま、俺が攻撃せんでも誰かが攻撃するか・・・

そういやマニア見習い＠京阪たんにもﾊｱﾊｱしたかったな（藁
16 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 02:00 ID:bgqoe349: 以下列車運用資料（運用変更等で変更の場合あり。）
※以下は全て記載している駅の発車時刻です。
------------------------------------------------------------
〔１：９０００系の特急運用〕

平日下り　＜すべて淀屋橋行＞
Ｋ特急…出町柳発6:58・7:12・7:44・7:58・9:15
特急…出町柳発9:39・10時～16時台毎時18・38
急行…出町柳発17:24・17:40・18:40・22:40　樟葉発7:53
準急…淀発5:00　樟葉発6:13・19:34　枚方市発6:25
区急…萱島発8:38　　　　　普通…萱島発6:09・22:45

平日上り　＜注記なしは出町柳行＞
Ｋ特急…淀屋橋発6:40・7:00・8:19・8:39・9:00
特急…淀屋橋発10時～16時台毎時20・40
急行…淀屋橋発5:47・9:04・17:18・17:37（樟葉行）・18:52（樟葉行）・20:17
準急…淀屋橋発6:55・18:41・1951（左3個は樟葉行）・20:21（枚方市行）・23:22（淀行）
区急…淀屋橋発807（萱島行）　　　　普通…淀屋橋発1736（萱島行）

土休日下り　＜すべて淀屋橋行＞
特急…出町柳発713・733・753・813・9時～18時台毎時08＋奇数時28・48
急行…出町柳発1906・1926・1946・2006
準急…樟葉発546・2100・2140・2220　　　　普通…萱島607・615

土休日上り　＜注記なしは出町柳行＞
特急…淀屋橋発640・700・8時～19時台毎時10＋偶数時30・50
急行…淀屋橋発624・2011（樟葉行）・2031（樟葉行）・2143・2223
準急…淀屋橋発2051（樟葉行）・2111（樟葉行）　　　　　区急…淀屋橋発2305（萱島行）
17 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 02:01 ID:bgqoe349: 〔２：6000・7200系8連特急運用〕

平日下りＫ特急…出町発7:22・7:32
平日下り特急…9:28・9:48
平日上り特急…淀屋発10:50
-----------------------------
〔３：急行以下での8/3000系の運用〕

＜平日下り＞
急行…出町6:20・8:07・23:15（寝屋川止）
区急…枚方6:14　萱島6:46・7:12・9:16
普通…萱島9:54

＜平日上り＞
急行…淀屋6:51
準急…淀屋7:35（樟葉止）

＜土休日下り＞
急行…出町20:26・20:46・23:15（寝屋川止）・23:40（淀止）・23:58（淀止）
準急…樟葉7:33・7:53・8:13
区急…萱島6:52・8:49・9:09
普通…萱島6:35

＜土休日上り＞
準急…淀屋21:31（樟葉止）・21:51（樟葉止）
普通…淀屋7:15（枚方止）・23:35（萱島止）・23:57（萱島止）
18 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 09:44 ID:Hi4cBbxZ: ☆☆追伸☆☆

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

　"出町やな子"もＮＧワードにするとスレが快適に見られます

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
19 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 10:44 ID:h4Zdgttu: 京都汚染ってだれ？
OCNはダイヤルアップでいくらでもローミングできるしねぇ・・・
20 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 10:53 ID:hO6kndnR: 中ノ島線が２００８年開業、外環状線の開業が２００６年、
大阪市営地下鉄８号線の開業が２００７年とすれば、
次のダイヤ改正はいつになるのだろう？
早ければ京都市営東西線の影響が出揃う来年秋か？
21 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 10:54 ID:n48GQ3pT: >>3
コテハンがいかにも正しいかのように振舞うのはＲＯＭの方にも
悪いので遠慮していただけないでしょうか。

楽しみに待っておられる方もいらっしゃいますし
忙しいのでなかなか叩けませんが頑張りたいと思います。
22 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 12:21 ID:ivrCmV90: >>18
その寒いネカマもいい加減ウザいよね。
自分では面白いと思って書いてるんだろうが・・・・
23 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 12:54 ID:31NIK7jc: ピタパ審査落ちた
フリーター（＝無職）では、さすがにダメか。
バイトに通うのに便利かなと思ったのに。
24 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 14:05 ID:Zb9z4YbZ: >>23
基本的にｸﾚｼﾞｯﾄカードと一緒でしょ？
審査も。
25 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 16:37 ID:Yu6IkKYR: PiTaPaは関西在住だと審査に落ちやすいらしい。
26 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 16:51 ID:LLBwqeJM: 初めてPiTaPaユーザー見た＠樟葉
27 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 16:55 ID:Yy8yVJCc: >>23
そこが、こども用まで作って、誰でも使えるICOCAに対して、
PiTaPa普及のネックだろうね・・・
28 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 16:58 ID:H3Agd1zO: >>25
どんな基準やねん！ｗ
29 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 16:59 ID:D1kRo4e/: >>1
新スレ乙
30 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 20:32 ID:y9NwF+SP: ＰｉＴａＰａは客を選ぶのか

京阪も偉くなったもんやな
貧乏人は乗っていらんというわけか
31 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 21:02 ID:qlzUmGKH: >>30
そうですね。
朽葉にはPiTaPa対応改札が１つしかありませんでした。
32 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 21:20 ID:AMlo+IlL: 大阪市内や京都市内から遠い
↓
通勤する人は、定期代がかさむ
↓
中小企業は定期代がかかる香具師は雇わない
↓
中小企業勤務は皆無
↓
大企業勤務かオーナーが住む
↓
PiTaPaは不要
33 名前： 中之島行き ◆/C3r96S3hA 投稿日： 04/08/18 22:28 ID:Jnnl5rwF: >>21
というか
そのままテンプレ入れたんで私の言葉ではないんですが（藁

とレスしてみるテスト
前スレではレスしたんだけどなあ
テンプレ等都合よく
自分宛のレス以外は目を通していないようで？
ではこの辺で
34 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 22:37 ID:bgqoe349: ゴルァ！OCN信者！
>>1さんにはハアハアするもんだ！（藁

>>33
２日連続でハアハア出来るなんて
嬉しいでつ

今日は例の仕入れでしょうか？
35 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 22:43 ID:4T9wil4X: >>31
減ってないか？前スレで2つとか言ってたよな
ちなみに枚方市駅はほとんどPiTaPa対応なのでまいかた叩きの根拠にはなりえない
36 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 22:48 ID:78MPSHP9: 1 http://piza.2ch.net/train/kako/968/968054257.html
2 http://piza.2ch.net/train/kako/982/982938805.html
3 http://piza2.2ch.net/train/kako/990/990968292.html
4 http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998829914.html
5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002291813.html
6 http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10084/1008467535.html
7 http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012127017.html
8 http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014297385.html
9 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016452498.html
10 http://curry.2ch.net/train/kako/10
10 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020784387/
11 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027832633/
12 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033211332/
13 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1037/10376/1037691415.html
14 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041753488/
15 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046011672/
16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1050504885/
17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498831/
18 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1056/10565/1056541362.html
18 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057585556/
37 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 22:48 ID:78MPSHP9: 19 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061286939/
20 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062255635/
21 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063022955/
22 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064233533/
23 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065456798/
24 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066572074/
25 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067864316/
26 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069772558/
27http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071851026/
28 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074082509/
29 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076378564/
30 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079012292/
31 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081355646/
33 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086458510/
34 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089117970/
38 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/18 23:32 ID:qlzUmGKH: 殆どであって全部でないあたりにまいかたの民度の低さが現れているね
39 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 00:52 ID:RCM0397G: >>30
そのうち、カードも作れないような貧困層は、運賃負担が大きくなるものと思われ。
そのうち、ピタパ利用者の運賃は据え置くが、ピタパが持てない層に対しては
運賃を値上げする可能性が大。
ピタパが関西一円に普及すれば、たまに京阪にのる人もピタパを持っているので
一見客であっても問題はないし。
カードを持てない層＝クルマを持てない層　なので、クルマに逃げられる心配は
ないので安心して値上げができる。
あと、運賃の値上げは、駅構内でゴミ箱を漁るホームレスを排除できるので
その効果も期待できる。

電鉄会社も、露骨に貧困層を差別するようになったな。人の足下を見やがって。
40 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 01:14 ID:3OkYCnW3: 考えすぎだろｗ
41 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 02:11 ID:YqLkXIO9: 505 ：名無しでGO! ：04/08/08 14:19 ID:Mlar/YsC
ＩＣＯＣＡも所詮はリサイクル可能なプリペイドカード。　ＰｉＴａＰａの先進性
にはまったく及ばない。　
システムを理解した上で改札機にＩＣカードをかざす…　「あなた」を認識する音がなりゲートが開かれる…
それはＩＣＯＣＡで開いた改札機とはまったく違う意味を持つ…
「あなた」の個別のＩＤに乗車記録が刻まれる瞬間
鉄道会社が「多く」でなく、「お客様」を受け入れた瞬間だ。
ホームで電車を待つ「あなた」、多くの愚民の中に一際輝く「あなた」
後にいる綺麗なお姉さんも、選ばれた人間である「あなた」を見つめている。
電車に乗車し暫くすると「乗車券を拝見いたします」と車掌が検札にやってきた。
選ばれた人間である「あなた」の証を出す。　「お客様！　ちょっとこちらへ！」
何事かと驚くあなたが連れてこられた先はクロスシートのＰｉＴａＰａ会員専用車両だった。
「何もあのような下衆な車両にお海苔にならなくても良かったですのに…」と車掌は言う。
「あなた」はただ旅情気分に浸りたかっただけなのだが気分は悪くは無い。

506 ：名無しでGO! ：04/08/08 14:20 ID:Mlar/YsC
京阪８０００系のダブルデッカー車より上質のシートに腰をかけていると
車内販売のカートがやってくきた。　もちろんＩＣカードによる決済だ。
多くの「あなた」の信用により沿線のキャッシュレス化は急速に深まった。
しかしまだ現金を使用している人もいる。
そう、審査に落とされた低民度な愚民だ！
各電鉄も沿線の民度浄化にやっきになっている
もはや鉄道事業による収益より、副業で生き残っていかなければならない鉄道会社にとって
多くの貧民より選ばれた富裕層を取り込んでいかなければならない。
「あなた」は選ばれた人間であるその明晰な頭脳で、己の置かれた立場を分析しつつ車窓を堪能した。
42 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 02:28 ID:YqLkXIO9: ＰｉＴａＰａが来るまではムダにＥＴＣで高速に乗っていて
月１万あたり使っていたけど、今月はまだ１５００円ほどしか使っていない。

Ｐｉｔａｐａが現在４０００円程度だけど、ガソリン代とか
車の維持費を考えたら節約になっているかなと・・・
43 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 03:38 ID:mWwITeIe: そのうち、ピタパにもゴールドカードやプラチナカードができたりして。
44 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 08:35 ID:YqLkXIO9: ピタパラウンジ希望
イオンでもショッピングセンターにラウンジを設けている。
45 名前： ( *´Д`)y─┛~~ ◆66911LafoM 投稿日： 04/08/19 09:28 ID:oAdDOMs0: >>1
遅ればせながら、乙curry！

>>20
8号線は2006年度開業（予定）っす。

しかし、8号線目当てで京阪がダイヤ改正をする必要はあまり･･･
そもそも対8号線の場合、ダイヤの変え様が普通増便くらいしか無い様な。
そこまでして客が増えるかどうかは分からない（微塵も変わらない可能性も）･･･
46 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 12:30 ID:v1IjYEgh: Pitapaはややこしいなあ。。。。。。

いまのところは東京でも使えるＩＣＯＣＡ有利かな
ＩＣＯＣＡはすぐ買えるし、子供用もあるのがいい

PiTaPaって基本的にクレジットカードと同じだよね
使いすぎに注意しないと　浪費癖のある人は向かないな
47 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 14:55 ID:L7lUn1kA: ベーシックPiTaPa落選の手紙来ますた　orz
やっぱり引き篭もりで加古に事故暦と前科のある漏れにはPiTaPaを持てないのか　悔しいので1ヶ月以内に再チャレンジするつもり　
あの矢野信吾ですらPiTaPaを持ってるのに
48 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 14:55 ID:YqLkXIO9: 鉄ヲタで浪費癖があるなんて人生終わっているよね。
49 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 16:35 ID:LZMC9tY0: >>46
そんなどっちが有利とか不利とかいう話かいな？
50 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 17:26 ID:ZgMTxAn+: ていうか、前払いと後払いのカードを比べること自体に意味があるのか？
51 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 22:38 ID:YqLkXIO9: ハッキリいってＩＣＯＣＡなんてｅｄｙとどこが違うのかと。
ＳＭＣの厳しい審査により発行されるＰｉＴａＰａとは
比べること自体が間違っている。

あとｅ－ｋｅｎｅｔはとっとと京阪バスやアンスリーで決済できるようにすべきだな。
52 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 22:41 ID:JLE6/B4B: >>51
ん？
ＩＣＯＣＡは前払い型だけど・・・？
そりゃピタパは後払いだから審査を厳しくするのは当たり前だろ
53 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/08/19 23:02 ID:yNT9cTwj: >>51
ＩＣＯＣＡとｅｄｙの違い？無いよ　どっちも同じ「ＦｅｌｉＣａ」規格だし、要は、使えるところが違うだけ
通過、ここは「京阪電車」スッレドでしょうが
54 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 23:19 ID:y3n9OEy5: っちゅうか、ＰｉＴａＰａを持ってる人が「勝ち組」かどうかは知らんが、
鉄道業界のカードとしては限りなく負け組みだろう。使ってる人ほとんどおらんし。
誰も使わないシステムへの過大な投資を考えれば、誰もが使う新車とかに投じたほうがよかったのでは、と。
おそらくかなりの人がＰｉＴａＰａのシステムを知って「こんなんいらんわ」で一蹴していると思う。
客が使わないカードに「勝ち組」という結果はありえない。
55 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 23:20 ID:YqLkXIO9: >>53
バーカいちいち指摘されたないでも知ってるよ。
いちごんこじさんよ！
お前とは知識量が違うんだよｗ
56 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 23:51 ID:GF53+3dx: >>54
一度使い始めると永遠に使うよ。
ｸﾚｼﾞｯﾄで後の決済の方が残額を全く気にせずいつまでも使えるんだから。
57 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/19 23:57 ID:x3JIXtI9: >>56
すごいよね
結局クレジットと同じなのにそれを理解せずにどんどん使って。。。。

阪急の場合なら駅で消費者金融までやってるからどんどんどんどん使っちゃうね
58 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 00:38 ID:4vJbyqVQ: ピタパの法被着て勧誘やっている人最近見なくなったな・・・・・
59 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 00:46 ID:DjaJukQE: >>57
鉄ヲタじゃない限り、そんな無制限に乗るか？ｗ

それか電車賃気にしてるほどの貧乏？
60 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 01:42 ID:aX3dXf4d: ついついバッグや宝飾品を買てしまうことはあっても
ついつい電車に乗りまくってしまうことはないな。普通に考えて。
しかしクレジットという時点で子供・学生は蚊帳の外だな…
61 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 01:43 ID:LWye/QK0: おれはピタパを使って、便利さにはまってるけど、最初のハードルは厄介だわな。
そりゃその厄介さが、イコカ・スイカ・エディとの決定的違いを物語っているのだけど・・・
ピタパへの投資が､他の投資を犠牲にすることで、総体的に京阪の収益改善を妨げているなら
来年あたり株主が問題にしてくれるのでは。
62 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 02:40 ID:NlLwc0aF: ピ太パを使用させることで沿線住民を囲い込めるじゃないか。
63 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 02:50 ID:hPCXhiWI: あのぅ、俺、後払いというのがが大嫌いなんだよな。請求される金はすぐに払わないと気持ち悪いし。高い買物でも全て現金で支払うし。
64 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 04:49 ID:fhLoI7Lw: 三条駅の「ぷらカフェ」跡に、ドトールコーヒーがオープンしていたけど、
いつの間にできたんだ？
65 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 04:54 ID:lycdJsek: >>63
じゃあ無理して使う必要ないだろ。
俺はいちいちチャージするのは面倒臭い。
66 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 07:10 ID:auR4D0g9: 定期や回数券のが安いよ
67 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 07:51 ID:DKAw9HLi: 割引など気にしない。　余裕の運賃払いを証明出来るＰｉＴａＰａ。
68 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 08:55 ID:XfHadE3M: 定期券は購入できる駅が限られていてマンドクセエし
回数カードは購入する手間が嫌だ。　しかも使い捨て。
両方とも期間がきれたらサヨナラ（淋しいねえ…）

ＰｉＴａＰａは三井住友カードによる厳選なる審査に通った
人だけが持つ事が出来るＩＤカード。
「信用」で電車に乗るのと、「現金」で電車に乗るのはそもそも意味が違う。
そして鉄道会社が長期間お付き合いしたいと考えている「お客様」だ。

割引云々言っている奴は落ちた負け組みや、多重債務者、ブラック、
親がそれに類する工房厨房消防だろ。

＞システムを理解した上で改札機にＩＣカードをかざす…　「あなた」を認識する音がなりゲートが開かれる…
↑この感覚が味わえるのは持っている人にしか分からない。
（　（　（　Ｐ　ｉ　Ｔ　ａ　Ｐ　ａ　の　あ　る　暮　ら　し　）　）　）
が味わえるように頑張ってね。
69 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 09:46 ID:EYro6gLt: しかしたかがICカードを持つのに年齢制限があるのは問題だろ。
PiTaPaはそのままでいいからとっととSuica(ICOCAはどうでもいい)と共通化汁！
70 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 10:01 ID:GQ32xViS: 単なるICカードじゃなくてｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞだよ。
71 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 10:42 ID:gMENLcfe: 非接触ＩＣによるサインレスクレジット決済
そして「電車に乗る」という日常的な場面で利用できるＰｉＴａＰａ

クレジットカードでの小額決済が主流となっていく中
とても先進的な事に参加できる状態ができてきているのに
素直になれない人がいるんですね。

でもｅ－ｋｅｎｅｔは一体型と分離型両方出して欲しかったな
ＶＩＳＡも大抵の奴はもっているからＭａｓｔｅｒとＪＣＢと選べるようにするべきだ。
72 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 14:17 ID:qBhh0q0F: 選べないの？
阪急は選べるみたいだけど。
73 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 17:35 ID:sKZLBg0q: JCBって大和銀行系？
74 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 17:49 ID:Nxg0lmuQ: >>73
旧三和銀行系→UFJ系→三菱系へ
75 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 19:15 ID:sKZLBg0q: >>74
三和系やったんか、ありがと
76 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 21:36 ID:DKAw9HLi: >>72
そうなんだよ。
阪急は一体型もあれば
ＶＩＳＡでも４９８０番台の三井住友本体扱いのカードだし

そのあたりが沿線民度の違いというか、京阪がショボイのか
77 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 22:28 ID:IPHbhtSM: 流石に「こどもＰｉＴａＰａ」は拙いと思う
78 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/20 22:40 ID:8p/Xk+QT: レールファン京阪のTOPに800系御陵行きの写真が出てるんだが、
なんでこれだけ壁紙が無いんだ？
79 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 00:15 ID:1PKPqcvx: 京都OCN信者は差別好きだな

そんなに自分では"持てないカード"に執着したいなら
クレカ板で勉強したら？
サラ金系なら簡単にｒｙ（禿藁
80 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/08/21 00:32 ID:MtlG5o60: 塚、いつから「ＰｉＴａＰａ」を語るスレになったんです？　どーでも良い様な「妄想」で騙りに入ってる場合もありますし
まぁ、京阪では使えるから、あながちスレ違いでもないんでしょうが

っと、いつＩＣカードが導入されるか分からない他社沿線住人のひ（ｒｙ
81 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 00:39 ID:4/jLPrvt: お尋ねします。

１９００系を撮りにいきたいのですが、
交野線・宇治線だと確実に走ってますでしょうか？
82 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 00:41 ID:IxtBtS4G: 「いちごんこじ」だ！
83 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 00:51 ID:B+pIESkD: >>81
宇治線に行くと死ぬよ。来年の宇治川花火大会まで待つなら別だがな
84 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 00:59 ID:/9IdFH/F: http://keihan.s54.xrea.com/up/2.jpg
85 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 03:14 ID:1PKPqcvx: うわ・・・
自慢したかったみたいだけど
マジでやっちゃったの（藁
ねえ、これがどういうことなのか
わかってる？

折れどうなっても知～らないっと♪
86 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 06:52 ID:qXG0lilm: >>81
平日も休日も日中は交野線で１本しか走っていません。
でもそれが2600系でしたらover。
車庫には沢山いますけどね。
87 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 08:30 ID:eRp5Dbzj: >85
>84のこと？　84じゃないけどANAマイレージVISAで東海道新幹線の切符（東京→京都）を
JR東海-東京駅で買いましたが、何か問題でも？ JR西の窓口でも平気で使ってるぞ。
VISA（というかクレカ）がそれしか持ってないし
つうかVISA、「東海道新幹線乗るときはVISA使ってね」キャンペーンやってるしな(笑)
88 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 11:29 ID:IxtBtS4G: ただの釣りだろ
マジレスすんな
89 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 12:29 ID:CfrhKyVM: >>81
日中～夜間の萱島発区間急行や各停で良く見るよ。
「ひこぼし」も１本は１９００系
90 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 17:42 ID:7VOA77mE: 年収３００万以下の香具師のスレか？
91 名前： 京阪の超合理化 投稿日： 04/08/21 21:23 ID:8fYqFyC8: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋　満　　　小　　　口三真川和　屋里善方方殿　　　幡淀書　波　　　　　福　　　　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●●●●●●　特急　６
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通　６

昼間はこれで十分
92 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 21:28 ID:29MS4IOn: ハゲドウ
93 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 21:30 ID:c/x7I/lg: なんか阪急の猿真似みたい
94 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 22:11 ID:Oh2oBtms: 隠し足らんな
95 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 22:43 ID:/9IdFH/F: 京阪のクルットきっぷはあぼーんされたんでつか？
大津フリークルットを使いたかったのに京阪のHPには見当たらない・・・・
96 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 23:12 ID:aLuE2bS9: >>95
湖都・大津1dayきっぷ　大人500円・学生４００円・小児２５０円
発売期間平成１６年４/２４（土）～８/３１（火）
ttp://www.keihan.co.jp/traffic/news/otsu/
97 名前： 95 投稿日： 04/08/21 23:18 ID:/9IdFH/F: >>96
今はその切符に変ってしまったんですね。　レスサンクス
98 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/21 23:33 ID:XN0E8HtZ: 「スルッと」と「クルット」じゃややこしいからかな？
京津三条～御陵間廃止の時に三条で買った大津線車両車内窓柱間の
「窓から顔や手を・・・」プレートの広告スペースがクルットきっぷだ。
ちょっとは価値上がったかな？売る気は無いけど・・・
99 名前：８１投稿日： 04/08/22 08:59 ID:aGOOJtQ6: >>83氏
>>86氏
>>89氏

レスｻﾝｸｽです！！
100 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 09:38 ID:fgmTtGEn: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋　満　　　小　　　口三真川和　屋里善方方殿　　　幡淀書　波　　　　　福　　　　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳

＜朝ラッシュ時＞
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━━━●●●●　特急　８
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●●●●●●　急行　４
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行　４
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝　準急　４
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区急　４
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝　普通　４
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通　４

＜昼間時＞
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●●●●●●　急行　６
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝　普通　６

＜夕ラッシュ時＞
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━━━●●●●　特急　８
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●●●●●●　急行　８
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝　準急　８
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通　８
101 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 10:30 ID:TWqyk1x8: ピタパは主婦と鉄道ヲタクしか使いません
102 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 11:13 ID:vAsNSWIB: このスレは

親がブラックの>>101の提供でお送りいたしました。
103 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 13:06 ID:dzxVAY3w: もう京阪間輸送捨てて急行と普通だけのダイヤにしたら？
今のダイヤは中途半端だから直通客にも中間駅利用客にも逃げられている。
どっちか捨てるしかないと思うが？
104 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 15:19 ID:uHsObzFb: >>103
漏れが六地蔵から京橋まで移動するのが不便になるじゃないか。
105 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 17:02 ID:+lQMTOci: >>103
京阪は枚方市民の私物ではない
106 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 17:09 ID:n5va7eo2: >>105
だからと言って
京阪に一番貢献してるのは枚方や寝屋川の人間なんだから

現実に皆無になった直通客を中途半端に優遇するのは
経営的にも得策ではない。
もうＪＲや阪急には勝てないのだから直通客狙いのダイヤは完全に捨てるべき
107 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 17:16 ID:+lQMTOci: >>106
＞現実に皆無になった直通客

正気の発言とは思えん・・・
少し妥協すれば図に乗りなし崩し的に要求をエスカレートさせてくる
前にも言ったがこいつらどこかの人攫いゴロツキ国家とやってることが同じだ
108 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 17:18 ID:/VRmxgsE: じゃあ京阪の区間
寝屋川～樟葉でいいよな。準急だけでいいだろ。
そっからでてくんな
109 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 17:19 ID:++3oEpkt: そこで8000系の3扉ﾛﾝｸﾞ化改造ですよ。
2階建てにﾃﾚﾋﾞ移設。着席ｦﾀ料金300円徴収。
110 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 17:22 ID:2oRoUKai: 夏休みもあと10日ほどですなー
111 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 18:25 ID:DX7gsOd0: 直通特急は枚方・樟葉には停めない
現行の特急は快速急行とする

特急は８０００・３０００系で構成し、毎時０分と３０分を始発とし、特急料金５００円
を徴収する
快速急行は１５分ヘッドとする
112 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 18:49 ID:vvwG/gYX: もうどうにでもして
113 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 19:26 ID:Vr32v8zz: 中間客が減ってるのは、沿線人口が減少してるから？
某私鉄のように、駅前にマンションを建てまくればよい。
114 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 19:37 ID:vAsNSWIB: >>113
香里園がその状態
あとヒラパー潰したらｲｲと思う
115 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 19:41 ID:+lQMTOci: >>113
それ阪急？
116 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/08/22 20:53 ID:UXBh8u8f: >>111　どこと直通しているんですか？と、一応呆けておく
117 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 23:03 ID:bpLZcyPn: どこのどなたが500円払ってまで乗（ｒｙ
118 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 23:18 ID:1Byvcg+I: そうだよ　安い運賃のくせに文句ばっかり言う直通客なんて無視すればいいんだよ
そんなに座って行きたいんなら近鉄特急みたいに特急料金とればいいんだよ

京阪は北河内をもっと大切にすべき
京阪は門真や寝屋川や枚方や京都南部の人が大阪いったり京都行ったりするための鉄道だ
119 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 23:26 ID:2oRoUKai: 厨が暴れてますな。
120 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 23:28 ID:1Byvcg+I: >>119
おまえこそ直通厨だろ
121 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/22 23:38 ID:ILFfkJE9: まだ夏休みなのね。。。。。。。
122 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 00:02 ID:D0F6rXCv: >>121
何も意見を書かず無駄な空白を入れるお前も大概うざいけどな
123 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 00:13 ID:wzJaZvOp: >>122
そういうレスがウザイ
124 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 00:16 ID:qzovp0jG: 高校野球、終わったね。
24時間テレビも、終わったね。
もうすぐ秋だなあ…
125 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 00:17 ID:3NeV1q1b: >>118-123
お前ら全員ウザイ
126 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 00:24 ID:aAPlkHaW: 寝屋川市の人口減少数は府下ワースト１
守口市の人口減少数は府下ワースト２
門真市の人口減少数は府下ワースト３
（ソース：大阪府統計書）
所得、治安、民度、どれをとっても悪いことは、数字が証明している。

京阪が枚方市域を大切にする理由がよくわかる。
127 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 00:43 ID:QSMq1N9o: 密集市街地再生というのを知らない池沼がいるね。
128 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 00:44 ID:CwGsuqlM: こういうあからさまな釣り文句を逐一取り上げて
まいかたまいかた騒ぐんだろうなあ…

と思っていたら早速
129 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 00:45 ID:p3o+GuZp: また衰退まいかたか･･･
またコピペ荒しされたいのか？
130 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 00:48 ID:p3o+GuZp: 高槻市北部より枚方市禁野界隈に引っ越ししてきましたが、
枚方の人って、平気でゴミを道路にポイッと捨てて行く人が異常に多いですね。
愛犬のウンチを持ち帰らなかったり、よその家のゴミ箱に捨てたり、
車で、平気で一歩通行を逆行したり・・・
イズミヤの食品売り場では、おむすびを持参して、
試食品をオカズで食べている家族や
ビニール袋のロールを何十枚も持ち帰るオバチャン多数、
道路や店の前に平気で自転車を止める人等々・・・
モラルが全く無い人だらけで唖然としております。
131 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 00:51 ID:CwGsuqlM: いい加減醜い自作自演はやめろって
ここにはお前を必要としている人間なんていないんだよ
132 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 00:51 ID:p3o+GuZp: 在日パチンコ屋のための高級住宅街、楠葉野田
騒音公害苦情件数日本一を記録した、出屋敷
不祥事多発の戦慄病院、枚方市民病院
歳出超過日本一の財政力を誇る最強の自治体、枚方市
三色旗団地と揶揄される、香里ヶ丘

出稼ぎと在日とＤＱＮしかいない街．．．枚方
133 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 00:54 ID:p3o+GuZp: 大阪府枚方市中宮北町の禁野（きんや）本町遺跡（奈良時代―平安時代初期）から、
大型建物跡や道路跡などが出土したと１８日、枚方市教委と市文化財研究調査会が発表した。

　現場は、十字路が走る整然とした古代都市を形成しており、
朝鮮半島から亡命してきた百済王一族の末えいが都市作りにかかわったとみられる。（読売新聞より抜粋）

＞朝鮮半島から亡命してきた
＞朝鮮半島から亡命してきた
＞朝鮮半島から亡命してきた
＞朝鮮半島から亡命してきた
＞朝鮮半島から亡命してきた
＞朝鮮半島から亡命してきた
＞朝鮮半島から亡命してきた
＞朝鮮半島から亡命してきた
＞朝鮮半島から亡命してきた
＞朝鮮半島から亡命してきた
＞朝鮮半島から亡命してきた
＞朝鮮半島から亡命してきた
＞朝鮮半島から亡命してきた
134 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 00:57 ID:p3o+GuZp: 大阪府枚方市が６月、民法上結婚できない１７歳の男性の婚姻届を受理していたことが３日、分かった。
妻は結婚可能な１７歳。いったん受理されれば、当事者や親族らが取り消さない限り婚姻は有効となり、１７歳の夫婦が誕生した。

枚方市市民課によると、婚姻届は６月１２日、妻と夫の母親が提出。
市民課の戸籍担当は夫の年齢が結婚可能な１８歳に約２カ月足りないことを見逃し、受理した。

翌日、婚姻届のコピーを送付された妻の本籍地の役所が夫の年齢に気付き、
不適法婚ではないかと枚方市に指摘した。

婚姻届には、未成年の結婚に必要な親の同意を示す署名押印もそれぞれあり、
市が夫婦側に連絡したが「両家の話も整っている。戸籍をつくる方向で進めてほしい」
と取り消す意思はなかったという。

市民課の課長は「単純なうっかりミス。大変迷惑をかけて申し訳ない」と話している。
（共同通信）
135 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:00 ID:p3o+GuZp: ＜登山ツアー遭難＞添乗員に有罪判決

　羊蹄山（１８９８メートル、北海道倶知安町など）で９９年９月、関西の登山ツアー客の女性２人を凍死させた業務上過失致死の罪に問われたツアー添乗員の京阪交通社（大阪市）社員、
青木実被告（５４）＝大阪府枚方市＝に対し、札幌地裁（遠藤和正裁判長）は１７日午後、禁固２年、執行猶予３年（求刑・禁固３年）を言い渡した。

　登山ツアーの遭難事故で添乗員の刑事責任が問われた初のケース。引率した被告に注意義務違反があったか否かが主な争点となり、被告と弁護側は無罪を主張していた。
136 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:05 ID:p3o+GuZp: 枚方繁華街マジ終わってる。

ビブレのあるほうはお話にもならず。
駅の真ん前がすでに低層パチンコ屋。
もちろんそっち側は徒歩１分で市街地終わり（ﾌﾟ

表口も話にならず。
駅前のメインストリートは守口の東口より下レベル。
商業施設も三越という百貨店もどきのスーパーｗに、
これまたスーパーに毛の生えた程度の近鉄。
その近鉄とさんぷらざの向こうに見える光景は（ｒｙ

よく枚方のショボさを棚に上げて
他市を民度低いとか煽れるもんだ>>126よ。
何が所得、治安、民度、どれをとっても悪いことは、数字が証明しているだぁ？
枚方なんて住んでいる人間の顔からして既にヤバイんだが？
所詮糞田舎。　滋賀県化が進んでいる事を自覚しておけ。
137 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:07 ID:p3o+GuZp: ＜電気窃盗＞ラジカセ電源、ケータイ充電アウト　大阪府警が検挙

　被害が１円でも犯罪は犯罪――　街頭でダンスのパフォーマンスを披露しようと、
自販機用のコンセントから伴奏用ラジカセの電気を拝借したとして、
大阪府枚方市の男子大学生（２２）が府警枚方署に電気窃盗容疑で検挙されていることが分かった。
138 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:07 ID:Ghvof782: 京都OCN信者すげえウザイ

