京阪電車スッレドPart70

1 名前： !train 投稿日： 2007/04/03(火) 23:45:01 ID:juhBCdSk: 京阪電車についてマターリと語り合いましょう。

荒らし・叩き・煽り等は禁止です。発見しても完全スルーの方向で！
過去/関連スレ・運用資料などはまとめサイトをご覧下さい。資料に関しては>>2以降にも。
〔Part26の１、ID:k2f15cfeは、Part25の1000でスレ告知したﾈ申である（藁〕

京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/

前スレ
京阪電車スッレドPart69
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173105613/

運用情報スレ
京阪電車の車両＆運用情報スッレド 2両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167036738/
2 名前： !train 投稿日： 2007/04/03(火) 23:45:34 ID:juhBCdSk: １．列車運用資料（運用変更等で変更の場合あり。時刻は全て発車時刻。)
------------------------------------------------------------
〔特急車両(２扉・ダブルデッカーつき)の一般(特急以外の)運用〕
平日・上り
急行　寝屋川市⇒出町柳　5:37
　　　　淀屋橋⇒出町柳　9:04
　　　　淀屋橋⇒枚方市　9:34

平日・下り
急行　枚方市⇒淀屋橋　9:46　9:56　10:26
　　　　出町柳⇒寝屋川市　23:14
　　　　出町柳⇒淀　23:40
準急　枚方市⇒淀屋橋　6:21
普通　萱島⇒淀屋橋　6:36

土休日・上り
普通　淀屋橋⇒萱島　23:58

土休日・下り
急行　出町柳⇒淀　23:40　23:58
準急　樟葉⇒淀屋橋　8:00
区急　萱島⇒淀屋橋　6:31
普通　萱島⇒淀屋橋　6:07　6:35
3 名前： !train 投稿日： 2007/04/03(火) 23:46:12 ID:juhBCdSk: 〔３扉車による特急運用〕 [すべて出町柳－淀屋橋]
平日上り
　　6:40k 8:00k 8:20k* 8:40k 9:00 9:15 9:40* 10:40*
　　10,12,14,16時の40・50分と11,13,15時の10・40分
　　(※1:「*」は6000/7200系(ロングシート一般車)による運用、無印は9000系。)
　　(※2:「k」はK特急(平日朝下り以外は枚方・樟葉は通過する特急)での運用です。)
　　(※3:8:00-9:00の間の淀屋橋発の特急・K特急はすべて３扉車による運用)

平日下り
　　6:55k 7:07k* 7:16k* 7:27k* 7:36k 7:46k 8:58 9:18* 9:28* 9:38 9:48* 9:58*
　　10,12,14,16時の毎時08・38分と11,13,15時の毎時38・48分
　　(※1※2は平日上りと同様・※3:6:55-7:46/9:18-10:08の間の出町柳発K特急はすべて３扉車による運用)

土休日上り (6000/7200系の運用は不明。)
　　11～16時の毎時10/40分・20:00/22:20
土休日下り (6000/7200系の運用は不明。)
　　11～14時の毎時08/38・15:08/15:37/21:10
4 名前： !train 投稿日： 2007/04/03(火) 23:46:42 ID:juhBCdSk: 〔5000系運用資料〕
*…休日ダイヤのみ、*も…平日・休日ダイヤ両方共、それ以外は平日ダイヤのみ
普通　
【上り】
(淀屋橋発)萱島行き　　　 8:25
(淀屋橋発)香里園行き　　23:07*
(淀屋橋発)三条行き　　　 5:04
(淀屋橋発)出町柳行き　　 5:04*・5:31・12:17*・12:57*・14:57*も・15:47*・16:27*
(天満橋発)三条行き　　　 7:31
(寝屋川市発)出町柳行き　 5:19
(淀発)出町柳行き　　　　 6:18・22:39*
(三条発)出町柳行き　　　 6:29
【下り】
(出町柳発)淀行き　　　　18:32・21:46*
(出町柳発)天満橋行き　　 6:19
(出町柳発)淀屋橋行き　　 6:52・11:15*・13:15*も・14:05*・14:45*
(三条発)天満橋行き　　　17:12
(三条発)淀屋橋行き　　　 6:40
(萱島発)天満橋行き　　　 6:59
(萱島発)淀屋橋行き　　　16:52
5 名前： !train 投稿日： 2007/04/03(火) 23:47:37 ID:juhBCdSk: 準急
【上り】
(淀屋橋発)枚方市行き　　 8:49・15:52
(淀屋橋発)三条行き　　　17:23・17:55
(淀屋橋発)樟葉行き　　　20:40・21:15
(天満橋発)樟葉行き　　　 8:08
(淀屋橋発)淀行き　　　　23:22*も
【下り】
(出町柳発)天満橋行き　　 6:39・7:03
(三条発)天満橋行き　　　 7:04
(枚方市発)淀屋橋行き　　 9:35・15:16・16:36
区間急行
【上り】
(天満橋発)萱島行き　　　 8:12・15:19・16:19
【下り】
(萱島発)天満橋行き　　　14:52・15:52
急行
【上り】
(淀屋橋発)枚方市行き　　10:34・11:54・13:14・14:34
(淀屋橋発)出町柳行き　　17:17・21:03*
【下り】
(枚方市発)淀屋橋行き　　11:16・12:36・13:56
(出町柳発)淀屋橋行き　　22:15*・23:26(*は23:25)

前スレ
京阪電車スッレド Part69
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173105613/

前スレ消費終了までは前スレへﾄﾞｿﾞｰ
6 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/04(水) 11:36:54 ID:+DdxLToF: >>1乙
7 名前： 桜井史人*◇*さくらい 投稿日： 2007/04/04(水) 17:22:40 ID:0IUErWRj: みなさんお久しぶりです。
京阪沿線＝民度低いですねｗ
8 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/04(水) 18:32:07 ID:6NwNJrCE: 秀才ドアたかいわ
9 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/04(水) 22:09:04 ID:x8dBW6Dr: 京阪スレで乙という字を見るのはひさびさのような気が。
10 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/04(水) 22:15:41 ID:Lqa/ijOw: 1900系は元気に動いていますか？
11 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/04(水) 22:49:04 ID:Csa08ctl: >>10
残り２編成（１９１９～１９２０、１９２９～１９３０編成）動いてるよ。
いつお別れするかわからんな
12 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/04(水) 22:52:37 ID:JTsj+Aw/: 今朝１０時頃枚方市で1900系みたよ
13 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 02:07:48 ID:ALEMmyo/: 1900系はブレーキ関係のメンテが大変みたいだね。
それさえなければ、まだまだ使えるだろうに！
14 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 02:14:47 ID:SkYOkeu+: 中之島新線の一番電車で使う気か？
15 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 04:49:03 ID:6TlmsJ+5: 家に新品の吊革がある

つっかえ棒につけていつも乗ってる気分で握ってる
16 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 07:20:24 ID:vPK96UjY: >14
京阪のことだからやりかねん（爆）
って中之島線開業まで後1年位はあるんだよな。

>10
一昨日（特急塗色）と昨日（普通塗色）のひこぼしに投入していた模様。
一昨日はたまたま「ひこぼし」撮りに行ったら走ってきたな。
17 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 08:36:44 ID:JoBbl3ev: 昨日は、1919だけ
18 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 08:43:07 ID:TMXziABI: 京阪の発車音楽が変わるらしいが、いつ頃変わるのか気になる…
19 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 09:04:16 ID:5lnDcZxZ: いつも二階建の特急が急行なんですがこんなつかいかた多いですか？　
初京阪でびっくりです
20 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 09:14:51 ID:DDO2xpy/: >>19
>>2に書いてあるよ。その列車だとDD車付
21 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 10:23:28 ID:0CtQLzrx: 2617の試運転はマル教？
なんか一両目の人口密度が物凄いことになってたが
22 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 10:52:31 ID:Z2//PXt1: >>7
お前…よりによって錯乱死塵を騙るのかよｗ
どっちみち池沼厨房にかわりはないがｗｗ

死塵の存在も久々に思い出した。
23 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 11:31:15 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
1000系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
24 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 11:32:17 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
1900系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
25 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 11:34:01 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
2200系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
26 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 11:35:00 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
2400系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
27 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 11:36:26 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
2600系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
28 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 12:01:38 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
3000系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
29 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 12:04:40 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
5000系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
30 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 12:21:09 ID:zZKFx9pT: >>23-29
それは多分ゴキブリを踏み付けたからではなく藻前のカヲがあまりにもキモいから降ろされたのだろう。
ということで、平和的な解決を見たので終了。
31 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 12:24:01 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
6000系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
32 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 12:39:53 ID:80kqHykG: そここそ昔は話だか゛
京津80形の車内でコオロギが出たので
靴で踏みかけたら車掌さんは
怒られて
次の駅は降ろされましたか゛
今にはどうにっているんて゜しゅうか？
33 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 13:03:02 ID:hAqJZtHb: 特急色の1900系だけれど、７月の七夕イベントまでは使うと思うよ。

今年は七夕サミットの年だし、京阪をPRできる機会だと思うし
34 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 13:35:00 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
7000系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
35 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 13:41:32 ID:gCkOpR2h: >>5のメル欄ワロタｗ
36 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 13:42:50 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
7200系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
37 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 13:54:37 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
8000系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
38 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 13:57:05 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
9000系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
39 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 13:59:23 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
10000系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
40 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 14:05:22 ID:iGNVwGjK: 2600系は、25年ぶりに（1982年以来）今年から、また車体改修に入っているようです。
中間の先頭車が、今年から運転台撤去車に変わりだしている。
2200系のように客席化しても良かったのだが、何故そうしなかったのだろう。運転室を残しておく必要はもうないのに。
41 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 14:19:17 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
1700系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
42 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 14:19:34 ID:+6HgG53I: 【都知事選】浅野氏、志同じならと民団に支援を要請
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174623990/

東京都の人は、ぜひ読んでみてください。
現在、朝鮮総連や民団その他の反日団体が、総がかりで浅野を応援しています。
浅野が知事になれば、たぶん東京は終了します。
43 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 14:22:52 ID:i/ditq7c: 昔の話だか
6000系の車内で出町やな子が出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
44 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 14:25:37 ID:t4aaXppn: >>43
その車掌けしからん
45 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 14:27:49 ID:ENwKpITf: すれ違いですが
学生の時電車通学してたんですが

近鉄の快速奈良に乗ったときに
スズメバチが入ってきて
車掌さんが鮮やかな帽子使いでキャッチアンドリリースした・・・・・
46 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 14:35:46 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
600系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
47 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 15:46:00 ID:gCkOpR2h: また変なコピペ始まった。
あと明日のF2400R運用は7001F(Pitapa)の模様
48 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 17:42:20 ID:ofeHG4fk: 某所で中ノ島新線は西九条で阪神・近鉄乗り入れ後
南海「汐見橋線」と繋げ関西空港乗り入れを目論んでいると書かれていたが
真意の程は？
49 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 17:55:10 ID:ZXxOmAHD: >>48
汐見橋線なんて乗りたくない。
50 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 17:55:34 ID:6GJhEYRc: 昔の話だか
800系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
51 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 17:57:30 ID:iCuGPKi7: >>48
ヒント:線路幅
52 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 18:15:42 ID:MxP4QMKH: そこでフリーゲージトレインの登場です
53 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 19:08:50 ID:CWcUPIf5: 冷蔵庫ですら即座に否定しそうな妄想だな
彼が提唱しているのはFGTによる堺筋線と南海の直通だし
54 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 19:28:45 ID:J/ax6Nt7: >53
>彼が提唱しているのはFGTによる堺筋線と南海の直通だし
俺、どっちかを改軌してだかスリーゲージ化して……って
書いてあるの見て頭痛した覚えが（爆）

て言うか阪急京都線＆千里線と直通運転したところで関空への
アクセス状況などが好転するとはとても思えんがな。

まだJR線を南海に途中から乗り入れさせて
阪和線の糞詰まりによる遅れを解消して欲しいヽ(`Д´)ﾉ

更にラピートをJRに直通運転させて欲しい

と南海の状況を完全に無視して書いてみるてすつ

>48
京阪が阪神と乗り入れて京都－神戸直通するなんて親（阪急阪神HD）が
賛成するとはとても思えない状況になっちまったな（爆）

>49
汐見橋線は一度乗ってみることをお勧めしたい。
まだ汐見橋駅あたりは怖くないし（謎）
55 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 20:35:44 ID:P7TeeMww: 6000系の更新はまだなのか？
56 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 21:52:16 ID:LVTAogxH: 寝屋川以西の高架工事はいつごろ
57 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 22:41:08 ID:ovIOZbe0: 阪急阪神ＨＤはいずれ崩壊すると思うよ。
58 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 22:46:07 ID:mFwZN3iI: >>57
その結果タイガースは首都圏へ身売り。
めでたしめでたし。
59 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2007/04/05(木) 22:56:03 ID:xwCuR9z/: >>43 美しいものを踏みつけるのはよくないわよ。
　　　怒られて当たり前ね。

こんなネタは掘って置いて。

１９００系は中ノ島新線が開通しても
本線で使えると思うわ。
すぐなんでも廃車っていうのは寂しいわ。
60 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 23:46:28 ID:Nqyt9lt/: >14
そういえば淀屋橋開通時の1番列車は1930だったよね。
61 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/05(木) 23:51:46 ID:FSLdarOL: 昔の話だか
1700系のマスコンにスズメバチが止まり
運転士が電車を動かせず電車が遅れました。
62 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 01:42:52 ID:xVUC1NGM: >>59
やな子兄貴、誰を掘ったの？
63 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 08:11:15 ID:Zd8YUKk5: 阪急阪神HD買収京阪傘下にｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
64 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 08:20:52 ID:mVOJO6xo: >58
>その結果タイガースは首都圏へ身売り。
いや、さすがにそりゃないとは思うが。
裏金問題でどうなるかは分からんが、阪急阪神HDが持ってる中では
タカラヅカに並ぶ2大有力コンテンツだし、
売りに出す、という話になったところで買いたいところは
（例え合同であっても）いくつかあるだろうよ。

崩壊つっても阪急側の自爆だと思う。
65 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 10:06:14 ID:pHZ8n9MC: 堺筋線・阪急京都線乗り入れｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!

京阪環状線マンセー
66 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 10:06:49 ID:RXd+9Qxn: 1929桜満開の交野線にｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
67 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 12:02:50 ID:jpZFPoT8: もう時効だから書くが、淀屋橋→丹波橋の移動のさい、
特急で四条まで乗車、四条で清算せず急行か普通で折り返し
をよくやってました…
68 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 12:04:41 ID:vVjMuLQk: マジレス

×清算
◎精算
69 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 12:10:08 ID:bKQ/UG4a: このスレって精神異常者が異様に多いな・・・
70 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 12:38:08 ID:yr/bAjDu: >>678
特急が淀屋橋から三条までノンスイトッブ時代の話ですね
71 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 13:05:44 ID:mVOJO6xo: >70
超ロングパス乙

このスレは>678が何を言うかも見守るスレになりましたφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
72 名前： 678 投稿日： 2007/04/06(金) 16:03:31 ID:umLcVc4K: 車内でガマン出来ずにウンコもらしました。
73 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 16:10:16 ID:bq4/DA+w: 枚方市駅の看板が順々に新しくなっているな。今日も付け替えしてたし。
なんか枚方優遇な感じ……
74 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 17:51:59 ID:M2FpAYmT: >>73
そうですね。枚方市より観月橋のほうを優遇するのは当たり前ですよね。
75 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 18:12:38 ID:kiuqct+e: ﾜﾛﾀwww

でもそう考えると"やっと枚方市"じゃない？ww

京橋がまだだから多分違うのだろうけども
76 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 18:28:13 ID:KaUuHzay: 交野線４連運用に1929充当って何でだろ？

一般色化が近いのか、廃止が近いのかな…

週末も入線したら可能性高いと思う

個人的には七夕まで頑張ってほしいんだけど
77 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 18:50:19 ID:tZPIeYvA: >>76
交野の桜と特急色1929とのコラボ
ヲタにやさしい会社ということでしょう。
1929以外にも1919という車両も健在ですよ。
78 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 18:53:39 ID:NLYDNkSd: 残った１９００系は中之島線開通記念式に出席させるつもりとか？
79 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 20:06:29 ID:rq+12FJ3: 淀屋橋発中之島行きなんていう記念列車を1900系でやりそうだな。
80 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 20:38:59 ID:g0qpzSjR: 1900系は、京阪が西九条まで開通して阪神と乗り入れて
1900系が山陽姫路まで行ったら
引退しても良い
それまで走り続け
1900系
81 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 21:23:19 ID:3iqAYpkd: >>78
1900系は中之島線に入線できないんじゃなかったっけ？
82 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/06(金) 23:19:22 ID:97kw8RhB: 新型車両を入れるのなら、そちらが記念列車になると思うよ。

それで、淀屋橋発の1900系と、同時に京橋到着という演出では…
83 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 00:59:44 ID:bkIL1aCP: >>81
通常通り走れば入線可能。

但し、中之島線内に急勾配があって、出力の弱い1900系の編成中、1両でもモーターが故障すると、自力走行不能(勾配を登れない)になるので、おそらく入線させないと思う。
でもその頃には代替新造車が居ると思うので、お役御免になっているかと…。

今のところは、残った1900系2編成も必要車両数に含まれているので、しばらくは走り続けると思う。でも次の新造車が2編成くらい出てきたら、その歩みを止めることになると思う。
84 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 06:28:47 ID:FRzkhNpp: 淀屋橋と天満橋折り返し普通専用にしたらええ
85 名前： 運用スレ常連 投稿日： 2007/04/07(土) 06:42:16 ID:xNgT+TSY: 今日は3000系のさくらエクスプレスはなしorz
86 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 10:33:10 ID:FRzkhNpp: ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
9000さくら
87 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 10:49:00 ID:p3PVhj3p: しかし１００００系が４両編成ばっかりなのは何故？
４両編成ばっかりと言う事は支線専用と言う事なんだろか？
今や交野線乗っても半分ぐらいの確率で１００００系が来るしな
全て１０００系にしてワンマンにする気なんだろか？
88 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 13:37:16 ID:PxVcEotY: 元々準備工事済みだし
車掌業務の外注化と
着々と準備が進んでると思われ。
89 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 14:14:09 ID:XeuoM6lX: >87
>全て１０００系にしてワンマンにする気なんだろか？
10000系のつもりが1000系来るとヤダな……と意味なくツッコミ

>76
「遊びマップ3,4月号」（スルッとKANSAI）の「教えて！運転士さん」に
疑問に対する回答が載ってる、と思う。
90 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 14:58:06 ID:r1LpYRgr: 10003F、10004F、10005F、1929F
1929Fは1900系50年記念HM＆ドア付近シール付き
91 名前： 90 投稿日： 2007/04/07(土) 14:59:17 ID:r1LpYRgr: ↑
交野線のことね
92 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 17:07:51 ID:nRAAiwI2: 阪急乗るのやだから京阪で帰ろうと思ったら、人身事故だって？
93 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 17:50:27 ID:/M3agKiI: >>87
10000系は1900系/2600系置換用で作られたからね。
今もその気なのかはわからないけれど。
94 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 20:31:13 ID:5c+P4FgT: >>83
その急勾配の話はマジなのか？
本当に１９００系だけの問題なのか？
95 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 20:39:53 ID:p3PVhj3p: 今　テレビカーで巨人阪神戦放映中
阪神ファンが騒いだりしてｗｗ
96 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 21:03:00 ID:dQQZU+JQ: >>95
京阪の試合見せろ＠御粗末
97 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 21:11:03 ID:LmQYqlJ3: 質問です。今日、10時過ぎに天満橋始発の特急見たんですが、これは臨時ですか？
98 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 21:37:01 ID:hHAbPWYt: >>92
kwsk
99 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 21:38:09 ID:N8HTPGAD: >>98
グモ厨は死んでください。
100 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 22:35:01 ID:PPS0H30R: >>98
今日起きた人身事故は、光善寺で起きた。
約１０分程度抑止。
101 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 22:46:53 ID:XeuoM6lX: >97
ttp://www.keihan.co.jp/traffic/topics/sakura_express07/index.html
102 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 23:36:49 ID:5c+P4FgT: >>100
なんか最近京阪の人身事故多いな。
朝は余裕持ってでないとダメだな・・・
103 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 23:43:20 ID:5c+P4FgT: >>55
激しく同意だな。
そろそろ古さが目立つ編成も出てきたので、リフレッシュして欲しいね。少ないコストで新しく見せる更新をして欲しいね。
104 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 23:46:24 ID:PPS0H30R: >>102
今年に入ってから、多いですよ。
覚えているだけでも、五条・東福寺２回・牧野～樟葉２回・森小路・光善寺（←今日）

１・２月は集中してた。３月は減った。
森小路～関目で、国道１６３号との交差部分で、トラックの荷台と接触。
昼前から乱れダイヤは夕方ラッシュまで影響。
午後３時頃～４時頃にかけて、人身事故が集中して起きてる（牧野～樟葉１回分と今日の分除く）
そのせいで、８連が来る運用が７連、その逆もあり。
特急車の運用が、９０００系に。その逆も。
夕方の下り急行に特急車が入って折り返し準急にも充当

先週の土曜の夜１０時頃は、淀屋橋でポイント故障あったしな
すぐに復旧したが
105 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 23:49:11 ID:TSExKpME: >>104
寝屋川～香里園２回　も追加で
106 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/07(土) 23:59:02 ID:PPS0H30R: >>105
情報サンクス。寝屋川市～香里園２回もあったか。忘れてたなぁ

五条・東福寺２回・牧野～樟葉２回・森小路・光善寺（←今日）・寝屋川市～香里園２回
107 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 00:41:02 ID:tgBegx+9: >>104
あと、朝の上り西三荘でも起きてる。
そのときの事故遭遇車2216、正面貫通ドアが破損したので、現在廃車になった1900系から貫通ドアを移植している。

車内から見ると、化粧板の色が異なるのですぐわかる。
108 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 00:46:06 ID:t5JzetK0: 223系や京阪特急の椅子なんかは座り心地悪いけど、Aトレの椅子は座面と背面
に鋭角をつける人間工学的工夫が施されてるから座り心地が大変良かったよ。
関西準大手私鉄の泉北高速鉄道の最新形式に当たる7020系なんかはその構造を
ふんだんに受け継いでる上にバケット構造を省略、座席端部の大型袖仕切りの
窪みを省いてあるから、肩周りが狭い+鋭角形状のシートによる腰痛+非バケ
ットにより完全に着席定員通りに着座が出来ない事から、大変高度な快適性を
期待できるのではないだろうか。
京阪電鉄も泉北7020系を標準にした座席を採り入れるべきである。
ましてや、一両単位で1･5億もする大変高価な超高級車ゆえに、そこらに存在す
るヘッポコ最新車両達に比べると、桁違いじみた完成度の高さにも大いに期待ができる
であろう。
109 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 00:56:21 ID:khkhszJy: 8000系のダブルデッカー以外の車両の座り心地は最高だろ
110 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 01:47:34 ID:xeGIOn+4: 座高が高めのオレはダブルデッカーのシートの方が座り心地がよかったりする
111 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 02:33:10 ID:d9v2ANi9: 臨時特急の乗車率どんなもんだろう？

対岸は、特急が淡路停車になった上に、従来あった臨時ダイヤも設定されず、
相当ひどい状態だったらしいが…
112 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 07:05:25 ID:59acwLh+: 1900系、今朝も交野線に入線してるよ
今日はノーマルカラーだけど

特急色は宇治線？
113 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 07:09:31 ID:y/IuoZLz: 京都なら遠回りでもJRの快速でいい。
いまや、クロスシートでマターリできるのはあれだけ。
114 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 07:47:59 ID:0thwS3ZX: >108
ツッコム気はさらさらないが昔流行ったコピペ↓を思い出した。

E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
115 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 07:50:26 ID:lb+9gwTE: 1919も桜満開の交野線にｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
116 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 09:45:54 ID:Sp5uvJ4g: >>115
>>112で既出
117 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 09:56:15 ID:Sp5uvJ4g: >>112
ひょっとして、サクラEXPが1929Fでは？？？
118 名前： 出町やな子◇jmh3gm.7 投稿日： 2007/04/08(日) 11:07:14 ID:/NaJ8dn2: さくらと言えば桜餅ね（ﾊｰﾄ
119 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 11:10:24 ID:9qQTJOlO: 元気です。
中之島線一番列車に京橋で連絡する運用予定でつの
120 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 11:16:42 ID:9qQTJOlO: やなこ(偽物)さん
桜餅美味しいよね
121 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 12:03:18 ID:9qQTJOlO: 沿線のさくらが綺麗
122 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 12:18:40 ID:wBNsv2H6: >>104,105,106,107
こうしてみるとだいぶと頻繁に起きてるな。
4月になってからおきてないのがせめてもの救いだけど。
人身事故って朝に起きるイメージが強いけど朝遅れたらシャレにならないしなー。
123 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 13:27:29 ID:qMduTRWO: 昨日の夕方特急に乗ろうと思ったら
人身事故の影響により
車内整理無しでお客様で座席転換して下さいと言うアナウンスがあったな
そしてすぐに発車した　京阪は折り返しの時間を削ってダイヤ回復させるのか？
しかも何故かテレビカーで巨人阪神戦が放映してた
124 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 14:36:19 ID:tgBegx+9: >>123
末端駅での折り返し時間短縮…ダイヤを復旧させるためには有効な手段だと思うけど。
遅れが大きい場合は、特急や、本線・鴨東線通し運用の列車等、三条や天満橋で折り返させることもある。

