京阪電車スッレドPart56 　４月１６日ダイヤ改定

1 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/21(金) 21:56:42 ID:YTln8ujm

京阪電車についてマターリと語り合いましょう。

荒らし・叩き・煽り等は禁止です。発見しても完全スルーの方向で！
過去/関連スレ・運用資料などはまとめサイトをご覧下さい。資料に関しては>>2以降にも。

京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト
http://keihan.s54.xrea.com/

京阪電車スッレドPart55
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143540160/

2 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/21(金) 22:00:15 ID:YTln8ujm

【平日　上り　3000/8000系　（特急除く）】
　急行　寝屋川市⇒出町柳　5：37
　急行　淀屋橋　 ⇒出町柳　6：52　7：50
　急行　淀屋橋　 ⇒枚方市　9：34
　普通　三条　 　 ⇒出町柳　6：29

【平日　下り　3000/8000系　（特急除く）】
　急行　枚方市　 ⇒淀屋橋　　 9：46　9:56　10：26
　急行　出町柳　 ⇒寝屋川市　23：14
　急行　出町柳　 ⇒淀　　　　　23:40
　準急　樟葉　 　 ⇒淀屋橋　 　6：07
　普通　萱島 　　 ⇒淀屋橋　 　6：36　7：17

【休日　上り　3000/8000系　（特急除く）】
　普通　淀屋橋　⇒萱島　　　　23：58

【休日　下り　3000/8000系　（特急除く）】
　急行　出町柳⇒淀　　　　23：40　23：58
　準急　樟葉　 ⇒淀屋橋　8：00
　区急　萱島　 ⇒淀屋橋　6：31
　普通　萱島　 ⇒淀屋橋　6：07　6：35

3 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/21(金) 22:01:17 ID:YTln8ujm

〔３扉車による特急運用一覧〕　(つまり、9000＋7200,6000の運用)
平日上り　＜すべて淀屋橋→出町柳＞
K特急：6:40/6:58/8:00/8:20/8:40
特急：9:00/9:40
　　　 10/12/14/16時の40/50分
　　　 11/13/15時の10/40分
注：8:00-9:00の間の淀屋橋発の特急・K特急はすべて３扉車による運用

平日下り　＜すべて出町柳→淀屋橋＞
K特急：6:55/7:07/7:16/7:27/7:31/7:36/7:46/7:56

特急：8:58/9:18/9:28/9:38/9:48/9:58
　　　 10,12,14,16時の毎時08/38分
　　　 11,13,15時の毎時38/48分
注１：6:55-7:56の間の出町柳発K特急はすべて３扉車による運用
注２：9:18-10:08の間の出町柳発K特急ははすべて３扉車による運用

土休日上り
特急：11〜16時の毎時10/40分・20:00/22:20

土休日下り
特急：11〜14時の毎時08/38・15:11/15:37/21:10

4 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/21(金) 22:09:32 ID:sWiAjPrC

みさの
　なま足

　 京阪電車っ♥　　　　　　　　　　　　　　　　　　　きゃはっ♪

5 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/21(金) 22:13:45 ID:5du8voeR

鳥羽街道駅の上りホームにある庭みたいなスペースは私有地ですか？

6 名前： ◆o3774De5EQ 投稿日： 2006/04/21(金) 22:22:59 ID:Nv1qwnmX

>>1
乙、ってか前スレは
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145014413/だが。

て言うか5000系の運用情報など要らなかったかorz。自分だけ(ry。

7 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/21(金) 23:02:05 ID:kteCt2Xn

>>1
ネ申入れろやｳﾞｫｹﾞ

京阪電車についてマターリと語り合いましょう。

荒らし・叩き・煽り等は禁止です。発見しても完全スルーの方向で！
過去/関連スレ・運用資料などはまとめサイトをご覧下さい。資料に関しては>>2以降にも。

京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト
http://keihan.s54.xrea.com/

京阪電車スッレドPart55
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145014413/

【Part26の１、ID:k2f15cfeは、Part25の1000でスレ告知したﾈ申である（藁】

8 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/21(金) 23:06:17 ID:kteCt2Xn

サブタイも邪魔じゃ！
一度これでもめたことがあるから
次からはちゃんとテンプレ通りやれや

9 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/21(金) 23:11:29 ID:kteCt2Xn

スレで暴れている「悪質な」荒らし一覧
・桜井史人◆vHlJmoPV/E＝桜井古都人 ◆BwHD0LmX/I
　　スレの流れにはまったく乗らず、またところかまわず「橿原最高」と謳い続ける。
　　最近もっとも京阪スレであばれている荒らし。
・ニュースコピペ厨（別名・民度厨）
　　主に枚方民のやらかした事件ニュースを定期的にコピペする。
　　枚方市と樟葉に京阪特急が停車したことがきっかけ。
・阪急厨
　　春夏冬にたまにやってくる厨房。主に阪急京都線の厨房。
　　あほレス連発は桜井と似ている。
・京阪スレ巡回厨（別名・枚方厨）
　　枚方民でプロバイダは有線。主に京阪、枚方寝屋川関連のスレを巡回し枚方の中傷を発見しコピペや
　　意味のない中傷一行レスを行なう。また自治のふりをしつつ寝屋川中傷を各地で行っている。
　　荒らしに反応しているうちに自分が荒しになった悪い例。
・高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk
　長文でかつ意味不明の文章またはＡＡを各関西の鉄道スレッドにコピペする。
　（固有名詞はスレによって変えてある。）

以上の荒らしを発見しても絶対に反応せず、スルーしてください。
反応されることが荒らしにとって一番の収穫です。


>>1はこれらの誰か！

10 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/21(金) 23:17:17 ID:kteCt2Xn

ちなみに>>1のスッレド55のリンク先は京阪とは全く関係なし！

11 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/21(金) 23:23:03 ID:5du8voeR

>>10
前々スレじゃね？

12 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/04/21(金) 23:38:54 ID:54kgOlXA

>>11　ですね

というか、ID:kteCt2Xn氏って単に>>9貼りたかっただけ　というか、決め付けもどうかと
単なる立て逃げやったら幾らでも修正利くし（というか、自分でまだ１２，３番目くらいだし）、どっちにしても新スレは要るし

13 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 00:36:03 ID:gEy9AXsq

.

14 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 01:53:15 ID:IJDMPZmZ

(；´д｀)ココでいいのか…？
スレ伸びなさすぎな希ガス…

15 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 02:21:15 ID:pJWLZEOo

むしろここ２、３スレの伸びが異常

16 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 02:32:00 ID:YrdGGcpb

淀始発が大量アボーンされたが、どうしてなんでしょうか。
駅の工事のため？

17 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 02:56:54 ID:0yDdeo5y

>>16
その通り。仮駅になったため3番線があぼーん。
一度確認してみ。

18 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 03:15:26 ID:gD6jmktG

21日のM2300H（淀屋橋23:02発枚方市ゆき準急）は５０００系ですた。
ところで、こいつを可能なら樟葉まで営業運転してほしいのだが。
後続の急行を若干下げればいけるはず・・・。

19 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 03:32:13 ID:HnnWi+kz

スレのサブタイに”カレーと福神漬け”を入れてくれ

20 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 04:33:48 ID:fmJ5dsbn

さて…漏れは前スレで5000系の発展車を妄想したわけだが…
やっと顔の部分が書けた訳だ。
しかしマンケー顔改に貫通扉が少々似合うわけだ

21 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 04:49:37 ID:08bBaPCW

M2300Hは、後続の急行下げなくても樟葉までは逃げ切れるはず。樟葉で急行と特急を退避すればオッケ。

22 名前： 見習い＠京阪 ◆v9005F0/zQ 投稿日： 2006/04/22(土) 05:21:26 ID:IuHxpbPy

> 一度これでもめたことが
あれは確か自分がスレ番を間違えたのが一番の原因だったんですよねorz
Part28だったかな。あれは。

<!--チラシの裏　ここから-->
http://keihan.xxz.jp/temp.html
◆o3774De5EQさんの運用情報を整形＋各微修正して新テンプレ組んでみました。
整形上・情報自体のご意見や文句等ありましたら、ぜひ書いていただけるとありがたいです。

http://keihan.xxz.jp/shiryou.html
の運用情報にも表組みして新運用表を転載させていただきました。

(URL変更しました。前のURLでもアクセスできます。ただURLについて詮索はやめてねｗ)
<!--チラシの裏　終わり-->

>>14-15
今までは1ヶ月に1スレくらいで久々に1ヶ月数スレだったところでそろそろ落ち着いた、と言うところなんでしょうかね。

>>20
うｐｷﾎﾞﾝ

23 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 07:52:04 ID:FGPRkvqM

ぴんぽんぱんぽーん
まもなく・1番線に・三条行き臨時急行が・5両で・まいります・・
停車駅は・中書島・丹波橋・伏見稲荷・七条・五条・四条です
・・三条・まで先着いたします

24 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 08:15:07 ID:q8auoj+y

>>23
朝いつもホームで、斜め上見ながらぶつぶつ言ってる方ですか？

25 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 11:23:50 ID:MtOEWUbv

>２．9000系(ｾﾐｸﾛｽｼｰﾄ車)の特急以外運用

平日下り　萱島8:08 → 淀屋橋　も加えておいてくだされ。

26 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 12:25:14 ID:AjHXKd6p

何で今日は撮影人多いんだ？

27 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 12:40:30 ID:Y0NH5jEl

>>26
臨時急行のせい？

28 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 12:49:41 ID:cmcXIKUs

スマソ。
京阪のソラリーとかＬＥＤから「京都出町柳」「京都三条」「大阪淀屋橋」「大阪天満橋」表示が
なくなったのって準急１２本ダイヤの改正からだっけ？

まあ、枚方市では「準急　京都三条」がヒトコマだけ残っていたが…。

29 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 13:23:50 ID:YHXV09pk

( ´ｗ｀)＜比叡山で幽霊を見ました。ヒエ〜！

30 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 13:36:15 ID:abMnxlEN

臨時急行なんてあったんか。

31 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 13:52:56 ID:v8GtHEmV

ホークスの恥ずかしい歴史

｢グレートリング」は鉄道の車輪をイメージし、併せて近鉄の社章や沿線の「大和」
地区、並びに合併会社である近鉄の一致団結をイメージしたものだった。
しかし当時の英語のスラングで「男性器」あるいは｢女性器｣を意味していたため、
このチーム名を面白がって観戦に来た米軍兵士が「グレートリング」という言葉を
聞くたびに大笑いしていたと言われる。（グレートリングと言う言葉は米兵の間
ではセックスそのものを意味していたとの説もある。あくまで俗語であり明確な
定義がないため真説は不明）そのため翌年の親会社の変更に合わせて
南海「ホークス」と改名している。

32 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 15:39:06 ID:/b2Hveva

>>28
そうだよ、2003年から
この時期に主要駅の自動放送も全面更新された

33 名前： 　鶚　 P221119007095.ppp.prin.ne.jp 投稿日： 2006/04/22(土) 15:45:57 ID:j+KxuPbC

誰か、三条始発の下り準急の設定理由を教えてください

34 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 15:47:14 ID:tR4xBjLP

淀行き普通と　淀発準急を1つにまとめたんでないの？

35 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 15:47:45 ID:/b2Hveva

>>33
単純に出町柳駅の容量不足じゃないかと思うんだが？

36 名前： 35 投稿日： 2006/04/22(土) 15:49:01 ID:/b2Hveva

>>34
そうか、淀駅の折返しホーム消滅で、一部例外を除き淀始発が難しくなったことはあるな
フォロー�dクス

37 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 15:56:56 ID:BVBeWBph

>>32
主要駅どころか、西三荘などの駅も放送が全面更新されているわけだが。

38 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 15:59:47 ID:/b2Hveva

>>37
でも北浜駅2番ホームが更新されなかったのが謎
丸太町駅1番ホームですら更新されたのに

39 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 16:15:03 ID:v8GtHEmV

今日はNHK総合で巨人-阪神戦中継だ

テレビカーで阪神ファンが騒ぐだろうなｗ

テレビカーってある意味パブリックビューイング

40 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 16:42:14 ID:cmcXIKUs

>>32>>37
サンクス。なんでやめたんだろね。

41 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 17:18:34 ID:lqFYlDjY

じゃあ競馬の臨時はどういうル―トになるの？淀の折り返し線消えちゃったじゃん。

42 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/04/22(土) 17:46:51 ID:UcsiN96P

淀始発の臨時列車はどの線から発車するのかしら？

43 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 18:45:20 ID:c4xl+aL4

>>39

天満橋−北浜間の新線区間には地下線用ＴＶ用ケーブルがない！　＞ケチ　おけいはん

従って、新線区間に入るとＴＶ受信できない（ｗ

天満橋ホームでも受信状態が今市、だれも苦情いれていないから気づいていないかもね

44 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/04/22(土) 18:49:43 ID:UcsiN96P

京阪も村上の株を少し買ったらいいのに･･。

ってか断ってんでしたかしら？
阪急は阪神を手中に入れようとしているのに
京阪はなにもできないのかしら？
阪急が資金難になるんだから
京阪が京都線と北大阪線と嵐山線を買収して
資金分けてあげたらどうなのかしら？

45 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 19:14:57 ID:iyht7WWD

樟葉行き準急のせいで（休日）樟葉ホームが激混み

46 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 19:22:03 ID:6shaiFwa

休日15分ヘッドダイヤの準急は
枚方市駅で特急と接続せずに　香里園駅で特急を退避する所がクソ

47 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 19:39:39 ID:/b2Hveva

>>46
参考までに、1990年代だと萱島で特急退避、終点樟葉で急行接続だった

48 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 19:43:33 ID:f2jmRBSA

>>43
新鮮でもちょっと位写らない？漏洩同軸ケーブルだし。

ま、そんな事より地下線でワンセグ写るようにしてくれや。

49 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 20:11:31 ID:hUnaGab+

サンキューチケット上げ

50 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 20:30:56 ID:8otLEMoq

なにやら事故発生の模様。だれか詳しい情報頼む。

51 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 20:31:54 ID:6shaiFwa

きゅ…　急行が……

52 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 20:34:05 ID:6shaiFwa

急行が　9個……

53 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/04/22(土) 20:43:33 ID:/3tAJ3Ke

　　　　　∧ 　 　　　　 　∧ 　 　　　　　　 ∧
　 　 　 /　ヽ　　　　　　/　ヽ_　　　　　　 / .∧
　　　 /　　 ｀､＿＿＿/　　 ｀､⌒ヾ⌒ヽ/　　∧
　　／　　へ　　　　／　　　　(.....ノ(....ノ　 　／ ヽ
　.l::::　　|￣￣| 　　| 　 　ι　　　　　ι::（....ノノ
　|::::: ￣|＿＿| /￣￣ヽ　　　>>52 ::::::::::::::／`ヽ
　.|:::::::::::::::::　 ＼_(＿＿_..ノ　　　 :::::::::::::::::(....ノノ
　 ヽ::::::::::::::::::: 　＼／ヽ　　ι::::::::::::::::::::::::::ノ

>>34-36
・・・いや、休日ダイヤ夕方の話なんですが　説明不足失礼

54 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 20:53:56 ID:NURVHq7a

土休日の夕方以降も減便ですか？

55 名前： ◆o3774De5EQ 投稿日： 2006/04/22(土) 21:21:52 ID:Tu6fuRpa

>>22
�d。でも見れねー。何かページを表示できませんて出たorz。

56 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 21:37:05 ID:6Mqgw5mR

>29
川相さん、バントの練習に勤しんでくださいね。カエリマスヨ
[ー。ー]っ＜＜＜＜ ´ｗ｀)

57 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 22:05:43 ID:8otLEMoq

淀車庫の１９００撮りたいって奴が前スレにいたよな。まだ見てる？
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.42.31.2N34.53.28.4&ZM=11
ここから撮るとこんな感じ。画質？ド素人が扱うコンデジ３倍ズームに何を期待するｗ
ttp://up.2chan.net/r/src/1145709982960.jpg

淀駅旧下りホームも撮ってきたが脇の詰め所？も使用停止なのな。
入り口にロープ張ってあった。
4/24,26あたりに横の踏み切りが深夜通行止めになるらしいからそのあたりでレールが
剥がされる予感。

58 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/04/22(土) 22:47:46 ID:DGcZHlxX

>>52

準急に･･･
準急に･･･じゅ・・１２本

全部なくなったじゃないのよ！！！＞Ｋ島乗客

よ！？

59 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 23:17:49 ID:c4xl+aL4

>>48
３０００ＴＶ車で×、８０００ＴＶ車にはまだ乗っていない

しかし、今日のP1501T乗って、休日のダイヤ−終了−だめだめだなぁと。まぁ１９００系だったので許すけどね。

休日昼間の天満橋区急なんじゃ？コレ状態。
京橋で接続する普通の方が天満橋へ先着するし、後から追いかけてきた急行と
天満橋同時到着。天満橋ホーム１面使用の為、途中で信号待ちする間に急行が
追いかけてくる状態。へたくそダイヤの典型的な見本だなと、コレが正直な感想だ。

60 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 23:19:27 ID:/b2Hveva

>>59
もう京阪は近鉄に合併したほうがいいな
多少近鉄のダイヤの方がマシなんじゃない？

61 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 23:22:25 ID:6shaiFwa

区間急行は　出入庫の時だけで良くね？

62 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 23:40:56 ID:c4xl+aL4

>>60
近鉄の方が酷くなる（有料特急優先）　パターンダイヤを微妙に崩す極悪ダイヤ
大阪線急行なんか長年２０分−４０分サイクルでの回転＋優等２本抜きとかの長時間停車
これがいかに辛口ダイヤかなと利用者は語る

近鉄も最近、区間準急というワケの解らんものを乱造しているから

近鉄と京阪両方のユーザーからすれば優等順位が違うのも難点かな

　近鉄　快速急行-区間快速急行−急行-（区間急行）-準急-普通　
　京阪　特急-急行-準急-区間急行-普通

63 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 23:50:24 ID:pJWLZEOo

>>44
じゃあこのスレの仲間入り
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134918191/l50

64 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 23:50:29 ID:c4xl+aL4

>>61

つ平日P2100N　なぜが、２１時台に1本だけある区間急行

淀屋橋発の区間急行の本数は激変している、今回の改正で地方交通線なみの本数へ

淀屋橋発の区間急行　平日５本、休日４本　
淀屋橋・北浜→西三荘〜大和田への乗り換えなし優等列車は事実上、壊滅状態

65 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/22(土) 23:50:37 ID:Ofljgxqg

>>59
しかし、おとといの人身事故の時のダイヤ回復は早かったぞ。
事故の一時間後には殆ど定時運転になってた。
淀屋橋や天満橋での折り返し時間が長くなったのが功を奏してる。
前ダイヤなんか事故が起こると半日乱れてたからね。

66 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 00:30:49 ID:kH8oq/Mx

金曜の朝、「インターネットに載ってる時刻表と違うぞ　ゴルァ！」
とかみついてるオサーンがいた。
つい数時間前も会社の体制に文句言ってるオサーンがいたのだが
同一人物だったかもしれない
　森小路駅でつ

67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2006/04/23(日) 01:00:21 ID:tzm13osP

守口市過ぎた所に見かける創価学会の講堂
いい加減潰してくれ

68 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 02:07:28 ID:H0/bq+TV

創価学会って何？

京阪が近鉄と合併なんかしたら…(゜Д゜;)
京阪にも訳わからん種別が出来るがな

69 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 02:23:02 ID:dRKpv/qj

京阪は列車種別が少ない代わり、時間帯によって停車駅が変わる。
紛らわしいから枚方市停車の特急を通勤特急、枚方公園・守口市通過の急行をK急行と呼べばいいのにと思う。
それと準急と区急の逆転現象をそろそろ改めて欲しい。

70 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 02:38:10 ID:H0/bq+TV

普通は区急の方がランク上な訳？
俺京阪以外は地下鉄ぐらいしか乗らんからわかんね

71 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 02:43:44 ID:vXuuRz9u

>>70
近鉄南大阪線：区急は尺土から各停、準急は藤井寺から各停
南海本線：区急は泉佐野から各停、準急は堺から各停
南海高野線：区急は北野田から各停、準急は堺東から各停

72 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 02:48:09 ID:JR4/XR/F

>57
まだ見てますよ♪
ってか勝手なことばっかり言って、マジ申し訳ないよな〜とか思ってたんで、かなり嬉しかったです
東京からなんで、京阪の情報は提供できませんが、親切に教えてくれてありがとうございました！！
jpg画像だけ残念ながら見れなかったけど、また時間を変えてトライしてみます。やっぱ関西の方（？）って優しいっすよね〜♪



自分20代半ばなんですが、新1800系が廃車になるくらいから、9000系デビューまでは半年に一度、樟葉を拠点に大阪まわってました
（あの頃の駅の自動放送、独特で本当好きだったから、中書島丹波橋特急停車以降行った時は少し凹んだけど・・・）
１９１４号がかなり気になって・・・

京成なんかと一緒にしたら怒られるかもしれないけど、VVVF車の起動音や、駅で流れる注意喚起（？）
の鳥の鳴き声（？）、愛嬌ある６０〜７０年代製の顔、窓配置、車輛更新の雰囲気、いまや4両だけだけど元クロスシートの特急格下げ通勤車を見て、
なかなか乗れない京阪を偲んでるくらいで・・・(汗)

って、ダイヤの議論でヒートアップしてる時に流れ変えて須磨祖

73 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 02:48:56 ID:fSEQ53O3

区急は日本で最初に京阪が作った種別じゃなかったか？

74 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 03:28:38 ID:2XV8J/2G

気持ちいいことしよう　おけいはん

75 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 08:10:54 ID:SLzqxdmB

>>73
そうだよ昭和１２年。
準急は昭和９年だったと思う。

76 名前： 80系派 投稿日： 2006/04/23(日) 08:23:09 ID:TV+aZy5o

はぢめまして、京阪好きなのでまぜてくだされ。1900系ってすべて新型におきかわるんですか？好きな車両なんですけど〜今年いっぱいは平気？

77 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 08:45:18 ID:IOGCfTZ0

>>69
定期券が他社に比べて高いというところからもわかるが、
京阪は観光客や一元客をメインターゲットにしているのに
急行にも紛らわしい「K」をつけるといま以上に混乱

普通に名称は
通勤特急＞快速特急＞特急＞快速急行＞急行＞区間急行＞準急＞区間準急＞普通
というように他社追随するべき

78 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 08:47:01 ID:hrdFgMq0

京阪電車の中で最も大好きだった1900系の殆どが天に召されてしまうなんて・・・・・・・・、グスン。

79 名前： 80系 投稿日： 2006/04/23(日) 09:39:50 ID:TV+aZy5o

1900系は髭？みたいなバンパーもついてて、個性的でいいっすぬね☆

80 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 10:21:40 ID:fV4BqMCR

なんで休日の出町柳（１７：２３）発の急行7両が5000系やねん。
説明しろ。5000系は3扉対象外だろうが。

81 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 10:23:48 ID:fkYncd0I

>>67
俺はむしろちゃりんこ千恵をなんとかしてほしいが。

82 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 10:44:47 ID:5lilJWhW

Ｋ特急とかややこい。
快速特急に改名しなはれ。

83 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 10:58:18 ID:UXKgfn9P

>>82
漏れは常に快速特急と呼んでいるが
「K」を「快速」の略と脳内保管している

84 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 11:59:01 ID:H0/bq+TV

>>71
�dクス

>>73
つまり、今の京阪が正しいってこと？

85 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 12:42:01 ID:ErnGpac6

京都に来る外国人は、方向幕のLTD.EXPとかEXPRESS,SUB.EXPの表示を見て（ﾟДﾟ）ﾊｧ?なんだろうなw

86 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 14:10:05 ID:tkJKaa3L

>>85
理解不能状態と思われ、都市近郊線での複雑怪奇な列車種別は他の国ではマズない
あっても、普通・急行の2種類程度、LTD.EXP＝特急なんていう考えは存在しない

現実問題として京急＠横須賀　アメリカ人の利用者は列車種別（停車駅）を
駅時刻表の文字色（赤＝レッドトレイン、青＝ブルートレイン）で判断している。
英訳の列車種別を理解しているワケではない。

おけいはんのLTD.EXPより、京王のspecial expressの方がまだマシかもね

87 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 14:24:29 ID:P++xigBq

淀で優等待避できるようになったらますます特急が速くなるな

88 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 14:45:04 ID:H0/bq+TV

>>86
何もLTD.EXPは京阪だけじゃないがな
(´･ω･`)

Special Rapid Serviceの方がわかりにくいと思うがな

89 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 14:48:19 ID:up+VyOe9

>>88
東海のNew Rapid Serviceより分かりやすい。Newってなんだよ。直訳じゃないか。

90 名前： 新名無し野 ◆Noname.xyQ 投稿日： 2006/04/23(日) 15:25:19 ID:RwCbuBwU

話の流れを切ってすまぬが、10006Fが川重に居ますた｡｡｡

糞画像ですまぬ。
http://p.pic.to/2bwxc

91 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 15:30:04 ID:spF/E5yy

10004Fの車内の照明が、従来のアクリル製のカバーが新しい耐火基準に
引っかかり、蛍光灯がむき出しのままになってしまっているが、
ＪＲの新型車両321系では、不燃性に優れたグラスファイバー製が使われているみたい。
実際に321系に乗車して、カバーの表面を触ってみたが、明らかに素材がアクリルと違い、
ざらざらとしていた。

参考 ： グラスファイバー使用の照明カバー
ttp://www.nittobo.co.jp/kw/glass/lights.html

京阪10000系は、新基準の前に設計された車両なので、設計変更できずに
蛍光灯むき出しになってしまったが、（近鉄のシリーズ21もそうらしい）
新基準後に設計された関西の鉄道車両で、阪急9300系は半間接照明にし、
JR321系はカバーをグラスファイバーにして問題を解決したみたい。

京阪は、しばらくは10000系を増備し続けるだろうから、蛍光灯むき出しの状態が
避けられそうもないが、10000系の光景車両を設計する際には、何とかして
問題を解決してほしい。

92 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 15:50:43 ID:S4Kvhrxm

一般的には、急行＞区間急行＞準急＞区間準急　のような気がするけれど。
だから、京阪の区間急行は、区間準急相当？
ただ、近鉄の Sub. Semi-Exp. ともなると、英語的にはかなり意味不明・・・

93 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 16:01:30 ID:DdIkYBT1

池上踏み切りってどこよ？

94 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 16:02:49 ID:2q+vrGOC

種別名なんて記号なんだから、どうでもいいの。
区別できれば。

で、特急の補助いすは原則、使用停止にしたら？
使うことでみんな、ちょうど着席できるような時に限ればいいのに。
大体は、使わなくてもみんな座れるか、使っても立ち客が沢山いて
却って邪魔になるとか、奥に入らなくなるとかの
弊害ばかりだしよ。

95 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 16:04:27 ID:vzoxEB0l

>>91
そういう事情なのか…。(´･ω･｀)

96 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 16:16:00 ID:ovGBgrti

せめて蛍光灯の『付け根』だけでも小洒落たｶｳﾘﾝｸﾞしてﾎｽｨな。
いまの『メカ剥き出し』でなく。。。

97 名前： お知らせ 投稿日： 2006/04/23(日) 16:34:28 ID:3YCO5jGW

区間〜という種別の英語表記って、社によっていろいろあるよね。
Semi,Sub,Region,Section等。
東武の区間準急は[Section-Semi-Express]と表記してあったと思う。

98 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 16:36:39 ID:NpzLmvu0

万系は本線での利用予定はないのか？

99 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 16:37:53 ID:3YCO5jGW

>>93
東急にあるお（＾Ω＾；）

100 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 16:41:32 ID:zy7/JMAK

>>93
池上踏切は競馬場前だな
人身そこで発生、Q1410Zがやった。

101 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 17:10:41 ID:JLr91xnK

>>59
しきりに京橋のりかえを案内してるからなあ…

102 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 17:45:26 ID:DdIkYBT1

>>100
�dクス。早速撮ってきた。
遺体も肉片も血痕も無しだから大事に至らなかった、と思いたい。病院すぐそばにあるし。
んでも帰りに車のグモに出くわすとは…

103 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 17:55:28 ID:AXMYrtgX

>>94
それは通常席があいてても補助椅子に好んで座る俺へのイヤガラセか。
補助椅子のほうが足のばせるし、一人で座れることおおいから好きなんだよね

104 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 18:15:55 ID:U9lBj2vP

>98
回送で良ければ何本か……4/16改定の前のダイヤ改正前なら急行運用あったけど。
本線は宇治川花火の時の「ひこぼし」くらいだろうなぁ……今年は登場するかもしれんね。

まぁ5連に組み換えたら運用出るんだけど。

105 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 18:50:31 ID:JFF2SckU

先週の平日の朝に、天満橋駅４番線に降りる階段のところで
「なんで先週までは淀屋橋行きだったのにこんな階段の上り下りが
必要な駅止まりになったんだ！」と駅員にクレーム入れてる香具師がいた。