なんで解除されてないのに気付かないんだろ（藁
139 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:09 ID:xxWVUIY9: 29 ：ごんママ：04/03/18 00:07
「まいかた」市って部落なん？知らんかったー。

30 ：ひよこ名無しさん：04/03/18 08:45
百済寺跡とかあるよね
あと地名に
美咲＝身裂き
面取
とかあるし（怖

長尾駅は小さい駅にも関わらずハングル表記があったり
140 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:11 ID:xxWVUIY9: まいかた村の風景
http://www.mus-nh.city.osaka.jp/jpeg/sonenji.JPG
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/hajimu/PA070622rs.jpg
141 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:14 ID:xxWVUIY9: 刑法犯認知件数（平成１４年度）枚方市
９８１２件（内検挙件数１０７５）
一市のみで１万近い犯罪（認知のみ）
治安悪すぎ民度低すぎ
142 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:17 ID:xxWVUIY9: 光善寺　駅前に何も無い。
枚方公園　配色感覚のおかしいまいかた塵らしい地。
枚方市　潰れかかったデパート群が全てを物語る。
御殿山　駅前に何も無い。
牧野　当然何も無い。
樟葉　駅前にチンポマンション、典型的な滋賀県の風景
143 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:19 ID:CwGsuqlM: 大阪府は人口８８０万で年に３０万
枚方市は人口４０万で年に１万

どっちが多いか…
144 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:22 ID:xxWVUIY9: しかしまあ、去年の9月から特急が枚方市と樟葉に ...
と車内が騒がしくなりましたよ。某ちゃんねる風に言えば民度が(ry ...
145 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:26 ID:CwGsuqlM: 人が増えて静かになったら怖いだろうが
146 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:28 ID:IIbTe2AM: 大阪市は毎年相当な数の
住民が入れ替わるし、それほどタンツボって状況じゃないと思うけど。
むしろ郊外の高槻、枚方、東大阪、八尾のほうがけっこう民度が怪しい ...
147 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:31 ID:IIbTe2AM: >>145
釣られましたね m9っ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
もう寝よ（ｗ
148 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:33 ID:IIbTe2AM: >>143
言い忘れたけど

枚　方　市　民　は　他　市　で　犯　罪　を　起　こ　す　こ　と　が　多　い　か　ら
149 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:35 ID:CwGsuqlM: 枚方市民に限った話じゃないでしょうが。言い訳くさ。
150 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:36 ID:R9eedMf2: もういい加減にしろ
いちいち枚方にケチつける人って
枚方の人に何かひどいことされたの？
151 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:37 ID:CwGsuqlM: 特急停車以上の理由がどこにありますか
152 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:40 ID:tY9X9MIX: 枚方市民（京阪）＞＞＞＞＞＞＞＞＞岸和田市民（南海）だろ
153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 01:46 ID:R9eedMf2: 同じ特急停車でも阪急京都線スレでは長岡叩きや茨木叩きはいないのに
何で京阪スレは枚方叩きが多いんだ
154 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 02:10 ID:CwGsuqlM: 長岡と高槻と茨木が優遇されるのと
枚方だけが優遇されるのでは意味合いが違いますからね。
もし特急が樟葉に停まらずに八幡市と寝屋川市に停まっていたとしても
同じように枚方叩きが起こっていたでしょうか？
155 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 09:06 ID:2UaUDZyL: 八幡なんぞに停まったら、京阪自体が叩かれる…
156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 10:15 ID:uWRcU6KB: さて、今回の枚方叩き再燃は誰のせい？
　①　>>103
　②　>>105
　③　便乗しているバカども
157 名前： 川島軍 投稿日： 04/08/23 11:15 ID:J0DTph6t: 京阪鴨東線を延長し、修学院まで地下化して、東大路、北大路通りと立体交差
すべきである。ここまではホームドアをつけ、１２０キロ運転すべきである。
宝ヶ池を通り、八瀬遊園までは、京阪特急が乗り入れできるように８両編成分
のホームを造るべきである。八瀬遊園から先は、大原まで延長すべきである。
鞍馬線の二軒茶屋から先は複線化すべきである。鞍馬の火祭で輸送力が不足す
るので、精華大前、二軒茶屋、鞍馬を８両編成対応にして、鞍馬線内京阪乗り
入れ車を急行運転すべきである。鞍馬駅を地下化し、鞍馬から広河原に延長す
べきである。途中駅は花脊、大布施、広河原とし、広河原に電留線を作る。
鞍馬―広河原間は１６０キロ運転する。これで鞍馬が途中駅になるので、鞍馬
の火祭でも８両編成の京阪特急が頻発できる。広河原―三条は、現在３時間か
かるのが３０分に大幅短縮され、広河原の松上げでも観光客が呼べる。これで
洛北の観光の便も良くなる。
158 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 12:18 ID:GmQs2+2b: >>156
再燃。。。　そして一周年。。。
159 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 12:49 ID:6DVw16L1: いや俺としては叡山とは直通すべきじゃないと思うな。
スル関に加盟するだけでも負担なのに地下化などしたら叡山がもつかどうか心配。
それに叡山のあの景観が失われるのが一番淋しい。
地下化などしたらデオ900形がもったいない。
160 名前： マニア見習い＠京阪 ◆v9005F0/zQ 投稿日： 04/08/23 14:59 ID:Hrd6asQw: 皆様お久しぶりです。
ついでに>>1さん新スレ立て乙です。
あとパート34の913までのログうｐも完了です。

ではまた。
161 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 15:27 ID:rKxQgshL: や
は
り
本
心
は
嫉
妬
だ
な
162 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 15:45 ID:qslURQCU: 中ノ島新線が開通したら、どんなダイヤになるの?
列車種別で振り分けるのか、現行ダイヤから20分ヘッドで
分けていくのか・・・?
163 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 16:08 ID:+G0YzU87: >>157
鞍馬の火祭りで人が溢れかえって危険にならないように現状維持してるという
話を聞いたことがある。
当初の相互乗り入れ案から八瀬方面だけだったらしい。
164 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 17:00 ID:qKLfxAxa: みなさんは頭の悪い出来そこない（以下Ａ）が
俺様は特別なんだ見たいな事を宣っていたらどうしますか
きっとスポイルしますね

北河内におけるＡは枚方です。
165 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 18:11 ID:Ghvof782: >>160
乙です！
166 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 19:04 ID:5hnoCWFk: 念のために言っておくが、川島氏は「京都・滋賀篇」においては、
>>157のような記述はしていないので。
167 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 20:36 ID:d42E/cRW: >>156
当然１と２

>>157
問題は資金面だが、１兆円あったらいけるかな？
168 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 21:58 ID:xTM3o5aG: 盆休み前に不覚にも６０００系特急に当たって凹んでます･･･。
今週末も時間の都合で３ドア特急に乗らざるを得ないのですが、
最近も６０００系の代走運用ありますか？
169 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 22:05 ID:DPmTwTBm: >>168
今日の時点では9000系全5編成が全て運用に入っているようなので、
6000系の代走特急は無いのでは？
もちろん>>17の定期運用は別だけどね。
170 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 22:43 ID:pFyUPKqL: >>130

>イズミヤの食品売り場では、おむすびを持参して、
>試食品をオカズで食べている家族や

イズミヤから訴えられるぞ。
171 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/23 22:45 ID:nCg9iksP: >>157
そんな辺鄙な地に路線伸ばしても戦前の愛宕山電鉄の二の舞。
沿線に住宅地があってナンボ。
それならまだ私市ー下田原ー生駒がマシ。
172 名前： EXCULTer's / Active express ◆Lyv1wb1ee2 投稿日： 04/08/24 07:42 ID:ezD/xDrp: …。まるでお国板だなｗ

ところで、「きれいな百貨店」の守口市駅の近況はどうかな。
173 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/24 11:13 ID:An2JyQ5+: >>157
「～すべきである」しか言えんのかこのボケ。
そんなもん今更作って採算取れるか。
174 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/24 12:02 ID:jnpF4Yv5: >>170
釣りに引っ掛かるなよ。まさかそこまでは(ry
175 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/24 19:13 ID:kRsq+LJI: >>157
川島冷蔵庫を知らないな。
川島本を読むべきである。
176 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/24 19:15 ID:kRsq+LJI: ↑スマソ
>>173の間違え。１５７は信者。
177 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/24 20:31 ID:5C9eApwC: 173は、普通に喋れと言いたかったのでは…？
178 名前： EXCULTer's / Active express ◆Lyv1wb1ee2 投稿日： 04/08/25 06:19 ID:qd4eZAeS: 樟葉駅周辺の画像ってある？
179 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 16:54 ID:3m4PxYbN: >>178
タワーシティ
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040627064309.jpg
くずは駅
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040627064714.jpg
180 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 16:58 ID:6TXrUuZo: >>179
リンク切れ
181 名前： EXCULTer's / Active express ◆Lyv1wb1ee2 投稿日： 04/08/25 18:12 ID:qd4eZAeS: ホントだｗ
182 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 21:41 ID:cMyFser1: http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040825214047.jpg
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040825214032.jpg
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040825214022.jpg
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040825214007.jpg
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040825213953.jpg
183 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 22:15 ID:kgEaS5Qj: 今すぐ京阪HP見てみ
GoGO!トレイン第4弾キター！！！
184 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 22:21 ID:UeitSRkk: なぜ駅の反対側とかの写真？
嫉妬と劣等感ですか？
毎日、特急で通過してるけど
日に日に、巨大な施設が駅前に出来つつあるようだけど
阪急三番街より大きいそうだし
俺は出来たら、覗こうと思ってる
枚方市民ではないけどね、興味はある
そんな写真貼って、惨めにならないか？
反って枚方にバカにされると思うが・・・
185 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 22:24 ID:d1coVrBf: >>182
わざと裏側の写真を載せてないか？ｗ
186 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 22:47 ID:wTLgwY3r: >>184
っていうか、駅の裏側をこのまま放置するのもどうかと思うが。
ヒラパー移転させたら？ラッシュ時以外特急停まるし。
187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 22:54 ID:93qK0llN: >>186
３つめの写真は橋本駅周辺だね。
それ以外は淀川の堤防内になるので、現在の法律では勝手に開発はできない。
ゴルフ場はその法律が出来る前に出来たものだからセーフ。
188 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 23:06 ID:l3pT5okU: わざわざ開発する必要ないだろ。
189 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 23:15 ID:cMyFser1: 巨大商業施設などもはや１市に１つは当然
まいかたは遅れすぎ

それに枯葉の場合それだけじゃんｗ
周りに商業の集積が無い
滋賀県以下
190 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 23:27 ID:Af2PiR8h: イオンや旧マイカルなどの巨大商業施設は、まとまった土地が得ることが
（＝田んぼや空き地のある）鉄道の不便な地域のバイパス道路上に展開する。
クルマより鉄道のほうが便が良い枚方・楠葉にはほとんど必要がない。
191 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 23:33 ID:7xcsWoTP: >>189
寝屋川や門真のほうが遅れてるぞ

しかもそういう巨大商業施設はロードサイドに広大な駐車場を備えることができる
田舎に作られるもんだが
192 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 23:36 ID:7xcsWoTP: 枚方を「まいかた」って読んで叩いてる人は
一体何があったんだろう
枚方の人にいじめられたの？
それに関して容認しているこのスレの住人の姿勢もどうかと思う。
荒らしと同じじゃん
193 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/25 23:55 ID:MlGJns/V: >>192
誰が容認するか（藁
文章同じだからｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ丸わかりだし
削除人認定頭のおかしい人ですから（藁

ね、フレッツ信者
194 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 00:27 ID:EGJ+nqkb: >>183
３０００と新撰組ウマー！
マジで３０００ほすぃ
195 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 00:38 ID:0OlJ9WNI: >192 Maikatani sunndeiru, Kanojyo,ka, Kareshi,ni, furaretayatu, darou!
Soreka, kaisyaya, gakkoude, seisekiga,maketayatuka...
196 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 00:56 ID:S2e3LY6/: >>194
3000系とうとうキター！
複数ほすぃ～が1900系以上に瞬殺なんだろな・・・
197 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 01:31 ID:EGJ+nqkb: >>196
仕事で１９００手に入れられなかった＿|￣|○
３０００も嫌なﾖｶｰﾝ・・・
198 名前： EXCULTer's / Active express ◆Lyv1wb1ee2 投稿日： 04/08/26 04:15 ID:feiQCMWY: >>182
うわぁ、京阪チックな画像やねんなぁ～。
ありがとうな。
--------------
んじゃ次は枚方駅とペデストリアンデッキの画像キボンヌ。
199 名前： 妄想一言 投稿日： 04/08/26 06:25 ID:Llf/NZQy: 三条京阪から京津線へ切符一枚でいけたのに・・・
今度は御陵から四条京阪まで新線つくらないかなぁ、そうすれば
乗客増えると思うけど・・・琵琶湖まで行くのに地下鉄できてから距離感感じる。
200 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 07:16 ID:KJ5odPru: くずは駅前の花時計などは
東京郊外の高級住宅地を想わせるものだ

新幹線で出張から帰ると、大山崎付近から
聳え立つタワーシティーが夕日を浴びて美しい

私は今、千里のマンション住まいで中之島に通勤しているが
５年後ぐらいに、楠葉並木に一戸建を買って
中之島新線で通うのが夢だ
201 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 09:42 ID:uiqxLzn7: >>191
寝屋川にはグリーンシティとかアルプラザとかあるじゃん。
あれも十分大きいぞ。　アルプラザの隣には更に何か作っているし。
枚方や交野はおろか大東や茨木等の消費も吸引している。

「郊外型」大型商業施設の展開で遅れている事を自覚して頂かないと。
まあ新しい物ができて喜んでいるのはいいんだけど
あまり舞い上がっていると笑われちゃいますよ
ただでさえ楠葉は「郊外」の「外」なんだからｗ
202 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 09:53 ID:DgQTGOMS: 井の中の蛙の朽葉村民へ
インナーエリアで続々とオープン予定の商業施設
大日（イオン　シネコン　パスポートセンター）
鶴見（ダイヤモンドシティテラス）
東寝屋川（東急）
香里園（島忠）
203 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 10:00 ID:DgQTGOMS: 鶴見に大規模SC-ダイヤモンドシティ延べ15万㎡想定(建設通信新聞　8/4掲載)

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ダイヤモンドシティは大阪市鶴見区に「（仮称）ダイヤモンドシティ鶴見ショッピングセンター」
の建設を計画。地下1階地上5階(店舗棟)、地下1階地上9階建（立体駐車場）の２棟構成とする。
駐車台数は３０００台の予定。場所大阪市鶴見区４
規模５万５千㎡（延べ１５万㎡）
進捗状況８月３０日まで環境評価方法書の縦覧、来春から準備書の手続きを開始
関連各社ダイヤモンドシティ
204 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 10:01 ID:DgQTGOMS: 第2京阪寝屋川北インター付近事業構想､東急不が複合商業施設提案－審査経て来月中旬に決定(建設工業新聞　7/29掲載)

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寝屋川南地区まちづくり勉強会は､07年度末供用予定の第2京阪道路(整備中)の北西部に位置し､
(仮称)寝屋川北インターに近接する地区で､大型街区への事業進出構想案を含む地区全体(17.2ha)
の構想案を募集｡東急不動産が､物販中心の複合商業施設計画を提案した｡8月中旬に審査結果を公表する｡
場所大阪府寝屋川市
進捗状況 9月末準備組合設立､06年度中着工､08年度末まち開きの予定
関連各社寝屋川南地区まちづくり勉強会､東急不動産
205 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 10:04 ID:DgQTGOMS: 京阪がくずはに出店､松坂屋大阪店･くずは店閉店－京阪線沿線　　(デパートニューズ　4/28･5/5合併号掲載)

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京阪沿線･天満橋の松坂屋大阪店が5月5日に､くずは店が3月31日に閉店した｡
来年には京阪百貨店守口店の1.9km先にイオンショッピングセンターがオープンする予定で､
これまで競合のなかった同店には最大のライバルとなる。
樟葉では17年春にオープンするショッピングセンターに京阪百貨店
｢くずは店｣を出店する｡　イオンショッピングセンター京阪百貨店くずは店
オープン 2005年 2007年春
場所京阪百貨店守口店の1.9km先店舗面積 7万㎡級
樟葉･くずはSC内
関連各社イオン京阪百貨店
206 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 10:09 ID:DgQTGOMS: 家具店・ホームセンター大手の島忠グループは２０００年の南津守（大阪市）、
０１年の尼崎店（兵庫県尼崎市）以降ホームズ出店がない関西でも、
大阪府の堺市と寝屋川市で物権を確保。ここ数年内に超大型店を視野に入れ出店を再開する。

寝屋川市日新町…延床面積６７０００㎡
207 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 10:53 ID:WootOame: 【KECA】京阪カード・e-kenetスッドレ
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/credit/1093485120/
208 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 13:18 ID:IK3QOYMf: >>201
寝屋川グリーンシティが枚方や交野や大東や茨木の消費を吸収？

やっぱりまいかた叩きは寝屋川人だったのか。。。
209 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 14:16 ID:ycASNgM5: だったらなんなんだ枚方村民よｗ
館内放送でも呼び出しがかかるしね
電車しか使わない奴にはわからないだろうけど
車での消費の流動はお前らには理解できないだろう

例）香里団地→交野イズミヤ
210 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 14:29 ID:BHoaLHLT: まあ、久御山町に消費を吸引されている枯葉地区の人間なら理解できるだろうｗ
211 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 14:34 ID:YteAk5mM: 京阪百貨店もりぐち店から1.9キロ離れた場所に出来るイオンって、大日に出来るダイヤモンドシティのこと？
だとすれば、車での来客には影響出るかもしれないが、電車利用の客にはそれ程影響ないような気もするが…
212 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 14:55 ID:We3gb9vz: 枚方の方は商業について多くを語らない方が良いと思う。
公開リンチされて赤っ恥をかくだけだから。

大人しく高級住宅地だと妄想に浸っていれば？
213 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 15:19 ID:rX1zJL2F: >>212
寝屋川市民もね

寝屋川市駅前より枚方市駅前のほうが明らかに賑わってるが？

しかも枚方の国道1号線沿いは商業施設が充実してます
ドンキホーテなんか寝屋川人DQNで賑わっておりますｗ
214 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 15:22 ID:rX1zJL2F: 糞狭い密集住宅地の香里園なんかに住むよりは
道が広い樟葉に住んだほうがマシ。
寝屋川なんて何の拠点性もない。

1時間12本も準急走らせてもらいながら
枚方に嫉妬する寝屋川人　なんて貪欲な。
どうせ次期ダイヤ改正で空気輸送の準急なんて半分に減らされるだろうなｗ
215 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 15:25 ID:We3gb9vz: とうとう負方塵が劣等感をあらわにしてきたな
216 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 15:35 ID:26cJzhwp: 駅前だけの賑わいは田舎の象徴だね。
駅から１００ｍで市街地が終わる枚方らしいｗ

面積も人口規模も全然違う市と張り合おうとしている
中学生が小学生に俺の方が優れていると自慢しているようなものだｗ
217 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 15:51 ID:rX1zJL2F: >>216
喧嘩売ってきたのは寝屋川のほうやん
「公害型」か「郊外型」かしらんけど

ロードサイド型の大型商業施設を自慢するのって田舎丸出しじゃん
橿原にできたダイヤモンドシティアルルを自慢してる桜井史人と同じｗ
218 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 15:53 ID:rX1zJL2F: >>209
一回館内放送で呼び出しがかかったからって
鬼の首とったみたいにｗ

しかも交野イズミヤ自慢？ｗ交野人か？
はよ168号線の拡幅と第二京阪道路完成させろや
いっつも己の街の中心で道混んでるやんけ　
219 名前： H14 投稿日： 04/08/26 15:56 ID:26cJzhwp: 駅前でしか判断できない鉄ヲタ

枚方市　人口403,265人　面積65.07k㎡
年間商業販売額49 965 262万円（人口1人あたり1,239,018円）←ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
売場面積289,355㎡

寝屋川市　人口251,681人　面積24.73k㎡
年間商業販売額 37 720 865万円（人口1人あたり1,498,756円）
売場面積 189 759㎡
220 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 16:01 ID:KEBLU3ii: >>217
じゃあ樟葉の人たちは田舎丸出しって事なんだね
駅前に出来たからってロードサイド意識していることには変わりないからね。
＞駐車台数２０００台
221 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 16:13 ID:TcbugIxo: しかしさぁ大阪市という巨大な吸引力をもつ都市に近い寝屋川や守口を相手取って
ご苦労な事だねぇ
まあねぇ、自給自足しないといけないんなら仕方ないよねぇ
222 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/08/26 17:10 ID:/9w5z8Ej: 　 ∧_ _∧
　（-ﾛ-ﾛ-)　まぁ毎度の事だけど、よくもまぁ、これだけ「京阪電鉄」と無関係の話題で盛り上がれるなぁ
　（　　　　）　・・・盛り上がっているのではなく、単なる叩き合いか
　｜｜　|
　（_＿）＿）
223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 17:19 ID:EGJ+nqkb: 誰もいない
>>198･>>200-221の
削除依頼出すなら今のうち♪

>>222
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝですよ
削除依頼板に出てる京都フレッツ信者の（藁
224 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 18:19 ID:ShPmQjqB: ところでこの掲示板にカキコしてる「一言居士たん」ってココのコテさんと同一人物でつか？
http://club21.org/cgi-bin/salon/vroom.cgi?013
225 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 21:01 ID:MyAZdbLe: 鶴見のダイヤモンドシティは椿本チェーン工場の跡地ね
マンションでも建てるかと思ったがダイヤモンドシティが来るとはねぇ
226 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 21:55 ID:Q34stLAh: >>199
漏れもそれは思うな～連絡線。
直通特急浜大津方面・石山寺　４両とか

停車駅　天満橋・京橋・四条・京阪山科・浜大津・膳所・石山

運賃５８０円
227 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 22:09 ID:S2e3LY6/: 今年度も車両増備は無しか・・・
228 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 22:44 ID:I3r1kLLV: まいかた厨って非鉄ヲタの荒らしだったんだ
229 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 23:16 ID:A5RYZ8nC: 毎朝出勤時に乗る（淀屋橋行きの）Ｋ特急。
9000系運用なので当然の如く9005Fが充当される日もある。
ある朝、例によって9005Fがやってきた。
１両目、空席なしで立っている香具師も多い。
２両目、なぜかがらがらで空席も目立つ。
漏れは２両目に乗った。当然の如く座れたのだが・・・・寝にくい。
１両目は従来からあるセミクロス、２両目はロングシート改造。
ヲタでなくとも必然的にこうなるのね。
230 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 23:53 ID:MyAZdbLe: >>229
本当にあれだけは特急運用から外して欲しいね
231 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/26 23:59 ID:BWmdqINk: >>230
9005F外すと6000系充当させることになりますがよろしいでしょうか？
232 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 00:05 ID:N/zafd1h: >>231
それをやる前に寝てる８０００系を一本捻出してくれ
233 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 00:50 ID:kvdVoZnc: >>201
>枚方や交野はおろか大東や茨木等の消費も吸引している。

だから四條畷市民は四條畷市内に大型商業施設を造るといっても興味が
無いのか。今の四條畷市民は大東よりも寝屋川志向になってるのは確かだが。
234 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 00:52 ID:7PotcZKe: >>233
また来た
235 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 01:19 ID:UikE1CFt: >>234
真実を受け止めないと。
236 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 01:24 ID:UikE1CFt: 寝屋川に買い物に来る旭区・今市中学校に通う女の子
http://plaza.rakuten.co.jp/Yossipark/diary/200405290000/#comment
http://plaza.rakuten.co.jp/Yossipark/diary/200404020000/#comment
http://plaza.rakuten.co.jp/Yossipark/diary/200403260000/#comment
http://plaza.rakuten.co.jp/Yossipark/diary/200404050000/#comment
237 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 01:45 ID:RM3F1JIG: あれだろ、お国自慢厨って。
住んだことない都市を人口増加率とかのデータだけで語ろうとしてる奴らだろ?
でも実生活ではコンビニがあれば十分な生活してるんだろ？

まぁ実際住んでみりゃ樟葉でも寝屋川でも大して変わらんわけですが。

ん？俺?
寝屋川生まれで現在は枚方市内在住ですが何か？
238 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 01:47 ID:dX+EjGAH: 寝屋川は確かに枚方よりは上だが大東より下。守口・門真と同格にはなれない。
この辺で妥協してみてはどうだろうか。
まあ一人あたり商業販売額では門真＞豊中となってしまうので
適切な比較ではないが>>219に反論する意味もこめて。

一人あたり年間商業販売額(平成14年度・単位は千円)
茨木市　　4,321
守口市　　2,766
門真市　　2,206
大東市　　1,823
寝屋川市 1,521
枚方市　　1,236
交野市　　　998
四条畷市　 764

ソース
http://www.pref.osaka.jp/toukei/
239 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 01:49 ID:AjRyK+vg: 門真の生活保護受給率はどの都市も太刀打ちできない
240 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 01:51 ID:sbY9/dJ/: まぁなんだ。
八幡の団地に住んでて某旧塗装が京阪のパクりだった私鉄沿線に越し、その後寝屋川に越した俺から言わせれば…。

住めば都

住んだ事も無い町語るなっつーこった。
241 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 01:53 ID:/n98xl5a: 枚方と寝屋川なんて目糞鼻糞。

でもこんなこと言ったら「どっちが目糞でどっちが鼻糞か」で揉めるんだろうなぁ・・・・
もう嫌だ
242 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 02:22 ID:DnL5UUHD: 一部の変な人が騒いでいるだけで、一般人の感覚ならこうなる。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=2000325&tid=kgjfda4nbfmbd89ga1aa&sid=2000325&mid=2210
ホーム > 出会い > 地域別 > 大阪府 > 枚方の人集合！
投稿者: nonnoxxno (女性/大阪府)
寝屋川、香里園、枚方市駅・・・

駅の雰囲気がとっても変わりました。

お洒落になって嬉しいです。

駅近くのフレストはとっても便利ですよね。

　　　　　　のん
243 名前： EXCULTer's / Active express ◆Lyv1wb1ee2 投稿日： 04/08/27 02:34 ID:TALvaYKT: 京阪沿線でそんなん争う理由なんかあれへんのになぁ。
守口か京橋まで出たらええねん。枚方も賑わってるようやな。
244 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 02:37 ID:f0cxhEDT: >>243
北九の田舎者は帰れ
お前は鹿児島線沿線で
折尾がどうとか黒崎がどうとか争ってろ
245 名前： EXCULTer's / Active express ◆Lyv1wb1ee2 投稿日： 04/08/27 02:44 ID:TALvaYKT: >>244
あんた誰やの？ｗ
246 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 03:06 ID:RM3F1JIG: >>240

>住めば都
>住んだ事も無い町語るなっつーこった。

ハゲドウ。
247 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 07:55 ID:DnL5UUHD: だれが住んだことないっていったのかなー
248 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 07:55 ID:p/DsldOv: ここは京阪電車スレですよ。

無関係の話題はやめましょう。
それにレスするあなたも荒らしです。

まちＢＢＳにでも行け。
249 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 08:06 ID:kVBLgO6s: そう言えば昨日、樟葉でPiTaPaラッピングの7200系普通と1900系急行が並んだんだけど
多分初めてじゃなかろうか。
PiTaPaラッピングの7200系普通（淀屋橋始発出町柳行き）って初めて見たしなぁ……。
急行に乗ってなかったら写真に撮っておきたかったよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
250 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 09:23 ID:ic1Gc7a+: 夏休みに帰省したときに、新撰組のラッピングを見た。
車両全体の「誠」ってもじはまぁ許せるとして、なんで１両おきなの？
金がないなら中途半端なとこはやめとけと思ったよ。
251 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 11:38 ID:QTGyyq1Z: この夏のラッピングはしょぼいな。
ハム太郎とかおじゃ魔女どれみなんかはビックリするくらい凝ってたのにな。
252 名前： マニア見習い＠京阪 ◆v9005F0/zQ 投稿日： 04/08/27 15:31 ID:IyzFuluk: PiTaPaラッピングの１９００
http://keihan.s54.xrea.com/up/5.jpg
253 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 15:47 ID:Xlj2Yi/u: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋　満　　　小　　　口三真川和　屋里善方方殿　　　幡淀書　波　　　　　福　　　　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●●●　特急
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝　急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●⇔至私市＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

光善寺・枚方公園に準急12本は不要。
牧野・御殿山民を特急に乗せるな（大阪方面）。←客が多いので分散
254 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 16:52 ID:Lyl8JvXU: >>250
なぜかM車だけラッピングしてる。
255 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 17:00 ID:nbY8+b5n: ＊＊お尋ねします＊＊
女性専用車両が話題となってますが、天満橋始発の電車最後尾に確か「女学生専用車」
と言う車両があったと思いますが、間違いなければやはり京阪が最初に女性専用車を
連結した私鉄となるのでしょうか？
間違いだったらごめんなさいです。
256 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 17:07 ID:5K7eDkk3: 京阪百貨店の中にあった京阪電車のグッズショップ。無くなったんでしょうか？最近、行ったら分からなかったのですが。
257 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 17:38 ID:UeQGZt7L: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋　満　　小　　口三真川和屋里善方方殿　　幡淀書　波　　　福　　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●●●　特急
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝　急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●△△●●⇔至私市＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

△印は、昼間時は通過
258 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 19:14 ID:Xlj2Yi/u: >>257

ひ～らこ～♪
259 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 19:55 ID:SxXZCciY: 御殿山(?)から交野線に入るのか。なかなか斬新ですねｗ
260 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 20:03 ID:vtZZt8yK: >>259
ほう。それなら出町柳－私市直通運転きぼんぬ。
御殿山－宮之阪－枚方市のデルタ線を使って方向転換もできるな。
261 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 20:21 ID:F1+AUJCD: ラッピングと言えばくずはタワーシティ
別会社の電車が紛れ込んできたのかとオモタ
どれみ電車は乗るのが恥ずかしかった
菊人形や今のピタパは中途半端
どうせやるなら全部ピタパ色にすりゃいいのに
262 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 20:26 ID:Mq2O+4Ur: >>255
「女学生・児童優先車両」ならけっこう昔からあるし今もある。
平日・土曜の朝の淀屋橋→萱島を走る一部の普通。区間急行の後ろ2両に設定されている。

ただ、ほぼ同じ時間帯に走ってる女性専用車両に比べると、
男性の追い出しはまったくと言っていいほどやっておらず、有名無実化しているが。
263 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 20:44 ID:J9VPVTmw: >>255

　614 名前：　 [age] 投稿日： 01/11/27 01:46 ID:s7GuhoTY
ソース「関西の私鉄」（清文堂　1981）

1932/04　聖母女学院が城東区から香里園に移転
　　　　　　京阪の土地を買った関係で、３両編成の専用列車が運転
1966　　　一般列車の末尾２両を専用車両化（京阪社員付き）
　　　むかし聖母には「大阪方面から通う場合は専用電車に乗ること」と校則があったようだ。
　　　1969年まで松下専用の列車もあったらしい。

1932年なので、私鉄最初でしょう。このころ完成した守口までの複々線も私鉄最長だったのかな？
264 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 20:44 ID:K+HYhybK: 中書島を発車してすぐの淀屋橋ゆき特急の車内でおばちゃんが
「え？これ樟葉に停まんの　これ特急ちゃうの？」って言うてた
樟葉に停まって悪いんか！樟葉にとまったらいかんのか！

あといちいち補助椅子使うな。伏見の田舎者よ。
中書島と丹波橋なんて通過したらええねん
特急が混雑して腹立つ

あと寝屋川か交野の田舎者かしらんけど、枚方市駅で特急が停車したとき
降りる人がまだ居てるのに乗り込んでくるな！しかも一人ならずみんな乗り込んでくる
マナー守られへんのか！
補助イスしまえ！
265 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 21:43 ID:ffGCYoIJ: >>264
荒れる元になるのを分かってカキコしてるんだよな？

氏ね。
266 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 21:51 ID:2EXT+wK4: ８０００系を特急として走らせていることに無理があると言いたいんだろ。
267 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 22:09 ID:GmhaBuVY: 8000系は3扉車に改造しろ
それかどっかに売れ
268 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 22:13 ID:GmhaBuVY: 8000系は鉄オタには萌える車両かもしれんが

頻繁に利用する客としては乗りにくいし混んでも立てるスペースが少ないから嫌い
269 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 22:17 ID:G2NuOT8E: 今のダイヤではなぁ。。。
今の京阪にふさわしいのは、東急の８０００系じゃねぇのか？
270 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 23:20 ID:Wjnbn2AF: 朽葉塵のレベルの低さを証明する書込みがあるな。
271 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 23:34 ID:N/zafd1h: >>264 >>267-268
本来停めてやる必要も無いのに慈悲で特急を停めてやったのにその横柄な態度はなんだ。
「庇を貸して母屋を取られる」とはまさにこのことだな。
まあこんな民度が低い連中だから仕方が無いか。
272 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 23:43 ID:cLxBJGvs: 一言居士ちゃん、ホモってバレてから来なくなっちゃったね
273 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 23:52 ID:PwNXeGAb: 寝屋川市民でも成田や旭丘の住民は枚方を叩きはしないだろう
なぜなら、趣が似通った住宅地だからである
ここで暴れているのは、ウサギ小屋に住むブルーカラーの
息子たちだろう
人口密度の高さだけが都会度と勘違いしているスラムの住民達だ
なぜ京阪が寝屋川市や香里園より枚方市や樟葉を大事にしているか
は、スラムの住民達には分からんだろう
くずは駅を下車して、周辺を歩いてみなさい
274 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/27 23:52 ID:SxXZCciY: 何気にシートの座り心地は9000系の方が好きだったりするんだが・・

