京阪電車スッレドPart51
1 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 09:13:23 ID:GsiZ0Hv3
京阪電車についてマターリと語り合いましょう。

荒らし・叩き・煽り等はご遠慮下さい。発見しても完全スルーの方向で!
過去・関連スレ・運用資料などはまとめサイトをご覧下さい。資料に関しては>>2以降にも。

京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト
http://keihan.s54.xrea.com/

京阪電車スッレドPart50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135952624/

【Part26の1、ID:k2f15cfeは、Part25の1000でスレ告知したネ申である(藁】


2 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 09:14:57 ID:GsiZ0Hv3
以下列車運用資料(運用変更等で変更の場合あり。)
※以下は全て記載している駅の発車時刻です。
------------------------------------------------------------
〔1:9000系の特急運用〕
平日下り <すべて淀屋橋行>
K特急…出町柳発6:58・7:12・7:44・7:58・9:15
特急…出町柳発9:39・10時〜16時台毎時18・38
急行…出町柳発17:24・17:40・18:40・22:40 樟葉発7:53
準急…淀発5:00 樟葉発6:13・19:34 枚方市発6:25
区急…萱島発8:38     普通…萱島発6:09・22:45

平日上り <注記なしは出町柳行>
K特急…淀屋橋発6:40・7:00・8:19・8:39・9:00
特急…淀屋橋発10時〜16時台毎時20・40
急行…淀屋橋発5:47・9:04・17:18・17:37(樟葉行)・18:52(樟葉行)・20:17
準急…淀屋橋発6:55・18:41・1951(左3個は樟葉行)・20:21(枚方市行)・23:22(淀行)
区急…淀屋橋発807(萱島行)    普通…淀屋橋発1736(萱島行)

土休日下り <すべて淀屋橋行>
特急…出町柳発713・733・753・813・9時〜18時台毎時08+奇数時28・48
急行…出町柳発1906・1926・1946・2006
準急…樟葉発546・2100・2140・2220    普通…萱島607・615

土休日上り <注記なしは出町柳行>
特急…淀屋橋発640・700・8時〜19時台毎時10+偶数時30・50
急行…淀屋橋発624・2011(樟葉行)・2031(樟葉行)・2143・2223
準急…淀屋橋発2051(樟葉行)・2111(樟葉行)     区急…淀屋橋発2305(萱島行)


3 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 09:15:57 ID:GsiZ0Hv3
〔2:6000・7200系8連特急運用〕
平日下りK特急…出町発7:22・7:32
平日下り特急…9:28・9:48
平日上り特急…淀屋発10:50
-----------------------------
〔3:急行以下での8/3000系の運用〕
<平日下り>
急行…出町6:20・8:07・23:15(寝屋川止)
区急…枚方6:14 萱島6:46・7:12・9:16
普通…萱島9:54

<平日上り>
急行…淀屋6:51
準急…淀屋7:35(樟葉止)

<土休日下り>
急行…出町20:26・20:46・23:15(寝屋川止)・23:40(淀止)・23:58(淀止)
準急…樟葉7:33・7:53・8:13
区急…萱島6:52・8:49・9:09
普通…萱島6:35

<土休日上り>
準急…淀屋21:31(樟葉止)・21:51(樟葉止)
普通…淀屋7:15(枚方止)・23:35(萱島止)・23:57(萱島止)


4 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 09:17:02 ID:GsiZ0Hv3
まだ長期休暇の時期ではありませんが、以下の荒らしにご注意下さい。
発見しても絶対に、必ず反応せず、スルーしてください。
反応されることが荒らしにとって一番の収穫です。

最近スレで暴れている「悪質な」荒らし一覧 (頻度順)
・桜井史人◆vHlJmoPV/E
  スレの流れにはまったく乗らず、またところかまわず「橿原最高」と謳い続ける。
  最近もっとも京阪スレであばれている荒らし。
・ニュースコピペ厨(別名・民度厨)
  主に枚方民のやらかした事件ニュースを定期的にコピペする。
  枚方市と樟葉に京阪特急が停車したことがきっかけ。
・阪急厨
  春夏冬にたまにやってくる厨房。主に阪急京都線の厨房。
  あほレス連発は桜井と似ている。
・京阪スレ巡回厨(別名・枚方厨)
  枚方民でプロバイダは有線。主に京阪、枚方寝屋川関連のスレを巡回し枚方の中傷を発見しコピペや
  意味のない中傷一行レスを行なう。また自治のふりをしつつ寝屋川中傷を各地で行っている。
  荒らしに反応しているうちに自分が荒しになった悪い例。
・高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk
 長文でかつ意味不明の文章またはAAを各関西の鉄道スレッドにコピペする。
 (固有名詞はスレによって変えてある。)


5 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 09:18:57 ID:GsiZ0Hv3
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
 
  このスレは未稼動です
 
  書き込みは
 
京阪電車スッレドPart50
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135952624/
 
  へドゾー( ゚д゚)ノ
 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
では,そういうわけでノシ



6 名前: 私鉄関連スレ1 投稿日: 2006/01/28(土) 09:33:12 ID:GsiZ0Hv3
京都市営地下鉄・叡山電鉄・京福電鉄・京阪大津線4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135241186/
近鉄京都線・橿原線・天理線・地下鉄烏丸線 10    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133092686/
阪急京都線総合スレッドPart27               http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134563757/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part17      http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131715577/
阪急神戸線スレッド 10                    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048352/
阪急電鉄 車両スレッド6両目                http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131030758/
近鉄(近畿日本鉄道)総合スレッド 2           http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132491630/
近鉄奈良線・東大阪線・けいはんな線・生駒線16    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136643682/
近鉄南大阪線系統スレッド16.1(古市車庫)        http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124549631/
【中西】神戸電鉄【梅月】■11                 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135444542/
阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 その8        http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133174354/
【駅百選】阪神電車を語ろう 次は芦屋【細雪】      http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133178183/
大阪モノレール 延伸6駅目                 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121701772/
【2006/4/1〜】南海貴志川線5【わかやま電鉄へ】    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135402297/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part18☆☆       http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136643149/


7 名前: 私鉄関連スレ2 投稿日: 2006/01/28(土) 09:34:18 ID:GsiZ0Hv3
【堺市LRT】阪堺電気軌道スレッド 6【南海電鉄】  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137503172/
【松ノ浜←】南海電気鉄道スレッドNa60【⇒忠岡】   http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137404718/
阪急のツリカケ車スレ その3               http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132493167/
阪急電鉄・ダイヤ・停車駅総合スレ           http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124059181/
【加高汐多和】南海の支線スレ6【北大】+水間鉄道 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129862633/
【車両ウォッチ】南海高野線スレッドK−19         http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124517364/
神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通■10     http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128353263/
泉北高速鉄道を語ろう                   http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126865063/
コマルの大阪市営地下鉄 17号線【OsakaPitapa】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137308980/


8 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 09:57:50 ID:REGlmdSm
>1さん乙
保守してホスイ


9 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 11:26:37 ID:tslA5Plg
みさの
 なま足

  京阪電車っ♥                     きゃはっ♪


10 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 13:18:37 ID:F7ukY4F+
ジューッ


11 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 15:24:02 ID:baOuIDqQ
1000 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2006/01/28(土) 15:22:21 ID:cpvkUXL0
>>1000

うんこ


12 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 15:33:47 ID:eOaPJ65Y
1000 :名無し野電車区 :2006/01/28(土) 15:22:21 ID:cpvkUXL0
>>1000

うんこ



13 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 15:35:30 ID:EkL21g8f
おけいはん


14 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 15:41:00 ID:aR5kextu
>>4
だから枚方厨+ニュースコピペ厨は枚方市民じゃなくて
京都OCNだって何度言ったらry


15 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 15:49:10 ID:DT733Gl4
おせっかいで申し訳ありませんが、一応こちらのスレにも運賃比較グラフのアドレス

貼っておきます。。

952 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2006/01/28(土) 00:04:46 ID:8NBAl3jx
ttp://www.imgup.org/iup153528.jpg
最近運賃の話がちらほら出るんで比較のグラフ作ってみましたよ


16 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 15:58:10 ID:vHibMA1/
>>14
失礼しましたorz、帰ったら直しまつ。


17 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 16:11:39 ID:TMrfiikv
>>1


18 名前: 4修正  投稿日: 2006/01/28(土) 16:38:40 ID:GsiZ0Hv3
>>14これでOK?

まだ長期休暇の時期ではありませんが、以下の荒らしにご注意下さい。
発見しても絶対に、必ず反応せず、スルーしてください。
反応されることが荒らしにとって一番の収穫です。

最近スレで暴れている「悪質な」荒らし一覧 (頻度順)
・桜井史人◆vHlJmoPV/E
  スレの流れにはまったく乗らず、またところかまわず「橿原最高」と謳い続ける。
  最近もっとも京阪スレであばれている荒らし。
・ニュースコピペ厨(別名・民度厨)
  主に京都OCNのやらかした事件ニュースを定期的にコピペする。
  枚方市と樟葉に京阪特急が停車したことがきっかけ。
・阪急厨
  春夏冬にたまにやってくる厨房。主に阪急京都線の厨房。
  あほレス連発は桜井と似ている。
・京阪スレ巡回厨(別名・枚方厨)
  京都OCNでプロバイダは有線。主に京阪、枚方寝屋川関連のスレを巡回し枚方の中傷を発見しコピペや
  意味のない中傷一行レスを行なう。また自治のふりをしつつ寝屋川中傷を各地で行っている。
  荒らしに反応しているうちに自分が荒しになった悪い例。
・高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk
 長文でかつ意味不明の文章またはAAを各関西の鉄道スレッドにコピペする。
 (固有名詞はスレによって変えてある。)


19 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 17:26:09 ID:GuEpMw7k
新スレ立てまつた。

奈良電、新京阪が京阪になっていたら…!?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138436693/l50


20 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 18:54:17 ID:chyDPbBP
京阪
――  淀  屋  橋  駅
電車
KEIHAN YODOYABASHI STA.


21 名前:  鶚  ◆McS/TRY8cM 投稿日: 2006/01/28(土) 19:14:31 ID:SRLnjc7R
(−!−)ノ


22 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 20:50:14 ID:yHbQ3A5t
中書島と丹波橋の立ち食いうどん比叡うまかったな〜
カレーうどんに卵いれて300円だったかな・20年前
まだ店はあるのか?


23 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 20:54:20 ID:WEvyTn57
京阪淀屋橋駅ホーム狭い
特急待ちの客うざい
地下鉄への通路も狭い
はやく中之島新線できないかな


24 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 21:26:08 ID:BTihy+W3
前スレにも出てたけどなんで京阪の運賃形態ってこんなに近距離が高いんだ?
片輸送の南海や、ローカル線をたくさん抱えてる近鉄じゃないんだから阪急・阪神並の運賃であってもおかしくないのに。


25 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 22:06:36 ID:bjixZ2k+
京阪乗る人おけいはん。


26 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 22:27:57 ID:vbH6UvHC
>>23
心配するな。
阪神春日野道駅のホームのほうが狭いから。


27 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 22:45:28 ID:HRzOqAYx
>>24
枚方・寝屋川・門真・守口をほぼ独占してるからかな?


28 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 22:54:59 ID:e8aW2U2O
>>26
とりあえずこれをご覧あれ。


http://maryu.sakura.ne.jp/railway/hanshin/mainline-form.htm


29 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/28(土) 23:17:12 ID:QaTRcFc5
>>28 なかなかの労作だな


30 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 01:36:46 ID:qYSSWnx/
千林駅ホームでかかってた宣伝放送っていつなくなったかな?


31 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 01:40:42 ID:ueEI6v2a
天満橋構内の線路切替で春先にダイヤ改正があるらしいな。


32 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 02:17:56 ID:hit9Kwxr
京橋では既に信号やら停車位置表示やら、切替の準備が進んでるね。
1番線に入線する優等列車が期間限定で見れる予感。


33 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 02:38:13 ID:RQDyWc5Z
改正と共に新形式車登場のようだが。


34 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/01/29(日) 07:58:31 ID:lhrQh8P5
新型式はどんなのかしら?

おりひめ専用優等列車かしらね???





35 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 08:35:57 ID:rvovyez1
おりひめ専用車両は要らないから
ネカマ禁止車両を造ってほしい。


36 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 09:25:03 ID:mMnUKKQw
出町やなデキ1(凸)


37 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 13:23:48 ID:3HS7+ZRi
>>31 そうなんだ。淀駅の下りホーム移設・3番線使用停止とあわせて
ダイヤ改正しないのか。


38 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 13:28:04 ID:UVDtJ1xR

凸凹凹゛゜゛゜゛゜゛゜゛゜゛゜


39 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 14:14:03 ID:uYxd54x/
お、ついに新形式か!?
ピコー音をとどろかせながら複々線区間を猛進するのだな!?


40 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 18:11:59 ID:aDUizx8V
新形式も今年度4連1本、来年度2本みたいだから
支線と京都口だけだろうな。


41 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 19:45:22 ID:CGKBfv4c
>40
だって京阪バスにPiTaPa導入のための予算を割……

京阪バス、PiTaPa導入のスケジュール入ってないよorz


42 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 20:12:44 ID:P1HNA4WA
( ´w`)<京橋で今日バシッと決めないと


43 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 20:41:59 ID:W1CPrg1O
>>42
帰るぞおっさん
[ー。ー]つ<<<´w`)

>>28
http://maryu.sakura.ne.jp/railway/keihan/keihanline/mainline-form.htm
これ見ると、宇治と天満橋が際立ってるな。


44 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 20:49:51 ID:2RPeT+xA
>>43
宇治ってこんなに立派だったのか。
京都府内唯一のLED設置駅?


45 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 20:50:29 ID:lUxd/cZr
宇治駅って確かデザイナーがデザインしたんだっけ?


46 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 21:46:58 ID:QSYkqBRK
7000・7200・10000系のときに何れも頓挫して、4度目の正直で
ようやく新形式による高度成長期形式の大量置き換えを行う模様。


47 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 22:29:40 ID:R/MucS6r
>>15
見れない


48 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 22:49:05 ID:0/RTT+b8
どうでもいいことだが、新形式は4桁の車番にして欲しいな。
5桁は呼びにくい。
1700-1899,2000-2199が普通に空いてるやん。

7200みたいに7000と競合しているのもいかがと思う。




49 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 22:52:41 ID:wEIxR7gj
現行の付番基準だと、百の位以上がスコーンと空いてなければ
新しい系列名へ充てにくい。


50 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 23:04:33 ID:3HS7+ZRi
4000を使わないのなら、K1000、K3000とかでいいんでは。
って、製作中のヤツは10000系ってだれか書いてなかったか?


51 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 23:06:05 ID:uYxd54x/
>>46
でも中之島線建設でいっぱいいっぱいなのでは??
1900や2600も当分使うようだし・・・・


52 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 23:10:53 ID:TODTF02O
>>19 ちょっとレベルの低いスレだな。


53 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 23:12:16 ID:FZIJZy7u
ということは11000系か?
JR東E233系、JR西225系ともども。


54 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/29(日) 23:40:21 ID:BkKuyrNl
    淀北天京野関森千土滝守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八. .中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
                           .屋    方方          .見      .見羽
    屋  満     小    .口三真川和  川里善公  殿   .  .幡淀書桃波    .稲街福.      .太町
    橋浜橋橋江目路林居井市荘市橋田島市園寺園市山野葉本市. .島山橋染森草荷道寺条条条条町柳
B特急.●――●―――――――――――●――――――――●●●―――――――●●●●―●―●



55 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 00:03:37 ID:tqRINwy/
>>54
串団子はいらん。どうしてもと言うなら解説ぐらいしろ!


56 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 00:06:36 ID:1zW4KHWp
>>54
非常にBLACKですな


57 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 00:45:38 ID:S2SOC0BL
今思ったんだが、串団子スレ(ダイヤ議論スレ)建てられないだろうか?


58 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 00:49:54 ID:fUJWON69
いやいや、このスレッドを使えばいいのではないかと。

自己満足停車駅・ダイヤ・種別決定スレ14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134131870/


59 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 01:23:44 ID:nV90RNfF
前スレでは流れちゃったけど、ここでやるなら
画像化してどっかにうpってURLだけ貼ってくれい(´Д`;


60 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 01:30:39 ID:YX8o4g3M
恵南今今松北聖天東塚東萱住住細安我大高枚綾神妙花大宿寺御東石船浜
美霞池船田天天神玉西粉島吉鳥井立孫和須方ノ明国田小院地陵湊津尾寺
須町__町下坂ノ出_浜__居川町子川神市町町寺口路_町前___駅

●●―――●――――――●●――●―――――――●●――●――●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●===============普通
================●●●●●●●●●●●●●●●●普通

いずれも朝7.5分間隔、昼12分間隔、夕方10分間隔、他12〜15分間隔



61 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 01:34:17 ID:nV90RNfF
いいからもう寝ろ。な?


62 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 03:23:50 ID:701ahJX5
>>60
いつもいちばん前乗って独りごと言ってるんだろな、このヒト。


63 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 07:21:34 ID:Dn/tZHPn
>45
若林広幸氏ですな。他に鉄的に有名といえば南海特急ラピート。


64 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 10:55:21 ID:c85BItcu
>30
93年頃まで流れてた記憶があります。


65 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 14:23:29 ID:KW675HiO
>>48
XX-XXXというように、2桁と3桁をハイフンで結べば
それなりにサマになると思ふ。
ダメかな?


66 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 17:41:24 ID:URDFGpfq
>>42-43
遅まきながらいいバッター乙。どこの板にもいるのなww


67 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 19:54:40 ID:xomwVigH
>>66
なんか最近いろんなとこに進出中っぽいw
てか「お前に言われんでもわかっとる」がここで通じたのに驚いた


68 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 22:14:16 ID:08rDZoOp
カープ前田か


69 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 22:14:55 ID:4NJRzB+r
前スレで埋めついでにやらかしてしまった香具師です。
取りあえずまとめてみました(読みにくくてすまん)。
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up22231.jpg(朝ラッシュ・昼間運行)
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up22232.jpg(夕ラッシュ・早朝夜間運行)

実はこんなダイヤになるといいなー、と思ってる淀住民。
高架化になるので淀優遇は勘弁してくださいorz


70 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 22:22:42 ID:cYxMJco6
>>49
それは承知なんやけどね。ちょい贅沢に振りすぎかなぁと。
近鉄や阪神みたいに細かく車番を振られているのは萌える。
6800台や9800台も空いてるな。



71 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/30(月) 22:30:44 ID:KwLY5G6a
近鉄通勤車(VVVF)の車番なんて細か過ぎて、もうワケが分らん。。。


72 名前:  鶚  ◆McS/TRY8cM 投稿日: 2006/01/30(月) 22:42:21 ID:FmJgtvSB
・・・近鉄の場合、10の位まで使用して形式を区別してますからねぇ

>>65
都営新宿線や東京臨海高速みたいだな


73 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 00:50:29 ID:3Blu1sY9
>66-68
ここはプロ野球板住人の多いスレですね。

えーとすぐに反応できちまう俺も俺だが……
(それも竜や鯉ファンではないんだけど……確かに楽天Vs鯉交流戦in仙台行って「生前田」見て感動したけど(-_-;))

>48
7000と7200は7200が7000のプチ改良版だしね。開いてるっても今更1700とか2000は使わんでしょ。11000系位が妥当じゃないの?
と新幹線の番号(※)並に気になる話ではあります(-_-;)
(※)知らん人向け:新幹線の番号
0:オリジナル東海道新幹線。100:東海道2階建新幹線。200:オリジナル東北上越新幹線。300:初代「のぞみ」。400:初代山形新幹線。
500:300km/h新幹線。600(現E1):12両Max。700:現行「のぞみ」。800:九州新幹線。9xx:新幹線試験車両。
(JR東日本は試験車両と200系及び400系以外はEX(Xは数字)という番号を付けてます)
北陸新幹線用JR西日本車両はどんな型番になるのやら(-_-;)


74 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 01:09:47 ID:o7pMK+s7
>64 サンクス!
もうそんな前でしたか。加藤茶店萌えでしたわ!!



75 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 03:22:11 ID:hlrRXci0
香里園 うるさい


76 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 09:19:33 ID:lRTfAtvQ
X000系(M:X000,Mc:X050,T:X500,Tc:X550)
っていう規則だっけ?

百位が(0&5),(1&6),(2&7),(3&8),(4&9)のセットで空いていれば
新車両の形式として使えるんじゃなかろうか。

自信がないから詳しい人、補足お・ね・が・いっ♥


77 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 14:05:52 ID:ckkDvg3K
京阪特急はなぜ無料なの?採算がとれるから?


78 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 14:12:58 ID:U/5j85Gq
>>77
おけいはんの心意気。


79 名前: リテール研究家 ◆BwHD0LmX/I 投稿日: 2006/01/31(火) 14:18:42 ID:ckkDvg3K
>78
回答ありがとうございます。




80 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 14:19:59 ID:ih3AkzwO
最上位桁が同じだと、マイナーチェンジ車みたいな印象よね。

9000系って7000系ファミリーでも問題なさそうよね。
座席配置以外、ほぼ7200系だし。


81 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 15:19:35 ID:7oJxpC3U
今日の12時前頃に万系が「試運転」幕で京橋A線?を淀屋橋方向へ走っていったのだが・・・
なんか天満橋側でB線に入って行ったような気がする(本読みながら顔上げただけなのであやふやでごめん)


82 名前: 詐欺特急 投稿日: 2006/01/31(火) 15:28:21 ID:TG99y0jz
http://www5c.biglobe.ne.jp/~KOKI/kh6000-04.jpg


83 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 15:48:11 ID:Z+qbK7ZW
>>81
検査明けか?


84 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 16:04:22 ID:RbL5lYRe
>>83
昨日も走っているようなので付替対策のハンドル訓練とか?
複々線で日中に10000系を見るのは新鮮でした。



85 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 17:00:52 ID:Z+qbK7ZW
>>84
サンクス。


86 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 21:48:03 ID:qHF9d+YO
>>82
場所は寝屋川市駅あたりですか?
京阪からかなり遠ざかっているのに、場所がすぐ分かってしまう...


87 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 22:39:23 ID:HMzGrUhT
>>80
9000系は7220系の方がよかったのかなあ


88 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 22:42:03 ID:CkqqlovK
>87
仮にも特急車にも使うことを想定していたからそういうわけにもいかんかったんでしょ。
まぁ今じゃ2600系とか6000系、7200系も特急車に使うけどな(-_-;)


89 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/01/31(火) 22:50:46 ID:ExmZkbua
>>69
夕ラッシュ時変わってないの?
丹波橋での接続はそのまま?


90 名前: !omikuji 投稿日: 2006/02/01(水) 00:25:17 ID:QcLG8D8a
>>82
まさしく、けいはん特急の凋落の象徴・・・


91 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 00:54:37 ID:wFMDq9MX
>>78
こういうのも一種の心意気ですなw
 ↓
http://www5c.biglobe.ne.jp/~KOKI/kh6000-04.jpg



92 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 01:00:06 ID:QaGqz2wG
>>90
1ヶ月ぶりの書き込み乙!


93 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 01:06:25 ID:op2/E2T7
>>91
これどこ?


94 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 01:11:28 ID:0V/ElKR9
>>93
ジンバブエ


95 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 01:12:39 ID:Dobc3Dno
10レス前くらい嫁。
つかもう厨に反応せんでくれや。また荒れるから。


96 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 01:56:56 ID:2e589338
厨ですまん。
>>69をさらに訂正。
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up22321.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up22322.jpg
昼間の特急が樟葉を通過していた…。
あと早朝・深夜の野江〜萱島が20分毎は有り得ないのでこれも直し。


97 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 04:16:11 ID:yFp6iY+4
>>96
いいかげん飽きない?
ぶっちゃけ誰も興味ないんだけど。


98 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 10:09:30 ID:zBhYSlX8
で、串団子屋さんは何が楽しいのかね


99 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 12:36:16 ID:Zke20Yph
>>96
てかひくわ


100 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 13:06:35 ID:mkTpVBna
井上誠首席マンセー


101 名前: !omikuji 投稿日: 2006/02/01(水) 14:17:57 ID:6fPWnMJK
みさの
 なま足

  京阪電車っ♥                     きゃはっ♪


102 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 16:55:18 ID:AkKh04MV
http://o.pic.to/490l7

5153号の床がこんなんなってるんだけど。たぶん故障は時間の問題。
さわってみたら普通に熱かった。


103 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 17:53:00 ID:Dobc3Dno
今日は朝からワイパー不調で故障車輌が運用離脱。影響で出町柳1番線が閉鎖になったな。
各駅と接続のとれなくなった特急が丸太町に臨時停車したみたい。

そしてその防護無線を聞いてたら乗り過ごした罠。('A`)


104 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 19:43:20 ID:AkKh04MV

すまん、うp失敗したみたい。
問題の5153号の床。

http://www.uploda.org/uporg301462.jpg



105 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 19:47:33 ID:w5plTJKo
>>104
旨そうに焼き上がりましたね(^¬^)


106 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/01(水) 21:50:50 ID:nhoMQbaC
5000系更新したばっかなのにね・・・・・


107 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/02(木) 01:59:55 ID:Jf9QVfiz
5000系って実は床暖房入れてあったりするの?w

まぁ、こりゃ今日の雨で大空転でもやらかしたんでしょ。


108 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/02(木) 07:53:12 ID:Bvu03uik
詐欺も減ったくれもねえよいまさら。
枚方市に止まる時点で京阪特急じゃないし。
せめて9000刑4両+8000系4両にして
枚方市、樟葉、中書島、丹波橋では9000刑だけ開扉、もちろん9000刑と8000系
とのあいだは閉め切りで運転してほしい。


109 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/02(木) 07:55:48 ID:AuM7wzkf
昼ダイヤに急行作れば特急のノンストップ運転もできるんじゃね?


110 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/02(木) 08:05:43 ID:Oiq8p7+h
>107
道理で、朝の1900系や2600系はひたすら寒いけど5000系は暖かいはずだ(違)

>108
そんな貴方に京都−大阪間ノンストップの新幹線をお勧めします。
by JR東海


111 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/02(木) 09:40:43 ID:PLZ8LjVe
 串団子厨と自己中停車駅厨はどうにかならんのか。


112 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/02(木) 10:33:31 ID:Bvu03uik
枚方市まで複々線化厨だったらいいのか?


