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京阪電車スッレドPart52

京阪電車スッレドPart52

1 ：名無し野電車区 ：2006/02/28(火) 16:38:27 (p)ID:05DAEdAs(6)
京阪電車についてマターリと語り合いましょう。

荒らし・叩き・煽り等はご遠慮下さい。発見しても完全スルーの方向で！
過去・関連スレ・運用資料などはまとめサイトをご覧下さい。資料に関しては>>2以降にも。

京阪電車公式サイト
(p)http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト
(p)http://keihan.s54.xrea.com/

京阪電車スッレドPart51
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138407203/

【Part26の１、ID:k2f15cfeは、Part25の1000でスレ告知したﾈ申である（藁】
京阪電車スッレドPart52

2 ：名無し野電車区 ：2006/02/28(火) 16:38:57 (p)ID:05DAEdAs(6)
以下列車運用資料（運用変更等で変更の場合あり。）
※以下は全て記載している駅の発車時刻です。
------------------------------------------------------------
〔１：９０００系の特急運用〕
平日下り　＜すべて淀屋橋行＞
Ｋ特急…出町柳発6:58・7:12・7:44・7:58・9:15
特急…出町柳発9:39・10時～16時台毎時18・38
急行…出町柳発17:24・17:40・18:40・22:40　樟葉発7:53
準急…淀発5:00　樟葉発6:13・19:34　枚方市発6:25
区急…萱島発8:38　　　　　普通…萱島発6:09・22:45

平日上り　＜注記なしは出町柳行＞
Ｋ特急…淀屋橋発6:40・7:00・8:19・8:39・9:00
特急…淀屋橋発10時～16時台毎時20・40
急行…淀屋橋発5:47・9:04・17:18・17:37（樟葉行）・18:52（樟葉行）・20:17
準急…淀屋橋発6:55・18:41・1951（左3個は樟葉行）・20:21（枚方市行）・23:22（淀行）
区急…淀屋橋発807（萱島行）　　　　普通…淀屋橋発1736（萱島行）

土休日下り　＜すべて淀屋橋行＞
特急…出町柳発713・733・753・813・9時～18時台毎時08＋奇数時28・48
急行…出町柳発1906・1926・1946・2006
準急…樟葉発546・2100・2140・2220　　　　普通…萱島607・615

土休日上り　＜注記なしは出町柳行＞
特急…淀屋橋発640・700・8時～19時台毎時10＋偶数時30・50
急行…淀屋橋発624・2011（樟葉行）・2031（樟葉行）・2143・2223
準急…淀屋橋発2051（樟葉行）・2111（樟葉行）　　　　　区急…淀屋橋発2305（萱島行）
1 ：名無し野電車区 ：2006/02/28(火) 16:38:27 (p)ID:05DAEdAs(6)
京阪電車についてマターリと語り合いましょう。

荒らし・叩き・煽り等はご遠慮下さい。発見しても完全スルーの方向で！
過去・関連スレ・運用資料などはまとめサイトをご覧下さい。資料に関しては>>2以降にも。

京阪電車公式サイト
(p)http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト
(p)http://keihan.s54.xrea.com/

京阪電車スッレドPart51
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138407203/

【Part26の１、ID:k2f15cfeは、Part25の1000でスレ告知したﾈ申である（藁】

2 ：名無し野電車区 ：2006/02/28(火) 16:38:57 (p)ID:05DAEdAs(6)
以下列車運用資料（運用変更等で変更の場合あり。）
※以下は全て記載している駅の発車時刻です。
------------------------------------------------------------
〔１：９０００系の特急運用〕
平日下り　＜すべて淀屋橋行＞
Ｋ特急…出町柳発6:58・7:12・7:44・7:58・9:15
特急…出町柳発9:39・10時～16時台毎時18・38
急行…出町柳発17:24・17:40・18:40・22:40　樟葉発7:53
準急…淀発5:00　樟葉発6:13・19:34　枚方市発6:25
区急…萱島発8:38　　　　　普通…萱島発6:09・22:45

平日上り　＜注記なしは出町柳行＞
Ｋ特急…淀屋橋発6:40・7:00・8:19・8:39・9:00
特急…淀屋橋発10時～16時台毎時20・40
急行…淀屋橋発5:47・9:04・17:18・17:37（樟葉行）・18:52（樟葉行）・20:17
準急…淀屋橋発6:55・18:41・1951（左3個は樟葉行）・20:21（枚方市行）・23:22（淀行）
区急…淀屋橋発807（萱島行）　　　　普通…淀屋橋発1736（萱島行）

土休日下り　＜すべて淀屋橋行＞
特急…出町柳発713・733・753・813・9時～18時台毎時08＋奇数時28・48
急行…出町柳発1906・1926・1946・2006
準急…樟葉発546・2100・2140・2220　　　　普通…萱島607・615

土休日上り　＜注記なしは出町柳行＞
特急…淀屋橋発640・700・8時～19時台毎時10＋偶数時30・50
急行…淀屋橋発624・2011（樟葉行）・2031（樟葉行）・2143・2223
準急…淀屋橋発2051（樟葉行）・2111（樟葉行）　　　　　区急…淀屋橋発2305（萱島行）

3 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/02/28(火) 16:39:32 (p)ID:05DAEdAs(6)
〔２：6000・7200系8連特急運用〕
平日下りＫ特急…出町発7:22・7:32
平日下り特急…9:28・9:48
平日上り特急…淀屋発10:50
-----------------------------
〔３：急行以下での8/3000系の運用〕
＜平日下り＞
急行…出町6:20・8:07・23:15（寝屋川止）
区急…枚方6:14　萱島6:46・7:12・9:16
普通…萱島9:54

＜平日上り＞
急行…淀屋6:51
準急…淀屋7:35（樟葉止）

＜土休日下り＞
急行…出町20:26・20:46・23:15（寝屋川止）・23:40（淀止）・23:58（淀止）
準急…樟葉7:33・7:53・8:13
区急…萱島6:52・8:49・9:09
普通…萱島6:35

＜土休日上り＞
準急…淀屋21:31（樟葉止）・21:51（樟葉止）
普通…淀屋7:15（枚方止）・23:35（萱島止）・23:57（萱島止）

4 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/02/28(火) 16:40:05 (p)ID:05DAEdAs(6)
まだ長期休暇の時期ではありませんが、以下の荒らしにご注意下さい。
発見しても絶対に、必ず反応せず、スルーしてください。
反応されることが荒らしにとって一番の収穫です。

最近スレで暴れている「悪質な」荒らし一覧 (頻度順)
・桜井史人◆vHlJmoPV/E
　　スレの流れにはまったく乗らず、またところかまわず「橿原最高」と謳い続ける。
　　最近もっとも京阪スレであばれている荒らし。
・ニュースコピペ厨（別名・民度厨）
　　主に京都OCNのやらかした事件ニュースを定期的にコピペする。
　　枚方市と樟葉に京阪特急が停車したことがきっかけ。
・阪急厨
　　春夏冬にたまにやってくる厨房。主に阪急京都線の厨房。
　　あほレス連発は桜井と似ている。
・京阪スレ巡回厨（別名・枚方厨）
　　京都OCNでプロバイダは有線。主に京阪、枚方寝屋川関連のスレを巡回し枚方の中傷を発見しコピペや
　　意味のない中傷一行レスを行なう。また自治のふりをしつつ寝屋川中傷を各地で行っている。
　　荒らしに反応しているうちに自分が荒しになった悪い例。
・高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk
　長文でかつ意味不明の文章またはＡＡを各関西の鉄道スレッドにコピペする。
　（固有名詞はスレによって変えてある。）

5 ：桜井古都人 ◆BwHD0LmX/I ：2006/02/28(火) 16:40:33 (p)ID:kUShnVdS(9)
誘導スレ

【初代】　橿原神宮を語るスレ　【天皇】
(p)http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1108164576/

6 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/02/28(火) 16:41:30 (p)ID:05DAEdAs(6)
京都市営地下鉄・叡山電鉄・京福電鉄・京阪大津線４　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135241186/
近鉄京都線・橿原線・天理線・地下鉄烏丸線　１０　　　 (p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133092686/
【梅田】阪急京都線総合スレッドPart28【河原町】 　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140007946/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part17　　　　　 (p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131715577/
阪急神戸線スレッド １０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048352/
阪急電鉄　車両スレッド７両目　　　　　　　　　　　　　　　 (p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138663169/
近鉄（近畿日本鉄道）総合スレッド　２　　　　　　　　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132491630/
近鉄奈良線・東大阪線・けいはんな線・生駒線１７　　　 (p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140883344/
近鉄南大阪線系統スレッド16.1(古市車庫)　　　　　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124549631/
神戸電鉄12 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140977974/
阪神西大阪線延伸【西九条～難波】 その９　　　　 　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140696632/
【CoCoNet】阪神電車を語ろう　次は深江【2/1から】 　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138545454/
大阪モノレール　延伸6駅目　　　　　　　　　　　　　　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121701772/
【2006/4/1～】南海貴志川線５【わかやま電鉄へ】　 　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135402297/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part18☆☆　　　 　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136643149/

7 ：パリ 橿原都民 ロンドン ：2006/02/28(火) 16:41:45 (p)ID:kUShnVdS(9)
紹介スレ

　　橿原とパリのセレブに相応しい生活とは　　
(p)http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe30/1114014489/

8 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/02/28(火) 16:42:43 (p)ID:05DAEdAs(6)
【堺市LRT】阪堺電気軌道スレッド　６【南海電鉄】　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137503172/
【春木←】南海電気鉄道スレッドNa63【⇒岸和田】　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140715947/
阪急のツリカケ車スレ　その3　　　　　　　　　　　　　 　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132493167/
●●━●阪急・ダイヤ停車駅スレ２●━●● 　　　　　　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140772319/
【加高汐多和】南海の支線スレ６【北大】＋水間鉄道 (p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129862633/
【車両ｳｫｯﾁ】南海高野線スレッドＫ－２０　　　　　　 　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124517364/
神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通■10　　　　 (p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128353263/
泉北高速鉄道を語ろう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126865063/
コマルの大阪市営地下鉄　１８号線　　　　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140000000/
☆━━━━北大阪急行電鉄Part5━━……‥‥ 　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140776420/

9 ：辛口明太子 ：2006/02/28(火) 16:43:22 (p)ID:kUShnVdS(9)
さあ一緒に知的な会話を楽しもうではありませんかｗ


10 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/02/28(火) 16:44:49 ID:xiZeg18i
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

　　このｽﾚは未稼動です

　　書き込みは

京阪電車スッレドPart51
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138407203/l50

　　へﾄﾞｿﾞｰ( ﾟдﾟ)ﾉ

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

11 ：名無し野電車区 ：2006/02/28(火) 16:45:09 (p)ID:kUShnVdS(9)
奈良＞＞＞東京＞＞愛知＞阪国以遠

12 ：名無し野電車区 ：2006/02/28(火) 16:46:18 (p)ID:kUShnVdS(9)
4 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/02/28(火) 16:40:05 (p)ID:05DAEdAs(6)
まだ長期休暇の時期ではありませんが、以下の荒らしにご注意下さい。
発見しても絶対に、必ず反応せず、スルーしてください。
反応されることが荒らしにとって一番の収穫です。

最近スレで暴れている「悪質な」荒らし一覧 (頻度順)
・桜井史人◆vHlJmoPV/E
　　スレの流れにはまったく乗らず、またところかまわず「橿原最高」と謳い続ける。
　　最近もっとも京阪スレであばれている荒らし。
・ニュースコピペ厨（別名・民度厨）
　　主に京都OCNのやらかした事件ニュースを定期的にコピペする。
　　枚方市と樟葉に京阪特急が停車したことがきっかけ。
・阪急厨
　　春夏冬にたまにやってくる厨房。主に阪急京都線の厨房。
　　あほレス連発は桜井と似ている。
・京阪スレ巡回厨（別名・枚方厨）
　　京都OCNでプロバイダは有線。主に京阪、枚方寝屋川関連のスレを巡回し枚方の中傷を発見しコピペや
　　意味のない中傷一行レスを行なう。また自治のふりをしつつ寝屋川中傷を各地で行っている。
　　荒らしに反応しているうちに自分が荒しになった悪い例。
・高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk
　長文でかつ意味不明の文章またはＡＡを各関西の鉄道スレッドにコピペする。
　（固有名詞はスレによって変えてある。）
>4
私を有名にさせないでねｗ


13 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/02/28(火) 17:06:10 ID:xmqyOGzJ
8 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/02/28(火) 16:42:43 (p)ID:05DAEdAs(6)
【堺市LRT】阪堺電気軌道スレッド　６【南海電鉄】　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137503172/
【春木←】南海電気鉄道スレッドNa63【⇒岸和田】　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140715947/
阪急のツリカケ車スレ　その3　　　　　　　　　　　　　 　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132493167/
●●━●阪急・ダイヤ停車駅スレ２●━●● 　　　　　　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140772319/
【加高汐多和】南海の支線スレ６【北大】＋水間鉄道 (p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129862633/
【車両ｳｫｯﾁ】南海高野線スレッドＫ－２０　　　　　　 　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124517364/
神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通■10　　　　 (p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128353263/
泉北高速鉄道を語ろう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126865063/
コマルの大阪市営地下鉄　１８号線　　　　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140000000/
☆━━━━北大阪急行電鉄Part5━━……‥‥ 　　　　(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140776420/
>>8パリのセレブには程遠い南海は除外しろ


14 ：古代帝都 ：2006/02/28(火) 17:15:56 (p)ID:kUShnVdS(9)
あげ

15 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/02/28(火) 17:24:13 ID:txLmbJYn
13 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/02/28(火) 17:06:10 ID:xmqyOGzJ
>>8パリのセレブには程遠い南海は除外しろ

>>13
ずいぶん必死のようだが、何かあったの？

16 ：初代古都人 ◆BwHD0LmX/I ：2006/02/28(火) 17:30:55 (p)ID:kUShnVdS(9)
さあ文化、歴史の面からまず橿原

17 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/02/28(火) 19:35:19 ID:NL0Ya7PY
早速近鉄沿線の糞馬鹿が来たか…
だから近鉄関連スレは外せといったのに……

18 ：名無し野電車区 ：2006/02/28(火) 20:10:26 ID:9okJ22jd
奈良には民放のFM局ないしな・・・

19 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/02/28(火) 20:37:03 ID:cbMriJN1
・・・というか、前スレに次スレ告知立った時点で引越可能な香具師はさっさと引っ越してくると思うんだがな
それが、好まれざる客人だとしても

20 ：橿原都民 ：2006/02/28(火) 21:14:57 (p)ID:kUShnVdS(9)
19 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/02/28(火) 20:37:03 ID:cbMriJN1
・・・というか、前スレに次スレ告知立った時点で引越可能な香具師はさっさと引っ越してくると思うんだがな
それが、好まれざる客人だとしても
>19
好まれる客でありがとうｗ

橿原にキー局を置くべきだろう。



21 ：中和幹線高田土庫区間 ：2006/02/28(火) 21:16:52 (p)ID:kUShnVdS(9)
初代首都 初代古都 藤原京整備

22 ：名無し野電車区 ：2006/02/28(火) 21:47:41 ID:VXzwFR/C
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

23 ：名無し野電車区 ：2006/02/28(火) 22:04:55 ID:qCOnrArF
20 ：橿原都民 ：2006/02/28(火) 21:14:57 (p)ID:kUShnVdS(9)
>19
好まれる客でありがとうｗ

橿原にキー局を置くべきだろう。


>>20
>>19を声に出して嫁　てめぇは「招かれざる客」なんだよ

24 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/01(水) 01:12:34 ID:kWzHx27N
15 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/02/28(火) 17:24:13 ID:txLmbJYn
>>13
ずいぶん必死のようだが、何かあったの？
>>15
「昔、南海でキセル乗車が見つかって定期券を没収され、
　さらに正規運賃と２倍の増運賃をとられたことがあるからな。」

ということだそうだ。　俺は>>13ではないが。

25 ：辛口明太子 ◆BwHD0LmX/I ：2006/03/01(水) 06:51:06 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
知的な阪国スッレドですねｗ



26 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/01(水) 13:11:12 ID:YBF7+MQF
大津線スレから転載

322 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/02/27(月) 22:22:24 ID:SnV0KzcT
みんなの鉄道＃40に石山坂本線が登場
(p)http://www.fujitv.co.jp/cs/program/7217_002.html

27 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 15:00:32 (p)ID:Lv92y0aM(4)
めちゃくちゃ遅くなったけど、
前スレで4000系の質問をした者です。
どうもありがとうございました

ということは、8004とかも無いのでしょうか？

28 ：香芝市民 ：2006/03/01(水) 16:12:24 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
近鉄＞＞阪急＞京阪

29 ：洛西ニュータウン在住 ：2006/03/01(水) 18:19:15 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
私主張したいのこれだけあるｗ
最高級＝橿原、桜井

最低級＝阪国ｗ





30 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 18:20:51 (p)ID:Lv92y0aM(4)
京阪＝阪急>阪神>>南海>>近鉄
まぁ俺の思いだけど
近鉄はでかいせいか、細かいところに目が行き届いていない気ガス

31 ：洛西ニュータウン在住 ：2006/03/01(水) 18:23:05 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
誰も私の支援のレスをしないな。まるで四面蘓歌だなｗ

そんなにコンプもって何がいいの？教せてｗｗｗ














教せてｗｗｗ



32 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 18:30:35 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
30 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 18:20:51 (p)ID:Lv92y0aM(4)
京阪＝阪急>阪神>>南海>>近鉄
まぁ俺の思いだけど
近鉄はでかいせいか、細かいところに目が行き届いていない気ガス
おおっと失敬ｗ

これ以上刺激すると猿と同じになるｗ


>30
近鉄京都線は？ｗ阪急京都線は？ｗ



33 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/01(水) 18:31:47 ID:ttxPKxqJ
27 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 15:00:32 (p)ID:Lv92y0aM(4)
めちゃくちゃ遅くなったけど、
前スレで4000系の質問をした者です。
どうもありがとうございました

ということは、8004とかも無いのでしょうか？
>>27
末端の番号っていう言い方でいいのかな？まぁそれはいいとして
その800Xや900XといったようなXの部分の4は存在していますよ。
(p)ttp://www.keihan.co.jp/syaryo/hensei/hensei.html　ここで編成とか確認できますよ。


34 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 18:37:34 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
23 ：名無し野電車区 ：2006/02/28(火) 22:04:55 ID:qCOnrArF
>>20
>>19を声に出して嫁　てめぇは「招かれざる客」なんだよ
>23
猿でもわかるってｗ


センター試験…おう文社に聞け


株価操作…ホリエモンに聞けｗ




35 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 18:45:25 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
ひとつだけ言っておく

阪国、京都は大和(奈良)に寄生するな



36 ：京阪大好き ：2006/03/01(水) 18:49:15 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
ふたつだけ言っておく

近鉄＞＞阪急＞阪神≧南海＞＞＞京阪
これ現実なり



37 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 19:00:10 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
古都桜井から以遠を見渡す

橿原、桜井＞＞＞阪国、寝屋川、枚方、八幡、高槻、茨木、吹田、京都、豊中、


38 ：東京練馬区雑誌 ：2006/03/01(水) 19:04:50 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
東京在住のものですが、大阪って８９３多いですねｗ
イメージ悪いよｗ


京都は奈良の猿真似都市ｗｗｗ




39 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 19:21:16 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
ダイヤモンドシティアルル(東洋１)＞＞＞屑歯モール

40 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:15:57 (p)ID:Lv92y0aM(4)
31 ：洛西ニュータウン在住 ：2006/03/01(水) 18:23:05 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
誰も私の支援のレスをしないな。まるで四面蘓歌だなｗ

そんなにコンプもって何がいいの？教せてｗｗｗ














教せてｗｗｗ


32 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 18:30:35 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
おおっと失敬ｗ

これ以上刺激すると猿と同じになるｗ


>30
近鉄京都線は？ｗ阪急京都線は？ｗ


>>31-32
何でそんな必死なのかがいまいち掴めん
近鉄好きなのか？そか

俺は嫌いやわ。


41 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:24:36 ID:8Emk06ds
民度が低いのは枚方でも寝屋川でもなく近鉄沿線だってことがよくわかりました。
あれほど誘導リンク貼るなと言ったのに。

42 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/01(水) 20:27:38 ID:JuruIPI4
41 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:24:36 ID:8Emk06ds
民度が低いのは枚方でも寝屋川でもなく近鉄沿線だってことがよくわかりました。
あれほど誘導リンク貼るなと言ったのに。
・・・だから>>19だって　>>41
香具師はずっとこのスレに粘着してるんだから（ｒｙ

ところで、京橋駅下り線の淀屋橋方には現状、シーサスが二つ設置されている状況になっている筈なんだが、元からあった方はそのまま残すのかな？

43 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:30:42 ID:psS56uES
俺は幼少から近鉄沿線（京都線だが）に住んでたので近鉄に愛着があるが
沿線に(p)ID:Vo2MQIKp(21)のような基地外がいると思うと情けない
愛着はあってもやっぱり京都では
阪急≧京阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄
だったな俺の時代は
今は近鉄も上２つにかなり肉薄してるが

44 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:40:53 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
42 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/01(水) 20:27:38 ID:JuruIPI4
・・・だから>>19だって　>>41
香具師はずっとこのスレに粘着してるんだから（ｒｙ

ところで、京橋駅下り線の淀屋橋方には現状、シーサスが二つ設置されている状況になっている筈なんだが、元からあった方はそのまま残すのかな？
>42
久しぶりですな一言居士さん

次は橿原コンプかｗｗ




45 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:41:39 ID:WvseoxzC
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　
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　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､ They have everything for young men to enjoy,
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿ You can hang out with all the boys
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_ It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
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46 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:44:29 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
40 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:15:57 (p)ID:Lv92y0aM(4)
>>31-32
何でそんな必死なのかがいまいち掴めん
近鉄好きなのか？そか

俺は嫌いやわ。

>40>41
橿原市内にある拠点駅、大和八木駅…言うまでもない有名


大和八木から奈良へ、そして京都へ


大和八木から名古屋へ、そしてセントレエアへ


大和八木から関空へ、そしてアジアへ




47 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:48:15 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
みっつだけ言っておく

センター試験…汪文社に聞け


株価操作…ホリエモンに聞け


低民度地帯…八幡、枚方、寝屋川、豊中、京都、阪国





以上、周知の事実。スキャンダルも○



48 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:49:30 ID:Rw48yaAO
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49 ：桜井史人 ◆BwHD0LmX/I ：2006/03/01(水) 20:51:18 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
43 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:30:42 ID:psS56uES
俺は幼少から近鉄沿線（京都線だが）に住んでたので近鉄に愛着があるが
沿線に(p)ID:Vo2MQIKp(21)のような基地外がいると思うと情けない
愛着はあってもやっぱり京都では
阪急≧京阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄
だったな俺の時代は
今は近鉄も上２つにかなり肉薄してるが
>43
私もあなたと同じ愛国心を持っている。


私とブッシュ大頭領の関係

以下続く、

50 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:52:58 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
48 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:49:30 ID:Rw48yaAO
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､ They have everything for young men to enjoy,
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　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_ It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
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>48
お出迎えありがとうｗ音感も○


51 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:57:06 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
ドラマを見させてあげましょう、大和本国で。まずは国際機関から



52 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 21:00:39 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
誘導スレ
知的なプレミアムスッレドを紹介
【初代首都】橿原鉄道【藤原京整備】
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141112307/



53 ：アルル研究家 ：2006/03/01(水) 21:03:40 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
大和本国にある最高級橿原ラーメン

ブッシュ大頭領と一緒にノウハウを共有するのです。とびたて橿原ラーメン




54 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 21:13:09 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
橿原市内にあるお洒落な町、今井町

すごい。街全体が博物館みたいだ












今井の町並＞阪国


55 ：香里園在住 ：2006/03/01(水) 21:19:26 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
ここらへんって民度低いですねｗ


56 ：元おけいはん ：2006/03/01(水) 21:38:15 ID:rT96altx
(p)http://pic.to/www.agui.net/tasya/oog/oog3000-14g_jpg

ロングシートのけ込み板は旧国７２系みたいだな

57 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/01(水) 22:06:11 ID:hOcTro2i
57 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/01(水) 22:06:11 ID:hOcTro2i
>>57
富山地鉄？
成田山のお守りが外され木枠だけあるのが・・・(´･ω･`)
>>57
富山地鉄？
成田山のお守りが外され木枠だけあるのが・・・(´･ω･`)

58 ：名無し野電車区 ：aware ：2006/03/01(水) 22:25:33 ID:x7msITh/
しばらく見ないと思ってたら、火山の噴火のように出て来やがったな、スカトロ死人さんよｗ

アンタ、カシハラだ～、サクライだ～、とかほざいとるが、ホントは香芝市民だろ。しかも中途半端な｢しЯ和歌山線｣民ｗ。


もう、アンタの戯れには…

飽

き

た

ｗ



59 ：名無し野電車区 ：3行目と4行目以外ジョークだからｷﾆｼﾅｲ ：2006/03/01(水) 22:50:03 ID:6o/S6IX2
ど田舎奈良は京阪神滋和に寄生しないでねｗ
県内全域山の中。大阪のペットタウン以外は日本有数の衰退地域。
そして文句なしに日本最悪の私鉄と言い切れる近鉄と日本最悪のJRと言い切れるJR西日本しかない県内鉄道。
（上記二社は日本の鉄道の二大汚点ってかこの2社が関西の鉄道のレベルを大きく下げてるんだよ他は頑張ってるのに）
あと駅名によくある大和って何？神奈川県大和市のパクリですか？大和市もこんな糞田舎に名前パクられてさぞ迷惑でしょうねｗ

あんな所が何で近畿地区に入ってるんだ？関西のDQNなイメージもあそこのせいでついてるようなものだし。


60 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 22:51:18 (p)ID:tqh2IIND(4)
奈良♪♪だいすき

61 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/01(水) 23:05:56 ID:xprnP/ws
>>42
知らんがな('A`)　通過、あそこ以外に配線変更する気はないのやろか？

62 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 23:08:32 (p)ID:Lv92y0aM(4)
46 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:44:29 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
>40>41
橿原市内にある拠点駅、大和八木駅…言うまでもない有名


大和八木から奈良へ、そして京都へ


大和八木から名古屋へ、そしてセントレエアへ


大和八木から関空へ、そしてアジアへ



>>46はこの辺では有名な荒らしなのか

ちなみに、正しくはセントレアだったと思うが…

以後スルーすっか。

昨日守口市行ったら、IC専用の改札があったよ
京阪はICに積極的なんか

63 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 23:23:17 (p)ID:tqh2IIND(4)
DQNおつ

64 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 23:28:30 (p)ID:tqh2IIND(4)
関西最大級の

65 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 23:29:57 (p)ID:tqh2IIND(4)
みずあそび♪　スパスパスッパプー

66 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 00:30:36 (p)ID:P7Hl64Mq(3)
カレーにスルー汁





遅かったかorz

67 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 00:32:54 ID:/fNbJWHV
夜８時くらいに淀屋橋行きの急行から交野線に乗り換えると
10分くらい待たされるんだが何とかしてほしい…orz
今の時期はめちゃくちゃ寒い

68 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 00:44:14 ID:XL+Y6zhd
62 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 23:08:32 (p)ID:Lv92y0aM(4)
>>46はこの辺では有名な荒らしなのか

ちなみに、正しくはセントレアだったと思うが…

以後スルーすっか。

昨日守口市行ったら、IC専用の改札があったよ
京阪はICに積極的なんか
>62
そいつは「もうしない」と確か2回は謝った関西系鉄板で有名な馬鹿死塵。スルー推奨
香具師が持ち上げる地域の住民にとっては単なる迷惑な存在。
Part51で鳴りを潜めていたかと思ったが……最近暖かくなってきたか活動し始めて来やがった(-_-#)

あ、それとおけいはんはPiTaPa関連には割と必死と言うか、阪急よりやる気あるというか……
まぁおけいはんはe-kenetにブランドを統一出来た強みもあったんだけど、
クレ板住人じゃないので（自転車スレはよく見てます（自爆））詳しくは分からんが、
阪急はHANA PLUSとかペルソナ　HANA PLUSがイパーイあって割と揉めた、らしいとのお話。
おけいはんは
都合3種類（e-kenet VISA、ジュニア、クレ部分なし）で
阪急は
(p)ttp://hanaplus.jp/lineup/index.html
にあるようにVISA or JCB、更にHANA PLUS、スタッフィが付いた、ペルソナ、阪急第一ホテルシステムズ、宝塚歌劇……と
ブランドが多すぎてややこし過ぎてダメポ……なこともあり確かに阪急の方が会員は多いけど普及率はおけいはんの方が上っぽい
というお話。
京都だけど阪急の改札口よりおけいはんの改札口の方がよほどPiTaPaの電子音を聞きますな(^_^)

まぁ京都駅のICOCAには完全に負けるけどorz

69 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 02:14:31 ID:08Hvf+KH
錯乱ハゲ死塵、隔離スレで大人しくしてるかと思ったら
最近また暴れ始めやがったのか。

70 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 03:38:58 ID:UziKkDEP
FM局の1つもないクソ田舎がw

71 ：近鉄ファン ：2006/03/02(木) 07:23:23 (p)ID:kXkaJZqe(33)
近鉄京都線はあげないよｗ

近鉄＞＞京阪
規模が違いますｗ比べるまでもありませんねｗ


京阪沿線…低民度地帯→枚方、寝屋川、守口、八幡、門真、京都、阪国





72 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 07:24:16 (p)ID:kXkaJZqe(33)
60 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 22:51:18 (p)ID:tqh2IIND(4)
奈良♪♪だいすき
>60
ありがとう。私も奈良が好きです。特に橿原都心


73 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 07:25:33 (p)ID:kXkaJZqe(33)
橿原 イズ ナンバーワン













74 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 07:34:14 (p)ID:kXkaJZqe(33)
橿原と言えば神武天皇陵
橿原をばかにするのは歴史の冒牘になる。初代首都であるから。
いいよ橿原都民で






奈良時代、飛鳥時代



京都時代ｗｗｗ



阪国(大阪)時代ｗ





75 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 07:41:55 (p)ID:kXkaJZqe(33)
59 ：名無し野電車区 ：3行目と4行目以外ジョークだからｷﾆｼﾅｲ ：2006/03/01(水) 22:50:03 ID:6o/S6IX2
ど田舎奈良は京阪神滋和に寄生しないでねｗ
県内全域山の中。大阪のペットタウン以外は日本有数の衰退地域。
そして文句なしに日本最悪の私鉄と言い切れる近鉄と日本最悪のJRと言い切れるJR西日本しかない県内鉄道。
（上記二社は日本の鉄道の二大汚点ってかこの2社が関西の鉄道のレベルを大きく下げてるんだよ他は頑張ってるのに）
あと駅名によくある大和って何？神奈川県大和市のパクリですか？大和市もこんな糞田舎に名前パクられてさぞ迷惑でしょうねｗ

あんな所が何で近畿地区に入ってるんだ？関西のDQNなイメージもあそこのせいでついてるようなものだし。

>59
嫉妬は良くない。大和に憧れる気持ちもよくわかる。
早く脱出しなさい京阪国から。そして大和へ、夢を見させてあげるよｗまじでｗｗ



あなたが思うほど当地はのんびりしていない。特に映画産業激戦区でもあるカシハラ都心とか
←強調するためにカタカナで書いちゃったｗ












ワカリスギｗｗｗ

76 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 07:47:02 (p)ID:xDMzw0fq(4)
68 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 00:44:14 ID:XL+Y6zhd
>62
そいつは「もうしない」と確か2回は謝った関西系鉄板で有名な馬鹿死塵。スルー推奨
香具師が持ち上げる地域の住民にとっては単なる迷惑な存在。
Part51で鳴りを潜めていたかと思ったが……最近暖かくなってきたか活動し始めて来やがった(-_-#)

あ、それとおけいはんはPiTaPa関連には割と必死と言うか、阪急よりやる気あるというか……
まぁおけいはんはe-kenetにブランドを統一出来た強みもあったんだけど、
クレ板住人じゃないので（自転車スレはよく見てます（自爆））詳しくは分からんが、
阪急はHANA PLUSとかペルソナ　HANA PLUSがイパーイあって割と揉めた、らしいとのお話。
おけいはんは
都合3種類（e-kenet VISA、ジュニア、クレ部分なし）で
阪急は
(p)ttp://hanaplus.jp/lineup/index.html
にあるようにVISA or JCB、更にHANA PLUS、スタッフィが付いた、ペルソナ、阪急第一ホテルシステムズ、宝塚歌劇……と
ブランドが多すぎてややこし過ぎてダメポ……なこともあり確かに阪急の方が会員は多いけど普及率はおけいはんの方が上っぽい
というお話。
京都だけど阪急の改札口よりおけいはんの改札口の方がよほどPiTaPaの電子音を聞きますな(^_^)

まぁ京都駅のICOCAには完全に負けるけどorz
>>68
おk。
下手に相手するから相手もカキコする訳で。

まぁええんちゃう？俺は橿原で降りたこと無いからわからんけど
守口・枚方も結構いいところだよ。

…で、今度ピタパを使おうと思うんだが、市交文の里→京阪守口市ならe-kenetとOsakaPitapaとどっちが特なの？

77 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 07:50:15 (p)ID:xDMzw0fq(4)
>>59
確かに…
旧国名をつける意味がわからんな…
大和とか河内とか…

だからやっぱ近鉄は嫌いだよ…

78 ：桜井史人 ◆BwHD0LmX/I ：2006/03/02(木) 07:57:25 (p)ID:kXkaJZqe(33)
75 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 07:41:55 (p)ID:kXkaJZqe(33)
>59
嫉妬は良くない。大和に憧れる気持ちもよくわかる。
早く脱出しなさい京阪国から。そして大和へ、夢を見させてあげるよｗまじでｗｗ



あなたが思うほど当地はのんびりしていない。特に映画産業激戦区でもあるカシハラ都心とか
←強調するためにカタカナで書いちゃったｗ












ワカリスギｗｗｗ
>75
さすがよくわかっていらっしゃる。高級県。次はのんびり行かないよｗ
ソフトな３流を目指さずにメジャーな所を目指しましょう。
既に具体化してある首都橿原とか


79 ：近鉄ファン ：2006/03/02(木) 08:03:05 (p)ID:kXkaJZqe(33)
阪急、阪神…阪国以遠の御用達ｗ


南海…よく言えばユーロスター


近鉄…私鉄最大規模。故に嫉妬がられる存在。高級県を結び橿原都心を含む→言うまでもない


京阪…政治力がないｗ低民度路線ｗ

80 ：名無し募集中。。。 ：sage ：2006/03/02(木) 08:06:00 (p)ID:Lh4Hqhmo(3)
荒れ杉、どうにかならんのか

81 ：名無し野電車区 ：久しぶりに ：2006/03/02(木) 08:08:30 (p)ID:kXkaJZqe(33)
強いカシハラ



弱い京阪国ｗｗｗ



中庸の奈良



82 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 08:16:24 (p)ID:kXkaJZqe(33)
奈良は韓国語でクンナラ＝大きい国という意味だそうだ。県民もこんな名前を好んでいません。奈良とか名前は嫌だ。


83 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 08:35:34 ID:5Hp0hVf0
急行が光善寺のカーブで90キロ出してた
制限速度何キロ？

84 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 08:44:13 (p)ID:kXkaJZqe(33)
歴史的な立場として必要なものは何でしょう？奈良都民スタイルで。奈良→京都→大阪ここは。
京(みやこ)史観でしょう。21世紀を担う若人。
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141112307/

ヒトラー(嘘100回言っても百発百中ｗ)


85 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 08:44:23 ID:lYi2n+jH
78 ：桜井史人 ◆BwHD0LmX/I ：2006/03/02(木) 07:57:25 (p)ID:kXkaJZqe(33)
>75
さすがよくわかっていらっしゃる。高級県。次はのんびり行かないよｗ
ソフトな３流を目指さずにメジャーな所を目指しましょう。
既に具体化してある首都橿原とか

スルーしてきたけど今回はorz
>>75=>>78
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ同じIDで自演はないだろｗｗｗうぇｗｗｗうぇｗｗｗわろすｗｗｗ

86 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 08:53:45 (p)ID:kXkaJZqe(33)
85 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 08:44:23 ID:lYi2n+jH
スルーしてきたけど今回はorz
>>75=>>78
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ同じIDで自演はないだろｗｗｗうぇｗｗｗうぇｗｗｗわろすｗｗｗ
>85
私は自演するほど馬鹿ではない。


さあ場外が熱くなってきましたね。都心によくあるヒートアイランドって。


ラウンド１
ｶﾝｶﾝｶﾝ


首都橿原に移転候補 阪大 神大 岡山大

地方脱出だ


87 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 09:03:16 (p)ID:7xQUV4cb(2)
86 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 08:53:45 (p)ID:kXkaJZqe(33)
>85
私は自演するほど馬鹿ではない。


さあ場外が熱くなってきましたね。都心によくあるヒートアイランドって。


ラウンド１
ｶﾝｶﾝｶﾝ


首都橿原に移転候補 阪大 神大 岡山大

地方脱出だ

　アク禁ﾏｰﾀﾞｰ('A`)

>>86
私たちはIDが見えないほど馬鹿ではない

88 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 09:12:04 (p)ID:kXkaJZqe(33)
私をとりおさえようとするものドイツのヒトラーと同じ。でも私は戦いますから聖戦として


全く怖くないですよｗQ ちゃんよりｗｗｗ


89 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 09:16:26 (p)ID:kXkaJZqe(33)
首都高速道路一部部分開通 郡山南～橿原市内

さあリッチでお洒落な町、橿原都民へ。
小泉さんと同じノウハウを共有するのです。景気拡大、切捨五面ｗｗｗ










ｗｗｗｗｗ

90 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 09:49:23 (p)ID:kXkaJZqe(33)
除夜の金でも聞こうかｗはい(p)http://rcshfz.hp.infoseek.co.jp/jrwmh1.mp3




91 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 09:53:03 (p)ID:kXkaJZqe(33)
私は今何してるかって？
テラスに座ってのんびりと橿原都心を眺めている。
人生勝ち組。過去の歴史にひたりながら。

とモーニングコーヒーｗ


92 ：嵐の日には ：sage ：2006/03/02(木) 12:46:52 (p)ID:P7Hl64Mq(3)
カレーにスルー汁





遅いランチにどうぞ

93 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 12:54:39 ID:f86cFqLS
92 ：嵐の日には ：sage ：2006/03/02(木) 12:46:52 (p)ID:P7Hl64Mq(3)
カレーにスルー汁





遅いランチにどうぞ
>92
まぁ春だからキティが活動開始するのも仕方ないやね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

94 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 13:10:04 ID:jrpaTBjr
虫が冬眠から目を覚ますような現れ方だね

荒らしは

95 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 14:00:35 (p)ID:kXkaJZqe(33)
>92
ありがとう。ランチを頂こうかｗ








lunch


96 ：大阪民国人 ：2006/03/02(木) 14:14:10 (p)ID:kXkaJZqe(33)
橿原…３サイト・２３スクリーン


大阪…３サイト・２２スクリーン



惜しいなあ。後、２スクリーンあれば橿原さんに勝てたのにｗ西関西・東京をなめたらあきまへんでｗｗｗ


97 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 14:16:11 (p)ID:kXkaJZqe(33)
競争がある資本主義の先進地域橿原と人口が多いだけの後進地域の阪国ｗ おっと失礼ｗ


98 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 14:24:14 (p)ID:8tl0p77E(3)
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99 ：名無し野電車区 ：阪在キー局は紙音 ：2006/03/02(木) 14:24:16 (p)ID:kXkaJZqe(33)
70 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 03:38:58 ID:UziKkDEP
FM局の1つもないクソ田舎がw
>70
西関西＆北関東＝ただの田舎ｗ



100 ：100 ：2006/03/02(木) 14:24:44 (p)ID:8tl0p77E(3)
100 ：100 ：2006/03/02(木) 14:24:44 (p)ID:8tl0p77E(3)
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101 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 14:27:00 (p)ID:kXkaJZqe(33)
>100
のりのりですねｗ
さあ続けましょうか。荒野の果てまでｗｗｗ


102 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 14:49:28 (p)ID:kXkaJZqe(33)
橿原は常に変化しつづける。これからも成長する。
まさに伝統と希望がかねそなわった都心。都心に満ちた目。例えば俺とかｗ










103 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 14:50:57 (p)ID:kXkaJZqe(33)
東京橿原
東京愛知
東京パリ
東京ロンドン



104 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 14:55:09 (p)ID:PtiC2mwU(3)
橿原まんせー！
枚方まんせー！

105 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 15:13:34 (p)ID:kXkaJZqe(33)
104 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 14:55:09 (p)ID:PtiC2mwU(3)
橿原まんせー！
枚方まんせー！
>104
祖国の愛国心もつこといいことあーるｗ



橿原→パリ
奈良→ロンドン
大阪→ローマ
京都→モスクワ
名古屋→シカゴ
横浜→モントリオール



106 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 16:00:22 (p)ID:kCG9JKqf(2)
スレが無駄に消化されてゆく…

107 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 18:34:55 ID:IjwaxIOs
県全体まとめても精華町一つに勝てないヘボ県がどうしたってｗ

108 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 18:52:25 (p)ID:kXkaJZqe(33)
107 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 18:34:55 ID:IjwaxIOs
県全体まとめても精華町一つに勝てないヘボ県がどうしたってｗ
>107
奈良市に寄生する相楽郡はむしろ眼中にないｗ
次は町長のダダをこねて特急も停めてねｗｗ





無駄なペデストリアンデッキｗ


109 ：強いカシハラ ：2006/03/02(木) 18:53:56 (p)ID:kXkaJZqe(33)
摩天楼・超高層都市へ









110 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 19:03:47 (p)ID:kXkaJZqe(33)
ここって西関西の田舎モン多そうｗ 福岡 広島 神戸 高松 大阪とかの地方都市があるがどうだろうｗｗｗ




111 ：近鉄ファン ：2006/03/02(木) 19:07:21 (p)ID:kXkaJZqe(33)
大阪釜山神戸高松…西に行けば行くほど柄が悪い




112 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 19:11:57 (p)ID:kXkaJZqe(33)
4月15日、京奈和自動車道郡山～橿原市内間が開通する。橿原環状道道路も出来て
今井にも便利

113 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:21:22 (p)ID:xDMzw0fq(4)
今日はやたらと6000系が多かった。
普通・準急共に6000系
特急には3000系も入ってたし。

橿原厨がウザい奴等よ
JaneとかでIDあぼーんしたら全て見えんようになるぞ
一度お試しあれ
俺が今使ってるけど、橿原らしき奴の内容が全て見えなくてかなり快適

114 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:26:27 (p)ID:N0PuKBk+(2)
83 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 08:35:34 ID:5Hp0hVf0
急行が光善寺のカーブで90キロ出してた
制限速度何キロ？
>>83
もしかして回復運転でもしてたのか？
でもそれくらい出しても問題ない気が。

115 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 20:36:13 ID:cDt5OqHi
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116 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:37:41 (p)ID:8tl0p77E(3)
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117 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 20:39:13 ID:G3i3LQU8
ＶＩＰから来ました

118 ：前スレ１ ：sage ：2006/03/02(木) 20:39:51 (p)ID:GeHdToyx(3)
いくらなんでも荒れすぎ。

119 ：桜井古都人 ：2006/03/02(木) 20:40:48 (p)ID:kXkaJZqe(33)
age



120 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 20:41:44 (p)ID:7xQUV4cb(2)
ID全部一緒ってのがあるいみ潔くていいね。