昨日の巨人×阪神戦、ＮＨＫが中継していたので、特急車内で放送していても、何ら不思議ではないが。
125 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 14:51:40 ID:qMduTRWO: 昨日のテレビカーの巨人×阪神戦中継は街頭テレビを電車に載せた感じだったな
おっさん連中が熱心にテレビを観てた
126 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 15:39:02 ID:9zaYyUPu: 2月に守口市の淀屋橋方面行きホームに警官が何人か居て
ホームの一部がロープ張られて立ち入れないようになってた事があったけど
あれも人身事故だったんだろうか。
ニュースや新聞でも触れられてなかったしダイヤも特に乱れてなかったが。
時間は昼の12時過ぎだった。
127 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 16:11:11 ID:lgNQS9eQ: 阪神巨人戦、読売でやってる時でも車掌によってはチャンネル合わしてくれてた。
アナログ放送はＶＨＦならいける。サンやＫＢＳなどのＵＨＦはだめだった。
デジタル放送はＵＶの区別関係ないが地域設定の関係あるからサンやＫＢＳは映らないかも。
128 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 16:38:45 ID:Akzf1Qx6: >>123
京阪に限らず、折り返し間合いの余裕で回復するのは基本。

>>127
車掌に言わなくても、VHF民放で野球中継のある日は、
最初から野球中継にチャンネルを合わせている時が多い。

ニュース7視ようとテレビカーに乗ったら、野球中継でがっくりの時もorz

2002年サッカーワールドカップ中継時はテレビカーが凄く賑わってたよ。
129 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 20:33:17 ID:wBNsv2H6: 液晶テレビへの交換が済んだのは1編成だけ？

ていうかこの前3000系に乗車して思ったんだが、結構ガタが来てるな。
8000系ではあり得ないような異音が発生している。
まあ古いんだし仕方がないのだけど。
130 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 20:35:27 ID:Sp5uvJ4g: >>129
たぶんテレビが故障して交換しようとしたら
液晶しかなかったってことでしょ？
131 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 20:47:02 ID:qMduTRWO: 液晶テレビのは３編成ぐらいなかったけ？
132 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 21:26:18 ID:iKVhHJMv: 寝屋川車庫の片隅に置いてあった１９００の先頭車２両
（１９１８と１９２６だったかな）って、まだあるの？
今日、車窓から見たら、前に置いてあった場所に無かったような・・・。
133 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 21:27:33 ID:/NaJ8dn2: もちろんサンヨーのＴＶ
134 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 21:31:29 ID:Qn0Pg7pO: 年度末に全部解体したはずだが。
135 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2007/04/08(日) 21:53:58 ID:saxkAhvS: 地上デジタルのテレビに変わったのよね？
136 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 21:58:45 ID:wBNsv2H6: >>130
え、そういうことなのか？今後入場のたびに液晶に交換するもんだと思ってたよ。
>>131
3編成もあったっけ？どんどん増やして欲しいね。

確か今入場中の8000系があるよな。
液晶にしていただきたいね。
137 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 23:30:07 ID:l59gMOHx: なんか今、枚方公園で淀行き準急が数分間発車せず
後方の特急が踏切付近で待ってたんだが何かあったのか？
「発車できませんかー？」「発車しました」って無線が聞こえたけど。
138 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/08(日) 23:49:42 ID:jMGsVvXm: >>135
八幡市駅近くの竹林辺りにさしかかるときブロックノイズが目立つだろ　　＞ＮＨＫＢＳ
139 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 09:54:42 ID:HjLwkY+5: 架線磁気対策した特注のブラウン管テレビより、液晶テレビの方が安くて済みそう
後、走行中でも綺麗に映るよう地デジになるのかな
140 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 12:34:29 ID:DLV3UsXs: ３２型液晶テレビが付いてる８０００系は少なくとも２編成ある
実際には今何編成あるんだろうな？
141 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 13:42:41 ID:7M5moimZ: ＴＶの設置台数では格下のJR西321系通勤電車にボロ負けしてますけど。
142 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 13:49:54 ID:FmDuBgXC: で、その大量のモニタでテレビ放送は見られるのか？
143 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 14:00:32 ID:7M5moimZ: 将来NHKと受信料の大口割引交渉が出来るようになればするでしょ。
144 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 14:41:30 ID:CiB8n5rR: 携帯ワンセグ受信だとＮＨＫとの受信契約しなかったなぁ。
ワンセグチューナー設置したらいいんじゃね？

ていうか後２年もしたらワンセグ付き携帯かなり普及するだろうから
車内でのテレビ放映はイラネになるかと。
145 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 15:14:40 ID:MzAo++wM: ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
ﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!ｷ
ｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!ｷﾀ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!ｷﾀｯ
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!ｷﾀｯ＝＝
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(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
146 名前： 観月橋民 投稿日： 2007/04/09(月) 16:26:05 ID:MiJf+oWJ: >>144
携帯使えないジジイ・ババアがおるので
需要はあるかと
147 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 16:36:40 ID:7M5moimZ: そもそも「テレビカー」と書いてあること自体が恥ずかしくないのだろうか。
観光バスでさえ「テレビカー」と書いて走ってないし、
「テレビ見れます」って書いた喫茶店や食堂も無いよ。
148 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 17:37:50 ID:M2kH/qn9: ｢テレビカー｣って書いておかないと、どの車両がテレビ付き車かワカンネだろ。
149 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 17:56:31 ID:sxFDtIVA: >>144
あの大画面でワンセグを流したら苦情が来るぞ（ｗ

>>147-148
ピクトグラフ程度でいいと思う。
150 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 17:56:44 ID:DLV3UsXs: その通り　あのテレビカー表示を見て
テレビ観たい人はテレビカーに乗り
テレビ観たくない人はテレビカーを避けて別車両に乗る
151 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 18:04:37 ID:hTSkaYtw: テレビカー、たまに乗ることはあっても
気後れしていつもスピーカーをオンに出来ん･･･
152 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 18:16:10 ID:OqHH4Pot: スレ違いで悪いのだが、樟葉～枚方市間で空に何か見えるがあれってまさかﾊﾚｰ彗星か？
153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 18:16:52 ID:7M5moimZ: >>149
＞ピクトグラフ程度でいいと思う。
激しく同意 !!
「テレビカー」のマークは「♀車」マークや「車イス」マークと
同等の大きさで十分でしょ。
154 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 19:40:06 ID:KTADGY41: >>153ほか
まぁ既に付いてるもんをわざわざ取り外す必要も無いでしょ。せっかくなんだし。
155 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 20:27:48 ID:51dVvDW9: >>151
昨日はＮＨＫの選挙速報見たくてテレビカー乗ったんだが
スピーカーをオンにするのって確かに気後れするな。
しかも立ち客多くてこっちだけ優雅にテレビともいかんからなあ…
しかしテレビカーだとみんな選挙の話題するんね、面白かったわ。

テレビカー表示は欲しい。なんだかんだ京阪のウリだろう？
熱心に野球見てるおっちゃんとか見てるとそう思うわ。
それにテレビカーに客が集中してくれると他で着席機会増えるからなあ。
さすがに「ダブルデッカー」マーク付けられたらどうかと思うけど。
156 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2007/04/09(月) 21:30:41 ID:6Rpkrkys: テレビカーに乗ったら
音をONにするわよ。
周りの人にも音が聞えたらいいかしら？って。
ワンセグになったらもっと画像がきれいになるのよね？

映画館みたいな感じがいいわ。
157 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 22:05:25 ID:vidWK5XU: >>152
ハレー彗星は2061年7月まで帰ってこないで
158 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 22:25:01 ID:FirEABTc: >155
>さすがに「ダブルデッカー」マーク付けられたらどうかと思うけど。
それなんてDD付だった100系新幹線？

>141,142
いまだに山手線E231とか321とか普通のテレビ番組放送はしてない訳だが……

てか意味もなくテレビ放送するより広告放送やってる方が鉄道会社に収入になるからのぉ……

ttp://www.excite.co.jp/News/bit/00091107503610.html
京成：日本初は確か我が社だったような……
京阪：我が社のは「関西最初のテレビ電車」と紹介されましたからねぇ……
ttp://www.keihan.co.jp/syaryo/tv/

エキサイト：(∩ﾟдﾟ)ｱ-ｱ-きこえなーい
159 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 22:29:39 ID:mcvoh3gY: というか噂の新型特急車にはドア直上にLCDついてほしい？
160 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 22:53:02 ID:ZAOqH8/U: 展望カメラの映像でも流してくれよな
161 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 23:09:42 ID:ueo0s+/v: ﾃﾚﾋﾞｶｰなんて古いからもう止めたら
次回から列車無線ｶｰでどうよ
162 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 23:18:57 ID:ZAOqH8/U: トイレカーきぼんぬ。
163 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 23:20:31 ID:MZTMmEUe: >>162
座席に代わりに便器を設置
164 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/09(月) 23:27:41 ID:fSoM3ykP: 山手線E231-500の扉上部LCDは、地デジPRを兼ねた、
プロ野球生中継と箱根駅伝生中継の実績がある。

けど、政見放送の時など、閑古鳥鳴いているテレビカーを見ると、
山手線のようなニュース配信を含む広告放送の方が支持されていると思うぞ。

テレビカーのスピーカーだが、通路側に座ってスイッチ入れるのは勇気が必要だな。
今残っている3000系は、スイッチなしで車内に音声が流れる方式だから、その方が
気を使わなくて良いというのはあるかも。
165 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 00:30:36 ID:VHqGo5zR: >>139
とっくに地デジになっている。
受信状態は、男山の陰になる八幡市駅付近以外は良好だよ。
166 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 08:21:33 ID:+gcGQDJH: >>156
1ｾｸﾞ(1/13ｾｸﾞﾒﾝﾄ)では、まともな映像は無理。
167 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 09:15:23 ID:MTXt+ceC: 車体の側面に「テレビカー」と表記するは
「ヒラパー」「おけいはん」と共通の
コテコテ関西人センスだと思う。
168 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 11:30:22 ID:uJ8J2YXb: >>147
WINSの近くの喫茶店だとグリーンチャンネル入れて「競馬放送中」を売りにしてる店は多いぞｗ
169 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 12:33:26 ID:VnDJTsWr: どうやらP0602Rは前日のN0705T運用から続いているみたいだな
170 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 12:46:54 ID:MTXt+ceC: >>168
馬券買う奴らがたむろする喫茶店って･･･
たばこの煙モゥモゥ、小汚いオッサン達の群れ etc
店内の様子を考えただけで悪寒が走る ((((；ﾟДﾟ)))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ぜひ京阪特急はこんなオッサン達が寄って来ないようにしてくらはい。
171 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 13:55:23 ID:YvfjStUu: 今のテレビカーってワンセグでなく地上デジタルハイビジョンを受信してるのか？
普通の地デジを移動体で受信しても問題無い受信状態なんだな
ワンセグは移動体用の放送と聞いたが普通の地デジでも移動体受信問題無いじゃん
ならワンセグ放送なんて別にいらないんじゃあ？
172 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 14:37:42 ID:+gcGQDJH: >>171
13ｾｸﾞﾒﾝﾄのうち、1ｾｸﾞﾒﾝﾄを携帯ﾓﾊﾞｲﾙに割り当てているだけ。
NHK教育の地ﾃﾞｼﾞは、残りの12ｾｸﾞで2番組放送している。よって画質が劣っている。
173 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 15:58:13 ID:FoZMb21d: もうラインデリア回してるのか
いやまぁ涼しいからいいんだけど
174 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 17:00:25 ID:uJp5anUy: >171
>ワンセグは移動体用の放送と聞いたが普通の地デジでも移動体受信問題無いじゃん
>ならワンセグ放送なんて別にいらないんじゃあ？
ttp://www.keihan.co.jp/syaryo/tv/
を見るべし。
>実験には、家庭用のチューナ、アンテナを搭載して行いました。
>結果は予想通り、低速および見通しの良い所では良好な受信状態でした。
>しかし、高速および八幡市以北で画像が乱れて、とても使える状態ではありませんでした。
家庭用アンテナですらグダグダなので携帯程度のアンテナで地デジは無謀に近いって事だ。

>164
>山手線のようなニュース配信を含む広告放送の方が支持されていると思うぞ。
山手線なんかの東京首都圏を走る電車や京阪神を突っ走るJR東海道線はともかく
それじゃなくても「自社広告が多いｍ９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ」なんて言われてる京阪が
広告放送しても「京阪乗る人おけいはん」広告ばかり見せられるハメになると思うが……
特に10分に1本程度、延々と同じニュースやら広告を淀屋橋や中之島から出町柳まで
見させられるハメになる香具師のことも考えるべし。
（山手線や東海道緩行線は短距離乗降客が多いのであの形態の広告放送が成立する）
175 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 17:25:00 ID:IsLdcIeM: 八幡市に競艇場ができるみたいだが、競艇臨とか出たりしないかな
176 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 18:04:11 ID:NBFQG5Ty: >>175
八幡市に競艇場？　エイプリルフールか？
まだカジノの方がましだな
177 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 18:04:43 ID:plxVKFRd: 質問
枚方市・樟葉を通過するＫ特急の所要時間が特急と同じなのは何故ですか？
178 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 18:33:54 ID:LcC03Sk0: ヒント：

Ｋ特急が走っている時間と特急が走っている時間の
列車の運転本数の差を考えてみよう！

京阪の車輌は、なぜ同世代の他線に比べて加速度重視の設計なのかな？

昨今なぜ駅の自動放送があんなにも短縮されたワケは？
179 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 18:41:09 ID:f82XTyrC: 加速スーパーカーのなごりさ
180 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 19:01:13 ID:YvfjStUu: １０００系　２４００系の先頭車の貫通扉ってなんで１枚の大型ガラスにしたんだ？
鉄オタで無い人間が見たら新車と勘違いしそうなぐらいカッコイイな
181 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 19:30:21 ID:IsLdcIeM: >>176
見間違いかも知らんが、何やらできるみたい。
４月12日OPENとか車内の広告にあったから。
182 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 19:35:12 ID:f82XTyrC: 1000系は渋い！
183 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 19:38:05 ID:bPxIdGbz: >>175
競艇場なんか出来たら、八幡市を急行停車駅から格下げできないだろ！

八幡市と伏見稲荷は正月のみ急行停車で十分！
184 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 19:49:41 ID:plxVKFRd: >>178
萱島以遠は複線だから、普通や急行の待避の為に全体的に速度が落ちてるってわけですね

ちなみに６枚扉で妻板が斜めになってる車両と8000系じゃない旧色の車両ってそれぞれ何系でしたっけ？

最近、特急は9000系ばっかりに遭うので・・・・(運が悪いんですかね？)
185 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 20:02:35 ID:FoZMb21d: 6000と3000かな

ちなみに旧色でなく特急色。妻面は先頭貫通面で
６扉は両開き３扉と勝手に脳内補完した
186 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 20:07:27 ID:xF6QN9EE: >>176 >>181
八幡に場外車券場できるね
9000の車内刷りがすべてそれだった。
187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 21:08:19 ID:YvfjStUu: http://www.kyotei.or.jp/kyotei_info/web_news/topics/2007/03/16_001.htm
これの事だな
188 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 22:14:09 ID:4pXuosXH: >>174
自社広告が多いのは、広告枠を売り切れていないということだろうな。
もっと、広告枠販売の営業に力を入れる必要があると思われ。

番組だが、10分程度がちょうどいい。京橋を出て1本見終わってから寝て
起きたら京都の目的地駅に着く手前だったら快適だ。
JAL機内がそんな感じで、離陸後、機内上映のNHKニュース見て、寝て起きたら、
着陸前のベルト着用・リクライニング・足載せを元に戻せのアナウンスが入る頃合。
189 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 22:29:02 ID:mcvwhbqE: 馬船連続かよ。
これから休日の急行の車内はより酒臭くなるだろうな。
190 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/10(火) 22:44:43 ID:d0IatMnW: >>186
９００２Ｆは全部競艇の広告。
191 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 00:19:13 ID:Ykte0uWH: 何故だか分からんが、明日の淀屋橋始発(初電)は４番線発車の模様。
192 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 01:07:24 ID:TvK0xQ5P: 関連スレ
【出町柳から】お京阪３人目【淀屋橋まで】
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/visual/1154307238/
193 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 01:24:31 ID:mnFyGz5c: >>184　鋼索線の車両のことか？
194 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 04:48:13 ID:vOLncjJe: >186
>八幡に場外車券場できるね
志村ー、競艇は「舟券」。車券は自転車とオートバイ（関西にはないが元SMAPの森氏が選手やってるヤツ）。

>189
>これから休日の急行の車内はより酒臭くなるだろうな。
一ノ坪は国道沿いだ品……近くにあるスーパーセンターイズミヤ八幡店の交通アクセスが
京阪樟葉駅からバス71・17系統で久保田下車、徒歩10分
（または京阪八幡駅からバス70・71系統で久保田下車、徒歩10分）
なのでわざわざバス乗り換えて行くかどうかw
無料送迎バスでも走らせる気なんだろうけど。

て言うか開催日程に土日が入っているにも関わらず
サンだったかテレビ大阪の中継が平日にあるせいで平日にしかやってないイメージ……＞競艇
195 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 07:32:57 ID:ZvSYVem6: 関西にはオートレースないんだよな。。。
バイク好きなんで近くに出来てくれると嬉しいんだが・・・
196 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 07:40:37 ID:ke0veeex: >>195
オートレースってオートバイ好ほど萎えるよ。
オートレースが好きなのは単なるギャンブル好き。
197 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 09:59:13 ID:bssvc6Pr: 唐突だけど、0956に香里園で２扉急行同士が並ぶんだな
踏切内から撮影したらカッコイイだろうなぁ

惜しむらくは２・４番線なので隣接しないところか
198 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 12:09:57 ID:kI3Kmnhe: しかし香里園て２・４番線が待避線なんだよな
なんで上下線で内側か外側か異なるのが謎
と言うか同じ京阪でも　枚方市　樟葉なんかは内側が待避線なのに
丹波橋なんかは外側が待避線　この違いはどんな理由なんだろう？
199 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 12:42:33 ID:EF9b4Cve: >>198
樟葉と枚方市は折り返し列車の引き込み線を配置した関係で内側が待避線になり、香里園はカーブの関係で待避線の構造が決まったのでは無いかと思う…
200 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 13:14:22 ID:wrmpf8gn: 10年位前、香里園にボートピア建設計画が持ち上がったけど反対運動で消えた。
201 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 15:05:11 ID:VDsjFpCh: >198,199
まぁ基本的にカーブとかの関係じゃね？
本線は「スピードを待避線より落とさずに通過・発車できるようにするための構造」が基本求められる品。
複々線でも外が急行線、内が緩行線（ex.JR東海道線）なら内側が待避線になるし。
202 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 15:37:33 ID:cVyj1JRD: >>195
オートレース場って六ヶ所しかないのね。

飯塚オート
福岡県飯塚市大字鯰田147

山陽オート
山口県山陽小野田市大字埴生字赤松700

浜松オート
浜松市和合町936-19

船橋オート
千葉県船橋市浜町2-4-1

川口オート
埼玉県川口市青木5-21-1

伊勢崎オート
群馬県伊勢崎市宮子町3074番地
203 名前： 大津のお京阪 投稿日： 2007/04/11(水) 18:00:17 ID:bucK0MNh: ついに中之島線の新型車両導入、駅放送の一部変更が
京阪から公式発表。
204 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 18:04:44 ID:7FfrfoeD: 新型特急ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
205 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 18:20:27 ID:xtSGt+58: ヘッドライト3灯、ステンレスっぽいな。>イメージ図
標識掛けが頑なに存在しているのが、イイ！
206 名前： 195 投稿日： 2007/04/11(水) 18:33:32 ID:ZvSYVem6: >>196
なのかな？
一度船橋に見に行こうとしたが計画倒れのままorz
>>202
結構偏ってるよね・・・

新車、なんか笑ってる・・・標識灯なのか？
前面は8000系を無塗装にした感じだね。
207 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 18:35:15 ID:9mSOVevd: ネタかと思たらマジできてるし
丸みを帯びた3扉8000系って感じ
イメージ図見たら無塗装に見えるけど塗色は今後決定って書いてある

ttp://www.keihan.co.jp/news/data_h19/2007-04-11-03.pdf
京阪電気鉄道株式会社では、関西経済活性化の起爆剤としての期待が高まる
中之島線に乗り入れる新型車両６編成（１編成８両）を新造いたします。
（略）
塗色や詳細デザインについては、今後ブランドイメージの全体計画とあわせ
て決定することにしてまいりますが、京阪車両の伝統である丸みを帯びたフォ
ルムを踏襲しつつも斬新なデザインを採用することにいたしました。
中之島新時代を切り開く新型車両にご期待ください。
208 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 18:40:53 ID:fo9XhnfG: 1900系・2600系・3000系・2207F・2210F・2218Fが廃車されるな。
209 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 18:42:29 ID:xtSGt+58: 発車メロディーが登場…と言うことは、おなじみ「牛若丸」が
聴けなくなる日も近いのか…。
特急は8部構成？（楽曲を各駅で分けているとしたら）、
通勤は一体何部構成？

「レールファン」をプレイすれば、その一部が聴けるかも？
（プレイした知人の話では、既に新しい音楽を入れているとか）
向谷音楽になると言う噂は、聞いていたんだけどね。
210 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 18:48:18 ID:9mSOVevd: 列車運行管理システム更新（長いんでだいぶ省略）
ttp://www.keihan.co.jp/news/data_h19/2007-04-11-02.pdf
更新予定日平成１９年６月中旬頃

駅案内放送
列車接近放送：現装置の「到着番線」「種別」「行先」「両数」に加え、「乗車位置」を放送します。
列車到着放送：到着時、新たに「到着番線」「種別」「行先」「次の停車駅」を放送します。
列車出発放送：現装置の発車音に変え、新たに発車メロディーを流します。

行先表示
乗車位置表示：現装置の「両数」に加え、「扉数」「乗車位置」を表示します。
臨時種別表示：臨時列車に対して臨時である表示を行います（時刻表にはない臨時列車である旨を周知）「臨時特急」「臨時急行」など。

今後２カ年で京阪線全線の行先表示器を全てＬＥＤ方式に更新予定。

４パターンの発車メロディーを今回新たに導入します。対象となる駅は京阪線１７駅。
各駅すべて異なる発車メロディーが流れます。しかも、それらをつなげて聞くと１つの曲になるという画期的な試みも盛り込んでいます。
制作者紹介
フュージョン・バンド「カシオペア」のキーボーディストである「向谷実」（むかいやみのる）氏。
211 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 19:02:16 ID:ZvSYVem6: 発メロ、F1のテーマソングみたいなのだったら・・・
212 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 19:44:08 ID:IE+4tzRp: ひそかにドアをはじっこによせてるってことは、クロスシートの領域を増やすつもりだな
213 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 19:59:51 ID:p6Bnsk2p: 中々いいデザインかも！
214 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 20:15:35 ID:dvATEwgs: 向谷氏は先月予告をしていた件について(↓の500あたり)
♪♪♪　駅の発車メロディー8ｺｰﾗｽ目　♪♪♪
ttp://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/rail/hobby9.2ch.net/rail/kako/1165/11656/1165684910.dat
215 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 20:22:20 ID:7FfrfoeD: 特急色じゃないとけいはんのらない。まじ

特急色なら学研都市線やめて京阪にする。
216 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 20:34:17 ID:UrdZY8Y1: Railfanで聴けるのは、大阪方面特急の出町柳、三条、丹波橋、中書島、京橋、天満橋の６曲。
K特急A1701Aの運転時に流れる。
217 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 21:20:11 ID:Vd+ZkTz3: >207
レンダリングの(c)表示（DSH）でググったら
ttp://www.gk-design.co.jp/dsh/Japanese/J_top.html
多分この会社がデザインやってる。ジューサーバー、Kカードデザインやってるし。
ttp://www.gk-design.co.jp/dsh/Japanese/CD/CD_05.html
ttp://www.gk-design.co.jp/dsh/Japanese/CD/CD_06.html

グリーンムーバーやらアストラム、シンガポール・チャンギ国際空港のターミナル内移動車両のデザインも
やってんのね。

でステンレス車両か……
218 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 21:25:40 ID:6n1htX6N: >>217
＞塗色や詳細デザインについては、今後ブランドイメージの全体計画とあわせ
＞て決定することにしてまいります
どうなるかしばらく待とうや。
とはいえ、側面が西武20000系や東武50000系になんとなく似ているのは
気のせいか？まさかAトレじゃないよな
219 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 22:01:29 ID:oAvXQbJm: 貫通扉の窓のところからチラッとかぶりつきシートが見えるな
19m級3つ扉転クロｋｔｋｒ？
220 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 22:02:35 ID:s+kuEjeB: >>207
HID３灯？
一瞬なんで右ハンドル？とｵﾓﾀ
これはよい西鉄7050でつね
221 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 22:06:53 ID:Wh3qSnm6: 前面窓下の半円形の黒い部分は、
特急のハトマークを意識してんのかな？

貫通扉下が尻尾で、両側に翼を広げてるようにも見える
222 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 22:06:59 ID:IlV2I4FV: 08年度に新線開業、中之島西部で不動産開発──京阪、まず高層マンション
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/