113 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/02(木) 15:34:15 ID:zYenuBxQ
>>108の自己中さと頭の悪さに乾杯☆


114 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/02(木) 15:44:22 ID:4joyFBTx
香里園再開発のデペに京阪も進出したようだ。



115 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/02(木) 15:59:43 ID:h3E2iay7
中川家の電車アナウンス
着こえ

ttp://wormwood.e-cat.to/bu_san/index_.html


116 名前: 投稿日: 2006/02/02(木) 22:12:42 ID:qN6KHOaW
昨日、9000系の準急淀行きを撮りに行った帰りに乗った7004(普通淀屋橋行き)の正面の行き先幕(淀屋橋)が旧幕やった。
折り返しの普通萱島行きの萱島の幕が旧幕やったが撮れなかったorz。



117 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/02(木) 22:14:13 ID:9gV9ZUvd
>>110
だよな。京都ー新大阪の1駅だけで新幹線を利用する人は案外いるし。
京都駅ー大阪駅でサンダーバードを利用する人もたまにいるし。
新幹線自由席特急料金の840円ら、在来線B特急料金の630円で、
新快速や私鉄の混雑や、うざったいガキから逃れられると思えば安いもの。
新大阪ー天王寺で<はるか>を使う人も多い。タクシーより安くて快適。


118 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/02(木) 22:22:02 ID:AVs5Ib2v
10年以上前に京都からの帰路にふと思いつき、くろしおで天王寺まで行こうと
新大阪でホームに居た車掌に「特急券持ってないんですけど車内で
売ってもらえますか?」って聞いたら御堂筋線の方を指差し「地下鉄が有るから
そっちに乗ってき、お金勿体無いから」って言われたのを思い出した・・・


119 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/02(木) 22:57:39 ID:q5+aK81s
>>117
新大阪から、京都で降りて、そこから富山や長野に行けば乗継割引ウマー。
1駅利用はよくやります。


120 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/02(木) 23:27:34 ID:lqCyTfCl
富山や長野程度の距離だと割高にならないか?
大阪〜青森の白鳥が走っていた頃は、結構乗継してる人がいたようだが。


121 名前: 特急屑葉通過運動 投稿日: 2006/02/03(金) 06:48:32 ID:xQyc4FCb
>>111これら厨房は樟葉在住なので特急を樟葉通過させるしかない


122 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 07:45:53 ID:GduTimWg
>118
「こいつ酔狂か周遊きっぷ持ちかだな」と普通は思うよな>新大阪−天王寺の特急利用
地下鉄:20分前後かつ頻発。運賃:270円
特急:15分前後(はるかがほぼ30分間隔)運賃:840円(自由席特急料金の場合)

>120
京都ー富山の通常期指定席特急券が2,820円(割引前)、新大阪−京都の新幹線自由席特急券が840円。
大阪ー富山の通常期指定席特急券が3,030円(金沢までが2,820円)なので、
金沢まででも元が取れる計算。


123 名前: 122 投稿日: 2006/02/03(金) 07:53:22 ID:GduTimWg
新幹線乗継割引の注意があって、
周遊きっぷで北陸方面ゾーンを使う場合、「東海道新幹線利用」になると600km未満なので5%引になって
金沢を入口とする「富山・高岡ゾーン」を使う場合、新幹線利用の場合、特急料金は570円安くなるけど、
新幹線を使わない場合に比べると712円、逆に高くなるので、2月で営業終了の富山港線の乗り鉄&撮り鉄をし、
富山地鉄に元おけいはん車両を追いかけに行く場合、ご注意を。

これでおけいはんの話が出てきた(-_-;)


124 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 08:54:06 ID:wFinmgGr
なあ、寝屋川の工場棟に万系の新車ぽいのがいるんだが



125 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 13:25:17 ID:ZivAmSXp
10002Fだろ?最近試運転もチョコチョコやってるし…。


126 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 13:31:07 ID:yqDbr7cd
車体の色はタコ緑?


127 名前: 124 投稿日: 2006/02/03(金) 17:22:54 ID:wFinmgGr
タコ緑。朝宇治線に1本、寝屋川車庫の留置線に1本いた。
後の在来車候補はピタパの10001Fを塗り直しなんだが、
いまじぶんそれってどうなん?


128 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 17:30:05 ID:bMOEf3iT
10001は本日元気に交野線にいてましたよ


129 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 18:37:34 ID:e8vBe+zA
今月になって京阪でもピタパ使ってる人が目に見えて増えてきた
さすが大阪地下鉄が加わるとつおいね


130 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 18:42:17 ID:gmSOT/yR
>>129
                         ,、ァ
                         ,、 '";ィ'
________              /::::::/l:l
─- 、::::;;;;;;;;;`゙゙''‐ 、    __,,,,......,,,,_/:::::::::/: !|
  . : : : : : : `゙'ヽ、:::゙ヾ´::::::::::::::::::::::`゙゙゙'''‐'、. l|        ご冗談を
、、 . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!                 ,、- 、
.ヽ:゙ヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;、-、、゙:::     rー-:'、                /   }¬、
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   ヽ:ヽ、 /:::::::::::::::::::::::::     _  `゙''‐''"  __,,',,,,___       /~   ヾ::::ツ,、-/
     `ヽ、:::::::::;;;、、--‐‐'''''',,iニ-    _|  、-l、,},,   ̄""'''¬-, '  ''‐-、 .,ノ'゙,i';;;;ツ
   _,,,、-‐l'''"´:::::::'  ,、-'" ,.X,_,,、-v'"''゙''yr-ヽ / ゙゙'ヽ、,    ,.'      j゙,,, ´ 7
,、-''"    .l:::::::::::;、-''"  ,.-'  ゙、""ヾ'r-;;:l  冫、     ヽ、 /    __,,.ノ:::::ヽ. /
       l;、-'゙:   ,/      ゞ=‐'"~゙゙') ./. \    /  '''"/::::;:::;r-''‐ヽ
     ,、‐゙ ヽ:::::..,.r'゙         ,,. ,r/ ./    ヽ.   ,'     '、ノ''"   ノ
   ,、‐'゙     ン;"::::::.       "´ '゙ ´ /      ゙、 ,'            /
  '     //:::::::::            {.        V           /
        / ./:::::::::::::            ',       /         /
.    /  /:::::::::::::::::.            ',.      /   ,.、     /


131 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 19:21:30 ID:5nynGpar
>>116
7004旧幕は1/26ぐらいから
しかし9000準急淀ゆき、そんな時間に何写してるんだ


132 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 19:40:18 ID:pLS/NHa6
ダイヤの話がしたいのにここじゃトンデモナイ迫害を受けてるんだなorz


133 名前: 116 投稿日: 2006/02/03(金) 19:42:57 ID:QcQyI+Lg
>>131
9000準急淀行き、バイトの帰りに偶然撮れる時間やったから待った。
で、今日は準急三条行きで三条が旧幕。何のためにやってるのだろう。


134 名前:  鶚  ◆McS/TRY8cM 投稿日: 2006/02/03(金) 20:52:51 ID:nc/OFAKF
>>132
みんな自分勝手に作った串ダンゴ食わせるだけだからな

>>133 見てみたい気もせんではない


135 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 20:54:09 ID:d1FsG+E3
7004を今日見た。「出町柳」が旧幕だった。


136 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 21:10:07 ID:nVDWpZTj
旧幕ってどんなの?

「急行」の赤色ならわかるが・・


137 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 21:41:48 ID:PDH/APok
シーケンス式…


138 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 21:45:45 ID:8hXZAFX9
>>135
旧幕って、ひょっとして英字がないもの?
なつかしいっ

ところで、京阪はどうして回送幕は英字ないんだろう・・・


139 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 22:04:23 ID:Rv5DNN7G
朝通勤時の下り、急行はほとんど途中でK特急を待避しているが、
最近は急行は空いているので、K特急の混雑緩和のために
淀屋橋までK特急に抜かれないようにすることはできないだろうか。
JRの朝通勤時の快速は、神戸から大阪まで新快速に抜かれないようにして、
新快速の混雑緩和に役立っている。
神戸大阪間では、快速は元町、六甲道、住吉、西ノ宮4駅と余分に停まるが逃げ切る。
京阪も丹波橋ー淀屋橋で、八幡市、樟葉、香里園、寝屋川市の4駅多く停まるだけなので、
できなくはないだろう。

それにしても、特急と急行の差が昔よりも大分小さくなったな。


140 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 22:27:25 ID:8hXZAFX9
>>139
JR西は、複々線で、朝ラッシュ時は普通の本数が内側線で多い
から快速は外側線を走行する。そして、外側線は待避できる駅が
ないから、結果的に快速が大阪まで逃げ切っている形。
だから平行ダイヤ。
ちなみに、新快速が芦屋通過していた頃は、芦屋で快速が新快速を
待避するダイヤになってた。

京阪は、元々朝ラッシュは通し急行の混雑がひどかった。
(朝ラッシュ時は、積み残し当たり前の状態)
だから、枚方市にK特急を止めて混雑を均一化しようとした。
それまでの特急はそれほど混雑していなかったので。
その結果、直通急行は多少は空くようになり、特急に混雑が
集中する結果となってしまった。

同じ4駅の違いでも、路線に違いがあるから、比較は無理ぽ


141 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 22:41:54 ID:d1FsG+E3
>>136>>138
そうそう。英字のないやつ。
「準急」は英字がついているやつだった。


142 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/03(金) 22:44:57 ID:j3e4M8GB
>>140
あの頃の急行の混雑は凄かったね。
ドアのガラスが乗客に押されて割れた(ヒビが入った)くらいだったからね。
(ちょっと肘を動かしたら「ミシッ」という音が聞こえて、見たらヒビが入っていた)


143 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/03(金) 23:14:06 ID:wT8E0EGS
やなこもピタパでお買い物。

京阪も乗れるし、とってもお得よ!


144 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/04(土) 14:40:32 ID:DfAkG2Ll
出町やな乗用車(凸)


145 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/04(土) 19:09:22 ID:lFL5SWWI
出町やな凸は、ただいま彼女と買い物中でつ。


146 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/04(土) 19:19:36 ID:b/YOIg3T
>>142
10年前の急行だが、守口市発車後ドアが1箇所完全には閉まらないまま走ってたのを見た。
そのぐらい込んでた時代もあった・・・
>>110>>117
個人的には、極論持ち出すのもどうかとは思う。
2ch的発想の典型ではあるが


147 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/04(土) 19:45:10 ID:ybOQMQLh
>>143
でも紛失したときが大変だからな。
俺はICOCAでええよ。
おけいはんでも使えるようになったし。


148 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/04(土) 20:05:42 ID:ZOmBBIxg
ICOCAにせよPitapaにせよ、連絡定期非対応って時点で糞。


149 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/04(土) 20:44:57 ID:lFL5SWWI
>>146
あのころは・・・思い出したくもない(笑)
痴漢なんて、とてもできないくらいの混雑だったよね。
体験したい方、電話ボックスに10人くらいで入ってみてください。


150 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/04(土) 22:59:54 ID:Ltt2N9Z9
京阪の時刻表って70周年の時に出版したのが初めてなのかしら?

それ以前って時刻表って冊子はなかったのかしらね。




151 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/04(土) 23:02:05 ID:GYLEVOni
京橋4番線の昼間、丁度ジューサーバーのあたりに信号機が新設されてたよ。
天満橋のホーム切り替えに関連した、京橋への入線ホーム変更準備工事だろうね。
既に絶縁部分も切ってあった(現在は導線で短絡中)ので、すぐ使える状態だと思われ。

写真撮ってきたけど、どっかいいうpろだありますかね?


152 名前: 151 投稿日: 2006/02/04(土) 23:03:11 ID:GYLEVOni
昼間じゃなくて中間ですねorz 失礼しました。


153 名前: 1・116 投稿日: 2006/02/04(土) 23:07:41 ID:ENANExpm
>>131
言い忘れてますた。レスありが邸


154 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/04(土) 23:21:46 ID:cWJhuAAF
京橋の4番線には0号なかったのか…


155 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 00:22:33 ID:7VDV3y84
>>146
守口急行とまってたの?


156 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 00:28:09 ID:wo5Pe6KG
出町やなDD51凸


rywW


157 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 00:43:58 ID:O9vJPTlD
>155
朝は停まってなかった……>守口市急行停車
てかもっと前は寝屋川市すら急行停まってなかったんだよな……


158 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 01:04:59 ID:yaU3SDZQ
>>151
ttp://keihan.s54.xrea.com/

天満橋駅の2・3・4番線ホームの天井の化粧板がほとんど剥がされていた。
天井部分の配線の変更か、もしくはリニューアルの一環だろうか?


159 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 02:24:25 ID:NjKLghv1
京阪の今年・来年度新造車は10000系4連3本増備とのこと。
新形式は別途開発中らしい。


160 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 03:34:14 ID:i6kpSROn
更新工事を受けるのは何系?


161 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 03:37:17 ID:Mi6E0eO5
>>160
2630との話がちらほら…


162 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 03:44:04 ID:VzYvHo1C
6000系は?


163 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 12:22:24 ID:aHNbMHHs
2630系、全車輛の台車がシンドラーというところが何とも贅沢。
最近の車輛、たまに付随車のヨーイングが気になるからシンドラーに換えてくれ。


164 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 13:20:48 ID:EYzAD/Ao
>>149
あの頃のほうが痴漢しやすいと思うが・。
今じゃ、混んでる列車・扉・区間は限られてる。F0707Aとか、B0707Aとか・・。
混が寝屋川-萱島のみとか。

K特に抜かれる優等は見直したほうがいいと思う。
9000K特も仮にロングだったらさほど混んでないと思う。


165 名前: 素朴な疑問 投稿日: 2006/02/05(日) 14:29:59 ID:GB3F7sUx
3000系前面の行き先表示兼鳩マーク表示機は
種別行き先一体でしょうか
知ってる人教えてください


166 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 14:38:34 ID:SxI11ydf
万系、ただ今宇治線にて運用中。乗車キボンヌの方お早めに


167 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 15:05:28 ID:aoEN9key
2630を今更更新するのか!?
廃車しろ、といいたいとこだが新車を買うよりは安いから仕方ないな。グハハハハ!!
内装更新のみかな??


168 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 15:05:48 ID:I1FJmz2m
            '´  ̄ ̄ ` 、
          i r-ー-┬-‐、i
           | |,,_   _,{|
          N| "゚'` {"゚`lリ     や ら な い か
             ト.i   ,__''_  !
          /i/ l\ ー .イ|、
    ,.、-  ̄/  | l   ̄ / | |` ┬-、
    /  ヽ. /    ト-` 、ノ- |  l  l  ヽ.
  /    ∨     l   |!  |   `> |  i
  /     |`二^>  l.  |  | <__,|  |
_|      |.|-<    \ i / ,イ____!/ \
  .|     {.|  ` - 、 ,.---ァ^! |    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
__{   ___|└―ー/  ̄´ |ヽ |___ノ____________|
  }/ -= ヽ__ - 'ヽ   -‐ ,r'゙   l                  |
__f゙// ̄ ̄     _ -'     |_____ ,. -  ̄ \____|
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___`\ __ /    _l - ̄  l___ /   , /     ヽi___.|
 ̄ ̄ ̄    |    _ 二 =〒  ̄  } ̄ /     l |      ! ̄ ̄|
_______l       -ヾ ̄  l/         l|       |___|



169 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 15:17:03 ID:Pm7eWzLw
>168
やるっ!


170 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 17:00:36 ID:Mi6E0eO5
2630がVVVF化されたら激萌え


171 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 18:10:28 ID:Pk7SwWeN
今度、淀屋橋から平日9時台の8000系のダブルデッカーに乗りたいのですが
発車時間の何分前に行けば希望の場所に座れますか?


172 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 19:32:29 ID:SxI11ydf
>>17120分前。
ただし9:10発、及び毎時10分発は避けること。

以上、淀屋橋から


173 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 19:35:40 ID:VPGeE1KM
>>165
3000の前面方向幕の鳩マークは差し込み式だよ。あの鳩マークをとると普通の幕が出てくるよ。
>>171
自分が乗る1本前の特急が来てる時に並んでたら大丈夫だよ。例えば淀屋橋9時30分の特急に乗る時は、9時15分のk特急入線中に並ぶ。みたいな感じ


174 名前: スマソ 投稿日: 2006/02/05(日) 19:47:07 ID:SxI11ydf
>>171それ休日ダイヤだった


175 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 20:03:47 ID:aoEN9key
2630はどこが更新されるんだ?
体質改善といってもあまり大がかりなことはしないよなぁ。


176 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 20:34:57 ID:khvAU/Xr
>>174
ということで、平日9時台上りは
9:00発K特急のみ9000系で、他のK特&特急は全て8000&3000系でつ


177 名前: 151 投稿日: 2006/02/05(日) 21:02:31 ID:k4sgPzIQ
遅れましたがうpしときます。
京橋の信号設備と絶縁部分。
まとめにアプロダあったんですね。>>158ありがとう。

ttp://keihan.s54.xrea.com/up/56.jpg


178 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 21:03:10 ID:lDYoyvR/
>>167
今更って言ったって車齢は6000系と大して変わらないんだが>2630


179 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/05(日) 21:30:42 ID:czUpN9EN
2630系は更新するのかしら?

車内の化粧版を綺麗な今の7200系みたいにして欲しいわ。
イスは今までのぐりーんよ。


180 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 21:34:35 ID:xQttZzlH
樟葉駅ホームのモール側が白い板で覆われているんですが、
前からあんなものありましたか?


181 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 21:47:36 ID:32fSPaS7
>>180
ねーよ


182 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 22:02:50 ID:xQttZzlH
>>181
あれは何のためにつけてるんでしょうか??


183 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 22:18:26 ID:EQIZYoCm
>>178
主回路機器も近い構成だけど
ブレーキ方式がHSCかHRDで異なり、車体は鋼製とAlの違いがあるから
車齢は近くても車両全体の状態や
延命して今後見込める寿命を考えると、どうなんだろうかってところだね。


184 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 23:18:09 ID:RLdbvP4t
HRDをHONDA Racing Developmentのことだと思ったorz


185 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 23:25:39 ID:tq1HD92I
>184
俺も鉄のくせにそっちの方しか知らんしorz>HRD

>180
モール改装中からあったよな……でなんなんだろて思いながらまだ付いてるな(-_-;)


186 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/05(日) 23:29:29 ID:2UM1zgKJ
ハイ・レスポンス・デジタルでHRD。


187 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 00:40:05 ID:JIXWOUFH
>>183
今までの通勤車の更新改造の時期を見てるとブレーキ方式や車体の材質に
関係なくほぼ車齢順に施工されてる気がするけど・・・

2200系や2400系と同時にあぼーんされちゃうのかね・・・?


188 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 01:26:18 ID:lYpS2840
今、最終の樟葉行き急行で帰って来た。

過去にも何度か経験があるんだが、最終急行って
京橋守口間で一回停止するんだよな。(今日は滝井手前だった)
いつも信号待ちって言うんだけど、今日乗務員室後ろに座って
見てたら、信号は青なんだが線路上の作業員が赤いランプ振ってて
そこに停車してる。

停車した後、乗務員室開けて何か話してたけど、あれって何なんかなぁ。


189 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 07:59:22 ID:jTgiisy6
保線に線路閉鎖の紙を渡してるんだよ。


190 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 08:33:52 ID:wBhwZWrB
そっか、2630って6000とそんなに変わらないのか。

ところで通勤でも通学でもない定期って月に何日以上乗るならお得??


191 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 09:49:15 ID:oA0CAPJx
淀屋橋で最終急行に乗り遅れた人たちの表情が最高に素敵だ
無常にも出発する列車を悔しそうに見つめる人・・・
また樟葉から旧1号線を歩いて京都方面に向かう人や
萱嶋から寝屋川方面に歩いて向かう人も悲惨な表情をしている
皆余裕を持って電車に乗ろう



192 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 14:28:49 ID:F4OWCD3v
>>190
通勤定期なら淀屋橋〜三条の場合、19日。
定期は通勤と通学しかないぞ。

通勤は証明書なくても普通に買える。


193 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 15:41:39 ID:1ORGCXhI
>>191
京都から最終の寝屋川市で降ろされ途方にくれている外人を思い出した。
駅員は必死にtaxitaxiと繰り返すだけ。
大阪方面への救済taxiは通常の乗場とは違い改札を出て直ぐの所に待機している。


194 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 17:30:25 ID:CwsYqqLV
京阪は終電は遅くまで走らせてるほうだしなぁ。
しょうがないかも。

それに引き換え、元新京阪の方は駄目駄目過ぎる。
(スターライナーで儲けるためらしいが)


195 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 17:37:47 ID:S6pPVIlG
けど、京阪は始発がおそいんだよな・・・
昨日、草津から枚方市に帰ってくる時、
考えられる方法が5通りあって悩んだ。
山科・三条経由、山科・六地蔵経由、京都・丹波橋経由、
京都・東福寺経由、高槻経由。
時間、運賃、どれも似たりよったりだということが、
時刻表で研究するとわかりました。
鍵はJRがトラブらないかということ。
それに比べ、京阪が安定輸送で、ダイヤが10分ヘッドというのは、
すばらしいということを実感しました。


196 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 18:15:17 ID:Y9e0dK6o
ひらパーに正規料金で入る奴っているのかな
京阪の切符とセットだとほぼ半額だし
それ以外でも招待券とか割引券とか撒き散らかしてるからなあ
宇治のスタンプラリーの賞品がひらパー入場券つうのはワロタ


197 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 20:55:55 ID:wMrRFdBw
すみません、教えていただきたいのですが、トレーンって会社のNゲージみたいに金属で出来た電車の模型で
京阪特急のものってでてるのでしょうか?
普通のはもってるのですが、特急がみつからなくて・・・
うちの息子、一番最初に覚えた言葉が「けいはん」てくらい京阪電車がすきなもので。


198 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 21:01:24 ID:W95k+nEv
「けいはん」 もしくは「京阪__」
   ↑
これを見ると、樟葉駅を連想する俺って、変わってるか?


199 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 21:02:43 ID:j0eTexRI
( ´w`)<五条で誤乗しちゃった


200 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 21:06:15 ID:1MMXyzWL
200(σ´∀`)σゲッツ!!

>>188
たまに止まらないでそのまま樟葉まで走る日もあれば、
光善寺で停車して作業員に渡したりとか
日によって変わるみたいです。

>>191
樟葉から枚方市まで歩いたことあります・・・
寝過ごしますた(´・ω・`)


201 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 22:01:41 ID:AQsMRVj0
ま、同じ枚方市内だからな。  >樟葉から枚方市まで
たいしたことはない。


202 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 22:08:15 ID:jTgiisy6
学生の頃、最終寝屋川市行きに乗り遅れて樟葉から香里園まで2、3度歩いた。
3時間くらいだったかなあ。


203 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 22:55:05 ID:V+9VAC7z
>>197
京阪電車を模型で楽しむスレ 2両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139186748/


204 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 23:38:03 ID:MHzFnStB
>>191
その昔、泥酔して四条から乗り、萱島駅に取り残され、コンビニで始発を待った伏見区民です。

>>197
去年のファミリーレールフェア限定品であった希ガス


205 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 23:46:10 ID:1tMT3Gk1
その昔、四条界隈で飲んで、
最終の寝屋川市行きに乗った
で、寝屋川市に着いても寝ていた漏れに車掌が一言
「お客さん!次は車庫ですよ!」


206 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/06(月) 23:50:00 ID:t/bxfLX9
終電が近い時間になると北浜付近に出現する自転車燃え。


207 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 00:00:50 ID:MMi7bHSy
PiTaPaのパンフレットを駅で配ってたんだけど、そのファイルにおけいはんの写真が小さく印刷されている

一方、JRは仲間ゆきえが全面印刷・・・使いたくない


208 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 00:07:58 ID:J/bo191v
>>206 元北浜駅利用者にとってはなつかしぃ。

>>188>>189が正解なのでその区間とは限らんです。

>>183 2630は車外ブザーだけ付けたらそれでいいと思う。
製造時うるさかったドアも知らない間に静かになったし。


209 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 00:16:46 ID:GAr1Se2I
>>205
禿しくワロタ。
>>207
仲間由起恵のファイルってどこで配ってんの〜〜〜???
欲しい〜〜。


210 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 00:46:29 ID:T2BrEcqv
>>209
大阪駅御堂筋口。大丸の入り口近くかな。


211 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 01:49:07 ID:x3IwBa2n
>>192
通勤定期、証明いらなんだ。
19日か・・・・平日しか使わないんなら回数券の方がお得だね。
ん?計算おかしい?


212 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 06:03:23 ID:LCYmgxAE
>>165
ttp://kabocha.org/usagi/k8975.html を参照


213 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 07:05:39 ID:S8AqGlm/
>>209
京橋


214 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 07:23:18 ID:yFl9311I
>191
枚方市で降りるんだけど、
・酔って最終寝屋川市行きに乗って嘔吐したくなって思わず樟葉で降りちまったこと1回
(この時は泥酔状態ではなかったので頭がはっきりしていて相乗りタクシーで帰った)
・最終寝屋川市行きに間に合わず、樟葉行きに乗り樟葉で下車。駅前でタクシー乗る行列に嫌気が差し、
つつーと歩いてたらちょうど京都市に向かう「京都市が営業区域のタクシー」が来たので拝み倒して
御殿山まで(御殿山から歩いても15分くらいだし)1回 これも頭がはっきりしていたので良かったが。
・同じく最終寝屋川市行きに乗り起こされたのが寝屋川市orz 枚方市まで歩いたこと1回
(これも頭ははっきりしていた)
・多分最終淀屋橋行きに乗り起きたら淀屋橋。泥酔状態で大阪駅前のビルで寝てたら財布やデジカメ盗られたこと1回
(これをオレは東京の品川でもやらかしたorz 別のところに1万円札1枚入れてたので昼特急で帰ってこれたが……)
・泥酔状態でやはり最終かなんか乗ったのか(多分)深草で降りて、駅のベンチで寝てたら駅員さんに起こされて、
タクシーに乗って帰ったこと1回(改札通らないし駅員さんに確かめてもらったらPiTaPaの下車履歴が
残ってなかった……)。この時は3日酔いだった(-_-;)

なんかやらかし過ぎだなorz>オレ


215 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 11:09:35 ID:Z+h8dLAv
378 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 09:28:57 ID:iT8IyIEl0 ?
北━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!
54階建ての北浜プロジェクト なんか相当の高さになりそうですね^^
画像を見るかぎり低層階と最上階の塔屋のようなもので相当高さ稼いでそうです!
名古屋もせめて世界標準の高さ基準で早く日本トップ5に入ることを願ってます^^
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204162730.jpg

世界が認める現在世界第8位、2011年に世界第6位の超高層都市大阪♪
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/poi.htm
★100m超高層ビル棟数ランキング (2006年、順位変動無し♪)
1位 東京23区 364棟
2位 大阪市  104棟
3位 神戸市  38棟 
4位 横浜市  36棟 
5位 川崎市  17棟  5位 千葉   17棟
圏外 愛知県  15棟←日本のトップ5にも入れない名古屋w 

★2006年100m超高層ビル棟数ランキング&2011年ランキング
世界1→1位、香港   :654棟/28棟 (415m/480m)
世界2→2位、N.Y   :477棟/27棟 (381m/541m)
世界3→3位、東京   :260棟/92棟 (243m/248m)
世界4→4位、シカゴ   :230棟/22棟 (442m/415m)
世界5→5位、上海   :175棟/36棟 (431m/492m)
世界8↑6位、大阪    :74棟/29棟 (256m/200m)
世界6↓7位、シドニー  :86棟/11棟 (244m/240m)
世界7↓8位、ソウル    :81棟/8棟 (264m/580m)
世界10↑9位、トロント   :63棟/14棟 (298m/324m)
世界9↓10位、ヒューストン :70棟/ 4棟 (305m/131m)


216 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 13:15:09 ID:msCZetHg
天満橋シティモ。超高層マンション化マダ〜?