できればこのスレ放棄して新しく建てたいなぁ。
・・・春休み終わるかコイツがアク禁されてから。

121 ：118 ：sage ：2006/03/02(木) 20:43:29 (p)ID:GeHdToyx(3)
118 ：前スレ１ ：sage ：2006/03/02(木) 20:39:51 (p)ID:GeHdToyx(3)
いくらなんでも荒れすぎ。
120 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 20:41:44 (p)ID:7xQUV4cb(2)
ID全部一緒ってのがあるいみ潔くていいね。

できればこのスレ放棄して新しく建てたいなぁ。
・・・春休み終わるかコイツがアク禁されてから。
>>120
漏れ立て直しましょか？

122 ：大都会 橿原都民 ：2006/03/02(木) 20:46:03 (p)ID:kXkaJZqe(33)
おっと失礼ｗまたageますｗｗｗ



123 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:51:01 (p)ID:PtiC2mwU(3)
121 ：118 ：sage ：2006/03/02(木) 20:43:29 (p)ID:GeHdToyx(3)
>>120
漏れ立て直しましょか？
>>121
いや、サーバーに負担かけるだけ
新しくたてても一緒。

124 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 20:52:00 (p)ID:GeHdToyx(3)
じゃ見合わせで。

125 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:52:04 ID:lmHpCVct
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　 |__ﾉ|　　）
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126 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:53:54 (p)ID:PtiC2mwU(3)
ＶＩＰ記念まきこ

127 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:54:15 ID:gMfYRfcj
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　２５歳。
　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　去年まで２４歳だった。
　彡､　　　|∪|　　､｀＼ 　マジでお薦め。
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

128 ：名無し募集中。。。 ：sage ：2006/03/02(木) 20:54:47 (p)ID:Lh4Hqhmo(3)
VIPPERうざい

129 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:55:35 (p)ID:YltSUoC9(5)
vipから誘導されてきますた

130 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:55:57 ID:X3H5ZuPi
いきなりVIPから来ましたって何ですか。あなた方には常識というものがないんですか？
おんなにモテたこともない無職童貞の集まりはこんなことでしか暇を潰せないんですね。
なんだってこんなことをするのか理解に苦しみますね。
ずっと同じ事を繰り返して飽きないんでしょうか。あ、すること無いんでしたね（苦笑）
んじゃさっさと死んで下さい（笑）二酸化炭素の排出量も少しは減ってエコに貢献です＾＾

131 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:56:36 ID:/BjzvRxK
誘導されますた⊂二二二( ^ω^)二⊃

132 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:57:08 (p)ID:YltSUoC9(5)
うぉぉおお！！
おせおせぁ！！

133 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:57:48 ID:iAhBlzBp
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　巛 ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋ 〒ｰ|　イャッホォォォオゥ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|　 |
　　 ■■■　　　　　　　　■■■　　　　　　　+/　/　　　■■■■■■■■
　　　 ■■　　　　　　　／⌒ヽ　　　　 ∧＿∧/　/　　　　　_ 　∩ 　　　 　　 ■■
　　　　■■⊂二二二（　＾ω＾）二⊃.（´∀｀_/　/.　　 　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　 　 　　■■
　　　　 ■■　　　　　　|　　　./..　　 ,-ｒ､,r/」 　ｆ　　|||.　　(　 ⊂彡 　　　 　　　■■
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134 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:58:28 (p)ID:YltSUoC9(5)
(苦笑)
↑ちょwwwうはwww今時こんなん使う奴久々に見たwww

135 ：辛口明太子 ：2006/03/02(木) 20:58:34 (p)ID:kXkaJZqe(33)
私も誘導されてきますたｗ






136 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:59:36 ID:BWZT9nbf
128 ：名無し募集中。。。 ：sage ：2006/03/02(木) 20:54:47 (p)ID:Lh4Hqhmo(3)
VIPPERうざい
>>128
そのVIPでマルチしてる糞虫はどこのどいつでしょうね＾＾

137 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:00:43 (p)ID:YltSUoC9(5)
237: 2006/03/02 20:47:36 Md+X+UgZO
低脳なVIPどもへww格式あるｽﾚへご招待致しますw

(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141112307/

招待されたおwww

138 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:02:21 (p)ID:2JBTq63D(2)
VIPから格式あるスレにやってきましたが
格式がなさそうなので帰ります

139 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:02:24 ID:+EjOXuoH
130 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 20:55:57 ID:X3H5ZuPi
いきなりVIPから来ましたって何ですか。あなた方には常識というものがないんですか？
おんなにモテたこともない無職童貞の集まりはこんなことでしか暇を潰せないんですね。
なんだってこんなことをするのか理解に苦しみますね。
ずっと同じ事を繰り返して飽きないんでしょうか。あ、すること無いんでしたね（苦笑）
んじゃさっさと死んで下さい（笑）二酸化炭素の排出量も少しは減ってエコに貢献です＾＾
>>130は縦読みだろ

140 ：名無し募集中。。。 ：sage ：2006/03/02(木) 21:04:09 (p)ID:Lh4Hqhmo(3)
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
(p)http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1141300835/

141 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:04:51 ID:aXj2ygGw
　 ∧∧
　(ﾟ@ﾟ )ｷﾑﾁｱｹﾞﾅｲ
　( つｷO
　 ∪∪


142 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:05:10 (p)ID:YltSUoC9(5)
イオナスンwwwﾊﾞﾛｽwww

143 ：辛口明太子 ：2006/03/02(木) 21:05:31 (p)ID:kXkaJZqe(33)
私のスレをよごすのはやめたまえ。西関西と一緒に葬りさるよｗ




144 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:07:40 (p)ID:kXkaJZqe(33)
140 ：名無し募集中。。。 ：sage ：2006/03/02(木) 21:04:09 (p)ID:Lh4Hqhmo(3)
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
(p)http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1141300835/
>140
崇高なスレッドですね。無知な知識人にはうってつけかもしれない

145 ：神の子ＫＩＤ ◆wxGODKids2 ：2006/03/02(木) 21:10:23 ID:5PvtMToW
オマンコしたました

146 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:17:32 ID:pmwyz0gx
ＶＩＰから来ましたお⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗ

147 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:19:52 ID:w9NO9qaN
VIPからきました。うはｗｗｗｗｗｗｗｷﾓｗｗｗｗｗｗ

148 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:21:30 ID:ZTUsXZmj
>>130
自分が童貞だからってVIPに当たらなくてもｗｗっうぇｗｗｗ
（苦笑）
（苦笑）
（苦笑）

149 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:31:53 (p)ID:2JBTq63D(2)
148 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:21:30 ID:ZTUsXZmj
>>130
自分が童貞だからってVIPに当たらなくてもｗｗっうぇｗｗｗ
（苦笑）
（苦笑）
（苦笑）
>>148
全力で釣られてるおまいに感動した

150 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:34:19 (p)ID:xDMzw0fq(4)
>>vip板の奴
どっからきたんや？

151 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:35:06 (p)ID:abi9X3EQ(2)
なんだ、Part52のこの流れは？？

152 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 21:38:49 ID:LQURmxKY
馬鹿が馬鹿を呼ぶんだろ。
4月まで様子見だな。

153 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 21:39:09 (p)ID:abi9X3EQ(2)
かたないから、スッドレで検索刷る

154 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 22:22:30 (p)ID:kCG9JKqf(2)
今日新人運転手さんがブレーキだけベテランに任せて運転してた！
あんなの初めてみた

155 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 22:28:43 ID:KfMAgp5C
154 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 22:22:30 (p)ID:kCG9JKqf(2)
今日新人運転手さんがブレーキだけベテランに任せて運転してた！
あんなの初めてみた
>>154
運転席に二人いるのか？


156 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 22:31:02 ID:gmLshkiC
近鉄と関わると（ｒｙの法則が作動したんだろｗ

157 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 22:33:57 (p)ID:P7Hl64Mq(3)
僕は1913と
桃山南口駅が好きです。

158 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 22:34:51 ID:9LHTRw4E
>>57大井川。

159 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 22:59:28 ID:fRNsGDd+
>>154
運転手じゃなくて、運転士な。
運転士訓練の際、指導運転士が椅子を持ち込むようになってから
手を添えたり見られるようになった。

160 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 23:17:22 (p)ID:N0PuKBk+(2)
157 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 22:33:57 (p)ID:P7Hl64Mq(3)
僕は1913と
桃山南口駅が好きです。
>>157
なにゆえ！？

161 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/02(木) 23:40:28 ID:U/XMx4Hx
159 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 22:59:28 ID:fRNsGDd+
>>154
運転手じゃなくて、運転士な。
運転士訓練の際、指導運転士が椅子を持ち込むようになってから
手を添えたり見られるようになった。
>>159
運転士実習生のシーズンですねえ。
5～6月頃にはまた、(教)の板を付けた2600が走ることでしょう…。

162 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 00:13:38 ID:kbe8A384
VIPから来ましたがｸｾｰから帰る

163 ：157 ：sage ：2006/03/03(金) 00:15:25 ID:ViJ+wztp
160 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 23:17:22 (p)ID:N0PuKBk+(2)
>>157
なにゆえ！？
>>160
荒れていたので、京阪の事を書きました。
やっと落ち着きましたね。
昭和時代も好きで、630形や
1300系など味わいがありとても良い。

164 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/03(金) 00:18:47 ID:KxheVYPh
収まったのは香具師が寝たからだろうなぁ。
明日は炎上しないことを祈りますわ。

新人運転士の訓練期間は確認歓呼にも気合がはいってていいですね。
見てて気分いいです。普段からあのくらいやってくれればええのに（笑

165 ：香芝市民 ：2006/03/03(金) 00:28:28 (p)ID:6StY/EO6(10)
強いカシハラ 高成長


166 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 00:35:11 ID:4hWNkDIh
.

167 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 00:55:16 ID:EHZ8/yST
今北。
飽きた。

168 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 01:12:59 ID:9njhq865
VＩPから誘導されて来たんだが
二次元ハァハァな奴等より性質が悪いなお前らｗｗｗ

169 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 01:17:15 ID:IEbtfyPB
ひらかたしえきにとっきゅうとめるのはやめてください
なぜなら
へんなひとたちがたくさんのってきていやなきぶんになるからです

170 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 01:40:13 ID:LfyLskjB
野田○○と○ﾗﾝ○ｭｰ○を繋げてくれ

171 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/03(金) 02:02:31 ID:HqAVkTX/
169 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 01:17:15 ID:IEbtfyPB
ひらかたしえきにとっきゅうとめるのはやめてください
なぜなら
へんなひとたちがたくさんのってきていやなきぶんになるからです
>>169
へんなひとからみればふつうのひとがへんなひとにみえる

172 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 02:22:33 ID:Q79xeTSN
その指導運転士がカックンブレーキである件について

173 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 03:35:00 ID:yACiUzaV
近鉄厨は死ね。スラム路線の分際で他の鉄道会社を批判してんじゃねえよ糞が。つーか橿原ってどこだよ？

174 ：近鉄ファン ◆BwHD0LmX/I ：2006/03/03(金) 07:03:12 (p)ID:6StY/EO6(10)
高級県を通る近鉄に憧れます。















嫉妬しないでね。近鉄＞＞＞京阪ｗ

175 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 07:38:00 (p)ID:OAe6zmJ1(2)
朝だけなのかもしれんが、北浜下りの放送が変わったね。
「電車が近づいてまいりました。黄色い線まで･･･」って。
ダイヤが乱れてるのかと思ったけど、別段そんな事はないし。

176 ：Jane ：2006/03/03(金) 08:09:47 (p)ID:BZKQrhRN(2)
175 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 07:38:00 (p)ID:OAe6zmJ1(2)
朝だけなのかもしれんが、北浜下りの放送が変わったね。
「電車が近づいてまいりました。黄色い線まで･･･」って。
ダイヤが乱れてるのかと思ったけど、別段そんな事はないし。
>>175
くあしく

天満橋だけやたらと綺麗にしてるね
何でや？

177 ：近鉄ファン ：2006/03/03(金) 08:15:50 (p)ID:6StY/EO6(10)
橿原セレモニアム記念事業、以下続く


まずは次期世代を担う若者に橿原検定の実施




178 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 08:30:17 (p)ID:6StY/EO6(10)
橿原と言えば奈良の中心都市でもあり、国都でもありますね。

市内には由緒正しき橿原神宮があり、初代天皇が奉られている。

古代から続く初代首都、初代帝都。市域の半分以上が藤原京跡地でもある。

また10万都市にして日本最大の映画産業激戦区
知っているようなことばかり書いてすみません。




179 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 08:38:46 (p)ID:6StY/EO6(10)
八木ブランド
白樫ブランド
今井ブランド
葛本ブランド
曲川ブランド
畝傍ブランド
耳成ブランド
…






180 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/03(金) 08:48:02 ID:AoEAHTAA
>>175
支線とかでよく聞かれるあの放送？

181 ：近鉄ファン ：2006/03/03(金) 08:50:54 (p)ID:6StY/EO6(10)
近鉄…私鉄最大、高級県を通る。




京阪…低民度路線





182 ：近鉄＞京阪 ：2006/03/03(金) 08:58:22 (p)ID:6StY/EO6(10)
近鉄ＶＳ京阪
近鉄丹波橋＞京阪丹波橋

近鉄京都＞出町柳

大和八木＞四条

近鉄竹田＞中書島

大久保＞京阪宇治

学園前＞樟葉

新田辺＞八幡市

高の原＞香里園

近鉄奈良＞枚方市

生駒＞門真

近鉄郡山＞守口

近鉄難波＞淀屋橋

平城＞私市ｗ







183 ：名無し野電車区 ：香芝市民の恥・死人 ：2006/03/03(金) 08:59:54 ID:0qy6jZfw
スカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロ錯乱非人スカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロスカトロ

184 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/03(金) 09:10:16 (p)ID:OAe6zmJ1(2)
176 ：Jane ：2006/03/03(金) 08:09:47 (p)ID:BZKQrhRN(2)
>>175
くあしく

天満橋だけやたらと綺麗にしてるね
何でや？
180 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/03(金) 08:48:02 ID:AoEAHTAA
>>175
支線とかでよく聞かれるあの放送？
>>176
前は「まもなく ２番線に 淀屋橋行きが参ります。 黄色い線まで･･･」
みたいな放送だったと思うんだけど、今週くらいからさっきのヤツに。

>>180
支線は分からないけれど、昔に西三荘とかで流れてたような･･･うろ覚えスマソ。

185 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 09:13:20 ID:Xj4U7B58
184 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/03(金) 09:10:16 (p)ID:OAe6zmJ1(2)
>>176
前は「まもなく ２番線に 淀屋橋行きが参ります。 黄色い線まで･･･」
みたいな放送だったと思うんだけど、今週くらいからさっきのヤツに。

>>180
支線は分からないけれど、昔に西三荘とかで流れてたような･･･うろ覚えスマソ。
>>180 >>184
普通だけの駅に多いような。

186 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 09:15:17 (p)ID:6StY/EO6(10)
橿原→パリ
奈良→ロンドン
大阪→ローマ
京都→モスクワ
名古屋→シカゴ
横浜→モントリオール



187 ：京阪大好き ：2006/03/03(金) 09:20:38 (p)ID:6StY/EO6(10)
192 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/03(金) 13:12:40 ID:lbXskspd
>>187-188
IDくらい変えたら？
187 ：京阪大好き ：2006/03/03(金) 09:20:38 (p)ID:6StY/EO6(10)
>192
近鉄って強いですね。憧れの的です。

188 ：京阪大好き ：2006/03/03(金) 09:33:28 (p)ID:6StY/EO6(10)
おっと失礼ｗ>192→>182

182 ：近鉄＞京阪 ：2006/03/03(金) 08:58:22 (p)ID:6StY/EO6(10)
近鉄ＶＳ京阪
近鉄丹波橋＞京阪丹波橋

近鉄京都＞出町柳

大和八木＞四条

近鉄竹田＞中書島

大久保＞京阪宇治

学園前＞樟葉

新田辺＞八幡市

高の原＞香里園

近鉄奈良＞枚方市

生駒＞門真

近鉄郡山＞守口

近鉄難波＞淀屋橋

平城＞私市ｗ






>192
近鉄って強いですね。憧れの的です。


188 ：京阪大好き ：2006/03/03(金) 09:33:28 (p)ID:6StY/EO6(10)
おっと失礼ｗ>192→>182


189 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 09:44:48 ID:ci9P9QlB
出町やな子がつまらないことばかり書いててそれが原因で荒れたことはあるが、今回はそれ以上だなｗ

190 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 12:33:52 ID:4qShs4G7
VIP

191 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 12:41:22 (p)ID:1HPWlNl8(2)
189 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 09:44:48 ID:ci9P9QlB
出町やな子がつまらないことばかり書いててそれが原因で荒れたことはあるが、今回はそれ以上だなｗ
>>189
でもこのスレでは橿原厨より出町やな子のほうが嫌われてるなｗ

192 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/03(金) 13:12:40 ID:lbXskspd
>>187-188
IDくらい変えたら？

193 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 15:09:38 ID:6WI9uX0r
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141303062/l50

194 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 16:21:07 ID:Pj3Fqpy+
ブーン⊂二二二( ^ω^)二二⊃

195 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/03(金) 17:28:48 ID:B6/TihNU
191 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 12:41:22 (p)ID:1HPWlNl8(2)
>>189
でもこのスレでは橿原厨より出町やな子のほうが嫌われてるなｗ
>191
死塵さっさと失せろ

196 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 17:36:43 (p)ID:efEhWuam(2)
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

197 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 18:27:32 ID:32knLVgB
寝屋川車庫でアスベスト被害が発覚
ソースは夕方のニュース番組
その直後、
「おけいはん、おはいんなさい」となわとびをする
ＴＶＣＭが流れてワロタ

198 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 18:34:36 (p)ID:efEhWuam(2)
197 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 18:27:32 ID:32knLVgB
寝屋川車庫でアスベスト被害が発覚
ソースは夕方のニュース番組
その直後、
「おけいはん、おはいんなさい」となわとびをする
ＴＶＣＭが流れてワロタ
>>197
10chだな。

199 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 20:55:13 (p)ID:JH50CEOX(2)
特急って樟葉・枚方に停まることで何分ロスするん？
２，３分よな？

200 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 21:12:10 ID:lwwnqu9c
やっぱＫ特急はいいねー 枚方市 樟葉を通過するときの優越感がw 京橋から中書島までの利用だから一駅やし最高!!!

201 ：京阪といえば ：2006/03/03(金) 21:20:13 ID:iyzpxyLb
(p)http://gingatetsudo.ld.infoseek.co.jp/sub210.htm

202 ：Jane ：2006/03/03(金) 21:22:41 (p)ID:BZKQrhRN(2)
200 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 21:12:10 ID:lwwnqu9c
やっぱＫ特急はいいねー 枚方市 樟葉を通過するときの優越感がw 京橋から中書島までの利用だから一駅やし最高!!!
>>200
IDwww

203 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 21:42:45 ID:UbFjzZ6P
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

204 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 22:00:26 (p)ID:JH50CEOX(2)
>>200
もっとスピード出して通過して欲しいよなぁ！


205 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 23:25:13 ID:H4sB6je6
>>200
そんなことで、みんなが優越感をいだけるなら、
世界はもっと平和になるだろうに。
（英作文問題にもなりそうだが）

206 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 23:34:22 (p)ID:1HPWlNl8(2)
199 ：名無し野電車区 ：2006/03/03(金) 20:55:13 (p)ID:JH50CEOX(2)
特急って樟葉・枚方に停まることで何分ロスするん？
２，３分よな？
>>199
最大で１～２分

207 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/03(金) 23:54:25 ID:XwzfGvTm
K特急
枚方あたりで前を走る電車につっかえてるよな
どうせなら停まればいいのにと思う

208 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 00:33:00 ID:9sdTFEH2
う゛ぃｐからきました

スレ晒されてたよ

209 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/03/04(土) 00:34:41 ID:t4scS0vm
いきなりVIPから来ましたって何ですか。あなた方には常識というものがないんですか？
おんなにモテたこともない無職童貞の集まりはこんなことでしか暇を潰せないんですね。
なんだってこんなことをするのか理解に苦しみますね。
ずっと同じ事を繰り返して飽きないんでしょうか。あ、すること無いんでしたね（苦笑）
んじゃさっさと死んで下さい（笑）二酸化炭素の排出量も少しは減ってエコに貢献です＾＾

210 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 00:36:50 ID:EF8caPLl
VIPから着たけどよく分からんから帰ります

211 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 00:39:49 ID:V/u886Kb
( ﾟдﾟ )




( ﾟдﾟ )イナバウアー

212 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 00:40:26 ID:wbV+P5TL
vipからきました
>>1m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

213 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 00:40:55 (p)ID:JMb6AHIC(6)
テスト










214 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 00:43:23 (p)ID:JMb6AHIC(6)
195 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/03(金) 17:28:48 ID:B6/TihNU
>191
死塵さっさと失せろ
>195
あなたこそ私のスレを荒らさないでいただきたい

【初代首都】橿原鉄道【藤原京整備】
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141112307/



215 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 00:57:34 ID:8taCE98e
VIPから

216 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 00:59:20 ID:9YU+YzET
⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃
⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃
⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃
⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃

217 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 01:00:10 ID:wekeBaPP

カレーにスルー汁




夜食にはカロリー高いｗ

218 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 01:26:47 ID:NYszuYjb
VIPから来ますた。もちろん性的な意味で。

219 ：Jane ：2006/03/04(土) 01:33:10 (p)ID:8Vo75N36(2)
枚方はいるかと
でも何で樟葉…

220 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 01:36:00 ID:MbBmvbXb
vipってなに？
おいしいの？

221 ：牧方市民 ：2006/03/04(土) 01:39:16 (p)ID:JMb6AHIC(6)
京阪特急って無料だよね。貧富の差 笑





222 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 01:48:10 ID:cADVBgRu
また多重人格者か

223 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 01:50:18 ID:ZD1XFevO
　 　　　　 __＿＿___
　　　　／ ＿＿ 　__ヽ
　　　/　 ヽ　／⌒ヽ ヽヽ
⊂二二＼ ＼ ＾ω＾）二⊃
　　|　|　　|＼ ＼/　　 |　|
　　ヽヽ 　（　＼ ＼　 / ./
　 　 ＼＼[VIP禁止]　/
　　　　 ＼ _＿＿_,, ／


224 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 02:53:44 ID:tWgc4gRu
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.;'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.';'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　';';,..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'';;';';;,.,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　　　　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　ザッ　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾－＾Λ＿ﾍ＾－＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　　　　ザッ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼／''''''　　　'''／''''''　　　'''''':::::::＼　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|（●）,　　　 |（●）,　　　､（●）､.:|､（ |（●）,　　　､（●）､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 ,,ﾉ(､_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　　 ｀-=ﾆ= |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|ﾆ=|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／＼　　｀ﾆﾆ　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ﾆ´ ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´
「vipから来ますた」「vipから来ますた」「vipから来ますた」「vipから来ますた」

225 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 09:16:30 ID:fAJzFxrh
京阪守口市駅　特急停車運動8
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141317831/

226 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 09:18:18 ID:7ErE2H8a
天満橋の狭軌軌道

227 ：キンテツファソ ：2006/03/04(土) 09:23:01 (p)ID:JMb6AHIC(6)
京阪→テイミンドロセンｗ






228 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 09:53:58 (p)ID:SmYit6yN(2)
ってか丹波橋なんかに特急停めるから特急にDQNが乗って来るんだよ。
あの路線の利用客のDQN度は枚方なんかとは比較にならん。（特に奈良県北部）
だから代わりに東福寺に特急停めて丹波橋は特急・急行通過に汁！

229 ：京阪大好き ：2006/03/04(土) 10:10:26 (p)ID:JMb6AHIC(6)
228 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 09:53:58 (p)ID:SmYit6yN(2)
ってか丹波橋なんかに特急停めるから特急にDQNが乗って来るんだよ。
あの路線の利用客のDQN度は枚方なんかとは比較にならん。（特に奈良県北部）
だから代わりに東福寺に特急停めて丹波橋は特急・急行通過に汁！
>228
そうですよね。奈良北(相楽含む)は阪国人のそうくつになりつつありますねｗ

やはり特急は有料特急のほうがいいんではないでしょうか。枚方人も乗ってこないでしょうｗ





230 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 10:18:51 (p)ID:SmYit6yN(2)
いや、最近の奈良は大阪よりタチ悪いぞ。
あそこのせいで関西がDQNってイメージ持たれてるようなものだ。
アスベストも奈良（王寺）、引っ越しばばあも奈良、薫ちゃんも奈良…
本当に他地域では考えられないようなことばっかりだｗｗｗ

近鉄難波で見てみろ。普通と急行・快急で客層が明らかに違うからｗｗｗ
特に生駒・奈良などの北部地区が酷いｗｗｗｗｗ

231 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 11:38:44 ID:c7szCXPU
10004

232 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 11:54:02 ID:CBpwf+/v
１万系の増備車マダー？

233 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 12:46:36 (p)ID:v2l/+QjV(3)
232 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 11:54:02 ID:CBpwf+/v
１万系の増備車マダー？
>>232
企業秘密です

234 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 12:47:13 (p)ID:v2l/+QjV(3)
220 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 01:36:00 ID:MbBmvbXb
vipってなに？
おいしいの？
>>220
企業秘密です

235 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 12:48:12 ID:j+ogAxE3
でも学園前は高級住宅地とか聞いたが
　京阪の高級住宅地ってどこ？

236 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 12:48:30 (p)ID:v2l/+QjV(3)
219 ：Jane ：2006/03/04(土) 01:33:10 (p)ID:8Vo75N36(2)
枚方はいるかと
でも何で樟葉…
>>219
企業秘密です

237 ：Jane ：2006/03/04(土) 12:55:51 (p)ID:8Vo75N36(2)
企業秘密ワロスwww

京阪はおもいっきり下町路線かと
京橋でも、昔はかなり治安わるかった
今は綺麗やけどね

238 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 13:38:29 (p)ID:R+WPcmdq(2)
235 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 12:48:12 ID:j+ogAxE3
でも学園前は高級住宅地とか聞いたが
　京阪の高級住宅地ってどこ？
>>235
樟葉

239 ：名無し募集中。。。 ：sage ：2006/03/04(土) 13:46:31 ID:92jtX7L1
>>235
関目

240 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 14:00:08 (p)ID:lmLoViFs(3)
他所スレに書いたのですが、
六地蔵から京阪宇治線に乗り入れるというのはどうでしょう？

山科川を地下で潜り、桃山南口間の直線で接続。
中書島までの途中２駅は通過とする。
醍醐付近からは大阪へのアクセスが格段に良くなる。山科以南でも対大阪で
京阪利用が選択肢となるので京阪には悪い話ではないですよね？
京阪宇治線はほぼ全線でＪＲと近接で並行しており次第に劣勢となっている。
将来的には京都市街方面はＪＲ独占が考えられ、京阪は大阪方面と棲み分ける
のがいい。
本線から宇治線への直通を捨てれば、宇治線は将来、京都地下鉄、京津線と
同規格の路線にしてもいい（軌間は同じ。車両の問題）。

地下鉄東西線延伸計画では向島までとなっていますがこの延伸は無意味。
ついでにいえば、竹田から淀までの延伸も無意味。

ＪＲの充実で、京都地下鉄直通以来、
ＪＲへの転移、山科での逸走で利用者が激減している京津線も、将来的には
浜大津と中書島間（接続により大阪市内京阪各駅）の路線に転換してもいい。

どうでしょう？

241 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 14:17:51 (p)ID:lmLoViFs(3)
＞ＪＲへの転移、山科での逸走で利用者が激減している京津線も、将来的には
＞浜大津と中書島間（接続により大阪市内京阪各駅）の路線に転換してもいい。

これについては、地下鉄の六地蔵－醍醐間の経営を京阪に移さなければ意味無いですね。
直通化には山科駅付近での難工事も必要で、東野－六地蔵の各駅利用者にとっては
改悪となるし、京都市営東西線の車両基地の問題もあるので止めた方がいいっぽいね。
だいたい京津線は、現状で直通列車が二条、烏丸御池まで走らないことが問題で、
これを改善すれば多少は使える路線になるだろうしね。

242 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 14:34:18 (p)ID:lmLoViFs(3)
というか六地蔵から、川の下や調整池が建設区間に含まれ簡単では
なさそうなところに乗り入れの建設をするくらいなら、
宇治線と本線大阪方面にラッシュ時に列車を走らせた方が安上がりで
競争力向上ということも言えるか。ただ宇治線に本線の８両をそのまま
直通はできないので淀で増結解放（又は非現実的なホーム延伸）
の必要はあるのと、六地蔵の駅位置が京阪は悪く、ＪＲ，地下鉄とやや離れているので
乗換利用を促す利便性は弱いかな。


243 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 15:09:41 ID:heaalVWX
俺が河原町五条に通勤するのに不便になるから反対

244 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/04(土) 20:24:49 ID:2PjkcdY3
237 ：Jane ：2006/03/04(土) 12:55:51 (p)ID:8Vo75N36(2)
企業秘密ワロスwww

京阪はおもいっきり下町路線かと
京橋でも、昔はかなり治安わるかった
今は綺麗やけどね
>>237
元を質せば南海スレ発祥？のこぴぺなんだけどね　第二の「みさのなまあし」となるかどうか・・・

245 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 21:00:19 (p)ID:R+WPcmdq(2)
229 ：京阪大好き ：2006/03/04(土) 10:10:26 (p)ID:JMb6AHIC(6)
>228
そうですよね。奈良北(相楽含む)は阪国人のそうくつになりつつありますねｗ

やはり特急は有料特急のほうがいいんではないでしょうか。枚方人も乗ってこないでしょうｗ




　 /: /: : : : :｀.: : : : : : : : :/´￣＼ : : : : : ヽ:::ノ
.　　!: : : :iflllli､: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : :.!
　　|: : : :llllｆ　l: : : : : : : : : : :.iflllli､: : : : : ＜iiii|　　　くん　　　　　　　　　 けいじばん
　　|: : : :|llll　|: : : : : : : : : : .llllf　l: : : : : : : : :.|　 >>229君 にちょうどいい　掲示板　があるよ！
　　|: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll　|: : : : : : : : :i
　 /: : : : :　　　 ○　　　 : : .!lllll!' : : : : : : : :.i　がくせい　 なかまたち　　おんな　　こ
￣|: : :" 　,,,,,,,,,,,,,|____　　　　: : : : : : : :.＜iii/ 　　 学生　の　仲間達　　 （ 女の子 もいるよ！）がたくさん
.／!.:　　　|:::::／　　　￣''''''''l ヽ: : : : :-─/─　
　　ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　　　　　　 　　 　 そく びっぷ　けいじばん
　　　＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　 　　それがニュー速　 VIP　　掲示板　
■http://ex11.2ch.net/news4vip/ [板をp2で開く]

246 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/04(土) 21:09:38 ID:CAm9Q/pl

また「錯乱死塵」が精神病院から仮退院してシャバに出てきたようだな。


247 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 21:52:20 ID:68FHQA/L
( ﾟ∀ﾟ)σ ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ ﾀﾞｯｼｭ!ε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ
===33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333

248 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 21:57:53 ID:1gS2ng2M
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

249 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 22:11:16 ID:I5MFMGDV
>>235
下鴨。
京都の地価1位は下鴨。

250 ：京阪マニア見習い ：2006/03/04(土) 22:19:08 (p)ID:JMb6AHIC(6)
京阪→テイミンドロセン




251 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 23:20:19 ID:E8WaDDQt
　　 ＿＿_
　　|＿Bs_|_
　　(【 ﾟ∀ﾟ)　　　　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！
　　(　　　 )
　　 |　彡つ
　　 し∪Ｊ

252 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/05(日) 00:01:03 ID:zn0vSNdi
京阪の駅で「shi」がつく駅はいくつあるんでしょうねぇ・・・

253 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/05(日) 00:15:18 ID:2oRammTO
四条・七条・伏見稲荷・丹波橋・伏見桃山・八幡市・橋本・枚方市・寝屋川市・萱島・古川橋・門真市・西三荘・守口市・京橋・天満橋・淀屋橋
星ヶ丘・交野市　石山寺・唐橋前・京阪石山・錦・石場・島ノ関・南滋賀・滋賀里　四宮・京阪山科

254 ：252 ：sage ：2006/03/05(日) 00:20:41 (p)ID:nYiLcwZG(2)
252 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/05(日) 00:01:03 ID:zn0vSNdi
京阪の駅で「shi」がつく駅はいくつあるんでしょうねぇ・・・
ありがとうございます。
しょーもない疑問でした・・・

255 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 00:30:56 (p)ID:Q0Xe2czg(3)
253 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/05(日) 00:15:18 ID:2oRammTO
四条・七条・伏見稲荷・丹波橋・伏見桃山・八幡市・橋本・枚方市・寝屋川市・萱島・古川橋・門真市・西三荘・守口市・京橋・天満橋・淀屋橋
星ヶ丘・交野市　石山寺・唐橋前・京阪石山・錦・石場・島ノ関・南滋賀・滋賀里　四宮・京阪山科
>>253
残念、あと２つ

256 ：名無し野電車区 ：age ：2006/03/05(日) 00:36:40 ID:MInnfn9C
千林

257 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/05(日) 00:43:59 ID:VS1TXZRe
新門真

258 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/05(日) 01:41:41 (p)ID:Og/Lt6w6(2)
結構中之島周辺の工事が進んでいるけど増設の新駅はいつから利用が始まるの？

259 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 01:50:02 (p)ID:Q0Xe2czg(3)
中書島
tyu shi xyozima

260 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 03:56:35 ID:aeA9IJGY
二二二( ^ω^)二⊃
⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃⊂二二二( ^ω^)二⊃
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あばば　　　お簿簿ぼぼぼぼぼｂっぼおぼぼぼっぼおぼｂｂぽｂｐ

261 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 09:44:00 ID:+TKHHcRc
てんまばxi、きょうばxi、ひらかたxi

262 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 12:29:12 (p)ID:2KI21dLA(3)
宇治線も交野線みたいに５両の大阪直通車を入れたらあかんのかね？
でも中書島での接続はかなりよくできてる方だと思うけどなぁ。
わりと待たずに特急来るし。

263 ：名無し募集中。。。 ：sage ：2006/03/05(日) 12:44:13 ID:ZiLNDXTO
『橋』がつく駅大杉、京阪電車
淀川にかかってる橋もこだわってるし
よっぽと橋が好きなんだなｗ
ついでに、『市』がつく駅も大杉ｗ

264 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 13:28:22 (p)ID:Q0Xe2czg(3)
ちなみに、中之島新線はすべて「shi」がつきます。
「橋」が3駅増えます。

265 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/05(日) 13:47:33 ID:BAhzf+l7
そこで「大阪市駅」ですよ。orz

266 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 13:51:45 (p)ID:lNwE8td5(3)
262 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 12:29:12 (p)ID:2KI21dLA(3)
宇治線も交野線みたいに５両の大阪直通車を入れたらあかんのかね？
でも中書島での接続はかなりよくできてる方だと思うけどなぁ。
わりと待たずに特急来るし。
258 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/05(日) 01:41:41 (p)ID:Og/Lt6w6(2)
結構中之島周辺の工事が進んでいるけど増設の新駅はいつから利用が始まるの？
244 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/04(土) 20:24:49 ID:2PjkcdY3
>>237
元を質せば南海スレ発祥？のこぴぺなんだけどね　第二の「みさのなまあし」となるかどうか・・・
>>262
企業秘密です







>>258
企業秘密です





>>244
企業秘密です

267 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 14:42:55 (p)ID:2KI21dLA(3)
>>258
２００８年からじゃなかった？
ちがうけ？

268 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 14:43:38 (p)ID:lNwE8td5(3)
267 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 14:42:55 (p)ID:2KI21dLA(3)
>>258
２００８年からじゃなかった？
ちがうけ？
>>267
企業秘密です

269 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 15:06:05 ID:TazzOmgU
中之島線の駅名をもっと客が呼べる名前にすべきだ
橋の名前なんかだめだ
南梅田とか北新地とか大阪市
だとかにすべきだ

270 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 15:59:03 ID:puSIkl0M
いまロングシートの9005が特急に入っている

271 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 17:39:57 ID:j1SXR+Vg
( ´ｗ｀)＜牧野で薪の大安売り　ﾅﾝﾁﾃ

272 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/05(日) 17:45:46 ID:XOPMHG4n
264 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 13:28:22 (p)ID:Q0Xe2czg(3)
ちなみに、中之島新線はすべて「shi」がつきます。
「橋」が3駅増えます。
>>264
新北浜はいただけないな。
どうせなら「難波橋」にして全部橋の名前で揃えればいいものを。

273 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 18:04:10 ID:/RbeB72n
萱島で蚊帳の大安売り ﾅﾝﾁﾃ

274 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 18:15:26 ID:ffwMAfGD
270 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 15:59:03 ID:puSIkl0M
いまロングシートの9005が特急に入っている
>>270
いつものことでは？

275 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 18:35:45 (p)ID:lNwE8td5(3)
274 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 18:15:26 ID:ffwMAfGD
>>270
いつものことでは？
>>274
企業秘密です

276 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/05(日) 18:36:05 ID:qUeGOR12
263 ：名無し募集中。。。 ：sage ：2006/03/05(日) 12:44:13 ID:ZiLNDXTO
『橋』がつく駅大杉、京阪電車
淀川にかかってる橋もこだわってるし
よっぽと橋が好きなんだなｗ
ついでに、『市』がつく駅も大杉ｗ
>>263
そこで『枚方公園駅』を『枚方大橋駅』に改称ですよww

277 ：252 ：sage ：2006/03/05(日) 20:05:05 (p)ID:nYiLcwZG(2)
思ったよりレスが付いたなぁ・・・
車輌形式で「４」を嫌ってるわりに駅名で「shi」が多いのはどうしても気になるな

278 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 20:22:05 (p)ID:2KI21dLA(3)
>>270
でも9005って嫌いだな。
特急はやっぱクロスがいい。
9005以来ロング改造がないことを思えば不人気なんだろうな。

279 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/05(日) 22:22:36 (p)ID:Og/Lt6w6(2)
>>267
そんなに遅いんだorz 今年から仮利用をすると思って多少期待してたのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

280 ：非通知さん ：2006/03/05(日) 23:05:25 ID:CDygXIwS
278 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 20:22:05 (p)ID:2KI21dLA(3)
>>270
でも9005って嫌いだな。
特急はやっぱクロスがいい。
9005以来ロング改造がないことを思えば不人気なんだろうな。
>>278 ロングシートでもまだ「座席」であるだけましでつ、
9000系の補助いすは座席ではなく座板ですよ、まだお尻が痛い・・・

281 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 00:10:43 ID:n0bo3fIr
271 ：名無し野電車区 ：2006/03/05(日) 17:39:57 ID:j1SXR+Vg
( ´ｗ｀)＜牧野で薪の大安売り　ﾅﾝﾁﾃ
>>271
じじい　帰るぞ

282 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 00:23:55 ID:kRY1I54q
280 ：非通知さん ：2006/03/05(日) 23:05:25 ID:CDygXIwS
>>278 ロングシートでもまだ「座席」であるだけましでつ、
9000系の補助いすは座席ではなく座板ですよ、まだお尻が痛い・・・
>>280
補助椅子は特急も板じゃない？

283 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 00:36:12 (p)ID:zROQh5QR(2)
質問です。4月から中書島の近くに引っ越すことになったんですけど、朝7時台だと淀屋橋方面の
K特急は着席できないですか？

284 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 00:46:38 ID:J+n9IdsY
283 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 00:36:12 (p)ID:zROQh5QR(2)
質問です。4月から中書島の近くに引っ越すことになったんですけど、朝7時台だと淀屋橋方面の
K特急は着席できないですか？
>>283
どの車両が来てもまずムリな気がする・・・。休日は大丈夫だろうが・・・。
どうしても座りたいなら、樟葉まで行ったりとか始発駅に行くとか・・・。

285 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 00:48:35 (p)ID:zROQh5QR(2)
284 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 00:46:38 ID:J+n9IdsY
>>283
どの車両が来てもまずムリな気がする・・・。休日は大丈夫だろうが・・・。
どうしても座りたいなら、樟葉まで行ったりとか始発駅に行くとか・・・。
>>284
ありがとう。さすがにラッシュ時は無理ですよね。

286 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 01:49:00 ID:KXmHbONy
補助いすそんなにダメかなぁ。9000が硬いのは同意だけど、3000/8000はそうでもないような。
特急車のときは、むしろ他より足が伸ばせるし、あのくらいの硬さが好きだから
普通の座席あいてても、俺は好んで補助いすに座るよ。

287 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 01:51:11 (p)ID:Zw7QtRE5(2)
285 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 00:48:35 (p)ID:zROQh5QR(2)
>>284
ありがとう。さすがにラッシュ時は無理ですよね。
>>285
淀始発もあるので、それで座っていけるといいですね。


288 ：Jane ：2006/03/06(月) 07:44:35 (p)ID:VZF9maVl(2)
9000系の特急ウザス

京阪といえばテレビxWデッカーなのに…(′・ω・`)

289 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 16:16:07 ID:FS8Y/3Ll
そんなこと言ったら、6000系、7200系のほうがもっとウザイ

290 ：名無し野電車区 ：age ：2006/03/06(月) 16:31:50 ID:Hg9nJZ6X
朝早く出た時は、丹波橋から7時30分の淀行きで乗り継いで7時43分の
淀始発準急に乗って淀屋橋まで行く、樟葉発や枚方市発は座れねえからな

291 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 16:50:23 (p)ID:zut5HhJy(2)
どうせなら特急すべてを2階建てにすればｲﾝﾊﾟｸﾄ共に最強なのだが。

292 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 17:10:39 ID:PrDogJdh
またアホが湧いたな

293 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 17:53:32 ID:otVGhEtX
俺の親父は京阪に勤めてるんだが、10004Ｆが３月15日に寝屋川車庫に搬入されるようだし、10005Ｆ・10006Ｆも４月に搬入されるらしい。
7002Ｆはバリアフリー対応の改造工事を受けてるらしい。


294 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 18:21:40 (p)ID:zut5HhJy(2)
292 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 17:10:39 ID:PrDogJdh
またアホが湧いたな
>>292
(´･ω･`)？

295 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 18:42:29 (p)ID:zoc3PJNr(2)
288 ：Jane ：2006/03/06(月) 07:44:35 (p)ID:VZF9maVl(2)
9000系の特急ウザス

京阪といえばテレビxWデッカーなのに…(′・ω・`)
289 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 16:16:07 ID:FS8Y/3Ll
そんなこと言ったら、6000系、7200系のほうがもっとウザイ
>>288-289
特急車両の絶対数が足りないのだからしょうがない。
また朝ラッシュ時は乗降に手間取り遅延の原因になりやすい２扉クロスシートよりも３扉ロングシートの方が最も混雑するであろうＫ特急には都合が良い。
そもそも特急車両では「おりひめ」には就けないわけだし。

296 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 19:26:46 ID:m44OZdaI
293 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 17:53:32 ID:otVGhEtX
俺の親父は京阪に勤めてるんだが、10004Ｆが３月15日に寝屋川車庫に搬入されるようだし、10005Ｆ・10006Ｆも４月に搬入されるらしい。
7002Ｆはバリアフリー対応の改造工事を受けてるらしい。

>>293
今年は万系２本出るんや。事業計画では一本しか書いてなかった希ガスが…

297 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 20:26:25 ID:gkvGwH1v
ということは、
平成１７年度（平成１７年４月から平成１８年３月まで）の事業計画は、万系１本
平成１８年度（平成１８年４月から平成１９年３月まで）の事業計画は、万系２本
投入することになっているでしょうか。

298 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 21:39:52 ID:Ous7L1SA
このスレの住人って半分以上が中高生な悪寒

299 ：sage ：2006/03/06(月) 21:42:33 ID:68iDxpD3
京橋駅の新しいポイント設備が使用開始になったね。
使われなくなったポイントのレール表面に黄色い塗料が塗られていたけど、
あれは何のためだろう？　雨降る前に見たから錆ではないと思う。