こういう香具師ほど案内掲示や放送は一切無視なんだよなぁ。

「京橋駅で乗り換えてください」と駅員は言ってたんだけど、その翌日も
同じ香具師が階段上り下りしてたぞ。ｗ

106 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 19:16:56 ID:3YCO5jGW

>>105
世間の人間なんてそんなもんだよ。
クレームの受付を経験した人なら分かると思うけど……
……で、最後は「説明した」「説明されてない」の水掛け論になる。

107 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 19:53:59 ID:2mDOEDrI

脳みそに異常がある人間なんかほっとけｗ

108 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 20:08:39 ID:P++xigBq

>>90
お、10006まで製造中なのか？？
これもまた4連？
5連車はもう必要ないのか？

109 名前： ◆o3774De5EQ 投稿日： 2006/04/23(日) 20:12:35 ID:0mloWXfX

携帯で記録した内容をそのまま。
土休日
5000系
1443に関目〜野江で普通淀屋橋行きで確認。折り返し1457の普通出町柳かな。5601編成
1450に寝屋川車庫出庫準備。5552編成
1724・1739　淀屋橋発準急樟葉　番号失念orz・5556編成
9000系
1802淀屋橋発急行出町柳行き(折り返し前の急行淀屋橋行きも)

110 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 20:49:41 ID:MfTRUjqe

>>102
36歳の酔っ払いのおっさんが警備員2、3人に絡んで
そして踏み切りの遮断機がおりてるにも関わらずくぐって事故
意識はあった模様だよ。いい迷惑だった。

111 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 21:05:37 ID:Ri4Omleu

>104

５連減ったから、宇治川花火の時の宇治線、全部５連で賄うのは無理だね。

どうするんだろ？

112 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 21:20:59 ID:DdIkYBT1

>>110
あー競馬客＋酔っ払いのコンボか。どうしょうもないな。

113 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 22:08:13 ID:JLTZDEr1

ヒント：宇治川花火が今年も開催される可能性

114 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/04/23(日) 22:14:20 ID:pD1hUvsB

5連も８連もいける７２００系を増備したらいいと思います。

115 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 22:15:46 ID:VBF4mMaK

10000系は4〜8連まで自由に組めるぞ。

116 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/04/23(日) 22:17:32 ID:pD1hUvsB

２２００系の置き換えは７２００にしてほしいわ。

10000？それは支線専用よ！

117 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 22:21:51 ID:MFTurh9K

本線を含めた通勤車の標準仕様だが＞10000系

118 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/04/23(日) 22:28:50 ID:pD1hUvsB

ちょっと安っぽいわ。

中ノ島新線の新型はあんなのにはしないで豪華かつ機能的な新車がいいです。
特急の３ドア（配置は１０００系を基本）ドア間は４列の転換クロスシート
（座りＧＯＧＯ地最高なシート）、で補助椅子付き先頭車以外の大阪側ドア妻部
のみプチロングシートがいいわ。

119 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/04/23(日) 22:32:45 ID:pD1hUvsB

９０００系よりも立ち位置の確保。
と８０００系の豪華さを踏襲した固定部分なしのすべて転換クロス。

阪急９３００系みたいな４人向かい合わせ席はないように
設計するのよ！！！

９０００系が不人気なのは前から横から視線があるから落ち着かないのよ。
ね。見知らぬ人と向かい合わせなんで気を使うからごめんだわ。

120 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 22:32:54 ID:l7b5NLex

座りGOGO地……

121 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/04/23(日) 22:34:30 ID:pD1hUvsB

>>120

乗り鉄さんが乗っていてgogo！って乗り乗りになるぐらい
快適な心地ってことよ！！！！

122 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 22:51:43 ID:EQmZZCdo

やな子が何か変だ。

123 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/04/23(日) 22:52:51 ID:pD1hUvsB

よど競馬のときは急行が停車するわね。

これとは別の臨時列車ってでるのかしら？？京都方面も
大阪方面も出ないと混雑するわよね？？？

124 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 23:07:22 ID:spF/E5yy

みなさん、こちらへ避難してくださ〜い。

京阪電車スッレドPart56
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145649195/

125 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 23:22:39 ID:H0/bq+TV

やな子ワロスｗｗ
もうすっかりここのおばさんだな

126 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 23:28:59 ID:eUtxdsJw

昨日中書島から大阪方面へ帰る際いつものように特急を待っていたんだけど淀屋橋へは
急行の方が先に着くというので急行に乗って帰った。
新ダイヤはこういう形で特急の混雑を緩和させているのだろうか？

127 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 23:36:28 ID:fSEQ53O3

>>124
君が書いた書込みを見せたいだけやろ。
書込み量からしてこっちがPart56の正やろ。
うっとうしい書込みするな。

128 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/04/23(日) 23:38:46 ID:YOmKV69o

・・・というか、いちいち反応するのもどうかと

>>126
というか、淀対策かと　淀っちゃぁ、宇治川沿いの菜の花が綺麗だな

129 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/23(日) 23:46:23 ID:tkJKaa3L

本日の人身事故の影響

Q1601Aの行き先が急遽天満橋逝きへ変更（守口市出発までは淀屋橋逝き）
先行する特急も天満橋逝きへ変更されていたなぁ

本日夕方に臨時で２本天満橋逝き急行が設定されていたけどね、
まともに運転できたのかなぁと

130 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 00:23:12 ID:K/DYGZOh

そういえば、土曜日の21時台の大阪方面行きってダイヤくるってなかった？
枚方市21:33発の急行乗ろうとしたら特急がいたんだけど(電車の到着が遅れた〜アナウンスつき)

131 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 00:40:40 ID:ymKttpCQ

>>126
何時ころ？

132 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 01:02:00 ID:81ipAKve

>>124
現在スレ消費が激しいから次スレに置いておいても・・・・


無理？

133 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 01:29:44 ID:652dLntm

やな子が鬱陶しいから、本スレが隔離スレということで。

134 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 01:45:56 ID:kTnmuid8

昨日淀屋橋22;20発の特急に6000系が入ってたが、ロングシートの特急を見て一般人からため息が

135 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 01:58:32 ID:DNZ32YQ0

やな子って実はおっさんじゃないのか？
座りＧＯＧＯ地なんて変な変換になるのは、おそらく
ピンサロ「電車でＧＯＧＯ」に通っていて、風俗掲示板「電車でＧＯＧＯ！」スレに
頻繁に書き込んでいるからではないかと推測する。

136 名前： 新名無し野 ◆Noname.xyQ 投稿日： 2006/04/24(月) 02:03:07 ID:IYkXjJ1f

>>108
今日見た10006Fは４連ですた｡｡｡

しかしなんやえらいレスを無駄に消費しとるなー。

137 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 02:07:38 ID:he3VZU/F

出町やな子を見つけました！
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=453811
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200603/674310.jpg

138 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 03:26:11 ID:YX6KoTz3

運用減っても2600の廃車はないんかい？

139 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 04:15:29 ID:dKr+DicJ

>>135
＞やな子って実はおっさんじゃないのか？
それはここの皆が普通にそう思ってる。

＞ピンサロ「電車でＧＯＧＯ」に通っていて、風俗掲示板「電車でＧＯＧＯ！」スレに
＞頻繁に書き込んでいるからではないかと推測する。
ﾜﾗﾀ
考えすぎw

140 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 04:16:13 ID:yJBZ031/

つか、誤変換だとすれば
「座りGOKO地」であって「座りGOGO地」ではない。
日本語自体がミス

141 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 06:34:45 ID:bqxQRImK

ダイヤ乱れ

142 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 07:29:35 ID:0gETH34T

何で6000系を特急に使用するんだ？8000系や9000系の数が足りないのか？

143 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 08:16:13 ID:7s2W+w5A

足りないんだろ

144 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 08:55:33 ID:EjLqsWcj

K特急→K特急
特急→特急
急行（守口市・枚方公園通過）→K急行
急行（守口市・枚方公園停車）→急行
準急（守口市通過）→K区間急行
準急（守口市停車）→区間急行
区間急行→快速
普通→普通

145 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 09:16:59 ID:QaCRtR8H

旧ダイヤでも月曜日の朝ラッシュ時は遅れが発生しやすかったから
ｗｋｔｋしながら今日を迎えたけど、案の定、扶桑会館前で止まっちゃったよｗ
（つまり、その時点で開通待ちで足止めを食らっているのがA線に3本。B線は2本ですた）
結局、京橋到着時点で5分遅れ（詫びのアナウンスなし）、
ダイヤ改定平日初日の先週月曜日と何も変わらん。
これから当分の間、月曜や荒天日にはこの状態が続くと思うと、難儀やなぁ。

146 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 09:34:03 ID:i+M52yQc

中書島から特急に乗っているが、正直言ってもう特急は6000系や7200系でいいと
思うようになってきた。8000系混み杉。
京橋まで通勤してるが、バイト変えたい。��

147 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 09:44:19 ID:sLGcUD6Z

１２人の立ち客がいて
�@８人が補助席に座り、４人がさらにせまっ苦しい立ち状態に追い込まれる
�A補助席が使えず１２人が比較的楽な姿勢をとれる（ドアや補助席部分にもたれかかれる）

当然�@の状態の方がいいに決まっている
ちなみに車椅子部分の補助席はラッシュ時もロックされないので狙い目であろう

148 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 10:10:31 ID:ZnHqDphl

京阪にもそろそろ座席指定をｗ

149 名前： sageません。 投稿日： 2006/04/24(月) 10:21:33 ID:CVFdHX/5

>>124
まとめサイトでは、こっちのアドしか載っていない。
よってこちらが本スレ決定。
ttp://keihan.xxz.jp/

150 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 12:06:31 ID:l8Q/EdsF

>>148
8000系登場前の3000系には座席番号札が着いてたのに8000系出現後は取っ払ったからなー

151 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 12:21:52 ID:6lf2Eczx

>>148
ダブルデッカーを座席指定にするのは、真剣に
考えてもいいかも。
座席にセンサーでもつけて、切符を挿入しないと、
警告が流れ続けるようにすれば、検札もいらないし。
あの車両の乗り降りが、停車時間を長くする大きな原因だし。

あとテレビカーと電話室はもういらない。
むしろワンセグ受信ができて、携帯でもしゃべり放題、
飲食し放題のロングシート車両にするのも良いかも。

152 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 12:29:34 ID:OEpaWfWi

かつてのように特急をノンストップにしないと特急料金或いは座席指定の別料金徴収はむずかしいと思うぞ。

153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 12:47:43 ID:dOrfOlYL

ホームも二層にして上層のホームからは上層に、
下層のホームからは下層に乗降するようにすればいいんじゃない？
上層・下層両方にドアをつけて。

154 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 12:49:23 ID:LnYidRbG

ついにダイヤ修正だってよ。あまりに苦情が多かったのかな？
こんなこと前代未聞じゃない？
http://www.keihan.co.jp/news/data_h18/2006-04-24daiyasyusei.pdf

155 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 12:50:45 ID:sLGcUD6Z

電話ﾎﾞｯｸｽ横の常に消灯している前壁席が好きなので
テレビも電話も必要。

156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 12:51:36 ID:dmB/fu2/

新ダイヤの朝下りはすでに正確な運行ができなてないぞ。
これを解消する為のダイヤ改定じゃなかったのか。

157 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 12:57:25 ID:DNZ32YQ0

>>154
もう少し英語勉強せいｗば〜〜〜か

158 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 12:59:24 ID:dmB/fu2/

>>154
そんなページ無いぞ。ネタならやめれ。

それよか4/20の一部報道って何？

159 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 13:12:14 ID:/1J0dIMF

>158
京阪が近鉄とか関西財界と組んで、村上ファンド所有の阪神株を阪急HDへの売却を反対する、という話。
その中で「京阪は阪神と接続する」という話が出てきた。

160 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 13:37:16 ID:kTnmuid8

>>157-158
385 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/17(月) 19:38:56 ID:2NFegPuU

5月末に京阪本線のダイヤ修正を検討

161 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 15:02:56 ID:7s2W+w5A

ネタ乙

162 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 15:14:26 ID:LnYidRbG

K特急の枚方市までK特急枚方市から準急で収まったようだ
おりひめは、朝もひこぼしだって
遊び心は忘れていないね

163 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 15:21:09 ID:RNaN8Aw6

>>157
つhttp://www.keihan.co.jp/honjitsunohoudou.pdf

164 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 16:47:09 ID:aJ6s6Ukx

京都方面の８時〜の１時間、
朝のラッシュ時にもかかわらず普通が【５両編成】かなりの混雑…
学生達も多いのに何で５両なんでしょうか？

165 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 17:02:11 ID:UrBpUeVR

>>136
ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1145862802_2.JPG
確かに４連だ罠。

166 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 17:05:45 ID:0gETH34T

今まで我慢してきたがもう限界だ。萱島に特急を停めるんだ！

167 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 17:46:48 ID:7s2W+w5A

却下

168 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 17:56:48 ID:0gETH34T

>>617
(´･ω･`)

169 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 18:16:30 ID:nSgXaEin

今回のダイヤ改定で、枚方市駅京都方面の表示機のパタパタに
「Ｋ特急出町柳」と「Ｋ特急三条」が追加されてるのだが・・・既出？

170 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 18:31:02 ID:7s2W+w5A

>>168
アンカーミスるほどショックだったか
orzすまそ

171 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 18:59:11 ID:0gETH34T

>>170
（´ω`)ミスったお
（´ω`)萱島を見捨てないでほしいお
（´ω`)ついでに明日は福知山線脱線事故から1年だお
（´ω`)ﾅﾑﾅﾑ

172 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 19:11:29 ID:Id7aqmDb

>>111
答えは簡単。
強引に宇治線に2200系7両走らせばすむことだろう。
すでに朝に走行している2200系8両は除く。

173 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 19:16:12 ID:GEzZ7yuW

韓国特急

174 名前： ◆o3774De5EQ 投稿日： 2006/04/24(月) 19:25:10 ID:TVY5rVwS

7003が5000系代走？
1754淀屋橋発車の準急三条行き。

あとで5000系の追加貼りまつ。

175 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 20:09:38 ID:kTnmuid8

今の特急は急行そのものだが、なんで未だに特急という名前に拘るのだろうか？

K特急→特急
特急→急行
急行→準急
準急→特別快速
区間急行→快速
普通→普通

176 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/04/24(月) 20:19:20 ID:YKq2DrLI

>>175
運行されている時間帯の最優等列車だからだと思われ　阪急京都線の「特急」はこの考え方だったはず

てか、特別快速はいかん　語感だけだと急行よりも速く感じる

177 名前： ◆o3774De5EQ 投稿日： 2006/04/24(月) 20:22:31 ID:TVY5rVwS

追加分で。　
平日　上り【特記無しは淀屋橋発、時刻は始発駅の発車時刻。】
5000系
準急
枚方市行き　849
普通
三条行き　　504・546
枚方市行き　805
萱島行き　　825・908

平日下り【特記無しは出町柳発、時刻は始発駅の発車時刻。】
5000系
準急
天満橋行き　639・704(三条発)
普通
淀屋橋行き　619・640(三条発)・652・721(三条発)

178 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 21:15:21 ID:1F+a42Wt

>>169
kwsk

179 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 21:19:55 ID:nSgXaEin

>>178
ｋｗｓｋというか、そのまま・・。
あのパタパタが動くのをを眺めるのが好きやから
いつも見てるねんけど、一瞬ピンクの文字！と思ったら、
さりげなく「Ｋ特急」が追加されてますた

180 名前： ◆o3774De5EQ 投稿日： 2006/04/24(月) 21:34:44 ID:TVY5rVwS

2003年夏に2614の写真撮ったが、今見てみると５両では無いような希ガス。
教えて君で恐縮ですが、分かる方教えて下さい。
京阪電車スッレドまとめサイトのうｐろだーにも挑戦してみましたが無理でしたorz。

181 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 21:35:15 ID:t6gkhD1l

朝の上りＫが枚方に止まるようになるんなら、もう乗らない・・・

182 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 21:39:32 ID:Qx5sXSzd

K特急が枚方に終日停車する布石かな
そうだとしたらめちゃうれしい

183 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 21:47:20 ID:SVZgmlHG

そんなのＫ特急じゃないやいヽ(｀Д´)ノ

184 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 21:58:36 ID:nSgXaEin

朝じゃなくて京都方は夕方だけ停車、とかも考えられるな。

185 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 22:14:27 ID:7s2W+w5A

K特急 三条は新出じゃね？

k特急は枚方市を華麗にスルーで

186 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 22:38:58 ID:XlwNedGd

天皇賞の日の臨時電車の運転ってもしあってもは例年公式ページには
のらないもんかな？急行の淀臨停の案内しかない。駅の掲示にとどまる
んだろうか。

187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/24(月) 22:48:27 ID:aNV5+DK3

>>166
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/380/

188 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 00:23:05 ID:b6SM9VkX

1925-1926のすぐ前と隣に2625と2626の２編成２両ずつが寝屋川車庫に放置されている件について

189 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 00:36:03 ID:+agKeoAv

大阪に不幸を呼ぶ中之島新線

190 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 00:45:25 ID:bD13Ujh+

>>185
枚方市はなぜか嫌われているようだが理由を教えてくれ。ネタじゃなくて

191 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 00:50:11 ID:tfdatwYv

>>190
嫌われているとか、そんなことは関係なく、
単に、K特急と特急の区別（≒K特急の存在価値）が
ほとんど無くなるからじゃないの？
いちおう、
K特急：都市間連絡速達列車
特急　：主要駅停車速達列車
だし。

192 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 01:16:34 ID:x8r88PYz

>>190
枚方市駅は利用者数が京阪で3番目多い

もし枚方市に停まると車内の人数が増える

直通厨は自分の乗る車両が混むのが嫌い

193 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 01:21:04 ID:m5LSkUR6

>>191-192
そこで快速急行登場かな？

というのは放っておいて、・・・
夕ラッシュ時の大阪方面ゆき急行・準急は守口市に止めないでほしい。
準急は区急が不足しているから止まってもいいかもしれないが、
急行は正直止めなくても・・・

守口市は区急（＋準急）で十分。
守口市から急行・準急人大杉、区急は夕ラッシュと思えない状況orz

194 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 01:36:53 ID:tasiNjOJ

今日も客を運ばず空気を運ぶＫ特急

195 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 07:14:49 ID:/kC20Itt

>190
東海道新幹線（東京（京橋と考えてくれ）−新大阪（三条と考えてくれ））で言うと
のぞみ：新大阪−京都−米原（「乗換駅だから」という理由で停車）−岐阜羽島（「なんか乗換駅だから」という理由で
停車）−東京
で米原や岐阜羽島にわざわざ停めて、「名古屋飛ばし」してるみたいなもん＞K特急

196 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 07:33:37 ID:2DjE51ks

朝と夕方のラッシュ時のみに快速特急を走らせればいい

197 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 08:20:47 ID:Mz/vgjD4

つーか丹波橋は需要あんの？

198 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 08:39:31 ID:+57g0gx9

丹波橋の乗り換え需要は結構あるよ。

丹波橋・中書島の二駅は、枚方市・樟葉と違ってかなり京都寄りだから
Ｋ特急止めるんじゃないかな。
終日あのへんまで急行や準急いかせるのはコストに見合わんし。

京阪間輸送での七条みたいなもんだろ。



と丹波橋から書き込んでみるテスト

199 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 09:31:46 ID:bD13Ujh+

>>191>>192>>195
Thx!

200 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 09:35:55 ID:Mz/vgjD4

>>198
サンクスです〜

京阪は普段は寝屋川市止まりなので……

201 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 10:09:53 ID:eLNxB23t

>>193
夕方から区急が少なくなるのに・・・それは困る

202 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 12:33:30 ID:Zuhj1SHp

区急増やして☆

203 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 12:42:46 ID:YapfmUVV

とりあえず区急を淀屋橋までいかせろや

204 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 12:45:46 ID:Mz/vgjD4

>>203
無理

205 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 16:19:29 ID:jf1GHNoq

つーか、区間準急に名称変更してくれ

206 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 17:17:12 ID:ZpFZ7G/K

>>180
2614は2003年夏までは2607×4とコンビを組んで6連だったよ

207 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 17:28:40 ID:Zx5i0KBh

>>205

208 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 17:46:11 ID:8Cx1yn8f

漏れも今の区間急行は区間準急にして、枚方以南急行･以北普通の区間急行を作るべきだと思う。

209 名前： ◆o3774De5EQ 投稿日： 2006/04/25(火) 17:47:43 ID:blFWb9r7

>>206
�d

210 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 18:24:29 ID:Mz/vgjD4

しかしこれ以上車種増やせば淀屋橋・北浜がパンパンになる
……考えろよ
希望ばかり言ってないで

211 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 19:04:52 ID:VggbyiLR

3000系と8000系にトイレ設置キボンヌ

212 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 19:08:36 ID:Ui8IZ+4d

トイレだけは勘弁してくれ〜！！！つけると使う奴がでてくる
デッキならまだいいけど、221や223のように剥き出しだとやだ

213 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 19:31:54 ID:VGya7lGM

>>210
車種増の話はともかく・・・
路線図では区間急行は準急の下位になっているが、本来準急の下位は
区間準急。
名称の問題

214 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 19:56:40 ID:Ui8IZ+4d

本来も何も阪神の区間特急とか「区間」をどう解釈しようが鉄道会社の勝手じゃん
近鉄や南海や東武で区間急行＞準急＞区間準急だからって京阪がそれに習う必要は無い

215 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 19:58:35 ID:WRJOpYkE

>>210
阪急・阪神問題で京阪が必死になっていることを踏まえると
天満橋〜淀屋橋は今後支線となるので問題なし。複々線区間だけでも車種増やすべき。

216 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:06:08 ID:UJTLmK9Q

関東から引っ越ししてきた友人が
ややこしい
と言っていた。
相当多数の鉄道会社の解釈と、唯一京阪１社の解釈のどちらが
正しいかというのはわからないが、たとえ相当多数の解釈が誤っていると仮定
しても、事実上のスタンダードには従うべき

Ｋ特急も快速特急、あるいは通勤特急のほうがわかりやすい

217 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/04/25(火) 20:12:37 ID:rgbzNNEv

なんで種別名称の話なんかしてんだ？
>>213
個人的な意見だが、むしろ「上位」の種別名称を変更した方が分かり易い

>>214
阪神の例を出すなら、いわゆる「千鳥停車」だったため、準急との単純比較が難しい（旧）区間急行も出さないと・・・
というか、南海に「区間準急」みたいな阿呆らしい種別はない

>>216
・・・関東出身の人間にそれは言われたくないな（ｗ　特に、東武伊勢崎線とか西武池袋線とか
特に東武伊勢崎線　単純な「急行」・「準急」よりも、「区間急行」・「区間準急」の方が営業距離が長いってどういうこっちゃねん？

218 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:14:09 ID:Hai4fjId

おけいはんも通勤特急なんかを使うからには、もっと混沌としてる通勤○○の整理からはじめようか。
頑張って列車種別の規格化団体でも立ち上げてください。お茶菓子くらいは持っていくよ。

219 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:19:45 ID:Ru1/5cOv

というか、赤の特急は問題ないけどピンクのＫ特急というのはきついな。
区間急行がわかりにくいという意見については、乗ることがないので
どうでもいい

220 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:23:41 ID:Pw+ckmQ/

ピンクがきついなら　何色を所望する？

221 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:26:57 ID:4s4tJF4a

京阪は変な名称をつける癖があるので、そのうち
Ｋ急行とかＫＫ特急とかつくるかも

222 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:32:08 ID:hFuxwMzV

>>211-212
カーブが多いからOBするヤシが続出しそう・・・

223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:34:34 ID:Ba81TKfv

そもそもだが、他社参考に停車駅比率を考えると
Ｋ特急→快速特急、特急（枚方停車）
特急→快速急行
急行→通勤急行（公園、守口通過）、急行
というように車種でユニークな停車駅のほうがいいかも

224 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:37:45 ID:2x4doaHt

>>212
ノンストップならともかく、今の停車駅なら要らないもんね。

225 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:39:19 ID:RoznIj8I

【準】その次に位すること。「準決勝」「準社員」など
【区間】鉄道・交通路などで、ある地点とある地点との間。「乗車〜」「駅伝の〜新記録」など

準急の下位の種別は「準準急」じゃないか？

226 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/04/25(火) 20:43:48 ID:rgbzNNEv

>>225
鉄道種別の場合ちょっと違う　これまた個人的な解釈だが、
「準急行」＝急行に準ずる種別・「区間急行」＝��一部区間�≠ﾅ急行運転を行う種別

って事で、自分としては、京阪の順位付けの方がすっきりしている

227 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:44:18 ID:4VhvBtyB

>>225
準準急って語感が悪くね？

228 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:45:55 ID:4VhvBtyB

2003年以降の停車駅だと準急は淀屋橋〜大和田は急行、萱島からは普通

229 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:49:44 ID:Vn96AaaS

「わかばEXPRESS」が、例年通り運転されるらしい。
5/3〜5/5に、1日3本・朝上り（天満橋→出町柳）のみ運転とのこと。
発着時刻は、天満橋9:40→出町柳10:38(C0952Z?)、天満橋10:10→出町柳11:08(C1050Z?)、
天満橋10:40→出町柳11:38(C1052Z?)とある。（列車番号は、例年のパターンから推測）
詳しくは、公式HPにて。

それにしても、副標識の形状が物凄いわ…。今年の「さくらEXPRESS」と同等の
凝った形をしている。

230 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:51:54 ID:0yXLwdv6

あのねぇ〜、種別というのは区別するため記号なの。
名は体（停）をあらわせないのが鉄道業界の常識・・・
特急＞急行＞普通、という順序に逆らわない限りどうでもいいわけ。　
準急と区間急行の順序なんて全国民的に定着しているわけではないし。
快速特急と特急なら、前者の方が速い感じはするけど、通勤●●なんて、
実際に確認しなければどのランクか誰もわからん。
ならK特急でもいいわけよ。

231 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 20:58:46 ID:d40FsmiB

準急→普通
普通→各停
でいいんじゃない？

232 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 21:07:39 ID:l8+KR5Rv

常磐中電吹いた

233 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 21:12:09 ID:tI/OakCr

準急が、前々ダイヤ（15分ヘッド終末期）の停車駅のままなら
ややこしいことはなかったのにね。

野江〜土井のみ通過
　→　（一部）区間（だけ）急行（運転）
　：　区間急行
急行の停車駅のほかに、萱島・光善寺・御殿山・牧野・橋本・淀に停車
　→　急行に準ずる列車
　：　準急

234 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 21:12:49 ID:RoznIj8I

個人的なイメージだけど、
急行　●−−−●−−−●・・・・・・
準急　●−●−●−●−●・・・・・・
区急　●−−−●●●●●・・・・・・
こんなイメージがあるんだよねー、俺は。
京阪の場合、準急も区間急行も区間急行っていう気がする。

235 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 21:15:47 ID:GEptWABx

そんなことより
京阪の運転事故発生率、死亡事故発生率のダントツの高さ
が痛い。
今日の読売新聞によると、大手私鉄で１０００万キロ当たり１０件近い

236 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 21:17:56 ID:QrmhU/xx

>>234
そのイメージだと　京阪の急行は準急ですな

237 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 21:19:57 ID:tlJA18ij

本年以降の競馬臨はどうなるのだろう・・・・・。
俺の勝手な妄想
淀ー(回送）−中書島４号ホームー(回送)−淀ー（臨時営業運転）

238 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 21:20:55 ID:NoLWFRx+

>>230
種別が多くてランクがわからないとのことだが
同じ種別で停車駅が異なる現状のほうが、わかりにくい

239 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 21:23:41 ID:J/NkErwh

>>222
ワロタｗｗ

240 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 21:39:23 ID:dVyOo91h

>235
京阪の過失で起こる死亡発生事故って……記憶にないんだが……
樟葉でホームでふらっとなって？倒れたところを特急に刎ねられたとか、飛び込み自殺とかは記憶あるけど
（飛び込み自殺を鉄道会社の過失と考えるのは(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ　自殺を鉄道会社の過失と言い出せば毎日自殺の中央線を抱えるJ束と
福知山線事故でやらかしたJ酉と同割合になりそう((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）

241 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 21:44:16 ID:d40FsmiB

有責事故発生率といったらJR西（言うまでも無いですわな）と近鉄（青山とか花園とか）が高いというイメージがあるのだが…
というか日本で有責の重大事故を起こしたことのある会社って旧国鉄を除けばこの2社ぐらいじゃ？

242 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 21:46:22 ID:eGSu/bUU

競馬臨情報ﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝ（ＡＡ略）ｗ

243 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 21:53:37 ID:2fpP9c5R

>>241
中目黒＠営団はノーカウント？
どの規模から重大事故と呼ぶかが問題だけど。

244 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/04/25(火) 22:15:25 ID:rgbzNNEv

>>243
「規模」を基準にするなら、やはり、影響人員の数と事故発生により生じた運休の期間かと
この場合、「被害者」の数とかは（自粛）、中目黒にしても、実際にお亡くなりになった方ってそう多くは無かったと記憶

245 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 22:25:56 ID:y8XtwS76

>>241
事故発生率ランキング
JR西、JR四国は桁違いに多いが、
「大手私鉄」という鉄道種別では京阪が首位

営業キロ数が少ないわりに事故が多い

246 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 22:31:54 ID:F0V1Ymvq

>>245
>>240

247 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 22:40:43 ID:2DjE51ks

つ超快速

248 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 22:51:15 ID:Pc/DU/PK

京阪の種別わかりやすいと思うんだけどなぁ〜
昔 しＲ束の中央線の種別がわからんかったからな…
阪急も快速急行やら通勤特急とかまだ把握してないし…
しかししＲ西はいいと思うな 新快速 快速 普通 ワカリヤスイ

249 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 23:06:53 ID:4KmqnLJC

>>234
私鉄においては
快急　●−−−−−●−−−●−−−−・・・・・・
通急　●−−−−−●−●−●−●−−・・・・・・
急行　●−−−−−●−−−●−−−●・・・・・・
快速　●−−−●−●−●−●−●−●・・・・・・
区急　●−−−−−●−−−●●●●●・・・・・・
準急　●−●−●−●●●●●●●●●・・・・・・
普通　●●●●●●●●●●●●●●●・・・・・・
って感じの方が・・・

250 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 23:07:20 ID:iVzrghUX

今度のダイヤは深夜も糞、なんと30分も運転間隔が開く駅がある、
せめて20分にして欲しい、ついでに本線の5連も止めれ。

251 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 23:22:47 ID:2DjE51ks

ついでに朝に9000系の急行も勘弁

252 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/04/25(火) 23:28:10 ID:0Jm1OgBW

京阪の種別なら乗る人は理解していたわ・・

ある車内のおばさんの会話に
特急とＫ特急って何がちがうの？
特急が枚方と樟葉にも止るのよ！
って話していたわ。

通勤特急とか快速急行とかの阪急京都線は
かわりにくいです。
こんなわかりにくいんだから京阪に路線返しなさい。
分かりやすくして、あげるわ！
阪神の合併の資金を得るために十三から東は京阪に
お。ま。か。せしてね”

253 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 23:34:20 ID:2x4doaHt

>>252
そろそろNGワード登録しようかな…。

254 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 23:50:59 ID:BBeGcv3+

>>238
同じ種別で停車駅が違うと言えば、
昔、南海本線に、通称「青準急」と「赤準急」があったな。
スレ違いなのでsage...