217 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 13:54:08 ID:E4fznBO1
>>216
各階にアンスリー設置されるよ


218 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 14:52:46 ID:PRfCJNr+
>>217
ワロスwwwww


219 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 17:33:30 ID:9vLWQt1M
さっき寝屋川車庫見たんやけど、2200系の何番か忘れたけど、8連化されてたよ。9000入場の影響だと思うけど


220 名前: 1 投稿日: 2006/02/07(火) 19:37:47 ID:EWIE7Tql

コピペスマソ。
>>219これか?

Re: 2/7(火) マスター10 - 02/07(火) 18:22 PC [削除]

H1700R…2216(8両/9000系代走)
今日は9000系に何かあったのでしょうか。

#管理人注:
携帯端末からの投稿でしたので、既存のスレッドにまとめさせて頂きました。



221 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 19:46:45 ID:kTRgcVR9
9000のスジに7200入れて、あいた7200のトコロに2200を充当してほしいのう。
9000と2200では同じ8連でも差がありすぎる・・・


222 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 20:29:42 ID:YWbXso2a
>>221

2200系8連特急見てみたい…


223 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 20:35:22 ID:x3IwBa2n
9000のスジに2200か。
遅れそう。


224 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 20:38:50 ID:lntNqvfx
>>223
2200の中の人に期待しよう


225 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 20:43:20 ID:yLNk/yEy
http://m.pic.to/tgza



226 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 20:52:18 ID:YWbXso2a
そういえば昔は臨時8連といえば2600系でしかも5M3Tの強力編成。

運転台(撤去も含む)ついてる車両が8両編成で4両以上…
普段は普通幕しか出さない車両が前面に『8』ステッカーを貼り付けて
独特のサウンドを響かせながら複々線を疾走してましたなぁ。

嗚呼…なにもかも懐かしい。。。


227 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 23:04:26 ID:anKKbSeA
>>214
俺京都大阪間を寝過ごして丸々一往復したことがある




228 名前: 石川県民 投稿日: 2006/02/07(火) 23:33:06 ID:OHRNYmmn
石川県に住んでる
俺は、なぜか地元の
電車よりも京阪電車
の乗車時間が長いの
は内緒です!そんな
俺は交野線利用者


229 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/07(火) 23:48:01 ID:t7RWoOcX
>>226
8連でパンタ6台飾して、してました。4+(2+2)の編成でしたよね。
Mc+T+M+Tc+(Tc+Mc+Tc+Mc)だったかんな?


230 名前: 204 投稿日: 2006/02/08(水) 00:35:12 ID:pVleAoh/
四条→丹波橋のつもりで21時過ぎの淀屋橋行き急行に乗る。
車掌さんに起こされ下車したのが24時前で守口市止まりの普通になっていた。
萱島行き最終があり萱島から自宅までタクシーに乗るつもりが
15名待ちで二時間待っても3台しか来なく諦めコンビニの本を熟読してから駅のシャッターが開くのを待つ。
ワンレン、ボディコンが流行っていた頃の忘れられない話し。
あと去年の七夕イベントに埼玉出張から向かうつもりが武蔵野線で熟睡して行けなかった漏れorz


231 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 01:57:10 ID:nxvbK9nL
2200ではなくせめて6000に代走させればいいと思うのだがな。
大して変わらん?


232 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 01:57:36 ID:VRTnsjBv
>>226
うわ、それ前乗ったことあります・・・
なんか8両でやけにいすの位置が低いと思ってたら、2600系でした。

京阪の異色といえば、1900系の中に入っていた2600系もありましたよね?


233 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 02:03:52 ID:fDMSCLep
>>232
今も2200系の編成に入ってる奴もいるな。


234 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 02:49:06 ID:nxvbK9nL
今日思ったんだが9000系はそうとう傷んでるな・・・・・


235 名前: 投稿日: 2006/02/08(水) 07:44:07 ID:GwB2uhL4
7202が淀屋橋7:00発K特急出町柳行き、9000系代走。


236 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 08:50:48 ID:PMQ5FiPM
>>234
なんであそこまでガタがくるんだ?


237 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 09:01:05 ID:k1edSpR0
>>226
最重量級編成ですなぁ。
昔、急行で爆走してたのは何故か壮観だったなぁ。

>>236
何にでも入れるからと、最近はかなり酷使されとる様な気がするなぁ。


238 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 10:38:20 ID:tt38oSLO
>237
古いものは大事に、新しいものは酷使。これがおけいはんクオリティorz


239 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 11:34:19 ID:kz1NYMq4
六地蔵になぜ特急がとまらないんだ?
地下鉄やJRと接続し、バスターミナルからは各方面へのバス路線がある
ちょっと歩けば、近鉄百貨店、イズミヤ、イトーヨーカドー、
醍醐プラザホテル、六地蔵総合病院がある
中核都市、枚方に匹敵し、樟葉を凌駕している
こんな都会に特急が止まらないのはおかしいんじゃないか?


240 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 12:03:41 ID:oDD45Ysf
地下鉄・JR六地蔵と京阪六地蔵が接続か・・・面白いこというね。


241 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 12:24:58 ID:hCRipAGs
特急自体が走っていない所に特急停車出来るはずがないが・・・・・


242 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 12:25:01 ID:17WHaoKe
2200よりも2630に2380代繋げて8連化してホスィ…


243 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 15:23:36 ID:FY8SZwl5
>>239

つ中書島



244 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 17:48:51 ID:oDD45Ysf
 今日の昼パターンダイヤも7202Fが代走してたみたい。
乗って思ったんだけど、7200の加速設定って9000よりも若干緩い気がする。
キレがないというか何というか。まぁその分乗り心地いいんだけどねー。


245 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 17:50:34 ID:oxfG8y0v
>>239
まぁ、一方でJRと接続する河内森は特急停車駅だしな。
しかもわざわざ特急のために乗降口・停車位置も別のを用意してる。



246 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 17:51:55 ID:9ZkxyRkk
漏れ今日、朝から撮り鉄に行ってたのだが、9005Fを見なかったような希ガス。


247 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 19:12:10 ID:tt38oSLO
>245
つ交野線全駅停車


248 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 19:16:22 ID:JSUNXaGA
知る人ぞ知る京阪と京急の技術提携。

まぁたまたまの偶然だとは思うが、淀屋橋駅きっぷ売場にある盲人
用の‘ピンッポンッ’って音、あれいつからなん?
まるで京急羽田空港駅で聞くやつやんけーw

他にも、券売機が故障した時などに係員を呼び出した時に、係員に
知らせるメロディーに『レントラ舞曲』(京急品川・京急蒲田・羽
田空港駅の列車接近メロ)が使われてたりと、係員室に鳴り響くレ
ントラ舞曲にはマジ驚いたwww


249 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 20:00:15 ID:oDD45Ysf
 結構あの音はどこでも聞くような。当方土居使ってますが
かれこれ5〜6年前から同じ音聞くね。

 7200系とかで鳴るドア開時の音が好き。普通のより高くて澄んだ音。


250 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 20:17:00 ID:f3RcUZ9G
は?技術提携?
たまたま機器が同じなだけ。
そんなの言い出したら、7000/7200/9000と京急600も東洋GTOインバータだから
技術提携なのか?(w



251 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 20:32:28 ID:JSUNXaGA
>>250
床下機器だとか電機メーカーだとか、そんな低レベルな話をしてい
るのではないw

なんだ知らんのか?


252 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 20:44:40 ID:KHB5e79z
知る人ぞ知るカフェ■■と○○ホテルの技術提携。
近所の喫茶店で流れていたBGMと、
札幌で泊まったホテルで流していたBGMが同じだった。
こんなところでも技術提携が行われているんだ(ww



253 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 21:01:32 ID:zIX2fQyY
>>250 >>252
ID変えてしつこいよ。


254 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 21:55:02 ID:BzZvFrDx
まぁまぁ。
国内の鉄道車両メーカー、券売機や自動改札機のメーカーなどはそう多くはない。
従って他の鉄道事業者と同じ物を使用する事なんてのはザラにあることである。
>>248氏が意外な発見をして嬉しい気持ちは分かるが、正直同様の事例は
他にも山ほどある。それの1つ1つが「技術提携だ」と言うのは、ちょっと筋違い
だと思うが…。

昨年秋に、名古屋の地下鉄がしR束で使用されている発メロを導入したが、
別に技術提携でも何でもなく、単に発メロのメーカーが同じになっただけだし。

そもそも、おけいはんと京急で提携しているものは、>>248氏が言っているもの
とは別にちゃんと1つある。



255 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 22:14:36 ID:nxvbK9nL
7200はべつにそんなにいたんでないのに9000はやたらと傷んでるよね。
特急運用はそんなに過酷なのか??
やっぱ高速で走るほど車輌は傷むんかな。


256 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 22:26:35 ID:VRTnsjBv
>>255
一番混雑する運用に入るからじゃまいか。
そして、朝ラッシュ全編成動員してたら、痛むのも
早くなる罠・・・
5編成しかない(=余裕がない)のも一因かと。


257 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 22:54:41 ID:hCRipAGs
新幹線は高速で長距離走るから傷みが速いといわれるが
京阪特急も同じでは?
3000系が実際車齢20年程度で廃車になったわけだしw


258 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 23:01:37 ID:d5ufpzsa
京阪はカーブも多いからなぁ。

車両の痛み自体はおそらく阪急より上。


259 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 23:01:40 ID:nxvbK9nL
そうか、確かにないそうも傷んでるしね。
ラッシュっていうのも大きいかも。

ってことは残っている3000系1編成は・・・・・・


260 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 23:03:22 ID:oDD45Ysf
たしか7200は普段6000と同じローテーションだから、
走行距離もそんなに伸びないし、昼休んでることもおおい(出町準急に入れない)。
でも9000は平日朝から晩まで休みなしで淀屋橋出町柳の固定スジ入ってるし、
検査入場以外では代替になれる形式がいないから・・・。

長距離ってのはそのとおりだと思うんだけど、
3000系に関してだけ、「廃車の理由は8000があまりに人気者だったから、
増備だけの予定が置き換えまでしちゃった」って経緯だったはず。
現に足回りは問題なかったから8000で大部分が再利用されてるし。


261 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/08(水) 23:41:35 ID:15C+NkH/
ここしばらく、車両が傷んでいるという話があるけど、
具体的にはどういうことか教えてください。


262 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 00:47:02 ID:WZCX/ZBu
具体的にって言われても・・・自分はそう思わへん?


263 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 00:55:12 ID:AFaRPQ6W
2200系の急行はありとあらゆる擬音が車内で聞けるなあ
ガタガタ、ミシミシ、バタバタ、ゴーゴー、+床下からの異臭
まあ、緊迫感があって楽しいんだけどね



264 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 00:56:45 ID:WZCX/ZBu
確かに2200は凄いよね。
頑張って走ってます!!って感じがして。

9000もミシミシしてるとかそういうことではないんだけど・・・・
でも主に傷んでるなって思うのは内装かな。
加速なんかはかなりキレがあるし。


265 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 00:58:17 ID:tN9k8xxy
車両の傷みというと1000の外板傷みが相当ひどい
気がする。見た瞬間目を疑った...


266 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 00:59:39 ID:7EGXAAeJ
走行機器の痛み
ボディの腐食
うえに書いてあるが、カーブもボディに大きな負担になる
悪条件は揃ってるんだよ


267 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 01:01:14 ID:WZCX/ZBu
1000の体質改善工事っていつだっけ?
もう10年経ったかな??
この次の体質改善はないかな・・・・・


268 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 01:08:11 ID:Hmzw96dq
>>265
特に1002Fは相当酷いな。


269 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 01:12:27 ID:NdrQ4aSg
9000は関西の通勤者で唯一100キロまで40秒を切ったはず


270 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 01:18:51 ID:WZCX/ZBu
>>269
マジで!? そういうのは阪神の方が強いと思ってた・・・・


271 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 01:34:03 ID:/FRY3Nyv
>>269
阪神ジェットカーの加速度が4.5km/h/s(100km/sまで21秒)


272 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 01:35:20 ID:WZCX/ZBu
>>271
時速100kmまでその加速が維持されるのか!?


273 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 01:58:47 ID:zQ07Jjaf
ジェットカーはあくまで低速で短い駅間を走る目的だし、
最高速に近くなるとかなり鈍るんじゃないかな。もちろんどの車輌も鈍るけど。

ちなみに>>271の書いてる加速度ってのは「起動加速度」ね。
9000/7200/7000は3.0のはず。10000が3.5設定だけど、
高速域での加速は絶対9000のほうが上だわな。
同じように阪神5000や5500も低速重視なんだろうて。


274 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 02:02:30 ID:Q+Gbiu7Y
>271
それは起動時の0〜40/hあたりまでの加速力だけだろ(プ
ジェトーカーを京阪線の寝屋川市以遠を走らせたら確実に後ろが詰まるぞw


275 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 02:02:34 ID:0DrMYRgw
9000系の痛みが激しいのはみんなが「8000系じゃないのかよorz」といじめるからだ。


276 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 02:06:04 ID:Q+Gbiu7Y
>273
5500系は乗り心地を考慮して中速域だけ(w


277 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 02:08:18 ID:/FRY3Nyv
(´・ω・)無知ですまんかったね
v=vo+at しか頭に無かったよ・・・


278 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 02:08:26 ID:WZCX/ZBu
>>273
10000の起動加速度って3.5なのか!?
完全に支線仕様だな。
優等車はつとまりそうにない!?


279 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 02:11:29 ID:zQ07Jjaf
>>261さん、まさか社員さんじゃないわな・・・。

まぁアレだ。最近の京阪車輌は塗装のハガれ(妻面とか)なり
外販のヘコミ、方向幕やガラスの汚れが目立つよね。
ドア開いたときに車内から車体ドア穴のフチが見えるけど、あそこ相当汚いしね。黄ばんでる。
雨上がりの床の汚れとか、晴天時のホコリとかも以前より酷い気がする。

9000に関しては停車時にキシリ音がすることも多々あるし、
9000・8000とか長距離走る車輌は検査から時間の経ってる編成だと回生制動・加速時にギアが鳴く。

2200/2400/2600(除2630)の走行機器系統はさすがに
高速走行でかなりヤバい音出してるしなぁ(´Д`;


280 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 05:12:39 ID:JIRds6HV
7200微妙に更新しているような気がするが?椅子とか、表示器とか・・・。
それで、表示器周りとか張り替えてもし壁とか色変わってたらおかしいか
ら、みんな張り替えるわな。


281 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 07:38:18 ID:uAprBfZv
7200系8連の車内案内装置、何か悉く川側についてるよね。

んで7203Fは座席のモケットだけ?


282 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 10:58:21 ID:0DShiFZX
車内案内装置は中之島線対応に交換予定?


283 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 13:35:26 ID:p4CQz5fx
>>259
マジレスすると、3000系1編成がなぜあぼ-んされないかと言うと
、3000系は京阪電鉄会長のお気に入りの車両で、会長曰く『ワシの
目が黒いうちは3000は潰すな!』との命令があるために、あぼ-ん
出来ないのが一番の理由です。
その代わり、かなり気合いを入れて体質改善工事を施しているはず。

つまり現会長がこの世に居る限り、3000系は走り続けます!


284 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 13:50:03 ID:HgWM2ftC
>>283
3000系のニックネームは”会長”に決定しますた




285 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 14:33:37 ID:7EGXAAeJ
>>283
ガセビア


286 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 14:42:00 ID:AtqShDto
>>279
つ[黄砂]

・・・って違うかな?
この時期、うちの車もそうだが、窓ガラスなんかが黄砂のせいで汚くってorz


287 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 15:02:43 ID:I9YXPEgh
黄砂には中国の核実験場ゴビ砂漠の放射能が入ってます。
黄砂が来た日には日本中の原子力発電所の
放射能漏れセンサーが誤作動してピーっと鳴ります。


288 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 15:53:50 ID:fFrugBql
会長に萌え〜


289 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 16:55:43 ID:BP0NmpR7
会長…3000系
社長…8000系
専務…9000系
常務…7200系
部長…2400系
課長…2200系
係長…1000系
主任…6000系
一般社員…7000系
新入社員…10000系
定年間近…2600系
派遣社員…5000系
嘱託…1900系

んなとこか?


290 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 18:05:08 ID:FQdpzPMJ
>289
1900系は扱われ方からすると嘱託というよりはむしろ名誉会長って感じ……


291 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 18:09:57 ID:zQ07Jjaf
数でいけば6000や2600が平社員なんだけどな。


292 名前: >>1さん支援 ◆vuhxFylzYM 投稿日: 2006/02/09(木) 18:16:11 ID:2BFCyEJg
会長ってか、もうバブルのつけの責任取って
大分前に取締役に落ち着いたんだけどな

ちなみにその取締役制作の車両は
3000・5000・6000


293 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 20:20:58 ID:WZCX/ZBu
>>283
でも3000って揺れがヒドくない??
気に入ってるからって・・・・
金がないのが本音では!?


294 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 20:30:49 ID:zQ07Jjaf
>>283
そら新型車と比べればどうしても見劣りするさ。
カネがないならそもそも、ハナから8000系を大量増備したりしないと思われ。
挙句ダブルデッカー増結したり、その辺はどうみても血迷ってるとしか思えんけど。

京阪はそうやって唐突に、思いもよらないところで、凄いことするからいいんだけどね。

その辺の経緯は、確かなソースではないけど、WikiPediaなんか参考になるんじゃないかな。


295 名前: 294 投稿日: 2006/02/09(木) 20:31:31 ID:zQ07Jjaf
おっとスマソ、アンカ先は>>293だった。


296 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 21:15:27 ID:MsAjEWE7
>286
この時期って… 大陸の環境破壊は激しいので黄砂が年中行事になるらしいんだが。

しばらくの間おけいはんー環状線ー阪急という乗り継ぎで通勤する羽目になったんだが、京阪電車の車両広告収入の少なさが心配になってしまう。
環状線はともかくとしても、阪急でも女性ファッション誌を含む雑誌の釣り広告が出てんだが、京阪はほとんど系列会社の広告。江本理恵萌えだからイイんだけどさ。


297 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 21:21:59 ID:xeniGesH
そういえば、9000系って全車両同じ車内広告のときありましたよね?


298 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 21:57:48 ID:WZCX/ZBu
そうか・・・・8000系は今乗ってもいい車輌だと思うもんね。
どうか最後の特急車にならないことを祈ってるよ。
今年でデビュー10年くらいかな?


299 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 22:18:36 ID:xeniGesH
>>298
1989年鴨東線開業のときにデビュー。
よって、今年で17年になる・・


300 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 22:19:51 ID:hGDpUJed
>>298
1989年生まれなんでもう17歳だ。
平成生まれがもう高2なんだと実感する瞬間。


301 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 22:20:46 ID:hGDpUJed
なにげなく>>300ゲッツ!


302 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 22:22:30 ID:vYqCgNon
みさの
 なま足

  京阪電車っ♥                     きゃはっ♪


303 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 22:26:52 ID:IX5eCUfH
>>296
砂漠化うんぬんよりも偏西風が影響あると思うが。>黄砂


304 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 22:33:50 ID:g+jRyj3i
これ本当か?2600系、富山地鉄へ。

富山地方鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127145841/704

704 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2006/01/28(土) 21:34:12 ID:LevQSI39
そろそろ京阪2600系導入発表キター


305 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 22:47:05 ID:IX5eCUfH
>>304
http://www.keihan.co.jp/syaryo/event%20train/1919F/1919_02.jpg


306 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 23:14:53 ID:bg0fErNn
>>296
俺もいつも思う。
JR、大阪市交、阪急、京阪といずれも通勤で利用していたが、
京阪沿線住民の購買力の低さがわかる気がする。
企業も京阪沿線は市場としての魅力がなと考えているようだ。
大阪市交はビジネス雑誌の広告が多く、JRは嗜好品、
阪急はファッション関連が目立つ。
京阪は自社系列の広告が過半数。
マーケッターに見捨てられた地域なのだろう。


307 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 23:16:05 ID:fJQW7FwM
3000系をもっと残しておけば、現在の特急の本数でも朝夕ラッシュ時間帯以外は
9000系とかに頼らずに3000系と8000系だけでやっていけたのではと思ってみたり


308 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 23:18:58 ID:EOVNySCP
>296
言っても阪急は阪急コミュニケーションズ(鉄的にはTOKKだけど、Newsweek日本語版とかFIGAROとか宝塚関係とかも出してる)つー会社もあるからねぇ。
後どうしても路線が広いしおけいはんの方が下町風情だからorz
で俺、マカーだけど阪急がAppleの広告で占められた編成が走った時はorzとなったな……おけいはんには無理なんかヽ(`Д´)ノと。

>297
あったようななかったようなどちらにしてもおけいはん関係……
と思ったら今はau by KDDIのLISMO広告ばかりやってるな(除くおけいはん広告)……>確か9004編成
確かにKDDIの親会社、京セラだけどさ(-_-;)


309 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 23:38:21 ID:zQ07Jjaf
>>307
そりゃたしかにできるだろうけど、それだけの特急専用車輌が、
一番数が必要な朝ラッシュ時にサボって車庫内に居ることを考えると
かなり経済的・効率的にもよくないことではあるよね。

2扉クロスは乗降にも時間かかるからダイヤ組む上でも避けたいだろうし。


310 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/09(木) 23:59:46 ID:EOVNySCP
>296
でもふと思ったんだけど自社広告だけで占められると言うことは、ある意味カラーが揃うので落ち着いた感じにはなるわな。
大体新幹線なんて広告は車両の端の壁にしかないからって新幹線沿線は広告としての魅力がないわけでもないし。

>309
JR西は153や次代の117で懲りて221や223を生み出してるから、おけいはんだってやれば出来る、はず。
車両長が短いという致命的欠陥はあるがorz


311 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 01:16:59 ID:K395g+6x
>>273
10000系のみ2.8km/h/s、それ以外は2.5km/h/s。

3.0km/h/sを超えるような設定は、変電所の問題から現時点において不可。


312 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 01:21:24 ID:etZ44N8N
>>271 100キロ運転不可orz


313 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 01:25:21 ID:etZ44N8N
>>173レストンクス。しかしまさか差し込み式とは、、http://pic.to/www.agui.net/imglog/21/img-box/img20060209230402_jpg

その差込ハトマークの下の方向幕は1段式だろうか2段式だろうか


314 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 01:26:18 ID:3qC7ZmbA
>>305 どう見ても、1900系とちゃうん?


315 名前: 3000ビフォーアフター 投稿日: 2006/02/10(金) 01:34:37 ID:etZ44N8N
http://pic.to/kltdexp.hp.infoseek.co.jp/File1364_jpg
http://pic.to/kltdexp.hp.infoseek.co.jp/File1310.jpg


316 名前: 273 投稿日: 2006/02/10(金) 01:41:04 ID:9Kc1badA
>311
おぁー、うろ覚えで書いてしまいました。申し訳ない。

しかし一度でいいから7200/9000/10000の最大負荷高速運転体験してみたいなぁ。
守口市〜野江までフルノッチで・・・。
VVVF車にも高加速スイッチついてんのかな。


317 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 01:57:14 ID:bSGzpBP5
>>311
この前9000枚方市行き準急に乗ったら守口市発車19秒で60キロに達したんだが…


318 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 02:52:14 ID:wOuL69/W
負荷が小さくなるほど、応荷重(空気バネ圧力の検知)で
主回路へ抵抗をかけて限流値を下げているから
高加速SWを入れると逆に応荷重がオフとなり、
抵抗を抜いて走ることとなるだけだから
用は荷重を関係無しに満車状態相当の限流値で加速するだけ。

実際に負荷が満車相当で高加速SWを入れても、実体の加速度は変わらない。
それを理解できていない乗務員も多い。


319 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 03:24:42 ID:cPWElEPg
>>294
バブル期の無駄遣い。今そのしわ寄せでボンボロになっても放置。


320 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 05:48:12 ID:fO44DStg
>>313
6000系以前の車両で使用されている種別と行先が別々の二段式

ttp://kabocha.org/usagi/images/k024298975ex.jpg
ttp://kabocha.org/usagi/images/k023077470ex.jpg

ttp://kabocha.org/usagi/k8975.html より


321 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 05:57:57 ID:fO44DStg
>>320(追加)
>>313の写真の鳩マーク部分をよく見ると、下半分は「淀屋橋」の文字らしきものが
うっすらと浮き出ている一方、上半分は白くくっきりと明るくなっているため、「特  急」の
文字は無く、おそらく白幕だと思われる。


322 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 09:56:56 ID:a62sPU7W
>>296 >>306
阪急は京都線でも沿線住民に高所得者が多い・・・
ただそれだけさ。

最近は近鉄ですら広告が入るようになってきたからな。
(一部審査レベルを下げたって話もあるが)


323 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 14:57:12 ID:l33B4LQS
近鉄って出会い系と自社広告しかなかった気がするのだが…


324 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 19:08:16 ID:fyM5N61D
>>294
良く言えば「本業に凄まじい程力を入れてる」って事かなぁ。

本業大好きおけいはん、と言う事にしとこ。


325 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 19:12:27 ID:a62sPU7W
広告は会社の格を表してるみたいで面白い。

京阪は関西大手ではダントツ最低だろう。山電といい勝負?


>>323
車内はな。

でも車外広告が凄まじい・・・。


326 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 19:15:44 ID:nnpKwpdJ
でも9000系みたいなのが効率もいいから京阪的にも好都合なんだろうな。

8000系は遮音が優れてていいよね。
9000系もあれくらいになってくれれば....


