京阪電車スッレドPart87

1 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 20:26:50 ID:Y8vzxyYf0

中之島新線　新型車N3000系　全車両塗色変更と
今までの地味な印象を払拭するかのように話題豊富な
京阪電車を語りましょう　問題は話題の永続性で
すぐに「強者どもが…」になりかねないんだよなぁ…

京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/
京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/
京阪電車　運用スレ２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202633323/
前スレ　京阪電車スッレドPart85 （実質86）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208264085/

2 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 20:33:45 ID:JO96y7tLO

増健改め柳川

3 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 20:35:56 ID:hReosL4FO

乙〜��

4 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 20:41:36 ID:TBZcIXPX0

京阪電車の車両新塗色をデザインした諸悪の根源はここだ！
http://www.gk-design.co.jp/dsh/Japanese/CD/CD_06.html

5 名前： 角松敏生 投稿日： 2008/04/21(月) 20:42:05 ID:U6K0EbvtO

アフター５クラッシュ！

6 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 20:46:37 ID:S/Bjh+EV0

堀江アナ「大阪府の中でも、まあ治安ワースト一位って
　　　　　　枚方の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね
　　　　　　まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」

→大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
　http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM （ムーブ）

7 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 20:53:34 ID:S/Bjh+EV0

育児に悩む母親、長男の首タオルで絞める記事を印刷する
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080421-350951.html

　枚方署は２１日、殺人未遂の疑いで、大阪府枚方市北山、主婦田中知美容疑者（２９）を逮捕した。
　調べでは、田中容疑者は同日午前９時４０分ごろ、生後約４カ月の長男の首をタオルで絞めて殺害
しようとした疑い。「育児で悩んでいた」と供述している。長男は軽傷。
　田中容疑者は夫（３０）と義母（５８）、長男の４人暮らし。義母が事件を目撃して止めに入り、
１１９番したという。夫は外出中だった。

　［2008年4月21日15時16分］

8 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 21:03:15 ID:BrqZMjuNO

>>1 もつ ω

9 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 21:03:26 ID:TBZcIXPX0

枚方市民が悪いのではない。治安が悪いのは、枚方市に引っ越してきた他の市町村の奴らの仕業だ。

10 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 21:19:56 ID:lyvyJqeo0

DQNレスはスルーでおｋ
俺はNG登録した

11 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 21:44:36 ID:r29U09MhO

11ＰＭ

12 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 22:06:15 ID:F7BvR81L0

>>1 乙特急

13 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 22:09:56 ID:U6K0EbvtO

>>11
全くスレチだが、シャバダバ美味い。

14 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 22:21:41 ID:7GiE/bD40

まいかた行く人、おけいはん。
同じ乗るなら、ファイブドア。

15 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/21(月) 23:08:47 ID:zuX1+yrS0

新３０００系は上　ターコイズブルーと下　紺色　にしたらよかったのに！

16 名前： 827 投稿日： 2008/04/21(月) 23:55:44 ID:NwrbDJlG0

さて、列車番号に中之島ゆきはどのアルファベットが割り振られるものか。
そして快速急行はどうなるやら。

17 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 00:52:56 ID:yaBeVApD0

>>16
列車番号の定義も根本的に変わりそうで（少なくとも種別は確定）、全く読めない。
しかも、Web版は列車番号を見えなくしてしまっただけに、公式ルートで判別が付くとしたら
恐らく発売されるであろう時刻表（2008年10月？改定版）だけか。

18 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 01:04:48 ID:wkCbc/CJO

今のダイヤ嫌い
特急は七条京橋ノンストップ希望だが
無理なら２０００年ダイヤ改正時に戻してほしい

19 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 01:20:31 ID:Kwuo4QRS0

中之島線は不要。
天満橋と中之島で往復しとけよ
京都まで直通させんでいいだろ　淀屋橋発の特急の邪魔や

20 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 02:23:54 ID:SDiBtYaQ0

　　　　 _＿_　　　　　　　　　　　　 　 ー 　 ー 　 ''Z_ 　 =|=　 ‐ヒ、　　-‐､　ノ　 ''Z_　､ﾆ、
　　　　l:　:　: ｀:¨´;′　　　　　　　　 └‐　└‐　 ´- '　 ヾ'ヽ　 ´ｰ'　 　 ー' 　ヽ　´- '　 ｰ'
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21 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 02:31:41 ID:/u+NwQrw0

>>7
人の不幸を貼り付けてあざ笑うやつの神経を疑うよ。

22 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 02:51:47 ID:0KPF9gIF0

新3000系のすごい所。
・通路が広い！
　　高校生が通路に座り込んでも大丈夫！
・座席定員が多い！
　　2200/2400/2600の窓だけ座席車よりも多い！
・クロスシートは全部転換座席だ！
　　対岸の連中よりも癲癇出来る座席「列」は多いぜ！
・ロールカーテンだ！
　　ちゃんと、対岸の9300みたいにカーテンレールが縦に追加されるぞ！
・ドアがちゃんと通れる！
　　補助座席でドアが塞がれるなんて事はなくなる！
・ヲタ対策もばっちり！
　　女性車掌の耐久限界に挑戦する、乗務員室直後の見合い座席も装備だ！
・伝統も大切にするぜ！
　　ボルスタ付き台車も、車体寸法も、ドア間隔も在来車と同じだ！

快急の60分台は実は車両性能のせいじゃねーかとか、3M5Tってことは2M3T作る気満々だろとか言っちゃいけないぞw。
座席定員を5ドア時の5000系と比較するのも、よいこはしちゃだめだぞ！

23 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 07:50:32 ID:qXlzsRRUO

>>18
2000年ダイヤ改正の特急停車駅なんて論外だろ。最悪のパターン。
あんな最低な停車駅パターンを強引に残す京阪の意図がわからん。

あらかじめ言うけど民度云々などという、低俗な馬鹿げた反論は認めない。

24 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 08:31:33 ID:LH5H0BI0O

>>23
一種の囲い込み運動だろ、常識的に考えて。
囲い込みが失敗したらどうなるか、対岸を見れば解るもんだが…

25 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 08:41:42 ID:wkCbc/CJO

>>23
あなたは京阪ノンストップ派なの？

26 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 11:11:42 ID:qXlzsRRUO

個人的な意見ではノンストップが理想だが、空気輸送状態だから現在の停車駅でも仕方ないと思っている。

急行・準急と比べてキャパシティに余裕があるＫ特急をラッシュ時に走らせることに不満がある。

ノンストップ特急やＫ特急は京阪間の遠距離輸送に特化した種別だから、昼間や土曜・休日にこそ走らせるべき。

27 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 12:31:04 ID:rrPioYHuO

ノンストップって、オタ以外要らんやろ。

28 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 12:49:20 ID:xNfhecho0

>>26
ノンストップの需要は無いよ、残念ながら。
現実を、享けとめようよ。

29 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 13:15:32 ID:kvt4Jbpm0

いい加減ノンストップ厨うぜえな

30 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 14:49:39 ID:wkCbc/CJO

せめて特急停車駅は中書島丹波橋にしてほしい

31 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 15:06:45 ID:kvt4Jbpm0

京阪が振り子式車両と独自のブレーキシステムを採用して
160km/hで走れるようになったらノンストップ復活しても良いよ

32 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 15:07:19 ID:scHiFcYCO

ノンストップ厨は新快でも乗ってろ。

33 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 15:20:20 ID:biYY3+Sz0

ノンストップ厨は平日夜の出町柳行きガラガラK特急、檄混み急行をしらないのか？

34 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 15:32:35 ID:vrakjQQaO

>>6
大阪ワースト1ってことは、日本のワースト1ってことか。
最低最悪の犯罪都市ってカキコがあったが、その通りになるとは。

35 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 15:33:48 ID:18SZDD4tO

特急の七条停車ってやっぱり必要なんかな？
北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉(K特急通過）、丹波橋、四条、三条じゃあかんのか？

枚方市は終日停車も仕方ないと思う。交野線河内森対策で。

36 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 15:43:38 ID:G8orx0di0

新３０００系には大津線の車両に付いてる電子笛付けてくれ

37 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 16:41:15 ID:qXlzsRRUO

>>28
いや、需要ないの知ってるからｗ
あくまで妄想の域を出ない個人的な意見であればいいな、と言ってるだけで…

>>30
お前が発端だろうがこのボケ

38 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 16:42:17 ID:NNguYVP0O

前スレ>>994
？

それは知ってるけど？
必死に写真まで持ち出して

39 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 16:50:25 ID:HF0OgsE3O

>>33
胴衣

平日夜の上り急行は寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉まで載せる客大杉

40 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 16:55:14 ID:HF0OgsE3O

かといって準急載ると香里園のK特急通過待ちがダルい

41 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 17:09:16 ID:HF0OgsE3O

淀屋橋〜京橋間から枚方市、樟葉まで乗る客でも(降りてくる客見ると)急行狙って乗ってる客多い気がする


樟葉準急の意味薄い

42 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 17:23:15 ID:bCqihyt8O

>>36
廃車になった北総7000にも付いてたな。

43 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 17:45:59 ID:rREeJ08A0

ひらパーは廃園いつするんだ。サル山潰してマンション建設するんじゃなかったのか？

44 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 18:21:08 ID:4Rt1JuAJO

香里園〜寝屋川市の線路内に立ち入った奴の影響で淀屋橋行き少し遅れ気味

45 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 18:33:43 ID:vfjuI7RZ0

　
■ 駅名の変更を要求する。
　
　　[大江橋]　→　[大阪市役所前]　
　
　　[淀屋橋]　→　[大阪市駅]　
　
　
■ 近鉄は大阪圏外からの乗客に分かりやすくするため
　
　　[近鉄難波]　→　[大阪難波]
　
　　[上本町]　→　[大阪上本町]　　に変更する。
　
　
■ 京阪も大阪圏外からの乗客に分かりやすくするため駅名に大阪を入ろ。
　　
　http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207002101/
　http://www.kintetsu.jp/news/files/ekimeihenkou%2020080331.pdf
　http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%BF%91%E9%89%84%E3%80%80%　E9%A7%85%E5%90%8D%E3%80%80%E5%A4%A7%E9%98%AA&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

46 名前： リンク先修正 投稿日： 2008/04/22(火) 18:35:36 ID:vfjuI7RZ0

リンク先修正

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%BF%91%E9%89%84%E3%80%80%E9%A7%85%E5%90%8D%E3%80%80%E5%A4%A7%E9%98%AA&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

47 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 18:44:01 ID:2XILd41p0

♪ノンストップゲ〜ム！

48 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 18:56:24 ID:bCqihyt8O

7003Fの車番文字、前面だけ黒になりました。
Ｋマークは銀のままです。
http://p.pita.st/?m=rtpqx6hr

49 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:07:45 ID:sUjD1J8L0

>>41
15分ヘッドで急行準急あわせて3本も出してるのに急行の前が9分開いてるって何事ｗｗ
って話だよなあ
原因は、まあ言うまでもないけれども、空気たっぷりのK特急とクソ遅い急行のせい。

>>48
中の人からも見づらいと不評だったそうな＞シール車番

50 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:11:34 ID:wkCbc/CJO

やはり特急停車駅は
淀屋橋
北浜
天満橋
京橋と
京都の中書島
丹波橋
七条
四条
三条
出町柳だな
今の特急は止まりすぎ

51 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:15:29 ID:03e637DeO

>>35
ここは京都市民や宇治市民が少ないんかな？
まさか、丹波橋よりもずっと前から中書島に特急が停まっていることを知らないわけじゃないわな。

52 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:23:28 ID:wkCbc/CJO

枚方市行き特急なんて糞。そんなのホームページに記載がないぞ

53 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:24:00 ID:wkCbc/CJO

８０００系の自動放送復活しろ

54 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:25:39 ID:sreawXnJ0

特急は、
淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、伏見桃山、東福寺、祇園四条、三条、出町柳
でいいじゃん。30年後の話だがな。
とにかく、桃山に近鉄乗換機能やら宇治線接続機能やらを兼ね備えた総合駅が欲しいし、
東福寺もＪＲとの連携を視野に、もっとしっかりした駅にしないとアカンやろ。
快速急行はこれに、守口市、萱島、淀を追加で。

55 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:26:40 ID:sreawXnJ0

>>51
重要性の原則、だな。

56 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:30:28 ID:wkCbc/CJO

秋のダイヤ改正にともない車内駅構内のアナウンスもおそらく変わる
中之島は大阪中之島とアナウンスするだろう
淀屋橋出町柳も大阪京都を頭につけるアナウンスが復活する
関西の私鉄がそのような風潮になってる
近鉄は来年に難波は大阪難波に上本町は大阪上本町に駅名改名する
阪急も大阪梅田行きのアナウンスを復活してる

57 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:31:50 ID:wkCbc/CJO

たまに臨時電車では行き先→種別のアナウンスになってる

58 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:32:24 ID:s5wRddnU0

>>20
800系にも新マークが貼られてたな、なかなか似合ってた

59 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:34:37 ID:wkCbc/CJO

行き先→種別のアナウンスになるよ
京阪は淀屋橋と中之島の２つの終着駅になるため
行き先を強調するため行き先が先のアナウンスが
復活するでしょう

60 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:38:19 ID:YjAYP7+2O

どうでもいいが、副都心線のバーチャル動画を見たけど京阪に負けず劣らずカーブだらけだったな。

61 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:39:15 ID:sreawXnJ0

>>58
800とか600とか700の＜〓マークは何処に行った？

62 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:40:34 ID:2XILd41p0

>>20
それにしても、よくできたＡＡだなぁ〜。

63 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:45:59 ID:pDzjuLfM0

>>54　なんで東福寺に優等をとめる必要があるのか？
特急が止まっても、四条、出町柳には１〜２分早く着くだけ。
急行なんぞ止まっても、1秒も時間短縮にならんのだが。

けど、伏見総合駅があれば良いというのは、誠にその通り。

秋の乾燥した夕方、花折断層が動くてくれれば・・・てか。

64 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:58:30 ID:IrBR7OIKO

>>47
なつかしいな、ノンストップゲーム
司会、板東英二、大が今は亡きエロだこノック、小は桂文珍やったな

65 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 19:59:26 ID:cPQe5KGB0

>>51
だいぶ前にも書いたことだけど・・・
もし・・・宇治線が伏見駅発着で、更に伏見駅で待避できれば・・・

その２駅停車を統一できて、伏見区の中心部に特急を停めれて・・・
京都〜宇治線直通走らせても折り返しが不要で・・・
近鉄奈良線〜京阪宇治線の乗り換えが便利になって・・・
かなり便利なはずなんだけどねぇ。

非現実的な妄想だとはわかっていますけどね。

66 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 20:01:13 ID:cPQe5KGB0

あ・・・

>>54の伏見総合駅と一緒の話になってしまったｗ

67 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 20:05:14 ID:kvt4Jbpm0

>>51
あんなの止まったうちに入らねえ

68 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 20:05:18 ID:NNguYVP0O

すごい不謹慎な話だけど、伏桃の大手筋の踏み切りで一発ボカーンととんでもないのが起きたりしたら高架なり地下なりの補助金出るんだろうな・・・

じゃぁお前が行けとな？
それは勘弁してけろ

69 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 20:10:28 ID:s5wRddnU0

>>61
800は四宮で留置されてるのが新マークだったが＜〓は覚えてない、ｽﾏｿ

70 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 20:12:02 ID:kvt4Jbpm0

>>68
伏見区は京都市から冷遇されてるから無理かも

71 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 20:13:50 ID:XDi6jT9i0

観月橋から丹波橋までの線路を引けば解決
かわりに観月橋から中書島までの土地を売り払えば金銭面でも何とかなるだろう

72 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 20:20:14 ID:jmPlIn2t0

中書島―東福寺の改良は難しいな。
大きい道路とは立体交差しているんだが伏見は交通事情が悪いから
墨染通りとかでも大渋滞になるからねえ。

東福寺とか伏見桃山とかの８両化は高架か地下にしないと無理だから
（どちらの道路も単独立体化できないし）放置なんだろうけど
ただできる改良はして欲しい。
藤森の反対側改札設置とか東福寺乗り換えの利便性向上とか。

73 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 20:27:15 ID:vfjuI7RZ0

>>71
もっと徹底した案がある。

宇治線は黄檗駅の南からJR奈良線へ三線軌条で乗り入れて
東福寺駅の北から鴨東線に入る。
黄檗⇔観月橋は廃線・土地売却で懸案解決。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E7%B7%9A%E8%BB%8C%E6%9D%A1

74 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 20:31:43 ID:kvt4Jbpm0

>>73
それじゃあもう宇治線の意味なくね？

75 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 20:33:27 ID:RpeYnWBx0

渡辺橋→堂島に　とかいうやつがまだいるな
大体がこのあたりを神功皇后のころには
「渡辺の津」といったのをしらんのか
そういうやつが北新地とか大阪城北詰とか
東心斎橋とか南船場とかつけるんだよな

76 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 20:35:09 ID:TGcht+aN0

別に昔話はなんでもいいよ・・・実用性が大事だろ
その面からしたら大阪城北詰は言いにくいな

77 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 20:49:11 ID:/KsyXYTuO

あれは片町駅でも良かった気もするな
ちょっと離れてるが

78 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 20:58:52 ID:s5wRddnU0

むしろ大阪城からも離れてるわなぁ、いつも思うが

79 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 21:00:07 ID:eW7Sjle80

既出かもしれんが、なんで新車種は快速急行なのか
既存の黄色の快速にすれば、いざという時9000等でも使えるのに・・

80 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 21:23:38 ID:/u+NwQrw0

>>79
どうせ幕入れ替えるから同じ。

81 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 21:31:44 ID:tmzoFicfO

種別幕も入れ替えるの？？

82 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 21:44:52 ID:SDiBtYaQ0

>>81
今快速急行の幕はないだろ・・・

それよりも気になるのが、行先幕の更新が意外と進んでないということ。
今のところ7203だけだよな。
7203の幕変更時と何かが変わったから更新が止まってるのかな？

83 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 21:46:49 ID:BcAgUn+b0

>>79
それよりも何故、

・速達運転を行う特急列車…K特急
・速達運転を行う急行列車…快速急行

のように速達列車であることを示す冠詞を「K」or「快速」のどちらかに統一しないのか気になる。

84 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 21:57:06 ID:sUjD1J8L0

朝日の記事の前にきた中の人によると

　104 ：すべてを知る者 ：2008/04/16(水) 21:22:13 ID:l4sshYCb0
　−昼間時−
　淀屋橋発
　特急　出町4本・枚方2本(枚方特急は枚方市で快速急行に連絡)
　準急　出町4本
　普通　出町2本・萱島4本(萱島行きは萱島で準急に連絡)
　
　中之島発
　快速急行　出町2本
　区間急行　樟葉2本・萱島4本
　
　あと、ラッシュ時・深夜帯に新種別(新設と現行の名称変更と)が誕生予定。
　ちなみに全部で11種類の列車種別になる。

だそうなんでK特急も快速特急やら通勤特急やらになるんじゃない？

85 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:02:33 ID:Mm3hpPwF0

中之島線関連の話題の中で失礼、
モケット更新(緑の新柄)したのってどの編成？
前々スレくらいで2455Fって見た気がしたんだが、今朝乗ったC#2555は違った。

86 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:03:21 ID:SDiBtYaQ0

現行確定は5+1/11
・K特急（？)、特急、急行、準急、区急、普通（5種類）
・快速急行

K特急の枚方市停車、急行の守口市・枚方公園停車、準急の守口市停車
の3種別を加えるとすると
・通勤特急、通勤急行、通勤準急（3種類）

これでも9種類でまだ足らない。

全部で11種になるとすると、新設の停車駅がかなり読めない。
（ギャロップ型になるのか、急行で萱島停車になるやつが追加されるのか・・・？)

87 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:11:13 ID:SDiBtYaQ0

↑連レス申し訳ない。
>>86
区急のA線B線別で分かれるのもありうるかな？
あるいはサプライズで準急の門真市停車とか区急の関目、野江停車？

88 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:12:38 ID:sUjD1J8L0

多分急行準急は守口停車非停車でそれぞれカウントで新種別は1個だけでしょ

>>85
変わってるのは京都より2両だけだよ
今でもやってるのかは知らんが

89 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:17:44 ID:Kuh2m+WR0

Ｋ特急は廃止して、永遠に復活しなくていいよ。
伏見厨のID:wkCbc/CJOは顔を真っ赤にして反論するだろうがなwwww

奴の言うことを要約すると「ボクちゃんの使う中書島と丹波橋だけ止まればまいかたなんていらないよウヒヒヒヒヒヒ」だからな。

だいたいＫ特急が存在する意味なんてのは、枚方市に止めてしまうと特急車では捌ききれるかどうか怪しいからだろ。
特急の途中停車駅の乗降客数が枚方市＞＞樟葉＞香里園＞＞丹波橋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中書島であることを受け入れろよ。
もっとも、宇治線からの乗り換え客があるから一概に不要とは言えないが、それは枚方市だって同じこと。

治安が糞だとか、そんなの鉄道会社側はどうでもいいんだよ。
（荒れる元になるからマナーの話はおいといて）金さえ払ってもらえばいいんだから。
しかも大阪市内〜枚方市間は、京阪にしてはかなりボッたくってるからな。ダイヤ面で優遇しないと割が合わないんじゃないか？

疲れて帰る頃には使いにくい急行・準急しかなくて、その上ID:wkCbc/CJOみたいな馬鹿が「Ｋ特急最高」とかほざきながら空気輸送のＫ特急で帰っていくんだぞ。

哀れとしか言いようがないな。

90 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:18:25 ID:Kuh2m+WR0

ｽﾏﾝ、なぜか香里園が入ってた。

91 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:22:23 ID:03e637DeO

2chでもダイヤ上でも地味だけど、京都口や宇治線をあまり宇治線を冷遇しないでほしいな。

>>86
おりひめ、ひこぼしもカウントするかも。

92 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:23:25 ID:i2htJvhW0

結局直通厨も枚方民も寝屋川民も自分勝手ってことだな。

93 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:24:10 ID:Mm3hpPwF0

>>88
ありがとう。京都方だったのかorz
塗装変更に加えて新柄モケットにも更新してくれるといいな。

94 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:25:30 ID:/KsyXYTuO

>>89
宇治線利用者のオレはその馬鹿の一員なんだろうな
まぁ、Ｋ特急無くして欲しくないのは事実だからなぁ

95 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:26:48 ID:uvn1RMpXO

通勤快速の話が出てないな。朝の下りで守口市を通過する快速急行

96 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:30:12 ID:lbY7voBh0

快速急行は何色になるのかな

97 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:38:14 ID:0KPF9gIF0

>>89
>>しかも大阪市内〜枚方市間は、京阪にしてはかなりボッたくってるからな。
>>ダイヤ面で優遇しないと割が合わないんじゃないか？

何いってんの。
黙ってても乗ってくれるんだから、いっくら冷遇しても、詰め込みかましてもかまわないんだぜ？
JRや近鉄と競争かます宇治伏見や、交野線は優遇しないといけないけどな。

というわけで、秋の改正ではおりひこは枚方通過な。

98 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:41:03 ID:kvt4Jbpm0

>>96
紫じゃね？公式サイトのイラストを見る限りでは

>>97
それなんて今津線準急？

99 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:42:47 ID:BtwBUn+T0

>>22
追加
座席には人工皮革アルカンターラが採用されます。
（公式には「エクセーヌ」と表記されてます。）

100 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:44:25 ID:SDiBtYaQ0

>>98
感じからしたら紫よりは青に近い、「群青色」っぽい気がするんだけど、
それって俺だけかな？

101 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:54:16 ID:sUjD1J8L0

群青はさすがにないわ･･･せいぜい青紫
快速急行がパープル、K特急がマゼンタって感じだろ

102 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:55:56 ID:Bt+jZ9wW0

中ノ島と中書島を間違えて降りる乗客続出するんだろうな。

103 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:57:21 ID:Y0Snd+6l0

Ｋ特急
特急
急行
準急
区急
普通

快速急行

Ｋ急行　急行の守口市・枚方公園通過
Ｋ準急　守口市　通過
おりひめ
ひこぼし

の１１種類だお！

104 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 22:59:11 ID:kvt4Jbpm0

>>102
確かにぱっと見分かり辛い
駅で「中書島」の字を見て何度ぎょっとしたことかｗ

105 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:04:49 ID:xBbdQEVe0

ん？このスレこんなに
厨房多かったか？

ちなみに行先幕変更されてるのは2211Fと7003Fのはず

106 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:13:30 ID:LH5H0BI0O

厨房は「にんげん」読んで反省しろよな。

>>99
イタリアのアルカンタラ社だっけ？に卸してるヤツだけアルカンタラにしてたんだっけ？
最近、車用については呼称をアルカンタラに統一したような？
違うかった？

107 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:17:25 ID:IrBR7OIKO

>>105
2601の幕もお忘れのないように

108 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:19:21 ID:wkCbc/CJO

中之島は中書島とまちがわないように大阪中之島と表示するでしょう

109 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:22:48 ID:xBbdQEVe0

お前どんだけ
行先→種別の放送に変えてほしいんだよｗ

110 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:24:15 ID:Y0Snd+6l0

Ｋ快速急行

中　渡　天　京　香　枚　中　丹　四　三　出

にしり

111 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:25:16 ID:TGcht+aN0

種別→行先ははっきり言って聞きにくい。

112 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:26:02 ID:pdoavnkH0

wkCbc/CJO自重汁!

昼間のダイヤより朝夕を何とかしてほしいと思う枚方〜京都利用民。

113 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:26:22 ID:Y0Snd+6l0

現３０００系は

８０３０系？
８３００系？

８０１１Ｆ？

114 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:30:21 ID:89jpth5x0

会社が、古川橋。何とかしてよ糞ダイヤ

115 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:35:24 ID:MPIzWXrp0

>>113
東武みたいに
80101-81101-85101-87101-88101・・・
はどうだ？

116 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:37:04 ID:wkCbc/CJO

>>111
その通りだよ。
特急淀屋橋行きより大阪淀屋橋行き特急
の方が聞きやすい

117 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:37:09 ID:LH5H0BI0O

>>114
免許の更新と違反者講習でお世話になっとります。＞古川橋
8000系の各停が嬉しかった古川橋。

118 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:45:04 ID:bCqihyt8O

>>113
8535-8135-8235-8835+8785-8685-8185-8085
だよ。

119 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/22(火) 23:58:42 ID:qXlzsRRUO

>>94
嫌味ったらしく「てめーらは汗臭い急行・準急で帰んな」とわざわざ書き込む奴は確実に馬鹿。
Ｋ特急利用者＝馬鹿と思ってるなら>>89も馬鹿。

>>97
冷遇したらここぞとばかりに学研都市線が出張ってきますが。

120 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 00:13:24 ID:6Vkb7aAqO

何で京阪は種別→行き先のアナウンスするの？東京ぶるなよ近鉄阪神見習えよ
阪急南海は馬鹿

121 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 00:14:22 ID:6Vkb7aAqO

枚方市行き特急は馬鹿らしい。止めなさい
枚方市行き特急なんてありえない
嘘情報流すなよ

122 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 00:18:47 ID:OscykTWf0

かつてのノンストップ特急は、混んでたの？

123 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 00:22:04 ID:6Vkb7aAqO

京阪ってアホなダイヤだよな
通勤時にＫ特急で日中に特急走らせてる
逆だろアホ！通勤時に枚方市通過させてどないすんねん
だから急行や準急が混むんだよ

124 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 00:33:35 ID:e7RH6Ksq0

>>119
>>冷遇したらここぞとばかりに学研都市線が出張ってきますが。
うん、だから交野線は優遇するの。

で、枚方市と以南はガン無視出来るの。

京阪にしてみりゃ、学研都市線が頑張れば松井山手の価値がちびっと上がるから、再開発もできない邪魔なだけの香里園とか枚方市とかどーでもいーの。わかる？

125 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 00:35:47 ID:fl9u2nxpO

>121
適当なワードでググってみ

126 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 00:54:09 ID:hVWV1WEt0

>>108,111,116,120
つhttp://nakanoshima-line.jp/part/travel/index.html
>うち2本が出町柳行き快速急行
>うち4本が出町柳行き特急
ってことはもしかして･･･

127 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 01:23:48 ID:TehrMSrm0

ダイヤ関係は、こっちのスレでやってくれ。

京阪　新ダイヤ　2008/10/19〜
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208258852/

128 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 01:38:06 ID:TehrMSrm0

新塗色は、３０００系は現在の計画でよいが、特急は上半分は赤、下半分がゴールド、
ロングシート車は、上半部が濃いグリーン、下半分はシルバーにしてほしかった。

ふと思い出したのだが、大阪の鶴見緑地で「花の万博」が開催された際、車両が
白く塗られて、６０００系は「みず号」、２２００系が「みどり号」、１０００系が「はな号（赤）」
だった。白い車体の側面に「〜」のように、色が塗られていた。

129 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 01:40:31 ID:0u6UFUV60

>>127
ダイヤスレよりお国キチガイ隔離スレを建ててくれ

130 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 01:42:20 ID:jODkSO2c0

>>54
改良の難しい東福寺をあきらめて鳥羽街道にＪＲとの総合駅を造り
京阪・ＪＲの速達列車の停車駅をここにまとめるという手もある

桃山について云えば京阪を弄って総合駅を造るのではなく
たとえば近鉄竹田〜向島を中書島経由に付け替えれば
中書島をそのまま総合駅として特急停車駅もこちらに統一出来るのでは

>>68
それは同意だが
もう少し穏便な手法で立体化やむなしという方向にもっていくことも考えられないだろうか

>>72
藤森の反対改札設置はバリアフリーの一環として遅くても２年後に実現の予定　ソースは京都新聞電子版
決め手は住民の高齢化とか。。。

>>73
車幅も車長も合いませぬ　
いまは直通より奈良線全線複線化の方が大事かと
単線のままではへたに線路つないでも混乱のもと

131 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 07:50:44 ID:GbuNxcbRO

ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!