もちろん進行方向なのは前提だが
275 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 00:07 ID:ispkDaGM: >>271
>「庇を貸して母屋を取られる」とはまさにこのことだな。

あっさり取られてるんじゃねーよ。心底情けない奴だな。
276 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 00:26 ID:jNZb0F1p: >>275
まだ取られてはいないと思うがな。K特急あるし。
277 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/08/28 00:51 ID:CfY6C3ij: 　　　_＿＿　　＿＿_ 　　はて、何のことかな（ｗ　塚、堅気の掲示板では全くの別ＨＮなんだが？
　　 |//　/|⌒|/　//| それも、知ってる椰子は知っているし（３７スレの連中とか）
　　　ﾞ￣￣"　ﾞ￣￣" 　半年暗い前まではそのＨＮ使っていたんだが、鳥を晒してしまってな　結構ありふれたこのＨＮに変えたわけだ
　しかしあれだな、南海スレもそうだが、こうも煽りあい、多々気合が頻繁に起こると、余り書き込む気が起きん

全くの無駄レススマソ　無視しても良かったんだがな　通過、中之島新線スレもそうだが、私に出て行って欲しい人がいるようだし
278 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 01:00 ID:utZ1jdqX: もともとノンストップの時代から
中書島や丹波橋でなくて、枚方市か樟葉に特急を止めようという
意見はあった
電鉄幹部がローズタウンに住んでるし、自社の社宅や寮もあるしな
特急停車は停めてやったんじゃなくて
２０年遅かったのが真実
279 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 01:19 ID:tFtGmCIs: 牧野に急行はいつとまる？
280 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 01:24 ID:tFtGmCIs: なんぢゃこれ？
281 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 01:28 ID:NqNN3cQG: >>279
だな。七条の倍近い客がいるのに。
ラピートの停まる南海の堺・岸和田・泉佐野よりも利用者が多いのに。
長岡天神よりも乗降客数が多いのに。
282 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 01:29 ID:RVTv/1sX: >>273
寝屋川市や香里園に停めたら特急が混むからだろ。
一種の遠近分離
283 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 01:30 ID:tFtGmCIs: 枚方どまりの準急を急行樟葉にかえて，牧野にも停車させたらええねん。
284 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 01:33 ID:tFtGmCIs: だいたい御殿山・橋本と同等なのがおかしい。（その他伏見の駅も含む）
285 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 01:49 ID:LCI96do9: 守口門真市。
286 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 02:03 ID:UZQx3coQ: >>263
＞守口までの複々線も私鉄最長だったのかな？

おそらくというかホントにそうだと思います。なんせ１９３３年ですから。
当時は東海道線くらいしか複々線がありません。
萱島まで複々線が伸びたときも私鉄最長でしたが１９９１年？かに完成した
東武伊勢崎線に越されました。

そういえば阪急宝塚線にも梅花小中高校対象の女学生専用車があったらしい。
時期的には知らんが。
287 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 02:08 ID:UZQx3coQ: >>279
確かに夕方の樟葉始発の準急とか牧野から乗るの多いわ。

ところで伏見桃山の乗降客はどんなもん？稲荷よりかはおおいよね？
藤森くらい？

宇治直通快速　５両
停車駅・東福寺までの各駅と藤森・丹波橋からの各駅

脳内妄想したが意味無いか・・・ｗ
288 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 02:20 ID:tFtGmCIs: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●＿●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿●K特急５
中←●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿●●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●●●快速５
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急５
●●●●＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●⇒私＿区間急行５
中←●●●●●●●●●●●●●●●普通５
昼間時・数は／１H・中は中之島新線へ・私は交野線へ・八幡市の急行非停車苦情防止のため快速と改称
大まかな連絡：守口市＞準急∞普通・香里園＞快速∞区急・枚方市＞快速∞K特急丹波橋＞快速∞準急
289 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 02:24 ID:tFtGmCIs: >>287 伏見桃山は御殿山とおなじぐらい。。
290 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 02:25 ID:tFtGmCIs: 訂正
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●＿●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿●K特急５
中←●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿●●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●●●快速５
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急５
●●●●＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●⇒私＿区間急行５
中←●●●●●●●●●●●●●●●普通５
昼間時・数は／１H・中は中之島新線へ・私は交野線へ・八幡市の急行非停車苦情防止のため快速と改称
大まかな連絡：守口市＞準急∞普通・香里園＞快速∞区急・枚方市＞快速∞K特急丹波橋＞快速∞準急
291 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 02:27 ID:tFtGmCIs: 訂正２
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●＿●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿●K特急５
中←●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿●●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●●●快速５
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急５
●●●●＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●⇒私＿区間急行５
中←●●●●●●●●●●●●●●普通５
昼間時・数は／１H・中は中之島新線へ・私は交野線へ・八幡市の急行非停車苦情防止のため快速と改称
大まかな連絡：守口市＞準急∞普通・香里園＞快速∞区急・枚方市＞快速∞K特急丹波橋＞快速∞準急
292 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 02:36 ID:6OqB636U: >>291
丹波橋にとめて中書島通過ってのはおかしいやろ
宇治線もあるのに

これでええねん↓
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿＿●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●●●●●●K特急
中←●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
293 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 02:47 ID:tFtGmCIs: それするころは京阪のおわりや・・・準急のくせに全部止まるんかｗ
何本？
294 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 02:56 ID:zh1RkYxV: >>292
K特急改め特急→８
準急改め普通→新線～枚方市　４
　　　　　　　　　　　新線～出町柳　４
295 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 03:01 ID:tFtGmCIs: せめて新線～樟葉にしろ！！
296 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 03:07 ID:zh1RkYxV: >>295
新線～枚方市は
交野線直通だから無理
297 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 03:09 ID:tFtGmCIs: 野江～土居が贅沢すぎ！！
298 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 03:13 ID:zh1RkYxV: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿＿●＿＿●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●●●●●●特急　８
中←●●＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●→交野線直通　４
中←●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通　４
299 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 03:19 ID:tFtGmCIs: 直通はどこで連絡？だいたいで！
300 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 03:21 ID:zh1RkYxV: 香里園か枚方市で特急に連絡
301 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 03:29 ID:USPn2Ipi: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿＿●＿＿●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●●●●●●特急　８
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●●●●●●→交野線直通準急　４
中←●●＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●→宇治線直通区間急行　４
中←●●●●●●●●●●●●●●普通　４　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●●普通　４
302 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 03:38 ID:tFtGmCIs: 御殿山⇒三条のルートは？
303 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 07:37 ID:bfn3Po99: 妄想はやめれ
304 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 07:53 ID:wu0+gpy8: 今の特急よりも東海道線静岡地区の普通電車の方が速いんじゃないの？
305 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 09:00 ID:Bw/XFR9L: 負け方
306 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 09:06 ID:QwRoGmQr: 門真の学校で苛められ、転向した寝屋川の学校でも苛められ
結局親と一緒に枚方へ逃亡した偽1000里住人は
その辺境の地の寂れ具合に驚愕とした。
その頃から都心へのコンプレックスを抱くようになったのであった。
307 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 09:08 ID:QwRoGmQr: 逃亡した先の朽葉の家もウサギ小屋のようであるのは変り無く
高級住宅地でもない住宅地を高級と勘違いし暴れているのである。
308 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 10:04 ID:xXEAsdBf: 乗車客数5000人以下（02年、本線のみ）
鳥羽街道　1578
橋本　3200
伏見稲荷　3710
五条　3995
土居　4122
墨染　4764
丸太町　4808

なぜか急行停車駅が二つもランクイン。
309 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 10:22 ID:vyjwU8jQ: うお、橋本伸びてる…
310 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 11:08 ID:lkBQWMEs: 丸太町は本線にあらず
311 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/08/28 11:23 ID:CfY6C3ij: >>308　土居と滝井では一体何が違うんでしょう？条件的には、余り変わらないような気もするんですが
312 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 11:58 ID:Gid1/+hH: >>311
地元民より
滝井と土井の間には府道内環状線が通っており、町として完全に分担されている。
しかも土居駅の改札は守口市寄りで、滝井駅の改札はホームの中ほどにある。
両駅間には細い道路が通っているが、内環状線を超えるには歩道橋を渡らなければならない。
実際歩いてみると結構時間がかかる。

あと、滝井には関西医大付属病院があるのでその利用者も多い。
土居は立地的に守口市駅を利用する客も少なからずいる。（滝井利用者では皆無）

ちなみに谷町線の太子橋今市駅は滝井が若干近いがほぼ同距離。

以上の結果から土居の利用客が少ないわけで。
313 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 12:50 ID:NVreuZg8: 枚方叩き＝寝屋川ウサギ小屋住人
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
314 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 13:32 ID:tFtGmCIs: 守口も寝屋川も枚方もええけど，八幡が。。。
315 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 13:36 ID:I9+ggsX7: 樟葉に特急停めるようにしたのも八幡のせい
橋本の住宅を売りたいがために京阪も承知した
316 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 13:41 ID:uZdb+1K3: >>256
常設は撤退されたようですが、
正月・ＧＷ・盆は開催されているようです。
317 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 13:41 ID:tFtGmCIs: 鳥羽街道はある会社員だけのための駅？
318 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 13:46 ID:I9+ggsX7: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●＿●特急６
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿●●＿＿●急行６
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急６
●●●●●●●●●●●●●●●●普通６

この前のダイヤ改正はこうすべきだったと思うんだけど
319 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 13:50 ID:tFtGmCIs: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿稲羽福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷街寺条条条条町柳
●＿●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿●K特急５
中←●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿●●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●●●快速５
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急５
●●●●＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●⇒私＿区間急行５
中←●●●●●●●●●●●●●●普通５
昼間時・数は／１H・中は中之島新線へ・私は交野線へ・八幡市の急行非停車苦情防止のため快速と改称
大まかな連絡：守口市＞準急∞普通・香里園＞快速∞区急・枚方市＞快速∞K特急丹波橋＞快速∞準急

次はこれじゃ！！
320 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 13:51 ID:tFtGmCIs: >>318
京阪の大切な樟葉住民の京都行きが不便になる
321 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 13:55 ID:tFtGmCIs: 訂正丹波橋＞特急∞準急
322 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 14:02 ID:tFtGmCIs: 訂正２光善寺・枚方公園準急停車
323 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 15:01 ID:nUi6eLZq: >>314-315
樟葉利用の八幡市民ですが何か？
今の停車駅で樟葉―京橋で先着する列車が特急以外にあるなら半分はそっちに流れるだろうね。無理は承知だが。
324 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 15:10 ID:tRqkYjp7: 実は八幡市って京都志向と大阪志向が拮抗してるからな…
325 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 15:25 ID:tFtGmCIs: 橋本駅をつぶしたら，京阪の支出はどれだけ減るだろうか？
326 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 16:00 ID:CgKFePe8: >>317
鳥羽街道といえば、奈良線と京阪に挟まれている弁慶食堂が気になる…
327 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 16:06 ID:tFtGmCIs: 三条の「のれん街」っている？
328 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 16:13 ID:tFtGmCIs: 三条発出町柳行きってなんのためにあんの？
329 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 16:26 ID:PBleAa5Z: >328
除雪
330 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 16:29 ID:tFtGmCIs: 除雪ってどうゆういみ？Ｗ
331 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 16:49 ID:3GGWKldW: >>328
回送を営業運転してるだけだろ
332 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 16:52 ID:tFtGmCIs: のってる人おるん？
333 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 17:30 ID:IuOUSaNf: 今日1日で24回のﾚｽとは余程お暇なんですね
334 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 17:34 ID:tFtGmCIs: うっさい！ｗ
335 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 17:44 ID:RzuPx9Ox: 千里住民ｏｒ寝屋川市民にネタを押し付ける
京都フレッツ信者
逃げるのに必死だな（藁

文章同じなんだから
誰もが藻前だってわかるっつうの

いしょっととか言うﾔｼも
頭のおかしいヤツと一緒にされたくなかったら
ちゃんとした京阪ネタレスしろや（藁
336 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 17:46 ID:+TA9TVrB: 京　橋210,000人
淀屋橋147,000人
枚方市88,000人
寝屋川市82,000人
天満橋75,000人
香里園71,000人
樟　葉67,000人
丹波橋59,000人
四　条56,000人
守口市53,000人
北　浜46,000人
三　条45,000人
出町柳42,000人
中書島13,000人

京阪が枚方を優遇するのは当然。　樟葉や枚方市の特急停車は正しい。　
逆に中書島に特急をとめるのがおかしい
337 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 18:01 ID:tRqkYjp7: 宇治線合わせたら丹波橋並みになるんだから別にいいだろ
いちいち荒れるネタ出さんでよろし
338 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 18:27 ID:tFtGmCIs: 樟葉って建ってからから人増えたん？
339 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 18:44 ID:tFtGmCIs: >>335
先輩わかりやしたぁ
340 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 18:44 ID:tRqkYjp7: もし良ければ漏れにも理解できるよう書き直してもらいたいんだが
341 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 18:51 ID:tFtGmCIs: 樟葉ってタワーシティ建ってから駅の利用者増えた？
342 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 18:59 ID:tRqkYjp7: データが流れてないからわからない。
343 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 19:14 ID:dLzF6E9Q: >>318
その案に賛成。樟葉か枚方どっちかにしろ。
両方停めろとはわがまますぎ
344 名前： 那菜氏乃佃砂工 投稿日： 04/08/28 19:17 ID:XKDOPPzP: 反対！わがままが通用しない奴は落ちろ！両方停めて何が悪い？！えー？！
345 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 19:19 ID:wu0+gpy8: マリンライナーの妹尾・早島みたいに、6本のうち2本は枚方市停車、2本は樟葉停車、2本は京橋～七条ノンストップでいい。
346 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 19:22 ID:tFtGmCIs: ↑阪神みたいにややこくなりそｗ
347 名前： 那菜氏乃佃砂工 投稿日： 04/08/28 19:24 ID:XKDOPPzP: 字がバグってハニー！
348 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 19:58 ID:RzuPx9Ox: >>347
歳がバレるぞ（藁
349 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 20:08 ID:2n7HqcE0: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿●K特急６
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿＿●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●＿●特急６
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急６
●●●●●●●●●●●●●●●●普通６
350 名前： 那名師廼淀社躯 投稿日： 04/08/28 20:13 ID:XKDOPPzP: …ホントにバグるなよ。
351 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 20:15 ID:tFtGmCIs: ↑枚方での連絡はなんやろ？
352 名前： ナナシノデンシャク 投稿日： 04/08/28 20:18 ID:XKDOPPzP: さぁね。クソな名無しの電車区にでも聞いてみれば？
353 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 20:29 ID:tFtGmCIs: ナナシノデンシャク(：Ｄ)ｌ￣ｌ＿ヤァ
354 名前： 宇治線沿線住民 投稿日： 04/08/28 20:40 ID:PRIkBHmD: >>336
特急が停車するようになってから大阪へ行きやすくなったのに･･･
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
355 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 20:46 ID:dLzF6E9Q: >>344は「また民（ry」と言わせたいための釣りか？
356 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/28 21:08 ID:tFtGmCIs: 京阪は寝屋川までやけど，阪急ってどこまで高架なん？

＃＃＃Mｒ変声期
357 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 21:08 ID:K36Hh19N: >>354
>>336は放置の方向で。
358 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 21:19 ID:IuOUSaNf: >>355
そう思うならいちいち確認しない。
359 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 21:26 ID:AgxDVKRx: キセル詐欺に注意して下さい。家に突然「おたくの息子さんが不正乗車で捕まり
ました。午後3時までに銀行に振り込まないと警察に届けます」
あわてて振り込むけど、振込み先は会社じゃなくて個人先。「今回は初回なので
特別に内々にするので3万円振り込んでほしい」とか、詐欺です。鉄道会社からそういう
そういった指示は絶対ないとのことです。
360 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 21:41 ID:dLzF6E9Q: 俺俺詐欺の新手か・・・気をつけないとな
361 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 22:08 ID:RVTv/1sX: 3万円は高すぎだろ。
362 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 22:12 ID:s4VCb50F: >>336
七条と東福寺の乗降客数を教えてくだされ。
363 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/08/28 22:19 ID:CfY6C3ij: >>312
レス参樟です　滝井にある関西医大病院のほかに、土居の場合、守口市に流れるお客がいるとは盲点でした
364 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 23:08 ID:tRqkYjp7: >>362
ttp://www.pref.kyoto.jp/tokei/data3/14i2010010.xls
ただし一年間の乗車人員。
ttp://www.pref.osaka.jp/toukei/nenkan/n-11-04.xls
こっちは一日あたりの乗車・降車人員。
365 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/28 23:56 ID:0mq3Qsgy: さんざん書かれていることやろうが、七条に特急を停める意味がワカラン。
大昔は市電の乗り換え駅ってのもあったんかもしれんが、そうだとしても
丹波橋停車を契機に通過駅にすべきだったんやないか。
366 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 00:04 ID:AIaDCzEo: >>336
中書島は宇治線乗客のために停車させているといった方が正しいかもね。
実際宇治線の電車が到着するまでの中書島のホームは閑散としてるし。
宇治線からの乗り換え客がどっとやって来てようやく人がそこそこ多くなる。
最寄り駅が中書島な俺ですが、ちっぽけな駅前だしね。

南側のバスターミナルが本格的に稼働しても、今までと人の流れは変わってないと思う。
367 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 00:21 ID:yGmDFK5h: >>365
昔は市電乗り換え駅だったからというのが理由。
あと、市電の線路を渡る前に安全確認のために
全列車一旦停止をさせるという意味合いもあったとか。
だから市電と交差する七条と四条はホームがずれていた。
（市電廃止後は上下線のホームが向かいあうようになった）。

現在停車している理由は・・・
１．京女
２．市バス206系統・100系統との接続（要は市電乗換えと同じ意味合い）
３．清水寺や大谷本廟などへ行くために五条で降りる人のため
春秋なんかは平日昼間でも七条で特急を降りて準急を待つ人が
けっこういるからねえ。さすがに「清水寺へは丹波橋から準急に」ってのは
まずいんじゃないですかね。
４．通過にすると大阪→七条が、丹波橋から普通（準急）利用となり、
所要時間増（実際は丹波橋⇔七条は特急6分・普通11分だからそんなに
変わらないのだが、駅数が多いから心理的にねえ・・・）

この程度の理由だったら通過すればいいじゃんという話だが、
昨年の改正でも通過にならなかったから、以後も通過にはならない
のではないかと。

長文スマソ
368 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 00:31 ID:zYJO/4/2: 七条通過しても丹・中・樟・枚と停車してたら
心理的にあまり早くなった気がしないというのもあるのでは
369 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 00:45 ID:U57/Fwx2: おまえらあんまり文句言い過ぎると　昔に戻してまうぞ！

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿○＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿●●＿●特急
●●●●＿＿＿＿＿＿○＿＿＿＿＿●●＿○●＿＿●＿●＿●＿●＿＿＿●＿＿●●●●●●急行
●●●●＿＿＿＿＿＿○＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●準急
●●●●＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●区間急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
特急の枚方市はラッシュ時の淀屋橋ゆきのみ停車
急行の守口市・枚方公園は昼間時停車
準急の守口市は昼間時停車
370 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/29 00:49 ID:Gbr8LrHg: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿○＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿●●＿●特急
●●●●＿＿＿＿＿＿○＿＿＿＿＿●●＿○●＿＿●＿●＿●＿●＿＿＿●＿＿●●●●●●急行
●●●●＿＿＿＿＿＿○＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●準急
●●●●＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●区間急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
371 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/29 00:50 ID:Gbr8LrHg: ↑ごめんまちがえた
372 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 00:51 ID:zBXf6XfM: しかし阪急京都線特急が大宮を通過するようになった事例もあるし・・・
大宮と七条、置かれてる立場がなんか似てるような気もするんだが・・・
373 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 01:08 ID:RXn6jY8l: >>367
単に惰性で停めてるだけかも
374 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 01:21 ID:XNlEQffi: >>365
京都駅の最寄り駅
375 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 01:36 ID:qAM3vr1t: ダイヤ改正後の資料がないようだが、伏見稲荷と五条がさらに減少
していると思う…。特に五条は。。

丸太町は昼間の大阪への移動が早くなったので、若干増えているか
も。
376 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/29 01:39 ID:Gbr8LrHg: 橋本は増えてると思う。
八幡市はかわらずやと思う。
377 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 01:48 ID:jWRPYUZU: 京阪電車の駅で
働いてみませんか？
378 名前： いしょっと 投稿日： 04/08/29 01:51 ID:Gbr8LrHg: はいはたらいてみます
379 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 01:54 ID:jWRPYUZU: 時給９５０円です
英会話と手話ができるのが条件です
380 名前： EXCULTer's / Active express ◆Lyv1wb1ee2 投稿日： 04/08/29 02:39 ID:Y1yBIoez: >>379
それぇどないな仕事やの？
381 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 05:11 ID:1H1nFpZu: 早く準急廃止汁
あのゲスな乗り物が来ると虫唾が走るぜ
特急、急行、区間急行、普通、この4種でいい
382 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 05:46 ID:UvMiw1cc: >>381
準急＝寝屋川市民のための乗り物
383 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 07:59 ID:bcfAUi4D: 8000系のＤＤ車を集中して４編成作り、それをＫ特急とし３０分ヘッドで
北浜・枚方・樟葉・中書島・丹波橋・七条は通過する
ＤＤ車は座席指定にして、料金を徴収する(100円～200円程度)
ＤＤ車なしの８０００系は現行の特急とする
観光客はＤＤ車に、鉄ヲタはＫ特急自由席に(先頭車両は自由席)、
沿線住民は特急に乗車すると平和が訪れる
384 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 10:55 ID:MSIZav21: この時代に、大都市圏で２０分や３０分に一本しかない種別を設けて、客が受け入れるとはどうして
も思えないが。時折、そういうことを主張する人がいるのは理解に苦しむ。
あとダイヤパターンを乱してどうするのかと？
385 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 11:02 ID:ucSTyk1D: 現実的では無さそうだけどその妄想には賛成
386 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 11:09 ID:mBnthAh4: >>381
区急がｲﾗﾈ
387 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 11:57 ID:k7N1cxyg: >>364を参考に
京橋　　　　198239
淀屋橋　　 134614
枚方市　　　86647
寝屋川市＊76921　
香里園　　　64781
天満橋　　　64748
＊樟葉　　　61411
丹波橋　　　60678
＊四条　　　51758
守口市　　　51103
出町柳　　　40466　
＊北浜　　　40001
＊三条　　　38148
門真市　　　34884
大和田　　　30387
388 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 12:12 ID:mdwmQPZG: >>384
20分や30分パターンでも、その間にどこへ行くにも乗車チャンスが複数あればいいと思うが。ただし、2～18分間隔なんてのはだめだが。
その方が京阪の直通客なら｢とにかく来た電車｣と｢待ってでも停まらない電車｣を選べるし。
389 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 12:45 ID:I5SClBUe: >>388
それは言える
俺らヲタとかでもない限り時刻表のパターン覚えてる人って少ないし
やっぱ「来た電車がいつも先着」っていうのが一般利用者にベストかと
390 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 13:12 ID:0WXjr3QN: そこで特急の全車３扉化・香里園・寝屋川・守口停車・５分ヘッド運転ですよ
391 名前： daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 投稿日： 04/08/29 13:48 ID:R079cEYL: No.57 スル関カレンダー返信数:0
スルッとKANSAI協議会では､｢2005年スルッとKANSAIカレンダー｣を800円で発売します｡
発売個所
(京阪)
淀屋橋･天満橋･京橋･守口市･寝屋川市･香里園･枚方市･樟葉･中書島･丹波橋･四条･三条･浜大津
(南海)
難波･堺･岸和田･みさき公園･和歌山市･関西空港･汐見橋･堺東･北野田
(阪神)
梅田･尼崎･甲子園･御影･三宮
(神戸高速･山陽)
新開地･高速神戸･板宿･山陽垂水･山陽明石･東二見･山陽姫路の各売店
(月割)
1月･叡山電鉄 3月･南海電気鉄道 7月･山陽 8月･阪神 9月･京阪
9/25からの発売となりますが､9/19に行われるスルッとKANSAIバス祭り会場にて先行発売されます｡
(スルッとKANSAIHPより)
(ズンベロドコンチョ) - 08/27 20:22 機種:[PC]

【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/
392 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 13:49 ID:B1sSmt6I: >>390
８－８ダイヤでいいのでは？その停車駅だったら
393 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 14:10 ID:zotAzBa8: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿●●＿●K特急（ラッシュ時運転）
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿＿●＿●＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●●●特急８
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通４
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通　４
394 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 14:22 ID:Gbr8LrHg: 八幡に特急いらん。。
395 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 14:22 ID:zYJO/4/2: 物凄く不便だな
396 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 15:15 ID:RAuBTMWb: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋　満　　　小　　　口三真川和　屋里善公方殿　　　幡淀書桃波　　　稲街福　　　　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺園市山野葉本市　島山橋染森草荷道寺条条条条町柳

○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝○＝＝＝＝＝＝○＝○○○○　Ｋ特急　４
○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝○＝○＝○＝○＝＝＝＝＝＝○＝○○○○　快....急　４
○○○○＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝○○○○○○○○○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　準....急　４
○○○○＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　　準....急　４
○○○○○○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普....通　８
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○○○○○○○○○○○○○　　　普....通　４
397 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 16:39 ID:zotAzBa8: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八よ中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡ど書見波染森草見羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━━━●●━●　特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

京阪神急行電鉄株式会社
398 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 16:49 ID:zYJO/4/2: 妄想停車駅案はここらで止めにしようか
399 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 17:19 ID:o5xc7Wq6: >>372
大宮の場合は阪急の駅前ビル買収に反対した見せしめという噂もあるし、もっと政治的色合いが濃いと思われ。
400 名前： 398はｱﾌｫ 投稿日： 04/08/29 17:23 ID:o5xc7Wq6: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋　満　　　小　　　口三真川和　屋里善方方殿　　　幡淀書　波　　　　　福　　　　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━━━●●●●　特急６
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝　急行６
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急６
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●⇔至私市＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通６
401 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 18:08 ID:MSIZav21: 確かに２０分ヘッドでも、たとえばK特急と快速急行とがその間に１本ずつあって、
先着はほぼ１０分に一本確保できるからよいと言う考えは（具体的なダイヤを
考えないとなんとも言えものの）、全面的に否定はできないかもしれない。
だけど、阪急京都線の前ダイヤ（特急と快速急行でがそれぞれ先着で、
２０分に１本ずつ走る）は不評だったと思うけど。
実質、２０分に１本にしかないというイメージをもたれて。
そうだったら、多少停車駅が増えても１０分おき、きっかりに特急があるほうがいいのでは？
２０分に１本「ノンストップ」があることで、それを魅力に感じて客が寄り付くか？
402 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 18:18 ID:mdwmQPZG: >>401
京阪間直通でいえば、最大間隔15分なら大丈夫だろう。そうすれば、途中駅停車を嫌う直通客の一部は待ってでもノンストップ使うから、途中駅からでも利用しやすくなる。
403 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 18:39 ID:MSIZav21: 例えば、淀屋橋で、
K特急００、２０、４０分発、所要時間46分（四条まで）、快速急行０８、２８、４８分発、所要時間52分。
快速急行０８、２８、４８8分発、所要時間22分（枚方市まで）、準急１２分、３２分、５２分、所要時間31分。
ってなことで利用者は支持してくれるのだろうか。こんなことになれば全方面の客が流失しない？
今更遅いが、15分ヘッドの時に直通客がしっかりと利用してくれれば（7割くらいの乗車率）、
なんの問題もなかったのにね・・・
404 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 20:04 ID:nKaGJ5nj: ねぇねぇ

今年はひらかた大菊人形しないの？
「ひらかた大菊人形　今年は新選組！」じゃないの？
期間中枚方公園に昼間特急停車しないの？

偉い人教えてください
405 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 20:05 ID:I5SClBUe: >>401 >>403
なら１５分ヘッドで特急・快速急行を設ければいいのでは？
かつての急行と今の特急の停車駅はほぼ変わらんし
406 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 20:52 ID:hc74Dz+h: >かつての急行と今の特急の停車駅はほぼ変わらんし
守口市・寝屋川市・香里園・枚方公園・八幡市・伏見稲荷・五条・丸太町の8つ
停車駅が多いからほぼ変わらんとは言えないだろ。
407 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 20:55 ID:xaO8KpiV: 今のダイヤになってもうすぐ１年だが、どの程度乗客が増えたのか、あるいは減ったのかがわからないことには、新たなダイヤ案を考えても無駄のような･･･。
京阪はいい加減にダイヤ改正の結果を発表しなさい！
408 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 21:03 ID:rIIE+pmp: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●＿●特急４
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿＿●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●快急４
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急４
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○●●●●●●●●●●●●●○○普通４
●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普通４　　　　　　　　　　　

快急は出町柳まで先着。
準急がもっと早くならないかな？
409 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 21:49 ID:Lvt0cKy+: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡＿書見波染森草見羽福条条条条太町
橋＿橋＿＿＿路＿＿＿市荘市橋田＿川園寺公市山＿＿＿市＿島桃橋＿＿＿稲街寺＿＿＿＿町柳
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿市＿＿園＿＿＿＿＿＿＿＿山＿＿＿＿荷道＿＿＿＿＿＿＿
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●特急12
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●━●━━━●━━●●●●●●準急3
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝普通6/3

せめて準急の中書島以北急行運転ぐらいしてくれないかな？
当然問題の2駅は特急通過で。このダイヤなら準急だけでも十分さばける。
あと昼間の時間帯に準急12/hは過剰。3/hで十分。
その分特急の本数を増やす。
410 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:04 ID:I5SClBUe: >>407
予想を（大きく？）裏切る結果になったから出すに出せないのが実情でしょう
前回の改正のときは効果があったと分かるや否やすぐ結果を発表したから
411 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:15 ID:MSIZav21: また秋の「鹿のふんころがし」の季節ですな。
今年度４－６月期は、前年度比マイナス１．２パーセントという数字を見たような。
412 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:22 ID:nKaGJ5nj: K特急を枚方市と樟葉に停車させろ

ラッシュは急行しかないやないか！
何も変わってへんやないか！
ラッシュも特急に乗せろ！！！！！
413 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:25 ID:z6DqeROe: 市ね
414 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:33 ID:I5SClBUe: >>411
やっぱ減ってたか
確か前のときはプラスに転じたはずのに

>>412
強欲は身を滅ぼしますよ
415 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:35 ID:nKaGJ5nj: >>412
同意。
枚方市と樟葉に関してはラッシュ時では改悪。

あんなもん客が減って当然。昼間なんかに特急停車しても何も意味がない。
416 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:36 ID:zYJO/4/2: 釣り決定
417 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:36 ID:mdwmQPZG: 淀屋橋～萱島で中途半端にまとめた優等を1時間に18本走らせるなら京橋～七条ノンストップ特急4、枚方市・樟葉停車特急4、準急(樟葉から各駅停車)4、樟葉準急(萱島から各駅停車)4でいい。
418 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:44 ID:MSIZav21: 減少の内訳まではプレスリリースしていないので評価はできませんが。

で、どうもこんどのダイヤ改正は朝夕の変更とのこと。
淀の高架が進まないと無理らしいけど。
４１２は釣りかもしれんが、大きな方向はそう言う方向で変えるのでは？
419 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:44 ID:2Vt6kf/Q: >>412
K特急は朝ラッシュ時の下り限定で枚方市駅に停車しますが何か？
420 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:50 ID:hc74Dz+h: >417
枚方あたりから京都市内へ行く椰子は無視と。
421 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:51 ID:n4b/tFux: >>419
IDよく見ろ。ただの宿題に追われてるガキだ。それか軽い池沼。
422 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:56 ID:jVKYlCHV: >>420
毎朝大阪⇒京都をK特急で50分ほど座ってゆったり通勤してる香具師は、
枚方辺り⇒京都を急行でのろのろと40分立ちっぱなしの香具師の気持ちなぞわからんのだろう。
423 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 22:57 ID:nKaGJ5nj: でも枚方市と樟葉は特急停まるようになったと言っても、
肝心のラッシュ時には停まらないんだから怒るのも無理ないと思うが。
それなのに叩かれるのっておかしいだろ？
424 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 23:14 ID:zYJO/4/2: それと自作自演は話が別
真っ当な方法を使わないとネタとしてしか見てくれんぞ
425 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 23:19 ID:zBXf6XfM: >423
K特急が両駅に停まらん代わりにその時間は急行が走ってるんじゃ・・・
あ、釣られた。
426 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 23:24 ID:mdwmQPZG: でも、ここまでこのスレで停車駅案や妄想を生み出させて荒らさせる京阪のダイヤ、おそるべし
427 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 23:25 ID:I5SClBUe: >>422
＞毎朝大阪⇒京都をK特急で50分ほど座ってゆったり通勤してる香具師は、

京橋からでは列の前にいないと座れない確率大ですが何か？　しかも中書島からは大混雑ですが？
乗ったことも無いのに嫉妬めいた発言はやめとくれ
428 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 23:28 ID:mdwmQPZG: >>427
いくら直通とは言え朝だけは軽特急は避けて急行使う方が快適だよ。
429 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 23:29 ID:hc74Dz+h: >425
急行とK特急の所要時間の差を見て見て欲しいな。特に朝ラッシュ時の上り。
>427
枚方からの急行は列の前の方でも座れないが…。中書島から四条・三条の
短い距離混雑することくらい、朝なんだし当たり前。