327 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 21:07:48 ID:f0/P/3sj
阪急の中吊広告は大阪読売広告社が窓口だった、コンペになると大阪読売広告社は
「阪急の中吊広告」を押さえますといってクライアントに営業していた。今も同じか
どうかは解らない。


328 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 21:36:15 ID:fvbB9gr1
>>318
なる。
たまにラッシュ時に遅延気味となったとき
高加速を入れる勝手なウテシがいるけど、満車で入れても意味がないんだね。


329 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 22:37:54 ID:E1lncGwB
土日の夜はK特急にしてもらいたいんだけど
それにしても19時過ぎたら20分ヘッドは使いにくいよ


330 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 22:40:16 ID:wt63DBT2
急行増発しろ


331 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 22:52:34 ID:52bzPnCv
むしろ全特急→K特急で昼間の急行復活を


332 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 23:19:15 ID:mHrn6Ss3
では8000系を4連化するところからはじめようか


333 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 23:22:58 ID:Nw27nTvQ
いや10000系ワンマンのK特急でちょうどよい。
ゆったり足を伸ばして。
おっさんやおばさんと二人がけに座る心配もないし。


334 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 23:40:52 ID:feS6ZPYt
>325
はいはい格、格。広告少ないよねーおけいはんの車内広告。

じゃあ蒲鉾屋だったかの広告位しかない電車とか、太陽電池だったかなんかの広告位しかない電車ってさぞかし「ダントツ最低」なんだろねぇ(^_^)
確か太陽電池の広告貼ってる電車は自社広告もやってた希ガス

て極端に突っ込まれるほど根拠のないレス乙

>324
本業大好きと言うか(色んな意味での)オタ歓迎と言うか……
例えばPiTaPaにしても阪急はヘッドマークだけに対しておけいはんはラッピングで対応して鉄オタの心をくすぐり、
更に義経のラッピングは某FM局繋がりではなく違うルートでのイラストレーターを起用して「FM802に引っ張り回されてるわけじゃないからね」と
芸の細かさを披露(「おりひめ」「ひこぼし」ヘッドマークのイラストレーターはFM802のタイムテーブルで使われていたはず)して
アート系オタの心をくすぐる。
(※)AppleのサイトにDIGSARTの絡みで昨年京橋駅で展開し、Kカードも売ってたイラストレーターena嬢のインタビューが載ってる。
ttp://www.apple.com/jp/pro/design/ena/

更におけいはんシリーズでアイドル?オタの心をくすぐるという……

いやぁおけいはん沿線に生まれて良かったよ。JR使う時の始発とか最終の対応が悪い、というへっぽこさ?は別にしてorz


335 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 23:44:36 ID:rxyRRmkZ
>>325
2000年ぐらいまでは京阪の広告も色んな企業のがあったんだけどな。
森永ハイチュウのラッピング車両、なんてのもいたな。

9000系の集中掲載広告も、色んな会社のがあった。
それが今やほとんどおけいはん関係の広告ばっかり・・・それかNOVAとかorz


336 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/10(金) 23:53:38 ID:Yr5XPQ53
この時期になると株主優待の広告とか見られるのかな・・・


337 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 01:19:53 ID:SB2q3aZQ
今日の朝通勤時京阪準急に乗ったんだけど
大和田駅で降りて受験しに行く女の子たち
萱島から間違えて普通に乗らずに準急に乗ったらしい
次々通過していく駅を見て車内でパニックになっとった


338 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 02:20:55 ID:ViVBiZJh
温情停車不可能な京阪電車の複々線萌え。


339 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 05:05:40 ID:Wj8eph5f
>>337
大阪国際大和田の入試かな?


340 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 09:54:43 ID:Krh43uBa
準急=各停として普段利用しているガキなら、
ほんの少しは同情してやるんだけど。


341 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 10:46:31 ID:0xrJAcc6
>335
au by KDDIのLISMOを9004編成でやってなかったっけ?>今


342 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 11:11:26 ID:2gLD+2BL
京阪は京橋に停まると乗降が激しいね
JRの乗換えが多いのかな
地下鉄線の乗り換えは少ないのかな
でもラッシュは淀屋橋まで混むね


343 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 12:14:00 ID:0HPQEANj
中之島線が開業したら淀屋橋まで複々線化されるようなもんだしな。
ガラッと空くだろう!


344 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 13:20:51 ID:A3qCa9+r
中之島線は2008年だよな
そのころには大阪地下鉄8号線 大阪外環状線 阪神難波延長線も開通するころかな?
路線が増えて鉄オタ的には嬉しいかもw


345 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 13:26:36 ID:F2f65tPm
>>337
>次々通過していく駅を見て車内でパニックになっとった

もちっと詳しくヨロ。


346 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 14:07:21 ID:QSd2YNzi
>>343
便利になりそう。


347 名前: 樟葉特急通過運動 投稿日: 2006/02/11(土) 14:13:13 ID:XoYKNJXl
>>329半家同

夜はゴーストタウンの屑葉など特急止めなくていい


348 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 15:06:36 ID:w2ZFrRjT
京阪だって梅田に乗り入れてればもっと広告入るはずだ
ターミナルが悪い
でも京阪は広告を集めるのがヘタ糞だと思う
おれが社長だったら担当者をぶん殴るな



349 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 15:21:28 ID:TGfg9/Ds
京都行き特急は丹波橋を、
大阪行き特急は中書島を通過汁!


350 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 15:37:08 ID:/HgfiZzh
今、中書島で淀屋橋行き特急が二回も停車位置を間違えた


351 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 15:42:15 ID:Vqrr6n0P
つ〔日勤教育〕


352 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 15:45:33 ID:ZK6RJwEC
>>340
京都側では、そういう認識になってしまっているかも?<準急=各停


353 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 15:54:58 ID:cReO73W0
>>349
俺が使えなくなるから困る


354 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 16:55:35 ID:0HPQEANj
中書島、丹波橋ははずせないでしょ。
他社から客を奪えるし。


355 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 17:18:11 ID:D/O18Ch0
本当に中之島線開通で便利になるのかな。
大半の優等を中之島にシフトするらしいが
御堂筋堺筋ユーザは不便極まりなくなる。

天満橋も1・3番線が京都方面となると、
改札に入る都度どっちのホームか考えないといけない。


356 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 17:24:33 ID:Vqrr6n0P
>>355
天満橋が近鉄の上六みたいになり
京橋が近鉄の鶴橋みたいになる訳か・・・

                    それは不便だ・・・ orz


357 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 18:35:06 ID:Wj8eph5f
>大半の優等を中之島にシフトする

それはアホやろ〜?日中10分毎の準急で充分。


358 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 18:40:15 ID:SDimcuWV
>>325
某ファンドのターゲットにされないからいいw


359 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 19:45:32 ID:y8o7Sm2E
今日9000系の9154のインバーターの上に乗ってたわけだけど、、なんつうか昔流行った携帯できるテトリスのエラー音(ビィィーーー)みたいな普段は聞かないような音がVVVFからかすかに出てたんだけど…
ほぼ毎日京阪(特に特急)を使うけどこんな音今日はじめて聞くんだけど、この音って普通なの?


360 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 19:49:43 ID:SDimcuWV
>>359
普通。AMラジオにもそれと同じ音が入ったりする。
他に日立のインバーター(南海1000系など)でも聞こえるらしい。


361 名前:  鶚  ◆McS/TRY8cM 投稿日: 2006/02/11(土) 20:27:48 ID:jDXiInvv
>>355-356
・・・種別が違うだけで行先が違うわけじゃあるまいし、普通に京橋で乗り換えすりゃええがな
上本町の場合、同時に、大阪線起点駅という要素が加わるわけで

>>357
まぁ、実際問題として、京橋での交差支障というのがあるわけだが この辺、上手くダイヤ組まないとな


362 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 20:43:32 ID:0HPQEANj
いっそのこと京橋止まりでいいのにな。
そこから折り返しで。


363 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 21:13:00 ID:A3qCa9+r
中之島線てでもあれ御堂筋線 堺筋線の乗り換えが不便になるから
人気なさそうな気がするんだが 阪神西大阪線みたいな支線状態に
ならないか?


364 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 21:25:19 ID:Wj8eph5f
>>357>>361
正直、日中は今の枚方準急か出町準急どちらかのスジを移すだけで充分。

ラッシュ時もどっちみち本線に集中すると思うから、区間急行・各停の全てと
一部の準急を中之島に割り振ればいいかと・・・




365 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 21:29:21 ID:GKzSqmOy
なんでこんな厨ばっか湧いてんだよ・・・


366 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 21:32:29 ID:Vqrr6n0P
厨以下が言っても説得力全然無し。


367 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 21:55:16 ID:JpFXdxkE
>>363
西九条まで延伸されたら何とかさまになるんじゃないかな? >中之島線


368 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 22:03:26 ID:0HPQEANj
中之島線の淀屋橋に対応する駅他はなんだっけ?


369 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 22:15:33 ID:zOAKvRyc
( ´w`)<七条にあるオレの部屋は七畳


370 名前:  鶚  ◆McS/TRY8cM 投稿日: 2006/02/11(土) 22:19:14 ID:pV5FM8nb
ヽ(`Д´)ノ<ちゅ〜とはんぱやなあ 六畳なら六畳、八畳なら八畳 七畳ってなんやねん?

>>368
東から新北浜・大江橋・渡辺橋・玉江橋(全て仮称) 因みに、玉江橋の構造次第では>>367のいう西九条延伸構想は絶望的だな


371 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 22:29:50 ID:y8o7Sm2E
中乃島線の区間の運賃って通常の区間の値段の割合より値上がり気味になるんかな?


372 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 22:30:43 ID:eBwzf8v7
>369
川相さん、自分ではエースと全然思ってない(らしい)ゴネ川上を何とかしてくださいorz

>348
でも阪急の雑誌広告が多いらしいてな話を聞いたので、今日、阪急京都線の急行に乗った際、しげしげと広告を見てみたんだが、
「レプリーク」とか「大人の○○」とかどう見ても阪急コミュニケーションズ発行の雑誌ばかりです
本当にありがとうございましたヽ(`Д´)ノ
状態だったぞ。まぁ土曜日だからかもしれんが。


373 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 22:51:44 ID:zOAKvRyc
>>372
( ´w`)<憲伸はオレが検診するよ。


374 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 22:55:02 ID:zOAKvRyc
( ´w`)<交野市で明日肩の診断を受けるよ


375 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 23:00:39 ID:zOAKvRyc
( ´w`)<宇治に逝っていつまでもウジウジするなよ


376 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 23:23:17 ID:jUs+JF4m
>>371
鴨東線の例があるからそうなるかも知れんね。


377 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 23:29:29 ID:0HPQEANj
それにしても樟葉に停まらずに枚方市に停まる特急?K特急?があるのはなんでだろね。


378 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/11(土) 23:57:56 ID:Wj8eph5f
>>377
朝の淀屋橋行きK特急のこと?
それは交野線の学研都市・東西線対策のため。


379 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 00:23:46 ID:wNVFCHh/
なるほど
中書島に停まるのは奈良線対策だよね?


380 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 01:31:25 ID:SyQseoUc
井端〜 はよ>>373-375回収しにこいー


381 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 06:16:51 ID:iCNlCaIf
特急が空いてるから停めたんだよ。


382 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 06:37:52 ID:uKiZ3MoE
>>371
並行区間はできれば同じにしたいと見学したときに担当者の方が言ってたような…。


383 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 09:07:49 ID:yMncdU2q
>>371
天満橋〜大江橋は加算運賃なし(京阪本線の天満橋〜淀屋橋と極めて近いため)
大江橋〜玉江橋は加算運賃あり
になるような気が・・・


384 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 09:52:19 ID:8Jt1o56E
JR東西線も加算運賃なしだしな


385 名前: レイザーラモンHG 投稿日: 2006/02/12(日) 11:07:37 ID:WWh2ZPMW
i`ヽ                        ,r‐'ァ 
 `ヽ::                      ::´
   ヽ ヽ        , -‐--、         / /
    ヽ \      I:::::::I_      _ / / ┌────────────
     ヽ  ヽ    i,(;;;ノI、;;;)l    ,,/  , '  < ゲイ特急フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ!
      ヽ  ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - '   r'    └────────────
        ` 、_ /::: `山':::::    /
         ヽ:::::::::::|::::::::"",r‐'
          〉::::::::|::::::::::¨/
         /;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
        /;;;;;;;/:::::::::::《
        <;;;;;;;《:::::::::::::ヽ   ))
      /   ヽI,r''"""^~ヽ
     /   ,/ ヽ    ヽ


386 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 13:00:58 ID:lSnwIfbz
京阪電車の話題でも無いしチラ裏で恐縮だが、中書島から
伊丹空港行きのリムジンバスって出てたんだな。
昨日人に聞かれて初めて知ったよ。


387 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 13:09:36 ID:o30bn+mC
車内貼り付けの停車駅表示にも書いてあったと思うけど、
リムジンバスはあれだとわかりづらいよなぁ。


388 名前: 386 投稿日: 2006/02/12(日) 13:27:31 ID:lSnwIfbz
確かにあれは分かり難いね。
俺は昨日人に聞かれて分からなかったので、後学も兼ねて
駅員に聞いて一緒に探したのだが、普通北口方面だと思うよな。


389 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 14:43:22 ID:qWv31fgx
リムジンバスと言えば、守口市の駅前から新大阪行きが出てたはずなんだけど、速攻でなくなったんだなー


390 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 15:56:41 ID:tkDRwdUm
おじゃまします
今日初めて9000系に乗って、半かぶりつきしてきました
少し雨降ってて空転気味だったんだけど、低速域の加速度いいし、しかも力行3ノッチで軽〜く110Km/hって…
JR以外殆ど乗らない俺は223や207しか知らなくてかなりビックリしました
しょうもない話してスイマセンでした


391 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 16:47:01 ID:XVFON1W8
>>382
そりゃ、そうせんと話にならんですよ。
地下鉄淀屋橋から急行か特急に乗るためにわざわざ大江橋まで歩いたのに
加算料金取られたらひきますわ。。
ていうか、同一駅とみなされるんやんな?

>>361
大阪線と奈良線という明確な区別がある上本町〜鶴橋〜布施と違って、
朝や夕ラッシュ以降は、
1番線からも3番線からも枚方市方面の準急等が運転されることは
容易に想像できるのだが・・。


392 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 16:57:28 ID:o30bn+mC
9000系は1ノッチでも100km/hで加速余力あるからなぁ。
よく守口市〜萱島間を1ノッチで速度調整しながら走ってるウテシを見る。
減速だって常用最大に入れても回生オンリーで空気制動入らないしね。
均一ブレーキSW投入してたりすると別だけど。

走行性能だけでいえば京阪の3VF車は最高なんだけどなぁ。
ただJRとかに比べて限界小さくて車体が小ぶりなのが残念。
西321くらいの広いキャビンがあれば・・・。


393 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 17:52:48 ID:ajd8CgdQ
>>334
いまどきヲタに優しい会社は数少なくなってしまった(関東じゃ束くらい?)
どうか京阪には机上でしか物事を考えない胡散臭い経営コンサルとかを関与させないで欲しかったり

>>382-383
してくれたら非常に良心的な例になるんだがな


394 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 18:02:38 ID:vSLUWAlQ
JR京都駅地下の野菜ジュース売り場に人がいなかった
ブームは去ったのか?
京阪は関連会社の企業価値を高めるために、社名に全て”おけいはん”と入れるべきだ



395 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 18:36:19 ID:WpQGIkQ/
冬にジュースは寒いだろ


396 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/12(日) 18:56:33 ID:h8h3Op+Q
トンネル歩いて疲れたわ。やなこです。

冬にはホットレモンやカリンジュースがお勧めよ。
コンポタもいい匂いです。


397 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 19:22:38 ID:Rfis024x
>>327
少なくとも菅井社長の就任前まではそうだった。
遊時創造が広告やり出してからは枠開放増えたよな。

あの当時って、阪急側の車内一般枠って少なかったよね?
指定代理店は数あれど枠確保が出来る社って5本の指で数えるほどしかなかったよ。
電通関西のSP担当者ですら難儀していたぐらいだもん。
しかもクライアントが掲出希望しても、阪急グループ内に競合業種があれば却下。
在阪鉄道で審査基準と掲出倍率の厳しさで言うとここを抜く社ってなかったぞ。

もしかしてあんたは代理店の関係者?
なら知っていると思うけど大実やユニオンも阪急側から別格の存在で扱われていた
もんな。阪急興業なんか日陰者扱いされていて可哀想だったもん。

その点京阪はオープンだったし京都方面のクライアントには営業しやすかった。
昔のドア上なんかキャンセル待ちまであったんだから。


398 名前:  鶚  ◆McS/TRY8cM 投稿日: 2006/02/12(日) 19:24:27 ID:NtQ2O0a+
>>391
・・・だから、>>361の最上段だって


399 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 21:08:34 ID:lHDt678L
>>396 うざい 関係ない事書き込むな 消えろよ カス


400 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 21:15:01 ID:o30bn+mC
コーンポタージュの匂いはヤバいなぁ・・・すごいうまそう。
毎日朝夕、京橋と丹波橋で、日に何度も誘惑に駆られる通学利用者の俺。


401 名前: 327 投稿日: 2006/02/12(日) 21:31:28 ID:BYYoOYFD
>>397
元広告製作関係者でした。


402 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 21:55:42 ID:OEswZdy9
守口市駅の券売機・定期売場跡に初の駅なか「ユニクロ」オープン。

3月19日。


403 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2006/02/12(日) 21:56:23 ID:gvcI9HDu
守口市に見かける創価学会の講堂
あれ何とかしてくれ
景観が悪い


404 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 21:58:44 ID:CPDkbsB+
ここにレスせずに
創価自体に文句言えよ


405 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/12(日) 22:18:19 ID:1VpGqEjy
守口駅にできる駅なかのユニクロできるのね・・

どんな感じになるのかしら?
セールにイクわよ。



406 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 22:37:47 ID:a8DGYd4X
京阪はボロい
5000系の5ドア
てか殆ど3つしか使えん
あれじゃ意味ねーよ
7000系で6000系の形してるやつあるし
京阪最低


407 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 22:38:42 ID:mL3yacLw
>>394
あそこで、優待券使ったら、券面も見ずに「使えません」と言われた。
抗議したら使えたけど

ちゃんと、地下鉄京都店使えると書いているのに。もちろん期限も大丈夫だった


408 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 22:45:05 ID:3g5Pexpu
みさの
 なま足

  京阪電車っ♥                     きゃはっ♪


409 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 23:35:06 ID:i/x+bgnr
>>406
事情がかわったんだよ、無知な奴だな


410 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 23:38:40 ID:wNVFCHh/
それにしても10000代4編成の声が聞こえてきませんなぁ


411 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 23:42:48 ID:o30bn+mC
>>410
まぁまだあと一ヶ月半あるしねー。
今年度予算から捻出して建造はじめて、投入は来年度かもしれんし。


412 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/12(日) 23:43:38 ID:Bt0oHZQM
3月中には搬入されると聞いているけど。


413 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 00:04:07 ID:JE2lujk/
例のパパラッチサイトには載った?


414 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 00:05:43 ID:NAteCVhw
まだですな。4連3本を造ってるのは間違いないらしい。


415 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 00:09:07 ID:L9Jxr5kU
>>411-412
川車の中の人に聞けば?↓のスレで原爆投下してるぼww
【E233〜】JR東車両更新予想スレ03【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137510065/l50



416 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 01:30:04 ID:n8vjCG08
京阪がパイオニアとなったもの
・多扉車(5000系→東京メトロの多ドア車、山手線6ドア車など)
・卵形(2000形→2200系、2600系など→JR東E231シリーズなど)

改めて京阪SUGEEE



417 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 01:32:35 ID:huJcoMKf
卵型より空気バネじゃね?


418 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 01:40:15 ID:w/cGGK0w
つかあの卵型と最近のスソ絞りのワイドボディは別物だけどナー。

関西初の冷房通勤車とかテレビカーとか自動転クロとか無料DDとか
私鉄最長高架複々線(当時)とかも忘れないであげてください。


419 名前: & ◆/p9zsLJK2M 投稿日: 2006/02/13(月) 01:55:31 ID:qtA3/ven
つか空気バネがいまド基本だからなんつうか ごちそうさま


420 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 10:53:50 ID:uxjN3zFK
5000系は多扉もそうだけど、一部座席の収納云々も
忘れちゃいけない・・・

夕刻、急行だけでも5扉にしてくれんものか・・・面倒か。


421 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 11:51:08 ID:JJj7sOKp
バネ付きつり革は
いいですか?
そうですか。


422 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 12:55:21 ID:FrR498FP
色灯三位式自動信号機は?
電車による急行列車の運転は?
連接構造の車両は?
いいですか
そうですか


423 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 13:03:16 ID:ghUTuqoX
5000系、無理やり4人座ると狭すぎ…


424 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 15:36:55 ID:1rTFlLUI
K特急出町柳行き 中書島 丹波橋停車(枚方市、樟葉は通過)
K特急淀屋橋行き 樟葉 枚方市停車(丹波橋、中書島は通過)
これでおk


425 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 15:56:27 ID:w/cGGK0w
まぁ朝は別におりひめがあるからソレでもいいかもしれん。
つか朝の中書島〜丹波橋間だけK特急利用する中学生、マジでなんとかしてくれorz
みんな二両目後ろか三両目あたりにかたまるし、マナー悪すぎ・・・。


426 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 16:19:50 ID:jJMWgwtN
観月橋駅の線路を近鉄京都線にくっ付けて、
丹波橋駅の渡り線を復活させて、

宇治線の列車は一度近鉄京都線を走る形にして、
京阪丹波橋まで行くルートにすればいい。

観月橋〜中書島の線路は廃線、
中書島駅は準急停車駅に格下げで。


427 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 16:55:26 ID:lKVlxDa3
http://blog10.fc2.com/k/kangofu/file/20060210_2.jpg


428 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 18:33:46 ID:gMLtoxF0
本日天満橋17:53発の彦星にて
デンスケ片手に先頭車左側扉に貼り付いている
キモヲタをハケーン!

何て、はた迷惑な香具師だ。逝ってヨシッ!


429 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 18:46:05 ID:lKVlxDa3
デンスケって何ですか?


430 名前:  鶚  ◆McS/TRY8cM 投稿日: 2006/02/13(月) 19:56:54 ID:zRiHAQy7
・・・懐かしい響きだな>デンスケ

>>429 テレコなら分かる?


431 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 20:00:54 ID:4337Z+Bj
>>424
勘弁してくれ。
>>426
無茶言うな。
>>428
何も、迷惑がることはない。
わざとマイクに入るように着メロでも鳴らせ。


432 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 20:11:52 ID:cJU34dEt
今日朝K特急乗ったら前は2人座る形の電車が今日は横並びだった 満員で乗れないし 京橋まで誰もおりひんわいや!!!!!!


433 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 21:22:56 ID:cJU34dEt
帰りは楽だったわ
テレビまでついてるお


434 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 22:32:40 ID:MsgHueDx
字幕故障・運行標識板掲出マダー?


435 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 23:07:48 ID:KA9jC184
このごろ7002と10002の走っているのを見ないが・・・
>>432
今日は9000→6000の代走のようでしたね。



436 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 23:28:22 ID:K0Pm80t5
>>435
7002Fは冬休み中に付き、当分出て来ません。


437 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/13(月) 23:28:29 ID:pdjJAfae
3時前に四条で9000の代走で7202来たぞ。


438 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 00:55:40 ID:Pguliy0t
↑7202と7002を勘違いするヤシ


439 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 06:05:06 ID:9VI9jDfi
京阪守口市駅 特急停車運動7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139062922/



440 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 07:47:20 ID:O9KQRvwd
>430
テレコの方が分からんだろ(自爆)
>429
ttp://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/420735
参照のこと。新聞漫画から付いた名前なのねぇ……
現在のラインは上記のアドレスにある
ttp://www.sony.jp/CorporateCruise/Press/200511/05-1109/
だとさ。

>416,418
テレビカーもパイオニアといえばパイオニアだな(京成がちょっとだけテレビカーを付けていた時期もあったが
ずっと付けているのは京阪だけ→山手線E231や東海道山陽宝塚湖西線の321系が付ける?ようになった)


441 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 09:30:59 ID:f7Nf0nr4
淀屋橋からK特急で帰る時にいつも3000系がこないかと期待しているのだが
(DD1階の両袖付き壇上1人掛シートに座りたいから)なかなかこんなーと思ってたら
金曜日の22:20発が3000系だった、いつ3000系がくるかわかる方法はないかね


442 名前: L/E(本物) ◆IDmZisjg42 投稿日: 2006/02/14(火) 12:05:47 ID:Dn31W1p+
>>407
遅レスで悪いんだけど,アナタはいったいどこの優待券で
ジューサーバー優待してもらったんでしょうかね(www
と,たまには嫌味を言ってみるテスト


443 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 13:47:05 ID:xg/lEAax
スッレドw


444 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 14:16:33 ID:fk2HzZ+a
>>443
「スッレド」でいいんだよ。
このスレではずっと前からタイトルにわざと「スレッド」ではなく
「スッレド」と付けているのだよ。


では本題。
3000系の大阪側から3両目中間車(3655)の
窓の数が違う件について。

窓の数が違う理由は知っているが、
なぜ先頭車を改造してまで中間車を制作したのかが分からない。

他社に売ったのは先頭車ばかりで
中間車はいっぱい余っていたはずなのに・・・


445 名前: 429 投稿日: 2006/02/14(火) 14:33:32 ID:SSIiMnyi
>>430
>>440
レストンクス


446 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 14:45:19 ID:qTWYfaMy
>なぜ先頭車を改造してまで中間車を制作したのかが分からない。

節税のため。


447 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 14:59:36 ID:DCeV5G6l
Σ(゚д゚lll)ガーン
今までスッレドだったことに気づいてなかった・・・


448 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 15:02:47 ID:jSqHegla
3000の中間車化改造の話だけど、当初リニューアルが済んだ編成は、
DD込み7連で運用していたものの、8000系にもDDを増結して8連化する際に
3000系も8連にする必要が出てきた。

そのとき余ってたのはもう既に先頭車両だけだったっていう話だったような。


449 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 16:33:34 ID:f0orUprL
7200系8連って、昼間よく普通に居てるような希ガス。

>>441
3000系って8000系と共通運用だったはずだから、
「来いッ!」と願うしかないかと。


450 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 18:19:11 ID:Bd9WItYt
>449
そりゃ8連なので出町準急に入れるわけも無いはずで・・・


451 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 21:06:23 ID:mypAxVHz
今日三条で走行中の車両をホームから堂々と蹴ってる厨房がいたんだけど…
なんか、阪急でも投石あったしこういうやつがすんのかな? と思って下車駅やら特徴メモといた…



452 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 21:09:24 ID:3GrnJ5qI
たまに(2ヶ月に1回程度)京阪に乗ると、3000系特急だったり
7200系準急だったりする・・・


453 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 21:15:35 ID:jSqHegla
>>451 係員に通報してやれ。立派な犯罪だ。


454 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 21:44:51 ID:qelZsxzh
京阪では、つり革につかまりながら
折りたたみ傘をブラブラさせるのがはやっている



455 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 22:27:47 ID:mypAxVHz
今思えばそいつらの写真とっときゃえがった…


456 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 22:45:14 ID:5/R6jCXl
>>448
3000系は最後9両あった。
1両が先頭車で、もう1両が中間車。

普通に考えたら中間車のほうを組み込むべきなんだけど、8000系の8連化試運転の時も
使われたのは先頭車のほうで、結局3000系8連化の際に中間車の車端をもぎ取り先頭車に貼り付け、
車端をもがれた中間車のほうが廃車になった。

中間車のほうは運用離脱した際にすでに走れる状態じゃなかったとか?なんか事情あるの?


457 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 22:46:37 ID:nKqwhf0A
>>456
残ってたのは2両とも先頭車だよ


458 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 22:47:01 ID:82j3/sUP
そういや昨日だか1000系の一人席がTVで紹介されたってホント?