255 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 23:53:28 ID:PS+aJ8Lf

昔は、全線通しの普通は複々線区間（京橋・守口間）ノンストップだった。
普通は全線通しと、天満橋・守口間の普通の2本。
当時の区間急行は現在とは停車駅が異なっていた。

256 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/25(火) 23:54:42 ID:rrhUK0+j

長い間責任事故0を続けてたが2，3年前に途切れたんだっけ

257 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 00:32:22 ID:s1iyNH7w

>>256
御殿山でオーバーラン→ちょうどその先の踏切無謀横断しようとした人がはねられた
事故という記憶が残ってる・・

258 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 00:43:27 ID:ux87nD0o

種別と言えば……

関東で悪いが昔常磐線の上野−取手間は
普通＞快速
だったな。かつ普通も快速も停まらない駅もあったり種別としては訳ワカメorz
実態は中電（中距離電車）普通と国電線の快速（及び普通、快速の停まらない駅は地下鉄線直通の普通）だったけど。
って今もそうだったけな……。

更に新快速創世当時は確か大阪−京都間は新快速＞特急「雷鳥」だったんだよね。
（管轄が新快速が国鉄大阪支社、雷鳥が国鉄本社だったかららしいけど）

更にダメを押すと現ダイヤでは存在しないが東京−新大阪間で「のぞみ」より停車駅の少ない「ひかり」ってのがあったり。
（まぁのぞみの方が速かったけど）

ともはやどっちでも言い話題にしてみるすれ違いsage

>257
そうそうそれがあったな……ってそれが距離数が少ないから事故に貢献してんのか？(^^;

259 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 03:43:43 ID:bBfI9Ge4

みんな「Ｋ特急」って呼ぶからわかりにくいんじゃね？
「Ｋ特」(けぇとく)ってな感じでよべば違った感じがして
特急と差別化ができてよろしくないか？

260 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 05:48:47 ID:6SXrSMWd

>>246
>>245は主観ではなく新聞記事がソース
>>240は主観

>>259
Ｋ特急は「くずはとまらない特急」と解釈するとわかりやすい。

通勤時間帯の停車駅が異なるのは駅の先発電車案内で
「Ｋ特急　淀屋橋　（枚方市停車）」と小さい文字で枚方市に
ついて書かれていたりするが、やはり車種で区別したほうが
わかりやすい。
特に停車駅が変わる境界時間に乗る人間にとっては。
急行についても同様で、阪急方式のほうが一般的にはわか
りやすい。
京阪にしか乗っていない人間にとっては慣れもあって、逆に
阪急など他社方式はわかりにくいと思うかもしれないが、
一度車種を覚えれば以降のダイヤ改正でも対応可能。
京阪方式だと、停車駅が変わる境界時間が変わると、慣れる
のに苦労する。

電車ごとに車掌や駅員の案内もしなくていいし、客への問い
合わせなど余計な案内業務も減る。

ダイヤ改正のときだけ混乱するのは京阪の標準状態なので
そこだけ乗り切れば問題ない。

261 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 06:58:51 ID:krHt+JOJ

朝の京都方面Ｋ特急以外は枚方市にも止まらないよ

Ｋ＝「Ｋｕずはと朝ラッシュ時京都方面以外の枚方市に止まらない」
の略と解釈するといいだろう

262 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 07:36:23 ID:Qiiz5m2Q

省略しすぎｗ

263 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 08:51:57 ID:i1YWjxxO

>>253
勝手にしとけや
いちいち宣告すな

最近7000系が渋く見えてきました

264 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 09:25:09 ID:4Gu0YE4U

それにしても「Ｋ特急」なんてユニークな発想だ。
どんな真顔で会議をしたのだろう？役員会も
通したんだろうし。
おれは京阪のそのあたりが
好きだけど。
10004のブラウンの窓枠はいい感じ。

265 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 09:44:43 ID:TqmcuOcj

ラッシュを作り出しているのは鉄道会社ではなく客それも通勤客である
ラッシュに合わせて輸送力を増強するのは、車両運用や要員の非効率化を生み
鉄道会社にとっては甚だ迷惑な話である
増便すればスピードダウンするのは当たり前なのに
片側では本数を増やせ、片側では遅いとか入線待ちするなとか文句をたれる
文句の要因は客側にあるのである、自分達は加害者であることを深く認識して
微々たる運賃で時間どおり安全に目的地に連れていってくれる京阪に感謝しなければならない

266 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 09:49:33 ID:CcRdyIab

寝屋川市〜萱島が最混雑区間であれば守口市行き準急を作ればいいんだ！

267 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 09:53:01 ID:PdK/bZGJ

>>266
守口市までいくならその先天満橋までいっても一緒だろう　といってみる。
下りの話な。
つか寝屋川〜萱島が最混雑区間ていったいどういう・・・

268 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 11:37:05 ID:Xx0icq6T

>>257
俺　御殿山駅近くに住んでるけどそんな事故いつあったの？

269 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 11:39:31 ID:Xx0icq6T

準急から萱島で各停に乗り換える人がいる

270 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 11:56:28 ID:i1YWjxxO

>>265
確かに

結局自分の要望だけを言って終わるんだな
もう少しできることだけ言えや
偉そうに書き込みする奴は何様やねん

271 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 12:02:18 ID:ZjQzdOW1

>>265,>>270
きんもーっ☆

272 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 12:33:22 ID:EhjVIuW4

次世代通勤車7400系を受注しました！ﾊﾞｲ川重

273 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 12:58:16 ID:i1YWjxxO

>>272
詳しく

274 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 13:17:28 ID:PdK/bZGJ

7400だと命名規則的にカブるからガセ確実だよ　と念のため書き込んでおく

275 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 14:18:11 ID:ugJtijhQ

>274
だな
嘘つくならもっとうまいのをつけと。

実際次に新しい車種ができるとしたら11000とかになるんかな？

276 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 14:41:29 ID:63qR0H5M

>>267
萱島始発(行き)の列車が設定されているため、列車本数が増えるので混雑率は下がる。
混雑率＝最混雑時1時間当たりの流動人数/その1時間にその区間を走行する旅客列車の総定員
だったと思う。

277 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 14:45:31 ID:i1YWjxxO

>>274-275
orz
少しでも希望は持てないのか

11000あたりから今の顔変えてほしいな
変えたら変えたで15000あたりまでその顔か…

278 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 14:50:00 ID:ugJtijhQ

>>277
あの顔って不人気なのか？
俺は好きだけどなぁ、まぁひとそれぞれか。
新車には是非E231のIGBT VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀｰ　採用して欲しいところだけど
どうせまた　東洋　のｲﾝﾊﾞｰﾀｰ使うんだろうなぁ…orz

279 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 14:57:07 ID:Hziz3owT

>>278
つ京阪800系

280 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 15:00:55 ID:SnSkG28E

平日朝のおりひめって「特急」でいいんじゃない？

281 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 15:41:39 ID:v8eL0NT4

京橋乗換めんどくさいんですけど

282 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 16:48:13 ID:63qR0H5M

>>281
つTAXI

ってか、あの程度の乗換えをめんどくさがるなよ。
まさか、京阪の京橋から銀座線の京橋へ乗り換えてるわけじゃあるまい。

283 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 16:56:40 ID:lx0W5L3f

>282
銀座線京橋駅→東京駅かも（謎）

284 名前： ガイシュツ？ 投稿日： 2006/04/26(水) 17:13:26 ID:dqOz+mVN

9000系
寝屋川市７28発
準急天満橋

285 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 18:17:18 ID:v8eL0NT4

>>282
今まで一本で淀屋橋までいけてたのに
わざわざ乗換るのがめんどいの。

286 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 18:18:28 ID:r/1LvBYl

>>272の言う、7400系はガセかもしれんが、本線用の新車がそろそろ出てもおかしくないような...

287 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 18:32:28 ID:qIzoxbR/

日中だと石山坂本線の石山寺〜近江神宮前のほうが光善寺より本数多いじゃん
さすが本線というだけあるよな

288 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 18:51:18 ID:AlzVG05K

６時25分に四条から京橋に着こうとしたら5時2分発の普通に乗らないといけなくて6時半に京橋に
着こうとしたら5時40分の急行に乗ればいい件

289 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 18:53:58 ID:30l1YXpg

>>271
氏ね。

290 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 19:15:33 ID:bBfI9Ge4

>>286
(*´∀`)ハァハァ
だから俺は前から妄想しているではないか。
ちゃんと顔部分のイラストはできているのだ

291 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 19:53:34 ID:QWD2vaz0

ところで、7000系は普通と区急と準急と急行しか運用がないん？

292 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 20:07:25 ID:qxV7WgxC

天満橋〜京橋がチャリよりも遅い件

293 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 20:24:59 ID:1Ef7SkOX

>>291を受けてちょっと公式サイトの基本編成表を見てみたんだ。
いや、7000系って全部７連だったよな、と思ってね。

いつのまにオールM車になった・・・？

294 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 20:30:46 ID:i1YWjxxO

>>278
嫌いでは無いんだが、正直そろそろ飽きてきた
6014と7000の顔はシブいからいいんだがな

>>289
アホは華麗にPassing Througtで

スペルあってるかな？
(´･ω･`)

295 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 20:31:24 ID:35CHsIR/

オールマゾ車

296 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 21:26:53 ID:s1iyNH7w

>>294
惜しい
Passing Through

297 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 21:53:40 ID:n7Ps62o+

萱島って寝屋川市の駅なのか？門真市と寝屋川市の境にあるから微妙なんだが

298 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 22:00:28 ID:s1iyNH7w

>>297
大阪府 寝屋川市萱島本町１９８−１
http://www.excite.co.jp/transfer/station/5102.html

299 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 22:11:32 ID:i1YWjxxO

>>296
補足サンクス

300 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 22:18:44 ID:QTp4jIJs

7000系がバリアフリー化・内装一部更新を受けたことで、
2630・6000系の処遇はどうなるか注目だな。

301 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 22:38:06 ID:mllvknnR

みさの
　なま足

　 京阪電車っ♥　　　　　　　　　　　　　　　　　　　きゃはっ♪

302 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 22:43:26 ID:4Gu0YE4U

>>300
いい着眼点だ。こういうしっかりした観察と考察が
必要です。

303 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 22:44:51 ID:JDAwjVkd

京阪が阪急を買収
↓
十三駅にジューサーバー開店
↓
これが本当のジューソーバー　なんつって

304 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 22:46:19 ID:q2dfwi0U

>>303

http://www.creative-hankyu.co.jp/food/udon/udon02.html

305 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 22:50:00 ID:qHOzZxF+

北浜まで行くのに
京橋で乗り換えるのが非常にウザいんだが・・・オレだけ？
淀屋橋まで行く人間は多く居るのに、何のために天満橋で止めてるんだ？

306 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 22:56:01 ID:co39OPXj

　　 　　γ´｀ヽ
　　 　　_ゝ　-''｀　ー-　_
　　　／　　　　　　　　 　＼
　　/　　　　　　　 　　　　　ヽ 　　　、′　　　　　、　’、　　′　　　　　’　　　　　　；　　、
　 ,':..　　　　　　　　　　 　　　', 　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・　
　 !:::::.　 , -────── ､ | 　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　．・”　
　 |:::::::.　|　　｀ｨｪｧ　 　 ｀ｨｪｧ| | 　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　” 　’、　
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　　 |:::::..ヽ:::::::::::....　　　 　 / 　　　　　　　 （　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　ヽ 　 　,[]
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　　 }::::::::::::::::...｀ヽ_人,ノ{ 　　　　　　　　　｀:::､　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ　　
　￣:::::::::::::::.:::::::::::::::::::..　￣　ー-　_
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307 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 23:01:41 ID:MoFgWoeB

K特急という種別をはじめて見たとき
山電S特急のパクリかと思ったのは俺だけ？

308 名前： 京阪電鉄ダイヤ議論スレッド 投稿日： 2006/04/26(水) 23:04:11 ID:SfVeldSP

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

309 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 23:35:04 ID:0aEEvLsK

>>307
たぶんみんなそう思ってる。

>>308
ゴキブリが喜ぶホウ酸だんごが、いっぱいのスレ

310 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 23:37:36 ID:0aEEvLsK

>>305
線路の行き先をたどれば理由はすぐに分かるよ。

311 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 23:47:07 ID:mllvknnR

305の思っている“多く”が、京阪の考えている“多く”ではないからだと思われ。

312 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/26(水) 23:51:47 ID:TOw+IzMO

京阪は
・利用者の多い駅には止めず利用者の少ない駅を多く止める
・できるだけ乗換えをさせようとする

313 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 00:15:50 ID:N14f5v8Q

>>305 ただ単に京橋でA線とB線の転線に限界があるだけやろ。だからラッシュ時に優等は天満橋止、普通が淀屋橋直通になってしまう。

314 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 00:18:10 ID:FLeRyFEx

>>298
ｻﾝｸｽ!!

315 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 00:20:33 ID:vBSEFQCL

しゃあないがな
(´･ω･`)

淀屋橋を見てたら即無理ってことぐらいわかるやろ
ホームは四つ（独立したのは三つ）しか無いのに、
どうやって五車種を入れるのか

最低どれか一本は途中で折り返さんといかん

316 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 00:28:23 ID:3rLOj3gJ

今回の線路切り替えで、優等列車の天満橋行きと普通列車の淀屋橋行きが増えることぐらい
分かるやろ？
>>315
そう言う問題ではないと思うが？

317 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 03:34:14 ID:Pcr+iDyZ

そこでB線経由の急行・準急設定ですよ。

318 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 04:26:40 ID:Sscarxb8

新型はびわこ号もどきの流線型らしい

319 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 04:44:53 ID:n9NAsWWn

そんなことより早くおけいはんアイスが食いたい！

320 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 06:13:35 ID:3rLOj3gJ

>>317
？

321 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 06:34:37 ID:vBSEFQCL

>>317
どないすんの？

322 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 06:43:58 ID:+OfvDs1q

>>317
京阪本線は経路上にＢ地区があります。

323 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 08:00:58 ID:vBSEFQCL

>>322
あれって区急だけじゃなかったっけ？

324 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 09:23:42 ID:N14f5v8Q

要はB線経由の急行準急を作れば淀屋橋行を設定しやすくなるって言いたいんやろ。

325 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 09:44:16 ID:DKqfu78/

キチガイ隔離車両作ってくれ

326 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 10:13:04 ID:1zR0fiIa

>>325
ん？君が乗らなければ済む事だろう？

327 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 10:31:35 ID:y3V89m/H

設定したらしたで、どうせなら停めろとかそのぶん各停増やせとか騒ぐんだろうな

328 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 11:39:34 ID:SrtrkFlU

>>287
本線に合わせて京津線も石坂線も10分毎でいいと思うのに。
京津線って石坂線近江神宮前以南よりも利用者少なくなっちゃったの？

329 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 12:22:59 ID:BtorEqAN

>315

昼間は４車種なんだが？

330 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 12:29:14 ID:9+Oktcne

>>324
そんなことしたら本数激減。それにＡ線は何走らすねん？

331 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 12:44:07 ID:vBSEFQCL

>>329
ラッシュ時は5種なんですが

332 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 12:54:36 ID:8EB4ur0e

263
ばーかばーかばーか

333 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 12:54:59 ID:SrtrkFlU

車種を固定しなければ5種だろうと6種だろうと走らせられる。
上りと下りの車種が統一されていることがそんなに重要か？

334 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 13:33:49 ID:YuuAfZ0v

電車の車両って一両一億もするとか・・・・
やっぱりそう簡単に置き換えは進まんというわけだな
京阪本線の新車って9000系以来途絶えてるっけ？

でもそのうち2600系とか2200系あたりが寿命にならんかな？
安物の京阪版走るんですがそのうち登場するかも？

335 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 13:36:02 ID:o5vtcY58

快速特急出町柳逝きです。京橋を出ますと四条までとまりません。ダァを閉めまーす。

336 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 14:10:00 ID:g+2c2t2a

>>334

マンケ〜!!
マンケ〜!!
マンケ〜!!
マンケ〜!!
マンケ〜!!
マンケ〜!!

337 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 15:54:56 ID:n9NAsWWn

>>335
走るんですでも6000マソだろ？
今新線、淀駅工事＋マンケー増便もしてるししばらくは
キツイんじゃねーか？

338 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 15:56:48 ID:n9NAsWWn

アンカみすた…
誤：>>335
正：>>334

339 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 16:10:16 ID:DE2TlYgs

中之島新線開通に合わせておけいはんも交代か？
三浦理恵子ではエロすぎて職業教師のおけいはんにはなれんのだろうな

340 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 19:08:59 ID:+UMMtQla

>339
ヒント：年齢
後、イベントに使いたいのでそれなりに安い人じゃないと実際無理っぽ
確か山口智子嬢がイメージキャラクターした時は（ほぼ）全て東京で撮ってた、はず＞CM
その反省を踏まえて伊武雅刀は関西で（も？）撮ってたらしいけど。

341 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 19:12:00 ID:9UhZme2Z

蓮舫をおけいはんにすべき

342 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 19:24:32 ID:FQGz44vf

次期おけいはんはは安田美沙子で

343 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 19:29:48 ID:CqNmr/9+

百貨店レポヨロ

344 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 19:30:09 ID:TAkr7F3n

ヒント:松竹芸能

345 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 19:38:35 ID:ln/baDRQ

じゃあよゐこで！

346 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 19:43:41 ID:fRDzKWdT

松竹＝オセロ中島

347 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 19:44:13 ID:7P84bEtq

それならオセロ白で

348 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 19:44:32 ID:dIfOFdUm

>>342
みさの
　なま足
　 京阪電車っ♥　　　　　　　　　　　　　　　　　　　きゃはっ♪

ってことですか？

349 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 20:12:27 ID:FD3wufBe

最近かわいい女性駅員が増えて朝からチンコ立って仕方がない。
そのうち犯罪に走りそうだ。

350 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/04/27(木) 20:14:10 ID:jRWl2lKf

・・・もういっその事、「京都殺人案内」繋がりで、クリステル＝チアリでいいいでしょ

>>347
・・・松嶋女史の事か？

351 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 20:33:02 ID:SO6LmWdp

全車両のドア上部にLED表示機付けんかいボケェイ

352 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 20:52:19 ID:iMAkC0Gk

もうやな子でいいよ

353 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 20:58:03 ID:n9NAsWWn

ここの住人でおｋ(毎回ランダム)

354 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:00:09 ID:HFzs4Luv

京阪沿線出身者をイメージキャラにすりゃいいのに…
>>342と>>346以外に誰か居たっけ？

355 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:05:13 ID:rKiy7+bv

やなこはおけいはんのライバルだからおけいはんにはなれないよ。

356 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:10:20 ID:9UhZme2Z

>>354
V6の岡田准一・賀来千香子・川崎麻世

357 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:18:57 ID:b7dB5ZXf

>>354
ますだおかだ　モリワキ検事　中川家

358 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/04/27(木) 21:20:44 ID:jRWl2lKf

>>357
よし！「らくらぶ」出てるし森脇健司で　というか、西村雅彦って確か伏見の生まれでは？　以前本人がそんな事言っていたような・・・

359 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:20:52 ID:DE2TlYgs

坂下チリ子、こうだ姉妹

360 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:23:13 ID:9UhZme2Z

>>354
吉村由美(母校の中学校が教職員殺傷事件のあの寝屋川市立第一中学校)・aiko

361 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:25:39 ID:9UhZme2Z

>>354
神田來未子

362 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:36:30 ID:g+2c2t2a

>>354
出身かどうかは知らんが…

並木順。

363 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:40:45 ID:n9NAsWWn

ジャンヌ

364 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:42:09 ID:9UhZme2Z

蛯原友里

365 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:51:01 ID:0andGRpa

京福・叡山スレがなくなったのでここに。
叡山電車出町柳駅の八瀬比叡山口行きも発メロ、新設。
ベルは聞けなくなった。
なかなかいいメロディだったよ。

366 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:53:09 ID:U1iEttgi

イカ玉子、ブタ玉子

367 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:54:32 ID:+UMMtQla

>356,357
賀来千香子と中川家はJR酉での出演（中川家は印刷物だけだったかも）実績があるな。

枚方市：内藤剛志、五嶋みどり（バイオリニスト）、坪倉唯子（BBクイーンズ）
寝屋川：上原（巨人）、中村正人（ドリカム）、津川友美（テグレット社の企画で有名。元大阪PD）
もう後はマンドクセ...

>354
森繁……いやなんでもない

368 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 21:54:45 ID:m8h3WWTy

>>365
あのベルは火災報知器みたいで嫌だった。

369 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 22:41:06 ID:HFzs4Luv

>>367
中川家はTVCMもやってたよ（兄が体に221系付けてたやつ）
そういや枚方だったな＞森繁

漏れ的には以前このスレに出た↓が特技からして…（チト若すぎか？）
ttp://www.kz-dream.ne.jp/mod/sae_tubaki.html

>>368
20年程前は大阪駅の福知山線ホームとかもあんな感じだった。
発車ベル「ジリリリ・・・・」
ブザー「ブ―――」
DCの警笛「ファ―――ン（機関車だとピ――――ッ）」
ってな感じで。

370 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 23:15:16 ID:vBSEFQCL

>>364
エビちゃんがおけいはん……
ええかも

371 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 23:21:18 ID:jhDvHFnd

>>351
それよりLEDついてる車両は全部川側にしかついてないのが不満。千鳥配置に汁！
それから、なぜ最近の新車や更新車はLEDの停車駅案内を削った？
あれなら支線直通運用に充当された場合、誤乗防止の役に立つと思うんだが…
故障が多いのか？新車なら単にコストダウンということも考えられるが

372 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 23:28:42 ID:FLeRyFEx

ヒント：中之島新線

373 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 23:29:06 ID:PZiSOax3

本日　22時53分　京都行きホームで何があったん?

374 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 23:30:56 ID:PZiSOax3

枚方市駅です

375 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 23:32:41 ID:aOeogD5S

>>373
事故。

376 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 23:40:53 ID:PZiSOax3

何の事故でしょう・・・・てっきり　酔っ払いかと・・・・詳細御願いします

377 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 23:46:51 ID:aOeogD5S

若い女の人がK特急に轢かれて救急車で運ばれた。

378 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/27(木) 23:59:06 ID:PZiSOax3

自殺・・・・？とりあえず　どうもです

379 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 00:28:39 ID:sMC4z0zL

>>372
サンクス。中之島新線のことをすっかり忘れてた…orz

380 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 00:55:59 ID:hStQsXuR

>377
また貴重なオ（ry

381 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 02:11:18 ID:/6tKKt8+

>365
Uzeeeeeee!!!!!!

382 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 03:28:56 ID:KejnFsgn

>>373
漏れも乗ってたぞ。
警報がやかましかったな。
車掌のｱﾅｳﾝｽでは人身事故とは言ってなかったなぁ。

383 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 06:28:22 ID:Qgf4nheR

>>381
おまえモナー

384 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 07:26:04 ID:2x5dMzLn

26日には丸太町駅で旅客転落。
急行Ｇ2202Ｚ、5分間停車。

385 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 07:27:41 ID:2x5dMzLn

>>384の件で、乗務員間では、タイフォンを汽笛、列車指令に知らせることを無線を打つ、と表現
することを知りました。

386 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 08:05:29 ID:S2ty7eVc

5000系の前面幕が後からついたって昨日初めて気づいた

387 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 08:28:32 ID:fA1zJNxQ

やなこが…？

388 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 08:48:35 ID:APoHKnC4

Ｋ特急、おりひめ、ひこぼし、おけいはん、各種登場人物、・・・

京阪には「命名選考」専門の部署でもあるのか

389 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 09:15:21 ID:B0xkizSE

特急や急行が、あとから来る普通を連絡待ち

低速化の原因はこれだな

390 名前： 新名無し野 ◆Noname.xyQ 投稿日： 2006/04/28(金) 09:34:55 ID:tWSjU1el

>>386
5555Fが新造時より幕付き(同時に側扉窓大型化とブレーキ音も阪
急チックに)で仕様変更となり、確かおけいはん幕付き第１号だっ
たかと。

その後700系改1000系が幕付きで現れ、2000系改2600系→5000系４
編成順次取付→2200系更新→1900系冷改→2400系更新といった順で
前面幕が取り付けられたかと。

391 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 10:59:58 ID:sMC4z0zL

10005F試運転中。今京橋２番線を通過した。急行の車内より確認

392 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 12:38:31 ID:fA1zJNxQ

7200系を増備きぼん。

393 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 12:45:56 ID:fA1zJNxQ

５連は不足しないの？2200系は7連のまま？

394 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 13:12:20 ID:JlucQhte

>>385
ふと思ったんだが、タイフォンの「タイ」ってなんだろ？

395 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 14:18:06 ID:1AA/FRct

>>390
C#5554（2代目）も新造時から幕付きだったかな？

396 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 14:18:12 ID:d47j+t9r

九州弁

397 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 14:25:14 ID:vVJt1YR7

>>360
>>母校の中学校が教職員殺傷事件のあの寝屋川市立第一中学校

そんな事件あったか？中央小学校の事件なら知っているが？

398 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 15:12:58 ID:XhRXb3B4

>>397
知識のないmakekata塵の煽りだから

399 名前： 新名無し野 ◆Noname.xyQ 投稿日： 2006/04/28(金) 15:27:44 ID:tWSjU1el

>>395
２代目5554は5555F以降と同様に側扉窓大型窓で新造されましたが
幕は付かず、後に取付改造されました。
5554F復帰時、２両目の側扉だけが交換されてたのを覚えています
。今では殆どの扉が交換されてしまってますが。
古いタイプのドアで揃っている5000系って5553Fぐらいだけになっ
てしまったのでしょうか？

400 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 15:37:28 ID:/0+AejfQ

>>397
寝屋川ってしょっちゅう殺傷事件系が多いからな

401 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 15:47:11 ID:S2ty7eVc

10005発見＠守口市

402 名前： 出町させ子 ◆YmIkv53XAA 投稿日： 2006/04/28(金) 17:00:11 ID:fiuYPD/5

>>400 うるさいわねっ！おだまり！

403 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 17:22:48 ID:XhRXb3B4

>>400
makekatamona

404 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 18:00:23 ID:BUAYlDaS

ところでみんなLEDの方向幕ってどう思う？
JRの207や223みたいなのとか、関西ではあまり見ないカラーのとかいろいろあるけど
京阪もいつかは導入するのかね

405 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 18:07:11 ID:244xJ7BU

>>404
じそく40km/h以上で消灯するのならばいらない

406 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 18:29:19 ID:oM3LOHpP

>>404
>>85-86のようにLEDにしたら外国人が困るかも知れないw

407 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 19:11:22 ID:XeICqSF/

>>404
京津線８００系

408 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 19:57:47 ID:u2jUAajf

すんげぇ細かいことだけど、時速ってつけたらｈはイランのじゃないか？

>>90 が 10006Fが川崎重工においてあると言ってるけど、
前スレとかで来年に配備予定とか言っていなかった？

409 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 20:10:24 ID:/R2CUfDf

（3月時点で）来年度

410 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 20:12:10 ID:tIXS3r2U

３０日に怪物くん（ディープインパクト）が出走する天皇賞だが、
天皇賞終了後の大阪方面のダイヤ、どうするのか。
１・特急臨時停車でさばくのか
２・普段と変わらず普通１０分間隔のみ停車か
３・前レスに書いてあったようなことをするのか、
４・三条発の臨時急行を設定するのか
５、他？