300 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 21:52:58 ID:ZwFajA62
299 ：sage ：2006/03/06(月) 21:42:33 ID:68iDxpD3
京橋駅の新しいポイント設備が使用開始になったね。
使われなくなったポイントのレール表面に黄色い塗料が塗られていたけど、
あれは何のためだろう？　雨降る前に見たから錆ではないと思う。

>>299
注意喚起のためなんじゃねーの？

301 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 22:06:16 ID:jaiVx3Z2
>>285
列車によっては急行で座って行けるかも･･･。
自分も朝に出張で大阪へ行くときは、丹波橋から急行で座って行ってる。
ただ、丹波橋と中書島で運命が分かれるケースも多い。

302 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 22:07:10 ID:3QboAE7a
ここで特急の車輛運用でグダグダ抜かしてる香具師は、西鉄の夕方ラッシュ見たら卒倒するな。
8000系が大牟田線の各停運用に就いて、5000系が特急電車になってかっ飛ばしている。
ロングシート車でも、自動放送は健在よ。

303 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 22:24:19 (p)ID:1B7pO7jC(2)
>>293
'05年度の事業計画に在来車の更新が含まれていたはずだけど、
7002×7のバリアフリー化が該当要件なのか？

304 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 22:32:24 ID:p1vgTNAY
バリアフリー化って車いすスペースの新設だけ？
それとも文字案内装置設置も込み？

305 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 22:40:34 (p)ID:1B7pO7jC(2)
バリアフリー化＝車内案内装置＋扉開閉チャイム＋誘導鈴＋車椅子スペース
じゃないかな。

306 ：Jane ：2006/03/06(月) 23:04:56 (p)ID:VZF9maVl(2)
295 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 18:42:29 (p)ID:zoc3PJNr(2)
>>288-289
特急車両の絶対数が足りないのだからしょうがない。
また朝ラッシュ時は乗降に手間取り遅延の原因になりやすい２扉クロスシートよりも３扉ロングシートの方が最も混雑するであろうＫ特急には都合が良い。
そもそも特急車両では「おりひめ」には就けないわけだし。
>>295
そうなんだけどね…
特急に9000きたら正直気が…
あれは明らか急行向きなんだと思うけど、今は急行が少ないからなぁ…

11000系とかいって特急用車両を製造してくれんものか
9000系の特急はラッシュだけで十分だよorz

307 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 23:34:25 ID:tY90DYgP
8000系と9000系、どこがそんなに違う？
30分くらいの乗車だったら、ロングシートと
クロスシートの違いだって、大した事ないだろ。
クロスとロングを選択できる9000系のほうが
優れていない？
例えば、丹波橋・樟葉を利用する人からしたら、
8000系のクロスシートなんかに収まってもしょうないやろ。
普段利用していない人が8000系にこだわっている印象が
あるんですが。

308 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 23:43:36 (p)ID:zoc3PJNr(2)
306 ：Jane ：2006/03/06(月) 23:04:56 (p)ID:VZF9maVl(2)
>>295
そうなんだけどね…
特急に9000きたら正直気が…
あれは明らか急行向きなんだと思うけど、今は急行が少ないからなぁ…

11000系とかいって特急用車両を製造してくれんものか
9000系の特急はラッシュだけで十分だよorz
>>306
とりあえずこのスレの最初の方には運用情報があるし、駅時刻表に２扉か３扉かの区別が表示されているのでよほど急いでる時以外は意図的に避けることは十分可能。

309 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 23:53:37 (p)ID:Zw7QtRE5(2)
307 ：名無し野電車区 ：2006/03/06(月) 23:34:25 ID:tY90DYgP
8000系と9000系、どこがそんなに違う？
30分くらいの乗車だったら、ロングシートと
クロスシートの違いだって、大した事ないだろ。
クロスとロングを選択できる9000系のほうが
優れていない？
例えば、丹波橋・樟葉を利用する人からしたら、
8000系のクロスシートなんかに収まってもしょうないやろ。
普段利用していない人が8000系にこだわっている印象が
あるんですが。
>>307
ヒント：座席が転換できない


310 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 00:37:09 ID:LdHD1/+I
学研都市線改悪で阿鼻叫喚ｗｗｗｗｗ

311 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 00:49:28 (p)ID:i02ZlYrK(2)
ばかみたい。京都、大阪通しで利用するわずかな人＆ガキ以外特急車なんか
どうでもいいと思ってるんじゃないの？

312 ：Jane ：2006/03/07(火) 01:04:10 (p)ID:fmQr9R3B(2)
308 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/06(月) 23:43:36 (p)ID:zoc3PJNr(2)
>>306
とりあえずこのスレの最初の方には運用情報があるし、駅時刻表に２扉か３扉かの区別が表示されているのでよほど急いでる時以外は意図的に避けることは十分可能。
>>307
大した事ないかもしらんが、
やっぱ京阪特急は黄+赤でTVにWデッカーでないと…
9000系は急行の間合いで入る特急というイメージが拭えなくて…
平日昼間特急には来て欲しくない車両だわ。
固執スマソ

>>308
thx
9000系が3扉車なの忘れてた
逝ってくる…



313 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 01:17:22 ID:ecXJwmmz
扉に大阪モノレールの広告シールを貼っているのを見たが、京阪の車両として
わざわざ旧式の５０００系の写真を載せているのが渋いと思った。


314 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 01:18:26 (p)ID:i02ZlYrK(2)
312 ：Jane ：2006/03/07(火) 01:04:10 (p)ID:fmQr9R3B(2)
>>307
大した事ないかもしらんが、
やっぱ京阪特急は黄+赤でTVにWデッカーでないと…
9000系は急行の間合いで入る特急というイメージが拭えなくて…
平日昼間特急には来て欲しくない車両だわ。
固執スマソ

>>308
thx
9000系が3扉車なの忘れてた
逝ってくる…


>>312
そう言えば、９０００系の２扉運用はやめてしまったなぁ。

315 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 01:37:46 ID:AVTZtEYH
314 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 01:18:26 (p)ID:i02ZlYrK(2)
>>312
そう言えば、９０００系の２扉運用はやめてしまったなぁ。
>>314
もう中央扉の横の文字が点灯することもないのか・・・。

316 ：ト○× ：sage ：2006/03/07(火) 01:55:49 ID:CXvwzAKh
大阪モノレール　延伸7駅目
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141658912/l50

落ちたので新スレ移行です。宜しくおながいします。

317 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 02:48:56 (p)ID:eM3d8jTx(2)
>>293
そうか、万系順次入ってくるんだな。
廃車になるのはどれだろう。
ちなみにすべて4連かな？

318 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 03:37:07 ID:iC+Oj7q9
9000：椅子が硬いがＶ車なのでカックンしない。
　　　加速時のＧがｷﾓﾁ(･∀･)ｲｲｯ!!　扉の閉まり具合が正直、萌える。
　　　7200と同じくｶｯｺよい。(個人的に…)
　　　乗下車しやすい。


8000：椅子、乗り心地ともにやわらかい感じで良いが…加速時にカックンする。
　　　ＤＤ車は天井が低いという圧迫感が少々ある気がしないこともないが
　　　乗り心地めっちゃいい感じ。
　　　テレビカー、なんか画質わるい＾＾；まぁええけど…


両方に共通して言えること。
　　　駅に着いたら補助椅子に座ってる香具師立て！　といいたくなる輩がぽつぽついる。


こんな感じかな？　まだ他にもイロイロあるだろうけど。

つか9000系の方が乗下車しやすいからよくないか？

319 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 04:17:01 (p)ID:YWs0XehV(2)
今、京阪に求められててるのは
ＪＲの221系や223系のような
転換クロスシート３扉車両だ。
(p)http://www.jr-odekake.net/train/category/train.html


　　　　　・・・18mで実現できれば・・・

320 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 07:57:22 ID:VkfYB+fj
319 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 04:17:01 (p)ID:YWs0XehV(2)
今、京阪に求められててるのは
ＪＲの221系や223系のような
転換クロスシート３扉車両だ。
(p)http://www.jr-odekake.net/train/category/train.html


　　　　　・・・18mで実現できれば・・・
>>319
車端部に扉を持って来れば可能かと


321 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 08:50:19 ID:WfGKe2eD
淀駅移転って競馬客誘致のためですか？

322 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 10:00:52 ID:0rX9SgJ1
この頃黄色の京阪特急になかなか乗車できないです。 特急なのに各駅停車の車両で来るとムカつきます
走ってる時間って決まってるの？？

323 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 10:03:40 (p)ID:osx5kkFH(3)
322 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 10:00:52 ID:0rX9SgJ1
この頃黄色の京阪特急になかなか乗車できないです。 特急なのに各駅停車の車両で来るとムカつきます
走ってる時間って決まってるの？？
3 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/02/28(火) 16:39:32 (p)ID:05DAEdAs(6)
〔２：6000・7200系8連特急運用〕
平日下りＫ特急…出町発7:22・7:32
平日下り特急…9:28・9:48
平日上り特急…淀屋発10:50
-----------------------------
〔３：急行以下での8/3000系の運用〕
＜平日下り＞
急行…出町6:20・8:07・23:15（寝屋川止）
区急…枚方6:14　萱島6:46・7:12・9:16
普通…萱島9:54

＜平日上り＞
急行…淀屋6:51
準急…淀屋7:35（樟葉止）

＜土休日下り＞
急行…出町20:26・20:46・23:15（寝屋川止）・23:40（淀止）・23:58（淀止）
準急…樟葉7:33・7:53・8:13
区急…萱島6:52・8:49・9:09
普通…萱島6:35

＜土休日上り＞
準急…淀屋21:31（樟葉止）・21:51（樟葉止）
普通…淀屋7:15（枚方止）・23:35（萱島止）・23:57（萱島止）
>>322
　お願いだからテンプレくらい読んでください　'A`)つ　>>2-3

324 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 12:07:36 (p)ID:45SPgN20(3)
いっそのこと特急は6000系、7200系、9000系で運用して、Ｋ特急だけ8000系、3000系で運用する。昼間特急車は各停、準急で活躍。これから桜のシーズンで特急も混雑するからいいかも。

325 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 12:21:01 (p)ID:Cgcid02l(3)
321 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 08:50:19 ID:WfGKe2eD
淀駅移転って競馬客誘致のためですか？
>>321
JRAが60%くらい金出してるから多分そうだと思う。

326 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 13:14:25 ID:aqEU1X1o
10001は平成14年3月に、10002と10003は同年4月に出てきたから
今回も同じペースで出てくるわけやな

代替廃車となると
まだ外ほろがなく、かつ古い台車を使ってる2600の4連
（特に他の編成と異なるクーラー使ってる2621）
あるいは近々予定されるであろうダイヤ変更で5連運用を削減し1900あたりか
が考えられるが．．．


327 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 13:30:10 ID:f1aC523V
324 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 12:07:36 (p)ID:45SPgN20(3)
いっそのこと特急は6000系、7200系、9000系で運用して、Ｋ特急だけ8000系、3000系で運用する。昼間特急車は各停、準急で活躍。これから桜のシーズンで特急も混雑するからいいかも。
>324
Ｋ特急だけ8000系、3000系で運用→朝ラッシュをどうする気だ？
昼間特急車は各停、準急で活躍→伏見桃山から東福寺までの7連対応駅をどうする気だ？

328 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 13:38:58 (p)ID:45SPgN20(3)
327さんの意見を入れて訂正
Ｋ特急は朝ラッシュ時は座席券を発行。これにより立ち客をなくす。料金は一律300円。各停、準急は萱島、枚方市行きのみ特急車で運用。それ以北は７連車で対応。

329 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 14:03:14 ID:AMoa+Y2I
↑究極のアホ

330 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 14:08:44 ID:uhlJwCta
新スレ立てますた
京都市営地下鉄・叡山電鉄・京福電鉄・京阪大津線５
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141650887/l50

331 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 16:34:41 ID:jDhZmKLA
朝の萱島～枚方までの普通、準急は混みますか？

332 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 17:23:22 (p)ID:pqeC9p/O(2)
思い切って1900系はかなり減らされるかもな

1914なんて危ないでしょう

333 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 17:24:03 (p)ID:pqeC9p/O(2)
思い切って1900系はかなり減らされるかもな

1914なんて危ないでしょう
あと1917あたりも変な金具付けられて、使い捨てになりそうな

334 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 18:13:49 ID:hKaaP6tb
宣伝
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

335 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 18:32:50 ID:dcryUWvK
333
内部情報。

336 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 18:37:37 (p)ID:Cgcid02l(3)
323 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 10:03:40 (p)ID:osx5kkFH(3)
>>322
　お願いだからテンプレくらい読んでください　'A`)つ　>>2-3
>>322
>>323に加えて特急停車駅の時刻表を隅から隅まで一字一句漏らさず穴が開くほど見てくるといいよ。

337 ：Jane ：2006/03/07(火) 20:00:29 (p)ID:fmQr9R3B(2)
やっぱ9000系は急行が似合うよ、うん。
特急は変だよ

今日5両の一扉っていうのかな？
3000・8000みたいな
それの普通車乗ったんだが、なんやあれ？
いつ作られたんや？

338 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 20:03:58 (p)ID:45SPgN20(3)
1900系じゃないのか

339 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 20:13:46 (p)ID:osx5kkFH(3)
337 ：Jane ：2006/03/07(火) 20:00:29 (p)ID:fmQr9R3B(2)
やっぱ9000系は急行が似合うよ、うん。
特急は変だよ

今日5両の一扉っていうのかな？
3000・8000みたいな
それの普通車乗ったんだが、なんやあれ？
いつ作られたんや？
　ラッシュの、とくに下り列車は9000のほうが適任だよね。
まぁ現状、ロング車で運用されてるスジすらあるから、それでいいんだろうけど、
何せ２扉クロスでは乗降にも時間かかるし、定員も少ない。

　逆に立ち客がそれほどいない、夕方のＫ特急や昼間の特急は
着座人数のが多くて、車内が快適な8000/3000が圧倒的にいいよなぁ。


　・・・という発想はあたりまえのものだけど、
両方揃えてたらどっちか片方が休んでることになってコストパフォーマンスが悪いのと、
ラッシュ後に走る特急車両を、ラッシュ時間帯に回送したりする
手間が大きいから両方使える9000を作ったんだよなぁ。

　思想自体は間違ってないが、なにぶん転換クロスじゃないのがイタすぎる。
かといって近鉄のＬＣみたいなのも圧迫感ありすぎてツラい。
個人的には、新型出るなら両端部だけ転換クロスで、補助いすつきの車両がいいわー。


>>337
その車両は50年近く前から存在してますが。ちなみに1900系。

340 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/07(火) 20:15:05 ID:PFfJZGJX
325 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 12:21:01 (p)ID:Cgcid02l(3)
>>321
JRAが60%くらい金出してるから多分そうだと思う。
320 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 07:57:22 ID:VkfYB+fj
>>319
車端部に扉を持って来れば可能かと

>>325
あと、現淀駅から競馬場間の混雑解消もあるかと　というか、こっちが本命？
実際、競馬開催時に見る淀駅界隈は物凄い・・・

>>320　っ「乗車目標」

341 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 20:54:59 ID:GWZe85g9
>>319
名鉄に３扉・クロスシートのいい車両があるんだよ。

パノラマSUPERの一般車（扉間が３列で扉付近に補助席）
(p)ttp://www.agui.net/met/met1800-24f.jpg
(p)ttp://www.agui.net/met/met1200-15g.jpg
(p)ttp://www.trainspace.net/o-mintetu/meitetu/1800.htm

最新型の3300系・3150系（扉間が４列で補助席なし）
(p)ttp://www.agui.net/met/met3150-5h.jpg
(p)ttp://www.agui.net/met/met3150-8h.jpg
(p)ttp://www.trainspace.net/o-mintetu/meitetu/3300.htm


参考のサイト
(p)ttp://www.agui.net/met/metsyaryou.html
(p)ttp://www.trainspace.net/

342 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 21:11:49 (p)ID:MImWXf/9(2)
日本人はいつから進行方向むきの座席に
こだわるようになったのだろうか？
世界中で日本だけだよ。いや関西？北河内だけ？
国鉄時代は、特急以下の急行や快速は、
クロスシートの半分は進行方向とは逆むきだったのに。
べつに、進行方向むきにこだわるのが悪いとは言わないが。
9000系でも半分は進行方向むきシートで、
特急の座席占有率は約65パーセントだから、
8000系、もしくは9000系の進行方向むきに
座れる確率は、90パーセント近いはず。
なんで不満をいうかな。嫌なら座らなければいいだけなのに。


343 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 21:16:08 (p)ID:lfS0Zj6p(3)
333 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 17:24:03 (p)ID:pqeC9p/O(2)
思い切って1900系はかなり減らされるかもな

1914なんて危ないでしょう
あと1917あたりも変な金具付けられて、使い捨てになりそうな
>>333
1925も検査時期が近いようですが・・・


344 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 21:21:25 (p)ID:osx5kkFH(3)
俺は国鉄時代の急行や快速レベルにサービスが逆戻りするのは不満だな。
昔はそうだったから、今もそれでいいという発想は一般論ではないと思う。

それに二人がけの椅子の場合は、
既に一人座っている席と、誰も座っていない席があると、
人間どうしても一人で座れる方を選んでしまうワケで。
だから単純に着席率だけで判断するのは早計だと思うよ。

京阪は特に、海外や田舎の路線以上、それどころかＪＲや阪急等の
同じ京阪間路線以上に、加減速もカーブも多い路線だから、
なおさら逆向きはツラい。酔う人も多いみたいだ。

まぁなんといっても、8000/3000が快適だから
比べて差が出るってのも大きいだろうけどね。

345 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 21:39:48 (p)ID:Cgcid02l(3)
そもそも今のダイヤ自体が阪急京都線にインスp(ry的なものだからな。
まああちらは元々の特急車(6300系)がボロだし、むしろ新型(9300系)の方が逆に好まれてるが…。

346 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 21:55:49 (p)ID:eM3d8jTx(2)
５連って減らせるのか？？
私市準急や私市特急に５連は必須じゃないのか？

347 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 22:12:28 (p)ID:lfS0Zj6p(3)
346 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 21:55:49 (p)ID:eM3d8jTx(2)
５連って減らせるのか？？
私市準急や私市特急に５連は必須じゃないのか？
>>346
５連運用は15本あるようですが、
絶対５連車が必要＝交野線乗り入れ＆中書島４番線乗り入れなのは
９本だけですから、あと６本分は極論７連車でもＯＫでつ。
現行2600系５連車だけで９本ありまつ。

348 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 22:18:41 ID:nMoNvpw4
345 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 21:39:48 (p)ID:Cgcid02l(3)
そもそも今のダイヤ自体が阪急京都線にインスp(ry的なものだからな。
まああちらは元々の特急車(6300系)がボロだし、むしろ新型(9300系)の方が逆に好まれてるが…。
>>345
阪急9300系と京阪9000系を比べると
やっぱり「転換できる」点が人気にもなってるんだろうな・・・

ただ、外見は阪急らしくない（あまり格好良いとはいえない）
と個人的に思ってる・・・

349 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 23:07:17 ID:egzQAD02
344 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 21:21:25 (p)ID:osx5kkFH(3)
俺は国鉄時代の急行や快速レベルにサービスが逆戻りするのは不満だな。
昔はそうだったから、今もそれでいいという発想は一般論ではないと思う。

それに二人がけの椅子の場合は、
既に一人座っている席と、誰も座っていない席があると、
人間どうしても一人で座れる方を選んでしまうワケで。
だから単純に着席率だけで判断するのは早計だと思うよ。

京阪は特に、海外や田舎の路線以上、それどころかＪＲや阪急等の
同じ京阪間路線以上に、加減速もカーブも多い路線だから、
なおさら逆向きはツラい。酔う人も多いみたいだ。

まぁなんといっても、8000/3000が快適だから
比べて差が出るってのも大きいだろうけどね。
342 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 21:11:49 (p)ID:MImWXf/9(2)
日本人はいつから進行方向むきの座席に
こだわるようになったのだろうか？
世界中で日本だけだよ。いや関西？北河内だけ？
国鉄時代は、特急以下の急行や快速は、
クロスシートの半分は進行方向とは逆むきだったのに。
べつに、進行方向むきにこだわるのが悪いとは言わないが。
9000系でも半分は進行方向むきシートで、
特急の座席占有率は約65パーセントだから、
8000系、もしくは9000系の進行方向むきに
座れる確率は、90パーセント近いはず。
なんで不満をいうかな。嫌なら座らなければいいだけなのに。

>344
てか>342のレス読んでると「春だなぁ」って感じるよ。休みだからって厨房がにちゃんねるに入るのは良くないよってさ（爆）

>日本人はいつから進行方向むきの座席に
>こだわるようになったのだろうか？
>世界中で日本だけだよ。いや関西？北河内だけ？
新幹線0系の何次車だったか200系の初期だったか忘れたけど3列シートが固定されててエライ不評だったと言う前例があるんだけど？
（だからそれ以降の新幹線は向き固定は無くなったはず）
NEX（成田エクスプレス）253系の普通車シートが確か向き固定だったかな。不評だね。
KTX（韓国新幹線）の対面シート、どれだけコケにされてるか知らないんだね。

まぁ少なくても関西や北河内だけの問題じゃないね。「成田（他東京とか）」や「韓国」が北河内に含まれるなら知らないけど？

東京や大阪、京都、福岡の三角線が何故にあったか知らないんだね。

350 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 23:20:35 (p)ID:YWs0XehV(2)
進行方向逆向きに座る方が
事故時の生き残り率が高い件について。

351 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 23:20:46 (p)ID:3ieP8WrU(3)
KTXに限らずTGV系って全部固定シートじゃなかったか？

352 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 23:21:30 ID:bePPZydg
347 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 22:12:28 (p)ID:lfS0Zj6p(3)
>>346
５連運用は15本あるようですが、
絶対５連車が必要＝交野線乗り入れ＆中書島４番線乗り入れなのは
９本だけですから、あと６本分は極論７連車でもＯＫでつ。
現行2600系５連車だけで９本ありまつ。
>>347　素朴な疑問だが。。
中書島４番線乗り入れって何？
なぜ5連でないといけない？


353 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 23:29:14 (p)ID:lfS0Zj6p(3)
352 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 23:21:30 ID:bePPZydg
>>347　素朴な疑問だが。。
中書島４番線乗り入れって何？
なぜ5連でないといけない？

>>352
347でつ。
現行朝の５連車運用で三条⇔中書島普通があり、
折返し中書島駅には４番線に入ります。
このホームは宇治線５連対応なのでそれ以上は
停まれません。

354 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/07(火) 23:29:58 (p)ID:vFF23Ye/(3)
351 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 23:20:46 (p)ID:3ieP8WrU(3)
KTXに限らずTGV系って全部固定シートじゃなかったか？
１１７９で放送中の香里園の高層マンションのＣＭが（ｒｙ

>>351
ＴＧＶ系ってなんやねん？　それはそうと、ヨーロッパの方では固定クロスが多いのは事実
うろ覚えだが、中心駅に頭端型が多い＝その都度座席の方向転換をする必要がある　っていうのが理由だったかと
京阪で例えると、淀屋橋を出て、枚方市と中書島と三条が頭端式ホーム　で、終着が出町柳

355 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/07(火) 23:32:35 (p)ID:vFF23Ye/(3)
353 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 23:29:14 (p)ID:lfS0Zj6p(3)
>>352
347でつ。
現行朝の５連車運用で三条⇔中書島普通があり、
折返し中書島駅には４番線に入ります。
このホームは宇治線５連対応なのでそれ以上は
停まれません。
5 ：桜井古都人 ◆BwHD0LmX/I ：2006/02/28(火) 16:40:33 (p)ID:kUShnVdS(9)
誘導スレ

【初代】　橿原神宮を語るスレ　【天皇】
(p)http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1108164576/
>>353
答えになってないって　＞なぜ５連でないといけない？　という問いに対し　＞5連対応なので　じゃ

逆に聴くが、その運用を４両編成で代替する事が不可な理由は？

356 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 23:35:56 ID:fyUDfY7f
中書島の３番線って4両しか無理なんですか？

357 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 23:39:48 ID:i3N7zn5A
318 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 03:37:07 ID:iC+Oj7q9
9000：椅子が硬いがＶ車なのでカックンしない。
　　　加速時のＧがｷﾓﾁ(･∀･)ｲｲｯ!!　扉の閉まり具合が正直、萌える。
　　　7200と同じくｶｯｺよい。(個人的に…)
　　　乗下車しやすい。


8000：椅子、乗り心地ともにやわらかい感じで良いが…加速時にカックンする。
　　　ＤＤ車は天井が低いという圧迫感が少々ある気がしないこともないが
　　　乗り心地めっちゃいい感じ。
　　　テレビカー、なんか画質わるい＾＾；まぁええけど…


両方に共通して言えること。
　　　駅に着いたら補助椅子に座ってる香具師立て！　といいたくなる輩がぽつぽついる。


こんな感じかな？　まだ他にもイロイロあるだろうけど。

つか9000系の方が乗下車しやすいからよくないか？
>>318
テレビカーはデジタル放送に対応して欲しいと思う。
あれって、著作権の問題はないのかな？

358 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 23:47:16 (p)ID:3ieP8WrU(3)
354 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/07(火) 23:29:58 (p)ID:vFF23Ye/(3)
１１７９で放送中の香里園の高層マンションのＣＭが（ｒｙ

>>351
ＴＧＶ系ってなんやねん？　それはそうと、ヨーロッパの方では固定クロスが多いのは事実
うろ覚えだが、中心駅に頭端型が多い＝その都度座席の方向転換をする必要がある　っていうのが理由だったかと
京阪で例えると、淀屋橋を出て、枚方市と中書島と三条が頭端式ホーム　で、終着が出町柳
>>354
＞ＴＧＶ系ってなんやねん？
PSEとかAとかPBKAとかデュプレックスとかAVEとかKTXとかアセラとか・・・

359 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 23:47:47 (p)ID:MImWXf/9(2)
349 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 23:07:17 ID:egzQAD02
>344
てか>342のレス読んでると「春だなぁ」って感じるよ。休みだからって厨房がにちゃんねるに入るのは良くないよってさ（爆）

>日本人はいつから進行方向むきの座席に
>こだわるようになったのだろうか？
>世界中で日本だけだよ。いや関西？北河内だけ？
新幹線0系の何次車だったか200系の初期だったか忘れたけど3列シートが固定されててエライ不評だったと言う前例があるんだけど？
（だからそれ以降の新幹線は向き固定は無くなったはず）
NEX（成田エクスプレス）253系の普通車シートが確か向き固定だったかな。不評だね。
KTX（韓国新幹線）の対面シート、どれだけコケにされてるか知らないんだね。

まぁ少なくても関西や北河内だけの問題じゃないね。「成田（他東京とか）」や「韓国」が北河内に含まれるなら知らないけど？

東京や大阪、京都、福岡の三角線が何故にあったか知らないんだね。
>>349
342だけど。おじさん、僕みたいな小僧に、
真剣に書き込んでくれてアリガト。
長距離優等列車の話とまぜこぜにされてもね・・・
ところで、京橋駅手前に、｜×｜な標識があったけど、
前からあった？中ノ島新線の準備か。

360 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/07(火) 23:52:41 (p)ID:vFF23Ye/(3)
358 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 23:47:16 (p)ID:3ieP8WrU(3)
>>354
＞ＴＧＶ系ってなんやねん？
PSEとかAとかPBKAとかデュプレックスとかAVEとかKTXとかアセラとか・・・
359 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 23:47:47 (p)ID:MImWXf/9(2)
>>349
342だけど。おじさん、僕みたいな小僧に、
真剣に書き込んでくれてアリガト。
長距離優等列車の話とまぜこぜにされてもね・・・
ところで、京橋駅手前に、｜×｜な標識があったけど、
前からあった？中ノ島新線の準備か。
>>358
・・・いや、だからな？

>>359上
っ「京急２１００系」但し、方向転換は不可だが

下
黒色で×印と縦線の部分が電飾のヤツか？　なら、

361 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 23:56:18 (p)ID:3ieP8WrU(3)
360 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/07(火) 23:52:41 (p)ID:vFF23Ye/(3)
>>358
・・・いや、だからな？

>>359上
っ「京急２１００系」但し、方向転換は不可だが

下
黒色で×印と縦線の部分が電飾のヤツか？　なら、
>>360
言葉足らずで何が言いたいのかワカラン

362 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 00:38:23 ID:8pZk0or8
357 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 23:39:48 ID:i3N7zn5A
>>318
テレビカーはデジタル放送に対応して欲しいと思う。
あれって、著作権の問題はないのかな？
>359
>長距離優等列車の話とまぜこぜにされてもね・・・
坊や、それは君が言葉足らずだからだよ・・・

>357
嵐電2002号車に付いてるテレビは地デジ対応。
(p)ttp://www.keifuku.co.jp/info/20050629/dejiden.htm
まぁ著作権はあんま関係ないような……こっそり付けてるわけでもないし。

>354
新幹線で座席転換を強いられるのは大曲（秋田県）だけだもんな……これを「新幹線」と言えるのかどうかは定かじゃないが(-_-;)
なんせ新幹線は座席転換を嫌うし……てか日本は頭端→方向転換って基本的に嫌うな……
方向転換を強いるのはJR特急では大曲以外には米原（しらさぎ）、長岡（北陸）、青森（つがる、スーパー白鳥。ダイ改から北斗星は青森駅経由から外れる）と
函館（北斗星、カシオペア）、五稜郭（トワイライトExp）、遠軽（オホーツク）くらいか……

結構多いな(-_-;)

363 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 01:39:05 ID:6oAZ5tnr
350 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/07(火) 23:20:35 (p)ID:YWs0XehV(2)
進行方向逆向きに座る方が
事故時の生き残り率が高い件について。
>>350
なんかそれミスバスターズの実験でやってなかった？

364 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 02:07:51 ID:Gj6e4nnc
363 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 01:39:05 ID:6oAZ5tnr
>>350
なんかそれミスバスターズの実験でやってなかった？
>>363
赤ちゃん用のチャイルドシートはそうなってるよ。

365 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 07:36:04 ID:cgAp4ka0
>>359
下り線の京橋手前のトコにある｜×｜は
結構前からあったと思ふ。

×が光ってるところって見たことないなぁ。
そういう列車に乗ってないからだけど。

366 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 09:28:29 ID:vNSu0VL1
>359
| とか / とか赤く光るやつなら前からある。
ポイントの開通方向を示す標識。

367 ：名無し野電車区 ：2006/03/08(水) 20:41:22 ID:ctih9DUh
Ｋ特急最高～ 枚方市 屑葉の愚民達は急行でおつかれー やっぱ８０００系はいいわー☆

368 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 21:39:19 (p)ID:KEwhsIGb(2)
367 ：名無し野電車区 ：2006/03/08(水) 20:41:22 ID:ctih9DUh
Ｋ特急最高～ 枚方市 屑葉の愚民達は急行でおつかれー やっぱ８０００系はいいわー☆
>>367
>枚方市 屑葉の愚民達

最近は学研都市線でお疲れ様が多いんじゃないの？あっちの方が梅田方面
便利だし京阪バスですら、あちら方面に客運ぶのに力はいってるよ。
最近は急行もあまり混まんからＫ特急と共倒れだな。


369 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 21:41:38 ID:ZpIFkiTJ
368 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 21:39:19 (p)ID:KEwhsIGb(2)
>>367
>枚方市 屑葉の愚民達

最近は学研都市線でお疲れ様が多いんじゃないの？あっちの方が梅田方面
便利だし京阪バスですら、あちら方面に客運ぶのに力はいってるよ。
最近は急行もあまり混まんからＫ特急と共倒れだな。

>>368
池沼にレスしちゃいけません

370 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 22:03:18 (p)ID:KEwhsIGb(2)
369 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 21:41:38 ID:ZpIFkiTJ
>>368
池沼にレスしちゃいけません
>>369
スマソ

371 ：名無し野電車区 ：2006/03/08(水) 22:25:38 (p)ID:fm85mMo+(2)
車内放送、「お気をつけください」という言葉が使われるようになったのに
気付く。「お忘れ物のないよう、お気をつけください」とか、「この電車は
枚方市・樟葉には停まりませんので、お気をつけください」など…。
以前は「ご注意ください」だったんだが。
この変更はなんだろう。
聞きなれればなんとも思わなくなるのだろうか。ちょっと上からの物言いの
ように感じるんだが。敬語ではあるんだが…。

372 ：名無し野電車区 ：2006/03/08(水) 22:50:46 ID:TSBdbDlZ
そーいや、いつの間にか
「（○側の）ドアが閉まります」も、「（○側の）ドアを閉めます」
に変わったな。

373 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 23:18:19 ID:dW7wq/mO
372 ：名無し野電車区 ：2006/03/08(水) 22:50:46 ID:TSBdbDlZ
そーいや、いつの間にか
「（○側の）ドアが閉まります」も、「（○側の）ドアを閉めます」
に変わったな。
>>372
それは駆け込み乗車抑止のためってどっかで読んだ希ガス

374 ：Jane ：2006/03/08(水) 23:40:26 ID:IHe8Ut2D
いつも疑問なんだが、枚方・樟葉が目の敵にされるのは何で？
俺は枚方に止まるのはいいと思うけど

375 ：名無し野電車区 ：2006/03/08(水) 23:41:52 (p)ID:fm85mMo+(2)
あと「右側の扉を開けます」とかな。
>>372　京阪はドアじゃなくて、扉って表現だぜ。


376 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 23:42:52 (p)ID:tKM2GiId(2)
　まぁ枚方や樟葉の住民も、寝屋川や守口に特急止まるようになったら叩くだろうよ。
そういうこった。

377 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 23:43:36 ID:+ipBCy+h
374 ：Jane ：2006/03/08(水) 23:40:26 ID:IHe8Ut2D
いつも疑問なんだが、枚方・樟葉が目の敵にされるのは何で？
俺は枚方に止まるのはいいと思うけど
>>374
>>4

378 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 00:03:04 ID:kR31/E/1
371 ：名無し野電車区 ：2006/03/08(水) 22:25:38 (p)ID:fm85mMo+(2)
車内放送、「お気をつけください」という言葉が使われるようになったのに
気付く。「お忘れ物のないよう、お気をつけください」とか、「この電車は
枚方市・樟葉には停まりませんので、お気をつけください」など…。
以前は「ご注意ください」だったんだが。
この変更はなんだろう。
聞きなれればなんとも思わなくなるのだろうか。ちょっと上からの物言いの
ように感じるんだが。敬語ではあるんだが…。
>>371
どうでもいいけど、本田勝一は
○お気をつけください
×ご注意ください
だそうだ。日本なのだから漢語ではなく和語を使えだと。

379 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 00:03:30 (p)ID:tKM2GiId(2)
375 ：名無し野電車区 ：2006/03/08(水) 23:41:52 (p)ID:fm85mMo+(2)
あと「右側の扉を開けます」とかな。
>>372　京阪はドアじゃなくて、扉って表現だぜ。

>>375
自動放送は　ドア　だよな。
あの妙に高い女性の声で「右（左）側のドアが開きます。ご注意ください。」ってヤツ。

380 ：名無し野電車区 ：下げ ：2006/03/09(木) 00:52:06 (p)ID:AuCoEX2a(2)
>>322
すまぬ ちゃんと読んでなかった でも読んでもよく分からん；
9000系がテレビついてる乗り心地のいい特急？ 系とか分からん

381 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 00:55:35 (p)ID:5+sjrZfu(3)
分からなかったらググれよ

382 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 00:57:23 ID:3/q6vzKn
プレゼント

(p)ttp://bbs1.airbbs.net/sr3_bbss/3320haisenzu/31_1.gif

383 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 02:04:20 ID:SC7dpMQJ
>>374
枚方と樟葉止まることで特急の意義がなくなる。
京橋出たら京都まで止まらないよというスリルがあるのが特急。
それに少ないとは思うけど旅行客が大阪京都間の移動で枚方や樟葉なんて止まっても
迷惑なだけやろ。

384 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 02:40:36 ID:1mYMPLPR
383 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 02:04:20 ID:SC7dpMQJ
>>374
枚方と樟葉止まることで特急の意義がなくなる。
京橋出たら京都まで止まらないよというスリルがあるのが特急。
それに少ないとは思うけど旅行客が大阪京都間の移動で枚方や樟葉なんて止まっても
迷惑なだけやろ。
>>383
多いとは思うけど通勤客が大阪枚方間の移動で特急に乗れないのは
迷惑なだけやろ。

385 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 03:10:27 (p)ID:JCprykV5(2)
もはや急行並みの運行実態から現在の特急を特急と呼ぶ事に無理がある。
全国区のＪＲを標準に考えれば特急は県庁所在地間ノンストップがデフォ。

現在の特急・Ｋ特急は快速・新快速に名称変更し塗装も緑色に変更した方がいい。
特急の名称は、将来ノンストップ運行が再開されるまで永久欠番にすべきだ。赤色塗装も。

386 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 03:31:30 ID:Es5hlKjE
そんなこと言いだしたらほとんどの私鉄から特急が消えてしまうような…

387 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 03:37:03 ID:SDk97peF
要するに
通勤で急ぎがいない昼間にノンストップ車を走らせる必要がないと考えたんだろう

388 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 04:49:10 ID:+2kmAwq8
宣伝
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

389 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 07:52:25 (p)ID:eiOWMR4A(3)
386 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 03:31:30 ID:Es5hlKjE
そんなこと言いだしたらほとんどの私鉄から特急が消えてしまうような…
385 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 03:10:27 (p)ID:JCprykV5(2)
もはや急行並みの運行実態から現在の特急を特急と呼ぶ事に無理がある。
全国区のＪＲを標準に考えれば特急は県庁所在地間ノンストップがデフォ。

現在の特急・Ｋ特急は快速・新快速に名称変更し塗装も緑色に変更した方がいい。
特急の名称は、将来ノンストップ運行が再開されるまで永久欠番にすべきだ。赤色塗装も。
>386
>385は「のぞみ」を品川や小倉に停めるな、静岡に停車させろと言ってる静岡県知事

390 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 08:10:17 ID:7AFoeZ29
>>383
スリルだと？電車は遊園地のジェットコースターではないんだよ。
そんなにノンストップが良ければ新幹線にでも乗ってろ！

391 ：淀屋橋にて ：sage ：2006/03/09(木) 10:57:56 (p)ID:a+so2t7e(4)
10時30分、ぎりぎりで８０００系特急に乗り損ねる
次の特急が３扉と聞いて駅のいすに座る。
10時40分、９０００系見送り。
その次の特急も３扉と聞いて悲しい気持ちになる

10時50分…ろ、６０００系orz
意地になって見送り。

10時55分、ようやく京阪特急らしいのがきました。２階席で三条まで逝きまつ。
もう昔の京阪ではないのですね。

今日は、マジで新幹線か雷鳥で帰ろかな…


392 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 11:21:06 ID:WbihJHKt
何本も電車を見送って駅に居ると物色中のスリ犯か痴漢と疑われ
私服警官にマークされそう。

393 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 11:49:24 (p)ID:a+so2t7e(4)
なるほど。
洩れは電車を物色してたんだが(w
嫌な世の中になったもんだね。

三条についたよ。

394 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 12:22:10 (p)ID:w8i0zwTQ(2)
で、冤罪に…

笑い話で済まないのがiii|||iii〇|￣|＿iii|||iii

395 ：Jane ：2006/03/09(木) 14:24:36 ID:XzCpq4Hg
391 ：淀屋橋にて ：sage ：2006/03/09(木) 10:57:56 (p)ID:a+so2t7e(4)
10時30分、ぎりぎりで８０００系特急に乗り損ねる
次の特急が３扉と聞いて駅のいすに座る。
10時40分、９０００系見送り。
その次の特急も３扉と聞いて悲しい気持ちになる

10時50分…ろ、６０００系orz
意地になって見送り。

10時55分、ようやく京阪特急らしいのがきました。２階席で三条まで逝きまつ。
もう昔の京阪ではないのですね。

今日は、マジで新幹線か雷鳥で帰ろかな…

376 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 23:42:52 (p)ID:tKM2GiId(2)
　まぁ枚方や樟葉の住民も、寝屋川や守口に特急止まるようになったら叩くだろうよ。
そういうこった。
377 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/08(水) 23:43:36 ID:+ipBCy+h
>>374
>>4
>>391
6000系に笑ったwww

>>383
枚方は結構重宝するけどなぁ
ひらパーとか私市行くときとか
樟葉止めるのは真剣にわからん

>>376-377
遅くなったが、レスサンクス


396 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 15:09:02 ID:16mDgoDa
次の特急車は振り子式にして欲しい。

397 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 15:16:48 ID:Hoyz4LlC
京阪時刻表ってもう売ってないの？

398 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 15:47:37 (p)ID:owu58FJN(3)
>>374
約50年前から枚方市議会が停車要請を国まで巻き込んでごり押しに近い形で停車を実現させたから。枚方市議会は京阪に陳情しても拒否され続けて旧運輸省に停車するよう指導するよう頼んでも京阪は拒否した。

399 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 15:50:34 (p)ID:owu58FJN(3)
で停車が実現したら市議会は勝ち誇った顔してたけど京阪関係者は憤りを隠せない顔した社員も居たとか。

400 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 16:00:55 (p)ID:a+so2t7e(4)
結局、帰りは出町柳から乗りますよ。七条のステンショまで逝くのマンドクセ。
でも、出遅れて２階席は取り損ねることに。
ま、たまには１階席もいいかと(w


１階席でカメラつきケータイいじってても冤罪の恐れありますかね？(w

401 ：樟葉民 ：sage ：2006/03/09(木) 16:08:59 ID:mox+mVKE
398 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 15:47:37 (p)ID:owu58FJN(3)
>>374
約50年前から枚方市議会が停車要請を国まで巻き込んでごり押しに近い形で停車を実現させたから。枚方市議会は京阪に陳情しても拒否され続けて旧運輸省に停車するよう指導するよう頼んでも京阪は拒否した。
>>398
枚方ってそんなに政治力強いんだw

402 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 16:17:52 (p)ID:a+so2t7e(4)
ダブルデッカーの１階席で床下機器の気持ちになりつつ移動中…
おけいはん８０００乗ったら、やっぱり京阪間で他の電車には乗れんわ。
阪急も６３００は今となっては座席狭くてへぼいし、９３００はよくわからん。
し尺も２２３ねぇ…いまいち。床が薄いのか細かな振動が足下に伝わってくるんだよな。

でも正統派京阪特急も、８０００が最後だろね。

403 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 16:29:36 (p)ID:eiOWMR4A(3)
401 ：樟葉民 ：sage ：2006/03/09(木) 16:08:59 ID:mox+mVKE
>>398
枚方ってそんなに政治力強いんだw
>401
枚方が政治力強いとはとても思えんがorz　途中に社会党系市長挟んだし。
まぁそのお陰で？さっさと学校にストーブが付いた「らしい」けど。
自民党に顔が「利く」市長って以前の山村氏以外にやっと現在の市長くらいだし……。

ごり押しとは言うけど、陳情当時30万人超の市（寝屋川は当時20万人台だった）で
特急停まらなかったの枚方と東大阪だけだったしな……。
で「布施に停まって停まらないの枚方だけ」という話が揉め揉め→阪神大震災後にJRが一気に攻勢
私鉄軒並みorz→阪急高槻市特急全停車→枚方市に向かってた客が阪急・JR高槻へ(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
→京阪ヤバス(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ→枚方市特急停車……という経緯ような。

404 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 17:24:04 (p)ID:JCprykV5(2)
>>401
枚方 ＝ 創価学会

405 ：名無し野電車区 ：sage　いやホントに冗談で済まないんだが ：2006/03/09(木) 17:51:17 (p)ID:w8i0zwTQ(2)
400 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 16:00:55 (p)ID:a+so2t7e(4)
結局、帰りは出町柳から乗りますよ。七条のステンショまで逝くのマンドクセ。
でも、出遅れて２階席は取り損ねることに。
ま、たまには１階席もいいかと(w