459 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 22:57:28 ID:GP1uFxWu
>456
残ってたのはMcの3005号とTcの3506号の両先頭車。

>>444は中間車がいっぱい余ってると言ってるが、そもそも1編成で7連は3両、
6連は2両しかないし、譲渡が決まってからは譲渡車以外はさっさと解体されちゃってる。


460 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/14(火) 23:05:18 ID:PoO4Lqa5
TVカーも早く地デジチューナーを搭載汁
汚くて見てられんよ



461 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 00:16:57 ID:9FIel/v8
 メーンキャスターにタレントの中居正広を起用したTBSの全スタッフが、五輪が
始まったばかりというのに取材IDを取り上げられ全会場から締め出されているのだ。
 ことの顛末はこうだ。大会前の9日に加藤条治や大菅小百合ら日本スピードスケー
ト陣が本番会場のオーバルリンゴットで公開練習を行い、真剣に調整に励んでいた。
その際、中居を先頭にTBSクルーが我が物顔で取材にやってきた。中居たちは「お!
加藤だよ」「頑張ってくれようォ」と奇声を上げ、他の報道陣とは明らかに違うムー
ド。「練習中の取材といっても、記者が入っていいエリアや取材時間が事前の申し合わせ
で細かく決まっており、外国を含め他のメディアはきちんと守っていた。ところが、TBS
クルーは傍若無人にも練習中の選手を捕まえ、取材規制時間にもかかわらず、
『大菅ちゃ〜ん』と大ハシャギして取材し始めたのです。あまりのバカ騒ぎに外国の
報道陣からも、『こいつらをつまみ出せ!』という声が出ていた。その後、中居らは
両脇を警備員に抱えられるようにして会場の外につまみ出されましたよ」
(トリノで取材中のジャーナリスト)



462 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 00:19:24 ID:x/S9Z9nf
>>460
これを機に、テレビカー無くなる予感…。


463 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 00:47:48 ID:wEDruO1b
正直、テレビカーより俺のW33SAワンセグのほうが綺麗w
テレビカーもワンセグ積めばかなり改善するかと。



464 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 01:05:00 ID:3PRDBQ4l
ワンセグ積んでどうすんねん?
地デジ13セグの内の1セグだぞ?


465 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 01:11:46 ID:Qb9nzwis
テレビカーやるなら一席一台ほしいな。
それができないならやめてしまったほうがいい。
もはやテレビで集客はできない。


466 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 01:21:25 ID:2ZIhnFRh
>>444
おそらく、当初は特急車両を8連化するつもりが無かったのだろう。
それで3000系の4+3の7両編成を、中間の先頭車2両を中間車に
置き換えるために中間車2両を廃車せずに保管した。
そして、3000系の車体改修工事の際に、中間に挟まった先頭車2両を
中間車2両と置き換えて純粋な7連化し、その際に1両をダブルデッカーに
改造し、余った先頭車2両を保管。
ところが、ダブルデッカー車があまりの好評のため、8000系にも増結する羽目に。
すると、8000系が8連となってしまったので共通運用するためには
3000系も8連化しなければならなくなったが、手元にはすでに先頭車2両しかなく、
やむなく先頭車を中間車化改造をしたということだろう。

>>465
せめて大阪側に、もう一台テレビをつけてほしい。


467 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 01:48:25 ID:ceCnBAk9
ソノヤが脱税2億円


468 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 09:34:51 ID:J+LL782P
テレビカーもいいけど、任天堂とタイアップして
ゲームカーにするのがいい。

コントローラを置いとくと、壊れたり、切れたりするので、
今年発売されるレボリューション付属の
ワイヤレスコントローラを持ち込みってことで。


469 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 10:40:49 ID:wEDruO1b
んなもん今のとこワンセグじゃないと高速移動したら写らねぇじゃん。
まぁいずれ移動しても見れるようにはなるだろうけど。


470 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 11:08:09 ID:CbTzdolO
京阪がテレビをつけているのは、伝統的装飾品、歴史的価値としてであって
画像とか集客とか関係ない
(テレビで集客できるなんて京阪は思っていない)
テレビが置いてあることに意義があるので切っていても問題ない。


471 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 11:14:07 ID:pB56Q4gA
まぁ集客力ないよりあったほうがいいけどね
無線WANか地デジ受信、どっちでもいいから付けてほしいなぁ


472 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 11:45:19 ID:9FIel/v8
テレビカーといっても暇つぶしにはなると思うが
電車乗ってる時なにもすることないし


473 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 12:00:46 ID:wjm8fAwX
>>466
筋は通ってるな。見事な推理だ。って関係者か?


474 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 13:46:15 ID:3OEC43uw
今京阪乗って帰宅したんだけど、
何気にVVVF車の加速度を測ってみたら7000系が60km/hまで22秒だった。割ったら2.8km/h/s弱か。
多分発車から5ノッチに入れてればもっと伸びる。

7000系は40km/h過ぎたあたりからリミッター外れて伸びが鋭くなる感じがしたので、
本気出したら3M4Tでも3.5に届くんじゃないかね。

9000系は80〜110km/hまでの加速に15秒。この速度域で2.0km/h/sはもはやバケモンだね('A`)


475 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 15:03:36 ID:E2pjP2tE
>>472
まあ特急なら毎日じゃつらいが車窓見ているだけでもじゅうぶん暇が潰せるけどな。
天満橋で大阪城見て丹波橋手前で伏見城・・・ってまだあったっけ?
マジレスすれば本でも読むか寝るかするだろうって言いたいが
474の応用みたいに駅間距離から現在の速度を計算したりとかいい暇つぶし。
眠れないときの高速バスでこれやったら最強、もう本当に眠気が失せて困る。


476 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 16:15:22 ID:R/0KwZqJ
始発と終電の特急に限り、おっけいはんのセミヌード映像とかTVカーで流せばいいのになあ



477 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 17:22:35 ID:YUW80gSz
20年以上前の話だが淀屋橋6:40発三条行きの初発特急に乗ったが
テレビは終点まで消えたままだった。


478 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 17:46:16 ID:7URy7B02
>>477
テレビカーのテレビは特急になる時間帯(淀屋橋9:30〜23:20K特急まで)しかついてないよ。朝のk特や特急車格下げ運用の時はつかない。


479 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 18:53:10 ID:NGA6hSiU
てか最近3000系が連続6回くらい来てるだが確率的には何%くらい?


480 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 20:10:42 ID:wpiwtaub
今日の京阪、急制動ばっかり繰り返してた
ヘタクソやめちまえ


481 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 20:11:33 ID:Z6dISxk4
>>480
何でやられたん?


482 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 20:45:58 ID:lYfu9UHE
漏れも京橋18:55発の普通でやられたが、つーか雨で滑走しててし
ゃーなかったんとちゃう。
ちなみに車両は2200系


483 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/15(水) 20:57:19 ID:oiHkPl/P
オレは枚方14:00発の7202の特急がカックンなってたV車なのになってた^^;


484 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 00:39:17 ID:5Kh9IG9y
テレビカーも、今は冬季オリンピック開催中なので
普段よりは客からも重宝されているだろう。


485 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 05:54:06 ID:dTenKBmZ
トリノとの時差考えろ


486 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 06:49:30 ID:cAwoh3oW
>>22
まだあるよ。丹波橋は名前が変わってるけど。


487 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 06:54:10 ID:cAwoh3oW
>>416 >>418
回生ブレーキも忘れないでくれ。


488 名前: 投稿日: 2006/02/16(木) 10:21:38 ID:BC2+WicY
2216が7連になってたorz。


489 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 11:21:22 ID:dj/096jB
いよいよPiTaPa専用車両運行が検討され始めました


490 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 16:19:12 ID:HCwqHGSI
 比叡ってあとドコにあったっけ。
俺が覚えてる範囲では枚方公園、寝屋川市にもあったね。
京橋の立ち食いもそこそこウマー。


491 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 18:52:48 ID:QltwD/Sr
>>490
牧野と中書島だろ?


492 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 19:35:05 ID:LOJiCGWx
ローゼン叡電   なんつって


493 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 20:44:41 ID:3eQGTo9U
pitapa専用改札増やしてケロ


494 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 20:48:39 ID:dTenKBmZ
PITAPAって郵貯でもOK?


495 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 20:51:26 ID:5w73FROf
>>212トンクス


496 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 20:58:53 ID:5w73FROf
>>212>>320-321クス。これで3000の鳩マークの謎が解けた

しかし鳩の中の淀屋橋の文字、よく見たなあ


497 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 21:36:24 ID:i+3CVd39
8000系はラッシュの時準急で走ること多いね
なんとなくもったいない気が


498 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 21:42:56 ID:HCwqHGSI
>>491
牧野にもあったのか、情報thx。  今度帰りに寄ってみようかなぁ。

>>497
テンプレにも書いてあるけど特急車固定スジで準急やら区急が設定されてるからね。
勿体無いけど逆に考えれば準急でも快適な通勤ができるってことさぁ。
寝屋川市越えると両端は十分座れるくらいになるし。


499 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/16(木) 23:22:11 ID:JMn9pmVr
幕の車内側には確認用の小さな窓があいていて、そこから幕の裏に書いてある文字で今何を
表示してあるかが確認できるのだが・・・
8000の先頭幕が鳩を出しているとき、裏側からは「ハト」と小さく隅に書いてあるのが見える。
カタカナが妙に脱力感を誘う今日この頃。


500 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 01:18:11 ID:HaAcsSIG
電車の3000系とか全然分からないんですがテレビのついてる一部2階になってるK特急って毎回この時刻に来るとは限らないんでしょうか??? 後京阪って距離が遠くなっても料金ってそんな高くなりませんね それがまだいいです


501 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 01:26:54 ID:2AQ6aBJq
>テレビのついてる一部2階になってるK特急
それは3000系及び8000系だ。
>>2の9000系特急と>>3の6000系・7200系特急以外は全部3000系もしくは8000系だ。
"3000もしくは8000"の車両運用は毎日同じだが、その中でどれが3000でどれが8000かは毎日違う。


502 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 02:16:33 ID:VwRq6nUy
覚えるの面倒だったら時刻表見て二枚扉になってたら全部それが来るよ。


503 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 02:37:10 ID:GDErZ8Tu
今現在 オレンジと赤の車両が3000(なんかちょっと古い感じ)と8000(四角い) 水色のラインの入った車両が9000


504 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 04:13:10 ID:cTVMBXPm
>>494
引き落とし口座のこと?それならOK。私は郵貯にしてる。


505 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 05:18:59 ID:QfiIj1qu
>>500
京阪特急 時刻表 Keihan Ltd.Express Timetable

.淀屋橋駅→出町柳方面 Timetable for Demachiyanagi
.平日 Weekdays
| 5|
| 6| K40iii
| 7| K00iii K14.ii K30.ii K41.ii
| 8| K01.ii K19iii K39iii
| 9| K00iii K15.ii   30.ii   40.ii   50.ii
|10|   00.ii   10.ii   20iii   30.ii   40iii  50lll
|11|   00.ii   10.ii   20iii   30.ii   40iii  50.ii
|12|   00.ii   10.ii   20iii   30.ii   40iii  50.ii
|13|   00.ii   10.ii   20iii   30.ii   40iii  50.ii
|14|   00.ii   10.ii   20iii   30.ii   40iii  50.ii
|15|   00.ii   10.ii   20iii   30.ii   40iii  50.ii
|16|   00.ii   10.ii   20iii   30.ii   40iii  50.ii
|17| K00.ii K15.ii K30.ii K45.ii
|18| K00.ii K15.ii K30.ii K45.ii
|19| K00.ii K15.ii K30.ii K45.ii
|20| K00.ii K15.ii K30.ii K45.ii
|21| K00.ii K20.ii K40.ii
|22| K00.ii K20.ii K40.ii
|23| K00.ii K20.ii
| 0|      
.備 K…K特急 
.考 .ii…2扉 iii…3扉(9000系) lll…3扉(6000系・7200系)



506 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 05:21:13 ID:QfiIj1qu
>>500
.出町柳駅→淀屋橋方面 Timetable for Yodoyabashi
.平日 Weekdays
| 5|
| 6| k31iii k46.ii k58iii
| 7| k12iii k22lll k32lll k44iii k58iii
| 8| k15.ii k34.ii k49.ii
| 9| k00.ii k15iii   28lll   39iii   48lll  58.ii
|10|   08.ii   18iii   28.ii   38iii   48.ii  58.ii
|11|   08.ii   18iii   28.ii   38iii   48.ii  58.ii
|12|   08.ii   18iii   28.ii   38iii   48.ii  58.ii
|13|   08.ii   18iii   28.ii   38iii   48.ii  58.ii
|14|   08.ii   18iii   28.ii   38iii   48.ii  58.ii
|15|   08.ii   18iii   28.ii   38iii   48.ii  58.ii
|16|   08.ii   18iii   28.ii   38iii   48.ii
|17| K02.ii K16.ii K30.ii K45.ii
|18| K00.ii K15.ii K31.ii K46.ii
|19| K01.ii K17.ii K32.ii K47.ii
|20| K02.ii K16.ii K30.ii K46.ii
|21| K02.ii K18.ii K38.ii K57.ii
|22| K25.ii K55.ii
|23|
| 0|      
.備 K…K特急 k…K特急(枚方市停車)
.考 .ii…2扉 iii…3扉(9000系) lll…3扉(6000系・7200系)


507 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 09:32:39 ID:1XmclUbr
ii…特急 iii…鬱特急 lll…激鬱特急


508 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 09:54:57 ID:VwRq6nUy
今日もおけいはんでいってきます!(゚∀゚)


509 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 10:14:22 ID:/J9DDkfX
みさの
 なま足

  京阪電車っ♥                     きゃはっ♪


510 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 11:12:24 ID:/pKznigZ
今特急のってたんだけど、メーワクなカメコがいたよ('A`)

乗務員室右後ろに陣取って、離合する車輌を撮影してたんだが
座りもしないのに椅子二人分のスペース占拠するわ
鼻息でガラス曇るほど顔近づけてるわで・・・

ウテシ出てきて注意されたら不愉快そうな顔するし、最低だよ

立ち客もいるような車内でよくもまぁあんな迷惑行為ができるなと。
あんなん居るから鉄ヲタがヤなイメージ持たれるんだよね。(´・ω・`)

かぶりつきや撮影はマナー守って迷惑にならんようにやりたいもんだね・・・


511 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 11:26:50 ID:mPvA9723
そんなDQN、注意されたのを恨んで石置くかも・・・


512 名前: 鬱特急 投稿日: 2006/02/17(金) 16:31:41 ID:+Vo9HTPe
http://pic.to/www5c.biglobe.ne.jp/~KOKI/kh9000-03_jpg


513 名前: 超鬱特急 投稿日: 2006/02/17(金) 16:36:53 ID:+Vo9HTPe
http://pic.to/www5c.biglobe.ne.jp/~KOKI/kh6000-05_jpg


514 名前: 鬱区急 投稿日: 2006/02/17(金) 16:40:19 ID:+Vo9HTPe
http://pic.to/kltdexp.hp.infoseek.co.jp/File1425_jpg


515 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 16:45:19 ID:waDchsYd
>>511http://gingatetsudo.ld.infoseek.co.jp/sub210.htm


516 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 19:52:53 ID:W3xBuEvU
なぜか犯人に慰謝料支払った事件だったよね。


517 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 20:28:55 ID:PVINzyac
あと2か月半ほどで今年度も終わるが万系第4編成の話しは少しも聞こえてこんな・・・・


518 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 21:29:15 ID:OreFDSGr
京阪、特急車両展望席を廃止 飛び込み自殺、乗客けがで

 京阪電鉄(大阪)の特急に男性が飛び込みフロントガラスが破損、乗客がけがをした事故を受け、
同社は17日、先頭車の展望席を当面乗車不可とすると発表した。
 京阪香里園駅(大阪府寝屋川市)で16日、男性が通過する特急へ飛び込んだ衝撃で、フロント
ガラスが割れて穴が開き、破片で乗客9人が手を切るなど軽いけがをした。
 特急車は先頭車両の前面がガラス張りで、眺望の良さが人気。同社は「安心してご利用いただけ
るよう対策を講じるまでの間、展望席の使用を見合わせる」と説明した。
(共同通信) - 2月17日19時50分更新


519 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 21:37:16 ID:I5T4i7Lg
>518
おもんない


520 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 21:44:34 ID:PcTZbVdh
>>518
京都新聞読んでろwww


521 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 21:51:46 ID:LnSMokeZ
でも以前森小路で飛び込み自殺があって運転士がけがしたとか聞いたがw


522 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 21:56:53 ID:7a6MzZOf
枚方市駅のビルに1000円ポッキリの床屋と発見した
今度逝ってみよう





523 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 21:59:24 ID:ogxWdf7q
>>516
犯人がマスコミ(知り合いにテレビ局員がいたらしい)と結託して世論操作して社員がイヤガラセ受けたとか。



524 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 22:02:34 ID:veCxodne
特急が京橋〜七条間ノンストップだった頃、朝ラッシュの樟葉で通過する特急に
はねられた人がホームで並んでた人をなぎ倒したって事件を新聞で読んだな・・・


525 名前: 連スマ 投稿日: 2006/02/17(金) 22:04:16 ID:veCxodne
>>522
QBハウスかな?
ウチの近所にもある。


526 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 22:07:01 ID:pzTh9PoJ
>>524
92年12月発生
車両は8058。

このときから8008Fは人身事故がもっとも遭遇する8000系となった。


527 名前: 518 投稿日: 2006/02/17(金) 22:10:26 ID:OreFDSGr
>>519>>520


528 名前: 518 投稿日: 2006/02/17(金) 22:10:57 ID:OreFDSGr
>>519>>520
一瞬ひっかかったくせにw


529 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 22:24:57 ID:oMP+XMBG
狂人の真似とて大路を走らば、即ち狂人なり


530 名前: sage 投稿日: 2006/02/17(金) 22:35:28 ID:KW1sa+7W
>>521
86年か87年頃の冬に発生。
千林駅で救急車に運ばれる運転士を見たのを思い出した。


531 名前: レイザーラモンHG 投稿日: 2006/02/17(金) 22:36:59 ID:cuXSb+Bv
( ´w`)<出町柳で好きなアイドルの出待ちやな


532 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 23:33:26 ID:VFuhQI2y
>>531
今出川通だけに出川哲郎か(アイドルじゃなくて芸人やけど)


533 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 23:36:08 ID:7a6MzZOf
http://60.56.119.179/livecam/kyoubashi/index.php

● ようこそ!京阪京橋駅付近ライブカメラ映像、只今配信中です!


534 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/17(金) 23:55:44 ID:MinEGNwL
>>505-506
よくこんなの作ったな・・大したもんだ

そういやもうじき件の脱線事故から26年なんだな


535 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 00:56:47 ID:++UyqQmV
>531,532
[ー。ー]<川相さん、ここで一生懸命頑張っても中日−横浜戦は京阪のテレビカーで放映しませんから


536 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 01:18:43 ID:Zjj88ec9
>>534
あれは京阪にとって最悪の事故じゃった・・


537 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 01:33:05 ID:q3oMpKPY
ttp://torikoinfo.orz.hm/uploader/upload.cgi?mode=dl&file=152

okeihan


538 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 02:33:49 ID:57a4XY/n
>>537
写真の電車は1926だな。


539 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 09:35:13 ID:AULLMl2M
昔四条で京都市電と交差していたな
写真の本でしか見たことないけど
リアルで知っている人、どういう感じだったか教えて


540 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 10:37:05 ID:LWprh4Sm
( ´w`)<東福寺に塔拭く爺さんがいるよ


541 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 10:38:15 ID:LWprh4Sm
( ´w`)<鳥羽街道で賭場買いどう?


542 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 10:39:32 ID:LWprh4Sm
( ´w`)<樟葉に着いたら、くずはゴミ箱に捨てよう


543 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 15:10:53 ID:dUS6d3jM
>>539

四条駅は四条通りに市電が走ってた影響で上下線のホームが四条通りをはさんで千鳥に配置されていた。

勿論平面交差なので四条通りには遮断機がなかった。

電車が駅に着くと非常ベルみたいな音が響くと同時に踏切番が旗を持って道路を封鎖、

封鎖が確認できたら電車はそろそろと四条通りを渡り始める

電車が渡り終えるとベルも止んで踏切番が引き揚げて人車の往来が可能になる


ざっとこんな感じでしたね。


544 名前: 詐欺特急 惨状 投稿日: 2006/02/18(土) 18:42:53 ID:V73H/3E9
http://pic.to/www5c.biglobe.ne.jp/~KOKI/kh7200-05_jpg


545 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 19:41:50 ID:LWprh4Sm
i`ヽ                        ,r‐'ァ 
 `ヽ::                      ::´
   ヽ ヽ        , -‐--、         / /
    ヽ \      I:::::::I_      _ / / ┌────────────
     ヽ  ヽ    i,(;;;ノI、;;;)l    ,,/  , '  < 男山フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ!
      ヽ  ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - '   r'    └────────────
        ` 、_ /::: `山':::::    /
         ヽ:::::::::::|::::::::"",r‐'
          〉::::::::|::::::::::¨/
         /;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
        /;;;;;;;/:::::::::::《
        <;;;;;;;《:::::::::::::ヽ   ))
      /   ヽI,r''"""^~ヽ
     /   ,/ ヽ    ヽ



546 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 20:14:15 ID:Yy/gw9M9
淀快速ターフィー号フカーツキボン。


547 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 21:36:14 ID:uqiBOKO9
>>428
そいつとは違う香具師だろうが以前準急に乗ってたら2両目の一番前の方で変にこそこそしていたやつがいたな。
んで気になるから注視してみたらなんとMDの録音ボタン押しやがった。
おそらく犯罪(盗聴?)だから駅員に突き出してやろうかと思ったがその時は時間が無かったので突き出さなかった。

んで後日気になって調べてみたらネットで電車の音録って公開しているサイトがいくつもあった。
見てみたけど明らかに営業列車で録ってるのがほとんどだったな。
犯罪(じゃなくても犯罪すれすれの)行為を公に堂々と見せびらかすってその手のサイトの管理者はどういう神経しているんだ?



548 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 21:39:32 ID:bx2bentV
別に犯罪じゃないし。


549 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 21:57:00 ID:57a4XY/n
今日、天満橋駅4番線ホームの壁面と柱のタイルが
工事の人たちの手によってどんどん剥がされていた。
これは、相当大規模なリニューアル工事になりそう。
どのように変貌するのか楽しみ。
それと遂に3、4番線の線路が新しい付替線と繋がれ、
いよいよ1、2番線の淀屋橋発着電車があとひと月ほどで
見られなくなりそうだ。


550 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 22:00:25 ID:9uNU4t05
>>546
そいつは無理だと思いますね。
何しろ競馬開催日はたいてい土日。
土日といえばK特急が運行されていない曜日。
最優等の種別が特急なのに現行特急よりも停車数の
少ない淀快速なんか走らせたら京阪特急の面目が
立たないじゃないか。
従ってノンストップ時代もしくは中書島丹波橋
のみ停止時代の特急に戻らない限り淀快速の復活
はまずありえないと思う。


551 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 22:01:30 ID:9yR9nDlA
そーいや4月に線路付け替えるのに
京阪ホームページでダイ改の発表無いな…


552 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 22:12:47 ID:euvWSewH
>>548
だな。金取らん限りは。
車窓風景や車内放送に著作権主張するような強欲な会社は一社しか知らん


553 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 22:14:56 ID:TK12NRoP
>>552
つ近江鉄道


554 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 22:26:07 ID:27cSF7RZ
>>551

たしか発着番線入れ替えるだけで、出町柳〜京橋までの基本スジはかわらないはずなので
ギリギリに告知しても問題ないんじゃなかろうか。

大規模な改正は新線開業or淀高架化以降になるだろうしね。同時になるかもしれんけど。


555 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 22:34:46 ID:pZGq/svC
また運転パターンが変わりそうなヨカーン。


556 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/18(土) 22:53:11 ID:hb+jQki8
その淀駅も気がつけば仮駅が出来てきてるな。
地元民の話では夏には移行らしいが。


557 名前:  鶚  ◆McS/TRY8cM 投稿日: 2006/02/18(土) 23:09:46 ID:vT+lcEho
Σ(; ̄□ ̄)え!? そうなん?


558 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/19(日) 00:55:30 ID:anpRS5mh
>>557
建設中の新駅の下に出来てるよ。


559 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/19(日) 01:03:03 ID:geGw3NOi
まず折り返し線から高架へ切替だったか?


560 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/19(日) 01:38:28 ID:kUNlPJHv
淀や八幡なら電車より車のほうが生活に便利だな
ここ数年で急激に道路整備が進んだおかげ。


561 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/19(日) 02:39:03 ID:t0m8Ogvy
淀や八幡、ならねwww


562 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/19(日) 08:09:04 ID:8myQzTPj
>553
そりゃあんさん、そこは堤一族の出身会社だし(-_-;)

>551
線路付け替えるだけならせいぜい微修正程度じゃないか?
どうせダイヤ修正を淀仮駅開業くらい(あの完成度なら夏から秋くらい? G1京都始まるまでに作らんとな……)にやらなきゃならんし。


563 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/19(日) 10:42:18 ID:xjWP+2Ok
>>554
同時かも知れんね〜
時期的にもそろそろやらにゃならん時期(9月で改正後3年)だし


564 名前:  鶚  p9114-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp 投稿日: 2006/02/19(日) 11:53:07 ID:n2h6fqu+
>>556 >>559
現地確認 とりあえずは下り線だけ?あと、大阪方面への淀臨をどうするかも気になる
これに関しては、一旦中書島まで回送かな?


565 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/19(日) 18:41:21 ID:QLcHGkRu
>>552
倒壊?犯窮?


566 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/19(日) 18:44:31 ID:1+eAOnUR
>>564
あのホームなら朝ラッシュなども淀⇔中書島4番の回送が
設定されるでしょうから、修正も大きそうな気がす。
夏移設だと秋のG技のやりくりが楽しみでつ。


567 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/19(日) 21:03:40 ID:o3FjKVu9
書店から時刻表が無くなったようだね
これは・・・



568 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/19(日) 21:06:40 ID:60Pzi7kv
>>567
だいぶ前からない。って言うより増刷せんやろ元々。


569 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/19(日) 21:39:41 ID:oEVQr/wx
今日は久しぶりに緑の電車に乗りました・・・

そうもう緑の停車する駅には用はないの・・・
ユニクロのえきなかもできるというのに・・・



570 名前: けいはんジューサーバー閉店早杉 投稿日: 2006/02/19(日) 21:43:59 ID:zZ/BefMl
20時以降も営業してる
けいはんジューサーバーの情報キボンヌ


571 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/19(日) 22:14:20 ID:9I228OJ7
>>570
沿線じゃないけど、地下鉄京都店


572 名前: 571 投稿日: 2006/02/19(日) 22:19:00 ID:9I228OJ7
>>570
HP見たら書いてるよ。それと、生ものを扱ってるから、無くなり次第終了って感じじゃないの?