411 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 20:19:18 ID:7zCz5a0N

>>410

2

412 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 20:47:13 ID:JlucQhte

今日、守口市駅のインフォステーションで久しぶりにスル関遊びマップ貰ってきた。

と思ったらコレ３・４月号じゃねーか＿|￣|○
スル関ホムペに５・６月号配布中って書いてあったから、
置いてあるのはてっきり最新号と思い込んでたorz

413 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 20:55:50 ID:hJrg9EMh

競馬客が帰る時間は15分ヘッドだから
特急臨停、急行、臨急（中書島より回送）準急、普通で
15分の間に5本あればなんとかなると思われ

414 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 21:49:38 ID:V0MSE7KG

まさに新ダイヤ最初の試練。

415 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 21:57:32 ID:sKth5Xjk

10004Fって交野線専用なのか、おりひめ、ひこほし増結用なのか。
どっちなんだ。

416 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 22:19:37 ID:I1R1K46k

改正して二週間たったけどやっぱり京橋の乗換不便だな。
俺の乗る時間帯で２本連続して「天満橋」止まりはないやろ
せめて淀屋橋行きと交互にしてほしい。
あと、京橋連絡の普通淀屋橋行きの到着番線が２番線なんで地下鉄乗り換えも
つらいよ。

417 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 22:26:29 ID:wkV/3xd4

>>416
京橋で区急に乗り換える松下等の通勤者が淀屋橋から京橋までは特急に乗って
席を塞ぐので、京都まで行く人間が座り損なったりする。最悪だ。

418 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 22:50:56 ID:zt45qGJ0

そういや「ギャロップ」ももうないんだな。
競馬臨つまんないかな。全貌は当日その場でないと
わからんのかな。

419 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 22:53:05 ID:sMC4z0zL

>>415
マソ系は今のとこ全列車４連なんだから、とりあえず交野(宇治)線用なんじゃないか？
将来的にどうなるかはわからんが

420 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 23:05:17 ID:/0+AejfQ

06.04.28　報道発表資料を追加しました。
http://www.keihan.co.jp/news/data_h18/2006-04-28human_support.pdf

421 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/04/28(金) 23:18:30 ID:PxYqLLiL

３０日は臨時急行が続発になるのね。
きっと･･･。

422 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 23:31:34 ID:cWYoQ8Hs

4連のまん系2組をくっつけて8連で走ればいいのに

423 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 23:51:49 ID:oM3LOHpP

>>422
電連付きだったら併結が簡単なんだけどな。

424 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/28(金) 23:53:31 ID:oE0xaFnz

>>423

ヒント：地下線

425 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 02:12:36 ID:oQrgTfR0

特急を全てﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰに

426 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 03:38:19 ID:NRo89prv

ＤＤ車の下の階ってうかつに外を見ない方がいいよな？
特に駅とか、駅とか。

427 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 04:12:03 ID:oW7SY3NG

階下席に座るときは大抵寝るのを前提にしてるから
毎回着席と同時にカーテン閉めちゃうな、漏れは。

428 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 05:26:29 ID:y5+vSMS/

あと、階下の端の方から平屋部（とくに補助席）を見上げると？

429 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 06:51:04 ID:qvlKWZUR

階下最高

430 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 07:04:46 ID:7YccwgI5

京阪百貨店文具売場が祭になっている件について

431 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 07:46:59 ID:MDMufuum

>>430
祭りは終わった。でも余韻はある。淀臨写しに出撃するなら行っとけ。

432 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 10:06:26 ID://FsSA7g

京阪百貨店のどこにミニチュア方向板を売ってるのか
どなたか教えてくださいm(__)m

433 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 10:39:39 ID:2TP01T8S

おけいはん公式ファンサイト、編成表に１０００４が入っているのに、１９００系がまだ全部残っていること思うと離脱した編成もまだ予備扱いで在籍してるんかな？

434 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 10:40:07 ID:NRo89prv

どこの京阪百貨店？

435 名前： 432 投稿日： 2006/04/29(土) 11:10:47 ID://FsSA7g

>>434

守口本店の場合です。

436 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 11:44:02 ID:uDH5VXx8

>433
運用離脱→即廃車じゃないと思われ。いまだに1900系、淀車庫の片隅にいる品。
運用離脱してもその後何らかの理由で走らせてたこと、新幹線（グラひか編成だったか東海道100系だったか忘れた）であった品

そういや新幹線100系G50編成、さよなら運転して半年ほど大阪第二車両所に置かれてたな。
今じゃ部品販売ちうだけど・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・（売り切れたかな(^^;）

437 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 13:37:52 ID:W9Y2gLwn

今日の1900系運行状況はいかがですか？

438 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 14:13:03 ID:u9kn6LR0

改正後数日は悲惨だったが、最近は朝の電車がやたら定時に来る。
どうせ２〜３分遅れてくると思っていると、置いてけぼりを食らったり。

いつも乗っている朝の準急が萱島でやたら長く停車するようになった。
乗降が一通り終わってもまだ時間が余っていて、１分以上停車している。

439 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 14:24:35 ID:ConCBcvC

明日の競馬関係の臨時列車って掲示はないんかな？

440 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 15:16:40 ID:FEXiG0zl

おそらく、当日各駅の

急行　天満橋行きを運転します

１６：２８
１６：４３

という張り紙だけではないかと思われ。

441 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 15:32:36 ID:81nZjK2W

最近、天満橋駅手前で停止信号に引っ掛かっている件について…

442 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 16:29:25 ID:oQrgTfR0

平日の朝(8時過ぎぐらい)に5両編成の1900系があるけど、これは廃車になるの？

443 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 17:41:53 ID:WcCJcsa9

M1702R（2207F）京都三両目川側の扉故障。萱島で車両交換。

444 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 17:45:50 ID:WcCJcsa9

振替車両は2455F。萱島一番線より発車。発車時、始発メロディーが流れました。

445 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 18:04:44 ID:1o6K1M7D

>>438
前の改定直後も同じような状況だったと思う。

446 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 18:05:37 ID:1o6K1M7D

>>426
あんまり期待しないほうが…w

447 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 18:56:48 ID:t3EFvSbb

>>444
そういえば、今回の改正で萱島で樟葉、淀屋橋などのように始発メロディーが鳴る
定期電車はあるのかな？

夕方のラッシュ時間にそういう電車（普通など）があれば聞きに行きたいのだが。

448 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 19:25:51 ID:H91a41GY

天満橋は2番線から成松

449 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 19:42:11 ID:ConCBcvC

>>440
そうか。朝は定期急行の臨時停車だけかな。天皇賞だからさらに
臨時が出るとかはないかな…。

「臨急」幕のない編成ってまだあるの？質問だらけｽﾏｿ。

450 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 20:22:56 ID:7FOviaUd

近鉄と丹波橋で相互乗り入れしてほしい
電圧は同じになったのだからできないことはないのでは？

451 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 20:25:36 ID:rqcPeuo2

>>449
2000年7月改正前は淀行きの臨時急行が走っていた。
その改正後は樟葉行き準急を淀まで延長運転していたが、明日は一体どうなるのやら…。
臨急幕は、1900系と2200系の側面幕が種別行き先一体型のやつには入っていない。

452 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 20:40:57 ID:ConCBcvC

>>451
１回だけ「臨急　淀」撮りにいったんだよな。ミスッてロクな写真じゃなかったけど。
あのときは行楽期とかぶって三条ゆきの臨時急行とかも走ってて大和田すごかったな。

朝早くから行ってみるか…。

453 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 21:11:43 ID:LolCeVM4

>>444　その振り替え車両って、1番線にどうやって入線したのかな？
寝屋川車庫から来たんだろうけど、いつもは車庫へ入る線を逆線した
ってことか。可能なんだな。
萱島4番線に到着した列車が、そのまま寝屋川庫に入ることも可能なん
だろうか？

454 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 21:50:41 ID:iiHz5v2I

混雑してるのに補助椅子使えるという車掌は何考えてんのか分からん 京阪嫌い

455 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 22:27:39 ID:3pCmyhm/

>>454
　中間が混んでても両端がすいてることもよくあるし、
そこも混んでるなら乗客が機転きかせて使用自粛したらいいじゃないか。

456 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/04/29(土) 22:36:05 ID:zy3FmaYr

>>455
いや、まあアレだ　東山界隈にしても大原・鞍馬にしても「歩いて観光」する場所だからなぁ　自分としては
私の場合、行き帰りとも立席がデフォだが（寝てまうから）、やはり、座りたいのが人情ってもんだろ

>>453
信号設備がどうなっているのかを見ないことにはなんとも　但し、配線上、事実上の単線並列として扱っている可能性はあるわな

457 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 22:44:50 ID:wK86vZj+

>>453
どうなんでしょうね？
とりあえず、参考画像（コンデジ）。
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060429224237.jpg

458 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 23:41:29 ID:r829xqpL

>>444　その準急、京橋発車時点で２〜３分遅れてましたね。
丁度発車するころホームに上がったのですが、ロープを持った係員が３人、壊れた扉の前で立っていました。
20センチくらいは開いていたような。

459 名前： 458 投稿日： 2006/04/29(土) 23:46:36 ID:r829xqpL

で、後続の特急（こちらも京橋２〜３分延）に乗っていたのですが、萱島手前で１分弱停車。
その間に差し替え→故障車の入庫をしていたのでしょうね。
結局特急は枚方市や樟葉には５〜６分延でした。

460 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/29(土) 23:52:50 ID:kjr+Aarz

>>452
臨急って急行｜淀屋橋　幕に臨板なんやったっけ？
大昔に白地に赤字の臨急幕は見たことあるんやけどなぁ。

461 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 00:03:11 ID:kz8uwKDH

>>453
単に萱島止め(R1700N)だった2453Fと、運用差し替えただけでは？
普段ならそのまま入庫するところを、ドア故障の2207Fの到着を待って、乗客を乗り換えさせ、2453FがM1702Rとして運転。2453F出発後、2207Fはそのまま入庫。

同じようなパターンとして、以前特急車が不具合を起こしたとき、QZとして萱島まで運転、そのQZを途中で追い越したPNが、そのまま萱島で待機。後から来たQZの客を乗り換えさせて、PNだった編成がQZとして運転し、QZだった特急車が入庫したこともある。

462 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 00:05:00 ID:MX/peAx0

>>450
マジレス、奈良電の時にやっていた。

463 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 00:11:50 ID:ICdXdBSH

>>460
臨急幕がある車両は臨急|淀屋橋、ない車両はおっしゃる通り。
白幕時代には臨時急行って幕があったっていうのは知り合いから聞いたことある。

明日は臨急幕と急行幕、一体どっちで走るんだろう？
2003年改正後は、走る時間帯に急行がなくなって、見ただけで臨時って分かるからただの急行になったみたいだが。
臨時特急に臨の円板を付けてたことを考えると、今のダイヤなら走るであろう時間帯に急行があるし、臨急の可能が高いかな？

464 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 00:25:24 ID:eHJW/wPr

＜チラシの裏＞
昨日と言っても土曜日に樟葉からセルフ車掌が乗車。大きな声で途中駅の案内なんかをしてたお。
でこっちが「淀車庫の1900系どうしてっかなー」と見てたら香具師に絡まれ？
「1900系は解体される」だの言ってたのでヘッドホン付けて知らんぷり。で中書島で更になんかを案内してたお
で俺の席の後ろ（補助席の場所だな）で案内を始めてあんまり五月蝿いんで「静かにせんかい」と
一喝してやったお
そしたら香具師、しょぼしょぼと後ろの方の車両に行ったお

セルフ車掌するなら自分の家の自室でぼそぼそやってくれ……

＜／チラシの裏＞

>450
つttp://www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/newrail2/tambabashi.html
近鉄京都線が昇圧する昭和43年までやってたのね……

465 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 00:36:00 ID:mVJPWHvx

20分ヘッドダイヤ
　 　 　 　 　 　普　準　特　準　普　快　特
　 　 　 　 　 　通　急　急　急　通　特　急
出町柳　 発　--　53　59　01　--　07　--
三条　 　 着　--　58　02　06　--　10　12
　 　 　 　 発　--　58　02　06　--　10　12
深草　 　 着　--　10　｜　18　--　｜　｜
　 　 　 　 発　--　12　｜　22　--　｜　｜
丹波橋　 着　--　18　12　28　--　｜　22
　 　 　 　 発　--　23　12　33　--　｜　22
中書島　 発　--　27　15　37　--　｜　25
八幡市　 着　--　36　｜　46　--　｜　｜
　 　 　 　 発　--　36　｜　46　--　｜　｜
樟葉　 　 着　--　41　25　51　--　｜　35
　 　 　 　 発　--　41　25　51　--　｜　35
枚方市　 着　--　50　31　00　--　｜　41
　 　 　 　 発　--　54　31　04　--　｜　41
香里園　 着　--　01　｜　11　--　｜　｜
　 　 　 　 発　--　05　｜　15　--　｜　｜
萱島 　 　着　--　11　｜　21　--　｜　｜
　 　 　 　 発　04　11　｜　21　14　｜　｜
門真市　 発　09　｜　｜　｜　19　｜　｜
守口市　 着　14　15　｜　25　24　｜　｜
　 　 　 　 発　16　15　｜　25　26　｜　｜
千林　 　 発　19　｜　｜　｜　29　｜　｜
京橋　 　 着　27　20　46　30　37　48　56
　 　 　 　 発　27　23　46　33　37　48　56
天満橋　 着　30　27　49　37　40　51　59
淀屋橋　 着　34　38　--　29　44　55　03

466 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 00:36:43 ID:mVJPWHvx

>>465
誤爆しましたm(_ _)m

467 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 00:37:35 ID:4tIIAyi/

　 　 ,ﾊiヽ..　　オッ！
　　ノ"･,,'' ﾐ　( ﾟдﾟ )( ﾟдﾟ )　あ！武さん武さん！3000系だ！
.　(｡,,／ ) 　ヽﾐ⊂　)⊂　　)ミミ彡
　　　　 ﾉ　　　　∪"　　∪" ）　
　　　　(　、 ..）__＿彡(　 ,,.ノ
　　　/／（ ﾉ　　 　　ﾉ.ノ (
　 　//　　＼Ｙﾌ　.. 〆　.い
　 .（ﾉ　　　　　　くﾉ　 　//
　　　　　　　　　　　　 くﾉ 　＝３＝３

468 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 00:50:35 ID:me/t9BVc

464上
京阪電鉄は、そういう香具師を車掌として雇ってやれ！

469 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 01:04:48 ID:MX/peAx0

>>464
俺は近鉄でセルフ氏と遭遇

スレ違いなのでsage

470 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 01:09:15 ID:rheSWoCB

ﾏｼﾞﾚｽでｾﾙﾌ車掌ってなんだ？

471 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 01:19:47 ID:LVsMM/ln

車掌のマネ師

472 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 01:21:44 ID:85u+KwAj

車内で障害者みたいな人がでっかい声でアタックNo.1とかを歌う人か？
しかしおけいはんってガチの池沼多いような気がするんだ
どうなんだろ？

473 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 01:56:02 ID:BLhk+0Wg

一般の人は鉄オタはみんなああいう香具師と思ってしまうんだろな

474 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 02:16:34 ID:QAJlzfgI

枚方市駅には平日朝にセルフ駅員がいますよ。

475 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 02:25:21 ID:85u+KwAj

でもそういうのもいるというのも、また事実なんだけどな…
鉄ヲタに限らずアニヲタでもギャルゲヲタでも今の日本人は
少数派は否定する習性がある希ガス、偏見ってやつ。
かといって車やバイクヲタに関しては度が行き過ぎてなかったら
カッコイイ趣味だのいいやがる…
なんなんだろうな〜…


素朴な疑問だけどおけいはんって昼間にヘッドライト
つけないけどあれって消費電力を少しでも抑えるためかな？
しＲ西はつけっぱだし

476 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 03:20:16 ID:kncvFBPR

もう10005が試運転してるのか！？
なかなかハイペースだな。
それにしても4連ばっかで大丈夫か！？

477 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 06:38:07 ID:x6N1uRue

>>474
助手席の有無、が鉄道とクルマの趣味の違い。
女もかかわれるか否か。
そんな理由をあげてるコラムがあった。

478 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 08:02:48 ID:ICdXdBSH

樟葉下りホームに臨時の案内があった。
臨時急行、淀屋橋行きが1本、天満橋行きが8本。
改正前だと、貼り紙には急行天満橋行きって書いてたけど、今回、わざわざ臨時急行って書いているということはやっぱり…。

479 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 09:08:31 ID:zaFxDbOT

守口市でも下り臨急運転確認。
上りはやっぱないや。

480 名前： sage 投稿日： 2006/04/30(日) 09:23:04 ID:WJYYzpFH

今日の1900系運行状況はいかがですか？

481 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 09:49:05 ID:xtyuMV+W

>>475
それは思いこみすぎじゃね？
まださ、車・飛行機・バイク・鉄道・ガンダムやら、
性関係じゃないおたくはキモい事しなきゃ別に嫌われないよ

あとは性格次第

482 名前： 478 投稿日： 2006/04/30(日) 10:17:21 ID:ICdXdBSH

さっき枚方市で2452Fの回送を見たのだが、それが淀から始発の普通三条行きになった。
発車メロディー始発用のが流れたし…なぜだ？
レースってまだ始まってないよね？

483 名前： 478 投稿日： 2006/04/30(日) 10:21:17 ID:ICdXdBSH

スマソちゃんと時刻表見てなかった。
定期列車であるのか…。
お騒がせしてマジ申し訳ない。

淀の上りホームには、出町柳行きの臨停しか貼り紙がない。
下に開催日に応じて運転とあるが…これじゃ時刻が分からん…

484 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 10:47:01 ID:93O1DRhu

475
昼間のライトは京阪では対向の他の列車に異常を知らせたりに使うのでつけませんよ

485 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 10:50:33 ID:kvyx9dyT

鉄オタが、キモいのではない。オッサンが、電車の中で車掌でもないのに
ニヤニヤしながら、「つぎは〜○○、××△△はお乗り換え下さい」なんて
やってんのが、キモい。そいつが近寄ってきたら、誰でも相手したくないと
思うだろ？

486 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 10:54:57 ID:kvyx9dyT

>>484
じゃあＪＲ＆近鉄は、そう言う場合どうやって異常知らせるの？と言うより
そんな方法で対向車に伝えたい異常って何なん？

487 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 11:08:44 ID:YqSLyz1U

防護無線とか列車無線で連絡するのは無理なのか？

488 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 11:59:02 ID:zaFxDbOT

>>483
中書島で確認。５本出る。先に出町柳が３
本、ついで三条ゆきが２本。1612から30分
毎で最後だけ15分後。中書島基準。

489 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 12:09:57 ID:7OaD3F8p

京阪乗っていたときは、養護学校と思しき制服を着た
セルフ車掌・セルフ駅員を何度か見ている。
その卒業生がそのままやっている希ガス。（一人だけではない）
精神障害者と思っているからか、誰も注意しないしな。

490 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 12:51:26 ID:VRSlzrgC

昨日の夕方前、淀の様子を確認してきた。（今日は都合が悪いので…）
・上り臨急（出町柳行）：1本目5605（淀16:07発）、2本目7003（淀16:37発）
・下り臨急：1本目7202（K1503H…淀15:55発；枚方市から通常の急行スジ。但し、淀発車時点で幕は「急行 淀屋橋」。）
　　　　　　2本目6009（K1603T…淀16:34発；天満橋行）
　　　　　※2本目に乗車して引き上げたので、3本目は不明。列車番号はスタフを実見。
1本目(7202)が14:46、2本目(6009)が15:36、それぞれ三条方面へ回送出庫していた。
2本目は、どうやら中書島折り返しだった模様（回送スタフで、Y15**Cと読めた）。

なお、自分が乗車した2本目については、車内アナウンスでは盛んに「臨時急行」と連呼していたが、
方向幕は通常の「急行」、○臨マークも掲出なしだった。
今日は、一体どうなることやら…。

>>478
車両としては上りを走り通していても、別列車の扱いになる（淀から列車番号が変わる；Y****Y→S****S）ためかと思われ。
少し前に話に出ていた「萱島での始発メロディー」（萱島までは回送、萱島からは営業列車）と同じ意味合いになるかと。

>>476
自分も、28日に試運転していたのを確認している。

491 名前： 490 投稿日： 2006/04/30(日) 13:15:11 ID:VRSlzrgC

>>490に補足。
・臨急は、八幡市で後続の特急に抜かされる。樟葉では先行の各停が発車した直後に入線。
　枚方市までは、非常にスジが寝ている。（淀始発であることだけが、唯一のとりえか…）
・淀（下り）では、差込式の仕切板・タイガーロープで乗降客を分けていた。
　競馬終了時に淀で降りたい客は、先頭に行かないと悲劇が発生する（大量の乗車客に巻き込まれる。
　多分、車内アナウンスでも誘導はかけていると思われる）。

492 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 13:42:17 ID:xtyuMV+W

>>489
そんなんみたら俺はマジで殴りそうな悪寒
むかつくんやわ。同じ京阪好きとして

493 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 14:58:56 ID:cvkU9Zb/

>>492
俺も。殴るなんてのは実際やっちゃいけない行為なんだが、池沼や常識をわきまえないセルフ車掌のせいで鉄ヲタ全体がそうだと思われるのがすごく腹立つ。

494 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 15:00:23 ID:rheSWoCB

>>471
ｻﾝｸｽ!!
ｾﾙﾌやってる人って制服着ているの？たまに特急の中を制服を来た車掌さん通路を行き来しているのを見かけるけど
これはｾﾙﾌじゃない？

495 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 15:33:18 ID:MdGCpPs8

キモイ鉄ヲタ学生の実情
http://www.youtube.com/results?search=Minel+vs+rape&search_type=search_videos

でその詳細ってほどではないけど
http://up.2chan.net/r/res/654110.htm

でもこんな光景みたらなんだかなぁ〜って気分になるな。
関東の人には悪いがやっぱりこの喋り方は苦手だ…
アニメ系のイベントに東京に行ったときに関東人のヲタがマジギレ
してるの見たことあるが笑いそうになった…喋り方キモスしかもピザだったし…

496 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 15:36:44 ID:85u+KwAj

>>484
なるほど、異常ね。会社個々の伝達方法ってわけか。

枚方で降りるスパッツおばさんもキモイというか小学生が
怖がってるし。
枚方に池沼の施設が多いということがわかった。
それでおけいはんにはリア池沼が多いんかな？

497 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 15:47:37 ID:2En+jHId

>>467を見て買った方、おめでとうございます。

498 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 16:10:34 ID:CYjg1FSN

今日の淀駅はディープインパクト

499 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 16:15:58 ID:nX+PwnH9

馬臨　実況　どうなるかなぁ　天気曇り　だめだぁコリャ＞撮影

500 名前： 　鶚　 P221119007162.ppp.prin.ne.jp 投稿日： 2006/04/30(日) 16:41:28 ID:Xx57rrvg

萱島の下りホームに、脚立に座って撮影してる大馬鹿者がいてるぞ

501 名前： 460 投稿日： 2006/04/30(日) 16:42:53 ID:nv2eMMCp

>>463
レスサンクス。でもやっぱり板がないとさみしいですな。

502 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 17:09:15 ID:zaFxDbOT

天満橋臨急、１本目は臨急だったけど
２本目は急行で来たぞ。淀のソラリー
には臨時急行あったけど枚方市や香里
園のソラリーは急行表示使ってた。急
行がデフォかな…。淀のソラリーまさ
か中身変えてまで再利用するとは…。

503 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 17:17:17 ID:ZTjnoxpz

臨急３本目で６０１４…
だけど、下りだからなあ、微妙。

504 名前： 　鶚　 P221119006223.ppp.prin.ne.jp 投稿日： 2006/04/30(日) 17:19:04 ID:n3SXkGTv

萱島
下り、ダイヤ乱れてる？

>>502
守口市の下りも、天満橋行き急行は「急行」表記だったな

505 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 17:30:57 ID:ad0DQQWJ

>>500
その脚立のやから、Ｏ村洋一か？（笑）
それともおかんときているＹ田哲治か？

506 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 17:43:51 ID:6DbKlHii

>>505
業界著名人の方々をよくご存知で 藁

507 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 17:44:22 ID:eHJW/wPr

>502
御殿山−牧野で撮ってたけど、これなら淀駅京都方面ホーム大阪端で撮っておいた方が……
てな状態だったな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>204
御殿山駅通過時点で
特急→普通→急行天満橋（御殿山進入前まで最徐行状態。枚方市で普通に接続？）→急行淀屋橋→準急→特急（時間的に枚方市での
接続は無理？）って感じだったな。

508 名前： 507 投稿日： 2006/04/30(日) 17:44:57 ID:eHJW/wPr

アンカーミスった……
>204は>504の間違いorz

509 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 18:06:41 ID:zaFxDbOT

あと２本…。ここまで全部6000系。
臨板どころか臨急幕すらはじめの１
本のみ。これは…

510 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 18:44:14 ID:8QaBOjrK

17時台と18時台の（出町柳発）淀行きは淀到着後に淀屋橋行き準急に切り替わ
った。また三条から淀まで回送したあとに臨急に切り替わった。
おそらく19時台の淀行きも同じことありえるだろう。
それだったら京都開催時は最初から淀行きを淀屋橋行き準急に変更しろや。

511 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 19:16:50 ID:r8UDSpLb

＞　京阪電車スッレドPart564　　　月１６日ダイヤ改定

二日に一回の割合でダイヤの改定ですか・・・

512 名前： 490 投稿日： 2006/04/30(日) 19:31:07 ID:VRSlzrgC

>>510
列番設定（490でも記した通り）、駅時刻表、誤乗車などの問題で、種別・行先の変更は
「できない」のが真相みたい。（表示幕は便宜上のサービス）>淀発臨時準急
臨スジを引けば1本に繋がるのは、時刻表を見た時点で推測できていたが、
あくまで、淀〜樟葉間に限っては「臨時」、そして別列車扱いなので…。

※昨日確認した1本目の臨急でも、列車としてのスタフは淀〜枚方市間しか
　記入されていなかった。臨時準急の場合でも、淀→樟葉間だけのスタフが
　作成されていると思われる。時刻表でも、下り普通で空白の列番があるので、
　その列番を使っていたのではと思われるのだが…。

気になっているのは、その臨時準急の発車ブザーなのだが、始発用だったのであろうか？

513 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/04/30(日) 19:43:41 ID:5F+OMF7N

今日は淀競馬場がたくさんの人だったと思うのだけど、
京阪の臨時列車の対応はスムーズに行ったのかしら？
積み残しとか混雑とか状況はどうだったのかしらね。

514 名前： 今日の状況 投稿日： 2006/04/30(日) 19:47:55 ID:GYqgJv/H

入場人員９万３０００人だったので
特に大きなトラブルはなかった模様。

515 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 20:01:05 ID:CCiEuSFp

枚方止急行→回送→中書島４番線→折り返し→淀始発（臨時）急行　？

516 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 20:08:04 ID:uTVgzUX4

大津線はダイヤ改正されなかった・・。毎日乗っているのに

517 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/04/30(日) 20:11:18 ID:3NCRKqZW

>>505
よく分からんが、三人組で一名は明らかに少年　で、自分が>>500で書いた香具師は眼鏡掛けてた　使用機種はＰｏｗｅｒＳｈｏｔＳ２ＩＳだと思われ
構内で脚立使うだけでもアレなのに、よりによって使用箇所が、３番線一番淀屋橋寄りの階段のところだ　で、使用しないのに畳まず放りっ放しやし

>>507
なんつうか、上のほうでも書かれていたけどかなり寝たスジやね

>>453
夕方に見てきたが、信号設備が対応していないので逆走は不可かと思われ　>>461の方が正しい解釈かと

518 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 20:14:56 ID:kncvFBPR

また10000系搬入か！
早いぺーすだなぁ！

519 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 20:14:58 ID:MX/peAx0

>>477
鉄道は男ばっかりだからな…
航空機はスッチーがいるし、車はレースクイーンにバスガイド。

520 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 20:18:47 ID:I0RPztJz

今日の天皇賞輸送は、
準急の樟葉始発を、淀始発に延長
（樟葉で定期急行に追い抜かれるため、定期急行が樟葉で激混み
になってました・・・）
臨時急行運転

がありました。

521 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 20:31:02 ID:ysYaOt2g

淀から戻ってきまつた。行きは案の定、淀特急臨停は無し、急行臨停ｷﾀｰ、と思いきや昼間は急行枚方市までなのね。。。枚方市で特急から普通に乗り継ぎ。後ろなら座れました。
帰りは今までの臨時急行かGallopの始発待機も無く、来る電車に乗れ、という圧力が。結局普通で帰りました。樟葉で特急に連絡。満員でした。
天皇賞であの程度ならば捌けますな。

522 名前： 505 投稿日： 2006/04/30(日) 20:32:26 ID:ad0DQQWJ

>>517
トンクス
ならＯ村洋一やＹ田哲治ではないですな。

しかし夕方に3番でとは妙な場所で写す香具氏ですな

523 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 20:39:56 ID:I0RPztJz

>>521
結局、菊花賞のときが異常だったということですな・・・
宝塚記念も京都でありますが、これも今日くらいか、やや少ない
と思います。。

524 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 20:48:50 ID:6wRkh9Y+

>>519
淀屋橋駅と京橋駅の女性駅員は顔も声も綺麗ですが

525 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 21:18:53 ID:XLi56a2s

派遣社員でないの？それか契約社員

526 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 22:10:38 ID:o+M9425o

最後の天満橋行きは何使ってた？
１本前で露出と時間の関係でギブアップ。
７本目にして９０００系が来たわ。

なんでまたこんなに６０００系ばっかり揃ったんだか。

527 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 22:27:48 ID:QAJlzfgI

>>526

定期列車は、５・７・８両のどれを使うか決まってるわけで、
９０００系は運用が決まっている、と。

そうなれば、輸送力最大な８両編成を使う臨時列車は自然と
６０００系になっちゃうんじゃないの？
多分、休日は朝寝昼寝夜寝しまくってるはずだし。

528 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/04/30(日) 22:38:38 ID:5F+OMF7N