京阪電気鉄道は大阪市北区中之島の西部地区（4・5丁目）で不動産開発に乗り出す。
第１弾として大京と組み、高層マンションを建設する。
同地区は交通の便の悪さが難点だったが、京阪電鉄が2008年度に中之島線（天満橋駅―中之島駅）を開業することでオフィスや住宅用地として注目が集まっている。
京阪の参入で今後、同地区の開発が加速しそうだ。
大京が6割、京阪電鉄子会社の京阪電鉄不動産（大阪市）が4割を出資し、中之島4丁目再開発地区内に地上30階を超える超高層分譲マンションを建設する。
総戸数は300戸以上。07年度上半期中にも着工し、販売を開始。09年中に完成させて引き渡す計画だ。事業費は100億円前後とみられる。
建設予定地の敷地面積は約3000平方メートル。
京阪電鉄が建設工事を進めている中之島線の発着駅である中之島駅に近く、近隣にはリーガロイヤルホテルや大阪国際会議場が立地する。
建設予定地の北側は大阪市が所有し、文化施設の建設計画がある。
中之島西部はこれまで“鉄道空白地”だったが、中之島線の開業により梅田や難波、京都などへのアクセスが容易になる。
223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 22:50:13 ID:RvSmkGUE: 京橋22:42発の普通萱島行き5554F、野江で非常制動掛かったと思ったらオーバーランし
やがった！
1900系じゃ何回かあるけど、5000系のオーバーランは初体験。
おけいはんのウテシもヘボくなったもんだ。
224 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 22:50:36 ID:DVdCxgW8: あの新車のデザイン終わってる。
あれは京阪ではない。
225 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 23:01:04 ID:JQF/BLR7: ７２００・９０００・１００００系と前面デザインは変わらずきたし、新路線開業だから
新たなデザインにしたいんだろうね。
着工するまでいろいろと苦労したみたいだし

８両×６編成（計４８両）も発表されたね。３扉だし、９０００系を通勤車に格下げになる
可能性高くなったな。
226 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 23:06:42 ID:fo9XhnfG: 競艇臨ができるなんてソースねーぞ。
227 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 23:11:52 ID:QT4eNfen: >>207
なんだこの天津飯。
228 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2007/04/11(水) 23:16:13 ID:51jI2CmC: 色がへんな色なら京阪は乗らないって人が多いわ、

特急色はきちんとして欲しいわ。

どどめいろなんかにしたらいや。

ステンレス丸出しの貧乏色もいやよ。
229 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/11(水) 23:18:04 ID:ylg1nWuW: 特急新車、携帯で見れるようにしちくれ～m(_ _)m
230 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 23:19:36 ID:0OuMatJ9: >>207
何か側面がTXっぽいな。アレ川重でも造っていたか。
231 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 23:24:29 ID:AYhyEkFh: ダブルデッカーはなしか…。
232 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 23:24:53 ID:2faUTqwH: 3000系+8000系+阪神って感じだなw

好きなデザインじゃないな・・・orz
塗装でイメージ変わるだろうからそれに期待
233 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 23:29:15 ID:bssvc6Pr: どどめいろって、それなんて今回のピタパ？

思うに、最近の京阪のラッピング乱発は
ＳＵＳ車体に向けての耐久試験だったんじゃないかと思う

ＳＵＳへのカラーリングは塗装でなくシールが一般的だからそれを見越して・・・
234 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 23:42:43 ID:pFNkfD1/: 丸みを帯びたﾃﾞｻﾞｲﾝを踏襲しつつも斬新なﾃﾞｻﾞｲﾝ､､､

どこが？
235 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 23:46:59 ID:RvSmkGUE: >>229
PDF形式のデータをダウンロード出来る携帯だと見れるが。

今度の新型
＼(^o^)／ｵﾜﾀｰな
236 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/11(水) 23:53:55 ID:mnFyGz5c: >>199　香里園はもともと相対式ホームだった。副本線なし。
2番線は本線だった頃の名残で副本線にかかわらずカントがきつい。

1番線が本線なのは、枚方市や樟葉のように折り返し線を上下線ではさむタイプの
変形版といったところ。2番線から本線を支障することなく折り返せるようになっている。

丹波橋がこのような形ではないのは、副本線設置の目的が奈良電との相互乗り入れのため
であり、折り返し列車を考慮しないタイプだから。
237 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 00:09:04 ID:KyJPT02h: >>218
私も、西武20000系/東武50000系に似ていると思った。

>>223
オーバーランは、20年近く前に何度か経験がある。
あと、6012Fが4連の時代にも経験した。

>>225
9000系は、今のままでも京急600形のような通勤型という感じがしないでもない。
だけど、京急600形数編成と9005FのT車がいずれもロングシート化されているから、
そうなる可能性はアルナ。
238 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 00:11:42 ID:XYydXTFx: 形式はどうなるの？２００００系？
239 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 00:19:59 ID:1gEg8r4n: 現在の種別９種類を２４種類に増やすってどういうこと？

K特急
K特急（枚方市停車）
特急
快速
急行
準急
区間急行
普通
回送
240 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 00:35:59 ID:cdwLSL/9: 新型ダブルデッカーｺﾈ━━━━━━(ﾟＡﾟ)━━━━━━━
241 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 00:44:24 ID:dKZy4jWk: >>239
システムの性能アップってことだろう。
臨時列車なんかが組みやすくなるだろうな。
242 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 00:45:21 ID:KpAbk1KL: >>210
今後２カ年で京阪線全線の行先表示器を全てＬＥＤ方式に更新予定

…新線開通には間に合わないんだね。書き換えする手間を考えると、
開通までに更新した方がいいと思うんだけど。

新型特急車だけど、扉位置が同じ３扉でも一般車とずれると思うんだけど。
同じ位置には見えない…　
車端に寄せた方がクロスシート部分が多くとれるけれど、整列乗車の点か
らはよくないね。
デザインは個人的には、悪くないと思うよ。パッと見たときに、JR215系を
連想はしたけれど。

あと、9000系の一般車格下げはほぼ確実だけど、４連・５連の置き換えは
どうするんだろう…
以前でていた6000系の短編成化もアルミ車なので先頭車化改造は難しいし。

大穴で7200系の先頭車を数量つくって、7000系と7200系を短編成化…って
無いかな？？
243 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 00:46:14 ID:dKZy4jWk: 今のうちにパタパタを撮っておこうかな。
244 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 00:51:30 ID:8mYAD6WL: >>239
確かに、最大の謎。
ただ、今の種別9種類は次の通りかと思うが。
K特急、特急、急行、準急、区間急行、
普通、回送、試運転（列車番号の頭Z）、臨時（列車番号の頭X）

24種類…考えられるとしたら、次の通りか？
K特急2種（枚方市停車の有無）、特急、快速
急行6種（守口市・枚方公園停車の有無、通し／区間列車、淀発着）
準急4種（守口市停車の有無、通し／区間列車）、区間急行
普通6種（本線通し、樟葉以西・以東の区間列車、宇治線～本線直通、
宇治線内折返し、交野線内折返し）、回送、試運転、臨時

一体、何のために増やすのやら。
245 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 00:58:05 ID:giXIzvCL: 携帯から見れないから、明日職場で見ようっと。
246 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 01:02:56 ID:L5NDm9HZ: http://vista.o0o0.jp/img/vi7630734671.gif
247 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 01:06:38 ID:giXIzvCL: >>246 サンクス
248 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 01:16:22 ID:gmGKcCCl: >>246

乙!!
ダサいて言う人多いからどんなものかと思って見たけど中々カッコいいじゃん。
これ塗装の無い状態の写真でしょ。それにしたら全然いけてる方だよ。
何より両方の外側に長く伸びたフロントガラスが最高ではないか。

けっこう前のスレの方に貼られていた↓のウソ電の奴とは大違い。
http://bbs8.fc2.com/bbs/img/_129000/128906/full/128906_1173959855.jpg
249 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 01:30:09 ID:rmOnE/jc: 微妙に3000系っぽいとこもあるな
250 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 01:33:57 ID:Daud0ZqT: >>210
なるほど特急の守口市、萱島、香里園、八幡市、淀、深草の停車と・・・
251 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 01:55:16 ID:ajzXsGtz: 京阪の特急クオリティが下がるか上がるか気になるな個人的には下がると思うがみんなどう思う？
252 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 02:05:40 ID:rmOnE/jc: 特急はおりひめ以外全クロス化だろうし
8000系もリニューアルされるだろうし
上がるに1票
253 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 02:08:55 ID:giXIzvCL: 見た目だけで言えば、画像のままの無色でも、結構好きやな。無機質だけど黒い部分がアクセントになっていいと思う。色付きになると9000系を踏襲しそうな気がする。

シート配置は、山陽5030系の転クロ2+1を2+2にして、車端部はロングがいいな。
254 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 02:10:54 ID:t37pXafN: 京阪羨ましいわ。俺等なんて、クロス半分消滅だし、新形式入るには入ったが
クロスが間開けすぎで超座席数少ないし。情けない。

しかし、このご時勢テレビカーもそろそろ・・・って感じだから
もしかしたら新形式車両は、LCD広告&案内搭載かもよ？
何処につけるのかは判らないけどさ。そうなったら、一度乗りに逝きたいな。
255 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/12(木) 02:12:26 ID:O043mj13: なんか斬新斬新言う割には古臭いデザインだなぁ
自分的にはＩＣＥみたいなデザインを期待してたんだがな
256 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 02:20:22 ID:igb2/d6F: 丸形３灯の前照灯がめちゃくちゃダサく見える。
角形２灯に脳内変換したら格好良く見えるんだが…

見た感じといい発表の文章といい、今回も固定編成みたいだな。
10年ぐらい前から10連化を楽しみにしてるんだが、もう可能性はないか。需要もなさそうだしな。
10連入れるように改造できる駅って枚方市・淀・七条～出町柳だけ？
257 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 02:21:44 ID:x0feRgp6: >>224
俺、昭和58年にも同じこと思った。
でもあれが京阪になった。
258 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 02:30:43 ID:VZ3YRReT: なんか見た記憶があるな……と思ったら顔はE217系をおけいはん顔にして技術進歩させた感じか……
（参考）E217系
ttp://www.jreast.co.jp/train/local/e217.html
横デザインは京津線800系をそこはかとなく思い出させるな、

でえーとデザイン担当してるデザイン総研広島ってグループ会社なんだが、
そこのグループってYAMAHAと仕事（オートバイのデザインなど）してんだよな……
川崎重工とは商売敵（爆）
259 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 03:07:05 ID:Ei44tzc8: 天満橋駅に水上バスのターミナルを新設ってどういう事？
OMMの前の水上バスターミナルを天満橋駅に移転させるって事？
260 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 03:22:16 ID:z863ocd4: 窓の固定方法からしてAトレじゃないか？
261 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 06:03:32 ID:sC5WxQuH: 今度はちゃんとした転換クロスにしてほしいな。対岸走ってる9300みたいなのはちょっと。
262 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 06:31:22 ID:JoTTwjt/: ついに発表！！！京阪の発車メロディ全部作りました！！！
ttp://mukaiya.cocolog-nifty.com/mukaiya/2007/04/post_5fbb.html
263 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 06:51:01 ID:VZ3YRReT: >260
>窓の固定方法からしてAトレじゃないか？
Aトレby川重（TX-1000がそのパターン）ってヤツ？
ちなみに今回のデザ会社のグループ会社は AトレのE257デザインしてるな。

>262
九州新幹線の発車・車内メロディ作ったり京阪の発車メロディ作ったり
TrainSimulatorシリーズ作り続けた甲斐があったというもんだな＞向谷実
264 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 07:17:28 ID:Ieev228G: 現行のツートンさえ守ってくれたら…それさえ守ってくれたら我慢する
265 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 07:18:14 ID:Flat8fHj: >>260
てか、CSの収録で京阪詣してるな。
そっちのほうが気になった・・・
266 名前： 265 投稿日： 2007/04/12(木) 07:21:04 ID:Flat8fHj: スマソ、レス番>>262だった。
もう少し寝てくるorz
267 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 07:27:23 ID:8mYAD6WL: >>262
6月中旬スタートなのね。要注意だわ。
268 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 07:28:26 ID:ReR+KSI+: 関西私鉄各社の新車が出揃ったな
近鉄シリーズ21は近鉄では珍しい幌受けのない顔からいつもの近鉄顔に改造されたり、南海2300系は2000系の2Pカラーやし…ｗ
阪急は8000系に屋上機器カバーを付けただけとか、阪神は貫通扉に幌と幌受けを付けていかにも近鉄顔やし、
泉北は近鉄がしたかった通勤電車に幌カバーを7000系で先取りしたけど結局7020系で「今」を表現したシリーズ21顔似のデザインになったりと色々あるけど
京阪はちょっと痛いなwww
まぁ京阪らしいと言えば京阪らしいけど

…21世紀の京阪と言えば許容範囲？
ちゃんと京阪の伝統を守って欲しいな
269 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 10:13:47 ID:clQOuVBm: >>129
> ていうかこの前3000系に乗車して思ったんだが、結構ガタが来てるな。
> 8000系ではあり得ないような異音が発生している。
> まあ古いんだし仕方がないのだけど。

　そろそろ3000系も廃車かな？
270 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 10:30:40 ID:+U2tPhZw: 新型車の行き先表示はLEDなのかな？
271 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 11:13:34 ID:khoulecX: 新型車って転ｸﾛなの？
272 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 11:24:42 ID:x0feRgp6: 今さっき、αステーションで発メロの紹介してた
273 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 11:35:40 ID:aIVBDjR5: 特急車じゃないのに転クロな訳ないよ。
274 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 11:46:07 ID:0+Ah54Ng: 写真で車内にクロスシートがちらり見えてないか??
275 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 12:24:45 ID:mXCRcHUA: 3ドアだと転クロかと思ってしまう。
276 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 12:31:37 ID:eueQ+uvP: ともかく、ｲﾇｰｼﾞ画像見る限りではアルミ車てことで桶？
277 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 12:39:20 ID:cdwLSL/9: >>272
録画した椰子いたらうｐキボンヌ！
278 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 12:53:50 ID:Ab6334CP: 京阪だから必ずと相してくれると信じています。
かつて友人が京急や阪急は乗り入れでSUS車が来るので、厳密に全塗装なのはおけんはんだけって行っていて、その通りだなって感心したんだ。
きっと、プーさん色で登場してくれると信じています。
279 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 13:10:27 ID:gCIc2s91: ５編成はまともで１編成だけKL22～23みたいなのきぼん。
280 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 13:35:12 ID:Le7BmAXh: 8010Fの全検終了。
ただいま試運転中＠守口市。淀屋橋方面へ走り去っていきました。
281 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 14:20:56 ID:PTyIuDp0: >>242
乗車位置ではなくて整列位置だと思えばいいんだよ。

今でも8000系なんかは扉の位置違うし（内に寄ってる）、
そもそも6000系より前なんかは車両ごとに扉の位置が違うし。
5000系なんか考えるだけアホらしい。
282 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 15:25:20 ID:aYpp4PXR: >>278
厳密には5000系ラッシュ用ドアの銀色部分は塗装してませんけど。
283 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 15:48:18 ID:aIVBDjR5: というかこの新車
http://www.keihan.co.jp/news/data_h19/2007-04-11-03.pdf
塗色決まってないの？
それとも、白色なの？
284 名前： 283 投稿日： 2007/04/12(木) 15:50:20 ID:aIVBDjR5: あっごめん書いてあった

「塗色や詳細デザインについては、今後ブランドイメージの全体計画とあわせ
て決定することにしてまいりますが、」
285 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 15:54:38 ID:PTyIuDp0: >>217だそうなのでグリーンムーバーならぬアカムーバー
ttp://vista.o0o0.jp/img/vi7636073412.jpg
・・・九州？

雨樋のマルッとした感じはSUSには見えんな。やっぱりAﾄﾚかしら。
286 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 16:10:22 ID:UyTwHq4P: 案外万系に倣って蛸緑一色だったりするんじゃねーの？＞新車
287 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 16:13:11 ID:aIVBDjR5: 中之島線開業に伴って、やっぱり従来よりも多くの編成が必要になるのかなぁ。
288 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/12(木) 16:13:45 ID:O043mj13: 俺が塗色考えてやろうか？京阪
289 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 16:17:27 ID:aIVBDjR5: >>288
考えてください
290 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/12(木) 16:20:28 ID:O043mj13: >>289
おk
291 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 16:24:06 ID:aIVBDjR5: >>290
考えた結果は、いつ教えてもらえますか
292 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/12(木) 16:28:28 ID:O043mj13: 今日の深夜ぐらい
293 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 16:29:11 ID:aIVBDjR5: >>292
緑色は、お使いになられますか？
294 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/12(木) 16:47:49 ID:O043mj13: 後でのお楽しみ♪
295 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 16:51:02 ID:aIVBDjR5: >>294
早く完成させてください　楽しみにしています。
296 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 17:41:12 ID:eMXQWk2l: なんだこの劣化E217は・・・。
297 名前： 観月橋民 投稿日： 2007/04/12(木) 17:43:07 ID:d6/MGgnD: 前面は近鉄の団体車両に似てるな
298 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 17:55:28 ID:8/NMMRFQ: 誰かピンクとか言ってなかったか？
あれはネタか？
299 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 18:29:10 ID:0+Ah54Ng: 3000系の廃車はないでしょ～

余ったＤＤ車は？笑
300 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 18:43:04 ID:X4tDqbnx: 新型車両を塗り絵にして楽しもうと思うが、
3ドアだしどうやら一般色が一番似合いそうだ。
301 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 18:56:07 ID:1OtOWYuF: 新型車両の車番とKマークはどこにつけられるのだろうか？
302 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2007/04/12(木) 18:59:56 ID:G4uYdbLL: AトレってＢトレの親戚かしら？？

アルミのことよね？
303 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 19:26:34 ID:R3KE7HsO: 9000系はロングシートに改造（7200系も9000系に編入）。
10000系はもう増備なし？
新車（８連６本）は20000系？３扉のようだが、Ｗデッカー１両だけは２扉になるか？

2630系と2380形４両を４連８本にして（８両を先頭車化）、ワンマン仕様にして交野線と宇治線に投入か？
304 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2007/04/12(木) 19:32:02 ID:G4uYdbLL: ９０００系はそのままよ。
運用が特急からはずれるのよ。
改造費も高く尽くしいいのよ。そのままで。
作られた時のままの方がいいのよ。

廃車になる車両は予定なしなのよ。
中の島線ができるので予備車両も必要なのよ。
２２００系の一部が５連化するかも知れないわね。
305 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 19:49:06 ID:UyTwHq4P: >>302
Bトレはプラ製だ罠。

なんか新型車両が特急専用車だと思い込んでる奴が多くないか？
306 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 20:06:47 ID:UL/b+dhO: イラストにはクロスシートの背もたれが描かれてるね。
307 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 20:37:37 ID:Vrhj92Tk: >>304
新型特急車導入で玉突き廃車になる車両は無いのかな？
確かに中之島線の距離分の新車は必要だよな

それと中之島行きと淀屋橋行きを交互に特急運転すると言うウワサがあるので
本数の事を考えれば９０００系は中之島線開業以降も特急運用の可能性あるかも
308 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 20:44:09 ID:aIVBDjR5: >>306
読み込みすぎ。あれは運転手部屋であって、客室ではない。
309 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 20:49:05 ID:lPGe+z4o: 現状でロングの特急（Ｋ特急）がある。、
9000系は改造せずに特急運用に入ってロングの特急がなくなるかも。
310 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 20:54:16 ID:Vrhj92Tk: http://www.keihan.co.jp/news/data_h19/2007-04-11-03.pdf
しかし特急車とは書いてないな新型車両と書いてあるな
特急車として投入するなら伝統のテレビカー　ダブルデッカー
唐辛子色の京阪特急色　鳩マーク　はちゃんと付けてくれないとな
311 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 20:58:21 ID:aIVBDjR5: 特急車じゃない　はず。
312 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 21:20:02 ID:DtKb0JjF: 京阪に水上バス直結　天満橋駅改装　高層マンションも
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei041204.htm

京阪電気鉄道は１１日、天満橋駅（大阪市中央区）が地下に入っている京阪ビルディングを改装すると発表した。
平成２０年３月にリニューアルオープンする。
同時期に完成する駅北側の水上ターミナルと直結する広い玄関をつくるほか、駅ビル地下１階の飲食街も改装する。総工費は約１３億円。
天満橋駅前では、大阪府が水上ターミナルを建設中。
京阪電鉄のグループ会社、大阪水上バス（大阪市）が、天満橋駅の東隣に位置するＯＭＭビル前から遊覧船を運航しているが、
水上ターミナル完成後は、同ターミナルも乗り場に追加する。
京阪ビルディングは、現在は南側に主玄関となるエントランスがあるが、水上ターミナル側にもエントランスをつくる。
利便性を高めるのが狙いで、「電車を降りたら船着き場、となる場所を目指す」（広報担当）としている。
一方、大阪・中之島西部地区に、子会社の京阪電鉄不動産（大阪市）と大京が高層の分譲マンションを建設すると発表した。
今年度上半期中に着工し、２１年中に完成を目指す。
京阪電鉄は現在、天満橋駅から西に延伸する中之島線を工事中で、平成２０年度の開通を目指している。
マンション建設予定地は同線の終点駅である中之島駅に近く、京阪電鉄不動産と大京が土地を共同で保有している。
同日会見した佐藤茂雄・京阪電鉄社長は、中之島での高層マンション計画について「（中之島にある）リーガロイヤルホテルとも中之島活性化を協議している。
中之島線を早期に完成させ、大阪を元気にしていきたい」と話した。
313 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 21:36:07 ID:rSkyJxLl: >>283
というか8000系以来の非常口真ん中になるのね。
だったら4連仕様も作って、宇治行きと私市行きに分割併合…いやなんでもないや
314 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 21:57:57 ID:TSxgA7ZQ: 新型車両だけど、8000系のような特急専用車じゃないのは確定のようだけど、
9000系のような凡庸車になるのか、それともオールロングの通勤車になるのか…
だよな
315 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 22:13:50 ID:HDpufd4k: ｵｰﾙ座席なし
316 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2007/04/12(木) 22:24:38 ID:GeOCoB17: 超すわり心地のいいＬＣカーで
シートもデラックスなのがいいわ。

もちろん色は特急食よ！！！！！！
317 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 22:50:07 ID:aIVBDjR5: まず、中之島線開業のための新型車ということを考えろよ。
おのずから答えは出るだろ。
318 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 22:51:30 ID:aYpp4PXR: >>308
乗務員室のあんな位置にシート無いよ。あれはどうみても客室のクロスシート。

あと、行き先は書いてあるけど種別の所は黒だね「特急」以外の新種別になるのかもね。
319 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 22:54:37 ID:aIVBDjR5: いい加減、一枚のPDFだけからの推測合戦やめようよ。

そのうち、詳しく分かるだろ。
320 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 23:07:55 ID:VZ3YRReT: >319
分かってること
・中之島線開業時に投入される車両である
・8両×6編成が投入される
・デザイン総研広島（DSH）という会社がデザインする。ちなみにジューサーバーや
Kカードのデザインをやっている会社。その会社は新型車両システムやグリーンムーバー、
アストラムのデザインも手がけた。
・表面がJR東日本が94年から走らせているE217系に京阪風味を加えた感じ。

分からない点
・塗装
・ロング？セミクロス？クロス？
・車両番号
・京阪のセンス（謎）
321 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 23:12:05 ID:aIVBDjR5: >>320
分からない点じゃなくて、まだ決まっていない点だと思うんですけど
322 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 23:16:16 ID:1gEg8r4n: 今日、新しい特急の停車駅を知ってしまったのだが・・・・・・ｗ
323 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 23:19:31 ID:1CayINOx: 48両って19年度、20年度？
1年あたり20両強？投入ペースが遅いよな。
こんなんじゃ、あと10年近くうるさい2200系や2400系を
押し付けられるわけ？

ロングでも、クロスでも、官吏オレンジでも、
トルコ石グリーンでも、E721系でも、815系でもなんでもいいから
とにかく静かでスムーズに走る車両にしてくれれば歓迎する。
なんで、狭軌で120キロ出る313系のほうが静かでスムーズな走りなのか・・・
8000系のダブルデッカーか、9000系のT車しか合格点に達してないよ。
324 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/12(木) 23:25:33 ID:5gsl35E2: 単純に床が防音薄いからってのがあるんじゃないの？
走りはスムースだけどモーターうるさいだけ。

つーか平坦線車両と比べるのはナンセンスだぜ
325 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 00:20:55 ID:EXK2S0HP: 寝屋川市に特急が停まってほしい。
326 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 01:12:00 ID:Ul2YdGDA: 守口市を通過して、門真市に停まってほしい。
327 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 01:22:58 ID:Nyn77bFz: 特急車だったら、「特急車」と書くだろうけど、書いてないので、
特急専用車ではないことは確かだな。
ただ、8両編成だから、優等中心運用ということは確実そう。
ま、特急の折り返しを急行や普通（萱島行き）にできる方が、
ダイヤ組みやすいし、全種別の客室設備水準が向上するというメリットも大きい。
8000系は特急車だったが故に、多くの列車・旅客のサービス向上には繋がらなかったし。

>>320
わかっていることに、これも追加して欲しい。
・側面が西武20000系/東武50000系を19m3扉にした風味。
328 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/13(金) 01:47:07 ID:dFrXd3XU: 新塗色案デス
平面図となっておりますのでご容赦ください。
あと、足回りとかは全部適当だから気になさらないでね☆
DLパスワード： keihan
http://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?dlpas_id=0000012134.gif
329 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 01:49:42 ID:bqg2Wwb7: ↑みれないよ
330 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/13(金) 01:52:12 ID:dFrXd3XU: >>329
スマソ
何故かダウンロードしなきゃ見れないっぽい
331 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 01:58:43 ID:hOVxHYxg: 現特急色がいちばん落ち着くな。
332 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 06:15:55 ID:bZebxr2J: 丸みを帯びたってのはこの人のこだわりっぽい気がするなぁ。
http://www.keihan-o2.com/tr/54.html

とにかくカラーリングは慎重にお願いしたいよ。
前面がブラックフェイス化されてるのは鳩マークの表示／非表示念頭にいれているのか？
あと、どう考えてもクロスシートぽいな。あれは乗務員用ってことはありえない。
333 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 06:40:28 ID:SiyUiI1i: >>322
遠慮なく言え
そしてスレが荒れる
334 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 10:08:19 ID:+ip4p10W: ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!