枚方市→出町柳の移動で、急行に乗り続けるより、直後の普通に乗って、
丹波橋で特急に乗り換えた方が早く着くのはおかしい。
430 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 23:33 ID:mdwmQPZG: >>429
朝は例え時間が倍かかろうが、2200系限定であっても急行の方が快適。
431 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 23:36 ID:xaO8KpiV: >>430
同意。自分も丹波橋から淀屋橋まで朝にたまに利用するけど、
Ｋ特急は無視して急行で座って行きます。
432 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 23:49 ID:I5SClBUe: >>429
枚方～京橋も中書島～四条も時間は大して変わらんだろが
「自分たちだけがひどい目に会っている」とか思い込む被害妄想やめれ
433 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 23:54 ID:hc74Dz+h: >432
漏れが言っているのは朝ラッシュ時上りの話だけど。朝の枚方→京橋は使った
ことないので知らん。
434 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 23:56 ID:ns7lclo+: とにかく萱島に準急をとめるのをやめてくれ！
435 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/29 23:57 ID:7ine0Lqh: >>364
ありがとー。
特急停車駅を七条から東福寺に変えるのはやっぱり妄想だったか…
436 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 00:13 ID:k6ZLl1qf: >>433
平日朝は上下ともK特急よりも急行以下の方が快適だよ。あと、地下鉄に乗り換えるなら堺筋線が最高。御堂筋線喜んで乗る奴なんて草加の工作員。
437 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/08/30 00:16 ID:RF2zfsER: >>434！萱島に準急が停車しなかったら普通からもしくは普通への乗換え客が
不便だろうが！！
438 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 00:34 ID:axXL8bFr: >>414
前のダイヤで増えたのは中書島－大阪方面とか、ごく１部だけ、当時はＪＲ攻勢が激しく、
全体では毎年４％とか６％とか減っていたはず。今年４－６月がマイナス1.2％が本当なら、かなり
頑張ってる方では。近鉄や南海は今でも毎年２％ずつ位減っているようだし。
439 名前： 422 投稿日： 04/08/30 00:45 ID:ddfiJnpD: >>427
ええ嫉妬ですよ。めちゃくちゃ羨ましいですとも。
いつも立ち客がちらほら居るだけの列車を指くわえて見てますよ。
誰が途中で降りるだろうかと目を光らせている毎日なんかうんざりだ。

そんな下人が存在することを頭の片隅に置いててほしいな、と思っただけ。
440 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 01:47 ID:DIQTYgd5: >>432
＞枚方～京橋も中書島～四条も時間は大して変わらんだろが

１０分以上違います。
朝の１０分がどれほど重要か。　
京都南部の人間は優遇されすぎ
寝屋川市民や枚方市民がどれだけ苦労してると思ってんだ
441 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 02:12 ID:KYh8k2a3: 門真市と古川橋に準急を止めてくれ！
442 名前： こぴぺ 投稿日： 04/08/30 02:26 ID:PgoSP6Zs: 3～4年程前だったかな・・・。
K阪特急に乗っていたら、たぶん東京の方からコギャルが4・5人、修学旅行に来ていて、
『○○君のチンポの形がイイ!!』とか、『××君のチンポの色がカワイイ!!』だのホザいていた。
まぁ、そんな連中だから、ひらかたパーク見て『わぁ、エキスポランド!!』とか言ってたけど・・・。
(後ろの座席のオッサンに即ツッこまれていました)
443 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 07:40 ID:/WIbMkjj: 朝、枚方→京都方面は酷い。
無常にも樟葉でK特急（空気輸送）が追い抜いて逝く･･･
444 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 11:18 ID:+urBAnc3: ↑
そしてビミョーに停車時間が長いんだな。
八幡市まで逃げ切れよ！と思ってしまう。

寝屋川市辺りから京都方面立ちっぱなしの人が居たら
ちょっと尊敬する。
445 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/08/30 12:15 ID:RF2zfsER: >>441無茶言うな！準急は通過線走ってるんだからどう考えても無理だろうが！！
446 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 13:57 ID:ILwjEFjt: 朝ラッシュの上りに、寝屋川市始発三条行き急行増発を。
２６００系５両でもよい。
447 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 15:10 ID:TVAjcrVo: そんなことより、朝ラッシュの上り普通も遅れすぎ。
東福寺でＪＲに乗り換えられん。
448 名前： 名無し 投稿日： 04/08/30 15:52 ID:/ddw7dYV: ８０００系増設してくれないかな
もう９０００系は座席が狭くていや
449 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 16:09 ID:J2EhYMvN: 8000系増備はないだろうけど、
車体改修・主回路更新工事の可能性なら6000系と共にありそう。

数年前に座席修繕が行われたばかりだが
車両全体として根本的に更新した訳ではないから
ICカード導入投資が完了すれば、10000系増備なども含めて・・・

'96年から5年くらいは凄かった。
9000系登場に始まり、800系登場と8000系DD車組み込み
5000系改修もあったね。
仕上げは10000系登場で・・・そのあと車両の動きは休車が増えた以外ないけど。
450 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 16:55 ID:5xdDRMdx: やっぱり次回のダイ改では枚方市に特急が終日停車という流れになるのかな・・・？
かといって8000系につり革付いたらちょっと鬱かも
451 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 17:03 ID:J2EhYMvN: 改修時にラッシュ時対策なんて名目で、通勤車的な仕様が入ったら鬱。
452 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 17:23 ID:LMukimO/: >>448

8000系を3扉化したようなのが増備ってのだったら充分ありそう。
（9000系を転換クロスにしたようなもの、ともいう）
453 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 17:27 ID:J2EhYMvN: 次の特急車は、10000系を転換クロスで
まとめたような車両かもしれないね・・・
454 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 17:48 ID:OpHnf0IP: >>450
>>451
あんな非効率な２扉車に詰め込まれるほうがよほど鬱ですが？

全然使わないくせに直通客は文句言い過ぎ
455 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 17:56 ID:3OvwF8St: >>454
>>450 >>451が全然使わないと決め付け、
自分たちだけが苦労しているという被害妄想を抱いている
お前の方がおかしい。
456 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 18:08 ID:J2EhYMvN: 学生時代に淀屋橋～出町柳間でお世話になりました。
457 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 18:38 ID:JOcTFla4: >>452
もう多分、８０００系の型枠残ってないと思うよ。
>>455
同意。>>454や>>439-440を見てわかるようにこいつら精神がもう鬱屈しちゃってる。
なんというか、いろんな意味でメンタリティが半島人そのもの。
要求をエスカレートしてきたりやたら嫉妬深く常に被害妄想入ってる点に加え犯罪が多いところとか。
明らかな煽りとは言え「民度が低い」という発言が後をたたないのも納得
458 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 18:40 ID:WdDP0qYI: >>455
>>457
意見に反論したら「民度が低い」ですか？
「被害妄想」とか「こいつらは半島人みたいだ」とか
そういうことを言うあなたがたのほうが民度が低いのでは？
459 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 18:50 ID:WdDP0qYI: ８０００系が２扉で通路が狭いためドア付近に乗客が固まってしまうのも事実だし、
乗り降りしにくいのも事実だし。
それに混んでるにもかかわらず上の棚を使わず通路側の席に荷物を置いてるアホもいるし。

乗客の入れ替わりが激しい今の特急に８０００系が合わないのも事実では？
460 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 18:57 ID:axXL8bFr: >>459
二扉のままでも、阪急6300みたいに両開きにして、戸袋部分に座席を配置せずに
立ち席スペースを増やせばある程度の混雑には対応できるのでは。
461 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 18:58 ID:p1Yz6lRG: >>438
マイナス1.2％という数字をどう見るかが問題。
確かに頑張ってるという見方もあるが、京阪マニアの楽観的な見方でしかないという気もする。
ローカル線を数多く抱える近鉄や南海と、都市部オンリーの京阪を同列に比較するのも無理がある。
だから京阪が公式に｢ダイヤ改正によって乗客減を食止めました｣と言わない限りは楽観的な見方は禁物ではないか？
462 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 19:08 ID:JOcTFla4: >>458
被害妄想で凝り固まってる人の偏見なんて意見にも値しない
それに何を言っても聞く耳もたんしな

>>461
そう思う
463 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 19:15 ID:GIDcMMe2: 淀の高架っていつ完成？
かんなり競馬が京阪に金だしてるけど。

平日は全く意味ない。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
464 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 19:16 ID:Mv67U271: >>457
言っとくが枚方は犯罪少ないぞ。
ここに貼られる犯罪コピペを持って犯罪が多いと主張しているなら問題だ。
http://www.police.pref.osaka.jp/gaitohanzai/images/2004.pdf
465 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 19:20 ID:Mv67U271: も一つ言うと「(旧ダイヤの)特急を停めろ」と「Ｋ特急を停めろ」とだったら
言ってることは同じだから要求はエスカレートしてないな
466 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 19:23 ID:O5DNbD+d: 3000系や8000系は名車だと思う。
次期特急車にもその伝統は受け継がれてほしいが、
やっぱり10000系ベースに転クロというのが妥当なところか・・・。
結局、半球9300系や酉223系みたいなのがベストなんだろうなあ。

せめて前面意匠だけは、7200系から続く今の顔に一工夫加えてほしいが。
467 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 19:36 ID:Zhoz6iqu: そこで京浜急行と車
468 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 19:49 ID:JOcTFla4: >>465
どう見ても彼らの要求は「平日も休日みたいに特急を終日止めろ」でしょうが
詭弁でごまかしても無駄
469 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 19:59 ID:jxJLDlon: >462
何を持っても聞く耳持たないのは直通客もだろ。
どのあたりが偏見で、何を言っても聞く耳を持たないというのは、
具体的にどのあたりなのか教えてくれ。
470 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:00 ID:Mv67U271: >>468
だからそれは昔から言ってるって
今回の改正ではそれが全面的には受け入れられなかっただけの話で
471 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:02 ID:Mv67U271: まあ個人的には特急を停めずに急行の停車駅を減らしても良かったと思うけど。
停車駅を減らすのに抵抗があるならとりあえず名前を変えて誤魔化す。
472 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:12 ID:NpVcRU6I: >>468
今話題に出てるのは８０００系２扉車が今の特急には合わないってことだろ。

何でそこに「平日も休日みたいに特急を終日止めろ」が出てくるの？
８０００系の話題をしてるだけで誰もそんなこと言ってないわけだが。
473 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:17 ID:NpVcRU6I: >>462
何を言っても聞く耳を持ってないのはあんただろ
前の文と後ろの文で言ってることが矛盾してますよ？
474 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:19 ID:9TUwSk7f: 京阪の置かれている状況を考えれば、終日、枚方市・樟葉停車でいいじゃん。
がらがらのK特急をそのままする一方で（18～21時の上りは別だけど）、
上記駅に停車させない、というまっとうな理由を論理的に説明してよ。
475 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:24 ID:Mv67U271: >>472
いや、>>439-440に言及してたから俺が振ったんだが
476 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:27 ID:SW0wCRki: 京阪特急、電話とテレビはもういらんよね。
477 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:38 ID:JOcTFla4: >>469
どのあたりが偏見→自分たちは常に抑圧されていると信じ込んでいる点
何を言っても聞く耳もたない→これまでのスレで荒れた際にあらゆる妥協案を拒否＆罵倒

>>474
＞京阪の置かれている状況を考えれば

樟葉のように衰退している地域は阪急大宮のように大鉈を振るって切り捨てる勇気も必要ですね

ていうか「何が何でも全面停車ありき」のがめつ過ぎる多すぎ
文句があるなら枚方市で京阪の大株主になって発言しろ
478 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:40 ID:Zb1u6LI7: >>464
犯罪者は多いよね
479 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:41 ID:IOhDCVKd: このスレでは８０００系を批判することはタブーですか？

京阪電車のスレなのに枚方市や樟葉から特急使ってる人の言ってることは「意見に値しない」の？
「このスレでよく枚方市から特急に乗る奴はガラが悪い」とか言うけど
枚方市から特急を使う人なんて枚方市民以外にも旭区、守口、門真、寝屋川、交野と広範囲にわたっているのに
何でも「枚方市民」と決め付ける人がいるのは何故？
むしろそういうのを偏見というのでは？
480 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:42 ID:Zb1u6LI7: 387 ：名無し野電車区：04/07/22 01:54 ID:Yrt2tG6m
>>374-375
極端から極端に振れすぎ

>>382
たとえ芦屋にイノシシが出ようと箕面にサルが出ようと、「犯罪者」の出る枚方よりはマシ（ｗ
481 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:44 ID:O5DNbD+d: >>476
今は携帯電話があるからなあ。
テレビだって携帯で見れる時代だし。

DD車は是非残してほしいが、平屋以上に乗降に手間がかかることを考えるとね。
料金不要ということを前提に考えると、あとは連結位置を変えるくらいか。
482 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:45 ID:jxJLDlon: >477

>自分たちは常に抑圧されていると信じ込んでいる点
>462の
>被害妄想で凝り固まってる
と言ってること同じで、説明にはなっていない。どういう偏見を持っていると
思っているかが知りたいんだが。

>これまでのスレで荒れた際にあらゆる妥協案を拒否＆罵倒
せめて急行が逃げ切れば、と言う意見も多かったと思うが。
483 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:45 ID:Zb1u6LI7: >>480
京都方面では枚方ではなく樟葉から乗ってくるから。
484 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:58 ID:k6ZLl1qf: 2000年までのダイヤを基本に、急行の停車駅を北浜・天満橋・京橋・香里園・枚方市・樟葉・八幡市・中書島・丹波橋・七条・四条・三条・丸太町に整理。
普通は全て萱島折り返し。準急は萱島から各停、1時間に8本に増発して半分は出町柳は、半分は樟葉行き。中書島～三条の普通は継続。
485 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 20:59 ID:JOcTFla4: >>482
＞どういう偏見を持っていると思っているかが知りたいんだが。

よく「かつての特急（今のK特急）は空気輸送」というが（今でも言う目の悪いのいるけど）、
昼間に限っては乗る人間の数は改正前と変わらん。

>>479
批判というよりむしろ僻みのほうが大きいかと
現に改正後一部を除いて８０００系批判は一気にやんだ（ｗ
486 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 21:08 ID:jxJLDlon: >485
全区間に渡って乗る人間が違わないことはあり得ない。
中書島以西の乗車率は上がったと思うけどな。

枚方や寝屋川あたりで通過する旧特急やK特急(いずれも朝ラッシュ時下りを除く)
は、同じあたりを走る急行や準急と比べ空いていたのは事実だろ。
空気輸送というのは言い過ぎかも知れんが。
487 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 21:08 ID:wLmz478Q: 流石に一ヶ月も経つとＰｉＴａＰａ利用者も増加しているようだ。
今日の夕方、香里園で改札出るときに自分以外で３回もピピッ！と音が鳴っていた。
全改札がＰｉＴａＰａに対応していてよかったと思うよ。
488 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 21:08 ID:3OvwF8St: >>485
旧ダイヤ時代は8000系廃車厨が多かったよなあ（ｗ
あれはやっぱり8000系に乗りたかったからだろうね。
489 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 21:14 ID:3IhItQO9: このスレって枚方、寝屋川、交野、門真、守口市民の言うことは無視するんですね
このスレでは京都府民が言ってることがすべてなんですね

結局京都人が京阪電車の話題を利用して大阪人を罵倒したいだけのスレじゃん
490 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 21:19 ID:GIDcMMe2: 枚方と樟葉にとまったところで，２．３分しかかわらんやろが。。
そんなに２，３分が大事やったら，ネットなんかするな！！

犯罪と枚方市停車がどう関係あるか？
491 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 21:22 ID:5luu9J5m: >>447
稲荷でJRに乗り換えるという裏技もあるよん♪
ただし踏切２回＋跨線橋渡りで雨の日にはカサが要るのと快速系全部通過の罠

せめて稲荷駅がJR/京阪どっちも橋上駅になってくれたら・・・
492 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 21:33 ID:Mv67U271: ＞犯罪

人口1000人あたり犯罪発生件数(平成16年上半期)
http://www.police.pref.osaka.jp/gaitohanzai/images/2004.pdf
大阪市　　20.7
守口市　　12.9
枚方市　　9.4
寝屋川市 11.7
門真市　　16.1
交野市　　8.3
大阪府　　14.2
493 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 21:40 ID:PAZtbabB: 枚方叩いてるのは寝屋川のウサギ小屋だから、相手にしないこと
494 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 21:42 ID:PAZtbabB: 枚方叩いてるのは犯罪者や前科者だから、相手にしないこと
495 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 21:43 ID:k6ZLl1qf: 淀屋橋
00 特
03 準特(停車駅削減急行)
05 準急樟葉
07 普通萱島
11 準急
13 普通萱島
15 特
496 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 21:43 ID:9TUwSk7f: よく民度とか、犯罪率とかいうけど「京阪沿線なんかどんぐりの背比べなのに」
っていわれるだろうよ、例えば、阪急神戸沿線から見ると。
まあ程度が低い連中ほど、隣を気にして、自分より「低い部分」をなんとか探そうとする・・・
「みそくそ」合戦に血道を上げるのは、どこでもそうね（某首都圏の沿線とか）。
俺も京阪沿線在住だけど、鶴見区も交野も枚方も寝屋川も守口も旭区も八幡も伏見区も宇治市も下京区も
門真も、なんでもいいんだが。
ただ、前回の参院選での政党や候補の得票率を見ると、多少のカラーはあるわな。
497 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 21:51 ID:GIDcMMe2: >>492
枚方って少年犯罪だけが多いらしい。
率は，枚方は穂谷とか田舎部分が多いことも理由かもしれん。
沿線部分は多いかもしれんが・・
498 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 22:00 ID:71ZFLqHf: >>495
15分ヘッドの場合、大阪～枚方は実質急行だけになる。
京阪より速くて空いている学研都市線以下。

準急は退避しなければ使えないこともないが、まず無理だろう。
499 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 22:00 ID:h7oFrqp5: ていうか「この駅を利用してるのは○○市民」と決め付けることなんて無理なのに
まだ枚方を叩く連中がいるんですね
枚方市駅や樟葉駅を利用してるのは枚方市民だけなのか。へぇ～知らんかったわ
500 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 22:09 ID:k6ZLl1qf: >>498
見落としてた！
普通と準急の発車順序すべて入れ替えた方がいいな。ただ、準急は2分差で萱島まで逃げる必要があるが。
501 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 22:11 ID:+urBAnc3: このスレでは直通客以外の不満は「被害妄想」と扱われ、そして荒れる、と。
以後気をつけます。

傍から見て朝の下り8000系K特急とか乗り降り大変そうだな、と思ってたんですが、
「昼まで8000系封印しといたら？」とか言おうもんなら
「乗りたいだけだろ、村人必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ」みたいなﾚｽがつくんでしょうねぇ。
そしてまた荒れる、と。

なんて気を使うスレなんだｗ
502 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 22:13 ID:Mv67U271: その辺でストップ。そろそろくどい
sageてるのは良いけど。
503 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 22:14 ID:9TUwSk7f: ４９５のダイヤも面白そうだけど、どういうねらいがあるのか？
やっぱり10分へっどは、ヘビーユーザーとしては便利だわ。京都行くとき、
ほんと時間を気にしなくていいから。
枚方・樟葉に止まって15分に特急が1本なら使うの躊躇するかも。
504 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 22:17 ID:k6ZLl1qf: >>501
京阪は昼前まで8連全て封印してほしい。同じ京阪間ならJR通勤型は昼と夜間以外は封印、阪急は6300系を土日だけの運転に。

関係ないが、神戸市営地下鉄は廃止でいい
505 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 22:21 ID:YkpCffoZ: 8000系の3扉化って、技術的に出来るの？
車体はダブルデッカー除いてアルミ製だが…？
枚方市、樟葉停車になって、乗り降りする機会が増え、更には急行以下の運用にも入るようになった今、確かに現在の構造では使いにくいが、今後出てくる特急仕様車のことを考えると、今の8000系が「頂点」かも知れないな。
もう、ダブルデッカーも、テレビカーも、次世代車には付かないだろう…
506 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 22:21 ID:k6ZLl1qf: >>503
京阪間直通でノンストップを残しつつ、途中駅からも速達化。さらに片寄るものの、1時間に8本京阪間直通がある。
507 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 22:30 ID:9TUwSk7f: >506　特急ってK特急のことですか？うーん、京橋・四条は何分くらいになりそうです？
やっぱりノンストップの特急を復活させる必要がわからないんだけど。
508 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 22:32 ID:aIjdDsC6: 皆様～♪こちらをご覧下さいませ
現在このスレで民度・枚方･犯罪・寝屋川等の文章を出して
連投等２ちゃんねるに負担をかけてまで
必死になっておりますのが
イベントで誰もレス出来ない時間を狙い
偽京阪スレを立てた後
本スレの削除依頼をしてまで
自分の欲求を晴らそうとした
削除人認定"頭のおかしい人"こと京都ＯＣＮ信者
通称京都汚染でございます
他のスレでも厄介者扱いされておりますので
文章等よくご覧になって下さいませ
509 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 22:37 ID:k6ZLl1qf: >>507
40分ちょっと。そんなにスジを立てる必要はない。
｢停まらないゆったり特急｣と｢停まる便利な特急｣のダブルスタンダードで行けばいい。
510 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 22:42 ID:h7oFrqp5: >>495の特急の停車駅は
京橋～七条間無停車なのか？
511 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 23:03 ID:MeK/3FPV: >>505
＞8000系の3扉化って、技術的に出来るの？
＞車体はダブルデッカー除いてアルミ製だが…？

JR381系中間車の先頭車化等アルミ製でも改造する会社は多い。
5000系も改造した事あるし、なんてったって3000系T車をDD車に改造しちゃう
会社なんだから出来ない事は無さそう・・・
512 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 23:27 ID:Gh/MvCZs: 　淀屋橋
00　特急　　　：k特に同じ
01　普通萱島
02　準急樟葉：樟葉まで逃げ切り
09　急行　　　：枚公、稲荷、七条、五条を通過、樟葉で特急を退避
10　普通
513 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/30 23:47 ID:k6ZLl1qf: >>512
急行の停車駅を削減するなら、停車駅は限りなく現特急に近づけて京阪間を逃げ切らせたほうがいい。
514 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 00:27 ID:2Yh3QqSI: >466
あのドア割りはクロスにあわない。
阪急･阪神･山陽･南海もそうだが、ロングベースの設計で無理にクロスにしないでほしい
515 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 00:30 ID:UINB7RWn: >>514
京阪通勤車で一番クロスが合う窓割りは１０００系な罠。

転クロ付けて、特急塗装にして、鳩マーク付けて、固定窓にして、DD改造して・・・
516 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 00:54 ID:9seTEj/g: ＯＣＮ叩きウザ杉
517 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 00:59 ID:JuzGfi7a: >>514
確かに。9000系だって微妙だもんな。
1900系みたいにクロス車をロング車に改造するのはまだわかるが、
コストダウンのために型枠を使い回すのは、ね。

ただ、概出だが、
ttp://www.nakanoshima-compe.jp/
これに出てくる車両のスケッチがどうしても次期特急車に見えて・・・。
518 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 01:31 ID:mKvRNmQf: 誰もＯＣＮやフレッツ利用してる人を叩いてないものね

ＯＣＮ利用しながら
本当は憧れを抱いている？枚方やらを叩いて
全く京阪に関係ないことでここを荒らしてる
"頭のおかしい"京都人を叩いているんだよね
荒らしていた本人が削除依頼出して
ド壺にハマってしまったからさあ大変
なんか本人は必死で火の粉を払いのけようとしていますが

さっさと出て行けば楽になるのにね
519 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 01:33 ID:CNMIx9n9: このダイヤが、いいんじゃないの？

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋　満　　　小　　　口三真川和　屋里善公方殿　　　幡淀書桃波　　　稲街福　　　　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺園市山野葉本市　島山橋染森草荷道寺条条条条町柳

○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝○＝＝＝＝＝＝○＝○○○○　Ｋ特急　４
○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝○＝○＝○＝○＝＝＝＝＝＝○＝○○○○　快....急　４
○○○○＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝○○○○○○○○○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　準....急　４
○○○○＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　　準....急　４
○○○○○○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普....通　８
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○○○○○○○○○○○○○　　　普....通　４
520 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 01:43 ID:rK2sqp7K: それはダイヤじゃなくて種別案だと何度言(ry
521 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 02:34 ID:Lwbfl/LF: 時期特急者を新たに図面引く場合、3ドアになるとして、
両端のドアを5000系並に寄せることは出来ないのだろうか?
522 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 02:38 ID:Lwbfl/LF: 失礼、次期特急車ですな。。。
523 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 03:44 ID:XMUyalqL: 枚方市と樟葉に特急が停車したことで
このまま一生枚方人が根にもたれるんだろうなぁ・・・・・
そんなに根に持つんなら停まらなくていいよ　もう

ほんとまるで中国人みたい
格下の日本人に追い抜かれたことが気に入らない中国人のように。
京都人も自分達が一番偉いと思ってんでしょ
格下の枚方に特急が停車するようになったのが気に入らないんでしょ
だからいちいち言動にいちゃもんつけるんでしょ
ちょっと意見をしようものなら・・・「枚方人ごときが何様のつもりだ　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ」
｢特急のガラが悪くなったのは枚方人のせいだ　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ｣
524 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 06:08 ID:rK2sqp7K: しつこいと言っとろうが
お前わざとやってるだろ
525 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 07:28 ID:Lwbfl/LF: 騒いでるのは一部の輩だけですから。
526 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 08:48 ID:K6VQeiUH: だから枚方＝朝鮮なんだって
粘着だし、工作活動しているしウザすぎ
527 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 09:23 ID:rK2sqp7K: なんかもう自作自演にしか見えない
528 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 09:32 ID:zcCeRXmK: >>523
だから気を使ってレスをしろと・・
529 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 11:24 ID:ERnasQ5v: >>526
消えろ

>>411ではダイヤ改正後マイナス1.2％って話題に出てますけど、
交野線の乗客は増えたのかな？
今回のダイヤ改正の目的の１つに学研都市線に流れた客を呼び戻すってのがあったはず。
530 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/08/31 11:25 ID:FlC1mtKq: >>526　馬鹿！氏ね！おまえこそチョンや！！おまえがウザイ！！
531 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 11:40 ID:eGyVG2vw: 1.2％という数字は間違いのよう。「当社の総旅客数は・・・前年同期比1.9％の
減少」って書いてあった。お知らせまで。
532 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 13:05 ID:HlK098mv: 今の京阪のダイヤは、最大多数の最大幸福（会社も含め）の観点では、
特急車両がランクダウンしたのを除けばベストと思うけど、
朝と夕方で必要な車両が全く違う気がする。
【必要な車両】
　　　　　朝夕　昼間
Ｋ特急　8連ｸﾛｽ　――
　特急　8連ｾﾐｸﾛ 8連ｸﾛｽ
　急行　8連　――
通し準急　――　6～7連
区間準急7～8連　6～7連
区急普通7～8連　6～7連
通し普通6～7連　――
支線普通4～5連 4連ﾜﾝﾏﾝ
そこで、１万系に変わって自動密連・全自動幌を備えた
分割併合の容易な４連を増備すれば、昼間は支線で４連で
運転でき、朝夕は２本足して８連で運転できるはず。
そうすれば、枚方市や中書島で分割併合出切れば、
「おりひめ」も増発出来（増発分はもちろん急行で）、
宇治から大阪直通のＫ特急も運転できるのではないか。
１万系は塗装変更（ﾜﾝﾏﾝ対応車のみ単色で）、５連化を。
533 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 13:05 ID:HlK098mv: あと、特急車はこれからも２扉転換ｸﾛｽであってほしい。
そもそも、京阪沿線で特急を止めて欲しいという願望は、
「早い」よりも、8000系や3000系の「豪華さ」からやと思う。
まぁ、その割りに女性客はｸﾛｽ部分に知らん人と２人同士で
座るのは嫌いみたいやけど。
停車駅を増やして３扉にするのでは、本末転倒だ。
京阪特急が３扉、ＤＤ無しになれば、それは本当に特急で無くなる。
むしろ、今度の特急車はDD車は２両、そのうち１両はテレビカー
（２階は京都方壁面に液晶テレビ、１階は大阪方に。）
もう１両の階下はサイレンスカー。
221みたいに壁面に次駅停車装置をつけ、文字ニュースも流して欲しい。
女性専用車（階）も設けるといいのかも知れないが、
今の阪急の実質５両編成（女性＆携帯OFF）特急に辟易してるので却下。
ともかく、9000系を早く置き換えて欲しい。
車両が余れば朝夕は中書島丹波橋、樟葉枚方市、香里園寝屋川市に対し、
それぞれ直行のホームライナー（京急ｳｲﾝｸﾞ号みたいな）をやればいい。
534 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 13:25 ID:jyqrEyOq: >>533
釣りかもしれないけど、言わせてもらうと、
べつに「豪華さ」から特急を止めて欲しいと願望してるわけじゃないんだけど
しかもたかが40㌔そこそこの鉄道路線にそんな豪華さなんて誰も求めてないよ
ただ、昔は急行が混んでるのに比べ特急は比較的空いてたから止めて欲しいと思っただけしょう

それに女性客だけでなくてもクロスで知らない人と2人で座るのを嫌う人が多い。
今の特急でもクロスの席が多数余ってるにもかかわらず立ってる人多いからね。
しかも最後の2行の意味がわからないし。
535 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 13:31 ID:y+oxbWiB: 「豪華さ」は、選ぶ基準になるでしょ。
同じ停車駅なら、221系、223系のような質素な車両と8000系、どっちに乗る？
「同じ乗るなら2階建て」でしょ？
536 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 13:51 ID:bQYMnPDz: >>535
>同じ停車駅なら、221系、223系のような質素な車両と8000系、どっちに乗る？

どっちか早く来た電車で、一番早く目的地に着く電車に乗る。
537 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 14:03 ID:jsFP1kkv: >>533、>>535
現ダイヤで特急車使用の特急に実際乗車してみると非常に快適性を欠いている。
漏れは京橋～三条間に時々乗車するが大抵補助椅子しか空いておらず座る場所に
よっては停車の度に立って通路を空けなければならない。
非常に寂しい事だが京阪にもう2扉クロス車を走らせる必要性は無いと思う。
538 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 14:12 ID:eGyVG2vw: >537 お言葉ですが、何時ごろの特急だと京橋もしくは三条から乗っても
補助椅子しか空いていないんですか？
それと「停車の度に立って」というが、仮に、最初は通路側に座ったとしても、
次の停車駅で窓側の人が降りるのだから、奥につめればよいことで・・・
釣られたか・・・
539 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 14:18 ID:Y9nrslWx: 3000も8000も京橋－七条ノンストップを前提に作られた車両だからねえ。
今のように頻繁に止まって乗降が激しい列車には向かない。

>>529
交野線の乗客が増えたなら広報するんじゃないかな？
「現ダイヤになったおかげで交野線の乗客が○％増えました！」って。
その手のアナウンスがないということは、
交野線のてこ入れ・昼間や休日の定期外乗客増加という
今回のダイヤ改正の目的は達成されなかったと考えるのが妥当かと。
540 名前： 537 投稿日： 04/08/31 14:44 ID:jsFP1kkv: >>538
>最初は通路側に座ったとしても、
>次の停車駅で窓側の人が降りるのだから、奥につめればよいことで・・・

補助椅子に座ってると隣の人が降りなくてもドアの開く側だと立たないと乗降の
邪魔になる。
てかちゃんと>537の文章理解してカキコしてる？実際に乗った事ある？
なんか漏れが釣られてるみたい・・・
541 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 14:45 ID:WXAj1SCt: 電波が近づいてまいりました
黄色い線までおさがりください
542 名前： まいかた叩きが疲れているな 投稿日： 04/08/31 16:11 ID:K6VQeiUH: まいかた叩きが疲れているな
543 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 16:22 ID:/AR+Dz/N: >540　すまん。補助椅子のことですよね。それじゃ、停車するごとに立たなくても。
下りなら開くドアは、右・左・左・左・右・左だが。
それにしても、普段はそんなに混んでないでしょ。
544 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 16:48 ID:/AR+Dz/N: >537 540 543　途中に止ったときに、通常椅子に移ればいいやん。
そもそも、京橋でも三条でも、通常椅子は満席で補助椅子（前）はちゃんと空いているって、
なかなかお目にかかれないような。それにそこまで混んだら補助椅子使えんだろ。
545 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 17:07 ID:vAqLyN7L: 今日で夏厨も最後ですね。
546 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 17:50 ID:pDKAKcUV: てか深夜もっと増発しろ
何で昼間より明らかに乗客多いんだよ
547 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 18:15 ID:2rIwG1aJ: >>535
ﾎﾚ､ﾃﾞﾝｼｬｷﾀｿﾞ｡ｺﾚﾆﾉｯﾃﾄﾞｯｶｲｯﾃｼﾏｴ｡
>>537 >>539
確かに今の停車駅では、2扉オールクロスシートは苦しいと思う。かと言って、3扉の新車を造る金もないし…
548 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 18:27 ID:eJ5UevAE: 種別と停車駅案

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋　満　　　小　　　口三真川和　屋里善公方殿　　　幡淀書桃波　　　稲街福　　　　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺園市山野葉本市　島山橋染森草荷道寺条条条条町柳