塗装用塗料グリーン

132 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 08:19:32 ID:UDGNQqTLO

京橋で特急を待っているんだが、通過ばっかりな件について

133 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 08:40:09 ID:6Vkb7aAqO

京阪特急の中間停車駅が中書島丹波橋の時は満席だったけどなー。
枚方市樟葉は止めなくてけっこう

134 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 08:43:04 ID:UDGNQqTLO

３扉車って書いてあったから「ああ・・・9000か」と思ってたら来たのは6000

135 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 08:58:18 ID:pbTSpl6mO

なんで、
枚方、樟葉までの電車が何本も走るの？
出町柳大阪間を、特急、快急、普通二本を12分サイクルで組めば、本線はすっきりする気がする

136 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 09:17:44 ID:HB8VhhOu0

>>124
http://www.kourien-saikaihatu.jp/
残念ながら既に着工している。

137 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 10:46:27 ID:ybmD74jY0

なんか、大学の講義始まっても厨房多いね。

138 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 10:47:38 ID:YWVYZu57O

ところで、駅名標とか構内案内板とかって、
もう全部の駅で新デザインに交換されたのかな？？

139 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 11:32:25 ID:oDik3cFgO

>>137
ニートには講義なんて関係ないんだぜっ…！

>>133みたいなのが沸き出してからテンプレをチェックしようとしたんだが、最近貼ってないのな。
以前悪質な荒らしテンプレにこいつが載ってたはず。

140 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 11:38:52 ID:ybmD74jY0

>>138
由緒正しき糞袴駅は未だ旧式だったかと。
あの日本庭園もしぶとく残ってたり。

141 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 12:44:50 ID:yzfr66hK0

しかし1900系はどうなるんだろうね
中之島線の急勾配に対応出来ないと言う情報があったけどね
宇治線　交野線専用で生き残れないだろうか？

142 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 12:49:02 ID:yzfr66hK0

9000系ロングシートに改造するのか？
せっかくのクロスシートだからあのままでいいじゃん
特急以外にもクロスシート車が要る快速急行が出来たんだからさ
新3000系とともに快速急行運用
枚方特急なんかに使えばいいと思う

143 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 13:50:04 ID:cEDsreX50

こんどのダイヤだと淀屋橋発着列車の萱島送り込みがしにくいね。
回送を入れる余裕もないだろうに
中之島発着は「区急 萱島」と「区急 三条」交互運転にして
淀屋橋発着は「普通 萱島」と「普通 三条」にして
ともに寝屋川車庫入りを確保
急行は「枚方市」行きから「中書島」行きに延長して
特急とトレースしつつ淀車庫入りを確保
三条〜出町柳は特急と普通運転するのは無駄だから
普通は三条で止めて代わりに特急を丸田町に停めればどうだろう。

144 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 13:57:54 ID:cEDsreX50

中之島線って、リーガロイヤル、大阪国際会議場、住友病院行くには
便利な路線になるだろうけど
いかんせん、御堂筋、四ツ橋、堺筋の各路線とのつながりに難があるのを
どこまで需要集めるかだね。
追い風としたら
フェス建て替えで代替ホールはグランキューブになることだろうか？

145 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 14:14:59 ID:ZPIpl3LKO

普通、区急ともに萱島止めが4本ずつあるから寝屋川車庫送り込みは何ら不都合ないとおもうが。

146 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 14:38:10 ID:Voiz8nhE0

大阪駅や淀屋橋駅からリーガ（グランキューブ）行きのバス出てるけど
中之島線って横の移動だけだから、大した需要は見込めないと思うよ。

147 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 14:42:23 ID:uteXuKMp0

リーガグランドホテルバス淀屋橋線は廃止されるのでしょうね。

148 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 14:43:22 ID:JjMpAriHO

3000の内装は9000や7200とは違った感じっぽいけど、今後既存の車両の内装更新をする時はどんな内装にするのか……

149 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 14:43:38 ID:oDik3cFgO

決まったことにどうこういうのもなんだが、昼間の区急は普通にできないのか？

関目〜香里園間を主に使うので、しんどい時に乗り換えなしで帰ってくることができる出町(三条)普通を重宝してたんだが…。

150 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 15:47:25 ID:aVn8lQZdO

>>149
萱島普通はほとんど萱島対面乗り換えだろ？
そんくらい歩けよ運動不足のピザじゃあるまいしｗ

151 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 16:01:40 ID:B+ofCZEE0

>>138
>>140に付け足して、京橋、萱島、御殿山、牧野、淀が旧型だったかな。

そういや交野線や宇治線の駅ってどうなってるんだ？

152 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 16:22:22 ID:TehrMSrm0

７０００系のリニューアル工事では、化粧板が７２００系以降のつや消しではなく、
６０００系、７０００系のつやのある、旧来のままで交換されていない。
床とカーテン、扉上のＬＥＤ表示器と車椅子スペースが設置されてだけで、
かなりケチった、リニューアル工事。

153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 16:36:53 ID:JCgirSCxO

>>152
基本が良いものだから、そんなにイジる必要もないんじゃないかな？

154 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 19:11:20 ID:UDGNQqTLO

オール二階建ての新8000系が登場！

155 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 19:14:43 ID:vO5XBqtK0

>>61
亀レスだが、800系は＜〓マークは剥がされてた。それと澪つくしを車輪型にした社章も
剥がされてたな

156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 19:16:17 ID:UbStAbwr0

>>149
そう言えば・・・
得意先が光善寺にあるのだが、淀屋橋→光善寺は準急のある
時間帯で行くのだけど、光善寺から戻る時に各停オンリーの時間帯が多く、
守口での乗り換えが面倒なので、各停でそのまま淀屋橋に出るｗ

157 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 22:22:02 ID:i3xaBjdc0

>>151
宇治線は観月橋まで新しくて、桃山南口からは旧型だったような…
宇治は特殊なのでﾜｶﾗﾈ

158 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 22:27:45 ID:p9k6mNlc0

さっき、丹波橋の駅名票（新しいver）を撤去してたが・・・。なぜ？

あと丹波橋ホームの中ほどを工事していたが何やろか？

159 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 22:38:58 ID:tCFKoqmD0

3000系の液晶は千鳥配置なの？
画面１つなんだし、両側に配置していて欲しいけど。

160 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 22:41:24 ID:aVn8lQZdO

>>158
丹波橋と言うことは、158の言うとおり駅名票も新型だしLEDも付いてるし、もちろんEVも付いてるし・・・

他になんだろ？

161 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 22:42:45 ID:B+ofCZEE0

>>157
おぉそうなのか。支線も新デザインに変えていくんだな〜。

ていうかその前に本線の駅をさっさとコンプリートしてほしいんだがｗ

162 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 22:51:25 ID:YWVYZu57O

>>158
ちょっと前から駅名標内の蛍光灯がチカチカしてるの１つあったから、それの交換じゃないかな？？

>>159
そういやどうなるんだろうな。
個人的に千鳥配置を希望。

163 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 22:53:50 ID:d8ycbr6l0

1つ聞きたいのですが、7003Fの正面の車番がいつから黒色になったか、知っていますか？

164 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 22:57:28 ID:hVWV1WEt0

>>162
いや、むしろ酉321系みたいに配置する方がクロス車には理にかなっている気が

165 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 23:03:35 ID:cEDsreX50

>>145
ほんまかいな？
でも、中之島発は区急萱島か区急樟葉なんやろう。
樟葉以北の普通が薄くならへんのかな？

166 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 23:11:01 ID:p9k6mNlc0

>>161
観月橋の駅名票は、京阪全線で２番目に更新されたんだよ。

167 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 23:23:44 ID:aVn8lQZdO

>>166
因みに一番最初ってどこだったっけ？

天満橋？　中書島も早かったような

168 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 23:38:10 ID:KwUlh63V0

>>141
淀屋橋〜萱島の普通が５連っぽい。

区間急行〜快速急行をN3000にするってことは、
準急と区間急行は７連で、N3000の７連に置き換えていくってことか。
昼の急行をなくしたのは古い７連の置き換えをしやすくする目的もあるんだな。

ロングの新車を造らないらしいので、
８連のロングは朝と夜の８連に必要な本数を残して短編成化するってことかな。

169 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/23(水) 23:41:21 ID:zZwyKCoV0

中書島は大分後のほうかと
天満橋は京阪自身が気合入れてることもあって真っ先に導入した

170 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 00:22:25 ID:GXdTe4vQ0

>>162
京阪は伝統的に（？）片方だけだからな・・・
最低でも千鳥配置にはしてほしいな。

171 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 00:30:36 ID:4lSAHwRdO

さっき京都テレビで京阪塗装時代の富山地鉄10030系が映ってた。
しかも、登山家が立山の恐ろしさを語るシーンでは3000系の原型そのままの車内まで登場。












さ、声出して行くぞ！

トローリー オー

172 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 00:32:24 ID:FfqxqanH0

中書島の駅サイン変更は、かなり早かった。
記憶が正しければ、駅の看板が以前のものから、樟葉駅の正面にあるような
ストライプの無い紺色の駅看板に変えられ、

参考：森小路ttp://maryu.sakura.ne.jp/railway/keihan/fig_keihan/036-morishoji/morishoji03.JPG

さらに、背景にストライプの入った現在の駅看板に変わった。

173 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 00:41:21 ID:PNSWe8s00

>>165
樟葉以北の普通は毎時２本（４本は萱島止め）だけど、準急が４本あるので
あわせて10分ヘッドですよ。

174 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 01:39:25 ID:e959kc6y0

ってことは牧野あたりは増発か

175 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 01:46:27 ID:PNSWe8s00

>>174
光善寺、御殿山、牧野は増発

176 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 02:03:26 ID:/BtFw96+0

>>152
だから7000系に施工したのはﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ改造名義であって、いわゆる車体更新工事の類ではない。
ｼｰﾄﾓｹｯﾄと床材の新調はしたけど、局部更新で修繕扱い。

177 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 03:31:29 ID:/pL45YN+0

【新種別】

快速特急
特急
快速急行
通勤急行
退勤急行
急行
通勤準急
退勤準急
準急
区間急行
普通

の１１種類！！

178 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 05:40:48 ID:IrMODYAb0

快速特急：京橋まで各駅・枚方市・丹波橋・祗園四条・三条・出町柳
特急：省略
快速急行：京橋まで各駅・守口市・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・七条・祗園四条・三条・出町柳
通勤急行：京橋まで各駅・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・八幡市・中書島・丹波橋・伏見稲荷・七条（以下略）
退勤急行：京橋まで各駅・守口市・寝屋川市・香里園・枚方公園・枚方市・牧野・樟葉・八幡市・淀
急行：省略
通勤準急：京橋まで各駅・萱島（以下略）
準急：京橋まで各駅・守口市・萱島（以下略）
区間急行：京橋まで各駅・守口市（以下略）
快速：京橋まで各駅・関目・守口市・西三荘・門真市・萱島（以下略）
普通：省略

準急と退勤準急の差別化が難しかったので、退勤準急を削って区間急行と快速（仮）を千鳥停車にしてみた。
利用客数や駅の配線などを考えると、これが一番現実味があるかと。

179 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 07:32:42 ID:FkPcGeomO

しんとそうしゃがねやにみえてるよ。

180 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 07:53:11 ID:4WWlSueYO

阪急乗る人勝ち組
京阪乗る人負け組ww

181 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 08:07:07 ID:DLoEh0ocO

>>179
まじか。誰かうｐしてくれ〜

182 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 08:22:46 ID:MqB+KaZr0

京阪乗る人まけいはん

183 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 08:36:51 ID:2ipHUAlDO

>>180
激しく同意♪

184 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 09:06:35 ID:kRkZvqZRO

>>180と>>183が負け組以前の存在というのはわかった。
すぐに相手にされなくなるから他スレ行け。

185 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 09:08:25 ID:y0aAx0jmO

乗りたくなけりゃ乗るなよ

186 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 09:34:07 ID:hL3GfVc9O

自分と違う意見を持つ人＝負け組と言っちゃうゆとりは黙った方がいいよ

だから京阪の客はキチガイだと思われるんだから

187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 09:39:00 ID:hL3GfVc9O

>>178
特別快速「ゆとり」
淀屋橋〜京橋・守口市・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・八幡市・中書島・丹波橋・七条・四条・三条・出町柳

Ｋ特急
淀屋橋〜京橋・四条・三条・出町柳

特急
淀屋橋〜京橋・東福寺・四条・三条・出町柳

188 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 10:16:44 ID:GFv/H5hh0

>>142
9000系ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ化についてはソースが何も無いんだよな。
俺的には枚方止特急や将来の快急増発用にｸﾛｽ存知しておくべきだと思うけど。

189 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 10:19:33 ID:kRkZvqZRO

>>150
対面とはいえ、萱島乗り換えってかなり面倒なんだぜ？
俺も枚方公園〜土居・滝井間を使っていた時期があるからよくわかる。

何がしんどいって、帰りに萱島で接続する準急が座れなくて困る。
比較的短距離だから立てと言われれば立つけど、座っていけるにこしたことはないよ。

190 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 10:26:16 ID:GFv/H5hh0

>>189
そんな少数利用客に合わせる必要なんか無いだろが。
不満ならお前が出資して関目を急行停車駅にでも格上げしろ。

191 名前： 190 投稿日： 2008/04/24(木) 10:31:25 ID:GFv/H5hh0

>>189は>>149じゃ無かったのか。
どちらにせよ土居〜野江の各駅は京阪にとってどうでもいい駅。
客が地下鉄に流れて少なくなってるし、利用客の大部分が短距離運賃。

192 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 12:18:43 ID:DIw42Vl70

8001の目撃情報？

193 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 12:39:24 ID:DLoEh0ocO

8001がどうかした？？

194 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 15:02:25 ID:hL3GfVc9O

歯医者になりました

195 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 16:59:59 ID:vhLL4xT4O

さっき寝屋川車庫に青い電車が止まってた

196 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 17:06:13 ID:b3ZaI1Ik0

>>195
もしかして新3000系！？

197 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 17:08:16 ID:IgZFEkaS0

区間準急；；；淀屋橋〜京橋・森小路・千林・滝井・守口市・西三荘・門真市・寝屋川市以遠各駅

198 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 17:14:12 ID:/Qd4wTEI0

構内入換車ってオチだろ？

199 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 17:54:59 ID:ulTZnMvNO

･

200 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 18:06:46 ID:hL3GfVc9O

青い電車・・・俺が見た時は10000が１編成いたが

201 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 18:16:46 ID:RDNmZX+aO

このスレにはなんでこんなに馬鹿が多いのか…

202 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 18:33:34 ID:hL3GfVc9O

201は真性鉄ヲタDQN

203 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 18:41:55 ID:Q6rUHiqx0

緑色の事を青とも言うだろ。（例：青リンゴ、青信号）
つまり青い電車とは現行の緑色の電車だと言える。

204 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 19:40:09 ID:RDNmZX+aO

>>202
違う。180に言ったんだ。
考え方が古すぎる奴

205 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 19:41:20 ID:/7aE1gsuO

どうみてもオレンジ色なのに黄色の乗車位置て言うもんな。

206 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 19:46:07 ID:FRV+nawG0

そういえばそうだな

207 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 19:49:53 ID:ed3jpKSOO

>>205
ソレもちゃうやろ！
何ていうか、「ボニピンのheaven's kitchenってアルバムの背見出しな部分っぽい色の三角印の1番から8番」だろ。

208 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 20:00:37 ID:XybyUMR30

区間準急・・・・京橋
　　　　　　　　　野江　　（おおさか東線　乗り換え）
　　　　　　　　　関目　　（今里線　乗り換え）
　　　　　　　　　守口市　（谷町線　乗り換え）
　　　　　　　　　西三荘
　　　　　　　　　門真市　（大阪モノレール乗り換え）
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　寝屋川市から樟葉まで各駅
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　橋本・八幡市通過

　　　　　　　　　淀（終点、車庫へ）　　　　　　　　

209 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 20:19:50 ID:FRV+nawG0

>>208
西三荘に停車する理由がさっぱり見えてこないのだが

210 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 20:24:21 ID:Pjc238wv0

>>198正解w

211 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 20:24:32 ID:FfqxqanH0

ダイヤ関連は、下記のスレで。

京阪　新ダイヤ　2008/10/19〜
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208258852/

212 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 20:33:22 ID:XybyUMR30

>>209
つ松下

213 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 21:21:08 ID:NcB1Q5Rn0

>>207
お前ボニーのファンじゃないなw

214 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 21:34:46 ID:ed3jpKSOO

>>213
赤髪の頃は結構好きだったな、Forget Me Notとか。知らんだろうな…
週末辺りには、新塗装車の第一陣が出てくるのかな？ちょっと軽めのグリーンだったら綺麗かも？とか妄想して期待。

215 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 21:46:08 ID:2+3s1HWsO

>>214
6000以降の新型顔はまとまったキレイな仕上がりになると思う
問題は5000以前の旧顔だ・・・

216 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 21:55:58 ID:ed3jpKSOO

>>215
5000系以前の形式の塗り分けは、デザイナーの腕ってかセンスが問われる魅せ場でもあるね。
ただ、全車両の塗装変更を決定した段階で上手くいくと、少なくともデザイナーサイドでは確信してるんじゃない？
と、言い聞かせている俺は小心者。

217 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 22:44:04 ID:MqB+KaZr0

片道1時間とかマジありえねえ。1日に2時間も通勤で使ってるじゃねーか。
年間240日働いたとしたら480時間も通勤してる。
年間で丸々20日間も通勤とかアホ杉。
独身で金ある奴は今すぐ会社の近所に引っ越すべき。
ソース
【通勤苦を解消せよ】（上）乗客の分散　急行“廃止”や早起き特典
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080415/sty0804150803001-n1.htm
【通勤苦を解消せよ】（中）有料着席サービス
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080416/sty0804160811001-n1.htm
【通勤苦を解消せよ】（下）輸送力アップ
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080417/sty0804170805000-n1.htm

218 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 22:54:03 ID:0nHwb0ug0

>>180
小林一三って結局、大泥棒だったんだよな
焼け太りとは阪急のことだな
今も村上を使って同じことやったよな
神崎川、彩都の大損を消すのに阪神を使ったな
阪神の利益をちょろまかしたらポイだよ

219 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/24(木) 23:12:43 ID:hL3GfVc9O

>>204
すまなかった

220 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 00:35:00 ID:sFfmOseCO

中之島駅は大阪中之島駅にした方がいい
関西以外の方は中之島が大阪の地名だと知らない人が多い
近鉄は来年春に難波上本町を大阪難波駅大阪上本町駅とするみたいですよ

221 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 00:47:53 ID:Y1uPqZ0tO

>>220
お前ずっと必死だなｗｗｗ

222 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 00:50:10 ID:SKS3fPii0

近鉄は国名を付けるのに凝ってたのに
摂津上本町や摂津難波じゃないんだな

223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 00:55:37 ID:Z30bP0q80

>>222
摂津と言えば大阪の北のほうっていう認識が強いもん

224 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 00:55:47 ID:vcYDIrgF0

最近、京橋8:21発普通の乗車率が上がっている気がする。
登場当時は立っている人などほとんどいない感じだったが、
守口市まででもいいから急行（京橋8:29発）の混雑から逃れようとする目的の人が増えたからか、
最近は京橋でドア間に立つ人も増え、少し前とは違い滝井あたりでも座れない。

やはりこの時間帯に寝屋川市先着電車が10分間ない（8:19〜29）のは大きいと感じるな。
昔は24分ぐらいにも準急があった気がするんだけどなあ・・・・

225 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 00:56:00 ID:8IWRf/920

>>218
そらまあ、甲州商人だもん

226 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 01:05:12 ID:Ndebj2+i0

>>214
そんなことは聞いてない。
本人が「ボニピン」って呼ばれることを嫌ってるのを知っての戯言か？

227 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 01:27:31 ID:Mss7rh4R0

ヨーロッパなんかでは、「ロンドン・セント・パンクラス」とか
パリ・ノール」みたいな呼称が多い。
京阪もそれに習って、「大阪淀屋橋」、「大阪中之島」、「京都出町柳」にすべし。

阪急が2005年に車内放送の改訂をした時に、
「次の停車駅は〜でございます」のニュアンスがなくなったのは寂しかったが、
「大阪梅田」、「京都河原町」、「神戸三宮」が復活した分よかった。
個人的感情でスマソ

228 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 01:29:09 ID:U6DYcajH0

ｲﾗﾈ
そもそもメリットが見出せない

229 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 01:36:11 ID:SKS3fPii0

むしろ
京都駅を京都中央駅に
大阪駅を大阪北駅か梅田駅に改称すべき

230 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 01:39:19 ID:Y1uPqZ0tO

むしろ鉄ヲタの為だけに、金かけてアナウンスを撮り直したり、無理矢理切り貼りして
発音が変なアナウンスになったりする鉄道会社は、いくらなんでもドン引きｗ

231 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 07:32:23 ID:KsfjlVFyO

新塗装まであと6日
8000系衝撃デビウー

232 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 07:53:31 ID:KsfjlVFyO

みどう筋じこ

中之島線があったら振替いけるかな

233 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 07:54:16 ID:8Pr9F8b80

>>229
むしろ
お前が目も見えなくなり、
口もきけなくなり、手も使えなくなるべき

234 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 08:15:27 ID:OL9xCJgL0

>>229
>大阪駅を大阪北駅か梅田駅に改称すべき

全国区のＪＲとローカルエリアの私鉄・地下鉄と一緒にするなよ

235 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 08:39:00 ID:jdCcqiKt0

貨物駅の立場は

236 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 08:39:45 ID:P4EgKxTXO

枚方ってまいかた、まいかたってよくバカにされるけど京阪沿線の中ではかなりマシなほうじゃね？
高級住宅地もあるし
門真守口のほうが酷い

237 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 08:43:57 ID:Z0ebDnjDO

門真……北朝鮮
守口……韓国
枚方……中国

238 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 08:46:20 ID:P4EgKxTXO

だいたい高槻って阪急沿線面して偉そうにしてるけど高級住宅地ないよね
高槻に樟葉や香里園クラスの街があるのかよw

239 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 08:49:01 ID:Z0ebDnjDO

ってかさ何でＫ特急に大量のＪＫが乗ってるんだ？

京橋の次はもう校区外なのに。。。

240 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 08:50:27 ID:36Z3G1F70

大阪府は大阪市以外の全部が弱小自治体。
大阪府から大阪市が抜けたら残りはセミの抜けガラ同然。

241 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 08:56:57 ID:P4EgKxTXO

豊中吹田はただのニュータウンだし芦屋西宮は海沿いの阪神沿線はたいしたことないし南海帝塚山は周りにスラム街があるし近鉄学園前は奈良のド田舎だし
総合的に見たら樟葉香里園の圧勝！

242 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 09:01:40 ID:36Z3G1F70

>>237

×北朝鮮
○北鮮

×韓国
○南鮮

×中国
○支那

243 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 09:03:43 ID:OqW6ZDDNO

>>236
東香里みたいな昔からの高級住宅地以外はたいしたことないよ。
「東洋一のニュータウン」と呼ばれた香里団地も建て替えラッシュだし、同じ枚方市でも南部と北部でかなり温度差があるような。

244 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 09:13:03 ID:fuJafPhY0

>>238
名神の北側（山側）は枚方なんか相手にならないほどの人気の住宅地だけどな。

245 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 09:13:50 ID:fuJafPhY0

>>237
寝屋川・交野＝日本

寝屋川人ｶﾜｲｿｽ

246 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 09:23:56 ID:SKS3fPii0

>>233
気違い死ね

>>234
対外的には大阪駅でも良い
大阪北駅ならそのままでも良いだろうが
その場合天王寺を大阪南駅にしなければ釣り合いが取れないな

247 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 09:24:32 ID:losagy/F0

>>243
まぁ、芦屋の山すそと打出あたりの下界、
浅香山の丘の上と坂下の棄民街みたいなもんさね。

248 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 09:34:17 ID:Z1EwTv2Q0

>>212
松下社員で賑わうのは朝ラッシュ時だけ。
昼出社のVIP社員は守口下車して会社の送迎ワゴン車利用が多い。

249 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 09:58:38 ID:me7nQnNUO

いま三条にいるんだが、
ホームＬＥＤ表示機の一番下の段の表示に｢ただいまテスト中です！｣とか出てるぞｗ


なんのテストだろ？？

250 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 10:01:17 ID:fuJafPhY0

枚方民か？

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/140421/

　ついに堪忍袋の緒が切れた。電車内で、携帯電話で話している若い女性を怒鳴り上げてしまったのである。

　大阪から京都へ向かう午後の京阪電車だった。２人掛けシートの窓側に座っていたら、途中の駅で乗車した
その女性が隣に座った。２０歳前後。半ズボン姿。学生には見えなかった。
　座ったとたん携帯で話し始めた。あるいは乗車前から話し続けていたかもしれない。最初は「少しくらいなら…」
とガマンしていた。ところが、いつまでたっても終わりそうにない。
　「…うん、…うん、…それでさ、ハハハ…」。断片的な会話から、相手は男らしいと察しがついた。
その話し方があまりに幼かった。なにより声がカン高くて大きく、周囲に配慮している様子がまったくうかがえない。
　この時点で完全にキレた。気づいたら左ヒジで女性の右腕を小突き、「電話を切れっ。電車の中ゆうのがわからん
のかっ」と一喝していた。ふだんは小心でめったにこんな行動には出ないのに、どなった後で自分でも驚いた。
　あまりの剣幕（けんまく）に女性は驚いた様子であわてて電話を切ったが、あやまろうとも、席を立とうともせず、
うつむいたまま。こちらは素知らぬ顔で雑誌を読んでいるフリをしながら、別のことを考えていた。「このままこの女に
痴漢だと叫ばれたら、面倒なことになるだろうな…」。なにしろヒジで小突いているのだ。
　幸い女性は何も言わず２駅先で下車したが、それまでの時間の長かったこと。どっと疲れが出た。
　同じ注意をするにしても、別のやり方があったなと反省した。「ちょっとうるさいよ」と、一言で相手はわかっただろう。
あるいは口に人さし指をあてて「しー」と言うだけでよかったか。
　ただ、再び同じような場面に遭遇したとして、冷静にそうできるか自信がない。今度も怒鳴り上げてしまいそうな気がする。
そして、ある意味そういう行動に出る人間も必要だと思うのだ。
　今はみな上品に、紳士的になりすぎていやしまいか。マナーの悪さを相手に身をもってわからせるには、時にはこちらも
品悪く対抗することも必要なのではなかろうか。（太田文彦）

251 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 10:11:50 ID:XYtnWO140

>>245
寝屋川＝モンゴル
交野＝チベット

252 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 11:11:09 ID:9g9GzSXX0

いいかげん民度厨はまちＢＢＳにでもいけよ。　ここは鉄道路車板だ。

253 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 11:37:59 ID:EQtJ8HYG0

>>226
関西ではボニピンがデフォじゃない？
ボニーといえばボニージャックスだし。
レニクラをレニーと言うくらい変だぞ。

254 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 11:42:48 ID:PNJYlMxAO

スレチ大杉

255 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 11:58:01 ID:OqW6ZDDNO

>>250
お前、頭悪いって言われないか？

256 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 12:49:44 ID:suKuMOof0

>>249
LEDのヤツって「調整中」の張り紙しながら運用してたからオオカミ少年かもしれないよ。

>>253
噴いたw
レニクラとボニピンという組み合わせは、かなり通だね。

257 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 13:59:38 ID:BQBOOGkT0

ボニーピンクか昔みたわ京都駅で

258 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 15:33:27 ID:Z0ebDnjDO

今、出町柳がかなりイカれてるｗｗｗ

大学生の修学旅行みたいｗｗｗ

259 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 15:35:46 ID:Z0ebDnjDO

おまけにみんな立ち位置を守ってないから、田園都市線のラッシュ時状態ｗｗｗ

260 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 15:37:37 ID:euwoq1qZ0

>>231
今朝もわくわくして車内から思わず寝屋川車庫を見てしまいましたよ。

261 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 16:51:25 ID:8qJ2Wf90Q

「京阪のる人、おけいはん。」は変わらないみたいだな
ttp://p.pita.st/?1qqopz0s

262 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 17:06:44 ID:P4EgKxTXO

キタとミナミの時代は終わった！
これからはホクトーの時代だ！

263 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 17:09:49 ID:P4EgKxTXO

鬼門？そんなの関係ねぇ！

264 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 17:15:39 ID:MEoBVJvc0

淀屋橋の１番線閉鎖しないの?