１階席でカメラつきケータイいじってても冤罪の恐れありますかね？(w
（>>400を指して）
女性が「あの人チカンです！」｢あの人盗撮犯です！」などと言えばおそらくあなたも冤罪被害の道へ。
刑事司法のベルトコンベアーに載せられ(ry

406 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 17:52:18 ID:qFA5I45C
俺の親父は車輌課に勤務しており、当月の車輌検査表を持ってるが、こっそり見たら、10000系の増備で確実に廃車されるのは2626-2826だ。
2003年９～11月に休車となっていたため、今年１月に予定だった全検が２ヶ月延長される予定だった。
しかし、３月・４月の検査表を見ると、相方の2607-2707-2807は検査対象となっているのに、2626-2826は外れているからだ。
ちなみに10004Ｆは、３月15・16日に搬入予定らしい。

407 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 17:59:12 ID:H7HRzS2Q
406 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 17:52:18 ID:qFA5I45C
俺の親父は車輌課に勤務しており、当月の車輌検査表を持ってるが、こっそり見たら、10000系の増備で確実に廃車されるのは2626-2826だ。
2003年９～11月に休車となっていたため、今年１月に予定だった全検が２ヶ月延長される予定だった。
しかし、３月・４月の検査表を見ると、相方の2607-2707-2807は検査対象となっているのに、2626-2826は外れているからだ。
ちなみに10004Ｆは、３月15・16日に搬入予定らしい。
>>406
ほんまかいな？
万増備でほかにもアボーンされる2600の椰子はおるやろ？

408 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 18:22:40 ID:Pv2VVMs5
>>406
ちょ、待て！
そんなことレスするから他所からの
情報止められるんやないかｗｗｗｗ

スッパ抜きたい気持ちは痛～いほどわかるがｗｗｗｗ

409 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 19:07:56 (p)ID:eiOWMR4A(3)
404 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 17:24:04 (p)ID:JCprykV5(2)
>>401
枚方 ＝ 創価学会
>404
ちなみに枚方はガカーイの力もそんなに強くないんだが……
どちらかと言うと少し前までは労組関係だ（った）ろうね。今はシラネ

410 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 19:18:30 (p)ID:QLZKzWj7(4)
枚方停車は枚方市議会の要望もあるが、乗降者が増えたことも理由のひとつ。
樟葉駅は枚方はまったく関係なく、八幡市議会の要望。

411 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 19:33:56 ID:IQulnzAK
樟葉に特急が停まるのはマンションがあるからじゃねーの

412 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 20:10:54 ID:dvAL6xt6
もう枚方停車に異論唱える奴なんて一部の煽り目的の連中しか居ないんだし。
今さらいいじゃん。

413 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 20:27:36 (p)ID:lNv/U1Xo(2)
樟葉は京阪の個人株主が多いし、社長も重役も住んでるらしいし、
八幡市云々は関係なく停車は不可避でしょ。

414 ：名無し野電車区 ：age ：2006/03/09(木) 20:27:46 ID:8Kr2kxkw
枚方市の乗降客は増えてないよ
昔はラッシュ時押し屋のにいちゃんがホームにずらっと並んで
いまじゃ考えられんぐらいに超超超満員の急行に客を押し込んでいたぞ
しかし昼間はともかく、朝は特急も枚方市～萱島間はだらだらとしか走らんのに
何故混んでる特急にどっと乗ってくるのかわからん

415 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 20:46:45 ID:BQEYxw1M
枚方市で急行準急普通が連絡するから。それだけ。
というか、混むといっても寝屋川あたりの急行と大してかわらんでしょ。

416 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 21:07:29 (p)ID:QLZKzWj7(4)
414 ：名無し野電車区 ：age ：2006/03/09(木) 20:27:46 ID:8Kr2kxkw
枚方市の乗降客は増えてないよ
昔はラッシュ時押し屋のにいちゃんがホームにずらっと並んで
いまじゃ考えられんぐらいに超超超満員の急行に客を押し込んでいたぞ
しかし昼間はともかく、朝は特急も枚方市～萱島間はだらだらとしか走らんのに
何故混んでる特急にどっと乗ってくるのかわからん
>>414
ごめん。乗客数が他の駅より相対的に見ると増えた、っていう意味。
確か、枚方は京阪で2番目に乗り降りする人多いし。

417 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.co.jp ：2006/03/09(木) 21:15:27 ID:PRSZUpBe
>>406

あなたが情報を漏らすと、あなたのお父さん、会社首になるわよ。
車両課で誰かなんて消去法でいったらすぐ突き止められるのよ。
路頭に迷いたければそれはあなたの自由よ。

418 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 21:15:49 ID:HXjAoULn
>>414
　ＪＲに客取られてるからだろ？だから特急でもとめて流れを変えようって事だろうけど
もう手遅れ。しかも朝停めて帰り通過ではますますダメダメ。
　同じように寝屋川市の客もだいぶ取られてるね。快速出して半年ほどで河内磐船にとめてさらには
星田にも快速停めたりやることが機敏だねあっちは。

樟葉はやっぱり商売のため。昼間特急停めないわけにはいかんだろ？急行なしのダイヤでは。
守口市の急行＆準急停車と同じ。

419 ：& ◆/p9zsLJK2M ：sage ：2006/03/09(木) 21:25:53 ID:GZ9Vap9H
416 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 21:07:29 (p)ID:QLZKzWj7(4)
>>414
ごめん。乗客数が他の駅より相対的に見ると増えた、っていう意味。
確か、枚方は京阪で2番目に乗り降りする人多いし。
>>416
あれ？利用客数見たら3番目だったような・・・　どっちだ＾＾；
1番 京橋　2番 淀屋橋　3番 枚方市　だった希ガス


420 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 21:40:41 (p)ID:QLZKzWj7(4)
419 ：& ◆/p9zsLJK2M ：sage ：2006/03/09(木) 21:25:53 ID:GZ9Vap9H
>>416
あれ？利用客数見たら3番目だったような・・・　どっちだ＾＾；
1番 京橋　2番 淀屋橋　3番 枚方市　だった希ガス

>>419
「枚方市駅」の改札を通過する人約9万人（1日）
＋交野線に乗り換える人約４、５万人
＋特急・急行に乗り換える人（計り知れない）

421 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 22:04:59 (p)ID:owu58FJN(3)
418 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 21:15:49 ID:HXjAoULn
>>414
　ＪＲに客取られてるからだろ？だから特急でもとめて流れを変えようって事だろうけど
もう手遅れ。しかも朝停めて帰り通過ではますますダメダメ。
　同じように寝屋川市の客もだいぶ取られてるね。快速出して半年ほどで河内磐船にとめてさらには
星田にも快速停めたりやることが機敏だねあっちは。

樟葉はやっぱり商売のため。昼間特急停めないわけにはいかんだろ？急行なしのダイヤでは。
守口市の急行＆準急停車と同じ。
>>418
学研都市線の泣き所は四條畷と住道を通過出来ないからこれ以上スピードアップは望み薄。だから京阪もまだまだチャンスはある。

422 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 22:10:28 (p)ID:Nw79Sezc(2)
片町線スレでは、あ～あ、18日から京阪に流れるわ・・・
ということになってます。
人間って、近親を、ほめるか悪く言うかの、どちらかだしね。

423 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 22:16:45 (p)ID:lNv/U1Xo(2)
てゆーか西にとって京阪はそれほど敵対してる会社じゃないだろ。

424 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 22:34:05 (p)ID:w3ku/JSo(2)
そうかJR西はもうすぐ改正か
どっかにこの改正のまとめみたいなのある？

425 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 22:49:59 (p)ID:eTYiMewO(3)
423 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 22:16:45 (p)ID:lNv/U1Xo(2)
てゆーか西にとって京阪はそれほど敵対してる会社じゃないだろ。
>>423
京阪が、超満員だった頃の国鉄ボンボロ片町線を知らんのかね？

426 ：京阪といえば ：2006/03/09(木) 22:50:35 ID:gC0ct4YD
(p)http://gingatetsudo.ld.infoseek.co.jp/sub210.htm

427 ：名無し野電車区 ：さげ ：2006/03/09(木) 22:54:49 (p)ID:AuCoEX2a(2)
381 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 00:55:35 (p)ID:5+sjrZfu(3)
分からなかったらググれよ
>>381
いちいち嫌味たらしく言うなや アホ

428 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 23:08:35 (p)ID:QLZKzWj7(4)
427 ：名無し野電車区 ：さげ ：2006/03/09(木) 22:54:49 (p)ID:AuCoEX2a(2)
>>381
いちいち嫌味たらしく言うなや アホ
>>427
8000-テレビ・2階建て
9000-緑の電車で青いライン、イスはバスのような配置

429 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 23:12:16 ID:WlzKqfzn
中之島新線が開業するとJR東西線と競合するので、北新地・新福島の利用者が
渡辺橋・玉江橋にシフトする可能性がある。

430 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 23:12:27 (p)ID:eTYiMewO(3)
426 ：京阪といえば ：2006/03/09(木) 22:50:35 ID:gC0ct4YD
(p)http://gingatetsudo.ld.infoseek.co.jp/sub210.htm
>>426
廃車になった５０００系。そんなの見たら夢に出そう、なんか恐～い。

431 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 23:23:31 ID:qVvPntVW
424 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 22:34:05 (p)ID:w3ku/JSo(2)
そうかJR西はもうすぐ改正か
どっかにこの改正のまとめみたいなのある？
>>424
ここかな
【JR西】2006年春ダイヤ改正スレ1両目【アーバン】
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138587876/

432 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 23:27:39 (p)ID:Nw79Sezc(2)
>>424
酉は今回は改正について、13日まで隠し通すらしい。
そのなかで、断片的に減便、所要時間増、最終繰上げの情報が流れ、
みんな大騒ぎ。
いずれにせよ、来週までおとなしく待ったほうが、時間の無駄にならない。
ところで、京阪のダイヤ修正は？
天満橋・北浜の切り替え、淀仮駅の具合を見ると、
6月くらい？

433 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 23:27:43 (p)ID:5+sjrZfu(3)
>>381
よっぽど調べづらい情報ならともかく
京阪の公式サイトにすら載ってる情報も調べずに
他力本願になるのはどうかと(´･ω･｀)

いまさらスレの流れ無視して罵倒だけするのもなんかなぁ。

434 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 23:35:33 (p)ID:w3ku/JSo(2)
431 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 23:23:31 ID:qVvPntVW
>>424
ここかな
【JR西】2006年春ダイヤ改正スレ1両目【アーバン】
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138587876/
432 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 23:27:39 (p)ID:Nw79Sezc(2)
>>424
酉は今回は改正について、13日まで隠し通すらしい。
そのなかで、断片的に減便、所要時間増、最終繰上げの情報が流れ、
みんな大騒ぎ。
いずれにせよ、来週までおとなしく待ったほうが、時間の無駄にならない。
ところで、京阪のダイヤ修正は？
天満橋・北浜の切り替え、淀仮駅の具合を見ると、
6月くらい？
>>431-432
お二人ともどーも。今のところは2chで情報拾うしかないみたいですね。
おとなしく公式を待つことにします。ありがとうございました。

435 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 23:39:22 (p)ID:eTYiMewO(3)
>>432
例の事故による、ゆとりダイヤってことですか？
京阪も普通、区急はダイヤ改正ごとにずいぶん減便してるね。門真市利用にとっては
辛いよ。

436 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 23:51:57 ID:gP8tGBWH
417 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.co.jp ：2006/03/09(木) 21:15:27 ID:PRSZUpBe
>>406

あなたが情報を漏らすと、あなたのお父さん、会社首になるわよ。
車両課で誰かなんて消去法でいったらすぐ突き止められるのよ。
路頭に迷いたければそれはあなたの自由よ。
>>417 黙れよ 知的障害者

437 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/09(木) 23:52:52 (p)ID:5+sjrZfu(3)
おかしい子はスルーでおねがいします

438 ：352 ：sage ：2006/03/10(金) 00:17:34 ID:FVYTfiCx
>>353
遅ﾚｽ須磨。意味は一応分かった。

京橋の1番線の信号、眩しい・・・。

439 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 00:24:10 ID:dCtQ3t3c
436 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 23:51:57 ID:gP8tGBWH
>>417 黙れよ 知的障害者
>>436
はいはいﾀﾙﾄﾀﾙﾄｗｗｗ

440 ：Jane ：2006/03/10(金) 00:39:35 (p)ID:vljg3f0/(2)
つーか、未だに車号見ないと1000～5000系の区別がつかん俺て…









勝ち組？

441 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 00:48:41 (p)ID:xg6ca+e3(4)
1000～2600は分かるけどさすがに5000は、ね？

442 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 00:49:06 (p)ID:SQJr2L5u(3)
勝ち組は自分が勝っている事を知っているが
負け組み自分が負けている事を知らない。

443 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 01:16:11 ID:Z80Lhvfp
漏れは千番台と二千番台の区別がつかない
あと六千番台と七千番台の区別もつかない

444 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 01:53:42 ID:O/zh7cB9
443 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 01:16:11 ID:Z80Lhvfp
漏れは千番台と二千番台の区別がつかない
あと六千番台と七千番台の区別もつかない
>>443
1000番：ドアの間で窓が４つある
（1000系、1900系共通）
1000系と1900系の違いはドア、窓など

2000番：ドアの間で窓が３つある
2200、2600はほとんど同じ　　区別はつきにくい
2400は屋根のクーラーが他と違う

445 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 06:46:17 (p)ID:Xk1ZPi1s(2)
おまえら、ここに書き込むくらいなら、一瞬で見分けられるくらいの
マニアであってくれよ！最近のマニアはレヴェルが低いな。

446 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 07:37:31 ID:JMnsvhBK
445 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 06:46:17 (p)ID:Xk1ZPi1s(2)
おまえら、ここに書き込むくらいなら、一瞬で見分けられるくらいの
マニアであってくれよ！最近のマニアはレヴェルが低いな。
屋根上の機器だけでだいぶ絞れるかな。＞系列

>>445
知らん間にハードル高くなったなぁ。

447 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 09:31:04 (p)ID:AD3eCZn5(4)
つか聞く前にぐぐるなり公式見るなりして調べろ と。
音とか７連か８連というだけでも絞れると思われ

448 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 10:36:35 (p)ID:xg6ca+e3(4)
　最近素人の人に違いを説明する機会があったんだけど、
特徴さえ覚えて、あとは実車と見比べることに慣れればそう難しくないよ。
俺が小学生の時にできたんだ。みんなもできる。

正面の顔と断面が見分けやすいね

1000　→　2400と同じ長い正面の扉窓。2400との違いは車体の側面が平滑なこと
1900　→　尾灯・急行灯にバンパーがついている。
2200　→　車体側面が曲線の卵形車体。　正面の貫通扉部分が平滑。
2400　→　1000と似た顔。ライトが四角くて急行灯がLED、車体が卵型
2600　→　卵形車体。2200と酷似しているが、貫通扉に幌がついてる
（2630）→　2600系の幌なし。貫通扉部分が平滑でなく一段へこんでいる
3000　→　特急色で正面に行き先表示がない
5000　→　顔の上のほうにヒサシがついていて、四角くてデコボコしている
6000　→　7000と酷似しているが、正面が横から見て「くの字」になっている
7000　→　6000と違い、正面の横断面は完全に直線。
7200　→　9000/10000と酷似。色が通常のツートンなのはコレ
8000　→　特急色で正面に方向幕があって、横の窓が黒くて長い
9000　→　7200/10000と酷似。緑と黄緑の塗り分けラインに青ストライプがある
10000 →　色がターコイズグリーン一色ならコイツ

449 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 10:38:09 (p)ID:xg6ca+e3(4)
2400の「ライトが四角くて急行灯がＬＥＤ」　は1000だ
2400はライトが丸いほうね。orz

450 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 10:49:48 (p)ID:6/BePJZs(4)
＞最近素人の人に違いを説明する機会があったんだけど

例え話をふられても鉄分無い相手にあまり熱く語らない方が、ねぇ・・・

451 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 10:54:46 (p)ID:xg6ca+e3(4)
そういう企画で違いを見分けるのが必要になったから説明したんだよ(´･ω･｀)
普段から非鉄相手にアツく語ったりはせんよさすがに。

452 ：450 ：sage ：2006/03/10(金) 11:04:43 (p)ID:6/BePJZs(4)
450 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 10:49:48 (p)ID:6/BePJZs(4)
＞最近素人の人に違いを説明する機会があったんだけど

例え話をふられても鉄分無い相手にあまり熱く語らない方が、ねぇ・・・
451 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 10:54:46 (p)ID:xg6ca+e3(4)
そういう企画で違いを見分けるのが必要になったから説明したんだよ(´･ω･｀)
普段から非鉄相手にアツく語ったりはせんよさすがに。
>451
そりゃ失礼しますた。
で、「そういう企画」って何？

453 ：名無し野電車区 ：age ：2006/03/10(金) 11:11:10 ID:QYMMlHNq
淀屋橋までＫ特急通勤の私は、今は行きはともかく帰りは天国だが
中之島新線ができると京橋で連絡又は天満橋で待つことになってしまうのか？
座れても補助席なんてことになってしまわないか
御堂筋線と接続する淀屋橋の方がどう考えても特急需要は多いように思うが

454 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 11:17:01 ID:bHJhUxM7
休日夜の急行に2200と2600使うのは勘弁して
まだ1000や2400のほうがまし

455 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 11:46:03 ID:jFW0Pvnf
454 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 11:17:01 ID:bHJhUxM7
休日夜の急行に2200と2600使うのは勘弁して
まだ1000や2400のほうがまし
>>454

夜間の急行に1000系と2400系？

ぉぃぉぃ、それじゃ車内の座席定員が下がるではないか！

456 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 12:01:15 (p)ID:7KKlkX2+(2)
448 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 10:36:35 (p)ID:xg6ca+e3(4)
　最近素人の人に違いを説明する機会があったんだけど、
特徴さえ覚えて、あとは実車と見比べることに慣れればそう難しくないよ。
俺が小学生の時にできたんだ。みんなもできる。

正面の顔と断面が見分けやすいね

1000　→　2400と同じ長い正面の扉窓。2400との違いは車体の側面が平滑なこと
1900　→　尾灯・急行灯にバンパーがついている。
2200　→　車体側面が曲線の卵形車体。　正面の貫通扉部分が平滑。
2400　→　1000と似た顔。ライトが四角くて急行灯がLED、車体が卵型
2600　→　卵形車体。2200と酷似しているが、貫通扉に幌がついてる
（2630）→　2600系の幌なし。貫通扉部分が平滑でなく一段へこんでいる
3000　→　特急色で正面に行き先表示がない
5000　→　顔の上のほうにヒサシがついていて、四角くてデコボコしている
6000　→　7000と酷似しているが、正面が横から見て「くの字」になっている
7000　→　6000と違い、正面の横断面は完全に直線。
7200　→　9000/10000と酷似。色が通常のツートンなのはコレ
8000　→　特急色で正面に方向幕があって、横の窓が黒くて長い
9000　→　7200/10000と酷似。緑と黄緑の塗り分けラインに青ストライプがある
10000 →　色がターコイズグリーン一色ならコイツ
449 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 10:38:09 (p)ID:xg6ca+e3(4)
2400の「ライトが四角くて急行灯がＬＥＤ」　は1000だ
2400はライトが丸いほうね。orz
>>448･>>449
中には、当てはまらない車両が…

1914･2270･2829･7004等…

車種マスターするには、↑上記4車両要チェック。

457 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 12:14:32 (p)ID:AD3eCZn5(4)
今までどおり 淀屋橋～出町柳 をメインにしてほしいな…、中之島新線ってあのへんのビジネスマンにしか使われんのじゃね？


458 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 12:30:07 (p)ID:Y842xqOL(2)
456 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 12:01:15 (p)ID:7KKlkX2+(2)
>>448･>>449
中には、当てはまらない車両が…

1914･2270･2829･7004等…

車種マスターするには、↑上記4車両要チェック。
>456
6014も追加しとくれ……

459 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 12:35:35 (p)ID:uMb14p8L(2)
453 ：名無し野電車区 ：age ：2006/03/10(金) 11:11:10 ID:QYMMlHNq
淀屋橋までＫ特急通勤の私は、今は行きはともかく帰りは天国だが
中之島新線ができると京橋で連絡又は天満橋で待つことになってしまうのか？
座れても補助席なんてことになってしまわないか
御堂筋線と接続する淀屋橋の方がどう考えても特急需要は多いように思うが
457 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 12:14:32 (p)ID:AD3eCZn5(4)
今までどおり 淀屋橋～出町柳 をメインにしてほしいな…、中之島新線ってあのへんのビジネスマンにしか使われんのじゃね？

>>453 >>457
新線は梅田や北新地に近いからそっち方面の需要も見込んでると思う。
阪急やJR客の何割かでも引き込む算段でいるだろうし…。

460 ：かみ ：2006/03/10(金) 12:48:12 ID:PZP82WSJ
やなこの言うように社内の情報漏洩は懲戒解雇だよ。ゲーム会社でくびになったやつ知ってるしぃ。

461 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 13:02:14 ID:YoTlYMEM
特急は樟葉止まるのはわかるけど枚方に止まるのがわからん
樟葉と枚方じゃ客層がまったく違う。
阪急みたいにブランドイメージをつけるためにもDQN枚方は無視せんといかん

462 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 13:07:39 ID:9Lg/WjQf
461 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 13:02:14 ID:YoTlYMEM
特急は樟葉止まるのはわかるけど枚方に止まるのがわからん
樟葉と枚方じゃ客層がまったく違う。
阪急みたいにブランドイメージをつけるためにもDQN枚方は無視せんといかん
>>461
それが嫌で大阪市内～京都市内はJRか阪急使うようになった。

463 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 13:37:40 ID:zY+Cw6Q+
確かに枚方は茨木や高槻と比べ物にならないほどDQN。

近鉄で例えると樟葉と枚方は東生駒と布施ぐらいの差があるよな。

464 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 14:28:33 ID:28ENSvoJ
462 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 13:07:39 ID:9Lg/WjQf
>>461
それが嫌で大阪市内～京都市内はJRか阪急使うようになった。
463 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 13:37:40 ID:zY+Cw6Q+
確かに枚方は茨木や高槻と比べ物にならないほどDQN。

近鉄で例えると樟葉と枚方は東生駒と布施ぐらいの差があるよな。
以上のように、>>461, 462, 463が、
平日の昼間から申しております。
俺とおなじ負け組みだから、その屈折した気持ちわかるよ。


465 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 15:28:35 ID:NP4NtCAz
阪急京都線は直線多い割にはカーブが多い京阪本線とたいして所要時間が
変わらんな　やっぱり阪急京都線は複々線がないのがひびいてるんだろうか
京阪特急でも複々線区間は速いからな　ＪＲ新快速も全区間複々線区間
だからあんだけ速いんだろう　
結論　複々線の効果は大きい阪急京都線も複々線化すべし

余談だが昔京阪の駅の看板に　高価だが効果の大きい高架複々線
というしゃれみたいな標語が書いてあったそうだ

466 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 17:11:13 (p)ID:SQJr2L5u(3)
特急の途中停車は特急の名前を辱(はずかし)める。
特急の名前を辱(はずかし)めるぐらいなら
いっそ特急の呼称を無くした方がどれほど
特急の名誉のためになることか・・・

467 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 17:23:11 (p)ID:AD3eCZn5(4)
快速みたいな感じにしろと？
そっちの方がなんか京阪らしからないっつーか違和感ないか？
そんなことより守口市駅の創価○会の建物の撤去解体ｷﾎﾞﾝﾇ ﾃﾗｲﾗﾈ

468 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 17:28:49 (p)ID:AD3eCZn5(4)
連レスすまんが複々線区間(内側)での信号待ちってなんか(*´∀`)ハァハァ 萌えるな…

469 ：Jane ：2006/03/10(金) 17:57:44 (p)ID:vljg3f0/(2)
467 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 17:23:11 (p)ID:AD3eCZn5(4)
快速みたいな感じにしろと？
そっちの方がなんか京阪らしからないっつーか違和感ないか？
そんなことより守口市駅の創価○会の建物の撤去解体ｷﾎﾞﾝﾇ ﾃﾗｲﾗﾈ
464 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 14:28:33 ID:28ENSvoJ
以上のように、>>461, 462, 463が、
平日の昼間から申しております。
俺とおなじ負け組みだから、その屈折した気持ちわかるよ。

>>467
少なくとも、もう一つ種別を増やせばいいと思う

枚方・樟葉停車は新急行とか？w

>>461-464
ま昼からワロスwww

470 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 18:08:23 ID:Jqp5ee/d
>>448
１０００系は、扉と扉の間の窓が４枚というのも特徴かな？

471 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 18:10:14 ID:JV4tv1k/
創価学会の文句を言うな！

472 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 18:24:32 (p)ID:Y842xqOL(2)
466 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 17:11:13 (p)ID:SQJr2L5u(3)
特急の途中停車は特急の名前を辱(はずかし)める。
特急の名前を辱(はずかし)めるぐらいなら
いっそ特急の呼称を無くした方がどれほど
特急の名誉のためになることか・・・
>466
我が社に対して喧嘩を売っておられるのか？
byJR各社

473 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 18:47:55 (p)ID:SQJr2L5u(3)
472 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 18:24:32 (p)ID:Y842xqOL(2)
>466
我が社に対して喧嘩を売っておられるのか？
byJR各社
>>472
枚方民乙

474 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 19:06:24 (p)ID:uMb14p8L(2)
とりあえず停車駅は急行並みでも特急という名前さえ付けておけばうるさい政治屋とか沿線住民(プロ市ry)を黙らせることは出来るからな。
余談だが、需要的には優等停車駅の要件を満たしていても会社を怒らせると停めてくれない例もある。
JR中央線の吉祥寺はその昔(国鉄時代)快速線側を２面４線化して快速と特快を緩急接続させようとしていたが、地元住民の反対に遭いその計画はそのまま丸ごと隣の三鷹に移った。
そのことがあってか今では既に三鷹を上回るほどの駅になったにも関わらず束は意地でも特快を停めようとはしない。

475 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 19:45:56 (p)ID:7KKlkX2+(2)
458 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 12:30:07 (p)ID:Y842xqOL(2)
>456
6014も追加しとくれ……
>>458
そうだ、6014が抜けていた。補足㌧クス。
カキコしながら、何かモヤッとしてたのだが、これでスッキリした。

476 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 20:36:23 ID:hNWv3600
枚方よりも低民度な守口や寝屋川などは、
乗降人口が多くても特急停車の気配すらない。

477 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 20:42:45 (p)ID:Xk1ZPi1s(2)
468 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 17:28:49 (p)ID:AD3eCZn5(4)
連レスすまんが複々線区間(内側)での信号待ちってなんか(*´∀`)ハァハァ 萌えるな…
>>468　複々線の内側なら、A線のことだな？
おいおい、ここに書き込むくらいのマニアなら、内側とかじゃなくて
A線、B線くらい知っとけよ！
最近のマニアはレヴェルが低く、一般人の方がましだよ!!!

478 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 20:45:07 ID:+vI5Itnj
>>466
そうだな。特急を廃止するのが、一番だな。８０００系も古くなったんで
売り飛ばせばいい。

479 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 20:50:56 ID:tcAXTIGT
大津線にピタパ導入決定！

480 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 21:20:58 ID:RaNvceOm
476 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 20:36:23 ID:hNWv3600
枚方よりも低民度な守口や寝屋川などは、
乗降人口が多くても特急停車の気配すらない。
>>476
京都OCN久しぶりﾉｼ

481 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 21:22:13 ID:I4RUqth4
１００００系第４編成から、窓周りを黒に変更

482 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/10(金) 21:25:46 ID:eLgykWAD
479 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 20:50:56 ID:tcAXTIGT
大津線にピタパ導入決定！
481 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 21:22:13 ID:I4RUqth4
１００００系第４編成から、窓周りを黒に変更
>>479
鉄総板のＰｉＴａＰａスレに貼っときました

>>481
側面ですよね？　どんな雰囲気になるんだ？

483 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 21:29:08 ID:KjU/KgaT
一応張ろうや
(p)ttp://www.keihan.co.jp/news/data_h18/2006-03-09otsu_pitapa.pdf
スルッと通り越していきなりピタパかよ

484 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 21:39:51 ID:H6DID5B4
ヒント：スルっと対応自動改札機＞IC専用簡易改札機
東急世田谷線が良い先例。

485 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 22:05:03 (p)ID:8hSZF00V(2)
京阪本線の中で、一番利用者の少ない駅ってどこなんですか？

486 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 22:08:48 (p)ID:6/BePJZs(4)
485 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 22:05:03 (p)ID:8hSZF00V(2)
京阪本線の中で、一番利用者の少ない駅ってどこなんですか？
>>485
男山山上

487 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 22:09:37 (p)ID:6/BePJZs(4)
本線か。。。

488 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 22:23:06 ID:j+f73jIu
>>485
鳥羽街道だったと思う。交野線も含めると私市。

489 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 22:35:32 (p)ID:8hSZF00V(2)
488 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 22:23:06 ID:j+f73jIu
>>485
鳥羽街道だったと思う。交野線も含めると私市。
486 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/10(金) 22:08:48 (p)ID:6/BePJZs(4)
>>485
男山山上
>>488
㌧！！>>486も㌧！

490 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 23:35:29 ID:xEVPclFM
順位は
京橋　淀屋橋　枚方市　寝屋川市　樟葉　←K特急停車が妥当
香里園　天満橋　丹波橋　守口市　三条　←特急停車が妥当
四条　門真市　北浜　萱島　大和田　出町柳　←急行終日停車が妥当
牧野　古川橋　西三荘　光善寺　枚方公園　←急行一部停車が妥当
関目　御殿山　中書島　七条　丸太町　←準急停車が妥当
森小路　淀　伏見桃山　八幡市　東福寺　←区急停車が妥当
千林　深草　藤森　野江　五条　　←普通のみの停車が妥当
滝井　土居　墨染　橋本　鳥羽街道　←廃止が妥当
かな？

491 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/10(金) 23:44:31 ID:QgWbAYGt
・・・ちょっと待て　何時から樟葉以北に区間急行が走るようになった？

492 ：前スレ１ ：sage ：2006/03/10(金) 23:49:10 ID:YDs6v82J
491 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/10(金) 23:44:31 ID:QgWbAYGt
・・・ちょっと待て　何時から樟葉以北に区間急行が走るようになった？
>>491
つ【えきから時刻表の書き方】

493 ：Jane ：2006/03/11(土) 00:17:48 (p)ID:KH2+KwCR(3)
490 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 23:35:29 ID:xEVPclFM
順位は
京橋　淀屋橋　枚方市　寝屋川市　樟葉　←K特急停車が妥当
香里園　天満橋　丹波橋　守口市　三条　←特急停車が妥当
四条　門真市　北浜　萱島　大和田　出町柳　←急行終日停車が妥当
牧野　古川橋　西三荘　光善寺　枚方公園　←急行一部停車が妥当
関目　御殿山　中書島　七条　丸太町　←準急停車が妥当
森小路　淀　伏見桃山　八幡市　東福寺　←区急停車が妥当
千林　深草　藤森　野江　五条　　←普通のみの停車が妥当
滝井　土居　墨染　橋本　鳥羽街道　←廃止が妥当
かな？
>>490
淀屋橋～京橋は各停にしないとつまるんじゃね？

準急は関目の駅構造変えないと無理

つか、滝井と土井て何であんなに近いんだ
どっちかいらんやろ

494 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 00:25:00 (p)ID:Uyng7FmR(3)
>>432
>酉は今回は改正について、13日まで隠し通すらしい。
>そのなかで、断片的に減便、所要時間増、最終繰上げの情報が流れ、
>みんな大騒ぎ。

環状線の各駅で徐々に掲示が始まってます。とりあえず早朝と深夜。
京橋で最終急行と最終各駅に接続する大阪行が６分繰り下がり、不接続にorz。

495 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 00:36:23 (p)ID:Uyng7FmR(3)
493 ：Jane ：2006/03/11(土) 00:17:48 (p)ID:KH2+KwCR(3)
>>490
淀屋橋～京橋は各停にしないとつまるんじゃね？

準急は関目の駅構造変えないと無理

つか、滝井と土井て何であんなに近いんだ
どっちかいらんやろ
>>493
「千林・滝井駅前駐輪場」ってのにワラタ。そして滝井と土井はもっと近いんだよな。

496 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 00:45:46 (p)ID:HC9cjCN9(2)
近く見えるが駅間距離はどっちも同じ。
街のふいんき(ryや歩いてみた感覚では滝井⇔土居間は内環状線によって分断されてて
滝井⇔千林間より遠く感じる。

てかこの話題は一定の間隔をおいて頻繁に出てくるな・・・ｳﾝｻﾞﾘ

497 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 00:56:05 (p)ID:Uyng7FmR(3)
496 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 00:45:46 (p)ID:HC9cjCN9(2)
近く見えるが駅間距離はどっちも同じ。
街のふいんき(ryや歩いてみた感覚では滝井⇔土居間は内環状線によって分断されてて
滝井⇔千林間より遠く感じる。

てかこの話題は一定の間隔をおいて頻繁に出てくるな・・・ｳﾝｻﾞﾘ
>>496
営業キロはどちらも４００ｍだったっけ？
でも通過するホームを眺めていると滝井と土井の方が明らかに近いよな。
って話も４００ｍ間隔で頻繁に出てくる？そいつはスマネエ。

498 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 01:09:14 ID:RbcNTboZ
広電に営業キロ２００ｍというのがあるから滝井－土居間など何ら問題はない

499 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 01:13:44 (p)ID:HC9cjCN9(2)
497 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 00:56:05 (p)ID:Uyng7FmR(3)
>>496
営業キロはどちらも４００ｍだったっけ？
でも通過するホームを眺めていると滝井と土井の方が明らかに近いよな。
って話も４００ｍ間隔で頻繁に出てくる？そいつはスマネエ。
いや、謝らなくてもいいんだけど。
てか毎回「駅無くせ」とか言ってるヤツって、読んでる感じだと土居～千林利用者や
普通電車の利用者ってより、普段は区急以上を利用してて線路の周りの景色と
利用者の「数」だけを見て言ってるヤツが殆どな悪寒。
（別に>497だけの事を言ってるんじゃなくて）
なんかいつも「自分の利用する駅以外はどうなってもいい」みたいな
「他人事」感がプンプンするんだよな。

って漏れも利用者じゃないが・・・

500 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 01:13:50 (p)ID:HCySlm2j(2)
近鉄八木と八木西口の営業キロはゼロ。

501 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 01:17:48 ID:FUjRAJ9k
494 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 00:25:00 (p)ID:Uyng7FmR(3)
>>432
>酉は今回は改正について、13日まで隠し通すらしい。
>そのなかで、断片的に減便、所要時間増、最終繰上げの情報が流れ、
>みんな大騒ぎ。

環状線の各駅で徐々に掲示が始まってます。とりあえず早朝と深夜。
京橋で最終急行と最終各駅に接続する大阪行が６分繰り下がり、不接続にorz。
>>494
京橋0:24着？
1本前の電車が繰り下がるだろうから大丈夫と思うしか･･･

502 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 01:44:34 (p)ID:ZyIw0Mhv(2)
477 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 20:42:45 (p)ID:Xk1ZPi1s(2)
>>468　複々線の内側なら、A線のことだな？
おいおい、ここに書き込むくらいのマニアなら、内側とかじゃなくて
A線、B線くらい知っとけよ！
最近のマニアはレヴェルが低く、一般人の方がましだよ!!!
>>445>>477が一人で勝手に敷居をageている件について

503 ：名無し野電車区 ：age ：2006/03/11(土) 04:09:17 ID:HSoz+3k/
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

504 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 04:45:05 ID:8VOiYaac
そーいえば置き石をした厨房どもは今何してんのかな～？もしかして自殺したのかな♪

505 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 09:06:21 ID:z4U2dt5L
484 ：名無し野電車区 ：2006/03/10(金) 21:39:51 ID:H6DID5B4
ヒント：スルっと対応自動改札機＞IC専用簡易改札機
東急世田谷線が良い先例。
>490
四条と三条はいつの間に順位交代したんだ？　というかその方式ならK特急は淀屋橋－樟葉間の運転にならんか？

>484
それを言うならJR時刻表に載ってるJ酉管内の
ICOCA対応駅＞Jスルー対応駅
でいいと思うけど……

てことは京都市交通局の導入も「2007年春以降」となってるけど（ソースPiTaPa公式サイトなど）
2007年春導入ってことだよな……

506 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 09:37:59 ID:k/iLtzDx
499 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 01:13:44 (p)ID:HC9cjCN9(2)
いや、謝らなくてもいいんだけど。
てか毎回「駅無くせ」とか言ってるヤツって、読んでる感じだと土居～千林利用者や
普通電車の利用者ってより、普段は区急以上を利用してて線路の周りの景色と
利用者の「数」だけを見て言ってるヤツが殆どな悪寒。
（別に>497だけの事を言ってるんじゃなくて）
なんかいつも「自分の利用する駅以外はどうなってもいい」みたいな
「他人事」感がプンプンするんだよな。

って漏れも利用者じゃないが・・・
>>499
でもな、片町とか豊野とかさんざん地元から反対されてもつぶしといて、土居～関目あたり
をほっておくのはどうなん？

507 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 09:42:48 ID:GXqV1T+A
5000系、ブレーキの効き甘くないか？

508 ：Jane ：2006/03/11(土) 11:38:35 (p)ID:KH2+KwCR(3)
505 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 09:06:21 ID:z4U2dt5L
>490
四条と三条はいつの間に順位交代したんだ？　というかその方式ならK特急は淀屋橋－樟葉間の運転にならんか？

>484
それを言うならJR時刻表に載ってるJ酉管内の
ICOCA対応駅＞Jスルー対応駅
でいいと思うけど……

てことは京都市交通局の導入も「2007年春以降」となってるけど（ソースPiTaPa公式サイトなど）
2007年春導入ってことだよな……
>>496
スマソ

>>505
春「以降」やからわからんで

509 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 11:43:39 (p)ID:lgVVAHuC(2)
今朝、臨時準急萱島行きを発見

510 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 12:52:25 ID:owvNkZfh
506 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 09:37:59 ID:k/iLtzDx
>>499
でもな、片町とか豊野とかさんざん地元から反対されてもつぶしといて、土居～関目あたり
をほっておくのはどうなん？
>>506
地元民じゃないけど、豊野は欲しかったなぁ･･･
ただ、あの区間に駅があると扱いにくそうだなぁ
とも思う･･･ダイヤ的に。

片町は京橋駅の関係でだから、仕方無いっちゃ
仕方無いかな、なんて思う。
地元の方は困るかもしれないか･･･

駅を廃止するって大変ね･･･

511 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 12:54:29 (p)ID:ZyIw0Mhv(2)
>>506
あっても邪魔にはならんだろ？
緩急分離されてるんだし。

512 ：L/E(本物) ◆IDmZisjg42 ：2006/03/11(土) 13:11:56 ID:AazS7kFX
>>506
つ片町および豊野　複線区間での駅　
野江-土居間　複々線上での駅
ダイヤ構成上に雲泥の差　仮に待避線が設けられていたとしても
待避線に待避　優等通過　待避線発車での時間的ロスが大。
中書島以北で発生しているダイヤの問題が大阪方で発生するわけだから…

滝井を廃止するためには関西医大の完全移転が必要。
あの駅廃止しようものなら，夕方のローカルニュースで特集組まれて
叩かれるのは必至。自分が病気になったときわかるよ　駅近のありがたさが。

可能性があるとすれば老朽化の立て替え名目で，
内環状線上に地下鉄8号線や谷町線連絡通路を設けた
太子橋統合駅を作れば解決（過去にさんざ書いたけど）だけど，
その予算はないだろうしポポラーレ土居商店街が黙ってないでしょうね。
（近金矢油阪駅前商店街の二の舞になりかねないし…）


513 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 13:18:03 (p)ID:lgVVAHuC(2)
今朝、臨時準急萱島行きを発見

514 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 13:18:38 ID:x3Mci9xb
513 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 13:18:03 (p)ID:lgVVAHuC(2)
今朝、臨時準急萱島行きを発見
>>513
kwsk

515 ：大都会枚方市民 ：2006/03/11(土) 13:53:29 ID:xemhrpqL
大都会枚方にはＫ特急もとめなさい。

516 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 14:51:22 ID:7vM1caC1
515 ：大都会枚方市民 ：2006/03/11(土) 13:53:29 ID:xemhrpqL
大都会枚方にはＫ特急もとめなさい。
>>515
朝の淀屋橋行きは停まりますが何か？

517 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 17:23:21 ID:RJcQvPfq
滝井駅が廃止されたとしても関西医大病院へ行くための移動距離が
500mくらい増えるだけでしょ？
その程度の移動をできない人間が、電車を使って通院するものだろうか？
もっと駅から距離がある大病院のほうが日本中には多いんだし、
廃止できない理由を病院にもってくるのは無理があると思う。
駅付近の商店主が、人の流れが変わることを嫌って反対するのに
利己的だと思われないように病院を担ぎ出しているだけだと思う。

518 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 17:30:18 ID:DWCJl5da
無料送迎バスを、土居と千林から出せばいいじゃないの。


519 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 17:58:45 ID:u97k+ENG
大阪国際滝井の学生も使ってるが…。

520 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 18:41:42 ID:2V364duR
509 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 11:43:39 (p)ID:lgVVAHuC(2)
今朝、臨時準急萱島行きを発見
>>509
臨時準急なんて走ることあるんだ…　準急幕＋臨時板？

521 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 21:13:13 ID:pJ0HPAQb
517 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 17:23:21 ID:RJcQvPfq
滝井駅が廃止されたとしても関西医大病院へ行くための移動距離が
500mくらい増えるだけでしょ？
その程度の移動をできない人間が、電車を使って通院するものだろうか？
もっと駅から距離がある大病院のほうが日本中には多いんだし、
廃止できない理由を病院にもってくるのは無理があると思う。
駅付近の商店主が、人の流れが変わることを嫌って反対するのに
利己的だと思われないように病院を担ぎ出しているだけだと思う。
>517
滝井駅廃止絶対反対

まで読んだ

522 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 21:34:46 ID:SRDgw/d3
518 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 17:30:18 ID:DWCJl5da
無料送迎バスを、土居と千林から出せばいいじゃないの。

廃止にするにも中之島新線開業とセットにしないとね。
そのときに駅名関係全部取り替えるし。
費用は>>517-518が出してね。
もうすぐダイヤ改正だろなあ

523 ：Jane ：2006/03/11(土) 21:36:25 (p)ID:KH2+KwCR(3)
京阪を扱う良サイトってない？

524 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 21:52:18 ID:MB1x0nv2
482 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/10(金) 21:25:46 ID:eLgykWAD
>>479
鉄総板のＰｉＴａＰａスレに貼っときました

>>481
側面ですよね？　どんな雰囲気になるんだ？
>>482
側面の窓縁が銀から黒になるわけですから、やや引き締まった感じがするかと。

出荷日は２両が２０日、残り２両が２１日です。

525 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 22:02:53 (p)ID:vBPSU2Z9(3)
512 ：L/E(本物) ◆IDmZisjg42 ：2006/03/11(土) 13:11:56 ID:AazS7kFX
>>506
つ片町および豊野　複線区間での駅　
野江-土居間　複々線上での駅
ダイヤ構成上に雲泥の差　仮に待避線が設けられていたとしても
待避線に待避　優等通過　待避線発車での時間的ロスが大。
中書島以北で発生しているダイヤの問題が大阪方で発生するわけだから…

滝井を廃止するためには関西医大の完全移転が必要。
あの駅廃止しようものなら，夕方のローカルニュースで特集組まれて
叩かれるのは必至。自分が病気になったときわかるよ　駅近のありがたさが。