牧野急行停車
335 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 10:10:29 ID:mWwEji5m: >>326
> 守口市を通過して、門真市に停まってほしい。

　わざわざ渡り線を作ってまでのメリットなんて、これっぽちもない。
336 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 10:12:37 ID:mWwEji5m: >>299
> 3000系の廃車はないでしょ～
> 余ったＤＤ車は？笑

　廃車に決まってるじゃん。
337 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 10:13:09 ID:EXK2S0HP: 特急が停まる可能性の最も高い駅は寝屋川市です
338 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 10:16:20 ID:+ip4p10W: 発メロのある駅は全て停まるとかｗ
339 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 12:01:29 ID:0punbAeQ: >>334
つまらん

>>336
廃車は無い
340 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 12:02:15 ID:+ip4p10W: >>339
また狼が来たぞ状態だな
公式みてこいｗ
341 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 12:26:19 ID:GqPSOlTb: 型式公式発表ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!

ｼﾝ 100系
342 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 12:37:53 ID:k9jE92jN: >>385
大阪ものれー゜ル
343 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 13:48:46 ID:0punbAeQ: >>340
？
指摘するなら言いたいことを論理的に。

>>341
つまらん
帰れ
344 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 13:49:43 ID:RudYJmaq: http://www.keihan.co.jp/news/data_h19/2007-04-11-03.pdf
でもあれ窓が８０００系みたいな大型の連接窓だな
通勤ロングシートの１００００系とは違うコンセプトの車両では？
窓が連接大型窓と言う事はクロスシート車なのでは？
９０００系では座席と窓が合わない席があったので
大型連接窓にかえたのでは
345 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 13:53:25 ID:bZebxr2J: どうみても転換クロスだろ
わざわざチラリズムしてくれてるのにｗ

あんな背ずりの高いカバーつきの乗務員席なんてあるかよ。
阪急9300タイプなんだろうなぁ。
346 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 14:03:14 ID:mWwEji5m: ※イメージは変更される場合があります。
347 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 15:16:44 ID:RudYJmaq: あの８０００系みたいな連接の大型窓を見ると真っ先に特急車だと思ったのは
俺だけでは無いはず
348 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 15:21:44 ID:RudYJmaq: >>328
この塗色案　マジで？
349 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 17:03:05 ID:pdaEl6AK: では、新放送のシミュレーションをしてみましょう。

皆様、まもなく2番線に特急　出町柳行きが8両でまいります。

停車駅は、北浜、天満橋、京橋、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、五条、四條畷、三条です。

ファイブドアの到着位置でお待ち下さい。
350 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 17:04:18 ID:teE6hMrk: こんだけ停まっちゃったら京阪の売りの快適性も……
351 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 17:08:27 ID:B8XNhrwK: ↑途中から学研都市線に乗り入れるらしいし。
352 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 17:36:43 ID:eOVWVpCh: >>328
お借りしました
http://ranobe.sakuratan.com/up/src/up184793.gif
353 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 17:47:47 ID:zjGtG5M1: >>217

ここもDSHだ
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/uf-otype/urban-flyer.html
354 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 17:49:25 ID:EXK2S0HP: 京(阪)(特)急ですね
355 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/13(金) 18:01:31 ID:Dww8Gp3D: >>348
俺の妄想だyo！

>>352
京急かｗ
356 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 18:27:19 ID:Lxcu5Jpm: 五条に停まって、丸太町通過はありえんと思う。

それと「皆様」とか、「みなさん」とかそれもやめてほしい
357 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 18:43:27 ID:BZrQTj0/: 特別損失って何すか？
358 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 19:29:12 ID:1hrH0ubR: 盛り上がってるねえ
うらやましいよ
359 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 21:33:58 ID:BeauSDwi: 　　 ┏┓┏┓ 　　　　　┏━━━━━━┓ 　┏┓ 　┏━━━━┓┏━━┓
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360 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 22:24:42 ID:JgO4aFue: 今日、朝の京橋で2600系(2500だったかも)の特急を見た

感動した
361 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 22:27:21 ID:oRABJL+Q: >>360
毎日２本だよ
362 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 22:31:30 ID:A+26jKFE: >>359
ガッ！
363 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 22:32:16 ID:oRABJL+Q: >>345
ピンクのが見えてるな。
364 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 22:55:18 ID:rH2vU3ae: 6001、前照灯変わってる？
明る過ぎてびっくりした
ただ単にハイビームだからじゃないと思うんだが
365 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 23:13:20 ID:7fu7OI/2: 新線開業後もおりひめは継続みたいだな。
枚方市の5番線の案内表示に、
淀屋橋・中之島方面（朝）と書いてあった。
366 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 23:35:15 ID:BZrQTj0/: >>365
？
おりひこ以外の枚方市始発準急で5番線発のがラッシュ時にあるよ
367 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 23:35:21 ID:f/oN+wMF: >365
5番線から出発する枚方市始発準急・区間急行もあるので、直通継続とは言い切れない。
368 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 23:40:25 ID:LSQ8z9NY: 発車メロディのことだが聴覚障害者にとっては十分に楽しめないのがネックだな。
俺は寝屋川市在住の聴覚障害者だが京阪にも聴覚障害のことについてもっと考えて欲しいよな。
369 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 23:44:21 ID:egKNryS1: LED表示機の案内表示でお楽しみください。
つーか聴覚障害者の人のことをどう考えても
音で楽しめるようにするのはムリだろ
370 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/13(金) 23:47:46 ID:d7KuXmvY: 聴覚障害者への配慮としてLED表示機の充実など
371 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 00:12:07 ID:pPQvqyhj: >>367　そうだな。けど少なくとも5番線発の下りは
なくらならないということで一安心。
372 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 01:14:53 ID:sxx/YYhO: 新塗色案デス
平面図となっておりますのでご容赦ください。
あと、足回りとかは全部適当だから気になさらないでね☆
DLパスワード： okeihan
http://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?dlpas_id=0000012156.jpg
373 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 01:17:40 ID:sxx/YYhO: 新塗色案2デス。
容赦ください。
※下半分4つは>>372ともにステンレス車の場合の塗装です。
DLパスワード： okeihan
http://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?dlpas_id=0000012157.jpg
374 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 01:18:58 ID:i76UvwKR: >>368
心配しなくても寝屋川市駅に発車メロディーは流れる予定はありませんので。
375 名前： 322 投稿日： 2007/04/14(土) 01:23:12 ID:i76UvwKR: 新しい特急の停車駅は、
中之島・渡辺橋・大江橋・なにわ筋橋　の４駅のことです。
376 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 01:58:24 ID:MZbLKVpJ: まいかた塵必死だな
377 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 02:06:26 ID:c2ooqm8q: なにわ筋橋とか、寝屋川市在住＝寝屋川市駅利用者とか必死だなｗ
378 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 05:40:56 ID:t0rMATwC: >375
中之島人必至だな（意味不明）

>368
新しいサインや新しい車両の塗装は視覚障害者には楽しめませんよっとφ(..)ﾒﾓﾒﾓ

視覚障害者と聴覚障害者って直接の会話が出来ないらしい、という話をふと思い出した。
（視覚障害者は音声を使うが聴覚障害者は聞こえない、聴覚障害者は手話を使うが視覚障害者は見えない）

>345
東の方の鉄道会社みたいにロングバージョンも考えたりして（爆）

で気が付けばほとんどロングちょっとだけクロス。転クロに乗ろうとすると別途金がいってorzになると
379 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 07:49:24 ID:c+pgm+xC: 新メロディーはなぜ寝屋川市駅に対応させないのか？萱島は対応予定なのに
380 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 07:56:20 ID:4lkYoiwS: >>379
寝屋川市には「運行管理上の」始発列車が存在しないから
381 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 08:23:00 ID:icsZUvcI: >>378
もし聴覚障害者が点字を覚えてそれで視覚障害者と会話することが出来ればどんなにいいことだろうね。
実際、聴覚障害と視覚障害の両方を持った障害者もいる。
彼らは指点字（手のひらに指を打って話す）で会話してるそうだ。
どっちにしても健常者は本当に恵まれてると思わなければいけないよな。俺も含めて。
382 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 08:39:36 ID:NUoNTn2q: >>380
寝屋川市始発の京都方面ゆき急行・普通の存在はどうなる？
383 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 08:55:00 ID:8pXeSOA+: >>382
寝信
384 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 10:10:37 ID:Zir7WO7M: １００００系ではなく新形式導入とはどういう事だろう？
１００００系はもう新造打ち切り？
385 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 11:28:37 ID:lxd/Sm0O: >>374
流石枚方人
論点がずれている
386 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 11:41:41 ID:c+pgm+xC: >>380
なるほど
387 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 12:17:19 ID:r8yTeL7G: 打ち切りです。
塗装もやり直しです。
京阪内部では失敗作らしい
388 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 13:58:31 ID:RI/2D0Cv: 7001Fピタパトレインは今どこ？
389 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 13:58:48 ID:ufANvFv1: >>384
10000系って支線用新車って位置付けじゃないの？
390 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 14:04:23 ID:Zir7WO7M: http://www.geocities.jp/mosodia/KHnakanoshima15.html
京阪本線・中之島線　昼間ダイヤ（１５分サイクル）
　・特急８本／ｈ、準急８本／ｈ、普通８本／ｈ（淀屋橋発着、中之島発着４本／ｈずつ）。

http://www.geocities.jp/mosodia/KHnakanoshima20.html
京阪本線・中之島線　昼間ダイヤ（２０分サイクル）
　・特急３本／ｈ、快速急行３本／ｈ、急行３本／ｈ、準急３本／ｈ、普通６本／ｈ。
　・枚方市・樟葉を通過するＫ特急を特急、停車する特急を快速急行に種別変更。
　・急行は樟葉以北各停。
　・上りと下りで運行パターンが異なる。
391 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 14:22:29 ID:smDFY9fq: 7001、香里園を上りました。各停で運用中。
392 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 14:26:59 ID:QFG99y2A: 京阪に新車が出るが
シングルアームパンタは、付けるのかな
京阪以外の大手私鉄は、みんな付けているし
とうとう行き先所別の表示もデジタルになりそうだし
10000系のカラーになるんだし
シングルアームパンタも付ける事だし
文句は、無いな
特急の停車は、香里園で決まりだな
出来れば丸田町に止めたら良いのに
全ての普通が三条行きでコスト削減だ
393 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 14:39:41 ID:3oZZ4RZB: >>392
シンパにそこまで拘る理由は？
394 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 14:48:29 ID:QFG99y2A: 京阪以外の大手私鉄は、みんなシングルアームパンタ付けています。
阪神1000系と南海2300系が登場しなかったら拘りません。
395 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 15:08:42 ID:Zir7WO7M: 京阪８００系はシングルアームだぞ
396 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 15:10:01 ID:QFG99y2A: 京阪本社には、無いじゃないか
397 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 15:10:46 ID:w75sy9lf: >>392
行先ﾃﾞｼﾞﾀﾙって､､､
398 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 15:14:28 ID:QFG99y2A: 京津線の800系なんか大嫌いだ
あんなの京阪じゃなくて近江鉄道みたいだ　
京阪京津線は、阪急の路線になっちまえ
399 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 15:17:39 ID:6DVpt/B1: ヒマなので>>392に全部つっこんでいこう
土曜の昼はやることないから困る。

「シングルアームパンタは、付けるのかな」　の発言のあとに
なんで　「シングルアームパンタも付ける事だし」　と断定がくるのか

「とうとう行き先所別の表示もデジタルになりそうだし」とあるが
行先表示機がLED式になると言ったほうが日本語的には自然。

句点の位置が悉くおかしい。

「特急の停車は、香里園で決まりだな」の意図と信憑性が全く分からない
なぜ倒置的な表現になっているかも不明。

「丸田町」は「丸太町」が正しい。

「全ての普通が三条行きでコスト削減だ」は
「全ての普通列車を三条行きにしてコスト削減だ」のほうが自然だし、
全て三条行きにするコストより出町柳まで行かせることによる
利便性のほうが遥かに大きいと思われる。

というか全体的に、おかしな日本語だよね
400 名前： ↑ 投稿日： 2007/04/14(土) 15:22:30 ID:QFG99y2A: お前なー
日本語が変なのは、認めるが
香里園に特急止めたら成田さんのアクセスに良いだろう
お前も考えれ
401 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 15:24:22 ID:3oZZ4RZB: >>398
おいおい、800こそ鉄ヲタ会社京阪を体現した車輌だろ？

てか、色々不自由そうだな＞ID:QFG99y2A
402 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 15:24:33 ID:QFG99y2A: 今思った
京阪京津線は、
僕にとって邪魔な存在だ
403 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 15:37:07 ID:QFG99y2A: 淀屋橋～天満橋間は、視線にならないのー
404 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 15:40:17 ID:QFG99y2A: 京阪新ダイヤ
停車駅は
特急【出町柳、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、香里園、京橋、天満橋、なにわ橋、大江橋、渡辺橋、中之島】
快速は、中之島～くずは間急行、くずは～出町柳間特急
急行は、萱島と御殿山に停止や
宇治線に特急を運転させる

この書き込みに文句がある人は、書き込んでくれ
405 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/14(土) 15:40:45 ID:HIKaB4xs: >>ID:QFG99y2A
お前小学生か？
406 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 16:10:42 ID:T9tevAvs: 無理なのは解っているが、昼間の時間帯ぐらい、宇治～三条間を走らせてもらいたいわ
407 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 16:16:27 ID:lOr5IjjC: 3000って全検中？車庫で豚切って置いてあったけど。
408 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 16:18:08 ID:1a8gGh73: 今日の急行樟葉行き運用は2223F
409 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 17:15:06 ID:KQIPHFD3: 前は「京都」の文字がついてたんだな
すっかり忘れちまってたよ
ttp://www.hoshimitsu.co.jp/image/machines_img/phot/kyoubashi_big.jpg
410 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 17:23:09 ID:YXJuJrLX: 新線開業用の新型車は3ドア・セミクロスシート車であり
開発・設計も専用じゃないけど特急車として進めて、用途が優等運用中心ながら
対外的に「特急車」としていないところがポイント。
JRで言うところの近郊型的な位置付けの車両となっている。

9000系は基本のコンセプトこそ新型車へ引き継がれたが
集団離反形固定クロスシート等の要素がモニターなどのアンケートから不評で
結果として中途半端な存在となってしまった。
新型車が仕様を特急専用車の方へ振ったのは、そういう反省を踏まえてのこと。

9000系新造の頃からそうだが、近年の利用動向よりデータイム輸送は
クロス車中心で対応可能ということを念頭に車両計画が組まれ出した。
よって今後は当面、この新型クロス車で経年通勤車＝2200・2600系を大量に取り替えていく。
新線開業用の1次車48両以降も増備が続いていく。
「特急車」としないのは急行・準急等への運用へも相当数進出するため。

>>242
Al構体でも先頭車化の技術的難易度は以前言われたほどのことはなくなっている。
メーカ側のノウハウ蓄積もあり、特段問題はない。

>>348
10000系は支線ワンマン運転計画とセットの設計だった。
新線開業後の車両計画が固まっていない時点の登場だったから中途半端になった。
411 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 17:37:48 ID:j3ueBLgW: 9000系による急行以下の運用、
どっかのWebにUPされてませんか？
平日朝だけでも構いません。
(上のほうには特急による一般運用と3扉特急と5000しかないので・。)
412 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 20:04:47 ID:lB6o1yt+: フリーゲージトレインより、北海道新幹線青疳トンネルのようにスリーレールの方が良いと思う。
413 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 20:36:10 ID:WMJX5+DE: >>409
阪急も京都河原町・大阪梅田という言い方を復活させたんだし、
昔みたいに京都出町柳と言ってもいいのにな。
414 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 20:42:30 ID:uurD35uB: 「きょうとでまちやなぎ」って長ったらしくて何か嫌。
415 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 20:43:22 ID:3HAo+6tW: >>411
ないなら自分で作る。それが鉄則。
416 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 21:30:28 ID:zY2UAKj2: 京都なんてつけなくても出町柳で十分通じる。
まああの付近は田中というんだけどな。
417 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 21:33:19 ID:i76UvwKR: DQ川塵必死だな。DQ川に特急停車とか非現実な妄想かわいいなｗ
418 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 21:38:12 ID:uurD35uB: 寝屋川市停車発言はたったの>>337と>>349だけですけど？
419 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/14(土) 21:38:54 ID:HIKaB4xs: ドラクエ川って何よ
420 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 21:46:00 ID:FQsgYVvz: >>409 >>413
駅・車内放送様式、駅名標等の表記の書体も>>409の画像の様に
'03年以前の方式に戻して欲すぃ
421 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/14(土) 21:49:58 ID:HIKaB4xs: 駅名標等のサインシステムは今のほうがデザイン的に良いと思うよ
見やすいし
422 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 21:50:54 ID:gFRq3vBF: >>411
９０００系による急行以下の運用。あまり知らないけど参考になれば・・・・

平日
（下り）
淀　５：００　準急淀屋橋
出町柳１７：４０・１７：５５・１８：５５　急行淀屋橋（最近は１７：４０発が６０００系での代走多い）

（上り）
淀屋橋５：４８・１７：５２　急行出町柳
淀屋橋１７：０８・１８：５５・１９：０６　準急樟葉（１８：５５発、代走あり）
423 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 22:56:06 ID:UHzpMrdG: >>411 >>422
１７：５２は一般８連だぞ。１７：３２が９０００系。

知ってる範囲で追記
平日
（下り）
枚方市１１：０６　急行淀屋橋行き

（上り）
淀屋橋６：３０、６：５２、７：５０　急行出町柳行き

休日の夕方１５分間隔以降の時間の急行は淀屋橋発最終の出町柳行き以外は多分９０００系。
午前は乗らんから知らん。

後平日の代走スジは
（上り）いずれも淀屋橋発
６：４０、８：４０、１０：４０、１２：４０、１４：４０、１６：４０

（下り）いずれも出町柳発
７：３６、９：３８、１１：３８、１３：３８、１５：３８、１７：４０

でほぼ確定やと思う。
424 名前： 423 投稿日： 2007/04/14(土) 22:58:18 ID:UHzpMrdG: すまん。休日の夕方は８連運用の急行が9000系という意味ですwww
425 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 23:26:28 ID:6Xc2clOI: >>421
大半のサインが右下に[京阪]と書いてる意味はあるのかな・・・？

そんな所まで盗むやつはさすがにいないと思うんだけどなあ・・・。
426 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 23:37:30 ID:gFRq3vBF: 今日、昼１１時１０分ごろ、御殿山～牧野で、下り急行と上り特急とも約１分半くらい停まってた。
427 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 23:38:33 ID:b/Z53uzP: 寝屋川に特急は止まらんだろうけど、香里園ならありうるな
428 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2007/04/14(土) 23:47:11 ID:ljM2Yji/: やなこです、こんばんは！

寝屋川は駅構造からして特急は無理よ。
香里園に止めるとなると寝屋川はセットになるようなものだから
これも無理ね。
Ｋ急行　（淀北天京寝香枚樟八中丹稲七五四三出）あってるかしら？
みたいなのがあるかもしれないわね。
429 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2007/04/14(土) 23:53:36 ID:ljM2Yji/: 樟葉発の特急が昼間に運転されるかもしれないわね。

おりひめは中ノ島線の方に行くかもしれないわね。
中の島線なら東西線と結構被っているからよ。
これなら乗り換える人もいるわ

でも！！！
新型車両がださい変な色だったら無理ね。
京阪のイメージ台無しな１００００系みたい名色もだめね。
伝統の特急色でないと無理だと思うわ。
430 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 23:53:55 ID:i76UvwKR: 特急のあの混みようを見たら、これ以上停まるのは非現実。。
431 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/14(土) 23:58:21 ID:ArhN8jl3: 特急の停車駅増加だけれど、特急およびその他の種別の本数によって
左右されそうな気がする。

特急が８（４＋４）になるのならば、
枚方以西で、準急は８だろうし、香里園から大阪方面に16本もいらないし。

個人的には>>380の１つ目の案が一番現実味があると思う。

ただ、これだと樟葉以東の輸送力が過剰になるし、
今より相当運用本数が増加しそうな気がするので…

特急：中之島～出町柳　淀屋橋～出町柳　　丸太町停車
準急：中之島又は淀屋橋～三条　　淀屋橋又は中之島～樟葉
普通：中之島～萱島　淀屋橋～萱島　　淀～三条

八幡市・橋本が４本になって相当苦情殺到だろうけれど、大阪方面は
樟葉で特急と連絡すれば時間短縮になるし目を瞑ってもらう…
432 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2007/04/15(日) 00:00:35 ID:ljM2Yji/: 昔は急行ですら香里園まで止まらなかったのよ。
今は寝屋川・枚方公園　守口市と多くなったわ。
速達性が落ちたわよ。
433 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2007/04/15(日) 00:06:42 ID:BSYWNqKi: 新型車両ができて９０００系が浮いたら
タフィー号みたいな競馬かの専用列車をつくったらどうかしら
ボ＾トとかもできたのよね？

でないと特急にキタナイおっさんはイヤなの。
におい付きそうだしイヤ。
434 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 00:12:10 ID:kr3phxG6: 9000系が浮いたらロングシート化じゃボケ。
435 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 00:20:03 ID:wyDAUXkB: てか、予想図見ると日立に製造を依頼するような気がしてならんな
436 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 00:24:04 ID:y43I+3wG: 特急８
準急８
普通８

がベターじゃね？
437 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 00:35:48 ID:m+0/ASNQ: >>435
日立のパースはCGで、走行状態を動画でプレゼンするのに対応しており
各社用とも背景や軌道のグラフィックは同じものが使い回し。
明らかに日立のものではない。
438 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 00:36:21 ID:3xMoUm2S: うしわかまる発車メロディーが消えるとは(´・ω・`)ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰﾝ
439 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 01:03:08 ID:y43I+3wG: >>438
つhttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/keihan/yodoyabashi4.mp3
440 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 01:22:17 ID:TvKO+62O: >>436
431です。

私もそれがベターだと思いますが、樟葉～淀で準急を８も運転するか…
441 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 01:34:08 ID:y43I+3wG: >>440
それをいうなら、今の淀～三条も不要
442 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 01:53:53 ID:jCIbfUSE: 朝夕と昼じゃ本数も差が出るけど、基本は朝夕＞昼だろうね。
樟葉～淀のラッシュ時本数の少なさには閉口してしまう（特に大阪方面淀と橋本）

朝夕大阪方面
・K特急４（中之島～出町柳）
・K急行４（淀屋橋～出町柳）
・急行４（淀屋橋～淀※橋本停車）
・準急４（淀屋橋～樟葉）、準急４（淀屋橋～淀）
・区間急行４（中之島～萱島）
・普通８（中之島～萱島４、淀屋橋～萱島４）、普通８（淀～三条）

朝夕京都方面
・K特急４（中之島～出町柳）
・K急行４（淀屋橋～出町柳）
・急行４（淀屋橋～樟葉）
・準急４（淀屋橋～淀）
・区間急行４（中之島～萱島）
・普通８（中之島～萱島４、淀屋橋～萱島４）、普通４（樟葉～三条）、普通４（淀～三条）

昼間ダイヤ
・特急３（中之島～出町柳）、特急３（淀屋橋～出町柳）
・急行３（中之島～枚方市）、急行３（淀屋橋～枚方市）
・準急６（淀屋橋～出町柳）
・普通３（中之島～萱島）、普通３（淀屋橋～萱島）

これなら朝夕は各駅とも最低１時間８本以上確保出来る。
昼間も10分ヘッドの運行が可能。
空気輸送もあるだろうが、利用者にとっては本数減は辛いところ。
443 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 02:09:12 ID:YA69JYj6: 寝屋川市への特急停車を恐れるまいかた塵w
寝れねー夜でも過ごしとけw
444 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 02:10:50 ID:PV1kplL3: 9001F～9005Fは
7204F～7208Fに改番？
445 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 02:21:56 ID:y43I+3wG: >>443
心配しなくても１００パーセント停まらんってｗ
枚方よりも劣化都市なんやから。
446 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 04:23:17 ID:y43I+3wG: >>442へ参考資料

（天満橋・淀屋橋行きの１日あたり列車本数）
京橋駅４３２本
北浜・天満橋駅３５５本
枚方市駅３０１本
三条～中書島の特急停車駅２４６本
樟葉駅２３２本
寝屋川市駅２３２本
大和田～西三荘駅２０７本
八幡市駅１４０本
野江～土居駅１３６本
東福寺～伏見桃山駅の各駅停車駅１２３本
淀・橋本駅１０２本