265 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 17:20:19 ID:Xs+753Vh0

>262
あぁ、ダッシュ村で飼ってる犬か…

266 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 20:00:24 ID:mqVOyVe20

久しぶりに京阪電車に乗るチャンスができたので
混雑具合について質問します。

日曜日朝７時頃淀屋橋発特急と
８時頃の丹波橋発大阪方面特急は
座席が埋まるほど乗っていないと
考えて大丈夫でしょうか？？

267 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 20:22:45 ID:RrpZ7mytO

>>266
丹波橋はあやしいんじゃね？

268 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 20:37:09 ID:mqVOyVe20

>>267
サンクス。
考えが甘いですかね？？
立ちで疲れたら樟葉あたりで始発に乗り換えます。

269 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 20:38:41 ID:Ra7mhnLL0

>>266
多分大丈夫だろうけど、
念のため端っこの車両に乗る方がいいと思う

270 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 20:58:43 ID:mqVOyVe20

>>269
やっぱり端の車両が狙い目ですよね。
確か淀屋橋の御堂筋線改札が終端方にあったから、
京都方に乗るのが吉と考えます。

京阪特急の落ち着いた雰囲気が好きなんで。

271 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 21:33:45 ID:IfHO5FhQ0

今日の夕方、四条駅の改札付近に学生ぽい奴らの集団が
すごい大挙してたんだがなんなんだあれは？
なぜ地上に出ない？

272 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 21:45:06 ID:0r/TKmufO

今日なんか19時40分から20時20分ぐらいの間枚方市駅1･2番線ホームのスピーカーから奇声とか笑い声とか聞こえた....。
最初池沼とかDQNとかが騒いでいるのかと思ったがそんな奴は居なかったし...。
あれなんだったんだろう。(´･ω･`)

273 名前： 店長 ◆FPndUDBtWc 投稿日： 2008/04/25(金) 22:14:48 ID:+ezROZGQO

丹波橋駅アンスリーのよこ○にに、商品を放って渡され、お釣りを投げつけられた。

274 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 22:27:54 ID:9dFyjHAJ0

>>272
此間JR琵琶湖線の普通電車の車内でみらくるミミカが流れたのに比べれば

275 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 23:05:26 ID:yu/xRo7b0

>>273
こんなとこに書くくらいならクレームだせよ。もう大人だろ？

>>274
ｋｗｓｋ

276 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 23:20:36 ID:36Z3G1F70

>>273
苦情ならここに言ってみたら。
クレームが元でクビになったアルバイトは多い。

・京阪ザ･ストア (ｱﾝｽﾘｰを経営している会社の正体)
http://www.keihannet.ne.jp/store/index.html

とりあえず電話・FAX番号も出てた。
・株式会社 京阪ザ・ストア
・管理部 （採用担当）
・TEL：06-6221-3505
・FAX：06-6221-3605
http://job.mynavi.jp/09/pc/search/corp77256/employment.html

277 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 23:25:15 ID:oc7J7NI90

ストアは会社としてあんまり整ってないな。

システムズと一本化すればいいのに。

278 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/25(金) 23:59:33 ID:4iE7APasO

>>277
ちょくちょく再編していってるから、統合もあるのかな？

279 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 00:15:46 ID:2Llz762i0

>>278
前までいたけど、それは絶対ないな。

　　　　　　　　　　　　　　京　　阪
　　　　　　　　　　　　　　　↓↓
ストア・・・システムズ ・・・・・　百貨店　　⇔　京阪カード

それぞれが結構分離してる。もっと連携すべき。

280 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 00:20:35 ID:1yO+8Pjr0

準急Ｌ０６１３Ａ列車といい、京都の若年寄といい厨房が沸きすぎ。

これも時代の流れか。

281 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 00:37:56 ID:JWZb88BKO

昼間はＫ特急で十分じゃないの？
通勤時間帯を特急にしたほうがいい

282 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 00:48:52 ID:CFNQhft2O

>>280
若年寄、完全にクレクレだな
カレーにスルーてよろしこ

283 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 01:32:06 ID:1iEGyEnB0

>>278
以前くずはで働いていたが、ストアと百貨店の仲は悪い。連携する気なし。
あれだけ京阪が気合を入れたくずはモールにも関わらず、くずは駅構内の飲食店等でポイントも駐車券も使えないという。


（一応今は一部対応しているみたいだけど。

284 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 01:45:11 ID:eY0sva5K0

>>281
昼間は、空気運ぶのにＫ特急で十分。赤字が出れば、値上げＯＫ！

285 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 02:52:55 ID:qkRu06u00

902 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/22(火) 11:04:38 ID:+GisBupc0
>>893
げー枚方怖い・・・
昔、知らずに住もうとして不動産屋に止められたなぁ

925 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 00:55:22 ID:qUeXgkvf0
>>903
枚方はすごく治安が悪いと思うよ。
不動産屋は転勤族とかに枚方は勧めない。
北摂とは明らかに空気が違う。

931 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 02:45:02 ID:/F9J283Z0
枚方の治安は知らないけど道は悪い。絶対に悪い。
淀川と一号線に挟まれているから仕方ないとは思うが、
どうにかならないのかね。

【市内☆北摂】大阪府の奥様【河内☆泉州】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1195917053/

286 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 03:05:12 ID:nQjzkgRs0

御堂筋線が一時不通だったからかどうなのかわからないが、
今日の8:19急行は殺人的混雑。
京橋→守口市は足の踏み場さえないぐらい人がびっしりで
土居付近のカーブが非常に危なかった。

最近の8:19、8:29急行到着時にはトラブル防止のためにわざわざ
「急行にはご乗車できない場合があります。ご了承ください」
とまで言ってるんだから、新ダイヤでそれに対する対応をどうしてくるのか気になるな。
新ダイヤでも放置だったらおかしいしな。
（現に、2000年代の減便改正から5年近く放置されてるわけだし）

対策は長くなるのでダイヤスレに行きます

287 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 03:19:20 ID:MVMkBAjc0

>>274
車内に「ビビンバ　ズッパ　タンタンメ〜ン♪」て流れたのか？何だそりゃ
車掌が携帯の着メロにしてたとかｗ

288 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 03:22:05 ID:YuiaZNoS0

橋下知事、大阪を光の街に　御堂筋イルミネーション構想
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200804240104.html
2008年04月25日　朝日新聞
　大阪府の橋下徹知事は、大阪市の御堂筋をこの冬、イルミネーションで彩る構想をまとめ、
関係機関と協議に入った。12月から3カ月間程度、延長約3キロを飾る計画。
事業費は最大20億円と試算している。ただ、橋下知事は1100億円規模の歳出削減を目指しており、
構想実現に向け論議を呼びそうだ。
　関係者によると、イルミネーションは御堂筋の淀屋橋から難波までのイチョウ並木に飾り、
毎年12月に大阪・中之島で開かれる「OSAKA光のルネサンス」と連動させる。
これに先立ち、10月19日に開業予定の京阪電鉄中之島線に合わせ、堂島川沿いの延長3.5キロも
イルミネーションや建物のライトアップで彩る計画だ。 (以下略）

地図でみる限り、中之島の西端まで、ライトアップするみたい。
OSAKA光のルネサンスは、意外と人が多いので、乗客が増えるかも知れないですね。
ただ、ルミナリエと同じ企画、中途半端で共倒れしそうな気もする。

289 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 03:38:03 ID:qkRu06u00

鬼女板の大阪スレがまいかた塵に荒らされてる

290 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 04:05:06 ID:U57vZC92O

板越えてまでいちいち報告しなくていいよ。
たとえそう思っても、書き込んだ時点で同類。自分を客観的に見れないのか？

291 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 04:58:06 ID:qkRu06u00

98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 01:29 ID:cw54dEW9

けいはん乗る人貧乏人
京阪が誇る複々線区間沿線には低所得者住宅が並び
車内の乗客は日々の肉体労働に疲幣しきっている。。。。
京阪沿線の、特に複々線区間の完全失業率は日本の平均を大きく
引き下げる10%を越える値を記録。JR学園都市線との乗客誘致合戦にも失敗。
今後は線路を徹去し、大阪から京都を結ぶ細長い土地で構成された
ニュータウンを作るしか道無し。

<関東の人へ>
よほどの用がない限り、普通の人は乗らない電車です。大阪から京都に出るのに
誰もわざわざ不便な淀屋橋まで出て電車に乗ることはありません。
どうしても乗らなければならないことがあれば、手周り品には気を付けて下さい。

60 名前： 　 投稿日： 01/11/18 19:06 ID:XvDzmpcm

京阪は遅い・遠い（淀屋橋って微妙に不便）・ガラ悪いの３拍子。

292 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 07:06:30 ID:adCcXzcIO

枚方がバカにされてるけど俺のような非枚方の京阪沿線民には痛くも痒くもないのだがw
むしろ枚方嫌いだからうれしいよ
枚方の奴って門真以南を見下してるから京阪沿線民にも嫌われてるんだよな
自業自得

293 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 07:34:32 ID:eY0sva5K0

>>291
JR学園都市線って言ってる時点で、バカ丸出し。

294 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 07:55:51 ID:tHYWBvCnO

根拠のない妄想で批判を続けるしかないのも哀れだねぇ。枚方とかいう地名をやたら悪く言っているが、匿名だから好き放題言えるのでは？自信があるなら、
･駅前で演説してみたら？
･京阪沿線と他の地域の所得の平均を比較して出せるか？
･京阪沿線と他の地域の110番認知件数の違いを過去から現在まで出せるか？
根拠を出して他人を批判すべきだ。名前と顔出せ！

295 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 08:22:46 ID:ZhQRke2mO

>>283
流通システムズによる電車商事の吸収みたいなコトは有り得んワケか…
ストアをAN3やフレストみたいな自営系とストアみたいなテナント系に分離して、テナント系をシステムズにした方が効率良さそうなんだが…無意味？

296 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 08:45:11 ID:hn7wDwmYO

なぁ、もう治安厨は完全スルーするのはどう？
枚方市民だが別に此処で叩かれても何とも思わないから無駄

297 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 09:23:35 ID:bnHRtQHSO

漏れも枚方市民だが、どうでもええ
ぐだらね

298 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 09:58:07 ID:yZKk+B6r0

何気に阪急京都線の特急は
８３００系、７３００系、３３００系更新車の
ロングシートオンパレードだな。

京阪も同じ方向？

299 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 10:06:46 ID:hn7wDwmYO

そこまで混入してないと思われ

300 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 10:14:45 ID:/DguM8TR0

阪急は6300系を9300系に置き換えているけど
9300系は向かい合わせの席があるのがサービス悪いなと思う
それ言うとＪＲ221　223系なんかもなんで全部転換シートにしてくれない？

301 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 10:20:10 ID:3KoduqxO0

京阪が新3000系でドア付近の転換クロスを守り通したのは流石だな
これだから京阪はやめられない

302 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 11:31:49 ID:CkfrWCzo0

おい、車内に糞便と思われる汚物を残して逝った奴出てこい

303 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 11:48:43 ID:CYqv5Il90

なんか以前もJRであったなｗ

304 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 12:39:04 ID:uamBjScE0

>>273　>>275-279　>>283　>>295
京阪百貨店､くずはﾓｰﾙ､シティモール､京阪モール2
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1156409474/

305 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 12:39:34 ID:/DguM8TR0

ＣＳのＪＮＮニュースバードで聖火台に点火　キター！！
しかし地上波で中継無しとは一体何故？？
野口みずきさんのインタビューもやってる
ちなみに関西地上波では小窓中継すら一切無し　終わってるわorz
オレはＪＮＮニュースバードで観れるから良かったが

306 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 13:14:22 ID:hn7wDwmYO

ニュースバードでやってたのか
知らんかった

307 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 13:21:34 ID:ueE6hI0xO

>>305
大阪でオリンピックをって立候補したときに応援してくれなかった奴らへの腹いせだよ

308 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 13:54:12 ID:18DDgHO70

>>192 >>231
8001の大阪方が出ていたようだけど
色は変わってなかったよ。

309 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 14:16:31 ID:GwlOwD3YO

>>308
昨日バラして止まってる8000系が見えたんだが、あれは8001Fだったんだな。

310 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 14:22:20 ID:DEgxEgipO

>>302
先月東京メトロ千代田線の車内で特大のウンコした俺が通りますよ。

311 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 14:31:25 ID:GwlOwD3YO

そういえば今日発売の光るDXトレインの3000系について全く出てこないな

312 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 14:40:57 ID:5VjmvRHA0

深草から乗る立迷の中高坊ナマー悪すぎ。
だから同士者に入学できないのだ。

313 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 16:33:13 ID:JWZb88BKO

昼間の時間帯にＫ特急を走らす事を
賛成の方いますか？

314 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 16:39:49 ID:rVt/iL8D0

>>313

大賛成です！

315 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 16:58:29 ID:U57vZC92O

空気輸送になるのが見えているので伏見民のエゴの塊であるＫ特急は黒歴史として封印すべきです。

316 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 17:22:54 ID:ueE6hI0xO

>>313
もちろん、おりひめの事だよな

317 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 17:58:02 ID:3KoduqxO0

>>315
K特急に通過されるのがそんなに屈辱なのか

318 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 19:29:46 ID:U57vZC92O

>>317
なんか勘違いしているようだが、俺は枚方市民じゃないし、特急もＫ特急も滅多に利用しない。
あくまで中立の立場でＫ特急の乗車率を見て言ってるだけなんだが。

それなりに乗ってるとはいえ、普通なら混雑するはずの夕方上りさえラッシュ時の列車とは思えない。
夕方下りなんて、急行と接続する丹波橋と、宇治線に接続する中書島から先は空気輸送以外の何物でもないだろ。
2600系の２連か３連でも十分捌ける程度の乗車率じゃないか？

319 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 20:01:51 ID:lNTasAuw0

>>26
でも朝のK特急って大阪行きは枚方からかなり混むよ？

320 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 20:03:36 ID:3KoduqxO0

>>318
少なくとも俺がよく乗ってた21時台の下りは結構人乗ってたが

321 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 20:09:03 ID:1iEGyEnB0

夕〜夜の上り急行を大阪中心部から利用する身としては、K特は不要。
枚方から先の利用者が一部でも特急に移転すればかなり寝屋川〜枚方の利用者は楽になる。

枚方だと二扉では混雑しすぎるなら樟葉に止めて、急行準急を寝屋川〜枚方が利用しやすいようにすれば良い。

322 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 20:15:51 ID:3KoduqxO0

>>321
要はK特急を樟葉に止めるってこと？

323 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 20:26:39 ID:R2M1uRMS0

>>287
マジっすかｗ

324 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 20:51:28 ID:LGCRRq1E0

混雑するから停めないっていう考え方は変でしょ

325 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 20:58:26 ID:s2A8YFeu0

要は、横浜に止まらない通勤快速とかと同じことでしょ？

326 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 21:02:58 ID:/DguM8TR0

夕方以降のＫ特急淀屋橋行きは特急に変更してもいいんじゃないか？
中書島−淀屋橋までガラガラだが

327 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 21:04:00 ID:RH0eKPUCO

大阪市内から伏見や京都市内までの長距離を利用してもらう代わりに、
クロスシートでの全員着席というサービスを提供してるんだろう。
いっそのこと、上り急行をみんな樟葉止まりか淀止まりにしてしまえば、
K特急の乗車率も少しは上がるかもしれないね。

328 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 21:12:44 ID:3vqd/MAu0

>>324
半分は変だが半分はそうでもない
かつてのノンストップ特急は乗車率度外視で直通客への快適性を提供していた
K特急枚方市通過は遠近分離の1つと見ることもできる
樟葉に停めることになれば本格的な遠近分離になるが、多分それはない

329 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 21:39:27 ID:dfjcM/mW0

2扉で乗降しにくいＫ特急停車よりも
守口、公園に止まらない通勤急行を夕ラッシュ時にも
運転してくれる方がいいなと樟葉民の俺は思う。
夕ラッシュ以降3本ある急行準急のうち守口で接続のないものを
格上げして通勤急行、急行、準急の3本立てで。

330 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 22:09:53 ID:CYqv5Il90

>>326
19時台だと丹波橋出た時点で結構立客がいる気がするが

331 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 22:35:12 ID:RTAW2D1i0

丹波橋〜中書島の利用だけで特急(含むK)に乗る奴は死ねばいいのに、と思ってる奴は少なくないはず。

332 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 22:35:32 ID:rXhJdLONO

>>326
伏見周辺はどうでもいいんだが

『枚方市→大阪』にわざわざ特急を使う馬鹿が沢山いるから枚方市を通過するためにＫ特急を作ったと聞いたことがある。

333 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 22:37:26 ID:3vqd/MAu0

逆だろ
特急を枚方市に停めた時点で
「枚方市→大阪は特急で」って言ってるようなもんだろ

334 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 22:43:04 ID:rXhJdLONO

じゃあ、「枚方市←→大阪」の区間運転の急行は何の為にあるんだ？

さらには今後は区間運転の特急も出来るんだろ？

もちろんＫ特急は終日枚方市通過になるよな？

京都から帰ってきた観光客の余韻をぶち壊すゴミどもを乗せないで欲しい(区間特急増発でいいから)

335 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 22:45:35 ID:3vqd/MAu0

＞じゃあ、「枚方市←→大阪」の区間運転の急行は何の為にあるんだ？
寝屋川市・香里園
＞さらには今後は区間運転の特急も出来るんだろ？
はい。
＞もちろんＫ特急は終日枚方市通過になるよな？
京阪に聞け
＞京都から帰ってきた観光客の余韻をぶち壊すゴミどもを乗せないで欲しい(区間特急増発でいいから)
京阪に要望しろ　というか枚方から京都へ向かう観光客も居る訳だが。。。

336 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 22:45:58 ID:lNTasAuw0

>>124
松井山手にローズタウンがあるものな。
松井山手の住宅開発をしているのは京阪だけ？

337 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 22:49:14 ID:rXhJdLONO

>>335
m(__)m

338 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 22:49:45 ID:e5zC0M9J0

でも終日停車は中書島や丹波橋のほうが先でなかったか？
これこそ京阪としては枚方とか樟葉に特急を嫌々停めてるような態度に見える｡

そもそも京阪は京都の為の会社で､「京尊阪卑」がポリシーな雰囲気を持っていて､それが芸風になってる。
他の関西私鉄が「阪卑」をやれば間違いなく総スカン喰らうわ会社の存亡に関わるけど、
京阪なら何故か許せてしまう。まあ創立の段階から今まで大阪市に散々経営の邪魔
されてはそりゃ大阪市大嫌いになる。

特に京阪バスなんかは最たるものと思う｡
何しろ関西私鉄系で電鉄会社の名前そのままのバス会社で唯一高速バスが大阪市内発どころか経由すらしない｡

339 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:06:07 ID:AvfGvFz00

三条・四条界隈と伏見・宇治間の通勤客は、
K特急利用から排除することになっているのだが・・・

340 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:11:00 ID:3KoduqxO0

>>339
？

341 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:21:02 ID:JWZb88BKO

俺の予想だが快速急行は特急と３駅しか停車駅の差が無いため
昼間はＫ特急と快速急行がメインになるでしょう
俺としては８０００系の自動放送復活してくれればベスト

342 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:26:42 ID:OUMy0oJg0

>>341
勝手に予想してろ。昼間の種別ごとの運転本数はすでに発表されている

343 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:30:21 ID:lNTasAuw0

>>149
新ダイヤは三条・出町柳行き各停が無くなるのか？？
それは不便だな・・・

344 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:31:53 ID:Q+zccC0w0

新3000系は自動転換装置ついてるのかな？

345 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:43:20 ID:adCcXzcIO

京都から見たら鬼門で民度の低い大阪の北河内なんかどうでもいいのだろう

346 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:45:04 ID:YBjAZT/f0

>>339
Ｋ特急中書島停車廃止にするのか？

347 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:48:28 ID:jfx/Olse0

>>345
門真貧民さん乙！

348 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:52:41 ID:uamBjScE0

京阪　新ダイヤ　2008/10/19〜
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208258852/

349 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:53:45 ID:hn7wDwmYO

>>344
さすがについてるだろ

>>338
京尊阪卑ができなくなってきたこの頃

350 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:54:55 ID:U57vZC92O

>>334
いくら始発急行があっても、特急が大阪市内まで先着するなら特急に乗るだろ。

351 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:56:43 ID:hn7wDwmYO

>>347
スルーでおk eihan

352 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/26(土) 23:58:15 ID:3KoduqxO0

誇り高き京阪民は団結すべきである

353 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 00:02:21 ID:hn7wDwmYO

対岸の京都本線の方々の方が誇り高い
人望線のブランドを借りて

354 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 00:05:13 ID:9D7Wy4PB0

>>331
宇治行きに座りたいもん。好きなところに。

355 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 00:06:45 ID:w6LbUTNdO

>>353
お前はスルー推奨したり煽ったり、何がしたいねん？w

356 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 00:43:57 ID:papLh+H40

３代目おけいはんの露出が少なすぎるのは、やはり容姿・雰囲気が不評だからか？
まさか枕木営業で…なんてことありませんよねぇ〜

357 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 00:49:55 ID:qAvX/EdF0

>>356
俺もかなりそれは気になってる。1代、2代に比べてあまり広告で見かけないし。
確かきれいな人だったように思うんだけどな。

というよりも、2年契約なのか？今でも出ているような気もするのだが。
中之島線を期に新しいキャラクターを選ぶってことかな？

358 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 01:01:58 ID:papLh+H40

ekenetカード請求書の添付書類にも小さく1カ所出てる程度。
出てはいるけど、設定が音大生ってのもどこかムリがある。

359 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 01:04:48 ID:4PzqFkfKO

今って種別→行き先のアナウンスなの？

360 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 06:36:34 ID:0FtfLSNzO

しんとさうがみえたよ
ばい ねや

361 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 07:31:27 ID:4PzqFkfKO

京阪はＮ３０００系を作るなら
ロマンスカーみたいな豪華車両をつくり
京橋四条間ノンストップの快速特急を新設すべき
ノンストップ特急が空気輸送の理由は新快速より遅いと言われるが違うと思う
トイレがないからだ
３０分ノンストップでトイレがないのは厳しいよ。
昔七条までウンコを我慢した苦い思い出がありました
そりゃ新快速乗るよ
京阪さん是非お願いします

362 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 07:38:27 ID:SpRf/7v70

京阪が枚方市を優遇するのは当然だと思うが・・・。
人口は41万人だし、交野市の8万人を合わせると50万人近い。

そんな都市に優遇しない鉄道会社のほうがおかしいと思うが。

363 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 07:40:24 ID:SpRf/7v70

連投すまん

「パワーボム1996」
これって平成8年生まれって事だよな？

orz

364 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 07:47:59 ID:0FtfLSNzO

>>361

つれんけつぶ

365 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 07:54:16 ID:w6LbUTNdO

>>364
消防の頃、オッサンが2600系の幌んトコで立っションしてて衝撃的やったのを思い出した。

366 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 09:13:18 ID:4PzqFkfKO

アイドリングイベントウィキ遠藤教えてが聞き空気京阪国家さんした涼しさ是非そりゃだ知恵袋つくりて独立ないのは苦い抜けそうね乗るよ反日びびって分裂北京ほくろまでみたい昔メンバー森田→輸送よりらなくなったのは琉球るよレターロマンスわれるが

367 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 09:18:29 ID:qWX+ZPgJ0

未確認情報だから眉唾で結構だが
中之島線開業にあわせて
「おけいはん」シリーズは終わるらしいよ
ＣＩ一新時にやりたかったんだろうが、契約もあろうしね

368 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 09:36:04 ID:w6LbUTNdO

>>367
まぁ、そうなったとしても誰もが「やっぱりな」ってな感じだろう。
田舎の電車から洗練された都会の電車になりたい雰囲気だし。マニア的には辛いのかも？
個人的には、ひらぱ〜もどうにかしないと田舎臭は残ると思うんだが…
おけいはん＆ひらぱ〜を裏京阪としてホムペ限定で残しても良い気もするのだが、無料だろうな…

369 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 09:52:45 ID:I1bKzxTPO

PCが故障中で調べられなかったのだが、今でも、京阪・叡山電車１日乗り放題切符って売っていますか？

370 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 10:25:54 ID:AcEo9sICO

>>355
自分の馬鹿さに反省します

371 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 10:44:38 ID:jZYEtSSiO

>>368
ひらぱーは関西屈指の遊園地（確か入場者数でUSJに次ぐ勢い無かったっけ？）だから是非頑張って残してもらいたい

てか、あれが無くなると京阪沿線から手軽に遊園地に行けなくなっちまう

372 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 10:46:41 ID:ZUqcvbvx0

>>362
人口で比べるのなら、なぜ常磐線の特急は松戸ではなく柏に停まるのだ？
なぜ日生エキスプレスは豊中を通過して池田に停まるのだ？
なぜ近鉄大阪線の急行は八尾でなく国分に停まるのだ？
東海道線の通勤快速に至っては、快速の分際で日本最大の都市横浜を通過しているじゃないか。

373 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 10:50:21 ID:r++JeOfa0

>>371
それってほかに大した遊園地がないって言うのと同義だよな。

374 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 10:59:31 ID:ZBlEqD640

電鉄系遊園地の閉園ブームが去ったので
残されたひらパーとみさき公園は客数が微増傾向

375 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 11:04:03 ID:w6LbUTNdO

>>371
あ…ひらかたパークそのものでなく、「ひらぱ〜」って愛称とCMね。イメージ戦略上微妙な立ち位置なのは。
アレがなくなると枚方市の成人式がボロボロの市民会館に戻ってしまう…