１９００系廃止ばっかりしてるけど、
５連って足りなくならないのかしら？

529 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 22:48:33 ID:1bkMv9HE

５連カツカツだし宇治川花火の時には引っ張り出してくるんでない？
「運用からはずれる」としかアナウンスされてないっぽいし。

530 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 22:50:31 ID:QAJlzfgI

>>528

ヒント　ひこぼし減便

531 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 23:20:05 ID:FOWQ4Uc1

淀臨で盛り上がっているところスマソ。
やっぱ、いくら先着といっても下り急行と特急とでは
混み具合に差がある。
七条発車時点で、特急は各車両20人ほどの立ち客、
急行は7割程度の着席。
急行が2分後に追いかけるのじゃしょうがないか。
けど、競馬客の輸送のこともあるし、良く考えいるのかもね。

532 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 23:29:22 ID:cHDSaPEM

天皇なんかｲﾗﾈ-な

533 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 23:29:28 ID:daRc22wH

増発や増結、幅広新型車両の導入なしに、ＪＲ常磐各駅→千代田線の
女性専用車両実施を強行するとは、正直思わなかった。

輸送力がほぼ１割低下するわけだから、松戸駅以降で積み残し多数。
お客様混雑で慢性遅延拡大。１両目以外のドアが閉まるわけがない。
綾瀬駅で先行車両のドアが閉まる前に後続車両のドアが開き、
ホーム上は車両移動の大パニックが起きる予感がする。

恐らく１〜２ヶ月はＪＲ社員と警視庁の応援要請が必要になるんだろうなぁ。
けが人や急病人も増えて毎朝がお祭り騒ぎだ。

千代田線は、半蔵門線や有楽町線などとは性質が異なっていることくらい
ＪＲもメトロも知っているだろうに、どう対応するつもりなんだろう。

乱闘や暴動、死人が出てからでは遅いんだよ。

534 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 23:36:42 ID:kvyx9dyT

>>533
はあ、またコピペか

535 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 23:50:02 ID:rheSWoCB

朝の5連1900系の穴埋めには是非とも7200系を

536 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/04/30(日) 23:50:19 ID:nX+PwnH9

>>533
コピベ乙（ｗ

マジレスするとおけいはん沿線の香具師は常磐沿線の実態を知らない
ＴＸ開業の影響度を考慮する必要があるけど。

常磐線の混雑は今回の京阪ゴルァダイヤ改正より酷い状態
でも本当は、常磐線快速に導入しない限り、ゴルァ！許さん束にならんと思われ（ｗ

537 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 00:47:25 ID:f6gEqk5u

メスブタ専用車を全廃したら糞ダイヤに目をつぶってやる。

538 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 00:49:26 ID:OcAGCC+N

>536
死んだ祖母様の住んでた家が常磐緩行線沿線の俺が来ましたよと。

いや知ってるって。平日8時台頭に大手町面接行くために乗ったことあるけど（試験自体は落ちたorz）
常磐緩行線10両編成だしそこまで酷くなかったような希ガス(´･ω･`)　あ、そもそも俺交通費けちるため（交通費出なかったし）
松戸で乗り換えたわ(^^;

というか快速に導入した方が余計に((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とコピペで遊んでみるてすつ

539 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 00:49:35 ID:nDBX13q+

http://ongakukanblog.cocolog-nifty.com/

540 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 03:32:31 ID:s1+Xg1l3

常磐線は並行道路がＲ６しかない（常磐道は京阪沿線にとっての名神高速ね）

京阪は第二京阪道路の工事が着々進んでいる。（高速部６車線、一般部４車線）
これが全通したら京阪電車も((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだな。

541 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 03:37:11 ID:s1+Xg1l3

ついでに沿線は大阪市内と京都市の都心部以外は
自動車が１世帯に１台以上あることを付け加えておく。

542 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 04:34:29 ID:YitxDkjl

>>541
なのにこのスレの住人って20才越えても免許すら持ってなさそう
（ペーパードライバー含む）なヤシが殆どな悪寒。

543 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 06:40:18 ID:s1+Xg1l3

しかし昨日の天皇賞はすごかったな。ここ２年があんまりだったってのもあるが。
ただしディープインパクトは今後京都で走ることはなさそうだから
ディープインパクト臨はもうないだろうな。

544 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 07:47:11 ID:+Fgrn06a

結局、特急淀臨停は無かったのね。

545 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 08:00:15 ID:qLsYQins

京橋0750発上りＫ特。
守口市過ぎても車掌のアナウンスが無いから、ホームに置き去りにでもしたのかと思ったら
門真市あたりで急いで先頭に歩いていった。
運転室からそそくさと補助椅子だけ展開して、いま戻っていったよ。

車輌故障か、折り返し時にスイッチ操作でもしわすれたんだろか。

546 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 09:27:16 ID:+lYJ39Cf

>>540
第二京阪が開通するとうっ血した交通流がサラサラになり、
住宅や工場の進出が進んで乗客が増える。
ネガティブキャンペーンはやめてね。

547 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 09:54:48 ID:gXaQ1NdS

>546
きっと>540は淀川右岸（名神、R171。更にR1、府道京都守口線）のことを何も知らんのだろ。
あっちは私鉄に加えてJRまであるからねぇ……

>542
だって免許いらねーもん。家は駅から徒歩10分で、自動車だと酒飲めねーし。

転職の時は困るんだけどorz

548 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 09:58:47 ID:V2Ts6/IG

>>512
奈良からの大和路快速も、大阪行きになってるけど、そのまま京橋を通って、天王寺終着ですね。

549 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 10:34:42 ID:dI0mGBNQ

2218F(側面表示幕が一体型)が枚方急行に充当。側面表示は「急行」だけだった。
既出だったらスマソ

550 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 11:46:48 ID:DBpNcxwa

>>542
俺のことかー！

就活までには取っとかないと…。

551 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 11:59:49 ID:bfCYpgPM

>>550
さっさと取れ
人として（ｒｙ

552 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 12:02:08 ID:/8JKfVov

今朝大和田駅の先端に怪しい二人連れのおっさんがおった

553 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 12:40:34 ID:x652Gpil

漏れは免許撮る気がねー

もう３５歳になるし、免許取得に６０万円もかける気ないし、とったらすぐ事故しそう。

いや、する。徒歩ですら、他人を抜きまくるし。

554 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 12:47:10 ID:ZHwr4upg

>>553
６０万？何の免許や？？

555 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 12:50:19 ID:pEpZT4KO

俺は溜まってるので、誰かにヌイてほしい。車内で誰かいないかな。

556 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 13:08:04 ID:NRzlAGs3

いま緑の特急乗ってるorz

557 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 13:33:30 ID:K0o5wvwd

>>557
不運だね〜

558 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 14:18:05 ID:z0Za4Zw/

昼間特急の9000系はクソ

559 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 14:45:03 ID:NRzlAGs3

>>547こんなのが急行に入るのが間違い
まだ緑の特急のほうがまし

560 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 14:47:32 ID:26P59Qev

557 名前：名無し野電車区 ：2006/05/01(月) 13:33:30 ID:K0o5wvwd
>>557
不運だね〜

561 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 15:22:53 ID:jJp7jku6

自分に対して　不運だね〜
って二重人格か？

562 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 15:39:45 ID:DBpNcxwa

揚げ足取りツマンネ

563 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 16:41:42 ID:z0Za4Zw/

別にただの誤爆やがな
きんもーっ☆

564 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 17:09:57 ID:K0o5wvwd

>>556
不運だね〜

565 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 17:56:54 ID:3ZqHZ/KT

京阪守口市駅特急停車運動 10ぐらい？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146329895/

566 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 19:37:23 ID:sV8w/5O4

夜７時前、萱島駅下りホーム（３番線だっけ）ででかい三脚構えてる
兄ちゃんいたけど、何を撮るのが目的なんだろう・・・

もう暗いからバルブ撮影でもせんと無理だと思うんだけど。

567 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 20:36:09 ID:CrkaCgVJ

交野線は夜の枚方に特急止めないから客が減ってる
京阪は不味いダイヤで自分の首を絞めて何が嬉しいのか

568 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 20:40:35 ID:pdtxZwhd

>>565
そのスレって、いつもの鉄オタが出入り禁止みたいな雰囲気のスレ？？

569 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 20:53:00 ID:z0Za4Zw/

>>567
枚方厨乙

570 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 20:53:20 ID:BpqnYz/X

京阪の運賃

１５０⇒２００⇒２６０⇒３００⇒３２０⇒３４０…（円単位）

なぜこんな不規則な刻みなのか？

沿線中乗降者数１位の京橋を起点に考えると一目瞭然。

京橋から２６０円の駅⇒寝屋川市
京橋から３００円の駅⇒香里園
京橋から３２０円の駅⇒枚方市
京橋から３４０円の駅⇒樟葉

つまり、枚方市民におべっかを使って、その代償を寝屋川市民におっかぶせているのだ。

にもかかわらず、枚方市民は、と言うより枚方市ユーザはぶぅぶぅ文句ばかり。>>567

一将功成りて万骨枯る、である。そのことを枚方市ユーザは肝に銘ぜよ。

571 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 21:10:17 ID:a+wGZ1a2

短距離が高めで長距離が休めなのは京阪系列の
スタンダード

他社は距離に応じた定期運賃とできるだけ近似に
なるような普通運賃区間設定している

572 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 21:26:11 ID:NcmHvHxh

「乗車数一覧」　　※2004年版が5/1に更新されてます。
http://url.skr.jp/3rd/data-pr.shtml#kh1


2003年→2004年で100人以上利用客が増えた駅
淀屋橋　北浜　野江　守口市　枚方市　枚方公園　藤森　東福寺　丸太町
2000年→2004年で100人以上利用客が増えた駅
守口市　枚方市　東福寺

2003年→2004年で1000人以上利用客が減った駅
天満橋　京橋　古川橋　寝屋川市


2003年のダイヤ改正での影響をもろに反映した結果でないだろうか？

573 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 21:28:00 ID:wqVliif8

朝夕ラッシュ時も全てK特急が枚方市に停まれば
急行の混雑が緩和されて
間接的には寝屋川ｳﾏｰって状態になるんちゃうん

574 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 21:48:52 ID:9UnLCoA1

枚方市に終日Ｋ特急止めだしたら樟葉にも止めろとか言いだす香具師も出てくるだろな

575 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 22:06:13 ID:zB1llcWh

キョリに応じて運賃が決まる・・・
これは実は変なことなのかも。
乗車時間に応じて運賃が決まるべきでは。
京阪の設備と人員をより多く使うものが、
より多くコスト払うべきなのかも。

576 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 22:13:56 ID:NcmHvHxh

結局はみんな自分の使う駅が便利だったら他の駅なんてどんだけ不便でもいいと思ってる。

577 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 22:18:54 ID:RYu0I2mR

>>575
おまいが京阪の運賃について口出しすることが変

578 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 22:19:22 ID:cpeWZo7F

>>575

株買って株主総会で発言しれ。

579 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 22:24:25 ID:/jIockVT

>>575
急行列車が走り始めたころ、急行料金に乗客が文句を言っていたらしい。
「ちょっとしか乗ってられないのに、長く乗っていられる普通列車より高いのは納得がいかない」と。
・・・・・・遊園地の乗り物じゃないんだからぁ！！

国鉄（鉄道院・鉄道省ｶﾅ?）時代の笑い話。。。

580 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 22:26:56 ID:FYHdOI1W

>>579
漫才のネタかよ

581 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 22:31:28 ID:dZlQ2GYX

>>572

交野線がない…

交野線はどうなんだろう

582 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/05/01(月) 22:36:26 ID:6xnvJ1Ct

>>579-580
・・・新幹線バージョンもあるな

ところで今朝方、国立京都博物館に行ってきたのだが、淀屋橋９:３４発の枚方市行き急行って、折り返しは寝屋川まで回送？

583 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 23:15:24 ID:nG7Ip5Yv

京都市って車社会なの？

584 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 23:22:06 ID:NcmHvHxh

（左から乗車・定期・降車・定期）
宮之阪 2 760 1 550 2 589 1 444
星ケ丘 3 027 1 765 2 889 1 703
村野 3 152 2 106 3 031 2 023
郡津 3 535 1 961 3 381 1 836
交野市 5 648 2 887 5 640 2 838
河内森 5 235 3 333 5 170 3 315
私市 1 469 696 1 463 670

585 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/01(月) 23:49:14 ID:zB1llcWh

>>577 >>578
別に京阪の運賃にモノを申すわけではないのですが。
鉄道はキョリに応じて運賃が決まるという、
ことがどういう経過で常識になっているか、
少し考えて見るのもいいですよ、ということ。

運賃はもちろん物の値段は単純には決まっていないということ。
ＪＲ然り、それこそ京阪然り。

別な世界がありうるという想像力を
少し鍛えてみてくださいね。

586 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 00:10:15 ID:XnwEPtlL

>>573
当然。
平日夕ラッシュはまだ列車が多いからそこまで気にしないが、
21時台とかK特急が枚方に止まれば、寝屋川市民もウマーだぞ。

今はマイカーで通っているから、都心で金曜日の晩に飲みに
行くとき以外は全然乗っていないがなｗ

587 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 00:14:01 ID:Tqz6UICx

>>582
10:26発、淀屋橋行き急行(H1005A)。
5/1は3505F充当。

588 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 00:28:29 ID:gM50Uf3V

>>574
樟葉に停めなくても枚方市で普通に接続させればいいかも。
そもそも枚方市内に２つも特急停車駅いらんだろ。枚方市は無理でも樟葉は削れると思う。
どうしても夕方ラッシュ時にＫ特急が枚方市に停車できないんなら香里園あたりに停めたらどうだ？
寝屋川市民はもとより、枚方市民も所要時間が多少短くなるだろうし。ただ香里園での接続を考える必要があるが。
本当は寝屋川市に停めればいいんだろうが、寝屋川市は２面２線という配線がネックになるからな。

589 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 00:59:47 ID:jgAzIGRt

>>573.>>586

Ｋ特急が枚方市に全停車したら、京阪は急行の本数を減らす。あるいは消す。
０３年以後現在までの昼ダイヤがその態度を如実に語っている。
いまの昼ダイヤは急行があると言うかもしれないが、あんなのは揚げ足取りだ。
だからＫ＆特の枚方市終日停車が叶っても、寝屋川市民には、直接にも間接にもいいことないのよ。。。。

590 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 01:25:55 ID:XnwEPtlL

>>589
個人的な意見だが、前の昼ダイヤ（特急・準急・枚方準急・普通）の7.5分ヘッドなら、
寝屋川市内の駅は全て現行夕ラッシュダイヤよりも、*先着列車の*輸送力が増強されるので、
急行が無くても良いと思う。萱島や枚方市での乗り換えは苦にならない。

一応、京橋→枚方市で比較するが、

○現行夕ラッシュダイヤ
　急行：8本/h
　準急：4本/h
　5連準急：4本/h（輸送力がない）
　普通：4本/h（寝屋川市・枚方市に先着しない）
→寝屋川、枚方共に先着列車は16本/h、但しうち4本/hは輸送力がない

○2003年昼ダイヤの7.5分ヘッド版
　特急：8本/h（寝屋川市内には止まらない）
　準急：16本/h（少なくとも半数は枚方市に先着しないが、寝屋川市内には先着する）
→寝屋川、枚方ともに先着列車は16本/hだが、枚方だけに先着する列車が8本/h、
　寝屋川市内だけに先着する列車が8本/hと分散されているので、混雑度は低下する

591 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 01:30:21 ID:jSkJjxHP

香里園に特急止めんかいボケェイ

592 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 02:02:15 ID:GJETCnum

京阪のダイヤの成分解析結果：

京阪のダイヤの半分は会社の都合で出来ています

・・・だったりして。

593 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 02:19:32 ID:MMcs6Yug

>>583
京都市が車社会でなく
京都へ観光に来るやつが車利用多いの！
(いっそどこぞの都市みたく
個人の車は京都市内立入禁止にして
電気自動車か電車・バスで来て欲しいぞな)
おかげで混雑が酷い酷い
GWの京都は電車・バスでどうぞ

594 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 02:47:09 ID:E7k7HGyY

そーいや以前彼女と清水寺に行った帰り、市バスで京都駅に行こうとしたが
来るバスみんな既にスシ詰め状態で乗れず、結局若干空いてた京都駅を通らない
系統に乗って京都駅に一番近いバス停からトボトボ歩いて向かった経験がある。
既に結構歩いてた後だったんでかなり堪えた（特に彼女は）。

595 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 02:52:27 ID:ACuJcaG2

>>594
このスレの住人なら
清水寺〜（徒歩）〜京阪五条駅〜（京阪電車）〜京阪七条駅〜（徒歩）〜京都駅
とたどるといいんでないかい？電車なら所要時間も安定してるよ。

596 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 03:02:40 ID:E7k7HGyY

>>594
結果的には五条まで歩いた方が良かったかも試練。
何せ東大路通りまで下った時点で既にｸﾀｸﾀだったんで、
そこからまた五条まで歩く気になれんかったんよ。

597 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 03:03:40 ID:E7k7HGyY

レスアンカー>>595だったorz

598 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 03:43:55 ID:EZ2GsIRz

>>575 >>585
やっぱり、おまいが変

599 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 06:18:33 ID:mMSV1UWQ

しかし京阪スレも平和になったもんだ。
司法試験浪人やバ鍵っ子や部落厨が跋扈していた時代は停車駅の話なんて絶対できなかった。

600 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 08:01:20 ID:KROv6qBL

>572
寝屋川市に関しては寝屋川市自体、そもそも1996年1月1日〜4月1日を境に人口減が始まってる品。
後、星田の快速停車も関係してるのでは？
ttp://www.city.neyagawa.osaka.jp/hptoukei/jinkou.htm

（参考）平成15年（ていつだっけ？(-_-;)）までの枚方市の人口推移
ttp://www.city.hirakata.osaka.jp/freepage/gyousei/toukei/toukei04.htm
（ちなみに平成18（2006）年3月現在で408,290人です）

>575,585
あんた（だけ）が高く払ってやれば済む話。

>583
中心部の地元民は自転車＆原付社会（ぼそ）

>593,594
京都市観光協会の出している新聞？みたいなもので京都駅観光案内所の宿泊の相談件数、
今年は「完全オフシーズン」の1、2月ですら「オンシーズン」の5,6月あたりと同じ相談件数だったらしい……
後は推して知るべし(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
観光客は車で来んな。仕事や住んでる香具師が迷惑じゃヽ(`Д´)ﾉ

601 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 08:31:02 ID:G7u2CAS1

京都は車混みすぎ。京阪が一番です。七条からは徒歩です。

602 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 08:40:47 ID:f/vAH7YY

京都は地元の車も多い。オフシーズンの平日も結構渋滞する。

>>594-596
歩き疲れたなら、タクシー拾って抜け道走ってもらうほうがよい。

603 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 09:30:08 ID:gkGPxAmj

七条から京都へ徒歩って・・・危険だよ

604 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 10:02:28 ID:KROv6qBL

>603
え？　どこが？　何を気にしてるか知らんけど、
変に気にする方が余計に危ないよ（危なさで言えば四条京阪→四条烏丸や淀屋橋→梅田の方が遥かに危ない品）

605 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 11:43:02 ID:dyiV6geI

八条口側の山王とか陶化とかは目を合わせるだけで危険だけど
七条通りを通る分には問題ﾅｼｲ

606 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 12:04:11 ID:ld5pS7Hf

大阪みたいに、京都も一通化すればいいのに・・・。
特に四条通。

607 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 13:24:44 ID:tNtipsKe

七条から京都へ徒歩　と言っても急いでいたら面倒だ

608 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 13:34:10 ID:dyiV6geI

清水寺からなら京都駅までタクシーで1000円ちょっと
バス乗っても２人で420円かかるからそれぐらい出してやれ

609 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 13:43:31 ID:dyiV6geI

電車なら清水寺→京阪五条→東福寺→ＪＲ乗り換え→京都 がいいでしょう

610 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 13:57:40 ID:WcuzrnKx

>>604
あの辺りは知らずに路地に迷い込むとヤバイよ　

611 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 14:24:51 ID:UaYeATYX

>>599
ほんまそれ。
枚方市民としても今の状態はありがたい。

612 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 15:24:44 ID:KROv6qBL

>608
いや、多いときはタクシー（すら）動かないしorz

>610
てか知ってるよそんくらい。まだ北新地とかに迷い込むほうが危ないと思うがなー。
とわざと中に入ってみた経験がある人間が言ってみるてすつ　まだあれでも「表通り」だろうけど。

613 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 18:27:37 ID:GxGcWXEW

今枚方公園駅下りホームで三脚二台並べて待ってる奴いる
何狙ってるんだ？

614 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 18:30:16 ID:iGJfFies

>>613
水嶋にかわいい店員でもいるんじゃねーの？

615 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 18:54:59 ID:v4C+LKPv

最近「グラフ京阪」を見かけないんだけど

616 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/02(火) 19:36:43 ID:G7u2CAS1

クラブ会員のみ配布でふ。

617 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/05/02(火) 20:09:59 ID:ZJWCOYmR

>>587　ﾉｼ

618 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 00:17:21 ID:p7csSXBf

昨日乗った６０１４は車内外が妙にピカピカだった。ワックスでもかけたのか？

619 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 00:32:41 ID:gUi+2rFT

6014って片方だけ7000系の顔面してるよな

620 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 00:36:56 ID:JKEF8+QO

>>619
その片方は7004

621 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 00:39:54 ID:gUi+2rFT

>>620
で、元の7004の編成の先頭車の片方が、6014なんだっけ？

622 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 00:57:42 ID:2YUU7goJ

今の7004の7000顔と6014の7000顔はともに新造。

623 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 01:02:03 ID:gKjnlV9q

>>558　9000系はデラックスな急行車であって特急車ではない

624 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 01:03:33 ID:5wEu9NmP

通勤用特急者じゃねえの

625 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 01:10:05 ID:bcCDl8h9

中央扉を締め切って2ドアで運転すれば特急車
3ドアで運転すれば一般車
だと思う。

626 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 01:11:16 ID:hvv9Xn7T

噂で聞いた話なんだけど、もうじき勇退が決まってる１９００系が
宇治線を走るとか何とか･･･。
確かに新ダイヤになって宇治線５両編成は復活してるけど
なぜだか１９００系は走ってないんだよね。
だれか詳しいこと知ってたらなんでもいいから教えて。

627 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 01:13:46 ID:JKEF8+QO

>>621
旧6014編成の内3両（VVVF試作車）→7004（+4両新製）
新6014→ 3両新製（抵抗車）

628 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 01:21:17 ID:Iadn81ob

>>603
じゃあ京阪沿線のヒトはどのルートで伊勢丹に行くわけ？

629 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 01:44:03 ID:tVvvLi/9

>>540-542
第二京阪が全通しても、会社に駐車する場所が無い（偉いさん、先輩方で既にｲﾊﾟｰｲ）ので
若手社員な俺は結局お京阪で通勤orz

その上営業職ではないので社用車もなく、仕事での移動も全て公共交通機関利用なので
車に乗るのもが休日だけになってしまい実質ペーパードライバーな漏れorz

630 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 01:45:02 ID:5zA8I8y+

>>628
何しに行くの？　伊勢丹なんかに

京阪沿線からなら四条へ行くやろ

631 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 01:53:43 ID:Iadn81ob

>>630
新宿伊勢丹のテイストは伊勢丹でしか手に入らない。
四条では見つからない。

632 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 04:03:34 ID:MfmtDgKZ

出た！
どっかの伊勢丹厨。

633 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 04:48:36 ID:e3UvH+EW

>>628
私は枚方市か樟葉に出て、
そこから『きょうと号』か『宇治号』を利用してますが、何か？

634 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 09:24:55 ID:AyVFqK6/

大和田者挙手

635 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 09:34:20 ID:PCp3bOnS

>633
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
てかその2路線、「東京ミッドナイトエクスプレス京都号」「東京ミッドナイトエクスプレス宇治号」に名前変わってない？

まぁ「きょうと号」で小倉でもいいよな（謎）

>628
てっきり京都伊勢丹は滋賀作しか行かないもいのかとw

>615
マジレス：休刊してる（2000年4月ですか(^^;）
K PRESSとokeihan.netに移行した、ってことだろうね。

636 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 09:47:48 ID:AyVFqK6/

滝井で若葉同士かぶった

637 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 10:18:36 ID:s5KUYiKf

京阪沿線って大阪と京都の都心部以外人口が減り続けているな。

638 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 10:35:38 ID:fIY4SL06

撮りテツ大和田組乙！我第２車に乗ります。

639 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 11:49:39 ID:b9w+JF4h

>>629
もし車ヲタならむしろ、
日常使いに囚われない、
斬新且つマニアックなマイカー選びが出来る環境を喜べｗ
でかいボロアメ車とかスーパー７とか中古の観光バスとか。。。

640 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 13:27:25 ID:Iadn81ob

>>633
それって新宿だろう
言ってるのは京都駅の伊勢丹への行き方

641 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 14:05:04 ID:YyW3Y8la

昔からずっと言われている、七条で降りて京都駅周辺へ
歩いてゆくとか、京都駅周辺への客を取り込むため特急は
七条に止めておくべき、とかいうのがもうひとつ信じられない。
そういう人って本当にいるの？
圧倒的多数は丹波橋乗換えで、あとは東福寺乗換えが若干では？
京都市内の北からは、七条まで京阪で行って歩きというケースも
たまに聞くけどね。

プラッツで買い物すれば七条まで歩くこともあるか。
けど伊勢丹、駅ビルなら近鉄経由かな。

642 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 14:12:23 ID:2YUU7goJ

>>640
ネタにマジレスするなよ。

643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 14:17:21 ID:ZTsh5VRB

>>642
ネタもわからない馬鹿にレスするなよ。

644 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 14:41:24 ID:+wqMQcwj

今日は交野線で１９１７Ｆは走っていますか？

645 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 14:42:04 ID:+wqMQcwj

今日は交野線で１９１７Ｆは走っていますか？

646 名前： ６４４ 投稿日： 2006/05/03(水) 14:43:33 ID:+wqMQcwj

連続投稿ｽﾝﾏｿﾝ

647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 17:04:11 ID:CekdLMyG

・三十三間堂や国立博物館などの観光地
・京女
・昔は京都駅への市電連絡があった
こんなもんかねえ。どれも決定打に欠けるね。
やっぱあのへんの集落の圧力？

648 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 17:58:18 ID:5wEu9NmP

阪急大宮駅みたいに特急八分にしちゃいな！

649 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 18:05:13 ID:fldOGc/X

>>647
七条は昔市電と平面交差してたから通過させるわけには行かなくて
今も停車してるのはその名残みたいなものと違うかな？

650 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 18:37:47 ID:BPHeyVu3

京阪沿線に住んでるオレの連れは京都駅から七条まで歩いてる。

651 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 18:58:34 ID:v7m4Y0iN

>>644
１９１７Ｆは走ってなかったけど、マ○ゴが走ってたよ。

652 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 19:57:08 ID:uhSoPoyN

>647
・七条を通過して東福寺に停めるには駅のレベル（7両しか対応してない。乗り換え以外の目玉が秋の東福寺しかない）が違いすぎる
・七条を通過しちまうと五条（清水寺周辺）の救済が出来ない。
東福寺は東海道線を壁と見立てると「城壁の外」（ちなみに俺は「バビロンの城壁」と呼んでいる（謎））なので心理的距離がある

それでも弱いか

>647
それならとっくに守口市に特急が停車してるってw　なんせそちらは共産（※）を応援すればいいだけの話で京都は共産強いし（爆）
（※）共産党は「差別のない社会」ということで天皇制に反対（現状の共産党は「憲法に賛成」という観点などから天皇制には
賛成してます、念のため）してる絡みでBは「存在しない」（だっけ？）という観点に立っているというある意味謎な状態(^^;

>637
ぐぐってから書こうね坊やw

下記は大阪府発表の資料
ttp://www.pref.osaka.jp/fumin/html/08556.html添付の資料から
大阪府の京阪沿線で減少（平成12年→平成17年）したのは
寝屋川市250,806人→241,825人（第10位・市町村別人口増加数第43位←最下位）
守口市152,298人→147,479人（第13位・市町村別人口増加数第39位）
門真市135,648人→131,674人（第14位・市町村別人口増加数第38位）
（※高槻市357,438人→351,803人で吹田市に人口で抜かれた）

増加したのは
大阪市2,598,774人→2,628,776人（第1位・市町村別人口増加数第1位）
枚方市402,563人→404,004人（第4位・市町村別人口増加数第12位）
交野市76,919人→77,643人（第26位・市町村別人口増加数第15位）

更に京都府発表の資料
ttp://www.pref.kyoto.jp/tokei/news/h17koku/sokuhou/kouhyo1.html
掠めるだけの久御山を除いて京都市・八幡市・宇治市共人口増加。

653 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 20:26:20 ID:H1yBCP7n

>Bは「存在しない」（だっけ？）という観点に立っているというある意味謎な状態(^^;