ちなみに
中之島線には一日につき片道１７８本の列車が走ることになる。
447 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 07:13:23 ID:G78H6wHx: 特急が中之島線と本線各4本/ｈだと、
京都方面まで行くのは特急（K特急）と普通だけになりそう。
枚方市発や樟葉発の特急が設定されるかもしれない。
K特急が出町柳発で終日、特急が枚方市（樟葉）初で終日とか。
おりひめを終日・・・・・ってのはないか・・・。
448 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 08:30:52 ID:YA69JYj6: 敗方塵必死すぎてもう…
寝屋川市は特急が停まらなくても困ることはないが
香里園と寝屋川市に停まったら僻地の感が強くなるからな。
449 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 09:08:01 ID:GlLLDIp2: 本スレを荒らすな。そんなに枚方叩きたきゃ隔離スレ行けカスども
450 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 10:14:03 ID:4TqlxTGY: > 崩壊つっても阪急側の自爆だと思う。

美汐「これ以上、阪神を巻き込まないでください」
451 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 10:37:44 ID:LkWWKIHG: どうして皆
香里園より寝屋川に止まったらいいと思うのー
普通に考えても香里園だろー
お前ら馬鹿か【本当のこと言って】
香里園は、通過のまんまがいいと思う理由は、何ですか
理由を教えてください
452 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 10:44:00 ID:IB80WwhG: >>451
こっちが聞きたい。
誰がそんなこと思ってるの？

ていうかどっちもｲﾗﾈ
453 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 11:31:17 ID:R6dsxzkL: どっちも急行とさほど所用時間変わらないんだから黙ってろよ
文句あるならメールフォームに投げてこい

ファンなら京阪首脳の判断を支持しろってんだ
劣等感丸出しで特急特急と騒ぎすぎだよ
緩急分離考えて各駅でのんびり移動するくらいの余裕を持ちやがれ
454 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 12:24:08 ID:s4Rrfme8: 地震あったのに安全のため運転を見合わせて線路の点検しろよゴルァ！
455 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 12:29:00 ID:89FMdLqm: 45キロ注意運転になりました
456 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 12:32:40 ID:89FMdLqm: もう注意運転解除。早ッ
457 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 12:39:07 ID:CprBje5e: 亀山震度５キタ――――！！
(ﾟ∀ﾟ)
458 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 12:58:22 ID:vhbQhvi0: 地震あったのね
459 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 13:11:28 ID:A8iBK0zG: >>443
山田乙
460 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 13:17:19 ID:le6HoIY6: 三重の近鉄ＪＲは運転見合わせだとさ
461 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 13:46:29 ID:1wvvabqU: 塩浜で地震て、ことは、
あいつは、どうなったのかな
来てる気がするが
462 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 14:42:04 ID:MrNG2hpl: 特急を香里園か寝屋川市に止める？

無理だって！8000系だったら枚方市と樟葉の乗客だけで満員になるのに
463 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 16:40:00 ID:UQ6VJr1Y: 地震があったとき急行枚方市行き乗っていたがあきらかな減速ってなかった
464 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 20:19:52 ID:NDXBKgHH: 10006Fって窓枠（外側）が黒いんだな。
6編成しかない少数派の中の異端車か。
465 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 20:30:05 ID:SEr5hRyW: 10003までが銀色で
10004以降が黒のはず
466 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 20:37:38 ID:YA69JYj6: >>462
「か」じゃなくて「と」
467 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 21:11:36 ID:8XtZdpAi: >>464
１０００４Ｆ～１０００６Ｆは外側の窓枠黒いですよ。
468 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 22:24:44 ID:iD3rYygR: まああの新車デザインはイメージなんだし、実物までにはもうちょっと改良されるだろうよ。
469 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 22:25:40 ID:brUGBAB3: 真面目な話、寝屋川市に特急止めてなんか一つでもメリットあんの？
急行とほとんど変わらないし、緩急接続できないし、まったく不要じゃん。
470 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 22:54:05 ID:y43I+3wG: 寝屋川・香里園は利用者数を考えると冷遇されている。
471 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 23:23:23 ID:GlLLDIp2: その考え方でいくなら優遇されているのは七条と中書島だな。
どちらかに必ず特急を停めなければならないのだとしたら、香里園に停めるべきだな。
寝屋川市の方が乗降客数は多い(はずだ)が、追い抜きができないのがかなりマイナス。
客の流動よりもダイヤの組み方を優先した場合はそうなる。
まあ、これ以上増やさないのが前提だが。
472 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 23:25:32 ID:GlLLDIp2: 「これ以上増やさないのが前提」なのは特急停車駅の話です。スマソorz
473 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 23:34:43 ID:NDXBKgHH: >>471
2面2線の寝屋川市に特急を停車させるとネックになってしまう。
止めるなら香里園か萱島。
474 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 23:35:03 ID:brUGBAB3: >>470
現状、昼間は寝屋川市民専用列車が10分ヘッドで走ってるじゃん。
十分に優遇されてるだろ。
475 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/15(日) 23:59:04 ID:yMLJp81L: すんません。中之島線開業のメリットって何ですか？
輸送力は分散するし新線は割増運賃が採用されるであろうから選択乗車も制限があるだろうし、
地下鉄乗り換えも不便になるし莫大な投資をして回収できるんでしょうか。京阪版｢彩都｣｢スペイン村｣になりそうな予感がするんですが。
476 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 00:03:25 ID:gG1P9BZB: >>474
枚方急行が寝屋川民専用だと？守口市民のもんじゃ。ボケ！
477 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 00:04:16 ID:pnWrYtT4: 6000系のシートは交換しないのかな？所々痛んだりハゲたりしてるし
478 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 00:10:28 ID:ygls0Vum: >>446
樟葉の場合、１日２３２本の列車が発車だから朝６時～夜２２時（本当はもっと走ってるのだが、本数のブレを無くす為に
わざと運行時間を減らした）で計算すると２３２÷１７で大体１時間に１４本の発車。
朝夕は本数が増える事を考えると、>>442ダイヤでは…。
（朝夕：６～８時、１７～１９時。計６時間分）
K急行４、急行４、準急８で計１６本
（昼間：９～１６時。計８時間分）
特急６、準急６で計１２本

１６×６＋１２×８で１９２本。
残る朝５時台・２０～０時の計６時間を４０本分。

バランスは取れてると思うけれど。
479 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 00:12:11 ID:ygls0Vum: ちなみに大阪方面のダイヤが糞な淀・橋本の場合
（朝夕：６～８時、１７～１９時。計６時間分）
急行４、準急４で計８本
（昼間：９～１６時。計８時間分）
準急６で計６本

８×６＋６×８で９６本。
残る朝５時台・２０～０時の計６時間を６本分だからやや過剰ダイヤになる。

まぁ現行のダイヤが夕方１時間に４本というびっくりダイヤだから本数は必然的に増えるんだけれども。
実際は淀高架化・列車配置・所要時間の兼ね合いがあるから机上の空論だけど、せめてこれ位は走らせて欲しいなぁ。
480 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 00:21:19 ID:u7vyRY9a: >>476
俺は守口市民だけど、公共交通はみんなのものだと思ってる。
ちなみに、守口市からだと、急行・準急・区間急行・各駅停車。
どれを使っても、さほどストレスになるほどの時間をかけずに
大阪方面に出れる。恵まれてると思うよ。
善良な市民まで疑われるような言動はよしてくれ。
481 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 00:24:32 ID:gG1P9BZB: >>480
すまない。馬鹿寝屋川民>>474が専用列車なんて発言したから、
つい反応してしまった。
482 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 00:57:04 ID:Sf8rvi6W: >>481
それはつまり君が馬鹿だと言うことだね。
寝屋川市民専用列車≠香里園・寝屋川市駅利用者専用列車
483 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 08:21:13 ID:UyNYSU7O: 7001Fﾊｹｰﾝ、昼間は枚方急行運用やな。
484 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 12:35:33 ID:lDjJZTak: 蚊帳睡魔に特急えお止めても全然メルットないやんんか
485 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 12:54:07 ID:FkEzYQkO: >>72
車内にあるトイレまで間に合わなかったのか？
486 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 13:48:54 ID:MXWQKFFD: 最近の交野線４連はマンケイ・オンリーだな。
ワンマン化近し…か？
487 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 14:45:14 ID:SJQACqGa: 確かに一万系の率が段々上がって来たね
488 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 14:58:19 ID:B4AFCybe: 在来車短編成化など大改造の手間を嫌って
1900・2600系を直接ﾜﾝﾏﾝ対応の10000系へ置き換える計画だったようだ。
結局1900系の大半を淘汰したところで終わってしまったが。

2600系以降は2200系と合わせて新型車による取替へ変更。
更新時期を迎えた6000系を改造すれば一挙に解決するということか。
489 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 17:25:21 ID:d7lxoW+x: 特急が樟葉止めてる時点でダメだろ枚方市はまだ解るが
490 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 18:45:08 ID:0g8UO38r: 昔の話だか
800系の車内でゴキブリが出たので
靴で踏んだら車掌さんに
怒られて
次の駅で降ろされました
491 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 18:51:50 ID:SJQACqGa: 京阪の新車がついにステンレス車になるってマジ？
だとしたら無塗色で色帯を巻くだけなんだろうか？
新車発表の絵も銀色の無塗色だったしな
492 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 18:56:25 ID:iRSW6qP4: 京急とともに、ステン導入
493 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 19:04:01 ID:0nsYZuqH: ソースは２ちゃんねる、だ
494 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 19:22:34 ID:dAfSNK0A: 最近なぜか朝ラッシュの混雑激しいな。
京橋8:19発急行は月曜日ということもあって、
たぶん積み残し発生したんじゃないか？

せめてK特急が枚方市に止まるか準急・急行を増やしてくれればなあ・・・
495 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 19:31:12 ID:twMqWOzH: 枚方から出町に行くとき、昼間よりラッシュ時の方が本数・所要時間共に不便なのは勘弁してほしいな。
496 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 19:33:07 ID:gkEPTVsL: 今度の新車のイラストだけど、
何だか「白キツネザル」の顔に見える･･･
http://asiaphotonet.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/060331_2.jpg
497 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 19:40:54 ID:uA6jKDeY: たしかに
あと215系の京阪バージョンに見える
498 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 19:46:58 ID:yjFgONcN: >>497 全然似てない
(´・ψ・｀)
499 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 19:51:09 ID:0g8UO38r: そう言えば
昔6000系が宇治急行で走ったことがあるが
4両時代の時か
特急は、10000系トーマス
だから準急で走るとしたら何系が一番良いのだろう
500 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 20:08:04 ID:pRJ0pzi7: 500頂き♪
501 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 21:49:13 ID:sALkCCty: E501頂き♪
502 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 22:04:25 ID:iRSW6qP4: きもっ
503 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 22:06:36 ID:SZtC3c8o: クハ103-502頂き♪
504 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 22:09:52 ID:SZtC3c8o: 遅かったか……＿|￣|○
505 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 22:10:17 ID:gkEPTVsL: >>498
比較してみたら
今度の新車の顔は絶対に
「白キツネザル」の顔に似てる。
http://asiaphotonet.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/060331_2.jpg
http://www.keihan.co.jp/news/data_h19/2007-04-11-03.pdf (要ｱﾄﾞﾋﾞﾘｰﾀﾞｰ)
506 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/16(月) 22:10:47 ID:ymoxG6yt: ↑
ﾌﾟ
507 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 22:15:48 ID:1JEZ29t/: 出町柳に入ってきた特急が折り返しＫ特急になる時に気付いたんだけど

種別幕に「快速」ってあるんだな
508 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 23:26:18 ID:yOrFvl0g: >>497 全然似てない
(´・ψ・｀)
509 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 00:59:15 ID:aLa4w5Ij: 考えたら、昨日の時点でダイヤ改悪から1年経つんだよな。
1年のうちに2度も修正・改定をかけることになるとは、ねぇ。
510 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 02:54:10 ID:tR8QqeNi: >>507
淀快速の時からあるよ。
８連固定編成には全部入ってるはず。
511 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 07:22:35 ID:6MRKeghE: 寝屋川市で降りる大学生おおすぎ
512 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 08:37:00 ID:NTvZHKaR: それより上り女性専用車の乗客七条で降りすぎ

どっかの大学の専用車両になってんじゃね？
513 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 12:16:55 ID:qq303Cb3: 京都女子大学かな？
付属の女子中高生も七条でよく見かけるけど
514 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 14:10:57 ID:mbpUGH4j: 夕方の上りK特急に3枚扉車が充当されたことってあるの？
515 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 14:35:55 ID:qq303Cb3: ダイヤが乱れた時にあったと思うよ
でも９０００系はともかくロング車は席が足らなくて困るな
516 名前： 観月橋民 投稿日： 2007/04/17(火) 18:05:10 ID:xHT8MtsU: 何故深草も何故はいってるん？
517 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 19:09:00 ID:uR97/Dxz: さっき彦星が1900だった
518 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 19:22:20 ID:qq303Cb3: http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552021154&tid=5febaeee5a4e4fbb&sid=552021154&mid=348

特急用車両ということで9000系５編成、3000系１編成が新型に置き換わるという情報
を得ています。3000系は廃車、9000系５編成はオールロングシートに改造されるそうです
(１両抜いて10000系に組み込む噂も有)。その玉突きとして2200系の一部(5000系と言う人も有)
に廃車が出るということです。新型車両は３扉クロスシートということも分かっているので、
できれば223系のようなオールクロスでありたいものです

この情報マジなのか？
519 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 19:27:28 ID:qq303Cb3: この情報が本当だとしたら理由としては
９０００系はクロスシートの半分が進行方向と反対向きなので不評だったから
ロングシート化なんだろうか？
３０００系はもう車齢３５年程度経ってるので廃車なんだろうか？
520 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 19:31:01 ID:rbPmtUwi: >>516　淀車庫が出来るまでは深草に車庫があり（淀車庫新設後もしばらく深草留置線として残置）、
深草止まりの列車があった名残さ。
521 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 19:55:26 ID:/Nts5sLm: 3000系は登場以来特急運用中心だったから下回りは相当
痛んでいると思うし廃車はありえない話ではないと思う

ただ5000系廃車の噂って…
522 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 20:09:23 ID:vb0jRack: まぁ、5000系はいい加減に廃車してもいいとは思うけどね。
座席狭いし。４人がけを４人で座ると狭すぎ（ｗ
なんで更新しちゃったんだろ。
523 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 20:34:11 ID:b9tJtsQ3: 10007F～10011Fが2006年度に増備されるそうです。
524 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 20:46:09 ID:+2Ef4/iX: 中之島線で車両が必要になるから廃車はありません
525 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 20:49:12 ID:P8+kRHqh: 3000の足回りが傷んでるなら、8000系の後半も同じはずだ。
ＣＰとかＭＭとか流用のはずだろ？

5000廃車は、あるとしても2200・2400が全部淘汰されてからだろうなぁ。
更新されたのも10年程度前と最近だし、Alだから錆はきてないだろうし。
526 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 20:50:19 ID:w4xnpfow: 7001FはR2404N運用に就く？？
527 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 20:59:10 ID:0/b2yZ14: 特急は新造車6編成と8000系10編成というラインナップに
なるということは、昼間10分ヘッドダイヤというのは変更なしか。
一部で言われている15分ヘッドに中之島発と淀屋橋発を走らせようとすると
実働16編成要るからな。
ロングシート車を1～2本常用するなら別だけど。
528 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 21:01:05 ID:oD+mCUrl: >>527
9000系がそのままという可能性もある。
529 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 21:04:46 ID:Qan4Gp6G: 1800系の車体を一部利用した喫茶店が、南海電鉄の某駅の近くにあるらしいです。店内には1800系の顔があり、店内の装飾品にも車内のものが使われているそうです。
けれどこのお店南海のどこの駅にあるんですか
閉店したんですか
教えてください
京阪ファンは、みんな行きたいところです
530 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 21:21:49 ID:qq303Cb3: テレビカーは長崎市長銃撃事件で大騒ぎ
531 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 21:22:42 ID:9dFGW9Ln: アメリカでは大学で無差別銃殺が起きて
日本でも……
532 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 21:29:33 ID:Ir6bQE7X: >>529
自分で探せｳﾞｫｹ
533 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 21:31:24 ID:Qan4Gp6G: 聞こえないよバーカ　
自分だって行きたいくせに
534 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 21:34:49 ID:Qan4Gp6G: みんなで行こーう
京阪ファンの秘密基地え
535 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 22:25:14 ID:FDEgcK9v: >>511
そういえば四條畷高や寝屋川高の生徒が、通学時に
がんこ寿司の横の道を道いっぱい広がって歩く電通大の学生を指差して
「アホ大学生邪魔、うぜー。幼稚園児でも道は広がって歩かないことくらい知っているのに。」
「バカだからそんなこともわからいんだろう」と罵っていたな。
536 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 22:49:28 ID:mHOK4rYp: 京阪8000の転換クロスは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。京阪8000の快適性は
もはや私鉄特急というレベルを超越している。指定席特急に近い、
というか指定席特急の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の指定席特急の大多数は、京阪8000の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で京阪8000に勝っているのは、9000、7000、5000、
2200、1900、3000など近年の京阪の車両くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線のグリーン車はおろか、
国際線のファーストクラスをも遙かに凌駕する、圧倒的な快適性を
誇る珠玉の車両群であるから、これと比較するのは少し酷だ。
しかし、それ以外の車両と比べれば、京阪8000の転換クロスは、
リクライニング出来ないという点をのぞけば、５００系や７００系の
グリーン車と同等の快適性を備えていることに誰も異論はないだろう。
537 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 22:50:05 ID:7yawJH5c: 鉄道趣味の重鎮、野村薫氏は京阪のファンでもあり、自邸には京阪1800系の先頭部
が置かれていた。たしか手塚山の方だったかと思う。
ご健在でいらっしゃるかは知らない。その先頭部なんだろうか>>喫茶店
538 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 22:50:46 ID:oD+mCUrl: >>536
病院を紹介しましょうか？
539 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 23:19:21 ID:6MRKeghE: 寝屋川市で降りる大量の大学生は、電通と摂南か。
バス乗り場すごいわ　
540 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 23:44:21 ID:oD+mCUrl: 日曜の夕方、枚方市行きの急行が2600系（0番台）だった。
この時間帯は本来なら８連のはずなんだけど、７連で運行？
541 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/17(火) 23:56:39 ID:E3E/82FH: youtubeの寝屋川対枚方（探偵ナイトスクープ）の動画が消えてた
542 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 00:18:12 ID:wNQPYX+f: >>540
そんな時間に枚方急行さえあったかい？
543 名前： 540 投稿日： 2007/04/18(水) 00:22:37 ID:0hd2Tt05: >>542
夕方というより昼かも、淀屋橋発15：44、15：55　
見たのはこのどちらか。
544 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 00:26:25 ID:8q+5oWcG: >>537
確か野村のオッサンの家がボヤを出した後喫茶店に引き取られた。まだ喫茶店が健在かは知らんが。
同じ住吉区内だったと思うが。オッサン死んでからもう２０年近いんとちゃうの？
545 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 01:07:43 ID:/NM5ZokJ: >>539
電通は寝屋川市から歩いていける距離。
バス待ちは摂南だな
546 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 01:31:20 ID:Rawyfj9R: >>522
更新するなら、シートを交換したらよかったのにね。
2400も座席が少ないのが放置だし…
旅客サービス向上に繋がる更新をして欲しいと思うけど、京阪はそれができていない。
547 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 03:48:38 ID:58yKyYZA: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E9%80%9A%E5%A4%A7
同じ「電通大」でも、エライ違いだなw
548 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 04:39:32 ID:iV+sNvGX: >538
ある意味有名なJR東日本のE231改変コピペ……

>535
その寝屋高のバッジを付けた高校生も「優先座席でケータイメールやってたヽ(`Д´)ﾉ」
とおとんが怒ってたな……。

>518
>特急用車両ということで9000系５編成、3000系１編成が新型に置き換わるという情報を得ています。
3000系は廃車、9000系５編成はオールロングシートに改造されるそうです
どこぞの川重かその関係者情報で「特急用車両」ってこったろ。「6編成増備」ってプレスに出てたので
特急用車両を置き換えるならそれってこったろ？
9000系を１両抜くのは分かるが8両編成あまり気味なので分かるがいちいち10000系に
組み込むって必要あるか？　そもそも朝K特急に新型クロス入れられても迷惑っぽいぞ……。
>その玉突きとして2200系の一部(5000系と言う人も有)に廃車が出るということです。
先に2800系だろ？　廃車するの。
>新型車両は３扉クロスシートということも分かっているので、
>できれば223系のようなオールクロスでありたいものです
これもイメージパースで分かるが、書いた香具師はそれ以上の情報を得ることは出来ない立場。

要は俺らイパーンジンと同じ立場の人間の予想。
549 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 09:06:19 ID:N6Z0q9lT: >>548
頭がよくても常識のなってない奴はクズ。これからそんな奴らが社会に出ていくんだぜ？

日本ｵﾜﾀ＼(^o^)／
550 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 09:26:52 ID:xU+PMBfY: >>407
> 3000って全検中？車庫で豚切って置いてあったけど。
　廃車が始まったようです。
551 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 09:27:34 ID:xU+PMBfY: >>411
> 9000系による急行以下の運用、
> どっかのWebにUPされてませんか？
> 平日朝だけでも構いません。
> (上のほうには特急による一般運用と3扉特急と5000しかないので・。)

　自分が行けば済むことじゃないのか？
552 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 09:29:34 ID:xU+PMBfY: >>511
> 寝屋川市で降りる大学生おおすぎ
　そりゃあ、摂津大学があるからだろ。そんなことも知らんのか？
553 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 10:15:41 ID:yGBr8mX4: 摂津大学は知らん
554 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 10:16:34 ID:IJDxTR/U: >>552　
電通もあるんだぜｗ　
電通と摂南どっちが賢いんだ？　
スレ違いすぎで学歴板いけとかいわれそうだ
555 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 10:42:38 ID:xU+PMBfY: 摂南大学の間違いだな、きっと。
556 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 11:00:26 ID:MCxUpqpm: >>554
電通の方が賢いと思われ・・・摂南は薬学だけ
557 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 11:03:18 ID:Y34++oqU: 今朝3000に乗ったわけだが
558 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 11:07:19 ID:208/h75s: youtubeのジャイケルマクソン動画で、礼二が京阪の車掌のマネを
してるんだが、似てるのかな？　by沿線外住民
559 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 11:22:26 ID:pnE5jWxj: >>558
昔の京阪の車掌には似てる。
現在の車掌はあんなしゃべり方はしない。
560 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 11:30:17 ID:E2KjylFA: >>529
>>537
>>544
それって「ちんちん電車」（だったかな？）の事だろうか…

もう20年以上前、昭和60～61年頃の話だけど、阪堺上町線神ノ木停留所＆南海高野線
住吉東駅から少し歩いた所に「ちんちん電車」という喫茶店があって、ガキん時に何度か
連れて行ってもらった。
店先に1800系？の運転台部分が（江ノ電もなかの店の651号に似た様な感じで）鎮座してて、
その横にある入り口のドアの色が京阪のグリーン濃淡で、[ラッシュ用ドア]が貼ってあったｗ
店内はうろ覚えだけど、シート等鉄道部品が多用されていて、模型もいっぱい飾ってあった。
例の運転台部分にも入る事が出来た。

野村薫氏の自邸（新築？）に1800系が～というのは、当時新聞の記事で見た記憶が…
で、これってもしや「ちんちん電車」にあったやつでは！？と直感した。
平成2年か3年ごろ、久々に行ってみたら残念ながら店は無くなってますたorz
やっぱり閉店後に野村氏が譲り受けたんだろうか？
記憶違いならｽﾏｿだけど、野村氏1800系購入→野村邸ボヤ→野村氏死去って、けっこう短い
期間の出来事じゃなかったですか？

でも野村邸ボヤの後に、またも喫茶店に引き取られたというのは初めて聞いた。
今もあるのなら是非行きたい！
561 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 11:48:37 ID:sxMN+mLx: 阪急の方は6300系の更新車と9300系の増備車がオールロングになるみたいだとか。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552021154&tid=bae5deeee4&sid=552021154&mid=2247
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552021154&tid=bae5deeee4&sid=552021154&mid=2229
562 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 12:27:14 ID:ynULyRyQ: ガセネタ ↑
563 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 12:52:26 ID:cLL2uJec: >>559
レールファンの京阪車掌の声も似てない…
レールファンの中書島駅員の声は京阪の車掌の声に似ている
564 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 13:18:48 ID:hiALMWvM: 樟葉駅から目測１kmくらいのとこで派手に黒煙が上がってる。
565 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 13:24:23 ID:8q+5oWcG: >>560
あーっ喫茶店が先でその後が野村だったか。車両は１８００だったと思う｡
566 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 15:34:58 ID:UcQarb99: １８００じゃなくて、１７００のカットボディだったような
気がするのだが･･･。
567 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 16:23:51 ID:u3A8w3hr: 中之島新線って交野線や宇治線みたいにたまに本線から直通列車が通るようになるのかな？
568 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 16:41:33 ID:6kTnqOhr: 何で、淀屋橋から中之島まで延伸しなかったんだ？
http://black.ap.teacup.com/higai/
569 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 17:39:01 ID:ynULyRyQ: 新型通勤車両 l／cｶ-
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!

ｲﾛﾊﾂｳｷﾝｲﾛ
570 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 18:38:46 ID:yGBr8mX4: レールファンのウテシとレチは本職ですが何か
571 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 19:45:41 ID:W+n/h8gW: 即売会ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!
572 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 20:39:11 ID:ynULyRyQ: 1919Fｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!