可能性があるとすれば老朽化の立て替え名目で，
内環状線上に地下鉄8号線や谷町線連絡通路を設けた
太子橋統合駅を作れば解決（過去にさんざ書いたけど）だけど，
その予算はないだろうしポポラーレ土居商店街が黙ってないでしょうね。
（近金矢油阪駅前商店街の二の舞になりかねないし…）

>>512
廃止より何よりいくら複々線だからってバス停やないんやから、あんなに近距離に
いくつも駅がいるか？維持費もかかるやろ。

そもそもなんであんなにたくさん駅つくったのかが、不思議。どうせ権力をもった
お偉いさんが住んでたか何かだと思うけどな。

>>滝井を廃止するためには関西医大の完全移転が必要。

？？
関西医大男山病院を知らん様だな。


526 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 22:03:24 ID:cX4XK7T6
淀駅利用者です
大阪方面行くのに、折り返した方が早いなんて許せない。しかも反対側ホームへ移動できないし。
糞ダイヤ！！！！！


全時間帯じゃないのはわかってる

527 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 22:17:29 ID:cTrvWzgm
>>518
あの辺は道路のつけ方が悪いから千林や土居からの送迎バスでは
だいぶ時間がかかってしまう。
滝井から徒歩の方がずいぶん便利だ。

528 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 22:29:59 ID:ROojAK+y
京阪は糞ダイヤという人は多いが、
京阪本線より利用者の多い関東私鉄のダイヤはもっとひどいだろ。贅沢言い過ぎ。

東急田園都市線　渋谷駅時刻表　昼間時
急00 05 10 急15 20 25 急30 35 40 急45 50 55

京成本線　青砥駅時刻表　昼間時下り
快03 05 11 特13 快21 23 29 特31 41 51 特53

京阪本線　淀屋橋駅時刻表　昼間時
特00 準02 準06 08 特10 準12 準16 18 特20 準22 準26 28 特30 準32 準36 38 特40 準42 準46 48 特50 準52 準56 58

529 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 22:42:54 (p)ID:HCySlm2j(2)
528 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 22:29:59 ID:ROojAK+y
京阪は糞ダイヤという人は多いが、
京阪本線より利用者の多い関東私鉄のダイヤはもっとひどいだろ。贅沢言い過ぎ。

東急田園都市線　渋谷駅時刻表　昼間時
急00 05 10 急15 20 25 急30 35 40 急45 50 55

京成本線　青砥駅時刻表　昼間時下り
快03 05 11 特13 快21 23 29 特31 41 51 特53

京阪本線　淀屋橋駅時刻表　昼間時
特00 準02 準06 08 特10 準12 準16 18 特20 準22 準26 28 特30 準32 準36 38 特40 準42 準46 48 特50 準52 準56 58
>>528
過剰な本数が逆に糞なんじゃないの。
同一準急で守口市と枚方市の接続ができなかったから、こんなダイヤになった。

530 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 22:45:36 ID:5TEwlHbs
「枚方は特急素通りでいい」に一票！！

531 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 22:49:36 (p)ID:vBPSU2Z9(3)
529 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 22:42:54 (p)ID:HCySlm2j(2)
>>528
過剰な本数が逆に糞なんじゃないの。
同一準急で守口市と枚方市の接続ができなかったから、こんなダイヤになった。
>>529
萱島忘れてる。

532 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 22:53:17 (p)ID:vBPSU2Z9(3)
530 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 22:45:36 ID:5TEwlHbs
「枚方は特急素通りでいい」に一票！！
>>530
そして「枚方市のみなさんは快速も停まる、
便利で早いＪＲ学研都市線へ」ってか？

533 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 23:07:36 ID:EcWgSlC9
もし仮に特急が枚方市を通過するなら
その時は中書島と丹波橋は準急で十分ですね

534 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 23:20:25 ID:VU2l8MAX
つか終日停車は既定路線みたいなもんだろ

535 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 23:26:46 ID:eMpNe0nY
527 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 22:17:29 ID:cTrvWzgm
>>518
あの辺は道路のつけ方が悪いから千林や土居からの送迎バスでは
だいぶ時間がかかってしまう。
滝井から徒歩の方がずいぶん便利だ。
>>527
現地を見てからコメントせぃ

536 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 00:16:53 ID:3cyAzrgf
レイエ９０００ＥＸＰ

うざい、氏ね。

537 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 00:29:28 ID:YL6YmnTj
525 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 22:02:53 (p)ID:vBPSU2Z9(3)
>>512
廃止より何よりいくら複々線だからってバス停やないんやから、あんなに近距離に
いくつも駅がいるか？維持費もかかるやろ。

そもそもなんであんなにたくさん駅つくったのかが、不思議。どうせ権力をもった
お偉いさんが住んでたか何かだと思うけどな。

>>滝井を廃止するためには関西医大の完全移転が必要。

？？
関西医大男山病院を知らん様だな。

>>525
駅が設置された時の状況は分からないけど、
今ほど列車の編成両数が長くなかったからでしょう。

538 ：名無し野電車区 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 00:41:19 (p)ID:4Zz6rGgI(2)
537 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 00:29:28 ID:YL6YmnTj
>>525
駅が設置された時の状況は分からないけど、
今ほど列車の編成両数が長くなかったからでしょう。
>525、537
市電に対抗するために駅数を増やしたとか・・・

>528
田園都市線は、昼間とラッシュ時との乗客数の差が極端にあるからね…
東武伊勢崎も同様
京成はほんまに乗客が少ない

確かに毎時24本も運転しているところは他にないし、輸送力過剰な面は
事実だけど。

他に24本は、東横線と目黒線の併走区間ぐらいかな

539 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 00:44:27 ID:vAu+eKFo
滝井・土居の廃止・統合のメリットって何？



540 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 00:48:56 (p)ID:ktQ1u3S8(2)
時間短縮？

541 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 00:52:48 ID:3ZFVDQLq
538 ：名無し野電車区 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 00:41:19 (p)ID:4Zz6rGgI(2)
>525、537
市電に対抗するために駅数を増やしたとか・・・

>528
田園都市線は、昼間とラッシュ時との乗客数の差が極端にあるからね…
東武伊勢崎も同様
京成はほんまに乗客が少ない

確かに毎時24本も運転しているところは他にないし、輸送力過剰な面は
事実だけど。

他に24本は、東横線と目黒線の併走区間ぐらいかな
>>529,538
準急が10分毎では客を運びきれないから5分毎にしたんじゃないの？

542 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 00:53:36 ID:5aoabkrK
M準急なんてほとんど客乗ってないぞ

543 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 01:19:43 (p)ID:Io0oT5e6(2)
539 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 00:44:27 ID:vAu+eKFo
滝井・土居の廃止・統合のメリットって何？


＞＞539
ひとつの駅で１日あたりどれだけの支出があるか。
本線レベルのサービスだと、
最低でも１日の乗降が２万人以上はないと、不要な駅とみなされる。

544 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 01:37:16 (p)ID:Io0oT5e6(2)
たぶん。

545 ：名無し野電車区 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 01:57:06 (p)ID:4Zz6rGgI(2)
543 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 01:19:43 (p)ID:Io0oT5e6(2)
＞＞539
ひとつの駅で１日あたりどれだけの支出があるか。
本線レベルのサービスだと、
最低でも１日の乗降が２万人以上はないと、不要な駅とみなされる。
>543　最低でも１日の乗降が２万人以上はないと、不要な駅とみなされる

樟葉以北だと…残るのは…

546 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 02:09:35 ID:vOlTeVM7
萱島～淀屋橋間で昼間に1時間24本も運転するのは、中之島新線開業時に
淀屋橋方面と玉江橋方面双方の運転本数を確保するための布石。

547 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 02:18:31 (p)ID:NBkympH/(2)
そうか、新鮮開業したら半分づつになるわけやもんなぁ。
不便になるかも。

548 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 02:31:44 (p)ID:BQcZZRCs(4)
547 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 02:18:31 (p)ID:NBkympH/(2)
そうか、新鮮開業したら半分づつになるわけやもんなぁ。
不便になるかも。
>>547
枚方準急が振られるだけでしょ。
もともとなかった路線だから１０分に１本でも十分と思う。

549 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 02:34:15 (p)ID:ktQ1u3S8(2)
今の京橋～淀屋橋間は昼間でも詰まってるからなぁ(特に下り)
新線開業して分散されたら丁度よくなるかな

550 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 02:37:47 (p)ID:BQcZZRCs(4)
もとい、出町柳行き準急が京橋に特急と同時入線して、２分後発車かもね。

551 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 04:47:34 (p)ID:60xQDWei(2)
京橋⇔守口間の駅施設ショボ過ぎ。

552 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 05:25:07 ID:PxN+U6G7
551 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 04:47:34 (p)ID:60xQDWei(2)
京橋⇔守口間の駅施設ショボ過ぎ。
>>551
滝井は若干マシなような気が・・・

553 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 06:27:13 ID:BHGAfb9L
>>525
守口・蒲生信号所間の高架複々線の狙いは、カーブ解消の他、大阪市電守口
延長に対抗するため。市電並みに駅を設け、普通を頻発した。

京阪の重役は昔香里園、今樟葉。

病院って、怪我したり、病気した人だけでなく、老人が定期健診に行ったり
さまざま。



554 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 06:45:17 ID:P37oqKek
橿原って都会なの？

555 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 08:22:41 (p)ID:WcDgSgu9(3)
さよなら1900…

556 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 09:34:07 ID:6GYOkdol
545 ：名無し野電車区 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 01:57:06 (p)ID:4Zz6rGgI(2)
>543　最低でも１日の乗降が２万人以上はないと、不要な駅とみなされる

樟葉以北だと…残るのは…
>543,545
(p)ttp://url.skr.jp/3rd/data-pr.shtml
の資料を勝手に使う
さよなら京阪電車の駅の皆さん（「乗車客数」なので数値半分にして1万人に満たない駅）
・野江－土居の各駅
・枚方公園（アボーン寸前）
・御殿山
・橋本－伏見桃山の各駅（※中書島は乗り換えを含まない数値）
・墨染－五条
・丸太町
・宇治線／交野線（他の情報を見る限り）／京津線／石山坂本線

淀駅の高架化はどう見ても不要な支出です。本当にありがとうございました

557 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 09:55:35 ID:FYq0ZgVN
555 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 08:22:41 (p)ID:WcDgSgu9(3)
さよなら1900…
>>555
前に若干数逝ったが、全廃はいつになるやら…

558 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 10:11:46 (p)ID:WcDgSgu9(3)
5連車は余ってます…

559 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 10:28:27 ID:wENYMbyW
8000系 17歳
6000系 23歳
5000系 36歳
2200系 42歳
旧2000 47歳
旧1810 50歳

いずれも一次車。
長寿大国ですな。

560 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 11:00:10 (p)ID:9vD6ieDk(4)
JR103系 68歳

561 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 11:14:47 ID:suKJSmYB
103 ：名無し野電車区 ：2006/03/02(木) 14:50:57 (p)ID:kXkaJZqe(33)
東京橿原
東京愛知
東京パリ
東京ロンドン


戦前の車両だったのか？＞103系ww

562 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 11:24:08 ID:uWO5cVki
557 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 09:55:35 ID:FYq0ZgVN
>>555
前に若干数逝ったが、全廃はいつになるやら…
1900 ： ：

559 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 10:28:27 ID:wENYMbyW
8000系 17歳
6000系 23歳
5000系 36歳
2200系 42歳
旧2000 47歳
旧1810 50歳

いずれも一次車。
長寿大国ですな。
>557
中之島新線開業のイベントで使うような希ガスどころかおけいはんなら絶対に使う＞1900系

わざわざ開業前日を狙って全廃するという荒技使われたら((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだけど(-_-;)

>559
逆に言えばそれだけ丁寧に使ってる証拠だよな……

563 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 11:40:07 ID:TjTqGiEq
きのう、門真市のかなり若い駅員に聞いたら、ダイヤ改正は4月16日にあるらしい。
本当かウソか分からないが、夕ラッシュ時に「おりひめ」が走って、1900系が３本廃車になって、６連運用が３本復活するらしい…。
2600に廃車がなく、1900が３本も廃車になるっていうのが怪しいけど…。

564 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 12:37:45 ID:qKR1ND+2
１９００系は頑丈な作りと言うのはこのスレでもよく出ているけど、限界っていうのもありそうだしな…

565 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 12:54:00 (p)ID:ogB+yrjR(2)
2600は車体だけ万系相当に載せ換えればいい。
機器までボロボロな1900とは違う。

>>559
2630～6000と同期のJR東日本201系は
まもなく逝きます・・・。

566 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 13:35:57 ID:Fia+lcDE
565 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 12:54:00 (p)ID:ogB+yrjR(2)
2600は車体だけ万系相当に載せ換えればいい。
機器までボロボロな1900とは違う。

>>559
2630～6000と同期のJR東日本201系は
まもなく逝きます・・・。
2630 ： ：

>565
>2630～6000と同期のJR東日本201系はまもなく逝きます・・・。
京都－近江今津－近江塩津－長浜－草津－柘植－加茂－木津と乗りに行けば
113（改）－475（JNRのマークが残る温度計付）－223(JR化後）－113－キハ110(JR化後）－103
と錚々たるラインナップ……
いまだに103系が現役で走り、201系を「新車」と言ってる西って一体……

567 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 13:44:43 (p)ID:IgG7Dpkb(2)
553 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 06:27:13 ID:BHGAfb9L
>>525
守口・蒲生信号所間の高架複々線の狙いは、カーブ解消の他、大阪市電守口
延長に対抗するため。市電並みに駅を設け、普通を頻発した。

京阪の重役は昔香里園、今樟葉。

病院って、怪我したり、病気した人だけでなく、老人が定期健診に行ったり
さまざま。


>>553
お偉いさんとは、○○先生とか言われる方々他。

>守口・蒲生信号所間の高架複々線の狙いは、カーブ解消の他、大阪市電守口
延長に対抗するため。市電並みに駅を設け、普通を頻発した

よくは知らんが、市電って守口界隈まで当時の京阪を圧迫するほど走ってたのか？


568 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 13:47:51 (p)ID:IgG7Dpkb(2)
566 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 13:35:57 ID:Fia+lcDE
>565
>2630～6000と同期のJR東日本201系はまもなく逝きます・・・。
京都－近江今津－近江塩津－長浜－草津－柘植－加茂－木津と乗りに行けば
113（改）－475（JNRのマークが残る温度計付）－223(JR化後）－113－キハ110(JR化後）－103
と錚々たるラインナップ……
いまだに103系が現役で走り、201系を「新車」と言ってる西って一体……
201 ：京阪といえば ：2006/03/03(金) 21:20:13 ID:iyzpxyLb
(p)http://gingatetsudo.ld.infoseek.co.jp/sub210.htm
>>566
>201系を「新車」と言ってる
言ってるのはここの住人。ＪＲが言ってたか？

569 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 13:48:04 (p)ID:c+rqyvey(3)
201系の更新車の事をいってんじゃね？
しかしJR東日本は103系も201系も延命工事すればまだ使える物を

もったいない

570 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 13:51:51 (p)ID:BQcZZRCs(4)
103も201も乗ったら、内装はほとんど同じだからな。

571 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 13:55:43 (p)ID:c+rqyvey(3)
563 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 11:40:07 ID:TjTqGiEq
きのう、門真市のかなり若い駅員に聞いたら、ダイヤ改正は4月16日にあるらしい。
本当かウソか分からないが、夕ラッシュ時に「おりひめ」が走って、1900系が３本廃車になって、６連運用が３本復活するらしい…。
2600に廃車がなく、1900が３本も廃車になるっていうのが怪しいけど…。
>>563
天満橋の線路付け替えによるダイヤ改正か？

572 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 15:25:15 (p)ID:1GonAhk+(2)
＞５７１
それと淀仮駅使用開始も。（工事はほぼ完成しているので、まとめて改正するだろう。）
ただ、４月３０日（日）、仮駅使用開始後初のＧ１が順調にいくと１２万人越え確実、
ひょっとすると京都競馬場レコードの天皇賞春というのは怖い気もするが。

573 ：弓場季彦 ：弓場季彦 ：2006/03/12(日) 15:40:44 (p)ID:9vD6ieDk(4)
競馬の話題厳禁

574 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 15:42:29 ID:fRgqHeO9
570 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 13:51:51 (p)ID:BQcZZRCs(4)
103も201も乗ったら、内装はほとんど同じだからな。
>>570
足回りもいっしょだったかな？ＪＲはよくｼﾗﾈ。
環状線から京阪に乗り換えると乗り心地の劇的な向上に驚くのが基本。

575 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 15:51:18 (p)ID:wOfrz6pl(2)
556 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 09:34:07 ID:6GYOkdol
>543,545
(p)ttp://url.skr.jp/3rd/data-pr.shtml
の資料を勝手に使う
さよなら京阪電車の駅の皆さん（「乗車客数」なので数値半分にして1万人に満たない駅）
・野江－土居の各駅
・枚方公園（アボーン寸前）
・御殿山
・橋本－伏見桃山の各駅（※中書島は乗り換えを含まない数値）
・墨染－五条
・丸太町
・宇治線／交野線（他の情報を見る限り）／京津線／石山坂本線

淀駅の高架化はどう見ても不要な支出です。本当にありがとうございました
>>556
＞淀駅の高架化はどう見ても不要な支出です。本当にありがとうございました

目的は踏切解消じゃないの？

576 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 15:55:24 (p)ID:1GonAhk+(2)
＞５７３
それは失礼。

577 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 16:15:17 ID:iUKqft9/
634 ：名無しでGO! ：00/10/03 12:38 ID:NlfzOs2N
営業キロ　　ＪＲ　 阪急　 京阪
～３　　　　　120　　150　　150
４ 　　　　　　160　　150　　200←京阪ボッタクリ運賃
５～６　　　　160　　180　　200←京阪ボッタクリ運賃
７ 　　　　　　170　　180　　200←京阪ボッタクリ運賃
８～９　　　　170　　180　　260←京阪ボッタクリ運賃
１０ 　　　　　170　　220　　260←京阪ボッタクリ運賃
１１～１２　　210　　220　　260←京阪ボッタクリ運賃
１３～１４　　210　　220　　300←京阪ボッタクリ運賃
１５ 　　　　　210　　260　　300←京阪ボッタクリ運賃
１６～１７　　290　　260　　300←京阪ボッタクリ運賃
１８～１９　　290　　260　　320
２０ 　　　　　290　　270　　320


578 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 17:12:59 ID:cJFrN1eV
営業　　ＪＲ九州　 京阪　 近鉄
～３　　　　　160　　150　　150
４ 　　　　　　200　　200　　200
５～６　　　　200　　200　　200
７ 　　　　　　220　　200　　250
８～９　　　　220　　260　　250
１０ 　　　　　220　　260　　250
１１～１２　　270　　260　　290
１３～１４　　270　　300　　290
１５ 　　　　　270　　300　　340
１６～１７　　360　　300　　340
１８ 　　　　　360　　320　　340
１９ 　　　　　360　　320　　390
２０ 　　　　　360　　320　　390
２１ 　　　　　450　　320　　390

ほんと京阪って良心的な運賃だよね。

579 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 17:42:17 ID:0NzjBaOo
577 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 16:15:17 ID:iUKqft9/
634 ：名無しでGO! ：00/10/03 12:38 ID:NlfzOs2N
営業キロ　　ＪＲ　 阪急　 京阪
～３　　　　　120　　150　　150
４ 　　　　　　160　　150　　200←京阪ボッタクリ運賃
５～６　　　　160　　180　　200←京阪ボッタクリ運賃
７ 　　　　　　170　　180　　200←京阪ボッタクリ運賃
８～９　　　　170　　180　　260←京阪ボッタクリ運賃
１０ 　　　　　170　　220　　260←京阪ボッタクリ運賃
１１～１２　　210　　220　　260←京阪ボッタクリ運賃
１３～１４　　210　　220　　300←京阪ボッタクリ運賃
１５ 　　　　　210　　260　　300←京阪ボッタクリ運賃
１６～１７　　290　　260　　300←京阪ボッタクリ運賃
１８～１９　　290　　260　　320
２０ 　　　　　290　　270　　320

578 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 17:12:59 ID:cJFrN1eV
営業　　ＪＲ九州　 京阪　 近鉄
～３　　　　　160　　150　　150
４ 　　　　　　200　　200　　200
５～６　　　　200　　200　　200
７ 　　　　　　220　　200　　250
８～９　　　　220　　260　　250
１０ 　　　　　220　　260　　250
１１～１２　　270　　260　　290
１３～１４　　270　　300　　290
１５ 　　　　　270　　300　　340
１６～１７　　360　　300　　340
１８ 　　　　　360　　320　　340
１９ 　　　　　360　　320　　390
２０ 　　　　　360　　320　　390
２１ 　　　　　450　　320　　390

ほんと京阪って良心的な運賃だよね。
>>577,578
どちらも興味深いなぁ～。
１３～１４Kｍだと京阪は、中小を別にすると、
全国で最も高いのか。

580 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 18:04:46 ID:1GQxQv1T
575 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 15:51:18 (p)ID:wOfrz6pl(2)
>>556
＞淀駅の高架化はどう見ても不要な支出です。本当にありがとうございました

目的は踏切解消じゃないの？
572 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 15:25:15 (p)ID:1GonAhk+(2)
＞５７１
それと淀仮駅使用開始も。（工事はほぼ完成しているので、まとめて改正するだろう。）
ただ、４月３０日（日）、仮駅使用開始後初のＧ１が順調にいくと１２万人越え確実、
ひょっとすると京都競馬場レコードの天皇賞春というのは怖い気もするが。
>575
>543に対する嫌みなんだけど……

>572
石橋を叩いて更に鉄球を転がした上に回避して渡る

とまで言われる京阪が（まぁ瀬戸大橋のフィッシャーマンズワーフがダメポだったけど）
淀仮駅開始をそんなに早くするわけがな……

春天皇賞は特に臨時列車を多数出す必要があるのに、あの淀仮駅状態では無理ぽのような……あのすぐ近辺に引き上げ線作らないと

581 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 18:21:56 (p)ID:WcDgSgu9(3)
明日からの快速205系統京都駅[まで]の幕、楽しみっす

582 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 18:30:49 ID:3ATNgee2
579 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 17:42:17 ID:0NzjBaOo
>>577,578
どちらも興味深いなぁ～。
１３～１４Kｍだと京阪は、中小を別にすると、
全国で最も高いのか。
>>579
大手私鉄16社で
1～2km　2位
7～8km　1位（単独1位）
13～14km　3位
25～26km　9位
35～46km　安い方から4番目
44～45km　安い方から2番目



583 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 19:45:14 ID:Csrg9wud
＞５８０
しかし４月１６日に天満橋絡みの修正があるならば
今年中にもう１回改正というのは手間が増えるだけだからねぇ。


584 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 19:58:13 (p)ID:NBkympH/(2)
確かに淀屋橋は密度が高すぎだな。
たまに入線待ちさせられるじゃないか。
あれは異常だ

585 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 20:32:58 ID:6rNuyFnT
中之島線に直通するのは特急と普通？それとも準急？

586 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 20:34:11 (p)ID:ogB+yrjR(2)
582 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 18:30:49 ID:3ATNgee2
>>579
大手私鉄16社で
1～2km　2位
7～8km　1位（単独1位）
13～14km　3位
25～26km　9位
35～46km　安い方から4番目
44～45km　安い方から2番目


>>582
44km～45kmは阪急との対抗上の処置だと
思われる。

これじゃ特急枚方終日停車でもしないと
納得しないな。

587 ：575 ：sage ：2006/03/12(日) 20:40:04 (p)ID:wOfrz6pl(2)
580 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 18:04:46 ID:1GQxQv1T
>575
>543に対する嫌みなんだけど……

>572
石橋を叩いて更に鉄球を転がした上に回避して渡る

とまで言われる京阪が（まぁ瀬戸大橋のフィッシャーマンズワーフがダメポだったけど）
淀仮駅開始をそんなに早くするわけがな……

春天皇賞は特に臨時列車を多数出す必要があるのに、あの淀仮駅状態では無理ぽのような……あのすぐ近辺に引き上げ線作らないと
>>580
スマソ。空気読めてないw

588 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 20:46:10 (p)ID:60xQDWei(2)
586 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 20:34:11 (p)ID:ogB+yrjR(2)
>>582
44km～45kmは阪急との対抗上の処置だと
思われる。

これじゃ特急枚方終日停車でもしないと
納得しないな。
>>586
3000系8000系廃止
全車両３扉緑色化して
枚方終日停車なら阪急並みになる。

589 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 21:03:34 ID:CKkxhjNk
581 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 18:21:56 (p)ID:WcDgSgu9(3)
明日からの快速205系統京都駅[まで]の幕、楽しみっす
>>581
スレ違いだけれど・・・
「快速205系統京都駅[まで]」は全便、立命館大学休校日は運休だから、
まだしばらくは運行されないような気がする。

590 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 21:45:03 ID:LtLDossa
通勤定期６ヶ月（JRは電車特定区間）
営業キロ　　ＪＲ　　 阪急　 京阪
５　　　　　　22680　26360　36180←京阪超ボッタクリ運賃
１０　　　　　24190　42070　51150←京阪超ボッタクリ運賃（JRの倍以上）
１５　　　　　30240　49200　61020←京阪超ボッタクリ運賃（JRの倍以上）
２０　　　　　42340　54540　66910←京阪超ボッタクリ運賃
２５　　　　　54440　59460　70260←京阪超ボッタクリ運賃
３０　　　　　65020　64430　72800←京阪超ボッタクリ運賃

591 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 22:06:06 ID:TjZA7cFS
588 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 20:46:10 (p)ID:60xQDWei(2)
>>586
3000系8000系廃止
全車両３扉緑色化して
枚方終日停車なら阪急並みになる。
>>588
そうなると、球団のない阪神電車か、球団と鉄人２８号とこうや号のない南海電車だな。

592 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 22:53:22 (p)ID:c+rqyvey(3)
京阪 より南海　近鉄のほうがよっぽどボッタクリ運賃 では？

593 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 23:14:47 ID:ZJQ1ppw3
四月十六二なにがあるの＿？？？

594 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 23:25:07 (p)ID:9vD6ieDk(4)
近鉄や南海は競合相手がほとんどいないから仕方ない

595 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 23:31:11 (p)ID:BQcZZRCs(4)
近鉄はトンネル多いから仕方ない

596 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 23:38:43 ID:xvFZzxIe
いくら京阪が高いと言っても近鉄と京都市営地下鉄よりは遥かに安いですから。
上記2社局にかかると京都から奈良に行くだけで英世さんがが軽く吹っ飛びますｗ

597 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 23:43:15 (p)ID:9vD6ieDk(4)
京都市営はどこまで高くなるんだろう？早く民営化したらいいのに

598 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 23:44:18 ID:XqiFZHIw
天満橋のデリスタ、品川や大宮駅にある「エキュート」みたいにすればよかったのに。
わざわざ天満橋で降りる人居ないよ。
三条駅なんて無駄にだだっ広いスペース使ってんだからもっと店作ればいい。
2面4線のホームを1面2線にしてもかまわないから
あと、特急は特急料金取れ。

599 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 23:44:31 ID:JjL9kGGc
593 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 23:14:47 ID:ZJQ1ppw3
四月十六二なにがあるの＿？？？
>>593
日本語でおｋ

600 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 01:00:33 ID:j7botmyC
京阪は特定の距離を狙い撃ちにした運賃といえるな
途中まで近鉄並みに上がっていくのに急に止まる

601 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 01:22:21 ID:3QIxe+hP
600 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 01:00:33 ID:j7botmyC
京阪は特定の距離を狙い撃ちにした運賃といえるな
途中まで近鉄並みに上がっていくのに急に止まる
>>600
特定地域狙い撃ちというより、枚方市に迎合してる。本来のペースで行くと、
大阪市内～枚方市は３５０円、同じく樟葉までだと４００円になる。

602 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 01:53:46 ID:IFyDg8M0
JRの大阪～高槻が270円だから随分高く感じる…

603 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 02:20:16 (p)ID:gl3OpiLk(2)
中書島まで380円、四条まで390円だもんな

604 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 04:03:11 ID:OSIc1cNA
学生定期は他社と比べて割引率が高いので満足＞京阪と近鉄

605 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 07:26:03 ID:jYYLAwTh
橿原って都会なの？

606 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 08:02:27 ID:3pHeHKS8
寝屋川市って都会なの

607 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 11:00:47 ID:i5q+Vfab
■ 【大阪】中之島４北地区区画整理　敷地整序型で認可（3/13）
(p)http://www.kentsu.co.jp/osaka/news/p00400.html

608 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 13:28:17 ID:5JR2+mWn
京阪8000系の更新マダーーーーー

609 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 14:19:08 (p)ID:4GJ7CQ8T(2)
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 23:49:17 ID:Q2D9E88D0
烏丸線掘ったはいいが大赤字、最近じゃ近鉄に運行させて第3種になればどうかなんて案があるけど。
もう東西線はどうしようもないなぁ・・・。
京阪に運行させて第3種なんてそんな横暴（計画ぶち上げて京津線廃止させてめちゃ高い新車作らせて
三条の乗換えを最強に不便にしたあげく本線乗り入れ不可で値上げで客離れを起こし経営状況をさらに悪化させた）
たぶん京阪がマジギレしそう。

市の財政規模的に市電がちょうどよかったのかもね。

あとここに限らんが伏見周辺は正直そろそろ再開発しろといいたい。
伏見桃山駅のすぐ西側に立つ真新しいマンションは行政の怠慢の象徴か？
あんなもの建てられたらいつまでも駅のホーム延伸できないし。


以上、京阪スレからの出張でした。

610 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 14:19:40 (p)ID:4GJ7CQ8T(2)
135 ：辛口明太子 ：2006/03/02(木) 20:58:34 (p)ID:kXkaJZqe(33)
私も誘導されてきますたｗ





138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/18(土) 11:07:16 ID:T5NQAnlu0
>>135
駅ホームが延伸できないのは踏切道にホームが挟まれているからだが・・・＞伏見桃山
しかも要所要所で踏切がバカ多いんで交通のガンになっている
2008年度に嵯峨野線が高架複線化されれば阪急京都線も桂付近が高架化されるだろうし
京阪でも香里園・光善寺付近の高架化が動き出した
しまいには関西で最も道狭い＋車多い＋踏切の最も集中する悪条件を抱えた区として伏見付近の問題提起がなされるだろう

本来ならば以下の事業が要ると考える
京阪：中書島～丹波橋or墨染の高架化＋そこから七条までの地下化
JR奈良線：桃山駅付近の高架化

むろん金のことと酒水対策が双子の課題であることはいうまでもない

あとはJRの東福寺付近をどうやって立体化させるか・・・鴨川とか新幹線との兼ね合いもあるから一筋縄ではいくまい

あと、地下鉄なんだが
経営と債務の分離を条件として
全線＋京阪大津線＋京福全線もろとも
近鉄に一元化させれば運賃とか乗り入れの問題はすべて解決では？

611 ：名無し野電車区 ：age ：2006/03/13(月) 14:41:10 ID:2cy44grZ
伏見桃山付近の踏み切りなど、観月橋にくべればしれたもの
中書島は道路が下にもぐって回避したしね

612 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 15:55:27 ID:qya7Cm+8
8000系の急行か準急を見たいのですが、どの時間に走ってますかね？

613 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 16:27:39 ID:6vq8Rk/S
612 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 15:55:27 ID:qya7Cm+8
8000系の急行か準急を見たいのですが、どの時間に走ってますかね？
>>612
>>3

614 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 17:33:43 ID:E8b4kNEt
602 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 01:53:46 ID:IFyDg8M0
JRの大阪～高槻が270円だから随分高く感じる…
>>602
JRは特定運賃(手っ取り早く言えばダンピング運賃）があるからね。
国鉄時代の私鉄対抗の為の優遇措置であるも、民営化後もそのまま。
本来だとJRは大阪⇔京都が690円ｗ

615 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 18:25:40 (p)ID:Q2Tha1SS(2)
ダンピングだろうとドーピングだろうと何でもいいよ。
高槻<=>大阪が270円で枚方市<=>淀屋橋320円、
さらに京橋乗換えで枚方市<=>大阪が480円の現実。

616 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 18:42:53 ID:XjqTxJDC
出町柳⇔梅田(大阪)の場合だと京橋や淀屋橋経由よりも四条(河原町)で阪急に乗り換えた方が実は安い。

617 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 18:57:44 (p)ID:QnzQgIwS(2)
608 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 13:28:17 ID:5JR2+mWn
京阪8000系の更新マダーーーーー
610 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 14:19:40 (p)ID:4GJ7CQ8T(2)
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/18(土) 11:07:16 ID:T5NQAnlu0
>>135
駅ホームが延伸できないのは踏切道にホームが挟まれているからだが・・・＞伏見桃山
しかも要所要所で踏切がバカ多いんで交通のガンになっている
2008年度に嵯峨野線が高架複線化されれば阪急京都線も桂付近が高架化されるだろうし
京阪でも香里園・光善寺付近の高架化が動き出した
しまいには関西で最も道狭い＋車多い＋踏切の最も集中する悪条件を抱えた区として伏見付近の問題提起がなされるだろう

本来ならば以下の事業が要ると考える
京阪：中書島～丹波橋or墨染の高架化＋そこから七条までの地下化
JR奈良線：桃山駅付近の高架化

むろん金のことと酒水対策が双子の課題であることはいうまでもない

あとはJRの東福寺付近をどうやって立体化させるか・・・鴨川とか新幹線との兼ね合いもあるから一筋縄ではいくまい

あと、地下鉄なんだが
経営と債務の分離を条件として
全線＋京阪大津線＋京福全線もろとも
近鉄に一元化させれば運賃とか乗り入れの問題はすべて解決では？
616 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 18:42:53 ID:XjqTxJDC
出町柳⇔梅田(大阪)の場合だと京橋や淀屋橋経由よりも四条(河原町)で阪急に乗り換えた方が実は安い。
>>608
３扉化のことか？それともロングシート化のことか？

>>610
>京阪でも香里園・光善寺付近の高架化が動き出した

２２世紀までに、できるかな？

>>616
気付かんかったよ。

618 ：L/E(本物) ◆IDmZisjg42 ：2006/03/13(月) 19:06:03 ID:3tNZwX5B
567 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 13:44:43 (p)ID:IgG7Dpkb(2)
>>553
お偉いさんとは、○○先生とか言われる方々他。

>守口・蒲生信号所間の高架複々線の狙いは、カーブ解消の他、大阪市電守口
延長に対抗するため。市電並みに駅を設け、普通を頻発した

よくは知らんが、市電って守口界隈まで当時の京阪を圧迫するほど走ってたのか？

遅レススマソ
>>517
たかだか数軒しかないぞ。商店って＞滝井駅前
>>525
香里病院も枚方病院も知っていますが　何か？
要は病院という比較的安定した需要が存在するのにわざわざ潰してもしょうがなかろうて
新駅作るんじゃなくて，既存のモノがあるわけだから。

>>567
Yes　戦前は市電　戦後はトロリーバスと競合。
今の守口車庫の所まで市電は乗り入れていたからね


>>567

619 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 19:13:10 (p)ID:QnzQgIwS(2)
618 ：L/E(本物) ◆IDmZisjg42 ：2006/03/13(月) 19:06:03 ID:3tNZwX5B
遅レススマソ
>>517
たかだか数軒しかないぞ。商店って＞滝井駅前
>>525
香里病院も枚方病院も知っていますが　何か？
要は病院という比較的安定した需要が存在するのにわざわざ潰してもしょうがなかろうて
新駅作るんじゃなくて，既存のモノがあるわけだから。

>>567
Yes　戦前は市電　戦後はトロリーバスと競合。
今の守口車庫の所まで市電は乗り入れていたからね


>>567
>>618
>病院という比較的安定した需要

その需要って駅の維持費賄えるくらいあるの？なければその理屈は通らんと
思うけど・・・。

620 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 21:45:53 ID:DmzgSsVC
>>567　当時京阪沿線は守口辺りまで市街地だったけれど、守口すぎたら
田園地帯だったから、この区間の利用客の確保は必須。

土居・滝井の統廃合がスレに散見されるが、利用者数だけで判断はできなかろう。
利用者・地元の合意を得る労力と、統廃合によって得られる利益がイコールでは
ないだろう。1・2分短縮したところでどうなる？

621 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 22:47:59 ID:s9ylo9Oy
モリゾー・キッコロ色電車age。

622 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 22:54:42 (p)ID:uT4AQ9Wi(2)
620 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 21:45:53 ID:DmzgSsVC
>>567　当時京阪沿線は守口辺りまで市街地だったけれど、守口すぎたら
田園地帯だったから、この区間の利用客の確保は必須。

土居・滝井の統廃合がスレに散見されるが、利用者数だけで判断はできなかろう。
利用者・地元の合意を得る労力と、統廃合によって得られる利益がイコールでは
ないだろう。1・2分短縮したところでどうなる？
>>620
土居・滝井の場合は時間短縮が目的ではない。
利用者の少ない１駅にかかる莫大な赤字について。

623 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 22:56:27 (p)ID:uT4AQ9Wi(2)
ちなみに京阪の知人の話なんだが、
土居・滝井については特に問題になってないらしい。

橋本・八幡市の２駅が相当お荷物らしい。

624 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 23:03:15 ID:N8ge96Kd
土居・滝井なんかより、伏見稲荷・七条あたりの駅の多さの方が問題。ここは複線だし。

625 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 23:07:49 (p)ID:Q2Tha1SS(2)
623 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 22:56:27 (p)ID:uT4AQ9Wi(2)
ちなみに京阪の知人の話なんだが、
土居・滝井については特に問題になってないらしい。

橋本・八幡市の２駅が相当お荷物らしい。
624 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 23:03:15 ID:N8ge96Kd
土居・滝井なんかより、伏見稲荷・七条あたりの駅の多さの方が問題。ここは複線だし。
>>623
橋本から一直線に木津川宇治川をわたり淀に至る急行線建設
↓
少しずつ八幡市経由の列車を削減
↓
緩行線廃線
↓
ｳﾏｰ

>>624
疎水の地下に急行ｓ（ｒｙ
↓
（ｒｙ
↓
ｳﾏｰ

626 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 23:11:41 ID:BFy+8T9i
阪神の西宮東口廃止時はトラブルはなかったのか？

>>624
深草と伏見稲荷も統合してもいいと思う。
あと、鳥羽街道は廃止。新十条の邪魔。

627 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 23:53:23 ID:AF3c6Cxr
651 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/14(火) 19:58:41 ID:lGRcKQls
特急の9000系運用をなくすためにも新型特急専用車11000系を増備して欲しい。
できれば振り子式がいい。
>>651
枚方市→ＵＲ高槻→大阪だと、2650+250歩500円

628 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/13(月) 23:58:41 ID:nBCGo/qK
1～2分って・・・
1時間6本×2(上下)×19時間(5時～24時)＝228
ってことは統合によって、228分～456分の短縮になるのか・・・

かなり大きいなww

629 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 00:01:02 (p)ID:gl3OpiLk(2)
626 ：名無し野電車区 ：2006/03/13(月) 23:11:41 ID:BFy+8T9i
阪神の西宮東口廃止時はトラブルはなかったのか？

>>624
深草と伏見稲荷も統合してもいいと思う。
あと、鳥羽街道は廃止。新十条の邪魔。
>>626
深草と伏見稲荷の統合はないやろ。
龍谷でセンターやったりするし稲荷は正月需要。

630 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 00:55:15 ID:VV4nQ6af
629 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 00:01:02 (p)ID:gl3OpiLk(2)
>>626
深草と伏見稲荷の統合はないやろ。
龍谷でセンターやったりするし稲荷は正月需要。
>>629
でも、どっちの行事もかぶらないような・・・
統合してもよくないか？

631 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 01:02:20 ID:VutQell+
630 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 00:55:15 ID:VV4nQ6af
>>629
でも、どっちの行事もかぶらないような・・・
統合してもよくないか？
>>630
だな、深草稲荷にして、北側と南側に改札を設ければOK。
それに緩急結合駅にできれば効果があるし。

632 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 02:18:17 ID:kQZT7EWk
631 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 01:02:20 ID:VutQell+
>>630
だな、深草稲荷にして、北側と南側に改札を設ければOK。
それに緩急結合駅にできれば効果があるし。
>>631

疎水を利用して七条以南を地下化できれば
東福寺＋鳥羽街道、伏見稲荷＋深草の組み合わせで統合できそう

＜メリット＞
・現深草駅では絶対不可能なバリアフリー/8両急行停車/緩急結合も可能に
・線路跡地は遊歩道か幹線道路にできるけれども・・・バイクの置ける駐輪場を入れれば面の機動性は飛躍的によくなる
・いっぺんに２駅減るので所要時間も減らせる
・鳥羽街道、東福寺のJR+京阪ダブル踏切解消
・JR稲荷駅の真下に統合新駅をぶつけるか地下通路でJRと直結すれば奈良線との接続も改善できる
　乗り換える段になって狭くて危険な本町通を歩いたり踏切だの跨線橋を何度も渡らなくて済むし
　なによりJR快速＋京阪急行/特急停車駅をここにまとめればもっと便利になる
　東福寺など放置プレイでも構わないし鳥羽街道に総合駅を造る必要もなくなる

＜デメリット＞
・地下化になることで車窓からの景観は当然ながら犠牲になる
・撤去できる踏切の数はそこそこあるが車の絶対数が少ないことから今の制度では国の支援も受けにくい　
　そんななかで財源の手当をどうするのかが大問題
・酒の原水・・・いくら伏見の酒でも鳥羽街道くんだりまで地下水取ったりしないよなｗ




633 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 02:22:06 ID:Qjl/k7aI
>>630
統合しても待避駅が増えるわけでもないし意味ないのでは？

それより今度の万系が窓枠黒くなるってホント？？

634 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 03:50:06 ID:fNVokGgM
阪神も阪急もPITAPA定期７月１日 からって発表あったけど、京阪はないの？

635 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 08:23:02 ID:xuM4PsOt
阪急の
　　山　　本　　（平井）
みたいに

　　土　　居　　（滝井）
　　滝　　井　　（土居）

636 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 09:08:28 (p)ID:0SShn/1x(2)
今朝の読売新聞に、京阪電鉄が敵対買収策を講じたと載っていた。詳しくは読売新聞にて。

637 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 09:28:34 (p)ID:3O9RkDN0(2)
そろそろ萱島駅周辺の整備に乗り出してもいい頃合いじゃないかね？

638 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 09:39:21 (p)ID:0SShn/1x(2)
寝屋川市の中心は寝屋川市駅よって萱島の整備は必要なし

639 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 12:15:44 (p)ID:3O9RkDN0(2)
638 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 09:39:21 (p)ID:0SShn/1x(2)
寝屋川市の中心は寝屋川市駅よって萱島の整備は必要なし
>>638
そこをなんとか(´･ω･`)

640 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 12:22:51 (p)ID:P7X9pRUj(3)
ＮＨＫ総合で今大井川鉄道やってる
元京阪3000系が映っていた

641 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 12:32:54 (p)ID:0xa0oiF5(3)
いや、運賃は近鉄と大差ないようにも思えるがな。
（阪急京都線と大差なく、ローカル線もたいしてないのに、なんで
中間駅だけあんなに高運賃なのかと考えると近鉄以上にムカつく）

ただ、特急車両のクオリティーで突き放ししてるけれど。

642 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 12:46:34 ID:Yf3RVBz+
641 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 12:32:54 (p)ID:0xa0oiF5(3)
いや、運賃は近鉄と大差ないようにも思えるがな。
（阪急京都線と大差なく、ローカル線もたいしてないのに、なんで
中間駅だけあんなに高運賃なのかと考えると近鉄以上にムカつく）

ただ、特急車両のクオリティーで突き放ししてるけれど。
>>641
>特急車両のクオリティー

中間駅の高運賃によって支えられている

643 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 13:11:06 ID:qjjo2fKW
>>616
そんなアホな話あるわけが…