○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝○○＝○　Ｋ特急　
○＝○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝○＝○＝＝＝＝＝＝＝＝○○＝○　特....急　
○○○○＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○○＝＝○＝＝○＝○○＝＝○＝＝＝＝＝＝○＝○○○○　急....行　
○○○○＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝○○○○○○○○○○○○○＝○＝＝＝○＝＝○○○○　　　準....急　
○○○○○○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普....通　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○○○○○○○○○○○○○　　　普....通　
549 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 18:28 ID:lArE96k7: そこで８０００系３扉化改造ですよ。
550 名前： 548 投稿日： 04/08/31 18:29 ID:eJ5UevAE: 急行淀停車は競馬開催日の日曜に限る
551 名前： 548 投稿日： 04/08/31 18:30 ID:eJ5UevAE: あともう一つ訂正
中書島に急行は止まります。
552 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 19:15 ID:NkwtKUMo: 夕ラッシュ時に丹波橋でK特急が急行を抜くダイヤをやめてほしい。
前のダイヤの悪しき伝統を受け継いでる
急行は逃げ切ればいいのに
553 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 19:20 ID:NkwtKUMo: >>539
交野線全然便利になってないよ。
終日10分毎ダイヤで、ラッシュに「おりひめ」や「ひこぼし」が入るだけのダイヤ。
本線も終日10分サイクルダイヤならいいけど、本線はラッシュ時バラバラだから
接続が悪い

この前のダイヤ改正はほんと中途半端。
二兎追うものは一兎をも得ず。
554 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 19:21 ID:58NkMv9D: >>538

> >537 お言葉ですが、何時ごろの特急だと京橋もしくは三条から乗っても
> 補助椅子しか空いていないんですか？

ずっとじゃない？
今の特急が一番すいてるのは枚方市～京橋間だし。
555 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 19:53 ID:hN4DKhLw: >>553
ハァ？
昼間時４本→６本
夕ラッシュ時６本→８本
昼間は上下特急、準急と接続も良好だし、休日深夜など、本数倍増した。
どこが「全然便利になってない」のか理解不能。
556 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 20:39 ID:WULD2k91: こ
こ
は
バ
カ
が
多
い
557 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 20:41 ID:ZgdLCXuG: 京阪千林駅の区急・準急・急行停車運動

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093952220/l50
558 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 20:45 ID:4mPkR6rw: >>535-537
女性専用車のない221・223系か阪急9300系乗る。
559 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 21:07 ID:E9gR+wrW: 便利になったか不便になったかはともかく、
乗客が増えてないんだったら意味はないな･･･。
560 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 21:37 ID:KFpdW02B: ３年前京阪電車で通勤していたがしばらく遠ざかっていた。
訳あって久しぶりに去年から京阪電車で通勤。
３年前に比べて夜の特急は確実に遅くなったと思う。
時刻表で比較すると、スジには全く変化がないのに丹波橋駅での近鉄電車の乗り換えがむちゃくちゃ。
原因は遅延の常態化。今日も３分も遅れてた。どうなっとるんじゃ？
561 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 21:42 ID:WULD2k91: バーカ
少子化だよ
新規の通学者・通勤者より定年退職による通勤終了者が多い
現状維持でも減るんだよ
562 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 21:57 ID:hN4DKhLw: >>561
その通り。
関西大手私鉄は全社減少、攻勢激しいＪＲでさえ全体では減っている。
あと、企業の東京志向も影響あるかも。御堂筋のオフィスは空室だらけ。
それにひきかえ東京ではＪＲ、私鉄とも下げ止まりから微増傾向にある。
563 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 22:01 ID:3vDJNnMj: >>554
少なくとも下りは三条からなら余程の事がない限り全員着席できてるように思うんだが。
（夕方ラッシュ直前の列車はさすがに厳しいが）
上りは京橋から乗った事無いからわからん。

って「特急」って言ってるから昼間の話でいいんだよね？
何か書く時は上り下り時間帯を明記する事にして( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
564 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 22:15 ID:2rIwG1aJ: >>558
ｻｯｻﾄﾉｯﾃ､ｻｯｻﾄﾄﾞｯｶｲｯﾄｸﾚ｡
ｲｯﾃﾗｯｼｬｲﾏﾎ～｡
565 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 22:57 ID:UhEOzMTb: 普段の平日の特急で、京橋から座れない場合があるのは16：36、46、56分（枚方市で座れる）。
七条から座れないのは16：45、55分（中書島までには座れる）です。

いつものように、三条－（K特急）－中書島－（普通）－萱島と帰宅したが、
中書島で見送る21：54発K特急は各車両15名程度（座席4人に1人くらい）で、
乗り継いだ56分発の普通は各車両50人弱乗っている。
おい何処見てサービスを考えているんじゃ・・・
枚方市とは言わん、樟葉でも香里園でもいいから、
できる限り広く恩恵が行き渡る駅にK特急を止めてくれ。

って、次のダイヤからそうなるらしいから我慢か？
淀の高架工事を邪魔しているところは早く立ち退いてくだいさいませ。
566 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 23:02 ID:lehl6Tnl: バスと電車で割引って無理？JRから客奪えるかも。
最近、バス満員、電車ガラガラ。
567 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/31 23:15 ID:E9gR+wrW: >>566
名鉄がやってるよ。トランパスでバスと電車を乗り継ぐと８０円引き。
568 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 01:09 ID:/gUE7MrS: >>565
でも現時点では枚方市が一番恩恵が行き渡る駅だと思われ
昼間ダイヤが準急＆交野線でうまく機能してるように。

K特急枚方市停車きぼん
569 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 10:39 ID:+wFEmNuZ: >>566
暑いし、雨よく降るから俺もバス乗る回数が増えた。
この時期は自転車より快適だから。

やはり快適さが求められるのだから
電車の更新も必要だし、ＰｉＴａＰａ専用の改札、ラウンジ、車輌が必要だと思う。
570 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 11:04 ID:oLlrAYhk: まいかた村民による恐喝事件

http://www.asahi.com/national/update/0830/025.html
「バイト５１日で過労死」認定　大阪地裁

バイト＝無職の分際で、会社に弓を引くことは何事か。
無職だから地価の安いまいかたにしか住めないのか、
まいかたに住んでいるから正社員の口がなくて
無職なのかはわからないが。
まぁ、アカ日が元ネタだけどな。
571 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 11:20 ID:+wFEmNuZ: またＤＱＮかと思ったらまいかた村民か・・・
納得・・・
572 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 12:37 ID:fNCqLJjq: 昼間の萱島⇔天満橋間に普通増発を。４両でも良い。
出町準急が守口市で緩急結合していないのが痛い。
573 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 12:41 ID:buXWuJo7: 中間区間だけ高い京阪の運賃をなんとかしろ
574 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 13:05 ID:dKZ78y+7: >>573
まいかた村民とその愉快な仲間氏ね

直通客は高尚で敬うべき存在です。
旭区、守口、門真、寝屋川、枚方市民はクズです
直通客と京都府民のみが高尚な存在です　歴史が証明している
8000系でゆったり、格安運賃・・・・・・・・・高尚な直通客
ロングシートで激混み、割高運賃・・・・・・クズ河内民
575 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 13:10 ID:d631s1t4: 本当にクズなのは京阪以外に鉄道のない八幡
上記の市区は、京阪以外にも鉄道路線がある。
第旭区は谷町線利用の方が多いだろう。
梅田まで乗り換えなしだし。
576 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 13:54 ID:eVpaFb/P: おーい、夏休みはもう終わったぞ。

>565
21時以降の京都→大阪からはぐたぐだかんなぁ(^^;)
大体20分サイクルだし特急は普通を丹波橋で接続し、その普通は香里園で
急行（出町柳から淀屋橋まで先着）に抜かれ……
いつものように同じ時間に帰る人間にはいいんだろうが……
というかラッシュ時以降の京都発は特急でいいような……
577 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 14:28 ID:JYJWFmej: ９月でも夏のような暑さ。
夏厨もまだまだ必死です。
578 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 15:01 ID:yupj/NJ5: 京阪香里園・寝屋川市Ｋ特急停車運動

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094012916/

ていうかこのスレ、
もしかして、寝屋川人を装って枚方を煽るまいかた厨が立てたスレだったか・・・
カキコしちゃった・・・釣られた。。
579 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 20:23 ID:SpIbkXBb: 旭区・駅多い割には京阪によりつかへん
守口市・衰退地域
寝屋川市・さびれたきたない路地街
枚方市・人口増加地帯，町並みがきれい
八幡市・駅前無人ロータリー
伏見区・乗り換えのためだけの二駅と，人が少なすぎて静まり返った住宅街のその他の駅
左京区・四条の台に乗って旗振り回してる駅員がｷﾓ
交野市・創価学会地帯
宇治市・JRが綱の地帯

京阪は枚方中心に進めるのもあたりまえ
580 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 21:11 ID:TilbhjM6: １．京阪の高架化へ前進　

　これまで、枚方市・寝屋川市・京阪電車・大阪府が連携して、
京阪電車・香里園駅～枚方公園駅の約5.5㎞の立体交差にむけて
取組んできました。
　このほど府は、調査検討をさらに具体的に進めていくため、
連続立体調査事業の国費投入実現に向け、国の来年度予算概算
要求に盛込まれるようにと、国土交通省と協議を開始しました。
　調査は、17～19年度の3年間とし、費用は概算で5,000万円程度
としています。この要求が採択されると、国が費用の1／3を出し、
残りの2／3を府と関係の枚方・寝屋川両市で負担することになります。
　これまで立体交差（高架化）の協議会は設置されていたものの、
まるで開店休業中のようだとよく指摘されてきただけに、
この問題がようやく日の目を見ることになり、
今後の一層の取組みに期待されます。
京阪本線（枚方市・寝屋川市）連続立体交差事業新規調査要望箇所図（84k）
http://www.cc-net.or.jp/nakamura/0406/b-pic01.gif
581 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 21:11 ID:TilbhjM6: >>379
固定観念が入りすぎて評価に値しない
まいかた塵の劣等感だけは確認できた
582 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 21:20 ID:vmVnVOua: 581はバカ丸だしですよ
583 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 21:24 ID:TilbhjM6: ほらねｗ
584 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 21:36 ID:TilbhjM6: レス番の間違えなど空気を読める人ならサラっとながす。
さて釣られてみようか

旭区・梅田直通の強みに、８号線開通という明るい材料
守口市・整備された都市基盤にインパクト　大日再開発
門真市・守口市に救済合併される、吸収じゃなくてよかったな
寝屋川市・数々の再開発により発展が約束されている
枚方市・地価下落率最強、オナニー開発
交野市・２年後赤字再建団体へ
585 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 21:45 ID:q9inM50z: 　　２ちゃんねるでしか自分を現せない
　　　藻前は既に世間では必要ない

　な、京都汚染＝頭のおかしい枚方厨
586 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 21:57 ID:BXFo0bwS: 通勤定期運賃（１５キロあたり）

　　　　　　　　　　　　　　　１ヶ月　　　　６ヶ月
京阪　　　　　　　　　　　１１３００　　６１０２０　　（例：淀屋橋ー寝屋川市）
ＪＲ電車特定区間　　　　６３００　　３０２４０　　（例：四条畷ー大阪天満宮）
大阪市交通局　　　　　１０９８０　　５９３００　　（例：大日ー谷町四丁目）
北近畿タンゴ鉄道　　　１０９７０　　５９２４０　　（三セク赤字日本一）

普通運賃が高いことで有名な京阪だが、定期運賃で比べると格差はさらに広がる。
半年定期の運賃は、なんとＪＲの倍以上。ぼったくりで有名な大阪市交や、
三セク赤字日本一の北近畿タンゴ鉄道より高い。
輸送密度は、他の３社よりもずっと多いのに。
京阪が運賃のことで叩かれるのも無理はない。
587 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/09/01 22:07 ID:SoOfHRwR: >>586　ところで、その比較は“公平に”行なっているんでしょうね？
588 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 22:17 ID:SpIbkXBb: 都島・旭区：ガラの悪い人間の集団のせいで京阪の印象もダウン
守口市：かつて京阪も開発に力を入れた（ホテル京阪・京阪百貨店）が，見放された。大気汚染
門真市：貧乏人とならず者が住む町。外部から人をやっとっている会社があるので，仕方なく区間急行はある。
寝屋川市：中途半端な町。香里園はさびれたところに人がわいてるだけ。
枚方市：ビブレ・三越・京阪・近鉄と百貨店がたちならび，近鉄のような他会社からも進出している。
また，市内だけでも電車を利用し，京都方面へは，特急利用は樟葉で降り，準急利用は牧野で降りる人がほとんどである。
京阪の近距離ぼったくりでも電車を利用するのは，それだけ優雅であるからだ。また，市内だけで
何でもそろう。そもそも，樟葉は京阪が生んだから，親が手をかけるのは当たり前。
交野市：民衆の共産主義の力が強いから，京阪から敬遠されている。
八幡市：岩清水八幡宮以外は駅自体が京阪の赤字荷物になっている。
伏見区：全く発展していない。発展しようともせず。
宇治市：京阪必要なし
589 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 22:24 ID:q9inM50z: そろそろ白い車でのお迎えが必要？
590 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 22:54 ID:J3aXsvQH: 580のソースは？
591 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 22:55 ID:TilbhjM6: あーバカをからかうって面白いな
でも最近飽きてきた

交野市は京阪に見放されているんじゃなくって
京阪を見放したんだってのｗ
592 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 22:59 ID:TilbhjM6: ■　ゆとりを生むはずの郊外生活が時間貧乏とストレスを生む
　「通勤時間」とは、自宅から職場へ向かうための移動時間のことである。
自宅が職場ならゼロだ。サラリーマン特有の時間とも言えるだろう。
　最も通勤時間の長い樟葉と、最も少ない守口市では、
1日の通勤時間がなんと5倍以上の差がある。
たかが1日50分というなかれ、1日50分の時間差は、1週間で250分、
1ヶ月で1000分、1年ではなんと8日、就職から定年だと１年以上の差となるのだ。
時給5000円換算なら年間100万円を溝に捨てている計算だ。
■　「電車で長時間」が苦痛の根源
　たんに時間が異なるだけではない。通勤のための手段の違いも、通勤の負担に影響する。
　通勤時間の長い人では、「鉄道・電車だけ」を通勤手段にしている人が多い。
鉄道・電車での通勤は、その時間を読書や語学学習など、他の目的に使用する
ことが可能な反面、多数の見知らぬ人間と至近距離で接していなければならず、
非常にストレスがかかる。
　心理学的には、人間は自分から半径2m以内に他人が入ってくるとストレスを
感じるといわれている。朝の通勤電車などでは2mどころか、他人と「密着」
状態になることも稀ではないが、これは大変なストレス状態を生み出している
ことになる。こういった不快な時間を長く過ごしているこの地域の人々は他の
地域の人に比べ、通勤ストレスをはるかに強く感じていることだろう。
　「通勤地獄」に疲れたら、より人間らしい生き方を見つける一つの手段として、
都会に住まうことを検討してもよいかもしれない。
593 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/09/01 23:00 ID:AXYNBA2G: >>588　いい事言うね～！！正しくその通り！
特に八幡市は急行停めなくてもいいやろ。
初詣の時に臨時に停めればいいさ。
594 名前： 533 投稿日： 04/09/01 23:25 ID:Rezky6Jt: 新型特急は、３扉転換クロスが現状ではベストなのはわかってる。
でも、今の9000系と8000系は同じ種別に充当するにしては格差が大きすぎる。
ＴＶ、電話、ＤＤを除いたとしても、扉の自動、広告のあるなし、
座席の固さ、窓枠がテーブルになるか、カーテンとブラインドなどなど。
せめて３扉でも殆どが転換シートにして欲しいし、
広告もどっちにするか統一すべき。
ただ、２階建てを存続させる方法として、
２扉でも１＋２の転換クロスというのを提案したい。
２扉で吊り革もどうかと思うが、6000系みたいな
バネつき跳ね上げ式なら、あんまりブラブラしなさそう。
でもそれなら１人で座りたいというニーズにも答えれるし、
２扉の最大の欠点の乗降に時間がかかるのも多少はマシかと。
てか、夕方も昼間をベースで20分ヘッドにして、
16時台からＫ特急・急行と特急を交互で走らせてはどうか。
595 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 23:32 ID:SpIbkXBb: >>592
そう！あれは枚方叩きが多いから仕返しただけｗ
ほんまは八幡がいらん。それ以外の市はどうでもいい。
596 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 23:45 ID:SpIbkXBb: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿稲羽福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷街寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿○＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿●K特急４
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●○＿＿●＿＿●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●●●急行４
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿＿●●●●快速４
●●●●＿＿＿＿＿＿○＿＿＿＿●●●●●●⇒交野線＿準急４
●●●●＿＿＿＿＿＿●●●●●●●○●●●●●●●●●●●○●●●●●●●●●●●●区間急行４
●●●●●●●●●●○●●●●●普通４

○はだいたいの連絡
597 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 23:48 ID:yrqhMkbF: >>580
5.5kmで踏切道21箇所・・・これが消せたらあとに残る踏切だらけ地帯は伏見区だけだな（Ｗ
598 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 23:48 ID:X+S9yd+m: >>592
守口と樟葉が５倍差って・・・・・。
皆、淀屋橋へ通勤するのか？
599 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/01 23:56 ID:QygHbb4P: 家と仕事場が駅のホームにあるのかという突っ込みも。
実際は２倍くらいかな？
600 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 00:14 ID:q3dNWnVs: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿稲羽福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷街寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿○＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿●K特急４
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●○＿＿●＿＿＠＿＿＿●＿○＿＿＿＿＿＿●＿●●●●急行４
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿＿●●●＠＿●＿●⇒宇治線＿快速４
●●●●＿＿＿＿＿＿○＿＿＿＿●●●●●●⇒交野線＿準急４
●●●●＿＿＿＿＿＿●●●●●○●○●●●●●○●●●●●○●●通●●●●●●●●●区間急行４
●●●●●●●●●●○●●●●○普通４

○＠＝連絡
601 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 00:15 ID:RLi1uyR6: >>586
南海と近鉄を外してるのは意図的にか？
602 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 00:17 ID:Sj3t5MB4: おけいはんの
江本理恵はかわいい
603 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 00:54 ID:NobiCnyv: 守口市－京橋　５分
樟葉－京橋　３０分
６倍の間違い
604 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 01:17 ID:KBzHgBX6: >>586
意外にそうでもない。
淀屋橋～四条　80630円（400円、48.6km）
梅田～河原町　81380円（390円、47.7km）
定期だと逆転している。

通学だと
淀屋橋～三条　25330円（400円、49.3km）
梅田～桂　　　　25710円（360円、40.4km）　
と、異常な安さ。
605 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 04:00 ID:+oVbJdQm: 通学でも中間駅は高いけどな・・・○|￣|＿

淀屋橋～寝屋川市　19,070円(300円、15.0km)
梅田～茨木市　18,470円(260円、17.2km)
606 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 07:17 ID:Jm0ynj3O: >>604
中間駅は低層なのでぼったくる。
直通客は高尚なのでサービスする。

それだけ。
607 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 07:19 ID:JYXr9Jjm: ところでPiTaPa使い始めて思うのだが、PiTaPa対応改札口が一つしかないところって
（例えば五条）定期券の客が入ってこられると困るんだよなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

おけいはんじゃないけど阪急河原町駅の東改札口も5つか6つある改札口のうちの
2つ（1つは駅係員がいるブースだから少し斜めより）しかなくて、
四条でおけいはんと阪急の連絡が悪いからよく走るんだけど、やはり反対側から
人が来られると不便なんですよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
608 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 07:20 ID:JYXr9Jjm: >606
はよ飯食って行く準備せい。ほらほら学校までまず駅までバスで30分、そこから
電車で1時間以上かかるんだろ（藁
609 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 07:45 ID:VBhS8Kt+: 俺の乗車エリアもPiTaPa対応改札少なすぎ
全改札PiTaPa対応させるか専用改札作れ
610 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 11:20 ID:tT75g9d3: 寝屋川市－枚方市が高架化したら運転速度をもっと早くできるかな？
いまでも地平に下りたあたりでは１０５ｋｍ／ｈ出しているよね？
踏切の閉塞時間も気にしなくてよくなるから普通を枚方市まで延長して欲しい。
611 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 12:46 ID:2MnfnUXX: 特急を5分おきに走らせればよい。
612 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 13:09 ID:Olaf/tnW: 高架化は香里園だけで十分
つまり香里園まで高架でそっから京都側は切り捨て
香里園始発の急行×２・区間急行・普通を運転することとする
613 名前： まゐかた死民病院 投稿日： 04/09/02 13:20 ID:ZSvyvYJH: 枚方市、解決金２５００万円で和解
--------------------------------------------------------------------------------

手術ミス賠償訴訟
　枚方市立枚方市民病院で、子宮がんの摘出手術を受けた際、
執刀医が体内にガーゼを置き忘れたために腫瘍（しゅよう）ができ、
腎臓が機能しなくなるなどの後遺症が出たとして、交野市内の女性（６９）が、
枚方市に慰謝料など約５７５０万円の損害賠償を求めた訴訟は１日までに、
同市が解決金２５００万円を支払うことを条件に、大阪地裁で和解が成立した。
　問題の手術は１９７８年１２月に行われた。２０００年１２月に別の病院で
摘出した腫瘍の中から、ガーゼが見つかったという。
（読売新聞　大阪本社）
614 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 14:02 ID:ITloHuDi: >>613
必死ですね　京都OCNさんｗ
「まいかた」がNGワードにされてるからって「ゐ」に変えてまで・・・・

京阪電車と全然関係ない話題ばっかり。
みんなから飽きられてるのわからないの？
615 名前： まいかた叩き 投稿日： 04/09/02 14:55 ID:RH22lV3V: お久しぶりです。
私のマネをして枚方を叩くことは誠に結構な事なのですが、
複々線の事業費はローズタウン開発の利益を充てたこと踏まえ、
正確なデータに基づき捏造などせずに叩くことが大切だと思います。
616 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 15:01 ID:q3dNWnVs: >>615
まいかた叩きさんこそホンマにそこまでして，枚方叩きをしているんですか？

それにしても，枚方叩きは，何市在住が多いんやろ？
617 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 17:09 ID:PjIAswBT: モノホン枚方叩きはまだ可愛い
臆病者だし（藁

"既に枚方叩きをとっくの早くに卒業して
別コテ使って各板でマターリ交流しているよ"

だから>>615は真っ赤な偽物

それに比べて後から出た京都汚染＝枚方厨は
他人と全く交流も出来ない
同じことを何度もサルみたく繰り返して
勉強しようって気もない頭のおかしい
ヒッキーそのものだもんな（藁
618 名前： まいかた叩き 投稿日： 04/09/02 19:09 ID:nKK2dCzH: >>617
本物ですが何か？　誰が本物でもいいんだけどね。
よくマンガであるような、人の念が固まってできたモノなのかもしれない。
最近京都ＯＣＮだのなんだの決めつけちゃっている奴が危ない
よく言われている「頭のおかしい人」なんではないかと。
619 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 20:07 ID:wmcmHvf6: 中書島～出町柳（普通運賃：320円、一ヶ月通学定期：4000円ちょっと）
出町柳～二軒茶屋（普通運賃：320円、一ヶ月通学定期：7200円ぐらい）

こうして見ると京阪は良心的な希ガス・・・
620 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 20:13 ID:snnUYSKo: >>608
自分の事かとｵﾓﾀよ・・orz
621 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 20:19 ID:RLi1uyR6: 高架事業の件だが、果たしてそんなことできる用地あるのか？
特に光善寺のへん。道路が迫ってるぞ。

あと、出来れば地上線残して地上高架の２層構造で複々線なんぞ出来ないものか。
622 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 20:54 ID:rONPTD9S: 京都～難波　57㌔
1ヶ月　5450円
3ヶ月　15540円
6ヶ月　29430円　　　
623 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 22:25 ID:+oVbJdQm: >>621
踏み切り残しちゃ意味ないでしょ
624 名前： daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 投稿日： 04/09/02 22:47 ID:763c634W: No.61 鉄道の日イベント返信数:0

南海(10/2 10:00～16:00)…電車まつり(千代田工場) グッズ販売･工場見学･2300系展示
京阪(10/17 10:00～16:00)…ファミリーレールフェア(寝屋川車両基地)
叡山電車(10/30･31 10:00～16:00)…鉄道模型in鞍馬(鞍馬駅前広場･修学院車庫) 模型運転会･プラレールコーナー･フリマ

(ズンベロドコンチョ) - 09/02 17:26 機種:[PC]

阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道（YUKI）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW
【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/
625 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 23:09 ID:NobiCnyv: >>623
２層構造の高速道路のようにしたいってこと？
626 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/02 23:27 ID:VfOuvrXK: >621
今まで手つかずだった理由の第一がそれでは？
正直淀よりずっと効果が大きいと思うが。
(競馬開催時の混雑と，JRAが出資するというの
は承知の上で敢えて)
627 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 00:28 ID:KJBgglzA: >>623 >>625
いや、現設備残したままでってことです。
これでも地上路線をB線にすれば踏み切りもあんまり閉じてなくて済むかなとか考えてみたり。
628 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 00:29 ID:JBlFEdPA: 同じ荒らしでもしっかり京阪ネタに入る
ｳｫｶﾞの方が可愛く思えてきたよ（藁

そういやピタパステッカーの貼られている窓って
車内からの風景に対してあまり支障ないんだね
結構違和感なかったんで驚いたよｂｙ７２００
629 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 01:21 ID:pMCwlRXq: 窓のラッピングは前からあんなんだよ
630 名前： 陸軍・第十六師団（深草） 投稿日： 04/09/03 02:19 ID:VJR/xevB: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∬　　　　　（ミ彡）Bakoooom!!!
(´・_・)　　　　　　　ＤOMDOMDOM!　　∬　　（ミ彡ミ彡ミ彡）ギャー！！
＼┏[「≡≡]〓〓∃※≡⊃　≡⊃　∬　（ミ彡ミ彡ミ彡>>枚方厨)ミ彡ミ彡）
ノヽ..."■　　／|＼　　　　　　　　　　　∬　　　　（ミ彡ミ彡ミ彡）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∬　　　　ノノ（ミ彡）
631 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 02:59 ID:I9R6R9IO: >>588
伏見区：全く発展していない。発展しようともせず。

この部分大いに禿同。
逼迫した道路問題に向き合おうともせず線路の立体化も路線バス再編その他全てそっちのけ
大改造の要る駅ばかりなのに淀とか中書島以外は揃いも揃って全部放置プレイ
具体的になにがアカンのかとても多すぎて書ききれない
単なるﾀﾅﾎﾞﾀで特急止めてもらったのにそれを活かそうともしないしできない駅もある
それなのに下水同然の疎水に沈没寸前のボロ舟を浮かべてキャッキャキャッキャと遊び呆けて
それをもってして「地域の活性化～」などと称しているようでは
伏見ﾅﾝﾄｶ工房とやらの知能程度も地域住民同様高が知れたもの
変な事件も相変わらずダントツで多いし（w

京阪高架化に取り組んでる府会議員が一人でもいる枚方の方がまだましだね
伏見ごときに枚方を叩く資格なんざありゃしない（ｹﾞﾗﾌﾟ
632 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 03:40 ID:8/npS+PD: 唐突だが、丹波橋の奈良電乗り入れ区間を復活しよう。奈良方は家が建ってるけど、
まぁなんとかなるだろう。
鉄道ってのは、ネットワークが大事だからとりあえず線路が繋がっていることに意義
がある。
再び線路をつないでその後どうするかは、つないでから考えればいい。
633 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 07:21 ID:HDxt9Vts: 寝屋川市～枚方市の高架化なんて、迷惑もエエとこ!!
地下化して、香里園～枚方公園で並行してる道路を拡幅してくれや!!
香里園東口のバスターミナルだって拡張できるヤン!!

・・・うまくやって、小田Q裁判で出たみたいに地下化の方が安上がりになる、
って事ないんかいな?
634 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 08:55 ID:1VS1RE7K: >>633
地下化するなら香里園東口と西口を融合してでっかいターミナルにして欲しい。
東側のターミナルは発着本数に対して狭すぎる。

でっかいは道路、おおいに結構。　是非作って欲しい。
外環も香里園から光善寺のあたりまで混むしね。
635 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 10:39 ID:jQ7YDPVq: >>633
香里園東側ＢＴは関西医大の建替に伴い、機能の一部を移転するかもしれない。
http://www.cc-net.or.jp/~jcpncc/m/mp201.jpg
ただし駅の高架化、地下化も決まっていない現在では青写真でしかない。

地下化するとあまりスピードが出せなくなるのではないかとおもふ。
全体の発展を考えたら地下化道路化がベストだが
車に客を奪われている鉄道会社がそこまでする必要があるのかと…
現状でも車で光善寺から香里園まで京阪と競争して勝てるしなｗ
636 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 14:42 ID:/a8p52RY: 香里園はようやくヤクザが絡んだ東口の広大な空き地をマンションにできたんだし。
ここらで交通事情がアレな西口を大改造したほうがよさげ。
仮にも東香里とかへの玄関口でもあるんだし。
637 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 15:53 ID:EqlXXakS: 朝日新聞社の『民力2004』はここにとって参考になる新刊本かも。
全国の一人当たり平均所得を100としたときの、各市の所得（格差）数値が掲載
されてます。
この数値だけで、いわゆる「民度」が判るわけでないし、この数値自体の扱いも
難しいが、「民度」論争をしたいなら最有力のデータでしょう。

沿線トップは枚方市で107（全然たいしたことない）。あとはほとんどが100以下。90を切っている市も散見。
ちなみに芦屋は180に迫っています。
ということは京阪沿線の某市なんかと比べると、所得格差は2倍。トホホ・・・
なのに京阪のほうが運賃が高いとは・・・
客が減っているのは、単にお金がないということかも。
638 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 16:04 ID:pahwR7QG: 今日初めて京阪線に乗ったのだが出来も初期がループするまでします。
このことに形式名問わないと思ったら、
編成に見も後者がとても良いです。
ついでに、今回は車椅子スペースと同じですね？
私は車椅子スペースと同じですが今はなく行ったよう
であることにあります。
食べたいと思ったら食べないで食べた。
京阪と同じです。
639 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 16:57 ID:s1KlweBd: 香里園付近を高架化すると、
香里園～枚方間を、原付VS準急で勝負出来なくなるからやめてくれ
640 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 17:29 ID:7762S0D9: >>636
東西が逆
641 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 19:02 ID:pM5RJihS: >>638はヒロサワ
642 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 19:04 ID:blh7RrmZ: 道路部分も巻き込んで複々線の高架作って、下に道路というのは？
工事中が大変だが。
643 名前： 633 投稿日： 04/09/03 22:35 ID:KX3E/qcC: >>642
それやと騒音が倍増してしまうし、地下化の方が将来複々線化するにしても
やり易いのでは?