テレビでも本でもどこが武楽だったとか一言も言わないな〜
やっぱり言ったらいけないことになってるのか？

654 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 20:28:33 ID:r84a88u8

もしかして萱島と光善寺は平日昼間は野江〜土居みたいな各駅停車しか停まらないの？

655 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 20:31:58 ID:a6DQyBIM

>>654
萱島は区間急行がある。

656 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 21:08:48 ID:r84a88u8

>>655
でも萱島止まりだったら意味ないのでは？

657 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 21:08:54 ID:YyW3Y8la

光善寺ユーザーの新ダイヤに関する
生の声を聞きたい・・・

658 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 21:15:54 ID:sLC5hNTG

おれ、修学院駅前に住んでて、実家の光善寺にたまに帰るけど、不便には
思わないよ。
もっともラッシュ時乗らないからその辺はわからない。
ただ、前の準急2本といっても、等間隔ではなくて3分7分の間隔で電車が
来たから、特に減便を苦とは思わない。
5分間隔で来てたのが10分間隔になるといやだが。

659 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 21:23:05 ID:YyW3Y8la

>>658　う〜ん、そうじゃなくて？？大阪へ出る時に、
守口市まで普通でいかなければならないという件。
家族とかは、不満を言ってません？

660 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 21:47:11 ID:sLC5hNTG

http://blog.livedoor.jp/akibabot/archives/50478843.html
京阪ジューサーバー、アキバへ。

>>659　デイタイムは急ぐ人いないし…。

661 名前： 光善寺 投稿日： 2006/05/03(水) 21:50:05 ID:sLC5hNTG

次のダイヤ改定までの暫定的ダイヤだと楽観している。

662 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 21:58:28 ID:kyxHf1dy

不便すぎ

663 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 22:07:50 ID:CuZo/ULk

１０００６Ｆ
８日・１０日出荷

664 名前： 俺も光善寺 投稿日： 2006/05/03(水) 22:13:23 ID:ybam81fk

普通で香里園まで行きホームで3分待てば
がらがら急行が入ってきて座れるから意外に苦にならない。
10時前後なら8000急行もあるし。
帰りは特急に乗り枚方で急いで階段上り下りすれば大抵下り普通に乗れる。

665 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 22:18:25 ID:2YUU7goJ

準急ですわって乗り換えも何もしないで
１８分京橋のほうが、ず〜っといいがな。
ガラガラ急行、前の出町準急よりすいてないか？
枚方準急並み。客減ったのか？

666 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 22:22:13 ID:clEra+8y

>>664
寝屋川市の場合、急行に乗り遅れたとしても普通がガラガラなので、
守口市まで楽に座れる。

・・・実のところ、枚方準急のほうがよかったのだが。


>>665
ラッシュ時は急行でも準急でもそんなに変わらない希ガス＞寝屋川市で比較
昼間は確かに出町準急より空いてるね。
（むしろ、準急でもいい？）
たぶん特急＋光善寺の客が普通に乗り込むからかと。

667 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 22:25:15 ID:qxyYtFc+

その分特急が以前より混んでる。準急でまーったりと京橋以遠に行けなくなったからね。

668 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 22:26:12 ID:ybam81fk

普通は出町準急並みに混んでる。
5連が来たら最悪。
急行は香里園までは枚方準急なみのがらがらだが
香里園、寝屋川でそれなりに席が埋まる。

669 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 22:42:57 ID:2YUU7goJ

あの急行って意味あるのか？準急以下の役目しか果たしてない。別に早く着く
訳でもないし。

670 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 22:56:43 ID:a6DQyBIM

今日は夕方の15分間隔の時間帯に淀屋橋から特急に乗ったが、京橋から枚方市は立ち客大勢･･･。
その代わり、枚方市から先は以前のダイヤより空いているような感じがした。
夕方の15分間隔ダイヤは、京橋から枚方市の混雑が酷くなっても、そこから先が空いていればＯＫということなのか？

671 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 23:07:46 ID:s5KUYiKf

>>641
東福寺乗換えのが歩く距離は短く、運賃も安いことが多いが
丹波橋乗換えのが人気。

どっちにしても中書島以北の沿線住民は京都駅行くなら最初から京阪に乗らないが。

672 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 23:38:22 ID:txsU6ysD

は、橋本駅の不遇はいつ改善されるのでしょう…

673 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 23:38:41 ID:oUduJ8Ue

>>670
京橋ー枚方市の15分くらいは我慢汁
と京阪は言いたいのかな？

674 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 23:38:50 ID:bcCDl8h9

>>670
上りに関しては、中書島・丹波橋での乗降交錯（それも補助席展開後）による遅延対策も
考えたダイヤなのかもしれない。直前に急行が来て乗客運び去ってくれるし。

675 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 23:50:16 ID:xT70looa

>>663
ちょっと待て。
10004Fに10005Ｆは交野線専用か、おりひめ（ひこぼし）増結用か
どっちなんだ。

676 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 23:52:26 ID:ZDnWx7z7

どちらでもない。

677 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/03(水) 23:57:24 ID:HzEGB2dT

橋本って京阪で一番不遇だな

678 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 00:04:47 ID:UO52BG6S

橋本って山と川に挟まれていて
駅勢圏の人口が少ないからじゃない？
最近はローズタウンの拡大で、増えてるみたいだけど。

679 名前： 672 投稿日： 2006/05/04(木) 00:09:41 ID:JZLYJvJA

>>677,678
優等なんて一つも止まらんのが当たり前の駅ですけど、
下りは淀止まり＆上りは樟葉止まりとか、もうちょっと何とかならんのかと。
八幡市で退避もできるのに、たった２駅省いてそんなにメリットあるんすかね？
夕ラッシュ〜２２時代までの絶望的ダイヤはどうにかしてほしいです。

680 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 00:17:13 ID:MiAbG4Cf

>>660
京阪ジューサーバー、京阪沿線以外は、看板のけいはんは抜き
有ってもメリット無し、いや有ったらデメリットに成る
看板ぐらい統一しよう、けいはん抜きに

681 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 00:53:32 ID:bVDegAGb

樟葉行きを八幡市行きにしたらいいのに。どうせ回送で淀まで行くだろ。

682 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 01:23:50 ID:TalF5BjJ

八幡で折り返しが出来ると思うてか。

683 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 01:32:52 ID:fj+7OgtL

準急樟葉行きというのは、樟葉〜淀という長い駅間の節約もあるだろうな。
かといって枚方市行きにすれば、牧野が案外利用者多かったりするから×。

684 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 01:36:16 ID:4qDVr6NW

>>660ジューサーバーはジューサーバーでも
けいはんジューサーバーではない

685 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 01:43:03 ID:4qDVr6NW

http://pic.to/www5c.biglobe.ne.jp/~KOKI/kh9000-03_jpg

下痢便特急

686 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 01:45:42 ID:4qDVr6NW

http://pic.to/www5c.biglobe.ne.jp/~KOKI/kh7200-09.jpg

緑の特急その２

687 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 01:47:07 ID:4qDVr6NW

http://pic.to/www5c.biglobe.ne.jp/~KOKI/kh6000-04.jpg

緑の特急その３

688 名前： 672 投稿日： 2006/05/04(木) 02:03:11 ID:A1xgoHyO

やっぱ本数増は無理ですよね…駅移転話もあったのですが、
所詮利用者ワースト１（２かも？）の駅はそんなもんですよねorz

689 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 02:06:39 ID:4bgPSlMO

ちょっと待て。
不遇されてるかもしれないけど、昼間は15分間隔に比べれば本数増えているぞ。。

690 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 02:09:09 ID:wInUHNdc

右側のドアが開きます♪
ご注意ください

691 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 02:27:40 ID:fWUx+pt+

>>675
>>419

692 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 03:58:51 ID:IP7cHquN

>>689
「早く家に帰りたい」という心理が強く働く帰宅時間帯の空白が問題なのに
昼間がどうとか云われても・・・

橋本といい京橋-天満橋問題といい
今回の新ダイヤは時代の先を行きすぎて（読み違えて）利用者の心理を完璧に逆撫でしていますね
それが現時点で下せる唯一の評価

693 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 04:34:50 ID:1LSSTQaZ

>>692
「全線通しの列車以外は許せない」と仰っておられるのですね。
それとも「俺が橋本まで帰るのだから、全列車を橋本まで走らせるのが当然だ」
と仰ってるのかな？
いづれにしても、あまり頭の良くない方のようですね。

694 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 05:11:53 ID:pSG5J+fp

>>669
急行になっても、準急と同じ所要時間なので、意味ない。

むしろ、準急にしてしまったほうがいいと思う。

695 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 06:37:40 ID:MF7zlhFU

なんで淀屋橋→香里園・萱島あたりは７・８連もってくるのに、
淀屋橋→出町柳の一線通しだけ５連とかなるの？（朝ラッシュの京都方面）
逆なら安泰なのにね〜

696 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 06:49:41 ID:65lb38ha

>660
秋葉って去年の9月に既にオープンしてるんだけど……ある意味今更？な話題

てか今度は成田に出来るらしいよ（6/2）……成田は成田でも「香里園の」成田じゃなくて成田空港ターミナル内に……

>692
橋本は谷間だし、近鉄大阪線みたいに途中急行を停める（＝普通を全廃する）ほどの距離でもない品。
というか存在価値が不ｆｄふぁおいじゃｆｊふぁ

697 名前： 672 投稿日： 2006/05/04(木) 08:22:08 ID:A1xgoHyO

>>693
あんた、勝手に拡大解釈して悦に入って楽しいかい？

>>696
隣の駅まで距離があるから、無いと非常に困るんですけどね。
住民以外はまず降りない駅ですからね。うまいラーメン屋ならありますが。

698 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 08:54:45 ID:jWXYaS0n

へぇ。橋本にうまいラーメン屋があるんだ。
さしつかえなければ教えてください。
橋本駅の乗降数アップに協力します。

699 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 09:33:24 ID:yEZYtIqT

>>698
K-PRESSにも載ってた店のこと？そこならヤフーグルメにも載ってる

700 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 09:53:45 ID:Kgba078a

なんで京阪は阪神を見捨てたのですか？

701 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 10:11:04 ID:T90fkbhg

準急の急行化って、遅れ対策かなって思ったりする。
通過駅を増やすことによって、スピードアップではなく時間の余裕を作ったのかも。

702 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 10:40:00 ID:4kh5xnQe

ただ今上り特急乗車中。京橋で積み残し発生。
ＧＷだから仕方ないとはいえ、もうちょっと増発できんのかね。

703 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 10:41:48 ID:3uMDFCA9

>>701
遅れ特急の通過待ち長し。あと必死で走る。だいたい香里園停車時間２分では、
無理やろ？どこが時間の余裕？

704 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 10:48:01 ID:ztJLcOvA

お礼を言わせないと気が済まない管理人、k特急

705 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 10:56:21 ID:7GNZC7ur

わかば3号

香里園で場内待ち

706 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 12:18:58 ID:qcYYxVpw

わかば号って途中で定期特急に抜かれるんですか?

707 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 13:31:25 ID:gnoBkoe8

>700
そういや阪神問題どうなったんだ？
このままじゃ村上電鉄になってしまう
村上の事だからわけわからん外資に売り飛ばすかも・・・・

今こそ阪急だけでなく関西私鉄連合で支援を〜

708 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 13:32:39 ID:gnoBkoe8

>702
通勤ラッシュでもないのに積み残しって・・・

709 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 13:59:09 ID:qvVlXC6N

いま、6連車ってある？
5連6連はいらないのかな。

710 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 14:00:18 ID:7DcaNQ9B

>>677
昔は遊郭があったからにぎわってたのかな。

711 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 14:41:13 ID:FahwMCcJ

>>702
混雑気味だったから1本見送っただけなんじゃね？
どうせ10分後には特急が来るんやし

712 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 14:53:33 ID:Zs6elKUZ

>>698
http://www.kcat.zaq.ne.jp/cgi-bin/tools/counter/kcat/aabeh908/

713 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 15:00:20 ID:qEmZLUuJ

>>692
帰宅時間は、急行で香里園まで行って、そこから普通に乗り換えないと
だめなのか。それは確かに不遇ですわ。
京都方面からも、通し普通しかないとは・・・
特急と普通が樟葉で連絡するだけでも、違いそうですね。
あるいは、樟葉〜三条・出町柳間の普通を運転すれば改善されそうな
気がします・・

京阪橋本駅（淀屋橋方面）
7時台　7本→1時間あたりの最多本数･･･
8時〜17時台　6本
18時〜22時台　4本
23時台　5本

714 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 16:18:51 ID:DMyfIcuc

>>707
阪急HDが阪神との経営統合に乗り出してから
ニュースでは関西私鉄再編への動きとか言ってたけど、
どうしても再編しないといけないものなのかね？
俺は村上ファンドに何の抵抗もすることなく約46％もの株を抑えられた阪神電鉄は、
戒めの意味を込めて阪神単独で村上から株を全て買い取るべきと思うんだけど。

京阪は阪神株に興味がないことはないと思うけど、
借金してまで阪神株を取得するほど価値はないと判断したんだろうね。

715 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 16:45:43 ID:gnoBkoe8

>阪神単独で村上から株を全て買い取るべきと

いやだからそんな金阪神にないんとちゃうのん？

ナベツネが村上なんぞにプロ野球参入されてたまるか言ってたし
読売が買うなんてのは・・・　まさかありえんか

716 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 17:12:42 ID:pSG5J+fp

>>711
それが「積み残し」というものじゃないのか？
座りたくて1本見送りました、は別だが、何人も待っていたら
「積み残し」と言われても仕方ないだろう。

717 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 17:28:08 ID:52skYtUQ

西の方でも組織は大きなビジネスを成立させた
阪神と阪急の経営統合だな
これは、一見村上ファンドから阪神を守った様な感じに見えるが、実際は
村上と阪急の間に組織が入って、話をまとめる代わりに様々な利権を手にする・・・
つまり、阪急という西日本を代表する大企業の経営に、組織は裏側からタッチし
納入業者として、さらに建設関連や息の掛かった会社からの人材派遣など様々な
形で金を吸い上げていくだろう
本来であれば、銀行が金を阪神電鉄に融資して・・・阪神の株を守るべきだった
しかし、銀行はそれをせずに・・・この段階でもはや阪神電鉄株に組織が絡んでしまって
どかすことは不可能だから見放したし、阪神電鉄の株自体にもさほど魅力もなかったと言うことで
動かなかった
自分が銀行関連に聞いた話としては、大規模な大阪湾沿いの再開発なら喜んで乗るけれども
現状維持では一切の魅力はないし様々な利権が絡んでいるから銀行は静観せざるを得ない・・・だった
村上は株を表向き買ったのだが、実際には名義を書き換えただけでその殆どに
組織の息が掛かっている
その毒饅頭を阪急が食べた・・・食べさせられたわけで、まさにしてやったりだな
大阪駅の南側か、北側か・・・大規模開発があればそれに組織が悉く絡む
それが事実と聞いている

ある企業買収騒動があって、驚くべき事はその中に銀行関係者もいることだ
これはその銀行が組織の中に組み込まれ、組織とそのビジネスパートナーによって
がんじがらめにされていることを意味する
言い換えれば、無尽蔵に金を使えることになり、今まで抗争やら勢力拡大にすり減らした資金と時間、工数を
一般の企業買収に向けられる状況にあることも意味する

これが小泉構造改革の大成果の一つだよ

718 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 17:30:00 ID:/HcBd4R4

>>714
電鉄経営より、梅田一等地の土地開発だと思う。

719 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 18:08:22 ID:vwNJoMHg

5連、よし
信号よーし
出発よーし
閉じめよし
異常なし

720 名前： 素朴な疑問 投稿日： 2006/05/04(木) 19:50:02 ID:4qDVr6NW

なぜ特急は11列車もあるのに
昼間オール２ドア化できない？

721 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 19:53:39 ID:qvVlXC6N

２ドア車は今後無くなる方向じゃない？
まぁ８０００が最後の特急車でしょうな。
今後はまんけーが特急をつとめることもないとはいえないだろうね。

722 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 20:08:58 ID:3W8XGTAI

>>720

つ予備。

723 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 20:31:40 ID:HGYGC34j

今日、初めて10005に乗ったが、蛍光灯カバー以外にもコストダウンのための手抜き箇所がいくつか発見＿|￣|○

724 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 20:58:15 ID:O2StFBRu

>>721

３０００代替時がみもの、代替新造で３ドア車なら２ドア車との決別確定。

１９００全廃車にならん限り、３０００が引退できるとは思えないけどね。

725 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 21:34:21 ID:M5vaHSdf

樟葉止めの淀入庫車は八幡市まで客扱いしても罰は当たらんと思うんだけどね。

726 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 21:43:20 ID:b+lFJ6/3

問答無用で禿しく同意

727 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 21:43:39 ID:3uMDFCA9

>>716
座りたくて待つやつなんか、何人もおる。入口で押し込んでなおかつ
乗れずあふれてるのが積み残し。

728 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 22:26:38 ID:zzSGD1EU

6000系〜万系を残して後はｽｸﾗｯﾌﾟ計画

729 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 22:32:41 ID:8g181Wt5

バブル期は5000系以降を残して後は・・・だった。
7000・7200系をアホほど製造する計画があったし。

6000系どうするんだろうね。7000系をバリアフリー化・床修繕しちゃったから。
このまま2630系は放置かもしれないが。

730 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 22:48:57 ID:YCb7eSbo

意外と簡単に7000って更新できるんやね。
6000も間違いなく更新でしょ。VVVF化するかは分からんけど。

まだ2200の代替新造も計画されてないのに、2630のこの先を考える必要はないでしょ。

731 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 23:20:45 ID:dN6NDgRk

7000系の工事はいわゆる更新・延命じゃない。機器を追加しただけ。
ある意味においてサービス商品としての価値は上がったけど。

732 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 23:31:53 ID:L4jtvHCO

2ドア車消滅とかいっているけど、俺が京阪の車両に
関心を持っていそうな2030年くらいまでは、
8000系は安泰だし、別に心配していないよ。

俺が介護が必要な2040年くらいになれば、3ドア車のほうが
車椅子が乗り降りしやすそうなので、次期特急車は3ドアを希望。

733 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 23:45:15 ID:HGYGC34j

10000系は、ワンマン運転用の意味合いが強いから、
おそらくあと４両編成が６編成ほど出揃ったあたりで製造中止だろう。
個人的に興味があるのは、１００００系の次に登場する次世代の車両だ。
優れたデザインのものになるか、それとも１００００系からほとんど
変化のないつまらない車両になるのかどうかがファンとして気がかりだ

734 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/04(木) 23:57:10 ID:l6A1Vv/c

>>719
先週ぐらいから、新人車掌？の研修やってるね。
新人運転士の研修もやっているのに、わざわざダブって研修するなんて、
よっぽど人手不足なのか？おかげで、結構電車遅れてるし・・・。
あと、頼むから馬鹿でかい声で喚呼しないで欲しいね。ホームで電車待ってて
いきなり大声出されると寿命が縮む思いがするよ。
今日だって、急行乗ろうと思って某駅の先頭車付近で待ってたら、車掌の声が
聞こえてきたし。。。

735 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 01:04:37 ID:cLkqYXQN

池沼のセルフ車掌かと思うし。

736 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 01:09:36 ID:IDm0xgWH

>>734
やってる本人は一所懸命なんだと思うよ。
惰性でやってる乗務員よりは好感が持てる。

737 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 01:23:24 ID:/Jwieghy

>>734
あの『絶叫研修』、阪急あたりがやり始めたのか？
いくらなんでもちと極端に過ぎると思う。。。

738 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 02:01:05 ID:xXDNtI43

>>733
中之島新線開業用だから、それなりに気合いは入れてくるだろう。
ただ10000系ベースでシステムを組んでくるかと。

739 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 02:06:38 ID:UHXZRlHP

>>715
>ナベツネが村上なんぞにプロ野球参入されてたまるか言ってたし

俺はあれはポーズだと思っている。
プロ野球再編問題で1リーグ制化云々を騒いでたとき、阪神は散々読売
の邪魔してたし。あの時1リーグ推進してた中心は読売とオリックス。

そのオリックス、宮内と村上は繋がるし、裏では読売も阪神解体に動く
ことに手を貸すことになってるのかも。読売からすると阪神を叩きのめす
チャンスだからね。

740 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 04:15:45 ID:+3pqzlUO

>>737
漏れは名鉄（佐屋→弥富）で絶叫換呼してる新人ウテシに遭遇した事ある。
大声出し過ぎて喉を傷めちゃったのか換呼する度に声が裏返るんで
先頭車両の客の殆どは運転席の方を見ながら爆笑してた。

741 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 06:23:24 ID:sPFrveMo

>734
それしないと上司から怒られるんだから止めれという方が失礼（てか本当は大声で喚呼するのが正しいもんだろうが……）

>736
たまーに上クラス（駅長クラス？）が乗務した途端に大声喚呼する運転士に(･∀･)ﾆﾔﾆﾔするのは失礼？（爆）

>739
いくら「死に際迫った」（失礼）ナベツネでもというか読売でも阪神解体するのはそれこそ単なる馬鹿のやることだよ。
えーと「プロ野球解体したい？」って思う。
甲子園とか広島・ナゴドみたく地元の広島や中日ファンが多いところじゃなくて横浜スタジアムとか神宮とか行ってみ？
今じゃ集客できるのは読売じゃなくて阪神の方だよ……俺アンチ読売であんまり阪神は好きじゃない横浜ファンだけどorz

更に阪急HDが買収するのも反対。「10.19川崎」で近鉄とロッテが白熱したゲームをやってる最中に売却を発表するような
野球嫌いな会社にもう一度持ってもらいたくねーよヽ(`Д´)ﾉ

阪神間の会社で共同出資してそこが受け皿会社となって買って欲しいorz＞阪急HD統合後のタイガース

742 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 09:22:24 ID:R6ANIbkL

阪急で通学してたから絶叫歓呼はまあまあ慣れてたんだけど、この前京阪で出会ったときはなんか
ムリヤリ大声出してる感があって正直不快に思えるときがある。びっくりするしね。研修するなら声の
出し方とかもしといてほしいな。それにしても京阪の車掌業務って動作が他社よりもかなりごちゃごちゃ
してる感じだな。無駄な動きが多いような。

あと、研修のあとに乗った電車の車掌との格差はすごかった。ダレダレ。

743 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 10:21:37 ID:kWVrNdj9

>>741
助役添乗したら熱心に声出して降りたらまた静かになるんだよな。

さて今年もマル教の副標が見られる時期になりました。
でも平日昼間じゃ見れないよ俺。

744 名前： 神戸電車区 ◆W32HjQ5avU 投稿日： 2006/05/05(金) 10:42:05 ID:Zwr3Ie56

本日1900系区間急行運用あり

745 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 10:49:14 ID:Q2uCSTLA

助役いる時だけ、熱心に声出すパターンの人は、京阪には少ないような…
絶叫歓呼さらにオーバーアクションの元祖は、ほかならぬＪＲだね。

車掌の動きは、機器の配置によるところが多い気がする。
他社だとわりと無駄な動きが少なくて済むよう改善されてるのに。
あまり乗務員の声が、設計の方に届かない会社なのかな、という気もする。
車掌の位置付けも他社に比して低いとかあるし…

746 名前： 神戸電車区 ◆W32HjQ5avU 投稿日： 2006/05/05(金) 10:57:20 ID:Zwr3Ie56

今日の1900系はヘッドマーク付きとPiTaPa編成の2本が区間急行に
入ります。

747 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 11:13:38 ID:XZHWMv0g

きたー！

748 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 11:18:15 ID:tRpIoi4B

なにが

749 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 11:20:06 ID:DGkk0jwI

先程、京都方面に1900系区間急行が京橋を発車しますた。

750 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 11:35:31 ID:vZB/rHQC

>>738
今のダイヤを引き継いだ形で中之島線が開業するなら
現行の車両数で十分。
ラッシュの寝屋川車庫を見れば分かる。
昔はラッシュ時は空っぽだった。

もしも新車投入計画があるなら、
開業用というより、単なる旧型置き換え用と思う。
昭和40年代以前の車両が200両程あるんやから・・。
(銘版の新製年ベース。ボディ部となると更に2600-0と1000が加わる。)

751 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 12:34:29 ID:OZEMXrvF

今日3000が「わかば」に入ったってホント？

752 名前： 神戸電車区 ◆W32HjQ5avU 投稿日： 2006/05/05(金) 12:57:14 ID:Zwr3Ie56

>>751
3本目が3000系でした。ちなみに2本目は8000系のくずはモールラッピングでした。

753 名前： ななし 投稿日： 2006/05/05(金) 14:05:08 ID:Xf6iblVU

看板つきの1900がこないが差し替え？

754 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 15:50:42 ID:NmUBP9Ni

http://www.toonippo.co.jp/news_hyakka/hyakka2006/0420_12.html

755 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 16:23:08 ID:Dgqv9Ku/

>743
今日乗った新快速の女性運転士、上役運転士？が横に乗ってる時には特に声出してなかったんだけど、
整備というか工事関係の服を着た人が乗ってきたら声出してたんだけどありゃ一体なんだったんだ……

後関係ないけど10005乗って車内しげしげ見てたら蛍光灯ってNationalじゃなくてNECライティング社製なのね……
NECって電気屋でバイトしてた時に「安売りの目玉商品」として使ってた（ぼそ）
（基本的に電球は性能的や値段的にもNational＞東芝＞その他）
宮之阪駅に使ってる蛍光灯を何本かチェックしてたらNationalと東芝ばかりだったからけちってるなーと思った(-_-;)

756 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 17:01:03 ID:NmUBP9Ni

ＮＥＣの方が安いのか？
安かったらやっぱり安く作ったというのは事実か

757 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 19:42:38 ID:N1R5P7w2

>>672
だが、2003年の改定以前は昼間4本/1hだったぞ。

758 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 19:56:00 ID:gEFwjyu7

京阪にはダイヤ改正という概念がないんだな

759 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 20:09:38 ID:6bOLFN4r

>756
安いのは安い。かと言って持ちはナショナルとか東芝の方が上……NECライティングが力を入れてないからかどうかはシラネ。
まぁ少なくとも電球に関しては松下は戦前から作ってんだからね（爆）
ちなみに電気屋でその辺の商品（電池やら電球）をメーカーによっては安売りしてないのはそれなりの理由があるんですよ(-_-;)
（ちなみに三洋の電池の持ちがいいのはシャープの営業さんが褒めてた(^_^)　まぁ三洋が会社復活に力を入れる分野にバッテリが
あるので、出来の良さは考えてくれい(^^;）

てかおけいはん、松下の城下町通るんだから電球は少なくとも松下製品使えよ…orz

760 名前： 神戸電車区 ◆W32HjQ5avU 投稿日： 2006/05/05(金) 20:10:00 ID:8WqjvxmB

>>752
２本目のくずはモールラッピング編成
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200605052006043f30d.jpg

３本目の3000系
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060505195626cb212.jpg

761 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 20:23:39 ID:ud5JvTau

そういや近鉄もNECだったな。
ラビットスタートとか飛散防止とかいらないからナショナルの普通のやつ使えよと思ってたらそういうことだったのか…

762 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 20:27:10 ID:NmUBP9Ni

現在、確認されている気がかりな点。

�@1.1ｋｍの核が40個以上の小破片に分裂したはずが、500ｍクラスの破片が5月1日時点で4つ確認されている。

�A2005年8月に木星近辺で56時間停止した可能性がある。

�B彗星が火星近辺を通過中に火星探査機オポチュニティーが原因不明の電波妨害を受ける。

�C2005年7月4日にＮＡＳＡが行なったディープ・インパクト計画（彗星衝撃弾実験）の本部であるフロリダ州の
　　ケープカナベラル空軍基地に、ブッシュ大統領が今年だけで5度非公式に訪れている。

�Dディープ・インパクト計画に関わったヨーマンズ博士が今年4月に予定してあったシンポジュームを
　　当日キャンセル。その後、消息を絶つ。

�EＮＡＳＡ主催の子供向けイベント、73Pシュワスマン＝ヴァハマン彗星観測会が中止

763 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 20:51:42 ID:4K38h9Ec

3番線の 準急が 発車します ご注意ください

764 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 21:30:20 ID:LQrtSgR0

南海もＮＥＣだな。ここは昔から。
スル関で備品の共同購入とかいう話が以前あったように思うのだが、その関係か？？

765 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 22:12:52 ID:og51AsxH

交野線内の急行運転を臨時でもいいから一回やってほしい
急行私市行き　停車駅　村野　交野市　河内森
区間急行私市行き　停車駅　星ヶ丘から私市までの各駅

766 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 22:23:30 ID:lf5CLGz2

>>743
スルッとKANSAIで共同購入したものなのだろう。

767 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 22:24:11 ID:lf5CLGz2

>>743ではなく
>>763だった＿|￣|○

768 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 22:25:17 ID:6bOLFN4r

>765
全くの意味不明な停車駅案なので却下

>764
南海は東急車輌だからなぁ……

てかNECってよくよく考えりゃ住友系だったよね(^^;

769 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 22:34:12 ID:LfNskCdx

＞７２３
ってそーなん？

770 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 22:39:55 ID:LfNskCdx

ちゃうワ・・>729でつワ

771 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 22:47:11 ID:FOQ5n6vt

>>765
交野線内の駅には退避施設がございません。
普通（各駅停車）との速度差をどう埋めるんでしょう？
追い越し無し，普通と同じ所要時間なら，急行運転の意味は？？