淀屋橋経由 460＋200＝660
京橋経由 460＋160＝620
四条経由 210＋390＝600

ほんまや！！

644 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 14:14:32 ID:Hr9kBE1o
636 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 09:08:28 (p)ID:0SShn/1x(2)
今朝の読売新聞に、京阪電鉄が敵対買収策を講じたと載っていた。詳しくは読売新聞にて。
>>636
これだな
(p)ttp://www.keihan.co.jp/news/data_h18/2006-03-13baisyu_bouei.pdf

645 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 14:30:18 (p)ID:0xa0oiF5(3)
京阪の場合、村上かプリヴェかどっかに買収されて、

阪神・阪急あたりと一元化してくれた方が・・・。

646 ：名無し野電車区 ：age ：2006/03/14(火) 14:43:51 ID:uuBF+iw0
阪急はともかく阪神ごときになんで吸収されなあかんねん
京阪嫌いもほどほどにしいや
それと>>616
はなにを言いたいのかわからん
河原町で乗りかえた方が安いのは京阪の運賃が高いせいとちゃうし別に当たり前だろ
むしろ河原町で乗り換えた方が高いつうねんやったら京阪の短距離運賃が高いつう照明に
なるというもんや

647 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 14:57:39 ID:c9XZyfph
今晩から10004Ｆの搬入が始まる！
あ～、久々の新車だから楽しみだな～！！


648 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 17:53:05 ID:Xl3SGLj2
どういうルートで搬入されるの？1号線経由？

649 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 19:35:25 (p)ID:P7X9pRUj(3)
今日新今宮駅に相撲取りがいた
どこになにし行ったんだろう？

650 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 19:54:43 ID:vPNnRhVA
649 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 19:35:25 (p)ID:P7X9pRUj(3)
今日新今宮駅に相撲取りがいた
どこになにし行ったんだろう？
>649
つ大相撲春場所in府立体育館

651 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/14(火) 19:58:41 ID:lGRcKQls
特急の9000系運用をなくすためにも新型特急専用車11000系を増備して欲しい。
できれば振り子式がいい。

652 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 20:01:24 ID:1T8+b62T
特急車両１台作るのにいくらくらいかかるんやろ? ダブルデッカーは高そうだな やっぱ特急車両が一番製作コストかかるんかな 気になる

653 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 20:20:33 ID:j5Q4BtLd
>>651
カーブの途中にホームのある駅ばっかの京阪で振り子は不可能。

常識的に考えて8000系の次の【特急専用車】は無い。
8000系と3000系は京橋⇔七条間ノンストップ運転を前提に設計・製造された車両であって
現在のような途中駅に停車する事を全く考えていなかったから現状と合わなくなっている。

だから8000系と3000系を廃車した後の更新車は
初めから途中駅に停車する事を考えた車両になる。

それは３扉＆固定クロスシートか転換クロスシートの電車だ。
特急以外の運行も考慮して色も赤系はやめて他の車両と同じく緑系になる。

つまり8000系と3000系を廃車した後の更新車は9000系の改良型が増殖する事になる。

654 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 20:31:04 ID:2b2faA97
647 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 14:57:39 ID:c9XZyfph
今晩から10004Ｆの搬入が始まる！
あ～、久々の新車だから楽しみだな～！！

648 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 17:53:05 ID:Xl3SGLj2
どういうルートで搬入されるの？1号線経由？
524 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/11(土) 21:52:18 ID:MB1x0nv2
>>482
側面の窓縁が銀から黒になるわけですから、やや引き締まった感じがするかと。

出荷日は２両が２０日、残り２両が２１日です。
>>647-648
全員スルーしているけど>>524嫁。

655 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 21:27:32 (p)ID:P7X9pRUj(3)
御殿山駅の大阪行きホームの工事で新しくなったホームだが
電車とホームの隙間がせばまってるような気がするが

656 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 22:18:14 ID:UItkNgYy
650 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 19:54:43 ID:vPNnRhVA
>649
つ大相撲春場所in府立体育館
655 ：名無し野電車区 ：2006/03/14(火) 21:27:32 (p)ID:P7X9pRUj(3)
御殿山駅の大阪行きホームの工事で新しくなったホームだが
電車とホームの隙間がせばまってるような気がするが
>>650-655
全員スルーしているけど>>649板違い。

657 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 22:27:03 (p)ID:0xa0oiF5(3)
てゆーか1435mmで車体幅2700mm台の時点で振り子は不可能。

658 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 22:52:52 ID:5851CA80
656 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 22:18:14 ID:UItkNgYy
>>650-655
全員スルーしているけど>>649板違い。
>656
大阪相撲の本拠って関目だったてさ……
と微妙なスレ違いに戻してみる

659 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 22:59:55 ID:soAIh0UT
658 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 22:52:52 ID:5851CA80
>656
大阪相撲の本拠って関目だったてさ……
と微妙なスレ違いに戻してみる
>658
大昔の話だな。

660 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 23:11:50 ID:92IqZrsx
645 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/14(火) 14:30:18 (p)ID:0xa0oiF5(3)
京阪の場合、村上かプリヴェかどっかに買収されて、

阪神・阪急あたりと一元化してくれた方が・・・。
>>645
冗談でもそういうことを言うな

661 ：Jane ：2006/03/14(火) 23:23:40 ID:T3Dx5st2
9000系大増殖…

京阪から3/8000系抜けば、
何になるんだorz

662 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 00:00:58 ID:qC1Qei20
たしかに現ダイヤでは、特急車と普通車の仕様の違いがあだになってる。


663 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 00:02:22 ID:iKaLhVL9
そこで１５分ヘッド復活ですよ

664 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 00:05:24 ID:mxshagIo
661 ：Jane ：2006/03/14(火) 23:23:40 ID:T3Dx5st2
9000系大増殖…

京阪から3/8000系抜けば、
何になるんだorz
>>661

そのとおり。3000や8000がいなくて特急は9000の京阪なんて
ク○ープを入れないコーヒーみたいなもんだ。

でも、本当に8000の後継は現れないの？
せめて阪急9300ぐらいのものは投入してほしい。

あ、この表現が気に触ったらｽﾏｿ

665 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/15(水) 00:09:33 ID:EqIQwrbZ
664 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 00:05:24 ID:mxshagIo
>>661

そのとおり。3000や8000がいなくて特急は9000の京阪なんて
ク○ープを入れないコーヒーみたいなもんだ。

でも、本当に8000の後継は現れないの？
せめて阪急9300ぐらいのものは投入してほしい。

あ、この表現が気に触ったらｽﾏｿ
>>664
それはつまり、ブラック珈琲党の私に対する挑戦ですね？

>>661
何にもならんよ、京阪は京阪だ　京阪のアイデンティティーは特急専用車両だけではあるまい？

666 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 00:14:53 ID:7Nc4htVl
665 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/15(水) 00:09:33 ID:EqIQwrbZ
>>664
それはつまり、ブラック珈琲党の私に対する挑戦ですね？

>>661
何にもならんよ、京阪は京阪だ　京阪のアイデンティティーは特急専用車両だけではあるまい？
>665
例えば酉の221系やその後継の223系による新快速が酉のアイデンティティーを形成してきたのと同じように、
京阪の特急用車両も京阪のアイデンティティーを形成しているのもまた事実、と言ってみる

667 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 00:42:19 ID:bIUQ/htv
( ´ｗ｀)＜ソフトバンク　並べ替えると　ばふんとくそ　ﾅﾝﾁﾃ

668 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 01:10:46 ID:btOa7pG5
667 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 00:42:19 ID:bIUQ/htv
( ´ｗ｀)＜ソフトバンク　並べ替えると　ばふんとくそ　ﾅﾝﾁﾃ
──　=≡∧＿∧　=！！ 
── =≡[ ー。ー］　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧ 
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　） 
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ 
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､>>667 
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し' 
￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | ～～～～～～～～～～～～～～～～ 
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　　　名　古　屋　湾 


669 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 01:41:16 (p)ID:b2RWXEH2(5)
666 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 00:14:53 ID:7Nc4htVl
>665
例えば酉の221系やその後継の223系による新快速が酉のアイデンティティーを形成してきたのと同じように、
京阪の特急用車両も京阪のアイデンティティーを形成しているのもまた事実、と言ってみる
>>666
車両そのものよりノンストップこそ京阪アイデンイィティーの根源だった。

670 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 02:43:29 ID:1f0XOueE
やった
やった
もう特急車両のことなんかよりも

１０００４Fに夢中だぃ(ﾟ∀ﾟ)

待ちに待った新車だからなー

それにしても窓枠、順次ブラック化されていくのだろうか？

671 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 02:49:52 (p)ID:UdocLFdD(2)
京阪はこれからの十年そこそこで、
バブル時代の車両の更新（6000/7000/8000）と2000番台以前の車両の代替新造を
一気にやらないといかんから大変だろうなぁ。

この10000系の増備を皮切りに、続々と新車新形式を輩出してくれれば
車両ヲタとしてはウハウハなんだけど。

どうか血迷って走ルンですなぞ導入しませんように・・・。

672 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 03:07:10 (p)ID:b2RWXEH2(5)
671 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 02:49:52 (p)ID:UdocLFdD(2)
京阪はこれからの十年そこそこで、
バブル時代の車両の更新（6000/7000/8000）と2000番台以前の車両の代替新造を
一気にやらないといかんから大変だろうなぁ。

この10000系の増備を皮切りに、続々と新車新形式を輩出してくれれば
車両ヲタとしてはウハウハなんだけど。

どうか血迷って走ルンですなぞ導入しませんように・・・。
>>671
今までは多品種で一品種少量づつだったが
これからは少品種で一品種大量になると思う。

673 ：Jane ：2006/03/15(水) 03:29:29 ID:dlGdWWLF
>>665
俺は京阪特急が好きだ
特急が全部9000系みたいなふつうの車両なら阪急に寄っていたよ。
鳩マークも、Wデッカーも、TVも無い9000系は個人的には嫌いだ

>>671
旧形車の一斉入れ替えを考えると
やっちまうかもよ？

674 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 08:02:58 ID:j4UH1M5k
さよなら1900…

675 ：鈴井貴之 ：2006/03/15(水) 09:41:42 ID:vwbvKYVc
土居に行くのは
土居つだ？

676 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/15(水) 09:48:53 ID:9WO+t+bc
3000と8000のような車両がなくなると京阪は何のとりえも無くなる。

677 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 09:53:10 ID:Yega/2ys
どうやら次のダイヤ改正で急行が復活するようだけど…

678 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 10:32:00 ID:/WSdjPT0
その話題はプレス発表後にしなさい

679 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 10:51:21 (p)ID:5HPaZJdU(3)
率直にいうと迷惑なんだよな。日常生活で利用しない輩が
（例えば、阪急を利用してもいいと言うからには）、
ノンストップとか2ドアクロスシート、テレビとかにこだわって。
観光客と住民とのすれ違いと同じ構図。
ただ、性質が悪いのは、そういう輩が大切なお客と
なるほど、京阪に収入をもたらさないということ。

680 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 10:56:25 ID:vS2/cDyf
観光客マンセー！

681 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 11:17:39 ID:/59Gw+af
677 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 09:53:10 ID:Yega/2ys
どうやら次のダイヤ改正で急行が復活するようだけど…
>677
俺っちが朝乗ってきた、御殿山とか牧野を通過して八幡市で普通を退避させたのは急行じゃなかったのかorz

682 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 11:39:53 ID:2aJ62m8f
今日より朝10時より上り京橋新ポイント使用開始。

683 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 12:14:00 ID:Ia/BkRSK
681 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 11:17:39 ID:/59Gw+af
>677
俺っちが朝乗ってきた、御殿山とか牧野を通過して八幡市で普通を退避させたのは急行じゃなかったのかorz
>>681
何その厭味ったらしい書き方。

684 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 12:32:37 (p)ID:GnkEUGX3(2)
10000系本線での通常運用希望

685 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 12:48:54 ID:fvh9HYq/
そろそろ次のオケイハンをスカウトせんとな。三代目の。

686 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 14:51:42 ID:5+oiCxgy
685 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 12:48:54 ID:fvh9HYq/
そろそろ次のオケイハンをスカウトせんとな。三代目の。
>>685
三代目おけいはんは、大西ユカリで決定。

687 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 15:10:44 ID:n5gob84r
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

688 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 15:17:06 (p)ID:5QZX7bF1(2)
675 ：鈴井貴之 ：2006/03/15(水) 09:41:42 ID:vwbvKYVc
土居に行くのは
土居つだ？
>>675
　зЗЗзω
З´・з・｀З　　　|Д♪鈴井さんはダメな人～

689 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 15:29:52 ID:hjChmq51
682 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 11:39:53 ID:2aJ62m8f
今日より朝10時より上り京橋新ポイント使用開始。
>>682
ﾑｼｮ帰り乙！

690 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 16:38:04 ID:JqZaxZ5E
さっきgooで検索したら、10004Ｆの画像が出てきたぞ！
もう誰か撮ったんだろうか？

691 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 16:56:52 (p)ID:UdocLFdD(2)
まぁ通勤で利用してる客でも京阪間利用だったらノンストップがいいんだけどね。

観光客の需要と通勤客の需要を双方満たすために
休日ダイヤとか、平日昼間みたいな、混雑しない時間帯は
転クロ２ドアオンリーにしてほしいなぁ。他は9000でいいし。

平日ラッシュの下りＫ特急にくるとマジでカンベンだけど、
俺のよく乗る７時台発の上りＫ特急なら、現状の8000/3000運用で
両端の車両は中書島までは全員着座できてるしな。

692 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 20:26:49 ID:k4BhbaZU
京阪、東証一部に上場
(p)ttp://www.keihan.co.jp/news/data_h18/2006-03-15joujou_syounin.pdf

これで地方私鉄から、全国区の会社に脱皮できる・・・
中小私鉄の新京成やローカル私鉄の富士急行に追いつける・・・

693 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 20:47:18 ID:yR3gWwSL
三代目おけいはんは出町やな子？

694 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:04:07 ID:zuykOvvF
>>641
あの近鉄と京阪がか？有り得ないだろ。
（参考：難波－奈良\540　京都－奈良\620）

695 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 21:04:31 ID:3jvM8E4w
三代目おけいはん：出町やな子
おけいはんの彼氏：丸太まちぞう
おけいはんのライバル：関目のえ

696 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:08:29 (p)ID:b2RWXEH2(5)
名前に「けい」が入ってないけど？

697 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:10:00 (p)ID:b2RWXEH2(5)
京阪乗る人だから
とか
毛か生えてる
って答えはダメだぞ

698 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:10:04 (p)ID:YperGuu8(2)
686 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 14:51:42 ID:5+oiCxgy
>>685
三代目おけいはんは、大西ユカリで決定。
＞関目のえ
久しぶり見る名前・・・
>>686
妙に合ってる気がして納得したw

699 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:11:25 ID:sDsUW90f
前の方にある京阪の運賃設定を見ればノンストップがいかに無意味かというのがよくわかると思うが。まあ厨には難しすぎて理解出来ないのかも知らんね。
京阪が最も重視してるのは京阪間直通ではなく中間主要駅から大阪、京都双方への旅客流動だというのは散々既出の筈なんだけどな。

700 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:24:45 (p)ID:b2RWXEH2(5)
699 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:11:25 ID:sDsUW90f
前の方にある京阪の運賃設定を見ればノンストップがいかに無意味かというのがよくわかると思うが。まあ厨には難しすぎて理解出来ないのかも知らんね。
京阪が最も重視してるのは京阪間直通ではなく中間主要駅から大阪、京都双方への旅客流動だというのは散々既出の筈なんだけどな。
>>699
だからノンストップを前提にした特急専用車もいらないはずだが
中間駅の利用客ほど特急専用車にこだわるのはコンプレックスの裏返しか？

701 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:39:53 ID:evIDX/A4
698 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:10:04 (p)ID:YperGuu8(2)
＞関目のえ
久しぶり見る名前・・・
>>686
妙に合ってる気がして納得したw
692 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 20:26:49 ID:k4BhbaZU
京阪、東証一部に上場
(p)ttp://www.keihan.co.jp/news/data_h18/2006-03-15joujou_syounin.pdf

これで地方私鉄から、全国区の会社に脱皮できる・・・
中小私鉄の新京成やローカル私鉄の富士急行に追いつける・・・
>698
前はタイの鉄道スレにいたんだけど最近見てないしなぁ……＞関目のえ

>692
札幌だったか広島だったかの証取が東証と合併した時に、そこに上場していた会社が
東証に上場転換（？）したことがあったなぁ……と言ってみるテスト

702 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:40:22 ID:UWLfXRUE
次期特急車両は
内装は8000みたいで　扉は3枚　だったらいいのに

703 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 21:59:39 (p)ID:GnkEUGX3(2)
京阪は新型車両をバンバンつくるほどの金はあるのか？

704 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 22:03:21 (p)ID:5QZX7bF1(2)
702 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:40:22 ID:UWLfXRUE
次期特急車両は
内装は8000みたいで　扉は3枚　だったらいいのに
>>702
それがいいと思う

705 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/15(水) 22:20:05 ID:zxHhhuel
701 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:39:53 ID:evIDX/A4
>698
前はタイの鉄道スレにいたんだけど最近見てないしなぁ……＞関目のえ

>692
札幌だったか広島だったかの証取が東証と合併した時に、そこに上場していた会社が
東証に上場転換（？）したことがあったなぁ……と言ってみるテスト
694 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:04:07 ID:zuykOvvF
>>641
あの近鉄と京阪がか？有り得ないだろ。
（参考：難波－奈良\540　京都－奈良\620）
>>701下段
・・・というか、まがりなりにも関東の会社が、東証に上場しないで大証や名証に上場する方がおかしいと思ふ

>>694
・・・中間駅、というか、２０㎞くらいの距離で比較しろよ(´･ω･｀)

>>702
正直な話、９０００系が転クロってだけでも大分違うような気も

706 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 22:47:31 ID:jXmlB1QA
新型特急のイメージは
２２３系のような感じがいいかな

707 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 22:59:41 (p)ID:5HPaZJdU(3)
>>702
京阪では、3つドア転換クロス（221系みたいな）は作るのが困難なのです。
18メートルしかないのがネックで。

708 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 23:12:38 (p)ID:YperGuu8(2)
他社の車両に似た造りだったらガッカリだな。
昭和の頃のように他社より一歩先を行ってほしい。

709 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 23:17:45 (p)ID:5HPaZJdU(3)
でなんで、1900や2600、2200、2400が残っているのに、
新型特急の話？20年先だろ？

710 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 23:20:12 ID:p1OpDRmJ
>>699
重視してる所はできるだけ安く、軽視してるところはできるだけ高く。
ＪＲはそうだよ。

711 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 23:57:39 ID:EwLeS/ih
>>701
東証に吸収されたのは広島（広証）と新潟（新証）
おかげで広電や新潟交通が東証（２部）に。

712 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 23:59:23 ID:JKw27JDG
４月３０日は淀競馬場で天皇賞・春が行われる。
今年は多数の来場者が予想される。（１０万人程か）
なぜなら，ヤツが出走予定だからだ。

去年の秋の菊花賞の帰りのすさまじさを見た者としては，
強力な臨時列車の増発をお願いしたい。

以上，一競馬ファンからの要望でした。
ありがとうございました。

713 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 00:14:00 ID:QCpkPPw7
もし京阪に関東で流行の走ルンです車両が導入されたら
精神的に死ぬ自信がある

714 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 00:30:42 ID:PDHe7Y1S
707 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 22:59:41 (p)ID:5HPaZJdU(3)
>>702
京阪では、3つドア転換クロス（221系みたいな）は作るのが困難なのです。
18メートルしかないのがネックで。
341 ：名無し野電車区 ：2006/03/07(火) 20:54:59 ID:GWZe85g9
>>319
名鉄に３扉・クロスシートのいい車両があるんだよ。

パノラマSUPERの一般車（扉間が３列で扉付近に補助席）
(p)ttp://www.agui.net/met/met1800-24f.jpg
(p)ttp://www.agui.net/met/met1200-15g.jpg
(p)ttp://www.trainspace.net/o-mintetu/meitetu/1800.htm

最新型の3300系・3150系（扉間が４列で補助席なし）
(p)ttp://www.agui.net/met/met3150-5h.jpg
(p)ttp://www.agui.net/met/met3150-8h.jpg
(p)ttp://www.trainspace.net/o-mintetu/meitetu/3300.htm


参考のサイト
(p)ttp://www.agui.net/met/metsyaryou.html
(p)ttp://www.trainspace.net/
>>707
>>341

715 ：Jane ：2006/03/16(木) 00:33:15 (p)ID:nlNkqBAk(3)
今日は中書島まで乗ってきた
淀工事してるね～。あっちがメインになるのかな？

今日は9000系が少なく、3/8000系
両方とも頑張ってたよ。


716 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 00:59:07 (p)ID:JhwOBImH(2)
709 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 23:17:45 (p)ID:5HPaZJdU(3)
でなんで、1900や2600、2200、2400が残っているのに、
新型特急の話？20年先だろ？
>>707
阪急9300系はたしか19ｍ級だったかと
>>709
中之島線開業時に新車がいるはず　それと
京阪3000系は車齢20年程度で廃車になったので
同じ様に京阪8000系は1989年登場だから2009年あたりに新型車に置き換えるはず

717 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/16(木) 01:03:13 ID:ksa99rr0
716 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 00:59:07 (p)ID:JhwOBImH(2)
>>707
阪急9300系はたしか19ｍ級だったかと
>>709
中之島線開業時に新車がいるはず　それと
京阪3000系は車齢20年程度で廃車になったので
同じ様に京阪8000系は1989年登場だから2009年あたりに新型車に置き換えるはず
>>716
2009年ではなく、中ノ島新線開業にあわせて2008年のような気がする。

718 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 01:04:23 (p)ID:NBjjC3uU(3)
712 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 23:59:23 ID:JKw27JDG
４月３０日は淀競馬場で天皇賞・春が行われる。
今年は多数の来場者が予想される。（１０万人程か）
なぜなら，ヤツが出走予定だからだ。

去年の秋の菊花賞の帰りのすさまじさを見た者としては，
強力な臨時列車の増発をお願いしたい。

以上，一競馬ファンからの要望でした。
ありがとうございました。
>>712
衝撃ですか。
京阪でも特急を淀に止める、という衝撃的な出来事がありましたな・・・

直通準急＋ギャロップ＋臨時急行を10分に1本ずつじゃ、
本当に足りなさそうですな・・・
淀始発の臨時特急とか検討しないとだめかもわからんね。

719 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 01:05:14 ID:45yPIsmC
3000系が8000系へ置き換わった背景と
8000系の現在における状態と寿命を考えれば、単純比較できない。

720 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 01:15:49 ID:nQNo0V/z
718 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 01:04:23 (p)ID:NBjjC3uU(3)
>>712
衝撃ですか。
京阪でも特急を淀に止める、という衝撃的な出来事がありましたな・・・

直通準急＋ギャロップ＋臨時急行を10分に1本ずつじゃ、
本当に足りなさそうですな・・・
淀始発の臨時特急とか検討しないとだめかもわからんね。
>>718
確かあの時はあまりにも観客が多く来て捌ききれなかったのと
駅の外にまで人が溢れかえったんだっけ・・・。それでやむを得ず特急臨時停車と。
新聞記事にまでなったな。

確かに今の淀駅じゃあ捌ききれないよな・・・。
オグリキャップとかが活躍していた競馬ブーム？の頃はどんな状況だったんだろ？

721 ：Jane ：2006/03/16(木) 01:18:25 (p)ID:nlNkqBAk(3)
京阪スレが競馬スレと化しております

722 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 01:29:30 ID:S+a7lt3z
700 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/15(水) 21:24:45 (p)ID:b2RWXEH2(5)
>>699
だからノンストップを前提にした特急専用車もいらないはずだが
中間駅の利用客ほど特急専用車にこだわるのはコンプレックスの裏返しか？
>>700
こだわってる人いるか？？

723 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 02:32:42 ID:HnQGTy3N
いいんじゃない？京都競馬利用客も京阪にとっては大切なお客様なんだし。

724 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 02:51:16 ID:2plfC85a
>>707
18ｍ車でダブルデッカー造ってしまう京阪だから
3扉転換クロスなど余裕で造れる


725 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 03:25:13 ID:13CKf9Vh
724 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 02:51:16 ID:2plfC85a
>>707
18ｍ車でダブルデッカー造ってしまう京阪だから
3扉転換クロスなど余裕で造れる

719 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 01:05:14 ID:45yPIsmC
3000系が8000系へ置き換わった背景と
8000系の現在における状態と寿命を考えれば、単純比較できない。
>>724
作れるが、それで「京阪」が納得するようなサービスを出来るかどうかは別。

あと>>719も言ってるけど、3000の20年での廃車は異例だし、
3000だって走行機器の大半が8000に流用されているから
置き換えがあるかどうかは疑問だなぁ。増備はあるだろうけど。

726 ：桜井史人 ◆BwHD0LmX/I ：2006/03/16(木) 03:54:37 (p)ID:L9HheTqO(4)
ダイヤモンドシティは大都市圏をターゲットにしている。
イオンと三菱商事(株)の合弁会社である

橿原市内にあるダイヤモンドシティアルル




727 ：桜井史人 ◆BwHD0LmX/I ：2006/03/16(木) 03:55:52 (p)ID:L9HheTqO(4)
大都市橿原市もみなさんのあこがれの都市ですか。なるほど嫉妬するわけだ。



728 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 03:56:51 (p)ID:L9HheTqO(4)
建設からで失敬ｗ


729 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 06:04:00 ID:Y9BOqZSE
720 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 01:15:49 ID:nQNo0V/z
>>718
確かあの時はあまりにも観客が多く来て捌ききれなかったのと
駅の外にまで人が溢れかえったんだっけ・・・。それでやむを得ず特急臨時停車と。
新聞記事にまでなったな。

確かに今の淀駅じゃあ捌ききれないよな・・・。
オグリキャップとかが活躍していた競馬ブーム？の頃はどんな状況だったんだろ？
711 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 23:57:39 ID:EwLeS/ih
>>701
東証に吸収されたのは広島（広証）と新潟（新証）
おかげで広電や新潟交通が東証（２部）に。
705 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/15(水) 22:20:05 ID:zxHhhuel
>>701下段
・・・というか、まがりなりにも関東の会社が、東証に上場しないで大証や名証に上場する方がおかしいと思ふ

>>694
・・・中間駅、というか、２０㎞くらいの距離で比較しろよ(´･ω･｀)

>>702
正直な話、９０００系が転クロってだけでも大分違うような気も
703 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 21:59:39 (p)ID:GnkEUGX3(2)
京阪は新型車両をバンバンつくるほどの金はあるのか？
>720
あの時は13万6700人（菊花賞で最多）の人間が訪れたらしい。
でググってたらエリザベス女王杯（9?年？）が一番多かった（14万人）らしい。
まぁその時は景品目当ての複数入場＆（当時の）天皇賞なんかは入場制限してたこともあったらしいけど。

「4月29日はご利用をお控えください」てのが固いかと。後撮り鉄的には出撃チャンスか(-_-;)

>711
thx

>705
>711てこと。

>703
正直ないはず（まぁそれを言い出したら関西の私鉄各社は全部そうだけど）。あるんならとっくに万系をもっと増備できてるはず。

730 ：近鉄ファン ：2006/03/16(木) 06:20:06 (p)ID:L9HheTqO(4)
京阪特急は無料→京阪はあふぉか



731 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 07:59:54 ID:NZ67sg3I
713 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 00:14:00 ID:QCpkPPw7
もし京阪に関東で流行の走ルンです車両が導入されたら
精神的に死ぬ自信がある
>>713
ないない。KQが入れない限りは・・・。

732 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 08:11:26 (p)ID:hegvRdCP(2)
730 ：近鉄ファン ：2006/03/16(木) 06:20:06 (p)ID:L9HheTqO(4)
京阪特急は無料→京阪はあふぉか


>730
無料特急を運用している阪急・阪神・山陽・南海・京成・京王・京急・西鉄・名鉄の各私鉄会社及び
新快速を運用するJR西日本・東海及び特急料金を取れるのに
全て快速エアポートにしたJR北海道にも言ってください。

と言うか近鉄奈良線のボッタクリについてのご意見は？（・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

733 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 08:15:13 (p)ID:wRuGRXw1(2)
729 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 06:04:00 ID:Y9BOqZSE
>720
あの時は13万6700人（菊花賞で最多）の人間が訪れたらしい。
でググってたらエリザベス女王杯（9?年？）が一番多かった（14万人）らしい。
まぁその時は景品目当ての複数入場＆（当時の）天皇賞なんかは入場制限してたこともあったらしいけど。

「4月29日はご利用をお控えください」てのが固いかと。後撮り鉄的には出撃チャンスか(-_-;)

>711
thx

>705
>711てこと。

>703
正直ないはず（まぁそれを言い出したら関西の私鉄各社は全部そうだけど）。あるんならとっくに万系をもっと増備できてるはず。
>>703
>>729
｢PiTaPa｣導入でお金無くなった。あの事業がなければ、｢万毛ー｣はもっと増殖してたはず。
逆に言えばそのおかげで、｢バンパーライト｣とかの寿命が延びた訳だが…。

734 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 08:19:15 (p)ID:wRuGRXw1(2)
732 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 08:11:26 (p)ID:hegvRdCP(2)
>730
無料特急を運用している阪急・阪神・山陽・南海・京成・京王・京急・西鉄・名鉄の各私鉄会社及び
新快速を運用するJR西日本・東海及び特急料金を取れるのに
全て快速エアポートにしたJR北海道にも言ってください。

と言うか近鉄奈良線のボッタクリについてのご意見は？（・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
>>732

放っときなさい。
>>730は食糞死人。

735 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 08:20:23 ID:fAajxSSv
>>707
1000系の窓配置で扉間４列の転換クロスなら丁度いいと思う。
9000系より車端部の座席が減りそうだけど。

736 ：名無し野電車区 ：age ：2006/03/16(木) 09:21:19 (p)ID:YVUPK1N6(2)
京阪のことだ、５扉のセミクロスを作るかも
扉間には2人掛けロングシートと1列の転換クロス

737 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 10:13:12 ID:ga1YGKEU
春天の時は京都観光客も多いだろうから、
前話題になっていた三条発天満橋行き直通列車
（停車駅：四条・七条・淀・京橋）をぜひ走らせてほしい…。

スレ違いだが来週の阪神大賞典も激しく混むんだろうなあorz

738 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/16(木) 10:15:11 (p)ID:dTG3OJuQ(8)
特急のカーブ通過速度を大幅に上げて欲しい。
京阪は標準軌だから4･25事件のような事は起こりにくいと思うが･･･。

739 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 10:55:04 (p)ID:BUS9Ygh+(2)
京阪の18メートル車両で、3つドア転換クロスシートを
作ると、すごくシートピッチが短い・ロングシートと混在・
向かい合わせのボックスになる席が沢山できる・座席数の減、
の二つを選択することになり、9000系とトータルの快適性はそう変わらないことに。
こうなると1メートルの差でも大きいのよ。
京阪の参考になるのは、名鉄の車両です。
1000系の扉位置を採用するという考え方もあるが、
そうすると8000系とだいぶずれる。
乗車位置のサインが乱立してしまうのがね。

740 ：Jane ：2006/03/16(木) 11:08:05 (p)ID:nlNkqBAk(3)
…で、結局10004Fは搬入されたんかいな？

741 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 11:21:57 ID:9aJUIcLI
738 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/16(木) 10:15:11 (p)ID:dTG3OJuQ(8)
特急のカーブ通過速度を大幅に上げて欲しい。
京阪は標準軌だから4･25事件のような事は起こりにくいと思うが･･･。
>>738
大幅とは言わないが他社基準に沿えば、各曲線とも10km/hくらいは簡単に上げられる。

742 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/16(木) 11:42:25 (p)ID:dTG3OJuQ(8)
739 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 10:55:04 (p)ID:BUS9Ygh+(2)
京阪の18メートル車両で、3つドア転換クロスシートを
作ると、すごくシートピッチが短い・ロングシートと混在・
向かい合わせのボックスになる席が沢山できる・座席数の減、
の二つを選択することになり、9000系とトータルの快適性はそう変わらないことに。
こうなると1メートルの差でも大きいのよ。
京阪の参考になるのは、名鉄の車両です。
1000系の扉位置を採用するという考え方もあるが、
そうすると8000系とだいぶずれる。
乗車位置のサインが乱立してしまうのがね。
>>739
京阪に3ドア転クロを入れると阪急9300と同じような事になってしまう。
京阪の場合は意地でも向かい合わせにはしないと思うが。

743 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 11:55:32 (p)ID:vs0HhfUJ(4)
741 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 11:21:57 ID:9aJUIcLI
>>738
大幅とは言わないが他社基準に沿えば、各曲線とも10km/hくらいは簡単に上げられる。
742 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/16(木) 11:42:25 (p)ID:dTG3OJuQ(8)
>>739
京阪に3ドア転クロを入れると阪急9300と同じような事になってしまう。
京阪の場合は意地でも向かい合わせにはしないと思うが。
>>741　曲線制限速度の見直しあるんじゃないか？
枚方市駅大阪より上り線の60キロ制限の標識の手前に、黒いカバーを
つけた同様の標識を見た。制限速度緩和だろうか？
他の場所でも見かけた。3箇所くらい。

>>742　山陽は19メートル超の大型だからうまいことできてるよな。
阪神と比べるとよくわかる。

744 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 12:06:26 (p)ID:hegvRdCP(2)
734 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 08:19:15 (p)ID:wRuGRXw1(2)
>>732

放っときなさい。
>>730は食糞死人。
>734
死塵（・∀・)ﾆﾔﾆﾔ歴1年以上の俺が釣られたorz

745 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 12:09:37 ID:YLME7tQ4
>>742

阪急9000系でいいんじゃないの？
少なくても中途半端な固定クロスより

746 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 12:15:21 (p)ID:NBjjC3uU(3)
>>742
向かい合わせ席ができてるから、9300のような座席配置もありそうだが・・

747 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 12:25:01 ID:9xHnYL63
746 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 12:15:21 (p)ID:NBjjC3uU(3)
>>742
向かい合わせ席ができてるから、9300のような座席配置もありそうだが・・
>>746
京阪だと向かい合わせになるクロスシート部分だけを9000系みたいに
1～2席のロングシートにして境界部分にアクリル仕切り板付けそう。


748 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 12:25:28 (p)ID:BUS9Ygh+(2)
745 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 12:09:37 ID:YLME7tQ4
>>742

阪急9000系でいいんじゃないの？
少なくても中途半端な固定クロスより
>>745
いいのか？阪急の9300は、車端はロングかボックス、ドア間は4脚で内2脚で
１ボックス。京阪は1メートル短いから、より窮屈になる。
まぁ、妄想の新車だから良いけど。

749 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/16(木) 12:25:30 (p)ID:dTG3OJuQ(8)
京阪の場合は向かい合わせの席を作らずに、座席を1列減らすと思う。

750 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 12:28:42 (p)ID:TSGNRK5o(3)
向かい合わせでもいいじゃないか！顔に自信がないのかな？

751 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/16(木) 12:31:52 (p)ID:dTG3OJuQ(8)
750 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 12:28:42 (p)ID:TSGNRK5o(3)
向かい合わせでもいいじゃないか！顔に自信がないのかな？
>>750
ロマンスシートを日本で最初に採用した会社は何処か知ってる？

752 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 12:52:54 (p)ID:TSGNRK5o(3)
小田急だろ

753 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 12:53:24 (p)ID:+s7NW7Bc(4)
ロマンスシートという言い方が激しく「鉄ヲタ的」

754 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/16(木) 12:56:00 (p)ID:dTG3OJuQ(8)
752 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 12:52:54 (p)ID:TSGNRK5o(3)
小田急だろ
>>752
不正解。
正解は京阪。(1926･大正15年)

755 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 12:58:20 (p)ID:vs0HhfUJ(4)
おいおい、このスレに出入りするのは何者だ？ヲタじゃないの？

ロマンスカー・ロマンスシートは京阪が発祥ってことぐらい知っとけよ。
600形（Ⅰ）の昔から転換クロスシートだぞ。
二人並んで座ればロマンスの花が咲く、だ。

756 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 12:59:35 (p)ID:vs0HhfUJ(4)
何が小田急だろ、だ。もっと勉強してくださいよ。

757 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 13:05:12 (p)ID:+s7NW7Bc(4)
755 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 12:58:20 (p)ID:vs0HhfUJ(4)
おいおい、このスレに出入りするのは何者だ？ヲタじゃないの？

ロマンスカー・ロマンスシートは京阪が発祥ってことぐらい知っとけよ。
600形（Ⅰ）の昔から転換クロスシートだぞ。
二人並んで座ればロマンスの花が咲く、だ。
>>755
じゃ修正。
ロマンスシートという言い方が激しく「童貞の鉄ヲタっぽい」

758 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 13:06:55 (p)ID:TSGNRK5o(3)
それは失礼。じゃあ私からクイズをＬ／Ｃカーを開発した鉄道会社は？

759 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/16(木) 13:29:44 (p)ID:dTG3OJuQ(8)
国鉄

760 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 13:31:37 (p)ID:NBjjC3uU(3)
757 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 13:05:12 (p)ID:+s7NW7Bc(4)
>>755
じゃ修正。
ロマンスシートという言い方が激しく「童貞の鉄ヲタっぽい」
ロマンスシートって、映画館のペアシートが語源だよね？
それを>>757のような言い方されてもなぁ。


761 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 13:40:29 (p)ID:GD7lx164(2)
759 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/16(木) 13:29:44 (p)ID:dTG3OJuQ(8)
国鉄
>>759
残念。近鉄でした。

762 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/16(木) 13:41:46 (p)ID:dTG3OJuQ(8)
761 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 13:40:29 (p)ID:GD7lx164(2)
>>759
残念。近鉄でした。
>>761
デュアルシートが最初に投入されたのが酷鉄片町線だという事を知らないの？

763 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 13:51:37 (p)ID:GD7lx164(2)
ああ、すんちゃかちゃ

764 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 14:01:24 (p)ID:vs0HhfUJ(4)
>>761　残念。近鉄でした。
何が残念！だ。勉強しろよ。『電気車』でも読んでろ。

765 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/16(木) 15:58:26 (p)ID:dTG3OJuQ(8)
1987･5･24の東福寺～三条地下化のときに京津線も地下化･1500V化･大型車化を行っていれば、京阪特急を取り巻く環境は変わっていたかもしれない。

766 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 16:58:40 ID:wjOqpXCs
765 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/16(木) 15:58:26 (p)ID:dTG3OJuQ(8)
1987･5･24の東福寺～三条地下化のときに京津線も地下化･1500V化･大型車化を行っていれば、京阪特急を取り巻く環境は変わっていたかもしれない。
>>765
まったく別の路線になってそうだなw＞京津線

767 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 20:07:35 (p)ID:JhwOBImH(2)
576 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/12(日) 15:55:24 (p)ID:1GonAhk+(2)
＞５７３
それは失礼。
阪急京都線スレにこんな書きこみが

598 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 01:20:45 ID:770Ip7g/
>>576>>577
今からでも京都線－淡路－千里線（南部）を京阪に売るってのはどうだろうね？
京阪にキャッシュは無いから阪急伝統の分割払いｗということで。
（沿線開発で住宅購入者に月賦払いを導入したのが阪急）
梅田－淡路間は千里線専用ということになる。
阪急としてもキャッシュは入るし住民カラーの違う京都線沿線は切り離せるし
京阪は本線と有機的に役割分担して京阪間速達列車を走らせることができるし
堺筋線に入るので酉との直接競争も微妙に避けられる。
淡路の平面交差が無くなるからかなりのスピードアップが図れる。
梅田の集客が悪くなるのが問題だが、旧京都線分の一部容量を使って
ＪＲ倒壊と謀って東海道新幹線を阪急梅田に直接乗り入れさせられないかなあｗ
新大阪連絡線の免許はまだ失効させていない。
軌道幅以外全面的システム変更が必要だから、かなりの初期投資が必要になるが、
京阪からのキャッシュを充てれば良いし
梅田の阪急系商業集積への波及効果は絶大なものがある。
倒壊としても圧倒的な乗客確保が出来るので悪い話じゃない。
もちろん火災帝国は酉の総攻撃を受けるだろうから妄想に過ぎんがｗ


768 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 20:14:55 (p)ID:+s7NW7Bc(4)
767 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 20:07:35 (p)ID:JhwOBImH(2)
阪急京都線スレにこんな書きこみが

598 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 01:20:45 ID:770Ip7g/
>>576>>577
今からでも京都線－淡路－千里線（南部）を京阪に売るってのはどうだろうね？
京阪にキャッシュは無いから阪急伝統の分割払いｗということで。
（沿線開発で住宅購入者に月賦払いを導入したのが阪急）
梅田－淡路間は千里線専用ということになる。
阪急としてもキャッシュは入るし住民カラーの違う京都線沿線は切り離せるし
京阪は本線と有機的に役割分担して京阪間速達列車を走らせることができるし
堺筋線に入るので酉との直接競争も微妙に避けられる。
淡路の平面交差が無くなるからかなりのスピードアップが図れる。
梅田の集客が悪くなるのが問題だが、旧京都線分の一部容量を使って
ＪＲ倒壊と謀って東海道新幹線を阪急梅田に直接乗り入れさせられないかなあｗ
新大阪連絡線の免許はまだ失効させていない。
軌道幅以外全面的システム変更が必要だから、かなりの初期投資が必要になるが、
京阪からのキャッシュを充てれば良いし
梅田の阪急系商業集積への波及効果は絶大なものがある。
倒壊としても圧倒的な乗客確保が出来るので悪い話じゃない。
もちろん火災帝国は酉の総攻撃を受けるだろうから妄想に過ぎんがｗ

>>767
京阪間は淀川の左右どちら岸も
DQNの巣窟と言っているのはよく分かった。

769 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 20:29:09 ID:aZDhouUx
それでも某史人のいる奈良よりゃ遥かにましだがなｗ

770 ：名無し野電車区 ：age ：2006/03/16(木) 20:31:27 (p)ID:YVUPK1N6(2)
高槻や茨木をDQN扱いするなら、尼崎なんかどうなるんだ

771 ：名無し野電車区 ：2006/03/16(木) 21:12:03 ID:DzwnsvD8
770 ：名無し野電車区 ：age ：2006/03/16(木) 20:31:27 (p)ID:YVUPK1N6(2)
高槻や茨木をDQN扱いするなら、尼崎なんかどうなるんだ
>>770同意。
たとえば武庫之荘。駅前にはパチンコ屋が１軒もなく、
居酒屋も目立たないので、一見落ち着いた住宅地に見えるが、
実際は窃盗やひったくりは非常に多い。
パトカーのサイレンの鳴る頻度など、枚方寝屋川の比ではない。
阪急神戸線沿線といっても、所詮尼。

772 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/16(木) 21:23:40 (p)ID:+s7NW7Bc(4)
個々の街の良し悪しはとにかく
悪い事をする奴は自分の住んでる場所から離れたところで悪事を働く。
昔から盗人村では盗みが少ないという。
逆に金持ちの邸宅が多い閑静な住宅地では他所から犯罪者がやって来るわけだ。

主観を一切入れずに各地の値打ちを客観的に判断するならば地価しかない。
商業地・住宅地の両方を総合的に比較すればおのずと答えは出る。

773 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 00:03:13 ID:oOQSqUfM
「おつかれさま」
「ごくろうさま」
の使い分けも出来ない低脳ヲタがいる限り、何も変わらんよ。


774 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 00:40:39 ID:NXhFQneD
3000系に向かい合わせの席なかった？

775 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 01:32:28 (p)ID:IbX7PJAI(7)
あるよ。8000のＤＤにもある

776 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 09:18:07 (p)ID:6Z/051+y(2)
枚方・寝屋川土地安い orz

777 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 10:16:07 ID:+xYPVjop
776 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 09:18:07 (p)ID:6Z/051+y(2)
枚方・寝屋川土地安い orz
>>776
(p)http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20050324/20050324w2.html

778 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 11:18:47 (p)ID:Yq7NozeY(2)
今日で、名古屋―奈良間を結んでいた急行「かすが」が廃止されます。読売新聞の奈良面にも詳細が載ってます。これも時代の流れなのか残念です。

779 ：名無し野電車区 ：ｋ ：2006/03/17(金) 12:08:59 ID:WYOdiRw1
778 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 11:18:47 (p)ID:Yq7NozeY(2)
今日で、名古屋―奈良間を結んでいた急行「かすが」が廃止されます。読売新聞の奈良面にも詳細が載ってます。これも時代の流れなのか残念です。
>>778
あっちこっちでうるさい。

780 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 12:11:20 (p)ID:Yq7NozeY(2)
今日で、名古屋―奈良間を結んでいた急行「かすが」が廃止されます。読売新聞の奈良面にも詳細が載ってます。これも時代の流れなのか残念です。

781 ：詐欺特急 ：2006/03/17(金) 12:28:19 ID:XMsPlUkt
(p)http://pic.to/www5c.biglobe.ne.jp/~KOKI/kh6000-04.jpg

782 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 13:02:32 (p)ID:6Z/051+y(2)
777 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 10:16:07 ID:+xYPVjop
>>776
(p)http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20050324/20050324w2.html
>>777
住宅地の平均価格（単位：円/m2）

尼崎市　191,800　↑高い
茨城氏　173,300
高槻市　156,900
寝屋川　153,300
枚方市　140,000　↓安い

783 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 13:05:15 (p)ID:4xGKDf5D(4)
田舎だから安いだけでは？

784 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 13:09:58 ID:urABB1C2
くずはモールキッズ館客いなさすぎでフードコートから一店撤退、
来月には全部抜けるらしい。
まだ半年と言うのにあまりにお粗末。
樟葉という土地事態に集客力がないと言っていた。
改装前のモール街を思い出したよ。

785 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 14:28:00 (p)ID:RUc0xwPw(2)
782 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 13:02:32 (p)ID:6Z/051+y(2)
>>777
住宅地の平均価格（単位：円/m2）

尼崎市　191,800　↑高い
茨城氏　173,300
高槻市　156,900
寝屋川　153,300
枚方市　140,000　↓安い
>782
> 茨城氏
どこだよ……

>776
利点はあるぞ。
・税金が安いのでウマー（現在払う分も相続する分も）。まぁさすがに売る段にはorzだけど
・安い分、たくさんの土地が買える

いいじゃまいか。高い土地に住んでる香具師は税金を沢山払いたいだけなんだから(^_^;)

786 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 15:13:42 ID:+z5qnm/3
ところで10004Ｆはホンマに搬入されたんかいな？
搬入されたとしたら、今は寝屋川の工場の中で車体と走行機器をドッキングしている頃だろうか…。

787 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 15:31:17 ID:+6N+66WK
【出町やな子】京阪電車スッレドPart52【関目のえ】

788 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 16:12:15 ID:mQa8xts/
5553F、座席青色化
LED駅案内も交換

789 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 17:37:36 ID:fmkVNGmj
中之島新線の開業時の終点が玉江橋などという決定がなされた経緯を知っている方いませんか？
せっかくなら新線開業時に西九条まで頑張って作ってしまえば、阪神や環状線ともつながるのに、
玉江橋ではどことも連絡しないのであまりにも中途半端すぎる。
そのような意見は社内で出なかったのでしょうか。
玉江橋どまりでは、中之島に行きたい人の中でも東からの人しか使えない。
西から中之島に行く人は相変わらずひたすら歩くしかない。
これで中之島のアクセスが飛躍とは向上するとはとても思えないのですが。

790 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 18:44:05 ID:0M3yKJid
786 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 15:13:42 ID:+z5qnm/3
ところで10004Ｆはホンマに搬入されたんかいな？
搬入されたとしたら、今は寝屋川の工場の中で車体と走行機器をドッキングしている頃だろうか…。
>>786
だから、このスレの上のほうに書いてあることを読めよ

791 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 19:08:07 (p)ID:RUc0xwPw(2)
そういやあぜくら特急？を走らせていたあぜくら倒産ですか(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(p)ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2066.html

792 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 19:31:01 ID:n+r3ItGQ
で、ダイヤ改定のプレス発表があった訳ですが

793 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 19:44:13 (p)ID:yEpxOKqJ(2)
どこで？

794 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 19:54:50 ID:/Em+8MVI
792 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 19:31:01 ID:n+r3ItGQ
で、ダイヤ改定のプレス発表があった訳ですが
>>792
はいはいクマクマ

795 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 20:08:25 (p)ID:IbX7PJAI(7)
(p)http://www.keihan.co.jp/news/index.html

796 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 20:22:52 (p)ID:kPrSbZO8(8)
門真民優遇ダイヤ

797 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 20:26:18 (p)ID:IbX7PJAI(7)
萱島、光善寺の皆様、ご愁傷様です。。。

798 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 20:27:05 (p)ID:n3Nogf7x(3)
795 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 20:08:25 (p)ID:IbX7PJAI(7)
(p)http://www.keihan.co.jp/news/index.html
>>795
ｷﾃﾙ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!