>>635
>地下化するとあまりスピードが出せなくなるのではないかとおもふ。

今の特急が寝屋川市～枚方市を最高何㌔/h 出しているか、
よう知ランけど、トンネル断面をチット拡げれば90㌔/hぐらいで
走れるんじゃねえの?(つくばエクスプレスみたいに)

そういえば、昔K阪が京都の地下線で剛体架線でのスピードか列車風の
実験をやった、って冷蔵の本で読んだ気がするんやけど、詳細知っているヒトおる?
644 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 23:13 ID:uRXVErVE: たぶん現状ダイヤで利益が上がらないようなら
次の改正は超減便ダイヤにするだろうね

夕方・夜はK特急廃止で優等は急行だけ。
昼間は枚方準急廃止で特急６準急６普通６のダイヤにするだろう。
で、大津線を清算。

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●＿●特急６
●●●●＿＿＿＿＿＿○＿＿＿＿＿●●＿○●＿＿●＿●＿●＿●＿＿＿●＿＿●●●●●●急行
●●●●＿＿＿＿＿＿○＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急６
●●●●●●●●●●●●●●●●普通６
645 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 23:22 ID:5qOLHpbT: ８０００系３扉化ﾏﾀﾞｰ？　ﾁﾝﾁﾝ（AA略
　　　　　　　　　　　　　　　　↑発車の合図
646 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 23:22 ID:wOfim+ct: >>644はありえんけど，なるとしても
優等はせめて特急になるやろ
647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 23:26 ID:KJBgglzA: >>644
ていうか、今のダイヤで利益が上がらんのは特急のせいじゃなくて準急を１２本も走らせてるからだと思う。
648 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 23:33 ID:/fYn9qpL: >>644
夕方ラッシュのK特急はOKやろ?
それと急行よりも快速急行でも新設した方が良さげ。
649 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 23:49 ID:crnGGkE9: 香里園～枚方公園の高架化や地下化の話が出てきてるけど、
中書島～丹波橋の高架化事業の計画は無いの？
あそこも結構酷いと思うんだが
淀の高架化も全然進んでないね　ほんとに工事してんの？
650 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/03 23:55 ID:3twj3D4q: 用地取得に手間取っているので工事なんかできません
651 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 00:01 ID:/qtGN6M0: >>649-650
あそこは丹波橋でて大阪方向西側の跡地からトンネルにすれば用地確保できるんじゃ？
652 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 00:05 ID:yuzWbhtq: >>637
金がないのではなく、仕事がない。だから乗らない。
653 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 00:47 ID:SL1NJXND: 皆さんも既知かもしれんが、酒どころ伏見は地下化にすると地下水が枯れるとか
なんとやらで反対が強くて。怖い人も出てくるかもしれんし。
あと、区ではなんとも動きが取れず。金もなく・・・
JR・近鉄・京阪が協力して伏見桃山総合駅を作り、
再開発（なにも高層群ビルを出現させるのでははない）すれば、
有力都市の核にもなるんだけど、市役所本庁が反対して。
京阪特急も丹波橋・中書島と連続停車せずにすんだのにね・・・
654 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 00:53 ID:Wh+HbTTU: 阪急っぽくしてみた。

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●＿●特急６
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急６
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿普通６
＜平日昼間＆土休日終日＞
［上り］
樟葉・丹波橋・三条で特急－準急連絡
守口市・香里園で準急－普通連絡
枚方市で特急－普通連絡
［下り］
三条・丹波橋・枚方市で特急－普通連絡
香里園・守口市で準急－普通連絡
樟葉で準急・特急－普通連絡

淀屋橋→出町柳方面（超適当）
特急（出町柳ゆき）：00　10　20　30　40　50
準急（出町柳ゆき）：02　12　22　32　42　52
普通（樟　葉ゆき）：05　15　25　35　45　55　
655 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 00:55 ID:qbh2Ormg: >>653
八幡市も怖い人がいるのかな
枚方市がいくら陳情しても特急停車してくれなかったのに
八幡市がちょっと横槍入れただけで樟葉停車。ラッシュ時の急行も安泰だし

俺は八幡市は急行停車も不要だと思うんだけどね
656 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 01:13 ID:SL1NJXND: >637が出できて、枚方叩きは早々に撤退か？107なんてひどい数字だけど。
といっても、俺の住んでいるところは100以下だから苦しいな・・・

妄想ダイヤは、淀高架と中之島新線のことを考えたほうが建設的かもよ。
657 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 01:13 ID:S8UC3sj6: >653
アルコールに香料と水混ぜてるだけの連中が何を抜かしてやがるんだか。
８９３は深草にはいるが丹波橋や中書島にはいないよ。
658 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 01:19 ID:SL1NJXND: それが変にフットワークが軽くて、顔を突っ込む場合も・・・
ちなみに、グリコ犯（と疑われた人も）桃山から10分のところに住んでたんでしょ？
659 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 01:35 ID:nKWoxrjv: まいかたは糞だと言うことは間違いない
部落は力で捻じ曲げるからね。
660 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 01:42 ID:mTA6dXng: １．所得以上に借金を抱えているダメ人間が多いこと
２．ＤＱＮでもなく普通な人でもない、ダメ人間が育ってしまっている子と

数年後のＭ方市は北斗の拳のような世界となっているであろう。
661 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/09/04 01:50 ID:nTLy+fYP: >>660 お前はどこのチョンじゃ！氏ね！！お前がダメ人間や！！
662 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 01:54 ID:wZt5bZXa: >>653
地下化と云うても墨染以北なら七条みたいに疎水を転用すりゃ充分できそうな希ガス
丹波橋以南が問題だけど
京都盆地全体が地下800mのところに巨大水盆を持ってるから
伏見のどまんなかで地下鉄の１本掘ったところで地下水脈が涸れるわけじゃあないし無問題だろ
でなけりゃあ地下鉄烏丸線の竹田以南中書島西方までの延伸計画がいまごろ答申で出てくる筈ぁあるまい？
実際その答申なぞに対して伏見の酒屋連中が戦前みたいに反対反対とわめき散らした話は終ぞ聞かんしな

あと区役所単独で身動きがとれないのは当たり前っしょ　東京特別区と違って自治権も徴税権もないんやしｗ
しかし市役所本庁が伏見の再開発に反対？こりゃまた初耳！なんでまた・・・？
663 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 02:22 ID:mTA6dXng: 昨日、うちの会社をまいかた塵がクビになりました。
現実の世界でも着々と工作活動に励んだ結果です。
664 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 03:41 ID:fPPyVV50: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●＿●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿● K特急
●＿●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿● 特急
●●●●＿＿＿＿＿＿○＿＿＿＿＿●●＿＿●＿＿●＿＿▲●＿●＿＿＿○＿＿●＿●●●● 急行
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿△△＿＿●●●●●●●●●●●●＿●＿＿＿●＿＿●●●●＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝普通

▲･･･競馬開催日の日曜限定停車
○･･･一部列車通過
△･･･ラッシュ時停車
　（※）△は守口市より通過線（内）出て普通線（外）へ。西三荘、大和田、萱島は普通線で通過。
665 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 06:02 ID:V0d4EqQc: >664
ラッシュ時に西三荘通過させたら、松下本社に出社する人から猛反発喰らいそうな予感
666 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 07:40 ID:NWbOGYVh: もっと枚方市民は裕福にならないと
周辺市のDQNから叩かれ続けるだろう
豊中並になれば
DQNは戦意を失うだろうな

「DQNは強いものには、退散するからな」
667 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 08:13 ID:iJXuVBeK: 中ノ島新線があるから、過剰と分かっていても準急減便は出来ない

特急＋出町準急　新線
枚方準急＋萱島普通　旧線
668 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 11:24 ID:nTLy+fYP: >>664　準急が萱島通過するのは不可能。普通と連絡できないから不便やん。
しかも門真市、古川橋は停め必要はない。　
普通が香里園迄ってのは難しいな。引き上げ線ないし。枚方市までなら理
解できるが・・・。
669 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 11:31 ID:E0u0iK1I: 中ノ島新線できたら昼間

玉江橋　出町準急プラスα（新種別？）

淀屋橋　枚方準急プラス特急出町、普通萱島

に振り分けられるのか？
670 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 12:39 ID:o+oSzmeR: >>654
接続待ちが長いのを真似したの？
準急は守口を通過すれば、樟葉で連絡せずに京橋まで逃げ切れるな。
671 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 14:19 ID:yuzWbhtq: >>670
それは無理。
672 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 14:25 ID:BVrLPupl: >>670
たしかに接続待ちがやたら長そうだな。準急＆普通通しの客がｲﾗｲﾗしそうな・・・
個人的には結構好きなダイヤだけど。
673 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 16:02 ID:zTY3p/Rl: >654>672
普通は香里園で準急と、枚方市で特急と連絡。準急は樟葉で特急と連絡だが、
こうするには準急が樟葉で長時間停車するか、香里園・樟葉間でのろのろ運転
するしかない罠。
674 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 16:12 ID:BRsxuiqo: >>673
>>654を特急・準急・普通/８にしたらいけそう。
でも，守口～京橋・伏見区・八幡市が多すぎか・・
丹波橋～三条が怪しいが・・
675 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 17:28 ID:zTY3p/Rl: >674
毎時8本にしても大した意味はないぞ。
枚方市・樟葉間で特急・準急の停車駅は同じ。なのに特急は枚方市で普通と連絡するが、
準急は連絡しない。
つまり枚方市時点で準急は特急の直前を走ることが出来ない。となると、走行中に
時間調整をするか、樟葉で停車して調整するかのどちらかになってしまう。
しかも枚方市時点で準急は特急まで間隔を空けておく必要が出るため特急も遅くなる。

普通を枚方市で特急・準急の2本待避とすればこれは回避できるが、今度は香里園で
接続を取れない。香里園で接続を取ると、今度は枚方市で接続を取れない。
676 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 17:30 ID:i6Lm/Mre: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●＿●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●＿● 特急
●＿●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿● 快速急行
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

特急・・・・・３本/１ｈ
快急・・・・・３本/１ｈ
準急・・・・・６本/１ｈ
普通・・・・・６本/１ｈ
677 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 18:24 ID:DwFupJP6: >>666
豊中は犯罪多いよ
どっかの市とよくにているね。
678 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 18:30 ID:DwFupJP6: こういつ家庭もあるということだ。
あと収入が多い＝民度高いではないってこと。

枚方で母娘３人無理心中

　4日午前4時50分ごろ、大阪府枚方市出口6、マンション5階の会社員、
鵜木洋一さん（36）方で、長女の小学1年、彩花ちゃん（7）と二女の
純花ちゃん（3）が首を絞められて死亡しているのを鵜木さんが見つけた。
妻（36）もマンション駐車場で死亡。部屋に妻が書いたとみられる遺書が
あり、枚方署は無理心中したとみている。

　調べによると、鵜木さん方は4人暮らし。鵜木さんが仕事を終え帰宅
したところ、パジャマ姿の彩花ちゃんと純花ちゃんが和室の布団の上で
死んでいた。近くには2人が首を絞められたとみられるネクタイがあった。

　通報で駆け付けた枚方署員がマンション前の駐車場で妻が倒れ、
死亡しているのを発見。はだしのまま飛び降り自殺したとみられる。

　リビングには、犯行を認めたうえで「自分も死ぬ」などとレポート用紙
に書かれた遺書があったという。
679 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 19:07 ID:mPMf+hI8: はああ
京阪ネタもないから全然中身ねえな～

なんだ
頭のおかしい人認定された
京都Ｏ●Ｎ信者だからか
680 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 19:33 ID:DwFupJP6: >>679
頭のオカシイ人さんこんばんわ
681 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 19:43 ID:qIBni0/B: >>680
あんたさ、京阪電車と何の関係もない記事を書き込んで何がしたいの？
ニュー速板行けよ
こんなことすればするほどあんたのほうが民度低く見られてますよ。
682 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 20:50 ID:SX81t8k7: 北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●＿●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●＿● 特急
●＿●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿● 快速急行
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

特急・・・・・４本/１ｈ
快急・・・・・８本/１ｈ
準急・・・・・８本/１ｈ（淀屋－出町と天満－私市の４本ずつ）
普通・・・・・８本/１ｈ（淀屋－萱島と天満－萱島の４本ずつ）

これでいい
683 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 21:11 ID:wsh0X7da: >>682
ズレてますが何か？
684 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 21:11 ID:Iy1a8H7l: >682

停車駅を見ていたらやなこ特急が懐かしいな。

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿● やなこ特急

これ乗りたい
685 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 21:25 ID:BRsxuiqo: ↑いつあったん？？
686 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 21:34 ID:zPOoAhkv: >682

　ややこしいだけ。いまで良い
687 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 21:38 ID:I0bzNcbu: >>682
土居と香里園の字が間違ってるぞ

あってるのが枚方公園と五条四条三条しかないじゃないか
688 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 21:39 ID:KIazvBUm: 今年の夏の鉄道友の会のミシテリー企画だった。
689 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 21:52 ID:BQXajCyx: よく言った。
僕も１年前に彼女と京都に行ったとき京阪に乗ったけどビックリしたよ。
特急に乗った時だけど、ホームにメロディー形式の発メロが鳴ったのを
見て、東日本の駅みたいなもので京阪ももやるね。と思ったが・・・
発射する時、「チンチン！」
「ハぁ～？」って感じでした。その後、僕らの頭の中では京阪を「チンチン電車」
と呼んでいました。だれも京阪のチンチン電車の話なんてわかってくれる人なんて
いないでしょ。と思って、胸の奥にしまっておいたんだ。
うちの沿線も大手私鉄（ＫいО電鉄）だけど昔からチンチン電車は記憶にないな。
だが、このスレを見てみんな同じことを考えているんだな。とホッとしました
690 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 22:10 ID:yuzWbhtq: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋　満　　　小　　　口三真川和　屋里善方方殿　　　幡淀書　波　　　　　福　　　　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●　特急
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
691 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 22:16 ID:/wzu3bf5: >>689
また？
692 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 23:15 ID:BRsxuiqo: いよいよ，阪急も枚方にくるまで成長した。

今朝の読売新聞朝刊より
「阪急百貨店」＋「コーナン」出店へ
阪急百貨店は三日、ホームセンター大手のコーナン商事と組み、食品スーパーと
ホームセンターを共同で出店していく方針を明らかにした。

２００５年秋（予定）に大阪府枚方市に（京阪枚方市駅付近）、出店する。
693 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 23:42 ID:x3JuR+v1: 今日の昼、香里園辺りで徐行してたけど何があったの？
694 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 23:48 ID:RIat7jsV: >>692
枚方で近鉄vs阪急？
695 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 23:56 ID:NUjkOehs: >>693
15時40分頃見ましたが、
香里園の駅北側の小さな踏切の脇の下り線路端に
ｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬの自転車or原付が放置されてますた。
696 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/04 23:58 ID:SL1NJXND: 淀屋橋：特急・枚方準急・萱島普通
中之島新線：通し準急・萱島普通
各々10分に一本。
萱島普通は４連で、ワンマン運転する。

って誰か言っていたような。俺の妄想かもしれんが。
697 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 00:37 ID:44Zn41QS: >>682
京阪で阪神みたいに千鳥式やるの？

>>690
それ、今とさほど変わりないような。
698 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 00:42 ID:Ndv5wVDT: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋　満　　　小　　　口三真川和　屋里善方方殿　　　幡淀書　波　　　　　福　　　　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●●●　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　急行

これでいいです
699 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 00:57 ID:L5x/8T3M: 去年の大胆とも言えるダイヤ改正は中之島新線開業の為の布石だと思うのは漏れだけ？
開業すれば現在のダイヤのままで淀屋橋、玉江橋発着が交互に走るのでは？
今後中之島新線が開業し落ち着くまでダイヤの改正が無いように思うんだが・・・。
700 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 03:02 ID:OpFESO3v: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●＿●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●＿●●＿● 特急
●＿●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿＿●＿＿＿●＿●＿＿＿＿＿＿●●●●●● 急行
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●＿●＿＿＿●＿●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝普通
701 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 03:36 ID:ZXs1cNJX: おい鉄道マニアども、ちょっとよく聞け。
まずは特急な、これは停車駅を淀屋橋・京橋・四条・三条・出町柳のみにして
６両編成くらいにして特急料金を￥500くらいとる、そんかわり凄い豪華な奴にする、伊勢志摩ライナーみたいな観光色の強い奴な。
サロンシートやらトイレやら自販機やらデッキやらテレビやら色々ついた豪華な特急な。
ほんでCMにもバンバン金使って、観光地京都をアピールして特急も宣伝。
何でもいいから安く早く京都大阪間を移動したい奴は阪急でも乗りやがれくそが！
ほんで京阪百貨店だけどな、あそこは若者向けのモンがねーから活気もねえ。
だからグッチ・シャネル・プラダとか若者向けのブランドも誘致しまくって
天満橋にも百貨店つくる。ほんで最後は人のいない八幡市・伏見稲荷を急行停まらなくして
ひらパー閉鎖したら完璧だな。
702 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 03:58 ID:ZXs1cNJX: あとアレだ、今の特急はそのまま残しておけば全てOKだ
703 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 07:43 ID:iHxFTOjP: >>692
場所はどこなんだろう？関西医大の所か？
魚関係が枚方はあまり良くないから、阪急百貨店開店したらうれしいな
704 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 08:08 ID:owAlHjRc: コーナンと一緒って事は今推し進めている郊外型の店かもな
今の京阪百貨店のように食品専門なら恥ずかしいだけｗ
705 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 09:53 ID:h73A8YJ6: 特急停車運動スレが乱立してますねw
706 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 11:09 ID:r597OovA: 牧野は最近大規模住宅地・マンションがどんどんできているが，人はふえているんかな？
707 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 13:58 ID:v8CdvHxr: 守口と門真の合併は決定していないけど、新市名は決定したんだな。
新市名「守口門真市」
708 名前： まいかた叩き 投稿日： 04/09/05 14:10 ID:QuMFgk4i: >>706
http://www.city.hirakata.osaka.jp/freepage/GYOUSEI/JOUHOUKANRI/toukei-1-top.htm
709 名前： まいかた叩き 投稿日： 04/09/05 15:30 ID:QuMFgk4i: １年前との比較
減少の多い町
牧野北町　－２１５
禁野本町　－１９２
樟葉花園　－１３９
交北３丁　－１３２
高野道２　－１３２

増加の多い町
伊加賀北　＋６４６
楠葉並木　＋６００
津田山手　＋４６２
香里丘８　＋３３８
山田池東　＋３０３

津田・長尾などの東部や光善寺・香里園界隈の人口増加が目立ち
交北・高野道・上野などの鉄道空白地帯で減少
710 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 16:24 ID:+T3cr/Pg: 油断してたら嵐電・叡電スレがまた落ちてた・・・
どうも長続きしないなぁ。
711 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 16:41 ID:44Zn41QS: >>707
それを知ったときなんじゃこれはと思った
自治体合併では時にふざけた名前の新市名が出てくるが、銀行みたいに名前をただ並べただけってのはなかったからな。
今後これが悪しき前例になりそうで怖い
712 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 17:19 ID:CXw/y/F0: >>711
欧州では一国の首都がすでにそうですが何か？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブダペスト
713 名前： まいかた叩き 投稿日： 04/09/05 17:22 ID:At8EuaK7: 三井住友は太陽神戸三井からさくらになり
住友と合併して三井の名が復活したからまだ格好良かった。
714 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 17:26 ID:44Zn41QS: >>712
そんな前例見習わなくても・・・

ちなみに「ブダペスト」はどことどこで切るの？
715 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 17:39 ID:CXw/y/F0: >>714
だいぶ安直だけどブダとペスト
716 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 18:10 ID:N4jS6S9/: >692

つうか阪急系って既にスタッフィ来てんじゃん……

>713
単に「三井」ブランドを三井側が出したかっただけですが、何か？
その上、住銀に「三井／住友／銀行」と胴体ぶった切られて
英語名称はSumitomo-Mitsuiと住友を先にされて……

>707
守口高校と守口北高校の統合後の「芦間」でいいじゃん、と
思ったが、委員会の中に松下と三洋の香具師がいたに違いない(笑)
717 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 18:14 ID:44Zn41QS: >>715
なるほど、１６へぇぐらいはボタン押しときます（ｗ

>>716
もうね、いっそ「松下三洋市」にしてくれたほうが国際的にも分かりやすくていいわ（ｗ
しかもなんか地名としてしっくり来るし
718 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 18:20 ID:CTDtvlad: >712　なかなか気の利いた返し。
豚が原因のペストで多くの人がなくなって、ドナウ川の
両岸の街とも人口が減少し、合併せざるを得なくなったことから命名・・・
719 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 18:38 ID:vJh1SdUu: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡＿書見波染森草見羽福条条条条太町
橋＿橋＿＿＿路＿＿＿市荘市橋田＿川園寺公市山＿＿＿市＿島桃橋＿＿＿稲街寺＿＿＿＿町柳
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿市＿＿園＿＿＿＿＿＿＿＿山＿＿＿＿荷道＿＿＿＿＿＿＿
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●特急
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●●●●●●急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
720 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 18:44 ID:7h+IehQo: >>717
松洋市でどうよｗ
721 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 18:55 ID:CXw/y/F0: >>718
合併は1873年でし。60年間で人口7倍増♪
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%80%E3%83%9A%E3%82%B9%E3%83%88
722 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 18:57 ID:L5x/8T3M: HANAKOでよく「もりかど」って言ってるから「もりかど」で良いんじゃないの？
723 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 18:58 ID:44Zn41QS: >>720
なんか明らかに松下とか三洋とかから採ったほうがまともっぽい地名になるな（ｗ
724 名前：墨染投稿日： 04/09/05 19:12 ID:CXw/y/F0: さっきミシミシ揺れたな
725 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 19:14 ID:pG0IaMCF: うん、かなり長い間ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝしてた。
726 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 19:18 ID:44Zn41QS: あっぶな～～、久々に本格的な揺れやった。
大阪市内震度４かよ
727 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 19:22 ID:h3Ea181a: 電車動いている？
728 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 19:30 ID:+LRZ/mo0: >>727
淀屋橋～出町柳ウヤ
交野・宇治線は知らん

ソースはNHKニュース
729 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 19:30 ID:E2yZ+QFr: 止まった
730 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 19:31 ID:afvhJkNe: なんで寝屋川市・枚方市は後に「市」を付けてるの？
他線に寝屋川駅・枚方駅があるのならわかるけど。
731 名前： ひらかた♪ 投稿日： 04/09/05 19:33 ID:r597OovA: 守口市・八幡市・門真市・交野市も
宇治に関しては，駅名変更の機会がなかったかららしい。

また，淀屋橋・天満橋・京橋・森小路・千林・古川橋・光善寺
・丹波橋・東福寺などと最後に「し・じ」で終わる駅が多いため，
それにあわしたというのもある。
732 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 19:37 ID:+pKkzUGp: 私市
733 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 19:41 ID:+So0/XPu: なぜ京阪は運行状況のページがないのだ
734 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 19:44 ID:CXw/y/F0: >>733
運行状況のページを持ってるのはほとんど関東の鉄道会社ばかりだね
関西はほとんどなし・・・
735 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 19:54 ID:toNkKWaZ: いま上り下りの電車走っていました。　
736 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 19:57 ID:44Zn41QS: >>733-734
人身事故発生件数と関係があると見る（ｗ
737 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 20:05 ID:YoeU2vVP: >736

それなら中央快速線の東京－高尾だけでサイトを一つ作って（爆）
738 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 20:37 ID:P0Pm+bV9: 10000系の方向幕はLEDにすべき
なんで800系がLEDなのにそれより後に作られた10000系が普通の幕なのか小一時間問い詰めたい
739 名前： ひらかた♪ 投稿日： 04/09/05 20:42 ID:r597OovA: >>738京阪本線は全て統一しようとしてるからじゃないん？
幕は全部統一してるやん。南海は京阪と同じ幕つこてたけど，かえていってるし。
駅のアナウンスとかも全部統一で，駅の行先表示もLEDに統一しようとしてる。

他の会社ってわりかしばらつきあるし・・
740 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 21:24 ID:U5qtgdLM: DQNはやぱり大阪市内か
741 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/09/05 21:41 ID:jKJzr3XG: たまには大津線の話でも　工事中の（新）京阪石山駅、いつになったら供用開始なんでしょうかね？
見た感じ、ホームと本屋は出来ている様なんですけど、酉との連絡通路がまだ完成していませんし、
それ以外にも、線路脇で何かやっているみたいですしね
742 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 21:42 ID:owAlHjRc: ダイヤ改正一周年記念に国道１号線の橋脚落下で不通になればよかったのに
743 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 21:42 ID:Upgmx5r6: 伏見区・八幡市・枚方市

京阪沿線３大ガラ悪・低民度地区
744 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 21:43 ID:Upgmx5r6: >>742
さっそく低民度地帯の方がご登場です

不謹慎な　氏ね
745 名前： ひらかた♪ 投稿日： 04/09/05 22:05 ID:r597OovA: 枚方市より門真市・交野市の方が下じゃ
746 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 22:07 ID:0/kn1l0w: 京都フレッツ信者必死だな（藁
747 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 22:23 ID:2zmZD/Ot: 何でこのスレはこうも「頭のおかしな人認定」されたい人ばかりなんだろう。
748 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 22:30 ID:QJa2Eqjb: なんか、牧野急行停車しるスレ・・・

夏休みってもう終わったんだよなー・・・
749 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 22:50 ID:owAlHjRc: 京阪千林駅の区急・準急・急行停車運動
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093952220/
京阪守口市駅　特急停車運動
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053579859/
京阪香里園・寝屋川市Ｋ特急停車運動
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094012916/
牧野に急行停車させよぉぜ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094350993/
京阪八幡市駅に昼間に特急を停めろよ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094337064/
750 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 23:02 ID:gc9qVm20: >>749

こんなにあったんか。（°д°）

守口市が一番最初で、その次が千林、香里園＆寝屋川市、と
続いて八幡市のスレッドができて・・・

ＡＶ好きの小学生が立てた牧野スレッドに至る、と。
751 名前： ひらかた♪ 投稿日： 04/09/05 23:06 ID:r597OovA: v(≧ε≦*)彡ぶッ!!
AV好きの小学生とか・・・
752 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/05 23:18 ID:Mafz3sIL: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡＿書見波染森草見羽福条条条条太町
橋＿橋＿＿＿路＿＿＿市荘市橋田＿川園寺公市山＿＿＿市＿島桃橋＿＿＿稲街寺＿＿＿＿町柳
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿市＿＿園＿＿＿＿＿＿＿＿山＿＿＿＿荷道＿＿＿＿＿＿＿
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●K特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●特急
●●●●━━━━━━○━━━━━●●━○●━━●━●━●━●━━●━━━●●●●●●急行
●●●●━━━━━━○━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●区間急行
●●●●●●●●●●●●●●●●普通＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●普通「薫」（三条～中書島～宇治）
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●●●●●●K特急「浮舟」
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━●●━━●━●━●●●●●●●急行「匂宮」
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●※A　　　　　　観桃六木黄三宇
　　　●●━━━━━━●━━━━●●●●●●※B　　　　　　月山地幡檗室治
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※A●●●●●●●K特急「おりひめ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※B●●●●●●●準急「ひこぼし」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮星村郡交河私
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　之ヶ野津野内市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪丘＿＿市森
753 名前： ひらかた♪ 投稿日： 04/09/05 23:21 ID:r597OovA: >>752宇治線の愛称がいいｗ
754 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 00:13 ID:Txwb1njd: まもなく２番線にまいります電車は　京都三条行き急行です
停車駅は　守口市、寝屋川市、香里園、枚方公園、枚方市、樟葉、
　八幡市、中書島、丹波橋、伏見稲荷、京都の七条、四条です
次は　守口市まで停まりません
なお　七条、四条、三条には　特急が先に到着いたします
755 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 00:23 ID:06id+Kpn: 地震こわいよー＠枚方
756 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 00:26 ID:8boyzjf0: お京阪どっせ。＠６０００系
757 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 00:34 ID:gSl/orhV: よー揺れまんなー・・・
寝てる間にもう一発ぐらい来そう・・・
758 名前： マニア見習い＠京阪 ◆v9005F0/zQ 投稿日： 04/09/06 00:53 ID:BXx/BxR6: 本線・鴨東線現在徐行運転中（ソースはNHKラジオニュース）
759 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 02:30 ID:9FhZysDc: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡＿書見波染森草見羽福条条条条太町
橋＿橋＿＿＿路＿＿＿市荘市橋田＿川園寺公市山＿＿＿市＿島桃橋＿＿＿稲街寺＿＿＿＿町柳
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿市＿＿園＿＿＿＿＿＿＿＿山＿＿＿＿荷道＿＿＿＿＿＿＿
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●K特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●通勤特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━━━●●━●特急
●●●●━━━━━━○━━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●●●●●●快速急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●普通＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━●━━━●●●●●●※
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝↓
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●※急行「薫」
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━●●●●●●●●K特急「浮舟」
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━●●━━●━●━●●●●●●●●急行「匂宮」
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝観桃六木黄三宇
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝月山地幡檗室治
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝橋南蔵＿＿戸
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●K特急「おりひめ」
＝＝●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●準急「ひこぼし」
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝宮星村郡交河私
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝之ヶ野津野内市
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝阪丘＿＿市森
760 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 06:37 ID:vsR5uFS3: まだ徐行運転中？
761 名前： 〒５７３１１ｘｘ 投稿日： 04/09/06 08:44 ID:ZWQ9uLYc: おりひめ１本め
１９１９だよ。
762 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 10:48 ID:uHmcP+Fr: >>743人の文句たれるよりおまえが低民度。氏ね！

>>759種別が西武みたいでややこしい。やめれ。
763 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 11:35 ID:8BSRwS8y: 米原●●●●●●●京都

ここが京阪本線となりますた。

http://www.expo2005.or.jp/jp/association/pdf/leaflet200408_j.pdf
764 名前： p29-dn08kyoto.kyoto.ocn.ne.jp ◆pHbPWpo/S2 投稿日： 04/09/06 12:20 ID:1Rfrbnae: ここで正当な意見を述べているのに
反論し、あたかも自分たちが正しいかのように振る舞い
正当な意見を言っている人を罵倒する書き込みがあります。

私はこのスレの自治のために削除依頼をしましたが
それも含め自分たちの都合の悪いことは全て「荒らし」とする
民度の低い方がいますね。
765 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 12:50 ID:4UdPIkFg: 同意
766 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 15:45 ID:CbDj11Zt: >>764
ｵｲｵｲ
こんなになったのはおまえのせいだろ・・・・・・
何言ってんだ・・・・・・
767 名前： まいかた叩き 投稿日： 04/09/06 16:05 ID:5INwz6kC: 「汚染」と「叩き」の区別が出来ていないだけだろ。
768 名前： もんま叩き 投稿日： 04/09/06 16:42 ID:aLcVDwYr: 教育者の性績…女子中学生とＨシーン撮影の４７歳
３年前にハマり週１回１５０人を“指導”

家宅捜索の結果、自宅から買春相手約９０人との性行為の模様などを
記録した画像１万点や動画も新たに見つかり、
「あとで楽しもうと思った」などと供述しているが、いったい、どんな男だったのか。

門真市教委によると、大学卒業後、昭和５８年に社会科教諭として採用され、
２つの中学を経て平成１３年４月、学校現場や教諭を監督・指導する指導主事になった。
そんな雫容疑者が買春に手を染めるようになったのは、
指導主事になった１３年以降だという。

「結婚歴はなく、最初は大人の女性で性欲を満たしていたようだが、
ある日、子供を買い、自分がやりたいプレーを文句を言わずにやってくれたことから
ハマっていったようだ。３年間で１５０人を買春しているが、
うち９０人は１８歳未満。１５歳ぐらいがよかったと話している」と少年課関係者。

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_08/t2004081403.html
769 名前： p50-dn02kyoto.kyoto.ocn.ne.jp ◆pHbPWpo/S2 投稿日： 04/09/06 17:15 ID:Rf8ZAY4t: >>766
一利用者として、一意見を荒らしと決めつける事は間違いです。
そのような言動をされるなら叩かれることは当然と言えましょう。
770 名前： p50-dn02kyoto.kyoto.ocn.ne.jp ◆pHbPWpo/S2 投稿日： 04/09/06 17:18 ID:Rf8ZAY4t: 私は直接「叩く」行為は行っていません。
一京阪利用者が建てた新スレッドを
荒らし行為と決め付け、自らを正当化し
重複スレを建てる。
これはスレの私物化とも言えます。
このような行為が許されるのは問題であると考えます。
771 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 17:23 ID:RrStD1AA: このコテハンの取り巻きはこのスレには必要ない
中之島行き ◆/C3r96S3hA
マニア見習い＠京阪 ◆v9005F0/zQ
一言居士 ◆FuGeNNd.8M
( *´Д`)y─┛~~ ◆66911LafoM
772 名前： ppp16.cc-net.or.jp 投稿日： 04/09/06 17:25 ID:RrStD1AA: 京都汚染氏がｼﾞｻｸｼﾞｴﾝと思われない為にもだしておくか。
773 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 18:09 ID:pe/16GtI: もうこのスレ終わりだな。
意味不明に枚方を叩いてる奴がいるし、
何の関係も無いコテハンを叩いてる意味不明な奴もいるし

ここ数年のダイヤ改正で特急が枚方や伏見に停まるようになったことで
「座れなくなった」とか「ゆったりできなくなった」くらいの意見なら当然出ると思うが、
そこの住民の人格や存在まで否定して叩いてる奴がいたのは異常

枚方市利用者だが、悪いのか？ガラガラの特急が目の前で通過していくのを見てたら
特急をとめてほしいって考えが出るのは致しかたないことじゃないのか？
枚方市は単独でも８万人の乗降客がいるし、更に交野線からの乗り換え客もかなりいるから、
そういう意見が中間駅の中で一番多数でるのは当たり前だと思うよ
774 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 18:15 ID:uxkW+2bn: はぁ意味もなく他市を貶したまいかた村民が発端だろ
人の振り見て我が振り直せな癖してうざすぎ
775 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 18:40 ID:cvOjT3Q5: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書見波＿＿＿見羽福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島桃橋染森草稲街寺条条条条町柳
●―●●――――――――――――――――●――――――――●――――――――●●―●　K特急
●―●●――――――――――――●―――●――――――●―●――――――――●●―●　特急
●●●●――――――○―――――●●――●――●―――●―●――――――●―●●―●　快速急行
●●●●――――――●―――――●●――●――●――▲●―●―――○――●―●●●●　急行
●●●●――――――●―――――●●――●●●●●●●●―●―――●――●●●●●●　準急
●●●●――――――●●●●――●●―●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区間急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●　普通

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚宮星村郡交河私
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方之ヶ＿＿野内＿
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市阪丘野津市森市
●―●●――――――――――――――――●――――●―●　K特急「おりひめ」
●●●●――――――●―――――●●――●●●●●●●●　準急「ひこぼし」
776 名前： ７７５の続き 投稿日： 04/09/06 18:41 ID:cvOjT3Q5: >>775の続き

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中観桃六木黄三宇
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書月山地＿＿室＿
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島橋南蔵幡檗戸治
●―●●――――――――――――――――●――――――●――●―――●　K特急「浮舟」
●●●●――――――●―――――●●――●――●―――●●●●●●●●　快速急行「匂宮」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
出丸三四五七東鳥伏深藤墨丹伏中観桃六木黄三宇
町太＿＿＿＿福羽見＿＿＿波見書月山地＿＿室＿
柳町条条条条寺街稲草森染橋桃島橋南蔵幡檗戸治
●●●●―●――●―――●―●●●●●●●●　急行「薫」
777 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 18:54 ID:bApwHk4+: ややこいのはイラン。
貧乏鉄道のデータイムは緊縮組成で十分。