573 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/19(日) 23:50:06 ID:NTdxkWa4
出町やな城(凸)


574 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/20(月) 00:18:28 ID:1zBFBTfS
>570
枚方も21時(実際には過ぎ)まで開いてた筈。
てか寝屋川除いて京阪沿線は
淀屋橋(21:30)・天満橋・京橋(22:00)・香里園・枚方・くずは(土日祝のみ20:00)・丹波橋
(記載のないのは21:00まで)
20:00以降平気で開店してる(茨木・JR京都・地下鉄京都・新大阪含めて)んだが……

関係ないけど
南越谷・海浜幕張・新橋烏森口の各店舗が冬期の土日祝が19時までなのねー(海浜幕張は平日も)
南越谷は行かねーけど、新橋・海浜幕張は何度も行ったことがあるんだよなー(-_-;)


575 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/20(月) 00:21:07 ID:kQmBLa+V
>>565
JR東海ですな。
「車窓風景などは乗客の方の財産」とのことらしい@某電車ゲームでのコメ
新幹線編は企画発表当初東海道区間とされていたが結局JR西の山陽区間で発売。
JR西関連会社がゲーム作成に全面協力という背景もあるけどね。

阪急も一時期高飛車な態度だったが数年前から結構緩くなっている。
ま、模型化など揉める事例を避ける為に許諾云々の段取りは年々整備されつつあるわな。


576 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/20(月) 01:49:35 ID:psUS6bDS
>>570
新幹線新大阪駅構内店も、20時過ぎてても営業してた。


577 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/20(月) 09:34:53 ID:4wXmbP9C
>>574レスクス

しかし淀屋橋のジューサーバーは土曜休日は20時までのはずがきのうは20時過ぎてもミックスジュースを仕込んでいた


578 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/20(月) 11:21:19 ID:CKaJo3Gn
売れるときに売らんとな。


579 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/20(月) 14:45:22 ID:JfgDkrl+
今10002Fが試運転幕で京橋3番線を通過。
天満橋関連かな?先頭に作業服の人が4〜5人乗ってた。


580 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/20(月) 18:13:08 ID:EGiMuDX3
>>579
検査出場かな?このスレでもガイシュツだが、今は万系が複々線入るのって試運転のときくらいだから貴重な体験できましたなw


581 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/20(月) 22:43:18 ID:TiIBbLKt
夜四条から〜中書島まで特急結構混んでいるね
急行がラッシュのみになってから
特急に集中したんだな
漏れは途中丹波橋、中書島だけの特急停車のほうがまたーりできて
よかったな


582 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/20(月) 22:55:17 ID:Zd4a7Nfe
>>581
は?
途中丹波橋、中書島だけの特急停車でも
四条〜中書島が混むのは変わらんが・・・・・・


583 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/20(月) 23:04:04 ID:N4K5NJSl
>>581
漏れはK特が七条以北→樟葉&枚方の輸送を担い
急行が七条以北→丹波&中書の輸送を担うのが理想だと思う。


584 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/20(月) 23:53:47 ID:CwDhv+cJ
>>582
「(乗換える客も含めて)樟葉・枚方市で下車する客の分空く」ってことじゃないの?
俺は>>583の意見に賛成だが。


585 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/21(火) 00:08:00 ID:ex6CmD2C
問題は七条以北の客より
丹波・中書・樟葉・枚方で「乗ってくる」客が多いことだわな。
平日昼や休日も9000は特急、8000/3000はK特急で運用してほしいと思う京阪間利用者の俺。

七条以北や京橋以南から枚方・樟葉までなら、まだ立ちっぱなしでも耐えられるが、
七条〜京橋間まで延びるとかなりツラいわ。
夕方は補助椅子も使用中止になること多いし。

9000なら加減速性能いいから、多少寝かせれば
樟葉枚方に止まらないのと同じスジに乗れるだろうし。


586 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/21(火) 00:11:33 ID:9HhAg43F
>>585
そこまで性能いい?
きついんちゃう?


587 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/21(火) 00:16:44 ID:hYp6BmaP
樟葉だけは許してやれ

八幡・淀利用者の苦労も考えろ


588 名前: 585 投稿日: 2006/02/21(火) 01:07:54 ID:ex6CmD2C
>>586
今のスジでは無理だろうけど、多少寝かせれば十分いけそうだと思ったんだけどなぁ。
もちろん妄想の域を出ないから、なんともいえないけど。

まぁそんなこというと野江〜枚方公園利用者は枚方市通過されると困るワケで。
比率 K特1:特急2 でもいいからクロスシートのノンストップ設定ほしいわー。


589 名前: 585 投稿日: 2006/02/21(火) 01:21:38 ID:ex6CmD2C
三行目の下に>>587へのアンカが抜けてた。スマソ


590 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/21(火) 02:11:46 ID:0m9YIFG5
枚方公園〜香里園はいつ高架になるん?
光善寺-香里園間はかなり自殺者出てるから早くやらないと…


591 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/21(火) 07:07:55 ID:Ot3UTel5
>590
>590が全部金を出せばなるだろ?
それ以外は基本的に無理じゃね? 大阪府が金を出すにしても大阪府自体が倒産寸前なんだから。


592 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/21(火) 07:22:20 ID:3PzH6s6R
枚方公園〜香里園を高架されると
原付バイクで準急と勝負出来なくなてしまうから困る



593 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/21(火) 09:04:06 ID:CKekVaEV
補助イスって何時から使えるん?
朝使えないなんて知らなかったし 立ってる人少ないしおかしいと思った


594 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/21(火) 11:19:46 ID:WnYNMVK/
淀仮駅、あと1ヶ月でできそうな勢いで工事してるけど
ほんとに9月なん?


595 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/21(火) 12:02:18 ID:ex6CmD2C
あと一ヶ月でできそうなのは仮ホームであって、上り線側は
高架橋脚すらたってないのに一ヶ月で完成するのは無理ぽ。

おそらく待避線を考えなくても、寝屋川の時のように

下り線仮ホーム使用開始→現在の下りホームの場所に下り高架建設
→下り線高架使用開始→上り線仮ホーム使用開始→上り線高架建設→上り線高架使用開始

っていう手順をとると思われるから、9月くらいが順当じゃなかろうか。
まぁ寝屋川のときはのぼりが先に竣工したけど。


596 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/21(火) 16:05:29 ID:eW3FQgJ5
>>595
仮駅の供用開始が9月なのか?という話だと思うが。
それ以前に9月までにその手順が一気に終わるわけもなく。


597 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/21(火) 21:01:23 ID:VBn6l/S6
JR束の2階建てグリーン車より8000系の2階建ての方がいい



598 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 00:41:07 ID:0xZsmLPc
>>595
上り線仮ホームは設置しません。
下り線高架使用開始→上り線高架使用開始
となるはず。

>>585
今ひとつ文意を理解するには難があるが・・・
七条〜京橋間、立ちっぱなしの客は「特急」ではいません。
好き好んで立っているヤツは別にして。


599 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 00:41:20 ID:KhI28QA3
樟葉〜八幡市がもっととばせたらいいのになあ。


600 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 00:47:04 ID:0xZsmLPc
>>599
平均80キロ近く出していますがありますが、ご不満ですか?


601 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 00:56:43 ID:a/zSU6fW
深草〜東福寺がもっととばせたらいいのになあ。


602 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 00:58:31 ID:E6L/bmrk
本日の宝層。
「もりぐちしぃ、もりぐちし、失礼しました、かやしまぁ、かやしまぁ、し、失礼しました、香里園です」


603 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 01:00:59 ID:KhI28QA3
>>600
え、そんなに出してる?
八幡市の手前とかもっと遅ない?


604 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 01:13:02 ID:4b84j5FQ
終電逃したんだが線路歩いて帰ってもいいんだっけ?


605 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 01:24:26 ID:1mk5F1yM
ここでは新参者なので知らないのだが
二階建て車両を導入してから速度低下したと感じない?
そういう議論は既出ですか


606 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 01:29:56 ID:ZAUR4TBS
正直、2階建て車両は特急料金取ってもいいよ
あんなとこ降り難いから使わん


607 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 01:34:22 ID:WvFB9Nvo
俺がガキの頃はよくストが有って、仕方なく線路(複々線区間)を歩いてる人を見たな…
いまだと即刻通報されるだろうな。


608 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 03:25:48 ID:I7G7iy/q
京阪沿線で一番急成長してるのは八幡だよね。
くずはも松井山手のニュータウンも半分八幡だから八幡のもんだし。
いま京阪沿線では八幡に住むのがトレンド。イズミヤのでっかいのもあるし。
あとは八幡市駅への特急停車を目指すのみ。
>>599>>603
どうせ減速しなきゃならないんだから八幡市にも特急停めたらええのにね。利用者多いし


609 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 04:17:02 ID:8dLI+o22
みさの
 なま足

  京阪電車っ♥                     きゃはっ♪


610 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 04:17:14 ID:ltzsMORB
>>608
八幡は「それなりに」利用者おおいし増えてるだろうけど、
朝通過するとき見る限り、寝屋川市や守口市よりも目に見えて少ない・・・。
急行が終日停車するだけで十分じゃないか


611 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 08:12:28 ID:0vqDYTdb
>604
北海道は小樽(京阪バスカラーにクリソツなバスの車庫がある街ですな)の手宮線跡(公園になってる)を
「スタンド・バイ・ミーごっこ」とか言いつつ歩いたことあるけど正直歩き辛い……
まぁマジレスすると障害物検知装置あたりに引っ掛かる&保線工事にぶち当たるので
止めておいた方がよろしいかと

>608
八幡で思い出したが、八幡市議会議員選挙だったか、京都府議会議員選挙八幡市選挙区だったか忘れたが、
候補者は樟葉駅前によく立ってるようですが……


612 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 08:35:15 ID:636EEdgV
八幡の住宅地(松井山手・男山等)から出ているバスの多くがくずは発着という罠。


613 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 09:46:17 ID:oou30/kI
八幡市は珍走団が多いと聞いたが実際どうよ


614 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 10:42:37 ID:OgN8L6Ca
>>608 八幡市利用者乙


615 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 11:19:53 ID:EAmf7Lg7
>>610
急行は終日走ってないけどなw
恐らく2003年ダイヤ改正直後はこんなやり取りがあったかもね。
客「八幡市に急行が停まるというから家を買ったのにどないしてくれるんじゃ!」
京阪「ハイ、八幡市に急行は停まりますが何か?」


616 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 12:52:53 ID:xcJPOkMK
なら樟葉に引っ越せばw


617 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 14:20:06 ID:0vqDYTdb
おけいはんに阪神電鉄株の購入打診キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!!

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006022200169&genre=B1&area=O10

阪神の株をおけいはんが持っておけいはんの株を阪急が持って……て訳分からん(-_-;)


618 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 15:12:00 ID:CaVwGNct
京橋


619 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 15:16:01 ID:OEc3vQrw
>>617
そのうち、5私鉄の株すべてをスルッとKANSAIが取得し、経営統合。


620 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 15:30:50 ID:UeWBw3EH
南海・京阪・阪神だけなら賛成。

阪急も特にどうってことないけれど、
近鉄だけは絶対入れるな。


621 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 16:01:31 ID:72pFudSl
株式会社アンスリーホールディングス


622 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 16:09:03 ID:WvFB9Nvo
>>619
で、最終的にスル関が買収されるってオチになりそうな悪寒。


623 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 16:09:18 ID:0vqDYTdb
>620
阪急は歴史的経緯もあって?京阪の大株主(10位以内)だからなぁ……
まぁ近鉄は持つほど金がない……てかライナーズの強化資金を出せヽ(`Д´)ノ>近鉄


624 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 17:16:23 ID:ltzsMORB
株購入って、京阪に今そんな金があるのか。
スル関路線が統合するのも面白い話ではあるけど、
そんなことになったら競合路線が統廃合して不便になりそう・・・。

近鉄はハナから関西私鉄だとは思ってない。




625 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 17:50:50 ID:BTe6BMIO
>>624
ttp://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060222-0012.html

10-20億規模までいけるらしい


626 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 18:53:20 ID:8wIO4fF6
>>612
松井山手は京田辺市だろ?


627 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 19:23:32 ID:ff0CsfkZ
>>626
きんめい台は八幡市


628 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 20:35:33 ID:XQyRY+b6
>>624最終行他
まあ、関西私鉄でただ1社だけ最低レベルだからな…
関西私鉄は他は安くてサービス水準が高くいいところばっかりなのに近鉄までいっしょくたにされるから関東に馬鹿にされ続けている。
関東のコストダウン新車よりもさらにえげつない新車を入れるし他はボロばっかりだし運賃は三セク並だし…(あれより高いのは京都の地下鉄ぐらい)

新関西五大手
JR西・阪急・阪神・京阪・南海
お世辞にも大手を言えないゴミ会社は排除。


629 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 21:12:46 ID:d5TrbQdJ
今日昼過ぎに枚方駅から京都に向かったんだが真ん中2線(2、3番ホーム)が使われていなかったけど、何かあったの?
ちなみに樟葉駅も同じだった


630 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 21:29:10 ID:PmdjC0bU
枚方で特急に乗ったん?


631 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 21:33:18 ID:YnauKOmp
>>629
樟葉2・3番線は昼間の使用はないよ。


632 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 21:47:01 ID:d5TrbQdJ
>>630
枚方から特急に乗りました。
>>631
そうなのですか…。ではなんで枚方で2、3番を使わなかったのか(´・ω・`)


633 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 21:56:19 ID:PmdjC0bU
2.3番線には準急が退避してたはず


634 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 21:59:14 ID:Y0gCHeQK
枚方市駅で2番3番ホーム使わんかったら特急と準急が接続できひんやん

見間違えか勘違いちゃうの?


635 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 22:00:24 ID:BWG5FKi6
>>629
お前が乗ったのが準急だったからだ


636 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 22:05:30 ID:2TPk9rL4
>>635
「真ん中2線(2、3番ホーム)が使われていなかった」


637 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 22:21:30 ID:BWG5FKi6
牧野かどっかで待避したんじゃない?


638 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 22:24:21 ID:d5TrbQdJ
あ……、今ようやくピーンっときた。みなさんのレスを見て自分が勘違いしていしている事に気が付きました。
あともう一つ聞きたいのですが、現在市内に新しい駅が建設中のようですけどいつも枚方→淀屋橋→梅田駅と乗車する自分にこの新たな駅は関係ありますか?


639 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 22:38:41 ID:Y0gCHeQK
>>637
枚方を出たら樟葉まで待避線は無い と釣られてみるテスト

>>638
その勘違いとやらを言ってくれないと非常に気になる


640 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 22:47:54 ID:2TPk9rL4
>>638
淀屋橋よりちょっとだけ梅田に近くに駅が出来て、歩くにはちょっとだけ楽になる。
駅から梅田までずっと地下街でつながるので、上下動が少なくなって、歩くにはちょっとだけ楽になる。

御堂筋線はじめ地下鉄への乗り換えはちょっとだけしんどくなる。
終点じゃなくなるので座れる可能性がちょっとだけ少なくなる。


641 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 22:55:07 ID:3ifZs8gN
>>640
えっ?大江橋まで地下街が延びるの?
よく梅田から淀屋橋まで歩いて京阪に乗ってるから、それなら便利になるなー


642 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 22:55:09 ID:Y0gCHeQK
>>638
新線ができたら こういう路線図になる

玉江橋←渡辺橋←大江橋←新北浜←天満橋←京橋←(中略)←枚方市
                  淀屋橋←北浜←──┘

淀屋橋の少し北に位置する大江橋は 特に他社線と接続しないので
貴方は従来通り枚方市→淀屋橋→梅田の経路を辿れば良いでしょう。
(一応、大江橋から徒歩で梅田まで行くことも可能です。)

天満橋で淀屋橋行きの列車と玉江橋行きの列車が分岐するので
もし枚方市から玉江橋行きの列車に乗った場合は京橋で乗換えが必要になります。


643 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 22:58:07 ID:d5TrbQdJ
>>639
2、3番ホームが動いてなかったのは樟葉だけだったという勘違いです……。
>>640
いつも梅田まで歩いていたからその様子でしたら助かります!あ〜早くできてほしいw ちなみに増設の駅は1つだけですよね?


644 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 22:58:35 ID:SQkaNFqS
新線は絶対にコケる
 
                 by 中川家


645 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 23:22:32 ID:2TPk9rL4
>>641
ゴメソ 渡辺橋の話でしたorz
まあ一応大江橋(淀屋橋)から地上に出ずに梅田には出れるようにはなるみたいね

散々外出だが
ttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf


646 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 23:30:43 ID:UeWBw3EH
>>628
近鉄は所詮中小の集まりだ。
下手に規模がでかいから社員の態度や
サービス姿勢が悪くても直さないところがあるんだろうな。
(ただしバス部門は逆で近鉄まぁまぁ、京阪悪い。)

それでもJR四国よりはマシかも。


647 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 23:42:05 ID:G71EMj9G
それはないだろ
近鉄の接客態度はJR東海以下だから。
都合により特急指定券を別の列車に変えるとき
JR東海(京都駅):すぐに発行してくれた
近鉄(高の○駅):露骨に嫌な態度をとりチンタラしやがった
           んで急行に乗り遅れそうになったから西大寺で取り直した。
同じ近鉄でも鳥羽で変えたときはすんなり発行してくれたが…
名古屋地区はまだましのようだが大阪地区は最悪だ。


648 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 23:42:56 ID:z9fmolqD
NGワードに「枚方」を指定してるせいで稀に話の流れが分からなくなる


649 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/22(水) 23:52:13 ID:HjjWiwEX
>>624
近鉄も阪急も呉越同舟するなんて堪えられないはず。
この2社の仲の悪さは相当なもののはず。

近鉄がスルット関西加盟する時も阪急は相当嫌がったらしい。
阪急からすると、JRと協調的な近鉄は許さんということか。

>>628
近鉄は無料の優等は意図的にボロロングを使用して、比較的新しい車両
がお昼寝という無茶苦茶なことをしている。いくら省エネのために優等に
ボロ車両を使うと言っても、モノには限度というのがある。まあ近鉄経営陣
は下手に無料の優等列車をダイヤ、車両面両方共充実させればだれも
特急など利用しなくなることが分かっているからこういうことをやる。

>>646
バス部門では、京都定期観光バスに近鉄が参入すればいいのにと思った
ことはある。京都市バスは鬱陶しいので。


650 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 00:07:12 ID:97dGJrkE
>10000系
全塗終了し、正規の台車を履いてパンタも載せてますので、2〜3日中にも編成組ませて通電始めると思います。


651 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 00:24:13 ID:dWPehANY
10000系って現在の特急のような塗装?それとも普通、急行な感じ?
詳しい方、教えてください


652 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 00:27:34 ID:97dGJrkE
>>651
前と同じです。


653 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 00:36:19 ID:9/X2OqlT
>近鉄も阪急も呉越同舟するなんて堪えられないはず。
>この2社の仲の悪さは相当なもののはず。

路線の競合もないし両社の仲が悪くなる理由が考えられないな。
かつては同一人物が同時に両社の社長やったり、近鉄がOSKをやるにあたって
宝塚歌劇をもつ阪急にノウハウを教えを請うたり、また最近では近鉄の創業者
一族の社長が阪急に勤めていたということもあったのにな。


654 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 00:51:03 ID:Dmuk7XEN
>649
>近鉄も阪急も呉越同舟するなんて堪えられないはず。
>この2社の仲の悪さは相当なもののはず。
昔の両社の良き時代って
近鉄:ABC−バファローズ−あやめ池遊園地−OSK−松竹
阪急:KTV−ブレーブス−宝塚遊園地−宝塚歌劇団−東宝
ていうトコトンライバル関係だったからねぇ……。気が付けば両社(;゚Д゚)ガクガクブルブルになって
バファローズとブレーブス(ブルーウェーブ)が合併する世の中だけど……。

>バス部門では、京都定期観光バスに近鉄が参入すればいいのにと思った ことはある。
>京都市バスは鬱陶しいので。
あ、それ無理。今はどうか知らないけど、京都定観の企画に京都市のお偉いさんが噛んでる(た?)
らしいので。てか近鉄自体、京都ではあんま好かれてないんじゃないかと……。
京都で認められてるのは奈良への移動手段とウェスティン都ホテルくらいだし……。
その辺はどちらかと言うと阪急の比重も悪いよな。大阪では「セレブリティ?」な感覚の阪急百貨店や
新阪急ホテルにしても「二流」的扱いだし。
まぁ子鼠が泊まった宝ヶ池プリンスを「二流扱い」する京都も京都だが(爆)


655 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 01:01:26 ID:7NL9GRDp
京都市バスが一部路線を近鉄に管理運行委託しているけど、評判イクナイね・・・。
最も、ウテシの技能レベルが低く、事故率が比較的高いせいらしいが。


656 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 01:18:21 ID:VRz2zS6b
近鉄系のバスは結構評判悪いからね…
近鉄バスは去年の横転、んで何故か知らんが三重交通は最低の路線バスといわれてる。
奈良交通は…
ってお前等こっちでやれw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139578448/


657 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 01:38:06 ID:WBczbAwH
京阪が買い取れる株数は「最大で10億−20億円規模」(市場関係者)との見方が強く、
他の電鉄各社が買い取りに応じても村上ファンドが保有する全株式の数%にしかならない見通しだ。
ttp://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060222-0012.html

まだまだ足りないな


658 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 01:54:34 ID:9RV9Mj2q
近鉄バスってこの前毎日放送のVOICEに盗撮されてたなw


659 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 02:14:19 ID:eUUIGySQ
ていうか、今の京都口にとって中書島の存在が一番の欠陥。
宇治線を丹波橋につなげてくれればよかったのに

あと京都市、あんなせせこましいとこにバスターミナル作るな

中書島が一番邪魔。


660 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 02:18:10 ID:m/sEFyl4
↑おまえが一番邪魔だよ


661 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 02:24:43 ID:eUUIGySQ
>>660
ボトルネック駅の中書島利用者乙


662 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 02:34:54 ID:eUUIGySQ
2面4線の淀高架化が完成したら、宇治線列車を原則すべて淀まで延長させて、
中書島の代わりに淀に特急を停車させればいいと思う。
淀は久御山町や宇治方面からの玄関駅的役割も持ってるし。


663 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 02:39:52 ID:E5+UnvpW
>>660
その通り。


664 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 03:07:44 ID:EIaE1Mql
そんなことより萱島駅に特急を停めろと


665 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 06:04:49 ID:AHNHOP1b
何で誰も10000系の有力情報にタッチしませんか。

つか前と同じってまたターコイズか(´・ω・`)ツートンに戻してほしい・・・。


666 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 07:36:22 ID:+hV+GrFA
2224の川側、表面がはがれて可哀相なことに(´・ω・`)


667 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 07:54:13 ID:opCcZcAt
京阪は村上ファンドから阪神株を買って阪神を買収しろ
そうすれば梅田乗り入れで神戸まで直通運転出来る



668 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 08:33:43 ID:Jp5aWC/v
京都こそ伝統のある京阪と大丸が幅を利かすところだろ。
阪急京都進出からまだ55年、近鉄に至ってはまだ40年。まだまだ短い。
京阪百貨店も藤井大丸辺りを買収して京阪百貨店京都店でも開店しないかな。

>>653-654
おそらく近鉄と阪急は本業では仲が良く(まわりゃんせは北急でも扱ってる)、
副業で仲が悪いんだろうな。

でもオリックス吸収で一緒になってるはずだ。

>>655
近鉄ハズは人の入れ替わりが激しいらしいからね。
たぶん習熟不足かと。

同じく京都市が委託してる阪急ハズは態度が荒いけど、
ウテシは熟練揃い。

>>647
四国より東海のほうがマシだよ。


669 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 11:12:14 ID:QE91Eb98
朝、宇治線10002Fにて新人運転士実習してた。
出発前点検でマイク位置、消火器まで声だし点検しているところ
初めて見た。いつもは計器・表示機・パン太ぐらいなのに



670 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 13:00:30 ID:ilUXQF2U
近鉄といえば
本屋でチラ見した本に
「大リストラで企業改革大成功!」みたいなこと書いてあった覚えがあるんだが
何が大成功したんだ・・・・・傍から見るとサービス悪くなってイメージ低下しか感じられんが


671 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 13:58:54 ID:zITPdbWp
>>659
そんな事したら丹波橋が一番邪魔になる。


672 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 14:05:35 ID:vnyop3k3
じゃあもういっそのこと
丹波橋と中書島は優遇しなくていいね。


673 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 14:50:43 ID:Jp5aWC/v
京阪中書島駅と近鉄伏見御陵前駅の間を整備すればいい。


674 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 16:04:40 ID:EIaE1Mql
個人的にあと快速電車がほしいな。もしくはK特急の上位として快速特急か。


675 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 16:24:07 ID:zITPdbWp
>>674
また停めてくれくれ厨が騒がないように
名称はズバリ 「ノンストップ特急」 キボン。


676 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 17:25:28 ID:qGW1ybr+
>>675
>>332-333


677 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 17:38:16 ID:zITPdbWp
ノンストップなら万系でも4連でも大歓迎!


678 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 18:00:26 ID:60mL5Q3p
だが万系4連に混雑率200とかで突っ込まれて
ノンストップだと死ぬぞ


679 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 19:13:11 ID:EIaE1Mql
ラッシュ時だけ準急、急行は11両編成とかできないのか?


680 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 19:23:27 ID:GUbDG8mT
出来ない


681 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 19:27:25 ID:WECzXy1+
>>679
ホームの長さが足りない

京阪に9両以上いけるホームってなかった希ガス


682 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 19:35:10 ID:AcK/bovr
そこで

近鉄京都線、地下鉄烏丸線、京阪線、宇治線、JR奈良線を
一つの駅で乗り換えられるようにする
「大伏見ターミナル」構想ですよ。
北千住みたいなのになれば伏見も活性化するのに。伏見はアホ。


683 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 19:47:12 ID:EIaE1Mql
>>681
(´・ω・`)ショボーン

それともう一つ聞きたいのだが、K特急の正式名称って何ですか?京阪特急じゃないですよね?


684 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 19:54:51 ID:AcK/bovr
「樟葉には停まりませんよ」のK。
  
って意味だって聞いたが


685 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 20:08:56 ID:AHNHOP1b
まぁ京阪とか快速とかいろいろあるんだろうけど、正式名称は「K特急」
英訳しても「K-Limited express」それ以上でもそれ以下でもないのでは


686 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 20:20:47 ID:9RV9Mj2q
淀屋橋なら11両でも止まれないことはないなw


687 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 20:37:07 ID:Cyh8CJGl
特急は16両にして前の8両は淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、四条、三条、出町柳で開扉、
後ろの8両は淀屋橋、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条で開扉・七条で車内点検
後閉め切りにすればよい。


688 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 20:37:49 ID:EIaE1Mql
>>685
サンクス


689 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 20:52:37 ID:WECzXy1+
>>686
忘れてたorz 一応いけるねw


690 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 21:29:48 ID:zITPdbWp
>>689
淀屋橋と出町柳は通常の2倍の16両編成でも止まれるよね。

途中止めろと言われても止められない
真・ノンストップの淀屋橋 ⇔ 出町柳 【16両編成特急】 キボン!