799 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/17(金) 20:29:22 (p)ID:XxeWHnSt(2)
>>795
さて、φ(．．)ﾁｪｯｸﾁｪｯｸ

800 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 20:29:30 ID:wjywcq0d
萱島哀れ。
あと土曜休日朝夕特殊ダイヤは完全に淀競馬客分離ダイヤ。
とはいっても4月30日にはことごとく特急臨時停車する
ことになりそうだが。

801 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 20:30:40 (p)ID:kPrSbZO8(8)
萱島光善寺だと、守口市まで各停ｗ

802 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 20:35:07 (p)ID:n3Nogf7x(3)
●平日ダイヤ
特急　淀屋橋-出町柳
急行　淀屋橋-出町柳
区急　天満橋-萱島
普通　淀屋橋-出町柳　各10分に1本
※昼間の準急なし

枚方市、丹波橋、三条で特急と普通が連絡
守口市で急行と普通が連絡
京橋で区間急行と普通が連絡

●休日ダイヤ
朝と夕方のパターンダイヤ変更
特急　淀屋橋-出町柳
急行　淀屋橋-出町柳
準急　淀屋橋-樟葉
普通　淀屋橋-出町柳、淀屋橋-萱島、淀-三条　各15分に1本
※急行は上下線とも後発の特急より先着(淀屋橋～三条)

昼間は平日と同じパターン

803 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 20:35:46 ID:NSkpXbBk
昼間の準急が12本→全廃とは…


804 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 20:40:10 (p)ID:IbX7PJAI(7)
802 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 20:35:07 (p)ID:n3Nogf7x(3)
●平日ダイヤ
特急　淀屋橋-出町柳
急行　淀屋橋-出町柳
区急　天満橋-萱島
普通　淀屋橋-出町柳　各10分に1本
※昼間の準急なし

枚方市、丹波橋、三条で特急と普通が連絡
守口市で急行と普通が連絡
京橋で区間急行と普通が連絡

●休日ダイヤ
朝と夕方のパターンダイヤ変更
特急　淀屋橋-出町柳
急行　淀屋橋-出町柳
準急　淀屋橋-樟葉
普通　淀屋橋-出町柳、淀屋橋-萱島、淀-三条　各15分に1本
※急行は上下線とも後発の特急より先着(淀屋橋～三条)

昼間は平日と同じパターン
>>802
昼間時急行は淀屋橋－枚方市

805 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 20:44:27 (p)ID:n3Nogf7x(3)
804 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 20:40:10 (p)ID:IbX7PJAI(7)
>>802
昼間時急行は淀屋橋－枚方市
>>804
すまんかった

あまり巨大な表を何回も貼ると迷惑だと思うんで修正版はやめておく
皆さん脳内補完ヨロ

806 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 20:51:35 (p)ID:kPrSbZO8(8)
〔平日ダイヤ〕中間駅の前ダイヤに比べての優遇・冷遇の度合い（－はほぼ同じ）
野江～大和田　６→６（野江～土居－　門真区間○）
守口市　１８→１８（△）
萱島　１８→１２（守口まで各駅停車×）
寝屋・香里　１２→１２（優等半滅△）
光善寺　１２→６（守口まで各駅停車×）
枚方公園　１２→１２（優等半滅△）
枚方市　１８→１８（－）
御殿山～五条　６→６（－）　
樟葉　１２→１２（－）
以下京都方面（－）

807 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/17(金) 21:00:01 (p)ID:XxeWHnSt(2)
別に京阪で通勤しているわけでない自分が言うのもアレだが、淀屋橋発着をＢ線使用の影響が諸に出てるな＞朝ラッシュ時

808 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:00:26 ID:pdbi7EtZ
結局何がしたいかよーわからん改正だな…

809 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:01:27 (p)ID:8JT4K1kY(2)
急行が枚方市まで先着するのかしないのか。それが気になるところ。

810 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 21:04:12 (p)ID:qV6x2gad(3)
朝、普通が淀屋橋にほとんど直通し、急行・準急が一部天満橋止まりになるのは
やはり京橋・天満橋間の立体交差がネックなのだろうか？

811 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:07:24 (p)ID:QpFWanOk(2)
あそこまでするなら枚方以北の急行も復活して欲しいと思った寝屋川－京都利用客
普通を樟葉or枚方行きにして急行を樟葉or枚方以北各停でもいいから。

812 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:08:12 (p)ID:yEpxOKqJ(2)
810 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 21:04:12 (p)ID:qV6x2gad(3)
朝、普通が淀屋橋にほとんど直通し、急行・準急が一部天満橋止まりになるのは
やはり京橋・天満橋間の立体交差がネックなのだろうか？
>>810
×立体交差
○平面交差
京橋下手のシーサスがA線<=>B線の転線でてんやわんやになりますｗ

813 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:11:35 ID:ICZUocCQ
K特急存続かよ（'A｀）

814 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 21:18:24 (p)ID:EszJcDCH(2)
結局八幡市と伏見稲荷は冷遇されっぱなしってことね。

815 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:21:19 ID://BtPsSE
新ﾀﾞｲﾔも織姫と彦星は健在するのｶｯ？

816 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 21:22:10 (p)ID:IbX7PJAI(7)
809 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:01:27 (p)ID:8JT4K1kY(2)
急行が枚方市まで先着するのかしないのか。それが気になるところ。
>>809
枚方市で特急と普通が連絡。という事は、特急直前に急行が枚方市に着くのは
不可能のような気が。現行の枚方準急みたいに急行は途中（香里園？）で特急に
抜かれるのでは。
仮にそうなると守口市－京都方面も不便になるなあ。

817 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 21:24:26 ID:fFYytuX0
特急は枚方市と樟葉を通過しろ

818 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:24:52 (p)ID:8JT4K1kY(2)
816 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 21:22:10 (p)ID:IbX7PJAI(7)
>>809
枚方市で特急と普通が連絡。という事は、特急直前に急行が枚方市に着くのは
不可能のような気が。現行の枚方準急みたいに急行は途中（香里園？）で特急に
抜かれるのでは。
仮にそうなると守口市－京都方面も不便になるなあ。
>816
特急も2,3番線を使えば不可能ではない。普通は1,4番線で長い時間止まることになるが…。

819 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 21:29:41 (p)ID:IbX7PJAI(7)
818 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:24:52 (p)ID:8JT4K1kY(2)
>816
特急も2,3番線を使えば不可能ではない。普通は1,4番線で長い時間止まることになるが…。
>>818
なるほど。それなら緩急接続もうまくいくね。
しかし特急のスピードダウンを伴いそうだし、そんな裏技使うかどうかなあ。

820 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:39:31 (p)ID:cp/aZg0q(4)
寝屋川、香里園は冷遇っぽいダイヤだな・・・
普通と急行しかないから、実質使えるの（急行だけ）6本/hだけじゃないかorz

昼間だけ萱島に急行が止まって、区間急行と急行が接続・・・
ってわけないか。
萱島に急行が止まって、区急と連絡したとしても使える本数は変わらんけどな・・・orz


というか、西三荘～大和田間は10分に2本に倍増させる必要があるだけの乗降数いるのか？
門真市以外、客がまばらな感じがするが・・・。
（古川橋は自動車試験場への（からの）客がいない時間帯は悲惨な気が・・・
西三荘は某企業の出勤、帰宅以外は客少ないだろ。最も、昼間は関係ない。
大和田は某学校の通学、帰宅時以外客いない・・・）


寝屋川市の15～18時台、下手すると昔よりさらに悲惨なことになりそうだな・・・orz

821 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 21:42:11 (p)ID:qV6x2gad(3)
つまらん妄想だが、急行を樟葉まで運転して、
香里園で急行・普通連絡、枚方市で普通・特急連絡、樟葉で急行・特急連絡
ってのはいかがですか？

822 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 21:46:55 (p)ID:kPrSbZO8(8)
そうじゃなくて、区間急行を出町柳行き、
普通を守口市ゆきにすればよい。

823 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:48:55 (p)ID:cp/aZg0q(4)
820 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:39:31 (p)ID:cp/aZg0q(4)
寝屋川、香里園は冷遇っぽいダイヤだな・・・
普通と急行しかないから、実質使えるの（急行だけ）6本/hだけじゃないかorz

昼間だけ萱島に急行が止まって、区間急行と急行が接続・・・
ってわけないか。
萱島に急行が止まって、区急と連絡したとしても使える本数は変わらんけどな・・・orz


というか、西三荘～大和田間は10分に2本に倍増させる必要があるだけの乗降数いるのか？
門真市以外、客がまばらな感じがするが・・・。
（古川橋は自動車試験場への（からの）客がいない時間帯は悲惨な気が・・・
西三荘は某企業の出勤、帰宅以外は客少ないだろ。最も、昼間は関係ない。
大和田は某学校の通学、帰宅時以外客いない・・・）


寝屋川市の15～18時台、下手すると昔よりさらに悲惨なことになりそうだな・・・orz
>>820の追記
大和田からの客は十分まかなえているはずなのだが・・・。
（着席サービスというのなら話は別だが、
10分に2本に倍増するほどでもない気がする）

萱島で区急と普通が連絡するとすると、
区急or普通が片方の続行となり（おそらく普通が区急の続行になるだろう）、
あまり好ましくない気がする。
ひょっとすると、普通は萱島で結構な時間待つことになるだろう。
（急行を待つor特急を待つ形になる？）
続行になるにせよ、区急どれとも連絡しないよりははるかにマシではあるが
（そうすれば、寝屋川市・香里園などからの人間を普通→区急に乗せる事ができる。
ただし、所要時間はお察しorz）


824 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 21:49:46 (p)ID:EszJcDCH(2)
>>820
京阪にとっては
「おまえらの望み通り急行を復活してやったぞ！そのかわり(ry」ってとこだろうか？

825 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:54:55 (p)ID:QpFWanOk(2)
正直今でも大阪方面は実質6本/hなので変わらん…by香里園利用客

826 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:55:53 ID:zo/ig32o
改正と改定ってどう違うの

827 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:59:44 (p)ID:cp/aZg0q(4)
824 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 21:49:46 (p)ID:EszJcDCH(2)
>>820
京阪にとっては
「おまえらの望み通り急行を復活してやったぞ！そのかわり(ry」ってとこだろうか？
>>824
同感。
俺は現状のほうがよかったが
（萱島待避と所要時間は少々気に入らなかったが、
京橋まで行くのに使える電車が8本から12本、約5分間隔になったしな）


どちらにせよ、普通と区急は接続しないと、かなりまずいことになりそう・・・。
（区急が阪急京都線の急行と同じような（むしろそれ以上の？）惨事になってしまう・・・）
接続したとしても・・・所要時間はさっき言ったが、
おそらく大和田～西三荘の客も区急に乗る可能性が大だから・・・

どうみても冷遇です。
本当に（ｒｙ

828 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 22:00:49 ID:Mzj+xeKa



これはひどい




829 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 22:01:31 ID:QrAdVkHn
改正・・・前向きな攻めの姿勢

改定・・・改悪、もしくは後ろ向きの姿勢を誤魔化すため

830 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 22:01:45 (p)ID:qV6x2gad(3)
812 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:08:12 (p)ID:yEpxOKqJ(2)
>>810
×立体交差
○平面交差
京橋下手のシーサスがA線<=>B線の転線でてんやわんやになりますｗ
改正は、良くなるってことだ。改定は変更ってことだな。悪くなる場合もある。

>>812　いや、京橋のポイントは別にネックにならないんじゃないの？
ホーム入線はそのままで、出発してA線行くか、B線行くか、ここでは
従来と変わらないでしょ。
その先の立体交差の速度制限がネックにはならんのかねえ？

831 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 22:03:12 (p)ID:6lKsmJuP(2)
蓋を開けたらJRより京阪や近鉄のほうが阿鼻叫喚な悪寒

832 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 22:04:20 (p)ID:QTdgtrOC(2)
>>802
日中のダイヤを脳内変換してみたが
淀屋橋の発車順　特急・普通(京橋で区急連絡)・急行
Ｍ(枚方市)準急スジ→枚方市急行に
Ｄ準急スジ→守口市まで区急に・萱島より普通に
ということでしょうか？

833 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 22:06:31 ID:tEa+paje
823 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:48:55 (p)ID:cp/aZg0q(4)
>>820の追記
大和田からの客は十分まかなえているはずなのだが・・・。
（着席サービスというのなら話は別だが、
10分に2本に倍増するほどでもない気がする）

萱島で区急と普通が連絡するとすると、
区急or普通が片方の続行となり（おそらく普通が区急の続行になるだろう）、
あまり好ましくない気がする。
ひょっとすると、普通は萱島で結構な時間待つことになるだろう。
（急行を待つor特急を待つ形になる？）
続行になるにせよ、区急どれとも連絡しないよりははるかにマシではあるが
（そうすれば、寝屋川市・香里園などからの人間を普通→区急に乗せる事ができる。
ただし、所要時間はお察しorz）

>>823
普通と区急が京橋で連絡するそうだから、萱島連絡にはならないと思われ。

京橋発淀屋橋方面だと
特急06　急行08　区急11　普通11
みたいなパターンになるのかな？
仮に急行を枚方市まで逃げ切らせようとすると現出町準急のスジでないと無理だろうし。

このパターンで行くと普通は
京橋で区急と同時発車後千林～滝井あたりで特急に抜かれ、守口市で急行に連絡。
その後萱島到着手前で特急に抜かれ、萱島で急行待避・・・(((((;ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

やっぱり枚方急行は香里園で特急待避するんだろうなぁorz

834 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.com ：2006/03/17(金) 22:10:04 (p)ID:L+n3kHMv(5)
ダイヤ改正ごとに姿を消し続けた区間急行が復活するのね。

準急が昼間姿を消すのは１５分ヘッドになったあの時以来かしら？



835 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.com ：2006/03/17(金) 22:13:32 (p)ID:L+n3kHMv(5)
競馬のギャロップって

急行がよどまで　延長になるのかしら？？？？

836 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 22:13:58 (p)ID:IbX7PJAI(7)
832 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 22:04:20 (p)ID:QTdgtrOC(2)
>>802
日中のダイヤを脳内変換してみたが
淀屋橋の発車順　特急・普通(京橋で区急連絡)・急行
Ｍ(枚方市)準急スジ→枚方市急行に
Ｄ準急スジ→守口市まで区急に・萱島より普通に
ということでしょうか？
>>832
現普通＋萱島からＤ準急のスジで一本化という事ではないの？
Ｍ準急のスジをちょっといじって枚方急行とか。


837 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 22:19:35 (p)ID:4xGKDf5D(4)
なんで区急なんかを運転するのか意味がわからん
萱島の人間はどうする気なんだろう守口市まで各停なんて
光善寺の人間は香里園で急行待てば良いだろうが


838 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 22:20:22 ID:yFYbuNFp
平日は改悪(枚方市より大阪側)
土休日は、枚方市より京都側で改正。

いずれにせよ、負け組は萱島だな。

839 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 22:20:48 (p)ID:kPrSbZO8(8)
835 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.com ：2006/03/17(金) 22:13:32 (p)ID:L+n3kHMv(5)
競馬のギャロップって

急行がよどまで　延長になるのかしら？？？？
>>835
ギャロップ運行時間帯は、急行は全線運転だから、
単なる急行停車化になると思う。

840 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 22:20:52 (p)ID:QTdgtrOC(2)
836 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 22:13:58 (p)ID:IbX7PJAI(7)
>>832
現普通＋萱島からＤ準急のスジで一本化という事ではないの？
Ｍ準急のスジをちょっといじって枚方急行とか。

>>836
832でつ　普通も枚方急行もそうだと思いまつ

>>835
正月ダイヤは準急は昼間姿を消していましたけど。
復活したのは寝屋川信号所までの複々線化時だったっけ。

このダイヤだと日中の８連車の使い方がどうなるのでしょう？
区間急行に８連車が入っても今のＭ準急並みの空気輸送の予感。



841 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 22:41:35 ID:rtBVWebZ
825 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 21:54:55 (p)ID:QpFWanOk(2)
正直今でも大阪方面は実質6本/hなので変わらん…by香里園利用客
俺も>>825に山下しく胴衣

京都方面に行くときは光善寺も使うが、本数が半減しても枚方市で特急に乗換えるのでそんなに不便とは思わない

842 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 22:43:29 (p)ID:kPrSbZO8(8)
841 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 22:41:35 ID:rtBVWebZ
俺も>>825に山下しく胴衣

京都方面に行くときは光善寺も使うが、本数が半減しても枚方市で特急に乗換えるのでそんなに不便とは思わない
>>825>>841
今度からは、その急行が特急退避時間がかかります。

843 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 22:55:34 ID:4pwqNn3+
土休日の朝夕は03年までのダイヤと似たようになるのか。
丹波橋では急急接続がないから、旧ダイヤみたいに
京都方の急行が従来のような空気輸送にはならんだろうが。

大阪方の運転本数が減るから、
競馬開催日は臨急を運転しやすくなるのかな…。

844 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 22:58:58 (p)ID:4xGKDf5D(4)
京橋-天満橋の配線があの状態じゃあやっぱり
中之島線が本線扱いになるんかな？
しかし昼間の区急　ラッシュ時の急行　準急が天満橋止まりって不便だな

845 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.com ：2006/03/17(金) 23:00:41 (p)ID:L+n3kHMv(5)
昼間から天満橋は４線とも電気がつくのね。

電気代が高くなるわね。

846 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:05:09 ID:SL7GEwdg
急行が三条まで逃げ切るのってどうよ？？

847 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 23:10:39 (p)ID:cp/aZg0q(4)
>>841
遅れたら、確かに6本/hに等しくなるね。
（というよりも、遅れ大杉・・・orz）

寝屋川市利用者は若干所要時間が少なくなるが、
香里園、光善寺、枚方公園はもっとつらいだろうな・・・

今回の改定でたぶん折り返し乗車多発しそうだな。

光善寺は某高校の最寄り駅だから、折り返して特急に乗るヤシが多くなりそうな予感。
⇒特急に乗るやつらが（ｒｙ
土居からもたぶん折り返しするやつ増えそう。

マイナーな折り返しパターンではあるが、
寝屋川市方面→守口市（折り返し）→西三荘、門真市など
のパターンの客も増えそうな予感。

848 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:18:17 (p)ID:4xGKDf5D(4)
区間急行なんぞを昼間に運転する意味を誰か教えてくれ

10分に各停1本だった西三荘-大和田を10分に実質各停2本
10分に準急2本各停1本だった萱島を10分に実質各停2本
にする理由は？

849 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.com ：2006/03/17(金) 23:18:21 (p)ID:L+n3kHMv(5)
今回の急行が樟葉までじゃないのは何故なの？

枚方市行き急行って・・区間急行守口どまりみたいだわ。

850 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:26:37 ID:mWpwQDrE
848 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:18:17 (p)ID:4xGKDf5D(4)
区間急行なんぞを昼間に運転する意味を誰か教えてくれ

10分に各停1本だった西三荘-大和田を10分に実質各停2本
10分に準急2本各停1本だった萱島を10分に実質各停2本
にする理由は？
>>848
天満橋折り返しだから寝屋川車庫への入出庫を目的にしてる訳でも無さそうだし

851 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.com ：2006/03/17(金) 23:27:13 (p)ID:L+n3kHMv(5)
区急と普通じゃ、だいぶ時間が早くなるとは思うわよ？

852 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:33:13 (p)ID:kPrSbZO8(8)
>>848
×実質各停２本
○優等１本各停１本

853 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:35:23 (p)ID:Uf50HIJZ(3)
皆さんの現ダイヤへの悪口に答えために、
こういうことになりました。

急行は走るが・・・
萱島が痛い目に遭ったが・・・
9000系特急は嫌だ
⇒だから土休日の15分ヘッドダイヤでは、
オール8000系（3000系）に、京都への行楽客ががっかりしませｎ。
守口と萱島でそれぞれ接続をとるためにあることがわからないやつが、
準急12本もいらねと叫び
⇒普通の全線通し化。そのかわりに萱島入庫の
区間急行を設定せざるえなくなる。

まぁおれは勝ち組だからどうでもいい。
ただ、朝夕に手を入れなかったのが残念至極。

854 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 23:36:27 ID:3yxvX6qN
853 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:35:23 (p)ID:Uf50HIJZ(3)
皆さんの現ダイヤへの悪口に答えために、
こういうことになりました。

急行は走るが・・・
萱島が痛い目に遭ったが・・・
9000系特急は嫌だ
⇒だから土休日の15分ヘッドダイヤでは、
オール8000系（3000系）に、京都への行楽客ががっかりしませｎ。
守口と萱島でそれぞれ接続をとるためにあることがわからないやつが、
準急12本もいらねと叫び
⇒普通の全線通し化。そのかわりに萱島入庫の
区間急行を設定せざるえなくなる。

まぁおれは勝ち組だからどうでもいい。
ただ、朝夕に手を入れなかったのが残念至極。
>>853
禿同

855 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 23:46:46 ID:v6c4cMj6
＞守口と萱島でそれぞれ接続をとるためにあることがわからないやつが

守口と枚方だよ。萱島はたまたま。

856 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:47:25 ID:zHAMro1y
準急廃止は、萱島・光善寺駅の利用者が半減したたため。

857 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 23:48:08 ID:iKBaFFdU
9000 ： ：

>>853
>9000系特急は嫌だ
⇒だから土休日の15分ヘッドダイヤでは、
オール8000系（3000系）に、京都への行楽客ががっかりしませｎ。


昼間は平日と同じパターン

858 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 23:48:12 ID:k1qnw/8i
これたま思い切った…
ここの板でも数限りなく「改正案」については議論されてきたけど、
さすがにこんなのは誰も予想できなかったなｗ

859 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:49:28 ID:qYkfwO9l
大和田は古川橋より乗降人数が多い。
バス路線が多いし、駅前にマンションが急激に増えてきている。

860 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:51:27 ID:xk96/LMJ
とりあえず作ってみた想定ダイヤ

　 　 　 　 　特　急　区　普　
　 　 　 　 　急　行　急　通

淀屋橋発　*0　*6　--　*8
天満橋発　*3　*9　*1　*1
京　 橋〃　*6　*2　*5　*5
守口市着　│　*7　*0　*6
　 〃　 発　│　*7　*1　*8
萱　 島着　│　│　*9　*6
　 〃 　発　│　│　--　*7
香里園着　│　*7　--　*2
　 〃　 発　│　*9　--　*2
枚方市着　*1　*4　--　*9
　 〃 　発　*1　--　--　*2

・ 枚方市、丹波橋、三条で特急と普通が連絡
・ 守口市で急行と普通が連絡
・ 京橋で区間急行と普通が連絡

上記３点を満たすためには、
これ以外ないのではないか。

861 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:52:01 (p)ID:Uf50HIJZ(3)
855 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/17(金) 23:46:46 ID:v6c4cMj6
＞守口と萱島でそれぞれ接続をとるためにあることがわからないやつが

守口と枚方だよ。萱島はたまたま。
>>855
別に噛み付くわけではないが、枚方準急は守口で、
出町準急は萱島で普通と連絡を取るために、
12本設定したということ。

全線通しの普通復活は、
障害者、老人、伊丹へ行く大荷物を抱えた人などの、
乗換えをなくすという目的もあるのかな。

862 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:57:41 ID:8rNq27J8
＞ラッシュ時の急行　準急の一部が天満橋止まり

個人的にはこれが一番気になる
もろに影響受けそう

863 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:59:24 (p)ID:6lKsmJuP(2)
昼間、急行の半分を枚方市から現特急と同じ停車駅で三条まで延長、特急の半分を京橋～四条無停車にしてほしい。

864 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 00:02:49 (p)ID:D1OZLuTx(3)
846 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:05:09 ID:SL7GEwdg
急行が三条まで逃げ切るのってどうよ？？
849 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.com ：2006/03/17(金) 23:18:21 (p)ID:L+n3kHMv(5)
今回の急行が樟葉までじゃないのは何故なの？

枚方市行き急行って・・区間急行守口どまりみたいだわ。
>846
途中客の京都行き優遇ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
土休日に京都に出勤orzしなきゃいかん俺にとっては8本/hは本当に嬉しいや(^_^)

って俺会社辞める気満々なんだorz

>849
準急が枚方市発着だったのは御殿山は元から少ない、牧野は外大移転した関係で
そこまで乗降客が多くないので輸送力過剰になるから。
外大の学生を御殿山に動かすバスルートがないしな。御殿山－外大なら枚方市駅に運ぶのと
同じくらい早くに運べるんだけどね。
急行が枚方市発着になるのはシラネ。樟葉だと必要編成が増えるからじゃまいか？

865 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:04:39 ID:74T6QQCD
860 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:51:27 ID:xk96/LMJ
とりあえず作ってみた想定ダイヤ

　 　 　 　 　特　急　区　普　
　 　 　 　 　急　行　急　通

淀屋橋発　*0　*6　--　*8
天満橋発　*3　*9　*1　*1
京　 橋〃　*6　*2　*5　*5
守口市着　│　*7　*0　*6
　 〃　 発　│　*7　*1　*8
萱　 島着　│　│　*9　*6
　 〃 　発　│　│　--　*7
香里園着　│　*7　--　*2
　 〃　 発　│　*9　--　*2
枚方市着　*1　*4　--　*9
　 〃 　発　*1　--　--　*2

・ 枚方市、丹波橋、三条で特急と普通が連絡
・ 守口市で急行と普通が連絡
・ 京橋で区間急行と普通が連絡

上記３点を満たすためには、
これ以外ないのではないか。
>>860
京橋～枚方市間で普通は特急に2回は抜かれるだろうから
淀屋橋～出町柳間で計5本の特急に抜かれることになるのか。

866 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:05:09 ID:3u4K+HJY
677 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 09:53:10 (p)ID:Yega/2ys(1)
どうやら次のダイヤ改正で急行が復活するようだけど…


867 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:05:54 (p)ID:kPrSbZO8(8)
866 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:05:09 ID:3u4K+HJY
677 ：名無し野電車区 ：2006/03/15(水) 09:53:10 (p)ID:Yega/2ys(1)
どうやら次のダイヤ改正で急行が復活するようだけど…

>>866
「区間急行が復活」なら感動した

868 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 00:07:07 (p)ID:ml+is2UR(2)
こんなことするくらいなら現ダイヤのままでM準急を萱島止にしとけよと思ったのは俺だけか？

869 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 00:08:11 (p)ID:D1OZLuTx(3)
863 ：名無し野電車区 ：2006/03/17(金) 23:59:24 (p)ID:6lKsmJuP(2)
昼間、急行の半分を枚方市から現特急と同じ停車駅で三条まで延長、特急の半分を京橋～四条無停車にしてほしい。
>863
だから悪いけどもうその考えが流行らないんだよ……
特急無停車なら枚方市駅利用客（特に枚方市駅－高槻のバス利用客）はまず間違いなく阪急やJRに変わる。
交野線利用客も大阪行くなら河内磐船経由JRになる。
前の方のスレにもあるけど、中間駅利用者はボッタクリの対象になってるのに不便にしてどうすんだよ……。

870 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:08:33 (p)ID:Uf50HIJZ(3)
ひょっとして、京阪のダイヤ設定にとって
最大のネックは、萱島入庫列車が必要なことでは。

871 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:09:06 (p)ID:5Ym++F6I(5)
前回改正時は賛否両論あったが、
今回は反対ばっかり

872 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：sage ：2006/03/18(土) 00:10:06 ID:HuhjaCjW
868 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 00:07:07 (p)ID:ml+is2UR(2)
こんなことするくらいなら現ダイヤのままでM準急を萱島止にしとけよと思ったのは俺だけか？
・・・とりあえず、「Ｍ準急」という言い方はどうかと思ふ

>>868
加えて、出町準急の急行化＋各停を三条まで運転か？

873 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 00:11:01 (p)ID:ml+is2UR(2)
急行復活を聞いてｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!と思ったら枚方市止だもんな…
あれが出町柳行きだったら特急が全部K特急になっていても素直にｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!だったんだが…（むしろ全特急K特急でいいよ）

874 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:13:49 ID:MGxcSzmQ
京阪ついに東証1部上場決定！
オレは全力で買うぞ！

875 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:15:28 (p)ID:sAq5xKMz(11)
急行と普通が香里園で接続しないすると、
光善寺から大阪へ行く人は、結構、
つらい目に遭うね。

876 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:17:15 ID:fth3i1hR
873 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 00:11:01 (p)ID:ml+is2UR(2)
急行復活を聞いてｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!と思ったら枚方市止だもんな…
あれが出町柳行きだったら特急が全部K特急になっていても素直にｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!だったんだが…（むしろ全特急K特急でいいよ）
>>873
同意。
特に土日なんかちょっとくらいはK特急も走らせてくれないと大阪から京都への行楽客から敬遠されてしまう。


877 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:17:55 ID:eb8pOxbX
どうせなら急行を枚方公園通過にして香里園で
普通に連絡するのがいいような

878 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:22:08 (p)ID:1tY1IR5F(4)
>>848
乗務員を寝屋川車庫に送り込むために萱島止めが必要。
ただそれだけのための区間急行。

879 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:22:16 ID:xyKq7SIU
875 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:15:28 (p)ID:sAq5xKMz(11)
急行と普通が香里園で接続しないすると、
光善寺から大阪へ行く人は、結構、
つらい目に遭うね。
>>875
光善寺利用者です。　来月からどないしょ・・・・・・

880 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:24:25 (p)ID:sAq5xKMz(11)
大阪から光善寺に行く方は、守口市で急行から
お乗換え下さい。それか、香里園で7分お待ちください。

むしろ枚方市行きは光善寺に止まるということかも。

881 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:25:10 (p)ID:GUnd7plW(15)
>>868
個人的に自分もそう思う。昼間時における今回のダイヤ改正の意図がよく分からない。
大和田～西三荘が優遇され、その一方で枚方公園～寝屋川市間から大阪方面へは
乗車チャンスが半減してしまう。これらを犠牲にしてまで、大和田～西三荘間を
優遇しなければいけないのだろうか。

882 ：Jane ：2006/03/18(土) 00:26:04 (p)ID:NNyIc5im(3)
pdfみれなくてわからんのだが、
やっと昼間急行復活？なの？

883 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:27:26 (p)ID:sAq5xKMz(11)
そうあなたの希望通り、枚方市行き急行が
誕生。その代わり・・・あとは無茶苦茶。

884 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 00:28:19 (p)ID:h6YLh6GE(4)
区間急行でなく準急でもいいような
それなら萱島も多少は救われるし

885 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 00:33:11 (p)ID:h6YLh6GE(4)
880 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:24:25 (p)ID:sAq5xKMz(11)
大阪から光善寺に行く方は、守口市で急行から
お乗換え下さい。それか、香里園で7分お待ちください。

むしろ枚方市行きは光善寺に止まるということかも。
>>880
枚方急行を光善寺に止めるくらいなら準急にしてしまってもいいかと

886 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 00:36:09 ID:wKNfztoK
実はK特急が枚方停車

とかだったら神ダイヤなのに

887 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:37:16 (p)ID:5Ym++F6I(5)
正月ダイヤって１０分間隔の急行普通は守口＆香里連絡やんね？
ほんなら今回もそうじゃない？

888 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:38:54 (p)ID:FONHpOjO(2)
このスレ普段より書きこみ多いな

しかしここ数年で京阪のダイヤが激変してるが90年代なんかろくに
変わらんかったのに何故なんだ？

889 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:39:39 (p)ID:KSepZBJl(2)
京阪ダイヤ改正か…。
実は、３年周期で西三荘～大和田と、萱島～枚方市を優遇して、
ちょうどどっちかの客が鈍った頃に戻す、みたいな壮大なウラ計画が
あったりしてな。それだと７連車と８連車の走行距離も、長い目で見たら
変わらなくてｳﾏｰだし。ま、それは考えすぎか。

でも、直通普通復活はそれなりに評価したい。
各駅に停まる電車が「準急」ってのは、「わかりやすいダイヤ」ってスローガンに
反してたし。
ってか、区急萱島ゆきの設定は、単純に乗務員をリストラさせないがための策
だけかも知れないよ。そんな余ってるなら、乗務員不足で改悪になったJRに西に
出向させればいいものを…。

個人的にはＫ善寺駅メインユーザーですから、大阪方面行く時はorzって感じだが。

890 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:40:19 (p)ID:e74XFMU8(2)
萱島と光善寺を通過する意味はあるのか？
急行じゃなくて準急のままでいいんじゃないか？

891 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:41:05 (p)ID:5Ym++F6I(5)
ひらパー、リニューアルするみたい。急行復活の一理由かも。

京阪電鉄、首都圏で事業拡大へ　系列ホテル、都内に進出　　2006年03月18日00時05分

　系列の「ホテル京阪」を都内に進出させるほか、現在３７店のジューススタンド「ジューサーバー」を
全国の主要都市に広げて計６０店にする。０８年度に中之島新線が開通する大阪・中之島地区では、商業
施設やマンションの建設、外資系ホテルの誘致を進める。遊園地「ひらかたパーク」もてこ入れする。


892 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:41:13 (p)ID:GUnd7plW(15)
887 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:37:16 (p)ID:5Ym++F6I(5)
正月ダイヤって１０分間隔の急行普通は守口＆香里連絡やんね？
ほんなら今回もそうじゃない？
>>887
だったら、資料に、「 ・ 香里園で急行と普通が連絡 」と書かれていると思う。

893 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 00:42:38 ID:4VwzWsh1
869 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 00:08:11 (p)ID:D1OZLuTx(3)
>863
だから悪いけどもうその考えが流行らないんだよ……
特急無停車なら枚方市駅利用客（特に枚方市駅－高槻のバス利用客）はまず間違いなく阪急やJRに変わる。
交野線利用客も大阪行くなら河内磐船経由JRになる。
前の方のスレにもあるけど、中間駅利用者はボッタクリの対象になってるのに不便にしてどうすんだよ……。
>>869
これだけ試行錯誤が繰り返されているから、
再来年の中之島線開業時・4年後の淀高架完成時のダイヤ改正で
ノンストップ特急復活という可能性も全くないとはいえないよ。
まあ今回の平日特急運転時間帯延長というところからも
可能性はかなり低いだろうが。

894 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:43:18 (p)ID:1tY1IR5F(4)
889 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:39:39 (p)ID:KSepZBJl(2)
京阪ダイヤ改正か…。
実は、３年周期で西三荘～大和田と、萱島～枚方市を優遇して、
ちょうどどっちかの客が鈍った頃に戻す、みたいな壮大なウラ計画が
あったりしてな。それだと７連車と８連車の走行距離も、長い目で見たら
変わらなくてｳﾏｰだし。ま、それは考えすぎか。

でも、直通普通復活はそれなりに評価したい。
各駅に停まる電車が「準急」ってのは、「わかりやすいダイヤ」ってスローガンに
反してたし。
ってか、区急萱島ゆきの設定は、単純に乗務員をリストラさせないがための策
だけかも知れないよ。そんな余ってるなら、乗務員不足で改悪になったJRに西に
出向させればいいものを…。

個人的にはＫ善寺駅メインユーザーですから、大阪方面行く時はorzって感じだが。
>>889
だから、区急萱島行きは単純に乗務員を寝屋川車庫に送り込むため
だけの存在だって！

895 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:43:56 (p)ID:GUnd7plW(15)
882 ：Jane ：2006/03/18(土) 00:26:04 (p)ID:NNyIc5im(3)
pdfみれなくてわからんのだが、
やっと昼間急行復活？なの？
>>882
jpg化してみました。

(p)ttp://keihan.s54.xrea.com/up/60.jpg
(p)ttp://keihan.s54.xrea.com/up/61.jpg
(p)ttp://keihan.s54.xrea.com/up/62.jpg
(p)ttp://keihan.s54.xrea.com/up/63.jpg

896 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:45:56 (p)ID:sAq5xKMz(11)
>>889　面白い！

特急の樟葉停車のこともあるから、まだ言っていないことも
あるのかもよ。

それにしても光善寺をどうするのだろう？
京橋発　01（普通）、02（区間急行）、06（特急）、08（急行）
なら、一応、守口と香里園で急行・普通の接続ができる。
けど、892のいうとおりだしな。

897 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:47:52 (p)ID:GUnd7plW(15)
894 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:43:18 (p)ID:1tY1IR5F(4)
>>889
だから、区急萱島行きは単純に乗務員を寝屋川車庫に送り込むため
だけの存在だって！
>>894
別に、準急 萱島ゆきでもいい訳で。

出町準急を全線通しの普通にするかわりに、萱島発着の準急を新設するくらいの
ダイヤ変更にしておいたほうがよかったのではないだろうか。

898 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:49:33 ID:r1rGB50F
　 　 　 　 　特　急　区　普
　 　 　 　 　急　行　急　通

淀屋橋発　00　03　--　07
天満橋発　03　06　10　10
京　 橋〃　06　09　13　13
守口市着　│　14　18　24
　 〃　 発　│　14　18　24
萱　 島着　│　│　27　33
　 〃 　発　│　│　--　33
香里園着　│　23 --　39
　 〃　 発　│　23　--　39
枚方市着　20　28　--　46
　 〃 　発　20　--　--　51

・ 枚方市、丹波橋、三条で特急と普通が連絡
・ 守口市で急行と普通が連絡
・ 京橋で区間急行と普通が連絡


899 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:50:51 (p)ID:1tY1IR5F(4)
897 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:47:52 (p)ID:GUnd7plW(15)
>>894
別に、準急 萱島ゆきでもいい訳で。

出町準急を全線通しの普通にするかわりに、萱島発着の準急を新設するくらいの
ダイヤ変更にしておいたほうがよかったのではないだろうか。
>>897
それじゃあ、準急が萱島と守口市利用者だけしか利用価値がないでしょ！

900 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:51:20 (p)ID:BidaCTnJ(4)
何なんだ？このダイヤは？
わかりにくいな。
西三荘～大和田優遇だが、
萱島急行止めろ
寝屋川市・香里園特急止めろ
の声が出かねんぞ。

901 ：889 ：2006/03/18(土) 00:52:20 (p)ID:KSepZBJl(2)
896 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:45:56 (p)ID:sAq5xKMz(11)
>>889　面白い！

特急の樟葉停車のこともあるから、まだ言っていないことも
あるのかもよ。

それにしても光善寺をどうするのだろう？
京橋発　01（普通）、02（区間急行）、06（特急）、08（急行）
なら、一応、守口と香里園で急行・普通の接続ができる。
けど、892のいうとおりだしな。
>>896
漏れも、「樟葉停車みたいにまだ言ってないことがあるかも」ってのを念頭に
置きつつ、「急行と普通の香里園連絡」にかすかな期待を抱いているが。
でも、樟葉停車が発表されなかった時は、まだ具体的な本数とか何も言ってない
状態だったし、今回の発表は十分具体的発表（前回のだと７月の発表）だし、
可能性は低いが。
けど、香里園と言えば、急行と普通の連絡ってことは、利用者にとっても
「伝統」だし…。