376 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 11:27:28 ID:+XLNd4wS0

大阪最強の遊園地のエキスポランドはどうしました？

377 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 11:33:56 ID:r++JeOfa0

最強かつ最恐ｗ

378 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 11:44:48 ID:meBwvQaKO

>>375
枚方市の成人式はそれぞれの出身中学校で行うことになったんだが。

379 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 11:46:20 ID:rbFt1Kzc0

>>374
第三者的にはマンションや住宅地にした方が儲かるのにって気がするが、しかしひらぱー
ってがんばってるよな。京阪も意地があるのかな

380 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 12:23:17 ID:FPA+z0vRO

age

381 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 12:30:09 ID:ZUqcvbvx0

>>379
京阪沿線にそんなに住宅需要はない。
香里園駅前のマンションがいまだに売れ残っているのに。
そのうえダイエー跡地と関西医大跡地にタワーマンションが建つ。
どんだけ売れ残るんだろう。
まあ物件所在地が「寝屋川市」だと忌避されるので、
ダイエー跡地は苦戦が予想されるけど、関西医大の方は
住所が「枚方市」となるので無問題か。

382 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 13:16:37 ID:8xv6P3V40

>>381
>関西医大=寝屋川市香里本通町

383 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 13:18:37 ID:avQebCIa0

>>168
ロングの新車を作らないなんて通達が出てたのか？
それが本当だとすれば、大量にある2000系列をすべて新3000系で置き換える気なんだな・・・

>>188
9000をクロスのまま置いておくのなら、シートの更新が早急に必要だな。

384 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 13:25:25 ID:8xv6P3V40

９０００系の真ん中のライン無くして、デザインを一般車化すると言うことは、ロングシート化
確定だなぁ。でなきゃとっくにシート貼り替えてるよ。

385 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 14:05:56 ID:r++JeOfa0

そろそろ「中之島から三条へ」って誰かが歌いだす季節かな。

386 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 14:14:30 ID:x247UkkcO

中書島から三条へ〜♪

特急乗るならおけいはん〜♪

387 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 14:16:59 ID:DXhMC09E0

その昔　天満橋発の特急発車のフィルムＣＭがＴＶで流れてたな
ずいぶん傷んだフィルムだったよ
１８００の正面からで遠ざかっていくやつでさ
幌丸出しだったような気がする
よくこんなの出すなーと思ったけど

388 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 14:23:25 ID:DXhMC09E0

１８００の車内はピンクで臙脂のシート
ステンレスパイプの棚　ガラスの天井灯
でよかったな
特にＦＳ３１０（今　叡電ではいてる）
は金属バネだったけど６０００〜９０００
よりもよかったよ

389 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 15:21:50 ID:VZV+FwQd0

>>367
それは残念
淀橋けい子、モーツァルト北浜、京橋けい子、森小路けい子と続いて
次はなに？萱島けい子？大輪田けい子？藤森けい子、深草けい子、三条けい子と
想像してたんだが・・・

新しいキャラ出るんかな？
三条実美ことチュートリアル徳井とか？

390 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 15:24:32 ID:8vvgpIW1O

マンションは立地、価格、プランだけでなくデベロッパーによって売れ行きが左右されるからね
特にタワーみたいに大規模なやつはね。
いまある香里園のやつは無名デベだから苦戦するのは仕方ない。

391 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 15:37:22 ID:e+3Z+IppO

中出けい子

392 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 15:55:10 ID:/tAvPwg5O

京阪の普通列車の車掌のドア扱いは神

列車が完全に停止する前に、ドア開けスイッチを操作
完全停止するタイミングで、丁度ドアが全開

他の鉄道会社も見倣ってもらいたい

393 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 16:25:23 ID:0Nee0gJy0

出町やなこシリーズか？

394 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2008/04/27(日) 16:35:32 ID:+Lkntegj0

やなこの予言よ

わかばには新塗装の車両が入るわ

395 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 16:49:46 ID:SpRf/7v70

>>394
8001Fが現特急色のままで留置してあるが？

396 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 16:58:57 ID:0FtfLSNzO

やなこの予言が当たるなら撮り鉄いくよ

397 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 17:58:08 ID:M/JTly0z0

>>389
浜大津けい湖

398 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 17:59:35 ID:AcEo9sICO

>>381
>>390
無名かつ、最上階をやーさんが買ったとの噂
業者涙目

それにくらべて
ダイエー跡地は東急不動産

399 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 18:02:49 ID:2TAT+3n40

中之島線開業を機に、「おけいはん」を止めて、
ここであえて「土日旅人」復活でいかが？
伊武雅刀の渋さが好きだったな。

400 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 18:23:12 ID:8cm1bpVw0

>>392
激しく同意
それと正反対なのがJRで
完全に停車してからもなっかなか開かず、乗降客をイライラさせる
これはJRではオーバーランが多いのに関係あるかも知れない
そして逆にドアが閉まると間髪を入れずして発車する
なぜなら運転士が後方を確認せずにドアを閉めるし、扉閉灯が点いただけで発車するから
お陰でドアに人や物を挟んだまま発車する事故がやたらと多いし
ホームが乗客でごった返して乗客もまだ通路を歩いているうちに発車することになる
京阪の場合到着と同時にすぐにドアが開いてスムースに乗降できてストレスを感じさせない
また、必ず運転士と車掌の両方がホームの安全を確認してドアを閉め発車する
そしてさらに車掌が安全を確認して電鈴をならしてから発車するので非常に安全だ
発車の際にホームの混雑ももある程度落ち着いていて
乗客が着席したりつり革を掴む余裕があるという利点もある

401 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 18:23:14 ID:vQxKrezC0

取締役以上の役員の名前全部分かる方いませんか？

402 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 18:31:50 ID:pchPue1B0

>>401
EDINETで京阪電気鉄道を検索。http://info.edinet-fsa.go.jp/
有価証券報告書の「役員の状況」に載ってる。

403 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 18:44:54 ID:cVwFcjBE0

運用スレッドの常連、氏ねじゃなくて死ね！
何かにつけてさぼりやがって、いい加減にしろ。

404 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 19:03:42 ID:/VSrvzHE0

Ｋ特急　七条
特急　　七条
急行　　五条　伏見稲荷

全部通過してくれ

405 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 19:05:37 ID:5n/WL8/p0

>>400
でもなあ、どっちの運転台からの目視でもカメラでも見えないドアのある駅があるんだぜ

406 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 19:14:46 ID:8cm1bpVw0

>>405
京阪で？

407 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 19:35:29 ID:GB37TEoD0

>>369　
自分で調べた範囲ですが、残念ながら今現在、
京阪と叡電のみが両方乗り放題出来るきっぷは無いよう
ですが、関西一円の電車・バスが乗り放題できるのは、

「スルッとKANSAI 3dayチケット」…5,000円。
※連続した3日でなくても利用可能。　有効期間：〜5月11日（日）

叡電のみの乗り放題の切符は、
叡山電車の「えぇきっぷ」…大人1,000円、子供500円

もしくは、上記の叡電の「えぇきっぷ」と、京阪電車と
大阪市交通局と南海電車の路線が、乗り放題の
南海電車が発売する「京都宇治・洛南1dayチケット」…大人1,850円
と、組み合わせる方法もある。　有効期間：〜7月6日(日)まで。
※ただし、南海の駅まで切符を買いに行かないといけない。

408 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 20:01:55 ID:1CFGqrdpO

>>400>>405
確かにJRは怖いよな…
実際に目の前で服を挟まれたまま発車して、非常停止ボタン押されたの見たことあるし。

駆け込む馬鹿も多いんだし、発車するときの数秒をケチるよりも、
運転士もしっかり後方確認してほしいね

409 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 20:23:01 ID:4YtYTzPY0

発メロについて、
快速急行はやっぱり通勤用を流すのかな？

そして下りの京橋と天満橋で、特急用→淀屋橋行き、通勤用→中之島でおK？

410 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 20:49:26 ID:ogjcoZuB0

>>408
京阪なんて乗客が閉まりかけのドアこじ開けて無理やり乗り込むだろ？
ドアにゆびづめしたのも京阪の乗客だし。

411 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 20:57:13 ID:jPdJ6K3T0

香里園に高層マンションを建て、
駅乗・降者数を８万ペースに持ち込んで、
特急停車駅にする目論見があるの鴨

412 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:02:29 ID:lU6+ifyj0

特急停車なんかいいからとっとと高架化と東側ロータリーの改善を(ry by香里園利用者

413 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:05:10 ID:ZUqcvbvx0

香里園に特急停めても、対大阪なら朝は寝屋川市を通過するだけだし。

414 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:14:11 ID:Wj8+yjCi0

堀江アナ「大阪府の中でも、まあ治安ワースト一位って
　　　　　　枚方の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね
　　　　　　まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」

→大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
　http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM （ムーブ）

415 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:21:22 ID:8xv6P3V40

>>411
香里団地の規模に比べたら、誤差範囲でしか無いと思うが…。
>>412
今着工してる再開発に、東側ロータリーの改善も盛り込まれてるやろ。
地元民やったらそれぐらい知っとけよ。
>>413
位置関係から見て、停めるわけ無いと思う。

416 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:22:29 ID:8xv6P3V40

>>414
自称、上新庄在住ばかまた出たな。

417 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:22:41 ID:AcEo9sICO

>410
>414
通過します


快急は通勤だな
だって、メロディーが…

418 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:30:18 ID:w6LbUTNdO

>>416
恥ずかしいヤツは放っとけ。
あれって枚警の中の人一人当たり犯罪認知件数でなかったか？で、第二警察を交野にも、って話があったりするとか。
枚方、寝屋川、交野の三市合併プロジェクトが交野の反対で流れたから…

で、新塗装はそろそろ？

419 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:35:45 ID:DXhMC09E0

阪急神戸線沿線はすごいよ　全世帯が　
年収２０００万以上、資産１０億以上
神戸大卒または医学部卒以上
子供は灘甲陽六甲女学院
先祖は大名、公家
パリではリッツ　ＮＹではフォーシーズンズ
ベニスではダニエリ　ってか

420 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:38:18 ID:8xv6P3V40

>>418
そうそう、だから１位になる種明かしもしてる。ばかは、それが理解できんらしい。

421 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:41:22 ID:8xv6P3V40

>阪急神戸線沿線全世帯が　
年収２０００万以上

誰が見てもわかるウソ書くなよ。てかあり得ん。

422 名前： 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 投稿日： 2008/04/27(日) 21:43:19 ID:wV7m67Wx0

西九条まで早く延伸して欲しいわ。
神戸まで京阪と阪神でいけると便利よ

423 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:45:44 ID:3dy7pLQj0

>>414といい>>419といい　阪急沿線は、バカばっかり住んでるのか？？

424 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:46:28 ID:ZUqcvbvx0

>>419
園田あたりの貧民が年収2000万もあるわけがない。

425 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:47:27 ID:A1hqMvVB0

>>423
見えないモノが見える類の方なのでしょう。

426 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:51:03 ID:fkLFllPCO

書き込みしてる本人はボンビーww

427 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 21:55:22 ID:AcEo9sICO

ボンビーメンなら歓迎

428 名前： 412 投稿日： 2008/04/27(日) 22:05:23 ID:lU6+ifyj0

>>415
> 今着工してる再開発に、東側ロータリーの改善も盛り込まれてるやろ。
> 地元民やったらそれぐらい知っとけよ。

もちろん知ってるよ。ただ仮設でもいいので真っ先にロータリー工事に着工して欲しい。
そういや寝屋川市駅から枚方公園までは踏み切りあるから前照灯の光軸を上にするんだね。
あれって何mくらい照らせるんだろう?

429 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 22:19:50 ID:w6LbUTNdO

5月6日には新3000系が寝屋川に到着してるかな？
弥七（ラーメン屋）行くついでに上から見えたら気分的に嬉しいんだが。
現3000系の改番は新3000系が営業開始する10月19日なのかな？それとも、新3000系の車籍が出来る前…今月末なのかな？

>>421
そいつは褒め殺しかとw

430 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 22:39:15 ID:+rzcqTuM0

>>429
５月６日は気が早いとしても、乗務員の習熟運転もあるから７月くらいにはお目見えする
のでは。天満橋１・２番線の中之島方のベールがはがされる頃ではないかと。＜新３０００系
改番は番号がダブっていないのであれば１０月１９日付けになりそう？

431 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 22:44:29 ID:MnoDoi8x0

そもそも・・
なぜ3000？11000じゃないのか？
ワンマン失敗作が5桁、開業の目玉が既存改番で無理矢理って・・・。

で、なんで天津飯なのだ？

432 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 22:48:05 ID:w6LbUTNdO

>>430
やっぱ気が早いか…
習熟運転を旧汎用クロス塗装なラッピングでやってくれたら、ある意味感心するんだが…
イメージ図は公開したし、その頃には一般車やらの新塗装も出てきてるだろうから無意味だけど。

433 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 22:56:01 ID:papLh+H40

元ネットアイドルで四つんばいになってたおけいはん

434 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 22:59:07 ID:SfnFjkbb0

ワンマン用だからone万系なんだと思ってたのは俺だけなのか？

435 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 23:03:36 ID:jZYEtSSiO

>>434
誰が上手いこと（ry

436 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 23:14:09 ID:VZV+FwQd0

４代目おけいはんは是非吉本大阪の唯一のアイドル大西初愛で

437 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 23:17:27 ID:fAHMTTXM0

不覚にもﾜﾛﾀ

438 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 23:23:32 ID:nFHyZQuD0

中之島駅って1面4線構造なんでしょ

過剰じゃないかな、出町柳駅並みでよくね？

439 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 23:24:42 ID:8tvDG7TM0

>>438
１面２線じゃなかったか？

440 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 23:26:09 ID:ZBlEqD640

1面3線だろ

441 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 23:27:37 ID:nFHyZQuD0

http://www.keihan.co.jp/shinsen/rosen/img/haisenkeikakuzu.gif
この図を根拠にすれば、4番線ある

442 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 23:28:05 ID:w4ujNCTT0

1面4ステージじゃね?

443 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 23:31:26 ID:w6LbUTNdO

>>442
どんなスーマリやねん！

444 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 23:32:11 ID:ZUqcvbvx0

淀屋橋とほとんど同じじゃないかw

445 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/27(日) 23:52:36 ID:I1bKzxTPO

<<407
サンクス
それらを検討してみます。

446 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 00:08:34 ID:N3yq4tsV0

中之島駅の切り欠きホーム（2番線？）は淀屋橋同様7連対応なのか、それとも8連対なのか。

447 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 00:11:49 ID:Oxyg5e0B0

>>446
淀屋橋は2番のせいで到着番線が制約されているんだから（ポイント位置の都合で延長も出来ない）、
わざわざ新規に作っているのなら、4線とも8連対応であるのが筋かと。
真相が分かるのは、もう少し先だろうが。

448 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 00:23:25 ID:N3yq4tsV0

>>447
やっぱそうあるべきだよな。
そういや今の淀屋橋３、４番線も終端部の操車室をつぶしてなんとか８連対応に延長したんだったよな。

449 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 00:32:02 ID:o9WK9u420

昔の本（冷蔵氏のかな）には中ノ島新線開業と同時に10連化、淀屋橋は1面2線に改造って載ってたな。

いまじゃ10連なんて考えられないが。

450 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 00:42:22 ID:3XURSyVa0

>>429
そのラーメン屋はどこにあるんだ？

451 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 00:45:01 ID:Y9IOutkNO

よりによって浅草ってw
まあ京阪にはそれが限界か・・

452 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 01:07:19 ID:vUqyO0RP0

とっとと大阪急グループの傘下になればいいのに・・・・京阪

453 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 02:24:55 ID:LF545N4T0

>>452
彩都の大失敗で、京阪買収する金なんかないよ。

454 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 03:54:36 ID:8zBUjPv10

それよりも持ってる京阪株をとっとと放出して欲しい

455 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 04:53:45 ID:aMozVXDi0

361 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/04/27(日) 07:31:27 ID:4PzqFkfKO
京阪はＮ３０００系を作るなら
ロマンスカーみたいな豪華車両をつくり
京橋四条間ノンストップの快速特急を新設すべき
ノンストップ特急が空気輸送の理由は新快速より遅いと言われるが違うと思う
トイレがないからだ
３０分ノンストップでトイレがないのは厳しいよ。
昔七条までウンコを我慢した苦い思い出がありました
そりゃ新快速乗るよ
京阪さん是非お願いします

364 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/04/27(日) 07:47:59 ID:0FtfLSNzO
>>361

つれんけつぶ

365 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/04/27(日) 07:54:16 ID:w6LbUTNdO
>>364
消防の頃、オッサンが2600系の幌んトコで立っションしてて衝撃的やったのを思い出した。

京阪電車スッレドPart87
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208777210/

456 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 05:08:12 ID:aMozVXDi0

家の近くに高層マンションが出来ます。
今テレビでＣＭばかりしています。
どんどん住んでいる町も様変わりして来ました。
でも京阪沿線から自分は脱出するつもりなので、
直接関係はなくなるのですが。
よくテレビで中川家の礼二が京阪電車のアナウンスのモノマネをしていますが、
東京や全国区で通用しないと思うのですが。
雨上がりの宮迫が住んでいた町らしくダウンタウンＤＸで紹介していました。
阪急沿線に引越ししたいと思っていますが、
関西の人以外には分からないとは思いますが、
説明したら、京阪沿線は庶民的な町で、阪急沿線は少し高級感がある町です。
いくら町が様変わりしても京阪沿線はもう住みたくないです。
ttp://blog.goo.ne.jp/blue-eyes-angel/m/200510

457 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 07:09:46 ID:5AkExP0PO

>>456
バイバイ ノシ
感じだけに流されてね

458 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 08:02:48 ID:/NCZs/WQO

>>449
京都は出町柳まで延伸、大阪は中之島線開業でなにわ筋線と接続、そして10連運転へ…
みたいな話があったなぁ…現状じゃ朝ラッシュぐらいにしか必要無いな…

>>450
大阪の中津。日祝休みなんだが6日は臨時営業らしい。

459 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 08:14:23 ID:hvds5AGtO

>>449
中之島線メインにしようかと思ったら、なにわ筋線は中止前提
の凍結、他の駅は地下鉄につながってない。
なんでこんな路線作ったのかねえてのが、京阪内部の本音。
まあ計画立てて答申するのが、世間知らずの学者と、電車なん
か使わない政治家だからねえ。
中之島線建設を決めた京阪の役員も、よほど電車を使わない人
だったんだろうね。

460 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 09:07:04 ID:PSOpByxf0

天満橋から掘り下げて北浜・淀屋橋の下を通り（２層構造、淀屋橋止めは現在の駅へ）
土佐堀通りを西進して、中之島駅に到達という工法は出来なかったの？

461 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 10:16:07 ID:QFq7eTmp0

ここで枚方民が暴れているようだが、役所にまでメールしちゃって・・・
役所も役所で報道をしないように訴えるって。
まるで中国か北朝鮮のようですね。

さすが朝鮮人の捏造に加担するだけあるな！
（参考　http://blog.livedoor.jp/mumur/archives/50713373.html）

【市内☆北摂】大阪府の奥様【河内☆泉州】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1195917053/

893 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/20(日) 03:10:05 ID:buYqMQ9U0
大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM

902 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/22(火) 11:04:38 ID:+GisBupc0
>>893
げー枚方怖い・・・
昔、知らずに住もうとして不動産屋に止められたなぁ

933 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 03:02:29 ID:FOQ8KtcL0

枚方市から丁寧な回答

（省略）
●●様のおっしゃるとおり、『枚方市は治安ワースト１』という表現は適
切ではありません。

今後このような誤解を招く表現がされないよう、報道機関に求めていく
よう考えております。

462 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 10:25:00 ID:8zvjGz0cO

京阪特急は全車指定席500円の有料にしてくれ

毎日ホームレスがキセルしてるとか理由付けはいくらでも出来るだろ

463 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 10:29:15 ID:ehTN9MGi0

>>462
激しく同意。

これでDQN沿線民を排除できる。

464 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 10:37:41 ID:QFq7eTmp0

特急料金じゃなくて、○方市内の駅に500円の加算運賃を適用すれば良いだけだがな。
これなら検札も省略できる。

465 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 10:59:00 ID:UxgcZy400

必死だなｗ

466 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 11:19:13 ID:8zvjGz0cO

>>464
それなら特急の停車駅をＫ特急並みに減らせば良い

で、急行の停車駅を京橋〜枚方市間は据え置きで枚方市〜七条を特急並みに減らせば良い

100歩譲って8800形を有料指定席化だな

467 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 11:24:55 ID:jQ29wSBT0

>>466
アホですか？
それが、秋のダイヤ改正で誕生する快速急行で、
枚方市までは一昔前の急行と同じで枚方市から今の特急。
京阪のＨＰくらい見ておこうな。

468 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 11:46:19 ID:6/49GB1s0

>>462
はぁ？そんなん誰が乗るねん！

469 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 12:22:17 ID:3Mv+Vnp9O

枚方コンプは放置しろ。枚方叩きでしか自己の優位性を保てないクズなんだからｗ

470 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 12:44:33 ID:Y9IOutkNO

関西で唯一球団を持たない（持たなかった）京阪沿線民はどこを応援してるの？噂によると巨人ファンが多いって聞いたけど
田舎は巨人ファンが多いんだよね

471 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 12:48:31 ID:8zvjGz0cO

>>467
既に知っているが何か？

>>468
一度、夜の近鉄難波で阪奈特急に乗るサラリーマンたちに同じことを言ってから出直してこい

有料化しても乗らなくなるのは貧乏学生と貧乏枚方市民だけだと思うよ

472 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 13:00:38 ID:8bNtGokeO

昼間から粘着って…相当暇なんだなお前らｗ

473 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 13:13:18 ID:QFq7eTmp0

>>471
自傷高級住宅地の路線なんだから500円くらいの値上げなんてことないでしょ。

474 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 13:25:06 ID:Q9fC7PX8O

ダブルデッカー車両を、回転式クロスシート・リクライニングシートの指定席にするのはどうかな？

475 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 13:32:21 ID:D+i3tDej0

>>474
ラピートも指定席券が500円だけどなんば-関空間が40分弱くらいだから丁度良いかも
個人的には疲れて帰る時なんかには乗りたいなぁ。京橋からだと座れないとき多いし

476 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 13:49:20 ID:zkvzo+mG0

実際それでいいと思うけどね。
もし8000を置き換える時は、ｗデッカーを指定車で
後は新3000のような車両にしてくれ。

477 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 15:04:47 ID:IBnhNaDQ0

座席特別料金、意外といいかも。
スイカグリーン方式に似せて、ピタパ専用で。
料金は500円ならなんとか支持されるかと。
四条〜中書島、樟葉〜枚方市なんて客はまず乗らないだろうし
（乗ったら、乗ったでお得意様といえるし）、
定期客やら株主優待券組みも排除できるし。

8000系の3〜4両を対象にして、あとはロングシートにすれば良いね。
余ったクロスシートは3000系のために再利用。

478 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 15:14:09 ID:biUtCQO00

>>４７７
＞座席特別料金
激しく同意！！
今度の新型はアルカンターラシートだから
他社よりは不満は無かろう。

＞8000系の3〜4両を対象にして、あとはロングシートにすれば良いね。
２ドアだから、南海2000系のようなことになりそう。
それより8000系全席にアルカンターラに張替えを。

479 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 15:16:46 ID:aMozVXDi0

京阪沿線のイメージは中川家（笑）

480 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 15:21:58 ID:xkSvZ7auO

新色車両は5月1日から走るの？

481 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 15:26:37 ID:D+i3tDej0

少なくとも今朝の寝屋川の外にはいなかったな。工場内にはいるんだろうが

482 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 15:58:09 ID:DoFWjIPBO

そういや改造前の3000系には座席番号が付いていたっけ。
一部指定席構想はあったのかも。

483 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 16:02:20 ID:Q9fC7PX8O

平屋はボックス＆ロングの２ドアセミクロスシート(ボックス化により、座席数は増やす)
ダブルデッカーはリクライニングの指定席でよさそう

484 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 16:30:00 ID:5AkExP0PO

>>470
子供かお前ｗ
田舎が巨人を応援するのは
巨人しか応援できないから
↑意味分かるよね？


つか
スルーしてもスルーされる中で話されるから邪魔ｗ

485 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 16:32:37 ID:3Mv+Vnp9O

>>477
イコカも入れろよ。ピタパ専用にしても、ピタパのシステムが糞だからそれほど利用客は見込めないぞ。

486 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 16:50:46 ID:5AkExP0PO

>>485
先払いのことか？

487 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 17:20:23 ID:3Mv+Vnp9O

先払い、申込制、審査(これはあった方がいいのか)など、イコカに比べて面倒なことが多すぎる。
付け加えるなら、京阪には区間登録割引があってもピタパ定期がない。
それで定期客は排除できても、それによってピタパ所持者の指定席利用も減る。

よって、指定席を設けるならピタパ＆イコカ専用にすべきという意見になったわけだが。

488 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 17:27:25 ID:5AkExP0PO

有料化について
特急へらして急行増やすなら異議なし

どうせやらないだろうがな

489 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 17:27:41 ID:ynBizNpb0

何だ？上新庄と愉快な仲間達状態じゃんｗ
ブルーカラーとニートばっかで凄いスレ消費だな。

490 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 17:53:57 ID:GnUCTUYj0

せめて渡辺橋から堂島地下商店街を地下通路で繋げられないか？
そうすれば雨が降っても梅田方面に歩いて行けるのになあ。

そういう予定とかはないの？

491 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 18:46:53 ID:1BkRVVtn0

有料特急導入だとトイレ設備も必要になるんじゃないの？
某私鉄の通勤ライナー的な方法もアリかも知れんが。

492 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 19:21:04 ID:MJxkDjhM0

>>490
平成１５年当時はこのような計画もあった

http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf

渡辺橋と堂島地下街、大江橋と淀屋橋を結ぶ地下道。
これが実現すれば特急をはじめ中之島メインのダイヤも有り得た。

493 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 19:23:23 ID:7UoufHeB0

>>490
そういう答申は出てたような気はするが、とりあえず中之島地下街との直結だけですな。
やっぱ川の下をもぐるのがネックなんでしょうなぁ

494 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 19:25:34 ID:I1w1wkmb0

外に出てきた
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1209373741_1.JPG
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1209373741_2.JPG

495 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 19:36:39 ID:8zvjGz0cO

↑グロ注意

496 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 19:37:00 ID:7UoufHeB0

>>494
ううむ、やっぱでこがちょっと気になるなぁ

497 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 19:38:32 ID:MJxkDjhM0

>>493
中之島−肥後橋連絡地下道も川の下をもぐってるし、金さえあれば造るのは簡単と思うが、
まあ橋下、平松体制のうちは無理でしょうな。

498 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 20:10:26 ID:875AfX200

>>494
よく見ると
車椅子マークのシールが

てか、ほかの車椅子スペースのある車両すべてに張られそうな悪寒が

499 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 20:11:11 ID:PSOpByxf0

平松はいけるでしょう。

500 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 20:36:33 ID:LW2Oz0WZ0

>>369
>>477だが、すまん m(_ _)m 他にいいチケットがあった。

>>407に既出の、叡山電車のみ乗り放題のきっぷ
叡山電車の「えぇきっぷ」…大人1,000円、子供500円
http://www.keihannet.ne.jp/eiden/jyousyaken/otoku001.html

京阪みやこ漫遊チケット…発売額：1,600円　発売期間：〜6/1（日）
http://www.keihan.co.jp/traffic/otoku/miyako_08/
乗り放題区間：京阪線全線、ケーブル線、京津線（御陵〜浜大津間）
京都地下鉄・市バス全線 ※定期観光バスを除く　京都バス：京都市内
均一制区間路線と嵐山・大原地区（大原、岩倉村松、岩倉実相院、
京都産業大学前、大覚寺、清滝、苔寺・すず虫寺を限度とする範囲内）
の路線