772 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 22:53:02 ID:LfNskCdx

両案とも村野停車が気に食わん。駅自体いらんくらい・・・。

773 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 22:55:01 ID:ktvvrfTi

>>765は交野線沿線住民ではないな。

774 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 23:00:36 ID:+KOyyxNt

>>771

小田急の多摩急行も多摩線内では
各停の追い越しが無いが、比較対象とはしてはどうだろう？

多摩急行について
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9A%E6%91%A9%E6%80%A5%E8%A1%8C

775 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 23:19:29 ID:gEWO2j8w

それより踏み切りと連動した停通制御できるのか？
ノンストップなら「回送」で照査すればできるけど。

776 名前： 765 投稿日： 2006/05/05(金) 23:42:33 ID:og51AsxH

昔あった宇治快速みたいな感じでいけば可能だと思うけどな
踏み切り付近は減速で対処
交野線利用者だが宮之阪っていつも利用者が少ないと感じるし
試験的に準急ひこぼしで通過させてみたらいいかなと思う

777 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 23:53:47 ID:Q2uCSTLA

そんなのよりも、
特急(※Ｋでない)｜宮之阪までの各駅と、京橋、天満橋、北浜
こうすれば５連が本線に乗り入れても

…何でもない、逝って来る

778 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/05(金) 23:58:10 ID:uzcFhAVi

枚方市駅を普通交野市行きが発車
↓
数分後に枚方市駅を急行私市行きが発車
↓
交野市駅に普通が到着。即折り返して枚方市行き普通に。
↓
交野市駅に急行到着。そのまま河内森＆私市へ。

779 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 00:01:03 ID:32oc+nUe

>>777
準急　樟葉乙

780 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 00:07:00 ID:d8WTfrsA

個人的にお気に入りのダイヤ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/446

781 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 00:47:43 ID:syTKBfUm

【特急｜橋　本】

停車駅:明大前,調布,京王多摩センター,南大沢

782 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 00:56:44 ID:3jKMYLfL

【特急｜橋　本】

停車駅:新今宮、天下茶屋、堺東、金剛、河内長野、林間田園都市

783 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 00:57:57 ID:q85PMQH4

>>778

交野市駅にまだ折り返し設備残ってますか？
河内森駅単線時代にはあったけど。

>>780

香里園ならともかく、寝屋川市に特急停めるなどゼロイミ。
鈍行との連絡能力がないし、京橋まで一駅停まるか素通りかの違いだけだし。
又下り寝屋川市止めが深夜しか柱ない事実から、寝屋川市から京都方面への需要は限られた
もの（無いとは言ってない）と知れ、わざわざ特急を停めて京都移動を促す意義がない。
以上の点よりこのダイアは要再考ではないだろか？

784 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 01:21:56 ID:d8WTfrsA

>>783
よく見ると、枚方準急が香里園で、快特と特急が連続退避していなかったので訂正した。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/450

寝屋川市特急停車は、枚方公園・光善寺から大阪方面へ行くのに、準急が5分・15分と
かなり間隔にばらつきが出来てしまうため、それを救済する意味で、寝屋川市で
普通から特急に乗り継げるよう救済措置を図ってみた。
ただ、別に特急停車が寝屋川市でなくても、香里園で特急と普通が相互接続させても良い。

785 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 01:26:21 ID:AZo0muI+

ありもしないダイヤ妄想してもつまんねぇ。
かといって目新しいネタもないし(-_-)

786 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 01:31:35 ID:zWW+8XGL

今更だが、構内放送の発車時に種別だけ言って行き先を言わないのはどうかと思う。
特にひこぼしや朝の天満橋止めの準急・急行など。乗客側が気をつければいいと言うならそれまでだが。

787 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 01:32:14 ID:d8WTfrsA

>>784　訂正
　
×　寝屋川市で普通から特急に乗り継げるよう救済措置を図ってみた。
　 　ただ、別に特急停車が寝屋川市でなくても、香里園で特急と普通が相互接続させても良い。

○　寝屋川市で特急から普通に乗り継げるよう救済措置を図ってみた。
　 　ただ、別に特急停車が寝屋川市でなくても、香里園で特急と準急を相互接続させても良い。
　 　
>>785
まあそういわずに。

788 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 01:42:09 ID:UAu7xh4M

>>786
中書島から淀行き普通に乗ってしまうことに比べると、天満橋止まりやひこぼし（枚方市で復活可能）への誤乗はたいした問題ではない。

789 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 01:55:03 ID:AZo0muI+

>>786
前回のダイヤから行き先やら種別やらが増えて容量が、足りないんじゃないの？
準急だけでも、大阪方から見ると三条、出町柳、私市　種別もＫ特急とか。前々
回のダイヤでは、行き先いってたし。装置新しくした気配はないし。本当のとこ
ろは？？だけど。

790 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 02:05:52 ID:Ag2bpHjS

6000も気づけばもう20年選手か・・・・。
9000なんかと比べるとパワー不足は否めないよね。
ｶﾜｲｿｽ。

791 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 02:38:26 ID:/lQUoFnT

今ダイヤから追加されたボイスってある？
急行枚方市行きとかは、新しく録音したのかな？

792 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 03:26:28 ID:oZCR9pW5

阪急も京阪見習って京都線の続行急行は天下茶屋〜高槻市間にしてほしい

793 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 05:45:49 ID:ewtkWvuB

>783
渡り線はあるけどねー＞交野市駅

794 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 07:19:11 ID:YBL/lxdp

>>781
南海たかの線やしぃ

>>782
京王さがみっぱら線やしぃ

795 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 07:28:29 ID:FfyXPw+w

>>789 何言うてるねん、前回の改正から装置が変わって、それから行き先言わなくなったがな。

796 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 10:51:08 ID:AZo0muI+

>>795
音声データ変えただけやろ？？新しい種別・行き先入れなあかんから。

797 名前： 鳩なし特急？ 投稿日： 2006/05/06(土) 11:16:37 ID:6aXX+1n7

http://pic.to/www.hato-ltd.sakura.ne.jp/4keihan/8000/8000jpg/k8000a01.jpg

http://www.hato-ltd.sakura.ne.jp/より

798 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 11:49:37 ID:B3J21sGP

３番線の樟葉行き準急が　発車いたします。
（発車メロディ）

>>796
音声データだけでなく、色々変わってる
例えば、各駅停車区間の準急をそのまま「準急」と案内している
こととか。
ダイヤ改正前は、パタパタでは　「樟　葉」だけだったし。

799 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 11:50:16 ID:BzAITo5K

>>787　自分でダイヤスレに妄想を書き込んでおいて、
「お気に入り」なんて・・・
20分ごとの快特をやめれば、妄想にしても、
もっとスッキリして、
歪みのないダイヤができると思うよ。
もう一度、頑張って。

800 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 12:12:23 ID:AZo0muI+

>>798
パタパタの話なんか、してないんですが？まあいいけど。>>786氏の言うように
行き先を言わなくなったのは、なんでやねんってことだけなんですが。
実際の所なんでやねん？

801 名前： 名無しでCO! 投稿日： 2006/05/06(土) 12:47:25 ID:mqoHyHN4

>>800
つ列車の遅延対策

ポイントが転換して出発できる状態になる→放送→信号が変わる
ので、放送をどんどん短くしている。

２０年くらい前
「３番線の淀屋橋行き急行が発車いたします　扉にご注意ください　プルルルルルルルルルルルルル」

１５年くらい前
「３番線の淀屋橋行き急行が発車いたします　プルルルルルルルル」

２００３年から
「３番線の急行が発車します　プルルルルルルルル」

802 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 14:12:52 ID:Q9md58BR

>>794に思い切り蹴り入れてよかとですか？ｗｗｗ

と思い切り釣られてみるテスト

803 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 17:05:24 ID:yJm95Ag+

>>799
激しく同意。
前のダイヤの、枚方準急を区間急行に変更するか、
今のダイヤの、枚方急行を準急に変更するだけで、
十分スッキリすると思うけどな。

ダイヤスレは変に種別を増やしたり、いじったりし過ぎ。

>>801
なるほど。
一駅だと10秒に満たないが、積み重ねると1分以上の
節約になるな。発車案内による、乗車催促の時間が
短いのもいいかも。

804 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 19:24:44 ID:jZTZ7hIC

区間急行がまるでゴミのようだ!!さっさと昼間準急を復活しろと何度（ry

805 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 19:45:47 ID:LKpuKnFS

>>801
そーいや発メロ（進軍ラッパともう1種の計2種）も80年代後半辺りから
30秒→15秒に短縮されてるな。

806 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 19:46:27 ID:yJm95Ag+

>>804
萱島利用者にとっては確かにゴミだな。
準急が12本/hも来ていたのに、半数は急行に格上げで通過、半数は
区間急行に格下げで守口市まで各駅だからなぁ。

ただ、前のダイヤの枚方準急は、大和田〜西三荘までの乗客を乗せた
普通と接続する守口市からようやく乗ってくるから、萱島〜京橋の優等
列車は、準急と区間急行の二本立てが良いと思うのだがどうかな？

807 名前： 805 投稿日： 2006/05/06(土) 19:48:16 ID:LKpuKnFS

スマソ、30秒→10秒に短縮だった。

808 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 20:18:47 ID:WxUhVu7Z

K特急ってKeihan Expressの略じゃ？

809 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 20:56:43 ID:yDBaDHqE

>>786
列車の到着をしらせる放送を聞けるだけの余裕をもってホームに行けば無問題。

810 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 21:14:38 ID:2bnMAFSs

7203のラッピングってそろそろ(ry

811 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 21:25:49 ID:cNQu8FH9

PiTaPaやら樟葉モールのラッピングは対候試験も兼ねてるんじゃね？
将来塗り分けとかをあれと同じ素材でやるとしたらコストも下がるだろうし。
10001Fはもう剥がされたけど。

812 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 21:41:12 ID:jZTZ7hIC

>>806
とにかく昼間の急行をどうにかしてほしい。寝屋川から乗ると通過→急行→普通と2本待つのはありえない。淀屋橋からだと
守口市で乗り換えが面倒。悲劇だ。そして悲劇というものは繰り返されりもの……

813 名前： 頼むから２２００は急行に入るな！ 投稿日： 2006/05/06(土) 21:45:16 ID:6aXX+1n7

876:05/03(水) 00:52 gKjnlV9q
【所属】京阪
【形式】糞汚物2200系
【ｺﾒﾝﾄ】轟音を立ててやってくる。汚い車輌、壊れた方向幕、バタバタ揺れる窓。
　　　　 乗れば変な色になったペンキ塗りの緑色の内装がお出迎え。ホコリと汚れで新たな模様がついている。
　　　　 椅子も同様。柔らかいと見る向きがあるが、アレはヘタってると言う。さらに初期車はドアまでへたっていて走行中に開くのではとの不安を抱かせる。
　　　　 網棚グチャグチャ。ガラスも汚い。床面はホコリとこまごましたゴミが汚さを強調。
　　　　 結果、夜の急行に似付かわしくない侘しさと鬱さを発揮。
　　　　 走り出せば、空気バネというのはウソではないかというような振動。立っているのが辛い。
　　　　 あまりの揺れで生まれて初めて電車酔いした。
　　　　 こんな欠陥車をいつまで残しておくつもりなんだろう・・・。

814 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 22:05:23 ID:142OnfyO

>>808

　　　そ　　　　れ　　　　だ　　　　！

815 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 22:30:13 ID:7/E2BD+9

>>811
まさかステンレス車か？

新車は無塗装ステンレス車だと新鮮でいいかもしれない。

816 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 22:50:59 ID:H7iBh+ky

>>755
管球は松下のはどれも高い。しかし物持ちはいい。家電量販店でも松下のは
どれも割高。NECは昔から照明器具を製造しているがバーゲンされやすい。
物持ちも松下より劣る。だからバーゲン商材。

817 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/06(土) 22:59:48 ID:cNQu8FH9

アルミ車にしても、塗装の上からラッピングしておけば
張り替えるだけで表面の美しさは保たれるだろうし、
全部塗り替えるよりは前面ラッピングするほうが安いだろうからなぁ。
DDの側面みたいに、模様入れたりいろいろできるし。

アルミ車だったら、そんな頻繁に塗り替えたりパテ盛る必要ないだろうから
10000のターコイズみたいに一色の塗料で下塗りして、
上からラッピングでツートンにしてくれたらいいのにー。

818 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 00:26:47 ID:s1drd3+Q

今年は義経みたいな時代劇のラッピングはないのか？

819 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 00:46:56 ID:n+wTiLju

それにしても京阪線の通勤車両って、1995年製造の7200系以降
10年以上も基本的なデザインが何も変わっていないのだな。
次世代の車両では一体どんなデザインを展開してくれるのだろうか。

820 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 00:52:04 ID:eVCDWpYM

ラッピングも維持が大変みたいよ・・・

大津線800系の黄色のラインは登場時、粘着テープだったんだけど
空気との摩耗で静電気が発生してホコリを吸着してしまうのですぐに汚れてしまったらしい。

んで現在は塗装されているとの事。

ソースはkeihan-o2より。

821 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 00:58:47 ID:UjDuvVkj

>>804
萱島の方でしょうか？
萱島は確かに今まで過剰優遇されてましたからね。
大和田や古川橋、門真市は乗降客多いのに冷遇されすぎてたからね。
丁度妥当な所でしょう。

822 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 01:00:31 ID:cmCScgXB

>>821
氏ねこの松下の犬が

823 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 01:09:40 ID:08iTavVb

>>821
通勤で門真市OR古川橋使うが、正直少ない。ダイヤ改正毎に本数減ってるが
大して混まない。今回も夕方６時台京都方面激減。でも大して混まない。萱島
乗り換えの準急のほうが、ずっと混んでる。

824 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 01:58:46 ID:MvQM0p6n

>>813
天井もちゃんと見ろよ、蒸発した汗がこびりついたかのようなくたびれようだ。
乗り心地こそ大阪市営30系よりはマシだが、2200は抵抗の段数が少ない感じで
加減速時のショックが大きい。
まぁ、あの車内設備は大阪市営30系リニューアル前に等しく、冷房がついている
だけ奇跡に思えてくるな。デビュー当時としては貴重な冷房車だっただろうけど。

>>821
だから、10分サイクルに準急＋区間急行なら妥当なんだが、それが急行＋区間
急行だから今ひとつだと>>804が言っているんじゃないのか。

>>823
おおよそ7.5分間隔で、そんなものなのか？
平日夕といえば昔は区間急行がたくさんあって、間に合っていた感じだったが、
今は前ダイヤの枚方準急や普通を見る限り、土休日に淀屋橋へ向かうのが
多いみたい。

825 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 02:12:07 ID:kIyrcj7L

ていうか本線用の新型車は10000をベースにして車体は9000の転換クロス版にしてくれればいいのだが。

826 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 02:27:10 ID:G0ZtFLG7

>>824
>デビュー当時としては貴重な冷房車だっただろうけど。
デビュー当時は扇風機。

827 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 10:36:57 ID:s1drd3+Q

>>821
全然妥当じゃない。大和田、古川橋はDQNが多いからスルーしてほしい

828 名前： 淀屋ばし子 投稿日： 2006/05/07(日) 11:43:33 ID:ZiFC3WZl

はじめまして☆
淀屋橋ばし子です
京阪沿線の枚方の高校生です�~
仲良くしてください��

829 名前： 淀屋ばし子 投稿日： 2006/05/07(日) 11:44:51 ID:ZiFC3WZl

↑あ 淀屋橋ばし子ゃなくて淀屋ばし子です☆

830 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 11:50:53 ID:dFHswkm2

10分ヘッドを前提として。
枚方市〜淀屋橋（天満橋）で考えられるもの。
特急は省略。
１．萱島普通・出町準急
守口市か萱島で待ち時間が長くなる。
２．出町普通・枚方急行
もっともシンプルで良いけど、萱島入庫ができなくなる。
３．出町普通・枚方急行・萱島区急
現ダイヤ。
４．出町普通・枚方準急・萱島区急
現ダイヤの16時台。
５．萱島普通・出町準急・枚方準急
前ダイヤ。
６．萱島普通・出町準急・枚方急行
枚方準急を急行にしたもの。ただし準急と変わらない
速度で、特急待避もあり。一層、がらがら。
７・萱島普通・出町区急・枚方急行
たぶん、急行は香里園で普通と接続し、かつ
特急待避なしでいけそう。

831 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 12:55:31 ID:qkiy/P9m

9000系の座席を山陽5030系のような座席配置で転換クロス改装をして欲しい。

832 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 13:30:53 ID:dFHswkm2

>>831　京阪は車体が短いので、9000系のドア位置の
ままでは転換クロスは厳しいのではない？

833 名前： 672 投稿日： 2006/05/07(日) 13:40:21 ID:ZF0OkbBv

>>830
急行が枚方までの先着逃げ切りと香里園での準急接続できるなら６かな。
区急は日中はいらないっす…そして急行は樟葉ぐらいまで行ってほしいっす…

834 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 14:05:46 ID:n+wTiLju

>>830
７の急行は、香里園で普通（区急の誤り？）と接続させると、
特急を逃げ切ることが出来ない。

835 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 14:08:27 ID:n+wTiLju

>>831
3列転換シートにして、扉付近に補助椅子を設置すればどうだろう。（名鉄で実施済み）
これなら6000系でも改造できそうだが、それでも朝ラッシュ時の運用は厳しいだろうか。

836 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 14:44:57 ID:dFHswkm2

>>834　
前ダイヤで出町準急が淀屋橋〜香里園20分で走っていたから、
昼間なら急行で19分が可能かなと思ったわけ。
あと、枚方公園通過にすれば（枚方市の2番線を空けるため）、
何とか納まるかと思ったけど。
大分、キツイのかな。
特急を1分ほどスピードダウンさせるのも嫌だしね。
ということで７．の選択肢はなしということで。

837 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 15:12:26 ID:RCrlrXve

>>834 >>836
可能なんじゃまいか？
区間急行が萱島で特急を待避、香里園で急行を待避、枚方市で特急連絡
とすれば、4月改定前の枚方準急のスジ＋出町柳準急のスジが利用できる。

838 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 15:34:53 ID:SPe1jsra

クロスシートとか言う鉄のオモチャは要らん。
無駄なスペースをとるだけの下らんシートで喜ぶのは一部の鉄オタだけだろ。
座席は全て撤去しろ。そして5ドア車で出来るだけ多く詰め込めれら
れて、内装も扉の貫通扉や化粧板や蛍光灯カバー等下らんものは全て省略した
車両を出して邪魔な8000系をとっとと置き換えろ。
車両にサービスなどと言う余計なもんは要らん。所詮サービスで満足するのは鉄オタ以外
いない。一般人は移動できればそれだけで良いだけなのだから。

839 名前： 訂正 投稿日： 2006/05/07(日) 15:36:29 ID:SPe1jsra

クロスシートとか言う鉄のオモチャは要らん。
無駄なスペースをとるだけの下らんシートで喜ぶのは一部の鉄オタだけだろ。
座席は全て撤去しろ。そして5ドア車で出来るだけ多く詰め込めれら
れて、車内も貫通扉や扉の化粧板や蛍光灯カバー等下らんものを全て省略した
車両を出して邪魔な8000系をとっとと置き換えろ。
車両にサービスなどと言う余計なもんは要らん。所詮サービスで満足するのは鉄オタ以外
いない。一般人は移動できればそれだけで良いだけなのだから。

840 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 15:38:02 ID:sp5Onkgn

だから香里園で急行と接続だと出町準急のスジより遅くなり
特急の遅延をまねく。数字の上では可能でも現実は無理。

841 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 15:41:31 ID:n+wTiLju

>>837
ダイヤがあまりにも窮屈すぎて不可能に近い。
余裕時分を確保しないといけないし。
もし可能なら、現行ダイヤで実施していると思うが。

842 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 15:43:08 ID:kIyrcj7L

10000系クロスシートバージョンを大量に出せば済む話し！
安上がりでｳﾏｰ

843 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 15:58:04 ID:tzrx1F8q

ごちゃごちゃいってもしばらくダイヤは変わらないので

-------------------終了------------------------

844 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 16:24:25 ID:4lKKp2Y+

座席撤去厨（というかただのヲタ叩きヲタ）がここにも着てたのか

845 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 17:10:14 ID:s1drd3+Q

ヒント：黄金週

846 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 18:03:02 ID:kIyrcj7L

10000系大量増備しる！
まんけー急行萌え〜

847 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 18:14:25 ID:Br4KswrF

これが見事にスルーされてる件について・・・・ｗ
　↓

828 ：淀屋ばし子：2006/05/07(日) 11:43:33 ID:ZiFC3WZl
はじめまして☆
淀屋橋ばし子です
京阪沿線の枚方の高校生です�~
仲良くしてください��


829 ：淀屋ばし子：2006/05/07(日) 11:44:51 ID:ZiFC3WZl
↑あ 淀屋橋ばし子ゃなくて淀屋ばし子です☆

848 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 18:23:44 ID:gOHiinYL

>>847
次は天満ばし子で現れるかもw

849 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 18:35:28 ID:lwKQV10f

>848
京ばし子…（途中略）…（宇治線分岐）宇治ばし子…（本線戻る途中略）…賀茂おおはし子

は（ば）し子先生の次回作にご期待くださいw

850 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 18:46:24 ID:q3Kp/gyq

>>847
せっかくスルーしてたのにわざわざ掘り返さんでもよろしい

851 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 19:17:55 ID:7PDYi8/p

>>847
南海スレには、浜寺みさきというのが現れたようだし
ブームなんだろう。

852 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 19:18:00 ID:yLy4I7xC

「関目のえ」（だったっけ？）はいづこへ・・・
このころはマイカタやらネカマやらで京阪スレ存亡の危機だったのに、
平和になったもんだ。

853 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 19:23:15 ID:7/QSqF4E

>>851
阪急摺れにも伊田。
恐らく同一人物かと。スルーでいいんでない？

854 名前： 古川はし子 投稿日： 2006/05/07(日) 20:01:41 ID:iQtBRi3I

よろぴくね♪

855 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 20:20:48 ID:H0rLY2kK

阪急スレには河原まち子が・・・・

856 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 20:30:25 ID:yQY+i90/

>>852
橿原マンセー君もいたな。

857 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 21:48:03 ID:lwKQV10f

>852
前にはタイ鉄道スレにいたんだけど（タイに引っ越した？）今はそのスレ自体見当たらず（笑）

で明日から何本かの列車の淀屋橋の着番線が変わるぜよろしくな……

って誰も話題にしてないのねん？(-_-;)

858 名前： 久寿川なるを 投稿日： 2006/05/07(日) 21:50:19 ID:hWTyG/e7

こんばんわ
駅名固定の元祖久寿川なるをです

859 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/05/07(日) 21:53:31 ID:qVGwx9mU

>>857
少なくとも自分は初耳だぞ＞発着番線変更

860 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 21:55:22 ID:MzQiTeQz

>>857
萱島駅の地刻表に貼ってました

861 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 22:55:18 ID:5aGRGaFP

従来、１、２番で折り返していた普通列車を、極力３、４番に入れるように手直ししたらしい。
恐らく、京橋で乗り換え強要された上に、淀屋橋１、２番で放り出された客から
苦情が殺到したのだと思われ。

862 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 23:01:08 ID:+6eXKfzD

枚方市駅でも、発着番線変更確認しました。
1番線や２番線に入っている時間帯は、３，４番線も空いているので
苦情があったんでしょうか。。

ちなみに枚方市駅で見る限りでは、普通電車のほか準急、急行の
一部も変更になっています。

863 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/07(日) 23:09:27 ID:n+wTiLju

やはり、相当な欠陥ダイヤだったか？

864 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/05/07(日) 23:10:09 ID:qVGwx9mU

・・・つまり、天満橋止め列車の増大が結構響いているって感じですかね？

とりあえず、適当に淀屋橋行ってみるか　来週辺り

865 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 00:11:19 ID:52PiYPXD

夜ダイヤって大阪から京都方面に帰る客が冷遇されてない？

866 名前： 天満ばし子 投稿日： 2006/05/08(月) 00:26:04 ID:thvk7Zr5

おけいはんゎ前のダイヤのほぉがょかったょね��

867 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 00:33:42 ID:ByPP8P6Q

中書島=>枚方市を使ってた自分には苦痛だったな・・・夜ダイヤ
急行→地味に座れない。
K特急→おっさんが両足ほっぽり出して4席占領。

いまは出町からで座り放題寝放題だが。

868 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 07:01:37 ID:z1KNnwM2

こんな糞ダイヤでも次回のダイヤ改定のときにはさらに改悪されるから
「いまのダイヤのほうが良かった」
ということに・・・

869 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 07:24:47 ID:SkDupuvE

出町柳６時台発の『早朝』Ｋ特急が、枚方市で『８時台の東急東横線』並みの混雑に。
新ダイヤまもなく１ヶ月だが、Ｋ特急への乗客集中化は激化してますな。

870 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 07:49:40 ID:xIdy4KK/

淀屋橋１・２番線問題もＫ特急集中化問題も、天満橋行急行が原因

当局に申請すら出されていない新線の西九条延伸を
既成事実と勘違いして新線を本線化しようと準備してるね

確かに玉江橋止まりでは普及不可能な鉄道路線になるから仕方がないんだけど

871 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 08:55:06 ID:eMt5ODlw

特急に乗るとき座り心地の悪い9000系は必ずパスして
8000系に必ず乗る
どうも9000系は感性があわないんだよ
8000系のほうが座席がゆったりしているしね

872 名前： sage 投稿日： 2006/05/08(月) 08:55:36 ID:WqyVJ0RS

>>870
京橋から天満橋までの配線図を見て言ってるのかな？
本線がどっちであろうと、現状の設備では、
ラッシュ時のＡ線からの北浜・淀屋橋入腺は難しいんだよ。
だから仕方なくＡ腺から来る急行や準急の大半を天満橋止まりにして、
最優等のＫ特急のみ向かわせている。

既成事実も何もまだ玉江橋まですら開通してないのに。
頭ごなしに理屈も通らない批判はチラシの裏ででもやってくれよ。

873 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 10:58:51 ID:MVyHWmtz

京阪が阪神・阪急統合に反対していた理由が分かった……

「asahi.com：阪神、京阪と一時交渉　村上氏交え３月まで」
ttp://www.asahi.com/business/update/0508/013.html

>京阪と阪神、村上氏側の協議は３月まで続いたが、阪神株の売買価格で折り合えず、
>阪神は４月から阪急との経営統合協議にかじを切ったという。
（途中略）
>京阪は、阪神と阪急の経営統合問題に関し、佐藤茂雄社長名で阪神に対して
>「堂々と誇りをもって（村上氏側に）臨んでいただきたい」と好意的なコメントを公表

京阪は阪急HDほど有利子負債抱えてなかったし、乗り入れてないので梅田に関して必死じゃないし
村上ファンドに足下見られなかった訳か……

874 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 11:55:28 ID:2TywDnt9

>>870
中ノ島西部の再開発状況を考えると玉江橋どまりでも乗り切れそうだけど。

875 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 11:56:03 ID:LKJVhZ7g

>>872
その天満橋改築は新線をメインにするための準備だろｗ
従来通り淀屋橋線をメインにするのなら改築不要だった。
結局、北浜、淀屋橋への客閉め出し、収益増やすため中の島線への客誘導
ということだろｗ
淀屋橋着線をめぐる苦情がそれを物語っている

876 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 12:42:05 ID:zBc2lBeK

釣りか？
新線が3,4番線発着としてどうやってクロスするんだ

877 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 13:01:03 ID:bZJ2qTjH

クロスする必要ないだろ
天満橋西で分岐させればいい
どうせ総本数増えることはないし、低速化も進んでいるから分岐でも問題ないし

こんなこと書いていたら上のヤシと同一人物と思われるだろうが
今回の一連の変更に苦情が多いのも事実
そもそも京橋天満橋間の歪な配線を直すべきで、工事する順番を間違えている

878 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 13:07:45 ID:slu8CcL/

というか、淀屋橋線使わなければいいじゃん。
天満橋までなら間引きはないし、新線開通後は新北浜、大江橋を利用すれば、財政難の大阪市に対しても運賃収入で貢献できるよｗｗｗ

879 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 13:10:48 ID:cts1g43k

>>877　
天満橋３・４番線は行き止まりにして、
１・２番線は淀屋橋行きと玉江橋行きが共有するということ？
で、天満橋西側で分岐、要は、平面交差（本線横断）を大々的に展開するということ？

それこそ、泣きたくなるダイヤになるな。

880 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 13:12:11 ID:IfNL2gZE

淀屋橋駅の構造、天満橋駅の構造、配線、・・・

残念ながらいまになってツケがきているのは確だな

881 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 13:17:37 ID:nLPo+g/6

毎回ダイヤ改定のたびに本数削減と緩速になっているから新線開通後
さらに削減だろうな

立体交差だろうが平面交差だろうが合流後は変わらないので削減か道はないなあ

882 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 13:27:49 ID:F1dVw9nC

新線の加算運賃があると玉江橋以外全然客がいなさそうだな

883 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 13:28:43 ID:Zk66FXDA

淀屋橋駅の配線が、同時期に出来た阪急河原町駅のような配線でないことは
悔やまれる。
京橋・天満橋間の立体交差は、大阪市の反対を押し切って実行したんだよ。
大阪市の都市計画では、京阪本線が京橋・天満橋間は寝屋川まで高架、寝屋川
を渡りきって地下線に入るよう提示した。勾配の問題と天満橋止まりの線を
将来の延伸に備え、立体交差させたいため、現状になったが（寝屋川は地平）。
代替に地下道が建造された。