902 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 00:52:26 ID:f17NEtBY
三条～京橋で急行先着ということは、丹波橋で普通は急行連絡？
どちらにしろこの前の改正で京阪間の移動に京阪を使うことは無くなったけど、
以前のダイヤに戻るのなら京阪使いたい。

903 ：Jane ：2006/03/18(土) 00:57:02 (p)ID:NNyIc5im(3)
895 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:43:56 (p)ID:GUnd7plW(15)
>>882
jpg化してみました。

(p)ttp://keihan.s54.xrea.com/up/60.jpg
(p)ttp://keihan.s54.xrea.com/up/61.jpg
(p)ttp://keihan.s54.xrea.com/up/62.jpg
(p)ttp://keihan.s54.xrea.com/up/63.jpg
>>895
お手数をかけた
すまん。そしてありがとう

じっくり一読してくる

904 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:57:44 (p)ID:GUnd7plW(15)
899 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:50:51 (p)ID:1tY1IR5F(4)
>>897
それじゃあ、準急が萱島と守口市利用者だけしか利用価値がないでしょ！
>>899
萱島で普通と準急を接続させる。現在も出町準急と萱島普通が連絡しているが、
萱島～淀屋橋間で出町準急を普通に、萱島準急を普通に入れ替える。
そうすると、全線通しの普通も復活できるし、枚方公園～寝屋川市間から大阪方面へも
２本に１本の割合で萱島での乗換えを強いられるものの、現在と同じ１時間に１２本の
乗車チャンスを確保できる。

905 ：ご案内 ：2006/03/18(土) 00:58:19 (p)ID:e74XFMU8(2)
新ダイヤに関しては専用スレがあるので、そちらへ。


京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

906 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:03:29 (p)ID:GUnd7plW(15)
904 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:57:44 (p)ID:GUnd7plW(15)
>>899
萱島で普通と準急を接続させる。現在も出町準急と萱島普通が連絡しているが、
萱島～淀屋橋間で出町準急を普通に、萱島準急を普通に入れ替える。
そうすると、全線通しの普通も復活できるし、枚方公園～寝屋川市間から大阪方面へも
２本に１本の割合で萱島での乗換えを強いられるものの、現在と同じ１時間に１２本の
乗車チャンスを確保できる。
>>904の訂正

×　萱島準急を普通に入れ替える。

○　萱島普通を準急に入れ替える。


907 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 01:03:57 ID:/rR4gfKe
守口→伏見稲荷な俺。
ぬか喜びにもほどがある…orz

908 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:08:31 (p)ID:1tY1IR5F(4)
>>904
現状ダイヤでは萱島普通が淀屋橋着後に枚方準急に、枚方準急が淀屋橋着後に
萱島普通になる運用になっており、8連車も使用しているため、萱島普通を全線
普通に出町準急を萱島止めにすると、8連車が全線普通にまわってしまい、
伏見桃山などの7連ホームに対応出来なくなる。

909 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:08:48 ID:4DKTGP2R
898 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:49:33 ID:r1rGB50F
　 　 　 　 　特　急　区　普
　 　 　 　 　急　行　急　通

淀屋橋発　00　03　--　07
天満橋発　03　06　10　10
京　 橋〃　06　09　13　13
守口市着　│　14　18　24
　 〃　 発　│　14　18　24
萱　 島着　│　│　27　33
　 〃 　発　│　│　--　33
香里園着　│　23 --　39
　 〃　 発　│　23　--　39
枚方市着　20　28　--　46
　 〃 　発　20　--　--　51

・ 枚方市、丹波橋、三条で特急と普通が連絡
・ 守口市で急行と普通が連絡
・ 京橋で区間急行と普通が連絡

>>898
枚方市で普通が５分停車している間に枚方市止めの急行が到着し、その２分後に特急が到着するとなるとホームをどう使う？
枚方市に到着して回送するまでの間に車内の点検もしないといけないし、２分後に特急はまず不可能だと思うが・・・。
まさか、急行は交野線ホームで折り返すとか？

上記の理由から、香里園での緩急接続はないと考えるのが妥当。急行は香里園で特急待避が多分正解。


910 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:12:15 (p)ID:GUnd7plW(15)
現ダイヤ

淀北天京野関森千滝土守西門古和萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川田島屋里善公方殿野葉本幡＿書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通


新ダイヤ

淀北天京野関森千滝土守西門古和萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川田島屋里善公方殿野葉本幡＿書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●特急
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
＝＝●●━━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通


　ん～ん、何故こうなったのか・・・謎だ。

911 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:13:25 (p)ID:BidaCTnJ(4)
>>898見てて思ったのだが・・・。
単純に枚方急行→準急のほうがまだまし。
そうすれば萱島で区急→準急の接続が取れるのだが・・・。

912 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:15:10 (p)ID:uNpZk1nr(4)
近鉄＞京阪


913 ：名無し野電車区 ：age ：2006/03/18(土) 01:24:17 ID:X/ECQLQJ
昼間の区間急行は１９８０年３月改正以来実に２６年ぶりの復活か・・

急行は樟葉までならいいのに・・

914 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:25:24 (p)ID:BidaCTnJ(4)
909 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:08:48 ID:4DKTGP2R
>>898
枚方市で普通が５分停車している間に枚方市止めの急行が到着し、その２分後に特急が到着するとなるとホームをどう使う？
枚方市に到着して回送するまでの間に車内の点検もしないといけないし、２分後に特急はまず不可能だと思うが・・・。
まさか、急行は交野線ホームで折り返すとか？

上記の理由から、香里園での緩急接続はないと考えるのが妥当。急行は香里園で特急待避が多分正解。

>>909
①に出町普通→②に急行→客降ろして即回送線へ→②に特急でしょう。
点検は引き上げ線で。

915 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 01:28:10 ID:hX7DFPaW
今は特急が萱島・枚方市の間で遅いのは解消出来そうだな。
1分半程度早くできる。

916 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:33:56 (p)ID:sAq5xKMz(11)
何を目的に変更するのか？
他社線への対抗とか、需要開拓とか、という話ではない。
ということは、
1　淀3番線廃止により臨時の仕立てが変更になった影響
2 京橋でのA線／B線の転線の都合
3　急行という看板を求める圧力
4　西三荘～大和田の利便性回復
5　踏み切りの問題
6　普通利用客の萱島乗り換えの解消

プレス発表の欠陥・・・

917 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 01:35:26 (p)ID:tSqKiuGq(6)
911 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:13:25 (p)ID:BidaCTnJ(4)
>>898見てて思ったのだが・・・。
単純に枚方急行→準急のほうがまだまし。
そうすれば萱島で区急→準急の接続が取れるのだが・・・。
>>911
同感。
急行にすると、萱島に止まれなくなる（そして、光善寺も救われない）

何か今回のダイヤ見てると、阪神の急行を思い浮かべるなあ。
（ただ、その阪神急行は野田だけでなく、尼崎で普通に連絡だから、
始発駅周辺以外の人にも使える）

だから、結果的に使いやすさから言うと
京阪新ダイヤ昼間の区間急行＜阪神急行・阪急京都線急行
　　　　　　　　　　　　　　　　（急行≦同上）
は確定だな。
（区急は普通と萱島での接続なしと仮定したとき。
ただ、普通区間の出町準急スジを通し普通が、守口市以降の出町準急スジを区急が
担うとすると、普通と区急が萱島で接続してもおかしくはない）

918 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 01:37:35 ID:i9xykmn/
淀屋橋－枚方市間の急行を萱島に停めると解決な訳だな。

919 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:39:50 (p)ID:SO5QheP3(4)
　 現在　　　ダイ改後
区間急行→準　 　 急
準　 　 急→急　 　 行
急　 　 行→快速急行

に種別格上げだったりして（w

920 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:40:58 (p)ID:sAq5xKMz(11)
919 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:39:50 (p)ID:SO5QheP3(4)
　 現在　　　ダイ改後
区間急行→準　 　 急
準　 　 急→急　 　 行
急　 　 行→快速急行

に種別格上げだったりして（w
>>919
ムフフ・・・

921 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:40:58 (p)ID:BidaCTnJ(4)
もうこうなったら
快急（全線通し・特急＋寝屋川市・香里園停車）
準急（淀屋橋～枚方市　枚方市まで先着）
区急（天満橋～萱島　萱島で準急に接続）
普通（全線通し　7連）
のほうが・・・。

922 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:52:22 ID:T2P53ehC
昼間に天満橋発着ができるのは何年ぶり？　空気輸送確実だな

923 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 01:55:18 (p)ID:tSqKiuGq(6)
922 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:52:22 ID:T2P53ehC
昼間に天満橋発着ができるのは何年ぶり？　空気輸送確実だな
>>922
区急乗ってるやつが普通に京橋ダッシュｗ

924 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:56:16 (p)ID:GUnd7plW(15)
中之島新線が開業すると、京阪開業以来存在し続けた「天満橋」の行先表示は
もう見られなくなってしまうわけで。
京阪が「天満橋行き」の花道を作ったのかも・・・

925 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:59:15 (p)ID:5Ym++F6I(5)
924 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:56:16 (p)ID:GUnd7plW(15)
中之島新線が開業すると、京阪開業以来存在し続けた「天満橋」の行先表示は
もう見られなくなってしまうわけで。
京阪が「天満橋行き」の花道を作ったのかも・・・
>>924
あるだろ。三条行きがあるように。

ところで、「急行/枚方市」の表示も何年ぶりかな



門真優遇は株主総会出席者は多少理由が分かるとおもう

926 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 02:02:01 (p)ID:GUnd7plW(15)
925 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 01:59:15 (p)ID:5Ym++F6I(5)
>>924
あるだろ。三条行きがあるように。

ところで、「急行/枚方市」の表示も何年ぶりかな



門真優遇は株主総会出席者は多少理由が分かるとおもう
>>925
三条には折り返し線があるが、天満橋には無い。

927 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 02:03:14 (p)ID:tSqKiuGq(6)
>>925
そこをkwsk

確かにモノレールからの乗客はけっこういるけど・・・

928 ：Jane ：2006/03/18(土) 02:04:46 (p)ID:NNyIc5im(3)
なんだこの早さは

929 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 02:07:12 (p)ID:5Ym++F6I(5)
926 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 02:02:01 (p)ID:GUnd7plW(15)
>>925
三条には折り返し線があるが、天満橋には無い。
927 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 02:03:14 (p)ID:tSqKiuGq(6)
>>925
そこをkwsk

確かにモノレールからの乗客はけっこういるけど・・・
>>926
あ～そか・・
>>927
毎回のように門真在住のおっちゃんたちが
「準・急行停車！」「京都方への利便性向上！」「乗り換えなしで京橋へいける区急増発！」を
となえてます。

930 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 02:16:36 (p)ID:SO5QheP3(4)
区間急行と準急の間にもう1つ種別があればいいのに。
京橋まで各駅、守口市、門真市、萱島から各駅

931 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 02:22:53 (p)ID:h6YLh6GE(4)
それほとんど準急…
昼間だけ準急を門真市に停車とかでもいいと思うけど、
現在の準急利用者からはこれ以上停車駅増やすなっていう苦情もきそう

932 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 02:27:23 (p)ID:FONHpOjO(2)
昼間に区急を運転する理由がようわからん
しかも天満橋どまりってますます謎

933 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 02:30:26 (p)ID:GUnd7plW(15)
現在の枚方準急が萱島で特急を退避しているから、
萱島からＢ線を走行して門真市に停車し、
守口市手前で再びＡ線に転線してＢ線に停車中の
普通と接続すれば、余計な所要時間をかけることなく
門真市に準急を停車できる。
この場合、種別を区間急行にし、昼間時は大和田・
古川橋・西三荘通過と停車駅を変更すればよい。

934 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 02:43:44 (p)ID:GUnd7plW(15)
遂に今回のダイヤ改正の謎が解けたぞ！

区間急行を昼間にも運転して門真市や西三荘の利便性を向上させるかわりに、
松下電器から、テレビカーを地上はデジタル対応の薄型テレビに
無料で更新してもらうんだ。間違いない！

・・・もう寝ます。

935 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 02:50:58 ID:ENZ+9vta
これ、まだ発表してないだけで、
「特急が寝屋川市、急行が萱島にそれぞれ停車！」とかない？

停車駅についてはほとんど触れてないから、
もし追加発表があるんなら、と想像してみるけど・・・無いか。

今回の光善寺、香里園、寝屋川市、萱島の本数減は、
前回の八幡市と比べてもインパクトが大きいよなぁ。

936 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 05:53:10 ID:sAfl3xUt
935 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 02:50:58 ID:ENZ+9vta
これ、まだ発表してないだけで、
「特急が寝屋川市、急行が萱島にそれぞれ停車！」とかない？

停車駅についてはほとんど触れてないから、
もし追加発表があるんなら、と想像してみるけど・・・無いか。

今回の光善寺、香里園、寝屋川市、萱島の本数減は、
前回の八幡市と比べてもインパクトが大きいよなぁ。
>>935

急行の萱島停車は十分ありえそうなんだけどなぁ。
ラッシュ時は通過、昼間は停車、とかで。

新ダイヤ＋α

淀北天京野関森千滝土守西門古和萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川田島屋里善公方殿野葉本幡＿書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●特急
●●●●━━━━━━●━━━━■●●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
＝＝●●━━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

こうなると光善寺が・・・・

937 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 05:59:43 ID:Sc3rVbNs
おい京阪　K特急を廃止しろよ
まだ空気を運び足りないのか
エコロジーもいい加減にしろよ


938 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 06:23:17 (p)ID:D1OZLuTx(3)
891 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 00:41:05 (p)ID:5Ym++F6I(5)
ひらパー、リニューアルするみたい。急行復活の一理由かも。

京阪電鉄、首都圏で事業拡大へ　系列ホテル、都内に進出　　2006年03月18日00時05分

　系列の「ホテル京阪」を都内に進出させるほか、現在３７店のジューススタンド「ジューサーバー」を
全国の主要都市に広げて計６０店にする。０８年度に中之島新線が開通する大阪・中之島地区では、商業
施設やマンションの建設、外資系ホテルの誘致を進める。遊園地「ひらかたパーク」もてこ入れする。

>891
ホテルの都内進出は以前から言ってたな。ジューサーバーはまぁ順調に拡大路線か。
マンションは確かサイトが出来てたはず。
(p)ttp://www.osaka50.jp/

ひらパーは菊人形が終了したからそりゃてこ入れするだろうさ。

外資系ホテル誘致ってまさかリーガに外資の資本が入るってことじゃねーだろうな？

939 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.com ：2006/03/18(土) 07:52:53 ID:oExFPdqq
今日から昼間準急に乗りまくりよ、

出町準急で淀屋橋まで行きます。
いつもは｣特急なんですが・・
もう準急が出町柳にくるのはもうなさそうですよね。

区間急行ってやなこは乗ってみたいわ。

940 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 09:14:31 ID:SNF6xzOI
プレスリリース読んでいると、中之島新線までの暫定措置に受け取れるね。
JR西も職員研修の強化と称して、減便を行っているから今この時こそと思ったのだろうね。

941 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 10:41:46 ID:RvZKiGjz
糞ダイヤ過ぎて吹いた
光善寺超冷遇はないとして、とりあえず先着に乗り換えすると、
門真市（区間急行）→萱島（普通）→寝屋川（急行）→枚方市（特急）→丹波橋（普通）→五条

942 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 11:26:13 (p)ID:tSqKiuGq(6)
940 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 09:14:31 ID:SNF6xzOI
プレスリリース読んでいると、中之島新線までの暫定措置に受け取れるね。
JR西も職員研修の強化と称して、減便を行っているから今この時こそと思ったのだろうね。
933 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 02:30:26 (p)ID:GUnd7plW(15)
現在の枚方準急が萱島で特急を退避しているから、
萱島からＢ線を走行して門真市に停車し、
守口市手前で再びＡ線に転線してＢ線に停車中の
普通と接続すれば、余計な所要時間をかけることなく
門真市に準急を停車できる。
この場合、種別を区間急行にし、昼間時は大和田・
古川橋・西三荘通過と停車駅を変更すればよい。
>>940
JR西は納得できる範囲であることが多い
（一部区間を除くと、だいたいは前のダイヤとそんなに変わらない）

いくら暫定措置とはいえ、このダイヤは何をしたいか分からない。
>>933のようなことも十分できるはずなのだが。
そうすると、特急待避の時間を門真市停車にあてることができ、
モノレールからの（への）乗換が大変便利になると思うのだが。

（設備を増やして、門真市の前と後にポイントをつける、ということも
可能だとは思うが・・・）

途中駅は通過・・・としたいところだが、
現状、準急と普通が同時に守口市に進入することもあり（京橋方面ゆき）、
止まらざるを得なくなると思う。
ということで、たぶん区急は復活したのだろう。

ただ、萱島⇔天満橋間の運転というのは疑問が残る。
（昼間の大和田～西三荘を倍増させる必要があるかどうか？
そして、寝屋川市・香里園などの利用者が区急を使えるかどうか？
萱島で連絡したとしても、守口市までの各駅に止まるのは「遅いなあ」と感じ、
結果的に急行に乗る乗客が多発し、出町準急以上の混雑を引き起こしかねないと思うが
　⇒遅れの原因となり、今以上にまずいことになる）

ということで、区急は現在の枚方準急以上に存在価値が問われると思う。

943 ：さよなら1900 ：2006/03/18(土) 11:41:00 ID:+CnQ21Wy
>萱島天満区急
これがなければ乗務員がﾈﾔ信に帰れないんだよ

944 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 11:57:07 (p)ID:SO5QheP3(4)
寝屋川信号所の高架線をちょこっと改造して、乗務員の交代ができるホームを作れば？

945 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 12:10:26 ID:3PToLZuF
松下の本社東京移転阻止政策の一環。
優良顧客である松下関係の客が減ることは京阪にとって致命傷だ。

946 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 12:16:24 ID:exLfKBLU
とりあえず、2200系に急行｜枚方市幕なかった気が・・・
どうするんでしょうか。
・・・しかし、これも中之島新線への試金石なんだろうなぁ。

天満橋行き急行・準急・区急＝将来の中之島新線直通
と予想してみる。

しかし、５両特急を8:30頃の枚方市駅から発車させるのは
無謀な希ガス

947 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 12:21:21 ID:3Cs1XDtu
946 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 12:16:24 ID:exLfKBLU
とりあえず、2200系に急行｜枚方市幕なかった気が・・・
どうするんでしょうか。
・・・しかし、これも中之島新線への試金石なんだろうなぁ。

天満橋行き急行・準急・区急＝将来の中之島新線直通
と予想してみる。

しかし、５両特急を8:30頃の枚方市駅から発車させるのは
無謀な希ガス
2200 ： ：

>>946
＞2200系に急行｜枚方市幕なかった気が・・・
俺は何気に種別行先幕変わるのを見ていた時に見た記憶があるけど。

948 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 12:21:45 (p)ID:tSqKiuGq(6)
>>946
寝屋川・香里園の議論していて、それを言うのを忘れてましたね。

おりひめの発車時刻が20分ずつ早まるが・・・。
というより・・・混雑間違いなし・・・
5両をラッシュ時に走らせるのは無謀かと。


急行｜枚方市　幕がないことは
種別と行先を別々に動かせるようにすることで解決するのでは。
最近では、3000系が改造したし。

949 ：桜井史人 ◆BwHD0LmX/I ：2006/03/18(土) 12:23:13 (p)ID:uNpZk1nr(4)
そろそろ次スレですねｗ



950 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 12:23:44 ID:7TGqYVIu
準急枚方市＋普通萱島→急行枚方市＋区間急行萱島
準急出町柳→普通出町柳
に変更ということですか？


951 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 12:26:24 (p)ID:uNpZk1nr(4)
伝統とモダンがある橿原

いやはや高人気の橿原
近鉄橿原線→高地価

京阪線→低地価



952 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 12:59:22 (p)ID:sAq5xKMz(11)
新ダイヤ

普通：京橋５１、守口市０２／０４、萱島１３、香里園１９／２２、枚方市２９
急行：京橋５８、守口市０２、香里園１１、枚方市１７
区急：京橋０２、守口市０７、萱島１５
特急：京橋０６、（香里園）１６、枚方市２０

953 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 13:02:34 (p)ID:SO5QheP3(4)
948 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 12:21:45 (p)ID:tSqKiuGq(6)
>>946
寝屋川・香里園の議論していて、それを言うのを忘れてましたね。

おりひめの発車時刻が20分ずつ早まるが・・・。
というより・・・混雑間違いなし・・・
5両をラッシュ時に走らせるのは無謀かと。


急行｜枚方市　幕がないことは
種別と行先を別々に動かせるようにすることで解決するのでは。
最近では、3000系が改造したし。
>>948
いまだと種別分離幕に改造するよりLEDに変えてしまうのではないかと…
といっても、京阪でLEDを使ってるのは京津線800系だけですか。

954 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 13:05:41 (p)ID:sAq5xKMz(11)
952の続き。急行は守口市と香里園で普通と連絡。
なんで後者をプレス発表で書かないのかは判らん。
急行は枚方市まで特急待避なし。樟葉まで延長しても、
逃げ切れる。競馬開催時は、八幡市で待避。
区間急行は、入庫のため意外意味はないが、
しょうがない。あと、義理立ての意味もあるのか。

955 ：part51の１ ：sage ：2006/03/18(土) 13:07:31 (p)ID:K2R8Rup0(3)
51 ：名無し野電車区 ：2006/03/01(水) 20:57:06 (p)ID:Vo2MQIKp(21)
ドラマを見させてあげましょう、大和本国で。まずは国際機関から


次スレ立ててきましょうか？

956 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 13:08:48 (p)ID:sAq5xKMz(11)
続き、あと気になるのは、淀屋橋の時刻が、
特急00、急行02、普通05、特急10
というパターンだから、
馬鹿にならない数の淀屋橋～京橋間の
客が特急に集まらないかという危惧。

957 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 13:09:02 ID:V8GePCRf
953 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 13:02:34 (p)ID:SO5QheP3(4)
>>948
いまだと種別分離幕に改造するよりLEDに変えてしまうのではないかと…
といっても、京阪でLEDを使ってるのは京津線800系だけですか。
>>953
２６００系の廃車分を転用すれば。ってそれだけでは足りないか。
そういえば寝屋川車庫でも前面用の機械は売っていたけれど側面用は１つも売られていないのは
そのためなのかも．．．。

958 ：桜井史人 ：2006/03/18(土) 13:09:09 (p)ID:uNpZk1nr(4)
早く建てなさいｗ



959 ：part51の１ ：sage ：2006/03/18(土) 13:10:54 (p)ID:K2R8Rup0(3)
952 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 12:59:22 (p)ID:sAq5xKMz(11)
新ダイヤ

普通：京橋５１、守口市０２／０４、萱島１３、香里園１９／２２、枚方市２９
急行：京橋５８、守口市０２、香里園１１、枚方市１７
区急：京橋０２、守口市０７、萱島１５
特急：京橋０６、（香里園）１６、枚方市２０
>>952のレスは貼った方がいいですか？

960 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 13:13:13 ID:i/7534ns
今回の改正、阪神に似てる。急行枚方市は急行西宮。区間急行は準急尼崎と考えれば…

961 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 13:14:23 ID:gNaiNt4X
958 ：桜井史人 ：2006/03/18(土) 13:09:09 (p)ID:uNpZk1nr(4)
早く建てなさいｗ


>>958
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141610646/

962 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 13:14:48 (p)ID:sAq5xKMz(11)
952はあくまで予想ということに・・・
一応ね。

963 ：Part51の１ ：sage ：2006/03/18(土) 13:25:39 (p)ID:K2R8Rup0(3)
次スレこれでOK？

(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142655232/

964 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 13:35:29 (p)ID:fSeIVwBl(4)
あげ

965 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 13:54:10 (p)ID:fSeIVwBl(4)
埋め

966 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.com ：2006/03/18(土) 14:05:52 (p)ID:Be/UEA3R(4)
特急　出町柳

967 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.com ：2006/03/18(土) 14:08:56 (p)ID:Be/UEA3R(4)
急行　枚方市

968 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.com ：2006/03/18(土) 14:13:19 (p)ID:Be/UEA3R(4)
区間急行　萱島

969 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 14:13:50 (p)ID:2N+6o8/y(2)
942 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 11:26:13 (p)ID:tSqKiuGq(6)
>>940
JR西は納得できる範囲であることが多い
（一部区間を除くと、だいたいは前のダイヤとそんなに変わらない）

いくら暫定措置とはいえ、このダイヤは何をしたいか分からない。
>>933のようなことも十分できるはずなのだが。
そうすると、特急待避の時間を門真市停車にあてることができ、
モノレールからの（への）乗換が大変便利になると思うのだが。

（設備を増やして、門真市の前と後にポイントをつける、ということも
可能だとは思うが・・・）

途中駅は通過・・・としたいところだが、
現状、準急と普通が同時に守口市に進入することもあり（京橋方面ゆき）、
止まらざるを得なくなると思う。
ということで、たぶん区急は復活したのだろう。

ただ、萱島⇔天満橋間の運転というのは疑問が残る。
（昼間の大和田～西三荘を倍増させる必要があるかどうか？
そして、寝屋川市・香里園などの利用者が区急を使えるかどうか？
萱島で連絡したとしても、守口市までの各駅に止まるのは「遅いなあ」と感じ、
結果的に急行に乗る乗客が多発し、出町準急以上の混雑を引き起こしかねないと思うが
　⇒遅れの原因となり、今以上にまずいことになる）

ということで、区急は現在の枚方準急以上に存在価値が問われると思う。
943 ：さよなら1900 ：2006/03/18(土) 11:41:00 ID:+CnQ21Wy
>萱島天満区急
これがなければ乗務員がﾈﾔ信に帰れないんだよ
>>942-943
全線通しの区間急行と、天満橋～萱島の各駅停車の方がよかったと思う。
種別作成はコストがかかるという神話も、K特急登場で覆されかた
出町柳～樟葉に区間急行の設定しても大幅なコストがかかるわけでもあるまいし。

970 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：yanako_demachi@hotmail.com ：2006/03/18(土) 14:13:55 (p)ID:Be/UEA3R(4)
普通　出町柳

971 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 14:18:30 (p)ID:sAq5xKMz(11)
969 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 14:13:50 (p)ID:2N+6o8/y(2)
>>942-943
全線通しの区間急行と、天満橋～萱島の各駅停車の方がよかったと思う。
種別作成はコストがかかるという神話も、K特急登場で覆されかた
出町柳～樟葉に区間急行の設定しても大幅なコストがかかるわけでもあるまいし。
>>969
それは昔から誰かが書いていたな。そんなに急行がほしければ、
全線通しの区間急行しかないと。
新ダイヤはある意味、その予想が正しかったということか。
けど、出町区急はやらないので、いびつな急行と普通との
関係にせざるを得なかったということか。

972 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 14:23:09 (p)ID:tSqKiuGq(6)
971 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 14:18:30 (p)ID:sAq5xKMz(11)
>>969
それは昔から誰かが書いていたな。そんなに急行がほしければ、
全線通しの区間急行しかないと。
新ダイヤはある意味、その予想が正しかったということか。
けど、出町区急はやらないので、いびつな急行と普通との
関係にせざるを得なかったということか。
>>971
路線図を書き換えたくなかったからでは？
区急を出町柳まで伸ばすと、その分の費用（シール代）がかかるし。

でも、阪神もそうだけど、急行が一部区間で、普通が全区間というのはしっくり来ないですね。

973 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 14:42:35 (p)ID:GUnd7plW(15)
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　|　| ｌニｌ　急　 行. ||| .枚方市　ｌニｌ |　|
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974 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 14:47:07 (p)ID:GUnd7plW(15)
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　| ┬‐:::::────┬────:::::‐┬ |
　|　|....ｌニｌ.区　 急...|||...天満橋.ｌニｌ....|　|
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　| ┼──: ／:::::─┼─:::::＼ :──┴ |
　|　|.6.0.5.1　　　　　|　　　　　.〈〈 三 . ..|
　|　|￣￣￣￣　 ｀　|　´....￣￣￣￣￣.|
　|　|　 []. 　 　　　　 |　　　　　　 .[].. 　 .|
　|　|.l.ロロl _ _ _ _ _.｜　　　　 ..l.ロロl　 |
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975 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 14:59:09 (p)ID:2N+6o8/y(2)
972 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 14:23:09 (p)ID:tSqKiuGq(6)
>>971
路線図を書き換えたくなかったからでは？
区急を出町柳まで伸ばすと、その分の費用（シール代）がかかるし。

でも、阪神もそうだけど、急行が一部区間で、普通が全区間というのはしっくり来ないですね。
>>972
準急停車駅を前回改正前に戻せば、守口市までの区間は急行だよと解釈できるわけだが。

976 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 15:03:06 ID:sfionyaz
１０００なら
萱島に急行停車

977 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 15:22:20 (p)ID:h6YLh6GE(4)
いっそ昼間の急行は萱島停車、守口通過でｗ

978 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 16:27:35 (p)ID:fSeIVwBl(4)
埋め

979 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 17:24:35 ID:XzkEVMNf
954 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 13:05:41 (p)ID:sAq5xKMz(11)
952の続き。急行は守口市と香里園で普通と連絡。
なんで後者をプレス発表で書かないのかは判らん。
急行は枚方市まで特急待避なし。樟葉まで延長しても、
逃げ切れる。競馬開催時は、八幡市で待避。
区間急行は、入庫のため意外意味はないが、
しょうがない。あと、義理立ての意味もあるのか。
>>954
あの、ＨはＫでＣ待避ですが何か？


980 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 18:45:44 (p)ID:fSeIVwBl(4)
埋め。

981 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 19:33:59 (p)ID:yL8vEItf(2)
臨急│三条

982 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 19:58:42 ID:msExjII4
準急｜出町柳

983 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 20:06:54 ID:xwoBx/tW
982 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 19:58:42 ID:msExjII4
準急｜出町柳
>>982
見納めっぽいから撮っておこうかな。

984 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 20:07:29 ID:Buw5zuir
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　|　| ｌニｌ　準　 急. ||| .萱　島　ｌニｌ |　|
　|　| 　 　　　　　　 .|||. 　 　　　　　　 |　|
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985 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 20:38:10 ID:+hyQuvpC
埋め

986 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 21:01:19 (p)ID:yL8vEItf(2)
急行｜宇治

987 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 21:13:07 ID:BDUB+QLD
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　|　| ｌニｌ　急　 行. ||| .　淀　　ｌニｌ |　| 
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　|:._|.7.2.0.1　　　　　|　　　　　.〈〈 三.__.:| 
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　|　|.l二二l_ _ _ _ _ _.|.　　　　....l二二l..　| 
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988 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 21:25:31 (p)ID:GUnd7plW(15)
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　　　　　　 ／ ∥｀＞＜´∥ ＼
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　 ,. " ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　" ､
　|ﾞ-‐‐─────┬─────‐‐-ﾞ|
　|　| ｌニｌ　普　 通. ||| .宇　 治　ｌニｌ |　|
　|　| 　 　　　　　　 .|||. 　 　　　　　　 |　|
　|　| 　 　　　　　　 .|||.　　　 　 　 　　|　|
　|　| 　 　 　 　　　| ||| | 　 　 　 　　　|　|
　|　|　 　 　 　 　　| ||| |　 　 　 　 　　|　|
　|　|　　 　　　 ／ | ||| | ＼..───‐.|　|
　|｀:| ──-／. ＿__|||_＿_ .＼..──‐::´|
　|　|10.0.0.4.　　　　.|　　　　　.〈〈 三.　 |
　|　|　 [] 　 　　　　 .| 　 　　　　 .[]...　　|
　|　|.l二二l_ _ _ _ _ _.|.　　　　....l二二l..　|
　|.＿＿＿＿__________________＿＿＿＿_..|
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989 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 21:28:30 (p)ID:GUnd7plW(15)
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　| |. ￣ヽ￣ | |..|| .￣￣..||..| |.￣ /.￣..| |
　| |　　　 ヽ|.| |..|| 　 　　.||..| |.| / 　 　 | |
　| |..　　　　|.| |..|| 　 　　.||..| |.|　　　　..| |
　| |..＿＿＿.| |..|| .＿＿..||..| |.＿＿＿..| |
　|　 .5.5.5.1.....|..|　　　.......|..|　 〈〈 三　　|
　|￣￣￣￣　|..|.普￣通.|..|　￣￣￣￣|
　|　.[] 　 　　 .|..|.出町柳.|..|. 　 　　 [].　|
　|　　.l二l　.　.|..|.＿＿＿.|..|.　.　l二l.　　|
　|＿＿＿＿_..|....＿＿＿_...|..＿＿＿＿_|
　 || 　　 　　 |0|＿〔] >]＿|0| 　　　　　||
　　|:.──‐‐:二二二二二二:‐──‐.:|
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990 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 22:14:00 (p)ID:x5FDYRCp(4)
　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ／
　　|━┳━━━━━━━━┳━|　足下に風～光が舞った～♪
　　|□┃　[倉田]　[佐裕理]..┃□| ＼
　　|━┻━━┳━━┳━━┻━|
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　|━━━━╋━━╋━━━━|
　　|＿＿＿ 　┃守口┃ 　　 　 　 |
　　|　 　 　 ＼┣━━┫／￣￣￣|
　　|　┌─┐ ｜￣￣｜　┌─┐ |
　　＼ ￣￣ 　 二二二　　 ￣￣／
　　　 | ￣￣￣| ［=.=] |￣￣￣ |
　 　 ｜　 　 　 ─── 　　 　 ｜
　 　 └─ 　〃⌒ ⌒ ヽ、──
　　　　　 　ｨl　ｆノﾉﾘ））)ﾊ）
　　　　　 く#彡||　l 　l　|ﾘ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　 〉|　.||､~ヮ~ノ||　＜　　あははーっ、特急ですね～♪
　 　 　 　 /_|〃||〈`只´〉|i　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　く＿ ﾘ V||.V ﾘ>
　　　　　　　|__|'￣o||￣〈」
　　　　　 　 |｡_|.　 o|| 　 i」
　　　　　　　∪ー-┘ー┘
　　　　 　 　 　 |::::|_|:::|_
　　　　　 　 　 （＿ｆ_）ｆ_）

991 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 22:14:41 (p)ID:x5FDYRCp(4)
　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ／
　　|━┳━━━━━━━━┳━|　繰り返した～値上げの運賃が♪
　　|□┃　[水瀬]　[秋　子]. .┃□| ＼
　　|━┻━━┳━━┳━━┻━|
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　|━━━━╋━━╋━━━━|
　　|＿＿＿ 　┃ねや┃ 　　 　 　 |
　　|　 　 　 ＼┣━━┫／￣￣￣|
　　|　┌─┐ ｜￣￣｜　┌─┐ |
　　＼ ￣￣ 　 二二二　　 ￣￣／
　　　 | ￣￣￣| ［=.=] |￣￣￣ |
　 　 ｜　 　 　 ─── 　　 　 ｜
　 　 └─ 　────
　　　　　　 　〃 , へ へヽ,ﾆﾔｿ｡
　　 　 　 　 /　/ /ｸ从））).i
　　 　 　 　 | (l　l ┬ イ |　l 　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ヾヽゝ~ ｰ~ノノ　＜　　了承（１秒）。
　　　　　　 　/（Ｙ）~~~// ⊂⊃＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 〈　(Ｙ)､∀/　L謎」
　　　　　　　 ゝ ￣〕ﾖつ　ｊﾖつ
　　　　　　 　/~(y)~~~~~~Y
　 　 　 　 　 ー‐(w)――┘
　　　　　 　 　 　|:=|_|=|_
　　　　　　 　 　（＿Z）Z）

992 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 22:15:15 (p)ID:x5FDYRCp(4)
　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ／
　　|━┳━━━━━━━━┳━|　見上げれば雲～京都への線路～♪
　　|□┃　[特急]　[川澄舞]..┃□| ＼
　　|━┻━━┳━━┳━━┻━|
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　|━━━━╋━━╋━━━━|
　　|＿＿＿ 　┃守口┃ 　　 　 　 |
　　|　 　 　 ＼┣━━┫／￣￣￣|
　　|　┌─┐ ｜￣￣｜　┌─┐ |
　　＼ ￣￣ 　 二二二　　 ￣￣／
　　　 | ￣￣￣| ［=.=] |￣￣￣ |
　 　 ｜　 　 　 ─── 　　 　 ｜
　 　 └─ 　───────_

　　　　 　 〃⌒⌒ ＾ヽ、
　　　　　 ,l γノﾉ从ﾘ））)
　　　 　 く〉V/┬ イ |ﾚ" 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/ ﾍ||､~ -~ノ||　＜　　私は鷹を討つものだから・・。
　　　　　~γ||〈`只´〉||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／〈__,ﾘ V||.V ﾘゝ
　　 　（（( |__|￣o||￣〈_.〉
　 　 　 )) |｡_|　 o|| 　 V　　 　 ＊ ｷﾗｰﾝ!
　　　　(━∪╋=＝ニニΞ三＞
　 　 　 `　　 |::::|_|:::|_
　　　　 　 　（＿ｆ_）ｆ_）

993 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 22:15:46 (p)ID:x5FDYRCp(4)
　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ／
　　|━┳━━━━━━━━┳━|　酉の新快速より速く～♪
　　|□┃　[月宮]　[あ　ゆ].. ┃□| ＼
　　|━┻━━┳━━┳━━┻━|
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　|━━━━╋━━╋━━━━|
　　|＿＿＿ 　┃守口┃ 　　 　 　 |
　　|　 　 　 ＼┣━━┫／￣￣￣|
　　|　┌─┐ ｜￣￣｜　┌─┐ |
　　＼ ￣￣ 　 二二二　　 ￣￣／
　　　 | ￣￣￣| ［=.=] |￣￣￣ |
　 　 ｜　 　 　 ─── 　　 　 ｜
　 　 └─ 　＿ ＿────
　　　　 〃┏━━ヽ、
　　　　|　 ノﾉﾉﾊ)））））　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 | リﾘ　l 　l　ﾊl　 ＜　　探し物見つかったよ。
　　(⌒ヽ川、~ヮ~ノlﾘ　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　(＾ヽ〃＼#∀#7~￣[#]つ
　　 (~（＿~[#]つ || )￣´
　 　 ｀〔V/　　∞　 |
　　 　 ~/＿＿∞＿l
　　　　 '~~|-|_ |-|_~`
　　　　　 （＿_）＿）

994 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 22:17:03 (p)ID:NS/r2g1c(4)
　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ／
　　|━┳━━━━━━━━┳━|　９０００を待ってた～鉄オタのように～♪
　　|□┃　[特急]　[美坂栞]..┃□| ＼
　　|━┻━━┳━━┳━━┻━|
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　|━━━━╋━━╋━━━━|
　　|＿＿＿ 　┃守口┃ 　　 　 　 |
　　|　 　 　 ＼┣━━┫／￣￣￣|
　　|　┌─┐ ｜￣￣｜　┌─┐ |
　　＼ ￣￣ 　 二二二　　 ￣￣／
　　　 | ￣￣￣| ［=.=] |￣￣￣ |
　 　 ｜　 　 　 ─── 　　 　 ｜
　 　 └─ 　───────_

　　　　 〃 ⌒⌒ ヽ、ﾆﾔｿ｡
　　　　 l　ｆ ノﾉﾉﾉ)））)　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 |　 ﾉ ┬ イ |ﾊ ＜　停まらないから特急って言うんです。
　　　　 ヽ从、~ｰ~ノﾍl　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　,＜ヾ＼∩∩ヽ
　 　 　ｆ####〔　人~#〕
　　 　/#####ノ##ヽ#、
　　　/###／:::"～ﾞ:::`.ゝ
　　　´~“ｰ～～～～^ﾞ
　　　　　　 |:::;|_|::;|_
　　　　　　（＿_）＿）

995 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 22:17:34 (p)ID:NS/r2g1c(4)
　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　|━┳━━━━━━━━┳━|
　　|□┃　[美坂]　[香里園]..┃□|
　　|━┻━━┳━━┳━━┻━|
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　|━━━━╋━━╋━━━━|
　　|＿＿＿ 　┃守口┃ 　　 　 　 |
　　|　 　 　 ＼┣━━┫／￣￣￣|
　　|　┌─┐ ｜￣￣｜　┌─┐ |
　　＼ ￣￣ 　 二二二　　 ￣￣／
　　　 | ￣￣￣| ［=.=] |￣￣￣ |
　 　 ｜　 　 　 ─── 　　 　 ｜
　 　 └─ 　───────_
　　　　　　　＿＿ _
　　　　 　 〃 へ ∧ヽ、
　　　　　 l γノﾉﾘ)）））)
　　　　　ﾉ　K ┬ イ Ｋ 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　（λ)）､~ -~ノﾊ）　＜　　香里園・・・・私の駅よ。
　　　　　)γ((〈`只´〉((　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ((〈__,)）V||.V__)ゞ
　　 　 　 ﾞゝ､￣|｡]つ〈_.〉
　 　 　 　 ﾉ　￣o|| 　 V
　　 　 　 'ー―-┘ー┘
　 　 　 　 　 |::::|_|:::|_
　　 　 　 　 （＿ｆ_）.ｆ_）

996 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 22:18:19 (p)ID:NS/r2g1c(4)
　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ／
　　|━┳━━━━━━━━┳━|　夢のあと～静かに降り立つ～♪
　　|□┃　[水瀬]　[名　雪]. .┃□| ＼
　　|━┻━━┳━━┳━━┻━|
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　| 　 　 　 　┃ 　　 ┃ 　　 　 　 |
　　|━━━━╋━━╋━━━━|
　　|＿＿＿ 　┃守口┃ 　　 　 　 |
　　|　 　 　 ＼┣━━┫／￣￣￣|
　　|　┌─┐ ｜￣￣｜　┌─┐ |
　　＼ ￣￣ 　 二二二　　 ￣￣／
　　　 | ￣￣￣| ［=.=] |￣￣￣ |
　 　 ｜　 　 　 ─── 　　 　 ｜
　 　 └─ 　───────_
　　　　　　　〃, へ へヽ､
　　 　 　 　 l / /ﾉﾘﾊ))）））
　　　　 　 .ﾉ {　!　l 　l　|.l.i　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 //∧,ゝ~ ｰ~ノﾉﾉ　＜　　ゲロヴィーも一緒（ﾊｧﾄ
　　　 　 〈〈//⌒〈`(@)_(@)ﾆﾔｿ｡､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　ﾉく＿ｆ_（* ｰ-‐*）
　　　　　（（(ゝ￣|｡]Uつ(U[｡）
　 　 　 　 ﾞ^＾/￣ oUー´U
　　　　　　　 `ー―┘ー┘
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　　　　　 　 　 （＿ｆ_）ｆ_）

997 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 22:18:54 (p)ID:NS/r2g1c(4)
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　　|━┳━━━━━━━━┳━|　いつまでも～いつまでも～抱いて～♪
　　|□┃　[沢渡]　[真　琴]. .┃□| ＼
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　　|＿＿＿ 　┃守口┃ 　　 　 　 |
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　　　　f ﾊiノﾉ从从)）））)
　　　　|川(6"i　 i　ﾚｲヽ　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ﾉ川リ､~.ヮ~ノ川　＜　　あう～
　 　 （（/⌒＼/ﾆ▲ ▲）　 `ζ＿＿＿＿＿＿＿＿
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998 ：名無し野電車区 ：2006/03/18(土) 22:25:42 (p)ID:IfQTJ6Y9(2)


999 ：中之島行き ◆/C3r96S3hA ：sage ：2006/03/18(土) 22:26:16 ID:YKjoMPH4
うりゃ！

1000 ：名無し野電車区 ：sage ：2006/03/18(土) 22:26:29 (p)ID:IfQTJ6Y9(2)


1001 ：１００１ ：Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。