さてどこの駅にいるでしょう？
573 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 21:11:40 ID:wNQPYX+f: 今日のF2400Rは2221Fであってる？？
574 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 23:21:20 ID:s4K7KKNQ: >>568
確か淀屋橋周辺は地下鉄の集電線や配管やら何やらでこれ以上の延伸が出来なかったんじゃなかったっけ？
あと中之島も将来的には延伸するんだろうな。
今のままじゃ中途半端すぎるからな。

最終的には野田阪神辺りまで伸びて阪神と接続とかも有り得るのかな？
出町柳発姫路行き特急とか。
575 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/18(水) 23:51:23 ID:lNVSTC5U: >>574
御堂筋線と同じ深さのところに作っちゃったから。
576 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 07:27:31 ID:9ifJhJhO: 京阪の朝ラッシュ時の混雑度って高い方だよね？
577 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 07:55:43 ID:rgNW7301: 接続でなく連絡でいい。
にしくじょうで
578 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 08:17:16 ID:lQo4Lh3c: >>574
北浜と淀屋橋を、新線開通後にそのまま移転して、今のところを廃止、という
計画とかは無かったのかな？
579 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 11:19:29 ID:yLo08J5o: >>578
そんなことはしないだろ。
地下鉄淀屋橋駅と接続の淀屋橋を無くしたら
それこそ利用者が激減。中の島線の延伸なんて意味無しになってしまう。
580 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 12:59:47 ID:qbqaJtr5: 1900系は、いつ亡くなるんでしょうか
１．前回の１００００系増備から一年になる５月のＧＷ明け？
２．特急塗装から一年になる７月上旬？
３．今年後半から来年の検査切れの時？
４．中之島線の開業する２００９年３月までは残る？
５．中之島線が開業してからも走り続ける
６．交野線などの直通運転に使って走り続ける
このどれかでしょうか
けど1914は、なぜ一年前に亡くなったんでしょうか
アスベストがゲエインなんでしょうか
1914だけは、廃車にして欲しくなかった
保存だけでもして欲しかった
1919は、また特急色になってくれるんでしょうか
581 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 14:08:15 ID:WLZT8oJL: １９１４てどんな車両だったっけ？
１９００系は多分中之島線開通記念式まで残すつもりとかでは？
582 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 14:27:42 ID:WFJ7IOXD: >>580
> 1900系は、いつ亡くなるんでしょうか
> ２．特急塗装から一年になる７月上旬？

　わざわざ保存する必要もないでしょ。
　それとも580が引き取ってくれるのかな？２編成とも。
583 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 15:58:19 ID:Ia+fDkK/: うわぁ…嫌味ぃ…
きもちわる…
584 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 16:02:51 ID:tUyZnkvY: >>582
>>582
>>582
585 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 16:55:19 ID:zaixDAyi: 阪神に乗り入れは絶対にない。
近鉄が乗り入れるから。
586 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 17:22:34 ID:WLZT8oJL: 昨日の朝Ｋ特急おりひめの先頭車に乗ってたら
運転室の無線が京橋駅でＫ特急の扉が閉まらないとかどうとか言う声が聞こえた
そして守口市ー京橋間で物凄いのろのろ運転と信号待ち
前走ってる電車が見えてその電車も信号待ちしてて電車が渋滞してた
ちなみに隣の線路走ってる各停も京橋手前で信号待ちしてた
一体何があったんだろうな？
587 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 17:24:49 ID:WLZT8oJL: そういや森小路ー関目の高速道路下の河を渡る鉄橋がコンクリート橋に
架け替えられてるんだな
588 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 17:40:32 ID:m/rhR5+G: >574
>最終的には野田阪神辺りまで伸びて阪神と接続とかも有り得るのかな？
>出町柳発姫路行き特急とか。
阪急河原町発姫路行特急が実現しないであろう時点でそんなものはありえない。
589 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 18:50:59 ID:WLZT8oJL: 阪神電鉄を阪急　近鉄に奪われたのは痛いな
阪神と京阪こそ合併すれば面白いかったのにな
阪急と阪神じゃあ競争が減ってつまらんじゃん
590 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 19:06:07 ID:cZS6FR4z: 京阪は近鉄嫌いだしな
近鉄と阪神の乗入話に京阪は大反対したしな、近鉄は出て行けーと
奈良電鉄時代は仲が良かったのに、奈良電を近鉄に取られちゃったからな
その割には丹波橋での乗り継ぎは便利だね
591 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 19:06:19 ID:8GI1p9E5: しかし中之島で終点は無いだろう。
現状では他路線の直接接続もないし、中之島をなんばパークス位にさせないと利用価値が薄くなりそう。

位置的に延伸するなら野田辺りがベストと思うんだけど。
592 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 19:59:29 ID:cZS6FR4z: 今のままでは到底採算は取れないな
593 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 20:03:53 ID:Pi1mMdSy: >>590
昔は同一ホームで乗り換えができる位便利だったが今はそうとは言えない。
594 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 20:09:00 ID:rgNW7301: 5番がいいな
595 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 20:59:31 ID:tDtX1PMe: >>574
日銀の地下金庫があるので無理だったと聞いたことがある。
596 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 21:11:15 ID:Bh+LBseB: >590
>その割には丹波橋での乗り継ぎは便利だね
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

>590
>近鉄と阪神の乗入話に京阪は大反対したしな、近鉄は出て行けーと
藤井寺を諦めさせて九条近辺に大阪ドームを持ってきた大阪市の最大の理由が近鉄ー阪神乗入なのに
大阪市に嫌われてる京阪の大反対なんて意味が全然ないと思われ。

まぁ近鉄にしても結局のところ意味がなかったんだがな（スペイン村がなぁ……）。
それなら最初から天王寺公園やら布施周辺に大阪ドーム作っとけよと小一時間（ry

>591
>中之島をなんばパークス位にさせないと利用価値が薄くなりそう。
梅田や梅田貨物駅跡地に大規模商業施設が出来るorあるのに
更に近隣にわざわざ商業施設を持ってこれるほど、大阪に商業圏はございませんっと。
大体、中之島になんばパークス位の商業施設が出来るなら最初っから京橋に作ってるってw
597 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 21:39:49 ID:8Rbmynpo: 中之島線、俺から見ればなかなか便利な路線だ
利用もここで妄想されてるほどボコボコにはならないだろう。しかし…

・地下鉄との乗換えが不便
・沿線に大規模商業施設がない
・なにわ筋線頓挫

これらはかなりの痛手になる
598 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 22:06:29 ID:e2If8guo: >>580
少なくとも来年2～3月あたりの検査期限切れまでは安泰か？
ただし新車ができれば別だが。
599 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 22:12:45 ID:9AYrKoGm: 中之島線は社運を賭けたプロジェクトだからな。
中之島や堂島周辺で働く上級ビジネスマンに
選んでもらえるような沿線にできるかどうか。
北摂や阪神間に集中しているアッパークラス層を
呼び込めるか。
つくばエクスプレスはそれなりにうまくいっているようだし。
600 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 22:15:51 ID:bLZcHytg: >>599
JR東西線に取られた乗客の一部は戻ってくるかも。
601 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 22:32:25 ID:nZ/X7XCw: >>599-600
どっちゃにせよ延伸しないと中途半端な路線になっちゃうなぁ。
今地図を見てるんだけど、一番ベストな延伸はやっぱり阪神野田かJR野田。
阪神の客も梅田→御堂筋の迂回ルートを使わなくても中之島に行ける利点もあり。
野田も現在はまだ開発の余地がある様に見えるからなぁ。

次点は西九条。
こちらも阪神・JRと接続出来て将来的には近鉄との乗り換えも可能。
距離が野田に比べて長くなるのがどうか、だけど沿線の発展度はこっちのほうが高そう。

他は地形的に苦しいかな。
602 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 22:38:59 ID:cZS6FR4z: 京阪中之島線
阪神西大阪延伸線
ＪＲ大阪外環状線

大阪は便利になるねえ、客の争奪戦か
ＪＲは梅田北ヤードへの直通も視野に入れ出し
603 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 22:40:37 ID:my6QGaQg: S1801Yが7001Fだったがもう入庫？？
604 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 22:43:04 ID:cVzNCoN4: 渡辺橋から堂島地下商店街までの地下通路を作るだけでも
中之島線の存在価値が高まる気がするが。

天候を気にせず梅田方面まで歩いて行けるのは大きいと思うし。
605 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 22:44:27 ID:cVzNCoN4: 渡辺橋から堂島地下商店街までの地下通路を作るだけでも
中之島線の存在価値が高まる気がするが。

天候を気にせず梅田方面まで歩いて行けるのは大きいと思うし。
606 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 22:47:05 ID:SBZ2tj4m: 渡辺橋～西梅田～北ヤード～十三～新大阪がベストだったと思うわ。
607 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 22:50:30 ID:8Rbmynpo: 渡辺橋駅～堂島地下街の連絡通路を作れば、ある意味梅田乗り入れを達成する形に？
608 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 22:55:24 ID:bLZcHytg: >>607
梅田の地下街の一部とも言えるかもね。
今まで地下鉄・JRを使っていたビジネスマンが京阪+徒歩にらるかも。
淀屋橋あるいは京橋で乗り換えるより楽だわ。
609 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 23:06:10 ID:tF8dHrUs: どうして淀屋橋8:12（京橋8:19）発が
以前より超ぎゅうぎゅうになりだしたんだろう。
ちょっと前までは立ってられたが、今日に至ってはすごいぎゅうぎゅうで
足の踏み場さえなかった。下手すると殺人電車と化しそうだ。
当然（？）寝屋川市で一気に降りたけど。
他の急行・準急も軒並み混雑が激しくなったし。

沿線の高校とか大学への進学者が急増したのか？
610 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 23:15:33 ID:SBZ2tj4m: >>609
ＧＷまでは新入生が真面目に学校に通うから、
どこの会社でも混むよ。
611 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 23:16:31 ID:tF8dHrUs: >>609
自己レスだがちょっと今考えてみた。

JRのダイヤ遅れ→京橋8:11の準急に乗れない→8:19発急行に一気になだれこむ
って感じかな？
でも、JRはダイヤ変わってないのに、妙に混むようになったこの頃。
準急は空いてるんだし1月以前の京橋8:12発に戻しても問題はない気がするが。
JRが少し遅れるだけで大阪8:01発で乗れなくなってしまうし。

もっとも、8:19発の次が8:29発しかないのが最大の問題なのかもしれないが。

回送走らせてる暇があるならせめて寝屋川市や香里園まで準急なり急行を
走らせた方がいいと思うが。
香里園折り返しは難しいと思うから、寝屋川市まで準急の後、
枚方市まで回送、枚方市で折り返し萱島に戻るとか始発準急にする・・・とすれば
運行距離が伸びる以外は何も問題はないとは思うんだが・・・
612 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/19(木) 23:25:19 ID:MCrgpHDD: >581
旧1810系で唯一冷房化時に先頭車のまま残されたやつじゃないか?
パンタグラフがなかったりライトが角型だったりした異端車だったような。
613 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 00:08:46 ID:6YzFZreQ: 堂島や中之島は梅田ではない。京阪の梅田延伸の夢は絶たれた。
614 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 00:21:25 ID:IOjvkYN0: 衰退に歯止めかからず。
615 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 00:25:58 ID:IOjvkYN0: 西鉄、広島電鉄と比べても見劣りする。
616 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 00:31:28 ID:kpVt1Ldu: 中之島延伸で>>601案を取るなら、

中之島―玉川―阪神野田（天満橋～阪神野田）
中之島―上船津橋―中央市場―西九条（天満橋～西九条）

しかし地形見てみると、西九条ルートは船津橋付近で４つの川が跨いでるんだな…これは相当骨が折れる工事かも。
野田ルートは堂島付近でクロスさせればそんなに地形的に不利な点は無いし…。

近鉄が西九条で京阪が野田の方が双方共倒れにならないのかな。
617 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 00:35:17 ID:NeRc7OBa: 京阪バスなんて寝屋川から摂南大学直行便なんてでてたぞ。学生無料なんか？
618 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 00:35:19 ID:R/1SgDEK: >>601
阪神を阪急にとられた以上阪神と接続は無意味。東西線ともかぶるし

むしろ南下政策をとりたい。中ノ島ー阿波座ー西長堀ー汐見橋・・・
距離は短いが接続線が多く南部の後背地へ展開逆方向の需要も期待できる
汐見橋からは改軌して政令都市堺まで乗り入れが理想。もちろん再編期待で。
619 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 00:42:15 ID:kpVt1Ldu: >>618
なるほど、それも良い案やね。
汐見橋付近ってすごく開発が遅れてるし、盲腸線扱いの汐見橋線も格上げ出来るし。

天満橋―なにわ橋―大江橋―渡辺橋―中之島―阿波座―西長堀―汐見橋か。
で、将来的には相互乗り入れで堺東まで行けるようになる、と。
もしくは汐見橋で乗り換えか。

この区間だけでピストン輸送できそうだな。
620 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 01:18:05 ID:3p1YE9aM: こうなってくると阪急阪神ＨＤはまじで邪魔だな
中ノ島新線は西九条まで延伸して阪神と相互乗り入れするはずだったのに・・・
621 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 01:26:09 ID:qPN1yt6Z: >>619
南海的には、汐見橋線は西大阪延伸線によるおこぼれ活性化を狙っているんじゃないか。
基本的には、難波に来て欲しいのだと思う。難しいかな？
622 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 01:29:12 ID:R/1SgDEK: そもそも阪神と接続はしても相互乗り入れはできない。
阪神と接続すれば阪神からの流入を期待する向きが多いが
そのままＪＲで中ノ島界隈でるだろう。
考えてもみな西九条ー中ノ島の定期じゃ帰りに一杯ショッピング
できないでしょ。阪神駅にしかでられない人は梅田まで定期かって
地下鉄か梅田ないし福島から歩きだよ
623 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 01:31:13 ID:l4TxO20e: 南海は汐見橋線・なにわ筋線を通しての北進は放棄しました。
難波に全てを賭けています。
「汐見橋線」廃止も検討されているようで。

中之島新線は此花、新桜島、舞州方面に延伸するよう
大阪市から指示されています。
624 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 01:36:26 ID:R/1SgDEK: 新桜島からは中央線なんだなこれが。第三軌条でここまで引っ張るなら
新櫻島から野田阪神を結んで千日前線と中央線をドッキングさせたほうがいいだろう
625 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 01:38:27 ID:xUwinLu7: この際、首都圏某線みたいに西大阪高速と京阪を途中で合流させて、近鉄・京阪⇔阪神で
三社相互直通ってのはどう？
626 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 01:40:57 ID:XXMBZuCy: 少しはスジ屋の苦労も考えろやカス
627 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 03:01:42 ID:vrrgl3Vi: 何か、南海には将来性が全く感じられない。
628 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 03:38:32 ID:v9VEuUtP: >>625
南海汐見橋線も入れてくれ
629 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 04:01:36 ID:guN+jMUR: 汐見橋線なんて欲しいか？
630 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 06:38:50 ID:zRt1yPgz: いらん
631 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 10:40:33 ID:4LptTpUQ: 阪神の買収は京阪か近鉄の方が良かったのにな
阪急じゃあ競争が無くなってつまらんよ
632 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 10:43:57 ID:JxXiKPjw: おけいはんcmに出演中の、某なにわのモーツァルト先生は、
向谷先生に嫉妬してないだろうか？

「なんでわしちゃうねん？」
633 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/20(金) 10:53:34 ID:xn4XEW+D: 阪神が阪急に寄生去れる前にアンスリー同盟なるものでも結成すりゃよかったのなｗ
634 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 11:26:34 ID:/r85xm4m: 今日の七連急行2264。側面急行幕萌えるなぁ
635 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 11:30:36 ID:NjsDzXwG: >>583
　うわぁ…嫌味ぃ…
　きもちわるぅ…(おぇぇ…)
636 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 12:31:50 ID:cTQBu0V3: 京阪と阪神と阪急で
京阪HDにしたらいいのに。
637 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 12:38:44 ID:cTQBu0V3: スルッと関西HDでJR包囲網で叩いて欲しい！
638 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 12:48:10 ID:MAhw4s9v: >>637
あんたアホでっか？
639 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 13:10:48 ID:4LptTpUQ: >>637
そこまで合併したら独占禁止法にひっかかると思うよ
と言うか阪急阪神ＨＤは独占禁止法違反じゃないの？
阪神間の競争が無くなるじゃん
640 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 13:16:49 ID:CSyhjUvg: モーツアルトの車内の金色の広告･････

ズラを外した時のお顔が想像できるようになってるのはデホですかｗ
641 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 13:42:53 ID:4ap8iTLT: >>640ヅラではありません！髪の毛をモチーフにした帽子です！
642 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 15:43:20 ID:dFd2v+XC: 8000系の使用禁止中の補助椅子にもたれかかってる時にいつも思うんだが

たいして混んでいるわけでもないのに、女の人(OL？)が補助椅子と補助椅子の間に割り込んできて体を寄せてくる

京阪って痴漢冤罪が多いって噂もあるし・・・。

前なんて危なかったから、隣のおじいさんにどいてもらって離れたくらいだし(向かい側のおじさんも離れてた)
643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 15:45:48 ID:Xf5nM+Mb: 昼間のダイヤで疑問があるんだけど、なぜ急行枚方市行きを準急枚方市行きにしないの？所要時間そんなにかわらんのになんか京阪側の意図があんの？
644 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/20(金) 16:02:46 ID:xn4XEW+D: ブレーキ回数を減らす
ちょっとした節電ですわ
645 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 16:18:40 ID:/24owi8i: 萱島と光善寺ねぇ…
昼間の需要なさそー…
646 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 16:55:58 ID:iCRxrnCw: S1600S～ひこ５…1929
647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 18:16:30 ID:cTQBu0V3: >>638

貴方には負けるわ

>>639

つ名鉄
648 名前： 運用情報！！ 投稿日： 2007/04/20(金) 19:22:03 ID:ImnyfpG9: M2302H…7203!!!
649 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 19:24:21 ID:ImnyfpG9: 明日の最終急行樟葉行きの運用は2218F？？
650 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 20:27:21 ID:kMvz9OAL: いつから運用スレになったんだ？
651 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 21:24:03 ID:/X7BLekO: 嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177071618/l50

大津線関係の話題がさっぱりないですね。新スレが立ちましたので、よろしく。
652 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 21:55:48 ID:one2usHn: >>632
なにわのモーツァルトよりも向谷先生の方がセンスいいからな
そもそもモーツァルトは鉄ヲタじゃないし
653 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 22:21:14 ID:/X7BLekO: >>652　鉄ヲタではないだろうけど、かつてキダ・タロー氏は大阪市営地下鉄
50周年番組の司会をしておられたよ。
654 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 23:06:40 ID:TdXuK5vd: 大手民鉄最低最悪
655 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/20(金) 23:15:11 ID:xUwinLu7: >>653
たしか大阪地下鉄50周年のテーマソングを作曲したのもキダタローだったよな
656 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 00:02:49 ID:4Cb+8DxK: >639
>と言うか阪急阪神ＨＤは独占禁止法違反じゃないの？
>阪神間の競争が無くなるじゃん
答え：あたらない
理由：阪急＋阪神の統合後のシェアがJR西日本が競争を諦めるほどにはならない。
ていうか阪急阪神＋山陽の輸送形態自体がフィーダー輸送と化してるがな……

>631,633
何度も何度もガイシュツ話とURLを掲げとくな。
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/h_kabu/hk60621b.htm
京阪はそこまで苦しくなかった＆金が無かったので渋った。阪急は村上Fに足下見られた、だけの話。
657 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 00:06:49 ID:qDUsk0/I: 万系新運転ｷﾀｺﾚ
658 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 00:07:41 ID:U6cJZxTw: 阪神最後の砦は住友
659 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 02:40:54 ID:HVU0NNl9: >>625
近鉄が居る限り無理
京阪の近鉄嫌いを直さない限り線路を西九条まで敷いても実現は遠い
660 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 02:44:28 ID:l0k8mQot: 天満橋～中之島なんか、日曜運休でもいいんじゃないのか？
661 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 02:50:31 ID:J1IsINu+: あれで独禁法に触れるなら静岡県内ＪＲ東海とかはどうなるよ？ｗ

とロング313に押し込まれた俺が言ってみる
662 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 03:09:44 ID:oNDjZZOe: >>661
ロング自体は適正だろ。本数もあんなもん。
寧ろ短編成化が問題か。
663 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 06:42:37 ID:/z750qBm: >>659
嫌ってたら丹波橋にはK特急は止まらないだろ
664 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 08:38:08 ID:ct6Gx6u3: 中之島線延伸に意欲──京阪社長に上田常務

　京阪電気鉄道は20日の記者会見で、佐藤茂雄社長が代表取締役最高経営責任者（ＣＥＯ）に就任し、
グループ全体の経営戦略を指揮する体制を構築する考えを示した。主力の鉄道事業で成長が見込め
ない中、ホテルや流通などの関連事業を柱とした成長戦略を打ち出す。社長兼最高執行責任者（ＣＯＯ）
に昇格する上田成之助常務事業役員は中之島線建設工事など現在進行中の事業の実行を担う。

　佐藤氏は「業績も立ち直ってきて（新たな事業展開を）切り開く時期だ」と経営と執行を分離する狙い
を説明。人口減少などで鉄道事業が逆風下にあることから「Ｍ＆Ａ（企業の合併・買収）にも取り組み
グループ全体を大きくする」と強調、流通やホテルなど関連事業への積極的な投資を進める意向を示した。
　
　記者会見では既に流通やホテル事業で具体的なＭ＆Ａ案件の検討に乗り出していることを明らか
にした。流通事業の売上高で近畿日本鉄道の4分の１以下。レジャー・サービス事業も関西私鉄4社
の中で最下位と他の私鉄に比べ見劣りする関連事業を拡大。2020年度にグループ売上高を現在の
約２倍にあたる 5000億円にまで引き上げる計画の実現を目指す。

　一方、上田氏は周辺地域の開発や京阪電鉄のブランド力の向上が見込める「中之島線の効果は
旅客収入が増える以上に大きい」と指摘。阪神電気鉄道、ＪＲと接続する西九条駅（大阪市此花区）
への中之島線の再延伸で鉄道ネットワークの強化を図る方針を強調した。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/39549.html
665 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 08:46:38 ID:4Cb+8DxK: >661,662
在来線はJR東海のロングシート（一部クロスもあるが）、イヤだから新幹線乗ってもJR東海……
それもイヤだからバスに乗ったらJR東海バス（JRバス関東も来ることは来るが）……

確かにな(^^;)
666 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 10:14:18 ID:82Gjnz2o: >>637
JRに敵うわけないやろ
667 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 11:08:52 ID:mLcW8sei: 京阪安楽死説
668 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 12:15:37 ID:jIIDvHGL: >>665
静岡でも静岡鉄道など数社の私鉄があるけどな
669 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 13:05:55 ID:XLashOMc: 京阪てあれで大手？何もないね。
670 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 13:28:07 ID:jIIDvHGL: 関西私鉄の大手は近鉄　阪急　南海　京阪　阪神
路線距離が４０キロ台の阪神でも大手と呼ばれてる
そのくせ路線距離がそれなりに長い山陽電鉄と神戸電鉄は何故か大手と呼ばれない
671 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 13:35:22 ID:4/eUN5pS: この線ができたらロイヤルホテルバス淀屋橋線は廃止ですか？
672 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 13:43:26 ID:R52H8LFU: 土日昼ダイヤが特急出町柳行き→普通→急行枚方市行きの繰り返しって枚方市以遠の特急通過駅はどうなるんだ？
673 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 15:25:18 ID:6GGjCo46: >>672
普通だけ・・・・って、あんた自身のレスに書いてるやん。
674 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 16:08:19 ID:Uq0ijnj4: 新車は車体長を少し延ばしたりしないのか？
もう少し延ばせば転換クロスが楽にはいると思うんだが。
675 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 16:09:26 ID:Uq0ijnj4: >>410
新線開業用が1次車ということは今度の新車が京阪の今度の標準車になるということだな？
676 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 16:18:16 ID:6GGjCo46: 当面クロス車の投入が続き、準急以上がクロス車が使われるのなら、
旧型車の短編成化が進むということか。
といっても、1000系、2400系も引退間近だと思うんだけど。
677 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 16:28:50 ID:Uq0ijnj4: >>521
確かに5000系の廃車はあり得ない。
ガタも来ていないし、内装も新しい。
まだまだ使うだろう。
それに5000系を廃車にするなら1000系を廃車にしてからだ。
廃車対象は2200系。
678 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 16:29:51 ID:Uq0ijnj4: >>525
8000系は更新すればおｋ。
679 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 16:30:35 ID:H9i5NFH2: 新社長、土曜日に犬の散歩中に、佐藤現社長から携帯電話にメールがきて
後継指名を受けた。
最初は！！！って返信した

…すごいな。
680 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 16:31:23 ID:Uq0ijnj4: >>527
予備車がないということかも知れんぞ。
入場の際には他編成が充当されるとか。
681 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 16:40:22 ID:Uq0ijnj4: >>587
そうなんだ。
それが実現したら騒音が小さくなるのか？
682 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 16:54:01 ID:vMDMQ2FM: 今車内で電話していた人に車掌が注意してた。京阪偉い！素直に頭を下げたリーマンもいいね
683 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 17:32:29 ID:jIIDvHGL: 車掌の居る最後尾車両なら阪急でも注意してるよん
684 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 17:33:36 ID:PXZM1bLI: 阪急は梅田を境に東は京阪に譲渡
西は阪神に譲渡