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
橋浜橋橋江目路林井居口三真川和島屋園寺公市山野葉本幡＿島桃橋染森草稲街寺条条条条町柳
●●●●――――――●――――─●●――●――●―――●―●――――――●●●●●●　特急 6/h 3扉車限定
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝　普通 6/h
778 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 18:59 ID:uxkW+2bn: フンコロガシウザイ
779 名前： 名無野電車区 投稿日： 04/09/06 20:27 ID:uHmcP+Fr: >>775・776　名前付けたらややこしいやろ！とにかく八幡市に準急が
停まって枚方公園に停まらない時点であんたは低民度な鉄ヲタと思う。
架空鉄道でもつくっとけ！
780 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 20:58 ID:xurgC/Sk: このスレに限らずこれだけ子供の喧嘩みたいなのが散々続くってのは、
この板の住人のほとんどが「鉄ｦﾀ」であることと何か関係がありそうだな。
781 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 21:09 ID:4xMPYUFW: >>774
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
782 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 21:14 ID:c2ZPkngC: 斬新でかつよく考えられたダイヤ案を誰か出さないか？
今のとこダイヤ案にもなっていないし、現行を総合的に上回りそうな予感を
させるものもないし。
いずれにせよ、何を達成しようとした案なのか付言が欲しいな。
783 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/09/06 21:18 ID:0nqCc2zK: >>780

ttp://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1094006480/182　ttp://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1094006480/190

ということらしい
784 名前： 〒５７３－１１ｘｘ ◆oP57311SAU 投稿日： 04/09/06 21:34 ID:5v4GagmZ: やっぱ、きちんとしたデジカメを持ち歩くべきなのか？orz

今日のおりひめ１号（>>761参照）
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004090621321934034.jpg
785 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 21:51 ID:gSl/orhV: 前面に鳩は居ないのね。
786 名前： 〒５７３－１１ｘｘ ◆oP57311SAU 投稿日： 04/09/06 21:55 ID:5v4GagmZ: >>785

前も後ろも鳩ぽっぽなし。
前後左右全部の幕は真っ黒。

・・・１９１９って幕余ってないんかねぇ。
787 名前： 785 投稿日： 04/09/06 22:21 ID:gSl/orhV: 1919F、これだけ特急運用に使用するなら特急色にした時
側面幕の余白（有るのか知らないけど）に特急のコマを
貼り付けときゃ良かったのに・・・
更新前の3000系に使ってた白地に赤字の[ 特　急 ]コマだったら・・・ハァハァ・・・。
788 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 22:38 ID:idkRfZc2: さて、
>>764＝京都汚染
>>772＝やまのて(サブ)が
過去の問題を全く反省していないようなので
穿り出してやるか

rail：鉄道路線・車両［スレッド削除］
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1074175127/402-411

一般にはリンク切れでわからんでも
壺やビューア所持者は誰がどう悪いかよく分かるのだよ
また自分を正当化しておいて何かやらかすつもりかな
789 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 22:54 ID:BkBT0Od6: >>788
凄い粘着質ですね
キチガイですか？
790 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 22:54 ID:8nLkwkwL: 9829;
791 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 22:57 ID:xurgC/Sk: >>788
子供の喧嘩にそんな事言っても無意味です。
「先に仕掛けたのは枚方だ」の一点張りですから。
792 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 23:05 ID:idkRfZc2: >>789
いえいえ、貴方よりはマシですよ汚染さん
あるものをずっと消し忘れてるんで
足跡変えても同一人物ってわかるんですがね（藁

>>791
そうですね（藁
じゃあ責任とって逝ってきます
793 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 23:30 ID:+W5JWxQF: >>792
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
794 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 23:34 ID:3dXxjObI: >>789
粘着質なのはどっちだよ
795 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/06 23:42 ID:gd4Icxuo: なんというか「自分の正義に酔ってる奴」って気持ち悪いよな
796 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 00:02 ID:wHQclaru: そんなに枚方が嫌なら
市民運動でも起こしてください
枚方市議会が京阪に特急停車を要望したように。
何か行動を起こさないとこんなとこに書かれても荒らしとしか受け取られませんよ。
797 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 00:44 ID:Z14Y782R: 「停車駅を増やしたら現在その種別を利用している全ての乗客には一切メリットがない」
そのことをよ～く考えて停車駅案と本数を提案してください。

停車駅を増やそうとするヤツはデメリットを過小評価しすぎ。
798 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 00:49 ID:sQ9fGqf2: >>797
枚方市と樟葉に停車したことが直通客にとっては「デメリット」かもしれんが、
中間客にとっては大きな「メリット」なんですが

相対的に見てデメリットよりメリットを享受する客のほうが多ければ停車駅を増やす判断をしてもいいと思うが。
799 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 00:56 ID:sQ9fGqf2: >>797
今回のダイヤ改正によって枚方市で準急と特急が接続したことにより、
守口・門真・寝屋川や交野線からも特急を利用しやすくなり、京都への所要時間が短縮されました。
こういうメリットは無視ですか？
「京阪沿線は独占地域だから中間客は黙ってたら乗ってくれる」
と思ってた時代はとっくに終わりました。
800 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 00:59 ID:98+AmNQV: >>787
3000系が夕方、出町柳到着前に
［特急｜出町柳］から［　Ｋ　特　急　］まで幕を回し続けているけど、
その途中には普通、区急の各種行き先がびっしり詰っとるね。
801 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 01:04 ID:Z14Y782R: >相対的に見てデメリットよりメリットを享受する客のほうが多ければ停車駅を
>増やす判断をしてもいいと思うが。

メリットを享受する人が多かったら京阪の目論見どおり乗客数減少に歯止めが
かかったのでは？
結局中間駅利用者のために停車駅を増やしたのに大して客は増えず、
停車駅増加を嫌った直通客に逃げられた、ってのが実情かと。
実際乗客は減り続けている。

全体的に「遅い」イメージがつきまとう京阪は特急の停車駅を乱発するのではなく、
急行の停車駅を減らす方向で改善を進めたほうが喜ばれたと思う。
実際の所要時間もさることながら「速い」「停まらない」のイメージも大事。
今は本来急行利用エリアの客まで特急に詰め込んでぐちゃぐちゃ。
802 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 01:14 ID:Fq0b83h+: 今回のダイヤは京阪の目論見が外れたので明らかな失敗。
しかし前ダイヤがよかったわけではない。
みんなが満足するようなダイヤはないんかねえ。
803 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 01:19 ID:98+AmNQV: 枚方行き準急を樟葉行き急行にして速達化を計る・・・とか。

京都方は概ね満足してる。
804 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 01:48 ID:dpRa7JOQ: >>801
沿線の人口も減ってるし、
松下をはじめとする製造業も他所への移転や縮小が多いし
そういう状態もあるから乗客が減るのはある程度は致し方ないんじゃない？

企業としては売り上げが高い低いより、そこでどれだけ利益を上げていくかが重要。
805 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 03:00 ID:j/J3K5Tf: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書見波＿＿＿見羽福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島桃橋染森草稲街寺条条条条町柳
●●●●――――――――――――――――●―――――――――――――――――●●―●　K特急２０分毎
●●●●――――――――――――――――●――●―――●―●――――――●―●●―●　特急２０分毎
●●●●――――――○―――――●●――●――●―――●―●――――――●―●●●●　急行２０分毎
●●●●――――――○――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急　２０分毎
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝　普通　２０分毎
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通　２０分毎
806 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 06:52 ID:YLCK5cTU: 叩き
煽り
自作自演
ループ
粘着
妄想
鉄道ヲタク
807 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 07:07 ID:md5oPDK6: maikata
808 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 07:49 ID:md5oPDK6: テロに屈しない
809 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 08:26 ID:qh0UYskf: >>799
昔の時刻表を見てから言いなさい。
寝屋川市から三条方面は、急行利用時と一切所要時間は変わっていない。
むしろダイヤ改正毎に、遅くなってるくらいやぞ。
810 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 08:39 ID:KQaygAWC: >>792
あなたのようなキショヲタは我々の対象とする者ではありませんから構いませんが？ｗ
811 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 08:43 ID:ZYxba5Pe: >801
>>停車駅増加を嫌った直通客に逃げられた
そもそも今回のダイヤに関係なく、90年代後半になって
大阪と京都中心部とのいわゆる直通客の減少は止まらなくなっていたのでは。
あれほどの車両・設備をしても効果がないから、もはや直通客にはそう期待せず、
中間客の確保・掘り起こしに（成功したかは別だが）資源をまわそうという、
前回・今回のダイヤ改正の考え方正しいと思うが。

>>今は本来急行利用エリアの客まで特急に詰め込んでぐちゃぐちゃ
その本来特急エリアの客がいなくなりつつあったのだからしょうがないでしょ。

根本的に押さえておくことは、もしノンストップ特急時代に、昔と同じ程度に客が
乗っていたら、中間駅に止めるなんてことしなかった（できなかった）ということでは。
812 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 08:48 ID:aC/ZOBgq: >811
急行の停車駅減らすか新種別と交代させるかすればいいだけの話。
813 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 09:09 ID:ZYxba5Pe: >811　別にそれでも構わんが（まして俺の利害には関係ないし）、
なぜ余力のあった特急を使うという発想を否定的に考えるのか
いまでも理由が見えてこない。
814 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 09:28 ID:5KXSpU5P: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿●＿●●＿●特急
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿●＿＿●＿＿＿○＿○＿＿＿＿＿＿○＿○○＿○快急
●●●●＿＿＿＿＿＿●＿●＿＿＿●●＿＿●＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

特急　4本/h出町柳
快速急行　2本/h樟葉　2本/h出町柳
急行　8本/h出町柳
普通　8本/h樟葉

他線利用者だが、こんな単純なダイヤは無理なのでしょうか・・・
815 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 09:31 ID:QPpjSXsE: >>814
京都方が供給過多な気がする。
816 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 10:08 ID:E1eQGqe/: >809
特急がある時間帯と言うことであくまで昼間の比較だが、
2000年改正前は上り46分下り45分、
2000年改正で丹波橋特急乗り換えにより上り42分下り41分、
2003年改正で特急枚方市乗り換えにより、上り40分下り39分。
寝屋川市は徐々にではあるが短縮されているが。
817 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 11:26 ID:W9rr1u/7: >813　ノンストップで、ゆったり有料特急気分が味わえる京阪特急の
良き伝統を捨てるなということ。
効率や経営よりも大切な京阪の誇りを優先すべきでは。
確かに特急が空いていたことは認めるが、横に座られるといやなのよ。
まして、途中で乗り降りされると・・・
二人がけを独占できないのに、遅い京阪に乗る理由はないわけで。
818 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 11:41 ID:ZvtOjgQ5: >>817
そのガラガラ(に見える)特急を見た枚方市議会や市民が50年以上に渡って旧運輸省まで巻き込んだ枚方市内特急停車要請が通ったってこと。そりゃ直通客やかつての特急を知る者からすると反感買う罠。
819 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 11:44 ID:35djErxz: 近畿地方交通審議会の答申（案）に対する意見の募集について　

ttp://www.kkt.mlit.go.jp/news/20040817jissiyouryou/jissiyouryou.htm

eメール・FAXでは本日17:15必着　お早めにどうぞ
820 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 12:57 ID:ahliNRJY: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋＿満＿＿＿小＿＿＿口三真川和＿屋里善方方殿＿＿＿幡淀書桃波＿＿＿＿＿福＿＿＿＿太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市＿島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●―●●――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●―●　有料特急（観光用）
●―●●――――――――――――――――●――――――●―●――――――――●●―●　特急
●●●●――――――○―――――●●――●――●―――●―●――――――――●●―●　快速急行
●●●●――――――●―――――●●――●――●――▲●―●――――――●―●●●●　急行
●●●●――――――●―●●――●●―●●●●●●●●●―●―――●――●―●●＝＝　準急
●●●●――――――●●●●―●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通勤急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●　普通

準急は門真市、古川橋停車の為、守口市から外側の線路へ。その間に特急が内側で通過。従って萱島での特急退避をなくし萱島を通過させる。大阪側での準急と普通の連絡は守口市、香里園で行う
821 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 13:21 ID:kdglLQKG: 混んでて座れない特急に乗るぐらいなら、多少遅くてもいいからそこそこ座れる急行を復活してくれ。
旧ダイヤの急行４本/hの半分が準急という名の普通に化けたのがうざい。特に京都方面へ出る時は。

というのが枚方市民の実情な気がするのだが…
822 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 13:47 ID:XZgZE7rr: >>817
＞二人がけを独占できない
それは良き伝統ではないと思われ。
単純に考えて座席定員の５割だが
特別料金がないんだし、やはり座席定員の７～８割は埋まらないと
不合理な列車設定だと判断すべきじゃないの？
823 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 14:10 ID:E1eQGqe/: >821
>旧ダイヤの急行４本/hの半分が準急という名の普通に化けた
特急となり毎時6本に増えているが？県境越える電車も枚方から
見たら1.5倍の本数になってるし。
824 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 14:16 ID:ZGJOwPoK: 貧乏人は吠えるな
京阪沿線から貧乏を追放しよう
年収１０００万以下の者、東証１部勤務以外の者は
生野区、西成区に移住しろ
825 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 14:19 ID:1CyBvQ8Z: >>824
仰る通り、東証一部上場企業勤務だった頃は京阪沿線に住んでたけど、
会社潰れたんで都内に移住しますたよ。
826 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 14:23 ID:uUF1hM1P: >>817
「良き伝統」「京阪の誇り」と思ってるのは大阪市内～京都市内の客と鉄オタくらいだ。
中間客からすると「悪しき習慣」だよ
また中間客を無視した経営に戻したら今度こそ京阪はそっぽ向かれるよ。
「乗客が減った」ことを「ノンストップ特急が無くなった」せいにしたいっぽいけど、
第二京阪道路の暫定開通、沿線の産業の衰退、人口の減少・・・
客の減少は自然な流れだろう

京阪は特急料金は無く、みんな同じ普通運賃を払ってるのに
混雑が平均化されていないのは由々しき問題だろ。
827 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 14:43 ID:ZGJOwPoK: >>826
直通厨に何を言っても無駄
貧乏だから、ＪＲや阪急を使えない
京橋～樟葉が３４０円だから
淀屋橋～三条を７００円ぐらいにして、追放してください
京阪の方お願いします
828 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 14:48 ID:ZGJOwPoK: ここの直通厨は、貧乏だから大阪市営地下鉄は乗ってないだろう
環状線で京橋から乗ってるんだろ？
貧乏は災いのもとだ
829 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 15:13 ID:2iBkGibQ: 平日の昼日中からレスご苦労さん（藁
ああ、OCNのヤツはプー太郎だったんだっけ？

現在京阪は通常通りの運行
でも今回の１８号も風が凄いぞ
６０メートルってどんなんよ
830 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 16:50 ID:82bCaIww: 今日の京都新聞夕刊の記事だが、坂道コロンブスの林が八幡市で強制わいせつを犯し、タイーホ
だって。
831 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 16:51 ID:dvRhH7mQ: 自分の気に食わない意見をなんでも汚染で片付ける奴って哀れだね
>>792のような脅しも「ウソをウソを見抜ける」人間には効果ないしｗ
832 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 17:26 ID:exmjh5yk: 233 名前：ひらかた♪ 投稿日： 2004/09/07(火) 16:33:28 ID:Uf.Thma6
長尾中ファイト。って長尾中学生徒？ｗ俺は渚西中元生徒ｗ

アホなスレを建てた「ひらかた♪」はリア厨だった。
833 名前： マニア見習い＠京阪 ◆v9005F0/zQ 投稿日： 04/09/07 17:34 ID:8OstzknM: 試しに緩急接続を重視して作ってみた（そのせいで乗換えが多くなることは必至）

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝寝香光枚枚御牧樟橋八　中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋　満　　　小　　　口三真川和　屋屋里善方方殿　　　幡淀書　波　　　　　福　　　　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島信川園寺公市山野葉本市　島桃橋染森草稲街寺条条条条町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━●●━●　特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━●●━●●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行
●●●●━━━━━━●━━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝　普通

＝＝●●━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区間特急
＝＝●●━━━━━━●━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区間急行
＝＝●●━━●━●━●●●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区間準急

ダイヤ案（主に昼間）
特急：4本/h
急行：4本/h(交野線直通)
準急：4本/h（中書島で非直通宇治線列車と接続）
萱普：4本/h
中普：2本/h（宇治線直通）
区特：2本/h
区急/準：2本/h(香里園で区特に連絡・ラッシュ時は区準になる)

急行には10000と2600系を充当して連結運用（10000系は非貫通で）してもらう。
寝屋信とは寝屋川信号所。博多南みたいにする。ホームは１面２線
834 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 17:39 ID:2iBkGibQ: 思い切り流れたレスに対して(誰も見てないし)
何度も攻撃しても
相手が反応示さなかったら
なんか相手勝ち逃げって感じ？(それを読んでるとしたらスゲー)
負け犬みたいだから反応せずに放っておいたら？

と言ってみるﾃｽﾄ(余計なことでｽﾏｿ)

雨なし風かなり強し
どうなってるかなあ、おけいはん
835 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 17:45 ID:2iBkGibQ: >>833
ちょっと辛すぎやないかい？（藁

ええ？こんな強風時に近所で火事か？
逝ってこよ
836 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 18:05 ID:2iBkGibQ: ただいま～
火事じゃなく河川警備だそうな
雨が降ってないんで水量は増えてなかったけど
風がすげええ怖ええええ～

ちなみに京阪通常運転中ｂｙMBS
連書きｽﾏｿ
837 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 18:21 ID:2Oj5zFDQ: 八幡市～淀間は大丈夫なのか
838 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 18:22 ID:YDLvMB8v: 中之島のバラ園が水没あぼーんだそうです。
天満橋～淀屋橋と中之島線の工事区間は大丈夫かねえ
839 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 18:31 ID:pWlOsZ8l: >>802
K特急と普通のみにすれば万人が納得するダイヤになる。
840 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 18:37 ID:2Oj5zFDQ: >>838
ひらパーのバラ園は？
841 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 18:58 ID:PJ8CpDYQ: 中之島辺って地震が来たら津波であぼーんしそうな気がするが
大丈夫なんだろうか・・
842 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 19:41 ID:BTw01VFL: 京阪は通常運転らしいけど
5000系も走っているのか？
843 名前： ( *´Д`)y─┛~~ ◆66911LafoM 投稿日： 04/09/07 22:08 ID:244svWTp: >>838
＞中之島のバラ園

あそこは前も水没してたような気がする･･･
844 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 22:24 ID:qAiXoS2U: 普通車両が糞なのも原因。
８０００なみのアコモにしろ。
後トイレもつけろ。
845 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 23:01 ID:SkeR1H3I: 天満橋に来たら僕たちにも会いに来てね！
　　　　　 _,,.. ----- ..、
　　　／　　　　　　 .｀''-、
　　,/゛ ,-'''''..,,_._ｒ'"ﾞﾞ'ｰへ、.ヽ
　 / ﾞﾞ´　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ !
　 |　　　●　　　　　 ●　　. !
　 .ｌ　　　　　　 ●　　.　　　 !
　　ヽ.　　　､,__,人,__,，　　　/　　　　つっつっつー　TV大阪てれびおーさか
　　　｀'-､　　　　　　　_, ／
　　　　　｀フ￢''‐'''〈´
　　　　　,i',i'|　　　ﾞ|ヽl^!　　　.,, -― ､
　　　　 l".｝lﾞ　　　　.! |'ﾉ　　/　．　．ヽ
　　　　　ﾞ　.ｌ　　　 .;l　ﾞ-｀'ヽ〟　　ﾆ○|;;ﾆ)
　　　　　　 .!/''''''ﾍ　　 ,;‐彡ﾞ'-､,_., , -'ｨ｀-ゝ
　　　　.l￣..´,〉　　!,￣ﾞﾞ;;ｉ.,l'ン'l, ,へ､!ﾐ''''′
846 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 23:31 ID:AC9KW1GQ: >>801-802がいいこと言った
用は停車駅は関係なく特急と急行・準急の間の客のバランスが取れてないだけね
その指摘を「何が何でも特急停車ありき」で進めるから摩擦が生じる

ていうか「中間客＝枚方市民」という勝手な前提で話が進んでいるような気がする
何というのか「抑圧されていた側が抑圧する側に回った」様な感じ。
一部で増長した発言も見られる品
847 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 23:46 ID:HNCowGKs: てか無停車特急に客が埋まらない環境になったことを認識しろや。
自然減＋JR優位＋沿線魅力減で昼間は遠近分離できるほどの客もいなくなり、
京阪には多列車種別を用意できる体力はなくなったということを。
848 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/07 23:59 ID:E1eQGqe/: >846
何が何でも旧特急ありきも無理があると思うけどな。
枚方・樟葉に止めない変わり、毎時3本に減便したりしても、批判は大きかっただろうし。
宇治線内から大阪市内も不便にだし、ダイヤはわかりにくくくなる。
あるいは前のパターンをほぼ維持したまま、一部駅を通過(枚方公園・八幡市・伏見稲荷
・五条等)なんて事もそうそうできることではなかろう。
849 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 00:18 ID:mxXmD0Ll: 64 名前：ひらかた♪ 投稿日：04/09/07 23:25 ID:KFeVI7nO
じゃあもう牧野はいら～ん♪
もうちょっとしたら彼女とたぶん樟葉でくらすことになりそうやから☆★☆★☆

今度は「樟葉にＫ特急を！」ってゆうのんつくろかな。

・・・もうね、アボガド・・・・
850 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 00:25 ID:AJBrMiSW: なんか荒れていますね
横浜人ですが、大阪へ遊びに行ったとき京阪の8000系に乗りましたが
京急の2100系に劣らずゴージャスな電車ですね
一番感動したのは2階建てで、まるで東海道、横須賀のグリーン車に
乗っているような感じがしました
851 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 00:44 ID:Cb7Kh+n9: >>846
べつに中間客＝枚方市民　とは誰も言ってないよ。
枚方市から特急を利用する人には準急から乗り換える寝屋川や守口の人だっているし、
交野線からの客もいるわけだし。
樟葉からの特急利用客の中には八幡市民もいるわけだし。

京阪間の中間の駅の中でどこかに特急をとめるとしたら、
沿線のちょうど中間にあり、かつ交野線からの乗り換え駅であり、
かつ京都・大阪両都市のターミナルを除けば一番乗降客数の多い
枚方市駅が一番効率良く、最大限の効果を得られるのは確かじゃない？

まあ、これを「枚方市民の横暴」と決め付けられれば、それまでだけどさ。。。
852 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 00:49 ID:khB+IwfV: >>847
それを言うと阪神は・・・・・

>>848
俺自身は、「枚方に停めるか否か」ではなく「京橋～四条間で何駅停めるか」で考えてたりする。
だから京橋～枚方市～樟葉～七条ってのも全然OK
要はなし崩し的に停めていって事実上の急行化なんて事はせず数に歯止めをかけてくれってこと。
これって特急と急行の混雑偏在の解決になってないよな？

関係ないけど、３０００系と８０００系って京阪のブランドだと思う。
あれ無くしてしまえば京阪利用の浮動需要かなり減るな。残りはJRや阪急と似たような電車だし。
そうなると「京阪特急に乗る」という必然性がなくなってしまうわけで。
イメージ戦略って重要ですよ。現に>>850みたいな書き込みもあるし。
「俺さえよければ他は知らん」なんていう人（誰だとか特定はしてません）にゃわからんかも知れんけど。
853 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 00:52 ID:naLaC5em: >>802
定期外客
02年　－2.6％
03年　－0.7％
なので、明らかな失敗は言いすぎ。

>801
ダイヤがよくなったからといって、客が増える（歯止めがかかる）とは限らない。
854 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 00:53 ID:ASjdrj4x: >>851
いやだから枚方への特急停車は問題ないでしょう。
特に昼間は現状でもさほど混んでないし。

だが土日とか、今のダイヤでは無理が生じているところがあるだろう、と。
特に8時以降は本数少なくても阪急に乗ろうと思うしなあ。。。
（旧ダイヤの土日夜の特急空気輸送＋急行の激混みが
よかったとは思わないが）
855 名前： おけいはん先生 投稿日： 04/09/08 01:10 ID:fDlaC20D: 樟葉を特急通過させ、昼間に急行の運行。
昼間ダイヤは特急、急行、普通の3本で。
急行は三条まで先着。
【停車駅】
特急：天満橋、京橋、枚方市、中書島、（中書島）、丹波橋、四条、三条
急行：北浜、天満橋、京橋、守口市、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、四条、三条、丸太町
【具体的なダイヤ案（超適当）淀屋橋発】
特急（出町柳行）：毎時0分，10分，20分，30分，40分，50分発
急行（出町柳行）：毎時1分，11分，21分，31分，41分，51分発
普通（三条行）：毎時3分，13分，23分，33分，43分，53分発
普通（枚方市行）：毎時6分，16分，26分，36分，46分，56分発
856 名前： おけいはん先生 投稿日： 04/09/08 01:12 ID:fDlaC20D: >>855訂正
【停車駅】
特急：天満橋、京橋、枚方市、（中書島）、丹波橋、四条、三条
急行：北浜、天満橋、京橋、（守口市）、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、四条、三条、丸太町
（）は一部列車通過
857 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 01:12 ID:LYfn5VE4: >>854
平日の夕ラッシュ以降の京都→大阪方面における
K特急と急行の丹波橋接続もいかがなものか・・・・

あのダイヤだと中書島で降りる客もK特急に乗っちゃうから、K特急が無駄に混雑するんだよなぁ・・・
先発の急行を樟葉あたりまで逃げ切らせることできないかな
ほんとは昔のダイヤのように淀屋橋まで逃げ切るのが一番いいんだが
858 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 01:23 ID:dxQTjNds: >>852
>俺自身は、「枚方に停めるか否か」ではなく「京橋～四条間で何駅停めるか」で考えてたりする。
今更中書島を通過するわけにも行かないし、丹波橋も中書島の駅の構造があんなだから、
止めるのは仕方ないと思う。樟葉は止めず、枚方市のみ停車で、七条通過で所要時間
そのままでダイヤを組めたらいいのかな。

>これって特急と急行の混雑偏在の解決になってないよな？
統合したら混雑は均等になるので、解決にはなってるだろ。
859 名前： おけいはん先生 投稿日： 04/09/08 01:24 ID:fDlaC20D: ラッシュ時ダイヤはK特急、快速急行、準急、普通で運行
【停車駅】
K特急：天満橋、京橋、枚方市、七条、四条、三条
快急：天満橋、京橋、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、四条、三条
準急：北浜、天満橋、京橋、守口市、（門真市）、（古川橋）、寝屋川市、香里園、（枚方公園）、枚方市～中書島各駅、丹波橋、伏見稲荷、七条～出町柳各駅
普通：淀屋橋～枚方市間と中書島～三条間で運行
（）は一部列車通過
快急は出町柳まで逃げ切り。

【具体的なダイヤ案（超適当）淀屋橋発】
K特急（出町柳行）：毎時0分，15分，30分，45分発
快急（出町柳行）：毎時1分，16分，31分，46分発
準急（出町柳行）：毎時3分，18分，33分，48分発
普通（枚方市行）：毎時6分，21分，36分，51分発
860 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 02:31 ID:ynjqVIKr: 夕ラッシュ時の案。
特急は途中停車が多いけど５分毎なので許してね、というダイヤ。

【停車駅】
特急：淀屋橋発　～京橋、枚方市、樟葉、中書島、七条、四条、三条、出町柳
特急：淀屋橋発　～京橋、枚方市、樟葉、中書島、七条、四条、三条
準急：淀屋橋発　～京橋、守口市、萱島～出町柳
準急：淀屋橋発　～京橋、守口市、萱島～枚方市
普通：天満橋発　～萱島

全て１０分毎。早い話が昼間ダイヤに特急を追加しただけ。
特急は枚方市と樟葉で２番線発着。進行右側の補助席は京橋～七条で使用可。
ロングシート車の特急はＬ特急と呼称してみたりするテスト。
準急は萱島、枚方市、樟葉、淀（高架完成時）、丹波橋、深草、三条で特急待避。
普通は最ピーク時に限り少し増発。Ａ線とＢ線は完全に分離。
861 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 02:36 ID:Crys1YFs: でも京都―大阪直通の頃の特急のガラガラぶりはひどかったからね。
枚方に止まるのも仕方ないかも。それなりに人がいるわけだし。
大学もあるし。
862 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 03:58 ID:sDIYFJH8: そもそも京阪特急は、鴨東線が開通するまでは、3000系6連が主体だった（一部が7連）。
それが、鴨東線開通と同時に8000系がデビューし、3000系も全編成7連化（その後1編成を
除いて8000系に置き換え）。さらに、3000系にダブルデッカーがデビューし（この時点では7連）、
その後、8000系にダブルデッカーが増結され、8連となった（3000系も一般車増結で8連化）。

このように、利用者数が鴨東線開業で増加して以降は、減少傾向に向かう中、特急車両が
6連から8連に増結され、輸送力が増すにつれ、乗車率がどんどん下がっていった。
さらに、特急車両が増結されるたびに、観光シーズンや正月の臨時特急の本数が減少し、特に
ダブルデッカー車増結で、その傾向が顕著になった。

そこで、乗車率の低い特急を丹波橋と中書島に停車させて、特急の乗車率をアップさせると同時に、
宇治線や、近鉄線から大阪方面への乗客の取り込みを図り、さらに、競合路線との競争力向上のため、
現在の枚方市、樟葉停車へと停車駅が増加していった。

こうして見ると、京阪特急の魅力向上のためにデビューしたはずのダブルデッカーが、皮肉にも
今日の京阪特急の多停車化と、それに伴う快適性の低下をもたらしたともいえる。
863 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 04:25 ID:Fhmc0br9: >>862それはある
864 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 08:45 ID:juyDcU24: 京阪特急に乗って天満橋においでよ！
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865 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 08:56 ID:xmU2eOJv: ひらかた♪のお陰で枚方塵はキチガイが多いなと
改めて実感致しました。
866 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 09:11 ID:9IYWWILT: >854　京都中心部へ八幡・樟葉から通勤している人は、夕方帰宅時は、
急行かK特急・普通かのパターンが15分に1回ずつあったほうがよいけど、
寝屋川あたりの人にとってはK特急・急行の乗り継ぎパターン
でないとやっぱり遅くてたまらんかな。
要は空いているK特急を枚方市あたりに止めれば解決するかと。
これと関連するが、乗客の減少はどうも朝夕が大きい感じだが。まして、
現ダイヤのせいで昼間の直通客が大きく流失し、数字を悪化させたなんて
誰も証拠を示している話でないでしょ。
867 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 09:19 ID:t44GiOS+: お前等ダイヤ案にもなっていない、意味のない停車駅案を並べていないで。
この区間にはこの曲が似合うってのを語らないか？
868 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 09:37 ID:U61MonpC: >>867天満橋の地下にもぐる手前

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869 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 09:45 ID:eG5cy4D9: 直通厨の自滅ということだね
870 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 10:28 ID:5/z+mi+L: >>866
寝屋川から京都市中心部まで通っている人は少ない。
国勢調査によれば、寝屋川市域から京都市域へ通勤通学
している人数は１日１０００人強。うち３割が伏見区内。
対大阪市内は３万人以上いるのに。もちろんクルマ利用も含めた数値。
京都と寝屋川の間の移動を便利に、と主張しても、
あまり気にかけるほどの需要がない。
昼間急行廃止で、寝屋川ー京都市内が乗換えが必須になったが、
あまり困った人はいない様子。
朝ラッシュ時、確かに寝屋川市の京都行ホームは人が溢れているが、
乗客の多くは樟葉までに降りてしまう。
以前寝屋川から京都市内まで通勤していたが、朝は大抵は枚方市で座れていたし。
871 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 12:16 ID:Oxu61G2a: >870
どこを縦読み？
伏見ってなんか大きな会社とか学校とかあったかなー
国勢調査で通勤通学って調べたかなー
872 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 12:40 ID:CvNA+Z9I: 龍谷大や京セラ
873 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 15:50 ID:xzsHc7uh: 殺人容疑事件の発生（枚方警察署管内）

　９月４日（金）午前４時４９分、枚方市出口の被害者方において、
父親より「子供が２人死んでいる。」との１１０番通報がありました。
現在、枚方署において殺人容疑事件として捜査中です。
874 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 19:16 ID:RqKFt4aL: てか、特急の2人がけを占領できないなんてわざわざ遅い京阪乗る価値ねぇし
875 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 19:26 ID:Fhmc0br9: >>877淀を忘れてないかい？
876 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/09/08 19:32 ID:q9gSRDzu: >>871　国勢調査では何処に住んでいて何処に勤めているのか、大まかにですが調べているはずです
877 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 20:12 ID:V6u8xnMX: 淀
878 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 20:14 ID:Lz3e5pOT: 特急の停車駅でもめるなら急行から停車駅を減らした快速急行の設定も視野に
入れたほうがいいと思うけど。
879 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 20:24 ID:9IYWWILT: ①急行の停車駅を減らして犠牲にする駅を生む・新種別を増発する
②余力のある特急を活用する
２でなく１を選んだら経営者としてのセンスを疑われるし、株主からたたかれるのは
必至だと思うよ。
今回のダイヤは、完全に２とは言い難いけどね。
880 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 20:29 ID:uPhNsiNb: >879
株主が旧ダイヤ時代の利用者なら1を選ぶこともあろうよ
881 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 20:38 ID:cz3EYTQE: >>880
そりゃ株主が旧ダイヤ時代の大阪～京都の直通利用を主とする人だったらね
882 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 20:38 ID:9IYWWILT: >880　舌足らずだったかもしれないが、余力のある特急を活用もせず、何かタブーかのように
そのままにして１を選択したら株主は怒るだろうと。
あと株主といったときは、京阪の株の価値が最大化する
ことがもっとも大事だと考えている人という定義です（法に触れたり、モラルを踏みにじって
はいけないが）。
883 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 21:47 ID:9IYWWILT: 肝心なダイヤ案だけど、各種別10分に1本ずつ。
スーパーライナー：（将来は中之島新線から）天満橋・京橋・樟葉・丹波橋・七条・四条・三条
コスト削減のため多客時・淀臨時停車時以外は４・５連でワンマン運転
特急：淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・香里園・枚方市・樟葉・中書島・深草・四条・三条・丸太町・出町柳
出町準急：現行どおり
萱島普通：４・５連ワンマンで本数を倍増（半分は中之島新線へ）