発売場所
淀屋橋、天満橋、京橋、守口市、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、
丹波橋、東福寺、七条、四条、三条、出町柳、京阪山科、四宮、浜大津の各駅

501 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 20:44:00 ID:LW2Oz0WZ0

>>500 の中にある >>477 は、
>>407の誤りです m(_ _)m

502 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 20:45:05 ID:Tp9DtNb70

この新車南海のやつに比べたら端然ましだよな

503 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 21:02:34 ID:Ktn8vKJs0

３年振りに京阪特急に乗ったよ。
自動放送がなくなって、まさかの絶叫放送･･･
「降りる方続いてください×３、空いたドアからご乗車下さい×３」
空いてる時間なのに、あの田園都市線ラッシュ時以上の騒がしさ。
優雅な特急はもう過去のものなんだね。

ところで、特急の駅案内放送のときに
「枚方市、樟葉にも止まります」
って連呼するのもデフォ？？

504 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 21:16:04 ID:czn9hUpEO

近鉄シリーズ21
阪急9000系列
阪神1000系
南海8000系
京阪新3000系

この中からだと京阪新3000系がダントツで勝ちだろうｗ
ローレル賞受賞しないかな？

505 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 21:21:09 ID:LW2Oz0WZ0

>>500-501 は、>>369、>>445 さんへのレスです。スレを汚して申し訳ありません。

お詫びにと言っては何ですが、K PRESS ５月号の「くらしの中の京阪」に、
「京阪グループの新シンボルマーク>>20とスローガンを作成しました」と、
「京阪線車両のカラーデザインを一新します！」
の記事があり、特にカラーデザインの一新は、一般の京阪利用者に初めて
知らされたと思います。新カラーの実車を見たとき、果たして一般利用者は
どういう反応をするのか気になるところです。

ちなみに、阪急電車が車両カラーを変えようとした際、沿線住民などの猛反対を
受けて中止になった過去があります。以下、ウィキペディアの情報。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%89%84
『なお、外部塗色については8000系導入時と9300系導入時に新色採用（メタリック
オレンジやマルーンの帯化などが検討された）の案が持ち上がった事があるが、
利用者や社内からも抗議や反対意見が続出したため、6000、7000系列の屋根肩
部分をアイボリー色に改める以外は廃案となった』

506 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 21:26:17 ID:/NCZs/WQO

>>496
でも、あのデコの丸さが3000系らしいよね。
現3000系はクーラーのダクトの関係で高さを稼ぐためだろうけど。
幅が狭いんで7200系以降みたいな小顔でも良かった気もするけど、柔らかい箱型は最近の京阪らしくて良いね。

507 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 21:30:44 ID:isvVZ8IK0

>>503

＞「降りる方続いてください×３、空いたドアからご乗車下さい×３」

乗り降りに時間がかかるときに割と言う

＞「枚方市、樟葉にも止まります」

俺は聞いたことないなぁ（ちなみに三条→枚方の区間での話）
むしろ5時台のK特に乗ると「樟葉・枚方市には停まりません、丹波橋で急行に（以下略）」って言う

508 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 21:34:53 ID:n7KTQCiN0

「３年振り」には誰も突っ込まないのですかそうですか

509 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 21:38:13 ID:isvVZ8IK0

そこらへんはタイムスリップした可能性があるじゃん、ダイハードみたく

510 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 21:39:59 ID:XcEDt3AI0

3年ぶりに乗ったのですが、いつから淀屋橋まで行くようになったんでしょうか？

511 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 21:42:31 ID:LW2Oz0WZ0

>>494
なかなかいいデザインだと思う。意外だったのが車体上部が鋭角的に内側に曲がっている所。
ただ、既存の車両カラーが変更されてしまうのは、＿|￣|○

512 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 21:50:30 ID:N3yq4tsV0

中之島線開通したら、特急の自動放送復活きぼん
前に廃止された理由の一つに、車両が特急車に統一されなくなったからってあったはず。
特急（枚方特急除く）が特急車に統一される改正後は復活してほしい。
いまどきROMの容量なんかどうにかなりそうだし。

513 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 21:53:42 ID:7UoufHeB0

>>512
あれROMだったんだよなぁ・・・デビュー当時の3000系は確かテープで時々回転数が
狂ってうぉうぉうって感じで再生されてたなぁ

514 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 22:03:08 ID:isvVZ8IK0

バックトゥザフューチャーの間違いでした

515 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 22:03:18 ID:4/ioBpcNO

運用板に居る準急L0613A列車って言うやつアホすぎる

H0903A氏なのにH1903Aと書いてるし
回送の列番も書いとるし
アホ丸出し

516 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 22:06:17 ID:z8ApkchnO

>>515
漏れもそう思った。HN変更はまだいいが回送の列番を書くのはだめだな。
準急L0613Aなど語るなら以下はファンサイトを語るスレでお願いします

517 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 22:12:04 ID:Xvy512eF0

阪急＝ドロボーって感じ
京都線、千里山線、嵐山線をドサクサで
もって行った火事場ドロだよな
環状線からナビオまでゼンブ旧京阪
の土地だったんだよな
ついでに淡路〜十三間もただでな
もひとつ淡路から天六までも

518 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 22:18:08 ID:Tp9DtNb70

京阪ファンと阪急ファンって中悪い？

519 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 22:24:07 ID:MzFg7KkaO

>>517
で、阪神まで

520 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 22:26:42 ID:P9f/Antz0

今度の新車

現3000系＋西武2000系

521 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 22:31:52 ID:11vBSfZV0

502 ：名無し野電車区 ：2008/04/28(月) 20:45:05 ID:Tp9DtNb70
この新車南海のやつに比べたら端然ましだよな
￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣　　　　＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
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　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿／ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.　｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　京阪ヲタ

522 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 22:32:10 ID:Xvy512eF0

>>518美名？に誤魔化されるなよ　ってな

523 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 22:34:18 ID:RDc2PrWx0

>>521 亘乙

524 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 22:45:12 ID:c1A1ZFVc0

なんか
新塗装が阪神の派生に見えてならんのだが

525 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 23:11:32 ID:LW2Oz0WZ0

>>524
近鉄の「シリーズ２１」も、同じように上部が濃色で、下部が淡色。そして境目には黄色いライン。
阪神も、5500系・9300系が、上部が濃色で、下部が淡色だが、上下の境目に帯は無い。

526 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 23:28:37 ID:/s8q9DtI0

新8000系の色はどうも気に入らん
最初に新型車の発表があったときのステンレス色のほうがマシ
瀬戸内マリンビューかとｵﾓﾀ

527 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 23:47:57 ID:N3yq4tsV0

もし京阪が球団を持っていたら、チームカラーは何色だったんだろう

528 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/28(月) 23:49:43 ID:/NCZs/WQO

>>527
南海が濃い目の緑だったから薄緑だな。

529 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 00:24:12 ID:PAS38SXL0

>>526
新8000系ってどんなの？w
ねぇねぇ、どんなの？ｗｗ

530 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 00:29:38 ID:/8Arrbfa0

>>492-493
レスありがとう。

一応構想はあるみたいでも、結局どこがお金を出すかがカギって訳か…
朝日新聞大阪本社も高層ビルに建て替えるみたいだし、ついでに堂島方面への
地下通路を整備してくれるといいのだが。

531 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 00:35:04 ID:Vu5mjNXi0

つか大江橋と淀屋橋くらい繋げよ

532 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 00:42:49 ID:678XuYUT0

【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/

533 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 07:36:38 ID:Mlk8SmnJO

阪急も上半分マルーン下半分白にして、境目に青(神戸線)・橙(宝塚線)・緑(京都線)
のラインを入れたらいいのにね。

534 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 08:26:01 ID:RAksi+wN0

>>533
神宝線は共通運用だろうからラインカラーは難しいかもしれないけど折角阪神と経営統合
したんだからCIの統合くらいはしても良いのにな

535 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 08:44:21 ID:dPTSu7GKO

新型車は今寝屋川にいるのか？

536 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 08:47:38 ID:KfG0Xg7A0

土日祝の特急のダイヤ、上り下りとも１７時から特急１５分ヘッドか
２０時で２０分ヘッド。利用しにくい

537 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 09:10:37 ID:N0gErgo60

http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1209373741_1.JPG
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1209373741_2.JPG

538 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 09:11:39 ID:MJqcLtEF0

それにしてもなんでわざわざ三ツ目にしたんだろう

539 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 09:14:43 ID:MFmrzahEO

>>536
急行を御利用下さい

540 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 09:18:30 ID:RAksi+wN0

>>538
阪急の真似と言われるのがいやだったとか（京津線700系はそう言われたらしい）

541 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 09:24:06 ID:p9wc0ydx0

>>539
俺はその時間急行愛用してる。
上りは四条でも席にありつける。
下りも守口でかなりの確率で座れる。
そこで座れなくても香里園辺りでがらがらになる。

542 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 09:29:12 ID:OD2uQF7R0

>>540
下半分が白いだけでこの有様だからな

543 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 09:59:32 ID:OeDRDkDMO

>>540
アレって阪急のライトそのまま流用したんじゃなかったっけ？
600系や京津260形の魚の死んだような眼は小田急流用っぽいし。誰も小田急のパクりとは指摘しないけど。

544 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 10:19:37 ID:7YNyQMuE0

>>537
うむ、まごうことなき川重製。
前面をほぼ真っ平らにして、側面とのツナギを大径のRで処理するデザイン手法は、
昔の西鉄7000あたりや最近だと神鉄6000と共通ですな。
スカートがツライチでカバー面積が広いもんだから余計に真っ平ら感が強調されてる。
…それにしても頭が厚ぼったい…。
屋根、出っ張らせずにそのまま7200/9000みたいに処理した方が余程スマートだったんじゃぁ…。
正直言って、イモなデザインですね。

あと、側面の窓配置が不規則なんで、それをごまかすために濃色を上に持って来ざるを得なかったんだね。

545 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 10:20:26 ID:6XrfIVBq0

>>537
そういや、上の写真のやつってまだ銀帯入ってないよね。

下の画像で見ると、2両目からは銀帯が見えるけど先頭車両はまだみたいだね。

546 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 10:31:13 ID:ZSUTi3kJ0

>>543
700形ライトの件は設計担当者自身が告白している。
http://www.keihan-o2.com/tr/54.html

枚方市内でLRT計画が持ち上がってるらしいけど、
街の活性化狙いやったら交野線を高槻方面に延伸した方が
よっぽどプラスになるんちゃうかな？
新京阪本線が京阪の手元に残っていて、
磐船トンネルが掘れて生駒方面に貫通していれば…

547 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 10:57:33 ID:4waQDc9w0

>>541
上りと下りを勘違いしてないか？

548 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 11:02:08 ID:7YNyQMuE0

>>546
>>磐船トンネルが掘れて生駒方面に貫通していれば…
その時は、とっくに大軌資本に取り込まれて、まるごと近鉄河東線になっていた事でしょう。

549 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 11:45:48 ID:x3zCVBLYO

>>541
京阪って京都方が上りで大阪方が下りなんだよな

そりゃ上りで四条からは座れるわ(笑)

550 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 12:02:30 ID:K5rUHULEO

>>549
大阪方面を下りにしてる私鉄はここと阪急京都線だけだったような？

近鉄なんかは上り下りの区別が意味をなさない場合が多そう。

551 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 12:05:17 ID:g78p1ojF0

四条から樟葉までPiTaPa使って通勤しているが、損か得かがイマイチ解らない。
やはり六か月定期を使用するのがお得なのだろうか。
だって、区間割引なんて三か月以上続けるのは、フツーに通勤だけしてる限り至難の業。
どこか釈然とせぬまま三年を迎えようとしてる。

552 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 12:07:21 ID:beuS/AzN0

>>36
あれはいい音だな

553 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 12:14:28 ID:OD2uQF7R0

>>550
まあ京都というか東京方面を上りにする慣例に従っただけなんだろうけどね

そのくせ起点はどちらも大阪側（十三と淀屋橋）にあったりするんだけど

554 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 12:33:21 ID:Mlk8SmnJO

現3000系は近々改番という事ですか。

555 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 12:35:12 ID:4waQDc9w0

8000系編入とか斬新な発想だよな。。

556 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 12:46:44 ID:678XuYUT0

>>505 にも書きましたが、阪急が車体カラーを変えようとした際、利用者、
社内から反対意見が続出して、カラー変更が中止になった過去があります。
（下記参照）
一度は、新カラーになった車両を見てみますが、あまりにもひどい出来具合
だったら、京阪に新カラーへの変更を止めるように、伝えたいと思います。

以下、ウィキペディアの情報。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%89%84
『なお、外部塗色については8000系導入時と9300系導入時に新色採用（メタリック
オレンジやマルーンの帯化などが検討された）の案が持ち上がった事があるが、
利用者や社内からも抗議や反対意見が続出したため、6000、7000系列の屋根肩
部分をアイボリー色に改める以外は廃案となった』

557 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 13:21:16 ID:Vu5mjNXi0

色が変わったくらいで抗議とか基地外だろｗ
社内の人間なら話は別だが

558 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 13:39:09 ID:MJqcLtEF0

>>557
なんで気違い？
普段からの利用者だったり沿線住民だったら反対意見くらい述べて然るべきだろ
いくら私有とはいっても鉄道会社というのは
極めて公共性が高い上に景観にも大きな影響を与えるから
塗装で一悶着あるのは当然だよ

559 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 13:43:27 ID:8cilYhY10

新3000系の液晶は千鳥配置だろうか。
それとも両側に配置？

560 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 13:51:02 ID:hB9jwiFtO

>>546
枚方市内ＬＲＴ、あれば便利だろうけど、作るスペースがない。

例えば、
枚方市駅〜サンシャインロード〜香里団地：駅や車庫のスペースはあっても道路が狭い。建設困難。
樟葉駅〜男山団地：以外に急勾配。道路は広くても基本が山なので建設困難。

ついでに、交野線を高槻方面に延ばしてしまうと大阪へ向かう客の半分程度は吸い取られてしまう。

>>553
京都方面が上りなのは、開業当時名古屋・東京方面へ延長させる計画があった名残り。

561 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 13:52:35 ID:63/PBUB30

>>559
前者。

562 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 14:13:42 ID:8cilYhY10

>>561
そうか・・・
来年度以降の増備ペースを明らかにして欲しいよな。
来年度以降も6編成ずつ搬入して欲しいのだが。

563 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 14:27:30 ID:mJvdh3J+0

>>537を正面から見た画像
http://a.pic.to/zu24o


駄目だこりゃ・・・・・・・

564 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 14:33:05 ID:lZ+KECtXO

久しぶりのローレル賞かと期待してたが…
こりゃもう無理そうだな

565 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 15:04:28 ID:tDa7PTlV0

ローレグ賞？ （*´Д｀*）ﾊｧﾊｧ

566 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 15:50:58 ID:5F8T2Ml3O

N3000見ると、もう京阪の域を越えてる感じ
俺は絶対反対

とりあえず通勤用は緑ベースにしなきゃ

567 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 16:04:56 ID:QigoYZAtO

京阪沿線は阪急沿線と違ってお金持ちとか有力者とかいないから抗議しても意味ないんじゃないの？

568 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 16:19:30 ID:OD2uQF7R0

まあ鉄ヲタのセンスなぞ（自分含め）当てにならんわｗｗｗ

っと思ったがローレル賞選ぶのも鉄ヲタだったな

569 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 16:19:57 ID:Ax1GUwY80

つーかなんでいちいち阪急が出てくる？
かつては経営統合していたから意識するのかもしれないけど。
なまじ京阪が京都と大阪を結んでいるだけに、阪急阪神HD同様
「京阪神」の範疇に入っているから勘違いするんだ。
大阪中心部からの距離で考えると本来の地価は、守口市は堺市や松原市、
寝屋川市は羽曳野市や泉大津市、枚方市は大和高田市や河内長野市、
八幡市は桜井市や橋本市程度が適正なのに、
京都に通じているだけでこんなに高くなるものか。

570 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 16:23:02 ID:QigoYZAtO

>>569
日本語でおk

571 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 16:24:32 ID:OD2uQF7R0

>>569
上新庄のアレと愉快な仲間たちが春休みあたりからがんばった結果

572 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 16:27:10 ID:QigoYZAtO

鬼女板の大阪スレ荒らしてたのここの連中だろ？
他所を荒らすのやめろよ

573 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 16:32:59 ID:x3zCVBLYO

ところで出町柳子は何処へ行ったの？

最近見掛けないが

574 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 16:33:30 ID:RAksi+wN0

>>546
o2,comは相変わらず濃いなぁｗ

575 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 17:00:53 ID:CWlebC9SO

この時間の下り各停に乗ると、丹波橋で特急に乗りかえないと宇治線が1本ずれてしまうから、
混むのを覚悟で一区間だけ特急に乗ってるんだけど、やっぱり自分と同じことを考えてる人が多くて、
丹波橋で扉が閉まらず車内でも身動きが取れない位、特急が激混みしちゃうのはどうも・・・・。

576 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 17:07:44 ID:678XuYUT0

車体カラーが変わると、京阪沿線の風景も変わってしまう。

現在の特急車の、「マンダリン・オレンジ」と「カーマイン・レッド」と、
普通車の、「ライト・グリーン」と「ダーク・グリーン」

現在の車体カラーは、車体上下のどちらにも色があるので、幼い子供が、
クレヨンで京阪電車の絵を描く時に、普通車は「きみどり」と「みどり」、
特急車は、「あか」と「だいだいいろ」もしくは「きいろ」で、画用紙に絵がかけた。

おそらくこのスレに書き込んでいる人は自分もそうだが、幼い頃に京阪電車の絵を
クレヨンや色鉛筆で描いたことがある人は多いと思う。

Ｎ３０００系は、新車なので今のカラーでも構わないが、既存車両の車体カラーは
本当に変えないでほしい。

ちなみに近鉄も、「シリーズ２１」で車体カラーが変わったが
既存車両のカラー変更は行っていない。

【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/

577 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 17:17:27 ID:OeDRDkDMO

>>576
でも、3200系の登場と同時に既存車の鹿特急以来の塗装もそれに合わせてきてるし、ってスレチだが。
そんなに悪くないと思うよ、側面は。

578 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 17:54:30 ID:678XuYUT0

既存の車体カラーと、新カラーを並べてみました。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1209458780.JPG

画面Ａ〜Ｅで、Ｅは新３０００系。
Ａが、特急新カラーで、Ｂは特急の既存のカラー
Ｃが、ロングシート車の新カラーで、Ｄがロングシート車の既存のカラー
Ｅが、新３０００系。

どう見ても、Ｂ・Ｄの既存のカラーのほうがいいと思うが・・・

579 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 18:05:24 ID:uE8dd7om0

ｲﾗｽﾄの床下機器がﾃｷﾄｰなのは一目瞭然…

何が良いのかってのは、主観の問題だからね。

580 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 18:07:01 ID:rF9AvxBuO

>>578
けどまあそんなに違和感ない罠
8000系は色が濃くなったと考えればそれはそれでFAだし

581 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 18:11:47 ID:OeDRDkDMO

>>578
既存のがいい、と言うより違和感が無いんだろう。
例えば新塗装が京阪ではなく何処かの新規開業路線だったなら、別段問題無いだろう。
新特急色が現行色を意識し過ぎてちぐはぐなのは否めないけどね。

582 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 18:27:03 ID:RAksi+wN0

まぁ走り出せば見慣れるかも、阪神1000系も変だったけど、なんか慣れたし

583 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 18:28:36 ID:MJqcLtEF0

上に濃い色ってのは輪郭がぼやけるというか
目がチカチカするねえ

584 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 18:29:33 ID:JQ/KhXD5O

>>569

＞ 京都に通じているだけでこんなに高くなるものか。

でかいだけで下品で下劣な大阪のイメージを、歴史と知性溢れる京都で補っているだけです。

585 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 18:31:03 ID:uWZWwZjM0

こうやって見ると
やっぱ新塗装は色が濃いなぁ
特に特急車は重い感じがしてならない

586 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 18:42:14 ID:MJqcLtEF0

>>585
阪神もシリーズ21も上は淡い色だからな
京阪の新塗装は上が濃すぎる

587 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 18:50:06 ID:678XuYUT0

車体カラーの問題に関しては、下記のスレへお書きいただけると幸いです。

【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/

588 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 18:52:37 ID:8cilYhY10

枚方特急が新設されるようだけど、
出町特急は枚方通過になるのか？

枚方停車でもOKだが、そのときは急行を減便してその分を特急に振り向けていただきたいね。

589 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 18:55:34 ID:S1pQd+SG0

>>560
ウソ言うな。淀川の流れる方向に合わしたからやんけ。京阪の社史くらい読めよ。大体京阪本線が東京に延びる計画なんて何を史料に言ってるんだ？

590 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 19:02:28 ID:8cilYhY10

新3000系は快速急行のみ？
それとも区間急行にも投入？

591 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 19:04:29 ID:If+K1nu60

京阪乗る人まけいはん

592 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 19:06:59 ID:RAksi+wN0

>>590
間合いを使って8連で使える運用にも入ると思うけどなぁ、8000だって急行とかにも使われてるし

593 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 19:08:21 ID:MJqcLtEF0

>>592
しかしそれするとせっかくの新塗装の意味が薄れるな

594 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 19:18:26 ID:OeDRDkDMO

>>593
あくまで「セミクロス＝青白」なんで問題無いかと。
ただ、何となくだが、間合いやるにしても中之島線限定の方がしっくりくる気はする。

595 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 19:23:11 ID:dPTSu7GKO

昼間の区急を廃止して準急のオンパレードに戻してほしい

596 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 19:25:28 ID:7eiWA7l50

次スレから運用スレをリンクから取り消しにしようぜ。削除依頼も出てるし。
もうあんな不愉快なところないし。

597 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 19:39:43 ID:7YNyQMuE0

>>595
どうも本当にそうなるらしいと聞きましたが…。

598 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 19:56:46 ID:kOOp1LUK0

>>578
むしろ特急の窓まわりだけを赤くしたら国鉄特急色みたいでかっこイイかも！？

599 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 20:02:22 ID:RAksi+wN0

>>598
ほんまやなｗ

600 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 20:06:22 ID:EfhK44eV0

>>598
おまえ天才

601 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 20:22:17 ID:8cilYhY10

>>595
準急と急行を半々にして欲しい。
もしくは急行をすべて特急にするか。

602 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 20:32:54 ID:9JzjnvEV0

>>595
区急を廃止したら比較的利用客の多い西三荘〜大和田が不便になる

603 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 20:38:05 ID:z7fpgMQZO

8001って新塗装？特急色？教えて！

604 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 20:44:37 ID:TxO2YoWi0

>>603
後者

605 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 20:44:58 ID:EABPNeFP0

>>564
京阪が新車を出す時は大概何かと被ってしまうからね・・・。
特に5000系がローレルを受賞出来なかったのが不思議｡

606 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 21:34:30 ID:f7MjP/eI0

>>605
本当に京阪はローレル＆ブルーリボンを取り逃してばかりだからな。
四国の5000が受賞した年に登場していれば、間違いなくローレルはとれてたと思うが
東武のJTが激しくライバルになりそうな予感。
昔から近鉄で使用されているシステムだが、首都圏の奴らには斬新に見えるのではないかと思う。

607 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 21:43:01 ID:OeDRDkDMO

>>606
機械的には面白いから人気は出るんだろうね。
京阪は必要無いと判断して2＋1にしたワケだが、どうなるんだろね。
ロマンスカーの元祖がロマンスシートを捨てた！と騒がれるコトも無いか…
内装はイメージ図を見る限り、かなりいいセンいってるし、アルカンタラを採用するなど、かなり意欲的。
ただし、実際に触れてみないと解らないからなぁ…素材フェチとしては寂しいが。

608 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 21:44:53 ID:678XuYUT0

６０００系が受賞したのが１９８４年。京阪グループでは、
叡電が、１９９８年に９００形「きらら」が受賞している。

「きらら」も、登場してもう１０年にもなるのか・・・

609 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 21:54:46 ID:nQabdy0W0

>>608
5/1に、久々に乗れるかも>きらら
何度乗っても、「きらら」は飽きない。さて、くらま温泉で入浴するか。
>>605-607
恐らく、来年のBR賞の大本命は小田急MSEなんだろうな。EXEの時みたいに、「該当車両なし」なら
苦笑いなんだが…（VSEほどではないにせよ、メトロ乗り入れのコンセプトで、かなりのインパクトがありそう。）
話を戻して、京阪の新3000は、賞を取るにはかなりきつそう…

610 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 22:05:00 ID:678XuYUT0

Ｎ３０００系の大きく弧を描いた標識灯が、どのように光るのか気になる。
−閑話休題−
札幌に「ホテル京阪 札幌」を出店するかと思えば、ＵＳＪの「ホテル日航ベイサイド大阪」の
撤退後のホテルを買収して、「ホテル京阪 ユニバーサル･タワーTM」をオープンさせるし
今度は東京に「ホテル京阪 浅草」にも出店する。

最近の京阪は、本当に強気だな。

611 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 22:07:22 ID:678XuYUT0

>>609
「きらら」運転時刻表が、叡電のホームページに記載されている。
http://www.keihannet.ne.jp/eiden/jikokuhyo/kirara/kirara-top.html

612 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 22:09:47 ID:nQabdy0W0

>>611
Thx。でも、あえて見ない。乗ってのお楽しみにしたいので。
（鞍馬から乗る時は、何が来るかを意識しそうだが）

613 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 22:11:33 ID:678XuYUT0

>>612
見たほうがいいと思うぞｗ

614 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 22:12:44 ID:y2kdwNle0

8000系がそうであるように
新3000も無冠の帝王でいいじゃないか

615 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 22:19:16 ID:nVV3Uc5X0

つか京阪って
友の会のイベントあまりしてないし、嫌われてたりする？
対岸の電鉄はよくやってるときいたことがあるので

616 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 22:38:29 ID:JXh7bsQI0

新3000系の銀帯、扉部分には塗られないんだorz

617 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 22:45:06 ID:V6781tNz0

>>610
戦前の京阪を彷彿させる。
新京阪建設などの派手な投資をし、昭和恐慌で首が回らなくなったころのような。
京阪が戦後地味な堅実路線になったのも戦前の苦い経験のためだとか。

618 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 23:01:30 ID:yNNa4yGT0

朝ラッシュ上りに寝屋川市始発の快速急行が設定されれば良いんだけどw

619 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 23:12:56 ID:LNxM642O0

>>575
なるほどそういう事情か・・・それじゃしょうがない

620 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 23:43:25 ID:OeDRDkDMO

>>616
まだ貼ってないだけじゃない？
ドアだけ手抜きって関東っぽくて嫌だろうし。

621 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 23:50:04 ID:678XuYUT0

>>616
報道発表資料のイメージ図には、扉部分にも塗られている。
http://www.keihan.co.jp/news/data_h20/2008-04-15-05.pdf

622 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 23:53:11 ID:678XuYUT0

>>621　あと、それから>>246の画像と、
下記スレッドもよろしく。

【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/

623 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/29(火) 23:55:18 ID:678XuYUT0

訂正＿|￣|○

>>621　あと、それから>>578の画像と、
下記スレッドもよろしく。

【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/

624 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 00:00:14 ID:7YNyQMuE0

>>622,623
断固阻止、なんてスレタイ出してる所なんぞに行けるかよw。

なんかの政治団体か？河原町通でデモでもしてたらどうだ？

625 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 00:03:17 ID:RqCY2MJV0

厨臭いスレタイだな

626 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 00:07:46 ID:FCd039ks0

>>68
そうとう不謹慎だがいまの大手筋や墨染だったらいつこんな事故がおこってもおかしくない
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080429-00000098-jij-soci