阪神と京阪は業務提携したらいいな
685 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2007/04/21(土) 18:01:23 ID:hAQL707W: ・・・阪神がらみの妄想なら西大阪延伸線スレ逝けよ(´･ω･｀)
686 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 18:06:57 ID:oNDjZZOe: >>669-670
別に、路線の規模で大手か中小かを決めてるわけじゃないし。
687 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 19:02:55 ID:dWotcNOZ: 大手か中小かはすべては資産で決まるでしょ
いくら路線距離が長くても資産が少なかったら大手にはなれない
688 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 19:08:38 ID:8ZKBCb53: >>687
資産ちゅうか輸送人員だ罠
相鉄なんてﾛｰｶﾙ線から準大手私鉄を経て大手私鉄へ華麗なる階段を､､､
逆に近江なんて滋賀の大地主やけんど輸送人員が同にこうにも､､､
689 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/21(土) 19:12:46 ID:p13qNMmi: 京阪電車は大手中小とかランク関係なしにファンに愛されてる会社…

そう、沿線住民からだけではなく遠方の観光客や鉄ヲタからも支持されているのは関西では京阪電車だけであろう！
690 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 19:32:53 ID:QoP9SFbU: >>689
会社自体が鉄ヲタ風味な気風だもんな。
最近やや風味に翳りが出たような気もするが、
中の人は「いや、まだまだ終わらんよ」とでもいってそうｗ
691 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 19:46:03 ID:ftA8EgFw: K特急廃止キボン
692 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/21(土) 19:54:38 ID:p13qNMmi: 鉄ヲタ気質ってのもそうだけど、それぞれの車両にそれぞれの個性があるのも京阪のいいところ
例えば車両によって塗色やフロントデザインが違うとか、何か車両にメリハリがある感じ
そんな感じで各車両にそれぞれの魂を込めて創っているのも関西では京阪(一応近鉄の特急車も)だけだと思うで

対してお隣の阪急じゃ全部同じような車両で、車両に対して無個性って言うかメリハリが無いって言うか何かねぇ
693 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 20:32:35 ID:z/Zh/zsU: >>692
阪急の車両が全部同じに見えるようじゃ、あんたしゃんまだまだね。
694 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 20:49:42 ID:QoP9SFbU: >>693
折れ的には中間封じ込め先頭車のバラエティに萌えw

ｽﾚﾁｽﾏｿ
695 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 22:46:13 ID:nZe4ZV/w: 京都へは時間がかかっても京阪、金がかかってもＪＲで行きたい。
糞ダイヤ化とロングシートの似非特急なんか誰が乗るかｳﾞｫｹ！
696 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 23:23:03 ID:gOkW+4e/: >>692
１度に製造するロット数の違いだろ。
697 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/21(土) 23:38:50 ID:mKExlcmQ: >>695
TV付の車両or二階建ての快適な車両or迫力ある前面展望を座って楽しむことができてこそ、
遠回りをしてでも京阪特急で移動する価値がある！
698 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 00:14:49 ID:FoOfQERR: >>649
大当たり。今淀屋橋に止まってる。
699 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 02:24:29 ID:nDCh2T4O: 俺は特急を昔の停車駅に戻して欲しいわ
今は停車駅多すぎ
Ｋ特急をＳ特急にしてくれ、山陽じゃ無いぞ
700 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 02:47:14 ID:OmjW5nD5: >>699
せめて、全線通しの急行を終日走らせてくれれば、それでもいいんだけどね。
701 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 06:36:01 ID:I+Ddcrmj: >>690
その京阪もJR倒壊みたいな時期もあったけどな
702 名前： ５人組による路上強盗事件の発生 投稿日： 2007/04/22(日) 07:40:08 ID:WhIbkm/f: 04月22日06時35分頃、守口市文園町４番京阪土井駅付近で、２０代の若い男性が道を歩いていたところ、５人組の男に車に連れ込まれ、車内でスタンガン様の物を首筋に突きつけられて、持っていた財布を強奪されたもの。
犯人は、黒っぽい乗用車に乗車した若い男５人組、いずれも１８歳から１９歳くらい
703 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 07:47:21 ID:rUHeBqwg: 土居、な。
704 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 07:59:16 ID:WmpLLz6u: あそこらへんは治安が悪いというかなんというか・・京阪って寝屋川市駅あたりまでDQN地域じゃないか？
705 名前： ↑ 投稿日： 2007/04/22(日) 08:51:51 ID:xXAOyX1b: 自分の住んでる地域は違うと言いたそうに見えるんだが・・・
気のせい？
706 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 09:47:45 ID:SBoaoZYP: そらそうよ
707 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 10:03:58 ID:Rj9qtUO+: 実際野江から香里園まではスラムだろう。
高度成長期に大阪周辺に流入したブルーカラー層が
文化住宅に住み、スラムを形成した。
他の沿線もスラムはあるが、京阪はその範囲が広すぎる。
他沿線と比べると、阪神は杭瀬～武庫川、
阪急は十三から園田、服部、淡路くらいまでか。
近鉄は鶴橋～瓢箪山、八尾くらい、南海は今宮戎～堺、堺東くらいかな。
10ｋｍ以上延々と貧民街が続くのは京阪くらい。
708 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 10:09:24 ID:SBoaoZYP: 浜大津駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
709 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 10:29:22 ID:oNjno718: 香里園　帝塚山は高級住宅街じゃなかったの？
710 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 10:35:54 ID:Rj9qtUO+: >>709
香里園の西側、住吉東の東側
711 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 10:38:43 ID:/p2oxExm: 東側はスラム街かな。
712 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 10:38:53 ID:J+8kOMoh: >>707
近鉄は確かに瓢箪山で一旦途切れるが生駒トンネル越えたらまたスラムだぞ。それも終点まで。
713 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 10:52:50 ID:/p2oxExm: 新型車はこの程度のデザインに仕上げて欲しいな。
http://014.gamushara.net/imgview.php?board=train&file=6991702.jpg
714 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 11:10:14 ID:sSjcHrir: >>713
これの幌取っ払って、オデコ３灯化したら
京阪のイメージ画像とふいんきが結構被るなw
715 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 11:13:27 ID:oNjno718: ７２００　９０００　１００００と続いた同じデザインにももう飽きてきたしな
716 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 11:30:49 ID:FoOfQERR: P0800Nで7001Fをみたよ。ってことは今日は5000系の代走運用か？？
717 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 12:22:01 ID:ILpszMaL: ６月から発車メロディー導入するらしいね。さっきラジオで聞いた。
718 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 12:48:56 ID:ZzFvZ6mC: 【出町柳から】お京阪３人目【淀屋橋まで】
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/visual/1154307238/l50
719 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 14:02:06 ID:I34S6Qo9: 最近、凄い勢いで駅名表が変わってるな。
俺はてっきり寝屋川市みたいな駅名表になると思ってたんだが。
720 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 14:05:23 ID:f+b/9EqF: >>717
TBSラジオのやつね

ゲスト向谷実
http://hey.chu.jp/up/source3/No_0825.mp3
721 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 15:44:45 ID:FvloNA/Q: >>720 乙
可能なら全部うｐキボンヌ！
722 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 19:57:54 ID:gNJvcate: >>720
上り特急の音楽ってRailfanの京阪のメニュー画面の音楽じゃない？
723 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 19:59:46 ID:8rp+wHec: >>720
乙です。いいわぁ、この発メロ。気は早過ぎるが、是非とも公式CD化キボンヌ!!
もしCDが出たら、確実に買うわ。
（京阪で出すか、向谷氏サイドで出すかで、著作権の帰属が大問題になるかも）
724 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 20:19:52 ID:1alhoSvL: ＞発車メロディをつなげると一つの曲になる

スゲー向谷！
ただの鉄ヲタじゃねえな
725 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 20:21:41 ID:mbSn2YQS: え～～～～６月で牛若丸とお別れって悲しいなぁ
726 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 20:23:52 ID:1alhoSvL: >>725
まあそれはそれで寂しい話だけど仕方ないわな
牛若丸のはスル関のＣＤに収録してなかったっけ？
727 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 20:28:33 ID:4vBhb9dk: 普通電車の発車メロがむちゃくちゃいい

この曲にドア閉の警告ブザーが重なることを考えると
萌えずにはいられない
728 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 20:31:58 ID:mbSn2YQS: 普通電車の発車メロは樟葉駅のイメージがある
729 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 20:35:18 ID:mbSn2YQS: >>727
http://www.geocities.jp/taku329/keihan-dep2.wav
http://www.geocities.jp/taku329/keihan-dep3.wav
730 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 20:42:23 ID:2uxXj/i5: 大阪方面行きの発車メロはまだ公開されていないね？？
731 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 20:45:00 ID:NUXAB3DN: たしか戦国無双シリーズに使われてる曲とかも向谷作曲だったよな？

やっぱり京都な雰囲気の曲作るのうまいな
732 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 20:57:49 ID:8rp+wHec: >>726
牛若は、スルKANサウンドコレクションVol.2に高音質収録。
特急の旧発メロ（いわゆる「ファンファーレ」？）・普通は、
Vol.1の三条駅で聴けるはず。

>>730
下り特急バージョンに限っては、ゲーム「Railfan」のA1701Aをやれば聴けるはず。
（当人はPS3自体がない…orz）
733 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2007/04/22(日) 21:20:45 ID:dWDvyey3: >>729

このメロディは昔に使っていたわよ。
特急の発射の時の音なのよ。
最後の音は１５秒ぐらい伸ばすのよ。
734 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 22:00:20 ID:mbSn2YQS: >>733
今でも使ってるわよ
735 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 22:51:59 ID:xXAOyX1b: やっぱり私は80年代まで使ってた発メロが一番だと思うわよ。
736 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 23:01:30 ID:FvloNA/Q: >>731
戦国無双2です
737 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/22(日) 23:31:02 ID:oFNnAV9n: どうあがいても京阪は梅田進出は絶望的。よって没落
738 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 01:33:48 ID:nf/hTv2f: ＞スルKANサウンドコレクションVol.2

これ何とか手に入らないものかな？
１は持ってんだけど
739 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 01:41:48 ID:Hqn982Lw: >737
>どうあがいても京阪は梅田進出は絶望的。よって没落
進出できてない（関西）大手私鉄が京阪以外に2社、
（厳密に言うと私鉄でないが実質上）超大手私鉄が1社、
梅田進出できておりませんが……

もちろん関東系は全て進出できておりませんが……

そういや梅田を地盤とする有利子負債1兆円超を誇るw鉄道会社グループがあるとかないとか……
返済にはくっつけた会社の資産を売り飛ばしてるんだと・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
740 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 07:24:19 ID:FEchmE62: >>738
つ億…でも、先週出たのは高価落札の模様。
発売から5年も経って、困ったものだなぁ…。
741 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 08:15:16 ID:tQzhHxEM: さっき四条で1900の特急色に、三条で1900の通勤色とすれ違った。

どちらも普通淀屋橋行きだった
742 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 08:46:22 ID:wA05Dr3a: 何で京阪は運転手、車掌と駅員の制服が全く違うの？
743 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 11:59:04 ID:KWZEIi3o: >>617
亀だが摂南直行バスは入試時を含めて普通のバスと同じ運賃です。
ただし、学生定期を購入すれば100円程度だったかと。
元摂南大生。
744 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 12:16:56 ID:Z+SKmLKq: 枚方市長また中司さんか
しかも圧倒的大差で当選　しかも新聞に府市長会長と書いてある
中司さん　てそんな有力政治家だったのかｗｗ
745 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 12:25:13 ID:EWRIr22W: >>739
阪神タイガースも恐らくチームに金かけることはしにくくなるだろうな。
746 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 14:52:25 ID:H5ZAoyds: >>742
駅は別会社の運営だから違うんじゃない。
747 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 14:59:31 ID:tIit/9tg: >>744
中司以外ｼﾗﾈ→知らん奴に入れて変になるより中司でいいや→中司当選
というパターンかと
748 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 16:58:17 ID:j9l23g7E: D1700Sが2207Fになるがこれって5000系の運用だよな？こんな時間に5000系の代走運用なんてあったっけ？？

あと運用情報！
！今日の最終急行樟葉行き運用、2452F(ﾃﾞｶﾊﾟﾝ編成)
今日の普通守口市行き運用1501F
明日の朝の普通香里園行き、1506F
明日の枚方急行２本目、1504F
749 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 17:59:25 ID:FHgstxWH: 淀屋橋行き発着延着
750 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 18:07:11 ID:FHgstxWH: 今後のダイヤの乱れに注意
751 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 18:12:41 ID:FHgstxWH: 追加　光善寺の信号故障のため
752 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 18:17:32 ID:s86QcF6V: 電車が止まったり動いたりしてるなと思ったらそう言う事か
753 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 18:25:55 ID:HPXc3RlR: 5/19発売　京都地下線開通20周年記念Ｋカード

京阪の東京事務所では、この手の記念カードを
昔は売っていたけど、今でも売っていますか？
知っている人いたら教えてください。
754 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 18:52:33 ID:3WPvCe+d: >>744
なかつか以外マニフェスト公開してないんだぜ
755 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 20:10:12 ID:JLGhjSqC: 8時発のK特急、天満橋折り返しになりますた
756 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 20:42:34 ID:xdN4SDP8: 光善寺駅北側の踏み切りの侵入警報装置が遮断機が降りた時に鳴りっぱなしになってました。作業員が大勢いますよ。
ＡＴＳ作動しちゃうのかな？京阪のＡＴＳっていきなり非常ブレーキかかるんですかね～？
757 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 20:47:12 ID:tQzhHxEM: 出町柳１７時３０分発の淀屋橋行きＫ特急に乗ってたが、やたら徐行運転とか停まったりしてたのはそれか
758 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 21:03:23 ID:Po1yH8MP: >>744
消去法で中司さんしかいない。
強酸候補はともかく、無防備がどうのこうのと言ってる輩は論外。あと１人は？だし
759 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 21:17:07 ID:Z3H8M1bJ: >>744
都知事で言う所の石原みたいなもんだ。
760 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 21:19:25 ID:bQqGBkLA: 河北新聞には怪しげなことが書かれてあるけどな＞中司

４年前の選挙公示日に特急枚方市・樟葉停車が発表されたのも不自然。
761 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 21:25:56 ID:HOXCeh4J: 急行淀屋橋行き、現代樟葉駅手前で信号待ち。
762 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 21:27:32 ID:HOXCeh4J: 動き出した。
763 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 21:39:22 ID:/1fWbufL: 今だ！イクイク出動～～～！！！！
(ﾟ∀ﾟ)
764 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 21:52:52 ID:aEiH0zDW: >>760
河北新聞がどういう系を扱う新聞かご存知？
765 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 21:53:35 ID:aEiH0zDW: ちなみに中司市長は若かりし頃、産経新聞社に勤めていた
766 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 22:03:54 ID:qofymWhK: >760
>河北新聞には怪しげなことが書かれてあるけどな＞中司
今回女性候補を推した元の教育長の回顧録によると、
あまりにも問題だったので氏も含めて市議複数が訴訟しただの、
市の人事に不当に介入してくるだの利権ゴロと化してる新聞
最初は中司を推して当選し（させ）たのに途中で裏切られたもんだから
ネチネチと叩いてるみたいだwww＞河北新聞

>744
・父上が元府議で元々の地盤を持っている。
・産経新聞の元首相番でかつ政治に明るい。
・衆議院選に自民あたりから立候補を考えるも民主の強さを考えて立候補しない手堅さ。
（ちなみに自民のおばさんは復活当選で枚方も自民党は府議で2人通らず、市議では4人立候補しても
3人しか通ってない）
・どこの党からも支援を受けない手堅さ。
・まだ51歳という（国会議員には難しいが市長あたりでは）若さ。
なんて理由があるかと。

>753
書いてないのでお問い合わせに電話すべし。

>758
そういや共産市議候補の公約の一つに「香里園－枚方市（枚方公園だったかは忘れた）高架化」が入ってたな。
767 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 22:05:27 ID:piQLuAQV: 大阪の地下区間
各閉塞毎に列車が入っている(´・ω・`)
768 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 22:16:58 ID:AQDiYkda: >>764
仙台出身の漏れには「河北」と聞くと東北のブロック紙を思い出してしまうんだけどな。
京阪沿線で同名の新聞が発行されていたのには驚いたぞ。
769 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 22:20:40 ID:S0xNfafV: >>768
河北新聞は一般的な新聞ではない。
政治家（地方議員）の弱みに付け込んで金を要求し、
断れば記事にして、北河内一円の家に無料でばらまく。
これで潰された議員は数多くいる。
770 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/23(月) 22:22:22 ID:iaMhsMDQ: いかにも大阪人らしいなその新聞社(失礼)
771 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/23(月) 23:52:25 ID:gMk5wxAp: 京都方向10分遅れかと思ったらK特急待避なし
772 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 00:06:52 ID:B81LLoF9: >>770
「新聞」と付けるのが憚られるぐらい低脳ぶりをさらけ出してるから。
覚えている中では
・FMひらかたは放送局のそばでも受信困難じゃないかｺﾞﾙｧ→送信所は結構山奥なんですが…
・某（枚方市内では）有名シュークリーム屋で食中毒発生「O-157の疑いも十分」と見出しを打つ
→サルモネラ食中毒だったんだが、バカ親が炎天下放置していたものを子供に食わせたのが原因。
O-157が大流行の時期だったからとりあえず書いただけで、因果関係のなさは高校の家庭科＆生物レベルで理解可能。

すれ違いスマソ
773 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 00:19:52 ID:jWWASEzQ: ヒドイ祭か？

完全謎（でたらめ）ダイヤ編成だったなぁと・・・・・
２１時～　京橋－淀屋橋間で詰まりまくり

天満橋のホームも予想通りフル活用、天満橋特発の普通の後続に
淀屋橋発遅れ不明の普通が続行、天満橋突発普通の直前にもまた普通・・・・

淀屋橋逝き急行が「守口市」で時間調整しているという、ありえない設定
（京橋で詰まっているから発車できないありさま）
774 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 00:41:35 ID:dcGZbfo+: 俺の乗ってた淀屋橋行き普通なんて香里園で二本退避したぜ。
急行でていって、数十秒後に特急が高速で通過していった。
775 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 00:42:25 ID:Uw3rcGsM: ttp://www.ne.jp/asahi/kahoku/shinbun/
すごく香ばしい・・・
776 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 01:58:05 ID:s1U/H+wx: 22時頃だったかな？丹波橋で普通淀屋橋行きが普通淀屋橋行きに抜かれてたｗ
777 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 05:59:45 ID:hG5eueHo: 今日の織姫
1900系特急色ｷﾀ━(･∀･)━

撮り鉄・乗り鉄は第一戦闘配備に就けよ～
778 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 07:23:14 ID:KZVGhzqV: >>772
その新聞、京阪グループの批判記事だけは見ないね。
昔はあったのかもしれんだろうけど。
でもひらパーの催事についての記事が4面に載ったりすることがある。
それから病院と建設関係の広告が多いと思う。

ちなみに漏れは仙台旅行の際、地下鉄車内でこの新聞を読んで周囲からどんな
反応があるか試して見たことがある。
泉中央停車中だったが、乗客の一人が「これ、河北新報の割にちょっと変だね
」と言ってきたので、「大阪にも良く似た名前の新聞がある」と話したら笑い
ながら「河北新報がこんな紙面になったら東京スポーツと一緒だな。一力会長
（河北のオーナー）がその新聞読んだら気分悪くするよ、きっと」と。
その方は河北新報印刷の社員だったが、隣に座っていた同僚の方も類似名の新
聞が存在することに驚いていたぞ。
ちなみに仙台では河北新報のことを「かほぐしんぶん」と呼ぶ人も相当いると
のこと。
779 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 07:49:48 ID:YVLbC8Am: んでおりひめ1929走ったの？
780 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 08:23:30 ID:ntkm2Bbc: 今日の２本目の枚方急行運用は2456F、昨日の乱れの影響かな？？
781 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 08:39:30 ID:ntkm2Bbc: >>779
走ってない。
おりひめ１…2810F
おりひめ２…2802F
782 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 10:06:44 ID:qrMpewCc: 交野線昼間運用に特急色
783 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 10:30:57 ID:AZoBK/3W: >>746
そうなのか？同じ京阪じゃないのか？
それなら阪急の運転手や車掌と駅員も別会社なのだが制服は同じだぞ。
784 名前： 見たまま運用情報！！！ 投稿日： 2007/04/24(火) 10:48:13 ID:ntkm2Bbc: Q0800Z…2451
G0804Z…6013
D0800Z…1000系
A0804Z…9003

F0703A…2466
F0705A…2834
E0703T…1552
F0801A…2274
N0705T…1553
L0805T…7051！！！
785 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 11:48:21 ID:g46n20e0: >>784 他
通常の見たまま情報は京阪電車運用板に書いてあげなよ。
閑散としているから。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167036738/l50
786 名前： 746 投稿日： 2007/04/24(火) 13:08:53 ID:aZ2wLU5A: >>783
初歩的なことだから自分で調べられると思うよ。
んなレスされても困惑するよ。
お言葉で悪いけどさ。
787 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 15:00:12 ID:NUpLsZH8: このスレ打ってる人の中で
8000系【ダブルデッカー付】
が欲しい人
何人いるかな
400人～500人
ぐらいいるかな？
皆は、
買いたいですか
788 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 19:19:12 ID:UHWamuG8: 弱冷車じゃないのにラインデリアすら回してない。
冷房！冷房！さっさと冷房！しばくぞ！
789 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 20:00:18 ID:RSe98Gzm: 弱冷車じゃないのにラインデリアすら回してない。
乳房！乳房！さっさと乳房！しばくぞ！

に見えた
790 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 20:10:16 ID:AY/WB2Gd: ここはピザとリア房が集うスレですか？
791 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 20:58:00 ID:L+P4S7c5: わかばエクスプレスキターーー
792 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 20:59:05 ID:L+P4S7c5: 勢いあまってソース貼るのを忘れたーーーorz

ttp://www.keihan.co.jp/traffic/topics/wakaba_express07/
793 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 21:01:56 ID:ntkm2Bbc: 今日は2455Fが5000系代走運用。
N0701Tで見た
794 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 21:48:31 ID:bPISG+fC: >>787　俺は有井の8000系は買うつもりだけどな。DD付のほう。
阪急2800系と電車でDごっこするんだ。
795 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 21:49:59 ID:snczlima: でも確か、中之島線建設にあたって、名前は出してないけど京都北部出身の
某議員を使ったことは書いてたなぁ>>河北新聞。
796 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 22:20:33 ID:rp++/Kl+: 昨日の夕方６時半ごろから出町方面ダイヤ乱れてたのは、光善寺の信号故障のためか。
気がついた時Ｋ特急が３分遅れて走ってたのは、ダイヤの遅れはじめだったのか
797 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 22:37:00 ID:JAYanBKm: >>792
去年のＧＷは3本だったが、また減便か。
798 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 22:41:15 ID:0aoavTN5: 今朝の天満橋の2&3番線のほとんどの列車案内の3段目
先発　急行　出町柳
次発　普通　萱島
まもなく（ｒｙ　　　　　　　←ｺｺ

に紙が貼り付けて隠してあった。紙の長さが足りずに中途半端だったけど
799 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 23:07:45 ID:8/DSQfoO: 臨時列車が走るたびに大和田駅を見てるけど、集まってる面々がいつも同じに見えるのは気のせい？
800 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/24(火) 23:15:25 ID:L+P4S7c5: >>797
これも現行ダイヤの影響かと。。
801 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 00:17:25 ID:tsmys/74: 今朝の大祭御礼ポスター・・・・

線路故障？

たとえば、レール破断＞信号回路構成異常＞祭発生　だと思うけど、
一般的にレール（線路）が故障するイメージなんて「一般人」にはないと思う

なぜ？信号故障としなかったのか　謎？
802 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 00:27:54 ID:T+cAuIDe: >>801
ポイントが故障したら、素直にポイント故障と書くのに、信号故障なら信号故障でいいと思う。
レールが破断って書かない方がいいよ。破断したなら不通になる。
レールが破断するってイメージ（考え）は、まずないよ。
803 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 12:25:43 ID:1TfnNQYr: ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!