接続は、守口で準急・普通、萱島で準急・普通、香里園で特急・準急、
樟葉と丹波橋でスーパーライナー・普通、深草で特急と普通

京橋発で、普通02・準急04、スーパーライナー07、普通07、特急09分となる
884 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 22:07 ID:RK30qOEo: >>883
そんなにたくさん走らせてどうすんの？
885 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 23:12 ID:41W5v97l: つうか、特急の急行化を良しとする位なら、
めんどくさいこと抜きに特急廃止→急行大増発でよかったので内科医?
正直、その方が利用実態に合ってると思うがな。
886 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 23:18 ID:TYMcKz9/: どうでもいいが、５連ワンマンとか書いてる香具師は
どうすれば５連ワンマンを運転できるか考えて書いてるんか？
887 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 23:22 ID:Ca8tgozt: 大雑把な旅客形態として（あくまで「大雑把」）

Ａ：京都市内や宇治線～大阪の利用者→すぐに他線への流出しやすい環境。
Ｂ：枚方・寝屋川など中間駅～京都・大阪の利用者→他線へすぐに流出しにくい環境。

Ａの利用者は特急停車駅増加を嫌う。増えれば他線（特にＪＲ）へ。
特に中距離客との混乗（座れない）では京阪を利用する魅力がない。
決して速いとは言いがたいが「ゆとり」で選んでいる客も多いと思う。

Ｂの利用者は特急停車で恩恵を与えたところで歓迎はされるであろうが、
客を奪えるライバル路線がないので利用者数増加という数字の上での効果は薄い。

去年の特急停車駅増加は
「直通客は停車駅が増えたのを嫌って逸走。中間客は歓迎かも知れないが客は増えず」
で結局乗客が減った＝京阪のメリットは（利用者数という面では）なし。では？

客を奪えるライバル路線がない中間客を重視して優遇してもお客は増えない。
客を奪えるライバル路線がある直通客を重視して優遇すればお客が増える可能性がある。

スケールは小さいが、宇治線とＪＲ奈良線なんて「やる気」の差が如実。
手に取るように宇治線の衰退と奈良線の躍進が見て取れる。
関西各私鉄と近畿圏ＪＲの利用者減少の割合の差は「やる気の差」ではなかろうかと。
888 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 23:23 ID:khB+IwfV: >>862
だとしたらたちの悪いブラックジョークだな

>>869
なぜいきなりそうなる

>>885
あんたの個人的願望丸出し
889 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 23:38 ID:xDyAipDe: っちゅうか、昔の
七条～京橋間無停車時代は、
必ず上下線とも樟葉で急行を追い抜いていた訳なんやから、

特急停車駅：
出町柳、三条、四条、七条、樟葉、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋

にして、
樟葉で緩急結合したら、みんな幸せなんちゃーうん？
890 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 23:41 ID:zB4B4W3S: >>883
スーパーライナーって貨物列車ですやん！
891 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 23:42 ID:irG9a4Xv: >>889
強烈な釣りやな
ドル箱の枚方＆丹波橋通過は200%あれへんやろ・・
892 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 23:45 ID:dxQTjNds: >887
JRへ流出する地域ってのがよく分からないんだよな。宇治線はいいとして、京都市内で
そんなにあるか？

それに、星田に快速が停車するようになったとき、ある程度流出は認められたと思うが。

宇治線とJR奈良線のやる気に差があるって言うが、向きを変えて平面交差を渡らないと
京都中心部へ直通できない宇治線と、一直線の奈良線(京都駅が中心かどうかは
置いておいて)という違いがあるからなあ。

前のダイヤ改正で、宇治線も昼間は5割増便した訳だし。
893 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 23:48 ID:khB+IwfV: 個人的意見だが、枚方市なり樟葉なりに停まる以上中書島停車する理由が弱いんじゃないか？
枚方で準急に乗りかえられるし京都方面はすぐに丹波橋があるし
それに宇治線と交野線では交野線のほうが競争戦略的には重要っぽい気がするし
894 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 23:56 ID:Ca8tgozt: >>892

京都市内でも「墨染・藤森＝ＪＲ藤森」「伏見稲荷＝稲荷」など、駅勢圏がカブりますよ。
どちらも優等通過駅でどちらかが極端に便利でないので目移りしやすい状態です。

宇治線～本線直通は以前できていたことを打ち切ったのは利用者にはマイナス以外なにもの
でもないと思います。

本数は５割増のようですが「中書島乗り換え必須」では効果薄。
さらに中書島では対京都方面特急との接続が悪いです。

>>893

現状で特急中書島通過にすればその日が宇治線の命日といっても過言ではないでしょう。
895 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 23:58 ID:khB+IwfV: >>894
地下鉄が六地蔵まで延びるから遅かれ早かれって気もするがな
896 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/08 23:59 ID:BjnhgbzQ: これまで京阪は淀川左岸の激悪な道路事情によって救われてたね。
一部のプロ市民のせいで第二京阪道路計画もなかなか進まないし。
嫌でも京阪電車乗らないとどこも行けないよ

>>893 >>894
地下鉄の六地蔵延長は宇治線にとって命日になりはしないだろうか。
おそらく六地蔵住民は地下鉄で市街まで行くようになるだろうし
897 名前：墨染投稿日： 04/09/09 00:00 ID:L2wQJije: 例によって例の如くまた地震でつか
898 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 00:02 ID:u0pbqV1W: >>887
結構阪急にも流れてるぞ。最近新快速も阪急の特急も客よく乗ってるし。阪急もあれだけ停まる割には速い。今後、阪急9300系が増備されて6300系を置き換えてスピードアップと新車と女性専用車減少による快適性の
向上が実現すればさらに流れるだろう。それになぜか直通客は茨木や高槻の客との混乗は嫌わないし。
899 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 00:04 ID:0ycMGy2p: >>887
離れているから流出しにくいのは、駅前の人だけ。
バス客が多い中間４駅は流出しやすい。
逆にいうと、牧野や光善寺あたりは重視する必要はないということだが。
900 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 00:07 ID:BwSxL7s6: 　　　　|┃三　　人　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿）　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿）＜　>>900氏ね
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　＼　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ガラッ
901 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 00:16 ID:uEidA9Tc: 結局京阪がダイヤ改正の効果がどうだったのか公式見解を述べないから揉め事が起こる。
どちらとも取れるようなデータをみんな自分に都合のいいように勝手に解釈しているだけだし･･･。
902 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 00:54 ID:D1vNZ0Ro: >900
やすらかに氏んでください
903 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 01:33 ID:u9lxOyvJ: >894
伏見稲荷は所要時間延びたが、墨染・藤森から大阪市内の所要時間は
変わってないが。本数が増えたので利便性向上とも言える。

宇治線直通と言っても各駅停車だし、丹波橋で急行に抜かされていた。
そりゃないよりあった方がいいかも知れんが。
904 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 01:37 ID:u0pbqV1W: >>903
丹波橋で急行に抜かされる＝乗り換えがしやすい
905 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 01:39 ID:u9lxOyvJ: >904
今でも下りは中書島でホーム上乗り換えが可能でしょ。
上りは別のホームになるけど。
906 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 01:40 ID:toSppK53: 丹波橋で同一ホームで乗換えが出来たってことやろ
907 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 01:49 ID:IKFWLe90: 当方六地蔵ですが、確かに京都市内に出る場合は、以前の丹波橋乗換えのほうが便利でした。
現状は、快適な特急車両と引き換えに面倒な中書島乗り換えを余儀なくされている感じかと。
一方の大阪方面へは、中書島乗り換えで特急で行ける現在のほうが勿論良い。
とはいえライバルの奈良線が六地蔵まで複線化され、本数激増・所要時間短縮化された暁には・・・
(座れさえすりゃあ103系でもなんでもいい)
いずれにせよ、特急が中書島通過になれば宇治線は即死だ。
908 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 02:01 ID:RKoSIxpP: GoGoトレイン　
８００系ほしい。
８０系とセットなら
なおＧＯＯＤ！
909 名前： マニア見習い＠京阪 ◆v9005F0/zQ 投稿日： 04/09/09 02:16 ID:P1nXdOVc: かなり強引だが観月橋の手前からJRに沿うように北上して
丹波橋の外線に直結にしたらいいんでないのか？
これで中書島も通過できる。
910 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 02:46 ID:a1Me+t8n: >>880-881
京阪も比較的種別ガラガラポンを平気でする会社だが。

たとえば急行を
守口市・寝屋川市・香里園・枚方市から特急と同じ（七条以北は各駅停車）に変更しても
全然おかしくないかと。
（つーか、この種別の方が使いやすいし、枚方・樟葉～京都が確保できる）
911 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 02:52 ID:a1Me+t8n: >>893
今の特急の停車駅はなんだかんだ言って枚方市以東で優等停車が必要と思われる駅としては
妥当なラインにいってると思う。
（対大阪・対京都両面で優等がほしい駅は網羅）
むしろ、本来急行でまかなうべきものを準急でまかなおうとするからいびつになると思うんだが。
守・寝・香の3駅は対京都は少なく、対大阪重視で考えればいい駅。
従って、準急でも急行でもほとんど満足度は変わらない。
しかし、枚・樟両駅は急行ではある程度の満足度が得られるものの、準急ではほとんど満足度を
得られない。
（旧ダイヤの準急が樟葉始発でもほとんど乗っていなかったのもその証左）
全区間で主要駅のみ停車種別である急行を樟葉～淀屋橋に運行する方が両駅の対大阪利用の
特急集中はなくなると思われ。
912 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 09:43 ID:UV2guyRL: >>894
「墨染・藤森＝ＪＲ藤森」
墨染はともかく藤森はちょっと苦しいかと
国立病院や聖母学院に行くのにＪＲ藤森を使う人はいない

>>903
本線～宇治線直通は宇治線各駅から墨染・藤森・東福寺といった急行通過駅への足の確保という意味合いもあった
東福寺と墨染はＪＲがあるからもう直通はなくてもいいだろうが
藤森だけはただ中書島乗り換えの手間が増えただけで取り残された感がある
名神高速下にもＪＲ駅を造っておけばどんなによかったか・・・

>>907
その六地蔵どころか桃山すら激しく困難な現状＞複線化
特急との接続廃止→宇治線即死論には同意
913 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 10:10 ID:teUcJgyr: >887
>>Ｂ：枚方・寝屋川など中間駅～京都・大阪の利用者→他線へすぐに流出しにくい環境。
だから京阪は、Bに該当する既存の利用者の維持というよりも、普段利用が少ない
客の利用を喚起するためのダイヤ改正を狙った、といっていたのでは（成功したかは知らんが）。

>>特に中距離客との混乗（座れない）
京橋・四条からのっても直通客が座れないという
ケースは日中まず生じていないという事実を踏まえているか。二人がけを独占できない
場合があるからと言うならわかるが。

>>「直通客は停車駅が増えたのを嫌って逸走。」
このことを指摘する人はまま見かけるが、新ダイヤのせいで「逸走」しているという
根拠はどこに？
914 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 10:58 ID:9i7+IGdZ: 274 名前：ななしやねん投稿日： 2004/09/09(木) 10:56:23 ID:vq8VN7TY

>>267
ひらぱー近いうちになくなるよ。よかったね。
閉園についての地元説明会があったと、
ひらぱーの近くに住んでいるジーちゃんが言ってた。
915 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 17:52 ID:W4MMUCXb: まぁ中之島新線開通後、ある程度始発駅の線路容量が上がるんだから急行復活させれば良い訳で。
916 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 19:01 ID:hVJskgOo: 中之島新線開通後は今のダイヤのままで各種別とも玉江橋、淀屋橋発着が
交互に走る悪寒。
917 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 20:56 ID:teUcJgyr: テレビカー、下りなんてみんなお尻を向けているけど、中之島新線でも放映できる
ようにするのか？無駄なことはせんで欲しい。
といっても、あの5号車をさまざまな要求を満たす特別車両にするのも一案かと。
携帯はじゃんじゃん通話してOK、灰皿設置して喫煙もOK、テレビも各列車ごと
に異なる40分の番組を流して番組表で宣伝、電話室は自販機室にして飲み食い自由にする。
うるさい車両になりそうだけど、それらが目当ての直通客が、いくらか阪急などから
流入してくるかも。どうよこのアイデア？
918 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 21:30 ID:3FuhabTa: >>917
ﾃﾚｳﾞｨの漏洩ケーブルは無駄とか云いつつ、
無洗卵アンテナとか携帯基地局はじゃんじゃん設置しろと云うんだな、矛盾しまくり(藁　

とはいえ、その他の考え自体は同意。
919 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/09/09 21:30 ID:Cy5ft/Cv: >>917

もしそれが実現したら、私は二度と京阪特急には乗らないと思ふ
920 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 21:51 ID:E6ZfvBfx: >>917
>携帯はじゃんじゃん通話してOK、灰皿設置して喫煙もOK、テレビも各列車ごと
>に異なる40分の番組を流して番組表で宣伝、電話室は自販機室にして飲み食い自由にする。

いくらK阪でもガラ悪過ぎだろ。
同じく、そんな特急には乗りたくねえ。
921 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 22:06 ID:GSPeGZ8r: >>917
そんな恐ろしい真似はやめてくれ～～

>>911
急行なくしたのが全ての元凶なのかも知れんな
あと、樟葉に関しては特急わざわざ停めなくても始発の急行で対応できると思うな。
枚方市・中書島・丹波橋に関しては乗換駅なので停める理由はわかるけども。
もともと停めるつもりは無かったのに八幡がごねて仕方なく停めただけだし。理由として弱い。
922 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 22:11 ID:J78kgaOp: だから、

京　阪　に　は　昼　間　に　純　増　で　き　る　よ　う　な　金　銭　的　余　裕　が　な　い　ん　だ　よ　！
923 名前： 917でないよ 投稿日： 04/09/09 22:16 ID:3FuhabTa: >>919-921
確かに車内が携帯しゃべり放題・買い食い氏放題・枚方市火葬場の如く煙モクモクはかなりイヤだが、
個別テレビとか、携帯回線使ったＩＴ化とかはテコ入れにはいいかも試練ぞ。飲み物の自販機もあってもいいかもな?

たかが数十分の乗車時間にんなもん不要といわれれば返す言葉無し(苦藁　
924 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 22:43 ID:teUcJgyr: いや5号車を通称「タ○壷カー」と命名して、分離したいということでして・・・
喫煙車はやりすぎでも、どうしても携帯で通話したという奴については、
そういう連中も収入源として受け入れ、かつ隔離するということで。
925 名前： マニア見習い＠京阪 ◆v9005F0/zQ 投稿日： 04/09/09 22:52 ID:P1nXdOVc: こうなったら８０００，３０００の各車両の
端ドアから車端までの数席にコンセントをつけるとか。
通電するのは昼間ダイヤの時間帯のみ。
んで無線ＬＡＮを装備して。

でもそういうちょっとしたサービス精神が客を引くのかもな。
926 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 23:15 ID:KXp7g0o+: >>921
今のダイヤパターンだと、樟葉始発急行は特急に抜かれるので、樟葉通過は無理。
927 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/09 23:31 ID:7FhTykO8: 8000系の｢快速｣の幕なんていつ使うんだろ
928 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 00:11 ID:ITF4Di9O: 京阪は渡辺満里奈がイメージキャラクターだった頃が一番よかった。
当時に比べたら現状は見てられないぐらいひどい。
929 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 00:12 ID:jiryaTBs: >>921
新モールと京阪百貨店が儲けねばならないし
テナント募集には、特急を停める必要があろう
このスレの貧乏厨など京阪は端から相手にしてません
930 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 01:18 ID:8S2873ov: >>922
思いっきり純増してるが（１２本→１８本）・・・阪急の猿真似は京阪もしない

>>929
ていうか、「百貨店が撤退するような衰退地域は何したってもう無駄」ってことが理解できないのかねぇと思う
撤退できず泥沼化したらそれこそこのスレ住人よりはるかにアホだったという事になるが（多分そうなるけれど）

>>926
なぜ無理という結論に？
初めから特急と急行の客を分散することが狙いなのだから退避するダイヤのほうが都合いいくらいだが
931 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 01:24 ID:ZZhk1dec: >930
淀屋橋・萱島間→20から24へ
萱島・枚方市間→16から18へ
枚方市・樟葉間→16から12へ
樟葉・中書島間→12から12へ
中書島・三条間→16から12へ
三条・出町柳間→12から12へ
必ずしも純増ではないが。

待避する方が乗客の分散に都合いい？樟葉から京橋以西に行く人が枚方市で
特急に乗り換えるなら、今と大して変わらんと思うが。
932 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 01:51 ID:8S2873ov: >>931
＞樟葉から京橋以西に行く人が枚方市で特急に乗り換えるなら、

悪いが、この前提自体が反論のための反論に思える。
そのまま乗ってれば先着する列車からわざわざ５分以上待って乗り換えるわけ無いし
この程度の理由しかないのなら樟葉停車の必然性はやっぱり低いな。
住宅地以外何も無い純粋な途中駅だし京阪も当初は停める気無かったし。
933 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 03:53 ID:NPxrQI2s: >>930
松坂屋は京阪が樟葉再開発のために撤退させたんですよ。
934 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 04:25 ID:YmTq3FbW: 99 名前：誰やねんっ投稿日： 2004/08/16(月) 20:20:16 ID:6jLHGGPQ [ YahooBB219025036113.bbtec.net ]

昨日、中書島から宇治線に乗って前面展望しようと思ったら京阪で一番最悪最低下級アホ指導運転士に「あんた小学生やないんやから座って」て言われた。
俺は24才で何でこんな事言われなアカンねや。
今度から二度と京阪で一番最悪最低下級アホ指導運転士はJR西日本の新快速に飛び込んで死んで地獄に落ちろ!!
935 名前： 911 投稿日： 04/09/10 07:47 ID:MDMMK5al: 樟葉の場合は乗客数としてなんだかんだ言っても6万人台いること、また京都方面への
乗客もそれなりにいることから考えて特急は必要かと。
（樟葉より東側にまで急行を運転するほど需要はないし）
936 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 08:09 ID:Eg3HZjeL: >917, 924
そういう特急ならじゃんじゃん枚方市を通過して欲しいw
というか隔離して大阪湾と鞍馬山中まで逝ってよし
937 名前： 名無野電車区 投稿日： 04/09/10 09:29 ID:oQsp474r: >>936　だって鞍馬は線路幅や８両も乗り入れる余裕ないですから！
　　　残念！叡山電鉄斬り！！　
938 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 10:08 ID:kf47D6iT: >>932
> 住宅地以外何も無い純粋な途中駅だし
その住宅地が京阪にとって特別なのだよ。
ローズタウンって言葉知ってるか？いっぺんググってみ？
939 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 11:50 ID:KcBUVubS: 複々線化費用の捻出に利用されたローズタウンマンセー
940 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 11:52 ID:KcBUVubS: ＞＞９３３
それはまいかた村民の都合のよい考え方でしかない
941 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 12:35 ID:V0PP6XNy: >>939
で、今度はそのローズタウンの住民が特急を利用できるようになったわけだ。
お互いハッピーで何も問題ないな。
942 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 13:07 ID:WGX0NyH/: またまいかた厨が暴れてるな
943 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 13:17 ID:CYnfibay: まいかた厨が出てくるからまいかた叩きも出てくるんだよな。
944 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 14:04 ID:ai9cALjp: 寝屋川市・守口門真市特急通過税を検討
945 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 14:16 ID:ai9cALjp: 寝屋川市の馬場好弘市長は、９日の市議会本会議で、市内を素通りしている
京阪本線特急や一部のＫ特急に対し、独自の「通行税」を検討する
ことを明らかにした。再三要望している特急停車が実現しないことを挙げ、
「京阪は寝屋川軽視だ」と批判。要望実現の武器とする考えだ。
馬場市長は、０３年９月の特急枚方市・樟葉停車に伴うダイヤ改定について、
「通過するだけの特急は通さないぐらいの気持ちで、市に不利な改定に
断固反対する」と発言。通行税を「真剣に検討する」と述べた。本会議後
には「交通事情の改善に使えば、大義名分は立つ。法律上可能となれば
すぐにやる」と意欲を示した。
一方、京阪は「真摯に受け止めたい」と受容の姿勢。同社幹部は
「当社は香里園に育てて頂いた。　必要ならば早急に対応したい」としている。
背景には、高架化に伴うグリーンシティ横への新駅構想に馬場市長と京阪の「バトル」
がある。「新駅はありえない」とする京阪に対し、馬場市長は「高架ができれば、
新駅設置は容易なものと考えている」と牽制（けんせい）している。
同日、守口門真市の喜多洋三市長も「３０万人都市であり、数々業務機能が集積している
当市に特急が停まらないことは、京阪にとっても損失である。」とコメント、
寝屋川市と協力していく考えだ。
946 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 17:23:21 ID:r4CnB4Ut: あるときは京都人になったり、あるときは寝屋川市民や門真市民になったり
枚方叩き厨も大変だことw
947 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 17:31:06 ID:8u6vliXA: わかりますた。寝屋川市に特急を止めましょう！

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋　満　　　小　　　口三真川和　屋里善方方殿　　　幡淀書　波　　　　　福　　　　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　特急　６
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●●●●●●　準急　６
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●　　普通　６
948 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 19:44:01 ID:eKHXnEz4: >>947
いいダイヤ案だ。支持する。
949 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 19:57:21 ID:LQI6Ro7k: さっき京阪電車に乗って帰ってきたが、
京橋駅で待ってると、K特急と急行の混雑の差が激しいな。
K特急は扉付近に数人いる以外は着席できるのに対して、急行は混みまくり。
K特急は枚方市に停車させて混雑を分散を図ってほしいな
それか私市ゆき準急を5両じゃなくて8両にするとか

>>945
ん？寝屋川軽視？どこが？
昼間は準急12本になったから便利だけどなぁ
950 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 20:10:34 ID:xafgJj3w: 私市準急は残念ながら、8連化出来ませんので、悪しからず…
951 名前： クオリティアップ宣言 投稿日： 04/09/10 20:21:20 ID:NaQCQrJR: クオリティアップ宣言
952 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 20:28:33 ID:R9dTnvcQ: >>949
それだとK特は相当混雑し、直通客が逃げる。
よってK特、特急の20分ヘッドがよい。
下りも同様。
朝ラッシュ時も、K特は20分ヘッドで、枚方通過でいいと思う。
953 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 20:50:28 ID:ZqpzDWtK: 寝屋川市の駅を使う者としては，
今１２＝準急⇒２駅⇒京橋
前＿４＝急行⇒１駅⇒京橋
＿＿４＝準急⇒２駅⇒京橋
＿＿４＝普通⇒各駅停車
やけど，どちらがいいんかな？
個人的には，２駅だが，実質８本⇒１２本になったようなもんだから，
今の方がいいとおもうけど・・
954 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 21:08:58 ID:ZZhk1dec: >952
K特急、特急を20分ヘッドにして、他の種別の本数はどうするんだ？

それに朝は空いた電車を走らせる余裕なんてないと思うがな。
955 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 21:29:01 ID:Dk5pzMLK: 何回も言うが
京阪の社長や役員達は樟葉や東香里在住だから
お前らの意見は通りませんよ
956 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 21:44:50 ID:cMoALnkO: >>954
現状ダイヤの朝の急行空いてるよ。
枚方通過のＫ特急を走らせたとしても、現状の急行と混雑は大差ないと思われる。
957 名前： 中之島行き ◆/C3r96S3hA 投稿日： 04/09/10 21:54:01 ID:o8GXZlsS: 次スレ立てますた

京阪電車スッレドpart36
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094820482/
958 名前： >>1さん支援 ◆AfD4l.TKvQ 投稿日： 04/09/10 22:06:37 ID:oBnlzSGT: まあ気になさるな（藁
では！

|
|ﾐサッ
959 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 23:01:07 ID:8S2873ov: >>955
それは裏を返せば「自分たちの私利私益だけで停車駅を決めてる」ってことだよな？
あんまりえらそうなこと言ってるとぼろが出るぞ

>>938
言って悪いが、もう寂れてしまってるよな。
>>949
俺的には枚方市にだけに停めると言う形でK特急・特急を統合してしまうのもいいと思う
でも多分実現しないだろうな。パクリ元の阪急が通勤特急と特急を統合はしないし。
次のダイヤも現状を前提にしたものとなるだろう。特急停車駅はこれ以上は増やせないし。
960 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 23:06:48 ID:ZZhk1dec: >932
>そのまま乗ってれば先着する列車からわざわざ５分以上待って乗り換えるわけ無いし

前提条件が急行は特急待避を行う、ってことだから先着はしないだろ。
961 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 23:16:38 ID:8S2873ov: >>960
よく読めば乗り換える駅が枚方市って分かるはず
962 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 23:21:08 ID:ZZhk1dec: >960
樟葉から京橋へ向かう場合、枚方市で特急に乗り換えた方が先着するんだろ？
963 名前： 962 投稿日： 04/09/10 23:21:50 ID:ZZhk1dec: × >960
○ >961
964 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 23:24:42 ID:8S2873ov: >>962
しないよ
「樟葉始発の急行がそのまま京橋まで先着させればいい」って書き込んだから
965 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 23:25:54 ID:FE203k+2: >>896
地下鉄と六地蔵ー中書島で相互乗り入れ、六地蔵ー宇治はJRもあるし
廃止してもいいだろう。
966 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 23:41:02 ID:ZZhk1dec: >964
>926
どういうパターンにするのか分からんが、急行が樟葉・淀屋橋間で抜かされない
ダイヤとすれば、残る準急は特急待避が必須となる。
複々線区間で普通は完結するので、萱島では必然的に準急と連絡するが、
その準急は萱島か香里園で特急に抜かされる電車で、乗り継ぎが悪くなってしまう。

複々線区間ばっかりじゃないんだから、ダイヤパターンを変えることはそう容易な
ことではない。
967 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 23:47:30 ID:8S2873ov: >>966
乗り継ぎがそう悪くはならないと思うけどな
現に去年９月まで準急は香里園で退避していたわけで
反論のための反論はやめなされ

しかし「一度停めると既得権になって二度と通過できない」ってのを実感できるな（ｗ
968 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 23:53:47 ID:ZZhk1dec: >967
だからさあダイヤパターンを考えてみろって。
去年の9月までは15分サイクル、今は10分サイクル。単純比較に無理があるのが
分からんか？
ちなみに漏れとしては樟葉特急停車の必要性はそれほど高くないと思うが、
通過した場合のデメリットを考えるとやむなしと思っている。
969 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/10 23:57:25 ID:ZZhk1dec: 種別＿特急急行特急
淀屋橋 1100 1103 1110
北浜＿ 1101 1104 1111
天満橋 1103 1106 1113
京橋＿ 1106 1109 1116
森小路 "↓" "↓" "↓"
守口市 "↓" 1113 "↓"
門真市 "↓" "↓" "↓"
萱島＿ "↓" "↓" "↓"
寝屋川 "↓" 1119 "↓"
香里園 "↓" 1122 "↓"
枚方公 "↓" 1126 "↓"
枚方市 1121 1128 1131
牧野＿ "↓" "↓" "↓"
樟葉＿ "↓" 1133 "↓"

種別＿特急急行特急
淀屋橋 1100 1102 1110
北浜＿ 1101 1103 1111
天満橋 1103 1105 1113
京橋＿ 1106 1108 1116
森小路 "↓" "↓" "↓"
守口市 "↓" 1112 "↓"
門真市 "↓" "↓" "↓"
萱島＿ "↓" "↓" "↓"
寝屋川 "↓" 1118 "↓"
香里園 "↓" 1121 "↓"
枚方公 "↓" 1125 "↓"
枚方市 1121 1127 1131
牧野＿ "↓" "↓" "↓"
樟葉＿ "↓" 1132 "↓"
970 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/11 00:04:09 ID:U+rzLWXb: ていうか、どんなダイヤ組んでも不利益になるところ出るからな。
俺はそれこそガラガラの枚方市発の準急を樟葉発の急行にして特急と客を分離するメリットが
香里園で少し時間食うデメリットよりは大きいと考えたからそう言ったまで。
なにせ香里園と枚方市の間は２駅しかないから不便になる人も最小限ですむし。

まあ俺があんまり停車駅が増えて欲しくない理由はさっきも言ったように「安易に停めると既得権になって
そこがどれだけ寂れようと通過できなくなる」ことなわけで。このことはわかって欲しかったり。
971 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/11 00:05:10 ID:HeA/MHIv: 京阪のダイヤについて延々と語るスレはここですか？
972 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/11 00:12:49 ID:rXF/HaC2: 急行が特急に抜かされないなら、急行が入る位置は>969のどちらか。となる。

次に普通と急行の接続を考えると、萱島は無理なので守口市で接続することになる。

一方で、準急と普通は萱島で普通と連絡させたい。この連絡を取る準急というのは、
時刻的に萱島で特急とかぶり、そのため待避線に入ることは厳しい。必然的に
守口市・萱島間は外側線走行となる。

以上を総合すると、樟葉まで逃げ切るダイヤを考えると下記のようになる。

種別＿特急普通急行準急特急
淀屋橋 1100 1056 1103 1108 1110
北浜＿ 1101 1057 1104 1109 1111
天満橋 1103 1059 1106 1111 1113
京橋＿ 1106 1102 1109 1114 1116
森小路 "↓" 1107 "↓" "↓" "↓"
守口市 "↓" 1114 1113 1118 "↓"
門真市 "↓" 1116 "↓" "↓" "↓"
萱島＿ "↓" 1122 "↓" 1124 "↓"
寝屋川 "↓" ＿＿ 1119 1127 "↓"
香里園 "↓" ＿＿ 1122 1130 "↓"
枚方公 "↓" ＿＿ 1126 1134 "↓"
枚方市 1121 ＿＿ 1128 1142 1131
牧野＿ "↓" ＿＿ "↓" 1146 "↓"
樟葉＿ "↓" ＿＿ 1134 1149 "↓"
973 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/11 01:05:16 ID:ftuwfiZe: >>952
また「直通客」か

「直通客」と「まいかた」という字は荒れる元だ
974 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/11 19:51:50 ID:HeA/MHIv: 今更何だがピタパ仕様の1919F、顔面蒼白でなんだかな～・・・
975 名前： ( *´Д`)y─┛~~ ◆66911LafoM 投稿日： 04/09/11 21:10:28 ID:HJBVHfDJ: >>974
7203Fも確か･･･

白いといえば、花博の時にみず・はな・みどり号なんていらっしゃいましたなぁ。
976 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/11 21:46:08 ID:HeA/MHIv: >975
1900系以外は前面ガラスの面積が大きいんであんまり違和感感じないんだけど
1900系はデスラー総統みたいでなんだかなか・・・
977 名前： 976 投稿日： 04/09/11 21:47:41 ID:HeA/MHIv: スマソ、最後の「か」余計だった。
978 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/09/11 21:49:43 ID:wDbVd9G+: 「デスラー総統」って、兄さん・・・
979 名前： 976 投稿日： 04/09/11 22:01:07 ID:HeA/MHIv: 例え古かった？
980 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/11 23:35:08 ID:zXxbbRO1: 鉄拳にされとったぞ。鉄♪で。
981 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 00:35:22 ID:aWM1F/Cl: 淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋　満　　　小　　　口三真川和　屋里善方方殿　　　幡淀書　波　　　　　福　　　　太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●　特急　６
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●　急行　6
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急　６
●●●●●●●●●●●●●●●●　　普通　６

こんなぐらいが丁度いいんでない？
982 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 01:18:07 ID:dcHHoUVP: こっちが埋まる前に次スレのレスが100超えちゃってるよ
983 名前： 一言居士 ◆FuGeNNd.8M 投稿日： 04/09/12 01:22:35 ID:pB2fscem: 珍しくないよ　近鉄大阪線スレの前スレは確か、1000いかないうちにdat落ちしたし、
南海スレでも、前スレが埋まる前に150越した事があります
984 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 02:44:33 ID:OQ3kBc5M: あと１７
続きどうぞ
985 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 02:53:20 ID:FVi0BuCw: 京阪駅しりとり！

枚方市（ひらかたし）
986 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 02:58:49 ID:+4eK0GX/: 枚方村民氏ね
987 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:06:41 ID:JIqjEWVU: >>985四宮
988 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:08:03 ID:Ny15Qql0: 山科
989 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:09:52 ID:JIqjEWVU: 中ノ庄
990 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:28:40 ID:STpQRtcT: 990
991 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:29:13 ID:STpQRtcT: 991
992 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:29:54 ID:STpQRtcT: 992
993 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:30:33 ID:STpQRtcT: 993
994 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:48:12 ID:FAD3zer1: 994
995 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:48:43 ID:FAD3zer1: 995
996 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:49:17 ID:FAD3zer1: 996
997 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:49:47 ID:FAD3zer1: 997
998 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:50:18 ID:FAD3zer1: 998
999 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:50:49 ID:FAD3zer1: 999
1000 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/09/12 05:50:50 ID:STpQRtcT: 1000
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