691 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 21:35:57 ID:7NL9GRDp
>>690
出町柳は淀屋橋や河原町のような切り欠きホームじゃないから無理ですぉ


692 名前:  鶚  ◆McS/TRY8cM 投稿日: 2006/02/23(木) 21:36:19 ID:sK3iqkvj
・・・出町柳が対応できんだろ('A`)


693 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 21:41:56 ID:zITPdbWp
>>691-692
やだなぁ〜。
切り欠きじゃないから16両編成が止まれるんじゃない。


694 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 21:44:49 ID:WECzXy1+
淀屋橋〜出町柳ノンストップって仮にできたとしても紅葉シーズンとか祇園祭りに元旦とかじゃないと
かなりすいてるんだろうな。



695 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 21:51:17 ID:7NL9GRDp
>>693
ん??どゆこと??


696 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/23(木) 21:57:51 ID:5kwTxRxp
>679>681
鴨東線の駅って10両対応ホームになってなかった?
枚方市も今のままでは無理だが、一応考慮してる構造だったような。


697 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 00:45:52 ID:fn/XSv/t
てか今後日本の人口は減ってくのに・・・


698 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 00:45:56 ID:tf0vNI1X
>>682
そんな鬱陶しい駅は要らないよ。
伏見は今のようにのんびりしてた方がいい。


699 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 01:41:20 ID:UjRg0u8b
ちょwwwww終電に余裕で乗り遅れwwwwwww
助けれおまいらwww この際鬱特急でもいいから乗せry


700 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 01:54:08 ID:KJBmgkaB
>>699
タクシーかネカフェをどうぞ


701 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 02:02:19 ID:ahBRbaxq
家がどこか知らないけど、どうしても帰りたいならタクシー一択では?
そうでなかったら前の人も書いてるけどネカフェお薦め。夜間だと割安のところ多いし、シャワールームがあるところもあるよ。


702 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 02:13:47 ID:vZufftE8
1時40分に何言ってんだ。
京阪の終電なんて樟葉行きでも24時30分くらいだろ。


703 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 02:27:38 ID:UjRg0u8b
>>700ー702
ひとまずタクシィーで帰宅します。タクシー代で自己破産wwwwwwww
てかお前らよく起きてるなwww明日仕事大丈夫かよ?俺はダメダメダ〜メwww悪いな上司の方々ww
もう会社シラネ、マンドクセ、おけいはん


704 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 02:38:02 ID:ahBRbaxq
おまい酔ってないか?ww


705 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 02:45:44 ID:UJKbdeO8
てか定期的にノンストップ特急復活させろって言う馬鹿&自己中がいるな 京阪がなぜノンストップ特急を廃止したかよく考えてみろ


706 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 02:50:06 ID:UjRg0u8b
>>704
久々に懐かしい友と会ったからついたくさん飲んでしまった。酔ったついでにビール一杯分を賭けてコイン表裏勝負に3連敗。
おぃおぃ友よ、あんたイカサマ!?イカ様!?お疲れ様wwwww そう、賭けたのは金じゃなくて男のプライドなんだよwwwwおかけで俺のプライドズタズタwwwww
あぁぁ寝る……


707 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 02:52:43 ID:WC9UecEz
10両対応ホーム
守口市、枚方市、樟葉、七条、四条、三条、出町柳
できそう?
寝屋川市、香里園、丹波橋
困難
京橋、北浜、淀屋橋


708 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 04:54:09 ID:IIDhY0v9
>>707
採算的に見て、今8両でも厳しいんじゃないか?


709 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 07:30:45 ID:e9JXreLj
>707
淀屋橋は出来るんじゃね?

>694
祇園祭じゃ混まないかと。祇園祭は出町柳関係ないし、どうせ特急の続行運転だろうし(^_^;)

>670
日本じゃ「人を削れる」ことが「素晴らしいリストラ」だかんなorz
で削りすぎて今度は人が足らんとかもうアホかとバカかと。


710 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 07:38:16 ID:S5Ad90sM
酔っ払いは出入り禁止でつ





711 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 09:21:47 ID:ye1o+MAY
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1140588076/

【鉄道】京阪に阪神株購入を打診 阪神、大和証券SMBC [06/02/22]


712 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 09:40:25 ID:ZedNSosy
>そんな鬱陶しい駅は要らないよ。


声を大にして樟葉駅に向かって言いたい


713 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 12:39:36 ID:ue/IOaxu
>>705
考える頭があればそもそもそんな発想自体出てこないだろうと思うが。
それは淀川の対岸の私鉄路線も同じこと。
一度行きは淀屋橋から四条、帰りは河原町から梅田(逆でも可だが、行きは京阪の方が両方とも始発なので楽に座れる)とそれぞれの特急に乗ってみればよい。
そこで通し客と途中での乗降客との割合を観察してみれば上記の人並みの理解能力の持ち主ならすぐにわかると思うんだけどね。


714 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 14:02:40 ID:vZufftE8
>>713
んなもん急行がないから途中客まで特急に集中してるだけじゃん。
そもそも京阪は淀屋橋〜枚方市で5分に1本も準急走らせてるのが
完全に無駄。あんなことをやるなら急行を復活させる余地が十分にある。
阪急はまだ昼間の運用削減という経済性に奉仕している点で、
特急の途中駅停車ダイヤも合理性があるが。


715 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 14:04:18 ID:950Ku8pO
>714
急行復活させるって、まさか京都側毎時18本運転ですか?


716 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 14:05:31 ID:vZufftE8
といったものの、阪急にせよ、茨木市に止まり、しかも茨木市で急行が
特急を待避するという完全に無駄なことをしているからな。少なくとも
特急は茨木市通過でよいだろう。


717 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 14:07:55 ID:vZufftE8
>>715
少なくとも大阪側毎時24本運転よりはその方がよいね。
7〜8両編成の毎時24本なんて、京王線の調布〜明大前
に匹敵する輸送量だ。キチガイ沙汰だよ。


718 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 15:44:46 ID:6fGdVe8B
>>717
つまり毎日正月ダイヤがいいと


719 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 15:46:48 ID:TfN8fXhR
昼間の淀屋橋行き準急を枚方以西で乗ってるとよくわかるのだが、
出町柳始発はそれなりに乗ってるが枚方市始発はガラガラなんだよな。

そもそも10分ヘッドに変更してヘタに準急が増えたのが裏目に出てる。


720 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 16:28:05 ID:jC0bPFvj
久しぶりにダイヤ論争やってるな・・・

まあ昼間時枚方準急→樟葉急行にして特急混雑緩和ってのが
ダイヤ案含めて数スレ前にあったっけ?
あれはよく出来ていたけど何かで(確か緩急接続か運用本数増)難しかったんだろう。

某川島氏は枚方準急を交野急行にしろ、枚方駅大改造と妄想ぶちまけていたが。
まあ京都側は丹波橋以外で緩急接続できない以上今のままの方がいい。
下手に丹波橋で急急接続されたらそれこそ不便になる。


721 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 18:12:10 ID:2cfOoiEq
つまり、企業秘密です


722 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 18:20:07 ID:8EMZjK1P
>>714
「特急に客が集中してる」ていうけど、
いまの特急、行楽シーズンの休日はかなり混むが、それ以外は全然混んでないじゃん

>>717
京都側毎時18本運転のほうがよほどキチガイ沙汰だと思うが・・・・・
あなたもしかして(ry


723 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 18:59:40 ID:UjRg0u8b
特急のマーキングが去年は義経だったが、今年は何がくるかな?


724 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 19:08:36 ID:vPyrkknW
マーキングってあんた、犬のショソベソと一緒にしないでください!


725 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 20:32:06 ID:UjRg0u8b
>>724
(´・ω・`)…。


726 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 20:49:52 ID:fn/XSv/t
ラッピングだな


727 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 21:36:36 ID:UjRg0u8b
>>726
(・∀・)ソレダ!!


728 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 21:53:02 ID:peQdleuR
http://rns.orz.hm/~gfaz/

10000系キタ━(゚∀゚)━!


729 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 22:17:53 ID:R/9MvxEL
ラッシュ時

特急 10/h
準急 10/h
普通 10/h


730 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 23:00:01 ID:ir1a6FGW
樟葉行き急行を昼間にも。


731 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 23:28:41 ID:G2zkbwPt
>>728
やっと増備車が姿を現したか。


732 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/24(金) 23:40:00 ID:ufP8+KnD
またあの色なのね。・




733 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 23:41:57 ID:OvBDPpSD
タコ緑


734 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 23:46:07 ID:in+7xLb9
それよりも20時〜22時台上り急行のスピードうpだ。
夕ラッシュピーク時より所要時間が延びるのは何かが間違ってる。


735 名前: アジシオ太郎 投稿日: 2006/02/24(金) 23:47:03 ID:kluoBVcJ
初めて京阪の淀屋橋の配線を見たとき、あのせまいスペースでよく4線も配置できたなと感心した。さすが関西民鉄。河原町然り、近鉄難波然り。


736 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/24(金) 23:47:20 ID:oqHS2dEU
京阪としては、支線はタコの緑色で統一したいよう

しかしそろそろ先頭デザインは変えるべきなんじゃ…


737 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 01:24:33 ID:ghzJsxyv
>731
中国向け高速鉄道車両、ちょとかっこいいぞ……横から見てみたいって単純に思った。

>735
大江橋だっけ? 中之島新線終着駅もあの配線なんだよな。


738 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 01:25:58 ID:Jy9UhjqK
行きのK特急と特急で特急は樟葉に止まるのにかかる時間が同じなのはなんで??特急はどこかで微妙にスピードあげてるん?


739 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 01:28:08 ID:QevmWz5O
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/


740 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 01:53:40 ID:nnwLOCb7
>737
色は別として漏れにはE2系と区別がつかん・・・

前回の製造から結構間が開いてるから今年度生産分は細かい相違点がある希ガス>万系


741 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 02:25:20 ID:RGL5u2IM
今作ってる万系のパンタグラフのシングルアーム化希望!
以前、京阪の車両(7200と9000改)でシングルアーム版の側面から見た絵を描いたわけよ、普通に似合ってたんだよなぁ〜。


742 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 02:31:00 ID:tiCyR44t
>>735
>>737
その配置をバカにしてはいけない。
通常の倍の16両編成が停車して乗り降りできるんだから。


743 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 09:18:16 ID:+vJ2jnrB
淀屋橋向いて行くと天満橋地下に潜る手前、右手車窓に「京阪は騒音対策を汁!」との看板を出してた家かホテルがあったが撤去した模様。


744 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 09:36:59 ID:e2seRWWc
>>742
要は河原町みたいにするわけね


745 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 12:36:54 ID:a0wF69/u
京阪萱島−寝屋川市(用地があるのですぐ可能)
3年後、寝屋川市−香里園
その3年後。香里園−枚方市を複々線化。
天満橋から枚方市まで複々線化する。
さらに樟葉から河川敷を高速新線で淀まで複々線化、
深草−丹波橋間複々線化。
これにより、特急は、減速区間が減り、四条河原町−御堂筋間は、
JRと対抗できる。



746 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 12:56:24 ID:5DXS6q3m
淀仮駅の前後に黒カバーをかけた信号機(場内と出発?)が設置されてました。
供用開始までそんなにかからないのかも。淀始発はどうするのか気になるところ。
また、黄色い三角に速度を書いてある標識が増設されて文字がある部分に黒く
目隠しが。車窓からみただけですが、丸いのもあったかも。何が始まるのか…




747 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 13:03:16 ID:yxe57hi3
淀下り始発については、散々ガイシュツ。



748 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 13:10:02 ID:VhT2cX1s
>>745
わかった!
今すぐ京阪の口座に3兆円振り込んでくれ!


749 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 13:22:29 ID:1+FZVX4z
>>734
>それよりも20時〜22時台上り急行のスピードうpだ。
>夕ラッシュピーク時より所要時間が延びるのは何かが間違ってる。

夜ダイヤはK特急と急行が連続でやってくるのが良くない。
客を10分以上待たせないダイヤにして欲しい。
夜も特急準急の10分パターンにしてはどうだろう?

淀屋橋発
特急 2000〜(10分毎)〜2320,2340出町柳 2420樟葉
準急 2002〜(10分毎)〜2322出町柳 2332三条 2342,2352,2402淀 2412,2422枚方市
準急 2006〜(10分毎)〜2206枚方市
普通 2008〜(10分毎)〜2158,2204〜(10分毎)〜2414萱島


750 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 13:25:45 ID:RYuby0j4
確か今は私鉄最長の複々線があるのは東武なんだっけ?
もし>>745がみたいなのができたらまた京阪がトップに返り咲くのかなw


751 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 13:56:23 ID:WITDP28e
阪急は南茨木に急行停車してるが、A線にホームがない門真市は
準急を止められないのが痛い。もっとも、昼間なら守口市でB線に
転線してもいいのではないかと思う。ついでに自動車試験場のある
古川橋も止めるべきだろう。


752 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 14:36:27 ID:OqdDDN5+
バスターミナルのある大和田にも止めるべきだろう
松下電器のある西三荘にも止めるべきだろう


753 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 14:46:28 ID:p6R/9zu3
そんなことをしたら普通と同じにry


754 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 15:32:43 ID:WITDP28e
いやぶっちゃけ準急2本よりは急行枚方市行きと区急出町柳行きでいいと思うんだが。


755 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 17:06:55 ID:QevmWz5O
>>752
乗降客数
門真市≫古川橋≧大和田>西三荘
よって停めるのは門真市だけでいい。


756 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 17:45:09 ID:gehOhRmQ
どちらにせよ、守口市ですらラッシュ時は優等通過してるってのに、
せっかくの複々線を無駄にするような途中停車駅追加はないし
今の種別少なくするの流れの中では新種別の設定もないだろう。

ある程度収入が見込めても設備投資に見合わないだろうしなぁ。



757 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 17:52:45 ID:p6R/9zu3
お前ら、萱島からいつも準急に乗って市内に行く人間にとって区間急行が来た時の衝撃がわかるか?


758 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 18:06:03 ID:kmxyFV5f BE:198018959-
♪板に10000があった件


759 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 18:16:49 ID:1+FZVX4z
>>756
じゃ、区間急行の停車駅から西三荘と古川橋と大和田を削減ってことで。
区間急行そのものが削減されるかもしれんが。

>>757
正月ダイヤではご愁傷様でございました。


760 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 18:17:45 ID:KQe9ribK
ホントだ、製造中の新幹線の後ろで地味だが
確かに10000系の色! 4編成目かぁ…
やっぱり1900系の廃車用で4連なんだろうか


761 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 18:31:10 ID:nyY1HejO
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060225162729fc455.jpg


762 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 18:34:12 ID:KQe9ribK
引き戸の窓のサイズが京阪だ
間違いない


763 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 18:46:05 ID:2t1AwJQ3
>755
大モノの力は偉大だったな……てな数字だな。大モノ来てなけりゃ古川橋>門真市だったのに……


764 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 19:17:58 ID:p6R/9zu3
>>759
。・゚・(ノД`)・゚・。


765 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 20:22:09 ID:kclAHI0J
>>757
次の改正で.... orz


766 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 20:26:06 ID:mQ2dkolL
>>760
とっくに川重の中の人がバラしてたやないか・・・・・


767 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 21:06:20 ID:r43Pqj8S
>>748
心配しなくても国がその何%かを振り込んでくれますよ


768 名前:  鶚  ◆McS/TRY8cM 投稿日: 2006/02/25(土) 21:21:06 ID:wN+sQCD6
国× 俺らの血税or国債○


769 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 21:59:51 ID:axXckXjS
よく仕事で阪高神戸線→守口線を利用していて、堂島入口へ乗り継ぎの関係でいつも中之島新線の工事現場の横を通ってます。玉江橋〜渡辺橋の辺りに中之島新線のインフォメーションコーナーがありますが、そこでは何をしているのか御存知の方居られます?


770 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 22:32:09 ID:VyCtfI6I
深夜ダイヤっていうの?
K特急が20分に一回になる時間帯。
あの時間K特急じゃなくて普通の特急でいいから10分か15分に一回になればなあ。


771 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 22:33:07 ID:40zH0Cme
てか夕方もK特急じゃなくていいから本数UPきぼん


772 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 22:36:46 ID:0CQhLf+u
K特急 使い物にならないからな


773 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 22:43:38 ID:tiCyR44t
ノンストップに戻せばいいのに


774 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 22:47:44 ID:VyCtfI6I
準急っているか?
特急と急行と普通でいいような。


775 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 22:51:19 ID:RYuby0j4
そんなことになったら>>757が…


776 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 23:18:15 ID:40zH0Cme
萱島は過剰すぎ


777 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 23:22:24 ID:p6R/9zu3
>>774
。・゚・(ノД`)・゚・。。・゚・(つД`)・゚・。


778 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 23:22:55 ID:1+FZVX4z
>>774
むしろ、急行っているかなあ?
京都側は特急で、大阪側は準急で役割を代用できる。
多くの種類の列車を1時間3本とか4本走らせるやり方では待ち時間が長い。


779 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 23:24:20 ID:rcC4Gtch
10000なんて近くを走る高速から今月の15日には普通に見えてたで


780 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 23:29:17 ID:g1uddaJS
>>778
それを実践した結果が今の糞ダイヤなのだが………


781 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/25(土) 23:37:26 ID:1+FZVX4z
>>780
今のダイヤ、使いやすいけどなあ。どこに行くにも10分待たなくていい。


782 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 00:01:40 ID:RYuby0j4
>>781
禿同


783 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 00:20:42 ID:rtWC2OAL
まぁ効率的にダイヤ組む以上、どこかを優遇すれば、別のところが相対的に冷遇になるワケで。
枚方〜樟葉に近いところや、近距離移動では飛躍的にベンリになった今のダイヤも、
京橋以北の大阪側(野江〜守口〜寝屋川)や、八幡あたりだと乗換えが増える。

特急は止まらないけど、急行が止まる駅や、その周辺ってのは、今のパターンダイヤは不満。
反対に特急が止まる駅や、普通・準急までしか止まらない駅はベンリになった。

どっちにしろ一長一短なんじゃないかね。その「長」の部分が
できるだけ多くの客(乗降客の多い駅)にあたるのが京阪としては理想なんだろうけど。

とまぁ、前のダイヤのほうがベンリだったけど、コレはコレでいいんじゃないかと思う
守口市利用者でした。長文になって申し訳ないです。


784 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 00:21:38 ID:NQGl1Ltc
>>723-727
福知山線事故のほとぼりが冷めたJR西日本が
「一豊と千代の出世街道」ネタで長浜を盛り上げるかも


785 名前:  鶚  ◆McS/TRY8cM 投稿日: 2006/02/26(日) 00:31:15 ID:AnRIN8FG
>>784
というか、地元じゃ既にやってる 過日、あそこの「盆梅展」観てきたんが、

>>778
・・・今の南海本線がまさにそれだな〇| ̄|_


786 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 01:03:58 ID:D1XzQTw4
>>779
俺も以前はあの道を通ると「何が有るかな」なんて眺めてたな。
今は脇見出来ない立場になったけど・・・


787 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 01:31:08 ID:EWka7vmQ
>>786
観光バスに乗せてもらってる時ぐらいしか見れないよね>川重ちかくの高速


788 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 02:41:45 ID:9fpj6xK5
>>769
ttp://www.keihan.co.jp/shinsen/infomation/index.html
中之島新線建設工事に関するパネルや模型が展示されていて、
パンフレットが数種類もらえます
入館自由だけど入館時に管理人?のおねえさんに記名を求められます
2階建てですが公開スペースは1階のみ


789 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 03:00:38 ID:b1nUs86b
>>784
敦賀直流化もあるからな。


790 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 10:17:57 ID:oRRAWlyI
京阪って昼間の本数がかなり多いって聞いたけど、そんなに多い?


791 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 10:25:29 ID:v/kxnVjS
大江橋 か渡辺橋の名前を京阪梅田にしたら客が増えないか?
JRも湊町をJR難波に変えたしちょっとぐらい距離があっても梅田って
名前使っていいんじゃね


792 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 10:28:05 ID:v/kxnVjS
光善寺の制限速度って何キロ?
この前急行が82キロだしとったんだが


793 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/26(日) 10:33:51 ID:ua33/MFh
京阪は阪神の株買うのかしら??

そのうち、京阪三宮駅も誕生ね!?
京阪が阪神と阪急を吸収すればいいのよね??

やなこは下の奥地で九州よ?


794 名前:  鶚  ◆McS/TRY8cM 投稿日: 2006/02/26(日) 10:38:48 ID:Erb64iqM
>>790
日中の京橋〜淀屋橋間は、単純計算で二分半に一本の割合で列車が来る計算だな この時間帯の御堂筋線は四分間隔

>>791
・・・“また”梅田酎かい 「湊町」ってぇのはあくまで難波地区の外れ辺りにあるからこそ改称出来たわけでだな
北浜〜淀屋橋間くらいの距離なら未だしも(JR難波〜四つ橋線難波・近鉄難波よりも長い)、途中にバス停が二つもあるのに(ry

因みに、町名として、湊町のすぐ側に「難波元町」なんていうのもあるし

>>793 !!!|||!!!〇| ̄|_!!!|||!!! あのな、


795 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/26(日) 10:39:29 ID:ua33/MFh
>>791

京阪梅田・・・いい響きだわ。
でもちょっと無理と距離があるかしら??
京阪 南梅田ってどうかしら??


796 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 10:42:04 ID:AZCk0Dx4
>768
政治家も俺たちもその部分(国のお金じゃなくて俺たちも税金や国債)ってのを勘違いしすぎだよなヽ(`Д´)ノ
「国や府や市や町の金」ってのが「俺たちが汗水垂らしてペコペコして机にしがみついてやっと得た金から持って行かれる金」ってのが
分かってりゃ神戸空港だの伊丹空港だの関空だのどこぞ一つにまとまってたのにな(´・ω・`)ショボーン

>783
伊丹で思い出したけど、大モノからの乗り換えの門真市からのダイヤが萱島強制乗り換えで寝屋川や枚方市民に取っちゃ不便だよな(´・ω・`)ショボーン
荷物抱えての乗り換えはやっぱ大変(萱島からの乗り換え準急は空いてるけど(-_-;))。
阪急・南茨木の急行停車(あれは急行と言うより区間急行だろゴルァ(-_-#))みたくして欲しいけど、おけいはん設定だと区間急行になっちまうな……。

それなのに枚方からの伊丹空港リムジンバス便は大幅削減して中書島や竹田から伊丹便がイパーイ運転orz
まぁ土曜日昼間の枚方からのリムジンバスに乗った経験があるけど(現在設定なし)、
小型バス1台でもガラガラ(その日は久々に伊丹にYS11が定期便で来たプチ祭り)だったけど(´・ω・`)ショボーン
朝は満席に近い状態だったけどなー


797 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 10:45:58 ID:v/kxnVjS
>>794
なんばといってもJR難波と南海なんばは距離があるとおもうが


798 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 10:48:32 ID:/2R+RRS4
10000系川崎重工にてハケーン!


799 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 10:56:53 ID:Ipnfsfbg
>>798
散々既出


800 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/26(日) 11:12:31 ID:ua33/MFh
・・・、またあの色なのね・・・ゲ


801 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 11:35:05 ID:sZ6/c5Cs
準急が過剰で気に食わないが、
10分間隔・特急停車駅を変えないという
現ダイヤの基本を守りつつというなら。
特急・樟葉急行・出町区急・萱島普通
にするしかないと思うが。



802 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 11:53:43 ID:v42YJENY
出町区急はありえない。
停車駅案内も作り替え(張り替え)の必要が出てくる。
休日朝の樟葉区急がわざわざ種別変更して出町各停になってるし…。



803 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 12:01:37 ID:oYkl/gO6
6000系はアコモ改造しないの
もうデビューして20年経つが


804 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 12:07:45 ID:oRRAWlyI
>>794
サンクス!そうだとすると結構本数あるんだな。
ちなみに万系は準急や急行として利用なの?


805 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 12:19:33 ID:Dd9MN09/
準急は複々線区間だけでいいのは??
複線区間では急行の方がいいような。


806 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/26(日) 12:28:45 ID:ua33/MFh
特急・樟葉急行・出町準急・萱島普通

になるという人が多いわよ??。




807 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 12:31:55 ID:u3Rf2w5S
>>797
ヒント:新今宮 通過、近鉄奈良線と大和路線も競合してるし


808 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 12:32:46 ID:Dd9MN09/
ていうか京都方は特急と普通でいいようなw
準急ってどうせ普通だし。


809 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 12:51:28 ID:x8Kdatql
>>807
住道から守口市行くのに、京橋で乗り換えず北新地まで行って、淀屋橋まで歩くようなものか?


810 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 12:53:41 ID:2lRb8OtM
>>791
さすがに京阪梅田では無理がありすぎるから、南北新地とか堂島がいいかも


811 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 12:57:14 ID:5SB0z4z4
京阪大阪でいいじゃん


812 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/26(日) 12:59:11 ID:ua33/MFh
西九条で阪神に連絡できるのはいつになるかしら??


813 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 13:02:18 ID:j7xE1brU
>>788
御教示サンクスです。暇があったら立ち寄ってみます。



814 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 13:02:38 ID:2lRb8OtM
いっそ大阪市駅にするとか。
和歌山と和歌山市とか、茨木と茨木市とかいう例もあるしw


815 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 13:03:49 ID:Dd9MN09/
中之島線ってかなり地下を走るんだよな?


816 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 13:19:04 ID:+WWQZBuv
>>814
それ最高!!!!

ズバリ大阪市役所前なんだから堂々と「大阪市駅」を名乗れるよ。
「JR大阪駅」は県庁所在地の「大阪府」のことを指しているから
重複駅名にはならない。

「大江橋駅」 廃止!

「大阪市駅」 に汁!


817 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 13:24:55 ID:Q6BH1tAG
>>815
新北浜で地下40mだった希ガス


818 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 13:46:59 ID:FSlqe0ei
>>802半家堂
所要時間はあまり変わらないから出町区急なんかより各駅停車運転したほうがまし

しかし区急は淀までは運転したほうがいいんじゃない?


819 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 14:14:08 ID:sZ6/c5Cs
>>802,808 別に出町区急にしてほしいとはちっとも思っていないが、
枚方準急を廃止したいなら、区急を設定するしかないというと。
よーく、京阪のダイヤを研究してからにしてください。

あと、枚方準急を樟葉急行にしても、香里園退避が必要になる。
寝屋川市と香里園の客は喜ぶが、それ以外の利点はなし。
一層、ガラガラになるだけ。
それだったら、萱島準急にするほうがマシかも。


820 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 14:17:22 ID:MdzcgrY8
> 「JR大阪駅」は県庁所在地の「大阪府」のことを指しているから

いつから?