12000系デビュー！！
804 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 12:38:27 ID:WBXl+fwq: >>803 アホ
805 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 12:50:32 ID:zxGllfTM: >>801-802「車内整理と入れかえを行います」の「入れかえ」みたいに
一般人にはピンと来ない用語で普段から案内してるくらいだから
あまり細々と気をつかって言葉を選んだりしないんじゃないか。
806 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 13:20:52 ID:4VR8gWyI: センスなぁ…
807 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 15:11:17 ID:b1pjmuZB: >>803
　阿呆
808 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 17:49:38 ID:RVAqaTHG: 今日ありえないことが起こった。
P0602Rが1502Fだったが、この車両は昨日はE0703T運用で淀に入庫のはず…。
この運用は、寝屋川車庫からP0603Aの折り返しになるのだが、いつどうやって寝屋川車庫で停泊させたんだ？？
809 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 18:27:16 ID:rBM2UPuJ: 運用スレ行け
810 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 18:45:58 ID:KqVzT197: 機関車トーマスの時宇治線に特急を走らせたが
1900系のさよなら運転の時もするのかな？
811 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 20:42:15 ID:1TfnNQYr: 1900系は8連化されるからさよなら運転はありません。
812 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 21:08:12 ID:7iheN6c8: １９００系は２編成連結で１０連でさよなら運転したら面白いんだが
近鉄の先代ビスタカー１０１００系が重連でさよなら運転したらしいし
813 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 21:25:32 ID:7iHp4J5w: >>812
ありえない
814 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 21:33:13 ID:KqVzT197: 京阪の路線で京急2100形は知らせること出来ないのー
電車でDだと近鉄大阪線と阪急線は、走れた
815 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 21:35:08 ID:7iHp4J5w: >>814
Ｎゲージかゲームでがんばってね。
816 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 21:38:02 ID:KqVzT197: 同人誌でがんばってね。だろ
817 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 21:47:43 ID:KqVzT197: 京阪電車でD開催
京阪1900系と戦う電車は、みんな何系がいいですか
私は、3000系です
818 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 21:49:51 ID:rBM2UPuJ: 酷い自演を見た
819 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 22:01:19 ID:450PmcJ+: 宇治線の普通を深草発着の区急（停車駅深草・丹波橋・中書島・宇治線内各駅）にして、
特急を中書島通過にできないものか。丹波橋に折り返し線が作れれば区急は丹波橋発着でもよいが。
820 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 22:13:22 ID:gqfAwXtb: >>819
本線の緩急接続はどうする。
821 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 22:27:34 ID:KqVzT197: 言い忘れてた
1話京阪8000系
2話泉北7020系
3話阪急7300系
4話近鉄5800系
822 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/25(水) 23:48:46 ID:LJi0c6v5: 樟葉～牧野でトラブルくさい
823 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 00:20:39 ID:1EwKOUpP: こんな時間に一体何が？
824 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 00:31:12 ID:Yf88fH/b: 取りアージなんかやめちまえやめちまえ
825 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 00:52:58 ID:p1naEjSE: Ｋ特急の停車駅を淀屋橋～京橋・丹波橋・七条・四条・三条・出町柳

特急の停車駅を淀屋橋～京橋・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・七条・四条・三条・出町柳

で、ラッシュ時のＫ特急の後に快速急行(淀屋橋～京橋・守口市・香里園・枚方市・八幡市・樟葉・中書島・丹波橋・七条～出町柳)←深草ってどの間だっけ？
826 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 00:54:01 ID:p1naEjSE: 快速急行の停車駅に萱島を入れるの忘れてた・・・
827 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 00:54:40 ID:mesJvKRj: ↑どこ住民？ｗ
828 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 09:10:02 ID:C3DBjWrm: >>827
829 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 09:49:00 ID:lFdBMtV1: >>812
　そもそも「10連対応」の駅ってあるんか？
830 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 11:30:01 ID:1EwKOUpP: 京都地下線は10両延伸対応と聞いたことがある。
同時期に高架になった枚方市も上屋の骨組みが大阪方面に若干伸びているが、ホームの延伸は難しいな。
831 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 12:27:30 ID:F4S/SvX1: ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!

7200系増備 5両6編成
832 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 12:32:52 ID:TUpreiOt: >>829
１０両どころか、淀屋橋・出町柳など１６両編成でも乗降可能な駅がある。
833 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 12:35:32 ID:WicixdhH: 御堂筋線は１０両だけど、１両の長さは京阪と市営地下鉄と違うの？
834 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 12:36:48 ID:vS+ogJjK: つー事は、中之島新線新駅⇔七条ノンストップの10連快速特急の出番か？
835 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 14:23:42 ID:1EwKOUpP: 京橋に停まれないから却下
836 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 14:54:14 ID:exU+SYAr: しかし淀屋橋行き電車乗ってても京橋から乗ってくる人ある程度いるな
逆に京都方面行き電車でも京橋で降りる人がある程度いる

大阪環状線の内側の交通といっても地下鉄が高いので京阪使う人もある程度いるのかな？
中之島線が開通すればもっと増えるかもな
例えばＪＲに乗ってる人が淀屋橋　北浜　天満橋に行こうとしたら
地下鉄は初乗り２００円で高いので京橋から１５０円で行ける京阪に乗ると言う
わけだな　京阪に客取られてる大阪市交もなんか間抜けだな初乗り高過ぎだよ
だからこそ昔は大阪市内交通は大阪市営独占主義だったんだな
しかしその後独占主義をやめたのはなんでだろうな？儲からないじゃん
837 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 15:13:03 ID:pARhZSFX: 今京橋に1919Fが止まってる、P1500N運用
838 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 15:43:20 ID:exU+SYAr: 今日の読売テレビ　阪神戦が主役で巨人戦が予備になってるな
読売グループなのに巨人戦が予備で阪神戦が主役って一体どう言う事？
839 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 16:09:44 ID:ZP2E3U61: >>838
サンテレビが映らない大阪の一部地域や奈良・和歌山へのサービスだと思われ
840 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 17:44:09 ID:XrWpXwYM: 奈良はサン映るで、アナログだけだけど
841 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 19:15:07 ID:exU+SYAr: 実はケーブルテレビで滋賀でもサンテレビが映る
842 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 19:17:38 ID:exU+SYAr: 今日の阪神戦は地上波３波で放送
全く同じ試合を３つのチャンネルで放送ってこんな事そうそう
あるんだろうか？ＮＨＫ　ＢＳ１でもやってるし
843 名前： 840 投稿日： 2007/04/26(木) 21:30:42 ID:7aJh6U/3: でも和歌山放送と三重テレビは映らない、サンは映るのに
一応俺もケーブルテレビで見てる
サンももうちょっとアンテナ増やして地デジ拡大してくれ
844 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 22:15:57 ID:e1DqSGgl: 今４連検査中か何かで不足しているの？
今夜も10時ごろに交野線に2600系の５連をみかけたけれど。

もう１点
五条～出町柳は10連に対応しているのは目視で確認できるけれど、
七条は現時点では10連はとまれないと思う。
そう難しい工事をしなくていいようになっていると思うけれど、
壁を削る必要があるのでは？？
845 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 22:37:51 ID:tBFcffbj: 今は2454Fの入場以外の入場情報は知らんが。
846 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 22:57:00 ID:uonAuVSa: >>844
> 七条は現時点では10連はとまれないと思う。
> そう難しい工事をしなくていいようになっていると思うけれど、
> 壁を削る必要があるのでは？？

てっきり七条も他と似たようなもんだと思ってた。
可能性としては、壁はすぐぶち壊せるようになっていて、
向こう側に空洞があるとか。
847 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 23:11:34 ID:qbDKyc89: >>838-839
最近は巨人戦の視聴率が下がってるし・・・
848 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2007/04/26(木) 23:21:01 ID:D6QOqRMx: 中ノ島線は渡部橋駅が一番
大阪に近くなるから期待の駅よね。

中ノ島駅は出町柳みたいに閑散かしら？
849 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 23:27:39 ID:TUpreiOt: 今からでも遅くないから
[大江橋駅]は[大阪市駅]に変更しろ。

[大江橋駅]を[大阪市役所北駅]にし、
[淀屋橋駅]を[大阪市役所南駅]にするセット変更でもいいぞ。
850 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 23:32:30 ID:BXczNVqr: 淀屋橋の改称は面倒くさいので前者を支持する
851 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/26(木) 23:33:03 ID:c6asa8Ub: 中之島新線の終点の名前が微妙な感じがしてきた…。
「～橋」の方が大阪っぽくて好きだ。
852 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 00:27:02 ID:R+Bw+0mL: >>849
いつまでも有ると思うな
大阪市役所
財政危機の責任とって
引っ越せ
853 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 00:29:04 ID:MIPcm4wP: >>851
それもそうだ

が…「玉江橋」と聞いてどこだかわかる人は
大阪人でもそう多くないんじゃないか　ここはやっぱ中之島の方が
854 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 00:41:14 ID:8ukpkcH7: 七条・出町柳間の京都地下線各駅は、10両編成対応の構造として建築されています。
また、守口市・萱島間の高架複々線区間も、10両編成対応可能の構造となっています。

いずれも京阪関係の書籍に記述あり。が、肝心の書名を忘れた…。
おそらく枚方市など、最近の立体化駅も10両化を考慮にいれた構造であるかと。
855 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 01:21:21 ID:cb4gukAM: >>849
大阪市駅だと梅田に近いと勘違いする人がいそう。
856 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 02:01:58 ID:5MY0fzrK: >>855
ヨドバシ梅田に行こうとして
淀屋橋で降りる人より少なそう。
857 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 02:06:14 ID:p4OQUu2S: 実際ちょっと歩けば済む話だしな
858 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 03:23:56 ID:yekkXSir: >>857
若者感覚で語るなよｗ
子連れや年寄り、介助が必要な人も利用するのに・・・
859 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 09:19:05 ID:oO385RZg: >>858
そんなこと言い出したらきりがない。
天満と天満橋が遠すぎるから駅名変えろと言ってるようなもんだぞ。
860 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 09:49:28 ID:fwBXKz5K: 滝井～土居間が遠すぎて歩けない
861 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 10:37:40 ID:vFLB2jKh: 淀屋橋と北浜間が遠すぎて歩けない
862 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 11:24:30 ID:yjO1R2na: 今週は毎日交野に5両編成が入っていますね。
863 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 13:53:19 ID:p4OQUu2S: >>858
なら、梅田～東梅田の改善から始めてくれ
俺の母親（50代前半）は遠いからしんどいって嘆いてるよ
864 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 14:37:55 ID:xcKXblkT: 大江橋　渡辺橋　はもっといい名前無かったのかね？
大阪市とか北新地とか堂島の方が良かったのでは？
865 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 14:41:17 ID:xcKXblkT: そういや２６００系の一部車両に天井のクーラーの回転式送風機が新しく
なってるやつがあるな　まだ２６００系使う気なのか？
866 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 14:47:28 ID:OL94Jw1U: 2621Fの事か？

同じ東芝ローリーファンが付いてた2622Fは先に廃車になったがな。
867 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 14:58:25 ID:4tqNP6IJ: どっちだ？
どちらも回転してるがな。
http://p.pita.st/?m=j3jkyzea
868 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 15:28:42 ID:xcKXblkT: 右のやつ
869 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 16:23:41 ID:GexFCXW1: >859
鞍馬と鞍馬口が（ry
そういや嵐電の高雄口駅は名前が変わったな……。

>861
京阪四条駅と阪急河原町駅が（ry

あそこはマジ鴨川をくぐる乗換用トンネルが欲しかったorz

>862
休日を除く平日朝晩は必ず5両編成が入るが……。昼間のことかい？

>864
>大阪市とか北新地とか堂島の方が良かったのでは？
大阪市駅だと>855
北新地駅だとJR東西線と完全に被る。
堂島だと住所と異なる（対岸ですら阪神高速堂島入口はあるが「堂島浜」）。
まぁ検察庁のある合同庁舎は福島1丁目だけど「中之島合同庁舎」とは言うが……。
つーか駅が出来るあたりの交差点が「渡辺橋南詰」だしな。

もっとも中之島駅の旧称玉江橋駅では堂島大橋寄りのリーガロイヤルやらグランキューブ大阪、
筑前橋沿いの国立国際美術館、市立科学館、関電本店まで「遠い」という印象を中途半端に与えかねない
名前だったから変えたんだろうけど。
870 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 18:30:30 ID:2N4UP0ux: 今1930Fひこぼしに乗ってますが爆走に萌えてます

今度は撮影したいな…
871 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 19:46:41 ID:P67FX70H: 今日15時27分淀屋橋発出町柳行き普通運用に7001F！！！
872 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 19:51:31 ID:1bk01nSd: >>848
出町柳駅の乗降客数が三条より多い件。

>>869
昼間でのお話だよ。
４連代走運用だとか。
873 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 19:57:32 ID:P67FX70H: 今日は昼間の区間急行運用に1900系特急色の1929Fが走ってたな。
874 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 20:03:34 ID:Q8GKVFh1: >>873
1900系は複々線区間内の運用でよく見かけるよ。
1919Fと1929Ｆの出会いもあるしね。
875 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 20:14:28 ID:VPGPjaoI: >>719
牧野駅から出町柳に毎日通ってるけど、
出町柳から橋本までは駅名標新しくなってるね。（ただし淀は古いまま）
樟葉、牧野も古いままだね。御殿山～淀屋橋は知らないけど…。

てか牧野とかの小さい駅でも放送更新してほしい。
「電車が到着いたします」だけじゃちょっとねぇ。
古川橋とかの各停しか止まらない駅でも一応新放送なのに。
876 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 20:32:42 ID:GexFCXW1: >872
代走理由は4両編成グループが整備の時期で5両編成が入ってるんだろうね……
ってのはスルKAN発行の冊子（遊びマップだっけ？）の3-4月号だったかなんかに京阪のコメントとして載ってる。
877 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/27(金) 23:41:28 ID:GfeceYlH: こんな歴史があったんだな
ttp://mltr.free100.tv/faq08d04b.html#08408
878 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 00:17:12 ID:LHNlai3K: 放送更新は賛同。

樟葉までは準急の本数が多いんだし、牧野と光善寺、御殿山は
放送更新と案内表示器を新設してもいいと思う。
特に牧野は利用者多いし。

ポジション的に近い？近鉄奈良線の富雄には設置されているんだから。
879 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 00:26:49 ID:pP1Ybh8d: 6月の新メロディ導入にあわせて一気に放送更新するというわけでもないのか
880 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 01:14:19 ID:g3xIETHU: 牧野・御殿山って史上最強に優遇されてると思う。（一利用者として）

特に土日、
大阪方面に行くときは準急に乗れば枚方で特急に乗換えができる。
京都方面に行くときは普通に乗れば樟葉で特急に乗換えができる。

乗り換えの面倒はあるが、この時間帯に関していえば、牧野・御殿山に
特急が停車しているようなもんだ。
881 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 03:55:26 ID:VLlQB0hS: 京橋駅付近のファーストフード店は
赤モス、マック、Mr.ドーナツ、ウェンディーズで全部かな？
882 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 06:56:34 ID:NeGrjabX: 逆に冷遇されてる駅は淀（大阪方面）と橋本（特に夜）。
乗降数少ないから仕方ないのかもしれないけど。

・夜の場合の京都方面
樟葉止まりの為、急行や準急に乗ってても樟葉で暫く待たないといけない
・大阪方面
淀止まりの為、淀から大阪方面に乗る場合本数が激減。
橋本の場合も同じ。

せめて淀止まりを樟葉止まりにすれば変なことにならずに済んだのに。
883 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 09:07:17 ID:k84AQr6J: >>881
ケンタッキーもあるよ
884 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 09:29:15 ID:jcEKL0jF: 橋本は樟葉の鼻くそ。廃駅に汁！
885 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/04/28(土) 09:40:35 ID:sTCELi3V: 橋本にはかつて、遊郭があったらしい…
886 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 10:11:04 ID:J+2uqWzq: >>885
有名な話だと思うが。
887 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 10:50:00 ID:yYRo22jm: >>881
一様DOMDOMとかも
888 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 10:51:32 ID:8HxtvlBG: >>882
樟葉行きが短縮されて淀行きになったわけだが。
889 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 11:37:28 ID:91JKXGdT: >>880
俺も牧野利用者だけど、確かに便利だよな。
特急とか急行に乗りたかったら、大阪方面は二駅、京都方面は一駅隣に行けばいいだけだからね。

ただ、俺も放送や案内表示は他の駅より遅れてると思う。

放送は「電車」が到着or通過しますとしか言わないし…。
せめて「準急、出町柳ゆき」が到着します、くらい言ってほしい！！

せっかくのLEDの案内表示も単に「到着します」「通過します」しか出ないし。
それに「喫煙所以外は禁煙です」なんて表示は別にいらないから、
次の列車の案内、例えば「07:17 準急出町柳」くらい出してよ…。

牧野御殿山と同規模やそれ以下の駅（古川橋とか大和田とか）でさえ、次の電車の案内はあるのに…。

６月の更新で、こういうところは改善されるのかな？？
大きい駅ばかり更新して、小さい駅はほとんど無視ってのは利用者としては面白くないね。

チラ裏すまそ。でもこれがホンネだよ…。
890 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 12:06:25 ID:J+TfrHi2: おいおい、大和田や古川橋が牧野、御殿山以下って・・・
891 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 12:50:59 ID:91JKXGdT: あ、ごめん！そこ訂正。

同規模くらい（古川橋とか大和田とか）でさえ　

って書いたつもりだったんだが、余計なものが付いてしまった。。。
892 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 13:57:27 ID:MW9wdp0V: 1920FをP1209T運用で確認
893 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 14:57:53 ID:VLlQB0hS: >>883
ケンタッキーもあるのか。
どうも。
894 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 18:56:21 ID:tlhyih3p: 京阪間通しの先着急行7連は、5000系が多い気がするのですが、何故なんでしょうか？
895 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 19:26:49 ID:e2J+fs9f: 着席人数が多いからとかでは？
しかし５０００系は優れた車両だな
５扉にもなるし３扉時でも他形式の７連よりも着席人数が多い
896 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 20:07:37 ID:G7TdM+ae: そもそも固定スジじゃないの5000系って
897 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 20:20:00 ID:GWRRb1jt: ドム2は？潰れた？
898 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 20:42:29 ID:MW9wdp0V: 今日のQ2303M運用は7051F
899 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 20:51:52 ID:LHNlai3K: 5000系は固定なはず。
少なくとも平日は５扉の関係で。

休日ダイヤは知らないけど。
900 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 21:13:51 ID:KxOYWGCh: なんとなく五条→橋本って京阪とJRとどっちが速いのか調べてみた。

京阪　32分　320円
JR　　16分　200円

京阪のほうが近いと思ってたw
901 名前： 同僚の話ですが 投稿日： 2007/04/28(土) 22:12:16 ID:FBGVNupZ: 平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
902 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 22:15:51 ID:4WLsEqnY: ＞なんとなく五条→橋本って京阪とJRとどっちが速いのか調べてみた。
＞JR　　16分　200円
俺が調べたら、特急料金別でも9350円かかるみたいなんだが。
903 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 22:24:12 ID:g3xIETHU: JR五条→橋本ってどういうこと
904 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM 投稿日： 2007/04/28(土) 22:27:45 ID:QIYT8A6g: >>903
っ「和歌山線五条駅」
905 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 22:33:59 ID:7Kj/bvX6: ＞五条→橋本
西鉄大宰府線・天神大牟田線と福岡市営地下鉄七隈線乗継だと
約50分・620円かかるらしい

京阪なら七条→中書島、西鉄なら二日市→薬院で2ドア転クロ8000系に乗れるようだ。
906 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 23:13:07 ID:Az4mwSQf: >>875
御殿山～淀屋橋の駅名標が新しいのに変更されている駅は、（知ってる分だけ）
天満橋・枚方市（枚方市は今月）

>>878
牧野は利用客多いよ。3年位前か関西外大が移転したから牧野利用者は減っただろうな。
京阪の駅では何番目だっけ？20位以内に入ってたような・・
自動改札機が設置されたのも京阪では早かった。
御殿山は遅かったけど

>>880
>>889
御殿山駅利用者だけど、土日ダイヤの朝・夕方以降は便利。
907 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 23:17:38 ID:H3DPOhYk: 京阪に久々に乗った。
交野線の「おりひめ」にも久々に乗車したが、「おりひめ」営業開始時には
見られなかった折返乗車が、少なからず増えつつあるのには驚いた。
そりゃ、私市で車内整理をする意味がないとは思うが…。
908 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 23:23:42 ID:jKkIb8ty: 今しがた何かあった？
909 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 23:25:17 ID:g3xIETHU: 普通駅代表選手権！

１萱島
２門真市
３古川橋
４大和田
５牧野
910 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 23:31:44 ID:bLAlUB+q: >>908
今俺の乗ってる特急が京橋の二駅前あたりで止まってた。
なんか国道163号線の橋げたに何かあったらしい
911 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 23:38:30 ID:jKkIb8ty: >>910㌧ｸｽ。よく聞き取れんかったけど無線で長々と「現場の確認～」とか
「お客様には～」とか言ってたからグモったのかと思った。
912 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 23:40:23 ID:bLAlUB+q: >>911
続報。その国道で車が事故ったらしい。
913 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/28(土) 23:55:34 ID:ljKQDph9: この前も163号線が原因のトラブルがなかったか？
914 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 00:08:48 ID:4AeRnVWP: 橋桁にトラックか何かがぶつかってしばらく運休→徐行のやつか
915 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 00:09:27 ID:F5yCI3HH: 昭和初期に造られた野江－守口市間の高架はどこも低いからね。
最近DQN自動車ドライバー(特に大型)が増えてきたから、これからこの手の事故は絶えな
いんじゃない？
916 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 00:10:55 ID:Az9mW7FQ: >>913
１月１５日だったかな？あったよ。誤作動との情報もあったが
昼前に起きて、夕方ラッシュ時までダイヤが乱れて車両運用に影響。

沿線に住んでるが、そういえば、２３時半くらいから電車動いてる気配しないと思ったら
止まってたか
まだ止まってるみたい。３０分以上何も通ってないな
917 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 00:13:51 ID:Az9mW7FQ: 運転再開したみたい。動き出した。
918 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 00:21:58 ID:F5yCI3HH: 漏れも関目に住んでるから、今からそのDQNドライバーしばきに行ったろか！
919 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 00:24:41 ID:Az9mW7FQ: ０時を回ったというのに電車がいつもの土日に比べて多い気がする。
ずっと通ってなかったから余計に感じるのかもしれん。
>>918
警察の事情聴取してるときにいったら、公務執行妨害で逮捕されるよ。
920 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 00:41:58 ID:14lsD9DW: グッドウィルがドライバー業務にも乗り出したからな。
説明会に逝ったら、「鉄道の桁に荷台をぶつけると多額の損害賠償を請求される」というのがあって
一人で((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしたよ。
921 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 03:59:07 ID:BVtl5z6p: >>795
もしかしてあの国会議員？
922 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 10:19:52 ID:WY4fhEVD: >>885
京阪沿線って現役も含めて遊郭だらけなんだが。
923 名前： 同僚の話ですが 投稿日： 2007/04/29(日) 11:38:43 ID:t9FMSUdz: 平日東福寺駅7時34分発三条7時42分着の普通に乗り、三条で改札通過せず、折り返し乗車している30代のがっちりした男性を知っていますが、
キセルではないのでしょうか?定期は東福寺と淀屋橋間でした。何より本人が自慢してくるので。三条駅の南側階段で折り返していますので、捕まえてください。
924 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 13:02:12 ID:MNYuc8sE: ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!

おけいはん新柄！
925 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 14:08:07 ID:Cl/dAtW3: >>922
京街道沿いだもんな
926 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 15:42:00 ID:3trcWi4p: 野江ー守口間の京阪高架下の道路はもっと掘り下げるべきだ
927 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 16:55:49 ID:/4pD3z6J: 今京阪は、淀祭り
なのにレポ無しとは。
928 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 17:20:30 ID:TTM+CHY8: 漏れは家族サービスでひらパーだよ
929 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 17:31:16 ID:/4pD3z6J: 特急が淀に止まったことあるんですか
930 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 17:32:06 ID:qS9krVRq: http://014.gamushara.net/bbs/train/html/9401g.html

このスレに誰か一人なんでもいいから書き込んでくれ
931 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 17:43:28 ID:/4pD3z6J: 京阪8000系のマイクロ
買う人この指とーまれ
932 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 17:44:21 ID:/4pD3z6J: 電車でD 電車でD 電車でD 電車でD 電車でD 電車でD電車でD 電車でD 電車でD
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933 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 17:46:59 ID:/4pD3z6J: 電車でD 電車でD 電車でD 電車でD 電車でD 電車でD電車でD 電車でD 電車でD
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934 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 17:48:31 ID:4t+hASV9: >>929
ディープ三冠達成のとき
935 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 18:00:27 ID:/4pD3z6J: ディープが大宮レイプ軍団に見えた
936 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 18:39:02 ID:3/KQkl0P: 淀からの帰りの満員電車の中(淀屋橋行き)に大声で歌を歌ってるDQNがいるんだが...
うるさいしキモいから消えてくれ
937 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 19:12:27 ID:SFBMu/gQ: んな事を2chに書き込んでも静かにならん。
歌ってる本人に言え
938 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/29(日) 23:54:25 ID:3C+kij4O: ttp://i1.trekearth.com/photos/1355/girlontrain.jpg
939 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/30(月) 00:04:28 ID:JqHfuWT2: >>936
Wheel of fortune歌っていたら神
940 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/30(月) 08:38:17 ID:DRgqMzTa: 新型特急構想
http://imepita.jp/20070430/255190
941 名前： ↑ 投稿日： 2007/04/30(月) 09:05:50 ID:BitWbhm1: グロ注意
942 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/30(月) 09:50:08 ID:nh4DyFht: >>940
死ね
943 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/30(月) 11:22:15 ID:Rw6jj/Ey: >>889
きのう牧野駅のホーム（京都方面）の枚方市寄りに、

「６月から運行システムの更新をするので新放送を導入します。それに伴い５月から試験放送を行います。
そのとき新旧の放送が混じって放送されることがありますが、ご了承ください」

って感じのことを書いたカミが貼ってあったよ。
ただ、「LED案内装置がある駅ではそちらも試験的に更新されます。」
ってな事も書いてあったから、牧野専用ではなく、各駅共通のカミだと思うよ。
944 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/30(月) 11:52:03 ID:b04Gl8Qb: 京阪は最近乗ってないなぁ～
945 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/30(月) 12:44:51 ID:gwRzn+38: リア・ディゾンはカワイイぞっ♥