もし仮にこういうのが市街地でいっぺんでも起これば枚方・寝屋川・門真・守口でさえもすぐ動くだろうが
伏見だけはどうもそうではないのかなあ
交通の安全性や利便性よりも酒造用水第一、伏見よりは京都市中心部優先でずっと来ていた影響か

酒造業界は「酒のためなら多少の不便と危険は我慢」
市会議員も府会議員も「利用者の問題」
京都市は「地域の問題」「交通事業者の問題」
京阪は「沿線自治体の問題」
国土交通省は「地方の問題」としていつまでもソッポ向き続けるのだろうか
（しかし近鉄の高架とか京都高速道路が至近を走ってるのは完全無視・・・結局本音は資金の問題？）

627 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 00:08:46 ID:ItqkOsygO

>>625
厨ですから…

260 名無し野電車区 2008/04/29(火) 23:58:39 ID:678XuYUT0
よく見ると、タイトルが悪い。全部漢字だし、京阪特急だけではなく、
すべての京阪電車の新カラー化に反対だ！

628 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 00:09:23 ID:AFvrxV9w0

>>621
塗ってるというより、テープで張ってる気がする。

629 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 00:09:56 ID:92xW2Xv10

>>620,621
だといいんだけど･･･
ちなみにあの銀帯はステッカーなのかな？
もしそうなら後から扉部分に貼ることは考えられるけど。

630 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 00:12:35 ID:ItqkOsygO

>>629
中の人っぽいのが、塗り上がってから決定したとか書いてなかった？
京津800形もそんな感じで初めは黄色いテープ貼ってたし。

631 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 00:43:24 ID:92xW2Xv10

>>630
やっぱそうなんだろうな。
でも800系の黄色いテープも、埃がついて汚れやすかったから塗装になったみたいだし、
今回の3000系の場合、塗装が終わって急遽銀帯が追加されることになったから、
もう時間ないからやっつけでテープにしているだけで、いずれ塗装になるのかも。

632 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 02:07:48 ID:CAKWujkM0

2007年11月29日　京都市会普通決算特別委員会第２分科会
◆副主査（中野洋一）　
　最後，ローカルな話ですいません。
　京阪，ＪＲの東福寺駅で，そして鳥羽街道，それぞれ観光シーズンには車が殺到するという部分がございます。
踏切の幅がすごく狭くて，特に開かずの踏切でもございまして，
踏切が開いたと同時に人と車とが入り乱れて渡るという所でもございまして，
特に今，鳥羽街道なんかは今後，新十条のトンネルが開通するに合わせて拡幅等々，
地域の方からも色々話を伺っておりますけれども，その辺の予定はいかがでしょうか。

◎道路建設部長（河嶋敏郎）　
　今現在進めておりますのは，その中で特に開かずの踏切として挙がっております７箇所でございまして，
それを速攻対策踏切と致しまして取り組んでおります。
例えば竹田の近鉄の踏切とか，（近鉄の）丹波橋の踏切とか，それと今度，連立になりますけれども，
（阪急の）物集女踏切とか，色々とございます。(中略)残る踏切につきましても，
様子を見ながら状況を確認しながら改良を進めていきたいと思いますけれども，
まだ具体的にどこをするかということにつきましては未定でございます。

（補足トリビア：京都市内の踏切総数は２０９カ所）
ttp://asrec.city.kyoto.jp/discuss/cgi-bin/WWWframeNittei.exe?USR=webusr&PWD=&A=frameNittei&XM=000100000000000&L=1&S=15&Y=%95%bd%90%ac19%94%4e&B=-1&T=1&T0=70&O=1&P1=&P2=&P3=&P=1&K=43&N=43&W1=%93%8c%95%9f%8e%9b&W2=&W3=&W4=

633 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 02:44:45 ID:LcQYeBevO

>>632
なんという京阪無視ｗ

てか、近鉄は踏み切り閉まるの早いよね

634 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 03:56:25 ID:15O5mEkD0

N3000系が200kwのモーターを採用していると仮定すると
編成出力は155kwの4M4Tと近くなるな
運用的にもN3000系というよりはN2200系かな？

635 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 04:49:30 ID:qshbBq3s0

東福寺・藤森バリアフリーに意見募集　今日まで
ttps://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/page/0000034130.html

636 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 07:04:22 ID:EaAwzRtKO

Ｋ特急まで残り15分、悠々と京橋駅に向かったら既に△印から１番線まで客が並んでいた

時刻表を見てみると案の定、直前に発車したＫ特急は３扉車だった

637 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 07:56:17 ID:EaAwzRtKO

丹波橋で外人が「スミマセン降リマス」と一言

しかし、車内の客は華麗に無視、丹波橋からの乗車客はさらに邪魔なところに立ち、やはり退かない

さらに酷いところは外人をじろじろと見てるくせに退かない客が多い

638 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 08:04:16 ID:LcQYeBevO

>>637
基本的に京阪の京都方（ってか京都方面）の客はマナーが悪いと言うか、ラッシュに慣れていない感じな気がする

ドア前は殺人的な混雑なのにドア間がガラガラだったり

639 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 08:36:08 ID:ItqkOsygO

>>638
つか、女の子〜オバハンはドア前で不動のイメージ。
ドア間が空いてるのに激混みのドア前で居座ってたら痴漢されまくるだろうに。

640 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 10:57:00 ID:Tw8RP41T0

805 名前： 名無しの報告 投稿日： 05/01/11 15:57:42 ID:WdV7/XqT

京阪電車スッレド「http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101741080/」
内で，枚方市を煽る人がいます。
「まいかた・まけかた・敗方」などと呼び，
枚方で起きた事件・ニュースなどは速攻コピペでこのスレッドに貼り付け。
部落地帯・枚方＝朝鮮国。などといつも書いている人がいて
とても心が痛いです・・・。はやくなんとか書き込みができないように
してください。

806 名前： 吉田文人 ◆eYarkeGhDg 投稿日： 05/01/11 18:07:09 ID:SAVhC6/7
>>805
ここで物言っても無駄だと思います

807 名前： 名無しの報告 投稿日： 05/01/12 03:14:14 ID:Z5Hj+SoX
＞＞806どこでいえば無駄でないですか？

808 名前： Ｄ員 ◆ze124km/Mc 投稿日： 05/01/12 10:51:54 ID:CrI2xQmH
ここでそういうことは俺の担当なので、代わりに回答します
>>805
どこに言っても無駄です　それが２ｃｈの仕様です
俺がいつも言ってる通りで、所詮名無しは下等です
下等行為の為に名無しが存在し、２ｃｈとはそういう場所です
２ｃｈでやっていく以上、そういう者を受け入れる姿勢、覚悟が必須です
耐えられない人は２ｃｈに来るべきではないでしょう
それでも相手を敵、荒らしとして徹底抗戦するなら、それはそれで構いませんが、
その場合、本来のスレ内容は崩壊します
スレを維持するか？
荒らしと闘うか？
まずはどちらか選んでください

641 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 10:58:28 ID:Wry/Pf3J0

人気低迷「ジャイアンツ」を京阪が買収して京都に償還
「京都おけいはんジャイアンツ」に改称し
当面は西京極球場を本拠地に
将来は巨椋池干拓地にドーム球場建設ってどう？

642 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 11:08:46 ID:Tw8RP41T0

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　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
　　　　　　|　大阪民国と言われても　　　　　|
　　　　　　|　大阪でも枚方だけだから！！　|
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　　　 　　　 ヽ　 　ノ＿＿＿＼　.　　　_/___/
　　　　　　　ﾉ____ノ∵∴∵ ヽ　　　 　/：∴/
　　　　　　/∴∵/：(･)∴.(･) ヽ 　　,/∵：/
　　　　　 /∵∴/∵／ ○＼：ｌ　　./：∴/
　　　　　/∴/：/：./三　|　三|：|　/∵：/
　　　　 /∵/：/∴|　＿_|＿_ |：| /：∴/
　　　　/∴/：/ヽ.：|　　===　.|ノ:∵：/
　　　 /∵/：く∴:ヽ＼＿＿／∵∴/ 　　　―分かってほしい。
　　　　＼∵ ∴∴━（〒）∵∴　/ 　　　　　　　　―みんなの思い。

堀江アナ「大阪府の中でも、まあ治安ワースト一位って
　　　　　　枚方の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね
　　　　　　まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」
→大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
　http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM （ムーブ）

643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 12:06:48 ID:FempLvQEO

京阪沿線の京都側の人達は大阪の北河内民（特に枚方）に迷惑してるよ

644 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 12:13:35 ID:ItqkOsygO

何か上新庄民が騒がしいなw
上新庄の天神旗の豚骨ラーメン喰って頭冷やせよな…

>>641
巨椋池は試合中に地盤沈下しそうだ…
地元徳島を離れた日ハムみたいに、本拠地東京でもいいんじゃないか？

645 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 12:28:59 ID:djtXVjN10

>>589
名古屋まで伸ばした後
東京まで伸ばす構想もあったとか聞いた事あるよ
当然他社と連合しての計画だろうけど
明治時代なんか実際に山陽鉄道　日本鉄道など今では考えられない
長大路線私鉄があったわけだしな

646 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 12:46:46 ID:jz+5Q+X10

ほんと枚方叩きの粘着って気持ち悪いね。
そもそもスレ違いだからここでやんなっつうの。

見てるこっちも気分悪いよ。

647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 12:52:54 ID:bHdwMhhdO

糞スレ〜〜〜ッ！！はっｏ(⌒▽⌒)ｏけん〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆（*⌒ヮ⌒*）
うーんとー、私ぃすっごくすっごく暇でー、＼(⌒∇⌒)／
探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
馬鹿みたいなスレ♪を発見！！！！(^o^)//"""
パチパチパチ
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
削除依頼、出してくれるよねっ。(*^-^*)　お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
え？くれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
出してくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ〜ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!　��(ﾟ□ﾟ；ハウッ！
ということで。(^-^)v>>1は氏ね。じゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
あ、怒ってる？　に・げ・ろ〜Ｃ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘

648 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 12:53:04 ID:EaAwzRtKO

>>646
じゃあ二度と見なければいいのだよ

649 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 12:58:21 ID:WNhJtRsE0

>>648
スレ違いも甚だしいレスを擁護するクズ乙ｗ

650 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 13:02:55 ID:e76VQsbtO

アルカンタラなんつってもヲタには解らないだろう

651 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 13:13:23 ID:FempLvQEO

京阪のスレなんだから沿線の主要都市の枚方の話をしてもべつにスレ違いではないと思うが

652 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 13:42:11 ID:Tw8RP41T0

>>651
悪性腫瘍都市枚方

653 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 14:12:53 ID:hiu4btzfO

淀駅の近くの踏切に車進入orz

上り改札口付近が大破

654 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 14:23:52 ID:CRcfPGUiO

>>653

655 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 14:26:28 ID:CRcfPGUiO

>>653
運転再開したね

656 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 14:50:25 ID:VCDGS8BDO

前に貼っていた悪質な荒らし(桜井史人など)をまとめたテンプレはどこへ行ったんだ？

まあ荒らしなんて実社会では口にも出せないカスどもなんだからほっとけばいいんだよ。
相手にしたら調子に乗るしな。

657 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 15:33:04 ID:qw8dDZz/O

今日はLEDの案内機調子悪いみたいだね
京橋に来た準急の発番が次々発になってたし

658 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 15:38:42 ID:OmFUmiqVO

上手いんだろ？しゃぶれよ

659 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 15:44:26 ID:bem9q3tw0

快速特急
淀屋橋〜出町柳
特急
中之島〜出町柳
快速急行
淀屋橋〜三条
急行
淀屋橋〜出町柳
中之島〜樟葉
準急
淀屋橋〜枚方市
普通
淀屋橋〜萱島
中之島〜萱島

これで十分

660 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 15:44:49 ID:LcQYeBevO

>>653
京阪側の負傷者とかは出なかったのかなぁ

遅れとか出てる？

661 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 15:54:24 ID:LcQYeBevO

ってか、淀屋橋方面のダイヤはガタガタみたいだな

発車案内が表示されないのはこの影響か

しかし、柔軟な表示が売りのLEDなのに全く機能してないのはいただけないな

662 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 15:55:46 ID:knYCtOT8O

今、京阪に乗ってるが、車掌が遅れのお詫びしてる。
駅の先発次発のやつは、「調整中」だった。
枚方市の緩急接続とかはできてる。
遅れは約10分

ってか車掌、香里園と淀を間違えたｗ
ドンマイ

663 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 15:55:56 ID:C2PKsM9G0

>>660
横レスだけどgooの運行情報を見る限り「15:35現在、ほぼ平常通り運転しています。」
だそうな

664 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 15:56:53 ID:pO4y6N3vQ

>>657
単なるダイヤの乱れ

665 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 15:58:31 ID:knYCtOT8O

連書きスマソ

出町柳行き普通、萱島で特急通過待ち
特急なかなか来ない模様

666 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 16:01:40 ID:LcQYeBevO

淀駅周辺は上下線とも減速運転の模様

淀屋橋行き特急の淀車庫の直線の加速＆回復運転が凄まじかったｗ

667 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 16:02:35 ID:UtOCUWZw0

複々線区間って、特急だけではなく、
急行や区急・準急も、110km/h定速で走るんですか？

668 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 16:05:33 ID:pYDF3GhMO

全列車がきっちり10分遅れたら、遅れていることに気づかない不思議。

669 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 16:11:11 ID:LcQYeBevO

16:47頃、丹波橋の改札で４番線から電車が発車するのが見えたんだが
継続の16:51発特急淀屋橋に樟葉まで乗っても退避しなかった

どーして？
４分差しか無いのに枚方市まで逃げ切ったの？

670 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 16:18:31 ID:MbFOxNUMO

未来予想図か

671 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 16:23:58 ID:C2PKsM9G0

>>667
京橋-守口でも定速110kmは無理やね。野江通過あたりから加速し始めて瞬間最大で110
に達する感じ。守口停車があるからあまり飛ばせないと思う

672 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 16:36:39 ID:W0pop5dfO

三条行き特急ッスか

673 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 16:52:32 ID:pO4y6N3vQ

LEDは駅によって表示内容がちがうな
祇園四条
上下線共に上段「調整中」下段「痴漢〜不審な荷物」
丹波橋
出町柳方面 通常通り
淀屋橋方面 下段「痴漢〜不審な荷物」それ以外は黒

674 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 17:14:58 ID:UtOCUWZw0

>>671
ありがとうございます。
それでも110km/hに達するのは、さすが京阪ですね。

675 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 17:56:54 ID:hs2s+cSo0

110km/hのどこが「さすが」なのだろうか

676 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 18:04:20 ID:lDlnzD/D0

京阪より線形に恵まれてる近鉄でもそこまで出さない

677 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 18:06:36 ID:C2PKsM9G0

まぁ阪急神戸線は115km、近鉄は130kmだしなぁ。線形の割には良くがんばってるって
事だろうか

678 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 19:06:19 ID:WuUaNCi80

【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
の中の意見で、

『単に見慣れてないだけだと思うけどそれにその比較画面にしても現行塗色は
はっきりした画像だが、新塗色は報道資料のコピーかなにかだと思うがぼやけて
いるし同一条件でないとあまり優劣は付けられないよなあ』

との意見があったので、他人がＵＰした画像ですが、勝手に現在の車両カラーを、
新カラーのものと出来る限り同等にして、ぼかしてみました。

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1209549106.JPG

679 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 19:16:28 ID:2r4pIGjc0

京阪は関西地方以外の知名度が低いから、鉄道友の会の賞ではどうしても不利になるわな。

西日本の鉄道会社で安定して獲れるのは近鉄・JR西・JR四・JR九ぐらいか。

680 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 19:18:44 ID:Lna4nbArO

ローレグ賞なんていらない

681 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 19:19:05 ID:6qwQgurj0

俺は特急の新塗装以外は好き

682 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 19:26:41 ID:ESC1e/9aO

昼間はＫ特急一時間当たり４本にしてくれ

683 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 19:31:51 ID:ESC1e/9aO

ダイヤ改正したら
昼間はＫ特急 快速急行 準急 になるんじゃないの

684 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 19:35:34 ID:ItqkOsygO

>>681
何かアレだけ色が重いよね…
50年前だったら白を使いたくても鉄粉汚れやら何やらで使えなかったんだろうね。
2000系なんか頭に毛が生えたような写真が多いしね…

685 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 20:17:31 ID:ysKAY5ON0

このニュース（http://www.asahi.com/komimi/TKY200804160249.html）を
知ってるが、あえて書く俺の理想（妄想？？）ダイヤ。

昼間時間帯、１時間あたりの本数。

＜中之島線＞９本
快速急行　中之島―出町柳　３本
区間急行　中之島―萱島　　６本

＜本線＞１５本
特急　淀屋橋―出町柳　３本
特急　淀屋橋―枚方市　３本
快速急行　淀屋橋―枚方市　３本
普通　淀屋橋―出町柳　６本

わかりやすいし、よくねえ？

686 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 20:23:59 ID:ysKAY5ON0

>>681

俺も新塗装、特急車以外は好き。てか特急のアロハカラーぐらいは残して欲しかった。
今の京阪じゃ、鉄橋の色まで変えそうな勢いだから新塗装の白紙撤回は無理な話だが…

687 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 20:29:07 ID:OEIDyV4e0

定期の値段が間違ってたって

688 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 20:36:51 ID:bxkc9Lqq0

>>685
悪くはないが、スレ違いな。

689 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 20:39:28 ID:hQBVjM820

6000系以降の一般車は塗り替えてもいいけど、5000系以前は許さん。

690 名前： 685 投稿日： 2008/04/30(水) 20:41:41 ID:ysKAY5ON0

>>688
わかった。

『京阪　新ダイヤ　2008/10/19〜』ってスレにも書いといた。

691 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 20:47:08 ID:Az/Cp2LmO

>>678
全然、新旧の色が合ってないね。
新塗装がどれも暗く濃い色合いになっているのは、出来の悪い印象操作か？

692 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 20:47:20 ID:rao8vsce0

公式に突っ込むようだが俺も>>685に便乗

特急　淀屋橋−出町柳　4本
特急　淀屋橋−枚方市　2本
快急　中之島−出町柳　2本
急行　中之島−枚方市　4本
区急　中之島−萱島　6本
普通　淀屋橋−出町柳　6本

これで十分だと思う。接続等は現ダイヤが基本。
快急を枚方公園に停めれば「大阪〜＜急行＞〜枚方〜＜特急＞〜京都」でわかりやすかったが。

そもそも、2006年以前は昼間時に区急の設定がなかったんだし、
京橋〜萱島間は普通で十分なんじゃないのか？

693 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 20:59:18 ID:CPLVToa10

872 名前：名無しさん＠引く手あまた ：2008/04/29(火) 21:46:25 ID:y2gGf0Fe0
少し前、阪急車内で京阪の乗務スタッフ募集の広告が出ていたのにはびっくりした

694 名前： 685 投稿日： 2008/04/30(水) 21:04:43 ID:ysKAY5ON0

>>692
中之島線に12本もいらんでしょう。

あと、区急の設定の件について。
2003.9.6〜2006.4.15のダイヤで守口停車が準急２に対して普通１で緩急接続しない列車（出町準急）が生じたため、
2006年改定後のダイヤでは急行（準急）１、区急１、普通１にしたんじゃねえの？

695 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 22:08:06 ID:waxPaLvb0

あの守口市で接続なしの準急は酷かった

696 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 22:18:04 ID:63mQAvsk0

>>671
前のセクションに列車がいなければ可能だと思うよ。

697 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 22:28:36 ID:92xW2Xv10

>>677
ちなみに線形がほぼ直線の西鉄は、ようやくこの春から110km/h出すようになったがそれまでずっと100km/h。
阪神は106km/hだが、カーブを京阪よりかなり飛ばす希ガス。

698 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 22:35:13 ID:pA9CPQIQ0

>>596
そうだよな。当然するべきだと俺も思う

699 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 22:42:09 ID:YtFwkxdWO

守口市ホーム異常
22時30分検知
33分運転再開

700 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 22:42:42 ID:ckIffR4r0

快速急行比較

近鉄
近鉄難波ー近鉄奈良　32.8km　39分　50.5km/h

阪急
河原町ー梅田　47.7km　45分　63.6km/h

阪神
梅田ー三宮　32.1km　35分　55.0km/h

南海
難波ー極楽橋　63.6km　89分　42.9km/h

京阪
中之島ー出町柳　53.3km　65分　48.9km/h

50‰勾配に半径100mのカーブのある南海高野線といい勝負orz

701 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 22:59:58 ID:WuUaNCi80

以前貰った画像だが、５０００系以下は、右下の画像の可能性が高いのではないか？
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1209563363.jpg

これを見ると、ますます新カラー化に反対の立場になってしまう＿|￣|○

702 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 23:11:22 ID:ItqkOsygO

>>701
マルチ少々ウザい…
タコ緑は行き過ぎだが、もう少し青緑系統にして少し軽めの色にすれば似合うんじゃない？
禁断の顔面スワップもアリかもしれんが…

703 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 23:29:28 ID:92xW2Xv10

>>700
むしろ近鉄奈良線の異常な遅さが目立つ

704 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/04/30(水) 23:31:53 ID:LcQYeBevO

>>703
瓢箪山以西は定規で引いたような直線なのになｗ

705 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 00:39:46 ID:WBYDnAzj0

種別とは、なにか絶対的基準で決められていると思っているとは・・・
ゆとり世代には、相対的という概念は理解できんのか・・・
世も末だ・・・

706 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 01:01:58 ID:faEA74nX0

>>705
何でもゆとり世代のせいにしてるようじゃ
確かに世もまつですね

707 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 01:39:35 ID:267PVT+t0

京阪はもっと危機感を持ったほうがいいと思う。


５年間の京阪線各駅の増減

2500人以上増加　　　　　　　枚方市
500人〜1000人増加 　　　 東福寺
1〜500人増加　　　　　　　　 西三荘　門真市　樟葉　鳥羽街道

1〜999人以上減少　　　　　　　（略）
1000〜2000人減少　　　　　　北浜　関目　千林　滝井　古川橋　大和田　御殿山　八幡市　丹波橋　藤森　七条　三条　出町柳
2000人〜3000人減少　　　　天満橋　京橋　守口市　寝屋川市　香里園　四条
4000人以上減少　　　　　　　淀屋橋

708 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 01:39:58 ID:267PVT+t0

>>707のソース
http://url.skr.jp/3rd/data-pr.shtml#kh1

709 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 02:02:42 ID:8ZckYak50

淀屋橋が減ってるから中之島線で新たな需要を作り出す訳ですね、分かります

710 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 03:49:09 ID:ANRAf3uHO

>>700
近鉄より阪急のほうが速いのか!近鉄の快速急行はビュンビュン走ってるイメージがあったが

711 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 04:00:24 ID:KaZ/alw00

中之島けい子として中島啓江が採用されたら笑う

712 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 05:13:50 ID:eEInCQm80

>>707
つまりＫ特急は、イラネって事だな。

713 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 06:45:22 ID:10nPkjWT0

>>707
寝屋川市の乗降数が減少しているが、実際のところ減便されているので
混雑度は変わらない（かむしろ悪化している）。
出町柳方面ゆきの急行で特に顕著。
大阪方面ゆきは今更語る必要もないぐらいの混雑なので省略。

この混雑を解消してくれるようなダイヤはいつできるかな・・・
少なくとも急行で中に入れば自分の両脇に人1人分の隙間ができる状況になるのだろうか・・・

2001年ぐらいでは、京橋の中央エスカレーター付近が身動きが取れないという事態は
それほど見かけなかった気がする。
今は8:05〜8:30の間はほぼ毎日身動きがとれなくなるぐらいの人だかりができる。
（特に8:15の区急到着前、8:19・8:29の急行到着前）
その人たちは8:19、8:29の急行に一気に乗ってくるから、その急行は寝屋川市までは殺人的な混雑になる。
つまり、急行10分間隔では混雑は抑えきれないということがそこから露呈されてしまったようなもの。

新ダイヤで急行・準急など京橋→寝屋川市先着電車が
（割合じゃなくて実際の時間で）5分以内に1本となるようになれば
殺人的な混雑は減るし、ひょっとしたら痴漢されてしまった人の泣き寝入りも
減るのかもしれない（現状、すし詰めの混みようだから、痴漢があっても不思議じゃないわけで）。

香里園高架化で香里園始発が設けられるような工夫がされない限り
実際の時間で5分以内に1本は難しいかもしれないが、
それに近づけるような形で混雑緩和をしてほしい。

714 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 07:32:21 ID:oj6EYGk7O

ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!