821 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 14:44:42 ID:+WWQZBuv
>>820
国鉄時代から全国的にそうだよ


822 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 14:53:07 ID:CncjT4vP
>>777
ひょっとして.....


823 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 15:01:43 ID:Dd9MN09/
京都方の準急は要らないよ。
各停でいい。


824 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 15:13:04 ID:wgtLBOge
京阪自体いらない。
三条、出町柳のターミナルを阪急に譲渡して解散すべき。


825 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 15:19:43 ID:CncjT4vP
>>823
.....................


826 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 15:40:08 ID:Dd9MN09/
え、昼間の準急は要らんやろ。
くずはのあたりは考慮が必要だが。
伏見稲荷は要らないよ


827 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 15:40:14 ID:lPlgkuSK
C1409A(8005F)車内トラブル。


828 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 15:46:01 ID:Dd9MN09/
>>827
詳しく!けんか!?


829 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 15:52:15 ID:lPlgkuSK
わからへん。京橋着いても扉開かへんくて、車掌が車内トラブル発生ですって放送してました。


830 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 15:56:46 ID:D1XzQTw4
>>828
なんか嬉しそうだな、街中で消防車とか救急車見ると追いかけて行くタイプだろ?


831 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 15:57:33 ID:8gpPM5rv
山手線は車内で巨人戦を地上デジタル放送で流す実験するらしい


832 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 16:06:26 ID:MdzcgrY8
>>821
国鉄岩手駅! 国鉄宮城駅! 国鉄茨城駅! 国鉄群馬駅! 国鉄埼玉駅!
国鉄愛知駅! 国鉄三重駅! 国鉄滋賀駅! 国鉄島根駅! 国鉄香川駅!
国鉄愛媛駅!

・・・あ、ホントだ!! 県庁所在地の中心(代表)駅は、すべて県名と一致してるわ。

バカか?


833 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 16:13:17 ID:Dd9MN09/
ドアが開かない??
いったい何があったんだ・・・・

別に救急車見ても追いかけんよw
気にはなるけどなww


834 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 16:20:08 ID:/Xz6MwOh
本線地下化と同時に京津線も地下化、昇圧していたら京津線の運命は変わっていたかもしれない。


835 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 17:07:51 ID:snKF3bQ/
>>834
宇治行きと四宮行きを統合、四宮で分断かな。


836 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 17:31:24 ID:m+2y5nU7
>>827
目?の不自由な女性に痴漢行為だとか。
ソースは俺の耳。



837 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 17:49:44 ID:kKNvlfj6
いっそのこと特急6と出町普通6でもいいような気がしてきた。


838 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 18:03:24 ID:wgtLBOge
>>836
痴漢が出たからって関係のない他の乗客まで監禁するのか?
犯罪企業だな。


839 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 18:06:43 ID:Dd9MN09/
でしょ?
昼間の樟葉以北は特急と各停でいいんだよ。



840 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 18:36:43 ID:1U9VY6zA
>>832
「大阪府」と「大阪市」を勘違いしただけジャマイカ?
因みに、旧国鉄が各都道府県の代表所在地を駅名にしたのは本当
福岡県だけが、西鉄の「福岡駅」に遠慮したのか例外(博多)なのかな?

近畿だと、兵庫県→「神戸」市 滋賀県→「大津」市 三重県→「津」市
他にも、愛知県→「名古屋」市 香川県→「高松」市 山梨県→「甲府」市 島根県→「松江」 神奈川県→「横浜」市


841 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 18:53:48 ID:Dd9MN09/
>>810
南梅田でいいじゃん。


842 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 19:11:34 ID:9sQu7PmT
>>839
既に特急と(準急という名前の)各停だけですが何か?


843 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 19:20:08 ID:oy6ykH8z
>>784
ほんとだな
一豊、千代ゆかりの地長浜へキャンペーンやってるな

京阪沿線に功名が辻ゆかりの地なんてないのかな?
まあでも菊人形が無くなったから京阪はもう何もしないだろう
菊人形はもう二度と見れないのか・・・・・・・・


844 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 19:31:30 ID:Ipnfsfbg
今京橋二番線の特急(8010F)が幕回し忘れて淀屋橋ゆきのまま入線

駅員の「特急、行き先表示機を変えてください」の放送で
あわてて出町柳にかえてたよ。珍しいもん見たわ。


845 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 19:34:32 ID:Dd9MN09/
>>842
実態は各停なんだから各停に表示変えた方がいい


846 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 20:12:09 ID:oLJLy9/n
今の枚方準急を交野準急にすればいいと思うのだけど、
5両編成が足りないのかな。


847 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 20:17:46 ID:9MWWjdrv
大阪市駅は確かにいいね。



848 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 20:23:43 ID:Dd9MN09/
今度の万系は5両なのか?
それとも4両?


849 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 20:48:56 ID:rtWC2OAL
今年度新造は4両1編成とのアナウンスがあったはずなのでおそらく4両。


850 名前:  鶚  ◆McS/TRY8cM 投稿日: 2006/02/26(日) 20:57:51 ID:IcZaibSx
今更だが、>>797
同一縮尺で比較した場合
難波
ttp://map.ocn.ne.jp/bg-bin/map.cgi?DL_MAP=E135.30.7.0N34.39.45.1&DL_ZM=11

淀屋橋&梅田
ttp://map.ocn.ne.jp/bg-bin/map.cgi?DL_MAP=E135.30.12.4N34.41.38.8&DL_ZM=11

・・・しかし、「大阪市」駅とは妙案だな(w


851 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 21:05:48 ID:oy6ykH8z
その前に宇治を「宇治市駅」に改名してよ


852 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 21:11:09 ID:Dd9MN09/
そうか、4両か。
空転は改善されてるのか!?


853 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 21:12:01 ID:AZCk0Dx4
>843
山内一豊と千代の墓所が妙心寺にはある(嵐電には少しだけ関係あり)
ttp://www.myoshin.com/


854 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 21:22:09 ID:4yfOl3Xf
10000系を増備して、
淀屋橋〜私市間を4+4(淀屋橋〜枚方市8両、枚方市〜私市4両)とかは、考えているのだろうか?


855 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 21:25:01 ID:WC/jbYYO
全く考えていないと思う。


856 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 21:25:12 ID:NW6nnAQ8
>854
増結解放すると所要時間が延びる訳だが。


857 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 21:33:32 ID:rtWC2OAL
つかそういう運用考えてたら電連装備してるわなぁ。
多分10000の増備は、単純に宇治線ワンマン化のための布石と
2600/1900系の置き換えだけが目的のような。

時間帯にもよるけど、交野線にはあまり4連入れたくないみたいだし。


858 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 21:44:49 ID:Dd9MN09/
宇治線ってそんなに利用客少ないのか?


859 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 21:47:15 ID:q/EqTTSH
>>858
元は交野線より利用客多かったが、JR奈良線の猛攻の前に無策で惨敗し、交野線に逆転されてしまった・・・。


860 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 21:48:51 ID:Dd9MN09/
>>859
そうなのか・・・・
でもオレ桃山南口だけど大阪出るのなら京阪の方が早いけどな。


861 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 21:56:44 ID:q/EqTTSH
>>860
桃山南口だったら、そもそもJRに駅がないから京阪しか選択肢がないだろ・・・。
利用客がJRに逃げたのは、主に六地蔵と宇治。大阪でも梅田ならJRの方が速い。
六地蔵ではJRだけでなく、地下鉄の影響も無視できない。


862 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 21:58:09 ID:xwUfxJ9Y
>>859
交野線より利用客が多いってことはない。
昔も交野線のほうが多かったよ


863 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 22:04:21 ID:Dd9MN09/
>>861
六地蔵だとJRの方が早いんだな。
そりゃJRに逃げるわな。
枚方に止めるのもやめないと。


864 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 22:07:27 ID:Dd9MN09/
木幡だと京阪の方が早いんだな。


865 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 22:25:50 ID:oRRAWlyI
そもそも10000系は淀屋橋まで来るの?


866 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 22:26:32 ID:XgoVXa1y
宇治線の直通急行を復活させればいいのにな。


867 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/26(日) 22:29:35 ID:P0sv2awK
奈良に行くのは近鉄よ。
大阪に行くのは京阪よ。

JRってあまり使いません、ローカルぽくて・・。
JRは新幹線ぐらいしか使わないわ。



868 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/26(日) 22:37:49 ID:P0sv2awK
10000系はいつまでもローカルカラーなのね。


869 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 22:38:54 ID:WC/jbYYO
宇治・交野線からの本線直通は近畿交通審議会答申にあったな。
交野線は実現しているが。


870 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 22:41:57 ID:Q6BH1tAG
>>869
宇治線もかつては・・・


871 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 22:47:22 ID:D1XzQTw4
宇治川ライン天ヶ瀬号


872 名前: 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日: 2006/02/26(日) 22:47:22 ID:P0sv2awK
宇治から出町柳まで急行で走っていたらいいのよね??


873 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 22:53:24 ID:cgzBvgbg
>>867
あの線は単線だもんな。
やたら冷暖房ガンガンにかけるから俺もJRは嫌い。


874 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 22:54:37 ID:5WdtSSDC
特急を萱島に停めれば、準急がいらなくなる。
昼間は全線通しの特急と普通を10分ごとに走らせれば、
一番利用者にとってわかりやすいダイヤになると思う。


875 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 23:01:16 ID:xwUfxJ9Y
>>874
発狂しそうだ


876 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 23:04:44 ID:tSPl3z41
>>874
わかりやすい以外に一切メリットが無いな


877 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 23:07:26 ID:q/EqTTSH
>>873
その単線の路線に客を取られたのが宇治線。
やっぱり各停のみ、中書島で乗り換え強制では、相手が単線でもこうなってしまうわな・・・。


878 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 23:14:09 ID:wgtLBOge
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━●●━●特急
●●●●━━━━━━●━●━━●●●●●●●●●━●━●━●━━━●━●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●==========================普通
=======================●●●●●●●●●●●●●●●●●==普通



879 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 23:23:22 ID:Dd9MN09/
>>877
宇治線は大阪方面の客を取られたんだろうか。
それとも京都方面の客を取られたんだろうか。

どっちだろ。


880 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 23:24:34 ID:j7xE1brU
>>878に一票!


881 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 23:26:09 ID:eEqadUuJ
>>878
団子厨はこちらへ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/l50


882 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 23:33:09 ID:q/EqTTSH
>>879
絶対数では、数そのものが多い京都方面だろう。
割合ではどうか知らんが・・・。


883 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 23:35:27 ID:FSlqe0ei
>>881団子厨を抑える方法

 屑 葉 特 急 通 過 。


884 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 23:36:25 ID:wgtLBOge
団子こそ鉄道板の醍醐味。


885 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 23:58:59 ID:Dd9MN09/
宇治線から大阪直通とかあっても絶対座れんよなぁ。


886 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/26(日) 23:59:42 ID:eEqadUuJ
>>884
漏れも鉄道板には団子とダイヤ議論しに来てる(車両の話なんかどうでもいい)んだが
結構迷惑がっている人も多いからね。
「VIPでやれ」なんかもう完璧荒らしだし。


887 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 00:01:51 ID:lHNzN8Yq
路線・車両板には、車両のことを議論しに来ている
(団子とダイヤの話なんかは正直どうでもいい)。


888 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 00:03:38 ID:/w/3wqoE
宇治線の直通列車って中書島駅で方向が逆になったんでしょ?


889 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 00:21:56 ID:UrerRELO
団子話は堂々巡りになるだけだからな…


890 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 00:24:22 ID:3d6cwtIm
温泉の話は別府でやれ

団子の話は宇治でやれ


891 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 00:37:51 ID:/MzFSbaY
京阪って意外に過密ダイア?


892 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 00:57:42 ID:rk3md6rM
過密かどうかは分からないけど、昼間でも(淀屋橋-萱島間は)10分の間に特急1、準急2、普通1走ってるから多いと言えば多いよなー


893 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 01:14:06 ID:/MzFSbaY
>>892
なるほど。確かに多いな。でもそんなに本数を増やす程昼間は需要がないような気もする


894 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 01:29:58 ID:pgLpekoi
緩急接続考えるとこれくらいないと困るのー。
野江〜守口市利用者が枚方市行き準急に、
野江〜守口市に加えて西三荘〜大和田利用者が枚方市・出町柳行き準急に
スムーズに乗り継ぐためにはこの頻度でないと緩急が取れないからね。

途中で待ち時間いれちゃうと、遠回りしてもJRや阪急のほうが早くなってしまう。


895 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 01:36:27 ID:yNv6mJvL
なんか阪急京都線に比べると線路の使い方の効率が悪い気がする
気のせい?


896 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 01:44:54 ID:k/CFUGJ9
>>894
守口から枚方に行くケースで、京阪よりJRや阪急のほうが早くなってしまう
ケースを1例でいいから上げていただきたいのですが。

煽りじゃなく参考までに。


897 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 01:57:59 ID:yNv6mJvL
>>896
最終的な目的地は大阪なんじゃない?


898 名前: 894 投稿日: 2006/02/27(月) 02:00:53 ID:pgLpekoi
>>896
スムーズに「乗り継ぐ」ケースね。枚方へ行くだけなら、もちろん京阪のほうが早いよ。
27日12時に出発するケースで乗り継ぎ検索するとこうなった。

地下鉄守口 →谷町線で東梅田 →徒歩で大阪 →JR新快速で京都  =53分
(地下鉄守口 →谷町線で東梅田 →徒歩で阪急梅田 →阪急特急で河原町  =68分)
京阪守口市 →京阪準急で枚方市 →京阪特急で丹波橋 →近鉄急行で京都  =48分

これで出発地が土居と太子橋今市になったりすれば、JR経由のほうが早くなるし、
もちろん緩急接続がスムーズにとれなければ逆転しちゃうよね。

定期で通うなら梅田経由できれば寄り道するにもベンリだし。


899 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 02:13:59 ID:yNv6mJvL
>>869
それは淀屋橋への直通?


900 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 02:29:18 ID:oMRC+EK4
バ関西


901 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 10:03:16 ID:7NjDh+fn
>>895
昼間の下り普通に2本待避があるから、阪急京都線もそんなに・・・
ラッシュ時、特に朝は優等を詰まらせ放題だし。
普通の打ちすぎなのかな・・・特に大阪方。


902 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 11:37:57 ID:H1sxhcrm
みさの
 なま足

  京阪電車っ♥                      きゃはっ♪


903 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 12:16:17 ID:VEwkiP4R
>>902
もうそれ秋田。

11時ごろ京橋でマソ系試運転を見ますた。
久々に本線を走るマソ形を生で見れてほくほく顔(*´Д`)ハァハァ

映りが悪いが、とりあえずうp
http://keihan.s54.xrea.com/up/59.jpg


904 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 13:08:54 ID:khL2ZIGv
守口市:結城秀康
西三荘:長宗我部盛親
門真市:宇喜多秀家
古川橋:石田三成
大和田:小西行長
寝屋川市:毛利輝元
香里園:上杉景勝
光善寺:山内一豊
枚方公園:藤堂高虎
枚方市:前田利家
樟葉:黒田長政
八幡市:福島正則
淀:淀殿
伏見稲荷:加藤清正
中書島:伊達政宗
丹波橋:島津義弘
七条:豊臣秀頼
五条:明智光秀
四条:織田信長
三条:豊臣秀吉


905 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 17:28:08 ID:y3dPGMhz
アゲ


906 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 18:00:42 ID:/MzFSbaY
万系っていつ頃から本格的に走るようになるの?


907 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 18:10:00 ID:o94ChSXS
5年以上前から本格的に走ってる。


908 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 18:13:47 ID:o94ChSXS
5年じゃなかった、3〜4年前からだな。。。


909 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 19:17:01 ID:/MzFSbaY
>>908
そうなの?去年の春に京阪沿いに来たが、萱島〜淀屋橋間で一度も見たことないな(´・ω・`)


910 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 19:32:22 ID:MpH6FZIo
中ノ島より交野線の6連対応→枚方準急の直通のほうがメリットありそう。
しっかし枚方市駅の5・6番線ってほんとに糞構造だな・・・。


911 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 20:07:31 ID:xCF+xAde
>>909
2003/9ダイヤ改正までは早朝淀屋橋まで1往復がありましたが、
現行は定期ダイヤでは寝屋川車庫以北のみ。
ただ、正月ダイヤでは萱島以南も見れる確率がありますね。



912 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 20:45:18 ID:yNv6mJvL
>>910
本線直通してるの5番線だけだっけ?


913 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 20:45:43 ID:J1uwfmBh
10000系といえば、臨急||天満橋 の幕で走ってて、それに乗った記憶が・・・


914 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 20:47:46 ID:3p83gQab
10000系の方向幕に【特急|淀屋橋】はあるの?


915 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 20:50:15 ID:yDHhIsEG
まさに今日萱島以南を走ってたんだけどね<10000系


916 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 21:15:43 ID:ML8hD0L7
>>914
ある。
ちなみに「快速」も。


917 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 21:24:31 ID:D7fqtZIq
>>914
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/murabayashi/news0601/news0601.htm
の下の「おりひめ」を見てみ。


918 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 21:46:42 ID:/MzFSbaY
>>911
どうりで見かけないわけだorz 説明ありがとうございます!


919 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 22:12:36 ID:hUnKjJe/
ここで聞いていいのかわからないのですが京都駅まで歩いていくならば
東福寺駅と七条駅とどちらがいいでしょうか?


920 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 22:14:27 ID:9p+SAHmo
>>919
歩きなら7条



921 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 22:24:02 ID:hUnKjJe/
>>920
ありがとうございます。30分程かかってしまいますか?


922 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 22:27:50 ID:9p+SAHmo
>>921
15〜20分程度


923 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 22:29:09 ID:h++A4etQ
万系の特急幕のタイプってまだ旧式だったような。(まちがえてたらスマソ)


924 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/27(月) 22:29:31 ID:hUnKjJe/
思ったよりかからないんですね。本当にありがとうございました。


925 名前: 1 次スレの私鉄関連スレです。 投稿日: 2006/02/27(月) 22:37:12 ID:JJAJUITD
京都市営地下鉄・叡山電鉄・京福電鉄・京阪大津線4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135241186/
近鉄京都線・橿原線・天理線・地下鉄烏丸線 10    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133092686/
【梅田】阪急京都線総合スレッドPart28【河原町】     http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140007946/ 
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part17      http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131715577/
阪急神戸線スレッド 10                    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048352/
阪急電鉄 車両スレッド7両目                http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138663169/
近鉄(近畿日本鉄道)総合スレッド 2           http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132491630/
近鉄奈良線・東大阪線・けいはんな線・生駒線17    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140883344/
近鉄南大阪線系統スレッド16.1(古市車庫)        http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124549631/
神戸電鉄12                           http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140977974/
阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 その9        http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140696632/
【CoCoNet】阪神電車を語ろう 次は深江【2/1から】     http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138545454/
大阪モノレール 延伸6駅目                 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121701772/
【2006/4/1〜】南海貴志川線5【わかやま電鉄へ】    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135402297/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part18☆☆       http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136643149/



926 名前: 1 次スレの私鉄関連スレ2です。 投稿日: 2006/02/27(月) 22:42:13 ID:JJAJUITD
【堺市LRT】阪堺電気軌道スレッド 6【南海電鉄】  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137503172/
【春木←】南海電気鉄道スレッドNa63【⇒岸和田】    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140715947/
阪急のツリカケ車スレ その3               http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132493167/
●●━●阪急・ダイヤ停車駅スレ2●━●●          http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140772319/
【加高汐多和】南海の支線スレ6【北大】+水間鉄道 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129862633/
【車両ウォッチ】南海高野線スレッドK−20        http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124517364/
神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通■10     http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128353263/
泉北高速鉄道を語ろう                   http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126865063/
コマルの大阪市営地下鉄 18号線       http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140000000/
☆━━━━北大阪急行電鉄Part5━━……‥‥     http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140776420/


927 名前: あう使い 投稿日: 2006/02/27(月) 23:49:41 ID:TPKr04t8
何で急行淀行きが定期であるの?
普段は止まらないのに変じゃん。


928 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 00:00:51 ID:TV3UISUd
>>927
入庫じゃないの?


929 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 00:20:56 ID:tg570+tO
淀仮駅など今増設中の新駅はいつから使い始めるの?


930 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 00:30:01 ID:2IS8OSLE
風呂で型式を数えてたんだが、
4000系ってあったっけ?


931 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 00:32:12 ID:XWkTDFc6
あえて避けた。


932 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 00:54:08 ID:CC9G3wwG
>>930-931
京阪は「4」を忌み嫌ってるらしい。だから4000系も無いし過去には400型
というのも無かった。更に遡ると創業期の1型も「4」号車は改番された。



933 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 01:46:14 ID:yW9XN519
万系新編成はどこが変わってるんだろな。


934 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 02:27:21 ID:cnEOMSHB
>>927
[急行][元住吉]


935 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 02:40:29 ID:1uOjNojl
>>927
臨時停車


936 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 02:50:34 ID:uwVfGapA
>>927
8両編成の車両を使うから止むを得ず急行運転。
東福寺・深草・伏見桃山に停まれない。


937 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 08:28:10 ID:zOeW2uNL
>>935
臨時じゃないよ。
休日ダイヤ(競馬開催でない日も含む)の朝(8時代)に2本淀停車の急行がある。


938 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 08:52:23 ID:xmqyOGzJ
>>926次スレの私鉄関連

南海は除外しろ、
あれは大手私鉄の内に入らず


939 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 08:57:19 ID:/S8Pfyj5
大手私鉄/中小私鉄を決めているのはお前ではないんだけど・・・


940 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 12:21:32 ID:XWkTDFc6
以前南海の社長がテレビのインタビューで「現状では地方私鉄の域を脱しておりません」
って言ってるのを見た事が有るな・・・悲しいかな。


941 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 12:38:16 ID:83XsVI4y
http://014.gamushara.net/bbs/train/html/img20030413140945.html

カレーと福神漬け (13) 見た人の数 → 525



942 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 12:42:46 ID:tg570+tO
萱島から枚方まで準急は全部各駅に停まるから普通と速度、到着までの時間は同じなの?


943 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 12:53:28 ID:7IQP4nfC
汽船バス


944 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 13:04:43 ID:bTwYLNGP
>>942
昼間の準急は萱島〜枚方間に限っては他の準急や普通より若干早い(特急との兼ね合い上)
それ以外の準急や普通はは大体同じ


945 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 13:38:46 ID:tg570+tO
>>944
早朝に乗る自分にとってはどっちも同じわけですね(´・ω・`)


946 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 14:35:34 ID:YprQ0H3q
>937
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
そんなのあったっけ???
急行淀行きは22時台(平日)、23時台(全日)と淀始発出町行きが平日朝?にあっただけじゃないかと……

>938,939
正式な定義は「日本民営鉄道協会(ちなみにJRは加盟せず)で認められた会社」だけだな。
ttp://www.mintetsu.or.jp/
大手私鉄16社は
ttp://www.mintetsu.or.jp/corporate/index.html
関東各社で乗ったことあるの、東京メトロと京王・京成だけしかないや(-_-;) 何度も東京行ってるのに……


947 名前: 937 投稿日: 2006/02/28(火) 14:54:35 ID:zOeW2uNL
>>946
あるよ。守口→淀駅利用者が言うからには間違いない!


948 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 15:00:55 ID:ml14GLYN
次スレの人南海除外でヨロ。


949 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 15:26:49 ID:hs30pZ6M
南海除外なら近鉄も除外だな。
近鉄よりは南海の方が沿線遥かに都会だし。
それに近鉄関連スレは悪質な厨房多いからそいつらが京阪スレにまで来たらシャレにならん。
(◆Gとか汚物山とか既に来てるが錯乱奇人とか……)


950 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 15:26:54 ID:ZsfKIl/E
朝の淀停車は臨時だぞ。場外発売日にも停まってるから錯覚してるだけ。
駅掲示の時刻表に張り紙がしてるだろう。


951 名前: 937 投稿日: 2006/02/28(火) 15:30:27 ID:zOeW2uNL
>>950
祝日もだよ?


952 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 16:45:25 ID:xiZeg18i
京阪電車スッレドPart52
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141112307/l50


953 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 19:08:14 ID:YprQ0H3q
>951
京阪時刻表を見ても準急淀行き(守口市:8時17分・37分・57分/土休日ダイヤ)しかないが???


954 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 20:29:21 ID:HjCZtE5W
今日乗った京阪京津線800系の座席の布地が、ロング・クロス共に
新柄に交換されていた。新柄は、本線10000系のような紺色を
ベースにしながらも、びわ湖の湖面のさざ波をイメージしたと思われる
ブルーの波模様が入り、さらにエメラルドグリーンのドットが加わったもので、
個人的には10000系のものよりも、いいデザインと感じた。
ただ、クロスシートの枕カバーがレモンイエローになっていたのだが
これが少々野暮ったい感じがした。レモンイエローよりも、8000系で
使用しているグレーにしたほうがいいように思う。
ちなみに車番は、813−863−864−814。


955 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 20:55:31 ID:+LNmWOV5
>>954
809-810編成も同じ柄になってるね。


956 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 21:13:42 ID:yW9XN519
戸袋部分に網棚がないのって6000系のトップナンバーだけ?


957 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 21:20:32 ID:kUShnVdS
誘導スレ

【初代】 橿原神宮を語るスレ 【天皇】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1108164576/

  橿原とパリのセレブに相応しい生活とは  
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe30/1114014489/




958 名前: 937 投稿日: 2006/02/28(火) 22:18:03 ID:zOeW2uNL
>>953
「淀行き」じゃない。「淀に止まる急行」


959 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/02/28(火) 23:49:36 ID:qP3ceNFk
埋め


960 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/03/01(水) 00:02:55 ID:BjWgr1To
3月突入
新車が登場♪
10001Pっていつまで?


961 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/03/01(水) 00:18:15 ID:4UtLs1Pw
927はあう使いか・・・

それはさておき、2003年改正から臨時急行幕を見れなくなったな
と思ふ。


962 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/03/01(水) 01:39:10 ID:x7msITh/
>>958
もう少し詳しく説明して欲しい。いつ頃?時間?そのときの状況等。

>>953等の言う通り、時刻表上では平日上り早朝(淀発)、及び終日深夜の下り(淀ゆき)以外、競馬関連の臨時停車を除いて定期急行列車の淀停車は存在しないのだが…。

>>960
一応、何もなければ昨日まで。


963 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/03/01(水) 01:43:37 ID:bUE/eBvZ
>>962
樟葉8:14発の急行が停まったような・・・


964 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/03/01(水) 01:51:55 ID:4UtLs1Pw
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/27060017/66.htm
どうみても通過しています。
本当にありがとうございました。


965 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/03/01(水) 03:28:15 ID:zMt5fX3h
>>960
10001Pってなに?