884 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 13:32:54 ID:Zk66FXDA

京阪は天満橋止まりの線を難波または梅田への延伸を企図していたが、
梅田よりも難波・本町方面を目指したのは、構造上あきらか。
大和田から本町への別線計画、野江から本町への別線計画が示している。
結局、この計画は寝屋信・土居間複々線化と市交7号線消えたが。

885 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 13:49:36 ID:JFwx/UC2

原点に返って解決を　阪神問題で京阪電鉄社長
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060508-00000087-kyodo-bus_all

　京阪電気鉄道の佐藤茂雄社長は８日、阪神電気鉄道の株式をめぐる問題に関し
「鉄道事業が大阪に果たす役割など、原点に返って解決の道筋を目指すべきだ」
と話した。買い取り価格で阪急ホールディングスと交渉が足踏み状態の村上ファンド側に、
主に注文を付けたとみられる。
　また昨年末、阪神から株取得を持ち掛けられたが価格で折り合わず、立ち消えと
なったことも明らかにした。
　自らが常任幹事を務める関西経済同友会の記者会見で質問に答えた。
　佐藤社長は、経営統合を目指す阪急、阪神について「今は見守るしかない。
（両社が）基本合意しているのでやり遂げてもらいたい」と発言。

886 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 14:37:07 ID:/Rj4WP3v

番線変更？
事実上のダイヤ修正だな。
京阪は早く謝罪文をホームページに掲載しろ！

887 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 15:17:48 ID:1KUn3qzu

10000系の今年の新車、宇治線にはちっとも来ない。嫌がらせ？
それどころか従来の10000系すらほとんど見かけない。
事実上2600系の掃き溜め状態。
ここ20年ほどダイヤも車両もやる気なし満開な宇治線です。
ＪＲがお客を奪いまくってるのも沿線民として頷ける。

888 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 15:52:04 ID:6fLBHZiM

京阪時刻表に訂正表が無いのは嫌がらせか？
紀ノ国屋書店でフラゲなんかするんじゃ無かったよ

889 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 16:10:36 ID:vVWa9uf0

毎回それが有るから漏れは焦って買わないようにしてる。

890 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 16:49:02 ID:UtC24N3Z

今朝京橋で準急から普通に乗換えて淀屋橋で４番線に入ったからアレレと思ったけど
やっぱり番線変更したのか。けどわずか一ヶ月足らずで変更せざるを得ないような糞
ダイヤを押し付けた京阪って．．．乗客もなめられたもんだな。
確かに京橋の乗換えの時や淀屋橋の２番線に入ってあの狭いホームから落ちそうに
なりながら５分もかけての地下鉄乗換で苦情がないほうがおかしい。

891 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 17:23:42 ID:XZ5jtax5

>>887
万系、一日一編成はだいたいいるぞ、
4は来たことないがorz

892 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 17:30:14 ID:E0I9OBoN

>>887>>890
それが京阪クオリティ

893 名前： 淀屋ばし子 投稿日： 2006/05/08(月) 18:07:29 ID:thvk7Zr5

そんな酷ぃダィヤなんゃ？
ぃちおけぃはんとして恥ずかしぃなぁ�ｿ

894 名前： 平岸みなみ 投稿日： 2006/05/08(月) 18:12:20 ID:YfHbVZRm

>>887
2200系とかだったらまだJR103系の方がきれいな場合もあるね。

895 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 18:19:25 ID:S6xzR9aO

JR103系は中が更新されてる
それに比べ2200は・・・

896 名前： ◆o3774De5EQ 投稿日： 2006/05/08(月) 18:38:59 ID:Lq7PpNjT

最近、運用調査して無くてスマソorz。
何かハケーンしたらカキコしまつ。

897 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 18:41:23 ID:xHntQ9ms

・本数削減
・天満橋や三条止まりの電車増
・淀屋橋１、２番線利用促進

全てに共通するものは　経　費　削　減

898 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 18:44:00 ID:qX44LKiC

>>869
ＧＷ(黄金週間)明けに、皆が実家とかﾀﾞﾁとかからの家から出発したからだと思う。
やけに、見慣れない乗客が多かったから・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

899 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 18:52:31 ID:JFwx/UC2

>>887
10000系の今年の新車は、何か不具合があった場合、すぐに寝屋川車庫へ
駆け込めるように交野線で運用してるんじゃないの。

900 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 19:18:01 ID:ceeXdeJU

>>899
確かに交野線ではよく見かけるな。早く本線に使用してもらいたいものだ。
てか始発は冷房が効いてなくて最悪だな。蒸し風呂だ

901 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 19:21:14 ID:5BFuz5Gq

淀屋橋に８時台に着く優等（準急以上）は１６本。
少ないなあと思ったら、阪急京都線はなんとたった８本。
あちらは１０連があるとはいえ、よくあの本数で賄えると感心する。

902 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 20:16:01 ID:JKp9sAQW

朝の淀屋橋行きK特急は全てロングシートにしてほしい。
そして、枚方市から京橋以遠に行く人はなるべくK特急に乗せるようにする。
現状だと準急が一番混んでいるから、準急の混雑緩和につながる。

903 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 21:47:04 ID:F8xDMlQQ

今朝、糞ダイヤ病再発していたな（Ｗ

京橋で寸詰まり、これで雨なら無ダイヤ確定

904 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 21:48:17 ID:9V34zdIZ

K特急いらんから通勤特急にしてくれ。
そうすれば、緑の特急でも文句でないはず。

905 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 22:16:34 ID:FVfBiA9x

>>903
月曜日に「糞ダイヤ病」再発しやすい環境になっているね。
淀屋橋の欠陥や京橋〜北浜間の線路を踏まえて考えると、
たった１本の電車がほんの少し予定と狂うと、京橋寸詰まり
が発生する。

906 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 22:21:28 ID:x1BE42cZ

というかもう北浜と天満橋と新線全部いらないよね。

907 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 22:24:28 ID:JFwx/UC2

>>903
月曜日は、便秘の日か。

908 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 22:35:57 ID:FVfBiA9x

すんずれいしますた

909 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 22:36:21 ID:cQFsLIXb

>>897
淀屋橋２番線発着は、経費増やがな。
３、４番線だけにしたら、２番線から近い出口を閉鎖できる。

910 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 22:39:03 ID:FVfBiA9x

>>909
２番線発着して東側の出入り口を恒久閉鎖すれば
電車運行距離減のみとなり経費減となるかと。
いまでも早朝深夜はメインの出入り口以外閉じているし。

911 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 22:48:18 ID:Kprozr82

ぴんぽんたんぽーん
まもなく・3番線に・京都三条行き・臨時急行が・7両で・まいります・・
停車駅は・北浜・天満橋・京橋・守口市・寝屋川市・香里園・枚方公園・枚方市・樟葉・八幡市・淀・中書島・丹波橋・伏見稲荷・七条・五条・四条・です

912 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 22:51:02 ID:ceeXdeJU

今日の朝8時半過ぎの出町柳行きの急行が5分も遅れたのはそのせいか…

913 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/05/08(月) 22:59:28 ID:6nSystpd

京阪も阪神株打診されていたのね。
買ったらよかったのに･･･でも無理だったのね。

京阪　三宮　・・幻ね

914 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 23:04:33 ID:ByPP8P6Q

まあ連休明け月曜日だけあって一層ひどかったわけで。
明日からは何事も無く流れるとは思うけどねぇ・・・

915 名前： 淀屋ばし子 投稿日： 2006/05/08(月) 23:08:47 ID:thvk7Zr5

>>913
やな子先輩ですね!?
話はいろいろ聞ぃてます!ょろしくぉ願いします�~
京阪が阪神買っても京阪三宮はさすがになぃと思ぃますょ�D
京阪神三宮かな？

916 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/05/08(月) 23:10:27 ID:6nSystpd

>>888 フラゲってなにかしら？

発売日前に購入したってことなの？？

917 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 23:11:39 ID:I2EcSNTb

フライングしてゲットすることです

918 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/05/08(月) 23:22:03 ID:6nSystpd

>>915　淀屋ばし子さん、はじめまして。

　　　そうね、梅田にしても　京阪　阪神梅田？
　　　阪急ＨＤが阪神も傘下に入れて、京阪に鉄道部門（阪急と阪神）だけ
　　　譲渡するっていうのはどうかしら？

919 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 23:26:49 ID:eq0ddxMo

>>出町やな凸さん
確かに、阪神と京阪なら野暮ったい企業イメージがあるものどおしで
似合いますね。
阪急グループと違って、継子イジメとかなさそうなイメージだし。

920 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 23:27:19 ID:I2EcSNTb

フラゲが何の略か教えてあげたのに
やな子に無視された件について

921 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/05/08(月) 23:32:27 ID:6nSystpd

>>920　フライングのことだったのね。
　　　後から買うと訂正箇所の書いた紙付きってことなのかしら？
　　　無視じゃなくてよ。レスありがとう、嬉しかったわ。

922 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/05/08(月) 23:35:10 ID:6nSystpd

新京阪を創らなかったら、阪神との連絡線も出来た
かも知れないって聞いたことがあるわ。
それが半世紀以上たって中ノ島新線延伸で西九条で連絡できる
ようになったら、やなことしては便利になると思います。

923 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/08(月) 23:58:38 ID:e//ixk2d

>>903、>>905
同意。

>>912
今日の京橋7:57発8000系急行出町柳ゆきは2分程度の遅延
（車内はドアの所までいっぱいいっぱい。
積み残しと言えるか微妙だが、乗れなくても乗れない人が多かったと思う)

その後の準急（枚方市ゆき)は急行発車後すぐ入ってきたが、
「普通との接続」名目で京橋でわざわざ長時間停車させ5分ほど遅延。
（酉みたいに「運転整理○分」とか言えば、発車時間がわかるのに・・・)
いつもの通り？遅延してもお詫びはなし。

京阪は、電車が遅れても「電車が遅れて申し訳ありませんでした」って絶対言わないよね。
糞なのはダイヤだけでなく、会社の雰囲気もそうだと思う。
きちんと説明すればそれで済むのに。

924 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 00:00:59 ID:OZZCuDqc

>>922
やな子君、西九条で京阪と阪神は繋がらないよ
そういった冷蔵庫的妄想はやめよう

925 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2006/05/09(火) 00:04:20 ID:w03Wgvmy

え？？線路は直接つながらないけど、乗り換えできるわよね？？

乗り入れはできなくてもいいの。
中ノ島新線は西九条経由して櫻島？に伸びるって聞いたことがあるわよ？？

926 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/05/09(火) 00:05:54 ID:JSd+qQxt

>>925
そういう計画というか構想は確かにありますな

927 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 00:09:01 ID:Z0RFP2Ju

京阪は早く謝罪文をホームページに掲載しろ！

928 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 00:09:47 ID:J+3ektTl

おいも伸びるって聞いてるよ？

929 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 00:11:49 ID:Q1JMK8vQ

お願い京阪。大阪市交通局をいじめないでください。

930 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 00:14:05 ID:5JGQYst6

>>927
それと、遅延のお詫びも車掌にさせろ！
でも、なぜ遅れたのに謝らないんだろうね。

謝ったら糞ダイヤということがばれｒ（ｒｙ

931 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 00:15:02 ID:Lo0Wrzza

>>899
たぶんそれが正解だね。
やっぱり機械モンだけに初期故障もあるだろうし
ある意味妥当な運用だと思うんだけどね。

932 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 00:27:41 ID:Hi6NJUsm

>>913
京阪は千歳一遇のチャンスを逃したのでは・・・無理してでも
買うべきだったと思う。この社長はある意味で名を残しそう

933 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 00:38:33 ID:1fPpm4m2

>>923>>930
詫びられたところで得することは何も無いからどうでもいいとしても、
せめて「○分遅れで運転しております」ぐらいの案内ができないのは、
常識からしてどうかと思う。

時間になってもなかなか来なくて、いつまで立って待っていたらいいのか
分からないというのも困るし、混雑した電車の中で何分長くいなければ
ならないのかも分からないと不安になる。

京阪は官僚主義なのかな？

934 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 00:41:41 ID:lzSTrCIa

>>933
いっそ京阪こそ買収されればいいのになんて思えてきた

935 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 01:03:17 ID:ACjPhit9

>>822
萱島ＤＱＮ
藻前コソ死ね。

936 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 01:20:23 ID:3e8Amtiv

>>932
仮に一株800円で京阪が村上から買い取ったとして、阪神株が前みたいに
300円台に下がったらどうするの。
今の阪神ならせいぜい500円以下が妥当な株価でしょ。
まんまと村上の口車に乗らなかった京阪首脳陣が正解。

937 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 01:30:02 ID:3e8Amtiv

もし京阪が阪神と経営統合する意思があるなら、阪急が阪神株を取得してから
でも遅くは無い。阪急、阪神、京阪の３社で話し合えばよい（阪急は京阪の
大株主でもある）ともかく、村上を排除する事が先決。夢のある話はそれからだ。

938 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 02:23:35 ID:Lo0Wrzza

>>626
いつ？本当なら詳しく知りたい！！

939 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 02:49:48 ID:RD1HkZQr

枚方市駅淀屋橋方面K特
誰か？を埋めてくれませんか？
（これより前は2扉）
7:28 9000
7:38 ?
7:48 ?
8:04 5連
8:08 9000 以前はロングだったと思う
8:18 9000 以前より相当空いてる(急行天満橋が前を走っている)
8:24 5連
8:28 ロング 以前より相当空いてる(以前もそんなに混んでいない)
以降2扉

「以前」といっても数分の誤差は許してください。

940 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 06:37:37 ID:DOTH1PiE

>>933
近鉄は５分以上の遅れのときには車掌アナウンス、駅員アナウンス、
主要駅では案内表示、改札では自主的に遅延証明配布

京阪はこれらの「当たりまえのこと」を一切しない。

941 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 06:39:11 ID:GiejnH/q

「ご自由にお取りください」的に
延着証明がおいてあるのも如何なものかと思ったりもするが…

942 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 07:53:17 ID:e5BuR6Kk

京阪は延着証明配布すらしないので比較にもならないが
他社は駅員が手で配っているよ

943 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 08:35:14 ID:J+3ektTl

京阪が遅れるわけない！

944 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 08:37:45 ID:Z/nJNuxY

10006の中間２輛が寝屋川にて搬入中です。

945 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 08:51:21 ID:2GenmzGG

>932
千歳一遇って……今阪神株を買うのは>936の言う通り単なる馬鹿のすることだよ。
更にマジレスすれば京阪は
・梅田を開発する必要は特にない（必要なのはむしろ中之島再開発に噛ませてもらうこと）
まぁ阪神の持ってる西梅田あたりなら中之島新線経由で歩いて行こうと思えば行けるが……
・阪神タイガースを持ったところで生かせるコンテンツがない
（阪急HDは関西テレビ−東宝という生かせるメディアを持っている）
・阪神との相互乗り入れ……って大阪府や大阪市も危機的財政難状態で
京阪も単体で工事費が出せる状況じゃないのに……それこそ運賃倍額になるぞ……

まぁ村上ファンドと株持ってる外資系にまんまと足下見られた阪急HDが馬鹿ということでw

946 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 08:54:21 ID:9Un65D9u

前ダイヤの夕方のK特急もよく遅れたよ。接続の宇治線が次の便になったこととか…
>>933じゃないけど、お詫びの案内すら出来ないのは、官僚主義というか、
そんなこというと官僚に対して失礼だと思ったり。

そのくせ早発も平気でする品。これに、クレーム入れている客がいたけど、
職員も横柄な応対で詫びることすらしない。し尺酉はサービス良いよな、と思ったよ。

こんなことだから客が減るのだよ。

947 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 08:54:57 ID:TPSz0QK7

>>939
運用板でだれかがまとめられていたけど、
9000系は枚方市7:28・7:38・8:08・8:18の４本だけで
あとの３扉８連はロング車のようです。

948 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 09:00:47 ID:dxBTWXFP

ＪＲなどに客が流れていて京阪の利用客は減少傾向なのに
最近車内がやたら混むのはおかしいと思ったら
特にラッシュ時本数減らしたからか

オレも次回定期更新の６月にＪＲに乗り換えよう

949 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 09:42:48 ID:ZaOjy5R6

ここで京阪頭ごなしに京阪を批判する香具師はなんでこのスレに居るんだろう。
京阪きらいなら他で騒いでればいいのに・・・

950 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 10:40:16 ID:ouug6y0z

全くその通り、それも京阪から客奪った奪ったとうるさい酉厨うざすぎ
勝手にＪＲ定期にすればいいつうの

951 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 12:08:22 ID:jooB8tDS

通勤のルートといっても一番安いルートの金しか会社はくれないんだが・・・

952 名前： 946 投稿日： 2006/05/09(火) 12:10:46 ID:9Un65D9u

酉厨じゃないけど、クレームに対して詫び入れるし尺酉の職員の姿見たあとで
京阪での一件を見て、何で京阪でそれが出来ないの？と、残念だったよ。

そう思ったら>>949-950が言うように勝手にし尺定期にすればよい話なのだけどね。
漏れは京阪の定期のままだったけど。
ただ、酉が京阪の客を奪ったのではなく、京阪が自滅したとしか思えないのだよな。
国鉄末期→酉の時みたいに、京阪も心入れ替えてサービス改善に勤しめよと思うのだよ…

953 名前： sage 投稿日： 2006/05/09(火) 12:53:52 ID:OGLLsbUl

たしかにその面では残念だと思うけど、
多くの人が去年のあの事故のあと、あれだけを西叩いて
近鉄の飲酒騒ぎのときも騒ぎ立ててたのみてると、
どこも一長一短なのに何も考えずにどこでも批判してるんじゃないかと思ってしまうよ

954 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 13:45:04 ID:F1Q5nrmj

京阪がほかと決定的に異なるのは、案内もお詫びもない官僚体質

それにしても奪ったのか自滅なのかはわからないが乗客数は確実に
減っているのに、本数削減のペースの
ほうがはやいので５年前よりもかなり
混雑するようになって座れなくなってきた。
座れるというのだけがメリットだったので、座れないようでは
経路変更を含めて対策検討しないと・・・

955 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 13:53:41 ID:Lq/uW0B4

京阪の株価が急上昇中↑
こりゃ阪急の株価を越えるのも時間の問題！？

956 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 13:56:19 ID:kWFAy55C

ダイヤ改正のたびにラッシュ時運行数を減らしていく会社
ってのも珍しいなｗ

957 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 14:06:12 ID:X+av3GRj

>>956
今後は人が減ってゆくんだし、珍しくなくなるんじゃないか？
ラッシュ時の減便は京阪がハシリになったりして・・・

958 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 14:15:46 ID:Ez09u/cB

次スレまだ〜？

959 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 14:22:22 ID:ouug6y0z

952のように一回下手にでてから
954のような糞ﾚｽをする
同一人物の京阪を批判することだけが趣味の暇人君ありがとう

960 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 14:27:43 ID:1Fu9OTBZ

５分も遅れやがった時に京橋の改札に行ったら遅延証明配ってなかったので、
改札横のサービスカウンターみたいな所に行って、姉ちゃんに証明くれって言ったら
ハァ？みたいな顔された。氏ね。

961 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 16:16:07 ID:jooB8tDS

　　／￣￣￣｀⌒＼
　/　　　　　　　　　　ヽ
　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|
　ヽ|´ ┏━　━┓｀i / 　　　　
　　|　　《･》　《･》　 |　　　阪神のユニフォームの袖に大株主のボクの顔を入れてね。
　(6|　　　,(､_,)､　　|6) 　　
　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　　　　
　　　ヽ　ヽニｿ ／
　　　　 ｀ー一'

962 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 18:01:42 ID:0k4aFAob

俺だったら、20秒遅れれば、証明書を要求するがな。

963 名前： 1 投稿日： 2006/05/09(火) 18:07:06 ID:igGs2zQA

新スレたてました。57
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147165332/

964 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 19:03:25 ID:XGt2uwEh

建て直した方がいいような。

965 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 19:10:00 ID:ouug6y0z

５分ぐらいの遅れでわざわざ謝ったり、遅延証明出す方がどうかしている
安い運賃でそんなところまでサービスを求めるな
ちなみに常識だが、いかなる事由であれ電車の遅れによる損害請求はできない

966 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 19:10:19 ID:VQoeczf3

特急、K特急のダブルデッカーは「グリーン車」にしろ！

グリーン券はそのままピタパを使えるようにして、
ピタパ利用だと250円、それ以外は500円にしたらいい

967 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 19:14:40 ID:b0Mnro1c

このダイヤもう(ry

968 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 19:31:55 ID:4A+Dgr1z

>>966
絶対いらんわ。頭悪いやろお前。
あれで無料やから価値が高いんやろうが。グリーン化したら糞特急と化すだけや。

969 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 19:43:53 ID:0k4aFAob

>>968　絶対いらんわ、というあたり庶民は必死だな。
金を払わず旨みを得たいという根性が見え見えだから、
あの車両はどうしても混むのよね。
かえって座りにくいというのに、集中する。

で、糞特急って何？

970 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 20:00:36 ID:jbrkT54T

965は社員だな。
５分遅延時のアナウンスやお詫びは知る限り京阪以外はどこもやっている。
お詫びは関東でも常識。
京阪よりも距離単価が高いのは民間では近鉄ぐらい。

高くてサービスが年々悪化。
京橋や淀屋橋でクレーム入れている客もしばしば目にする。

971 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 20:15:40 ID:gs5tBfhp

というか、他社は『本来は遅延しないことを前提』にしているが
京阪は『経費削減で本数減らして混雑増の結果、遅延やむなし』なので
お詫びすることはしない。
まして遅延証明など発行したら経費がかさみ、経費削減目的に矛盾
＝本末転倒となる。

972 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 20:18:39 ID:tZOYqjd9

お詫びは当たり前として、延着証明は最低１０分ぐらい遅れんと出さないんじゃないの
よそでも？

973 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 20:22:31 ID:4A+Dgr1z

はいはい、たった500円で選民思想に浸れるとは幸せやね。
JR新快速も阪急も取ってない特急料金取って何かメリットあんのかよ。しかも一両だけ。

そのためにいちいち導入準備して、告知して手に入るのが目先の小金だけで誰がやる？

974 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 20:32:46 ID:XGt2uwEh

次スレがテンプレ通りに貼られていない件について。
しかもスレ立てた奴は、今日、京阪の話題に参加してない。

975 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 20:33:10 ID:BFRo3aY4

近年の改悪の流れからすると近鉄や南海のような特急料金導入
あるかも。

ところで、券売機でのピタパ月別明細のときの生年月日入力だが
京阪だけはマスキングしないね。
こういうところでも顧客への配慮が欠落しているね。

976 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:00:56 ID:ZyjHBTH0

久々にきたら、えらい京阪叩かれてますね。京阪好きの為のスレなんやし、嫌いな人はよそ行ったら？それとも、2CH素人やからよくわからへんねんけど、天の邪鬼みたいな事して喜んでるん？

977 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:08:26 ID:YYtEnsMw

>>970
海外の鉄道は普通はしないがな。

978 名前： 　鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2006/05/09(火) 21:10:37 ID:cSoPWAbP

>>976
おそらくは天邪鬼で正解かと　というか、可愛さ余って憎さ百倍ってヤツか？

>>974
余り気にするのもどうかと　時期的に次スレは必要だし、テンプレ云々は今から貼ってもいいわけだし
まぁ、あのスレタイはさすがにどうかいなとは思うが

>>973
・・・南海の百特を知りませんねorz　当然、使ってませんとも　というか、

979 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:11:06 ID:M92jcFjW

>>970
阪急は「5分」の延着証明出しているな。

>>975
座れない無料転クロよりも、座れる有料回転リクの方が良いという意見は出るだろうな。

因みに、京阪は、昔、役員が「座っていただく」みたいなことを言っていたけど、
2400系など、戸袋部に座席を配していない着席定員の少ない電車も多数走っていたという現実もorz

980 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:11:52 ID:3b2BQNsQ

そんなに京阪が嫌いなんだったら、京阪の沿線外に転居すればいいと思うんだよね。
好きで京阪沿線に住んでるだけなんだしさ。
勤務先・通学先が京阪沿線だという人も同じ。
転職・転校すればいいだけのこと。　自分が動くことも考えなくちゃね。
自分の都合に合わせて他人が動いていると考えるのは幼稚な思考なんだよな。

981 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:15:47 ID:W93PZAJb

雨で支線の連絡失敗するたびに延着証明もらってたし、
乗ってて５分以上遅れてるようなときは、さすがに駅でも車内でもアナウンスあったし、
ここで書かれてることが俄かには信じられん。不快感しか覚えんのだが。

982 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:21:25 ID:0k4aFAob

俺は962に書いたが、それより前に書き込んである、
真昼間から「5分遅れたら・・・」とか、「混雑するようになって」、
とか書き込んでいるニート予備軍と同じにしてくれるなよ

983 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:29:49 ID:M92jcFjW

>>980
京阪沿線の場合、
・居住者は定年退職→電車を利用しなくなる
・新たな就業者→京阪沿線で家を買わない、借上社宅は京阪電車以外の沿線
という流れで京阪の旅客減になっている気がする。
実際、大阪の事業所にいた時、京阪沿線があまり人気なかったのだよな…

余談ながら、京阪ファンサイトなどでノンストップ厨が、昔のダイヤに戻せとか書いているけど
出町柳に家を買って＆借上社宅を用意して大阪に通勤するなんて、かなり少数派だから、
逆に、K特急の特急化といった、郊外−都心部の利便性重視が必要なのかもしれない。

984 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:30:34 ID:+LPq8ONX

>>983の意見は的確

985 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:33:00 ID:YF056ZY3

京阪は通勤通学客は相手にしていないよ。
定期券は利益率悪いし、いくら改悪しても必ず乗ってくれるので
無視してもいいし適当にあしらっておけばいい。

だが、日中の回数券や使いきりキップを使う客層には、できる限りの
おもてなしをしないと次回以降乗ってくれないので、
日中ダイヤを良くしているわけ。

通勤通学客を大事にする鉄道会社はライバル他社との競争を勝つ
ためにラッシュ時などのサービス性を重視するが、京阪は競争する
ことを放棄している（そもそもラッシュ時の客なんか眼中にない）
ので今回の新ダイヤは超改良、改正。

ただ、
>>980の意見には反対、公共性が高いのでそういうわけにはいかないよ。
少なくとも当局の認可制である以上、そういう考え方は通用しない。

986 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:43:37 ID:9pQgGh9p

延着証明って、10分以上から発行じゃないの？

987 名前： ◆o3774De5EQ 投稿日： 2006/05/09(火) 21:48:05 ID:diF5XgDE

今回のダイヤ改正であぼーんしたのは、
�@5000系準急出町柳行き
�A8000系準急樟葉行き
�B9000系普通萱島行き
�C9000系急行樟葉行き
�D6000・7200系普通樟葉行き(淀屋橋発・淀発)
�E2600系(４両)・10000系普通三条行き(本線運用)
でOK?

988 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:48:19 ID:1irfgcHD

京阪電車でSuicaは使えるのでしょうか？
ICOCAは使えると書いてあったのですが。

989 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:48:55 ID:0XztCVbz

>>965
糞社員様、
どうぞお早めにおくたばりあそばせ。

990 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:49:10 ID:N3ToDB4Z

>>983
そういう事情があるため、京阪沿線の相場は下がる一方
京阪の不動産事業には少なからず影響しているので
鉄道事業での徹底したコスト削減とリストラを実施して
いるようだ。

ヘタすればリストラスパイラル・・・

991 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:52:23 ID:vb+XKo40

>>980
高専生はどうしろと(ry
まぁ地下鉄にくらべると京阪のサービスは全然良いですが。でも延着証明はくれないね。
むしろ客の質がダメ。朝の車内で、喋るわパン食うわゴミ捨てるわで…

992 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 21:52:25 ID:XGt2uwEh

埋め

993 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 22:00:35 ID:XGt2uwEh

埋めぬるぽ

994 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 22:00:52 ID:vb+XKo40

>>993
がっ

995 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 22:00:57 ID:yVfU3MWM

>>988

使えない。

996 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 22:02:07 ID:1irfgcHD

>>996
使えないんですか　○rz

997 名前： ◆o3774De5EQ 投稿日： 2006/05/09(火) 22:04:17 ID:diF5XgDE

長らくのご乗車お疲れ様でした．
まもなく終点1000，1000でございます．
どなた様も1000Getの準備をおながいします．

乗り換えのご案内をいたします．
次の列車は京阪電車スッレドPart57 〜新ダイヤ混乱！？〜 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147165332/です．
鉄道路車板番線より発車いたします．
本日も京阪電車スッレドPart56 　４月１６日ダイヤ改定 をご利用いただきありがとうございました．
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　　　　| 　　（´∀｀　）＼＼　/　　　 （ﾟДﾟ,,）＼＼
　　 　 |二⊂　 　　ﾉ/　 ＼＼ 二 ⊂ 　　ﾉ /　 ＼＼
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998 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 22:04:19 ID:ouug6y0z

客の質ってＪＲや近鉄に比べたら遥かにまし
丹波橋から近鉄に乗り換えたら、客質の悪さに驚く
ちなみにもちろん社員ではない

999 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 22:05:05 ID:XGt2uwEh

ぬるぽ

1000 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/09(火) 22:05:10 ID:vb+XKo40

1000なら中之島線計画廃止

1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread

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