新塗装わかばまであと２日

715 名前： 虎の〜うんとこどっこい 投稿日： 2008/05/01(木) 07:33:34 ID:1TKaBnNG0

虎の〜うんとこどっこい・たんちんくんけん沙里奈の姉ちゃんトンチンカン！

716 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 07:47:25 ID:BRDsq/OtO

とりあえず、丹波橋に先着しない上りの役たたず急行をどうにかしろ！

それが無理なら増便しろ

現行朝ラッシュの上りの少なさと使いにくさは異常

717 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 08:10:34 ID:3n79a91fO

Ｋ特急の補助椅子に直行する貧乏京橋利用者たち

若い女＞お年寄りな考えを持つ京橋利用者たち

補助椅子に座ってるお年寄りに京橋から乗ってきた女が「女性なんですけど。。。」と言って席を奪ってたのには失笑した

718 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 08:14:15 ID:0bYohQ5hQ

塗装変更だと試運転は必要じゃないのか？

719 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 08:21:44 ID:T7ddQ9OuO

>>717
京阪の民度はこんなもん

720 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 08:27:03 ID:ZRdmGyY0O

補助椅子関係の話ってネタじゃないなら素晴らしいな…

>>718
検査やら修理やらをせず、ただ純粋に塗装だけなら試運転しないんじゃない？

721 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 08:30:34 ID:frXf6gyH0

>>720
外に出して目視確認位かもしれませんね。しかしお日様の元で実車を見てみたら多分
やってるであろうCGでのチェックとのイメージが違ってたらいやだろうなぁ

722 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 08:42:13 ID:L2jn1UHCO

>>716
昼間より便数の少ない朝の上りは、
下りラッシュの残りカスで出来てるから無理。

客減ってるし。

723 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 08:58:04 ID:CgENLBy60

>713

そうだな。香里園と寝屋川市の乗客の減は京阪にも責任あると思うな。
昔が恵まれすぎていたとも言えるかもしれないが、
急行が守口市に止まらない今の特急の枚方市扱いのような電車が
昭和から平成初期までは朝ラッシュ時と夕ラッシュ時に頻発に走っていた。

花博ぐらいから守口市の停車時間がどんどん拡大されて、
今や萱島と守口市の停車しない電車がほとんどない。

実際、イメージが枚方市や樟葉のほうがいいと言う人も多いけど、
枚方は京都に近く、郊外すぎて田舎だと感じる人が多いのも事実。
実際、淀川の向こうも高槻より茨木のほうが人気あるし。
香里園と寝屋川市は京阪しだいでは
利用者数を復活させるポテンシャルはあると思うよ。

724 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 09:32:15 ID:PLdlZj5LO

>>723
それが今の香里園のタワーマンションラッシュじゃね？

725 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 09:40:07 ID:frXf6gyH0

>>724
ダイエー跡でしたかね、丁度手ごろな土地があったってのも大きいんでしょうな
それと守口駅前にも30階建が立ちますね

726 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 11:49:53 ID:fgVXJutg0

某賞は組織票という見方も出来…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
近鉄車の受賞が多いのも…まぁアレだ

>>517
＞阪急＝ドロボーって感じ
＞京都線、嵐山線をドサクサで
千里山線は北大阪電鉄が前身、京阪が吸収したはずだが？

君の言い分だと京阪もドロボーになるわｗ

727 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 12:21:34 ID:9v19GMPKO

昨夜、京都テレビで富山のだが、3000系の原型の室内そのものが映ってた。












寝たら死ぬぞ！

728 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 12:22:04 ID:mRTOfF9xO

返却しろ。

729 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 12:23:03 ID:ZRdmGyY0O

>>721
イメージCGとモック、モックと実車は大抵違うモンだ。
近鉄特急色で試験塗装しまくってた時期があったけど、微妙な色味は実車に塗ってみないと解らないんだよね…
現行特急色が塗り上がった時はどんな気持ちだったんだろう…近鉄ラビットカーなんて強烈だったのかな？結構好きだけど。

730 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 12:28:59 ID:idXc3vBqO

萱島は何も無い

731 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 12:29:36 ID:6i/c5siD0

すでに現場では、廃車になった2200系半端車で確認済みだって

732 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 12:44:09 ID:tUMyZ/aHO

ところで５月になったわけだが、新塗装車のお目見えはまだか〜？？

733 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 12:44:23 ID:vciHBzpb0

昨日8001の試があったけど、今の特急色だったよ。
新色は7201からみたい。

734 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 12:47:36 ID:/vZXaILs0

>>700
昔の本では
阪急　梅田−河原町　38分　表定速度74キロ
京阪　淀屋橋−三条　45分　表定速度65キロ
と書いてた記憶がある
ちなみに京阪特急でも京橋−七条のノンストップ区間の平均速度は70キロ台
近鉄特急のノンストップ区間　鶴橋−名古屋間になると90キロ台と書いてあった

735 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 12:59:35 ID:8ZckYak50

阪急でも神戸線の快速急行はどんな感じかな
特急より2駅余計に停まるし110キロ上限だからそんなに速くないだろうけど

736 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 14:13:50 ID:cE+p2CW90

>京阪特急でも京橋−七条のノンストップ区間の平均速度は70キロ台
1989年頃の平均速度は・・・
京橋−七条間で約78キロ、 京橋−樟葉間で約84キロですな。

737 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 14:15:48 ID:zY/EL3dl0

>>735
上限は110km/hだが乗った感じでは昼間の特急とあまり変わらん。
近鉄がだらだら流してるのにくらべたら遥かにキビキビしていい感じかな。
走りの感じとしては阪神の特急に近い気がする。

738 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 14:22:19 ID:hIsA1FNmO

Ｋ特急×４本
枚方特急×４本
快速急行×４本
準急×４本
普通８本
が理想

739 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 14:52:51 ID:L+2zPOcHO

>>738
ここは、まいかた住民の妄想を語るスレではない

740 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 15:02:45 ID:8ZckYak50

>>737
調べてみた

阪急（神戸線）
梅田ー三宮　32.3km　30分　64.6km/h
梅田ー新開地　35.1km　37分　56.9km/h
三宮までなら京都線より速い

741 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 16:07:50 ID:+BDllTKt0

凄かったのね…
ttp://blog.goo.ne.jp/bigfield21/e/a2ec03c74c6702fbe424293ddf1167b7

742 名前： 淀のひと 投稿日： 2008/05/01(木) 16:16:33 ID:KSyGedawO

淀駅に車突入
壁が線路ふさぎ、38本遅れ

　30日午後2時ごろ、伏見区淀池上町の京阪本線淀駅の臨時切符売り場に、城陽市長池の無職男性(78)運転の乗用車が突っ込んだ。衝撃で切符売り場の壁が倒れて線路をふさいだため、上下計38本が最大22分遅れ、約1万2000人に影響した。けが人はなかった。
　伏見署の調べでは、男性は近くの駐車場から出る際に、アクセルとブレーキを踏み間違えたらしい。
　京阪電鉄によると、臨時切符売り場は京都競馬開催時などに使うが、この日は使用されておらず無人だった。
2008/5/1 毎日新聞朝刊 京都

743 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 16:27:08 ID:iVqYDUK4O

特急が樟葉でなんかあったみたいで
接続の各停が3分送れて発車

744 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 16:33:20 ID:6i/c5siD0

アクセルとブレーキを踏み間違えたって…
5年前にもそれで8000系に突っ込んだドライバーがいたような…

745 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 16:34:43 ID:iVqYDUK4O

あ、枚方市な

746 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 16:57:54 ID:EyXqwq9g0

今週の天皇賞どうすんだろ。応急で改札つくるのかな。

747 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 17:08:13 ID:9rspiFcDO

>>739
どう考えてもＫ特急が存在する時点で枚方市民の書き込みとは思えない

748 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 17:21:38 ID:E6I5X1lD0

>>747
というか、淀屋橋から枚方市より京都方面にへ行くならＫ特急の方が早くていいわけだし、
そのダイヤでも悪くはないと思うけどな。
ただ樟葉に行きにくくなるから、枚方特急を樟葉特急にすれば丁度いいかもね。

でもこれだと出町柳から枚方市方面の利便性は下がるし、
設備の関係もあるだろうし、所詮ただの妄想だからね。。。

749 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 17:26:41 ID:CK0DRGYU0

枚方市民だど、
枚方急行･準急があれば別に特急が止まらなくても不都合はないよ。

750 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 17:29:29 ID:UOu1kzY0O

>>746
俺、今週末天皇賞見に行くから対応が心配なんだ。
まあ京阪だからきちんとしてくれると思うが。
どんな様子だったかまた報告するお

751 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 17:32:25 ID:5cP4ccdO0

快速特急（淀屋橋〜京橋・枚方市・樟葉・四条・三条・出町柳）を新たに作ればok

752 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 17:32:27 ID:frXf6gyH0

>>750
京都新聞（HP版）読むとそんな大きな建物ではないみたいだしロープ張ってでも改札口
作るんじゃなかろうか、しかしもっと勢いが付いてたら上にも書いてあった5年前の再現
になる所だったんだな

753 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 17:32:48 ID:8Wtf3V6F0

>>749
最寄り駅が香里園・光善寺・枚方公園だろ？
それか学研都市線沿線の住民？

754 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 17:35:00 ID:hSfyRDRu0

快速急行に期待

755 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 19:27:56 ID:hIsA1FNmO

Ｋ特急は何のために作ったの？意味なくないか？

756 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 19:40:45 ID:THkmFmQj0

>>742　一応京都新聞の記事も掲載。（2週間程度で記事が削除されるため）

駅施設に車突入、京阪電車に遅れ　淀駅、１万2000人影響
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008050100028&genre=C1&area=K00

　３０日午後１時５５分ごろ、京都市伏見区淀池上町の京阪電鉄淀駅に併設されている
臨時切符売り場の建物に、城陽市長池の無職の男性（78）の乗用車が突っ込んだ。
車は建物（奥行き約１・５メートル）を突き破り、車の前方部が線路上に出た。けが人は
なかった。
　この事故で、上下線計３８本が最大２２分遅れ、約１万２０００人に影響が出た。
　伏見署によると、男性は近くの駐車場から出てきて「ブレーキとアクセルを踏み
間違えた」と話している、という。臨時切符売り場は京都競馬場の開催日だけ営業する。

757 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 19:45:27 ID:ZRdmGyY0O

>>755
K特急って、それまでの特急停車駅って意味しか無いんじゃないの？本音は現行の特急に統一したいんじゃない？
ただ、ラッシュ時も特急にすると快適な京阪ってイメージが崩れるから、取り敢えず残してるんじゃない？
朝の下りの急行、準急を見ると、朝の枚方停車をやめつつK特急減便して代わりに急行や準急を増やした方が…とも思うが…

758 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 20:29:11 ID:THkmFmQj0

京阪も、香里園〜寝屋川市間＝ＪＲ学研都市線〜ＪＲ東西線、守口市〜野江＝
地下鉄谷町線、森小路〜京橋＝地下鉄長堀鶴見緑地線

七条（四条）〜宇治＝ＪＲ奈良線、伏見桃山〜七条（四条）＝近鉄京都線・地下鉄烏丸線など

これまでライバル路線が、続々と開業・延伸・新駅開業などで、やられっぱしだったのが
京阪中之島線開業で、

地下鉄谷町線大日〜南森町＝『なにわ橋』、ＪＲ学研都市線・ＪＲ東西線〜大阪天満宮＝
『『なにわ橋』、ＪＲ学研都市線・ＪＲ東西線〜北新地＝『渡辺橋』。ＪＲ大阪環状線福島・
ＪＲ東西線新福島＝『中之島』

で、乗客を奪える可能性がある。

果たして中之島線開業で起死回生となるか？

ちなみに阪急京都線は、桂〜梅田間の長距離においてＪＲ京都線に客を奪われ、危篤状態。

759 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 20:32:54 ID:8ZckYak50

中之島線はどうしても運賃がネックになるな

760 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 20:39:10 ID:bTHiZyk10

特急車の新塗装（上部が赤）でダブルデッカーの『時代祭絵図』はどうなるのだろうと思う。

761 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 20:42:50 ID:bTHiZyk10

特急の新塗装（上部が赤）でダブルデッカーの『時代祭絵図』はどうなるんだい？
背景が赤だから現状維持はないだろうと思うのだが。

762 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 20:55:49 ID:oj6EYGk7O

もちろんつけますよ

763 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 20:56:15 ID:bTHiZyk10

>>755
２扉車の混雑防止であえて前の特急の停車駅にしてるんじゃないの？
２扉車全廃したら特急に統一できると思うけど…

764 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 21:01:30 ID:THkmFmQj0

>>760-761
現在の絵に白色の縁を入れるんじゃないの。
というより、既存車両のカラー変更に反対だ！

【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/

765 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 21:36:26 ID:p7yXa/z50

反対してもなー
もう規定事項だろ？

京阪に凸してもウザがられるだけで解決せんだろ

766 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 21:47:45 ID:ZRdmGyY0O

>>765
塗装反対厨と上新庄厨はどうしようもないw
俺は京阪の塗装変更は賛成だが、阪急の肩部クリームは反対だ。
いや、ただ単に肩がクリームだから特急だと思って慌てて乗ったらロングの準急でエラい目に遭ったからだが…

767 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 21:52:33 ID:KQdjymBQ0

人口減少数全国ワースト10（平成17年国調）

１．北九州市（福岡）　-17,988
２．長崎市（長崎）　-14,862
３．函館市（北海道）　-11,099
４．和歌山市（和歌山）　-10,883
５．下関市（山口）　-10,404
６．釧路市（北海道）　-10,224
７．寝屋川市（大阪）　-8,981
８．小樽市（北海道）　-8,522
９．呉市（広島）　-8,215
10．大牟田市（福岡）　-7,540

この中で大手私鉄が通っているのは、和歌山、寝屋川、大牟田の３市。
南海が和歌山に対して、和歌山市行き急行をほぼ全廃し、
貴志川線を廃止し、和歌山港ー水軒を廃止し、さらに３駅を廃止した。
西鉄は大牟田駅に発着する昼間時の普通を２両に減車し、かつワンマン運転を実施した。
京阪も全国有数の衰退都市寝屋川に、それ相応の減便や減車をするべき。

768 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 22:15:38 ID:faEA74nX0

>>766
塗装を変えたらなんか良いことあるの？

769 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 22:24:51 ID:xaqCdPae0

>>767
とりあえず朝のラッシュ見てこいよと…

770 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 22:29:36 ID:hBHO9uks0

>>769
バカはスルー。

771 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 22:46:46 ID:ZRdmGyY0O

>>768
いいこと、というより変革へのアピールとして有用って感じ。
一般人としては別に塗装変更しても、変わったん？程度なんだけど、「変わった」ことが伝わるのが大事なわけで。
で、CI再構築をする上では旧来の塗装と混在するのは少しマズい、と。
利点は、白を使うため下地に金がかかる＝損金算入額が増える＝税負担軽減、とかもあるが…

772 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 22:47:29 ID:mbkQAao70

寝屋川市って阪急の高槻市や茨木市より乗降多いんだよな。
減便どころか特急停めてもいいぐらい（停めろとはいっていない）

773 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 22:57:29 ID:THkmFmQj0

>>765
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/289
に、新カラーを導入しようと阪急電鉄が、利用者や社員の反対に
あって、取りやめになった例がある。

774 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 23:11:23 ID:BRDsq/OtO

別に>>772の事じゃ無いが
利用客数だけで特急や急行の停車や通過を決めようとする奴が居るから困る

775 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 23:11:30 ID:mbkQAao70

>>773
そりゃ「メタリックオレンジにマルーン帯」じゃ反対もしたくなるわ。

776 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 23:12:19 ID:ZRdmGyY0O

>>773
アレって社外クリニックの段階で拒絶されたんじゃなかった？
今回は正式発表だから、現車が出て、認知されて、それでも不評なら考えるんじゃないの？昔の京阪一般色みたいに。
オレンジメタの阪急ってのも乙だがな。

777 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 23:14:16 ID:X00pjH5c0

今日は沿線にヲタがいっぱいいたな

778 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 23:16:08 ID:mbkQAao70

>>774
それを実際にやってしまったのが阪急（茨木停車、大宮通過）
結果、直通輸送を半ば放棄した状態になってる。

京阪に同様な真似はしてほしくないけどね（例えば寝屋川停車、七条通過）

779 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 23:26:48 ID:xaqCdPae0

枚方市と同じ感じで朝ラッシュ時の大阪方面のみ、急行の補完的役割としてK特急を寝屋川に止めても構わないと思うけどね
運行上複線区間だから守口市に止めるよりは支障は少ないだろうし
萱島手前で無駄に止まるよりは有効的な活用法だと思う

ぁ、それと「まいかた〜」どうこうっていうくだらん反論は認めんから

780 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 23:27:49 ID:iVqYDUK4O

よく考えたら
阪急って色んなことの実験台になってるよね
優先座席なくしてみたり

781 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 23:31:53 ID:8ZckYak50

>>778
茨木停車は擁護できないが大宮通過は当然だろ

782 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 23:39:55 ID:0bYohQ5hQ

実は8001は既に新塗装になっていて
現塗装のラッピングをしているだけ



なんて事はいくら京阪でも無いよな…
新塗装わかばに結構期待してたんだが…

783 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 23:47:25 ID:frXf6gyH0

>>781
市民的には結構不便なんですがねぇ、四条大宮ってバス路線が充実してるし嵐電もあるし

784 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 23:55:04 ID:GEuqNkQkO

>>778
四条界隈に行くなら阪急か京阪の独占になるから茨木や淡路に止めても問題なし､という考えもできなくはない…
まぁあっちは中間エリアがモロにJRとベッタリ並行してるという事情もあるけどね｡

785 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/01(木) 23:55:11 ID:hIsA1FNmO

観光客からみると新快速より阪急や京阪の方が
直接市街地にいけて便利
ＪＲは京都から乗り越えるから不便
観光客としては昼間だけでも
ノンストップにしてほしい
アーバンライナーだって昼間ノンストップじゃん

786 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 00:03:42 ID:9Y2QeoZ1O

>>780
というよりも、阪急が勝手に暴走して自爆してるだけかと…

787 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 00:05:21 ID:BhEmWoNT0

【糞ニュース】KBS京都・澤武博之アナ、京阪電車でキセル乗車ばれた
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/uma/1167963431/564

788 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 00:39:46 ID:tjwKxvcLO

理想の昼間の本数
出町柳行きＫ特急×４本
枚方市行き特急×４本
出町柳行き快速急行×４本
出町柳行き準急×４本
出町柳行き普通×４本
萱島行き普通×４本

789 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 00:48:00 ID:a460pYgF0

阪急って２２時頃には特急も無くなるし、ほとんどの待避可能駅には列車がすでに眠ってるし・・。（あれは単なる回送？）

790 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 01:51:38 ID:lBgxPm0S0

>>768
　 変革のアピールや税負担軽減かぁ・・・・・・・
　だけど全車塗り替えって、地球に優しくないよね・・・・・。

791 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 04:04:16 ID:qDhDX6t50

>>767
京阪沿線は、大阪府内では中央区と城東区、枚方市以外は、人口が減っているね。
ただ、同じように沿線人口が減っている南海は、難波や天下茶屋などで乗客数がやや増加
逆に、関西圏でも人口が増えている阪神間につながる大阪駅や梅田は、減っている。
南海の場合は、かなり減少が激しかったから数字がよく見えるだけなのと
元々自動車が必須だった地域なのに
駐車監視員の導入、ガソリン高騰やワーキングプアーの増加で自動車利用が減ったのかも
知れないけど、梅田の乗客が減っているのはよく解らない。

792 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 04:28:11 ID:2WSRms0M0

>>779
寝屋川市手前で、後続の普通・準急が無駄に止まるよ。

793 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 06:40:05 ID:Z+wnRIm/O

樟葉ってオシャレな地名だと思ったけど脱糞が語源だったなんて・・ショック
糞袴って・・
京阪沿線の中ではマシなほうだと思ったのにスカトロだったなんて幻滅だよ

794 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 06:44:44 ID:tQ6OKqWq0

>>791
南海は3月期決算の発表では利用者が微増ながら増加に転じたらしいですな、関空が
寄与したらしいが。あと梅田は東西線の影響なんだろうか？北新地は増えていたりして

795 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 06:45:00 ID:T3l9XGHmO

>>793
それマジ？

本当だったらシャレにならないじゃんｗ

796 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 07:16:31 ID:zm4I1cjcO

795には似合ってますよ

797 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 07:54:52 ID:zm4I1cjcO

寝屋川で見慣れない緑の車両が…まさか！

798 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 07:55:55 ID:wXnto5OA0

>>793
クレヨンしんちゃんで言うところの「うんちおパンツ」かｗ

799 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 08:00:45 ID:ChJ7tXmLO

>>790
通常でも4年に一度は塗り直ししてるんでなかった？
4年掛かるとアナウンスされたから、塗り直しの代わりに塗り替えするんだと思ったんだが。

800 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 08:13:03 ID:u1E5J9BHO

さっき丹波橋を通ったら、
ホームのＬＥＤが全部調整中に(それも貼り紙で)なってたんだが、どうしたんだろう？？

801 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 08:32:00 ID:ctslON/RO

途中停車駅をつくった＝直通輸送の放棄なんて考えてるのはヲタだけ
阪急京阪はもとから京阪間直通客だけみるとＪＲと客層がかなりちがう
阪急の利用者減少は中間駅〜梅田の客を取られたから。京阪間直通より中間駅〜梅田間の方
こそ
競合している。

802 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 08:38:07 ID:9V6CIWnA0

実際JRはあちこちで私鉄の中間駅の利用者の切り崩しを謀ってるからな
京阪間に限らず

803 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 08:55:48 ID:nwr9wsZQ0

>>793
マジかいな。
昔の天皇が即位した場所でもあるんだがな

804 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 09:03:14 ID:WxqrCcop0

>>793
地名の古さでは沿線有数なんだな。
大坂が存在しない頃の地図にも出てるし。森口とか八幡も出てるけど。

805 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 09:03:30 ID:tJz8oh830

>>803
確か日本書紀に書かれてるよ。＞糞袴説
天皇側が余りにも強く、豪族側がチビッたとかなんとか。
天皇家にとって有難い場所が樟葉。

806 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 09:13:09 ID:HzLNS0j7O

新色はまだなのか？

807 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 09:28:41 ID:seoiMxzIO

今、特急にゆとり高校生が大量に乗車中

これから出町柳方面に行く方は注意してください

808 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 09:47:08 ID:Z+wnRIm/O

京阪沿線ににはまず転勤族は住みたがらない
なぜ？

809 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 10:02:57 ID:ChJ7tXmLO

>>808
京阪の存在を知らないんだよ…
薦めてもきょとんとする。どこ？そこ？みたいな。

810 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 10:19:39 ID:hKIDllgR0

東武とか京成のようなイメージがあるから選択枝に入らない。

811 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 10:42:17 ID:nwr9wsZQ0

阪急は京王みたいなもんだしな

812 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 10:50:04 ID:tJz8oh830

>>811
古風で格式高いイメージ（あくまでイメージ）なのか？京王って。

813 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 10:52:14 ID:nwr9wsZQ0

マイナー

814 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 10:54:56 ID:cILndfMC0

582 ：名無しでGO! ：2008/04/13(日) 14:38:29 ID:uCWFrsSr0
私鉄の話ですが、先程、次のような乗車券を買いました。
桃山御陵前−中書島(丹波橋経由)を、近鉄桃山御陵前駅で。
最初、購入可能か聞いた所、扱っていないとの事でしたが、再度確認するように
お願いした所、どこかに電話で確認した上で発券して貰いました。
伏見桃山−向島(丹波橋経由)を、京阪伏見桃山駅で。
同じように、購入可能か聞いた所、頑として発券拒否。こちらが何を言っても拒否という感じでした。
それなら、中書島からの購入が可能か聞いた所、それも拒否。
しかし、中書島−伏見桃山(徒歩連絡)桃山御陵前−向島なら可能との事で発券してもらいました。
(しかし、上記は連絡運輸範囲外と思われます）
上記の乗車券で、伏見桃山から乗車可能か聞いた所、｢お好きなように｣との事。
京阪の丹波橋では問題なく通してもらえました。
ちなみに桃山御陵前と伏見桃山は徒歩3分位で、券売機での連絡乗車券の発売はありませんが、
連絡運輸の取扱がある様です。また、乗継割引適用です。

815 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 11:10:01 ID:V5kmmoVK0

>>810
選択…えだ？

816 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 11:17:37 ID:tJz8oh830

>>814
反バリアフリーな障害でも無い限り、桃山御陵前〜伏見桃山を徒歩で済ませた方が楽だろう…

817 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 11:55:35 ID:9V6CIWnA0

>>808
そもそも京阪沿線は京都府も大阪府も古い街並みでしょ
京阪は市街地の隙間にカーブしながら線路を引いて
新京阪は何にも無いところにまっすぐ線路を引いて後から街が発展してきたイメージ

818 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 12:53:12 ID:14821u8o0

>>734
70キロ台→70数キロ
90キロ台→90数キロ

の事な

819 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 13:53:27 ID:tjwKxvcLO

Ｋ特急廃止に賛成の方いますか？

820 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 13:58:57 ID:qlJBFHF4O

>>819
３人くらいはいるかもよ

821 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 13:59:22 ID:Bcu4wGf00

>>819
遠近分離で存在意義はあるがＫ特急が多すぎる。

822 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 14:00:50 ID:YMGqovxGO

>>808
まあ転勤族は新大阪や伊丹空港に近いところに住みたがる傾向があるという話だから京阪沿線は選択肢には入らないだろうな｡

823 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 14:00:51 ID:PCl8s1rd0

２扉車が残存している間は廃止しないのでは

824 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 14:11:18 ID:tjwKxvcLO

走る窓から眺めたら

825 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 14:12:20 ID:tjwKxvcLO

Ｋ特急はいるよバカたれ
観光客にとっちゃ
中間駅が少ない方がいいよ

826 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 14:15:50 ID:Bcu4wGf00

>>825
通し客は少ない。
中書島、樟葉、枚方市で多くの客が入れ替わる。

827 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 14:22:36 ID:RPzUMJTh0

>>826


基地外はスルー

828 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 15:02:08 ID:BgjFGlrh0

これか。樟葉の糞袴説

992 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/04/22(火) 13:14:50 ID:RRG8LnCk0
『古事記』の崇神天皇記に楠葉の地名の由来が記されている。
山背の建波邇安王（たけはにやすおう）の反乱に対して討伐軍として、
天皇は、日子国夫玖命（ひこくにぶくのみひと）を派遣した。国夫玖命の射た矢が建波邇安王に命中し、
反乱軍が逃げ出した。討伐軍はこれを追って「久須婆（くすば）」の渡しに追いつめた。
逃げ場を失った兵士達は恐怖の余り糞を漏らして袴を汚してしまった。そのためここは「糞袴（くそはかま）」と名付けられたが
現在は「久須婆」と呼ぶと書かれている。一方、『日本書紀』の崇神天皇紀では『糞袴』が現在訛って『楠葉』になったとする。

脱糞が語源の地名って嫌すぎるw

829 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 15:14:01 ID:D/F/Ncr6O

>>803
樟葉で即位した天皇は第二十六代継体天皇
二十五代武烈天皇でひとまず直系が絶えたため、越前から迎え入れられたというが、真相は？だ

830 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 15:38:17 ID:tQ6OKqWq0

とりあえず今日の寝屋川には新色はいなかったです

831 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 15:45:55 ID:G16nec/nO

>>830
同じく確認。
当然、淀にもいませんでした。

832 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 15:47:37 ID:Z+wnRIm/O

梅田と難波に乗り入れてないのは京阪だけだよね

833 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 15:51:57 ID:tJz8oh830

>>828
それそれｗ
『郷土枚方の歴史』とかで載ってたな。
厨房の頃はかなり凹んだが、よく考えると凄い地名だと思うようになった。
ある意味凱旋門みたいなモンだしな。
ちびらせた地、樟葉。そこを御召16号が快走したんだと思うと、俺がちびりそうだぜ。
みんなも、そうだろ？

834 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 15:55:47 ID:ctslON/RO

いくら昔高貴な人間が住んでたからって、今うんこみたいな街には住みたくないね

てか地名の由来とか気にしてられるほどニートに住む場所を選ぶ余地なんかないだろ

835 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 16:00:55 ID:Z+wnRIm/O

今も昔も変わらずうんこ臭い枚方

836 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 16:09:05 ID:tQ6OKqWq0

>>832
渡辺橋を南梅田と改称すればおｋ

837 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 16:09:51 ID:Xps9DJd4O

連休厨が大量発生しているな…

>>819
平日のＫ特急廃止に賛成。逆に、行楽期の休日などに運転すべき。

>>825
平日に存在してたら邪魔なだけなんだって。

838 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 16:46:48 ID:WPuO/1P1O

>>814
伏見桃山と桃山御陵前の連絡切符は基本的には買えない。

丹波橋連絡の切符を上記両駅で通すと回収されちゃいます。

逆に、伏見桃山から丹波橋経由、近鉄各駅の連絡切符とその逆、桃山御陵前から丹波橋経由、京阪各駅の切符も買えます。

もっと言うと、京阪初乗り区間と近鉄初乗り区間の連絡切符だと伏見桃山〜丹波橋経由で桃山御陵前と言うこともできます。

839 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 17:13:35 ID:qlJBFHF4O

>>837
>邪魔
それはお前の都合

840 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 17:24:03 ID:ChJ7tXmLO

>>837
K特急は平日朝のみでいいんじゃない？
枚方停車も要らないけど、本数を半減させて急行又は快速急行に振り替える。
休日に走らせるなら、一時間一本で停車駅は京橋〜七条ノンストップの速達性重視とか。
って、京阪で速達と言ったところで…

841 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 17:26:44 ID:Bcu4wGf00

>>840
朝のラッシュ時はK特急を枚方市に止めないと急行と準急がとんでもないことになる。

842 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 17:29:45 ID:RPzUMJTh0

>>836

なにわ橋（中之島公園前）
大江橋（大阪市役所前）
渡辺橋（南梅田）
中之島（大阪国際会議場前）

843 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 17:38:27 ID:seoiMxzIO

>>832
某橋で分かると思うけど、昔は梅田乗り入れを検討していた


Ｋ特急は必要だと思う。枚方厨はわざわざ始発特急まで作ってもらえるのに何贅沢を言ってるんだか

そんだけ速達したいなら、枚方市100％出資で枚方新幹線でも作れば？

844 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 17:59:03 ID:ChJ7tXmLO

どなたか、>>843の通訳をよろしくお願いします。

845 名前： 観月橋民 投稿日： 2008/05/02(金) 17:59:31 ID:sDgFqgTv0

普通に疑問に思うんやけど

京都口より優遇されてんのに
なんで書き込まはる枚方の方々はそないに文句言わはるん？

846 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 18:00:14 ID:UiFx819J0

まいかた市民が嫌いだ。彼らはわがままだ。

ってことじゃない？

847 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 18:01:09 ID:RPzUMJTh0

京都口より優遇（笑）
枚方はブーブー文句垂れてやっとあのレベルだからな
寝屋川は悲惨

848 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 18:08:05 ID:qlJBFHF4O

>>847
香里園だけど15分に１本づつ準急と急行くる頃が駅に活気があってよかったな

849 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 18:09:45 ID:GNB7/kZuO

以前の様に、ノンストップ特急朝ラッシュ時１時間三本のみであと急行・準急、元の本数に戻してくれたらそれで充分。

850 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 18:14:01 ID:ChJ7tXmLO

>>846
結局それだけなんですね…通訳ありがとうございました。

>>847
寝屋川、香里園はどうしても中間駅になってしまうからね、朝ラッシュは悲惨だね…
窓が割れないだけ今は快適♪とか武勇伝っぽくおっしゃる方も居てはるけど、窓が割れるのが異常なワケで、現状がよい状態だとは到底言えないよね。
香里園始発の区間急行があればマシになるのかな？キャパが足らないんだろうけど…

851 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 20:25:33 ID:UZ0G5x4G0

中之島線だけでなく、本線にも快速急行を新設して欲しいね。

852 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 20:31:14 ID:CejS+CMnO

車両が整備できれば特急廃止で快速急行メインになる。

853 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 20:33:15 ID:RPzUMJTh0

K特急と快速急行があって特急がないと寂しい

854 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 20:35:47 ID:GNB7/kZuO

今日、Ｋ特急見てオタが枚方市に、停めたがらない理由がよく分かった。
ガラガラ、何処でも座り放題だもんな。
これは守りたいわ。

855 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 20:36:13 ID:UZ0G5x4G0

いや、特急廃止ではなく急行廃止でいいよ。

856 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 20:40:05 ID:seoiMxzIO

特急減らす→枚方厨歓喜→観光客激減(枚方厨の迷惑行為が原因)→大阪・京都側の利用者が阪急・ＪＲに乗り換える

主に予想される事態
・樟葉の衰退
・鞍馬周辺の観光客激減
・三条のブックオフ閉店
・阪急河原町駅の大混雑
・高槻・茨木・長岡京の活性化
・枚方市の独立

857 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 20:41:32 ID:Bcu4wGf00

>>856
中宮病院に行きなさい。

858 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 20:45:09 ID:GNB7/kZuO

>>856

859 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 20:49:10 ID:GNB7/kZuO

>>856
またオタ出現！
今日も急行は混んどるな。

860 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 20:53:11 ID:RPzUMJTh0

>>855
八幡市と伏見稲荷が不甲斐無さすぎるな

861 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 20:56:23 ID:Z+wnRIm/O

巨人ファンだが京阪沿線出身の上原とかいうゴミをなんとかしてくれよ
寝屋川の田舎に強制送還するぞ

862 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 20:58:03 ID:WNfcj5Tc0

>>836
渡辺橋を南梅田かぁ…
実際の地理的にはそう呼ぶのは少し苦しいかもしれないけど、沿線の住民でも
渡辺橋よりも梅田のほうが知ってる人は多いだろうし梅田にも行ける
（少し離れてるが）ってイメージをもっと前面に押し出せばいいと思うのだが。

863 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 20:59:55 ID:WnA2ED6f0

じゃあ南・北新地で

864 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:00:27 ID:tjwKxvcLO

枚方特急なんて糞

865 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:00:54 ID:tjwKxvcLO

京阪はＫ特急をメインにダイヤを組むべきだ

866 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:01:38 ID:seoiMxzIO

枚方公園から乗ってくるリーマンは紳士的なのにお隣の枚方市から乗ってくる客は終わってる

867 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:02:33 ID:tjwKxvcLO

１０時〜１６時くらいまで
京阪ノンストップで十分だろう
枚方市民は快速急行に乗りなさい

868 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:04:38 ID:tQ6OKqWq0

>>863
堂島前とか

869 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:05:12 ID:GNB7/kZuO

>>864
馬鹿オタが、本音出しヨッタ

870 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:06:37 ID:BmYU2EIL0

そうだな
渡辺の名前の本家も久太郎町渡辺に移転したことだしナ

871 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:09:11 ID:BmYU2EIL0

堂島なら堂島弥勒堂まえカナ
もっと進めて、旗振り通信基地まえとかな

872 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:14:38 ID:RPzUMJTh0

>>868
渡辺橋と堂島地下街の連絡は絶対に行うべきだ。
↓参考資料(pdf注意)
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf

873 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:20:06 ID:W5hjz8WR0

京阪、混みすぎやろ。
中之島線なんて、儲からんようなもん作ってんと
淀屋橋の駅なんとかせえよ。京橋から、淀屋橋までどんだけかかるんや。

874 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:26:22 ID:UZ0G5x4G0

>>856
いや、特急を減らす必要はないよ。
急行をすべて快速急行に置き換えればいいよ。

875 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:27:29 ID:UZ0G5x4G0

>>860
そうそう、正月以外は止める理由も見あたらないしね。
快速急行って八幡市と伏見稲荷を通過にするための布石に思えるんだよ。

876 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:30:26 ID:D1fyjYsE0

混んでるのに補助椅子使う人ってホントにいるんだね。しかもドア空いても立たないしw

877 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:30:59 ID:CejS+CMnO

優等が停車する本数だけ気にしている馬鹿は、
中間駅間の流動がどのくらいあるか考えたことないだろ。

878 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:31:27 ID:wz85W0XgO

>>873
もともと中之島線がなんのための路線だったか知ってる？

879 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:33:04 ID:RPzUMJTh0

>>878

ネガティブ・キャンペーンはスルー

880 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:34:18 ID:UZ0G5x4G0

既出ならごめんなさいだが、
中之島線が出来ると梅田から地下道で来れるようになるのか？

881 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:36:05 ID:RPzUMJTh0

>>880
ならない。
なので、淀屋橋利用者の一部が
現在に至るまで中之島線の評価を下げる工作活動を行っている

882 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:45:47 ID:lrNv56HO0

阪急の食材宅配サービス：阪急キッチンエール
枚方に加え寝屋川、交野、八幡で取扱開始
ttp://www.k-yell.co.jp/index.html#

阪急オアシスが枚方に、阪急ニッショーストアが守口と寝屋川にもあるし、
最近阪急資本の京阪沿線進出が多くない？

883 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:49:38 ID:uVj4g6pKO

30年以上前のイメージをいまだに引きづってるんだが…

何か快速急行なんて京阪のイメージじゃないような気がする。
比べるつもりはないが京阪も阪急も特急が途中駅に止まりだしてわしの中ではガッカリだった。
樟葉に親戚居るんで8000とか3000だと嬉しいけどあまりありがたみ感じないな。京橋で「次は七条まで止まりません。」なんてアナウンス聞くと堪らなくなるのは確実に年寄だよなぁ…

特急、急行、準急、区急、各停では途中駅人口増えたんだな。

新カラーもいずれ慣れるんだろうがなんだがな…

884 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:52:13 ID:uVj4g6pKO

↑

日本語になってなかったorz
昔の種別のままじゃ捌ききれんってことよね？

885 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:52:29 ID:a460pYgF0

>>882
樟葉にも阪急ストアあるよ

886 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:52:34 ID:M+5i5we/0

京阪乗るやつ、自分勝手なやつ多いな。
優先座席でも平気で携帯つかてるし
ええとし濃いて、でかい声でしゃべっとるおっさん、おばはん多いしな。

887 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:54:20 ID:Bcu4wGf00

>>886
それはどこの鉄道も同じ。

888 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 21:57:54 ID:ChJ7tXmLO

>>882
まぁ、阪急ニッショーは元々ニッショーから買収したモンだから置いといて…
阪急系が京阪沿線へ攻め込んだ、ってより単純に需要見込がありそうってだけの話だと思うよ。
一応分社化されてるだろうし。

889 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 22:04:37 ID:+XgCQTJt0

>>881
いや、でも「大江橋」なら堂地下がアバンザ通り越してフェスの近くまで来てるやん。
ほぼ梅田から地下道で繋がっていると言える。

890 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 22:08:58 ID:Bcu4wGf00

>>889
渡辺橋駅を堂地下と繋ぐ構想があるが、開通時には間に合わない。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf

891 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 22:09:45 ID:wz85W0XgO

>>861
上原は元々寝屋川出身ジャマイカ
それは松井だっけな…



東香里に上原の実家があるのは事実

892 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 22:50:50 ID:lc1+ZpFM0

>>866 通勤時に枚公、枚市と止まる列車に乗っている
御仁はどこの駅の利用客やら・・・

淀の高架工事、下り線は10月のダイヤ変更時には間に合うのでは？
完成を織り込んでダイヤを引いているかはわからんが。
駅から車庫まで4線化するという話は無くなったのか？
今見る限り2線しか出来そうもないけど。

893 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 22:53:33 ID:wz85W0XgO

あの工事
気ままにしか見えん
むちゃくちゃ進んだと思ったら数ヶ月進まんかったり

894 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 23:15:16 ID:M+5i5we/0

京阪、混みすぎやろ。
中之島線なんて、儲からんようなもん作ってんと
淀屋橋の駅なんとかせえよ。京橋から、淀屋橋までどんだけかかるんや。

895 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 23:22:14 ID:xjK7I/Uo0

902 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/22(火) 11:04:38 ID:+GisBupc0
>>893
げー枚方怖い・・・
昔、知らずに住もうとして不動産屋に止められたなぁ

925 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 00:55:22 ID:qUeXgkvf0
>>903
枚方はすごく治安が悪いと思うよ。
不動産屋は転勤族とかに枚方は勧めない。
北摂とは明らかに空気が違う。

所詮大阪の鬼門、京都の裏鬼門＞枚方
北摂がいいのではなく、淀川より南が悪すぎるだけ。
関西の勝ち組の人はそもそも大阪には住まない。
西宮、芦屋、東灘の阪急より北側に住む。

962 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 13:11:47 ID:qUeXgkvf0
枚方は治安が悪いだけじゃなく
キチガイがいるっていうのが良くわかるスレですね。
枚方住民とは関わりあいにならないようにしよっと。

970 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 23:36:11 ID:sClbfO7XO
箕面市民ですがまいかたは見下してます

896 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 23:26:58 ID:tQ6OKqWq0

>>893
例の青い家の跡もずいぶん広い範囲が更地になってるけど、あんな広い面積が必要
だったのかなぁ

897 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 23:43:36 ID:ChJ7tXmLO

>>896
かと言って、あの青い屋根の家の半分だけ残しても買い手は付かないワケで。
土地収用ってのはそうゆうモンではある、勿体無いんだけどね。

898 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 23:53:06 ID:zm4I1cjcO

あの青い家のせいで工期ずれまくり
本来なら2004年に高架完成していた

899 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 23:57:28 ID:HzLNS0j7O

4年も粘った青い家に脱帽です。4年とか……

900 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/02(金) 23:59:43 ID:ChJ7tXmLO

>>898
そんな遅れてたんやな…
確かに、京銀が奥に引っ込んだり、勝ち馬や第一旭が消えてからだいぶ経ってるもんな…
関係無いけど、淀駅前のミニストップと商店街は流れが変わって廃れそうなのが心配。

901 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 00:07:14 ID:eiIDfKtx0

>>895
また上新庄のコピペ厨か。迷惑なやつ。

902 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 00:07:31 ID:lhZEZ/O20

高架下にミニストップが出来れば良いんだけどな。

903 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 00:19:38 ID:Yjy35Mh/O

>>902
地元客にはそれでいいんだけど、多分駅と馬場の連絡通路とか作りそうだから、馬客はミニストップをはじめ他の店の利用が減るだろうな。
京阪はちゃっかりAN3を持ってきそうだけど。

904 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 00:20:00 ID:7KwiOp810

>>890
渡辺橋とつながるのか・・・
大江橋とつながってくれると淀屋橋までの定期が活きてくるのだが・・・

905 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 00:20:20 ID:JPBifKy8O

エル淀？

906 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 00:24:04 ID:Yjy35Mh/O

>>905
複々線下のエルが京都進出かw
エルって、あんまし流行ってない雰囲気なんだが…

907 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 00:24:26 ID:xzyzmgnN0

今回の新車導入で廃車は出るのかな?でるとしたら2200系・1900系・2600系0番台あたり?

908 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 00:30:47 ID:oduOkHED0

>>895
　北摂って○○部落とか、××部落とか多いから　地元民が避けてた。
だから、不動産屋も何にも知らないよそ者に売りつけてただけやろ。
コピペにマジレスしても仕方ないけどな。
　昔住んでた近くにも○○部落があったけど、最近行ったらすっかり
新興住宅地みたいになってた。
　まぁ差別とかよくないけど、子供の頃からいやな現実見てきたのも事実。
　まいかただのなんだのって言ってるようなやつがいるかぎり、そう言うのは
無くならないだろうな。

909 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 00:35:06 ID:f5PngyVu0

>>907
今回の導入では歯医者が出ても1900だけじゃないかな。
神泉の運用増加分4〜5本は余計に必要なわけで。

910 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 00:46:59 ID:bZ+IwQw/0

新しい色の電車っていつ頃お披露目なんですか？

911 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 00:52:18 ID:qvAyyjj00

>>908
ってか「差別を流行らせよう」的な事やってる2ちゃんねらーが増えてくればもっと酷くなるだろ
んで人権関連の法案が成立しそうになって今度は「表現の自由」だ「言論の自由」だとほざいて自分らの権利を主張

912 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 01:00:57 ID:Yjy35Mh/O

>>911
でもソレって結局自分で自分の首絞めてるようなモンなんだよね…
差別ってのは他人を蔑むコトでのみ自分を確立できる、弱い人間がやる行為だし、
そんなヤツばっかりが集まるのが2ch、というイメージが定着すると世間から見放されて、2ch消滅…とならないワケでもないし。
まぁ、アレだ、そんな奴らは8000系のふかふかロマンスシートに身を沈めて、「にんげん」でも読むといいよ。

913 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 01:10:49 ID:bZ+IwQw/0

昨日姫路直通特急乗ったら、
山陽のクロスシートが２人掛け＋１人掛けに変わってた。
京阪のもあんな感じかな？

914 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 01:15:49 ID:Iz1ixEkX0

>>913
>山陽のクロスシートが２人掛け＋１人掛けに変わってた。

2+2　と　2+1　があるだけで、変わったわけではない。

915 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 01:21:59 ID:bZ+IwQw/0

>>914
2+1って前からあった？椅子が新しくて綺麗だったけど。
京阪９０００に乗り慣れてるせいかな？

916 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 01:24:43 ID:fh58m+a30

情けないっ！保釈中に再び女性乱暴

　大阪府警枚方署は２日までに、女性暴行未遂事件の保釈中に再び女性を襲ったとして、強姦などの疑い
で大阪府枚方市黄金野の無職丸尾祐介容疑者（２６）を再逮捕、送検した。

　調べでは、丸尾容疑者は３月１日早朝、枚方市内のマンションで１人暮らしをしていた十代後半の女性宅
に窓から侵入。就寝中の女性をナイフのようなもので脅して乱暴した疑い。「身に覚えがない」と否認してい
るという。

　丸尾容疑者は昨年９月、１人暮らしの二十代の女性に対する暴行未遂事件で起訴された。今年４月に大
阪高裁で懲役３年の判決を受け上告中。昨年１１月に保釈されていた。

[ 2008年05月02日 19:52 ]

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20080502053.html

917 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 01:25:44 ID:xgA/cSOCO

Ｋ特急って何の為に作ったの？
しかも通勤時間帯に走らすのは意味が分からん

918 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 01:25:46 ID:Iz1ixEkX0

>>915
5000系が　2+2の転クロ　と　集団離反タイプの固定
5030系が　2+1の転クロ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%BD%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%935000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

919 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 01:45:55 ID:XHmv3MVF0

京橋駅の朝ラッシュ時は、おそらく本線には区間急行や普通などを中心に、中之島線には準急や急行
などを中心に中之島線に行くのだろう。そうすると京橋での平面交差をする列車本数を最小限に出来る
だろう。そして京橋で淀屋橋行きと中之島行きの乗り継ぎが出来る。尼崎でのＪＲ神戸線、ＪＲ宝塚線と
ＪＲ東西線の相互乗り継ぎのように、京阪京橋駅もＪＲ尼崎駅のような状態になるのだろう。

920 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 01:52:36 ID:YLE9I+gWO

>>919
何を今更…

921 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 06:36:57 ID:7RQ9GsjI0

>>918
山陽車って同じ川重製だからどことなく同じ血を感じるんだよなぁ、山陽5000系もモケットの
風合いが似てる気がする

922 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 07:57:26 ID:m/q0YIpd0

>>917
既得権益の保護が4割で見栄が6割ってところかな

923 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 08:01:13 ID:m/C/SwZw0

>>832
阪神・阪急は両方乗り入れてるのにね。
まぁ、阪急は日本橋・恵美須町だが。

924 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 08:04:55 ID:m/C/SwZw0

>>917
枚方市客の流入対策だと思われ。

925 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 08:15:03 ID:bZ+IwQw/0

>>924
？

926 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 08:49:00 ID:JPBifKy8O

遠近分離だと何度言えばいいのか

927 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 08:59:17 ID:lANR7iuKO

京阪は地下鉄、jrに連絡できるからあらゆる行き先に対応できて便利

928 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 09:01:21 ID:r1UOdBNNQ

>>876
対岸は補助席のロックが出来ないが
朝のラッシュ時には誰も使ってない

929 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 09:44:13 ID:bI5eq7/y0

>>926
朝のＫ特急止まってて
>流入対策
か？？

930 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 10:05:04 ID:QRBeCXUh0

>>928
ウソ

931 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 10:27:27 ID:fI+L9Aa8O

>>928
使ってたぞ

932 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 11:30:00 ID:r1UOdBNNQ

>>930-931
少なくとも俺がたまに使ってる朝の通勤特急(6300)では
補助席が使われてるの見たこと無いんだが…
他は使われてるのか？

933 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 11:34:31 ID:oNn8UNqg0

レイプ魔が堂々と闊歩できる枚方は素敵な街ですね
女性に人気が出そうです

934 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 11:37:11 ID:Iz1ixEkX0

>>933
っ中宮病院

935 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 13:07:45 ID:vUtxyY+/0

幼稚臭いレスだこと

936 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 13:17:27 ID:SUGGP7IQ0

>>898
結局のところ淀の高架化はいつ完成なのでしょう？

937 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 13:47:20 ID:UMdQCnrV0

淀の高架化完成より
ディープインパクトの子がG�T制覇する方が早いと思う

938 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 14:47:30 ID:Yjy35Mh/O

>>937
めっさ現実味あるしw
何としてもディープJrの初勝利を阻止しなければ…

939 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 14:55:35 ID:p6dDK9FmO

枚方は基地害の巣窟

940 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 15:14:14 ID:FGAu/IKm0

で、結局、今日も新塗装の7201は出現しなかったのか？

941 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 15:30:26 ID:hlgJ0Klc0

こんげつげじゅんだよ

942 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 16:23:24 ID:FBFD+Z/m0

>>939
必死ですね（笑）

943 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 17:38:03 ID:JKm/xkUMO

枚方市に停めるかわりに朝の特急はすべて6000系

944 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 17:45:43 ID:Iz1ixEkX0

>>943

朝のラッシュ時の淀屋橋行きＫ特急は今でも6000・7200・2600ですよ

945 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 17:48:48 ID:Ed6D+ggz0

>>932
>朝の通勤特急(6300)では
補助席が使われてるの見たこと無いんだが…

じぁあ京阪では、朝のＫ特急・特急で補助椅子使っているやついるのか？
鍵かかってるのに？？

946 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 17:52:20 ID:Ed6D+ggz0

>>944
２６００の８連ってあった？それとも臨時の編成？

947 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 17:53:59 ID:Iz1ixEkX0

>>946
おりひめ（5連）　

948 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 17:55:00 ID:Ed6D+ggz0

>>943

「枚方市に停めるかわりにすべての特急は6000系」 でもいいよ。
その方が便利だしな。

949 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 17:56:19 ID:Ed6D+ggz0

>>947
それがあったんだね。すっかり忘れてました。

950 名前： 淀のひと 投稿日： 2008/05/03(土) 17:59:38 ID:h9X9hJ19O

明日くずはに中川家が来るぞ

951 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 18:10:15 ID:kZyeTOPa0

>>948
それはない

952 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 18:35:21 ID:dPVB3P9Y0

>>945
マジレスだが、9000の車椅子スペースのことじゃねえ？＞鍵なし補助椅子

953 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 18:44:17 ID:7RQ9GsjI0

>>952
オレも最初そう思ったんだが話の発端の932氏は阪急6300系の事を言ってるのでは

954 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 18:50:46 ID:63PPY69K0

>>950
ガセネタ乙 by関東人

955 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 19:40:47 ID:SBSj3Vt20

>>952-953

>>876>>928>>930>>931>>932>>945と言う話の流れだろ？

下から上へ読み戻していったらそれ位つかめると思うけど…。

956 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 19:47:56 ID:F+SVtgee0

結局2630と2200系T車で85年頃に増備されたやつは更新されないまま廃車に
なると思っていい？

957 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 19:49:33 ID:Iz1ixEkX0

>>956
しばらくは生き残るでしょ。

958 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 19:56:53 ID:ILjctj1T0

>>952>>953

昼間のそこそこ込んでる京阪特急のマナーの話だったのに、
朝の猛ラッシュの阪急の特急と言う
条件的に比較にならない状況でマナーの比較して
勝手に優越感に浸ってる阪急厨（>>932）って事でしょ
ラッシュの特急に関しては、京阪は鍵がかかってしまうから
単純に比較できないのに、そこを話しすり替えて比較してる。

959 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 20:41:54 ID:SZAGVMA40

次ｽﾚﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

960 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 20:43:56 ID:JPBifKy8O

つか京都線民が京阪電車に対する優越感に浸るのって単なる

虎の威を借る狐

てやつ？

961 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 20:45:13 ID:XHmv3MVF0

スレ立てに挑戦してみます。

962 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 20:45:30 ID:oNn8UNqg0

ニュー速+で枚方が馬鹿にされてるよ

963 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 20:46:30 ID:Iz1ixEkX0

阪急の吊り広告は層化関連が多いからなぁ。
どんな住民かは誰にでも用意に想像できるだろう。

964 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 20:46:56 ID:Iz1ixEkX0

×　用意
○　容易

965 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 20:55:07 ID:XHmv3MVF0

>>961　新スレが無事に立てられました。

京阪電車スッレドPart88
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209815627/

966 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 20:58:48 ID:YjzB8NR30

阪急西院駅に京阪京都のサインはどこかに残ってますか
天神橋とかでもいいんですけどね

967 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 21:12:32 ID:5txEfDt50

新車厨の俺はN3000関連で見に来たが、
しょうもない民度厨しか居なくてﾜﾛﾀ
本当に鉄道が好きなら民度なんて気にせずに電車が便利な所に住めばいいじゃんw

968 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 21:15:01 ID:SZAGVMA40

>>965
お疲れさん

969 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 21:31:37 ID:fI+L9Aa8O

>>966
三条通りの五条側に昔の広告看板が白で塗り潰されたまま３枚残ってるのは京津線日ノ岡

970 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 22:00:05 ID:oNn8UNqg0

【社会】　強姦未遂事件で保釈中の男、強姦容疑で逮捕…大阪･枚方
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209813078/

京阪沿線に住んでるレイプ容認派が暴れてるんだけど

971 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 22:05:18 ID:s2bLmdGm0

>>857　遅レスだが、宮之阪改称の原因だな

972 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 22:07:51 ID:SZAGVMA40

>>971
中宮駅ではイメージ悪かったの？

973 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 22:10:42 ID:s2bLmdGm0

>>966　旧京阪京都駅は今の阪急大宮駅。痕跡はない。
河原町寄りにシーサスクロッシングがあった箇所は柱がない。
終着駅の名残はそれくらい。
旧天神橋駅の名残は阪急天六ビル。高架ホームの端っこの一部とビル内部
の重厚な階段に新京阪時代に思いを馳せてくれ。

974 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 22:17:32 ID:kZyeTOPa0

>>973
大宮と西院の駅ってかなり古そうだけど
あれって京阪の時代の駅をそのまま使ってるの？

975 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 22:26:01 ID:dFA3aVix0

>>950

マジレスすると本当
本の出版記念で来る

976 名前： 淀のひと 投稿日： 2008/05/03(土) 22:41:11 ID:h9X9hJ19O

>>954
いやマジだ
なんも知らねぇ関東人め

977 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 23:31:26 ID:63PPY69K0

>>976
ワシはケチ王だ！
おけいはんと比べたらグモと遅延だらけで困るのじゃorz

978 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 23:46:14 ID:/yUQW1LBO

>>967
それがわからない奴が暴れてるんだよ。
枚方に嫌な思い出があるか、もしくは精神異常者としか思えない。

979 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 23:53:40 ID:7RQ9GsjI0

>>974
wikipedia読んだら大宮駅は「地下ホームは、土木学会の「選奨土木遺産」（ランクA）に
指定されている。」そうなので当時のものじゃないですかねぇ

980 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/03(土) 23:59:34 ID:kZyeTOPa0

>>979
ありがとう

981 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 00:58:57 ID:XczJ/0uh0

>>943
6000系の特急は歓迎だよ。
立ち客が多いから通路が広い方が良い。
ただ、網棚は戸袋部分にも設置して欲しい。

982 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 01:01:09 ID:hZtFRJGx0

>>978
それがわかんない奴ばっかなんだよ2ちゃんってのは

983 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 01:12:56 ID:XczJ/0uh0

>>956
2630系はまだまだ生き残るのでは？
製造年度的には6000系初期車と大差ないでしょ？

984 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 01:20:17 ID:B/i0OgZpO

>>983
製造年的にはそんなもんだが、車体等はほとんど流用品で、実質かなり古いレベルの物だと言うことをお忘れなく

985 名前： ◆OKHANw8P/E 投稿日： 2008/05/04(日) 01:22:36 ID:wK6WjypKO

中川家礼ニの『笑う鉄道』出版記念パピコしに来ました〜

986 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 01:37:25 ID:wA9R2xVnO

次スレは枚方批判厨と枚方市民は出入り禁止したらどうだ？

987 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 01:39:18 ID:Ds1UoO+Y0

>>984
それは2600系だろ。30番台車は完全な新造車。

988 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 01:42:19 ID:qnBC9WhD0

>>984
2600系30番台は、川重の新造だろ？

989 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 01:42:56 ID:qnBC9WhD0

うわ、かぶったよ

990 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 06:35:35 ID:0Uwex4h90

>>972　中宮には精神科の病院があって、あほなことしたりすると「中宮行って来い」と言ったりしてた。
中宮のイメージが悪くなり、宮之阪駅に改称された。

991 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 07:24:21 ID:xJquJH5KO

大和田の撮り鉄のみなさん、今日もご苦労様です

992 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 07:56:29 ID:SNlbdtWTO

2600系30番代…昭和56年製
6000系…昭和58年製

993 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 11:22:58 ID:guJAyTGeO

3000 8000 9000
の全編成に新ロゴが取り付けられたみたいだな

994 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 11:27:22 ID:sghGK8nc0

>>978
＞枚方に嫌な思い出
ある。
自転車を盗まれたり、カネを出せと脅されたり・・・
仕事で関西一円に出かけるのだが、こんな嫌な思いをするのは
他の街では尼崎と東大阪くらい。
やはり、普通の街ではない。

995 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 11:53:23 ID:UOQULWUY0

>>992
6000系が未だにあまり古さを感じさせないのがすごいな

996 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 12:01:14 ID:eUm+nX7s0

考えてみりゃ、6000系と201系はほとんど同じ時代の車両なんだぜ・・・

997 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 12:03:46 ID:5IHh7t2rO

>>994
社会人にもなってカツアゲされる程悲惨なヤツだったんだね…
正直そんなお前がどんな風貌だったのか知りたいw

998 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 12:05:01 ID:yh4W0inGO

そう考えると、いかに6000系登場が衝撃的だったかが分かるな

999 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 12:06:36 ID:XczJ/0uh0

N3000系は、京阪版223系となるのだろうか。
（大量に増備されるという意味で）

1000 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/05/04(日) 12:08:44 ID:G31IqzCr0

1000なら新塗装中止

1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread

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